某海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计

青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计目录一、工程概况1.1工程简介11.2工程地理位置与所处环境11.3施工组织机构设置及各职责部门31.4工程规模41.5主要工程数量表41.6合同、顾客和政府的特殊要求51.7质量、环境保护和职业健康安全要求6二、施工总平面布置2.1施工位置周围情况72.2施工总平面布置图72.3施工平面控制网布置图82.4现场生产区平面布置图92.5生活区平面布置图102.6预制场及预制构件横断面布置图112.7出运码头平面布置图122.8龙门吊轨道平面布置图132.9消防设施和安全通道、供排水管及电缆管线图14三、技术规范及验评标准3.1技术规范和标准153.2单位工程及分部、分项工程划分表18四、施工顺序及主要工序的施工方法4.1施工顺序194.1.1施工总工艺设计194.1.2采用本工艺的特点和优点194.1.3总体施工工艺流程204.2主要分项工程的施工方法214.2.1施工测量214.2.2箱梁预制276 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计4.2.2.1概述274.2.2.2箱梁预制施工工艺流程284.2.2.3模板工程294.2.2.4钢筋工程324.2.2.5混凝土工程344.2.2.6预应力工程374.2.2.7箱梁验收444.2.3箱梁的场内转运444.2.4箱梁出运和安装454.2.4.1箱梁出运及安装总流程454.2.4.2箱梁出运装驳454.2.4.3箱梁海上运输464.2.4.4“四航奋进”号2600t起重船和运梁方驳的抛锚定位464.2.5箱梁的海上安装474.2.5.1起重船安装箱梁就位474.2.5.2箱箱梁安装控制措施484.2.5.3箱梁安装总体安排494.2.5.4安装墩顶临时支座494.2.5.5箱梁出运、安装主要船机配置504.2.6湿接头施工524.2.6.1施工设备配备524.2.6.2施工工艺524.2.7箱梁的体系转换55五、质量保证措施计划5.1综合管理体系565.2施工质量目标保证计划835.3各分项质量保证措施表86六、安全管理体系与保证措施6.1安全生产的原则和目标926.2安全生产组织机构926 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计6.3各级人员安全生产责任制926.4安全生产管理要求105七、环境保护及文明施工措施7.1环境保护组织机构及职责1147.2环境保护技术措施及职业健康措施1147.3环境、健康文明工作计划1157.4文明施工措施118八、施工总进度计划8.1施工总进度计划说明1198.2总进度计划1198.3工期保证措施119九、工、料、机需用量计划9.1劳动力需用量计划1249.2物资需用量计划1269.3船机使用计划1289.3.1设备管理1289.3.2设备的基础管理1289.3.3设备的使用1289.3.4设备的维修和保养1289.3.5新购置和租用设备的管理1299.3.6质检、试验、测量仪器设备1299.3.7购置设备的备件1299.3.8本工程关键设备的选用1299.3.9“四航奋进”号2600t起重船性能介绍1379.3.10箱梁吊装效率分析和工期计算1389.4施工用电计划143十、大型临时工程10.1搅拌站施工14510.2预制场施工14510.2.1四方港区箱梁预制场工程概述1456 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计10.2.2预制场区布置15410.2.3预制场施工工艺特点15410.2.4预制场的交通、供水、供电、通讯、环保15910.2.5箱梁预制台座和存梁台座数量确定15910.3出运码头施工164十一、施工技术总结计划165十二、其它12.1工程难点、重点及对策措施16612.1.1海工高性能耐久混凝土的配制和施工控制16612.1.2预制箱梁混凝土裂缝控制措施17112.2冬季施工保证措施17212.2.1冬季施工的界定17212.2.2冬季施工的预防措施17212.2.3混凝土工程17312.2.4钢筋工程17612.3雨季施工保证措施17612.3.1安全生产方面17612.3.2施工质量方面1776 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计第一章工程概况1.1工程简介1.1.1工程名称：青岛海湾大桥土建工程第十二合同。1.1.2施工单位名称：中交四航局青岛海湾大桥土建工程第十二合同项目经理部。1.1.3业主:山东高速集团青岛高速公路有限公司1.1.4监理机构名称：青岛交通工程监理咨询有限公司1.1.5设计单位名称：中交公路规划设计院1.1.6质监站名称：青岛市交通工程质量监督站1.1.7合同开工日期和施工日期：以监理工程师和业主的开工令为准。1.1.8工期控制点：预制场建设（勘探，机械设备定购），箱梁预制，箱梁水上出运及安装，水上湿接缝施工。1.1.9合同价（中标价）：1093881169元。1.2工程地理位置与所处环境工程位于胶州湾中的青岛市四方区。青岛地处山东半岛东南部，位于东经119°30′～121°00′、北纬35°35′～37°09′之间，东南濒临黄海，东北与烟台市毗邻，西与潍坊市相连，西南与日照市接壤。青岛地区虽无酷暑，却有严冬，青岛市年平均气温12.3℃。年内以1月份为最冷，平均气温-0.9℃；8月份最热,平均气温25.3℃；青岛气温的日差较小。青岛市降雨量年平均值680.5mm，全年雨量集中在7、8两个月，两月的平均降雨量303.1mm全年总降雨的45％。青岛属于海洋性季风气候，3月中旬开始,维持稳定的东南流场,东南风显占优势。仲秋开始，极地冷空气活跃，北向风重占优势。呈现海洋性气候特征。胶州湾属规则半日潮型，两次高潮的高度基本一致，但低潮有日不等现象，两次低潮的高度略有差异。6 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计表1-1　青岛港潮汐特征值潮汐特征值青岛港（多年统计资料）平均海平面（m）0最高高潮位（m）3.09（1997.8.19）最低低潮位（m）-3.12（1980.10.26）平均高潮位（m）1.39平均低潮位（m）-1.40平均潮差（m）2.78最大潮差（m）4.75平均涨潮历时（m）5hr39min平均落潮历时（m）6hr46min1.3施工组织机构设置及职责部门见图1-1。6 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计图1-1：施工组织机构设置及职责部门布置图174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计1.4工程结构、规模青岛海湾大桥第12标段主要工程内容为：非通航孔桥60m箱梁整体预制和安装。单幅长11280m。共预制、安装箱梁376片，每片箱梁重约2000吨。1.5主要工程数量表分四个区段，各区段起止里程、墩号、桥长、孔数等具体见下表1-2；主要材料统计见表1-3。表1-2第12标段各区段基本情况一览表序号起止里程墩号长度（m）跨数箱梁数1K12+830~K14+150（右幅）76~98132022222K12+830~K14+030（左幅）76~96120020203K14+390~K15+530（右幅）102~121114019194K14+330~K15+770（左幅）101~125144024245K15+830~K22+190（右幅）126~23063601061066K16+010~K22+190（左幅）129~23161801031037K22+430~K24+890（左、右幅）235~27524604182合计11280376174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计材料供料方式类型单位计划用量C50混凝土自供料52.5水泥t106000自供料石子t350060自供料砂t238680自供料粉煤灰t38200HRB335普通钢筋业主直供带肋钢筋(HRB335)吨61019钢绞线业主直供Фj15.20mmt18835塑料波纹管自供料圆形15－27型m184307自供料圆形15－19型m115661自供料圆形15－16型m320906自供料圆形15－12型m54621自供料扁形15－4型m839555锚具业主直供15－27型套5984业主直供15－19型套9216业主直供15－16型套10352业主直供15－12型套1616业主直供15－4型套91256球形钢支座业主直供7000KN（竖向）个344业主直供15000KN（竖向）个576模数式伸缩装置业主直供320mmm1462备注1.以招标图纸为计算依据。2.暂定C50配合比：每方C50混凝土中，52.5水泥330Kg，粉煤灰120Kg，石子1100Kg，砂750Kg。表1-3主要材料统计表1.6合同、顾客和政府的特殊要求174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计1.6.1大宗材料的定购（包括钢材（不含钢筋）、水泥、砂石料等）必须经业主同意，业主可以通过招标（或指定的）方式确定供货商。钢筋、钢绞线、支座、伸缩缝、锚具、缆索等材料为业主直供。1.6.2必须按《青岛海湾大桥专项工程质量检验评定标准》的规定，结合工程特点进行分项、分部和单位工程划分，经业主和监理工程师批准执行。1.6.3业主要求与我方联合建立“综合管理奖励基金”。主要针对安全、廉政、质量、进度、环保等方面进行考核。1.6.4工程进度计划的编制采用Microsoft公司的Project软件。所提交的逻辑网络图、时标网络图、进度计划横道线图中的一切主要活动应与工程量清单中的细目建立对应关系。1.7质量、环境保护和职业健康安全要求1.7.1质量目标本工程按照设计及相关技术标准、规范要求进行评定，达到优良标准。本工程质量目标：中交优质混凝土奖。本合同段工程按照《青岛海湾大桥技术规范》进行检验评定，工程质量目标为：分项工程合格率100%；分部工程优良率100%。1.7.2安全目标建立施工现场安全生产保证体系，制订施工现场安全保证措施及应急救援预案，消除工程安全隐患，杜绝重大安全事故的发生，确保工程顺利实施。职工工伤死亡事故：0重伤事故频率：≤0.5‰轻伤事故频率：≤5‰重大伤亡、大等级及以上海上交通责任事故0第二章施工总平面布置174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计2.1施工位置周围情况工程位于青岛市胶州湾内。预制场区及项目部用地为吹填地，是规划中的四方港区陆域的一部分。2.2施工总平面布置图2.2.1布置原则（1）按施工总进度计划要求，结合施工现场实际条件，充分利用一切可利用的资源进行布置，确保满足施工生产要求；（2）局部服从全局，近期设施与长期设施布设相结合。图2-1总平面布置图174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计2.3施工平面控制网布置图图2-2首级平面控制网示意图174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计2.4现场生产区平面布置图图2-3生产区平面布置图174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计2.5生活区平面布置图图2-4办公生活区平面布置图174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计2.6预制场及预制构件断面布置图图2-5预制场及预制构件断面图174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计2.7出运码头平面布置图图2-6出运码头平面图174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计2.8龙门吊轨道平面布置图图2-7龙门吊轨道及平移小车轨道平面图174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计2.9消防设施和安全通道、供排水管及电缆管线图图2-8消防栓、给排水管、电缆管线布置图第三章技术规范及验评标准174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计3.1技术规范和标准表3-1现有技术规范和标准列表序号规范/标准名称标准号数量1道路工程术语标准GBJ124-8812公路工程名词术语JTJ002-8713公路工程施工监理规范JTJ077-9514公路全球定位系统(GPS)测量规范JTJ/T066-9815公路桥涵养护规范JTGH11-0416公路桥涵施工技术规范JTJ041-200057碳钢焊条GB/T5117-9518低合金钢焊条GB/T5118-9519带肋钢筋套筒挤压连接技术规程JGJ108-96210预应力砼用钢丝GB/T5223-02111预应力砼用钢绞线GB/T5224-95212公路桥梁梁板式橡胶支座JT/T4-93113球形支座技术条件GB/T17955-00114公路桥梁橡胶伸缩装置JT/T327-97115公路工程砼结构防腐技术规范JTGTB07-01-2006216公路方面强制性条文　217水运工程混凝土试验规程JTJ270-98118混凝土膨胀剂及其《第一号修改单>>JC476-2001119混凝土泵送施工技术规程JGJ/T907-20021174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计20混凝土界面处理剂JC/T907-2002121水泥混凝土养护剂JC901-2002122公路工程水泥混凝土试验规程JTJ053-94123预应力混凝土用钢丝GB/T5223-2002124预应力混凝土用热处理钢筋GB4463-1984125水泥胶砂强度检验方法（ISO）法GB/T17671-1999126水泥压蒸安定性试验方法GB/T750-1992127水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法GB/T1346-1989128水泥细度检验方法GB/T1345-1991129钢及钢产品力学性能试验取样位置及式样制备GB/T2975-1998130焊接接头冲击试验方法GB2650-89131焊接接头试验方法GB2651-89132水运工程混凝土施工规范JTJ268-96133普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法JGJ93-92134公路工程集料试验规程JTGE42-2005135公路工程水质分析操作规范JTJ056-84136粉煤灰技术规范GBJ146-90137混凝土外加剂应用技术规范GB50119-2003138混凝土碱含量限值标准CECS53：93139优质碳素结构钢GB/T699-19991174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计40碳素结构钢GB/T700-88141预应力混凝土桥梁用塑料波纹管JT/T529-2004142砼结构工程施工及验收规范GB50204243海工工程砼结构防腐技术规范JTJ275-2000144公路隧道设计规范JTJ026-90145普通砼用砂质量标准及检验方法JGJ52-92146用于水泥和砼中的粒化高炉矿渣粉GB/T18046－00147建筑用砂GB/T14684-01148建筑用卵石、碎石GB/T14685－01149钢筋砼用热轧光圆钢筋GB13013-91150砼外加剂GB8076-97151预应力砼用钢绞线GB/T5224-03152钢筋砼热轧带肋钢筋GB1499－98153碳素结构钢GB/T700－88154金属材料弯曲试验方法GB/T232-99155金属材料温室拉伸试验方法GB/T228－02156硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥GB175-99157公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-04158公路工程水泥及水泥砼试验规程JTGE30-05159公路工程技术标准JTJ001-97160公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范JTJD62-04161公路桥涵养护规范JTGH11-041174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计62砼外加剂应用技术规范GB50119-03163钢筋机械连接通用技术规程JGJ107-03164钢筋焊接及验收规程JGJ18-03165钢筋焊接接头试验方法标准JGJ/T27-01166预应力用锚具、夹具和连接器应用技术规程GB/T14370-200013.2单位工程及分部、分项工程划分表表3-2分部、分项划分表单位工程分部工程分项工程备注青岛海湾大桥十二合同段上部结构预制及安装﹡箱梁预制﹡　箱梁安装　预应力筋的加工及张拉﹡　钢筋加工及安装　上部结构现场浇筑﹡预应力筋的加工及张拉﹡　钢筋加工及安装　湿接缝浇筑　附属工程伸缩缝安装　支座安装　注：表内标注﹡号者为主要工程，评分时给以2的权值；不带﹡号者为一般工程，权值为1174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计第四章施工顺序及主要工序的施工方法4.1施工顺序4.1.1施工总工艺设计本工程的施工总工艺安排如下：四方港区预制场建设→箱梁预制→平移小车场内转堆→两台1200t龙门吊吊箱梁上3300吨运输方驳→拖轮拖运梁方驳到现场靠泊2000吨工作母船→2600吨起重船移船，将高强拉杆与托梁连接，完成起吊前的准备工作→测量水深，待潮水涨至满足要求时起吊箱梁、移船定位、将箱梁搁置于临时支座并精确就位→现浇湿接缝→张拉合拢预应力束→箱梁体系转换。4.1.2采用本工艺有如下特点和优点：(1)增加起重船用于箱梁吊装的作业时间，大大提高起重船安装工效。以上的施工工艺安排，在预制场装箱梁出运上船和箱梁运输过程中不占用起重船，2600吨起重船在吊装现场一次抛锚就位就可以安装3跨6片箱梁。这样安排，起重船无须在预制场和安装现场之间频繁调遣，使得起重船可用于吊装的工作时间大大增加，而且大量减少起重船的起锚、抛锚的次数，以海上作业的经验，起重船每次抛锚需4~6小时。据测算，本施工工艺比用起重船到预制场将箱梁吊上船再到现场抛锚定位安装箱梁的工艺，单船吊装工效可以成倍提高。(2)工期可得到保证，可降低工程成本。本工艺的关键点之一是在预制场采用两台1200t龙门吊替代起重船装船，减少了对起重船数量的需求。目前，国内建造较大吨位龙门吊的工艺成熟，建造工期短（约6个月）。尤其是本工程的浅水区，起重船需乘潮作业，当起重船装了箱梁，拖带到现场，再进行抛锚定位，安装箱梁。一般情况下，一个高潮位是来不及完成的，起重船就要重载搁浅，这是相当不安全的。可以说，在本工程以龙门吊出运取代起重船出运是非常合适的。(3)提高预制场的作业效率，减少预制场的作业人员数量。采用平移小车进行箱梁的场内转堆和装船，机械化作业程度高，可节省作业人员，提高作业效率。4.1.3总体施工工艺流程174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计图4-1总体施工工艺流程图4.2主要分项工程的施工方法174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计4.2.1施工测量4.2.1.1测量依据(1)本工程测量控制系统：青岛海湾大桥首级平面控制网采用青岛80坐标系（中央子午线120°)和大桥施工坐标系两套坐标系系统，其中大桥施工坐标系根据设计的非通航孔桥桥面平均高程12m和通航孔桥桥面平均高程50m（均为1985国家高程基准)，分别计算两套边长经过不同的投影面改正的大桥施工坐标系的成果，本合同主要采用大桥施工坐标系（H=12m)，高程系统采用1985国家高程基准；(2)业主提供的平面控制点（网)，水准点及GPSVRS基站；(3)施工图纸；(4)招标文件；(5)《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000)、《全球定位系统（GPS)测量规范》（GB/T18314-2001),《工程测量规范》(GB50026—93)等。4.2.1.2测量工作程序(1)由测量工程师、主管工程技术人员提供测量所需的资料、图纸；(2)测量员负责现场测量及内业计算；(3)测量工程师负责审核现场测量成果及内业计算结果；(4)对重要项目，工程项目主管工程师必须复核测量内业计算结果；(5)对须经业主代表、监理工程师复测确认的测量工作，如临建控制、施工放样以及箱梁安装控制应按合同及规范要求将有关资料报业主代表、监理工程师审核批准。(6)所有的原始测量、中间测量和最终测量均要按业主代表、监理工程师认可的测量方法实施。各项验收测量工作均要有现场监理工程师在场。每次测量结束后应于规定时间内将所有测量数据交给监理工程师审查。4.2.1.3测量仪器根据本工程实际情况，拟选用徕卡TC402型全站仪1台，T2经纬仪2台，N2水准仪1台、GPS接收机3台（不含打桩船配置的GPS)，HD-27测深仪1174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计台进行本工程的测量实施工作。各种测量仪器主要见表4-1所示。表4-1主要测量仪器一览表名称型号数量精度制造商全站仪TC4021台±0.5″，±1mm+1ppm瑞士徕卡公司经纬仪T22台±2″瑞士徕卡公司水准仪N21台±0.7mm瑞士徕卡公司VRS-GPS接收机SPS7803台±1-2cm+1ppm(VRS)美国天宝公司测深仪HD-271台±2cm+0.1%中国中海达公司4.2.1.4测量控制网与坐标转换(1)测设施工平面控制网和施工高程控制网①首级施工控制网的组建及复测根据《招标文件》及《公路桥涵施工技术规范》等要求，大桥首级平面控制网由业主组织专业测量单位进行组建，并定期进行复测；大桥首级平面控制网作为跨海大桥的专用控制网，按公路GPS一级网建立，共计布设15点，青岛、红岛、黄岛三岸各布设5点。点位地质条件良好，既能满足GPS观测的需要，同时又能满足常规测量、施工放样和未来变形监测的需要，每个点至少与网中其它2点通视。首级平面控制网布设如图4-2所示。174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计图4-2首级平面控制网示意图施工测量坐标系统：平面坐标系统采用大桥施工坐标系（H=12m），高程系统采用1985国家高程基准。首级高程控制网布设及施测如图4-3所示。图4-3首级高程控制网布设及施测示意图②首级控制网加密（即施工控制网的建立)174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计由于桥梁各部位放样精度要求不一样，对于精度要求高的部位施工放样需用常规方法为主，GPS测量进行校核，而首级施工控制网密度不能满足常规方法的要求，必须对施工控制网进行加密。施工控制网的加密由施工进度、施工精度要求来确定：在进行各墩桩箱梁安装定位等施工放样由于要求精度相对较低，可以用GPSVRS技术进行位置、标高的放样，当个别点位精度要求相对较高，可在放样点附近增加加密控制点，以便用GPSVRS、GPS快速静态定位作业模式、常规方法如全站仪三维坐标法等多种方法来进行放样，相互校核，此时就需要在已竣工的墩台上设置加密控制点（即一、二级加密网点)，加密点作成稳固的、能够保存的有强制归心装置的观测墩台。一、二级加密点的布设，各点要组成具有一定强度的网形，平面坐标测设方法用GPS测量或全站仪一级导线法进行施测。当用GPS测量时，应按《公路全球定位系统（GPS)测量规范》（JTJ/T066-98)中的一级GPS控制网相关要求进行，起算点为首级或首级加密控制点。一、二级加密点的高程测设方法用GPSVRS、GPS快速静态定位作业模式、全站仪EDM三角高程等多种方法按三等水准要求进行跨海测量，相互校核，起算点为测控中心在本标段内布设的首级高程加密点。施测前，应编制详细的一、二级加密网测设方案报监理工程师审核、测控中心审批，同意后方可实施。测设完毕后，及时编制详细的测设成果报监理工程师审核、测控中心审批，批准后方可施工放样控制点进行放样用。一、二级加密网应定期或不定期的进行复测，最长时间不得超过三个月。复测方法同测设方法。(2)坐标转换与高程拟合由于本工程离岸较远，传统的由岸上架设经纬仪或者全站仪进行远距离定位控制的作业方法已不能适用；打设测量平台将费时费力，而且效果不会理想。目前，GPS的实时动态定位技术（VRS)已经成熟，其定位精度已经达到了在几十公里范围内定位误差为厘米级，因此采用GPS（VRS)技术进行大桥预制箱梁安装放样将成为本工程的首选。但GPS卫星星历是以WGS-84坐标系为根据而建立的，GPS测量的是WGS-84坐标，用户必须将定位结果转换到我国1980年西安坐标系或地方独立坐标系才能应用。因此需要建立坐标转换模型，求解坐标转换参数。GPS测量的高程为相对于WGS-84174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计椭球的大地高，在实际工程应用的水准高程（正常高)是以似大地水准面为起算面，正常高与大地高的相互转换必须通过似大地水准面作媒介，因此需要精确拟合局部似大地水准面，即进行高程拟合。鉴于本工程离岸较远，对坐标转换和高程拟合精度要求高，并顾及青岛海湾大桥各个标段顺利搭接合拢，大桥测控中心负责提供坐标转换和高程拟合公式及参数，并采用Trimble的VRS技术组建GPS控制系统对大桥进行施工测量控制，VRS即：虚拟参考站（VirtualReferenceStation)，Trimble需要移动站先将接收机的位置信息发送到数据处理中心，数据处理中心会根据移动站的位置“虚拟”出一个参考站，然后，将虚拟出的参考站改正数据播发给移动站进行施工放样。青岛80坐标系和大桥施工坐标系（12m)的转换关系：X12m=-0.20404643483×X青-0.97895627543×Y青+263844.1626Y12m=0.97895627543×X青-0.20404643483×Y青-50664.95763。4.2.1.5主要工序施工测量方法(1)水深及流速流向测量①安装作业区水深测量在安装前三个月完成，并设定点，观测潮位、流速、流向，每日24小时变化情况。②起重船在安装前，提前一天进场抛锚定位。流速流向测量在打桩船上进行。测量使用流速仪，每10分钟测一次。③将观测潮位、流速、流向、时间绘制成曲线，以此指导施工。(2)墩台施工测量、墩顶测量控制本工程采用GPS测量技术建立的青岛海湾大桥工程测量平面控制网，简称大桥GPS平面控制网。业主已建立了首级网和首级加密网，同时还建立了GPS参考站提供给承包人使用。我们将根据现场施工需要，以大桥首级控制网点和首级加密网点为依据建立一、二级加密控制网，每一联或二联的起点设置1个加密控制点，采用TrimbleSPS780双频VRS-GPS接收机按《公路全球定位系统（GPS)测量规范》一级测量精度施测，并提请测控中心、监理工程师验收。高程控制以大桥首级控制网点和首级加密网点为依据建立一、二级加密控制高程网，采用N2水准仪进行二等水准联测。