黑龙江省危桥改建工程建设项目施工组织设计

黑龙江省危桥改建工程建设项目施工组织设计(A1合同段)编制单位：哈尔滨市2012年国省干线公路危桥改造工程A1合同段山西吕梁路桥有限公司项目经理部编制日期：二〇一二年六月二十五日2 目录第一章编制依据及工程概况……………………………………………………3第二章人、材、机的进场计划…………………………………………………8第三章人员组织机构……………………………………………………………10第四章主要工程项目的施工方案、施工方法…………………………………11第五章工期计划及分项工程施工顺序…………………………………………24第六章重点、难点工程施工技术措施…………………………………………26第七章确保工程质量及工期进度的措…………………………………………32第八章安全生产、文明施工、环境保护措施…………………………………44第九章雨季施工及风季施工保证措施…………………………………………58第十章确保降低工程成本的技术组织措施……………………………………60第十一章紧急情况的处理预案及抵抗风险的措施……………………………642 第一章编制依据、原则及项目概况第一节编制依据一、工程施工招标文件、补遗文件及其它有关资料。二、《公路工程技术标准》﹙JTGB01–2003﹚《公路桥涵设计通用规范》﹙JTGD60–2004﹚《公路桥涵养护规范》﹙JTGH11–2004﹚《公路工程水文勘测设计规范》﹙JTGC30–2003﹚《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》﹙JTGD862–2004﹚《公路桥涵地基与基础设计规范》﹙JTGD63–2007﹚《公路圬土桥涵设计规范》﹙JTGD61–2005﹚《公路工程抗震设计规范》﹙JTJ004–89﹚《公路工程抗震设计细则》﹙JTG/TB021–01–2008﹚《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》﹙JTG/TB07–01–2006﹚《桥梁结构高耐久性混凝土设计与施工规程》﹙DB23/T087–2002﹚《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》﹙交公路发<2007>358号﹚第二节、编制原则2 发挥企业施工管理优势，选用先进的施工技术，配备先进的施工设备，制定先进、科学可行的施工方案，实现优质、安全、按期完工的目标。具体体现以下几个方面：（一）、根据本标段工程的分布情况及结构特点，结合业主对工期、质量、环境、安全等方面的要求，以我公司现有的技术力量和历年来在各条公路建设项目中在各类桥梁工程项目施工的丰富经验为依据，以业主的控制总工期作为工期目标，在本标段统筹考虑便道、桥梁、环境保护、保持现有交通畅通及其相关工程的总体部署，采用先进合理的施工方案为手段，提前、优质地完成本标段的施工任务。（二）、根据业主的有关要求和工程的实际情况，我单位将为本工程的施工组建一套精干、高效的组织机构，采用项目法施工的管理模式，调遣专业化的施工队伍，特别是具有预制大型箱梁施工经验的桥梁专业队伍，投入先进的施工设备，实施科学管理，合理安排各分项工程的施工顺序，做到统筹兼顾、经济合理。（三）、严格执行ISO9001质量标准，狠抓工程质量，严格执行OHSMS安全卫生规程、法律法规和规章制度，严肃安全生产防范措施，杜绝一切安全事故。信守合同承诺，在保证工程质量及施工安全的前提下，力争提前完成本合同工程的施工。第三节本合同工程总体目标一、质量方针：以现行公路等规范标准作指导，在公路桥梁施工建设中，实施全过程质量控制，确保竣工工程满足业主规定的要求。以企业质量为宗旨，不负业主重托，严格质量管理，确保每道工序受控，建造业主满意的工程。企业质量方针：提供优良工程达到业主满意持续改进质量保持国内一流二、创优目标2 确保优质工程，争创精品工程。确保工程质量全部达到国家或交通部现行的质量检验评定标准。确保本工程为优良工程，争创部优。企业质量目标：分项工程竣工一次验收合格率100%单位工程优良品率100%工程履约率100%顾客满意率95%以上三、工期目标：合同预计工期为2012年6月23日——2012年10月10日，总工期110日历天。四、安全目标：杜绝重大安全事故，减少一般事故，力争实现安全责任事故为零。实现“四无”、“三控制”、“一改善”。6_)T)A7k4+F.R1J实现“四无”：即无人员死亡、无重大行车事故、无重大交通责任事故、无重大质量火灾事故。“三控制”：死亡率控制为0，重伤率控制在0.4‰以下，轻伤率控制在1.2‰以下。“一改善”：不断改善员工工作环境。五、资金使用计划：本工程专向资金专向利用，均衡调配。施工过程中加强经济核算，控制成本，降低造价，提高经济效益，确保本工程保质保量完工。第四节、工程项目概述一、工程简介本合同段共有大罗密小桥和方正西门桥两座小桥，位于同江至哈尔滨公路方正段。大罗密小桥中心桩号K432+557。桥梁全长：20.54m。上部采用7×13m(预应力混凝空心板梁)，下部采用薄壁墙式桥台，钻孔桩基础。方正西门桥中心桩号K464+713。桥梁全长：17.54m。上部采用14×10m(混凝空心板梁)，下部采用薄壁墙式桥台，钻孔桩基础。2 二、主要设计技术标准1、公路等级：二级公路；2、汽车荷载：公路—Ⅰ级；3、设计洪水频率：P=1∕50；4、大罗密小桥桥面宽度：净9+2×0.5m防撞墙5、方正西门桥桥面宽度：净12m+2×1.0m人行道三、地理位置、地形及地貌本区域位置地处山区丘陵地带，地基土主要为第四纪冲积形成和第三纪沉积形成地层，由于砾石类土和风化岩组成，勘察区地下水类型为第四纪隙潜水，局部存在于砾类土中，地下水、土对混凝土及混凝土中钢筋均无腐蚀性。桥型选择按照安全、适用、经济、施工养护方便的原则，根据桥址地形、地物、水文地质等条件，大罗密小桥桥梁上部采用预应力混凝土空心板梁，方正西门桥上部采用混凝土空心板梁，梁桥下部均采用薄壁式桥台，钻孔桩基础。桥梁桥位以服从路线走向为原则，现旧路引道平面线形顺畅，满足规范要求，两座小桥均利用原桥位。四、工程结构及数量1.大罗密小桥结构采用预应力空心板梁结构，跨径13m，板梁采用预制厂预制，现场拼装的施工方法，主梁混凝土等级为C50。桥台基础采用钻孔灌注桩形式，采用Φ1.2m钻孔灌注桩。桥台承台为钢筋混凝土矩形承台。工程数量桩基础D=1.2m，6根承台2座台身2座台帽2座预制板梁7片全桥钢筋共计约38.5吨，钢绞线约1.34吨，混凝土约320.06立方米。2 2.大罗密小桥结构采用混凝土空心板梁结构，跨径10m，板梁采用预制厂预制，现场拼装的施工方法，主梁混凝土等级为C50。桥台基础采用钻孔灌注桩形式，采用Φ1.0m钻孔灌注桩。桥台承台为钢筋混凝土矩形承台。工程数量桩基础D=1.0m，6根承台2座台身2座台帽2座预制板梁14片全桥钢筋共计约11.0吨，混凝土约348.63立方米。2 第二章人员、设备、材料进场计划第一节设备、人员动员周期接到中标通知书后，我单位立即着手进行充分的施工前动员，工程技术人员、主要管理人员及技术工人于接到中标通知书后5日内进驻现场，首批机械设备提前进场并具备开工运行状态，其余各分项工程施工人员根据施工进度计划予以分批进（退）场。民工由历年来与我公司合作的民工队提供，他们具有丰富的路桥施工经验，一定能确保工程质量与工程进度。第二节设备、人员、材料运到施工现场的方法我单位已经组织精良的施工队伍、优良的机械设备陆续进场。主要材料将遵从业主的安排，使用优质合格材料。由汽车或火车等运到施工现场；为防止钢材在装运与存储中受到物理损害和腐蚀，应将钢材包装于集装箱或装运箱内；水泥在运输过程中必须用防水蓬布加以覆盖；砼及基层用的集料，由自卸汽车运到工地，在运输或工地存储时，不得受污染。施工人员的进场方式为乘火车和大客车前往工地；施工机械将用平板拖车运往工地，部分机械由驾驶员开往施工现场；其他材料在哈市购买，采用汽车运输的方式运往工地，所有材料保证在各分项工程开工前准备就绪。首批人员和设备已经进驻工地。主要从事清理场地，便道等临时工程和施工驻地的修建；导线点复测定线测量工作；以及建筑材料的选购和定货等。首批到场主要机械包括钻机、吊车等。其余人员和设备根据工程特点及施工进度安排，配备适合本工程施工的人员及机械设备。1、施工队伍配备我公司拟建一个项目经理部，下设二个桥梁施工队分别负责两座小桥梁施工，二个预制梁施工队负责预制梁施工。2 2、临建工作临时设施的布置以方便施工、利于管理、安全生产、文明施工、美化驻地环境为原则，并能确保施工人员安全和防洪防汛要求，做到水通、电通、道路通、场地平整、生活就绪。(1)施工营地：项目经理部、生活区：设小桥附近以租用当地住家为主。施工场地征用小桥两侧道路为临时施工区。(2)施工用水：在施工驻地打井自行取水。(3)施工用电：国电为主，自发电为辅，每个施工营地设有发电机组以备电力不足或停电时使用。2 第三章人员组织机构我项目部接到中标通知后，立即组织施工管理人员及技术人员进场，我方现已进场人员如下：管理人员人员进场计划按照工程进度所需按时、按批进入，随着工程的进行程度进厂让人员随时调整，以满足现场施工的要求。农民工施工队伍和人员已经确定完毕。进场人员计划由工程技术部做出计划，总工程师、项目经理逐级申核批准后，由综合办实施。各施工队的主要管理人员、技术人员、技术工人应本着相对固定的原则在本施工队内部使用。项目经理一名，项目总工一名，生产经理一名，质检员两名，实验员一名，测量员一名，专职安全员一名，工长两名，施工人员十二人。2 第四章主要工程项目的施工方案、施工方法本项目工程内容主要旧桥拆除与重建由于工期要求紧，为此与开工前我公司组织精英骨干力量进行严密推敲及论证后制定对两座小桥进行逐一施工首先对方正西门桥进行施工，待方正西门桥结束后再对大罗密小桥进行施工如下施工方案：第一节桥梁拆除我项目部拟定6月25日首先对原方正西门桥进行拆除，施工前做好封道工作，对现场进行围挡，在路口设置醒目标志牌路与路标，以免对当地人民正常生活产生影响。然后租用挖掘机对旧桥进行破除及现场进行清理工作，用翻斗车把破除下来的石块及废渣运到弃土场，避免对当地市区环境的破坏和保障现场施工人员及当地人员的安全。