k488+112桥施工组织设计

K488+112桥施工组织设计1、工程概况1.1、大理永平至保山大官市段高速公路是320国道中的一段，是我省“八五”和“九五”期间改造的六条主要干线公路之一，它东连省会昆明，西接国家级口岸瑞丽市，服务于滇西广阔地域，位于东经99°06′----99°32′，北纬25°00′----25°25′之间，本合同段属大保高速公路第二十一合同段，位于保山市坝区板桥镇，里程为K485+550至K489+700，全长4.15KM，设计行车速度100KM/h，路基宽度为26.0m，行车道宽度b=2×7+2×3.5m。桥涵及构造成物设计荷载汽车----超20级，挂车--120，设计交通量2020年远景交通量为20858辆／昼夜。抗震设防列度为Ⅶ度。年平均气温15.8°----17.8°，年平均降雨量821----1018mm，属中亚热带季风气候。地质条件为第四系冲积，湖积卵砾石土，粘土层。沿线筑路材料丰富，水、电使用方便。　　1.2、本工程主要工作情况1.2.1、本桥位于大保高速公路第二十一合同段K488+112处，为3孔16米装配式P.C空心板桥，本桥为板桥立交，下部结构采用单排三柱式钢筋混凝土桥墩，桥台采用单排钻孔灌注桩柱钢筋混凝土埋置式桥台，斜交角8°22 。上部结构右幅桥第1孔由15块中板和2块边板组合而成，2、3孔由由16块中板和2块边板组成，左幅全部由10块中板和2块边板组成整体式断面结构，支座为矩形板式橡胶支座，规格为150×200×28mm，伸缩缝采用无缝伸缩缝装置。1.2.2、地质：深度，0~2.8米为灰、褐黄色亚粘土，2.8~6.5米为浅灰色细砂土，6.5~8.6米为灰黑色有机质粘土，8.5~15.1米为灰、灰兰色细砂土，间夹薄层圆砾粘土。从地质情况分析灌注桩适合回旋钻施工。1.2.3、本桥位于凸形竖曲线上，变坡点里程为：K488+200变坡点标高为：1662。竖曲线元素为：R=4000m，i1=0.4%，i2=-0.1%，T=100.5m，E=0.12m。1.2.4、桥宽，右幅0.50+17.975+0.258m，左幅0.5+12.242+24.8m,总宽为：31.733m。1.2.5、主要工程数量（见工程数量表）2、施工平面图本桥位于云南省保山市板桥镇，属大保高速公路第二十一合同段K488+112板桥立交桥，立交区面积较大，对施工设施的布置较为方便，见平面布置图。3、进度计划3.1、桩基基础施工时间为一个月，从1999年11月15日至1999年12月15日。3.2、墩帽、柱施工时间一个月，从1999年12月15日至2000年1月15日。3.3、空心板予制施工时间三个月，从1999年1月1日至2000年3月31日。22 3.4、上部构造施工时间二个月，从2000年4月1日至2000年6月30日。详见施工横道图。4、组织计划本桥计划由十四冶大保高速公路项目经理部桥梁分公司具体施工。主要技术、施工工艺、质量由项目经理部直接控制。5、施工方案及工艺基础：施工前应先进行测量定位工作，确保墩台基础位置正确。5.1、钻孔灌注桩本桥为3-16米预应力空心板桥，里程为K488+112属中桥。工程数量：20米长，直径1.2米的钻孔灌注桩10棵；18米长，直径1.2米钻孔灌注桩10棵。灌注桩砼为25#水下砼，其配合比为：水:水泥:砂:碎石:外加剂=0.55:1:2.91:2.85:0.007，水泥为保山普通425#水泥，砂为青石岩机制砂，碎石为陡马坎石场碎石。外加剂为江苏镇江特密斯外加剂厂缓凝减水剂。安排：GPY-20型钻机一台，350型搅拌机一台，6135-120KW型发电机组一套，各种检测仪器一套，QY-8B型吊车一台，BX6-200型电焊机一台，泥浆泵一台，计划于1999年11月15日开工，12月14日完工，工期为30天。施工顺序：钻孔准备——钻孔——清孔——吊放钢筋骨架——灌注水下砼22 （一）钻孔准备：场地：应清除杂物，整平场地，夯打密实。