174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计（3)平面位置定位中轴线测量：先用TrimbleSPS780双频VRS-GPS接收机初步放样出每一联中轴线的两端点，并以此作为二级加密控制网，曲线段每联其他中轴线利用TC402全站仪采用极坐标法直接放样；直线段每联其他中轴线利用TC402全站仪采用极坐标法或正倒镜投点法确定。点位放样：先用TrimbleSPS780双频VRS-GPS接收机采用VRS作业方式初步放样各类支座的位置，再以每联中轴线的两端点作为工作基点，利用全站仪采用极坐标法进行校正，或者用招标文件附录M《GPS施工测量实施规程》规定的其他方法校正。（4)高程放样以一、二级加密水准点作为基准点，用N2水准仪直接进行标高放样。（5)变形观测箱梁架设完成后，在箱梁顶面设立高程控制点和挠度观测点，对梁体断面和挠度变化情况进行跟踪测量；在箱梁合拢和体系转换时，测量箱梁顶面标高和轴线的变化。观测结果及时整理报送监理工程师。（6）安装墩顶临时支座每片箱梁设置4个临时支座，每端2个，对称布置。临时支座采用砂箱结构，砂箱由砂筒（套箱）及压筒（活塞）组成，砂筒设有漏砂开关。砂箱底部设置不锈钢板和聚四氟乙烯板以便活动。每个临时支座上设置2个水平千斤，呈90°角布置，共8个千斤顶进行箱梁微调作业，使箱梁精确就位。每侧有2个千斤顶可同时作业，另一侧的2个千斤顶就作限位控制，见图4-4。图4-4千斤顶顶推箱梁示意图174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计箱梁安装前，验收墩顶支承面高程，测放出临时支座位置和支承面高程，以确定临时支座的安装高程。临时支座安装后，临时支座的平面位置和顶面高程应符合规范要求，顶面高差不得大于规范允许值。砂箱安装前，需进行压实。起重船安装箱梁就位后，精确测量箱梁的轴线和端边线位置，根据箱梁的偏位方向，通过设置在临时支座上的千斤顶，顶推临时砂箱，调整箱梁位置至设计位置，每次顶推时同侧2个千斤顶施加作用力，另一侧2个千斤顶限位。4.2.2箱梁预制4.2.2.1概述本工程60m箱梁采用单箱单室截面，箱梁顶宽17.0m，底宽6.6m，梁高3.5m。箱梁两侧各悬臂4.1m，悬臂端部厚度22cm，悬臂根部厚度55cm。顶板在箱室内净跨7.2m，顺桥向跨中顶板厚为30cm，墩顶处加厚至55cm。箱梁底板在跨中厚度为25cm，在中墩支点两侧附近局部加厚至40cm，边墩支点附近局部加厚至65cm，中墩墩顶处加厚至80cm。腹板设计为斜腹板，腹板跨中厚度为45cm，支点附近增加至70cm，中墩墩顶处加厚至120cm。中跨和边跨预制梁标准段重量分别为1965t和2050t。箱梁横断面如下图所示。图4－5　箱梁横断面图（跨中）本工程箱梁预制在四方港区预制场预制，整片箱梁采用整体浇筑、一次成型的方式。模板采用节段组装式液压钢模板，钢筋骨架在定型绑扎架上完成后整体吊装，砼泵送入模。预应力束中纵向预制束的张拉在预制台座与存梁台座上进行，横向预制束的张拉在存梁台座上进行，张拉后孔道采用真空辅助压浆工艺进行灌浆。174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计针对本工程预制箱梁的结构特点，我们确定了预制环节的三项控制要点。1、液压分段式内模的结构设计箱梁预制的工效和质量是否能满足要求，关键是箱梁模板设计的先进、科学和合理性，尤其是内模的结构设计是否合理，是影响装拆效率的关键。本工程箱梁为上大下小的斜腹板，更增加了脱模的难度。因此，采用了内模纵向分段，每段再竖向分上下二截的结构，虽然脱模后需上下二次拖出，但保证了施工的可行性。我们已经委托承建香港九号干线昂船洲高架桥箱梁模板设计和加工的专业模板厂家完成模板的最终设计和加工制作。2、整体浇筑60m箱梁砼裂缝控制砼裂缝的产生是结构、工艺、配合比、原材料、养护及环境等多种因素综合作用的结果，尤其是60m长梁体，砼一次浇筑工艺，更给砼裂缝的控制带来极大难度，对此问题，我们将就裂缝控制进行专题论述。3、60m箱梁吊运转堆过程中的变形控制本工程箱梁长度达60m，重量达2000t，在整个预制、转堆、出运、吊装过程中如何保护箱梁，控制箱梁变形，避免梁体结构受损，是本工程的一个难点。4.2.2.2箱梁预制施工工艺流程(见下图)174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计图4-6　箱梁预制工艺流程图4.2.2.3模板工程1、60m箱梁结构特点174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计(1)单箱单室结构，体积巨大，外型尺寸：长×（顶/底）宽×高为60×17/6.6×3.5m，两侧翼板悬臂4.1m，为对称截面。标准截面的顶板厚30cm，腹板厚45cm，底板厚25cm。(2)内部空间随结构尺寸改变而变化，梁体两端渐变段底板厚由25cm增至80cm，腹板厚由45cm增至120cm，且支点局部结构均加大；底板厚80cm，腹板120cm，顶板55cm，压缩内模的操作空间。(3)预应力合拢束锚块的设置，造成局部断面突变。2、模板组成针对该工程箱梁的特点，我局在分析了其他跨海大桥同类型结构箱梁模板的基础上，进行模板的概念设计，该套模板主要由底模、外侧模、内模及封端模板四部分组成。(1)底模板底模布设在预制台座上，面板钢板与型钢骨架两部分组成。为保证整个底模平整度控制在1.5mm/2m内，底模面板采用δ12mm厚钢板。为了保证底板的整体刚度，骨架采用［25a槽钢，按350mm间距布置。在底模板的侧面边框上设置φ24孔和φ60孔，分别用M22螺栓及M45大螺杆与侧模连接。底模分为5段，中间段长48.75m，为了解决钢底模与其下部的混凝土支承梁的热膨胀系数不同而产生的底模起拱的问题，安装时将该段底模的中部20m与其下的支承梁固结，其余部分在条形混凝土梁上设横向约束挡块，纵向自由放置；在靠近两端处设有便于运梁小车进出的活动底模块，长1.75m；端部底模只设横向约束，纵向可自由移动，在模板下垫两层δ=12mm钢板，两层钢板接触面之间涂上润滑油脂，以减小梁体张拉时钢底板与其下部混凝土支承梁的摩擦力，避免箱梁梁端底板混凝土破损。为减少底模使用过程中随台座沉降，造成梁底曲线下垂，使用过程中对台座进行沉降观测，根据沉降情况对底模进行调校。(2)外模板外模板分段制作联成整体，用8mm174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计钢板及型钢桁架焊接而成。外侧模由侧模、翼模、外模桁架、侧模行走台车等组成。外模桁架下部的每个节点处均设有螺旋千斤顶，用于调整外模的安装高度和脱模。在两侧外模桁架的底部各设有三个移模台车，能在外模轨道上纵移，以便于一套外模适用于两个制梁台位以及将制成的箱梁移出制梁台位，在每个移模台车上设置有横向顶撑大梁，模板脱模后纵向移动时需要和梁体有足够的空间，在横移梁上设螺旋千斤顶可使外模能作横向移动。考虑到本合同段施工范围桥面设有三个调头区，调头区箱梁翼板需加厚，所以外侧模翼板模板设计成可调式的。(3)内腔模板内模系统由内模标准节段、内模腹板加厚节段、内模底板加厚节段、端隔墙、内模伸缩油缸、内模行走小车等组成。内模板在横截面上对称分成五块，顶模与上侧模间、上侧模与下侧模间均采用铰销联接，依靠油缸的伸缩带动模板绕销轴转动，实现内模的张开与收缩。设在车体上的液压泵站通过油管提供液压动力，操纵手动换向阀，控制内模板的张开与收缩及内模车伸缩支腿的顶起和收回。内腔模板采取整体吊装、分节整体脱模、各节段收缩后分节整体出模的的施工方法，拆除后各节段内模随即吊放到内模专用拼装台座处进行清理、上油及重新组拼成整体，然后再进行下一片箱梁的预制施工。(4)封端模板封端模板由14mm面板及纵横加劲肋组成。端模上布置了供安装预应力束预埋件的安装孔及端部钢筋伸出的槽口，并在端模上部设有走道栏杆，可与侧模栏杆与道形成闭合操作空间。根据该工程的箱梁数量及预制工期，共配置6个预制台座，3套外侧模，3套内模。3.模板的装拆安装顺序如下：（1）底模清理并在底模面上标出内模架轨道钢筋砼垫块的位置。（2）外模在轨道上就位，横移，顶高、检查调整两侧高度，联接底角螺栓，外模整体锁定。底板及侧壁钢筋就位。完成分段内模组装，用胶带或胶泥封闭上、下节模板联接铰处接缝及模板缝隙。174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计（3）内模钢架下轨道安装、调整（包括梁外段）。（4）内模整体吊入梁内腔指定位置并进行调整（联接处涂黄油）。（5）安装大梁两端封头板。（6）液压输油总管道与各段内模钢架上的分管用快速接头联接。（7）检查验收。拆除顺序如下：（1）拆除各段锚块局部模板。（2）拆除外模底角螺栓及内模螺栓撑杆。（3）拆除每段内模纵向各段接头处的联接。（4）内腔上转角上的顶紧装置拆除后，由梁端起由外向里用液压系统依次收起并下降各段上节内模。（5）拆除液压系统总管与各段分管的联接。（6）由梁的两端逐段拖出内模钢架，吊至内模组装场地。（7）放低外模钢架到外模架平车面的横向轨道上，清理外模板并拖外模平台车至待装底模处就位。本工程箱梁的种类较多，几何形状不统一，为控制箱梁几何尺寸，在箱梁的预制区建立独立坐标控制网，对模板进行定位，采用坐标控制。4.模板的配置根据该工程的箱梁数量及预制工期，共配置6个预制台座，3套标准模板（既可生产边梁，又可生产中梁）。4.2.2.4钢筋工程(1)工艺流程174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计图4-7钢筋加工流程图(2)材料控制工程所用钢筋（包括甲供料）规格和性能必须符合有关国家标准。进场时的每一批钢筋都应附“出厂质量证明书”和“试验检验单”，进场后的钢筋按规范及时取样送检进行力学性能测试，根据不同状态及检验结果，分类堆放标识，避免混堆混用。(3)钢筋的加工安装钢筋加工时，应做到表面洁净无油渍及超规范锈蚀，线性应顺直无局部弯折，必要时冷拉调节处理，钢筋弯钩尺寸应按设计制做并符合规范要求。钢筋的连接采用闪光对焊（直径＜22mm），本工程直径为22mm的钢筋主要为斜腹板及横截面方向的钢筋，可定尺采购解决，无需其它连接方式。其定尺方案如下：①Φ22（1类、2类、3类）,每片梁约32t加工后长度：2*400.6cm+2*279.3cm定尺：采购长度为13.6m，则可在定尺钢筋基础上切割加工。其余类钢筋由市场上9米及12米定尺钢筋切断、对焊获得。(4)钢筋笼制作要点a.底、腹板及顶板钢筋的制作在专门的钢筋绑扎胎架上进行，以确保钢筋笼的外形尺寸。b.钢筋保护层是影响结构耐久性的重要环节，本工程采用高于梁体砼强度的高强工程塑料垫块。c.预埋件及预留孔的位置要准确，数量要足够，当与普通钢筋位置冲突时，采取钢筋避让原则。(5)底、腹板及顶板钢筋笼的吊装174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计底、腹板及顶板钢筋笼在钢筋绑扎架上完成后，通过生产线上布置的两台120t门吊抬放到预制台座上，由于该钢筋骨架体积庞大且钢筋规格较小，为防止吊装过程中产生过大的挠度变形，故需专门设计一条60m的吊具进行吊运。内模分节段吊装，连接就位后，吊装顶板钢筋笼。为保证骨架刚度，在内模倒角、顶、底板中部、翼板边缘每200cm加设Φ12（HRB335）站立筋（内模倒角处加密至60cm），其余部位根据实际情况加设。（6）吊具箱梁钢筋面积大、重量大，采用多吊点进行吊装施工，同时吊具具有较大的刚度，起吊时吊具及钢筋不发生过大变形，吊具须具有通用性既能起吊箱梁底、腹板钢筋梁体筋又能起吊顶板钢筋。吊具的结构形式采用斜拉框架结构，拉杆选用Φ20圆钢，压杆根据所在部位的受力情况分别选用型钢制作。起吊时钢筋笼内穿入短钢筋以分散集中力。其吊装示意图如下：4.2.2.5混凝土工程(1)混凝土的生产、运输和浇筑经拌和机拌和好的砼，通过砼搅拌运输车运至施工现场，试验人员现场取样，进行塌落度和入模温度的测试，合格后才开始卸料，卸料时利用布置在生产线上的2台泵车通过布料杆泵送入模。砼浇筑作业主要设备配置见表4-2：174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计表4-2砼浇筑作业主要设备配置表序号设备名称规格型号数量1搅拌站100m3/h2套2混凝土拖泵43m、80m3/h4台3混凝土搅拌车8m38辆4布料杆R=24米4台5插入式振动器φ50mm8条6插入式振动器φ30mm4条7振动提浆机L=17m2套箱梁混凝土浇筑按照“底板与腹板倒角处→底板→腹板→顶板，从两端往中间”的顺序原则，采用4台布料机分别从箱梁的两端向中间对称布料、连续浇筑，以水平分层（厚度30cm）、纵向分段的施工工艺进行。砼连续浇筑一次完成，浇筑过程中合理分层分段，中间不设施工缝。箱梁砼浇筑时间分析见表4-3：表4-3箱梁砼浇筑时间分析表部位砼数量（m3）预计泵送效率（m3/台·小时）用时估算（h）备注底板约13060约2.5h板式结构不分层，箱梁内操作，内模对作业面有影响腹板约28055约4h分层浇筑，钢筋预埋件等干扰大顶板约36080约3.5h板式结构不分层，梁顶板施工无干扰∑77010h底板浇筑174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计采用在箱梁顶板预留砼落料孔，泵车软管直接穿过预留孔后灌砼至底板，再人工摊铺、振捣的浇筑方式。底板浇筑时，厚度方向不分层一次完成，两台泵车由梁中开始向两端推进，推进过程中，底板附着式振动器每次按30s控制振动时间，间隔启动。随着底板砼的推进，顶板上的纵向三排预留落料孔要及时封堵，并将孔周围的避让钢筋调整回准确位置，以保证顶板砼浇筑时连续不间断。腹板浇筑腹板砼利用二台泵车落料，采用斜向分段，水平分层，两侧腹板同向推进对称均匀浇筑，分层厚度控制在不大于30cm，浇筑时要控制好每层操作速度，以保证上层砼在下层砼初凝之前将其覆盖，防止施工缝的出现。两侧腹板落料要均衡，砼面上升速度保持一致，避免过大的压力差造成内模支架的偏位或变形。腹板砼采用插入式振动器与外侧模上设置的附着式振动器配合，每层砼的振捣以插入式为主。顶板浇筑顶板浇筑时，厚度方向不分层一次浇筑完成，沿横断面方向分条带逐条进行，沿纵断面方向由一端向另一端推进。顶板边模上放出设计标高，桥面板混凝土浇注过程先采用振捣棒人工振捣，浇灌到位后调整平板变频振动提浆机刮灰面至设计标高及时赶压、抹平，保证平整度。收浆抹平执行两次，以防裂纹和不平整。抹面后沿梁体横断面方向作拉毛处理，以保证桥面沥青砼铺装层与梁体的结合。混凝土浇筑时，对混凝土表面操作应仔细周到，以使混凝土表面光滑、无水囊、气囊或蜂窝。(2)混凝土的养护箱梁采用低水胶比的高性能海工混凝土，所以应特别重视混凝土的养护工作。箱梁混凝土养护视不同部位分别采用洒水养护和养护剂养护。洒水养护的时间不少于7天。各部位的养护方法及措施如下：a)174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计箱梁顶板养护。收浆抹面后要及时进行覆盖，保温、保湿，防止水分蒸发产生收缩裂纹。在混凝土初凝过程中，要特别注意加强表面的保湿工作，当温度较高、气候干燥时用喷雾器喷雾保湿。混凝土接近初凝时（即根据混凝土表面不粘手、不粘土工布时为宜）桥面采用土工布覆盖。设专人不间断洒水养护，确保土工布任何时候均处于充分湿润状态。冬季施工时，混凝土养护主要是保温，具体措施：桥面混凝土收浆完毕后，立即采用塑料薄膜（下层）和土工布（上层）进行覆盖保温养护。a)箱梁翼板底面、腹板外侧、两端部、底板底面的养护和保温。箱梁外侧模拆除立即移走，同时将专门的养护平台吊装到侧模纵移轨道上，人工在养护平台上采用喷雾器在箱梁翼板底面、腹板外侧均匀喷洒养护剂。底板底面在箱梁移出制梁台座后，立即用喷雾器喷洒养护剂。b)箱梁箱室内养护。箱梁底板混凝土浇筑完成后，立即用帆布或彩条布将箱梁两端封闭，以避免在箱室内形成风道，穿堂风会使箱内温度降低过快，也会使底板表面混凝土失水产生收缩裂纹。混凝土初凝后，采用喷雾器洒水养护，混凝土终凝后浇水养护。内模每节牵引出箱室后，立即用喷雾在箱梁腹板内侧及箱内顶板上均匀喷洒混凝土养护剂（底板部位仍采用洒水养护）。4.2.2.6预应力工程(1)本工程预应力配置纵向预应力筋设置见表4-4：表4-4纵向预应力筋设置表部位钢束编号预应力索数量（束）备注边跨梁BK1类型腹板预制束F1、F2、F3、F415-272×4两端张拉174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计BK2类型底板预制束B1、B2、B3、B6、B7、B815-162×6两端张拉合拢束B4、B5、15-162×2两端张拉中跨梁ZK类型腹板预制束F1、F2、F3、F415-272×4两端张拉底板预制束Z1、Z2、Z3、Z6、Z7、Z815-162×6两端张拉合拢束Z5、Z515-122×2两端张拉顶板边、中梁合拢束T1~T815-192×8两端张拉横向预应力筋设置见表4-5：表4-5横向预应力筋设置表箱梁顶板预制束15-4117~118两端张拉箱梁顶板合拢束2117~118两端张拉(2)预应力施工工艺流程174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计图4-8预应力施工工艺流程图(3)预应力筋的制作和安装174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计a.钢绞线下料与编束钢绞线下料时，应按孔道长度考虑工作长度进行下料。开好的钢绞线及时编集成束，并挂牌标识备用。b.箱梁内穿设塑料波纹管和预应力束普通钢筋就位之后，安装预应力定位支架，支架间距若图纸无要求时不宜大于0.8m,对曲线管道宜适当加密，其间距不得大于0.5m。支架用φ12以上的钢筋制作，定位支架必须焊在梁的箍筋上。并在定位支架上标注出波纹管水平位置。铺设预应力波纹管，并用铁丝牢牢绑扎在定位支架上。波纹管的长向连接有两种方法：a）用熔焊将波纹管与波纹管直接焊接；b）用HDPE塑料套管连接（见图4-8）图4-9波纹管连接示意图预应力钢绞线穿束。本工程中所有预应力束全部采用后穿束。穿束时将预应力筋编为集团束并用铁丝绑扎在一起，然后整束穿入波纹管内。由于每束钢绞线根数较多且束长较大，故采用卷扬机和穿束机辅助穿束。174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计安装张拉端的喇叭管。张拉端的喇叭管应与端头箍筋点焊固定，确保厚度、角度等定位准确，波纹管与张拉端喇叭管的连接要牢固严密，防止砼浇筑时松脱或漏浆。用棉丝密封灌浆孔、喇叭口等重要部位，连接部位用胶带缠绕密封。特别对于箱梁合拢前未张拉的预应力孔道必须防止异物进入或孔道堵塞。在浇筑混凝土前，技术人员认真检查各关键部位及预应力孔道的高度，认真填写“自检记录”和“隐蔽工程验收记录”。(4)预应力张拉作业A.张拉顺序a.在预制台座上纵向钢绞线一期张拉→移梁→在存梁台座上纵向钢绞线最终张拉和横向钢绞线张拉→出运安装→张拉合拢束。b．每一批次预应力束张拉时遵循先腹板束，后底板、顶板束；先长束，后短束；均衡对称。B.纵向预应力束张拉作业工艺流程图4-10张拉流程图实际伸长量L=(L’-L1)+(L2-L1)。174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计C.预应力张拉作业质量控制措施张拉作业，以拉应力控制为主，伸长量做为复核。实测伸长量与理论伸长量的偏差应在±6%理论伸长量的范围之内。若超出时应立即停止张拉作业，查明原因采取相应措施后才能继续作业。预制梁张拉后应静停12h，以观察钢绞线的锚固情况，然后再进行孔道灌浆。(5)预应力管道真空灌浆根据本工程技术规范中相应规定进行灌浆浆体的配制，所配制的水泥浆除满足设计强度、施工性能等各项指标要求外，还必须对预应力筋无损害。压浆设备:a．UBL3螺杆式灌浆泵；b．SZ-2型真空泵；c．搅拌机：储浆罐：DN20mm控制筏。(6)真空灌浆施工工艺流程设备连接见图：图4-11真空压浆设备连接图a.张拉施工完成之后，切除外露的钢绞线（注意钢绞线的外露量≥30mm），进行封锚（见下图4-12）。采用保护罩封锚：保护罩作为工具罩使用，在灌浆后3小时内拆除，将锚垫板表面清理，保证平整，在灌浆保护罩底面和橡胶皮圈表面均匀涂上一层玻璃胶，装上橡胶封圈，将保护罩与铺垫板上的安装孔对正，用螺栓拧紧，注意将排气口朝正上方。174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计b.清理锚垫板上的灌浆孔，保证灌浆通道通畅。c.确定抽真空端及灌浆端，安装引出管，球阀和接头，并检查其功能。按上图连接设备。d.搅拌水泥浆使其水灰比、流动度、泌水性达到技术要求指标。e.启动真空泵抽真空，使真空度达到-0.06~0.1MP并保持稳定。f.启动灌浆泵，当灌浆泵输出的浆体达到要求稠度时，将泵上的输送管接到锚垫板上的引出管上，开始灌浆。g.灌浆过程中，真空泵保持连续工作。h.待抽真空的空气滤清器中有浆体经过时，关闭空气滤清器前端的阀门4，稍后打开排气阀3，当水泥浆从排气阀顺畅流出，且稠度与灌入的浆体相当时，关闭抽真空所有的阀。i.灌浆泵继续工作，压力达到0.7MPa左右，持续1~2分钟。j．关闭灌浆泵及灌浆端阀门，完成灌浆。k．拆卸外接管路、附件，清洗空气滤清器及阀等。l．完成当日灌浆后，必须将所有沾有水泥的设备清洗干净。m．安装在压浆端及出浆端球阀，应在灌浆后1小时内拆除并进行清理。图4-12保护罩密封锚头示意图(7)真空灌浆施工质量控制要点及注意事项174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计由于灌浆质量的好坏直接关系到预应力钢绞线与混凝土的粘结效果以及结构的耐久性，因此施工过程中必须从每个环节上进行严格控制。质量控制要点：a.孔道的密封性b.浆体配方控制c.现场施工质量管理控制注意事项：a.输浆管选用高强橡胶管，抗压能力≥1MPa。b.灰浆进入灌浆泵之前通过1.2mm的筛网过滤。c.灌浆工作宜在灰浆流动性下降前进行（约30~45分钟时间内），孔道一次灌注要连续。d.中途换管道时间内，继续启动灌浆泵，让浆体循环流动。e.储浆灌的储浆体积大于一倍所要灌注的一条预应力孔道体积。f.当气温和梁体温度低于5℃，不得进行压浆，气温超过35℃，灌浆宜在夜间进行。g、压浆顺序宜先压注下层管道。(6)预应力工程主要设备配置，详见第九章。4.2.2.7箱梁验收每跨箱梁预制完成后在端头或醒目地方标明桩号、位置、生产日期等。根据本工程技术规范中规定验收项目对其进行验收，同时进行外观评定，验收后的箱梁及时进行标识待出运。4.2.3箱梁的场内转运箱梁通过平移小车完成由场内的转移（平移小车的结构图附后）。在预制场布置有足够的存梁台座，最多可存梁36片，采用平移小车结合龙门吊的出运装驳工艺，可以有计划的将任何一个存梁台座的箱梁装驳，以适应承担下部结构施工的五个标段进度计划的变化，确保箱梁安装的总进度计划的实现。4.2.4箱梁出运和安装4.2.4.1箱梁出运及安装总流程174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计图4-13箱梁出运安装流程图4.2.4.2箱梁出运装驳箱梁出运时，采用1200t的平移小车配合两台1200t龙门吊吊箱梁。箱梁完成预制后存放在存梁台座上，待预应力孔道压浆强度龄期达到设计要求并经验收合格后，用平移小车将箱梁移动到龙门吊的轨道上。再用两台1200t龙门吊运输至码头处直接装上3300t驳船。每台龙门吊设两个吊钩，吊钩间距为9m，单钩起重量600t，最大起升高度16m，最大起升速度1.3m/min（变频调速），最大行走速度20m/min（变频调速），前后两台龙门吊的吊钩距离为50.5m，两台门吊间用钢梁连接，保持行走同步。龙门吊就好位，吊钩对准箱梁吊点位置后，开始穿高强拉杆与之前放置在箱梁底的托梁相连接。174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计连接好托梁、高强拉杆、连接梁和箱梁环形吊索后，同步提升门吊的四个吊钩缓慢起吊箱梁。采用四个钩起吊，能有效控制箱梁的纵横向的水平状态，减小箱梁在空中的晃动。门吊吊钩装有测力装置，可以显示每个钩的受力数值。起吊过程要同步缓慢，并随时监测箱梁的平衡状态和各吊点的受力状况，确保箱梁提升平稳，各点受力均匀，保证箱梁安全。开动门吊纵向行走上出运码头，就位后同步下降四个吊钩缓慢的将箱梁安放到停在出运码头内的运梁方驳上。根据龙门吊的行走和起吊速度，出运1片梁约需2小时，连续出运2片梁约需5个小时。4.2.4.3箱梁海上运输箱梁采用3300t方驳装载，方驳每次装载一片箱梁。出运码头港池水深-6.0m，方驳吃水2.8m,拖轮吃水2.7m，低潮位时也能作业，不需趁潮。方驳先停靠在栈桥端部，用绞车将方驳拖进双栈桥的中间，等待箱梁上驳。箱梁在方驳上采用两端简支安放，支座预先焊接在船甲板上，支座上设橡胶缓冲垫，减缓箱梁座落时的冲力，四个支点应在同一平面上，其相对高差不应超过设计允许值。箱梁装驳后须进行加固，以防止运输过程中箱梁移位，加固方法为：支座两侧高出箱梁底面，与箱梁间预留空隙，待箱梁座落在支座上后，与支座的空隙处用木枋楔实，将箱梁夹紧。箱梁装驳并封仓加固完成后，用拖轮拖出码头。拖航前必须了解航区的象和海况，在确认适航和适拖的条件下才进行拖航。拖带航速6海里/小时（约11km/小时），四方港区预制场离本标段最近的安装点K12＋830约4公里，离最远的安装点约14公里，平均约10公里，平均拖航一趟约需1小时。4.2.4.4“四航奋进”号2600t起重船和运梁方驳的抛锚定位“四航奋进”号2600t起重船上配备8台500kN的锚机和先进的大抓力锚。该船还配备3台舵桨机，可以在作业区域内自由航行，方便抛锚定位。“四航奋进”号起重船的作业抛锚是与配套的2940kW拖轮“粤工拖36”以及一艘起锚能力为40t，664KW的锚艇一起完成的，抛锚具体步骤如下：(1)起重船抛锚前根据待安装箱梁的桥墩位置，计算好起重船和运梁方驳的定位位置和各锚位的坐标，画出抛锚定位图，起重船上配备2台信标GPS接收机，锚艇配备1台信标GPS接收机，配合起重船抛锚定位。174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计(2)拖轮平行大桥轴线方向拖起重船，接近待安装点350~400m（距桥墩水平距离约450~500m）时，抛下第一个尾锚“2号锚”；拖轮吊拖起重船继续向前，依次抛下“1、8、7号锚”；然后拖轮改为傍拖起重船抛下“6号锚”；拖轮解开拖缆，由锚艇协助抛下“3号锚”；起重船绞缆移船到安装位置附近，锚艇协助抛下“4、5号锚”。抛锚完成，起重船收紧缆绳，移到待安装位置就位。(3)抛锚过程中，起重船开动3台舵桨机配合调整船位，加快抛锚进度和准确性。(4)起重船就位后，拖轮拖带2000t方驳（锚缆直径为36mm），在起重船的一侧并在起重船的移船范围内抛锚就位，与起重船形成垂直方向。2000t方驳的作用是做运梁方驳定位靠泊的工作母船，运梁方驳由拖轮拖带到现场后，只需靠泊在2000t方驳边，起重船即可移船吊梁安装，节省运梁方驳的抛、起锚时间，加快安装进度。(5)起重船一次抛锚定位可以安装两跨四片箱梁，安完第一跨的两片箱梁后，只需拖轮配合重新起、抛“4、5号锚”，起重船就可以移到第二跨位置安装箱梁。起重船一次抛锚定位约需6个小时，2000t工作母船抛锚定位需2小时，运梁方驳靠2000t工作母船需0.5个小时。