第二节桥梁施工一、钻孔桩基础施工：本合同段共有小桥两座Φ1.2米钻孔桩6根90延长米，Φ1.0米钻孔桩6根108延长米，总计198延长米。我项目部决定方正西门桥于6月28日开始进行桩基础施工，计划于7月5日完成该桥的桩基础施工工作。大罗密小桥于8月3开始进行桩基础施工，计划于8月10日完成项目所有的桩基础施工工作。钻机采用反循环钻机，投入数量为1台，保证每天成桩1根，钻机于开工前两日进场，钻机进场前必须经过检验及维修，保证一旦具备开钻条件立即投入使用。钻孔按顺序进行施工，泥浆池布置在两台之间，具体尺寸为长10m，宽7m，深2m。我项目部为每个作业面分别配备240挖掘机1台和16T吊车1台。考虑到桥位附近有住家，所有我项目部2 施工尽量避免夜间钻孔施工影响当地居民。我项目部作业队施工人员为30人，日生产钢筋5吨（约成钢筋笼3套），此生产能力以可满足正常施工要求。桩基础施工平面布置图钻机位置泥浆池钻孔桩施工步骤主要由：施工准备→测量放样→埋设护筒→造浆→成孔→清孔→焊接钢筋骨架→浇注水下砼等八部分组成，各部分施工要点分别为：1、施工准备　　首先对建筑场地和邻近区域内地下管线、地下构筑物、相邻危房等调查清楚，以便采取相应的加固和保护措施，进而保证桩基顺利施工。施工前应进行场地平整，清除杂物，钻机位置处平整夯实，同时对施工用水、泥浆池位置、动力供应、砂石料场、钢筋加工场地，施工便道等做统一安排。每个施工作业点都要作道“水、电、路”三通和现场平整。在水头高度不足时还需要筑岛填高。2、测量放样　　采用全站仪现场进行桩位精确放样，并对每个桩位中心采用拴桩定位。在桩中心位置钉木桩，并设护桩，施工中由主管技术人员进行复核，施工中护桩要妥善看管，不得移位和丢失。经现场技术员检验无误后报请监理工程师检验，监理工程师检验合格后方可使用。3、埋设护筒护筒采用10mm厚钢板制作，直径大于孔径20～40cm2 ，埋设的深度一般为2～4m，护筒顶面高出施工水位1.0～1.5m，高出地面至少30cm，护筒埋设平面位置偏差不大于5cm，倾斜程度不大于1%。埋置护筒时，应在底部和周围夯填50厘米厚的粘土；在护筒周围也要夯填粘土并逐层夯实，在护筒周围要均匀回填，以保证护筒的稳定及防止地面水的渗入。4、造浆泥浆池分为制浆池、储浆池、沉淀池，沉淀池是用来储备泥浆和沉淀钻渣，通过泥浆泵、钻孔循环管路供应泥浆。在开钻前，先进行配备泥浆，采用机械造浆法制备复合泥浆。泥浆的各项技术指标对成孔的质量有极其重要的作用，调制的泥浆及循环净化的泥浆应根据钻孔方法和地质情况采用不同的性能指标。因孔位均处于砂层、砾石层内，泥浆易流失，故应严格控制泥浆指标并有两个孔体积泥浆储备，而且要在孔口储备粘土，以防泥浆流失无法控制。5、成孔在埋设护筒的同时，即对钻孔机械及相关设备进行校验。钻杆与钻机平台是否垂直，钻头尺寸是否合格（直径误差不大于2cm），机械运转能否保证良好、稳定，泥浆泵工作是否良好，备用发电机是否运转正常。同时，量出钻杆长及钻头高，以备用于控制钻孔深度。相关环节工作检查就绪后，即可稳钻。稳钻时，在护筒标记上挂上十字线，确定出桩基的中心位置。将钻头锥尖对准十字线交叉点，控制误差为：横纵向均在0～5mm以内，以保证成孔的质量。同时用经纬仪检查钻杆是否垂直，转盘是否水平。检查合格后，方可开钻。开钻时先启动泥浆泵和转盘，待泥浆输进孔中足够数量后，放下钻头慢速钻进。当导向部分全部进入土层后，方可加速。在护筒埋设的同时，还要进行泥浆的制作。泥浆循环系统置于相邻两排钻孔桩之间，长15m、宽10m，深3～4m2 。一边为泥浆池，一边为沉淀池。泥浆循环系统位置要保证钻孔的正常进行和后序工程不受其影响。钻孔泥浆由水，粘土和添加剂（膨润土、碱、CMC）混合而成，粘土在拌制前，提前放入泥浆池中加水浸泡，待泥块泡透后，加入造浆添加剂由人工搅拌，搅拌至均匀，并测出泥浆比重。根据钻孔需要调整泥浆比重至合格并检查其他相关的技术性能指标，保证泥浆符合钻孔护壁的需要，在粘土层钻进过程中，泥浆比重随着钻进深度的增大，会逐渐增大，要及时加低浓度泥浆，使泥浆比重符合钻孔要求。在泥浆的制备和钻孔的过程中设置专人，定时检查泥浆的比重、粘度等技术指标。泥浆各项性能指标如下：泥浆各项性能指标地层情况泥浆性能指标相对密度粘度（Pa.s）含砂率（%）胶体率（%）失水率（ml/30min）一般地层1.05～1.216～228～4≥96≤25易坍地层1.2～1.4519～288～4≥96≤15在钻进过程中，要及时捞取钻渣了解地质情况，随时根据钻杆长度，计算钻孔深度，并用测绳测量孔深，指导钻进的速度，防止过钻。钻进过程中，必须保持孔内水头高度，防止孔壁坍塌。在钻进中接长钻杆时，注意使接头紧密，防止漏气和钻杆松脱。钻孔作业分班连续作业，每班都应对钻进深度，泥浆变化，土层变化等做好记录。钻孔达到设计深度后，用测孔规，测锤，米尺等器具，对孔深、孔径、中心位置、倾斜度等项目进行检查，检查符合要求后，立即进行清孔，不得停歇过久，以免泥浆钻渣沉淀增多，造成清孔困难。●钻孔事故预防和处理:钻孔灌注桩因钻孔时间长，容易造成蹋孔，同时因为地质复杂，可能遇到孤石，或孔位范围内，地质软硬不一，可能造成偏孔。施工过程中，采取积极有效的措施进行预防和处理。2 ①事故预防措施：在钻孔过程中，始终保持孔内泥浆水头，保持护筒内的泥浆顶面高出地下水位2.0米以上，为防止出现缩孔和塌孔现象，及时、连续补充泥浆。②塌孔处理：若在孔口塌孔，回填后重新埋护筒再钻；若在孔内坍塌，首先在坍塌位置回填片石与粘土混合物到塌孔位置以上1.0~2.0米；若塌孔严重时则全部回填，待回填物密实后再进行钻进。③钻孔偏斜的处理：提起钻杆，回填片石与粘土到偏斜处，待密实后再进行钻进。6、清孔钻孔深度达到设计标高后，检查孔深、孔径和孔位均满足要求后即可清孔。清孔采用换浆清孔法，清孔泥浆符合规范要求，需迅速清孔并和下钢筋骨架紧密配合，尽量缩短泥浆沉淀时间。7、焊接钢筋骨架钢筋骨架的制作与安装分段进行，骨架分段长度，根据吊车起吊净空和钢筋长度分节。制作采用胎具成型，主筋与架立箍筋要焊接，在钢筋骨架内采用ф22钢筋设十字交叉，以保证钢筋骨架的圆度与顺直。箍筋与主筋采用绑线及点焊固定。入孔时要检查垂直度，以保证钢筋骨架安装优质、快速完成。钢筋骨架除严格按设计和规范控制质量外，谨防运输和吊装中变型。8、浇注水下砼灌注前必须检查沉淀厚度，合格后方可进行，灌注前必须控制首批灌注砼的方量，其方量由计算确定，首批灌注砼的数量应满足导管初次埋置深度（≥1.0M）和填充导管底部一定高度空间的需要，按如下公式计算：2 式中：V——首批砼所需数量（m3）D——井孔直径（m）d——导管内径（m）h1——井孔砼面高度达到HC时，导管内砼柱需要的高度（m）HC——首批砼孔内砼面至孔底高度（m）HW——井孔内砼面以上泥浆深度（m）TW　——泥浆容重（KN/M3）TC　——砼容重（KN/M3）h2　——导管初次埋深大于1Mh3——导管底至孔底间隙约0.4Mh1≥TWHW/TC公式为：V≥Πd2h2/4+ΠD2Hc/4表5-1（钻孔桩施工工艺图）由以上公式确定首批砼灌注方量，确保首批砼灌注后的导管埋深≥1.0米。水泥混凝土灌注，必须连续进行，在灌注过程中应经常检测孔内混凝土面的位置，及时卸导管以调整埋深，当井孔混凝土接近和进入骨架时，应放慢灌注速度，以免钢筋骨架上浮，灌注混凝土完成后桩顶高度应比设计高出0.8～1.0m。混凝土灌注过程中，应根据要求进行混凝土取样，制作标养及同条件养生试件若干，作为检验桩基混凝土强度的依据。具体施工工艺详见表5-1钻孔桩施工工艺框图二、承台施工我项目部经过现场实际测量及于设计图纸对照后确定我标段内承台顶面标高基本底于地面标高5.2米以下，承台基坑平均挖深在6左右且地下水位较高，因此为施工带来一定难度，因承台施工的快慢直接制约下部施工进度，为此我项目部将承台作为本项目工程重点之一进行施工控制，承台施工期间我部将投入挖掘机1台，吊车1台，水泵3台，承台模板22 套。另外将配备足够的施工人员以保证24小时施工作业，总之我部会以最大的强度在最短的时间内完成此项工作。具体施工方案如下：⑴基坑开挖：每台在其最后一根钻孔桩成桩结束后4天进行承台基坑开挖，承台开挖的主要控制目标为降水，开挖时承台基坑四面加宽1m，其中50cm为工作平台，50cm为排水沟，工作平台与基底垫层一起浇筑，排水沟深度为50cm.另在承台基坑内四角各设一个集水井，深度为1.5m，井内设置4寸或6寸水泵一台。集水井数量及水泵尺寸视基坑内积水量大小而定，具体分布如下图：按具体施工需要集水井排水沟工作平台承台承台垫层井井2 承台基坑降水派专人24小时看护，同时观测基坑四壁土方情况，如发现土方有坍塌迹象立即进行护坡工作，护坡方案一为加大坡比，二为采用300宽槽钢用挖掘机并排打入进行护坡。开挖基坑检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1平面周线位置（mm）不小于图纸要求用经纬仪测量纵、横各2点2基底标高（mm）土质±50用水准仪测量5～8点石质+50，-2003基坑尺寸（mm）不小于图纸尺寸查灌注前记录2、钢筋施工2 基坑开挖检测合格后，测量放样基础。钢筋在钢筋场地按照设计尺寸集中弯制加工成型，用场地运输车运输至施工位置，现场绑扎成型。现场施工时，应先绑扎受力钢筋，然后绑扎箍筋，为确保钢筋骨架成型后牢固稳定，箍筋和主筋之间应增加焊点，使之结合更加牢固。骨架成型严格按照施工图纸及《桥涵施工技术规范》进行施工，要求成型的钢筋骨架表面洁净，无污物、锈蚀，焊缝长度及主筋间距，箍筋间距等都满足设计图纸及《桥涵施工技术规范》要求。钢筋在加工场集中加工，运至现场绑扎，钢筋的加工和绑扎严格按照设计和施工规范规定施工。主筋采用闪光对焊，钢筋骨架成型后，经工程技术人员检验合格后，报请监理工程师检验，监理工程师检验合格后，方可进行下道工序施工，在承台施工时，同时预埋肋板钢筋。3、模板支立支立模板采用标准组合钢模板拼接，模板板缝用海绵条填充。模板外衬纵横型钢肋，纵横钢肋都采用双［8槽钢。模板支立采用顶拉结合方式，在模板外侧用10cm×10cm的木方做支撑，顶在模板外横肋槽钢上。同时并用拉筋及导链将模板拉在地锚上。模板每隔0.6米上、下设2道∮12拉筋，上拉筋距模板端部30cm，下拉筋距模板底部20cm。模板支立必须做到精确、牢固、结合紧密并利于支拆。