实施性施工组织设计(马青路地下通道)

马青路（石塘立交~角嵩路段）二期工程（A标）工程施工组织设计1、编制依据1.1、招投标文件（1）、马青路（石塘立交-角嵩路段）二期工程A标施工招标文件：招标编号：BCSG2012-18。（2）、马青路（石塘立交-角嵩路段）二期工程A标施工投标文件。（3）、马青路（石塘立交-角嵩路段）二期工程A标施工图设计文件。（4）、马青路（石塘立交-角嵩路段）二期工程A标中标通知书。1.2、工程承包合同合同名称:马青路（石塘立交-角嵩路段）二期工程A标；发包人名称：厦门百城建设投资有限公司；承包人名称：中交第三航务工程局有限公司；签订日期：2012年10月12日。1.3、设计文件设计单位：厦门市市政设计院施工图纸：马青路（石塘立交~角嵩路段）二期工程（A标）施工设计文件（修编）图纸（共五册）（出图日期2012年07月）。53 1.4、施工规范和验收标准1)《城市道路设计规范》(CCJ37—2012)；2)《城市快速路设计规程》(CJJ129—2009)；3)《公路工程技术标准》(JTGB01—2003)；4)《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60—2004)；5)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62—2004)；6)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63—2007)；7)《公路工程抗震设计规范》(JTJ004—89)；8)《公路桥梁抗震设计细则》(JTGTB02一Ol—2008)9)《混凝土结构设计规范》(GB50010—2010)；10)《建筑抗震设计规范》(GB50011—2010)；11)《公路交通安全设施设计细则》(JTG／TD81—2006)；12)《室外排水设计规范》(GB50014—2006)；13)《城市工程管线综合规划规范》(GB50289—98)；14)《公路沥青路面设计规范》(JTGD50—2006)；15)《城市道路绿化规划与设计规范》(CJJ75—97)16)《公路隧道设计规范》(JTJD70—2004)。53 2、工程综述2.1、工程概况2.1.1、工程名称：马青路（石塘立交~角嵩路段）二期工程（A标）2.1.2、工程地点：厦门市海沧区马青路2.1.3、工程规模：马青路A标段里程为K0+560～K1+810，全长1250m，道路主车道为双向6车道，辅道为双向4车道，规划路幅宽60m，施工内容包括：道路、下穿通道、市政管线、雨水、交通、道路照明及景观绿化等工程。（1）、道路改造内容为将K0+560～K1+810段路基拓宽为60m，增设左右辅道，修补车道路面，完善沿线市政管道、雨水、道路照明及景观绿化等。（2）、慈济宫广场地下通道改造设计范围北线NKO+563.484（起点）～NK1+770(终点)，长1206.516m；南线MK0+563.896（起点）～MK1+765(终点)，长1201.104m。沿线结构形式布置如下：L型挡墙：北线桩号NK0+603～NK0+663、NK1+635～NK1+770挡墙单侧长193.4m53 ；南线桩号MK0+647.319～MK0+663.319、MK1+634.637～MK1+765挡墙单侧长148m。挡墙墙身高度为0.887~2.662米不等，墙顶宽0.5米。U型槽：马青路下穿通道U型槽设计形式及里程为：北线桩号NKO+663~NKO+798.84段为分离式，长135.84m，设为7段；南线桩号MKO+663.319~MK0+800段为变宽分离式，长136.681m，也设为7段；桩号NKO+798.84(MK0+800)~NKO+862.167(MKO+863.992)段为整体式，长63.327(63.992)m，设为3段；桩号NKl+359.528（MK1+359.747)～NKl+635(MKl+634.626)段为为整体式，长275.42(274.897)m，设为14段。U型槽侧墙高为1.079~8.848m不等，侧墙顶宽0.5m，侧墙内墙面为直面坡，外墙面（迎土面）面坡设1：0.1的坡度。U型槽底板厚度为0.8m、1.0m、1.5m不等。闭合框架涵：桩号NK0+862.167（MK0+863.992）～NK1+359.528（MK1+359.747），北线框架涵长497.361m，南线框架涵长495.755m，分25节，节段之间设3cm变形缝。框架涵采用双孔矩形钢筋混凝土机构断面，断面尺寸32.411~30.947x8.2m，框架内净高6.4m和6.7m，净宽14.806~14.073m，框架顶板、侧板厚1m，底板厚1.2m，中墙厚0.8m。53 2.1.4工程造价：179667527元2.1.5、投资来源：财政拨款2.1.6、工程性质：厦门海沧区重点工程2.1.7、业主：厦门百城建设投资有限公司2.1.8、勘察单位：厦门市市政工程设计院2.1.9、设计单位：厦门市市政工程设计院2.1.10、监理单位：厦门市中平监理有限公司2.1.11、施工单位：中交第三航务工程有限公司2.1.12、质量监督部门：厦门市交通质量监督站。2.1.13、安全监督部门：厦门市交通质量监督站。2.2、工程承包合同的主要内容2.2.1、合同总价：179667527元2.2.2、合同工期：本工程合同工期为240个日历天，开工日期为：2012年9月21日，交工日期：2013年5月20日53 2.2.3、合同质量等级：本标段工程交工验收的质量评定：合格，竣工验收的质量评定：合格。2.2.4、合同条款：详见合同协议书。2.3、自然条件2.3.1、地理位置海沧位于厦门岛西面、闽南金三角突出部，西与漳州接壤，北与集美相连，东南与厦门本岛隔海相望。优越的港口条件和广阔的发展空间早在三百多年前就使其成为福建南部拓海贸易的重要港口。1989年，国务院批准海沧设立台商投资区，开发面积100平方公里，是全国最大的国家级台商投资区；2003年，厦门市进行行政区划调整，设立海沧区，保留台商投资区继续履行开发建设职能。目前，海沧下辖海沧镇、东孚镇共28各行政村及海发、海沧两个居委会，另有海沧农场、第一农场、天竺山林场等三个农林场，面积173.6平方公里，人口14.3万人。孙中山先生在他的《建国方略》中提出了把海沧建成“东方大港”的宏伟构想。20世纪初期，英国“亚细亚”和“美国没孚“两大国际财团也将海沧作为输送石油的中转张和船舶的加油基地。53 2.3.2、气候条件海沧区属亚热带海洋季风气候。气候温和，四季如春，雨量充沛，热量充足。年均气温21℃，最高月均气温28.5℃，最低月均气温l2.5℃，极端最低气温2℃，极端最高气温38.5"C。年均日照时间2233.5小时，年均降水量l43.5MM。2.3.3、地震依国标《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）及《中国地震动峰值加速区划图》福建区划一览表，拟建道路位于抗震设防裂度7度区，设计基本地震加速度为0.15g，设计地震组属第二组。规划区域内无活动性断裂带，无不良地质作用和地质灾害，整体稳定性好。2.3.4、水域、潮汐厦门西海域潮汐为规则的半日潮，潮差较大。历年最高潮位4．54米(黄海高程)，历年最低潮位-3．33米。2.3.5、地形地貌海沧区地貌主要由丘陵、台地、平原组成，地势平坦，地质结构稳定，历史上未发生过破坏性的地震。53 2.3.6、工程地质条件：本路段沿线分布的地层按其成因类型及时代，划分为第四系堆积物和燕山期侵入岩；第四系堆积物有第四系全新统人工堆积层(Q4ml，第四系全新统冲洪积层(Q4al+pl)和积层(Qel)；侵入岩有燕山期(Υ52)花岗岩，为硬质～极硬岩，有利于工程建设。拟建项目场地属冲洪积阶地地貌单元，下穿通道沿线为现有马青路。沿线第四系堆积物有第四系全新统人工堆积层(Q4m1)，第四系全新统冲洪积层(Qtd砌)和残积层(Q。1)；基岩主要为燕山晚期侵入岩浆岩，岩性为中粗粒花岗岩。根据钻探揭露，拟建场地岩土体的分布及特征按埋藏顺序分述如下：(1)、素填土(Q4m1)①a：该层主要分布于现有道路两侧，呈灰褐、褐黄等色，由粘性土及中粗砂组成，含少量的碎石、块石，厚度约0．5～6．Om。均未完成自重固结，属欠固结土，密实度及均匀性均较差，力学强度低。(2)、填石(Q。缸)①b：该层仅个别钻孔有揭露，厚度一般为0．7～6．7m，杂色，稍密，稍湿，主要由中风化岩块石回填而成，粒径20-50cm，含少量中粗砂及粘性土，密实度及均匀性较差。(3)、粉质粘土Q21-p1)②：该层主要于揭露于冲洪积阶地，厚度约1．1～7．6m。灰黄、灰白色，可塑，主要成份由53 粘、粉粒及石英颗粒组成，石英颗粒含量约占15％，原状芯样无摇振反应，干强度及韧性中等。(4)、中砂(Q。札砒)③：该层主要于揭露于冲洪积阶地，厚度约1．2～5．4。浅灰色，稍密，饱和，主要成份由中颗粒石英砂组成，石英颗粒粒径以0．25mm为主，亚圆形，分选性差，级配较好。(5)、残积砂质粘性土(Qd)④：拟建道路沿线均有揭露。呈灰白、灰黄、紫红等花斑色，可塑～硬塑状。成分主要由长石风化而成的粘、粉粒、石英颗粒及少量云母碎屑等组成，>2mm的石英颗粒为l0～20％，原状芯样摇振无反应，切面稍有光滑，干强度及韧性中等。系花岗岩风化残积而成。该层天然状态下力学强度较高，但该层属特殊性土，具有泡水易软化、崩解的不良特征。(6)、全风化花岗岩⑤：呈灰白、灰黄等色，主要成分为长石、石英，长石大部分已高岭土化，为土状结构，岩体极破碎，属极软岩，岩体基本质量等级为v级。压缩性低，该层标贯击数介于30～50问，力学强度较高，但该层与上述残积土呈渐变关系，亦具有泡水易软化、崩解的不良性质。(7)、散体状强风化花岗岩⑥：呈灰黄色，主要成分为长石、石英，岩石结构破碎，节理裂隙发育，岩芯呈砂砾为主，泡水较易软化。该层岩石质量指标属极差的，RQD指标为0，属软岩，岩石完整程度属破碎，岩石基本质量等级属V类。该层标贯击数>50击，该层力学强度较高，工程性能较好。(8)53 、碎裂状强风化花岗岩⑦：灰白、浅褐黄色，粗粒花岗结构清晰，矿物成分以长石、石英为主，部分长石等易风化矿物己强烈风化，裂隙较发育，岩体极破碎，芯样为小碎块状。(9)、中风化花岗岩⑧：灰白、浅灰黄色，矿物成分以长石、石英为主，中粗粒花岗结构，块状构造，部分矿物已风化，风化裂隙较发育，属较硬岩，岩体较完整，岩体基本质量等级为Ⅲ级，岩芯呈短柱状，少量长柱状，取芯率80一95％，RQD为45％1--65％。(10)、微风化花岗岩⑨：灰色、灰白色，主要矿物成分为长石、石英，中粗粒花岗结构，块状结构，节理裂隙稍发育，属坚硬岩，岩体较完整，岩体基本质量等级为Il级，岩芯呈柱状：RQD为85％~90％2.4、外部施工条件2.4.1、施工现场的特点：马青路（石塘立交~角嵩路段）二期工程是在马青路一期工程现状道路上改造修建的。马青路全线按60米红线控制用地，一期工程已实施完成主车道、中分带、侧分带，并通车多年。本合同段主要内容为慈济宫下穿通道施作，因工期紧，封闭式框架涵又需整体性施工，所以施工过程本路段的道路需封闭，对围边交通造成重大影响。现状马青路上管线众多，特别是道路南侧部队电信管道，在围护桩桩施作前将迁改，管线迁改进度的快慢对本工程的总体工期计划的完成有较大影响。实施本工程的主要目的是为了解决慈济宫门前道路拥堵现象，4月18日为保生大帝文化节，到时信徒众多，交通拥堵混53 乱，所以主体工程必须在4月18日前完工。本工程将与在建的青礁枢纽匝道对接，若工程无法按计划完成，将影响到厦成高速、厦漳大桥建成通车。2.4.2、当地建筑材料供应情况厦门盛产砂、石材；同安的山砂、河砂藏量丰富；海沧海滩盛产还砂，沿线有正在开采的石料场，花岗岩、凝灰岩、变质岩藏量丰富，是便于成片开采的良好建筑材料。本项目所需碎石、片石、块石和砂可就地解决，以汽车直接运至现场。厦门市的小型水泥厂不能满足本项目的需要。但厦门是天然的良港，水路运输发达，刘五店港区有万吨深水泊位运输码头；福厦铁路、厦漳泉告诉公路与全国铁路、公路形成网络，外购材料可直达现场。厦门本岛有水泥制管厂，可供应管径d200-d3600的钢筋混凝土管材，运输采用汽车非常便捷。2.4.3、劳动力市场情况。本工程主要拟配设劳动力有：普工、测量工、钢筋工、木工、砼工、旋挖桩操作工、冲孔桩机操作工、旋喷桩操作工、机驶工、试验工、电焊工、防水工、锚索张拉工、领工员等，本地区劳动力资源充足，可满足工程需求。2.4.4、供电本地区电力资源充足，道路北侧就有高压线路沿线布设，将从供电局申请接口直接接入施工现场变电柜。并考虑到联接电网供电的办理时间53 及意外因素，拟投入5台250KW发电机组，以备使用。2.4.5、供水：本地区水源充足，道路北侧辅道内就有给水管沿线布设，将从水务集团申请施工用水，接口直接接入施工现场引水管道。2.4.6、通讯条件：本工程地处城区，通讯条件发达便利。2.4.7、外部交通：本工程在原有的道路上改建，道路畅通无阻，满足各种大型施工运输车辆通行。3、施工组织管理机构3.1、项目组织机构：为优质高效地完成本工程的施工任务，组建“马青路（石塘立交-角嵩路段）二期工程（A标）项目经理部”，并采用“项目法”进行本项目施工组织管理。项目经理部管理层设八部一室，即生产管理部、工程技术部(含中心试验室)、质量检控部、监控测量部、机械物资部、财务核算部、合同管理部、安全环保部、经理部办公室，项目经理部组织机构详见下图：53 项目经理：林艺红项目副经理：王晓亮项目总工：姚玉贵工程技术部车林坡质量检控部曾福坤监控测量部姚子恒财务核算部林丽娜安全环保部阎威合同管理部曾小强生产管理部陈培松机械物资部王海龙办公室刘艳艳3.2项目部管理人员主要职责职务职称人数职责项目负责人（项目经理）工程师1实行项目经理责任制，全权代表本局履行工程合同，负责组织和管理工程项目的实施，主持项目部的工作。生产负责人（项目副经理）工程师1协助项目经理工作。负责生产现场生产计划、安全保证体系的正常实施。技术负责人（项目总工）工程师1全面负责本项目质量管理、技术工作，配合项目经理协调质量、技术与生产进度关系。并完成项目经理交办的工作。道路工程师（备案施工员）工程师1道路施工安排，现场协调，工艺流程设计、实施、指导进度、质量、安全、监控、完成项目经理和项目总工交办的任务。53 隧道工程师（备案施工员）工程师2下穿通道施工安排，现场协调，工艺流程设计、实施、指导进度、质量、安全、监控、完成项目经理和项目总工交办的任务。质检工程师（备案施工员）助理工程师2跟踪检查名施工段内的分项工程施工质量、监督实施“三检制度”进行质量评定及汇编竣工数据。并完成项目经理及技术负责人交办的工作。安全员持C证4负责工程项目的安全生产，组织安全交底检查，监督、纠正进场人员的违章指挥及操作，确保安全生产。并完成项目经理及技术负责人交办的工作。机管员工程师1负责工程项目现场机械调度、机械维护、机械保养和机械的安装造价员造价员1按期上报各种报表；负责工程对外合同的保管，完善内部合同管理；负责工程验工计价及保险业务工作。试验工程师（备案实验员）工程师1负责各种建材的见证取样、送检、监督各种建材配料施工，收集相关资料。并完成项目经理及技术负责人交办工作。材料员助理工程师1按计划采购材料并负责收料，保证供料合格，配合试验员取样及收证。并完成项目经理及技术负责人交办的工作。测量工程师工程师1负责本项目的坐标、高程复核、引测、设立坐标、高程控制点并定位放线，完成技术负责人及项目经理交办的工作，做好测量内业。测量员技术员2在测量工程师的直接领导下，负责现场的高程坐标放样。施工技术员助理工程师20负责现场指挥班组施工、组织分项技术交底,组织隐蔽验收及做好施工记录数据,并完成项目经理技术负责人交办的工作。资料员技术员2在技术负责人的直接领导下，收集、整理、归档好各类施工资料。后勤行政技术员1负责职工宿舍、办公室、食堂、参与各管理人专职管理人员的工作，保证施工后勤工作顺利开展。做好防暑降温等工作。3.3项目部各部门分职责（1）生产管理部负责整个工程的日常生产管理，对现场施工进度、质53 量、工程计划统计、安全、文明施工、环境等负责，包括施工任务的分配、施工人员的调度、施工机械的调度等。（2）工程技术部负责图纸会审及编制施工组织设计；制定施工方案；施工技术交底；竣工图绘制；深入施工现场，指导施工及解决现场施工难题；积极推广新技术、新工艺、新材料以确保施工质量、提高工效、节约成本。工程技术部下设中心实验室，主要职责为负责完成本标段的各种试验；混凝土、砂浆等配合比设计工作，并监督执行；进场材料的抽样检查工作。（3）质量检控部负责监督各施工作业队贯彻执行国家、业主、监理与企业发布的工程质量的规定、规程、制度和措施，并检查落实；深入施工现场了解掌握工程质量动态，协助各作业队处理施工中存在的质量问题；施工过程中各道工序的自检和报验工作，及时向各级领导汇报工程质量情况；对各种原材料、成品、半成品的质量检查与验收；记录历次质量检查、各种验收检查的情况，记录质量事故的调查处理情况，记录机械设备、计量测试仪器、人员素质等影响工程质量因素处理情况。（4）监控测量部负责整个工程项目监控测量工作，包括首级测量控制网的复测，施工控制网的布设和定期复测，永久结构物的测量放样，配合监理进行必要的相邻标段联合复测、上部施工各阶段的监控工作。53 （5）机械物资部负责项目施工机械的维修、保养、租赁、选型、购买及加工件的设计，物资材料的计划、选购、贮存、分类标识、发放、试样采集等工作。（6）财务核算部负责项目工程款的结算、材料和机械款的给付、职工工资的发放、对重大项目的资金使用情况进行评估和论证、定期进行工程成本分析并进行日常财务管理等。（7）合同管理部负责项目各种合同的签订、评审及工程计量支付、竣工结算等工作，参与工程材料、机械设备采购合同的评审，参加项目部定期进行的成本核算工作，逐月检查施工合同的履行情况，及时准确的核定工程变更引起的工程费用的增减。（8）安全环保部负责施工期间的施工安全、生活安全、交通安全，制定各项安全生产制度、安全标志，成立安全保障体系及机构，根据总体施工平面布置安装安全设施并检查落实。及时与当地有关部门联系，获取最新气象信息，提前作好预防恶劣天气的准备措施。负责施工期间的环境保护，制定各项环境保护制度成立环保体系及机构，及时与当地环保部门联系，采取有力措施，作好环境保护工作。（9）经理部办公室53 负责日常的公文收发、处理、传递、办公用品的购买、发放，职工食堂的管理，办公室、生活区保卫人员的管理，日常通讯、打字人员的管理，经理部公务用车的管理、调度，职工劳资统保管理以及与当地有关部门对口联系等工作。4、施工总体部署马青路是海沧区最重要的一条东西向城市主干道，是连接厦门、海沧、漳州的路网主骨架，现行车流量非常大，工程施工将给沿线的单位、居民带来重大的影响，所以工期将是本工程最大压力，我们将科学安排、精心组织，确保按合同工期完成本项目施工。本工程主要施工内容为：道路、下穿通道、市政管线、雨水、交通、道路照明及景观绿化等工程。主要工程数量有：主要工程量表序号分项名称单位数量1路基挖方m313165.32路基填筑m314218.43水泥稳定碎石基层m214576.074水泥混凝土面板m214576.075挖沟槽土方m354254.336回填中粗砂m313762.917回填土方m323405.8153 8C40防水砼U型槽抗渗等级P8m321285.79C40防水砼主通道抗渗等级P8m341468.8310FSB复合防水涂料厚3mmm286341.5910冲（钻）孔灌注桩桩径φ0.8mm2099711高压旋喷桩桩径φ0.7mm13277122φs15.2预应力钢绞线锚索（含钻孔、注浆、张拉、封锚等）m1515013φ32mm（HRB400）精轧螺纹钢砂浆锚杆kg15446.913FSP-Ⅳ型拉森钢板桩支护kg1194539.515基坑开挖土方m3204040.816基坑开挖石方m322671.24.1、工程施工的特点和难点马青路是海沧区最重要的一条东西向城市主干道，是连接厦门、海沧、漳州的路网主骨架，现状路况好，车流量大，车速快。