4.2.5箱梁的海上安装4.2.5.1起重船安装箱梁就位起重船、2000t工作母船抛锚定位完成后，开始移动驳船起吊箱梁进行安装，具体步骤如下：a)运梁驳靠泊3000t定位驳船；b)起重船移船平稳靠近运梁驳；c)同时吊钩下降使吊具接近箱梁顶面高度；d)起重船微调使吊具与箱梁准确对位；e)高强吊杆与托梁连接；f)测量水深，满足要求时起重船主钩逐渐上升，当主钩受力至额定负荷的174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计1/5～1/4停止上升，检查起吊索、吊具、吊杆、托梁的连接状况；a)如无异常，主钩继续上升至吊高箱梁2m左右停止；b)起重船平稳移向安装点，同时主钩上升，使箱梁高出墩顶；c)起重船采用渐进的方法移船定位，并结合变幅的方法将箱梁平稳的吊至安装位置上方；d)主钩缓慢下降，使箱梁底面距临时支座30cm左右，检查箱梁的轴线和端边线的偏位；e)微调起重船使箱梁准确定位，主钩缓慢下降，使箱梁座落在临时支座上；f)检查箱梁位置，如不满足要求，上升主钩重新定位安装，如满足要求，马上解开吊杆与托梁分离，托梁用锚艇运回，起重船后移进行下一片箱梁的安装。起重船移船、连接吊具和托梁需1小时，移船将箱梁安装就位需1.5小时，起重船安装一片箱梁共需2.5小时。在起重船吊起箱梁离开方驳后，方驳解缆并拖回预制场继续出运箱梁。4.2.5.2箱梁安装控制措施：(1)做好施工准备：在箱梁安装前，需对准备安装的桥墩搭设人员上落梯，由于墩身最高达二十多米，选用钢梯搭设，钢梯分节搭设，中间设有转弯平台，钢梯与墩身之间加固处理。另外需在墩顶两侧安装施工作业平台，平台采用型钢挂在墩顶上。(2)箱梁安装前，应验收墩顶支承面高程，并在墩顶测放出箱梁的轴线和端边线位置及永久支座中线和临时支座中线。(3)安装好临时支座，四个顶面高差必须符合技术规范要求，并经验收合格。(4)箱梁起吊过程中，应保持水平，纵横向倾斜不能过大。(5)起重船在移船和主钩起落过程中要缓慢平稳，保持箱梁在空中平稳。(6)起吊前，在箱梁翼板边和箱梁的端部，设置橡胶护舷；在临时支座顶面设置橡胶垫，防止箱梁就位时与已安箱梁和支座发生刚性接触，保护箱梁混凝土。174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计(7)在风浪较大时安装箱梁，在箱梁就位后，要尽快下降主钩，防止因风浪影响而使箱梁重复起落。(8)架梁前必须认真核对桥墩里程、临时支座高程、支座中心线及预埋件等是否准确，并报监理工程师批准。(9)箱梁在起落过程中保持水平，纵向、横向倾斜不宜过大。(10)临时支座的位置必须符合设计要求，四个临时支座应在同一平面上，同一端的临时支承高差不得大于设计允许值。(11)边跨支座安装时按图纸和规范要求设置预偏量。支座预偏量为箱梁浇注湿接头后的弹性压缩、收缩徐变产生的偏移量。(12)箱梁架设完成后其吊梁孔采用无收缩混凝土封填。(13)承台上的测量和加密控制网定期复测，确保控制点数据准确无误。4.2.5.3箱梁安装总体安排根据招标文件，本标段箱梁安装作业面由2、3、4、5和6标段提交。根据各标段墩身施工的进度情况合理安排起重船进行箱梁安装施工。本施工区域风、浪、流都不大，作业工况较好。不利因素主要是部份区域水深较浅，起重船需乘潮作业，具体吊安时间需视潮水情况而定。箱梁安装工期安排：本标段共需安装箱梁376片，计划2008年5月30日开始安装，至2009年12月30日结束，共19个月。具体的箱梁安装作业时间分析及工期计算将在第九章中详细阐述。4.2.5.4安装墩顶临时支座每片箱梁设置4个临时支座，每端2个，对称布置。临时支座采用砂箱结构，砂箱由砂筒（套箱）及压筒（活塞）组成，砂筒设有漏砂开关。砂箱底部设置不锈钢板和聚四氟乙烯板以便活动，支座顶部为橡胶垫，增加支座与梁体之间的摩阻力。每个临时支座上设置2个水平千斤，垂直布置，共8个千斤顶进行箱梁微调作业，使箱梁精确定位。每侧有2个千斤顶可同时作业，另一侧的2个千斤顶就作限位控制，见图4-14。174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计图4-14千斤顶布置示意图箱梁安装前，验收墩顶支承面高程，测放出临时支座位置和支承面高程，以确定临时支座的安装高程。为防止箱梁安装后标高超低，砂箱使用前需按承担的箱梁重量荷载及湿接头施工时的临时施工荷载进行试压，在安装时预留变形量。临时支座安装后，临时支座的平面位置和顶面高程应符合规范要求，顶面高差不得大于规范允许值。支座上下各部件纵轴线必须对正，不得发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。砂箱安装前，需进行压实。临时支座结构见图4-15。图4-15临时支座结构示意图起重船安装箱梁就位后，精确测量箱梁的轴线和端边线位置，根据箱梁的偏位方向，通过设置在临时支座上的千斤顶，顶推临时砂箱，调整箱梁位置至设计位置，每次顶推时同侧2个千斤顶施加作用力，另一侧2个千斤顶限位。174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计4.2.5.5箱梁出运、安装主要船机配置箱梁出运、安装主要船机配置见表表4-7主要船机配置表船机名称主要性能“四航奋进”号2600t起重船额定起重量主钩650t×4小钩100t×2额定起重时舷外伸距32m40.6m起升高度（水面以上）80m93m船长×型宽×型深100×41×7.6m平均吃水4.2/4.8m出运龙门吊起重量2×1200t，轨距28m，吊高16m配置2台，同步工作运梁驳驳363300t船型：78×21×4.5m工作母船方驳2000t锚缆直径为36mm，锚重5吨多功能工作船驳342000t船型：60.3×18×3.8m拖轮粤工拖362940kW船型：35×9.2×4.2m粤工拖38735kW船型：26.47×8.4×3.8m粤工拖34588kw船型：23.8×6.82×3.63m4.2.6湿接头施工4.2.6.1施三工设备配备配置1艘多功能船：2000t方驳上配备一台65t吊机；方驳上另外配备发电机，并设置有办公生活区及钢筋、钢绞线、模板、钢梯、平台等材料存放区。4.2.6.2施工工艺在进行墩顶湿接头施工前，需对两侧箱梁进行临时连接，并检查预制箱梁的端头面凿毛是否符合要求。(1)模板174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计由于湿接头模板周转次数较多，故外侧模采用钢模板，模板在预制场加工后运至多功能船上，由船上吊机配合安装。图4-16箱梁湿接头模板结构示意图(单位：cm)174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计(2)永久支座安装施工本工程使用的支座系列为球型防腐桥梁支座，支座与梁体及墩台采用锚栓与锚固压板组合方式连接锚固。安装支座板及地脚螺栓：在下支座板四角用钢楔调整支座水平，找正支座纵横向中线位置，使支座位置符合设计要求。用环氧砂浆或膨胀砂浆灌注螺栓孔和支座底面垫层。砂浆硬化后，拆除支座四角钢楔块，并用砂浆填满。(3)钢筋、预埋件安装钢筋在预制场钢筋车间加工制作完成后，分规格、型号堆放，并做好标识后，使用时运至多功能船上，钢筋、预埋件吊装由多功能船上的吊机配合施工。(4)预应力管道钢筋绑扎完成后，根据设计位置安装预应力管道定位支架，其间距为500mm。支架用φ12以上的钢筋制作，定位支架焊在梁的箍筋上，并在定位支架上标注出波纹管水平位置。铺设预应力塑料波纹管，并用铁丝牢牢绑扎在定位支架上。波纹管的长向连接采用HDPE塑料套管连接。(5)混凝土浇注湿接头混凝土浇注由设在桥面上的搅拌系统生产浇注，采用混凝土运输车运送，一次浇注成型。混凝土配合比由预制场的试验室按高性能混凝土要求进行设计试配，混凝土中掺加微膨胀剂，以防止湿接头混凝土收缩。墩顶湿接头混凝土要在一天中气温最低时进行浇注，单幅整联箱梁的湿接头一次性浇注完成，浇注从边跨至中跨对称进行，并在气温回升前浇注完成。因此，在每联湿接头浇注前，必须做好各项准备工作，包括材料的准备，搅拌船的检查保养、人员落实、夜间施工准备和安全措施等，确保施工顺利。浇注顺序：底板与腹板倒角处→底板→腹板→顶板，两侧对称30cm一层分层浇注完成。174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计混凝土浇注完成后，喷养护剂进行养护，并在混凝土面覆盖土工布。养护完成后，湿接头混凝土表面按设计要求喷涂防水剂。(6)预应力工程a.预应力索布置见表4-8、表4-9。表4-8纵向预应力索布置表部位预应力索预应力数量（束）备注顶板T1~T815-192×8两端张拉表4-9横向预应力索布置表箱梁顶板15-42两端张拉b.张拉设备配置见表3.9c.预应力张拉顺序湿接头混凝土的强度达到90%以后即可进行张拉作业；张拉原则遵循对称张拉、先边墩后中墩原则进行。纵向束张拉完毕即张拉湿接头桥面横向束。具体张拉及真空压浆施工方法参照预制场箱梁预制部分施工方案，本节不再详细叙述。分别4.2.7箱梁的体系转换每联箱梁的合拢预应力索张拉并压浆完毕，待孔道压浆达到设计强度后，即可拆除临时支座，完成体系转换。施工流程为：砂箱放砂下降临时支座→临时支座离开梁底→拆除临时支座→进行下一支座拆除，直至完成整联施工→固定正式支座。施工时每片箱梁的四个砂箱的拆除应同步操作。一联的施工遵循先边跨后中跨，跨对称的合拢顺序。174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计第五章质量保证措施计划5.1综合管理体系表5-1程序文件目录序号代号程序文件名称1QP4-1文件控制程序2QP4-2记录控制程序3QP5-1环境因素识别、危险源辨识与评价控制程序4QP5-2法律法规和其他要求控制程序5QP5-3协商与信息沟通控制程序6QP6-1节能降耗控制程序7QP6-2人力资源控制程序8QP6-3船机设备管理控制程序9QP6-4废弃物管理控制程序10QP7-1施工组织设计编制程序11QP7-2合同评审控制程序12QP7-3采购控制程序13QP7-4生产和服务过程控制程序14QP7-5产品标识和可追溯性程序15QP7-6环境、职业健康安全运行控制程序16QP7-7监视和测量装置控制程序17QP8-1顾客满意度监视测量程序18QP8-2内审控制程序19QP8-3产品的监视和测量控制程序20QP8-4环境、职业健康安全监视和测量控制程序21QP8-5不合格品、不符合项控制程序22QP8-6应急准备和响应控制程序23QP8-7纠正措施控制程序24QP8-8预防措施控制程序25QP8-9合规性评价程序174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计表5-2作业文件目录序号代号作业指导书名称1QI6-1QES体系管理岗位说明书2QI7-1施工技术、环境与职业健康安全交底指导书3QI7-2测量仪器校准作业指导书4QI7-3钻孔桩工程施工作业指导书5QI7-4桥梁下部工程施工作业指导书6QI7-5桥梁上部工程施工作业指导书7QI7-6桥面工程施工作业指导书8QI7-7路基工程施工作业指导书9QI7-8水下混凝土施工作业指导书10QI7-9潜水作业指导书11QI7-10码头水下基床整平作业指导书12QI7-11混凝土浇筑作业指导书13QI7-12预制构件施工作业指导书14QI7-13码头面施工作业指导书15QI7-14机械设备维修保养作业指导书16QI7-15挖泥、抛石、打夯工程施工作业指导书17QI7-16水下沉桩作业指导书18QI7-17预制构件安装作业指导书原QI7-18~QI7-21为工法文件，现已改编为企业工法，另文发行。19QI7-22对焊作业指导书20QI7-23争创优质工程措施计划范本21QI7-24检验和试验工作作业指导书22QI7-25隧道新奥法施工作业指导书23QI7-26预应力施工《张拉及放张（封锚）令》作业指导书174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计24QI7-27水上施工作业指导书25QI7-28高处施工作业指导书26QI7-29船舶出海航行作业指导书27QI7-30防台防洪作业指导书28QI7-31起重机械起重安装作业指导书29QI7-32施工现场安全用电作业指导书30QI7-33预应力张拉工程安全施工作业指导书31QI7-34施工安全技术措施编制和实施作业指导书32QI7-35施工现场宿舍管理制度33QI7-36施工现场食堂管理制度34QI7-37移动挂篮安全操作规定35QI7-38架桥机安全操作规定36QI7-39高温作业管理规定37QI7-40危险品管理规定38QI7-41噪声控制管理规定39QI7-42废气控制管理规定40QI7-43污水控制管理规定41QI7-44扬尘控制管理规定42QI7-45消防工作管理规定43QI7-46文明生产管理规定44QI7-47砼保护层垫块制作要求指导书45QI7-48劳保用品管理规定46QI7-49职业病防治管理规定根据程序文件要求，项目部制定各部门岗位管理职责：1目的：174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计本文件对青岛海湾大桥项目部的组织机构和职能部门、岗位职责做出规定，旨在明确项目各级人员职责，从而满足顾客及相关方的要求。2适用范围：本文件适用于青岛宁夏海湾大桥项目与质量、环境和职业健康安全的有关成员。3参照文件：局管理手册。4职责：4.1质检、质保部负责本程序的制订和修订。4.2项目经理批准本单位的机构设置和智能分配。4.3各部门、岗位负责执行相应职责。5组织机构设置5.1项目部领导层：项目经理、项目书记、副经理（主管全面生产）、副经理（主管水上生产）、副经理（主管机船）、总工程师。5.2部门设置：工程技术部、安全部、机电部、QS部、质检质保部、综合部、财务部、测绘部、试验室、物资部、调度室、人事部。6．职责和权限6.1项目经理项目经理负责贯彻执行国家及上级的有关方针、政策，对项目部的生产经营、工程质量、环境保护、安全生产负责全面责任，是项目部管理工作的第一责任人。具体负责：(1)主管项目部人力资源、经济管理等工作，负责其重大问题的内外接口及协调；(2)负责贯彻局管理方针，分解落实局管理目标和指标；(3)批准项目部组织机构设置、职能分配、资源配置等，批准本单位体系文件；174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计(4)参与本项目部管理体系审核，组织落实管理评审的有关决定和要求；(5)确保在全体员工中确立质量、环境和职业健康安全的意识；(6)授权项目副经理和总工程师，分管财务部、QS部、物资部；(7)组织项目部贯彻实施综合管理体系文件，确保质量、环境、职业健康安全管理体系的有效运行。6.2项目书记(1)主管综合部、人事部的工作；(2)主管项目部内外接待工作，职工办公及日常生活管理工作；(3)主管创建文明工地的管理工作；(4)主管卫生环境、治安、消防管理工作，预防群体性事件发生；(5)主管项目人员合理配置工作。(6)主管业务系统内的环境和职业健康安全管理工作。6.3项目副经理(1)向项目经理汇报工作；(2)负责在分管体系内贯彻上局管理方针，落实管理目标和指标；(3)负责项目部船机设备的调配、管理工作，并负责其重大问题的内外接口及协调工作(4)分管工程技术部、安全部、测绘部、调度室；(5)检查和督促分管业务系统内的质量、环境和职业健康安全管理工作，落实改进措施。6.4项目副经理(1)向项目经理汇报工作；(2)负责在分管体系内贯彻上局管理方针，落实管理目标和指标；(3)负责项目部船机设备的调配、管理工作，并负责其重大问题的内外接口及协调工作；174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计(4)分管机电部，协管安全工作及机械方面的物资采购；(5)检查和督促分管业务系统内的质量、环境和职业健康安全管理工作，落实改进措施。6.5项目副经理(1)向项目经理汇报工作；(2)协助主管生产的副经理管理施工，并主抓水上施工工作，生产副经理不在时主持项目部生产管理工作；(3)协管工程技术部、安全部、测绘部、调度室；6.6项目总工程师(1)向项目经理报告工作；(2)负责在分管体系内贯彻上级管理方针，落实管理目标和指标；(3)对项目部的技术管理、质量管理、计量管理等工作负主要管理责任，并负责其重大问题的内外接口及协调工作；(4)负责解决施工生产中的技术问题、经济管理、服务采购管理等工作并组织新技术、新材料、新工艺的使用，确保新材料、新工艺满足环境保护、职业健康安全的要求；(5)组织施工图内部会审工作，并组织有关人员参加设计交底；(6)当发生重大质量事故时，负责督促质量事故报表的填报。组织对一般不合格品的评审和处置；(7)分管质检质保部、试验室；(8)检查和督促分管业务系统内的质量、环境和职业健康安全管理工作，落实改进措施。6.7工会主席(1)负责组织召开职工大会，抓好项目内部民主管理工作；174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计(2)负责监督有关劳动用工、劳动保险、社会保险、劳动保护、安全技术、卫生、职工生活福利等法律法规、条例的贯彻执行，做好女职工的特殊保护，调解劳动争议，参与医务劳动鉴定、重大工伤伤亡事故的调查处理，依法维护职工的民主权利；(3)办好职工集体福利事业，支持职工学习政治、文化、科学、技术和管理知识；组织开展各类文体娱乐活动，丰富职工的业余文化生活；(4)负责组织职工开展劳动竞赛、“双增双节”、“三技’’和提合理化建议等活动；(5)负责收集整理员工对劳动保护、职业健康安全方面的意见建议，及时向行政领导报告和协商，并及时将与行政沟通的结果向职工反馈；(6)对项目部行政工作负主要管理责任，并负责其重大问题的内外接口及协调；(7)检查和督促分管业务系统内的质量、环境和职业健康安全管理工作，落实改进措施。6.8工程部(1)负责施工生产计划的编制和实施、施工生产值的统计工作。执行公司环保和职业健康安全监督和管理实施办法；(2)组织日、周生产计划会，参与经济活动成本核算；(3)负责组织施工技术、环保和职业健康安全的交底工作，组织典型施工；(4)组织编制施工组织设计或施工方案，并交付责报批、分发登记；严格按批准的是施工组织设计或施工方案施工；(5)负责设计变更的实施，参与技术质量及安全事故的调查，协助施工经理解决施工中有关技术问题；(6)负责施工情况报告及工程施工日志的编写；(7)组织分项、分部工程验收，参与单位工程验收；(8)174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计负责施工过程、产品、隐蔽工程的检验和验收，填写分项工程自检表、分项工程检验评定表，并及时移交给质检人员，参与最终检验和试验的初验；(9)负责收集收集施工过程中顾客对施工进度、质量、安全、环保等工作的满意程度的信息，并配合有关部门受理顾客投诉事项；(10)负责施工过程半成品、成品标识的实施工作；(11)负责组织工程技术总结的编写、上报工作；(12)负责项目部节能降耗工作、施工废弃物管理工作，对施工噪声、废气和污水进行控制管理；(13)组织实施纠正预防措施并验证其有效性；(14)参与对分承包方的评价。6.8.1部门经理(1)向生产副经理报告工作；(2)组织召开、协助主持项目部生产会；(3)负责组织实施公司下达的生产计划，对在编人员进行分工，明确职责，协调本部门与其它职能部门的关系；(4)组织项目部人员参与施工图纸会审；(5)组织各项目在开工前的环境、安全、技术、质量交底工作和现场典型施工及其总结；及时组织解决工程中发生的一般性技术问题；(6)组织本部门积极开展QC小组攻关活动；(7)编制、上报工程技术总结计划并监督落实；(8)负责对施工过程形成的半成品、成品的标识控制工作；(9)参与分承包方的评价。负责分包工程现场施工的管理工作；。(10)认真并及时地协同有关部门处理施工过程中业主有关工程质量、进度、安全、环保等方面的建议、意见和投诉；(11)负责项目部节能降耗工作、施工废弃物管理工作，对施工噪声、废气和污水进行控制管理；174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计(12)负责综合管理体系在本系统贯彻实施，负责实施纠正(预防)措施并验证其有效性；(13)督促各分项主管做好施工日记；(14)主持部门内日常性工作，并完成项目领导临时交办的任务。6.8.2工程分项主管(1)对分管工程的质量、安全、环保、进度等负责；(2)熟悉分管工程的施工图纸、技术条件书、施工规范及验收标准，参加施工图纸的会审及设计技术交底；(3)具体确定落实主管工程项目的生产计划，负责主管工程项目的施工质量控制；(4)负责工程技术、环境和职业健康安全交底，具体组织典型施工；(5)参与编写分管工程的施工组织设计及施工质量保证措施，对施工工程的测量、定位放线及质量控制等负直接的技术责任；(6)按照周计划对分管工程的组织实施并提前做好各分项工程的人工、材料及船机设备使用计划报部门主管；(7)负责隐蔽工程的检查及预验收，并做好隐蔽资料整理工作，及时向质检部门提出验收申请，并配合验收过程的各项工作；(8)施工过程中重大的技术问题处理及设计变更及时向上级领导报告，经审批后执行。6.8.3工程技术员(1)熟悉分管工程的施工图纸、技术条件书、施工规范及验收标准；(2)严格按审批后的施工组织设计或施工方案组织施工，确保工程施工安全、质量及环保要求符合相关方的要求；(3)参与每道工序前的技术交底，认真做好隐蔽工程资料；(4)做好施工日志的记录；174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计(5)完成工程主管临时交办的任务。6.8.4计划统计员(1)向工程部经理汇报工作；(2)根据顾客要求和公司下达的生产任务编制年、季、月、周施工作业计划；。(3)及时向公司工程科报送年、季、月施工生产计划及产值完成情况；(4)逐日统计每天生产完成情况，对计划的执行情况进行检查，并定期更新计划；(5)检查督促生产计划的落实，汇编分发计划，统计报表；(6)参加每周的生产例会及做好相关会议纪要。6.9调度室(1)了解工程施工进度、质量、安全、材料、机械、劳动力及施工条件的情况；(2)落实经批准的生产计划和调度会的决定，协助工程部主管具体实施现场人、材、机、确等的平衡调度；(3)具体负责调度范围内的质量及安全工作的控制；(4)负责落实无证人员不得上岗。6.10安全部(1)负责安全监督检查和管理；(2)督促各部门、工段、班组、船舶按时开展安全日活动，布置学习内容，检查学习记录，搞好班组、船舶的安全基础管理工作；协助有关部门做好新工人上岗前的安全、环保教育及考核工作，组织安全、环保的学习和培训工作；(3)负责组织对项目部环境因素和危险源的识别与评价，确定重要环境因素和重大危险源，制定管理方案，实施控制；(4)174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计负责环境、职业健康安全绩效的监视和测量、运行控制、不符合控制的归口管理，负责收集、分析本单位的纠正措施；(5)负责项目部噪声、废气和污水等的管理工作；(6)负责开工前的安全、环保交底工作，在施工过程中发现违反安全、环保的情况，有权指令停止施工，并及时向领导报告；(7)负责劳动保护的管理工作，负责交通安全管理；检查督促员工正确使用防护设施、设备及个人防护用品；(8)负责安全标识的使用控制，定期检查安全标识的使用情况，负责保存和处置职业健康安全记录以及审核和评审结果；(9)发生安全事故立即组织抢救，并尽快报告上级领导及有关部门，保护现场；负责安全事故的调查、统计、上报及归档工作，参与工伤鉴定；(10)组织处理、反馈地方环保部门环境检查及相关方对环境的投诉，并保存记录；(11)负责对项目部的环境、职业健康安全方面的预防措施的制定、指导工作；(12)负责环保、职业健康安全、消防管理等规章制度的制定；协助开展法制和治安保卫工作的宣传教育，预防群体性事件发生；(13)负责建立应急准备和响应方案，负责应急准备的落实和现场紧急救援工作；(14)负责指导、协助和督促项目部各分包单位、有关部门落实防火、防盗抢、防爆炸、防破坏和防诈骗、防窃密等治安防范措施的业务指导工作；(15)负责废弃、易燃、易爆品的处置和管理。6.10.1部门经理(1)主持本部门的全面工作，向生产副经理报告工作；(2)负责综合管理体系在本系统贯彻实施，组织落实环境、职业健康安全目标和指标；(3)174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计负责组织对项目部环境因素和危险源的识别与评价，确定重要环境因素和重大危险源，制定管理方案，实施控制；(4)负责环境、职业健康安全绩效的监视和测量、运行控制、不符合控制的归口管理，负责收集、分析本单位的纠正措施；(5)负责项目部噪声、废气和污水等的管理工作；(6)组织处理、反馈地方环保部门环境检查及相关方对环境的投诉，并保存记录；(7)负责对项目部的环境、职业健康安全方面的预防措施的制定、指导工作；(8)审核施工方案的环境、健康安全技术措施，负责组织施工前的HSE交底会议；(9)参加周生产会议、讲评环境、健康安全情况；(10)负责环保、职业健康安全、消防治安管理等规章制度的制定；(11)对本项目施工的人员进行安全、环保的宣传教育，检查督促员工遵守有关HSE的规章制度；(12)负责安全事故的调查、统计、上报及归档工作，参与工伤鉴定；(13)负责评价分包单位／材料供方的安全资源／有关环保的要求；(14)负责环境、职业健康安全管理的内外接口及协调工作；(15)承办项目领导临时交办的工作。6.10.2安全环保监督员(1)协助有关部门做好新职工和调换工种的工人上岗前的“三级”教育及新进场员工(含劳务工)的安全教育；(2)负责安全标识的使用控制，定期检查安全标识的使用情况，负责保存和处置职业健康安全记录以及审核和评审结果；(3)结合施工现场情况，制订防台、防洪、防暑降温措施和紧急应急预案并督促实施。协助有关部门做好船舶消防和施工防火工作；174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计(4)检查督促员工正确使用防护设施，设备及个人防护用品；(5)督促各部门、工段、班组、船舶按时开展安全日活动，布置学习内容，检查学习记录，搞好班组、船舶的安全基础管理工作；(6)负责环保、职业健康安全的运行控制工作，负责本单位环境、职业健康安全监视和测量的管理和监督；(7)负责环境和职业健康安全方面的不符合项的控制、管理工作；(8)负责本项目部的环境、职业健康安全方面的预防措施的制定进行指导检查；组织实施纠正措施并验证其有将效性；(9)负责对有关环境检查和相关方提出的问题及时研究整改；(10)参加开工前的安全、环保交底会，在施工过程中发现违反安全、环保的情况，有权指令停止施工，并及时向领导报告；(11)负责本部门文件和资料接收、登记、分类存放和归档工作。6.11质检/质保部(1)负责综合管理体系的有效运行、持续改进工作的实施，指导、监督各部门的质量、环境、职业健康安全管理工作；(2)负责综合管理体系文件的发放和管理，确保各相应场所使用有效综合管理体系文件；(3)负责组织编写项目部的岗位职责、有效文件清单和项目部适用的综合管理体系文件；(4)负责组织项目部的管理目标分解工作；(5)负责收集最新的与本项目部相关的法律法规及其修改信息，并传达；(6)参与编写施工组织设计、供方评价等工作；(7)组织迎接内、外部审核，对审核中出现的不合格项进行跟踪验证；(8)对紧急／例外放行是否可追回和更换进行审核，并跟踪；(9)组织实施纠正(预防)措施并验证其有效性；174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计(10)负责统计技术的管理工作；(11)负责不合格品的管理；(12)负责结构材料、半成品、产品的检验及检验试验状态的监督管理工作；(13)参加隐蔽工程、分项、分部工程验收；(14)负责工程检验资料的收集、竣工资料的整理、统计、评定、归档工作；(15)负责监视和测量装置的管理工作；(16)负责项目部质量、体系管理方面的内外接口及协调工作；(17)负责施工图纸、图纸会审及设计技术交底、设计变更、规范标准等技术文件的收集、分发、更改等控制工作。