模板支立成型后，在模板与地面的连接处，用砂浆进行封堵，以确保模板底边与地面连接处牢固、不漏浆。模板支立完毕后，由工程测量人员仔细检验模内尺寸及模板垂直度、平面位置等、合格后交工程质检人员进行检验，检验合格后，上报监理工程师进行检验，监理工程师检验合格后，方可进行下道工序的施工。4、混凝土施工混凝土在混凝土拌和站集中拌和，用混凝土运输车送至施工现场。混凝土采用分层浇注的施工方法，分层厚度为30cm。浇注时应从中间向四周均衡、对称浇注，禁止由一边向另一边铺筑，以防止模板变形移位。混凝土在浇注过程中，采用插入振捣器进行振捣，振捣器的移动间距不大于振捣器的作用半径1.5倍，并应与承台侧模板保持10cm-20cm的间距，避免振捣器碰撞模板。浇注每一层混凝土时，振捣器应插入下一层混凝土5cm-10cm，确保层与层之间连接紧密，保证混凝土每一部位均能充分振捣，确保混凝土密实，保证混凝土质量。2 混凝土养生采用洒水养生的方法，混凝土表面覆盖土工布，人工定期向土工布表面洒水，确保土工布湿透并保水。为了保证基础混凝土层与层之间结合紧密，在混凝土强度达到2MPa时，人工对肋板处混凝土表面进行凿毛处理，清除混凝土表面的砂浆等软弱层，露出骨料，并用清水冲刷干净凿毛的混凝土表面。凿毛结束后，经质检技术人员检验合格后，上报监理工程师，经监理工程师检验合格后，方可进行下一道工序施工。三、桥台施工方案承台施工结束后，即可进行台身的施工。我部对墩身我部准备投入吊车1台，墩身模板2套。争取在最短时间内完成此项工程。具体是个方案如下首先对墩台进行施工测量放样，将墩台身中心位置精确测量到钻孔桩顶面上，并按每排墩台的横纵向间距进行校核。在钢筋场地，根据设计图纸及测量结果，对每一个墩台的钢筋按尺寸分别下料，弯制成型，现场焊接。在钢筋焊接时，要将主筋接头串开，保证在同一截面上主筋接头不超过主筋总数的50%。同时接头间距在35倍钢筋直径以上。钢筋接头焊缝要满足《公路桥涵施工技术规范》的相关要求及招标文件中有关规定。墩身模板由5mm厚钢板制成。模板使用前先进行除锈及氧化皮的工作。用磨光机打磨干净，并均匀涂抹新脱模机油，同时严格检查模板内侧的平直度和光滑度。如不合格，坚决返工，直至可以使用为止。支立墩身模板时，接缝处夹橡胶条，上紧联接螺栓，并检查橡胶条是否夹紧，模板里侧接缝处是否平整无明显凹凸，检查模板的尺寸是否达到设计要求。合格后，由吊车吊起支立。在墩柱钢筋底部设置四到六个钢筋支撑，钢筋支撑根据测量放样所给出的墩柱中心位置，来确定模板的底部平面位置。在模板上口外侧均匀设置四个对称拉筋与地锚相连，以控制模板的空间位置，并对模板进行固定。墩身模板外侧底部沿圆周用湿土或砂浆将模板与承台或系梁接缝处堵严，以防止墩身砼浇注时漏浆，影响墩身的外观质量。模板支立合格后，报请监理工程师验收，即可进行墩身砼的浇注。在墩身砼浇注时，注意控制砼的坍落度，同时设置串筒，减缓砼的下落速度。振捣采用插入式振捣棒振捣，做到振捣均匀，充分，以保证墩台身砼的质量，切实达到砼里实外光的要求。拆模后立即用塑料薄膜封闭保水养护。四、台帽及耳墙施工方案2 台帽施工采用碗扣式脚手架支撑施工，脚手架支立后采用木方搭设作业平台，在其上进行盖梁钢筋安装，模板支立，砼的浇筑。1、模板制作台帽底模采用竹脚板制作，侧模使用外加工定型钢模，模板的强度、刚度、平整度、表面光洁度需符合规范要求，台帽及耳墙的突出部分应做成倒角或削边，以利脱模和防止棱角损坏。计划制作2套模板，模板按工程需要随时可进行制作。2、钢筋制作及安装钢筋骨架于钢筋加工场集中下料，现场加工制作成型。绑扎前，先把墩柱顶面的混凝土进行凿毛处理，然后精确放出墩柱中心位置，保证钢筋位置正确，保护层符合要求，钢筋绑扎要牢固，焊接要符合规范要求。使用吊车整体将钢筋吊装就位。3、侧模安装及混凝土浇筑钢筋安装完毕后，经监理工程师验收合格后进行侧模安装。安装时几何尺寸必须要符合图纸设计要求，安装必须牢固、稳定。全部盖梁模板安装结束并报验后开始准备混凝土浇筑。混凝土浇筑前模内必须清理干净，混凝土采用吊车吊斗入模法进行浇筑，方法为水平分层、斜向分段进行浇筑，浇筑时注意观察模板的变形，混凝土的坍落度要控制好，振岛要充分密实。4、混凝土养生盖梁顶面采用土工布覆盖进行养护，混凝土浇筑完毕后，及时覆盖，防止水分散失，待混凝土达到一定强度（设计强度的80%），拆除侧模后将盖梁用土工布整个包裹洒水养护。5、拆除底模根据同条件养护试件，当强度达到设计要求后，方可拆除模板，进行下一道工序施工。2 四、预应力混凝空心板梁及混凝空心板梁施工本合同段预应力混凝土空心箱梁，是本合同工程施工重点，也是制约工期的关键，此工程将在第六章重点工程施工方案中详述。五、桥面系及附属工程施工1、桥面铺装施工前，在桥面范围内布点测高程，以确定铺筑厚度。用高压水枪清理桥面，然后按设计要求进行绑扎点焊钢筋，在钢筋网下面垫预制砼垫块或钢筋头支撑。桥面铺装钢筋仅在伸缩缝处断开，桥面连续构造处应按图纸设置。钢筋施工完毕，再用空压机最后清理干净后浇注砼，砼由拌和站集中搅拌，砼搅拌运输车运输，机械摊铺，用振动器压实，整平板整平，并进行镘平、清理及表面拉毛。在收浆拉毛后，进行覆盖养生。2、防撞栏砼采用现场浇注，人工振捣的施工方法。模板采用大块定型钢模板，尽量减少接缝，保证其线形顺畅，砼表面光洁，颜色一致。六、桥梁锥坡施工（1）基础开挖：按照设计尺寸放样基础宽度线，然后人工开挖基坑，注意基坑底标高，保证基坑、基础的几何尺寸。对与右侧既有锥坡相冲突之处，要经监理、设计代表确定方案后方可施工。施工中要注意对原有锥坡及桥梁的保护。（2）砌筑基础：钉好标桩，标明基础顶面标高，并挂两条宽度线，砌石要分层砌筑，砌筑片石时要错缝咬码，砂浆要饱满，要坐浆砌筑。（3）整修坡面：根据放样标线人工刷坡，对坡面松散部位要人工夯实，在此过程要注意放好标线，特别是锥坡与护坡连接处，要保持表面平整密实。（4）砌筑锥护坡及桥下河道：按照挂好的标线，标线要从锥顶向下至基础加密挂上。这样能够做主表面平整、顺滑。标线面应为砌石表面。砌筑时必须选用修凿好的规格料石，错缝咬码由下向上，砂浆饱满，灰口均匀，严禁出现通缝现象。2 （5）勾缝：严格按砂浆配合比拌和砂浆，勾缝宽度、厚度均匀，为保证不脱落，无裂纹，在勾缝前要对砌石洒水。（6）养生：勾缝完成后，将杂物清理干净后，用草袋和麻袋片覆盖，并浇水养生。2 第五章工期计划及分项工程施工顺序一、工期安排本项目合同工期为3个月，即2012年6月24日开工，2012年10月10日竣工。总计110日历天，我部以指挥部规定的阶段性工期控制为原则，从每道工序着手进行控制，具体详细施工计划安排如下：K464+713方正西门桥旧桥破除施工：2012年6月29日～2012年7月4日桩基础施工：2012年7月4日～2012年7月14日承台施工：2012年7月14日～2011年7月26日台身施工：2012年7月27日～2012年8月17日台帽施工：2012年8月18日～2012年8月28日预制梁场临建：2012年7月10日～2012年7月15日预制板梁：2012年7月15日～2012年8月10日板梁安装：2012年8月28日～2012年9月1日桥面混凝土：2012年9月1日～2012年9月20日附属工程：2012年9月20日～2012年10月10日K423+577大罗密小桥桩基础施工：2012年7月15日～2012年8月01日承台施工：2012年8月01日～2012年8月14日台身施工：2012年8月15日～2012年8月29日台帽施工：2012年8月30日～2012年9月7日预制梁场临建：2012年8月06日～2012年8月10日预制板梁：2012年8月13日～2012年8月23日板梁安装：2012年9月15日～2012年9月17日桥面混凝土：2012年9月18日～2012年10月02日2 附属工程：2012年10月3日～2012年10月10日各分项工程施工顺序1、首先进行施工准备工作，内容包括：图纸汇审，施工放样，技术交底，砼配合比设计，临时道路修筑以及各种临时设施的建立。2、水、电基本贯通后，进行桥梁基础施工。3、桥梁基础施工时水中墩施工尽量避开雨季或汛期，以免进入雨季或汛期水位上涨，增加施工难度。三、工程进度计划具体施工进度计划详见附表1施工总体计划表。2 第六章重点（关键）和难点工程施工方案、方法及其措施本合同段预应力混凝土空心板梁，是本合同工程施工重点，也是制约工期的关键，综合桥位布置情况及对周边环境的勘察，我项目部特制定如下施工方案以满足施工进度要求。一、板梁施工1、施工准备我项目部综合本标段桥型布置及对周边环境的勘察后决定在我标段内布置两个预制梁场，1#预制场设立于K423+500处，共设立箱梁底座8个，模板2套，日生产能力达到1片，2#预制场设立于K464+648处，此预制场作为主梁场，共设立箱梁底座7个，模板2套，日生产能力保证1～1.5片，我部总计投入板梁模板4套，最低保证日生产能力0.8片。预制场配备移梁25T吊车1台。1#预制场梁底横向净间距1.24m2#预制场梁底横向净间距0.99m，施工时钢筋及模板支，拆使用25T进行，空心板梁混凝土浇筑采用混凝土罐车浇筑，施工时泵车停靠于两侧行车便道处，每次可浇筑板梁一片。每片板梁施工周期为7天。板梁设置一个班组作业，每班组人员8人，计划35日内完成全部板梁预制工作。2、预制台座及制作底模板底座设计在原有路面上，原有的路面能保证梁底的承载力。梁底座采用砖混结构这样在施工完毕后方便破除，并且不会破坏原有路面。梁底按设计要求设置抛线反拱，有效消除梁体在施加预应力后的上拱。底座表面采用与梁体等宽的地板革作为底模，保证梁底面光洁圆滑。模板外模，采用5mm2 厚钢板在模板厂制作加工，确保模板质量，从而保证板梁外观，做到内实外光。在预制底座两侧预埋角钢用以固定侧模，外模顶侧辅以对拉螺栓，防止砼施工时胀模。预应力混凝土板梁芯模采用钢模，混凝土空心板梁芯模采用橡胶气囊。3、钢筋加工绑扎及波纹管安装。钢筋下料、制作采用切断机、弯曲机、电焊机、调直机等机具按设计尺寸进行常规加工。钢筋绑扎采用整体与现场绑扎相结合的方法施工。1）在事先浇注好的砼台座上，制作钢筋绑扎底胎；2）在钢筋绑扎底胎侧面,划线定位，用以准确地标定腹板主筋与箍筋的根数和间距。3）人工按设计要求在钢筋绑扎底胎上进行腹板钢筋整体绑扎。