本工程的特点是施工工艺繁杂且相互制约，工程量大，工期紧张。马青路的车流量大，交通分流难度较大，施工过程确保马青路的交通畅通及附近单位、村民的正常出行，组织好慈济宫前路段的交通疏导将是本工程的一大难点。53 4.2、施工总平面布置(1)施工场地平面布置本标段的项目经理部拟设在路线终点K1+810北侧处，采用租用古楼村内民房形式，并在K1+200线路南侧租用2400m2场地作为临时驻地建设，临时驻地内设有钢筋加工场、模板加工场、材料堆放区、材料库、现场试验室、作业人员宿舍（宿舍只安排部分工人住宿，大部工人租用当地民房住宿）等，驻地内的搭建及设备配备应严格按照标准化建设进行。(2)供水、供电、交通①供水：根据现场水资源地点，和自来水公司联系，直接从市政供水管网接出，接管径为φ100mm的水管作为各施工点的用水源。铺设管道引至下穿通道各施工现场。②供电：从供电局申请的接口采用架空线或电缆架设至施工现场。考虑到联接电网供电的意外因素，拟投入2台250KW发电机组，以备停电使用。③交通：区内交通方便，路网发达，省、市、县和乡级公路遍布，本项目与角嵩路相衔接。(3)施工便道因A标段施工需封闭现有道路，拟在该施工区域南北两侧分别新建临时道路接入现状道路，临时道路宽4~7m，路面结构采用混凝土路面结构，跟现状道路顺接段外。北侧道路设于围挡外，做为公交车、慈济宫旅游车车道。南侧道路在封闭区域内，做为施工便53 道，若角嵩路发生拥堵，在交警的指导下，可做为临时应急通道。为保证交通安全，便道沿线设置各类的限速禁停及警示标志，同时对过往车辆进行疏导，以保证交通安全和施工的正常进行。（4）塔吊安设由于本工程场地狭窄，机械设备众多，为减轻施工便道通行压力，计划模板、钢筋安装，各种材料的装卸采用塔吊作业。根据现场情况，计划安装5台塔吊。4.3、施工总体流程本工程合同工期240个日历天，即开工日期2012年09月21日,竣工日期为2013年05月20日。为确保工期，将设立道路及下穿通道二个施工工区，二个施工工区将平行流水作业，独立施工。而各工区内的各工序之间将穿插交叉作业。下穿通道施工区工作内容包括通道北线NKO+563.484（起点）～NK1+770(终点)，长1206.516m；通道南线MK0+563.896（起点）～MK1+765(终点)，长1201.104m。下穿通道主要内容有围护桩、L型挡墙、、U型槽、框架涵等。道路施工工区主要负责路基、路面、雨水管道、雨水箱涵、道路照明及景观绿化等。具体施工顺序详见总体施工流程图。53 道路施工区施工准备阶段下穿通道施工区测量放样测量放样基坑开挖L型挡墙施工灌注桩施工锚索施工高压旋喷桩施工基坑开挖U型槽施工下穿通道涵施工基坑回填及附属雨水管线工程雨水箱涵路基路面工程竣工4.4、施工作业区段及任务划分本工程按照总体施工布置分为两个施工工区，各工区任务划分如下：（1）下穿通道施工工区负责基坑支护、慈济宫下穿通道北线NKO+563.484（起点）～NK1+770(终点)、通道南线M53 K0+563.896（起点）～MK1+765(终点)的施工。主要工作量有：C30砼挡墙1366.6m³，C40防水砼U型槽21285.7m³，C40防水砼框架涵41468.83m³，钻孔灌注桩（φ0.8m）20997m，高压旋喷桩（φ0.7m）12377m以及附属结构工程。（2）道路施工工区负责全线道路改造，改造内容包括增设辅道，修补车道路面，完善沿线市政管道、道路照明及景观绿化、O匝道等。4.5、总体工期计划根据本合同段工程量及施工特点，本标段施工总工期按240个日历天控制，总体施工进度安排如下：施工准备计划于2012.09.10～2012.09.30用20天完成，下穿通道基坑开挖及支护与主体结构工程平行施工，全部工程均在2012.09.21～2013.05.20期间内完成；路基、路面工程及其排水工程、绿化等计划施工日期2012.09.21～2013.5.20。本工程首先将全面施工围护桩，同时进行两侧的L型挡墙施工，待围护桩完成一定数量并成段后，开台锚索及冠梁施工，接着进行基坑开挖、U型槽、框架涵施工，各工序形成流水作业。各主要工序施工工期计划如下：工作内容工期（天）开始时间完成时间施工准备202012.9.102012.9.3053 （1）下穿通道施工工区施工进度安排：工作内容工期（天）开始时间完成时间灌注桩施工902012.9.102012.12.10高压旋喷桩施工802012.10.112012.12.31冠梁施工652012.11.102013.1.15基坑开挖752012.11.152013.1.30锚索施工752012.11.52013.1.20L型挡墙施工302012.11.12012.11.30U型槽施工1102012.12.102013.3.30框架涵施工1202012.12.202013.4.20基坑回填及附属结构施工根据下穿通道施工进度进行穿插2013.5.20(2)道路施工工区施工进度安排：工作内容工期（天）开始时间完成时间雨水管线工程602013.3.12013.4.30路面602013.4.12013.5.10附属工程602013.3.202013.5.204.6、施工机械设备进场计划本工程工期短，工程量大，因此在接到中标通知书53 后，第一批施工设备在5天内进场，第二批施工设备在正式开工前10天内进驻现场，其余施工设备根据生产需要及施工进度情况分期分批进场。我们将根据工程的施工特点，合理组织、提高施工的机械化程度，确保按时完成本合同施工任务。为本项目配备的机械设备详见下表：投入本合同工程的主要施工机械表机械名称规格型号额定功（kw）或容量（m3）或吨位（t）国别产地数量(台)挖掘机PC220-61.0m3中国10装载机ZL503m3中国6推土机小松D85A-18220Kw中国2运输车20t中国30振动压路机BW225-320T中国2洒水车8000L中国2平地机PY280231Kw中国1履带吊起重机QUY40A40t中国1履带吊起重机QUY50A50t中国1汽车吊QY25G25t中国4数控立式钢筋弯曲机G2W32中国1数控钢筋弯箍机先锋16A中国1钢筋切断机GQ-404.0Kw中国15钢筋调直机GJ-4/145.5Kw中国10交流电焊机BX1-50017Kw中国30冲孔钻机CJF-2090kw中国60泥浆泵3PN中国60泥浆分离器ZX-200中国5钢模（套）中国6发电机组250Kw中国2混凝土输送泵车110m3/h中国2混凝土运输车8m3中国15电动空压机4L—20/8中国3凿岩机YT2831HZ中国2053 张拉千斤顶QFZ450-2545T中国8护栏钢模板米中国400粒料拌和机中国1摊铺机中国1路面取芯机中国2旋喷桩钻机工程地质钻振动钻中国8锚杆钻机中国34.7、施工测量试验检测4.7.1试验、测量、质检仪器设备进场计划表为了确保本工程的顺利进行，我们将为本项目配备满足工程需求的人员和仪器设备，为本项目配备的仪器设备详见下表：投入本合同工程的试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号数量台/个/套备注一土工试验设备　　1液塑限联合测定仪中国CYS-322土工标准筛中国Φ20023核子密实度仪美国MC-324击实仪中国35手动脱模器中国26电动鼓风干燥机中国50*60*7527灌砂桶中国Φ10028灌砂桶中国Φ1500029环刀中国200cm310010环刀盖中国200cm31011电子天平中国MP1100/0.01g212铝合金叠折直尺3m2二集料、水稳层、砼、砂浆试验　　1标准砂子筛Φ20022标准石子筛Φ30023电动振筛机ABSX-92A24针片状规准仪　25混凝土强制式搅拌机HJW-60升253 6混凝土塌落度筒及漏斗　27混凝土塌落度筒标尺　28混凝土振动台2T-1X129混凝土贯入仪手动210钢筋标距打印机手动211混凝土抗渗仪HS40212砂浆稠度仪SZ145213砂浆试模7.07*7.07*7.07cm4014砂浆搅拌机UJZG15215砂浆分层度仪SZ-145216砂浆回弹仪HS402三水泥材料试验设备　　1水泥净浆搅拌机NJ-160A22水泥胶砂搅拌机JJ—523水泥胶砂振实台GZ-8524电动抗折仪DKZ-500025水泥量水器170型26水泥稠度仪WJY27水泥标准养护箱SBY-40B29水泥负压筛折仪FYS-150210雷氏夹测定仪LD-50211雷氏夹　1012水泥软练试模40*40*1602013水泥抗压夹具40*62.5214水泥留样桶10kg2015水泥量水器170型2四现场测量仪器设备　　1日本宾得全站仪（PENTAX）PCS-31522瑞士010B经纬仪T223瑞士威尔康水准仪S0124日本宾得自动安平水准仪AL-M425水准仪DS326GPS系统57001五现场试验检测设备　　1密度仪美国MC-332弯沉仪中国5.4m3六钢筋保护层测定仪HBY-84A2七钢筋机械接头现场检测设备　　1万能试验机　253 2万能游标卡尺　3八力学试验设备　　1200t压力试验机YY200A1230t压力试验机NYL30型13万能试验机WE-1000A（1000KN）14万能试验机WE-100A（100KN）15CBR试验仪中国1九试验室　　1标准养护室120m212水泥室、土工室、集料室、力学室、样品室14.7.2、施工测量为确保施工测量质量，工程开工前，我们将组织专业测量组根据图纸和监理工程师（或设计人员）提供的导线点、水准点进行复测。为施工中测量方便，将根据需要，在安全且通视良好位置加密增设一些控制点。测量精度按设计及规范的有关规定控制，所有测量结果我们都将提交给监理工程师核查，并作为施工放样的依据。对所有永久性标桩，包括中线桩、转角桩、水准点、三角网点、桥梁等结构物的控制点以及放样和检验工程所必需的标桩进行认真的保护。施工中可能会对永久性标桩产生位移或损坏，我们将根据监理工程师的批示，及时重新恢复标桩。4.7.3、试验检测现场建立工地试验室，配备与工程规模相适应的工程试验设备，试验人员一律持证上岗，完善各种检测手段，所有试验检测仪器、规模、设备、仪表、计量用具均在开工前完53 成标定，确保精度、型号达到国家最新技术标准及规定要求。施工期间所有检测设备、仪器、计量用具定期校正，以保证其应有的精度。5、主要施工方案5.1、主要工程内容及施工方法简介马青路（石塘立交-角嵩路段）二期工程（A标）合同段主要工程内容有为K0+560～K1+810段路面改造、慈济宫下穿通道、雨水涵及附属工程等。5.1.1道路工程简介道路工程（包含0匝道）施工内容主要包括路基和路面工程，路基施工内容包括清表、路基挖方、填筑、植物护坡等；路面施工内容主要包括水泥稳定碎石基层、水泥混凝土面板、搭板、雨水工程、路灯基础等。主要工程数量：填方数量为69606.52m3，挖方93965.13m3，水泥稳定碎石基层14576.07㎡，混凝土面板14576.07㎡，搭板钢筋及钢管182812.36kg。所有道路工程施工均严格按照图纸设计和规范要求进行。（1）路基标准横断面道路标准路幅宽度为60m，双向十车道，其中主车道双向六车道，两侧辅道各两车道。53 （2）路拱横坡主车道横坡为1.5%，辅道横坡为1.5%，坡向外侧。5.1.2下穿通道工程简介(1)基坑支护基坑支护内容主要包括边坡防护和围护桩支护。基坑开挖深度大于等于3m且小于5m路段采用边坡防护，基坑开挖深度超过5m时采用围护桩支护，围护桩采用冲（钻）孔灌注桩（高压旋喷再止水帷幕）+锚索的支护方式。灌注桩桩长以进入基坑底面以下7m深度为准，高压旋喷桩桩长以进入基坑底下1.0m为准。主要工程数量有：钻孔灌注桩（φ0.8m）20997m，高压旋喷桩（φ0.7m）12377m，锚索15150m。（2）下穿通道慈济宫广场地下通道改造设计范围北线NKO+563.484（起点）～NK1+770(终点)，长1206.516m；南线MK0+563.896（起点）～MK1+765(终点)，长1201.104m。沿线结构形式布置如下：L型挡墙：北线桩号NK0+603～NK0+663、NK1+635～NK1+770挡墙单侧长193.4m；南线桩号MK0+647.319～MK0+663.319、MK1+634.637～MK1+765挡墙单侧长148m。挡墙墙身高度为0.887~2.662米不等，墙顶宽0.5米。U型槽：北线桩号NK0+663～NK0+862.167、NK1+359.528～NK1+635，单侧长474.639m；南线桩号MK0+663.319~MK0+863.992、53 MK1+359.747~MK1+634.637，单侧长475.563m。U型槽侧墙高为1.754~9.148m不等，侧墙顶宽0.5m，侧墙内墙面为直面坡，外墙面（迎土面）面坡设1：0.1的坡度。U型槽底板宽度由3部分组成，抗浮板、侧墙底部宽度及U型槽内净宽。NK0+663（MK0+663.319）~NK0+723（MK0+723.475）段为分离式，北线U型槽内净宽。宽为13.5m、南线U型槽内净宽为19.2~18.44m渐变。NK0+723（MK0+723.475）~NK0+862.167（MK0+863.992）段U型槽内净宽为39.66~29.91m渐变。NK1+359.528（MK1+359.747）~NK1+635（MK1+634.626）段U型槽内净宽为28.7~28.4m渐变。闭合框架涵：桩号NK0+862.167（MK0+863.992）～NK1+359.528（MK1+359.747），北线框架涵长497.361m，南线框架涵长495.755m，分25节，节段之间设3cm变形缝。框架涵采用双孔矩形钢筋混凝土机构断面，断面尺寸32.411~30.947x8.2m，框架内净高6.4m和6.7m，净宽14.806~14.073m，框架顶板、侧板厚1m，底板厚1.2m，中墙厚0.8m。5.1.3主要项目施工方法简介(1)灌注桩施工结合本工程现场的实际情况，本工程采用旋挖钻孔桩机，若遇到岩层或孤石则采用冲孔桩机成孔。(2)止水帷幕施工(高压旋喷桩)53 止水帷幕采用二重法高压旋喷桩，高压旋喷桩与围护桩桩体之间咬合大于等于100mm，为保证成桩质量和桩径，在大面积施工前应进行试成桩确定施工工艺及水泥用量、水灰比、注浆压力等。(3)锚索施工桩基浇注完成后按规范要求砍桩头，然后施工冠梁，土方开挖至设计锚索位置，并养护至灌注桩混凝土强度达到85%后进行钻孔。锚索采用2根7φ5预应力钢绞线，钢绞线应满足相关规范要求。施工工序：钻孔—清孔—锚索制作—锚索安装—注浆—养护—张拉—补张拉及锁定—锚头封闭。(4)下穿通道主体结构施工①U型槽施工U型槽位于曲线上须按曲线布置，U型槽沉降缝和钢筋也应按曲线布置，要重视U型槽的防水施工，U型槽与框架涵连接处采用在框架涵内预埋止水带进行防水。U型槽应根据图纸设计位置设置变形缝，不同型式U型槽之间必须设置变形缝，U型槽顶应结合路灯图纸预留地脚螺栓及电缆管。②框架涵施工框架涵采用明挖法施工，框架涵模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，拆装方便，便于钢筋绑扎、安装和混凝土浇注，模板接缝处不得漏浆。混凝土浇注应特别注意对砼保护层的施工质量控制，应有足够数量的垫块保证构件保护层厚度，混凝土浇注完毕后应注意覆盖保湿养护。沉降缝、纵向施工缝、环向施工缝处应注意防水构件的预53 埋。施工缝只允许设水平施工缝，可做成凹槽或凸缝，表面应凿毛并用水冲洗干净，其表面浇一层10-15mm厚原浆（按相应混凝土的级配去除石子）再浇新砼。5.2、基坑边坡防护施工方案5.2.1概述基坑开挖深度大于等于3m，且小于5m路段采用边坡防护，施工路段为：北线NK0+680~NK0+750北侧边坡、NK1+540~NK1+650北侧边坡，南线MK0+680~MK0+780南侧边坡、MK1+495~MK1+650南侧边坡，共435米。防护采用φ22砂浆锚杆（L=8000mm、间距3000mm）、φ8钢筋网（间距15*15）、8cm厚喷射C25砼。5.2.2、边坡防护施工顺序边坡防护施工顺序：清理坡面→施打锚杆→挂钢筋网→分层喷射砼至设计厚度。5.2.3、边坡防护施工工艺（1）锚杆施工锚孔采用凿岩机钻孔，钻孔时保持与坡面垂直，孔深大于设计孔长10cm。安装锚杆时，用高压风清孔，药包拌合均匀，随拌随用。杆体插入孔内长度不短于设计长度的95%。杆体达到强53 度前，不得敲击杆体。锚杆施工完28天后，做抗拔力试验。要求28天的拔力平均值≥设计值，最小拔力≥0.9倍的设计值。（2）钢筋网施工①、钢筋进行除锈、除油，按设计尺寸进行下料。②、钢筋网成型在加工棚内进行钢筋网的绑扎及点焊工作。③、挂网把在加工好的钢筋网运输到洞内，等锚杆或锚钉达到设计强度后进行挂网。钢筋网与锚杆或锚钉点焊牢，每平方不少于3个焊点，两次挂网之间搭接不小于10cm，挂网时设置排水软管（3）喷射砼施工采用砼喷射机作业，喷射砼前，先高压风对坡面粉尘、松动岩石和杂物进行清理，并使岩面保持一定的湿度。喷射作业分段由下而上顺序进行，并按以下进行施工控制。①、施工准备对施工材料进行检查并经试验合格后才能使用。对开挖面尺寸进行检查，清除松动土块。根据坡面的情况用高压风吹洗受喷面。受喷面有集中排水时，做好排水引流处理，无集中排水时根据岩面潮湿程度适当调整水灰比。埋设喷层厚度检测标志，一般在坡面安设钢筋头，并记录其外露长度。检查调试好各种机械设备的工作状态。②、喷射料53 按施工配合比进行计量，配料在强制式搅拌机内进行拌合。③、喷射混凝土汽车运输拌合料到喷射机，人工送到喷射机料斗内，然后用高压风把料压送到喷口，把混合料喷到受喷岩面上。④、喷射作业应注意以下事项喷射时分段不超过6m，分部先下后上，分块2.0×2.0m，严格按先下后上的顺序进行，以减少混凝土因重力作用引起的滑动或脱落现象的发生。喷射时可采用“S”形往返移动前进，也可以采用螺旋形移动前进。喷射时喷嘴垂直于受喷面，倾角不大于10度，距离0.8m～12m。对坡面凹陷处应先喷多喷，凸面处应后喷少喷，喷射时一次喷射厚度不能太厚。喷射混凝土的养护应在终凝1～2小时后进行，养护时间一般不少于14天。5.3、钻（冲）孔灌注桩施工方案5.3.1概述本工程基坑开挖深度超过5m时采用围护桩支护，支护方式为冲（钻）孔灌注桩（高压旋喷桩止水帷幕）+锚杆。基坑采用围护桩支护范围为：北线NK0+750~NK1+540、南线MK0+780~MK1+495，灌注桩桩径为φ800，中距为1.2m；总数量为1307根，总长度约20997m。MK0+647.319~MK0+683.267段为保护榕须特殊处理，该段灌注桩桩径为φ800，中距为1.0m，将根据现场实际情况对本段灌注桩的实施。本工程根据现场地质情况，灌注桩成孔计划采用旋53 挖钻孔，小部分为岩层或孤石的桩孔，无法旋挖成孔，将采用冲孔钻工艺成孔。钢筋采用在钢筋场集中加工，平板拖车拉到现场安装。砼由我公司预制厂提供。灌注桩施工具体方案如下：5.3.2、施工准备(1)、技术准备1）、掌握场地的工程地质和水文地质资料，根据地质情况安排旋挖钻机及冲孔桩机到适合该机械施工的路段作业。2）、认真审查桩基设计图纸，掌握技术要求，编写施工方案，进行技术交底，原材料送检和混凝土配比申请。3）、了解场地及临近区内的基地下障碍物（旧基础、地下工程、管线等）的分布4）、准备施工用的各种报表、规范。(2)、主要机具设备根据本工程的工程量数量及工期计划，配备满足工程需求的机械设备进场，计划旋挖钻机3台、冲孔桩机8台、吊车4部、挖掘机4部及配套的自卸汽车、泥浆泵、砼运输车等等机械设备进场。并对进场设备、机具进行调试检查和试运转，确保机械配备正常工作。