6.11.1部门经理(1)主持本部门的全面工作，向项目总工程师汇报工作；(2)负责综合管理体系的有效运行、持续改进工作的实施。负责指导、监督各部门的质量、环境、职业健康安全管理工作；(3)负责组织编写项目部的岗位职责、有效文件清单和项目部适用的综合管理体系文件；(4)负责组织项目部的管理目标分解工作；(5)参与编写施工组织设计、供方评价等工作；(6)组织迎接内、外部审核工作；(7)组织实施纠正(预防)措施并验证其有效性；(8)负责统计技术的管理工作；(9)负责不合格品的管理；(10)参加隐蔽工程、分项、分部工程验收；(11)负责结构材料、半成品、产品的检验及检验试验状态的监督管理工作；174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计(12)负责项目部质量、体系管理方面的内外接口及协调工作。6.11.2质检员(1)参加施工组织设计的编写、各工序的施工技术、环境、职业健康安全交底，检查施工质量措施的落实情况；(2)参加隐蔽工程、分项、分部工程验收；(3)负责本工程有关QC小组的事务工作及收集、整理竣工资料；(4)定期向公司报送质量报表；(5)负责检验、试验记录的控制及检验结果的分析统计；(6)负责工程检验资料的收集、竣工资料的整理、统计、评定、归档工作；(7)负责本项目施工过程的施工照片、影像的记录及管理；(8)负责项目部的施工组织设计、施工方案、设计变更及施工规范、标准等技术资料的收集、分发、更改及借阅等控制工作；(9)负责结构材料、半成品、产品的检验和试验工作；(10)负责结构材料、半成品、产品的检验和试验状态标识的控制。6.11.3质保员(1)负责编制本项目部岗位职责和权限文件，并负责局和公司的综合管理体系文件的接收、发放和管理；编制和发放项目部的《有效文件清单》(包括法律法规清单)；(2)根据局和公司综合管理体系的要求建立、完善、修改项目部的程序文件和作业指导书，并进行动态管理；(3)负责对本项目部综合管理体系运行的检查和指导，维护综合管理体系的有效运行；(4)负责做好项目部对内审和外审的迎审工作，并协助做好不符合项的纠正和跟踪验证工作；174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计(5)组织并督促、检查局管理评审决定在项目部的贯彻落实；(6)参与项目的供方评审；(7)参与项目施工组织设计的编写；(8)参加对项目部不合格品的评审；(9)参加项目部组织的工程质量、环保、安全检查活动；(10)负责项目部纠正／预防措施的控制和指导工作；(11)负责评价项目部供方的质量／环境／职业健康安全管理体系；(12)负责本项目综合管理体系方面的内外接口及协调；(13)负责法律法规收集和传递、合规性评价。6.11.4计量员(1)负责项目部计量器具控制的归口管理；(2)负责计量器具的登记，并建立台账和管理履历卡；(3)按照公司下达的计量器具检定通知单组织送检，并保存计量器具的检定证书及有关记录；(4)确保项目部质量、环境、健康安全测量仪器的有效性。6.12试验室(1)负责进货物资、过程、半成品和最终产品的试验管理工作；(2)负责送外检验的送接工作；(3)负责试验记录的控制及结果分析统计；(4)及时报送有关试验资料，并负责提供试验方面的竣工资料；(5)负责试验仪器的正确使用和维护管理。6.12.1实验室主任(1)向总工程师汇报工作；(2)负责组织对结构材料的取样和试验以及施工过程的试验工作；174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计(3)负责试验记录的控制及试验结果审核和分析统计；(4)及时报送有关试验资料，并负责提供试验方面的竣工资料；(5)负责试验室的日常事务。6.12.2检测员(1)熟悉各有关的规范和检验规程，并严格遵照执行；(2)按规定的抽检频率抽取试样并进行检验，对不合格品立即报告试验室主任；(3)负责本试验室资质外的试验项目的送外检验工作；(4)负责试验仪器的正确使用和维护工作。6.13机电部(1)负责施工设备进退场的验收、维修、保养、管理工作，审核运行状态记录；(2)负责施工现场机械设备的管理和调度；(3)编制年、季、月机械设备的维修、保养计划并组织实施；(4)机务报表的统计、呈报，并建立设备台帐及档案；(5)负责项目部的水、电节能降耗管理工作;(6)负责施工设备的管理、调度、安全使用，控制好车辆的废气排放及噪声污染。6.13.1部门经理(1)主持本部门全面工作，向主管副经理汇报工作；(2)负责施工设备的管理、调度、安全使用，控制好车辆的废气排放及噪声污染；(3)负责施工设备进退场的验收、维修、保养、管理工作，审核运行状态记录；(4)负责施工现场设备的管理和调度；174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计(5)负责项目部的水、电节能降耗管理工作；(6)负责设备管理的内外接口及协调。6.13.2设备管理员(1)编制项目部机械设备的维修、保养计划；(2)负责组织设备的日常维修和保养；(3)负责车辆年审及各种证件办理；(4)负责机械设备资料保管，督促驾驶员、修理工做好机械设备的运转、修理记录，建立健全的机械设备的台帐、档案。6.14物资部(1)根据物资需要计划，负责采购材料的供应工作及项目部的用油节能降耗管理工作；(2)负责采购材料供方调查和评价，建立合格供方名单；(3)负责采购合同的拟定、洽谈和实施管理，保证采购物资符合质量、环境、职业健康要求；(4)负责采购物资的验收、搬运、入库、储存、发放、回收等工作；(5)负责采购物资、产品的标识、和可追溯性的控制工作；(6)负责收集采购材料出厂合格证、质量保证书、填写到货记录交质检部门；(7)负责物资统计工作，健全各类物资统计台帐，管理文件和资料；(8)对材料不合格品的管理；(9)组织实施纠正(预防)措施并验证其有效性。6.14.1部门经理(1)主持本部门的全面工作，向主管副经理汇报工作；(2)根据物资需要计划，负责采购材料的供应工作；(3)负责采购材料供方调查、评价以及复评工作，建立合格供方名单；174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计(4)负责权限范围内采购合同的拟定、洽谈和实施管理，保证采购物资符合质量、环境、职业健康要求；(5)对材料不合格品的管理；(6)负责物资统计工作，健全各类物资统计台帐，管理文件和资料；(7)负责物资采购及管理的内外接口及协调；(8)负责项目部用油的节能降耗管理工作。6.14.2物资管理员(1)参与材料供方的调查、评价工作；(2)负责采购物资的验收、搬运、入库、储存、发放、回收等工作；(3)负责采购物资、产品的标识和可追溯性的控制工作；(4)负责收集采购材料出厂合格证、质量保证书、填写到货记录交质检人员；(5)对顾客提供产品的验收、贮存和防护工作，以及对顾客提供产品丢失、变质及损坏情况及时向部门经理报告；(6)对紧急放行材料发放时需要验证其是否有紧急放行申请单。6.15QS部(1)负责分包工程合同的拟定、洽谈及管理工作；(2)负责对分包工程供方的调查评价和管理，建立合格供方名单；(3)负责合同、合同变更文件在项目部内的分发等控制工作；(4)负责工程预算的编制与分解，参与经济活动分析；(5)负责工程量增减的签证，负责组织工程直接成本核算；(6)负责工程竣工结算资料的收集，及时编制好工程竣工结算书；(7)负责保证合格分包商满足项目部质量、环境、职业健康要求；(8)组织实施纠正(预防)措施并验证其有效性。174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计6.15.1部门经理(1)主持本部门的全面工作，向主管经理汇报工作；(2)负责组织对供方的调查、评价工作，并建立合格供方清单；(3)负责权限范围内服务采购合同的拟定和洽谈工作，负责项目内合同管理；(4)负责合同变更的管理工作；(5)根据合同条款的规定及时办理工程结算；(6)负责采购合同方面的内外接口及协调。6.15.2QS管理员(1)参与对供方的调查、评价工作；(2)负责合同、合同变更文件在项目部内的分发等控制工作；(3)负责工程预算的编制与分解，参与经济活动分析；(4)负责工程量增减的签证，负责组织工程直接成本核算；(5)负责工程竣工结算资料的收集，及时编制好工程竣工结算书；(6)建立供方档案，负责合同等文件的分发、存档等控制工作。6.16综合部(1)负责内外公文、信函的收集、分发、归档、保管等控制工作；(2)负责通讯设施管理工作，确保通讯畅通；(3)负责项目内电脑设备、复印机的协调，及时维修等管理工作；(4)负责项目部的对内(公司、局等)的会客接待工作；(5)组织实施纠正(预防)措施并验证其有效性。6.16.1部门主任(1)主持本部门全面工作，向项目书记汇报工作；(2)负责通讯设施管理工作，确保通讯畅通；174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计(3)负责项目内电脑设备、复印机的协调，及时维修等管理工作；(4)审核项目部发文稿件；(5)完成上级及项目部领导临时交办的任务；(6)组织实施纠正预防措施并验证其有效性。6.16.2文控(1)负责内外公文、信函的收集、分发、保管、归档等控制工作；(2)负责文件和资料打印、复印、收发管理及传阅工作；(3)负责对业主、监理、分承包方等来往文件的控制工作。6.17财务部(1)协同公司做好职工劳动保险等工作；(2)负责资金筹措、运用和分配，保证生产和质量、环保、职业健康安全工作的财力支持；(3)参与竣工工程决算，并积极收取工程款；(4)负责会计凭证和帐表的收集、分类、整理、存档等工作；(5)组织实施纠正预防措施并验证其有效性。6.17.1部门经理(1)主持本部门的全面工作，向项目经理汇报工作；(2)负责资金筹措、运用和分配，保证生产和质量、环保、职业健康安全工作的财力支持；(3)认真贯彻执行国家有关财政法规及政策，执行企业的有关规章制度，对财务工作和上报公司的财务报表和各类财务数据的真实性承担责任；(4)组织会计核算工作，负责成本分析，并协同有关部门开展经济活动分析，挖掘增产节约潜力，提高经济效益；(5)负责参与竣工工程决算，积极收取工程款；(6)负责会计凭证和帐表的收集、分类、整理、存档等工作；174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计(7)组织实施纠正(预防)措施并验证其有效性；(8)审核财会人员所制凭证；(9)完成上级及项目部领导临时交办的任务。6.17.2财会员(1)依据审核无误的会计凭证付款，严格遵守有关现金管理和银行结算的制度；(2)及时发放职工工资；(3)协助部门经理收取工程款；(4)负责会计凭证和帐表的收集、分类、整理、存档等工作。6.18测绘部(1)负责本部工程的测量控制点管理工作；(2)按测量任务单进行测量放样工作；(3)负责工程的沉降、位移的观测工作，并进行统计整理，发现异常立即向分管领导汇报，并积极参与讨论工作；(4)负责测量仪器的正确使用和维护管理。6.18.1部门经理(1)向分管副经理汇报工作；(2)主持本部门的日常工作；(3)依照测量任务单合理安排测量工作；(4)对照工程测量、位移数据进行统计、分析工作并真实的反映给相关部门；(5)参与施工组织设计的编写和设计、技术交底工作；(6)完成上级及项目部领导临时交办的任务；(7)组织实施纠正(预防)措施并验证其有效性。174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计6.1.8.2测量员(1)依照部门主管的安排进行测量工作；(2)将测量数据真实的反映给部门主管，并对测量数据的真实性负责；(3)对测量设备进行妥善的保管，发现异常情况及时向主管汇报。6.19人事部(1)负责项目部的对外(业主、监理等)的会客接待工作；(2)负责提出人力资源需求计划，做好新进场员工的安全教育的组织工作；(3)确保从事特殊工作人员有上岗证和资格证书，保存其资料证书(复印件)；(4)配合上级部门做好培训工作，建立并保存记录；(5)负责做好职工的劳动纪律、考勤、休假等管理工作；(6)负责职工工资、奖金的日常管理工作；建立各种员工台帐及登记册；(7)负责项目部的后勤保障工作及安全保卫、消防等工作；(8)组织实施纠正(预防)措施并验证其有效性。6.19.1部门经理(1)主持本部门全面工作，向项目书记汇报工作；(2)负责提出人力资源需求计划；(3)配合上级部门做好培训工作，负责项目部的人员调配及培训的内外接口与协调；(4)完成上级及项目部领导临时交办的任务；(5)负责项目部的对外(业主、监理等)的会客接待工作；(6)组织实施纠正预防措施并验证其有效性。6.19.2劳资员(1)做好新进场员工的安全教育的组织工作；174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计(2)负责做好职工的劳动纪律、考勤、休假等管理工作；(3)负责职工工资、奖金的日常管理工作，建立各种台帐及登记册；(4)负责劳动力调配和培训的管理工作；(5)协同公司做好职工劳动保险等工作；(6)督促和检查现场劳动力使用情况及定额执行情况；(7)确保特种作业人员的持证上岗，并保存其资格证书复印件。6.19.3后勤管理员(1)负责项目部的日常办公设施、用品的管理工作；(2)负责职工食堂等日常管理工作；(3)负责创建文明工地的日常管理工作；(4)负责办公区域及生活区环境卫生工作，配合有关部门做好防暑降温工作；(5)负责办公区域和生活区域环境和职业安全健康运行控制，负责办公区、生活区环境、安全管理方案的制定、实施和检查；(6)负责项目部办公室、生活区废弃物的管理；(7)负责项目部职工的医疗及体检工作，建立职工健康档案；(8)负责与当地医疗卫生、防疫部门的沟通。6.19.4治安管理员(1)负责治安、消防管理等规章制度的制定；协助开展法制和治安保卫工作的宣传教育，预防群体性事件发生；(2)负责指导、协助和督促项目各分包单位、有关部门落实防火、防盗抢、防爆炸、防破坏和防诈骗、防窃密等治安防范措施的业务指导工作；(3)负责辖区内治安综合治理的日常工作；(4)负责废弃易燃易爆品的处置和管理；174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计(5)负责建立应急准备和响应方案，负责应急准备的落实和现场紧急救援工作；(6)建立本单位的消防档案。附件项目部管理体系机构图174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计5.2施工质量目标保证计划表5-3青岛海湾大桥十二合同段项目部管理目标、指标分解一览表局管理目标二公司管理目标项目部目标、指标（1）工程验收合格率100%，单位工程优良品率80%以上；（2）合同履行率100%，顾客投诉整改率100%；（3）职工因工死亡率≤0.2‰，职工因工重伤频率≤0.5‰；（4）无重大工伤伤亡事故发生，无大等级及以上船舶交通责任事故发生；（5）节约能源，降低消耗；（6）固体废弃物分类处理；㈠工程验收合格率100%，单位工程优良品率80%以上；㈡合同履行率100%，顾客投诉整改率100%；㈢人身伤亡事故1、因工死亡率：02、重伤频率：≤0.5‰3、负伤频率：≤5‰4、年度总产值≤3亿元的单位：外包工死亡为0㈣船舶交通事故1、大及以上的船舶交通责任事故：有船单位均为02、一般船舶交通责任事故频率：　有船单位≤3%。㈤施工机械事故1、确保单位工程优良率100%；174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计（7）不断改善环境，确保环境各项指标达到标准；（8）不断提高全体员工质量、环保和职业健康安全意识。1、施工机械及船机重大事故：各单位均为零。2、施工机械一般事故频率：≤3%。㈥节约能源，降低消耗；㈦固体废弃物分类处理；㈧不断改善环境，确保环境各项指标达到标准；㈨工作环境符合国家的标准要求(十)职业病发生率为零(十一)不断提高全体员工质量、环保和职业健康安全意识。2、施工过程顾客抱怨、服务要求和建议意见的登记及解决率100%；3、职工因工死亡率为0，伤害事故记录0，火灾事故记录04、环境事故记录为0；5、固体废弃物分类处理；施工废弃物回收率100%，固体废弃物分类处理100%6、节约能源，降低消耗；年节约用水、用电、用油目标值的2%；结构材料目标值：钢材2%、水泥3%、木材4%。7、不断改善环境，确保环境各项指标达到标准；8、工作环境符合国家的标准要求；9、职业病发生率为0；10、不断提高全体员工质量、环保和职业健康安全意识；5.3各分项质量保证措施表174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计本合同工程的施工质量，按交通部颁布的质量检验评定标准评定，应达到优良等级。表5-4各分项质量保证措施表单位工程分部工程分项工程验收标准质量保证措施负责人执行人计划评定等级青岛海湾大桥十二合同段上部结构预制及安装﹡箱梁预制﹡见《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1－2004中第8.7.1条1.所用的原材料质量规格应符合设计要求2.预制前的各部位尺寸检查应满足设计要求，误差应在规范控制范围内3.预制箱梁在吊移前，砼强度应不小于设计要求的强度陈贤达刘瑞康优良箱梁安装1．在安装前检查支撑结构必须满足设计要求，安装后梁底与支座等必须紧贴2．安装后检查各部位尺寸的误差应在规范范围内马维奇江旭优良174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计预应力筋的加工及张拉﹡见《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1－2004中第8.3.2条1．预应力筋的各项指标都必须满足规范及设计要求2．预应力束中的钢筋应顺直，表面不能有损伤，单根钢绞线不能断丝单根钢筋不能断筋或滑移3．同一截面的预应力筋接头面积不能超过25％，接头要满足设计要求4．采用后张法的检查项目须满足规范及设计要求5．千斤顶、油表等须有有效的鉴定证书，锚具、夹具和连接器须符合设计和规范要求6．压浆的水泥浆强度须满足设计要求，压浆时的孔道须有水泥原浆溢出方能封闭7．压浆施工低于5℃时，应采取相应的防冻措施陈贤达刘瑞康优良钢筋加工及安装见《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1－2004中第8.3.1条1．钢筋、机械连接、焊接等须符合设计要求2．安装时检查项目须满足规范要求陈贤达刘瑞康优良174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计上部结构现场浇筑﹡预应力筋的加工及张拉﹡见《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1－2004中第8.3.2条1．预应力筋的各项指标都必须满足规范及设计要求2．预应力束中的钢筋应顺直，表面不能有损伤，单根钢绞线不能断丝单根钢筋不能断筋或滑移1．同一截面的预应力筋接头面积不能超过25％，接头要满足设计要求2．采用后张法的检查项目须满足规范及设计要求3．千斤顶、油表等须有有效的鉴定证书，锚具、夹具和连接器须符合设计和规范要求4．压浆的水泥浆强度须满足设计要求，压浆时的孔道须有水泥原浆溢出方能封闭7．压浆施工低于5℃时，应采取相应的防冻措施优良钢筋加工及安装见《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1－2004中第8.3.1条1．钢筋、机械连接、焊接等须符合设计要求2．安装时检查项目须满足规范要求优良174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计湿接缝浇筑见《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1－2004中第8.7.2条1．支架和模板的强度、刚度及稳定性等应满足设计要求2．预埋件的设置和固定应满足设计要求3．砼顶面高程、平整度、坡度等须满足设计及规范要求优良附属工程伸缩缝安装见《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1－2004中第8.12.8条1.材料的规格性能及出厂证明须满足设计要求2.伸缩缝平整度、坡度等检查项目须符合规范要求优良支座安装见《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1－2004中第8.12.6条1．支座材料的规格、质量须满足设计要求2．安装时的高程、高差、偏位等检查项目应符合设计及规范要求优良174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计第六章安全管理体系与保证措施6.1安全生产的原则和目标项目经理部以“安全第一，预防为主“的方针，建立和实施施工现场安全生产保证体系，并不断改进其有效性；施工现场安全生产保证体系围绕实现项目安全目标和持续改进安全管理活动及其业绩，按照PDCA的循环模式运行。安全目标：职工工伤死亡事故：0重伤事故频率：≤0.5‰轻伤事故频率：≤5‰重大伤亡、大等级及以上海上交通责任事故：06.2安全生产组织机构为加强施工生产过程的安全管理，提高全员安全意识和安全责任感，调动员工的安全生产积极性，规范职工在劳动生产过中的安全行为，避免各类事故的发生，确保职工的生命财产的安全；四航局青岛海湾大桥工程项目经理部成立安全生产领导小组，该小组由下列人员组成。组长：张世军副组长：杨胜生成员：沈剑雄、邹刚、刘金伟、曾庆营、姚文学、姚文贵、李纯虎、孟祥玉、齐凯、李元庆安全员：孟祥玉6.3各级人员安全生产责任制6.3.1、项目经理（安全生产第一责任人）的安全生产责任：1、认真贯彻执行党和国家的安全生产方针、政策、法令、规定和上级的指示、决议，结合企业情况，制订贯彻实施的措施，并检查执行情况。174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计2、对本单位的安全生产工作负主要责任，把安全生产列入议事日程。每个月召开一次安全生产会议，讨论安全生产动态，分析事故教训，解决安全生产上存在的问题。3、必须严格按照国务院（79）100号文件规定，每年从企业技改费中按规定提取专款作为安全技术措施费用。领导要落实项目，组织力量按时完成，不断改善劳动条件。4、根据建筑施工队伍分散、流动的特点，按国务院规定的企业职工千分之五配备符合条件的专职安全管理人员，保证相对稳定。支持安全部门工作。5、督促有关部门建立和健全本单位的安全生产规章制度，随时检查，不断完善。6、评比先进集体和先进员工时，要严格把关。由于违章指挥或作业造成死亡或重伤事故的施工部门、工段和班组不得评为先进集体；凡有严重违章的当事人不得评为先进个人。7、经常对职能部门负责人进行安全生产方针、政策及安全生产责任制的教育，提高他们的安全管理水平。6.3.2、项目副经理（安全生产直接责任人）的安全生产责任：1、认真执行国家的安全生产方针、政策、法令、规定、标准及上级的指示、决议。结合本单位生产情况，制定贯彻实施的措施，并检查执行情况。2、从组织、管理、指挥生产方面负安全责任。认真贯彻“管生产必须管安全”的原则，在每次计划、布置、检查、总结、评比生产时，必须同时计划、布置、检查、总结、评比安全工作。3、组织编制和审查施工组织设计、施工方案时，要贯彻安全第一的思想；安全技术措施要有针对性强、实用效果好，成为科学指导施工的依据。项目部负责人要对各项安全措施督促实施落实。4、每月主持召开一次项目部的安全生产动态分析会，解决安全生产上的重大难题，布置下月安全生产工作，责成有关部门人员分头检查执行情况。174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计5、认真主持制订公司、项目部年度安全技术措施计划，有计划地改善劳动条件。安全技术措施的工程项目要纳入正式生产计划，优先安排，并及时检查实施情况。6、新建、扩建、改建工程，库房工程，试验工程等项目，要根据国家安全卫生规程、标准，使安全卫生措施与主体工程同时设计、同时施工、同时试验投产。7、经常对所属职能部门人员进行安全责任教育，检查其执行情况。主动布置、检查、支持安全部门的工作。8、深入基层、现场检查施工进展情况的同时必须检查安全生产情况，及时纠正违章行为。项目部每月组织一次安全生产大检查，对查出的问题，责成有关人员限期解决，并令其制订不再重复发生问题的措施。9、施工现场发生工伤死亡事故、多人重大事故及恶性未逐事故、重伤事故，领导应立即亲临现场组织有关人员按照“四不放过”的原则，调查事故情况，分析事故原因，研究防范措施，讨论主要责任者的处理意见。重伤事故十五日内，死亡事故三十日内上报事故调查报告书。10、每半年总结和交流一次安全生产经验，表彰奖励安全生产先进部门和先进个人。对预防重大伤亡事故有突出贡献的人员，要及时给予重奖。对违章指挥造成重大伤亡事故的，要及时召开现场会议，吸取教训及时改正，对于其主要责任者给予重罚。6.3.3、项目部主任工程师的安全生责任：1、认真贯彻执行国家安全生产方针、政策和安全技术标准、规范。结合单位技术状况，制订贯彻实施的具体措施，并检查落实执行情况。2、对公司、项目部生产中一切安全技术工作全面负责。经常把安全不断提高广大职工安全技术水平和预防事故的能力。3、对企业存在的重大事故隐患和严重职业危害问题，应列入为重大科研项目，有计划、有步骤地下达科研任务，组织力量，攻克技术难关，彻底改善劳动条件。4、组织制订安全技术操作规程和特殊施工工艺的技术措施，督促现场实施，在对项目部内采取新技术、新设备、新工艺时，必须制订相应的安全技术措施，在组织技术鉴定时，必须把安全技术措施、装置列为重要内容，同时审查、鉴定，对不符合安全技术规程、国家安全标准的技术措施，必须改进后才能通过鉴定。174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计5、单位新建、改建、扩建工程的审查或提出设计方案时，必须同时提出安全技术、工业卫生设施方案，同时，要检查实施情况。6、参加重大事故的调查，从技术上分析事故的原因，提出技术鉴定意见和改进措施。经常深入施工现场，检查施工技术措施的实施情况，及时解决施工中的安全技术问题。6.3.4、项目部总支（支部）书记的安全责任：1、认真贯彻执行党和国家的安全生产方针、政策法令、规定。把安全生产列为重要议事日程，研究职工安全生产思想动态，抓好安全生产思想宣传教育工作，培训安全生产宣传骨干，教育党员领导干部以身作则，树立安全第一的思想。2、组织党总支会议研究生产任务时，必须同时研究安全、防火和工业卫生工作。党总支每季度、支部每月召开一次安全生产专题会议，做出决议，下发文件，并监督检查执行情况。3、经常开展党员身边无事故活动，把安全生产纳入评选先进党支部、优秀党员的竞赛活动。凡是发生重大责任事故的党员，不能评为优秀党员，凡是发生重大伤亡事故的所在支部，不得评为先进党支部，并把安全生产工作好坏，作为考核党员干部的一项条件。4、所在单位发生工伤死亡事故，要即时召开党组织会议，分析事故原因、责任及研究防范措施，并根据“安全生产奖惩制度”对主要责任的党员作出党纪处分，并建议给予政纪处分或经济处罚。