4）为保证钢筋保护层厚度，用架立短筋进行钢筋骨架焊接加固后，再将砼垫块按设计要求的保护层呈梅花型绑扎在交叉点上。5）绑扎焊接好的骨架，经质检人员检查合格后，将钢筋骨架移入模板内。6）吊车吊入内模检查各部位无差错后，穿波纹管安装芯模，按设计要求现场绑扎腹板钢筋。7）钢筋绑扎质量控制。为了确保钢筋绑扎质量，施工中严格按设计要求及钢筋操作规程进行作业，并按下表允许误差范围对钢筋绑扎进行控制。2 钢筋绑扎允许偏差表项目检查项目允许偏差（mm）1受力钢筋间距＋102箍筋间距＋203保护层厚度＋54主筋长度＋5－108）芯模施工腹板钢筋绑扎结束，吊装芯膜，绑扎顶板钢筋，做好定位钢筋安设，以防止芯膜上浮，然后方可浇筑箱梁砼。4、浇筑梁体砼1）砼浇筑为了保证砼的质量，在砼浇筑前应根据当地所采购的材料及气象条件，进行多组不同配比实验，确定最优配合比以满足设计要求，砼采用工地设砼拌和站集中拌和，拌和时掺与高效减水剂，坍落度按8―12cm控制。砼由罐车运输到浇筑地点，直接进行进行砼浇筑。先浇注底板，再浇注腹板并连续进行，浇注顶板，在腹板下缘斜坡处,派专人仔细观察该处砼的下料及振捣操作并在砼浇筑过程中，注意随时检查预应力钢绞线的位置。顶板砼浇筑也由一端向另一端进行，为了控制顶板上面砼平整度，防止施工人员践踏，在顶板浇筑时要搭设临时马道，并设专人看护波纹管。在浇筑混凝土空心板梁时，要注意橡胶内膜位移变化，混凝土要均匀入模，两侧同时浇筑混凝土，防止不均匀浇筑，混凝土挤压造成内膜移位或上浮，造成内部几何尺寸变化。砼振捣砼振捣是保证板梁砼密实的关键。梁体侧模上间距为1.5米设置附着式振捣器振捣，以气泡反出振捣密实为准。顶板砼使用插入点应均匀排列，间距为1―1.5倍影响半径，振动作用影响半径通过试振确定。振动器不应触及2 橡胶内模波纹管、钢筋和预埋件，且应与模板保持1／2影响半径的距离。1）砼养护养护是保证浇筑后梁体砼强度增长，防止发生干裂的重要措施，采用拆模后覆盖洒水养护。5、预应力张拉施工梁混凝土施工完成后，穿钢绞线，当板梁砼达到设计强度的85%后，且混凝土的龄期不小于7d后，方可张拉预应力钢束，张拉前需做砼强度试验。1）预应力张拉程序与顺序张拉程序为0初应力（10％δk）100％δkδk(锚固)其中δk―控制应力，初应力及锚固前分别是测伸长量值。张拉顺序：根据设计要求确定其张拉顺序。2）预应力钢绞线的张拉管理根据张拉控制力及伸长值采用双控制，用张拉管理图控制预应力质量，并注意检验张拉后的箱梁拱度值。3）预应力的施加a、准备工作选定张拉机具设备及仪表，张拉千斤顶穿心式yc－60型，配ZB4―500油泵，并在使用前采用100吨万能试验力机进行现场校验，拆除端头模板。b、安装锚头和夹片将钢绞线逐根对准穿入锚环的孔眼内，然后将锚环顺着钢铰线推至垫板处并靠紧，将夹片逐付套入钢绞线，夹片间隙要调整均匀，用小锤将夹片敲平击紧。c、安装千斤项安装工作锚张拉千斤顶，人工手握穿心式千斤顶，使钢绞线穿入千斤顶中孔内。安装工具锚、并调整其位置，使千斤顶与锚垫板垂直。2 d、张拉与锚固启动油泵向千斤顶张拉缸供油，进行张拉，调节油泵上的节流阀，控制油压值和张拉速度，分级张拉。当千斤顶的一个行程结束时，量钢绞线伸长量，油泵再次供油，继续下一个行程，量伸长量。重复张拉直至拉到设计控制吨位和相应的伸长量。最后一个行程结束，油泵减压回油，工作锚上的夹片锚固在锚头上，至此完成一束张拉操作。e：张拉记录每次张拉操作均应及时准确的记录，张拉过程中发现异常情况及时处理。f：张拉注意事项张拉操作应认真做到三对中（孔道、锚环、千斤顶）一慢二快（大缸充油慢，对中、打平动作快），张拉应在两侧同步进行，分级张拉，每拉一级应观察钢绞线有无滑丝，滑移，如滑量过大退出楔块重新张拉.当实测钢束伸长值超过理论计算值的＋6％时，应查明原因，采取措施。退楔后，立即在锚环钢绞线上逐根划线，以观察是否有单根滑移。g、预制梁封端张拉后马上对孔道进行压浆，然后进行封端工作。封端前，对锚具及钢绞线端头进行防护涂油，为了使梁长尺寸满足设计要求，保证梁端面砼平整、光滑、美观，封端应严格控制封端模板的加工和支立误差，其具体要求为：①外型尺寸误差为0－5mm。②垂直度误差0－5mm。封端砼按层厚15－20cm分层下料，用小直径振捣器振捣密实，并在振捣时严格注意避免触关锚头，砼浇注结束后，盖湿麻袋片养生。二、空心板梁安装本标段空心板梁为简支形式。设置临时支座并安装好永久支座，逐孔将经监理工程师验收的梁体安装于临时支座上成为简支状态，合格后应立即进行横向连接。1.空心板梁的按装2 1）施工方案本桥梁片安装采用两台25T吊车架设。2）施工工艺施工工艺流程：成梁→25T吊车起吊梁存梁→起吊梁将梁放置在自制运梁平板车上→自制运梁平板车运梁至两桥台外侧的两台25T吊车之间→纵向移梁→横向移梁就位→固定→梁体现浇部分施工→桥面铺装3）25T吊车架设梁片两台25T吊车站在两桥台台背位置方便灵活，可根据桥梁跨径调整；能自行纵向、横向平稳移动。2 第七章确保工程质量及工期进度的措施第一节质量管理体系与措施一、质量方针、质量目标质量方针：争创行业一流，实现顾客期望，奉献满意工程质量目标：单位工程竣工验收合格率100％，质量信誉达到行业先进水平，确保合格工程。二、确保质量的技术组织措施1、运用现代管理手段、施工现场实施电脑网络实时监控为了“建精品工程”的需要和提高本单位的施工管理水平，特别是质量管理水平，本着运用现代管理手段管理工程质量的基本点出发，我们将在“北京东路道路工程”施工中安设一套内部计算机局域网络现场实时监控系统。计算机局域网络可以使各部门电脑形成整体。各部门文件、资料均实现共享，文件、资料的传输实现无纸办公；采取监控系统，可以看到施工现场的每个角落，技术人员可以在监视器前即可观察现场施工质量，且上下交流及时，施工质量明显提高。施工调度、施工安全员在总控制室内即可调动现场施工人员及机具设备，并对不符合安全生产及文明施工的现场及时纠正。在监控系统的作用下施工人员的自觉性明显提高。2、质量保证体系及组织机构（1）质量保证体系详见《质量保证体系框图》。2 质量保证体系框图质检工程师工区兼职质检员组织保证生产班组自检互检质量监督站驻地监理工程师项目经理项目副经理项目总工程师设备物质部计划统计部安质监察部全工程技术部实验室安质监察部机材械料管供理应进度控制安全生产技管术理质制量度技艺术操规作范标工准计量测量各生产班组工作质量保证质量目标：工程质量合格率100%，合格品率95%2 3、质量管理组织机构㈠组织保证措施⒈根据本工程特点及质量要求，项目经理部及施工队均设置相应的工程质量管理部门，配足质量管理人员，强化项目的质量管理。⒉项目经理部成立以项目经理为组长、总工程师为副组长的质量管理领导小组，组员为各业务部门负责人及各队队长。项目经理部设安质监察部，配２名专职质检工程师。各队成立队级质量管理小组，队长为组长，技术负责人为副组长，组员为各部门负责人及工班长。队设质量安全室，设专职质检工程师一名，工班内设兼职质检员。㈡制度保证措施⒈全员深入学习本工程设计资料及有关技术规范和操作规程，准确、全面地了解本工程的质量标准和质量要求，并严格按照执行。⒉我公司已通过ISO9000质量认证，在施工中全面实施该质量保证体系标准，按公司《质量手册》和《程序文件》的要求，制定本工程项目质量计划，并严格执行。⒊分项目、分工序实施专项质量管理，上至项目经理，下至操作者，均制定岗位责任制，签订质量保证书，做到指导工程施工者负责质量，检查质量者评定质量，直接操作人员关心质量，把质量管理的每项工作、每个环节，具体落实到每个部门和每个人身上。⒋确立以自检、互检为基础、质检员和质检工程师专检、抽检相结合的质量检查制度和工前试验、工中检查、工后检验的质量检验制度。⒌严格执行隐蔽工程的检查签证制度，隐蔽工程不经检查签证，不进行下一道工序。实行工序间的转序检查制度，每一道工序完成后，经自检、专检达标后，经监理工程师检查签证后进行下一道工序施工。⒍持“三服从、五不施工、一票否决”2 制度，即进度、工作量、计价支付服从工程质量；施工准备不充分不施工，设计图纸没有自审和会审不施工，没有进行技术交底不施工，试验未达到标准不施工，施工方案和质保措施未确定不施工；坚持质量一票否决权。质量保证组织机构计划统计：孙爱业项目经理：冯平喜方正西桥施工队大罗密桥施工队技术负责人：严江林工程技术部：苏利国质检监察部：侯志伟安全监察部：刘庆爱施工员：王斅禹财务部：曹玉贵试验室测量队桥梁破拆施工队2 三、质量控制节点1、设置工序质量控制节点对下列工程设置工序管理点：①施工技术难度比较大的工序：②关键部位的分项工程；③对下道工序质量有较大影响的工序；④质量不稳定的分项工程；⑤采用新技术、新工艺的工序。2、质量控制节点的实施施工分包单位的施工人员必须在技术人员交底并做好交底记录、明确工艺要求、质量要求和操作要求的基础上方能上岗和施工。施工过程中发现问题，应及时向技术人员反馈，经项目工程师同意后，方可继续施工。3、质量控制节点的检查流程施工员自检→分包互检→总包巡回检查→业主抽检→填写检查记录表4、如果发现质量控制节点异常，必须停止施工，召开分析会，找出异常原因。5、作业人员素质控制①定期对项目施工人员进行质量意识教育，并开展施工规范、工序工艺、检验等质量管理基础知识培训。②树立为“用户服务”和“下道工序就是用户”的思想，严格按照工艺规范，使每个操件人员做到不合格工序不进入下道工序的施工。③项目部的管理人员都必须具有相应的专业技术等级职称和上岗证书。④对分包单位人员进行技术等级复核，并对操作人员进行技能抽检。特殊工种必须持有相应的技术等级证书方能上岗操作。2 6、原材料质量控制①在材料、构件向外采购前，应向采购部门或分包单位提出质量要求。②对供应厂商的生产能力、技术力量、生产稳定性和管理水平需有一个较全面的了解。7、总承包工程质量检查的内容①检查施工过程中操作质量；②检查分包单位施工方案实施情况；③隐蔽工程验收、签证；④检查材料、设备质量；⑤对重要工序和关键部位质理监控；⑥掌握各项试验、检测情况，把好质量关；⑦参加质量事故调查处理；⑧收集技术资料、管好质量资料；四、主要工程部位的工程质量保证措施1、保证钻孔桩基础质量的措施钻孔灌注桩施工的质量控制点：一是不坍孔，二是不断桩，三是不掉笼。不坍孔由制备的聚合泥浆来保证；不断桩由灌注砼时第一批砼的数量，砼的和易性和导管埋深保证，并配备备用拌和设备以保证砼供应连续。