(3)、材料准备灌注桩所需的钢筋、砼等材料按计划进场，根据设计要求加工钢筋笼(4)、测量、试验工作53 施工前复核导线控制点，引好桩位控制线和水平高程的控制点，妥善保护好，施工中应经常复测。开工前试验工作要准备完善，并做好原材料送检和混凝土配比申请。(5)、劳动力计划灌注桩施工劳动力计划：桩机工35人、钢筋工28人、砼工12人、普工10人，共计85人。5.3.3、施工工期计划安排灌注桩施工工期计划为：开工日期为：2012年9月20日，完工日期为：2012年12月10日。5.3.4、旋挖灌注桩施工(1)、概述根据本工程的地质情况，大部分的桩孔可采用旋挖钻成孔施工，旋挖钻机成孔施工具有低噪音、低振动、扭矩大、成孔速度快、无泥浆循环等优点；适用于填土层、粘土层、粉土层、淤泥层、砂土层以及短螺旋不易钻进的含有部分卵石、碎石的地层。缺点是在粘性较大的粘性、淤泥土层中施工，回转阻力大，钻进效率低，容易糊钻。本工程成孔范围内岩土层主要由素填土、粉质粘土、]残积砂粘土、全风化花岗岩、散体状强风化花岗岩、碎裂状强风化花岗岩等组成，成孔施工适合采用旋挖钻施工。(2)、施工工艺流程53 旋挖灌注桩施工流程为：钻机就位开孔→设置护筒并注入稳定液→旋挖钻进→清孔→下放钢筋笼→插入混凝土导管→二次清底→灌注混凝土成桩→拔出导管→拔出护筒(3)、施工工艺要点1）、钻孔前施放桩位点，放样后四周设护桩并复测，误差控制在5mm以内。进一步确定是否有障碍物，必须待甲方或监理验收合格后方可进行成孔施工。2)、钻机就位应保持平稳，不发生倾斜、位移，钻头对准孔位开启电机进行开孔。3）、设置护筒：根据桩位点设置护筒，护筒的内径应大于钻头直径100mm，护筒位置应埋设正确稳定，护筒中心和桩位中心偏差不得大于50mm，倾斜度的偏差不大于1%，护筒与坑壁之间应用粘土填实。施工中，护筒的埋设采用旋挖钻机静压法来完成。首先正确就位钻机，使其机体垂直度、钻杆垂直度和桩位钢筋条三线合一，然后在钻杆顶部带好筒式钻头，再用吊车吊起护筒并正确就位，用旋挖钻杆将其垂直压入土体中。护筒埋设后再将桩位中心通过四个控制护桩引回，使护筒中心与桩位中心重合，并在护筒上用红油漆标识护桩方向线位置。护筒的埋设深度：在粘性土中不宜小于1m，在砂土中不宜小于1.5m。护筒应高出地面20~30cm，随即注入稳定液，并应保证孔内稳定液面高于地下水位1m以上。4）、53 钻机就位：旋挖钻机底盘为伸缩式自动整平装置，并在操作室内有仪表准确显示电子读数，当钻头对准桩位中心十字线时，各项数据即可锁定，勿需再作调整。钻机就位后钻头中心和桩中心应对正准确，误差控制在2cm内。5）、钻进：当钻机就位准确，泥浆制备合格后即开始钻进，钻进时每回次进尺控制在60cm左右，刚开始要放慢旋挖速度，并注意放斗要稳，提斗要慢，特别是在孔口5～8m段旋挖过程中要注意通过控制盘来监控垂直度，如有偏差及时进行纠正，而且必须保证每挖一斗的同时及时向孔内注浆，使孔内水头保持一定高度，以增加压力，保证护壁的质量。6）、清孔：钻进至设计孔深后，将钻斗留在原处机械旋转数圈，将孔底虚土尽量装入斗内，起钻后仍需对孔底虚土进行清理。一般用沉渣处理钻斗（带挡板的钻斗）来排出沉渣，若沉淀时间较长，则应采用水泵进行浊水循环。7）制安钢筋笼①、钢筋笼制作：钢筋笼制作应符合设计图纸和《建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）要求。钢筋笼外侧设置控制保护层厚度的垫块（砼保护层厚度为60mm），其间距竖向为2m，横向圆周不得小于4处，顶端应设置吊环。钢筋笼制作允许偏差见下表：项目允许偏差(mm)主筋间距土10箍筋间距或螺旋筋螺距土20钢筋笼直径土10钢筋笼长度土50②、钢筋笼安放：为保证钢筋笼起吊不变形采用两吊点起吊，第一吊点设在钢筋笼的上端，第二吊点设在钢筋笼的中点到三分之一点之间。入孔时，钢筋笼要对准孔位，吊直扶稳，缓慢下沉，避免碰撞孔53 壁。钢筋笼放到设计位置时，应立即固定。遇有两段钢筋笼连接时，钢筋笼分段在井口采用单面搭接焊，主筋焊接长度不小于10d，同一截面接头数受拉区不大于50%。8）、钢筋笼下放至设计深度后，立即下放混凝土输送导管，避免导管与钢筋笼碰撞，遇导管下放困难应及时查明原因。导管一般由直径为200-300mm的钢管制作，内壁表面应光滑并有足够的强度和刚度，管段的接头应密封良好和便于装拆。下放导管的数量应有计算确定，布置时应使各导管的浇筑面积相互覆盖，导管的有效作用半径一般为3~4m，导管第一节底管长度应不小于4m。9）、二次清孔：将头部带有1m长管子的气管插入导管内，气管底部与导管底部最小距离2m，压缩空气从气管底部喷出，如能使导管底部在桩孔底部不停的移动，就能全部排出沉渣，对深度不足10m的桩孔，须用空吸泵清渣。灌注混凝土前的孔底沉渣厚度应满足要求。10）、灌注混凝土成桩：配制的混凝土强度等级必须满足设计要求，应具备良好的和易性。开始灌注混凝土时，为使隔水栓顺利排出，导管底部至孔底的距离宜为30~50cm，使导管一次埋入混凝土面下0.8m以上。混凝土必须连续灌注至设计标高，灌注过程中导管埋深宜为2-6m，严禁导管提出混凝土面，应设专人测导管埋深及管内外混凝土液面高差。（4）、质量控制措施1）、53 护筒埋设：护筒既保护孔口壁，又是钻孔的导向，则护筒的垂直度要保证。为防止跑浆，护筒周围土要夯实，最好粘土封口。在上层土质较差时，将护筒加长至4~6m，提高护壁效果。在松散的杂填土层和流砂层成孔时，加大泥浆比重，增加粘度，以便形成较好的孔壁。2）、对稳定液要求：一要控制泥浆的比重在1.05～1.10之间，二要粘度在18s～25s，含砂率小于6%，定期测试稳定液的各项技术指标，出现问题及时解决。3）、孔底沉淤控制：旋挖钻斗的切削、提升上屑的机理与常见回转钻进的正、反循环成孔的切削、提升形式完全不同。前者是通过钻斗把孔底原状土切削成条状载入钻斗提升出土，后者是通过钻头把孔底原状土打碎由泥浆循环带出土面。前者底部面缓，钻至设计标高对土的扰动很小，没有聚淤漏斗，所以要加强稳定液的管理，控制固相含量，提高粘度，防止快速沉淀，还要控制终孔前二钻斗的旋挖量。4）、复测孔深及稳定液比重：为保证灌注桩质量，浇筑混凝土前，一要检查孔底泥浆的比重是否小于1.15，否则采取换浆处理；二要检查孔的深度，判断有否孔壁坍塌现象，若有用旋钻机清孔，达到设计深度后方可安装导管。5）、对导管的要求：导管在使用前必须作密封性检查，接头严密，不漏水、不漏浆。导管上料斗的体积，由桩径、桩长和导管埋入混凝土中的深度来确定，料斗体积应大些为好，确保首批浇筑混凝土的埋管深度。6）、53 浇筑混凝土的要求：混凝土应连续浇筑，中间不得停顿。由于桩内混凝土不能振捣，主要靠混凝土的自重压密和混凝土的流动成型，必须控制好配合比、浇筑速度以确保混凝土的质量，随时检查混凝土的塌落度。由于混凝土浇筑到顶时残留泥浆会与混凝土混合，则实际桩顶标高应比设计标高高0.5m~1.0m，最后机械破桩头处理。7）、其它注意事项①、成孔时，发生斜孔、弯孔、缩孔和坍孔或沿护筒周围冒浆以及地面沉陷等情况，应停止钻进，经采取措施后，方能继续施工。①、钻进硬层，回次进尺深度太小，斗内钻渣太少时，可换用小直径筒形齿状钻斗，先钻一小孔，然后再用钻斗扩孔钻进，也可换用短螺旋钻进，然后再下钻斗捞渣，钻进速度，应根据土层情况、孔径、孔深、钻机负荷以及成孔质量等具体情况确定，在砂砾、砂卵、卵石地层中钻进时，为保护孔壁稳定，可事先向孔内投入适量粘土球，下入孔内的钻头，其底盘进渣口必须装闭合阀板，以防提钻时砂砾石从底部漏落孔内。③、控制最后一次灌注量，桩顶不得偏低。5.3.5、冲孔桩施工方案本工程灌注桩有小部分岩层及孤石的原因，将采用冲孔成孔的施工工艺，冲孔灌注桩施工施工如下述：(1)、工艺流程：冲孔灌注桩施工流程：平整场地桩位放样埋设护筒钻机就位钻进成孔一次清孔成孔检测安放钢筋笼二次清孔测沉渣安装导管导管拼装、检查浇筑混凝土桩机53 移位(2)、场地准备：施工前对场地进行清理、平整，为冲孔作业提供工作平台，统一规划设置泥浆池、沉淀池，采用机械开挖，并做好浆池围护。(3)、测量放样：在施工技术人员的指导协助下，测量人员根据施工图纸精确放样出孔位，复查无误后方可进行安放桩机及埋设护筒。(4)、埋设护筒：护筒采用4～8mm厚钢板护筒。护筒内径应比冲击头直径大于100㎜，其上部宜开设1～2个溢浆孔。护筒底部的埋设深度应超过杂填土埋藏深度20cm以上。若遇易坍孔的土层时，宜加长护筒长度，以防护筒底脚悬空坍孔。护筒的顶端应高出地面100～150mm，护筒上口平面中心点应与设计桩位中心点尽可能重合，偏差不得大于50mm。(5)、泥浆池及泥浆制备：泥浆池的容积为钻孔容积的1.2～1.5倍，护壁泥浆可采用孔内自然造浆。在施工过程中及时加入粘土及泥浆处理剂。(6)、冲击成孔1）、钻机就位前，铺设垫木，保证钻机平稳牢固。钻机支撑垫木不能压在孔口钢护筒上，防止护筒变形移位。2）、调整钻机，使钻锥起吊滑轮缘，钻锥中心和桩孔中心三者在同一垂线上，稳定好钻机和扒杆揽风绳。吊钻的钢丝绳选用软性、无死弯、无断丝者，安全系数不小于12，与钻头的联结必须牢固。3）、开孔时，应低锤密击，如表土为淤泥细砂等软53 弱土层，可加粘土块夹小片石反复冲击造壁，孔内泥浆面应保持稳定。在各种不同的土层岩层中钻进时，可按照下表要求进行。4）、冲击成孔施工要点项目施工要点备注在护筒脚下2m以内小冲程1m左右，泥浆比重1.2～1.5，软弱层投入粘土块夹小片石。土层不好时宜提高泥浆比重或加粘土块。粘土或粉质粘土层中、小冲程1～2m，泵入清水或稀泥浆，经常清除钻头上的泥块。防粘钻，可投片石。每钻进深度4～5m验孔一次，在更换钻头前或容易缩孔处均应验孔。4）、本工程桩基桩长为12—18m,当孔深已达到设计要求时，应立即由质检员通知现场监理及勘察单位代表到场验孔并量测孔深，孔深偏差保证在±10cm以内。沉渣厚度以第二次清孔后测定量为准,需不大于5cm。(7)、钢筋笼制安、水下砼灌注钢筋笼制安、水下砼灌注施工工艺与旋挖桩施工工艺相同，不再重述。(8)、冲孔注意事项及异常处理1）、冲孔时应经常检孔，控制好孔的垂直度，保证孔的倾斜度在规范允许范围内。2）、冲进过程中，必须勤松绳，不得打空锤；勤抽碴，使钻头经常冲击新鲜岩层。53 3）、钻进时要有备用钻头，轮替使用。钻头直径磨耗超过1.5cm时，需及时更换或修补。更换新钻头前必须检查孔底，方可放入新钻头。4）、冲孔过程中发生塌孔时，应查明原因和位置，进行分析处理。坍孔不严重者，可加大泥浆比重继续钻进；严重者回填重钻。5）、冲孔过程中发生缩孔时，可提高孔内泥浆面或加大泥浆比重采用上下反复扫孔的方法，恢复孔径。6）、冲孔过程中发生流砂时，应增大泥浆比重，提高孔内压力或用黏土作成大泥块或泥砖投下。用冲击法造孔时可投黏土块，用钻头冲击黏土块挤入流砂层，加强孔壁，堵住流砂。7）、冲孔过程中发生掉钻时，应及时摸清情况，查明原因，采取措施，尽快处理。如钻头被埋住，应先清除泥砂，再进行打捞。5.3.6、质量标准(1)、钢筋笼质量检验标准1)、主筋间距允许偏差±10mm；检查数量：全部检查检查方法：用钢尺量。2)、长度允许偏差±100mm；检查数量：全部检查检查方法：用钢尺量。3)、钢筋材质应满足设计要求；检查数量：根据规定检查方法：根据规定。4)、箍筋间距允许偏差±20mm；检查数量：全部检查检查方法：用钢尺量。53 5)、直径允许偏差±10mm；检查数量：全部检查检查方法：用钢尺量。(2)、混凝土灌注桩质量检验标准1)、桩位偏差满足下表规定桩径（mm）桩位允许偏差（mm）1-3根、单排桩基垂至于中心线方向和群桩基础的边桩条形桩基沿中心线方向和群桩基础的中心桩D≤1000D/6，且不大于100D/4，且不大于150D>1000100+0.01H150+0.01H检查数量：全部检查检查方法：基坑开挖前量护筒，开挖后量桩中心。2)、孔深允许偏差+300mm检查数量：全部检查检查方法：只深不浅，用重锤测或测钻杆、套管长度，嵌岩桩应确保进入设计要求的嵌岩深度3）、垂直度允许偏差1％检查数量：全部检查检查方法：测套管或钻杆，或用超声波探测。4）、桩径允许偏差±50mm检查数量：全部检查检查方法：井径仪或超声波检测。5）、稳定液比重1.02~1.2检查数量：全部检查检查方法：用比重计测，清孔后在距孔底50cm处取样6）、稳定液面标高（高于地下水位0.5~1.0m）53 检查数量：全部检查检查方法：目测7）、沉渣厚度：端承桩≤50mm，摩擦桩≤150mm，摩擦端承、端承摩擦桩≤100mm检查数量：全部检查检查方法：用沉渣仪或重锤测量8）、混凝土塌落度180~220mm检查数量：全部检查检查方法：用塌落度仪9）、钢筋笼安装深度允许偏差±100mm检查数量：全部检查检查方法：用钢尺量10）、混凝土充盈系数>1检查数量：全部检查检查方法：检查每根桩的实际灌注量5.3.7、安全环保措施(1)、建立健全安全生产保证体系，设立专职安全员，全面落实安全生产制度和规程。(2)、强安全生产教育和安全交底工作，进入工地必须戴安全帽、穿工作服、防滑鞋、戴防护手套。(3)、施工现场所有设备、设施、安全装置、工具配件以及个人劳保用品必须经常检查，确保完好和使用安全。(4)、钻机钻进时，孔口人员应集中精力，钻具需要立悬或摆放时，必须牢固垫稳，操纵岗位不得离人。(5)、随时检查桩施工附近地面有无开裂现象，防止机架和护筒等发生倾斜和下沉。53 (6)、在危及人身安全设备旁设立醒目警示标志，严禁人员靠近跨越。(7)、用电设备应派专人看管，应有良好的接地、接零和漏电保护装置，严禁带电作业。非电工不准随意拆卸或修理电器设备，对过路电缆应深埋或架空。（8）、运钻杆或抬导管、钢筋笼应由专人统一指挥。（9）、孔后的孔口要设盖，成桩后的孔要及时回填，防止人、物掉入孔中。（1）0、废弃的稳定液、泥渣等应按环境保护的有关规定处理。5.4、高压旋喷桩施工5.4.1、概述基坑止水帷幕采用二重法高压旋喷在，高压旋喷在与围护桩桩体之间咬合100mm，为保证成桩质量和桩径，在大面积施工前应进行试成桩确定施工工艺及水泥用量、水灰比、注浆压力等。本工程高压旋喷桩共计1268根，单根平均长度11m，高压旋喷桩施工步骤：设备定位—预导孔放样—钻机成孔—旋喷桩就位—钻杆放至设计标高—压缩空气、提升钻杆—钻机冲洗、移位。5.4.2高压旋喷桩主要施工工艺（1）钻机就位桩机安装必须水平、稳固，机底必须用枕木垫平、垫实，在桩机上测出标高控制线，并用红漆在机架上划出53 深度标志，机架正、侧面和搅拌管必须垂直，搅拌头对准桩位，并用线锤测设桩架垂直度，经检查符合要求后方可开钻。（2）制浆高压旋喷桩所采用的水泥为P.032.5普通硅酸盐水泥，水泥用量为每米250kg左右，高压水泥浆泵注浆压力为20MPa，空压机压力为0.7MPa，水泥浆液的水灰比1:1～1:1.5。（3）搅拌提升预搅下沉至设计深度后，开动灰浆泵坐浆30秒，把水泥浆压入软土层中，以0.10～0.20m/min的均匀速度，边提升、边搅拌、边喷浆，使水泥浆与土体充分拌和，旋转速度约15r/min。为保证水泥搅拌桩桩端、桩顶及桩身质量，第一次提钻时应在桩底部停留30秒。（4）重复上下搅拌、喷浆为使软土层与水泥浆搅拌均匀，用同样方法，进行二次搅拌下沉、提升喷浆，即将深层搅拌机重复搅拌下沉、提升喷浆，施工的要求同第一次。5.5、冠梁施工方案5.5.1概述本工程共计冠梁长度1450m，规格为1000mm*800mm，灌注桩桩顶伸入冠梁10cm。施工顺序为：土方开挖—破桩头—桩头清理—钢筋加工及绑扎—侧模安装—混凝土浇注—模板拆除。53 5.5.2冠梁主要施工工艺（1）土方开挖土方开挖时应注意不碰到已施工的桩，对于桩间土应使用小挖机掏挖，将土整理到开阔场地堆放，再进行二次装车装运。开挖时应由测量人员控制好场地高程，并进行基坑放坡，坡向基坑周边，并做好基坑排水工作。（2）破桩头采用风炮机进行桩头的凿除工作，桩头一次性破除高度不超过50cm，并注意破除时能损坏桩顶钢筋，不能对桩顶钢筋扭扯、碾压等。破除桩顶砼至底部15cm左右时，应由人工清理打凿，避免破坏冠梁底部桩顶砼面，造成下部桩体受损。（3）绑扎钢筋钢筋采用全部在相应的钢筋加工场地集中制作，用平板车运至绑扎点，现场绑扎安装的方法施工。（4）模板安装冠梁侧模应高出梁截面5cm以便于混凝土浇筑，侧模底部采用方木作为压脚条，确保模板底部不会漏浆。压脚条的固定采用50cm长25mm钢筋条固定，每间隔50cm设置一道。在侧模中部和顶部位置，采用双钢管进行固定，再用顶托支顶，顶托与地面成45度，底部采用1m长25mm钢筋条固定，钢锯条打入地面以下不少于70cm。（5）砼浇筑砼采用商品砼，浇注时要振捣密实，一次性浇注高度不得超53 过50cm，且进行第二次浇注间隔时间不得超过2小时，避免出现冷缝等质量通病。（6）模板拆除待混凝土强度达到50%，且在24小时后方可进行侧模拆除。5.6、锚索施工5.6.1概述本工程基坑采用围护桩支护，支护方式为冲（钻）孔灌注桩（高压旋喷桩止水帷幕）+锚杆。当桩基完成后，按规范要求砍桩头，然后施工冠梁及锚索，锚索间距为@2.4m（既每2根灌注桩设一道锚索），每道锚索长25m，锚索采用2根7φ5预应力钢绞线（φ15.2mm）制作，锚索支护范围为：北线NK0+750~NK1+540、南线MK0+780~MK1+495，总计629道锚索。5.6.2、施工准备（1）、技术准备1）、认真查阅锚索设计图纸，掌握设计及规范要求，进行技术安全交底，钢铰线、锚具、水泥等原材料送检。2）、准备施工用的各种用表、规范。（2）、主要机具设备根据工程量数量及工期计划，配备满足工程需求的机械设备进场，计划潜孔钻机5台、张拉千斤顶及油泵设备8套、注浆机3台53 、空压机3台等配套的机具。并对进场的张拉千斤顶检测标定，确保机械配备正常工作。（3）、材料准备锚索施工所需的钢绞线、锚具等材料按计划进场。（4）、测量、试验工作施工前将锚索孔位按设计要求标出，妥善保护好，施工中应经常复测。开工前做好原材料送检和水泥浆配比申请。（5）、劳动力计划锚索施工劳动力计划：钻机工24人、锚索制作安装工人18人、钢筋工6人、普工8人，共计56人。5.6.3、工期计划锚索施工计划开工日期为：2012年11月5日，计划完工日期为：2013年1月20日，计划工期为75天。5.6.4、预应力锚索施工方法（1）、预应力锚索构造锚索采用2根高强度低松驰的预应力钢绞线(φ＝15.2mm)制作，钢绞线强度Rb＝1860MPa，张拉控制应力为930MPa，用OVM15-X型锚具锁定。锚索制作时，钢绞线的截取长度为锚固段（16m）+自由段（9m）+1.5m外露张拉段。锚索由锚固段、自由段和紧固头三部分构成,紧固头由砼锚墩、钢垫板和锚具组成。53 锚索孔径为90mm，锚孔按水平倾角20°打入，锚索采用２根规格为7Ф5钢铰线制用，锚索孔注浆砂浆为M40。锚索间距为2.4m，每道锚索设置在桩顶，采用两桩一锚的布置形式。53  53 （2）、锚索施工流程遵循“分段分层、由上而下、先锚固、后开挖”的原则进行锚索施工及基坑开挖。预应力锚索施工由锚孔、束体、注浆及张拉四个基本组成构件,在锚索支护体系中有机组合成为一体。施工顺序为施钻锚固孔、制作束体并将其放入锚固孔、固定束体下端、进行注浆、安装钢锚垫板、张拉及锁定,使束体产生预应力与钢围檩、钻孔桩连接成整体。具体见：锚杆施工流程图。67 锚杆施工流程图土方开挖至设计标高定孔位机械成孔锚索安装一次注浆养护锚索张拉补张拉及锁定锚头封闭继续土方开挖复测孔位及钻孔角度配制水泥浆锚索制作检验锚索质量（3）、钻孔锚索钻孔主要内容有：设备就位、施工放线、钻进、清孔、终孔验收等。按设计图对锚固孔位置放样，并安装钻机，施钻过程中,孔口坐标的偏差≤200mm,锚固孔倾角值设定为20°,孔径90mm。对孔位、孔距、偏角进行复查准确后开钻，钻孔过程中要达到“准、平、稳”的要求，确保钻机钻孔时不发生移位和摆动，按孔深对返水量及地质情况做好记录,锚索孔的倾斜率≤3.0%，发现问题及时进行纠偏调整。终孔时钻孔深度不小于设计值,超钻深度控制≤40cm。