护筒：护筒有固定桩位，保护孔口不坍塌，保持孔内水位高出施工水位，以维护孔壁及钻孔导向等作用，因此，应有足够的长度和强度且不漏水。护筒用木料或钢板制成，埋设护筒，内径应比钻头直径大10—30cm；顶端高度应高出施工地面0.3m；护筒平面位置偏差不得大于5cm，倾斜度偏差不得大于1%。（二）钻孔：钻机安装就位时，要求底座和顶端应平稳，固定钻杆的卡孔、护筒中心、顶部起重滑轮槽三者应竖直在条直线上。钻进操作要点：A、反循环1、起动砂石泵，待反循环正常后，才能开动钻机慢速回转放下钻头到孔底，开始钻进时，应先轻压慢转，待钻头正常工作后，逐渐加大转速，调整压力，并使钻头吸口不产生堵水。2、钻进时应认真仔细观察进尺和砂石泵排水出渣的情况；排量减少或出水中含钻渣量多时，应控制钻进速度，防止因循环液比重太大而中断反循环。3、钻进参数应根据地层、桩径、砂石泵的合理排量和钻机的经济钻速等加以选择。4、在砂砾、砂卵、卵砾石地层中钻进时，为防止钻渣过多，卵砾石堵塞管径，可采用间断钻进、间断回转的方法来控制钻进的速度。22 泵吸反循环钻进参数和转速表钻进参数和转速土层钻压（KN）钻头转速（rPm）砂石泵排量（m3/h）钻进速度（m/h）粘土层、硬土层10-2230-501804-6砂土层5-1520-40160-1806-10砂层、砂砾层、砂卵层3-1020-40160-1808-12中硬以下基岩、风化基岩20-4010-30140-1600.5-15、加接转杆时，应先停止钻进，将钻具提离孔底80-100mm，维持冲洗液循环1-2min，以清洗孔底并将管道内的钻渣携出排净，然后停泵加接钻杆。6、钻杆连接应拧紧上牢，防止螺栓、螺母、拧卸工具等掉入孔内。7、钻进时如孔内出现坍孔，涌砂等异常情况，应立即将钻具提离孔底，控制泵量，保持冲洗液循环，吸除坍落物和涌砂；同时向孔内输送泥浆，保持水头压力以抑制继续涌砂和坍孔，恢复钻进后，泵排量不宜过大，以防吸坍孔壁。8、钻进达到要求孔深停钻时，仍要维持冲洗液正常循环。清洗吸除孔底沉渣直到返出冲洗液的钻渣含量小于4%为止，起钻时应注意操作轻稳，防止钻头拖刮孔壁，并向孔内补入适量的冲洗液，稳定水头高度。要使反循环施工在无套管情况下不坍孔，须注意以下几点：1、确保孔壁的任何部分的静水压水在0.02Mpa以上，必须保证护筒内的水位要高出自然地下水位2m以上。22 2、在钻孔中，孔内泥浆一面循环，一面对孔壁形成一层泥浆膜，泥浆的作用为：将钻孔内不同土层中的空隙渗填密度，使孔内漏水减少到最低限度；保持孔内有一定水压以稳定孔壁；延缓砂粒等悬浮状土颗粒的沉降，易于处理沉渣。3、保持一定的泥浆比重，在粘土和粉土层中钻挖时泥浆比重可取1.12—1.14，在砂和砂砾等容易坍孔的土层中挖掘时，必须使泥浆比重保持在1.10—1.25。4、钻挖时保持孔内的泥浆流速比较缓慢。5、保持适当的钻挖速度。B、正循环在软土层、粘土层、粉土层、砂土层及砂砾、卵石含量少于20%的土层中使用正循环成孔其施工工艺为：设置护筒安装正循环钻机钻进第一次处理孔底虚土（沉渣）移走正循环钻机测定孔壁将钢筋笼放入孔中插入导管第二次处理孔底虚土水下灌注混凝土、拔出导管拔出护筒1、安装钻机时，转盘中心应与钻架上吊滑轮在同一垂直线上，钻杆位置偏差不应大于2cm。2、根据岩土情况，合理选择钻头和调配泥浆性能。3、初钻时低档慢速钻进，使护筒刃脚处形成坚固的泥皮护壁，钻至护筒刃脚下1米后，可按土质情况以正常速度钻进。4、钻具下入孔内，钻头应距孔底钻渣面50~80mm22 ，并开动泥浆泵，使冲洗液循环2~3分钟，然后开动钻机，慢慢将钻头放到孔底，轻压慢转数分钟后，逐渐增加转速和增大钻压，并适当控制钻速。5、正常钻进时，不得随意提动孔内钻具，操作时应掌握升降机钢丝绳的松紧度，以减少钻杆、水龙头晃动，泥浆比重控制在1.05~1.25之间。6、在粘土层中钻孔时，宜选用尖底钻头、中等转速、大泵量、稀泥浆的钻进方法。7、在砂土或软土等易塌孔地层中钻时时，宜用平底钻头、控制时尺、轻压、低档慢速、大泵量、稠泥浆的钻进方法。