不掉笼加强吊环的焊接质量，吊绳安装牢靠，临时固定钢筋笼的扁担梁安放稳固。2、保证承台施工质量的措施（1）使用先进的测量设备及测量方法，加强承台、盖梁的定线和复核控制，确保承台和盖梁中心线和高程准确。（2）承台、盖梁模板采用定型大块钢模板，内涂优质脱模剂，砼浇筑时分层振捣，确保结构物的内实外光。2 （3）加强模板加固的控制以保证承台的竖直度。（4）凡外露地面以上部分的砼工程，一律使用钢制大块外对拉框架组合模板，同时使用优质脱模剂，在模板接口处加设密封胶条，防止漏浆。保证外露砼的外观质量3、保证空心梁施工质量的措施模板保证：模板全部采用大块定型组合钢模板，模内杂物采用真空吸尘器清理。梁体钢筋保证：采用专业队在加工棚内加工现场焊绑成型，定位筋分层测量画线保证正确位置。保护层垫块采用曲面形砼（曲面向外）。梁体砼保证：采用商品砼，设专人检查砼来料质量。砼搅拌输送车运输，砼输送泵泵送入模。采用先进的浇灌工艺，在砼浇筑完成抹面后，用土工布覆盖洒水养生。梁体悬出的承托及悬出板的底面在离板缘不小于150mm处设一10mm深V形滴水槽以阻止水流污染砼表面。预应力张拉、灌浆保证：分层分束绑扎波纹管，分层分号进行钢束编束和穿束。采用“三控”张拉预应力钢束，张拉设备采用穿心式千斤顶进行群张，对张拉过程进行严格控制，派结构工程师定位定岗盯班。预应力钢束连接采用先进的OVM系列连接器进行连接，并制定一系列措施：如长束钢绞线预应力摩阻减少措施；滑丝、断丝的处理措施。灌浆时采用真空灌浆泵进行灌浆。六、创优措施为实现上述目标，结合本标段工程特点，以我单位ISO9002质量认证的各项要求为基础，编制如下创优措施：1、明确质量创优责任，实行质量终身责任制2 以合同文件和设计文件为依据，以现行施工技术规范和验标为标准，以抓工序质量创优为基础，根据创优目标实行质量终身责任制和质量责任目标管理，分解和确保实现分项、分部、单位工程质量创优目标，全面落实本标段的质量目标。主要人员的质量创优责任如下：⑴主要管理人员及其质量创优责任①项目经理部经理为本标段的总负责人，其主要质量创优责任为：履行对业主的投标承诺和工程承包合同，执行我单位质量方针，组织实施并最终实现工程质量创优目标；负责本标段质量保证体系的正常运行；负责本标段的组织分工，明确人员职责，实施恰当的激励机制，充分发挥所有职工的积极性；对分供方进行评价和监督；主持工程质量工作会议，审定或签发重要文件。②项目经理部总工程师为本标段的技术总负责人，其主要质量创优责任为：主持本标段质量创优规划的编制及修订工作；负责本标段质量创优规划中有关技术工作的安排；负责组织本标段图册、文件、资料的分配、签发、保管及日常管理；负责组织本标段各种质量记录的填写、收集、汇总工作；负责施工过程中轻微不合格的处理和一般不合格以上的上报工作。⑵特殊岗位人员的职责业主组织招标采购的物资和自采物资，由项目经理部物资设备部部长负责进行进货检验和验证。2、质量文件和资料控制⑴根据我单位《质量手册》的要求，执行《文件和资料控制程序》中的有关规定，保证施工过程中使用有效的文件和图册。⑵项目经理部工程技术部部长负责所有文件资料的管理工作。按《文件和资料控制程序》中的有关规定，指定专人负责收发、传送、整理和保存文件资料。⑶属于施工单位负责采购的物资，其采购合同存于项目经理部，并由项目经理部物资设备部部长指定专人负责保存。⑷2 施工图册由项目经理部施工技术部部长负责管理，并按我单位《施工技术管理办法》执行。3、物资设备采购质量控制⑴本项目物资设备采购，由项目经理部物资设备部部长负责管理，严格按施工合同和我单位《采购控制程序》执行，保证本标段使用合格的材料和设备。⑵物资采购必须从业主组织招标确定的供应商处采购，或严格按我单位物资部门下发的《合格分供方名册》选择供应商。如果现场需要购买其他供应商的物资，则必须按程序对其进行评价。⑶采购人员在采购物资设备时，必须及时索要所采购物资设备的原始资料（生产厂家、材料名称、规格型号、出厂编号、出厂日期、合格证等）。4、施工过程质量控制⑴施工过程是质量保证的重点环节，所涉及的各项工作必须依据《质量手册》的有关施工过程控制程序的规定执行。⑵施工组织设计的管理①施工组织设计由项目经理部总工程师组织编制并进行技术交底，使项目管理人员对施工组织设计内容达成共识。②对于施工中遇到的新问题或采用某些新技术时，坚持“一切经过试验、一切用数据说话”的原则，由项目经理部总工程师组织进行现场试验，并制定相应的施工方案。③施工条件和环境发生变化时，由项目经理部总工程师负责提出施工组织设计修改意见，并报监理工程师审批。施工工序质量控制实行“三检”制度，即自检、交接检、质检人员专检，由项目经理部安全质量部部长负责。5、特殊过程和关键工序质量控制2 根据本标段的实际情况，确定钻孔灌注桩、钢管拱肋加工制造、钢管拱肋架设安装、水平系杆的张拉、拱肋砼泵送顶升等为特殊过程和关键工序，在施工前必须制定专项措施、编制作业指导书。特殊过程和关键工序实施前，必须做好以下几项工作：⑴施工准备阶段对施工图纸进行会审，对施工工艺进行专项技术交底；⑵参加施工的操作人员必须经过岗前培训，做到持证上岗；⑶对施工人员和设备能力进行确认，不具备能力的不得从事施工；⑷施工过程中指定专人对质量和过程进行连续监控，并做好记录；⑸对施工人员的资格、工程所用材料、施工设备的状况均作记录，使施工过程具有可追溯性。6、检验和试验质量控制检验和试验是保证工程质量的重要手段，由项目经理部总工程师负责。检验和试验除按《质量手册》和有关程序文件规定进行外，根据本工程实际情况，采取以下具体措施：⑴物资检验和试验，由项目经理部试验室主任负责。除所有物资应按进货检验和试验要求进行外，对于必须进行特殊检验和试验的物资，应在质量计划中说明。⑵施工过程中的检验和试验由项目经理部安全质量部部长和试验室主任负责。根据施工进度将检验和试验安排落实到试验员、质检员和工班长。⑶最终检验和试验由项目经理部经理负责，按有关程序向监理工程师和业主申请后进行。⑷本标段使用的检验、测量和试验设备，由项目经理部试验室主任负责，按我单位计量器具周期校验规定负责送检。7、物资运输和贮存质量控制⑴2 本标段施工中，严格做好物资的贮存保管和特殊材料的装卸搬运工作。在具体的执行过程中，除按我单位有关程序文件规定的要求执行外，各项工作主要负责人还应针对工作的特殊性提出操作方案或防护措施报项目经理部经理审批，并保证在工作中准确地向每一名操作人员进行交底。此项工作由项目经理部物资设备部部长负责。⑵施工现场应依据平面布置图布置材料堆放场地，设置贮存仓库，并检查、监督与此项工作有关的操作人员，做好防火、防雨、防盗、防台风等各项工作。⑶物资搬运和贮存应有情况记录。本项目所有施工场地内的现场物资标识应齐全、醒目，并保持一致。8、质量控制记录本项目指定项目经理部安全质量部部长为质量记录的总负责人。负责本项目所有质量记录的收集、保存和处理工作。同时对各过程质量记录负责人进行监督检查。过程质量记录负责人按要求进行记录，工程完工后按规定进行整理，上报质量记录总负责人。第二节工期保证措施为保质保量按期完成任务，特采取如下保证措施：一、早进场，早开工。二、在组织施工方面，合理安排、统筹规划。三、加强对全体参战人员的思想教育，树立时间就是效益，进度就是信誉的思想，以战斗姿态投入工程施工。四、加强宏观控制，重点工程重点突击。严格进行设备的配备和队伍的选择。在人员、资金、物资、机械上优先保证重点工程施工。五、加强组织管理、科学安排施工。六、加强各级领导，建立健全岗位责任制，签订包保责任状，以日计划保旬计划，以旬计划保月计划，确实保证各项工程按计划完成。七、完善奖惩制度，落实好按劳分配的原则。八、发挥科技这个第一生产力的优势，科技是施工生产的先行和保证。2 九、作好设备的选型及配件供应工作，设备的选型力求实用、多效、耐用的原则，保证设备的完好率。十、抓好材料供应工作，确保材料供应满足施工需要。十一、随时与气象部门取得联系，掌握好天气预报。2 第八章安全生产、文明施工、环境保护措施第一节安全生产管理措施一、安全管理组织机构树状图安全管理组织机构生产经理技术科安全科财务科项目经理技术负责人材料员机械设备管理员项目办工长质量员安全员造价员制定岗位责任制制定安全施工技术交底购置劳动保护用品机械设备管理消防临时用水用电设施用电发放落实安全施工组织设计、安全技术措施并参与安全技术交底执行有关质量管理规定贯彻落实有关安全施工规程进行全员安全教育安全资金保障执行有关安全施工规程各种机具设备验收检查维修保养组织电工自查用电设备、职工体检，宿舍检查组织班组自查，操作人员持证上岗有安全设施质量检查安全员专检安全值日巡回检查安全收集整改检查情况汇报提出整改奖惩意见奖惩易燃易爆半成品堆放检查2 二、安全生产技术措施1、旧桥施工安全技术措施（1）工人员必须按照安全交底要求进行拆除作业。（2）不得在机械回转半径内作业。（3）施工现场1m以内不准堆土、堆料，不准停放机械。2、机械施工安全技术措施（1）机械设备应按其技术性能的要求正确使用，缺少安全装置或安全装置已失效的机械设备不得使用。（2）各种机械设备的操作人员，必须身体健康，并经过专业安全技术培训考试合格，在取得有关部门颁发的操作证或特殊工种后，方可独立操作。（3）机械操作人员工作前，应对所使用的机械设备进行安全检查，严禁带病使用，严禁酒后操作。（4）机械操作人员和配合人员，都必须按规定穿戴保护用品。高空作业必须戴安全带，不得穿硬底鞋和拖鞋。严禁从高处往下投掷物件。（5）机械操作人员只要离开机械设备，必须按规定将机械放置于安全位置，并将操作室锁好，或把电器设备的控制箱拉闸上锁。（6）施工现场的各类机械必须设专人负责安装、维修、保养、使用、检测、自检等项工作，并要有详细的记录。3、夏季施工安全措施（1）夏季施工气候炎热，高温时间持续较长，主要做好防止中暑工作。采用多种形式，对职工进行防暑降温知识的宣传教育，使职工知道中暑症状，学会对中暑病人采取应急措施。（2）合理调整作息时间，避开中午高温时间工作，严格控制工人加班加点。高处作业工人的工作时间适当缩短。（3）对高温作业的场所，采取措施，搞好通风和降温。2 （4）对露天作业集中和固定的场所，搭设歇凉棚，防止热辐射，并经常洒水降温。（5）高温、高处作业的工人，定期进行健康检查，发现有作业禁忌症者，及时调离高温和高处作业岗位。