锚索钻孔采用风动钻进，严禁水冲钻进，如遇地层松散破碎易坍孔时，将采用跟管钻进施工。如遇坍孔，将立即停钻，灌浆固壁，初凝后重新钻进，钻孔完成后使用高压风清孔，清除孔内岩粉和积水。（4）、锚索束体制作与安装67 预应力锚索是采用7Ф5钢丝组成的15.2mm钢绞线,下料长度按孔深+砼锚墩+钢垫板+千斤顶工作长度+预留，本工程钢绞线下料长度按26.5m控制，每股长度偏差控制50mm以内,采用冷切割下料。每道锚索2根钢铰线，锚索制作时，锚固段每隔1.0m设一个扩张环，用厚度20mm的聚氯乙烯塑料板加工而成，每两个扩张环中间用铁丝绑扎锚索。自由段锚索每单根钢绞线套一根PVC保护管，两端10～20cm范围内注满黄油，外绕工程胶布封闭固定。最后锚索头安装铁皮导向帽。钻孔完毕对锚索孔质量检验合格后，采用机械配合人工进行安装。（5）、注浆锚固锚索安设完毕,对锚孔及钢绞线验收合格后进行注浆,采用JBW150/40压浆泵,水泥浆水灰比为2.0,强度≥40MPa。施工包括水泥浆制备和注浆两道关键工序。浆体搅拌时间≥2min，制备好在储浆桶中的浆体应不停地搅拌，防止沉淀。注浆管与锚索绑扎一起同时安装，注浆采用从孔底向上返浆式注浆，注浆压力控制在0.6～0.8MPa，锚固段内注浆一次连续完成。针对中粗砂地层容易出现充满砂石空隙，造成注浆外流，采用浆液中掺减水剂或速凝剂及间歇式反复注浆的办法，控制浆液向周边流动,直至注浆压力达到设计压力为止。锚固段注浆必须按设计压力控制进行注浆,对自由段必须能够保证锚孔周边的岩体稳定为前堤,防止过量注浆。（6）、外锚墩制作外锚墩设在冠梁处，用φ90mm、长500mm的薄壁钢管插入冠梁预留孔内，钢管用人字钢筋加固，且要使钢管轴线与锚索孔轴线重合，孔外部分与锚墩砼顶面齐平，并预留注浆孔和排气孔。定位钢管与钢垫板正交焊接后，绑扎锚墩钢筋，立模，然后浇注C30砼。浇注前注意不要堵塞预留二次注浆所用注浆管和出浆管，浇注时锚索必须与锚墩顶面垂直，垫板的平面与锚索的轴线垂直。67 （7）、张拉锁定张拉锁定是预应力锚固的关键工序,主要包括张拉设备配套标定、设备组装、张拉和锁定荷载等内容。张拉设备采用预应力穿心式液压YDCW1000-200型千斤顶和用于事故处理配备的小吨位前卡式YCQ20型千斤顶,锚具采用YLM15-2锚具,提供动力来源YBZ2-50高压油泵。锚孔注浆和锚梁混凝土达到设计强度的70%时才能进行张拉，锚索张拉应分两次逐级张拉，第一次张拉值为总张拉力的70%，两次张拉间隔时间不宜少于3~5d。为减少预应力损失，总张力应包括超张拉值，自由段为土层时超张拉值宜为15~25%，自由段为岩层时宜为10~15%。张拉中将对锚索伸长及受力作好记录，核实伸长与受力值是否相符。各级张拉力风别为设计张拉以25%倍数递增，每级间隔2~5分钟，最后一级间隔30分钟。为克服地层徐变等因素造成的预应力损失，进行一次补偿张拉，然后锁定，切除多余的钢绞线。5.6.5、锚索质量控制（1）、锚索孔位放样，各方向允许误差均小于2cm，孔径误差小于2mm，倾斜角误差小于0.5度。（2）、若遇坍孔，立即停钻，进行固壁灌浆处理，初凝后重新扫孔钻进。冼孔要干净彻底，孔内不得有岩粉和积水。（3）、锚索的制作要确保每一根钢铰线始终均匀排列、平真、不扭不叉，锈、油污要除净，对有死弯、机械损伤及锈坑的要剔出。（4）、沿锚索轴线方向每隔2.0m宜设置一个定位支架。（5）、锚索采用Ⅱ级防腐保护构造，锚索外露锚具和承压板可涂防腐油脂保护。（6）、锚索使用前须进行基本试验，试验锚索不少于3根，试验用锚索参数及施工工艺与工程锚索相同。67 （7）、锚索的质量检验，除常规材料检验外，还应进行浆体强度检验和锚索验收试验。锚索质量检验标准项目序号检查项目充许偏差或允许值检查方法主控项目1锚索长度±30mm用钢尺量2锚索锁定力设计要求现场实测一般项目1锚索位置水平方向±200mm垂直方向±200mm全站仪2钻孔倾斜度不大于锚杆长度的3%测钻机倾角3钻孔孔深不应小于设计长度，且不大于设计长度的1%测钻机钻入深度4注浆量大于理论量检查计量数据5.6.6、施工安全技术措施（1）、施工前进行技术安全交底，施工时将明确分工，统一指挥。（2）、各种机具处于完好可靠的（3）、安全员、电焊工、电工及司机等特殊工种须持证上岗，杜绝无证操作。（4）、现场电缆线架空布置，各种电器设备控制须设漏电保护装置。（5）、严格遵守相关安全规定和法规，认真落实岗位责任制，杜绝违章作业，违章指挥和违反劳动纪律。（6）、严格禁止与施工无关人员进入现场。施工人员进入现场应戴好安全帽，并接受入场教育，现场各种机电设备由专人负责，非操作人员不得擅动设备。（7）、现场交叉作业要注意相互配合，听从指挥，发现问题及时解决。（8）67 、风动钻机钻管路连接要牢靠，避免脱开甩出伤人，机安放平稳、牢固，各部分位置正确。（9）、钻机使用前，熟悉掌握其构造及操作要求，做到定人、定机、定岗位安全操作。（10）、钻机运转时，必须有专人管理，严禁在无人看管下运转，停机时必须切断电源。（11）、切割钢铰线的砂轮机要安装防护设施，以免断片伤人。（1）2、注浆管路应畅通，不得有堵塞现象，避免浆液突然喷出伤人。5.7.基坑土石开挖施工方案5.7.1、工程概述(1)、本工程为马青路（石塘立交--角嵩路段）二期工程的下穿通道，采用钢筋砼框架涵结构。下穿通道长度约1207m，里程为：NK0+563.5(MK0+563.9)～NK1+770（K1+765）。(2)、本项目场地实际标高值为通道顶部两侧辅道顶标高，基坑开挖深度超过5m的部位长度合计为790m（位置在桩号NK0+750～K1+540），基坑开挖最深处位于桩号K1+215，深度为:12m。(3)、基坑地质状况：根据地勘本下穿通道工程钻探揭露，通道开挖范围内岩土层主要由①素填土、②粉质粘土、③粉质粘土、④残积砂质粘性土、⑤全风化花岗岩等构成。(4)、基坑周边环境：基坑两侧15m范围内为原预留的辅道场地，均平整至辅道地面高程。(5)、地下水位：本场地地下水稳定水位埋深为2～7.4m。6、工程数量：土方开挖：204040.8m3；石方开挖：22671m3。7、设计单位已进行了基坑支护的设计，项目部将严格按设计图纸进行基坑支护施工，支护完成后再开始基坑土石方开挖，并在开挖前67 进行基坑监测点的布置，按设计要求进行基坑监控量测。5.7.2、施工准备（1）、施工管理人员安排及劳动力计划1）技术管理人员安排：本工程负责人为：林艺红;技术负责人：姚玉贵;生产负责人：王晓亮;质量工程师：曾福坤;安全员：闫威。现场施工负责人：车林坡。现场技术负责人：陈培松。现场施工员：杨振煌、毛友平、刘豪。现场管理员：王海龙、李志勇、李根展。2）基坑开挖劳动力计划：机驶工88人、开山工12人、炮工4人、普工22人，共计126人。（2）、技术准备1）、掌握场地的工程地质和水文地质资料，根据地质情况进行监控点布设、制定开挖方案、安排施工机械。2）、认真审查设计图纸，掌握技术要求，编写施工方案，进行技术交底。土方开挖分区分段分层开挖，划分好各开挖路段的范围，计划好各开挖工作面土方车辆的行走线路。3）、了解场地及临近区内的施工便道、构造物、基地下障碍物（旧基础、地下工程、管线等）的分布。4）、根据工程地质显示，基坑底部有部分石方，联系爆破作业单位，申请、报批爆破手续。67 （3）、主要机具设备根据本工程的工程量数量及工期计划，配备满足工程需求的机械设备进场，计划装载机4部、挖掘机10台、自卸汽车60辆、潜孔钻2台、凿岩机5台、洒水车2辆、抽水机30台等机械设备进场。并对进场设备、机具进行调试检查和试运转，确保机械配备正常工作。（3）、材料准备基坑开挖所需的辅助性材料，如：抽水机、水管、电缆、水泥、钢筋、等材料提前准备。（4）、测量施工前复核导线控制点，引好基坑开挖高程控制点，妥善保护好。施工中控制好基底高程。5.7.3、施工工期计划安排基坑开挖施工工期计划为：开工日期为：2012年1月1日，完工日期为：2013年1月31日。施工工期：90天。项目时间（天）102030405060708090100土方开挖基坑岩石爆破排水沟及集水井施工基础垫层浇筑5.7.4、基坑支护根据设计图纸，判定本基坑侧壁安全等级为二级，重要性系数67 为1.0，基坑周边地面设计附加荷载为10kPa，坡顶4.0m范围内不得堆载，严禁超载。支护方法按开挖深度进行分为围护桩和边坡锚喷防护二种形式：（1）、围护桩支护基坑开挖深度超过5m：北线NK0+750～NK1+540、南线MK0+780～MK1+495段；采用围护桩支护+高压旋喷桩止水帷幕+锚杆的支护方式。冲孔灌注桩直径为φ800@1200，混凝土强度等级为C30，桩在基坑底面以下入土7米，桩顶钢筋锚入桩顶冠梁内75cm。止水帷幕采用二重管法高压旋喷桩，桩径φ700，高压旋喷桩与围护桩桩体之间咬合100mm。桩长以进入基坑底下1.0米为准。高压旋喷桩所采用普通硅酸盐水泥，每米用量250kg左右。旋喷所形成的水泥土强度不小于2.5MPa。桩基浇筑完成后，按规范要求砍桩头，然后施工冠梁；土方开挖至设计锚索位置，并养护至冲(钻)孔灌注桩混凝土强度达到85%后施工锚索。锚索采用2根φ15.2预应力钢绞线，钢绞线应满足相关规范的要求。（2）、边坡锚喷支护基坑开挖深度大于或等于3m，且小于5m路段：北线NK0+680～NK0+750、NK1+450～NK1+650、南线MK0+680～MK0+780、MK1+495～MK1+650，采用边坡锚喷支护。防护采用φ22砂浆锚杆（L=8000mm、间距3000mm）、φ8钢筋网（间距15*15）、8cm厚喷射C25砼。5.7.5、基坑监测在基坑支护完成、土石方开前，要布置基坑监测点，并进行监控量测。根据《建筑基坑围护技术规程》(JGJl20—99)要求，基坑侧壁安全等级为二级的基坑要求对围护结构水平位移和周围建筑物、地下管线变67 形进行监测，同时应对地下水位进行监测，宜对桩内力、支撑轴力、立柱变形、土体分层竖向位移进行监测。根据设计建议，基坑监控测量由业主委托有资质单位进行，监测点数量及布置根据监测单位要求确定。（1）、监测项目：本基坑监测项目有：围护结构水平位移、周边建筑物和地下管线变形、地下水位、支撑轴力。（2）、基坑监测点布置监测点沿基坑周边布置，水平位移观测点、深部水平位移（测斜）和沉降观测点间距20m，水位观测点间距40m。具体布置位置详见下图所示：67 （3）、检测频率：1）、水平位移、测斜观测：开挖深度小于或等于5.0m时，每二~三天观测一次；开挖深度超过5.0m时，每二天观测一次；通道结构底板浇捣完毕后每三、四天观测一次；通道结构施工完成且土方回填完毕后、基坑外土体或围护桩侧向位移稳定，观测即告结束。2）、沉降观测：开挖深度小于或等于5.0m时，每二~三天观测一次；开挖深度超过5.0m时，每二天观测一次；通道结构底板浇捣完毕后每三、四天观测一次；通道结构施工完成且土方回填完毕后、基坑外土体或围护桩侧向位移稳定定，观测即告结束。3）、围护桩内力观测：开挖深度小于5.0m时，每四、五天观测一次；开挖深度超过5．0m时，每三天观测一次；通道结构底板浇捣完毕后每四、五天观测一次；通道结构施工完成且土方回填完毕后、基坑外土体或围护桩侧向位移稳定，观测即告结束。4）、地下水位观测：开挖深度小于5．0m时，每四、五天观测一次；开挖深度超过5．0m时，每三天观测一次；通道结构底板浇捣完毕后每七天观测一次；通道结构施工完成且土方回填完毕后、基坑外士体或围护桩侧向位移稳定，观测即告结束。5）、支撑轴力观测：开挖深度小于5．0m时，每周观测一次；开挖深度超过5．0m时，每周观测二次；通道结构底板浇捣完毕后每七天观测一次；通道结构施工完成且土方回填完毕后、基坑外土体或围护桩侧向位移稳定，观测即告结束。6）、观测频率可根据观测结果进行适当的调整，即观测结果较为稳定时，减少观测次数；当观测结果变化较大或遇暴雨异常情况时，应加密观测次数，并将结果及时通知设计单位以采取适当措施。（4）、监控预警指标为：67 基坑围护结构的最大水平位移已大于30mm，或其水平率己连续三日大于3mm／d；地面最大沉降值已大于30mm；围护结构个别出现开裂、位移突变；围护桩上钢筋应力计测得值大于250MPa，支撑轴力超过设计值的80％：周围建构筑物的不均匀沉降已大于现行建筑建筑地基基础设计规范规定的允许沉降差，或建(构)筑物的倾斜速率已连续三日大于0·O001H／d；（5）、观测报告：观测书面报告应在现场观测完成后24小时内提交业主及设计单位，基坑监测信息对土方开挖安全施工有着重要的指导意义，要及时反馈。6、监测项目在基坑开挖前应测得初始值，且不应少于两次。5.7.6、明排基坑降水明排基坑降水包括坑外和坑内排水：（1）、地面排截水：基坑周边地面高于冠梁或没有设冠梁的地段，在基坑边坡外50cm处沿基坑设截水沟，并每间隔20米设长设一道横向排水沟，将截水沟内的积水经排水沟引到路基坑外侧沿线的排水沟。基坑周边地面低于冠梁的地段，采用冠梁截流地表水，阻截地表水流向基坑，冠梁外场地按3%的坡度平整，地表水通过横坡排流至路基外排水沟。（2）、地下通道基坑排水：基坑地下水比较丰富，基坑两侧将设置边沟和集水坑。边沟设在围护桩的内侧，边沟尺寸为240x240mm的矩形沟，每隔40m左右设一个600×600×1000mm的集水井，采用抽水机将集水抽出，确保基坑干燥；桩号K1+215两侧为最低处，在该位置应确保24小时轮流值班及时抽水。67 5.7.7、土方开挖施工（1）、土方开挖平面布置根据基坑开挖深度、现场工作面现实情况、施工便道、U型槽和框架涵施工顺序安排等情况，进行土方开挖顺序安排。计划将划分为三部分进行布置，第一部分基坑深度在4.8m以内，计划一次性开挖至设计标高,该段里程为:起点~K0+743、K1+555~终点；第二部分基坑深度在4.8~8m之间,计划分二层开挖,该段里程为:K0+743~K0+960、K1+359~K1+555；第三部分基坑深度为在8.0~11m之间，计划分三层开挖，该段里程为：K0+960~K1+139；另在泵房处（桩号K1+215）为基坑最最低点，约12米深，开挖时将根据现场情况另行安排。开挖顺序详细布置见下图：67 67 （2）、基坑施工顺序流程150 （3）、开挖施工工艺本项目土方开挖约23万m3，计划工期90天，实际能满足开挖条件的时间只有60天。由于工期紧，工程量大，开挖机械和运输车辆的投入是确保如期完成的硬件设施，项目部计划配备装载机4部、挖掘机10台、自卸汽车60辆等机械设备进场。基坑支护施工完成大部分路段，并围护体系满足设计要求后，即安排开挖机械进场作业。1）、土方开挖前做好测量工作，全线的原始标高记录好150 ，基坑两侧的临时道路也相应的做好标高、变形记录。2）、本项目5m以内的基坑没有采用围护桩支护，基坑边坡采用锚喷防护，开挖时边坡坡度按1：0.5，放坡时要控制好坡比、边坡线。3）、基坑开挖应从上往下分层、分段、均匀、对称开挖，土方开挖面高差不宜过大，分段开挖长度不大于30m，以确保开挖过程中土体自身的稳定，同时避免造成已施工的垂直支撑移位和围护结构外移。两根围护桩之间的间隙如发生土体坍塌，应及时采用砖砌砂浆反拱填实。4）、土方开挖采用挖掘机挖土，但注意在开挖过程不要碰撞围护结构。5）、本工程基坑侧壁安全等级为二级，土方开挖过程中将对整个围护体系的变形、受力情况进行严密的监测，一旦发现异常情况立即停止开挖，查明原因并采取有效措施后方可继续开挖。6）、土方开挖到设计标高后，将立即浇捣碎石、素砼垫层，并进行底板的施工，防止基坑底土体暴露时间过长。7）、土方开挖过程中及下穿通道施工期间基坑周围不应堆土方或建筑材料，严禁超载；土方开挖过程中，严禁施工机械碰撞、碾压垂直支撑和围护结构。8）在开挖时，要考虑机械开挖和人工开挖相配合的问题，基坑开挖采用挖掘机开挖，快到标高时，要人工配合机械开挖和修整基底。9）、基坑挖好后，将对坑底进行抄平、修整，若有小部分超挖，可采用素土、灰土或砾石回填夯实至与地基土相同的密实度。10）、基坑土方弃土要运到弃土场堆弃，不能堆放在150 基坑周边，即使以后要回填的土方也要运到存土场堆放。11）、通道结构防水施工完成后，应立即进行基坑周边回填，填料回填的密实度应满足设计要求。5.7.8、基坑石方开挖施工本项目有石方22671m3，需采用爆破开挖，但由于地处交通要道，紧靠慈济宫与村庄，在施工中若采用普通的爆破作业，将会对周边生活和工作的人带来影响和不便。为了尽量减少爆破作业对周边的不利影响，爆破方案将采用控制爆破的作业工艺，并成立爆破专项作业小组，在作业过程中严格按方案设定的工艺进行控制。根据地质情况，本项目基坑内存在石方的路段在K1+120附近，但详细位置及是否需要爆破作业还未明确，若土方开挖确实遇到石方需爆破，到时将根据现场的实际情况编制专项的爆破施工方案，以确保安全。5.7.9、质量控制（1）、施工测量1）轴线控制网的设置。依据工程建筑总平面图确定建筑物横竖控制轴线，其控制桩应尽量远离基坑边，以免基坑上部发生位移产生偏差，这样也为后续结构施工提供准确的轴线控制桩，基坑开挖定位测量放线在确认无误后申报监理单位验线，合格后方可进行基坑土方开挖。2）水准点引测：根据规划勘测部门设置的水准点引测现场施工150 用水准点，采用高精度水准仪进行数次往返闭合的方法布设现场施工用水准点。现场水准点布置数量不少于三个，以便相互校核和满足分段施工的需要。3）施工中标高控制方法：根据现场水准网控制点，采用高精度的水准仪在基坑四周布置标高传递基准点，以此点控制基坑的开挖标高。在基坑开挖过程中，为了做到心中有数，在基坑壁上每4m设置一个控制标高。4)基底标高的控制：为了保证不超挖，在距基底设计标高1m处测一标高，并抄出标高水平线，以此标高线来控制挖土深度，并且测量工程师要跟踪监测。（2）、开挖时，安排专人指挥机械作业，机械作业人员必须熟练，要有基坑土方开挖施工经验。（3）、基坑开挖过程中，每层土层深度不得超挖，基坑底预留20㎝厚的土层由人工清理，不得扰动基底原状土。（4）、机械开挖根据天气情况，灵活掌握预留人工清底厚度，当天气有变，预报有雨时，适当加厚预留清底厚度。（5）、土方开挖前向挖掘机司机交待清楚围护桩情况，开挖过程密切注视，以防挖掘机挖到桩身造成破坏。（6）、基坑周边要挖排水沟，并与地面排水沟网接通，防止地表雨水直接汇入基坑。基坑内排水沟、集水坑按开挖平面合理布置，配足抽水机。150 5.7.10、基坑施工安全防护措施（1）、基坑周边按设计及有关规定设置钢护栏，并在明显位置挂安全警示牌。（2）、基坑监控量测：安排专人与基坑监控量测人员联系，及时掌握监测信息，并设有经验的专职人员对基坑边坡稳定情况进行24小时不间歇观察，发现有问题时立即向项目部汇报，特别将加强雨天和雨后的监控，项目部施工人员将基坑的安全管理放在首要位置，保证施工期间对基坑进行监护。（3）、开挖过程中发现异常情况，应立即停止挖土，并及时查清原因和采取妥善措施，方能继续挖土。当基坑边坡稳定情况出现险情时，应立即采取应急措施：坡顶卸载、坑底坡脚堆砂袋等。（4）反铲挖掘机及自卸汽车的司机应持证操作，按照有关规程及法规作业，清土人员与司机之间应协调配合，防止机械伤人，并随时注意土体情况，防止土体滑移伤人。（5）施工管理人员应对操作人员进行详细、有针对性的技术安全交底，作业时应跟班及时处理现场出现的问题。（6）挖出的土方宜随挖随运，每班土方应当班运出，不应堆在坑边，每班停班后机械应停在1：2坡度以外处。（7）车辆出场应在大门出口洗车槽处清洗干净车轮及车身的污土，车载土方上用布类覆盖物履盖好后方可出场；场内外的硬化道上掉下的土块及时清理干净。场内临时堆放的土方表面干燥可能起尘时，应覆盖好以免风起尘扬，地上浮土应洒水降尘土，避免污染四周环境。150 （8）挖运安全由于液压反铲数量较多，因此在施工中必须严格控制相邻反铲之间的距离，一般规定其间距不得小于最大液压反铲回转半径的2.5倍。