6.3.5、项目部工会主席的安全责任：1、认真贯彻执行党和国家的安全生产方针、政策、法令、规定、标准。把改善劳动条件、保护职工的生命安全和身体健康列为重要议事日程，每个月讨论一次职工安全生产思想动态，研究监督检查的措施。2、运用俱乐部、电影院、展览馆、广播、板报等多种宣传工具，积极开展群众性的劳动保护宣传教育，宣传党的安全生产方针、政策、法令，普及安全技术、工业卫生科普知识，增强职工预防事故的能力，自觉进行安全生产。174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计3、领导和积极支持工会劳动保护委员会、工会劳动保护监督检查员、工会小组劳动保护检查员的工作，通过培训班等方法培养劳动保护骨干和积极分子。4、通过劳动保护组织，职工代表大会，协助和促进行政正确使用劳动保护措施经费，制订和实施劳动保护措施计划，不断改善职工的劳动条件。监督行政按国家标准规定发给职工必需的劳保用品与用具、保健品、防暑饮料等。5、广泛组织、发动职工群众开展“遵章守纪，无事故竞赛活动和安全知识竞赛活动”，及时奖励劳动保护先进分子和发明创造者，并给予他们崇高的荣誉。6、认真参加项目部组织的安全大检查活动，并组织群众性的安全大检查，促进企业的安全生产和文明生产。参加工伤事故的调查处理，维护国家法规的尊严和职工的合法权利。配合行政部门作好女职工的特殊保护。当生产中出现危及工人生命安全的情况时，工会可以支持工人拒绝操作，工资照发。6.3.6、团支部书记的安全生产责任：1、加强团员、青年的安全思想教育，组织青工学习安全生产规程和制度，提高青工的安全技术知识及组织安全知识竞赛活动。2、在开展岗位练兵、小能手等项活动中加强安全措施，确保活动安全。3、抓好青年安全监督岗的工作，定期收集情况，作好评比、总结和奖励工作。并把活动信息及时反馈到安全部门。4、组织青年活动时，要有安全保证措施。6.3.7、施工员的安全生产责任1、对所负责的施工项目的安全生产负直接责任，做到不违章指挥，制止违章冒险作业。2、对所管的施工现场环境安全和一切安全防护设施（机、电、架、“六口”等）的完整、齐全、有效，是否符合安全要求负有责任。3、认真执行国家安全生产方针、政策、法令、规程制度和上级批准的施工组织设计、施工方案。施工组织设计、施工方案在执行中如需修改必须经原编制、审批单位批准。174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计4、在计划、布置、检查、总结、评比生产的活动中必须同时把安全工作贯穿到每个具体环节中去，特别要作好有针对性的书面安全技术交底。遇到生产与安全发生矛盾时，生产必须服从安全。5、领导所属班组学习安全操作规程，并检查执行情况。教育工人正确使用防护用品。6、发生重大伤亡事故、重大未逐事故要保护现场并立即上报。7、有权拒绝不科学、不安全、不卫生的生产指令。8、负责脚手架、吊笼、井字架、门式架、电气设备、机械设备的验收工作，合格后方可交工人使用。6.3.8、班组长的安全生产责任1、认真遵守安全规程和有关安全生产制度。根据本班组人员的技术、体力、思想等情况合理安排工作，作好安全交底。对本班组人员在生产中的安全健康负责。2、组织搞好安全活动日，开好班前、班后安全会，支持班组安全员的工作，对新调入的工人进行现场安全教育，并在未熟悉工作环境前，指定专人管好其人身安全。3、组织本班组职工学习安全规程和制度，检查执行情况，在任何情况下，均不得违章蛮干。不得擅自动用机械、电气、架子等设备。4、经常检查施工场地的安全生产情况，发现问题及时解决，不能解决的要采取临时控制措施，并及时上报。5、发生工伤事故要详细记录并及时上报，并组织全班组人员认真分析，提出防范措施。发生重大伤亡事故要保护好现场并立即报告领导处理。6、有权拒绝违章指挥。7、听从专职安全员的指导，接受改进措施，教育全班组成员坚守岗位，严格执行安全规程和制度，做好上、下班的交接工作和自检工作。8、组织全班组成员，为促进安全生产和改善劳动条件提出合理化建议，并作好记录和汇报工作。174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计9、支持班组安全员工作，及时采纳安全员的正确意见，发动全班组成员共同搞好安全生产。6.3.9、班组兼职安全员的安全生产职责1、模范执行安全生产各项规章制度和领导提出的有关安全方面的意见，协助班长做好本班组的安全工作，接受专职安全员的业务指导。2、协助班长组织全班安全学习，做好安全记录，加强本班组日常安全教育和宣传工作，反映班组安全生产情况和职工的要求。协助班长搞好新工人的安全教育和专业工种的技术培训。3、参加事故分析和安全检查，协助落实整改措施。4、维修、保养或指定专人管理本班组的安全工具、设备、标志、器材。5、有权制止违章作业，有权抵制和越级上告违章指挥行为。6、及时发现和处理事故隐患，本人或本班组不能处理的事故隐患要及时上报。6.3.10、项目部安全员的安全生产责任：1、负责施工现场的安全检查监督和落实上级有关安全生产、劳动保护、环境保护、船舶和车辆安全管理的法规。2、负责制订上级下达的安全生产目标、指标及安全基础的要求的实施办法。督促有关主管人员按时完成“劳保”、“环保”、“三废“治理项目。3、组织和动员广大职工参加各种安全生产活动和安全竞赛活动。做好宣传和总结工作，向领导及上级安全职能部门提供表彰和奖励的先进集体和个人材料，推广安全生产的先进经验。4、负责组织轻微事故、小事故、轻伤事故的调查处理工作，制订防范措施，杜绝重复事故发生，主动配合及参加上级处理一般事故以及重伤事故的调查处理工作。5、按照上级有关规定，结合施工现场情况，制订防台、防洪、防暑降温措施，并督促实施。协助公安员搞好船舶消防和施工防火工作。6、协助有关领导督促施工主管人员制定施工方案时，制订安全技术措施，参加施工前的交底会议。174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计7、负责新建、改建、扩建、设备改装工程项目和新工艺、新技术、新设备施工和使用期间的安全监督工作。8、协助有关领导监督检查各职能部门、主管人员贯彻执行安全规章制度，安全操作规程、安全技术标准、规范和安全生产责任制。9、督促各工段、班组、船舶按时开展安全日活动，布置学习内容，检查学习记录，搞好班组、船舶的安全基础管理工作。10、协助有关部门做好特种作业工人的培训考核发证工作，以及新职工和调换工种的工人上岗前的“三级”教育及民工安全教育，及时制止无证操作行为。11、参加分包工程的合同拟定，向领导和有关人员提供有关分包工程的安全管理规定，落实分包单位的安全责任和条款，并负责监督执行。12、经常深入施工现场巡回检查、监护。对违章指挥，违章作业和违反操作规程的现象，应及时制止，并按上级或本单位制订的有关规定进行处罚。如遇特别紧急的不安全情况，有权指令先行停止施工，并立即向领导报告。13、组织定期安全检查，解决安全生产问题，对事故隐患提出整改措施或整改通知书，并监督执行，负责汇总上级检查提出的事故隐患整改项目，提交领导组织整改，并跟踪落实和按时向上级报告。14、随时向领导提供施工现场的安全生产情况，参加生产调度会议，讲评安全情况，提出安全措施。参加船舶航行拖航会议或车辆特殊装运的交底会议。检查落实封舱加固方案、航行计划、船员配备和车辆交通安全运输的有关规定。15、负责施工现场的安全管理，制订“安全纪律”或“安全守则”等经领导批准后，在公共场所张挂。危险品场所、仓库、施工现场的交通要道、高处水上作业现场、码头及交通船，应设置安全标志和安全规程，并教育、监督有关人员遵照执行。16、严格履行对高处、水上作业、起重作业、用电、船舶、车辆的安全监督管理。督促职工正确使用个人防护用品。17、会同工会及有关部门、人员，做好安全的宣传教育工作，按时出版安全简报、墙报。及时上报有关安全生产情况及船舶、车辆和工伤事故报表。174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计18、协同劳资部门认真开展本单位医疗劳动鉴定工作，维护职工合法权益。6.3.11、职工个人的安全生产责任1、认真学习和掌握国家及上级有关安全生产法规、操作规程、安全知识，努力提高安全意识和安全技术水平，自觉遵守安全规章制度、安全操作规程和劳动纪律，不违章指挥，不违章作业。2、服从分配，坚守岗位，维护一切安全设施和消防、救生、堵漏设备及安全标志，做到正确使用和不随意拆改。正确使用个人劳动防护用品，做好文明施工和维护保养各种机具和安全设施工作。3、积极参加班组、船舶安全日活动和上级布置的安全生产活动。发扬团结友爱精神，互相关心、互相监督，搞好施工场所的安全环境。4、不随便开动别人操作的机械、车辆、电器设备，无证不准进行特种作业。5、做好开工前的工作岗位和环境的安全检查，发现机电设备、高处、水上施工设施、工具、材料等存在事故隐患，应及时处理或向班组长、船长或施工员、工长报告。6、发生事故应立即向班组长、船长、或施工员、工长报告。积极参加抢救和采取紧急措施，减少事故损失，参加事故分析会，听取事故教训。7、维护自身和职工合法权益，不违章作业，有权拒绝违章指挥，有责任劝阻、纠正和制止他人违章作业。8、关心自己周围的安全生产情况，积极向有关领导或部门提出合理化建议，有权越级报告有关安全生产情况。6.3.12、工程部的安全生产责任：1、在编制季、月、旬、周生产计划时，要考虑工程特点和季节气候条件，合理安排，并会同有关部门提出相应的安全要求和有针对性的安全措施。2、树立抓生产必须管安全的思想，当生产与安全发生矛盾时，生产必须服从安全，不得冒险违章作业。3、在检查季、月、旬、周生产计划的同时，要检查安全措施的执行情况。174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计4、对改善劳动条件的工程项目，必须纳入生产计划，视同生产任务，并优先安排，在检查生产计划完成情况时，一并检查。6.3.13、技术部门的安全生产责任：1、对施工生产中的有关技术问题负安全责任。2、对改善劳动条件、减轻笨重体力劳动、消除噪声、治理尘毒危害情况，负责制订技术措施。3、以安全生产全面观点编制、审评施工组织设计、施工方案、工艺卡，使安全措施贯穿在施工组织设计、施工方案、工艺卡的内容里。负责解决施工中的疑难问题，从技术措施上保证安全生产。4、对新工艺、新技术、新设备、新施工方法要制订相应的安全措施和安全操作规程。5、会同劳动、教育部门编制安全技术教育计划，向职工进行安全技术教育。6、参加安全检查，对查出的隐患因素提出技术改进措施，并检查执行情况。7、参加死亡事故、重伤事故和重大未逐事故的调查，针对事故原因提出技术措施。6.3.14、船机部门的安全生产责任：1、认真执行国家、当地政府有关部门及上级有关安全生产的法规和船舶、施工机械及电器设备的技术标准、规范和安全技术的要求。2、新购置的船舶、施工机械及一切机电设备的安全防护装置，必须齐全、有效，技术资料齐备。3、编制船舶、施工机械及机电设备的修理计划时，应同时把排污、安全装置、负荷装置、安全设施纳入修理计划，并督促检查落实。4、负责督促船舶、施工机械、机电设备的操作人员做好日常的维修及安全防护装置维护保养工作，保证灵敏、有效。5、负责船舶、施工机械、机电设备事故的调查分析和处理工作，做到“三不放过”174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计，落实防范措施，统计上报，并根据事故处理权限，提出对事故责任者的处理意见。6、负责拟订船舶封舱方案和稳定性计算及车辆特殊装载运输安全措施，参加船舶调遣出海拖航和车辆特殊装载的拖航会议及运载安全会议。7、协同有关职能部门，做好船舶及特种作业人员的持证上岗的安全技术教育、培训、考试发证工作。纠正、制止无证上岗的违章操作。8、参加安全检查和责任事故的分析会及调查处理工作。6.3.15、质检部门的安全生产责任：1、在检查产品质量时，对产品的质量安全负责，不符合安全要求的禁止使用。2、对外购设备、器材、原材料、安全设备的质量检查，凡不符合安全质量标准的不验收，不准投入使用。3、根据事故处理权限，参加责任事故分析会和调查处理工作。6.3.16、合约部门的安全生产责任：1、认真执行国家、当地政府有关部门及上级有关安全生产法律、法规、规定。2、对外包工程，外租船舶及大型机械，在拟订合同时，应征询安全部门的意见，明确安全和劳动保护的责任。6.3.17、质保部门的安全生产责任：1、组织制订企业内部改革方案，从人员配备及企业管理上，必须坚持安全生产工作只能加强，不可削弱的原则。2、制订经济承包责任制时，必须把安全生产的管理指标和安全目标，纳入承包责任制中进行考核。3、制订、修订有关企业内部的规章制度，应把安全生产责任制及安全管理制度作为重要内容之一。4、（物资）采购一切施工使用的机械设备、电器设备、脚手架、支架及附属工具时必须具备出厂合格证书，必要时报请有关部门检验，发放时必须符合安全标准。5、采购消防、救生、安全带、安全帽或其它指定经国家或有关机关准许生产的劳动防护用品时，生产许可证、合格证书、安全技术标准必须齐备。174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计6、负责保管、发放劳动保护用品。7、严格执行危险物品、易燃、易爆物品管理的有关规定，做好采购、运输、保管、发放的安全管理工作。8、做好仓库的防火、防爆、防风、防洪的安全工作。6.3.18、人事部门的安全生产责任：1、负责对劳动保护用品发放标准的执行情况进行监督检查，并根据上级有关规定，修改和制订劳保用品发放标准实施细则。2、严格审查和控制上报职工加班、加点和营养补助，以保证职工劳逸结合和身体健康。3、会同有关部门对职工进行定期安全教育和培训考核。4、对违反劳动纪律，影响生产者应加强教育，经说服无效或屡教不改的应提出处理意见。5、对新招收的工人，要会同有关部门进行体格检查和做好入厂安全教育。6、组织各种学习班时，都必须安排安全教育课程。7、各企业主办的各类专业学校，都要设置劳动保护课程，课时不得少于总课时的1～2%。8、参加重大伤亡事故调查，认真执行对责任者（工人）的处理决定，并将处理材料归档。6.3.19、财务部门的安全生产责任：1、按国家规定要求，从企业技改费中提取10%—20%作为安全技术措施费，为改善劳动条件、防止事故、预防职业病等采取保护措施、需要增添的机械设备等提供专门款项。2、在编制财务计划时，应将劳动保护、环境保护及有关安全生产管理的经费列入财务计划，并监督使用。3、遵照“安全第一，预防为主”的方针，优先安排安全设施及劳动保护、环境保护的措施计划项目的经费。174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计4、安全生产的宣传教育、个人防护用品、保健食品、清凉饮料及有关安全生产管理的经费，应按规定支付。6.3.20、卫生部门的安全生产责任：1、经常进行工业卫生宣传教育，及时提出防暑药物、清凉饮料配方，做好测尘、测毒工作；对从事矽尘、粉尘、高温、高空作业人员，必须定期进行健康检查，做好职业病的防治工作和建档建卡工作。2、发生工伤事故后，积极采取抢救、治疗措施，并向事故调查组提供伤势情况。3、组织、配合有关部门对职工进行体格普查，对特殊工种要定期作体格检查。发现有不适应某种工作的人员应向有关部门提出建议，及时作出妥善处理。6.3.21、保卫部门的安全生产责任：1、协同有关部门对广大职工进行防火教育，开展群众性安全生产活动。2、主动配合有关部门开展安全大检查，狠抓事故苗头，消除治安灾害事故隐患，确保安全。3、重点抓好防火、防爆工作。4、对已发生的重大事故，协同有关部门组织抢救，查明性质，责任事故由有关部门处理。对性质不明的事故要参与调查，对破坏和破坏嫌疑事故负责追查处理。6.3.22、办公室的安全生产责任：1、经常对本单位职工进行安全生产教育。对正在使用的机电设备和炊事机具要指定专人负责，并定期检查维修，保证安全防护设施齐全、灵敏、有效。2、正确使用防暑降温费用，保证暑期清凉饮料按标准供应。3、安装冬季取暖火炉必须符合安全要求，做到定期检查，防止煤气中毒。4、及时传达、组织学习党和国家的安全生产方针、政策、文件和规定。5、抓好公务车辆的交通安全和驾驶员的日常安全教育。发生违章或事故，及时通知安全部门，研究处理。174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计6、协助安排好安全会议、活动等各项工作。7、大力宣传党和国家的安全生产方针、政策、法令，教育职工树立安全第一的思想。8、配合安全活动和各种安全生产竞赛，做好宣传鼓动工作。9、及时总结报导安全生产的先进事迹和好人好事。6.3.23、试验站的安全生产责任：1、认真执行国家、当地政府有关部门及上级有关安全生产的法律、法规、规定，遵守试验仪器及机械设备的安全操作规程。2、对材料或产品进行检验和试验时，发现不符合安全要求的材料或产品及时将情况上报有关部门，及时整改不安全隐患。3、做好本部门的防火、防爆、防台、防洪等安全工作。6.4安全生产管理要求6.4.1施工现场一般安全规定1、新进场施工人员必须进行安全教育后方可上岗作业。2、进入施工现场必须遵守安全生产规章制度，服从施工现场管理人员指挥，谨慎操作。3、进入施工现场必须戴好安全帽、临水作业穿好救生衣，高空作业系好安全带。4、施工现场各种机具、设备、构件、材料、设施要按施工平面图堆放、布置，保证现场整体文明。5、施工现场应设临时栏栅或围墙及标志牌，禁止非施工人员进入现场。6、距地面2米以上作业要有防护栏杆、档板或安全网，沟、坑、洞要有围拦或盖板，必要时设置标志灯、警示牌。7、水源、电源、火源要有专人管，设备不准乱动。8174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计、施工现场危险地段设安全警示、限速标志，各种车辆、机械在施工场地行驶速度不得超过15公里/小时，交通频繁的交叉路口应设指挥，载重汽车的弯度半径一般不少于15米。9、交叉作业和起重作业现场要有专人指挥。10、不准从高处向下抛掷任何物质材料。11、未经施工负责人批准，不准任意拆除现场安全装置、安全标志和警示牌。12、爱护和正确使用各种机械设备、设施，加强维修保养和安全防护，信号、保险等装置齐全、灵敏可靠，机械车辆不超负荷使用。13、特种作业操作人员必须经考核合格并持有效操作证上岗。14、夜间施工，通道和施工场所应有足够的灯光照明。15、严禁在施工海岸边钓鱼及游泳。6.4.2安全检查制度1、安全检查标准：JGJ59-99《建筑施工安全检查标准》；CHEC-AQ18《中港集团船舶安全生产管理检查标准》。2、各部门、班组、工区日常自检或例检。3、专（兼）职安全员日常检查时发现的事故隐患或违章行为可采取：立即要求整改、停止其作业、开执罚签认单等措施，并及时通知安全责任人。执罚签认单一份存项目部，一份送违章责任单位。4、每月安全领导小组成员、分包单位安全负责人和安全员组成安全检查组，对项目部所属工地、车间、生活区等进行月度安全生产大检查。安全检查组月度安全检查情况记录在“施工现场定期安全检查记录表”，检查发现的事故隐患填发“施工企业现场安全检查事故隐患整改通知单”，定人、定时间、定措施整改，各部门（班组、工区）负责人必须严格按要求整改落实，并返交整改令，由安全员复查。5、检查结果作为考核和奖惩的依据。6.4.2安全奖罚制度174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计1、为落实安全生产责任制，制止违章现象，控制事故发生，实现本项目部安全目标，根据“重奖重罚”的原则，制定安全生产责任制考核办法和奖惩办法。2、每月底，项目部安全员对各部门执行安全生产责任制的情况提出考核意见，送项目部领导审批，当月奖金与考核结果挂钩。3、在中间结算和民工工资发放时，必须有项目部安全员填写的《分、外包单位安全生产鉴定表》，安全员对分包队的安全生产情况进行鉴定，提出存在问题和整改要求以及奖惩意见，送项目部领导审批后，作为分包队提取工程款和结算工资的依据之一。4、违章指挥、违章操作无论是否造成事故，将视情节轻重给予批评、处罚。5、安全检查时违章的单位（班组）被罚款，罚款在违章单位的安全保证金中扣除。6、对违章违制者，按《违章违制处理标准》执行，个人的罚款凭违章签认单，由项目部在违章人所在责任单位的安全保证金或在人工费中代扣，再由违章人所在责任单位扣罚违章人。7、对防止事故的有功人员，给予100～300的奖励。8、及时发现事故隐患，及时提出安全技术交底中的疏漏，提出安全生产合理化建议被采纳的人员，视具体情况给予奖励。9、在火灾、触电、高空作业，水上作业等事故中抢救伤员有功的视具体情况给予奖励。6.4.3应急预案与事故处理制度1．项目部成立处理紧急事故的领导机构和抢险突击队。2．制订防台、消防、抢险急救的工作程序和方案。3．项目部配备应急医疗用品和救灾器材及设备，现场配置对讲机、电话，保证通讯畅通。4．进行自救和抢险急救的宣传和演练。5174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计．施工现场一旦发生安全事故，当事人或最先发现的人员应立即报告当班领导和安全员，项目部要组织人力积极抢救和保护好现场。如发生因工重伤、死亡事故或重大事故，按有关程序分级上报公司、业主、当地政府部门。6．分包单位一旦发生因工重伤、死亡事故,必须按《企业职工伤亡事故报告和处理规定》如实报告其上级主管单位、当地劳动行政部门等有关单位，同时报项目部。7．发生事故要按照施工现场管理规定和《分、外包工程安全合同》的有关条款分清双方责任，按事故处理“四不放过”的原则处理事故责任人。6.4.4工地交通管理所有施工单位工地交通必须服从四航局青岛项目部交通管理规定，现场道路的施工、维护、挖断、标识及交通管理按业主相关规定执行。各单位进入施工现场的机动车辆机械性能良好，安全系统可靠，尾气排放符合国家规定。3、各分包单位机动车入场前，应对车况进行检查，不符合要求的不许进场。使用单位负责本单位机动车辆交通安全的日常管理工作。4、机动车上不准人货混载，不准任意加挂拖斗；机动车运载贵重物品需要人员短途护运的，其车厢必须设置1米以上的护栏。5、厂内机动车的操作人员必须经专门培训持证上岗。6、场内机动车按用途分为“公务用车”（各类轿车、面包车、人货两用车）、“工程专用车”（各类货车、自卸车、罐车、移动式吊车、轮式装卸车等）。7、现场摩托车必须实行驾驶员内部准驾证制度。凡在现场驾驶摩托车辆者，必须持有核发的内部准驾证。8、严禁酒后驾车、疲劳驾驶。9、严禁非机动车驾驶员驾驶机动车辆，严禁无证驾驶。10、车辆行使、停放必须严格遵守有关场内机动车管理规定，限速行驶、文明驾驶、安全停放，确保不发生交通安全事故。174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计11、摩托车只限载带一人，自行车不许载带人员，严禁用摩托车或机动车牵引自行车。12、所有进出大门的车辆必须服从门卫的指挥和管理；任何车辆不准硬闯大门。13、履带式机动车辆不准在厂内水泥路面行驶，如确因施工需要穿越水泥路面，应办理申报手续，同时应采取相应的路面保护措施。14、各单位应将有关场内机动车管理规定及时传达到本单位或个人，并做好交底记录。15、各单位每部车辆必须缴纳安全保证金，车辆违章处罚从安全保证金中扣除（处罚金超过安全保证金的部分从工程款中扣除或缴纳现金），车辆退场时退还剩余安全保证金。6.4.5.冬季、雨季及台风期的施工安排综合做好全年的施工组织安排，统筹规划，降低冬季、雨季和台风季节的施工强度，做好船机设备的管理与防护，加强劳动保护。做好中、长、短天气情况预报的收听收看工作，及时掌握气候变化趋势和天气变化情况。做好对恶劣天气的预防工作，将恶劣天气带来的损失减少到最小。我局在冬、雨季及台风季节将采取如下措施确保施工质量进度和安全6.4.5.1、雨季施工安排1、箱梁砼浇筑施工历时约8~10小时，在雨季浇筑砼时，须提前设置防雨棚架，施工前如预报有暴风雨应暂停施工。2、雨季施工要注意一切用电设施及施工机具的安全，电箱及电缆的布设按安全规程进行。下雨时，尽量避免露天施工时的带电作业。3、我局预制场布置时考虑场内设地下排水管沟系统，雨季时能及时排除施工现场积水。4、雨季时材料运输会存在一定上困难，在雨季来临前，施工需用的材料（特别是砂石料）提前进货存放，避免因缺料影响施工。5、船舶遇雨、雾或其他任何限制视距情况，应遵守海上避碰章程有关规定，遵行交通部颁《海上雾中航行规则》。174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计6、认真落实雾航预防措施，不盲目冒险航行，在大雾天气，视程小于1000m时，各船舶应停止施工。6.4.5.2、冬季施工安排1、混凝土搅拌要避开一天中的低温时段，必要时采用热水搅拌，混凝土搅拌好后要尽快浇注，缩短停滞时间。2、各种船机设备做好防冻、防滑工作，用淡水冷却的设备要注意放水，不能放残水的要加灌防冻液。运输车辆在雨雪天气要减速谨慎驾驶，必要时车轮加防滑链条。3、水上作业要清除甲板上及作业场所的积水、积雪、浮冰，必要时采取撒沙子、铺草袋等防滑措施。4、对暴露在外的淡水管线、龙头和消防器材要包扎上套。6.4.6、防台施工安排成立防台领导小组及生产现场防台抢险小组，本着“以防为主、防抗结合”的原则，做好防台工作。台风季节前，应对防台设备及工具进行一次全面的检查（包括舵、锚缆、通讯设备、水密设施、救生、消防、堵漏器材等），发现问题及时处理。备齐本区域的各项防台专用物资，不得挪作它用。台风季节，指定专人每天收听天气预报，做好危险天气预报记录，分析台风动向，推算其可能到达的时间、风力、影响范围，并注意收听上级发来的防台指示：当台风或热带风有可能影响本工程，预计未来48小时内风力增至六级以上时，必须有人24小时轮值；当台风有可能威胁本地区，应召开紧急防台会议，部署防台工作。做好以下工作：1）船舶拖到专用锚地避风。防台锚地：定在胶州湾靠近口门处，距施工现场平均距离约10公里。拖航时需时约1小时（重载）。2）由于台风多发生在低纬度地区，当台风以西北方向移动时，时速约在20Km/h174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计左右，施工船舶进行防台拖航时有足够的时间来准备，从而确保船舶能在所定防台锚地避风。所有进入防台锚地避风的船舶，须在台风6级大风半径到达前8小时进入防台锚地。3）当台风移动速度突然加快，参与施工船舶来不及拖至避风锚地避风时，驳船根据台风登陆的左右半圆确定抛锚的先后次序，当风力有可能超过11级，将驳船上人员全部撤至“粤工拖36”上。4）旋转吊机的扒杆应放置在固定垫架上。龙门吊机设有防风锚，台风来临前将龙门吊机锚固在防风锚上。5）所有人员、贵重物品、重要档案、合同、文件等尽早转移至安全地方，选定避难处所和备齐必要的生活用品。物资库棚均应加固及采取防水浸的措施。能移动的机电设备（含管、缆等）收集于室内，不能移动的电气设备要加固加盖；6）在台风严重威胁中，安排有关人员昼夜值班，各地点、船舶甚高频电话须昼夜值班听守，加强联系，以及时处理意外情况。7）在台风过后，组织生产劳动竞赛，掀起生产高潮。6.4.7箱梁预制、安装施工安全保证措施6.4.7.1工程船舶作业安全保证措施6.4.7.1.1船舶拖航安全保证措施1.拖航前应了解航区气象和海况，向拖航的船舶做好交底工作，并在运输过程中保证拖轮、被拖船舶与基地的联系畅通。拖轮应配足施工现场及附近海域所用海图，并确保海图得到及时的修改。2.拖轮应经常检查所用机电设备及拖缆、拖缆机、拖钩的安全性并进行经常性保养，确保以上设施处于适用状态。3.驳船应经常检查船舶压载系统、消防系统、堵漏器材、机电设施及拖航属具的安全性能，确保满足该海区的拖航要求。4.对装载构件的驳船，应对绑扎方案（封舱加固方案）进行计算，构件吊上船后，要及时封舱加固，支承架的焊接应牢固可靠，并确保船舶稳性满足规范要求。