（6）及时供应合乎卫生要求的茶水、清凉含盐饮料、绿豆汤等。（7）重视年老体弱、患过中暑症和血压较高的工人身体情况的变化。4、雨季施工安全措施：雨季进行作业，主要做好防防触电、防雷、防坍塌和防台风的工作。（1）防触电。电源线不得使用裸导线和塑料线和沿地面敷设。配电箱必须防雨、防水，电器布置符合规定，电器组件不应破损，严禁带电明露。机电设备的金属外壳，必须采取可靠的接地和接零保护。使用手持电动工具和机械设备时，必须安装合格的漏电保护器、工地临时照明灯、标志灯，其电压不超过36伏。特别潮湿场所、金属管道和容器内的照明灯，电压不超过12伏。电气作业人员，应穿绝缘鞋、戴绝缘手套。（2）防雷击。高出建筑物的塔吊、吊车、人货电梯架、脚手架等应安装避雷装置。2 第二节文明施工措施文明施工是表现企业形象与管理水平的一种良好的方式，做好文明施工显得尤为重要。一、文明管理组织机构树状图　文明管理组织机构框图各施工队施工进度领导小组各施工工点项目经理部施工管理领导小组计划科科长组长：项目经理副组长：项目部总工程师物资科科长各施工队队长调度室主任安全科科长技术科科长质量科科长各施工队技术负责人二、文明施工技术措施1、组织领导2 （1）成立以主管施工生产的项目副经理为组长的文明施工领导小组。对施工现场的文明施工进行监督、指导、检查，对违反文明施工的行为，有权责令限期整改或停工整顿，甚至处罚。（2）各施工队成立以队长为组长的施工现场文明施工小组，负责各施工区域内施工现场的文明施工管理工作，并结合实际情况制定文明施工管理细则。文明施工领导小组组织机构见图。2、现场管理施工现场管理是施工生产的核心，文明施工直接影响企业的形象。从工程上场伊始，就把文明施工当作一件大事来抓，强化施工现场管理。施工场内的所有物品严格按施工现场平面布置图定位放置，做到图物相吻合。同时根据工程进展，适时地对施工现场进行整理和整顿，或进行必要的调整。（1）驻地、施工区管理1）在开工前编制好实施性施工组织设计、绘制施工组织网络图、现场总体平面布置图，并做到科学、合理，满足现场施工要求。2）主要规章制度及施工总体平面布置图、施工组织网络图、施工进度图等张挂上墙，各种图表标注规范、醒目。主要规章制度包括：施工质量控制制度、施工安全制度、岗位职责、现场管理制度等。3）各种公告牌、标志牌内容齐全，式样规范，位置醒目。施工现场主要入口设置简朴规整的大门，门旁设立明显的标牌，如工程概况牌、安全生产牌、文明施工牌、组织网络牌、消防保卫牌、施工总平面图等。施工营地设置整齐美观的围墙，并按总部文明施工管理规定，在征得业主同意后，在围墙上间隔布置工程名称等。各类公告牌、标志牌包括施工公告牌、指路标志、减速标志、危险标志、安全标志等。4）建立文明施工责任区，划分区域，明确管理人，实行挂牌制，做到现场清洁整齐；食堂卫生符合卫生标准。2 5）保证施工现场场地平整，道路坚实畅通，设置相应的安全防护设施和安全标志，周边设排水设施；人行通道的路径避开作业区，设置防护，保证行人安全；基础等施工完后及时回填平整，清除积土。6）施工现场临时水电派专人管理，不得有长流水、长明灯。7）施工现场的临时设施，包括生产、办公、生活用房、仓库、料场以及照明、动力线路等，严格按施工组织设计确定的位置布置、搭设或埋设整齐。8）施工操作地点和周围保持清洁整齐，做到活完脚下清，工完场地清，丢洒的砂浆、混凝土等生产过程中产生的建筑垃圾及时清运到指定地点，保证施工现场的整齐、干净、卫生。施工现场严禁乱堆垃圾及余物。在适当的地点设置临时堆放点，并定期外运。并且采取遮盖防漏措施，运送途中不得遗撒。9）针对施工现场情况设置宣传标语和黑板报，并适时更换内容，切实起到表扬先进、促进后进的作用。10）对施工便道进行维护保养，保证晴雨通车，经常清扫、洒水，防止尘土飞扬，影响当地居民群众的正常生活、生产活动。（2）现场物资管理1）现场物资材料供应按计划进场，既保证施工生产使用又避免因进料过多而造成无处堆放。2）对进入现场的物资材料应分类堆放整齐有序，部分采取搭盖顶棚或覆盖。3）砂浆、混凝土在搅拌、运输、使用过程中，做到不洒、不漏、不剩。4）对成品进行严格的保护措施，严禁污染损坏成品。（3）现场机械管理1）现场使用的机械设备，按平面布置规划固定定点存放，遵守机械安全规程，经常保持机身及周围环境的清洁；机械的标记、编号明显，安全装置可靠。2）清洗机械排出的污水设有排放措施，不得随地流淌。2 3）在使用的搅拌机、砂浆机等旁设沉淀池，不得将水直接排入沟渠等处。4）确保装运建筑材料、土石方、建筑垃圾等的车辆在行驶途中不污染道路和环境。（4）办公、生活设施1）办公室干净、卫生、整齐。职工宿舍做到通风、明亮、保暖、隔热，地面采用水泥砂浆铺地面砖。2）职工食堂干净、卫生，锅台、锅灶用瓷砖贴面，食堂工作人员在上岗前到当地防疫部门进行健康检查，在取得健康合格证后上岗，操作时穿戴工作服、帽，食物容器上有生熟标记，餐具经过严格消毒。设施防蝇、防鼠措施，职工饮水桶加盖加锁。3）厕所派专人管理，生活垃圾及时处理，在工地设立职工浴室和诊所。（5）建设工地良好的文明氛围1）对职工经常性进行文明施工教育，建设一支高素质的职工队伍，提高文明施工措施。2）经常性地对职工进行职业理想、职业责任、职业纪律、职业技能为主要内容的职业道德教育，培养职工良好的职业道德。3）处理好与当地人民群众的关系，积极参与当地精神文明建设。（6）现场卫生防疫采取有效的措施，预防流行病的发生。1）以预防为主，加强宣传教育，使广大职工充分认识到卫生防疫的重要性。2）保持施工区域和生活区的环境卫生，及时清理垃圾，并运至指定地点进行处理。3）施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，并定期清扫处理。4）根据工地具体情况，配备一定数量的、有急救和现场医疗经验的医务人员。2 （7）现场安全保卫1）建立健全安全保卫制度，落实治安、防火管理责任人。2）施工人员统一佩戴工作卡，做到持证上岗。3）进入施工现场的人员一律戴安全帽，遵守现场的各项规章制度。4）建立严格来访制度。5）经常对工人进行法纪和文明教育，严禁在施工现场打架斗殴及进行黄、赌、毒等非法活动。第三节环境保护措施在本合同段的实施过程中我公司将遵守国家有关环境保护的法律、法规和规章，并按本合同的有关规定，做好施工区的环保工作，防止由于工程施工造成的环境污染和破坏。在监理工程师的指导下及时与当地环保机构取得联系，遵守有关控制环境污染的法规，将从组织管理、防止和减轻水、大气污染、施工噪音振动控制、水土保持、生态环境保护、粉尘控制等多方面加以控制。工程完工后的规定期限内，拆除全部临时房屋和施工临时设施，清除施工区和生活区及其附近的施工废弃物，并按业主批准的环境保护措施计划完成环境恢复。一、确保环境保护技术措施1、文物保护（1）公路施工中如发现文物古迹，由我方负责保护好现场，防止文物流失并暂时停止作业，向文物管理部门报告。（2）土方工程的借土场、弃土场选择时应避让文物遗址。2、防止水土流失（1）在公路施工期间保持工地良好的排水状态，修建必要的临时排水渠道。2 （2）开挖或填筑的路基边坡采取防护措施，防止水流对坡面的冲刷，减少对附近水域的污染。（3）在施工中不得干扰河道、水道或现有灌溉系统的自然流动，避免土石开挖造成的淤积和堵塞。3、废料、废方处理（1）清理场地的废料和土石废方，不得向江河、湖泊、水库和专门堆放地以外的地方倾倒。（2）桥梁施工中的泥浆及废弃物在完工时清理干净，以免堵塞河道和妨碍交通。（3）废方堆放点不压盖植被，尽可能选择荒地，弃方表面进行植被覆盖或整治后用作耕地。4、保护水质、控制扬尘（1）在施工区和生活区设置污水处理系统，不将有害物质和未经处理的施工废水直接排放，并备有临时的污水汇集沉淀设施，过滤施工、生活排水。（2）公路施工砂石料场在施工期间应妥善处理，减少对河道、溪流的侵蚀，防止沉渣进入河道和溪流。（3）冲洗集料或含有沉积物的操作用水，应采取过滤、沉淀池或其他处理措施，做到达标排放。（4）施工期间，施工物料如水泥、沥青、油料等应管理严格，防止在雨季随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。（5）施工机械应防止漏油，禁止维修机械污水直接排放。（6）对施工便道定期洒水，减少灰尘对周围环境的污染。装卸有粉尘的材料时，采取洒水湿润或遮盖，防止沿途撒漏和扬尘。（7）运转时有粉尘发生的施工场地，如混凝土拌合站等应有防尘设备，作业人员配备必要的劳动保护用品。5、施工噪音、振动的控制2 设备选型优先考虑低噪音产品，设备底座设置防振基础。采取措施或改进施工方法，使施工噪音、振动达到施工场界环境标准。（1）选择低噪音设备，在选型时严格比较噪声大小。（3）改革施工工艺和设备，即机械尽可能采用液压设备或以摩擦压力代替机械振动。（4）合理布置各种施工工作区和生活工作区，利用距离、隔墙使噪声大幅度自然衰减。（5）出入现场的机械、车辆做到不鸣笛，不急刹车；加强设备维修，定时保养润滑；并对与施工无关的人员和车辆加以控制，以避免或减少噪音；遵守当地有关部门夜间施工的规定。6、绿色植被保护（1）施工时注意保护公路用地之外的绿色植被，临时工程破坏的植被在拆除临时工程时予以恢复。（2）要保护公路两旁的古树、名木和法定保护树种，即使在永久用地范围内也要尽量保护。（3）对施工人员进行保护自然资源和野生动植物的教育，严禁偷猎和砍伐植被。7、土地资源的保护（1）妥善处理废方，山坡弃土避免掩埋林木、农田和其他工程设施，沿河弃土避免堵塞河道、改变水流方向和抬高水位，尽量将弃土整平成耕地。（2）取土场尽量选取尽量不占耕地。必须占耕地时将种植土保存用于复耕。二、降低噪音防止扰民措施1、加强对现场职工的教育，使每个职工对扰民、污染、噪音的防护都有明确认识；从自身作起，调素质好的工人进场，不准工人到相邻的单位、居民区去。2 2、严格执行市政府的有关规定，噪音大的施工时间控制在早6:00-20:00点，夜间进行噪音小的施工，禁止20:00-6:00使用搅拌机等大噪音机械。3、搅拌机要搭设隔音棚。对各种噪声大的机械设备设置挡板隔音，必要时装置消音装置。4、进入施工现场前，主动与该处有关主管部门接洽，协调好有关事宜。对施工现场的林木、草坪，开工前登记造册，对所有树木采用围栏进行防护，以免在施工中损坏树木。