液压反铲作业时必须采取有效的安全防护措施，平台尺寸应保证液压反铲作业平稳，不发生倾斜或倾倒，液压反铲与其铲挖的台阶之间保持一定的距离，且液压反铲的作业平台与其铲挖的爆堆之间要留有防护沟，应确保挖装作业面无悬岩、大块孤石，挖装后的平台应使用推土机和装载机进行清理和平整，以方便设备的安全作业。由于进出挖装工作面的车辆较多，因此台阶应尽可能设置循环道路，轻重车分道行驶，减少车辆的平面交叉。派专人对运输道路进行养护，对散落的石块等障碍物及时进行清理，以确保道路安全畅通。在道路两侧、回填区设置相应的标志物，引导车辆正确行驶，对进入施工现场的作业人员进行安全教育，确保人员安全。5.8、挡墙施工方案5.8.1、概述本工程下穿通道共采用3种结构形式，既挡墙结构、U型槽结构、框架涵结构。本项目设计挡墙总长度为353.374m，主要设置在：0匝道北侧OK1+199.338~OK1+227.838，28.5m；0匝道南侧OK1+199.338~OK1+229.838，30.5m；北线北侧NK0+650~150 NK0+663，13m；北线北侧NK1+635~NK1+770，135m；南线北侧MK0+647.319~MK0+663.319，16m；南线南侧MK1+634.626~MK1+765，130.374m。墙身高度0.887～3.304米，挡墙变形缝宽度为3cm，地基土质突变处必须设置变形缝。挡墙垫层采用C15素砼，基础和墙体采用C30钢筋砼。钢筋采用R235级钢筋和HRB335级钢筋。5.8.2、施工准备（1）、技术准备1）、认真查阅挡土墙设计图纸，掌握设计及规范要求，进行技术安全交底，钢筋、水泥、防水材料等原材料送检。2）、准备施工用的各种用表、规范。（2）、主要机具设备根据工程量数量及工期计划，配备满足工程需求的机械设备进场，计划挖掘机3台、土方运输车8辆，吊机1部、挡墙模板3套，钢筋加工设备1套等机具。（3）、材料准备钢筋、砼等材料按进度计划进场。（4）、测量、试验工作施工前将再次复核控制点，施工过程每道工序施作前放样，完工后复测校核，并且放样点要妥善保护好。开工前做好原材料送检和水泥浆配比申请。（5）、劳动力计划150 挡墙施工劳动力计划：木工20人、钢筋工15人、砼工10人、普工6人，共计51人。5.8.3、工期计划挡墙施工计划开工日期为：2012年11月1日，计划完工日期为：2012年12月31日，计划工期为60天。5.8.4、挡墙施工方法(1)、基础开挖基槽土方采用挖掘机开挖人工配合清理基底，开挖边坡坡度为1：0.5，具体坡度以地质情况随时调整，开挖过程中，要注意对基础侧墙和基底标高的控制，用挖掘机开挖至设计标高+10cm处，然后人工挖除剩余10cm土，以免机械扰动原状土或超挖。开挖成型后坑底高程控制在0～-30mm以内，断面尺寸不小于设计，基坑开挖后检验基底承载力，合格后，在最短的时间内放样并浇筑垫层。（2）、基础垫层基底浇筑10cm厚C15混凝土垫层，混凝土垫层每侧比基础宽出5cm。垫层顶高程偏差在0～–20mm之内，轴线位移在50mm以内，平面尺寸偏差在0～+100mm之内。（3）、钢筋安装钢筋在加工场集中加工，运到现场安装，钢筋直径在16mm以上时，采用双面焊接接头，焊接长度不小于5d；采用单面焊150 接接头，焊接长度不小于10d；其他采用搭接接头形式，搭接长度不小于30d。焊接前清除钢筋表面铁锈、熔渣。焊缝表面平整，接头处无裂纹。焊接钢筋要进行抽样检验，以每300个同类型接头为一批，切取三个接头进行拉伸试验，其抗拉强度均不得低于该级别钢筋的抗拉强度标准值，且试件断口呈塑性断裂。现浇钢筋基础先安装基础钢筋，预理墙身竖向钢筋，待基础浇灌混凝土完后且砼达到2.5Mpa后，进行墙身钢筋安装。 钢筋现场加工、制作、绑扎。现场绑扎时，先划线，后摆筋、穿筋、绑扎，最后安放专用混凝土垫块，保护层垫块梅花状布置，间距为1m。弹线时，注意间距、数量、标明加密箍筋位置。板筋先摆主筋，后摆副筋。摆放有焊接接头和绑扎接头的钢筋时，其接头位置同一截面接头数量，搭接长度按现行施工规范规定执行。钢筋交叉点采用铁丝扎牢，所有箍筋与受力钢筋垂直设置，箍筋弯钩叠合处，沿受力钢筋方向错开布置。为保证保护层厚度，垫块预制时厚度要准确，强度要保证。根据图纸设计位置，准确预埋排水沟及栏杆预埋钢筋。钢筋安装完毕后满足下表要求：检验项目允许偏差受力钢筋间距+20mm顺高度方向上配置两排以上的排距+5mm箍筋及构造筋间距+20mm同一截面内受拉钢筋接头面积占焊接不大于50%150 钢筋总截面积百分比绑接不大于25%保护层厚度+10mm（4）、模板安装根据结构物的特点，挡墙混凝土施工中使用2.0cm木质竹胶板。所有模板及支架必须保证结构和构件的形状、尺寸和相对位置正确；具有足够的强度和稳定性；模板表面平整、接缝严密、不漏浆；制作简单，装拆方便，经济耐用。在安装模板过程中应该注意以下几点：1）模板安装前，必须经过正确放样，检查无误后才能立模安装。2）模板必须支撑牢固、稳定，不得有松动、跑模、超标准变形下沉等现象。3）模板应拼缝平整严密，并采取措施填缝，不得漏浆，模内必须干净。模板支撑完后，对板缝进行检查，模板接缝处理采用海绵条和塑料条封贴外，竹胶板后的方木应交错咬合，对挡墙根部用水泥砂浆进行封堵。模板安装后应及时报检及浇筑混凝土。4）模板采用拉杆螺栓固定时，端部应加垫块，拆模后对拉杆孔应用膨胀水泥堵塞严密。（5）、现浇混凝土现浇挡土墙采用C30混凝土。先浇筑挡土墙底板混凝土，按挡土墙分段长，整段进行一次性浇灌。现浇钢筋砼挡土墙与基础的结合面，应按施工缝处理，即基础施工时间加钢筋进行补强，下次施工前先进行凿毛150 ，将松散部分的砼及浮浆凿除，并用水清洗干净，然后架立墙身模板，砼开始浇灌时，先在结合面上垫一层2cm厚的1：2水泥砂浆再浇灌墙身砼。墙身变形缝应与基础变形缝在同一垂直面上，变形缝宽3cm,用沥青麻絮填实或用防水性能好的材料充实。混凝土采用商砼，混凝土运输至现场，使用混凝土泵车泵送浇灌。在墙顶搭设平台，砼浇灌从低处开始分层均匀进行，采用插入式振捣器振捣，振捣棒移动距离不应超过其作用半径的1.5倍，并与侧模保持5～10cm的距离，切勿漏振或过振。在砼浇灌过程中，如表面泌水过多，应及时将水排走或采取逐层减水措施。浇灌到顶面后，应及时抹面，定浆后再二次抹面，使表面平整。砼浇灌过程中应派出木工、钢筋工、电工及试验工在现场值班，发现问题及时处理。由专人负责每一车砼的坍落度试验，确保砼坍落度在80+20cm之间。砼强度试验块制作应在浇筑地点随机制取，每100立方砼应制作至少3组试件（不足100方时，按100方计）。混凝土终凝后，应及时洒水养护，养护时间最少不得小于7天，在常温下一般48小时即可拆除墙身侧模板，拆模时，必须特别小心，切莫损坏墙面。挡土墙实测项目：检验项目允许偏差或规定值平面位置30mm顶面高程+20mm150 竖直度或坡度（%）0.3断面尺寸不小于设计地面高程+30mm表面平整度5每侧麻面不得超过该侧面的0.5%（6）、施工缝施作方法1）、橡胶止水带的到场后尺寸、型号及产品合格证、抽样送检。止水带表面无开裂、缺胶、分层和油渍等现象，膨胀条无失效现象。2）、施作顺序施工缝定位弹线→传力杆、半幅定位加固钢筋和模板→CB型橡胶止水带安装（用透明胶带将橡胶止水带膨胀条密封）→（浇筑砼前揭掉浇筑砼区域的透明胶带）浇筑半幅砼→拆除变形缝模板→粘贴变形缝聚乙烯发泡板嵌缝→预埋无缝钢管套住传立杆（传力杆钢筋四周涂油）→（浇筑砼前揭掉浇筑砼区域的透明胶带）浇筑另半幅区块砼→变形缝修缝及密封膏嵌缝→变形缝施工结束。3）、施作方法①、设计缝定位弹线施工：施工缝中间缝隙为30mm.先在底板垫层上弹出每条变形缝中心位置，并各向两侧外移15mm为施工控制线，施工中采用线坠控制止水带“上S1”和“下S2”两个距离，及相对止水带边的宽度L1、L2相等②、半幅定位钢筋和下部模板施工：变形缝处模板采用18mm厚的竹胶板支设，根据施工控制线，模板底部采用定位钢筋将模板固定150 牢固，定位钢筋每位隔一米设置一处。上部采用采用50mm厚的方木加固并定位变形缝宽度。再用铁丝将变形缝内侧模板与固定钢筋连接。定位完成后，在50×100mm的方木位置每隔一米设置一道斜支撑，防止混凝土浇筑过程中模板出现移位、变形。③、浇筑半幅混凝土施工。④、拆除变形缝模板施工：当混凝土强度达到拆模要求后，即可将变形缝处的模板拆除，拆除变形缝处模板先拆除木支撑，然后拆除竹胶板模板，竹胶板模板先从底板变形缝角部位置进行拆除，先拆除止水带以上的模板，后拆除止水带下部的模板，下部模板应顺着变形缝方向，沿模板侧向撬开。拆除模板过程用严禁使用硬物对止水带进行触碰，严禁将止水带当做撬棍使力的支点，做好对外漏部分止水带的保护工作。5.8.5、施工安全要求（1）、施工前进行技术安全交底，施工时将明确分工，统一指挥。（2）、安全员、电焊工、电工及司机等特殊工种须持证上岗，杜绝无证操作。（3）、进入施工现场人员，必须佩带安全帽，不得赤脚、穿拖鞋、硬底鞋，不得上下同作业，不得抛掷料具。150 （4）、加强安全教育和培训，树立牢固的安全第一思想，施工前对参加施工作业人员进行培训考核，不合格者严禁参与施工。（5）、所有施工机械设备的使用操作、保养、检查及安全防护装置，符合机械作业安全技术规程的规定。各种机械必须处于良好状态，任何情况下不得带病运转，严格执行操作规程。（6）、现场电缆线架空布置，各种电器设备控制须设漏电保护装置。作业后或遇停电时，应先拉闸切断电源，锁好开关箱。（7）、严格禁止与施工无关人员进入现场，现场各种机电设备由专人负责，非操作人员不得擅动设备。（8）、现场交叉作业要注意相互配合，听从指挥，发现问题及时解决。5.9、U型槽施工方案5.9.1、概述马青路下穿通道U型槽设计形式及里程为：北线桩号NKO+663~NKO+798.84段为分离式，长135.84m，设为7段；南线桩号MKO+663.319~MK0+800段为变宽分离式，长136.681m，也设为7段；桩号NKO+798.84(MK0+800)~NKO+862.167(MKO+863.992)段为整体式，长63.327(63.992)m，设为3段；桩号NKl+359.528（MK1+359.747)～NKl+635(MKl+634.626)段为为整体式，长275.42(274.897)m，设为14段。150 U型槽侧墙高为1.079~8.848m不等，侧墙顶宽0.5m，侧墙内墙面为直面坡，外墙面（迎土面）面坡设1：0.1的坡度。U型槽底板厚度为0.8m、1.0m、1.5m不等。5.9.2、施工准备（1）、技术准备1）、认真查阅U型槽设计图纸，掌握设计及规范要求，进行技术安全交底，钢筋、水泥、止水带、防水材料等原材料送检。2）、准备施工用的各种用表、规范。（2）、主要机具设备根据工程量数量及工期计划，配备满足工程需求的机械设备进场，计划挖掘机8台、装载机3部、吊机4部、土方运输车24辆，挡墙模板9套，钢筋加工设备3套等机具。（3）、材料准备钢筋、砼、止水带、防水材料等材料按进度计划进场。（4）、测量、试验工作施工前将再次复核控制点，施工过程每道工序施作前放样，完工后复测校核，并且放样点要妥善保护好。开工前做好原材料送检和砼配比申请，止水带、防水材料检验等。（5）、劳动力计划U型槽施工劳动力计划：机驶工54人、木工32人、钢筋工28人、砼工16人、普工26人，共计156人。150 5.9.3、工期计划U型槽施工计划开工日期为：2012年12月20日，计划完工日期为：2013年月31日，计划工期为110天。5.9.4、U型槽施工方法（1）、U型槽基坑开挖结合施工现场道路及周边环境的实际情况,基坑开挖遵循“先围护后开挖、从外往里、分层开挖”的顺序和原则。考虑到施工工期紧张，采用开挖一段验收一段。采用机械挖土，运至道路南侧鱼塘弃土场，开挖一段验收合格后立即进行结构施工。基坑开挖施工方案详见：“5.8.基坑土石开挖施工方案”。（2）、基坑降水施工因U型槽底标高比地下水水平面低，土方开挖后，根据施工需要，在南北两侧设排水沟和集水井同时降水,将坑底的积水及时排出坑外。施工期间，实施降水后，水位降至U型槽底板底以下0.5~1m处，确保作业面不受水害。坑底土体因泡水软化的情况，必须挖除后分层夯实回填。（2）、垫层施工基坑开挖至设计标高后立即进行基底验槽。碎石垫层和必须根据预先埋设的标高控制面层高度，碎石垫层厚度为20cm,压实度需达到96%以上。分段浇筑C15素砼垫层，砼泵送入模，平板振动器150 振捣密实，主体结构施工节段端头处加长2m。垫层的标高和强度必须符合设计要求。垫层砼达到强度后进行底板防水层施工。（3）、防水施工U型槽主体满足防水一级标准，采用C40防水混凝土，抗渗等级≥P8MPa，U型槽的底板、侧墙外侧采用外涂防水涂料及防水砂浆措施；节间设置变形缝,采用橡胶止水带。变形缝橡胶止水带下部砼采用斜插捣固棒捣密实，将特别注意变形缝处橡胶止水带处下部砼一定要振捣密实，以防变形缝处的渗漏水。这是止水带发挥止水作用的关键，应确实做好。振捣时严禁捣棒触及止水带。底板变形缝部位的止水带应采用盆式安装法，保证振捣时产生的气泡能够顺利排出，使止水带部位的砼与止水带之间咬合密实不透水。灌注完的砼表面平顺、不跑模、不漏浆、挡头板平顺、光滑牢固。橡胶止水带安装平顺、直立、定位准确牢固、防止灌注砼挤偏位、变位，止水带用配套专用夹具固定在结构钢筋上的间距不得大于400mm，固定应牢固、可靠，不得出现扭曲、变形等现象。（4）、U型槽钢筋工程钢筋原材料：所有进场钢筋必须按施工验收规程进行抽样试验，并有出厂合格证、质保书和试验单；钢筋进场后，分批抽样做物理力学试验，不合格的一律不得使用。加工制作：所选用配置的钢筋的级别、种类、根数、直径等必须符合设计要求钢筋采用现场加工制作，主筋采用对焊或搭接焊焊接。钢筋焊接使用的焊条、焊剂的牌号、性能必须符合设计要求和相关规定；焊接时，焊接处不得有水锈、油渍等；焊接后焊接处不得有缺150 口、裂纹及较大的金属焊瘤。对钢筋端部的扭曲、弯折予以矫正或切除；采用闪光接触对焊时，接头处不得有裂缝，与电极接触处的钢筋表面，对钢筋不得有明显的烧伤。成型安装：钢筋安装采取在钢筋和模板之间设置足够数量的预制砼垫块，以确保钢筋保护层厚度满足设计要求；钢筋运输到现场之前和运到现场后，应注意防止钢筋碰撞出现硬伤，造成受力值变小，抬运钢筋骨架时，应注意不使钢筋有变形情况，运送钢筋安装时要轻起轻落，不得猛摔或翻滚。（5）、U型槽模板工程1）、U型槽段模板系统采取木模+拉条支撑体系，模板主要由拉条支撑在结构上。2）、模板采用大块木模板，保证有足够刚度和强度的基础上减少模板拼缝，提高混凝土抗渗性能。3）、在结构内采用穿墙对拉螺杆，外围由钢管支撑。（6）、混凝土工程砼浇筑采用砼输送泵车进行，控制砼自由倾落高度，防止发生离析，如高度过大时，采用串筒、溜槽或振动管下落。振捣10～30s，不得漏振，但也不能过振，砼开始泛浆和不冒气泡。插入式振捣器移动距离不大于作用半径的一倍，且插入下层砼深度在5cm以上，振捣时注意不得碰撞钢筋、模板、预埋件和止水带等。砼浇筑完成后，砼的表面适时再用木抹子抹平搓毛两遍以上，并进行二次抹面，以防产生收缩裂缝，终凝前用铁抹子三次压光成型。砼浇筑完毕终凝后及时养护，并在12h以内用塑料膜或麻袋覆盖或浇水养护。养护时间不少于14d，尤其注意侧墙砼的养护。150 5.9.5、安全保证措施（1）加强领导，健全组织。施工现场设专职安全员，制定严格的安全措施。安全教育经常化、制度化，施工前必须进行技术安全交底，施工时将明确分工，统一指挥。（2）严格安全监督，完善安全检查制度。各级安全生产领导小组要定期组织检查。各级安全监督人员要经常检查，发现问题及时纠正，把事故消灭在萌芽状态。（3）、所有施工设备和机具在使用前均必须由专职人员负责进行检查、维修、保养，各种机械必须处于良好状态，任何情况下不得带病运转，严格执行操作规程。架子工、起重工、电工、电焊工等主要工种必须经过培训并经考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。（4）、进入施工现场人员，必须佩带安全帽，不得赤脚、穿拖鞋、硬底鞋，不得上下同作业，不得抛掷料具。（5）、所有施工机械设备的使用操作、保养、检查及安全防护装置，符合机械作业安全技术规程的规定。各种机械必须处于良好状态，任何情况下不得带病运转，严格执行操作规程。（6）、现场电缆线架空布置，各种电器设备控制须设漏电保护装置。作业后或遇停电时，应先拉闸切断电源，锁好开关箱。（7）、严格禁止与施工无关人员进入现场，现场各种机电设备由专人负责，非操作人员不得擅动设备。150 （8）、现场交叉作业要注意相互配合，听从指挥，发现问题及时解决。（9）认真做好防火、防盗工作，重点设备要重点防护，严防各类事故的发生。（10）在预应力张拉作业区划出安全禁区，设置明显标志，禁止无关人员进入，在张拉端必须设置必要的安全防护挡板。（11）做好台风暴雨等恶劣天气下的防范措施。5.10.．封闭式框架涵施工方案5.10.1、工程概况采用封闭合框架涵结构段里程为NK0+862.167（MK0+863.992）～NK1+359.528（MK1+359.747），北线框架涵长497.361m，南线框架涵长495.755m，分25节，节段之间设3cm变形缝。框架涵采用双孔矩形钢筋混凝土机构断面，断面尺寸32.411~30.947x8.2m，框架内净高6.4m和6.7m，净宽14.806~14.073m，框架顶板、侧板厚1m，底板厚1.2m，中墙厚0.8m。5.10.2、施工准备（1）、技术准备1）、认真查阅框架涵设计图纸，掌握设计及规范要求，进行技术安全交底，钢筋、水泥、止水带、防水材料等原材料送检。2）、准备施工用的各种用表、规范。150 （2）、主要机具设备根据工程量数量及工期计划，配备满足工程需求的机械设备进场。主要施工机具设备准备见下表：1名称单位数量状态备注2支架模板套8全新3钢筋切断机台8良好4钢筋弯曲机台8良好5电焊机台16良好6对焊机台8良好7抽水机台20良好8插入式振捣器台30良好9平板式振捣器台20良好（3）、材料准备钢筋、砼、止水带、防水材料等材料按进度计划进场。（4）、测量、试验工作施工前将再次复核控制点，施工过程每道工序施作前放样，完工后复测校核，并且放样点要妥善保护好。开工前做好原材料送检和砼配比申请，止水带、防水材料检验等。（5）、劳动力计划尽量选择有相关职业技能、责任心强的施工队参与本工程施工。本工程考虑8个施工班组同步施工。施工人员组织情况如下表。施工人员分配表（一个施工班组）150 序号工种人数作业内容备注1电工1施工用电的供应2钢筋工15钢筋下料、制作、安装等3电焊工6负责施工焊接4模板工12模班加工、安装5架子工10施工支架的搭设6混凝土工10混凝土施工7机械修理工1施工机具、设备的维修、保养8普工20劳力补充5.10.3、工期计划框架涵施工计划开工日期为：2012年12月20日，计划完工日期为：2013年4月20日，计划工期为120天。5.10.4、框架涵施工方法（1）、施工顺序流程框架涵施工顺序流程：施工准备→开挖基坑→基底整平夯实→施工垫层→防水涂层施工→绑扎底板钢筋→端头模板、止水带安装→底板砼浇注→绑扎墙身钢筋→上部支架模安装→顶板钢筋→上部端头模板安装、止水带安装→浇注上部砼→养生拆模。（2）、框架涵基坑开挖150 结合施工现场道路及周边环境的实际情况,基坑开挖遵循“先围护后开挖、从外往里、分层开挖”的顺序和原则。考虑到施工工期紧张，采用开挖一段施工一段。基坑开挖方案详见“基坑土石方开挖方案”。（3）、框架涵降水施工因框架涵槽底标高比地下水水平面低，土方开挖后，根据施工需要，在南北两侧设排水沟和集水井同时降水,将坑底的积水及时排出坑外。施工期间，实施降水后，水位降至底板底以下0.5~1m处，确保作业面不受水害。坑底土体因泡水软化的情况，必须挖除后分层夯实回填。（4）、垫层施工基坑开挖成型后对基坑平面尺寸、位置、高程、基底承载力等指标经自检及监理检验合格后，即可进行底板下部砼垫层的施工。