6.4.7.1.2船舶起重安装安全保证措施174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计1起重安装前，应办理并在海事部门审批通过《水上、水下施工作业许可证》的情况下才允许施工。2施工水域四周应设置明显标志，夜间设警示灯，并做好海上警戒，防止非作业船舶闯入作业区。3所有临水、高空作业人员应按局的规定，正确配戴劳动防护用品，并应确保该用品的安全性能符合规范要求。4在箱梁安装时，要在墩身搭设好操作平台和挂好安全网。用于上下攀登设施的脚手架，应将脚手架上的存留材料、杂物等清理干净。5所用吊具和吊索都经专门设计，经有关技术部门的审核，并进行试吊检验。吊索的安全系数应符合规定。6.4.7.2箱梁预制、出运安全保证措施6.4.7.2.1起重作业1严格执行起重作业的有关规定及操作规程，作业人员必须持证上岗。2起重作业前必须检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试运行，钢丝绳的安全系数应符合有关规定。3作业时专人统一指挥，参加起重作业的人员应掌握作业的安全要求，分工明确，责任清晰。4经常检查起重设备的作业面或轨道是否符合有关规定，加强设备的保养、维修，使设备处于良好的性能状态，确保设备运行安全。5严格计算起重作业的辅助设备如吊具、吊架等的安全可靠性，经常检查其使用性能是否达到安全状态。6作业人员须检查安全带是否损坏，禁穿拖鞋、高跟鞋、带钉易滑硬底皮鞋作业。7悬空高处作业应有牢靠立足处，配置防护栏网、栏杆或其它安全设施。6.4.7.2.2预应力张拉作业1进场时施工技术主管对参加张拉作业人员进行张拉安全技术培训,掌握张拉技能及安全技术，熟悉张拉设备的机械性能及操作要领。174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计2张拉区域设置明显的安全标志，禁止非工作人员进入。3对所有张拉机具进行全面检查。4操作人员站立位置安全，有回旋余地，高处作业张挂好安全网，设置平台防护栏。5张拉时，构件两端不准站人，操作人员站在侧面，两端设置防护栏（罩）高压油泵放在离构件端部左右侧。6千斤顶操作人员要注意保持千斤顶水平状态，待受力后方可松开，以防止受力时千斤顶偏侧滑丝。7张拉时千斤顶后方不得站人，不得在有压力的情况下旋转张拉工具的锣丝或油管接头。6.4.8安全用电1工地供电采用TN—S系统三相五线制，用电线路采用高架或地敷，原则上不准明敷。2场内架设电线应绝缘良好，悬挂高度及线间距离应符合电业部门的安全规定；3各种电器设备应符合“一机一箱一闸一保”的用电要求；4现场接灯照明时，凡危险场所及潮湿环境应使用安全电压，灯位安装在工作时碰不着的地方，保持一灯一开关且有防雨装置。5各种电器设备的检查维修，应停电维修，专人值班，并挂上警示牌。6工地安装变压器必须符合有关规定，并设专人管理，变配电设备处，配有专用灭火设备和高压安全用具。174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计第七章环境保护及文明施工措施7.1环境保护组织机构及职责为加强施工生产过程的环境保护，提高全员环境保护意识和责任感，调动员工的环境保护积极性，规范职工在劳动生产过中的环境保护行为；四航局青岛海湾大桥工程项目经理部成立环境保护及文明施工领导小组，该小组由下列人员组成。组长：张世军副组长：杨胜生成员：沈剑雄、刘金伟、邹刚、曾庆营、姚文学、姚文贵、李纯虎、孟祥玉、齐凯、李元庆安全员：孟祥玉7.2环境保护技术措施及职业健康措施7.2.1水质污染控制1施工期间保持工地良好的排水状态，修建一些临时排水渠道，并与永久排水设施连接；施工中采取有效措施防止施工场地的排水系统淤积或堵塞。2施工物料如水泥、油料、化学品等应堆放管理严格，防止在雨季或暴雨将物料随雨水流入下水道，造成污染。3施工机械应防止漏油，禁止机械在运转中产生的油污水未经处理就直接排放或维修施工机械时，油污水直接排放。7.2.2工地卫生保证措施1工地设置医务室，负责工地员工的医疗保健，负责监督检查食品卫生、防止食物中毒，检查生活区的卫生情况，发现问题及时通知整改。2生活区、施工区有专人定时清扫，各项临时设施符合安全、通风、明亮及环境卫生的要求。7.3环境、健康文明工作计划174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计遵守有关文明施工及环境保护的要求，拟成立本项目部创建文明工地活动领导小组，制订创建文明工地活动的实施方案和具体措施，争创“文明施工单位”，做到：履约信誉好；质量安全好；料机管理好；队伍建设好；环境氛围好；综合治理好。做好施工作业场区管理为了维护施工区环境，降低噪音及粉尘污染，维护施工区环境卫生，我们将实行以人为本的管理，使文明施工管理规范化、制度化，有章可循、有法可依，切实加强建设工程现场文明施工管理。1施工现场主要出入口设置规整、密封的大门，非车辆出入时关闭，实行封闭管理。2设置醒目、整洁的施工标牌，施工许可证等标牌。3施工现场四周除人员、车辆出入口通道外，其余周边用围网围住，按工地文明施工标准规定执行。4高空作业时，采用密布安全网进行全封闭施工，并设置安全防护设施。5保证施工现场道路畅通，场地平整，无大面积积水，场内设置连续、畅顺的排水系统，合理组织排水。6基槽疏浚施工时，将泥浆排放到回填，排泥管应密闭，防止泥浆溢漏，严禁污染施工现场周围的海域。7现场建筑材料的堆放按照总平面布置指定的区域范围分类堆放，材料转运放有专人管理，专人清扫、保持场内整洁。8现场施工人员一律要佩戴安全帽，挂胸卡施工，非施工人员一律不准擅自进入施工现场。9在场内适当的位置设置宣传教育栏，进行文明施工管理、安全保证等方面的教育宣传。10施工用水、电管线要沿线路边上挂（铺）设，避免乱拉接现象。11174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计施工现场防火、用电安全、施工机械及余泥外运、散体物料运输、使用预拌砼等，严格执行国家或地方有关规范、规程和规定，禁止违章行为。做好环保、卫生管理1工地严格遵守文明施工规定，并教育职工自觉遵守环保、环境卫生管理条例。2在施工过程中，确保公共设施的安全，如造成下水道及其他地下管线堵塞或损坏，立即组织疏浚或修复。3采取各种措施，限制和降低施工噪音，靠近居住点时，严格执行夜间施工的申报审批制度。工地生活办公区要保持清洁，每天派专人定期打扫。5施工过程中，如发现文物迹象，采取有效地封闭保护措施，通知文物管理部门处理。做好生活区后勤场区管理1工地生活后勤区域与施工作业现场区域采用围栏严格分隔。2临时建筑采取砖砌墙体，或板房设施，并符合安全、通风，明亮及环境卫生要求。3生活区内专人定时清扫，并确保生活区沟渠畅通。4厨房必须设置在离易燃品不小于20米，厨房内墙铺贴2米白瓷片，炊事员持证上岗，穿规定的工作服。5厕所位置要设置合理，远离食堂，距离30米以上，墙内铺贴白瓷片，设洗手槽，加盖化粪池，严禁将粪便直接排入下水道和水域，要专人清理，定期喷约，不得有异味，保持清洁卫生。6生活区落实区域包干的安全、防火综合治理及计生责任人制度，及卫生清除的专责轮值制度。7宿舍内严禁打麻将及其他赌博活动和违法行为。8在生活区内显眼处张挂防火、安全警示牌及住宿规定。9工地设置医务室，负责工地员工的医疗保健，做好防病治病，负责监督检查食品卫生，防止食物中毒，发现情况及时通知整改。174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计10工地人员按公安及有关部门规定，办理手续，岗前培训及安全、纪委法制教育。11进场人员按公安及有关部门规定、办理手续，岗前培训及安全、纪委法制教育。12工地做好防盗防窃工作，严格门卫制度，并防止工地发生群殴群斗事件。13加强民工宿舍的治安巡查，制定突发事件的控制及疏散路线力，要培训民工学会使用防火设施。14积极主动处理好与邻边居民、企业等单位的相互合作，睦邻友好关系，尊重当地街委会及社区各行政主管部门和公安机关，开展“共创文明工地”“创建安全文明村镇”活动，建“爱民、便民、不扰民”工地。15工程竣工后，按规定在一个月内拆除工地及四周围栏，安全防护设施，和其他临时设施，并将工地四周环境清理整洁，做到工完、料净、场地清。16、分包单位生活区由项目部统一布置建设，然后以租赁给分包单位或一次性卖给分包单位。施工区及生活区的安全及卫生控制施工区和生活区内设置足够的垃圾箱并每天清理，垃圾弃至当地政府许可的地方。施工区和生活区各建一个开口的消防水池，每幢宿舍配备泡沫灭火器，从施工区和生活区任何一处到灭火器或水池的距离均不超过30米，通道不得堵塞。项目经理部制定施工区和生活区防火计划，其主要内容如下：施工区和生活区占用者的防火培训，烟火规则，煮食规则，义务消防队和消防训练，项目经理部配合业主每月进行防火安全检查。，电气线路和设备均接地保护并安装漏电保护开关，生活设施满足以下要求：厕所每40人一个坑位和一个小便池；女士应有标明“妇女专用”的单独厕所；厕所不污染地面、地表及地下水，化粪池应经常抽出污水防止溢流，定时清理；分别提供男女使用的冲凉设施，污水不得排到地面；非饮用水应注明不能饮用；施工区、生活区和设施周围道路畅通；施工区、生活区的设施随时供业主和当地政府有关人员检查，项目经理部采取措施纠正错误。现场福利计划，项目经理部确保员工使用符合卫生标准的饮用水，坚持定期检查水质；项目经理部在现场提供防暑降温的设备，并采取措施提供防暑降温用的食品和饮料。174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计配合环境保护的施工措施，对于基槽挖泥所采取的环保措施项目经理负责监督本工程施工的环保工作，制定环保改进措施，及与有关环保部门的联络。严格执行国家海洋局及当地相关政府部门的有关规定，为确保挖砂船到指定的取砂区取砂。开工前应对所有的施工船舶进行严格检查，发现有可能泄露污染物（包括船用油类及疏浚泥沙）的必须先修复后才能施工；在施工过程中应密切注意有无泄露污染物的现象，如有发生应立即采取措施。施工中废弃的材料不得随意抛洒，应及时收集，存放于指定地点，定期集中进行处理。加强施工船舶自身的防污管理。船舶施工时产生的油污水必须通过船舶自身配置的油水分离器处理，处理后的污油用桶装运到指定地点；禁止把施工中的生活垃圾直接抛入水中，应用袋装处理后运到指定地点。与当地的环保部门密切配合，共同做好工程施工的环保工作。具体施工措施：①挖泥船应具备防治疏浚污染的装置；②疏浚物应排到业主指定的弃泥区。③严格控制抓斗船的下斗速度，做到下斗时慢速轻放、匀速缓慢提升尽量少扰动；宜趁涨潮时多施工；采用大排量的绞吸船；为减少回淤及满足环保要求，拟将后方吹填砂改为主要依靠抛填砂进行施工。④确保任何容器、船只、施工设备及输泥管道不溢漏或随便排放废物、垃圾、燃料、油、酸性物或其它污物；同时，任何污染物的处理必须得到监理工程师的同意。⑤基槽清淤施工时，配置足够的泥驳装载施工排出的泥浆，然后运至临时地点存放，并同时由绞吸船进行深水绞吸后排至业主指定的卸泥区。7.4文明施工措施1设置醒目、整洁的施工牌及施工许可证等标牌。2保证施工现场道路畅通，场地平整，无积水，场内设置连续、畅顺的排水系统，合理组织排水。3现场建筑材料的堆放按照总平面图布置指定的区域范围分类堆放，材料运转堆放有专人管理，专人清扫，保持场内整洁。174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计4在场内适当位置设置宣传教育栏，进行文明施工管理、安全质量保证等方面的宣传教育。第八章施工总进度计划8.1施工总进度计划说明暂定计划开工日期为2007年6月1日，竣工日期为2010年5月31日174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计；具体开工日期将以业主及监理工程师发出的开工令为准。8.2总进度计划8.2.1工期节点计划:2007年11月1日试预制箱梁2007年12月1日正式生产第一片箱梁2008年1月31日完成预制场建设2008年2月15日完成预制场1200t门吊安装、调试2008年2月20日完成临时码头2008年5月30日架设第一片箱梁2008年7月29日完成第一个湿接头施工（合拢施工前箱梁应该至少简支2个月）2008年8月30日完成第一联体系转换2009年10月31日完成所有箱梁的预制2009年11月30日完成所有箱梁的安装8.2.2总体施工进度计划详细进度计划见附件：青岛海湾大桥12合同段总体施工进度计划横道图及网络图。8.3工期保证措施8.3.1工期进度保证条件(1)我单位作为专业的港口工程施工单位，拥有雄厚的技术力量和专业施工机械设备及丰富的施工经验，为确保工期提供了前提条件。我们将凭借雄厚的技术力量和专业施工机械设备以及丰富的施工经验，更好地完成本工程的施工，确保总工期的顺利实现。174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计(2)我单位拟投入本工程施工的主要机械设备、人员、材料均在附近，进场周期和施工准备期大为缩短，有利于加快本工程的进度，确保总工期。这些机械设备马上可以投入到本工程的施工中去。同时抽调了大量熟悉本工程施工的管理人员和技术人员组成项目经理部。项目部的人员对本工程的作业环境、施工工艺、技术和质量要求均有深刻的理解和丰富的经验，能迅速开展工作，保证工程的顺利进行。(3)充分的施工协调能力，有利于确保本工程工期。在施工协调及施工安排方面已具有成功的经验，能最大程度地减少对施工的影响，确保本工程的施工进度。(4)财务状况良好，能及时解决施工所急需的部分流动资金。综上所述，从人员、设备、材料、技术、资金及对当地情况的了解等各个方面，均有足够的能力来满足本工程的工期进度要求。8.3.2工期进度保证措施(1)做好技术准备工作组织有关技术人员熟悉施工图纸、施工范围及技术规范、技术规格书、质量检验标准及有关安全、环保、文明施工等文件；复核施工图纸和工程数量，结合现场的施工环境和实际情况，编写该工程的实施性施工组织设计，并针对各具体项目提出更具体的施工计划、材料计划、机械使用计划，以及施工工艺和有关保证措施，按程序报监理、业主审批，并做好详细的技术及安全交底。合理采用新技术，新工艺提高生产效率，避免因施工方案出现大的变更而影响工期。(2)保证人员调遣，加强人员培训工作我局将派一名局副总工程师长任本工程项目总经理，一名局副总工程师任项目总工，在全局范围内抽调高素质的高、中级技术人员和操作工人组建强有力的项目经理部。并已聘请了一批国内知名桥梁和水工专家组成专家咨询组，负责本工程重大技术问题的指导和领导科研攻关工作。本工程工程量浩大，技术难度大，工期长。本项目部已经制订了施工期间全部员工的培训计划，不断提高管理人员、技术人员和操作工人的素质和技术水平，以提高项目部整体的管理和施工水平，提升工作效率。组织劳动竞赛活动，最大限度的调动和发挥施工作业人员的生产积极性，比质量、比安全、比进度，营造良好的精神面貌和工作氛围。174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计(3)注意加大前期投入，使工程施工尽快走上正轨，避免出现先期工期拖延、后期赶不上的不利局面。工程开工阶段的顺利与否会直接影响工程的总进度，为了做好本工程的前期准备工作，本项目部已在前期对四方港区箱梁预制场地进行了水上的地形测量，收集了围堰和航道的地质勘察报告和围堰的结构图，并已经由我局港湾设计院完成了预制场设计。很快能完成预制场和出运码头的建设。(4)抓住关键线路，强化计划管理，确保关键工序的工期强化计划管理，施工全过程采用网络计划控制，抓住关键线路，确保关键工序按计划进行。在总体网络计划控制下，编制季度计划、月度计划、周计划，并按计划合理配置资源，实行以天保周、以周保月、以月保季的具体措施。并建立工程计划调整程序，当工程进度与计划发生偏差时，要及时分析产生偏差的原因，采取调整措施，重新调配各种资源，编制相适应的滚动网络计划、滚动计划每三个月调整一次，以确保各关键工期和总工期的按期完成。(5)优化关键工序的施工方案，为确保工期提供技术支持本工程制约箱梁预制进度的关键点之一是场内箱梁的平移及箱梁出运工艺，在对多个方案（包括滑板台车移梁、轨道台车移梁、起重船吊箱梁装驳等）进行比选后，决定采用龙门吊结合平移小车的方案，即配置2台1200t的龙门吊和2套平移小车。箱梁在场内的由平移小车运到龙门吊轨道上。再由龙门吊运至码头。该工艺成熟，运行可靠，为保证箱梁的预制进度提供技术保障。另外，箱梁采用龙门吊直接装驳工艺，起重船可以长期在现场进行吊装作业，无需在现场与预制场两头来回调遣，加快箱梁的吊装进度。以上两个特点，为本工程箱梁安装进度计划的实现提供了有力的保证。(6)强化生产调度项目经理部每天召开生产调度会，总结当天的工作，并安排第二天的工作，当天滞后的工作一定要在第二天赶回，防止拖后；每周召开生产协调会，对上一周的施工生产工作进行总结，并安排下一周的工作。(7)做好主要项目的典型施工，总结经验，提高效率。174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计抓好分项工程方案细化工作，做好典型施工。本工程工序较少，主要是60m箱梁的预制和吊装，但难度很大，必须详细做好方案的编制和前期准备工作，将施工中可能出现的问题想在前头，并及早做好典型施工，以及时发现问题，总结经验，为尽早展开流水作业创造条件。(8)协调好外部关系加强与业主、总包单位和监理单位、设计单位的协调工作，定期召开协调会议，及时处理施工中出现的施工干扰和技术问题，避免不必要的延误。积极配合业主和监理搞好同其他标段承包商的协调，及时了解下部结构的施工进展情况，更好的编排动态施工计划。（9）强化项目经理部内部的管理，明确责任，鼓励职工提高生产效率，加快工程进度。（10）搞好安全和质量控制，避免因安全和质量问题引起停工、返工而导致工期延误。加强项目部内部管理，建立健全质量、安全保证体系，制定详细的质量和安全保证措施，并预先进行质量、安全风险评估，制定可能出现质量、安全事故的应急处理措施，使整个工程的质量、安全处于受控状态，避免出现事故而影响工期。8.3.3专业施工能力和自有核心设备的投入为确保工期提供保障中交四航局是一家具有港口与航道工程总承包一级和公路工程施工，市政公用工程施工总承包一级资质的建筑施工企业，长期从事海工建筑物的施工，具有丰富的海上施工技术力量和施工经验，拥有一批能适应外海恶劣施工环境作业的专业船机设备。2002年我局为适应国内多项大型海上工程的建设，投资新建了“四航奋进”号2600t起重船及4000HP拖轮、3000t方驳,2006年又新建了7000HP的拖轮等一批配套船组，“四航奋进”号2600t起重船在设计时就充分考虑到该船要能适应在各个跨海大桥所在地海况下的施工作业，该船在抗风浪能力，锚泊能力，起重作业性能、效率及安全性等多项指标上在国内同类型起重船中处于领先地位，该船已参加过东海大桥70m箱梁安装，目前正在金塘大桥安装60m174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计箱梁，共需安装448片。同时我局积累了数十年的海上施工经验，培养了一批自有的海上大型构件吊装技术骨干和操作人员。我局近几年先后承建了澳门友谊大桥、广州市鹤洞大桥、广州市华南大桥、广州市内环路、广东肇庆大桥、香港九号干线昂船洲高架桥、广州地铁四号线高架桥等一大批桥梁工程，在大型混凝土箱梁的预制和架设方面积累了施工经验。凭借我局在海工和路桥施工方面雄厚的技术力量和自有的专业施工船机，为确保本工程的顺利实施提供信心和保障。174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计第九章工、料、机需用量计划9.1劳动力需用量计划表9-1项目部管理人员需用量计划表部门2007年2008年2009年4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月经理室444444444444444444444444444444444书记室111111111111111111111111111111111工程部557888888888888888888888888888888调度111122222222222222222222222222222施工员111223555555555555555555555555555测量室222448888888888888888888888888888物资部335666666666666666666666666666666财务室111122222222222222222222222222222综合部235101414141414141414141414141414141414141414141414141414141414QS部112222222222222222222222222222222安全部112222222222222222222222222222222质检部112233333333333333333333333333333试验室233366666666666666666666666666666人事111111111111111111111111111111111公安115588888101313131313131313131313131313131313131313131313机务部5810202020202020202020203333333333333333333333333333333333333333总计32375272859092929294979797110110110110110110110110110110110110110110110110110110110110174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计表9-2劳务工队伍工人需用量计划表部门2007年2008年2009年10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月1月钢筋工6060120180240240240240300300300300300360360360360360360360360360360360360360模板工303060120120120120120150150150150150180180180180180180180180180180180180180浇砼工454590135180180180180225225225225225270270270270270270270270270270270270270预应力工3030303050505050505050505050505050505050505050505050174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计9.2物资需用量计划表9-3物资需用量计划材料供料方式类型单位总计划2007年2008年11月1日12月1日1月1日2月1日3月1日4月1日5月1日6月1日C50混凝土自供料52.5水泥kg1060002553214085136434045743404574340457434045743404574340457自供料石子kg35006085107013617120144681901446819014468190144681901446819014468190自供料砂kg2386805802759284400986467598646759864675986467598646759864675自供料粉煤灰kg38200928441485504157834815783481578348157834815783481578348HRB335普通钢筋业主直供Φ22kg1583742.3677.5719.86719.86719.86719.86719.86719.86业主直供Φ20kg723519.3309.52309.52309.52309.52309.52309.52309.52业主直供Φ16kg3344489.421430.761430.761430.761430.761430.761430.761430.76业主直供Φ12kg450312.04192.64192.64192.64192.64192.64192.64192.64钢绞线业主直供Фj15.20mmkg1883550.36805.77856.14856.14856.14856.14856.14856.14塑料波纹管自供料圆形15－27型m184307479.17884.797884.797884.797884.797884.797884.797884.79174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计自供料圆形15－19型m115661309.254948.064948.064948.064948.064948.064948.064948.06自供料圆形15－16型m320906858.0313728.614586.6414586.6414586.6414586.6414586.6414586.64自供料圆形15－12型m54621146.042336.732482.772482.772482.772482.772482.772482.77自供料扁形15－4型m8395552244.835916.7938161.638161.638161.638161.638161.638161.6锚具业主直供15－27型套598416256272272272272272272业主直供15－19型套921625394419419419419419419业主直供15－16型套1035228443471471471471471471业主直供15－12型套1616469737373737373业主直供15－4型套912562443904414841484148414841484148球形钢支座业主直供7000KN（竖向）个344000018181818业主直供15000KN（竖向）个576000030303030模数式伸缩装置业主直供320mmm146200000000备注　　374片梁1片梁16片梁17片梁17片梁17片梁17片梁17片梁17片梁174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计9.3船机使用计划9.3.1设备管理本工程工程量浩大，施工作业条件较差，加强对施工船舶、设备的管理是保证本工程顺利、安全、保质、按期完成的关键。9.3.2设备的基础管理项目经理部将设置专职船舶设备管理机构。该机构负责本项目部施工船舶和设备的管理、使用、保养、修理，充分发挥船机效能，为施工生产提供性能好、效率高、经济合理、操作安全的施工船舶和设备。制定系统的管理制度，促进管理标准化。每天填写各设备运转日志、设备日常保养记录、设备使用状况记录，作为设备维修和保养的依据。并不定期的检查设备的使用、保养、报表填写、与现场配合等情况，并下达维护、保养的书面计划，设备维修保养完后及时组织有关人员进行检验并填写设备修竣验收合格报告，修理记录到月底汇总归档。9.3.3设备的使用主要施工设备操作人员必须经过该机种操作培训考核，取得资格证后方可上机操作。操作要求。严格执行设备技术操作规程，正确操作使用设备。9.3.4设备的维修和保养设备的维修。按照设备使用说明书或《机械设备保养制度》的规定和工作内容，视机械设备的技术状况须安排修理。机械设备修理分为小修（临时修理）、项目修理和大修三类。项目部设备管理部组织实施小修与项目修理。设备的维护保养。机械设备的保养分例行保养和常规维护保养。项目部设备管理部门组织有关人员实施例行保养、常规维护保养，由实施人员负责填写《设备保养记录》，设备管理人员定期收集存档并将有关内容填入《设备履历册》。