如需占用及时与有关部门联系，办理相关占用批件等手续。5、每周召开一次“施工现场文明施工和环境保护”工作例会，总结前一段的施工现场文明施工和环境保护管理情况，布置下一阶段的施工现场文明施工和环境保护工作，建立并执行施工现场环境保护管理检查制度。每周组织一次由各专业施工单位的文明施工和环境保护管理负责人参加的联合检查，对检查中发现的问题，开出“隐患问题通知单”，专业施工单位队组收到隐患通知单后应根据具体情况，定时间、定人员、定期给予解决，我公司项目经理部有关部门应监督落实问题的解决情况。6、防止对大气污染，施工阶段定时对临时道路进行淋水降尘，控制粉尘污染。水泥和其它易飞扬物、细颗粒散体材料，安排在库内存放或严密遮盖，运输时要采取措施，防止遗洒飞扬，卸运时采取码放措施，运土、卸土时，加快卸车速度，清洁工负责现场清洁洒水降尘工作。。第四节创建安全质量标准化工地方案保证施工现场文明施工达到本企业文明施工标准，努力创建安全质量标准化工地。1、如若我公司中标，按照招标文件要求在施工过程创建安全质量标准化工地。⑴项目经理：对整个标段工程的安全生产负全面责任。组织建立本工程的安全保证体系，制定安全管理细则，定期主持召开安全生产工作会议，组织定期安全检查，督促下级主管部门落实安全生产责任制。2 ⑵项目总工程师：认真贯彻国家和上级有关规定和安全技术标准，对本工程施工中一切技术问题负安全责任。将安全措施渗透到施工组织设计的各个环节中，并检查执行情况。组织安全技术攻关活动，从技术方面提出安全保障措施。⑶加强试验文件、资料的管理，设专人负责。⑷加强试验文件、资料的管理，设专人负责。⑸执行检测设备按周期检定制度，定期对检测试验设备进行检定。⑹坚持对检测试验人员进行培训教育，提高职业素质和业务技术水平。2、中标后，作好交通疏通工作，不影响交通秩序。提前与公安交通管理部门取得联系，对有可能对现况交通造成影响的施工项目和路段编报详细的交通疏解方案，以确保施工期间现场的交通通畅。3、与公路部门协调解决施工中所有问题。在转弯、变道等处按规范设置交通指示和警示牌，提示司机和行人，避免发生事故。4、与施工现场周边居住区群众沟通协调解决出行及影响问题。主动与周边相关单位及居民取得联系，介绍主要施工方案、工程进度计划、文明施工、防扰民措施及保证各单位正常运营的措施，求得周边单位和居民的理解和支持，确保工程顺利进行。5、与各种管线及基础设施管理部门协调解决施工问题。⑴通知具体管道、管线的管理职责部门人员共同到场会签。⑵排水管线与其它管线交叉时，该处土方人工开挖，并事先根据现场实际情况制定合理的支护方案，报有关部门审批。⑶随着开挖工作的继续，应始终保持与当地管理部门的联系，随时获得有关信息，必要时可申请相关部门进行现场监控。6、自行解决临时施工通道、施工用地的问题。2 本工程施工期间的运输量较大，对施工用临时道路有较高的要求。我公司将尽量利用现有的临时道路，同时根据实际情况在现场设置相应的临时施工便道（施工便道采用20cm碎石渣铺砌而成，宽约4m），作为施工期间道路交通维持和施工机械的进出通道。所有车辆必须经冲洗后才能驶出施工场地，确保现场附近交通通道的整洁。7、自行解决用料、保证及时供应能力问题。施工期间可能出现材料采购高峰，工程主要材料根据总体施工进度计划编制一次性备料计划及施工材料使用计划，材料在满足质量和环保要求的前提下，派专门材料采购员订货采购，并根据实际工程进展及时调整，确保工程顺利进行。每月按材料的购置计划备齐资金，以确保物资供应。特殊材料项目部将提前一个月购买存放于工地，以满足工地施工需要。8、由于工期延误接受招标人每延误1天处以合同价款1‰罚款。9、由于质量事故造成招标人损失双倍赔偿。第五节施工场地治安保卫管理计划为了保证社会稳定，确保一方平安，综合治理工作须始终贯穿本工程的全过程，为此在施工期间我们必须抓好以下几项工作：1、建立综合治理组织综合治理组织是搞好社会稳定，确保一方平安的重要因素，根据法人代表“为第一责任人的原则”，因此由项目经理和工区主要负责人组成综合治理领导小组，并下设治安、保卫、消防领导小组，做到分工负责，齐抓共管。2、抓好思想教育搞好综合治理工作，必须以教育为先导。我们在施工过程中，要组织干部和职工学习先进人物的模范事迹，挖掘本工地先进典型人物，通过树典型、学先进来提高思想觉悟，并定期进行遵纪守法教育，提高干部和工人的法制意识，深入开展“防火、防盗、防破坏、防意外事故”四防安全教育，通过教育，使干部和工人树立当家作主的主人翁意识，搞好工程施工。2 3、综合治理目标为了搞好综合治理，在工程施工期间对治安、消防、保卫等方面，我们的奋斗目标是：(1)在施工现场内部不发生影响政治、经济、治安稳定的重大事件，特大灾害事故，重大火灾；(2)在施工现场内部，无立案刑事案件，无刑事犯罪；(3)工地内部，不发生重大盗窃案件；(4)在施工现场，不发生赌博行为；(5)在施工人员中，不发生吵架行凶、斗殴事件。4、加强施工协作队伍的管理加强对施工协作队伍的管理，能有效地维护社会治安稳定。按照“谁主管谁负责”的原则，进入本工地的施工协作队伍，在落实工程任务的同时签订治安消防协议书，做到不漏掉一个，做到一级抓一级，消灭各种事故隐患。5、加强地区联防每季召开一次有地区公安、地方政府有关部门参加的协调会，争取地方在治安保卫等方面对我们的支持。6、落实内部防范措施：落实内部治安、消防、防范措施，建立必要管理制度，是搞好综合治理工作的重要因素，因此本工程抓好以下制度建设：(1)建立治安防火防盗宣传会议制度，每季至少召开一次职工大会(有关部门负责人参加)；(2)对防火、防爆、消防等设备每月进行一次检查。(3)建立值班保卫制度，加强值班责任制。(4)建立防火、防爆管理制度，对各种不同物品车间、仓库要害部门，制订各类管理制度。2 第九章、雨季施工技术措施和保护措施一、雨季施工措施1、混凝土施工（1）混凝土施工应尽量避免在雨天进行。大雨和暴雨时不得浇筑混凝土，新浇混凝土应覆盖，以防止雨水冲刷。（2）雨季施工，在浇筑梁、柱混凝土时，可根据实际情况调整坍落度。（3）雨天应及时测定砂石的含水率,及时调整砼配合比.2、钢筋工程（1）现场钢筋堆放应垫高，以防止钢筋泡水锈蚀。（2）雨后钢筋要视情况进行除锈处理，不得把锈蚀的钢筋用到结构工程上。（3）下雨天要避免钢筋焊接施工，以免影响施工质量。3、模板工程（1）雨天使用的木模板拆下后应放平，以免变形。木模板拆下后要及时清理，刷脱模剂，大雨过后应重新刷一遍。（2）模板拼装后尽快浇筑混凝土，防止模板遇雨变形。若模板拼装后不能及时浇筑混凝土，又被雨水淋过，则浇筑混凝土前应重新检查、加固模板和支撑。（3）大模板落地时，地面应坚实，并支撑牢固。4、砌筑工程（1）小雨可进行砌筑。大雨停止砌筑施工。防止雨水冲刷砂浆，胶结材料流失而降低砂浆强度。（2）雨天砌筑所用砂浆，适当减少流动性，提高砂浆稠度。灰缝控制在规定范围内，以免灰缝过大砂浆压缩发生变形。2 （3）每天收工前，新砌体上加草袋或用塑料布覆盖，以免遭受遇水冲刷水泥流失，降低强度。二、风季施工技术措施和保护措施1、技术措施（1）模板工程：施工现场设围护设施，五级风以上严禁模板支设作业，大模板应作抗倾覆验算。保证不产生安全隐患。（2）砼工程：混凝土浇筑完毕后应马上覆盖塑料布或彩条布并浇水养护，以免混凝土表面风干过快产生干缩裂缝。布料杆使用完毕及时清理、拆卸、避免刮倒伤人。（3）钢筋工程：操作工人应用好防护用品，五级风以上严禁进行竖向钢筋焊接与绑扎作业，风停后对绑扎完毕钢筋进行复核，避免钢筋移位。（4）电焊机：施工中应尽量减少现场焊接作业，施焊操作场地应有防火装置。五级风以上严禁室外作业。（5）各种机械设备的管线尽量地下暗敷或按规范要求架设。设备及管线要经常检查维护。2、保护措施（1）风季期间注意、整理气象预报信息，根据实际情况及时调整施工方案；（2）各种原材料堆放场地和库房要有防风、防火设计措施。现场必须配备足够数量的防火器具，如灭火器、水泵等，并应经常检查是否完好。（3）要加强对操作工人的安全教育及技术交底工作，强化其安全质量意识，提高其操作技能，确保施工安全与施工质量。（4）要加强风季防火保安巡视检查工作，派专职人员负责管理，消除各种隐患，防止火灾等事故发生。（5）施工现场应经常洒水湿润，避免尘土飞扬。（6）各工种食堂均使用燃气炉灶，禁止使用明火。2 第十章确保降低工程成本的技术组织措施通过对施工现场的考察及认真研究，针对施工地区的地理环境、地质条件、交通条件、资源状况、气候等外部因素将科学组织、严格管理、精心施工，挖掘企业潜力、优化资源配置，以实现节约资金、降低工程造价的目的。一、降低成本措施1、降低造价依据（1）以设计图纸及相关资料为依据；（2）以我公司自身实际的施工定额及在过去施工的经验为依据；（3）以优化施工组织设计，积极推广新技术、新工艺为依据；（4）以现场调查的实际情况为依据。2、降低造价范围我单位施工的工程数量清单所规定的全部内容。3、降低造价组织（1）成本分解为了优质优价、高速快捷地完成本工程的施工，我公司将本着以管理创效益、以科学技术创效益、以质量创效益的原则，实行成本预测控制，在优化施工组织设计的基础上，编制单位工程施工成本，按成本管理责任层次分解责任成本，建立责任成本中心，实行全员、全过程、全费用成本控制，将成本控制目标分解落实到部室、班组、个人。实施考核奖惩制度，使工程成本始终处于受控状态，真正推行成本否决制。2 成本控制框图成本控制事中控制事后控制确定控制目标主要进行风险预测，采取相应的防范措施，熟悉项目设计图纸与设计要求，分析项目价格构成因素，事前分析费用最易突破的环节，从而确定成本控制的重点。检查实施状况定期检查和对照费用支付情况，定期对项目费用超支和节约情况作出分析，并提出改进方案，完善信息制度，掌握国家调价范围和幅度。纠正偏差审核验工计价书，合理地调整各项费用。（2）成本控制按照事先拟定的计划和标准，通过采用各种方法，对被控对象实施中发生的实际值与计划值进行对比、检查、监督、引导和纠正，以保证计划目标得以实现的管理活动。按工程项目的实施过程，将成本控制分为事前控制、事中控制、事后控制。4、降低造价具体措施为了保证降造措施的顺利实现，在施工中全面推行项目法管理，实行全过程的动态成本管理，定期进行经济活动分析，随时找出工程管理上的薄弱环节和存在的问题，及时提出具体的改进办法，有效地控制施工中的人力、物力、设备、资金的最佳组合，达到控制成本开支的目的。