垫层为20cm碎石垫层、15cm厚C15砼，砼采用商品混凝土，砼罐车运输至现场，通过砼泵车将砼送入模内，振动棒振捣密实。（5）、防水施工框架涵的防水遵循“防、排、堵相结合，以防为主、刚柔并济、因地制宜、综合治理”的原则。以钢筋混凝土结构自防水为根本，以接头防水为重点，辅以整体附加防水层加强防水的多道防线，综合治理的体系。框架涵主体防水按一级标准要求，采用C40防水混凝土，抗渗等级≥P8MPa，框架涵的底板、侧墙外侧采用外涂防水涂料及防水砂浆措施；节间设置变形缝,采用橡胶止水带。变形缝橡胶止水带下部砼采用斜插捣固棒捣密实，将特别注意150 变形缝处橡胶止水带处下部砼一定要振捣密实，以防变形缝处的渗漏水。这是止水带发挥止水作用的关键，应确实做好。振捣时严禁捣棒触及止水带。底板变形缝部位的止水带应采用盆式安装法，保证振捣时产生的气泡能够顺利排出，使止水带部位的砼与止水带之间咬合密实不透水。灌注完的砼表面平顺、不跑模、不漏浆、挡头板平顺、光滑牢固。橡胶止水带安装平顺、直立、定位准确牢固、防止灌注砼挤偏位、变位，止水带用配套专用夹具固定在结构钢筋上的间距不得大于400mm，固定应牢固、可靠，不得出现扭曲、变形等现象。（6）、底板施工在已干燥的防水层的平面上，进行放样，确定好底板中、边线及沉降缝位置，并弹好墨线，将加工好的钢筋拉到工地绑扎，然后立模加固，确保沉降缝板不变形。底板侧面及倒角部分模板均采用木模组拼。底板浇筑前将侧墙上部竖向主筋提前帮扎预埋好，以便下一步施工侧墙上部时方便施工。底板浇筑时注意沉降缝位置预埋橡胶止水带。浇筑底板前将垫层顶面凿毛并冲洗干净。（7）、支架、模板搭设及拆除根据工程特点，框架涵上部采用支架模板方案为：箱涵顶板模板采用12mm厚胶合板；顶板搁栅分别采用截面宽×高：100×100mm杉木方子和100×140mm松木方子；支承采用碗扣式Φ48×3.0mm脚手架（扣件式钢管作为剪刀撑、扫地杆、斜撑的搭设加固）。本箱涵顶板厚度为1m，高度6.4m，顶板搁栅间距取30cm(倒角部分为20cm)，檩条间距0.6m，下穿涵1m厚顶板段立150 杆横距0.9m，立杆纵距0.6m，横杆步距为1.2m；下穿涵顶板倒角部分立杆横距0.6m，立杆纵距0.6m,横杆步距为1.2m，底层步距为0.6m；底部30cm高处设扫地杆，立杆均置于可调节底托上。剪刀撑纵横双向全长高布置,每隔5跨设置一组竖向通高斜杆，支架模板详见下图：附图图：顶板支架大样图150 150 150 150 特别说明，通道涵的跨度为3094.7mm-3241.1mm，布设支架可由两侧腹板向下穿涵中心线对称布设，通道涵中线位置附近可根据通道涵的具体尺寸，采用30cm或者60cm的杆件调节。顶板支撑搭设完毕后经验收合格，方可绑扎顶板钢筋，然后报验监理部门，再次验收合格（注：支架的二次验收）方可浇捣顶板混凝土，浇捣按对称施工由箱涵两端倒角向中间推进，由标高低处向标高高处推进。浇捣前根据浇捣砼的时间间隔和砼供应情况合理设计施工缝的留设位置。1）、框架涵碗扣脚手架搭设说明①、脚手架首层立杆应采取不同的长度交错布置，底部横杆（扫地杆）严禁拆除，立杆应配置可调支座。②、脚手架高度小于20m，每隔5跨设置一组竖向通高斜杆；斜杆需对称设置。当采用钢管扣件做斜杆时需符合下列规定：A、斜杆应每步与立杆扣接（旋转扣件），扣接点距离碗口节点距离宜小于150mm，当出现不能与立杆扣接的情况时亦可采用与横杆扣接，扣接点应牢固。B、斜杆宜设置成八字形，斜杆水平倾角在45度-60度之间，纵向斜杆间距间隔1-2跨。③、模板支撑架应根据施工荷载组配横杆及选择步距，根据支撑高度选择组配立杆、可调托撑及可调支座。④、模板支撑高度超过4m时，应在四周拐角处设置专用斜杆或四面设置八字斜杆，并在每排每列设置一组通高十字撑或专用斜杆。⑤、脚手架搭设应按立杆、横杆、斜杆的顺序搭设，每次上升高度不大于3m。底层水平框架的纵向直线度应小于L/200,横杆间的水平度应小于L/400。⑥、脚手架全高的垂直度应小于L/500；最大允许偏150 差应小于100mm。⑦、脚手架内外侧加挑梁时，挑梁范围内只允许承受人行荷载，严禁堆放物料。⑧、作业层下的水平安全网应按照《安全技术规范》规定设置。⑨、脚手架搭设到顶时，应组织技术、安全、施工人员对整个体结构进行全面的检查和验收，计时解决存在的结构缺陷。2）、框架涵脚手架的拆除说明①、应全面检查脚手架的连接、支撑体系是否符合构造要求，经按技术管理程序批准后方可实施拆除作业。②、脚手架拆除前现场工程技术人员应对在岗操作工人进行有针对性的安全技术交底。③、脚手架拆除时必须划出安全区，设置警戒标志，派专人看管。④、拆除前应清理脚手架上的器具及多余的材料和杂物。⑤、拆除作业应从顶层开始，逐层向下进行，严禁提前拆除。⑥、拆除的构配件应成捆用起重设备吊运或人工传递到地面，严禁抛掷。⑦、脚手架采取分段、分立面拆除时，必须事先确定分界处的技术处理方案。⑧、拆除的构配件应分类堆放，以便于运输、维护和保管。3）、框架涵模板支撑架的搭设与拆除说明①、模板支撑架搭设应与模板施工相配合，利用可调底座或可调拖撑调整底模标高。②、按施工方案弹线定位，放置可调底座后分别按先立杆后横杆再斜杆的搭设顺序进行。③、模板支撑架拆除应符合《混凝土结构工程施工质量验收规范150 》（GB50204-2002)中混凝土强度的有关规定。④、架体拆除时应按施工方案设计的拆除顺序进行。4）、检查与验收①、进入现场的碗扣架构配件应具以下证明资料：A、主要构配件应有产品标识及产品质量合格证。B、供应商应配套提供管材、零件、铸件、冲压件等材质、产品的性能检验报告。②、构配件进场质量的重点：钢管管壁厚度；焊接质量；外观质量；可调底座和可调托撑丝直径、与螺母配合间隙及材质。③、脚手架搭设质量应按阶段进行检验：A、首段以高度为6m进行第一阶段的检查验收；B、架体应随施工进度进行定期检查；达到设计高度后进行全面的检查和验收。C、遇6级以上大风、大雨、大雪天气后的特殊情况检查；D、停工超过一个月恢复使用前。④、对整体脚手架应重点检查以下内容：A、保证架体几何不变性的斜杆、十字撑是否完善；B、基础是否有不均匀沉降，立杆底座与基础面的接触面的接触有无松动或悬空情况C、立杆上的碗扣是否可靠锁紧；D、立杆连接插销是否安装、斜杆扣接点是否符合要求、扣件拧紧程度（扭力扳手）；⑤、搭设高度在20m以下的脚手架，应由项目负责人组织技术、安全及监理人员进行验收；150 ⑥、脚手架验收时，应具备下列技术文件A、施工组织设计及变更文件B、专项施工方案C、周转使用脚手架的构配件使用前的复检合格记录；D、搭设的施工记录和质量检查记录；5）、安全管理与维护①、作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载，不得在脚手架上集中堆放模板、钢筋等物料。②、混凝土输送管、布料杆及塔架拉结缆风绳不得固定在脚手架上。③、大模板不得直接堆放在脚手架上。④、遇6级及以上大风、雨雪、大雾天气应停止脚手架的搭设与拆除作业。⑤、脚手架使用期间，严禁擅自拆除架体结构杆件，如需拆除必须报请技术主管同意，确定补救措施后方可实施。⑥、严禁在脚手架基础及邻近处进行挖掘作业。⑦、脚手架应与架空电线路保持安全距离，工地临时用电线路架设及脚手架接地防雷措施等应按现行行业标准《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ461)的有关规定执行。⑧、使用后的脚手架构配件应清除表面粘结的灰渣，校正杆件变形，表面做防锈处理后待用。（8）、钢筋工程钢筋在钢筋加工棚加工，塔吊运到现场，精确放样定位后，现场绑扎成型。钢筋加工允许偏差见下表。钢筋加工允许偏差表150 序号检查项目允许偏差(mm)备注1受力钢筋全长－5／02箍筋内边距离－5／03钢筋弯钩长度±54其它钢筋尺寸偏差±5钢筋安装允许偏差见下表。钢筋安装允许偏差序号检查项目允许偏差(mm)备注1钢筋间距±52钢筋保护层厚度+5／0预埋件按设计位置和间距进行安装，并与模板连接牢固；安装结束后，由专人按设计要求进行检查确认，并拍照留存。为保证保护层厚度，在钢筋与模板间设置涵洞同标号砼垫块，垫块与钢筋扎紧并互相错开。（9）、砼施工模板固定牢固后仔细检查其平面位置、几何尺寸、垂直度等各项指标无误后报请监理工程师对钢筋和模板一并检验，合格并同意后开始灌注砼。浇筑砼期间，设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件的稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，及时处理。砼灌筑入模时下料均匀，注意与振捣相配合，砼的振捣与下料交错进行。当混凝土到现场时，检查其坍落度、均匀性等指标，合格后方可使用。砼振捣采用插入式振捣器，砼振捣应充分密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆现象为止。当混凝土基础表面硬化以后，要对墙身部分进行预埋钢筋和凿毛处理150 ，以便基础与墙身更好的相结合。混凝土基础浇筑时，多做一组试块。（10）基坑回填施工当下穿通道钢筋砼结构物强度达到设计强度100%且经监理工程师验收合格后，可进行基坑土方回填。基坑回填应分层、对称进行，U型槽段应在框架涵段施工完毕且完成回填后方可进行，以减小U型槽段与框架涵段之间的不均匀沉降。基坑采用反铲挖掘机或装载机装土，自卸车运土至待填地点，在反铲及人工配合下进行回填。大面积路段采用平地机平整后在压实。基坑回填的分层厚度视压实设备而定，但分层厚度不大于30cm，大面积部分采用35t震动压路机碾压，碾压至无明显痕迹为止；边角或扶壁部分采用冲击式打夯机夯实。基坑回填过程中，每层均应取样做密实度检测，密实度要求应满足道路、堆场中设计要求的密实度。5.10.5、质量保证措施框架涵工程：为保证工程质量内实外美，统筹考虑模板的设计与配制，模板均模板加工场加工制作，现场拼装成型。框架涵施工中，由专业测量组配备全站仪、精密水准仪等先进测量设备精密布网，准确定位，确保线性正确，加强对平面位置及高程测量的控制。混凝土施工中，实验人员跟班作业，严格把好混凝土拌合物的材质关、混凝土配合比关，同时还应控制好混凝土拌合、运输、浇灌、捣固、养护等工序关。严格控制混凝土的施工质量，保证结构内实外美。150 5.10.6、安全保证措施针对工程特点，对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育。设置安全标志，在本工程周围配备、架立安全标志牌。现场道路应平整、坚实、保持畅通；现场道路两侧遇有排水沟、深坑等情况时，有防止行人、车辆等坠落的安全设施；危险地点应悬挂按照《安全色》和《安全标志》规定的标牌。夜间有人经过的坑洞、路口应设红色警示灯，夜间要有充足的照明。5.10.7、文明施工及环境保护措施(1)、严格按照施工组织设计及有关文明施工要求组织施工，创建文明安全工地标准。做到工地现场施工材料堆放整齐；工地生活设施清洁文明；现场开展以创文明工地为内容的思想政治工作(2)、贯彻执行国家环境保护、水土保持法规，对施工人员进行文明施工教育，增强文明施工意识，控制燥声、扬尘对现场大气的污染，树立企业文明施工形象。(3)、对进出施工场地的车辆进行水冲洗车轮，保证车辆干净不污染城市道路。(4)、施工现场设置工点标牌，标明工程项目概况、施工、技术负责人。及早修建排水设施，现场的施工用电安装规范、安全、可靠。(5)、施工现场设置醒目的安全警示标志、安全标语，作业场制定安全操作规章制度，建设安全标准工地。(6)、施工现场的临时用电和排水设施符合规定，创造良好的施工环境，建设文明工地。(7)、每天安排道路保洁人员对施工范围内的道路进行清扫，洒水降尘。150 (8)、施工场地内各种器材分类堆放整齐，挂设标牌，标明材料规格、产地等。各级负责人及工作人员，一律挂胸卡上岗。(9)、工程完工后，及时清理好场地，周转材料及时返库。做到工完料净、场地清洁。5.11、路基施工方案路基施工先做好施工期临时排水总体规划和建设，临时排水设施应与永久性排水设施综合考虑，并与工程影响范围内的自然排水系统相协调。路基工程主要：路堤施工、路基挖方施工、路基防护及排水工程等。主要工程数量：填方数量为32437.8m3，挖方（含清表）39710.8m3，护坡7647.7㎡。所有路基工程施工均严格按照图纸设计和规范要求进行。5.11.1、路堤施工方法路堤填筑的质量，主要取决于路堤填料的质量及压实度的高低。填料土质选择符合规范要求的材料，坚决杜绝使用淤泥及含有树根和易腐烂物质等的土源。施工前，应先修筑试验路段，确定能达到最大压实干密度的各种参数。我们将确保路基的强度、稳定性和抗变形能力。（1）测量放样首先用全站仪对控制点进行复核、补设，固定路线的控制桩、公里桩、曲线要素桩、桥涵构造物控制桩，并对永久性坐标桩，包括中桩、转角桩、三角网桩等放样和工程检验必须的标桩树立标150 志并加以保护；对所有测量资料加以整理，送交监理工程师审批；在上述基础上，用全站仪放出控制桩(公里桩、固定桩等)及中线桩，再根据填、挖高度放出坡脚线。（2）填前处理在路堤填筑之前应在路幅范围内清除素填土等软弱土层，再进行整平压实，路堤基底的压实度不小于90%，清除的表层耕植土可用于绿化种植用土。当地面横坡缓于1:5时，在清除地表草皮、填筑土后方可在天然地面上填筑路堤；当地面横坡陡于1:5时，原地面挖成台阶，台阶宽度不小于2m，台阶向内倾斜3%。当路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底压实度达不到路基压实度标准时，应将地基表层土进行超挖并分层回填压实，其处理深度不应小于重型汽车荷载作用的工作深度。（3）路基填料应满足规范及设计的要求。应优先采用挖方段开挖的粉质粘土、中粗砂、粉质粘土、残积砂质粘性土作为填方段路基填料，开挖出来填石和素填土可根据填料成分，压实程度及物理性质指标不同区别利用加以利用，其余缺土方需考虑从其他地方采取。填料最大粒径应小于15cm，路床填料最大粒径应小于10cm，路床顶面应与路拱横坡一致。液限大于50%，塑性指数大于26的细粒土，不得直接作为路基填料。中央分隔带和侧分带缘石顶以下50cm范围内填种植土供绿化。为保证路基边缘部分的压实度，路堤两侧各加宽填筑50cm。原地面及路堤每层施工完毕，未经监理工程师检验合格不得进行上一层的填土施工，每一层的碾压时要不断进行平整，以保证均匀150 压实；施工过程中应经常检查填料的含水量，采用翻晒或洒水等措施保证填料含水量在最佳含水量范围之内，使压实过程在最佳含水量情况下进行，确保路基填筑质量。同一填方路段不在同一时间分段作业时，先填路段应按照1：l的坡度分层留台阶；分段同时作业，各层应相互交替搭接，搭接长度不小于2m。（4）框架涵两侧、O匝道桥台回填为减少跳车现象，增强路基整体性强度，减少不均匀沉降，与0匝道桥台、横向构筑物（雨水涵洞、下穿通道）连接处设置过渡段，路基压实度不应小于96%，路基填料采用粒径不大于10cm透水性材料，过渡段按3倍的路基填土高度确定。下穿通道施工完成后，回填压实至路基顶标高，靠近冠梁部分设置搭板，搭板宽度为3m，搭板以外按正常辅道路面结构先施工水稳层。（5）路基施工完成的整修和检测路基填方作业完成即恢复各项标桩，按设计图纸和规范要求进行全面检查，并符合公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)的要求。根据检查结果编制整修计划，达到路基表面平整边线直顺。路基边坡坡面平顺稳定，不亏坡，不鼓包，曲线圆滑；边沟、护坡道位置适当；外形整齐、美观。5.11.2、挖方路基施工方法路基土方开挖全部采用挖掘机、装载机、推土机配合自卸车作业。开挖时按设计断面分层全断面开挖，土方地段的挖方路基标高应考虑因压实而产生的沉降，其数值由试验确定。要控制好边线和边坡开150 挖，必要时用人工配合修坡，防止超挖欠挖现象，确保边坡稳定、整齐，坡度符合设计要求。根据以往的经验确定边坡坡率为1：1，当边坡高度小于8m时，设置单级边坡；当边坡高度大于8m时，设第二级边坡，坡度1:1.25，每级边坡防护高度为8米，两级边坡之间设置2m宽边坡平台。路堑开挖应提前作好截水沟，并视土层情况作好防渗工作。在整个施工过程中，始终保证路段排水畅通。土方开挖应按设计要求自上而下进行，不乱挖或超挖，严禁掏底开挖。开挖过程中如果发现土层性质变化应及时报告监理工程师，以便修改施工方案及开挖边坡。5.11.3、路基处理施工方法马青路现状主车道已完成，本次施工内容为新建辅道。根据已有资料，辅道范围内已存在管线。为保证路基的密实度，应对辅道路槽下一定范围内的土层进行换砂，并应保护现状主车道路面结构和路基的稳定。具体处理方法如下：（1）管线顶位于路面结构层大于50cm路段，直接换填50cm的中粗砂，灌水密实。（2）局部管线顶位于路面结构层下小于50cm路段路基，除换填的中粗砂外，应对管线进行满包砼保护。5.11.4、路基排水及防护工程施工方法路基防护、排水工程与路基土石方工程施工基本同步进行，尽量在雨季前形成路基排水系统，以防止或减少雨水对已形成路基边坡或路面基层的冲刷、浸泡，而降低土基主路面基层的强度。150 （1）排水工程路面排水：正常路段：一般填方由路拱自然漫流到土路肩外，经坡面流至排水沟排出。挖方路段由路拱自然漫流到边沟排出。超高路段：超高路段外侧路面水，流进设在左侧路缘带内的纵向排水沟、集水井，通过横向排水管，经急流槽流入排水沟。土路肩排水系统：一般填方路段设置纵向碎石盲沟；盲沟底部与排水垫层拉通，挖方路段设置纵向碎石盲沟，盲沟底部与下部渗沟拉通。中央分隔带排水：由纵向渗沟、防渗层、集水槽、横向硬塑排水管组成。横向排水管的设置，必须由排水纵坡标高最低点开始设置。路基排水：由边沟，截水沟及排水沟组成；填挖交界处由急流槽引导边沟水流进入排水沟或河沟等排水出口。地下排水：由暗沟、渗沟组成。路基范围出露泉水由暗沟排除；挖方、低填方地下水位较高地段，边沟下设置渗沟降低地下水位。路面水汇入水库路段，排水沟在路面汇水流入天然沟渠前设置油水分离池，汇水经油水分离池处理后可排入水库。（2）路基边坡防护路基边坡防护是防止路基病害，保证路基稳定，改善环境景观，保护生态平衡的重要设施。本工程在保证路基稳定的前提下，尽量采用生态防护，减少圬工体积。低填路段应尽量将边坡放缓，与原地貌融为一体，形成缓冲带，兼具美化环境，提高行车安全的功能。本工程防护类型主要有：喷播植草防护、土工格栅植草防护等防护形式。本设计范围内路基均为填方路段，填方路基边150 坡坡率1:1.50，边坡高度小于或等于2m时采用喷播植草防护，边坡高度大于2m采用土工格栅植草防护。5.12、雨水工程施工本合同段雨水工程项目有：PVC-U双壁波纹管、钢筋混凝土排水管、钢筋砼雨水箱涵等项目，在施工中将按以下要求进行控股：（1）、开工前，应对设计图纸表示的现状管道、构筑物进行校测，并编制施工组织设计，经审查后方可施工。（2）、沟槽开挖前，将弄清开挖点的地形、地质和地下水位等资料，明了开挖深度对周围环境和现状地下管线等的相互关系，以便考虑开挖基槽出现问题时的应急措施。（3）、新建管道与已建管道连接时，将先核查已建管道接口高程及平面位置后方可开挖敷设。（4）、沟槽开挖将严格按照设计开挖边坡坡率开挖，如遇不良地质，应及时与设计人员联系，重新确定开挖方案。（5）、沟槽开挖时应做好降水措施。但土质较好，可以采用明沟或者集水井排水。做好截流措施排引地面水，防止地面雨水倒流，回渗到沟槽内。（6）、人工挖槽时，堆土高度不宜超过1.5m，且距槽口边缘不宜小于0.8m。采用机械开挖时，应保留基地设计标高以上20~30cm的原状土，待铺管前用人工开挖至设计标高，以免扰动下面土层。槽底高程允许偏差：开挖土方时应为+20mm，开挖石方时应为+20mm、-200mm。（7）、沟槽开挖好后，应及时进行管道基础施工，防止雨水侵泡。