各种船舶、设备的保养遵循我局制定的《施工船舶、设备保养制度》。设备的紧急抢修174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计。在施工过程中，如发生设备故障，项目部设立突发设备故障抢修小组。抢修小组成员由各修理班组的精干技术工人组成。9.3.5新购置和租用设备的管理所有新购置和租用设备，一进入施工现场即纳入项目部设备管理体系，确保所有设备处于受控状态。9.3.6质检、试验、测量仪器设备。用于本工程的质检、试验、测量仪器等设备分别由试验室及测量班、技术部等部门集中保管及使用，并按规定定期标定。9.3.7购置设备的备件主要设备，特别是一些关键设备必须购置一定数量的配件和易耗材料。9.3.8本工程关键设备的选用本工程的关键工序是60米箱梁的预制、场内转堆、出运和吊装.本标段施工配置的主要船机设备见表。174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计表9-4机械设备需求及进场计划表序号分类设备名称型号规格数量用途要求进场时间要求使用时间预计退场时间备注1箱梁施工设备汽车式起重机25t1配合现场托梁安装，零星生产工作等2007.06.01.2007.06.02.预制、转运正常后考虑到现场交叉作业较多。2汽车式起重机40t1配合现场托梁安装，零星生产工作等2007.06.15.2007.06.16.箱梁出运完成后负责吊装吊梁就位及现场配合作业。主要考虑托梁的重量进行选择。3龙门式起重机10t2配合钢筋卸车、转运、加工等2007.08.09.2007.09.17.箱梁预制工程完工15米跨度×8米净高×10t负荷。4龙门式起重机120t2模板、钢筋安装、拆卸等工作2007.08.09.2007.09.17.箱梁预制工程完工48×21×120t。该型设备要求使用自备电源提供动力。5叉车5t1配合现场机具、材料转运工作2007.08.10.2007.08.11.箱梁出运工程完工配合现场施工以及出运、转运工作的配合174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计6平移小车1200t2套用于箱梁横移2007.09.27.2007.10.16.箱梁出运工程完成该设备要求尽快提供相应资料以确定轨道布置和预制台座的高度。（要求是两套，主要横移次数多）7龙门式起重机1200t2箱梁出运、装船等工作2007.12.31.2008.02.10.箱梁出运工程完成27×19×1200t。该设备要求尽快提供轨道布置要求及轮压等参数，以利于轨道的后续施工。8装载机3m32厂内临建2007.06.01.2007.06.02.箱梁出运工程完工配合搅拌站以及施工现场的工作9装载机3m32厂内临建2007.09.12.2007.09.14.箱梁出运工程完工配合搅拌站以及施工现场的工作10挖掘机PC2002厂内临建2007.05.10.2007.05.10.临时建设完工后　11压路机18t1厂内临建2007.05.10.2007.05.10.临时建设完工后　12运输车10t3厂内临建2007.05.10.2007.05.10.临时建设完工后　13混凝土拖泵80M3/h2用于混凝土入仓工作2007.07.20.2007.07.22.箱梁预制工程完工174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计依据三一重工及中联提供的资料，效率为80的拖泵其电动机功率为132KW，同时使用4台，为528KW，且施工线路最长达到700米，压降比较大，对电力、电力线路设计要求很高，难于满足，建议采用柴油动力。14混凝土拖泵80M3/h3用于混凝土入仓工作2007.09.12.2007.09.14.箱梁预制工程完工15布料杆24m5用于混凝土入仓工作2007.09.12.2007.10.05.箱梁预制工程完工建议尽量提供型号规格一样的设备。其中一台作为备用设备。要求7月初提供基座预埋件布置图供现场临建施工用。16混凝土泵车37m1用于临建时期的混凝土入仓工作2007.06.20.2007.06.22.临时建设施工完成预制厂临建施工使用。考虑临时租赁17动力及辅助设备内燃发电机组400KW2备用电源2007.07.15.2007.07.22.箱梁预制工程完工搅拌站的备用电源，独立供电也可以。18内燃发电机组220KW1临建用电，以及生活、办公区域等备用电源2007.06.01.2007.06.05.箱梁预制工程完工预制区振捣、办公、生活备用电源19汽车衡120t-18M1用于地材、钢材等计量2007.06.25.2007.07.07.箱梁预制工程完工建议考虑使用时间以及场所相对固定的因素，提供的设备稳定性高。174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计20油罐车15t1用于现场机械设备加油2007.08.05.2007.08.15.箱梁预制工程完工建议考虑使用时间以及场所相对固定的因素，提供的设备稳定性高。21交流电焊机20KW20模板、钢筋加工2007.07.01.2007.07.02.箱梁预制工程完工临时设施施工22卷扬机3t6拆卸箱梁内胆2007.09.15.2007.09.17.箱梁预制工程完工以分包形式明确23卷扬机5t8拆卸、横移箱梁侧模板2007.09.15.2007.09.17.箱梁预制工程完工以分包形式明确24螺旋千斤顶15吨84拆卸、横移箱梁侧模板2007.09.15.2007.09.17.箱梁预制工程完工以分包形式明确25顶板钢筋吊架100t1用于箱梁顶钢筋转运2007.08.20.2007.09.20.箱梁预制工程完工自重约为32t/套26底腹板钢筋吊架120t1用于箱梁底腹板钢筋转运2007.08.20.2007.09.20.箱梁预制工程完工自重约为15t/套27内胆拆除托架　2内胆拆卸2007.08.20.2007.09.20.箱梁预制工程完工自重约为20t/套174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计28侧模板拆装平移小车架　18侧模板拆卸2007.08.20.2007.09.20.箱梁预制工程完工自重约为5t/套29张拉及灌浆设备张拉设备550t8用于箱梁的预应力张拉2007.09.15.2007.09.17.张拉完成用于张拉27束30张拉设备450t8用于箱梁的预应力张拉2007.09.15.2007.09.17.张拉完成用于张拉19束31张拉设备350t8用于箱梁的预应力张拉2007.09.15.2007.09.17.张拉完成用于张拉16束32张拉设备280t8用于箱梁的预应力张拉2007.09.15.2007.09.17.张拉完成用于张拉12束33张拉设备ZB45018用于箱梁的预应力张拉2007.09.15.2007.09.17.张拉完成用于张拉顶板束34张拉油泵　32用于箱梁的预应力张拉2007.09.15.2007.09.17.张拉完成　35真空泵　8箱梁的预应力张拉后灌浆2007.09.15.2007.09.17.张拉完成　174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计36砂浆搅拌机　8箱梁的预应力张拉后灌浆2007.09.15.2007.09.17.张拉完成　37箱梁运输方驳3300t1自有　　　　38拖轮4000HP1自有　　　　39箱梁安装主钩环型吊索840吊梁2000吨1用于箱梁出运2007.11.01.2008.02.01箱梁预制工程完工自重约为15t/套41箱梁环型吊索4用于箱梁出运42连接梁4用于箱梁出运43托梁6用于箱梁出运44高强拉杆2000吨16用于箱梁出运2007.11.01.2008.02.01箱梁预制工程完工　45起重船2600t1自有　　　　174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计46工作母船2000t1自有（用于运梁驳现场　　　　47拖轮588HP1自有（现场值班用）48湿接头砼多功能船1000t、2000t2自有　　　　49行政行政汽车行政使用4管理用车2007.04.25.2007.04.26.工程完工　50行政汽车行政使用2管理用车2007.05.26.2007.06.01.工程完工　174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计9.3.9“四航奋进”号2600t起重船性能介绍起重船是箱梁吊装的关键设备。港外作业的起重船需要有强大的锚泊系统以抗御风浪。为适应跨海大桥施工的需要，我局专门投资新建一艘“四航奋进”号2600t起重船。2600t起重船为非自航、非旋转、可变幅起重船。船体主尺度为100m×41m×7.6m（L×B×H），平均吃水4.2/4.8m。主钩4个，额定起重量为650t×4，额定吊高80m，舷外伸距32m。(1)该船有如下特点：a.船体尺度大，该船长达100m，排水体积20084m3，100m的船体长度可以有效地减少波浪的影响，起重船不易摇摆，有效作业时间长。b.该船强劲的锚泊系统，能有效地抗御风浪和水流，有效地控制起重船在水上的位置，确保起重船能正常工作和防止爬锚事故的发生。该船配备8台500kN的锚机和先进的大抓力锚，为目前国内同类船舶最强力的锚泊系统。c.该船采用4个主钩的起重系统，能随时调整箱梁的水平状态，确保精确安装。采用4个主钩吊装时箱梁在空中不易晃动，易于安装和不易发生危险。d.全船采用全液压动力系统，工作平稳可靠，船机安全性大为提高。e.该船配备3套舵桨机，首部2台，尾部1台，在作业区域内能够自由航行，特别适合于风浪大的水域上进行抛、起锚作业，提高效率。(2)吊具的设计根据设计要求，60米箱梁的吊点在相距50.5米的两个端头，吊点的前后距离为9米，采用兜底托梁的吊装工艺。箱梁结构不考虑承受起吊时的轴向压力。“四航奋进”号起重船的4个650吨吊钩的左右距离为19米，前后距离为6米。箱梁的吊点和起重船的4个吊钩距离不一致，因而需要一套专用吊具和吊装工艺，使箱梁的重量能垂直地通过吊索传递给吊具，由吊具传递给吊钩。目前，“四航奋进”号2600t起重船正在舟山金塘大桥安装60m174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计的箱梁。比较两桥的箱梁，有三点不同。一是重量，本工程箱梁最重2000t,金塘大桥最重1575t；二是箱梁底宽，本工程箱梁底宽6600mm，而金塘大桥箱梁底宽为6300mm；三是腹板形式，本工程箱梁为斜腹板，而金塘大桥箱梁为直腹板，这点直接影响托梁及连接梁的长度。由于吊梁设计时已考虑最大载重2600t（连吊梁等），吊梁宽度有8000mm，故吊梁结构只稍作需变动。需更换以下几点：主钩环型吊索、箱梁环型吊索、连接梁、托梁、高强拉杆。吊装工艺为：起重船主钩→主钩吊索→吊梁→吊梁肖轴→箱梁吊索→连接梁→高强拉杆→托梁的力流方向将箱梁吊起。（3）“四航奋进”2600t起重船吊装能力分析“四航奋进”号2600t起重船允许安装作业的工况分析。我们通过上海船舶研究设计院委托上海交通大学船舶与海洋工程流体力学研究所对“四航奋进”号2600t起重船，在风速≤13.8m/s、流速≤3.5m/s、有效波高≤1.0m的工况下的不同风向、流向、波向组合，起吊额定起重量（2600吨）作业做了系统计算，计算结果表明，无论钢丝绳的最大张力，锚上上拔力的角度，锚上水平力均小于允许值，即起重船是安全的。起吊高度方面，其额定起吊高度80m（水面以上）比需要的起吊总高度（吊具高度及吊索长度27.8m+最高箱梁的安装标高31.0m=58.8m）还有21.2米的富余量。9.3.10箱梁吊装效率分析和工期计算(1)“四航奋进”号起重船可作业天数分析:a.风、流、浪的影响：风：根据招标文件的第一册第三分册“基础资料”所提供的桥区附近有代表性的风观测站。青岛市气象台观测站、团岛气象观测站多年统计资料如下。平均风速5.2m/s（青岛）、5.5m/s（团岛）；大风日（≥8级）：57.6日（青岛）、14.2日（团岛），平均36日；台风影响：两站相同，年最多2次，最少0次，按一次考虑。‘四航奋进’号10级风可就地抛锚避风，大于10级才需到锚地避风，避风锚地在胶州湾口门内，距离安装现场很近。所以避台风一次，按4天计。综上分析、全年风影响安装的日数按40天计。174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计流：根据6个测点的实测流速资料，涨潮流速大于落潮流速，实测最大流速76cm/s，远小于‘四航奋进’号安装作业时的允许流速3.0m/s。因此，潮流影响安装日数为零。浪：“基础资料”没有提供桥区附近波浪的实质资料，只提供了设计采用的300年一遇和100年一遇的设计波要素。100年一遇设计波高(H1%)为2.42~2.71m。桥址位于胶州湾中部，胶州湾口门较窄，宽不足6km，可对桥址外安装现场形成有效掩护。一般大风伴随大浪，风的影响已充分考虑，浪的影响不再单独考虑。b.降雪、低温影响：降雪、结冰一般从12月下旬开始，至来年2月中旬结束，约60天，最低温度≤0.0℃的日数，青岛站全年为69.6日，团岛站全年61.6日，平均约66天。因箱梁安装为高空作业，降雪和气温低于0℃时不宜作业，但安装一片箱梁所需的作业时间为2.5~3.0小时，可选择一天中气温较高时进行。估计降雪、低温影响按全年统计日数的1/3计，取22日。c.雾日：青岛站全年50.7天，团岛站全年47.7天，平均49.2天。雾日最多发生在5、6、7三个月，约占全年的60%。浓雾一般发生在凌晨和傍晚，一般不会全天都是浓雾笼罩。因此，影响安装的雾日数取1/5，全年为10日。d.暴雨青岛站全年2.2日，团岛站全年2.19日，多发生7、8月。全年影响安装的暴雨按2日计。综上分析，全年可作业天数为365－40－22－10－2＝291天。(2)“四航奋进”号起重船安装箱梁受水深影响的分析①起重船作业工况及对水深的要求a)起重船空载移船至运梁驳船，在移船的时候调整压舱水，穿高强拉杆与托梁连接，完成起吊前的准备工作需1.5小时，空载吃水：船艏吃水3.2m，船艉吃水5.2m。b)174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计起重船吊起箱梁，移船、就位，提升箱梁，安装箱梁至临时支座需2小时，重载吃水：船艏吃水6.3m，船艉吃水2.8m。a)放下托梁至锚艇，吊起吊具，起重船离开回到停船坑且调整压舱水，使船舶处于基本水平状态时，船艏和船艉吃水为4.0m，需1.5小时。通过对安装区域实测泥面标高和青岛港潮汐表相关数据的分析，部分区域（K12+830～K19+490）水深不能满足起重船作业要求，施工时需要趁潮并配合挖泥。②挖泥a)停船坑挖泥起重船不作业时泊在停船坑内，抛一次锚可安装三跨箱梁，因此每三跨需设一个停船坑，停船坑的尺寸为：120×50m，边坡按1：4布置，面积为6000m2。根据水位情况：设计低水位为-2.05m，在停船坑位置时调整压舱水使起重船处于基本水平状态时，船艏和船艉吃水均为4.0m，此时停船坑泥面标高为-6.05m，按-6.0m计算。如下图所示。b)安装区域挖泥潮汐要求：起吊前的工作水深≥5.2m的时间要≥1.5小时；吊装水深≥6.3m的时间要≥2小时；安装完后工作水深≥5.2m的时间要≥1.5小时整个箱梁安装作业时间按5个小时考虑。满足以上要求的安装潮位统计如下：潮位标高月份3456789101112月平均数量+0.913941485357575553454148.9174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计潮位数量潮位标高月份3456789101112月平均数量+1.01潮位数量3535424954565150433545潮位标高月份3456789101112月平均数量+1.11潮位数量2733294147514644311736.6根据统计资料当潮位达到+1.01m，既能满足吊装作业时间2小时，又能满足吊装前后各1.5小时的水位，即满足整个安装过程5个小时的要求。按满足每月的高潮安装水位的最低潮水为+1.0计算，即箱梁安装水位为－6.3＋1.0=－5.3m，因此原泥面标高高于－5.3m的均需挖泥。开挖范围如下图所示。③箱梁吊装工期计算箱梁吊装从2008年5月30日开始，2009年11月30日完成，施工工期共18个月。根据上面的分析计算，“四航奋进”号起重船的安装工效是3天完成4片箱梁的吊装。为了确保工期有富裕，在编制安装计划时，吊装箱梁工效仍按每天吊装1片箱梁计算。故此，我局奋进号完全可以胜任本工程施工。根据“四航奋进”号起重船可作业天数的分析，全年可作业天数为291天，本标段共需安装箱梁376片，按每天吊装一片计算，共需376个作业日，相当于15.5个月，少于18个月的工期要求。综合以上分析，我们采用“四航奋进”号起重船及配套船机和本施工工艺可以完全满足本标段箱梁安装的需要，安装工期可以得到保证。(3)备用起重船的来源及落实情况174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计我局自有的“四航奋进”号2600t起重目前正在舟山金塘大桥安装60m的箱梁，计划工期为2006年12月至2008年4月，总工期18个月。本标段箱梁的安装计划从2008年5月开始。另外，考虑到本标段的箱梁安装作业面由其他5个标段提交，安装计划有可能不均衡。集中安装的可能性比较大，根据奋进号船组的施工能力估算，高峰期每天至少安装2片箱梁，则在一周内即可恢复箱梁作业的循环及流水条件。最关键的问题是如何确保各合同段按原定计划提交下部结构，确保预制构件编号能按原定计划满足安装需要。174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计9.4施工用电计划表9-8施工用电计划表序号区域名称主要供电设备预计供电能力（KW）线路长度（m）备注1办公、生活区1＃电箱供办公区、生活区以及分包商生活区280116办公室48KW，生活区72KW，分包商160KW22＃电箱分包商生活区16030分包商160KW310吨门吊及钢筋加工区3＃电箱钢筋半成品堆场（2台交流电焊机）40KVA57电焊机按照20KVA。44＃电箱供应钢筋加工车间，配2套对焊机、5台交流电焊机,2台门吊380KVA37对焊机按照100KVA，电焊机按照20KVA。门吊按照40KW55＃电箱3台交流电焊机,2台门吊140KVA114电焊机按照20KVA。门吊按照40KW66＃电箱钢筋半成品堆场（2台交流电焊机）40KVA118电焊机按照20KVA。7120吨门吊6＃电箱两台120吨门吊300150门吊按照150KW8钢筋绑扎及混凝土浇注、平移区存梁区8＃电箱1台平移小车、2套布料杆、以及浇注照明和振动器2575平移车按照60KW，布料杆15KW，焊机按照20KW‘振动器等按照20KW99＃电箱2台平移小车、4套布料杆、10台交流电焊机以及浇注照明和振动器400128平移车按照60KW，布料杆15KW，焊机按照20KW‘振动器等按照20KW1010＃电箱2台平移小车、4套布料杆、8台交流电焊机以及浇注照明和振动器36075平移车按照60KW，布料杆15KW，焊机按照20KW‘振动器等按照20KW1111＃电箱2台平移小车、4套布料杆、6台交流电焊机以及浇注照明和振动器32075平移车按照60KW，布料杆15KW，焊机按照20KW‘振动器等按照20KW174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计1212＃电箱2台平移小车、4套布料杆、4台交流电焊机以及浇注照明和振动器28075平移车按照60KW，布料杆15KW，焊机按照20KW‘振动器等按照20KW1313＃电箱2台平移小车、4套布料杆、2台交流电焊机以及浇注照明和振动器24075平移车按照60KW，布料杆15KW，焊机按照20KW‘振动器等按照20KW1414＃电箱1台平移小车、2套布料杆、以及浇注照明和振动器11060平移车按照60KW，布料杆15KW，焊机按照20KW‘振动器等按照20KW1515＃电箱照明202016出运码头16＃电箱8台张拉油泵，以及4盏3.5KW照明灯等60197油泵按照5.5KW,灯具按照3.5KW1717＃电箱8台张拉油泵，以及4盏3.6KW照明灯等6075油泵按照5.5KW,灯具按照3.5KW1818＃电箱8台张拉油泵，以及4盏3.7KW照明灯等6075油泵按照5.5KW,灯具按照3.5KW1919＃电箱8台张拉油泵，以及4盏3.8KW照明灯等6075油泵按照5.5KW,灯具按照3.5KW2020＃电箱8台张拉油泵，以及4盏3.9KW照明灯等6075油泵按照5.5KW,灯具按照3.5KW2121＃电箱出运码头照明，加水设备2058第十章大型临时工程10.1搅拌站施工：174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计按照原投标承诺,为充分发挥中交集团的整体优势，确保青岛海湾大桥土建工程施工建设顺利进行。拟将混凝土搅拌站建设于中交一航局二公司后海基地内，并由其负责该项目的C50砼的专供。10.1.1拟建搅拌站情况如下：①搅拌站占地面积为32000m2，距箱梁预制现场3.0km。②搅拌站内设置HLS120双主机搅拌楼一座，搅拌站配4个300t水泥罐、2个200t矿粉罐，以及2个200t粉煤灰罐。海工高性能混凝土C50搅拌能力达到100m3/h以上，搅拌站内配置10m3混凝土运输罐车8台。③搅拌站内碎石堆场10800m2，砂料堆场6250m2。10.1.2搅拌站搅拌能力及及运输保证措施①搅拌楼设在一航局二公司后海基地内。有较为独立的供水、供电系统，并在搅拌楼内设置400kw发电机组及300m3储水池，以保证HLS120双主机搅拌楼不间断运行并供应混凝土。②搅拌楼距箱梁预制施工现场为3km。胶州湾高速在四方港区设置临时开口，将会开通两条良好的混凝土运输道路：高速公路及四方港区内通道。四方港区内通道位于排洪沟东侧。为混凝土供应专用通道直接连通一航局二公司后海基地搅拌站与我项目部施工现场，确保无其他车辆干扰。10.2预制场施工10.2.1四方港区箱梁预制场工程概述业主提供的60m箱梁预制场位于四方港区拟建集装箱堆场，围堰和陆域回填已完成，靠近海湾大桥青岛侧的工程起点，在一航局二公司基地的北侧，胶州湾高速公路西侧。总面积为250亩（含生活区），即166667m2。我局预制场总布置按长590m，宽220m~400，即166667m2安排。我们考察了现场，并查阅了中交一航院完成的四方港区围堰和航道的地质勘察报告，并对围堰前面的海滩进行了水深地形测量，调查了围堰的结构设计和施工情况，为预制场的平面布置、工艺选择、结构设计等提供了翔实依据。(1)预制场场地标高和出运码头港池标高的确定。根据招标文件提供的“基础资料”和对青岛港历年潮汐资料的分析、推算，预制场处的潮位情况如下：设计高潮位：1.92m（高潮累积频率10%的潮位）174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计平均高潮位：1.39m平均海平面：0.00m平均低潮位：－1.40m(2)确定预制场场地标高为+3.8m，出运码头港池底标高为－6.0m（以上为国家85高程）。（3）预制场软基处理施工我们针对四方港区内临时用地范围地质条件限制，有针对性地设计并制定了基础处理工艺，其基本思路为：场内临时主干道及砂石料堆场区域采用强夯挤密或强夯置换施工工艺；预制台座区基础采用φ500的搅拌桩按950mm的正四方形布置。平面示意图分别如下：174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计强夯区域平面布置示意图174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计强夯点间距为5m的正三角形布置，根据不同的地段，分区按不同的夯击能量进行夯击，其基本思路四遍点夯，一遍普夯，夯击能量分别为1200kn·m，1800kn·m，2500kn·m，3000kn·m；最后普夯夯击能量为800kn·m，要求夯坑采用中粗砂置换或回填，最后普夯采用一锤压半锤的要求，相邻夯沉量不应大于2cm。其夯点平面布置图如下：龙门吊及移梁小车轨道梁基础，台座端头，搅拌站水泥罐基础采用PHC桩基础。龙门吊、横移小车、台座桩位图见如下：174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计Φ600PHC桩和Φ500PHC桩沉桩以贯入度控制为主，标高控制为校核，采用D82锤，最后10击平均贯入度不大于5mm/击。10.2.2预制场区布置整个预制场分为箱梁预制区、箱梁存放区、出运码头、辅助生产区、项目部办公区、生活区六个功能区。箱梁预制区长约460m，宽48m。预制区48m宽度范围内一侧共布置6个预制台座，每个台座长60m；另一侧布置钢筋堆存和加工区、钢筋绑扎胎架、钢绞线和波纹管堆存加工区、模板拼装整修场等设施；中间设施工通道。预制区设置两台48m跨距的120t龙门吊配合模板安拆和钢筋笼吊装，模板采用分节拼装式液压钢模板，共配置底模6套、外模3套、内模3套；底、腹板钢筋骨架在胎架上绑扎成型后整体吊装入模；混凝土采用两台泵车泵送入模分层浇筑，一次成型；待混凝土强度达到90%设计强度后，张拉纵向预应力一期结束，张拉完成后将箱梁出运到存梁台座。箱梁存放区分5行6列布置，共布置30个存梁台座，存梁区设置平移小车轨道。箱梁在存梁台座上完成纵向预应力张拉和横向预应力索的张拉，并对孔道采用真空压浆及封锚处理，并继续用养护剂养护，等待满足存梁时间要求后出运安装。箱梁出运码头布置在预制场中部，为平行双栈桥结构，双栈桥中间为箱梁出运码头。南侧栈桥长110m，北侧栈桥长115m，南侧宽3.8m；北侧宽12.0m,外档兼作材料码头使用。码头面标高+3.8m，泥面底标高-6.0m。码头上主要布置1200t龙门吊轨道，运梁方驳驶入双栈桥内侧，两台1200t龙门吊吊运箱梁从存梁台座转移到出运码头并直接装上方驳。辅助生产区布置在预制场北侧，主要设施有：混凝土搅拌站1800m2、砂石料堆场3900m2、试验室1000m2、车间500m2、变电站250m2、锅炉房600m2、机械车辆停放场2500m2。项目部办公区和生活区布置在预制场南侧，靠近15米主干道。办公区占地3600m2,生活一区和二区分别占地5500m2。10.2.3预制场施工工艺特点174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计我们对预制场施工工艺进行了多个方案的比较，最终决定平移小车在场内转堆和直接采用龙门吊装驳工艺。我局曾采用平移小车工艺用于3000吨级预制构件的移运施工，是比较成熟的施工工艺，其设计图纸及运梁断面图如下：平移小车由32个车轮足组成可独立的16组走行轮箱，每四组轮箱间通过分配梁及连接胶构成运梁系统的一个支撑点。液压系统在运行过程中，能起到均压、减震作用。当轨道高低不平受力不均时，由油缸串联保证梁体四点受力，避免梁体受扭。平移小车前后配有缓冲装置。174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计10.2.4预制场的交通、供水、供电、通讯、环保预制场紧靠胶州湾高速公路，陆上交通十分便利，场区内设置环形施工道路。供电：从附近已有的1万伏高压线路引入场内变电所。供水：由业主负责将自来水管接入，由本标负责施工，水管长度2.7Km，直径ф300mm。在预制场内设支管，接至搅拌站、预制台座、出运码头和其他用水点。整个场区除存梁区和绿化区外全部进行硬化处理，设置合理的排水排污系统，所有的生产生活排放污水经多级沉淀池净化处理后再通过管道排入大海。