具体的控制措施分为组织措施、技术措施、经济措施、合同措施。2 （1）组织保证措施①认真做好施工组织，科学合理地安排施工；②小型临时设施就近布置，减少施工人员的进出场时间、材料的工地二次搬运距离，以达到节资省时的目的。③正确处理好成本、质量、进度三者之间既矛盾又统一的关系，利用网络设计优化资源配置、狠抓工程质量、杜绝返工现象，以达到优质、高速、控制工程成本的目的。④以精干、高效为本，竞选项目管理人员，杜绝冗员及人浮于事现象。项目主管控制审批非生产性费用的支出。在施工中主动协调与地方政府、百姓的关系，减少各种干扰工程施工的额外费用发生，力求最大限度地减少企业管理费用和现场管理费用的支出。（2）经济保证措施①材料费管理在施工中按实体消耗下达领料单，坚持限额发料，定额用料。由计划部门下达材料用量计划，物资部门按照经济采购批量进行材料采购、保管、检验和验收，避免多购占用资金和场地，造成不合理使用资金和场地，少购跟不上施工进度要求，产生窝工现象；制订切实可行的采购、运输方案，减少中间环节，控制材料施工消耗，减少材料运输损耗，并在采购过程中做到货比三家，以达到物美价廉，控制材料费成本。②施工机械使用费在保证施工机械完好率、出勤率的基础上，合理搭配施工机械，提高施工机械台班产量，避免不合理搭配造成的台班产量低、窝工现象的发生，控制机械费成本。二、现场设计变更、现场签证的管理降低成本措施2 施工过程中的现场设计变更、现场签证的管理成本控制是通过经常及时的成本分析，检查各个时期各项费用的使用情况和成本计划的执行情况，现场发生设计变更、现场签证时应分析节约和超支的原因，从而挖掘成的潜力。成本分析工作，每月末进行一次，将本月发生的设计变更、现场签证预算数与实际发生的人工费、材料费、机械费、管理费分项进行对比，考核计划成本的执行情况。着重分析预算成本与实际成本的差异，找出原因，制定调整措施，再进入成本控制循环，使项目成本始终保持在有明确目标的轨迹上。现场设计变更及现场签证管理按照成本管理程序先确定预算成本，在确定预算成本的基础上尽量减少现场变更及现场签证预测成本降低额，编制准确的施工进度计划，根据计划成本控制实际成本。施工过程中进行成本分析，找出误差原因，制定解决措施，调整计划成本，使项目管理水平不断完善、健全。2 第十一章紧急情况的处理、预案及抵抗风险的措施一、紧急情况的处理、预案1、预防施工现场伤亡事故方案1）为了确保安全，项目部完善了安全生产责任保证体系，分工合作、齐抓共管、各负其责，减少和杜绝事故隐患，消灭违章，消除因工伤亡事故的发生。2）加强对项目全体员工施工队人员的安全法制教育、安全操作规程、技能教育、消防防火教育，提高全员的安全意识，熟悉和掌握安全操作规程。进入施工现场戴好安全帽，严禁吸烟，高空作业系好安全带。3）加强安全检查，及时发现隐患及时防护，定人定位定时，责令整改复查，达到防范的目的,防护不到位禁止各类人员从事各种作业。4）加强防火、防煤气中毒、防触电。重点对电气焊工、防水工，食堂安全用煤气，检查指导，严格动火手续，加强动火人员的消防知识、消防自救的能力。5）加强机械管理，各种机械防护罩套，接地接零，小型手动电动工具插座、插头、漏保开关的管理，保证齐全有效，严禁出现无罩套、各种漏电保护不灵、无插头电线裸露的情况发生。大风大雨天气电焊不得露天作业，各类机械无防雨防砸棚不得使用。6）加强对现场易燃易爆物品的管理，尤其是露天存放的物品有毒有害物品的管理及时回收，及时消除，防水作业保持通风良好，佩带防护用具等保管人员要限额发料，剩余材料及时回收并分库存放，禁止与料具混放。7）现场成立医务室，以备临时救助。2、施工现场伤亡事故应急处理预案2 为进一步搞好施工现场安全管理和安全保护工作，确保施工安全，尽量减少在突发事故时造成人员伤亡和财产的损失，特制定本预案：1）项目部成立以项目经理为组长的施工现场伤亡事故应急领导小组，全面负责施工现场的事故应急响处理工作。2）小组负责传达和贯彻有关法律、法规及其他要求的文件精神，定期或不定期对施工现场安全工作进行检查，督促各施工单位确实做好安全工作。3）施工现场内一旦发生人员伤亡事故，最先发现人员要立即向项目经理报告，并同时带领现场应急领导小组成员，迅速赶赴出事地点，开展抢救工作，现场医务人员同时到场进行抢救。并按下列步骤进行处理：（1）事故现场由项目经理统一指挥，所有应急小组成员一定要稳定情绪，沉着应战。（2）施工现场事故应急领导小组成员，必须积极抢救受伤人员，明确分工，视事故情况，若事态严重，难以控制和处理时，专人负责拨打急救电话“120”，详细准确报告出事地点、单位、电话及事态情况，并在指定地点引导急救车辆；派专人保护事故现场、维护现场秩序，疏导人员迅速撤离，并保证救援通道的畅通，并向公司报案，向公安机关和当地劳动安全管理部门报告；同时要保护好出事现场，并制定可行措施，防止事故再次发生。（3）紧急情况下，调动项目部待命车辆及时将伤者送往医院救治，汽车司机保证车辆正常运转，随时待命护送。（4）材料室负责供应抢救、受灾物资。4）积极配合公司事故调查小组的工作，认真查明事故原因，进行责任分析和认定，总结教训，再由项目工程部门和技术部门详细制定措施，杜绝类似事故的发生。5）协助公司事故善后工作小组工作，积极配合公司“事故调查小组”和“善后工作小组”的工作，查明事故原因，认真分析、总结教训，制定切实可行的措施，防止类似事故的再次发生，并妥善做好伤者家属的接待和善后处理安排工作。2 6）夜间出现情况由项目部值班人员以及现场巡逻队队长负责呼叫、救护并报告项目领导，做到及时抢救减小事故损失扩大的目的。同时负责保护现场及时报请上级有关部门调查处理，如实向上级反映事故经过，不得隐瞒和推脱，积极协助事故处理。3、食物中毒预防方案及处理预案为了做到万无一失，特制定以下预案，以确保一旦发生事故能及时保证人员的伤害降低到最小限度。1）项目部成立以项目经理为组长的救护领导小组，组长全面负责指挥处理。（1）拨打120急救电话进行救护；（2）调动项目部待命车辆及时将病人送往医院救治；（3）及时上报公司领导；（4）安排专人保护现场。2）专人负责深入调查事故原因，以便在最短的时间内大致确定病因。3）安全员负责在大门路口迎接救护车或项目专车护送伤员。4）汽车司机保证车辆正常运转，随时待命护送。5）救护成员以及相关施工队伍管理人员，救护人员抬送病人上车，护送到就近医院。6）夜间出现情况由项目部值班人员以及现场巡逻队队长负责呼叫、救护并报告项目领导，做到及时抢救。同时负责保护现场及时报请上级有关部门调查处理，如实向上级反映事故经过，不得隐瞒和推脱，积极协助事故处理。7）专人负责做好伤者家属的善后及安抚工作。二、抵抗风险的措施项目风险存在于工程项目管理中，由于受到变更，社会，政府，法律，市场及不可预测性等因素影响，我们本着“防范为主、积极回避”的方针，在工程施工过程中对实现管理存在很大差异，因此项目风险管理至关重要。2 项目风险管理风险管理是对风险的不确定性及可能性等因素进行考察、预测、分析的基础商，制定处包括识别衡量风险。管理处置风险、控制防范风险等一整套科学的管理方法，对项目管理工程中的每个阶段所包含的全部风险通过识别、衡量、控制，使工程顺利进行，减少风险损失，创造更大的经济效益。1、项目风险管理目标根据现阶段我公司的整体实力，制定如下风险管理目标：“降低风险管理成本、提高利润，树立信誉、扩大影响，拓宽业务渠道”。2、项目风险管理流程项目风险管理流程一般分为风险识别、风险衡量、风险处理与风险防范对策四个阶段，各阶段及其内容如下图：项目风险管理流程示意图2 附表一施工总体计划表年度2012年月份分部工程项目123456789101112计划工期计划开工日期2012.6.10计划竣工日期2012.10.101.施工准备2拆除旧桥3.基础工程4墩台工程5.盖梁工程6.梁体预制7梁体安装8．桥面及附属工程2 附表二分项工程进度率计划（斜率图）年度2012年月份3456789101112图例：（％）100施工准备90基础工程80下部工程70上部工程6050403020102 附表三工程管理曲线年度月份进度2012年45678910工程完成的百分比（%）100908070605040302010工期历程的百分比(%)2 附表四劳动力计划表单位：人工种按工程施工阶段投入劳动力情况施工准备基础工程墩台身盖梁梁板预制、安装桥面系附属工程工长3333333修理工2333333电焊工4444442电工1111111钢筋工55551063混凝土工88888842架工22442木工55551052力工203535354025302 附表五临时占地计划表土地的计划用途所需面积（m2）大致位置需用时间自至备注生产及生活临时设施1．临时住房200K423+5572012.6-2012.102．办公等公用房屋300K423+5572012.6-2012.103．料场300K423+5572012.6-2012.104.临时住房200K464+7132012.6-2012.105.钢筋存放场地300K464+7132012.6-2012.10租用合计面积40002 附表六投入本标段的主要施工机械表序号设备名称型号规格国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力数量（台）预计进场时间小计其中自有新购租赁1挖掘机PC360-C日本2009年226kw2.0m3112012.6.292装载机ZL50山东2009年3m3112012.7.13起重机ZY50E三一2007年25t112012.7.14钻机CFG山东2009年1500mm112012.7.35推土机HZS150东方红2010年75kw150m3/h112012.6.286钢筋切断机2012112012.6287钢筋调直机2012112012.6.288钢筋弯曲机2012112012.6.289电焊机2012332012.6.282 附表七测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称型号规格数量国别产地制造年份用途备注1水准仪S3BZ321河北2008年公路桥梁已检定2经纬仪JZ1河北2008年公路桥梁已检定32 2 2