一旦侵泡，应排干水后，铲除浮泥，再进行管道基础施工。150 （8）、管道安装前应进行沟底标高、基础垫层厚度、表面有无扰动等项目验收，合格后方准铺设安装。下管前，必须按管材管件产品标准逐节进行检验，其质量应符合相关国家法律、法规及规范要求，如不合格，严禁下管敷设。下管时须采用可靠吊具，平稳下沟，不得与沟壁、槽底激烈碰撞，吊装时应有两个吊点，严禁穿心吊装。（9）、管道安装宜自下游开始，承口朝向施工前进的方向。安装时应将管节的中心及高程逐节调整正确，安装后的管节应复测，合格后方可进行下一工序的施工。管道与检查井连接应根据地质情况合理选用连接做法，严格按照有关规定施工。（10）、沟槽在管道安装于铺设及有关试验完成后应及时回填，如沟内有积水，必须全部排尽后在进行回填，混凝土回填土中不允许含有直径大于100毫米（塑料管管槽回填土不允许直径大于40mm）的块石，应分层对称回填、夯实，每层回填高度应不大于0.2m，管顶上方0.7m以下必须采用人工回填。管顶上方0.7m以上部位的回填，可采用机械从管道轴线两侧同时回填。用机械回填管沟时，机械不得在管道上行走。（11）、检查井、雨水口及其他井室周围应采用砂、砂砾等材料回填，其宽度不宜小于40cm。回填压实时应沿井室中心对称进行，且不得漏夯。5.13、路面工程施工本合同段路面工程项目主要有：水泥稳定碎石基层14576.07㎡，混凝土面板14576.07㎡，将根据工程进展情况及时进行施工，150 5.13.1、水泥稳定碎石基层施工根据水泥的终凝时间、延迟时间对混合料压实度和抗压强度的影响、机械数量和效率、工人的操作熟练程度、施工季节和气候条件、交通影响、施工进度计划等，制定严格的施工措施确保基层一次性完成，避免接缝，以保证基层平整度。（1）、施工顺序本合同段的5%水泥稳定碎石基层为15cm厚，水泥稳定碎石的施工顺序：放样→拌和→运输→摊铺→压实→试验→验收（1）、施工方法①为充分满足水泥稳定碎石基层混合料的均匀度，采用厂拌法。②混合料拌和时，做到配料准确，含水量略大于最佳含水量值（大于0.5-1％），使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值，并将拌成的混合料及时运到铺筑现场，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不应超过2个小时。③摊铺按工程师批准的的摊铺压实的方法、工序、摊铺厚度、压实遍数、干密度等的数据，进行摊铺压实连续作业。采用粒料摊铺机摊铺。摊铺前先进行施工放样，设置自动找平标志桩，摊铺时按试验段取得的松铺系数控制及调整摊铺厚度。④碾压150 混合料经摊铺和整平后，随即在全宽上进行碾压。在碾压过程中，直线段上压路机由两侧路肩向路中心进行碾压，碾压直至达到要求的压实度为止，压路机不能在已完成或正在碾压的路段上调头和急刹车。当需要调头时则应采取措施保护调头部分。先用振动压路机静压3-4遍，使其达到一定的密实度及平整度，然后再进行振动碾压直至达到要求的密实度和设计厚度并无明显轮迹后报请监理验收。⑥养生每作业段碾压完成并经压实度检查合格后立即开始洒水养生，每天洒水次数视气候条件而定，整个养生期间始终保持水泥稳定碎石基层或底基层的表面潮湿，在养护期间非特殊情况将禁止一切车辆、施工机械通行。要洒水覆盖养生7天，此外，要连续养护28天。5.13.2、混凝土面板施工本工程共有混凝土面板14576.07㎡，砼路面施工顺为：测量放样→安装模板→砼拌制→运输→摊铺→振捣→滚平→真空吸水→光面→压纹→养生→切缝→灌缝。（1）测量放样：进行纵线及高程测量放样。（2）安装模板：根据测量放样进行模板安装，控制模板高程与设计路面高程一致。模板安装要稳固，砼浇筑时不发生跑模现象，做到边线平顺，平整度要符合规范要求。（3）砼浇筑前，进行配合比设计，施工时，严格按配合比进行拌制，坍落度控制在4-6cm。（4）采用砼运输车运输，机械辅以人工均匀摊铺。（5）砼摊铺好后，先用插入式振捣器振捣，再用平板振捣器拉平，最后用振动梁振平，并在振动梁振走移时进行添料。（6）振动梁振后进行铁滚筒滚平。（7）滚平后采用真空吸水机进行吸水，吸水时间根据现场实际情况而定。（8）抹平分三次进行，先用拌面机抹面起浆，再用长木抹150 拉平揉压，最后用钢抹压光。（1）抹平后进行压纹，将严格掌握压纹时间，使纹线深浅均匀，纹理清晰。（2）养生：砼终凝后开始养生，养护时间不少于14天。（3）切缝前先拆模，严格掌握切缝时间，切缝后及时灌缝。胀缝、缩缝等纵横缝严格按设计设置。6、工期保证体系及保证措施6.1、工期保证体系为确保本工程施工工期按计划顺利有序开展，将建立有效的工期保证体系，并予以执行，工期保证体系详见下图：150 建立、健全调度指挥系统组织保证各级领导层层负责、分片包干加强思想教育、提高合同工期意识协调好各方关系创造良好施工环境编制科学合理的施工组织计划工期保证体系工作保证做好物资供应和后勤保障突出重点、日清月结杜绝返工和安全事故工期例会制度制度保证工期责任制度内部承包机制、加大产值所占比重6.2、工期保证措施6.2.1、组织措施（1）我们已经组织精干、高效、有经验的项150 目经理部，对项目实施动态计划管理，及时对工程进度实施跟踪检查和调整。（2）发挥我单位实力雄厚的优势，加快组织、协调人员、机械的进场，配备充足的施工机具与材料，抓紧有利的施工季节，进行各工序的施工。围护桩采用旋挖钻施工，基坑开挖全线展开，框架涵将增设至8套支架模板，充分保证施工进度。（3）积极开展多种多样的劳动竞赛，制定节点工期目标，不断掀起施工高潮，以加快工程的施工进程，不折不扣地完成业主指定的每个节点工期要求。6.2.2、管理措施(1)、提高机械化、标准化的施工水平，实现快速施工。在组织施工时，结合机具配备情况，工程进度要求和工程特点，因地制宜合理布置和安排施工设备，提高综合机械化水平，并加强机具设备维修保养，提高设备的完好率，充分发挥机具设备的作用。(2)、科学、合理地安排施工计划，组织连续均衡而紧凑的施工。我们将组织精干、高效、有经验的项目经理部，在项目部内部建立岗位目标责任制，逐项分解施工目标，确立目标承包责任制，明确各岗位的分工与协作，加强监督与考核，以此来调动施工管理与施工生产人员的积极性，增强其工作的责任感，提高施工生产的效率。(3)、加强施工生产的计划管理工作。我们将运用统筹法、系统工程的原理严密编制总体工程、各分项工程及各施工阶段的实施性的施工组织计划，强化网络关键线路和关键工序的施工生产调度，以日进度保旬进度，以旬进度保月进度，组织人力、物力进行三班制连续生产作业，最大限度地压缩工序衔接时间。针对季节性气候、水文特点，合理安排好各项目的施150 工，使施工生产既紧张、快捷，又均衡、有序。(4)、加强计划实施的监督和总结工作。我们还将对工程计划的实施进行监督，并定期召开季度、月度和周生产会议，及时协调生产安排，及时调集人力、材料和机械设备，集中力量保障关键项目工期目标的实现。把批准的计划及时向全体职工传达，交待任务，层层落实，指出完成计划的关键问题，并发动群众提出完成计划的具体措施和合理化建议，开展劳动竞赛，使按时完成计划指标成为全体职工的自觉行为。1）根据本工程工期紧、技术比较复杂的特点，按本项目工程的工期目标，制定本单位工程的总体进度计划，绘制总体进度计划网络图和主要工序网络图及横道图，按规定编制本工程年度、季度、月度计划。预计每月完成工作量和形象进度。2）抓住总进度计划网络图中的关键工序，科学地安排施工，对有可能影响到总工期的关键工序必须科学地组织平行作业，最大限度地安排流水作业，抓好工序间衔接，从人力、物力、财力上给预充分的保证，确保总进度计划的顺利实施，保证工程生产进度。3）成立由生产副经理为主，工程部门、作业队负责人组成的生产调度领导小组，加强施工现场的协调和领导。定期召开生产调度会议，作业队每天安排一次生产碰头会；生产调度室每周召开一次生产协调会；经理部每月初召开一次主要部门负责人参加的生产会，协调解决施工生产中出现的主要问题，总结上月计划完成情况，布置当月生产任务。4）对生产要素认真进行优化组合，动态管理。灵活机动地对人员、设备、物质进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物质进场，保障后勤供应，满足施工需要。保证施工连续作业，顺利完成施150 工任务。5）在工程施工总进度计划的控制下，按总体、季度、月度制定出具体的工程施工计划和工作安排，按月进行总结。6)在计划执行过程中，如发现进度计划产生偏差，应及时检查分析原因，采取相适宜的补救措施进行修正，如短期内无法修正完成，应在季度计划中进行修正，绘出调整后的网络计划。7）计划的调整应在确保工程按预定工期完成的前提下进行，以确保在预定工期内竣工。(5)、采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接，统一调度指挥，平衡远期、近期所发生或将发生的各类矛盾，使工程按部就班地有节奏地进行，以确保工期。(6)、建立施工进度关键工序控制和调节手段加强材料设备的适量储备和调度，及时发现施工各环节中的薄弱点预以高度平衡。6.3、雨季施工工作安排雨季施工，我们将安排专人准时收听、记录专项服务的天气预报，并分析每周天气情况，及时通报各有关施工部门，提前作好防风、防浪、防雨、防台的施工准备。我们将配备数量充足的水泵，及时疏通并排除基坑、施工便道的积水；及时修整施工便道的路面；在砼浇筑现场搭设固定式防雨棚；及时测定砼骨料含水量的变化，以保障施工生产的正常进行。雨季对下穿通道工程施工影响较大，施工中应采用临时排水与永久性排水相结合并保证工作场地有一定的平整度及横坡，以利排水。雨季施工季节，我们将加强仓库材料的管理，确保材料质150 量，此外，我们将提前备足施工材料，以保障施工生产正常开展。我们还将加强基坑边坡稳定观测。6.4、工期调整及追赶措施（1）、本工程将严格按照施工计划安排，均衡组织生产，但若因重大设计变更、自然灾害或其它不可抗拒因素影响了计划施工工期，我们将采取如下措施调整和追赶工期，确保总工期最终实现。（2）、挖掘潜力，优化施工方案通过科学分析并结合施工实际情况，挖掘潜力，优化施工方案，调整施工工序，使施工作业更科学、更合理，达到缩短工期的目的。（3）、增加人力、物力、机械和资金的投入1）适当增加劳动力，积极做好职工思想工作，搞好材料、物资储备，减少节假日对施工的影响。2）合理增加施工机械设备、材料、机具的投入，充分发挥机械化施工的效率。3）加强施工管理，确保资金更好的用于施工生产，保障施工顺利进行。（4）、加大各方面的管理力度，优化现场施工组织，提高生产进度。7、质量保证体系与保证措施7.1、质量保证体系为确保工程质量，我单位确立“百年大计，质量第一”和“质量兴企业”的质量管理方针；提高全员业务素质多使全体员工树立“150 工程在我心中，质量在我手中”的观念，增强质量意识，调动职工积极性，人人各司其职，用全员的工作质量来确保工程质量；确立创优质工程目标，积极开展争创优质工程活动。同时，我单位对本标段工程实行“项目法管理"，严格按照ISO-2000族系列国际质量标准要求，建立健全质量管理体系、制度，制定完善的质量手册等法律性质量文件(包括组织网络、各级责任制、资源配备、管理程序)，制订本标段各分项工程、分部工程、单位工程质量创优计划，并在体系运行过程中不断完善。本标段拟建立的质量保证体系见下图：150 7.2、质量保证体系的运行(1)建立高效的质量管理机构根据本合同段施工特点，建立以项目经理为工程质量第一责任人的工程质量管理机构。(2)质检体系工程部和质检部(下设质量办公室、中心试验室和测量组)对现场施工进行工艺技术自检和工序质量自检的管理制度。每道工序都经过作业班组技术员自检、质检员复检，最终报监理工程师检查并签认后方可进行下道工序的施工。(3)试验体系项目经理部设立工地试验室，配备足够、先进的仪器、设备，确保满足工程试验需要；对中心试验室没能力或资质实施的试验项目委托有资质的试验检测单位完成。(4)测量体系项目经理部设立测量组，配备满足本工程所需的仪器。7.3、质量保证措施7.2.1建立有效的质量保证制度本工程将以项目经理部的形式建立组织严密完善的职能管理机构，按照我公司保证质量体系正常运转的要求，依据分工负责，互相协调的管理原则，层层落实职能、责任、风险和利益，做到各司其职，各负其责，保证在整个工程施工生产过程中，质量保证体系正常运作和发挥保障作用。具体的操作为：根据本工程的内容，为各分项或分部工程制定内控标准150 （略比验标严格），并落实责任人，同时制定相应的奖惩条款，在施工过程中，由专职质检小组按照达标的情况进行评定，在每月例会上作出奖惩报告，交由项目经理实施对责任人的奖惩。专职质检小组由各作业队的专职质检员组成，归属于项目部的质量管理部，由质量管理部的负责人担任组长。7.2.2加强施工前的质量控制工作(1)施工前，组织技术人员认真会审设计文件和图纸，切实了解和掌握工程的要求和施工的技术标准，理解业主的需要和要求，如有不清楚或不明确之处，及时向业主或设计单位提出书面报告。(2)根据工程的要求和特点，组织专业技术人员编写具体施工组织设计，严格按照公司质量体系程序的内容要求，编制施工计划，确定适用的实施设备并落实配备，施工过程中着重控制手段、检验设备、辅助装置、资源（包括人力）以达到规定的质量要求，并根据施工的技术要求，对桥梁施工等重要工序，分部分项地制定详尽的施工方案，编写施工工艺，以保证该工程的质量达到要求。(3)若工程施工时因客观原因发生变化，要及时对已制定的施工方案和有关程序进行修订和变更，并严格按照质量体系控制程序的要求，报送有关部门论证审批后，方可实施，确保程序的科学性和可行性，并做好变更后的标识和记录工作。(4)开工前要做好各部位、工序的技术交底工作，严格按照我单位质量体系规定的内容做好技术交底，按照三级技术交底的要求，使各级施工人员清楚地掌握对将要进行施工的部位、工序的施工、施工工艺、技术规范要求，对特殊和重点部位要真正做到心中有数，确保施工操作的准确性和规范性。150 7.2.3做好施工全过程的质量控制工作(1)配齐满足工程施工需要的人力资源。有针对性地组织各类施工人员学习，进行必要的施工前岗位培训，以保证工程施工的技术要求，特殊工种作业人员须持有效上岗操作证，技术人员、组织管理人员必须熟悉本工程和技术、工艺要求，了解工程的特点和现场情况，以确保工程施工能正常运转。(2)配齐满足工程施工需要的各类设备。设备必须经检修、试机、检验合格后，方能进场施工。并严格执行“设备维修保养管理规定”及“施工机械操作规程”，保证各类设备在施工中的作用，满足整个工程施工的需要。(3)工程施工实行现场标牌管理，标示牌上注明分项工程作业内容、简要工艺和质量要求、施工及质量负责人姓名等。(4)组织强有力的测量人员进行测量控制。测量是整个工程的基础，是推进工程的指挥棒，我们将严格按照质量管理体系中对测量质量控制的要求，实行从放线到竣工的“一条龙”质量控制程序，严格执行复核制度、交底签认制度、向监理工程师报批制度，以“放准、勤复、点、线面通盘控制”的方法，确保测量工作的准确无误，并做好测量原始记录的保存归档工作。(5)对已认可适宜施工的方案、方法、工艺技术参数和指标进行严密的监督和控制，保证在具体施工操作过程中，能够实现业主的期望，尤其是对工程的特殊重点部位和工序，则要专门制定施工方案，并加强监督的力度和控制的手段，使工程的每个部位、工序均达到优良标准。(6)严格按照施工组织设计和操作规程，高起点、高质量地做好每一道工序的“第一”，即第一根桩、第一段现浇箱梁施工等150 ，将每个“第一”的检验数据结果定位在全优起点上，并以此做样板，通过高标定位的全方位控制手段，确保每道工序、每个部位、整项工程最终达到优良工程以上。(7)通过严把过程检验和试验关，保证工程施工的每一阶段、每个部位的质量在施工的过程中受到控制。严格按照“过程检验和试验控制程序”的内容和要求保证四级验收制度的效能，及时组织质检员、施工人员和有关技术人员对各工序进行自检，并按检验点分类和按有关规程规范进行检验、试验、标识和记录，对于出现的问题，及时组织有关人员进行研究分析，订出纠正和预防措施，以确保达到其实施效果。并及时通知业主和监理单位，经现场认可后，才能进行下一工序的施工。(8)合理的施工进度也是保证工程质量的必要手段之一，我们将对施工进度进行合理的计划和实施，通过网络计划、节点控制、工期中间排序法等现代施工管理方法。在业主要求的工期内，将施工进度控制在最合理、最便于质量控制的节奏上，确保实现优质、高效、低成本的目标。7.4、主要工序质量控制措施及控制流程7.4.1灌注桩施工质量控制措施（1）、护筒埋设完毕后，对钻孔桩桩位进行精确定位（在严格计算复核批准基础上），每根钻孔桩均使用三个以上桩位进行复测，以保证钻孔桩位置的准确、可靠。（2）、合理选择钻机的技术参数，定时测定泥浆参数，适时加以调整，确保泥浆护壁效果和孔壁稳定，避免孔壁坍塌，提高成孔工效。（3）、当钻入粘土地层时，适当降低泥浆失水量，并间隙上下150 串动钻头，以防缩颈。当钻入粉细砂层时，适当减低钻速，增加泥浆比重，以防止塌孔。采取分区间隔钻孔的施工顺序，防止钻孔串通。严格按照要求施加配重；钻机的主吊钩始终要承受部分钻具的重力，而孔底承受的钻压不超过钻具重力之和（扣除浮力）的80%。（4）、水下混凝土灌注是保证钻孔桩成桩质量最重要、最关键的工序。①首先混凝土灌注前对导管进行水密、承压和接头抗拉试验，以保证混凝土灌注过程中导管不漏水，提升导管时不至于拉断。②控制首批混凝土的灌注质量和数量。灌注前导管底应距孔底25～40cm，首批混凝土的数量应足以保证灌注后导管的埋置深度大于1m。③灌注过程中，注意观察孔内泥浆流出情况，导管埋置深度要适当，要保证埋置深度不大于6m，且不小于2m，导管提升要缓慢，要根据导管的埋置深度决定拆除导管长度。④防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时，应降低混凝土的灌注速度。当混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢复正常灌注速度。⑤水下混凝土灌注要连续，不得中途中断。实际混凝土灌注的桩顶标高应比设计标高高出0.5～1.0m以上，以保证混凝土强度。7.4.2、下穿通道主体结构施工质量控制措施：（1）、优化混凝土配合比，有效降低混凝土温度裂缝，才能确保大体积混凝土的质量，拟采取措施如下：1）、优化混凝土配合比，采用水化热较低的水泥150 品种，降低混凝土在凝结过程中产生的水化热，掺加粉煤灰和外加剂，在保证混凝土强度的前提下，降低水泥用量。混凝土用料要遮盖，避免日光暴晒。用冷却水搅拌混凝土以降低入仓温度。2）、分层浇注混凝土，加快混凝土散热，降低混凝土内外温差；降低混凝土的浇筑温度，选择低温季节施工；（2）、本工程地理位置突出，景观效果显著，为了使墙身既满足使用要求，又具观赏性，施工过程中，在确保墙身混凝土内在质量的前提下，采取系列措施提高墙身混凝土的外观质量。1）、模板模板系统具有很好的强度、刚度及稳定性。模板设计时，应充分考虑到钢模板的重复使用次数，适当增大模板的刚度，确保模板在使用期间的变形不影响混凝土外型尽寸及平整度。加工的模板板面平整，板间接缝严密、不漏浆，保证结构物外露面光洁，线条流畅。2）、钢筋制作、安装结构钢筋按设计图纸要求，严格控制钢筋的下料及绑扎，确保混凝土的保护层厚度，避免混凝土表面出现露筋和锈斑。工程用的预埋件应严格按设计要求进行加工、埋设。施工用的预埋件，应将其表面嵌入混凝土内，完成后进行必要的修饰。3）、混凝土浇注①、结构外观质量的提高，选择符合规范规定和满足设计要求的原材料是基础。原材料主要包括水泥、细骨料、粗骨科、拌和水、混合材料及外加剂等几个方面。所以保证原材料的质量至关重要。②、混凝土为泵送混凝土，混凝土配合比的优化设计及在实际施工中的均匀一致性是确保其外观质量的关键，尤其是能从根本上控制混凝土表面的色差。