10.2.5箱梁预制台座和存梁台座数量确定(1)预制各工序的用时分析箱梁在预制台座上预制共有二十二道工序，按照工序的先后顺序和各工序作业所需的时间，计算出预制台座的周转期，分析可知预制台座的周转期为7~8个工作日。(2)箱梁预制的进度要求根据总进度计划安排，预制场在2007年10月30日基本建成，整个预制场包括出运码头在2008年1月31日全部建成。箱梁计划于2007年11月1日开始试生产，2007年12月1日正式预制生产，至2009年10月31日结束，整个预制工期为22个月。平均每月应预制的箱梁为：376片/22月=17片/月。(3)预制台座数量确定综合考虑天气、冬季施工等因素，预制场全年平均按每个月26个工作日考虑，每个台座周转期按8天计算(见附表预制台座周转期分析表)，预制台座平均每月可周转3.25次，共布置6个预制台座，则平均一个月可预制箱梁6×3.25=19.5片，满足进度要求。(4)存梁台座数量确定174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计因为现场起重船架设箱梁受天气、海况的影响，且受下部结构施工的五个标段进度制约，在浅水区还需乘潮作业，因此箱梁出运肯定是不均衡的，为适应预制和安装之间的不均衡性，必须布置足够的存梁台座，以满足海况较好且有工作面时的连续安装箱梁的需要。根据预制场地情况共布置30个存梁台座，整个预制场一共可存梁36片。(5)预制场主要机械设备配置根据预制工艺要求，预制场配置的主要机械设备见表10-1：表10-1表预制场主要机械设备表序号设备名称规格型号数量（台）用途1混凝土泵车43m，150m3/h2混凝土浇注2龙门吊起重量2×600t，轨距28m，吊高16m1吊运箱梁进行场内转堆和装驳。自身配900kVA发电机，两台龙门吊同步作业3龙门吊起重量120t，轨距48m，吊高18m2配合安拆模板、吊装钢筋笼。自身配250kVA发电机，两台龙门吊同步作业，也可单独作业4平移小车车1200t2场内转运箱梁。5汽车吊120t1配合龙门吊安拆维修及安拆模板6汽车吊90t1配合龙门吊安拆维修及安拆模板7汽车吊25t1钢筋、钢绞线等材料的装卸8发电机650kW2备用发电9发电机250kW1备用发电10抓斗挖泥船及配套泥驳8m31码头及港池维护挖泥表10-2表预制场主要机械设备表预制厂建设项目划分及工程量清单一览表174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计序号项目单位数量备注　场地总面积m2174800.0多用7875m2，即11.8亩一办公、生活区m212299.9　a项目部办公区m22466.4　1办公楼m2452.325间办公室2停车场m2144.08个停车位3绿化带m2262.8　4场地硬化m21607.4　b职工生活区m23603.538件宿舍1宿舍m2820.82间招待所2厨房及饭堂m2274.5　3冲凉房m2105.0　4厕所m250.0　5化粪池个1.0　6娱乐室m2229.6　7场地硬化m22123.6　c分包单位生活区m26230.0　1宿舍m21587.0160间宿舍2厨房及饭堂m2462.8　3冲凉房m2145.0　4厕所m2230.1　5化粪池个2.0　6场地硬化m23805.0　二厂区m2162500.1　1实验室m2270.06间实验室、1间办公室2波纹管存放区m2750.0　3钢筋龙吊具存放区m21054.0一个吊具4钢绞线堆存库m2637.5　5顶板钢筋绑扎区m23240.0三个绑扎区6底、腹板钢筋绑扎区m21800.0三个绑扎区174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计7内模组装区m21620.0三个内模组装台8钢筋半成品堆场m25490.0分三个堆场9钢筋车间m21872.0设顶棚10预制台座个6.0　11存梁台座个30.0另还有6个备用存梁区12120t地磅个1.0　13配电房间1.0　14电工房、修理车间及办公室m2310.0　15调度室及现场会议室m2160.0　16小型设备存放区m21087.0两个存放区17施工车辆停放区m21600.0　18废旧材料堆存区m2700.0　19岗亭个3.0　20储油罐m330.0　21绞车房m2100.04个绞车房22发电房m248.0　23侧模钢轨m1740.01091824内胆拼装架用钢轨m450.0　2510t龙门吊轨道钢轨m920.0单轨26120t龙门吊钢轨m1080.0单轨271200t龙门吊钢轨m2568.0双轨(472*4+170*4)28平移小车用钢轨m3451.2(143.8)*12*2(双轨)291200t轨道梁延米942.0　30临时码头延米225　31道路m226430.0　32备用场地m28400.0　33围栏长度m2938.0　174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计10.3出运码头施工出运码头采用钻孔灌注桩及PHC桩基础。平面图如下：第十一章施工技术总结计划174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计11.1预制场区基础处理11.2箱梁预制11.3箱梁安装174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计第十二章其它12.1工程难点、重点及对策措施12.1.1海工高性能耐久混凝土的配制和施工控制(1)我局对海工高性能混凝土的开发研究处于国内领先地位我局的工程技术研究院从九十年代初就开始了海港工程高性能混凝土的研究。1995年起先后承担了交通部“大掺量粉煤灰高性能海工混凝土的研究”和“高性能混凝土在华南海港工程中应用研究”课题，成果通过了广东省科委组织的专家鉴定，并获中港集团1999年度科技进步二等奖。2001年开始，由我局工程技术研究院牵头开展了“抗盐污染高性能混凝土配制成套技术研究”，经过近二年的努力，顺利地完成了研究项目，成果于2002年8月通过交通部专家委员会港航组专家评审。2003年12月21日，广东省科技厅组织了专家对成果进行了技术鉴定，专家组一致认为，成果总体水平达国际先进水平，其中高性能混凝土寿命预测水平达国际领先水平。该成果获得了2005年度中港科技进步特等奖，中国海运协会科技进步二等奖，正在申报国家科学技术进步奖。(2)成果创新点：a.系统掌握了高性能混凝土各配制参数对混凝土强度、工作性、体积稳定性和耐久性的综合影响规律，成功解决了不同工程条件和技术要求的高性能混凝土配制的关键技术问题。b.成果利用多种活性掺合料（粉煤灰、矿渣粉、硅灰等）和优选的高效减水剂，在常规生产和施工工艺下，成功地解决了不同工程条件和技术要求的高性能混凝土配制的关键技术问题。c.结合海洋实际环境的暴露试验结果，创造性地建立了由快速耐久性试验指标预测高性能混凝土结构安全使用寿命的预测模型。d.在取得前期科研成果的基础上，我局将高性能混凝土技术成功应用于多项国内外大型海洋环境工程，应用的高性能混凝土达100万m3。比较典型的工程应用情况见表12-1：表12-1高性能混凝土应用实例174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计应用工程强度等级混凝土量（m3）坍落度（mm）28d抗压强度（MPa）28天电通量（库仑）12w氯离子扩散系数盐田国际三期码头C45103500180＞68＜800≤1.4×10-12m2/s巴基斯坦瓜达尔深水港码头C40C5035000120＞70＜600(3)对本工程海工高性能混凝土所做的准备工作配制高性能混凝土的首要条件是必须有优质的原材料。为了做好本工程，我们对青岛地区的原材料（水泥、粉煤灰、矿渣粉、砂、碎石、外加剂等）己作了广泛的调研和考察。针对配合比设计进行了多组试拌，并且进行收缩徐变试验、耐久性试验、强度和弹性模量随龄期的变化参数的试验等。现在已经配制出各项指标和工作性能符合青岛海湾大桥技术规范的混凝土。(4)箱梁砼的配制和施工过程的质量控制a.项目部已经抽调到几位在高性能混凝土配制方面有研究的专业技术人员。b.严格实施施工过程控制，保证箱梁的各项指标完全符合设计要求。c.所有原材料进场前严格按规范要求的频度进行各项指标的检测，不合格不得使用。d.混凝土搅拌采用搅拌效率高，均匀性好，强制式动力驱动式搅拌机进行搅拌。e.搅拌站的原材料称量设备每月至少校核一次，每班使用前应置零。对碎石、砂子应注意仓材料的尾料落差对计量精度的影响。f.遵守搅拌顺序，保证足够的搅拌时间。g.在箱梁砼的浇注过程中每二小时测定一次砂、石料的含水率，据以调整用水量。174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计h.在外加剂储备缸内安装搅拌设备，保证浓度均匀。i.沙、石料场地要有棚盖，场地排水顺畅。j.水泥、粉煤灰、矿粉必须提前24小时以上进入储仓以降低温度，同时保证水泥温度不超过65℃，否则不给使用。k.严格控制拌和用水的温度，夏季降温、冬季升温。l.对搅拌机出料的第一盘，进行坍落度测试，满足要求后进行下一盘搅拌，不满足时应重新检测含水量，进行调整后重复第一盘，检测合格后，要对第一车砼再进行检测坍落度、温度、泌水性指标，合格后方可出站。m.对到达浇注现场的每一车砼必须进行坍落、温度测试，满足后方可施工浇注。n.高性能混凝土流动性很高，振捣时要做到“不偏振、快插慢拔、点到为止、恰到好处”。避免过振，过振会砂浆上浮过多，产生塑性收缩裂缝。o.箱梁顶板混凝土浇注后立即用塑料薄膜覆盖，防止混凝土表面失水过快，在混凝土初凝前抹面修整。12.1.2预制箱梁混凝土裂缝控制措施砼裂缝的控制是决定结构使用寿命的关键，针对同类型工程箱梁预制过程中所出现的裂缝问题，我们将裂缝控制问题做为该工程的重点难点问题之一进行了认真的分析和研究，并制定了相应的裂缝控制措施。12.1.2.1预制箱梁混凝土裂缝产生原因分析及相应的对策:表12-2预制箱梁混凝土裂缝产生原因分析及相应的对策174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计裂缝导致因素裂缝形成机理裂缝分布部位对策砼的自收缩化学收缩砼中水泥水化后生成物体积小于反应前物质的体积广泛分布1．控制砼中水的用量，选择与水泥匹配减水率高的减水剂。干湿变形（干缩）由于周围环境湿度变化，砼内部吸附水分蒸发，同时由于失水产生毛细管压力，颗粒受挤压，引起体积收缩。顶（底）板顶面选择适宜的水泥种类，粒径过细时收缩较大，另水泥用量及水灰比不宜过大。充分利用砂后的骨架作用，选择弹性模量高，干净质量好的骨料，砼施工时振捣越密实，收缩量越小。温度变形水泥水化时，造成砼温升，而砼又是热的不良导体，导热慢，当外部砼随环境温度降低时产生收缩，内部膨胀与外部收缩使砼表面产生较大拉应力。广泛分布选用中热水泥，减少水泥用量，降低水化热。控制入模温度，合理分层，增大散热面。沿箱梁纵向配置温度钢筋或不改变配筋率的情况下纵向筋尽可能选用小规格加密布置。约束影响梁体砼与底侧模紧密接触底板腹板翼板底模沿长度方向分段设置，减小底模本身的收缩影响箱梁底板砼。174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计裂缝导致因素裂缝形成机理裂缝分布部位对策砼的自收缩砼的极限拉伸强度低所有收缩裂缝产生的最终原因均为砼的极限拉伸强度不足以抵抗内部拉应力广泛分布选择良好的粗细骨料，严格控制含泥量，加强振捣，提高砼的密实度和抗拉强度。采用二次振捣，分层浇筑时及时排除表面泌水，提高砼强度。施工因素砼凝结过程中受扰动砼的强度尚不足以定型，模板的振动导致砼随其位移后产生较大裂缝翼板顶板1．砼浇筑后的12h内，避免附近大型设备通过，更不可碰撞模板。2．拆模时必须待砼达到设计拆模强度。预应力的施加砼强度未达到张拉强度或偏心受压梁端以同条件养护试件强度来确定预应力的张拉强度，不小于42.5MPa。锚垫板下设置螺旋筋或钢筋网，提高局部砼的抗压强度。预应力张拉时要确保千斤顶与预应力孔束轴线一致，避免偏心受压。在吊运装过程中的梁体变形过大的变形导致梁体裂缝产生支（吊点）跨中截面控制箱梁在各种状态下的变形，避免产生过大的附加应力。详见本章3.箱梁在施工过程中的变形控制和保护措施。174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计12.1.2箱梁混凝土裂缝控制措施(1)砼用原材料控制水泥:选择适宜的中热水泥，粒径不宜过细，减小收缩。砂、石料、骨料应级配良好，弹性模量高，干净含泥量少，石的含泥量低于0.5%，砂的含泥量低于2.0%，碎石的针片状含量低于8%，均较普通砼施工规范严格，可充分发挥骨架作用。减水剂：与水泥相容性好，减水率高。外掺料：细度小、活性高、水化热低。(2)砼配合比设计控制水灰比，选择高效减水剂，减少砼中用水量。大掺量掺合料，减少水泥用量，降低水化热。(3)砼的施工措施高温时采取降温措施，控制砼入模温度≤30℃。砼浇筑时合理分层，增大散热面。加强振捣，保证砼的密实度，提高强度。(4)其它施工措施建议沿箱梁纵向配置温度钢筋或在不改变配筋率的情况下纵向筋尽可能选用小规格加密布置，控制腹板裂缝。底模分段，避免热胀冷缩影响，且所有模板与砼的接触面上均铺设一层编织布透水模板，在保证外观质量的同时兼做滑移层，可释放砼表面与模板间的约束应力。控制好砼张拉时的强度，保证预应力各环节施工质量，避免梁端局部压碎或偏心受压等情况。锚下配置螺旋筋及加强钢筋网。砼终凝前避免模板扰动，控制好拆模时砼的强度。制定详尽的箱梁起吊、运输、存放，安装过程中的变形控制措施，避免产生过大的附加应力。174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计(5)箱梁在施工过程中的变形控制和保护措施箱梁从预制开始，直至安装的体系转换完成，受力状态不断改变，应力的变化必定导致相应应变的产生，施工过程中必须采取有效措施，控制箱梁的变形，并保护箱梁不受损伤。箱梁在预制时选取典型断面，（如中截面、吊点截面、临时支座截面），埋设高程及轴线等的控制点，监控:混凝土浇筑后→预应力张拉前后→存梁期→海上运输→安装前后→合拢前后的梁体变形情况，以实测数据指导施工。纵向预应力张拉时左右两侧要对称；横向预应力张拉时要由两端开始同步对称交错进行。存梁和水上运输的支承点按临时支座位置设置。存梁台座支承点以PHC桩作基础，不会沉降；运输方驳上设置采用支架，支架能将箱梁夹紧，箱梁在运输过程中不会移动。四个支承点之间的不平整度≤5mm，且都用橡胶块支垫。吊运时吊点位置符合设计要求。采用软吊包底的方法，并设置转角保护器。起吊、提升、移动、下降等操作过程时要平稳、缓慢，尽量减少冲击系数。箱梁在安装前两端设置橡胶碰垫，以防止待安箱梁可能产生的轻微晃动使它与已安装装好的箱梁发生刚性碰撞，损伤混凝土。12.2冬季施工保证措施12.2.1冬季施工的界定当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃时，进入冬季施工。当室外日平均气温连续5天高于5℃时，解除冬季施工。12.2.2冬季施工的预防措施(1)成立以项目经理为组长的冬季施工领导小组，从组织和制度上认真贯彻执行。召开一次冬季施工专题会议，布置冬季施工的事项。(2)委派一名专人收听、搜集电视台的气象预报，在项目部工地设记事栏，记载未来三天的天气预报和当天的天气实况。使得全体施工管理人员早有准备。174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计(3)提出冬季施工材料计划，购置冬季施工材料物资，储存于仓库内，设专人发放。(4)对所有机械设备根据气温变化，对冬季投入的机械设备进行维修保养，更换冬季使用的燃油、润滑油等。12.2.3混凝土工程(1)冬季施工的砼配合比，按设计要求设计试拌的配合比，报请监理工程师批准后方能使用。(2)混凝土搅拌要避开一天中的低温时段，必要时采用热水搅拌，混凝土搅拌好后要尽快浇注，缩短停滞时间。(3)混凝土内部埋设热电偶，每两小时观测一次，随时掌握混凝土在浇筑过程和养护期的温差变化，指导调节保温层厚度，实现动态监控和动态调整。(4)施工期重视和做好天象预报资料的收集、应用工作，向当地气象部门订购中短期天气预报资料，指导混凝土生产作业，主动有效制定实施对混凝土温控保护计划。(5)遇到低温天气施工，要保证混凝土入仓温度不低于5℃，并特别注意对混凝土表面温度进行控制，内外温差不大于20℃。(6)日平均气温连续5天低于+5℃时，应按如下措施进行施工：a.施工前准备好加热、保温和防冻的材料（棉被、纱袋、土工布等材料），并制定相应的安全防火措施。b.冷天施工时，应注意掺合料对混凝土抗冻等性能的影响c.配置防冻剂由专人负责，严格控制掺量。掺用防冻剂的砼，我们使用的防冻剂为液体，先配备成规定浓度溶液，再根据使用要求，用规定浓度再配置成施工溶液。各种溶液分别放在不同的容器内，不得混淆，每班使用的外加剂应一次配成。d.骨料不得含有冰、雪等冻结物及易冻裂的矿物质。砼冬季施工时优先选用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥，水泥标号不应低于42.5R，水灰比不应大于0.6。174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计e.拌制混凝土应首先考虑用热水搅拌，保证混凝土的出机温度满足规定要求，如仍不能满足出机温度的要求时，再考虑加热粗细骨料。f.当采用热水拌和时，应先将热水与粗细骨料搅拌，防止热水首先与水泥直接接触产生“假凝”现象，并控制拌和物的温度不超过35℃。砼原材料加热、搅拌、运输和浇筑：砼搅拌时加热水，利用生活区的锅炉烧热水，用罐车运至施工现场，在搅拌站设大桶用加热棒保温，同时大桶设盖子保温。其热水的温度应满足水和水泥接触后不能引起水泥假凝为依据。标号42.5R的普通硅酸盐水泥使用拌和水温度通常不大于80度。g.搅拌时间应比常温搅拌延长50%，搅拌砼的最短时间不得少于120s。h.混凝土出机后，应采取适当保温措施减少热量损失。对已浇筑的混凝土，覆盖养护时的温度，应不低于+5℃。i.砼的运输采用自制吊斗车，采用塑料薄膜覆盖保温的措施，采用吊车吊罐入模和二次浇筑的施工工艺。j.混凝土出机温度不宜低于10度，浇筑砼前清除模板和钢筋上的冰雪、污垢等。混凝土入模温度不低于5度，混凝土浇筑选在气温较高的白天进行，当分层浇筑混凝土时，已浇筑的混凝土温度在未被上层混凝土覆盖前不应低于2度。k.混凝土的允许受冻强度，不应低于设计强度标准值的50%或10Mpa。冬季施工浇筑的混凝土,其受冻临界强度应符合下列规定:普通混凝土采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制时,应为设计的混凝土强度标准值的30％，根据现场的养护条件做混凝土试件确定达到临界强度的时间。l.冷天施工宜采用蓄热法养护混凝土。m.采用蓄热法养护时，应符合下列要求。养护期间，如气温急剧下降，应立即采取有效的措施，避免混凝土受冻。对结构物的棱角部分应加强保温，迎风面应增设挡风设施。当新浇筑的混凝土与暴露在外的老混凝土（或岩基、土基）接触时，应在老混凝土周围1.0～1.5m范围内，进行防寒保温。对外露的粗钢筋或其他预埋铁件，亦应在长1.0~1.5m的范围内进行防寒保温。174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计混凝土浇筑后，应立即进行防寒保温。铺设保温材料（如棉被、纱袋、土工布等材料）时，不得使混凝土表面受到污染，一般先铺设防水隔热层，然后铺设保温材料。对浇筑完的预制块及时做好保温养护。养护方法铺设一层塑料簿膜，一层棉被，一层帆布，周围压实，防止覆盖物被风吹起。同时预制块里面可用电暖气取暖保温。按规定作好测温工作，发现混凝土温度下降过快时要立即补加保温层。留置同条件养护的砼试件，混凝土强度达到70%以上方可出池吊运。n.冬季施工测温的项目与次数应符合下表所示测温项目测温次数室外气温及环境温度每昼夜不少于4次，还需测最高、最低温度搅拌机内温度每一工作班不少于4次水、水泥及外加剂温度每一工作班不少于4次砼出罐、浇筑、入模温度每一工作班不少于4次混凝土养护温度强度未达到3.5Mpa前，每2小时一次，以后每6小时一次(7)冬季养护完毕时，应按如下措施施工：a.养护完毕时，应经试验确定混凝土已达到所要求的强度后，方可拆模。b.模板与保温层应在混凝土冷却至+5℃后方可拆模。注：混凝土与外界温差大于20℃时，拆除模板后的混凝土表面应临时加以覆盖。c.混凝土冷天施工时，应按下列规定进行温度测量，并做好记录。水和骨料在装入搅拌机时的温度、混凝土出机温度和浇筑温度，每一个工作班至少测量四次。对混凝土养护期间温度的测量次数，用蓄热法时，每昼夜四次；对于环境温度，每昼夜三次。测温孔均应编号，并绘制测温孔布置图。测温时，应采取措施将温度计与外界气温隔离，并应留置在测温孔内3min以上。174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计测温孔的设置，当采用蓄热法时，应在易于散热的部位设置；大体积结构应在表面及内部分别设置。d.在常温度下养护混凝土时，混凝土强度应以标准养护28d的试件，作为评定结构中的混凝土是否能够达到设计标准的依据。试件数量除应根据规定制取外，尚应增做二组补充试件与结构同条件养护，分别用于检查受冻前的混凝土强度和转入常温养护28d的混凝土强度。12.2.4钢筋工程1.钢筋在环境温度低于-20℃时，不宜进行焊接。2.钢筋焊接采取保温措施。在现场用石棉瓦搭设简易工棚并生火取暖，保持相应的正温。如确需要在室外焊接（如焊接吊环），现场风速超过5.4m/s（3级风）焊接时，必须采取遮盖措施。焊接后冷却的接头应避免碰到冰雪。3.在负温下焊接时，根据钢筋级别、直径、接头形式和焊接位置，选择焊条和焊接电流。焊接时应防止过热，烧伤、咬肉和裂纹措施。4.工人在钢筋加工时要戴手套,防止手冻伤。12.3雨季施工措施12.3.1安全生产方面12.3.1.1做好现场排水（1）根据平面布置总图利用自然地形确定排水方向，按安全坡度挖好排水沟，确保施工现场和一切临时设施的安全。（2）现场的边缘要挖好截水沟，严防洪水冲入现场。（3）现场坑沟(槽)在雨季前处理，严防滑坡或塌方威胁工地。（4）雨季中设专人随时随地及时疏浚，确保施工现场排水畅通。12.3.1.2临时运输道路（1）道路应起拱5‰，两侧做宽30cm、深20cm的排水沟，以防陷车和翻车的事故发生。174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计（2）对路基易受冲刷部份，应铺石块、焦渣、砾石等渗水防滑材料，或设涵管排泄，保证路基的稳固。（3）雨期中指定专人负责维修路面，及时修复不平路面和消除积水，消除橡皮土等隐患。12.3.1.3临时设施和设备的防护（1）施工现场的大型临时设施，在雨期前应整修加固完毕，保证不漏、不塌、不倒、周围不积水。（2）大型拼装模板固定，缆风绳地锚等应进行全面检查，特别是大风大雨后要及时检查，发现问题马上处理。（3）施工现场的机电设备（配电箱、电闸箱、电焊机、发电机、拌和站等）应有可靠的防雨措施。电、气焊作业应采取防触电，防火防爆措施。（4）雨季前检查照明和动力线有无漏电，电杆有无腐蚀、埋设是否牢固等，保证雨季中正常供电。12.3.1.4怕雨、怕潮、怕裂、怕倒的原材料、构件和设备，应放入室内，或设立坚实的基础堆放在较高处，或用帐篷布封盖严密等措施，进行分别处理。12.3.1.5独立墙和迎风墙应加设临时支撑保护，避免发生墙体倒塌伤人事故。12.3.1.6吊装工程（1）堆放材料的地基要平整坚实，周围应做好排水；材料堆放或就位时，其垫木、临时支撑、插放或靠放一定要牢固可靠和安全。（2）吊机在雨季作业时，严禁在未经夯实的虚土或低洼处作业；雨后吊物时，一米左右，上下往返起落数次，确认稳妥后，方可正式应先进行试吊，将吊物吊离地面吊装。12.3.2施工质量方面雨季施工中，制定层层落实措施的办法和定期检查的制度。加强收集天气预报资料，合理安排施工计划，在不影响总的施工进度计划的情况下，尽可能不要安排雨天施工，若一定要在雨天施工或施工时遇上下雨，应采取以下措施：174 青岛海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计12.3.2.1钢筋混凝土工程的施工（1）对砂石材料应增加材料含水率测试的次数，及时调整砼配合比的用水量。（2）在混凝土的运输过程中要采取加盖措施，不允许雨水直接落在砼表面上。（3）对模板已涂上脱模剂的应用塑料布遮盖。（4）若要在雨天进行砼浇注，应在施工前预先用竹杆绑扎适当尺寸可移动的防雨架（架子顶上铺盖塑料布），使砼的施工在防雨架下进行，不让雨水作用在砼面上，浇注完一小块面积的砼后，即将已浇注完的砼表面覆盖好料布，然后将防雨架移到拟浇注砼的其它地方，再继续浇注砼，依次程序继续向前推进。内部资料请勿外传9JWKffwvG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&QA9wkxFyeQ^!djs#XuyUP2kNXpRWXmA&UE9aQ@Gn8xp$R#͑Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmUE9aQ@Gn8xp$R#͑Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z8vG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&QA9wkxFyeQ^!djs#XuyUP2kNXpRWXmA&UE9aQ@Gn8xp$R#͑Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^G89AmUE9aQ@Gn8xp$R#͑Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z8vG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&QA9wkxFyeQ^!djs#XuyUP2kNXpRWXmA&UE9aQ@Gn8xp$R#͑Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmUE9aQ@Gn8xp$R#͑Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNuGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$U*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89Amv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$U*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz84!z89Amv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$U*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$U*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNuGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN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