在保证混凝土内在质量的同时，为提高混凝土的外观质量，混凝土配和比设计时要采取措施，使配制的混凝土具有良150 好的和易性，不泌水、不离析。③混凝土的拌制、输送、浇筑及养护是混凝土施工中的重要工序，直接影响着混凝土的内在质量和外观质量，如外表颜色、外型轮廓尺寸、表面平整度、蜂窝麻面和开裂等缺陷程度。④混凝土通过混凝土输送泵输送入模，混凝土浇注时采用分层浇注，分层振捣，控制分层厚度不大于30cm，浇筑时采用高频插入振动器振捣，墙身下灰口设减速溜斗，溜斗距混凝土面不超过2m高度，以防混凝土离析，施工中严格把关，避免漏振、欠振、过振，确保墙身混凝土内实外美。（4）混凝土养护、拆模。墩身节段混凝土浇注完毕，混凝土表面及时覆盖，洒水养护。150 7.4.3、主要工序质量控制流程（1）、工序质量检查程序流程工序质量检查程序框图150 （2）原材料检验流程原材料检验总程序图原材料取样标准试验试验报告实施控制检验成品抽样检验作业结论分析原因结束提出处理意见不合格合格150 （3）、灌注桩施工检验试验流程灌注桩检验试验程序流程图制定作业指导书，开挖基坑，检查施工方法及作业安全，汇总钻孔及灌注记录其它桩灌注完毕，全部进行无损检测并填写合格报告混凝土数量计算，灌注记录，保证桩头长度，结束本桩灌注运输、拌合、导管埋深，导管是否进水、断开，能否保证质量钢筋检查证，钻孔灌注前检查签证，灌注混凝土开始孔深，孔径，沉渣，泥浆比重，混凝土灌注导管，拌合准备，制定作业指导书钻进，孔深检查，达到设计标高，钻孔记录开钻：地质核对，钻孔记录，泥浆试验记录，钻速、孔径检查是否达标护筒埋设检查，钻孔就位检查，机械动力检查，后续工序准备检查测点定位，材料试验，机械电力准备，材料供应，人员就位，制定作业指导书施工准备修正修正修正或终止、处理事故150 （4）、框架涵施工检验试验程序流程框架涵施工检验试验程序流程图施工准备检查支架模板设计方案，原材料检验试验，混凝土配合比设计浮清除，检查基底高程、基底承载力垫层施工，防水砂浆、防水涂料施工检验防水涂层质量，底板钢筋、模板、止水带安装检查底板钢筋、模板、止水带、预埋管件，砼浇注灌注、检查混凝土拌和、运输、注入方式及捣固情况检查测墙钢筋，上部支承、模板安装检查上部钢筋、支承、模板、止水带、预埋管件，砼浇注灌注、检查混凝土拌和、运输、注入方式及捣固情况结束检查结构尺寸、强度，评定质量等级150 （5）、商品混凝土质量检验流程商品混凝土质量检验程序图结束该批混凝土报废处理复检结果评定是否合格？检验结果评定是否合格？试验性能检测试样取样、制作养护选定配合比设计报告加倍取样检查，是否合格标准检查，是否合格该批材料不用水泥、砂、石、水、外加剂、外掺料取样重选厂家选择厂家NN结构强度检查1、钻芯取样检查2、非破坏性检查含砂率控制坍落度控制水灰比控制计量误差控制YYNNYYN150 8、安全生产管理体系及保证措施8.1、安全生产管理体系“安全生产”是一切施工的前提条件，因此，在整个施工过程中，我们将始终贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立项目安全生产管理体系项目经理：（组长）专职安全员（副组长）安全领导小组办公室及劳资施工各工区（安全员）安全后勤保障交通安全安全信息通讯及劳动保护现场施工安全施工用电安全生活用电防台防火生活区（安全员）150 8.2、安全生产保证措施（1）加强领导，健全组织。项目经理部成立安全领导小组，施工现场设专职安全员4人，各工种班组兼职安全员1人，专职、兼职安全员负责日常安全管理工作。施工现场设有明显的安全生产标志，制定严格的安全措施，定期分析解决工作中存在的问题，及时发现和排除不安全隐患。（2）安全教育经常化、制度化。开工前进行系统安全教育，开工后抓好“三工”教育和定期培训。通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式，增强全员安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作真正落到实处。（3）严格安全监督，完善安全检查制度。各级安全生产领导小组要定期组织检查。各级安全监督人员要经常检查，发现问题及时纠正，把事故消灭在萌芽状态。（4）按施工组织设计和工艺流程科学组织施工。严格各工序衔接，严格操作规程，严禁各种违章指挥和违章作业行为的发生。（5）所有施工设备和机具在使用前均必须由专职人员负责进行检查、维修、保养，确保状况良好。架子工、起重工、电工、电焊工等主要工种必须经过培训并经考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。（6）加强安全防护。下穿通道作业区域施工人员要戴安全帽，系好安全带，脚手架、脚手板要搭设牢固，以保证施工的安全。（7）抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材的安全。施工车辆在道路上限速行驶，不侵道不抢行，做到文明礼让，严格按照交通规则行驶，以防交通事故的发生。（8）要安全用电，严格按地区用电有关规定安装线路150 及设备，用电设备都要安装地线，禁用不合格的电工器材。库房、油库严禁烟火，油库要安装避雷装置。（9）认真做好防火、防盗工作，重点设备要重点防护，严防各类事故的发生。（10）在预应力张拉作业区划出安全禁区，设置明显标志，禁止无关人员进入，在张拉端必须设置必要的安全防护挡板。预应力张拉操作时将派专人负责指挥，张拉时操作人员必须站在张拉千斤顶的两侧。（11）做好台风暴雨等恶劣天气下的防范措施。8.3、交通安全保证措施8.3.1交通组织目标①施工期间内，全线不断流、合理分流。②施工期间，外围全线封闭，在端部设置进出口。③不出现因施工造成的重大拥堵。④施工范围内设置应急车道并保证其畅通，在发生施工路段拥堵时，负责交通组织的专职管理人员及协管员应在10分钟之内到场疏导，并采取有效手段。150 8.3.2交通组织管理体系项目经理组长项目副经理项目总工专职交通安全员交通协管员8.4总体交通疏导方案8.4.1影响交通的施工部位马青路是海沧区最重要的一条东西向城市主干道，是连接厦门、海沧、漳州的路网主骨架。现状马青路路线线形好，设计车速快，存在大量的交通过境，但沿线有大量的生活、商业区，众多支路、村路直接接入马青路主线，造成现状交通混乱，因此在施工时必须确保路口车辆通行和行人通行的畅通和安全。8.4.2交通疏导方案在本标段施工期间特别是下穿通道施工区域要确保各路口交通顺畅以及厂区人流分散。为此，我们采取以下的具体措施：①成立交通组织领导小组，负责日常交通组织安排及应急处理150 ，并与发包人、监理、交警、公交、城管等部门进行协调，共同维护施工期间内的交通顺畅。②施工堆料及制作区，沿线路方向展开，不得占用额外道路，确保各路口车辆的交通顺畅。③施工交通管理人员、交通协管员专职专责划片负责，24h有人值守，专人专责对期间内交通状况进行检测。④投入相关标识标志及交通协管员，在施工各路口处的上一个和下一个路口交叉处设立警示标志，并在各路口设立专人指挥。⑤因慈济宫下穿通道需封闭现有道路施工，拟在该施工区域南北两侧分别新建临时道路接入现状道路，具体临时道路位置详见设计图纸（慈济宫下穿段临时道路平面设计图）。临时道路路面结构采用混凝土路面结构，除跟现状道路顺接段外，临时道路的设计标高比地面辅道的标高低31cm，预留改造为辅道时加铺沥青的空间。为保证交通安全，在沿线设置各类的限速禁停及警示标志，同时疏导交流从周边路网分离，以保证交通安全和施工的正常进行8.4.3防护措施（1）、临时道路靠施工区域侧用围挡进行防护。（2）、下穿通道顶板施工时，支架下挂双层安全网防护，防止施工时杂物掉落。（3）、通过指挥部向厦门市交警部门申报交通疏解方案，经批准后实施，并请交警部门派交警疏导车辆，维持交通秩序。施工期间我项目还将成立交通协管小组协助当地交警维护交通秩序。150 8.5施工期间内交通组织其它要求（1）、施工堆料及制作区，沿线路方向展开，不得占用额外道路。（2）、施工交通管理人员、交通协管员专职专责划片负责，24h有人值守。（3）、项目部组织专人专责对期间内交通状况进行检查。成立交通组织领导小组，负责日常交通组织安排及应急处理，并与业主、监理、交警、公交、城管等部门进行协调，共同维护施工期间内的交通顺畅。8.6交通组织应急方案8.6.1交通组织应急预案的编写指挥部形成交通干扰情况通报及总结通过厦广等媒体发布预告实施施工管理预案施工过程监控调整交通组织预案施工方每周安排工作上报业主交管部门150 8.6.2交通组织应急预案的的启动现场发生滞留现象或其它应急情况项目部疏导堵塞车流及行人命令现场开放应急车道请求交警部门协助通过厦广等发布路况信息在前一个路口分流反馈项目部，进行总结纠偏施工现场交组人员探头监控命令施工现场交组人员疏导9、环境保护、水土保持保证体系及保证措施9.1、环境保护、水土保持保证体系根据本工程施工对环境的特殊要求，项目经理部成立以项目经理为组长，项目副经理和总工程师为副组长的环保、水保领导小组，组员由各部门及施工队主要负责人担任，负责本工程施工中的施150 工环保、生态环保、水土保护工作。根据《环境管理系列标准》（GB/T24000-IS014000）建立项目环境监控体系，不断反馈监控信息，采取整改措施。从思想、组织、检查、技术措施和方案等方面建立完整的环境保护体系。项目经理环保、水保领导小组工程技术部质量检控部监控测量部财务核算部安全环保部合同管理部生产管理部机械物资部道路施工工区下穿通道施工工区办公室150 9.2、环境保护保证措施按照《中华人民共和国环境保护法》以及地方法规和行业企业要求，采取措施控制施工现场的各种粉尘、废水、废气、废渣等对环境的污染和危害。环境保护坚持“预防为主、防治结合”的方针，努力实现可持续发展战略。环保目标：污染排放物达标，受地方政府部门书面投诉率为零。9.2.1大气污染防治措施（1）施工中，密切与当地政府联系，注意使用的城市道路及施工便道的养护，施工场地和运输道路经常洒水，始终保持道路湿润状态，尽可能减少灰尘对生产人员和其他人员造成危害及建筑的污染。（2）在运输易飞扬物料时用篷布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。（3）在设备选型时选择污染小的设备，并安装空气净化系统，确保达标排放口加强施工管理，防止机械和车辆产生超标尾气造成环境污染。（4）对汽油等易挥发品的存放要采取严密可靠的措施。并制定严密的消防措施。9.2.2噪声污染防治措施（1）根据国家和地方有关环保法规，严格控制施工期噪声排放量，施工场界噪声执行GBl2523—90《建筑施工场界噪声限值》，并遵照《厦门市环境噪声管制办法》执行。（2）尽量采用噪音小的施工机械，当施工点与居民住宅区小于250米时，强噪音的施工机械夜间在居民集中的路段停止施工。150 （3）在学校附近路段禁止在上课时段进行强噪音机械施工，强噪声施工机械施工应与校方协调后实施，尽量放在双休日及节假日。（4）噪音敏感地段施工便道的采用小纵坡，减小纵坡过大导致汽车爬坡时增加噪音量。（5）尽量控制夜间车辆的出入频率，夜间施工不得安排噪声音大的机械。（6）加强施工期环境管理，合理安排施工工序，做到文明施工，减少噪音影响。（7）严格控制人为噪声，限制高音喇叭的使用，最大限度地减少噪声扰民。（8）注意选用高效低嗓音的施工机械，并加强机械设备的日常维护，保证施工机械设备在良好的状态下运行。9.2.3生活污水处理措施工程施工期间重视施工人员生活污水的处理问题。办公、生活区、生产用地等均配备临时生活污水处理设置，避免直接进入周围池塘；施工营地生活污水经花粪池处理后，可排入位减少水土流失所征用的二级沉砂池的池塘中，以天然净化方式处理生活污水。9.2.4固体废弃物的处理（1）建筑垃圾、工程渣土的处理必须符合相关规定的要求，工程开工建设前向城市市容环境卫生行政主管部门申报建筑垃圾、工程渣土排放处置计划，填报建筑垃圾、工程渣土排放设置计划乡填报建筑垃圾、工程渣土的种类、数量、运输工具、运输线路及消纳处置场土地，并签订市容环境卫生责任书，接受管理和监督。150 （2）弃渣的临时用地，做好弃渣点的防尘和水土保持工作。（3）报废材料或施工中返工的挖除材料立即运到指定地点进行处理。对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。9.3、水土保持措施9.3.1规范施工（1）施工中尽量做到填挖平衡，施工过程中边开挖、边回填、边碾压、边采取防护措施。（2）尽量缩短施工工期，减少疏松地面的裸露时间，合理安排施工时间，尽量避开雨季和汛期。（3）弃土、弃渣的堆放，要先建设挡土及排水设施，后堆放弃渣。（4）对开挖边坡、回填边坡的防护工程，应分级开挖回填，在达到设计稳定边坡后迅速进行防护工程，同时做好坡面、坡脚排水系统，施工一段、保护一段。9.3.2施工区内水土保持措施（1）施工场地和施工生活区分布于主体工程沿线各段，施工场地主要包括生产用地，生活区则主要包括职工宿舍、办公用房、食堂及卫生间等生活设施所占区域。施工区在施工过程中及施工结束后都要采取相应的水土保持措施，以达到防治水土流失，美化环境的目的。（2）施工场地在平整前,应先剥离30cm的表层覆盖层，暂时存放在各场边，夯实堆积边坡，表面撤草籽进行临时防护以防止养分流失，待施工结束后用于表层覆土。每个施工场地周边开挖排水沟。150 9.3.3施工便道水土保持措施施工便道分布于公路主线各段，用于连接各施工场地，根据各条道路的不同情况布置相应的工程措旋和植物措施，达到控制水土流失，保护道路、改善环境条件和安全运输的目的。主要措施为修筑排水沟和沉沙池。根据水土保持方案总体布局，在施工便道路基防护工程和排水工程的基础上，在公路两侧栽植公路防护林，边坡采取植草护坡。9.3.4植被措施在水土保持区域范围内采取必要的植物措施，根据“因地制宜、适地适树”的原则，在主题工程区和边坡、便道等水土保持区域种植适合厦门本土的树种和草皮，以更好的控制水土流失。150 10、文明及规范化施工、文物保护保证体系及保证措施10.1、文明及规范化施工、文物保护保证体系项目经理文明及规范化施工、文物保护领导小组工程技术部质量检控部监控测量部财务核算部安全环保部合同管理部生产管理部机械物资部道路施工工区下穿通道施工工区办公室150 10.2、文明及规范化施工保证措施10.2.1、创文明工地措施文明施工管理是创优规划中的重要方面，为了保证工程在良好的环境下，安全、优质、高效地进行，我们将规范现场管理，制订安全、质量创优措施，落实各项制度，保证办公及生活设施整洁卫生，并且狠抓职工教育，办好职工之家，提供良好的后勤服务，使全体人员在文明、安全的环境下施工。10.2.2、现场施工管理规范化（1）施工场地、便道管理规范化（2）材料堆放符合要求（3）施工现场标识牌符合文明施工实施标准（4）办公、生活设施做到整洁卫生（5）施工工地具有良好文明氛围10.3、文物保护保证措施认真贯彻执行《文物保护法》，将其做为一项重点工作切实抓好。首先向全体施工人员进行遵守《文物保护法》的教育。文物属于国家所有，施工中发现文物时立刻停止施工，采取有效措施保护好现场，迅速报告甲方和监理工程师，并及时报告当地文物管理部门进行处理，严禁私自占有和非法转卖文物，确保文物不收损害，不流失。经文物部门处理完毕后可继续施工。土方工程以及其他需要借土、弃土时，对现有的或规划的保护文物遗址，应采取避让的原则进行地点的选择。150 11、项目风险预测与防范，事故应急预案11.1、项目风险预测每道工作开工前，进行危险因素分析及风险预测。11.2、制定切实可行的风险防范措施11.2.1安全教育培训通过对项目部管理人员及全体施工人员进行培训，提高全体施工人员的安全管理意识，保护自己及不伤害他人的技能，共同实现项目部提出的安全管理目标及承诺。安全教育培训确保有关人员遵章守纪，服从管理，执行施工现场安全生产保证体系规定的重要性，本职工作中存在实际或潜在危害及重大的环境影响，以及违章作业可能造成自己或对他人的不良影响和后果。11.2.2文件控制本项目应对安全生产保证体系有关的文件和资料进行控制，确保各有关作业场所使用有效版本的文件，防止使用失效或作废文件。11.2.3做好安全物资采购与进场验收工作为了保证施工现场安全管理目标的实现，加强对源头控制，使施工现场采购的各类安全防护用品，安全设施符合要求。项目部或项目部上一级采购的安全防护设施及用品必须按150 公司颁布的合格供应商名录优先采购，离开名录的要对供应商进行评价，报公司主管部门批准。11.2.4劳务控制为了保证在生产过程的安全管理活动正常，对劳务单位进行评选，签订劳务合同，加强合同履约过程的控制和管理，保证安全保证体系德正常运行。11.2.5施工过程控制根据施工现场安全生产保证体系策划的结果和安排，确保与所识别的危险源与不利环境因素有关的活动、人员、设施、设备在施工过程中处于受控状态，以便从根本上控制和减少安全风险和不利环境影响。11.3、事故应急预案11.3.1适用范围本《预案》适用于本项目可能发生的一切重大的事故应急救援工作。11.3.2重大事故种类(1)重大火灾事故；(2)重大施工机械、设备事故；(3)重大中毒事故；(4)重大爆炸事故；(5)重大工程事故；(6)重大的自然灾害事故；150 11.3.3重大事故报告及现场保护(1)重大事故发生后，项目部必须以最快捷办法，立即报告上级主管部门和主要负责人。火灾事故，须立即拨打“119”报警，并准确报告地点、燃烧物质、火灾范围及火灾地点的行车线路。报警人需留下姓名、电话，并到路口迎接消防车。(2)项目部接到报告后，在立即报告上级主管部门的同时，决定启动应急救援预案，并赶赴事故现场，实行统一指挥抢险。(3)相关职能部门接到抢险指令，应立即按照预案职责组织抢险。(4)必须严格保护事故现场，并在第一时间采取一切必要措施抢救人员和财产。因抢救伤员防止事故扩大，需要移动现场物件时，必须做出标志，拍照或绘制事故现场图，并妥善保存现场主要痕迹、物证等。11.3.4、组织机构建立项目管理部制定并执行安全生产保证体系计划，以明确安全生产保证体系组织机构以及体系中各职能部门的安全职责，以确保安全生产保证体系正常，保证安全管理目标和承诺的实现。安全管理组织：①项目经理是安全生产保证体系第一责任人②领导小组的作用：a、拟定落实安全管理目标，制定安全生产保证计划，根据保证计划的要求，落实资源的配置；b、负责安保体系实施过程中的运行实施监督、检查；c、对安体系运行过程中，出现不符合要素的要求，施工中出现的隐患，制定纠正和预防措施，并对上述措施进行复查。150 11.3.5事故应急相关措施(1)重大事故发生后，当应急救援总指挥部决定启动紧急救援系统时，总指挥部各成员应迅速无条件到位履行职责，实施响应预案。(2)通讯、交通、物资和人员必须得到保障。(3)抢险施救过程中，动用任何人员、设备必须无条件服从，任何人不得拒绝。(4)事故发生初期，事故现场人员应积极采取自救措施防止事故扩大。150 11.3.6应急救援一般程序模式现场人员发生伤害应急人员、120车、就近医院医院抢救、观察情况伤害者是否恢复必须进一步恢复1.救治医生决定最合适的医院和运输工具，项目部配合。2.必要时请医院安排医务人员送伤者转入医院。3.安排现场抢救小组成员协助解决陪护。4.视现场伤情发展情况，请示医生是否需要进一步转送大医院治疗。5.陪护人员将进展情况及时报告主管领导。1.伤害事故性质按规定时间由现场领导上报有关部门。2.保护现场（围栏、标识、拍照、绘制现场图等），协助调查处理。9、其他应说明事项我全体参加施工人员，在工程施工期间将做到自觉遵守当地有关法规、法令，遵章守纪，文明礼貌。并与当地村镇、环保、交警等部门保持业务联系，协调好周边关系，努力防止污染，减少噪音，确保交通畅通。服从业主统一施工安排。搞好文明生产。150