8、在砂砾等坚硬土层中钻孔时，易引起钻具跳动、弊车、弊泵、钻孔偏斜等现象，操作时要特别注意，宜采用低挡慢速、控制进尺、优质泥浆、大泵量、分级钻进的方法。必要时，钻具应加导向，防止孔斜超差。9、加接钻杆时，应先将钻具稍提离孔底，待冲洗液循环3~5分钟后，再拧卸加接钻杆。10、如护筒底土质松软出现漏浆时，可提起钻头，向孔中倒入粘土块，再放入钻头倒转，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆孔隙，稳住泥浆后继续钻进。11、钻进过程中，应防止板手、管钳、垫叉等金属工具掉落孔内，损坏钻头。22 （三）清孔：终孔检查后，应即进行孔底清理，清孔工作的质量对桩的承载力影响甚大，须特别注意，因此，清孔要力求彻底。清孔方法应根据设计要求、钻孔方法、机器设备条件和土层情况决定。常用抽浆清孔法清孔较彻底，利用钻机不进尺继续循环换浆、清渣。此时必须注意保持孔内水头高出地面水位或地下水位1.5—2.0M，防止坍孔。清孔后，检查孔溢出泥浆或孔底提出泥浆指标，灌注水下砼前，孔底沉渣厚度应达到施工规范要求。（四）钢筋骨架的制作及吊装：钢筋骨架可整体式分节制作，制作方法和质量要求，必须严格按照设计标准及施工规范要求。吊装骨架入孔时应轻放，入孔后应牢固定位。钢筋骨架分节吊装、就地焊接时，上下节主筋位置应对准，轴线应一致。吊装导管时应保持位置居中，轴线顺直。在桩孔内放入钢筋骨架后，应尽快连续不断浇筑砼，如清底后4小时尚未开始浇筑砼，则孔底必须重新清理。（五）灌注水下砼：吊装钢筋骨架及导管后，灌注砼前应再次探测孔底，符合要求，待各项准备工作完成后，即可开始灌注。开始灌注时，导管下口主孔底间距在20—40cm间；设置隔水栓，待储运足够砼数量时，应及时开启阀门灌注；首批灌注砼量必须满足导管初次埋置深度应不小于1.0m。严格检查砼拌合物，如有离析、坍落度不符合要求等现象时，重新拌和；重新拌和仍达不到要求时，不得使用。灌注过程中，应经常探测混凝土面高度，及时提升和拆除导管，使导管保持适宜埋深，一般为2—4m，不得超过6m。拆除导管所耗时间应严格限制，一般不超过1522 分钟。灌注过程中，防止钢筋骨架被砼顶托上升。灌注的桩顶标高应比设计值预加一定高度，以清除浮浆，确保桩顶质量。预加高度一般为0.5—1.0m，预加高部分砼，可在灌注完毕后及时凿除，凿除时防止损毁桩身。桩顶墩台柱、承台等灌注应在桩身混凝土强度达到能承受该项荷载以后方可进行。灌注水下混凝土时，应连续进行，钻孔中的水位应保持稳定，并及时调整导管埋深，严格按照施工规范及设计要求进行，防止产生断桩、卡管或夹泥现象发生。灌注作业必须在混凝土初凝前完成。5.2、墩柱工程施工程序：材料----钢材加工----安装模板支架----配制砼----砼运输----砼灌筑----养生5.2.1、材料：（1）钢材：种类、钢号与直径应符合设计文件的规定，其技术条件应符合冶金工业部现行的“钢筋砼结构用热轧钢筋”的有关规定。每批使用钢筋，必须附有生产厂家对该批钢筋生产的合格证书，并标示批号及出厂检验的有关力学性能试验资料等。钢材使用前应按施工规范要求，每批中取三根，各截取三节试件作拉力试验，冷弯试验，及可焊性试验。钢筋进场时应分批验收，并按有关标准规定进行试验。钢材级别及直径代换时，应了解设计意图和代用材料性能，并须符合现行钢筋砼结构规范有关要求。重要结构中的主钢筋，在代用时，应征得设计单位的同意。22 钢筋应按钢种、规格分别设立标志堆存。为避免锈蚀和污染，钢筋宜堆置在仓库内，露天堆置应存储在高于地面的平台、垫木等到支承物上，并应妥加遮盖。（1）水泥：选用水泥标号应以能达到要求的砼标号并能尽量减少砼收缩，和易性好，节约水泥为原则。水泥应符合现行GB175-85水泥标准有关要求。水泥进场时，必须附有制造厂的试验报告，并按其品种、标号、出厂日期与数量及厂家品质试验报告等合格证明。对水泥质量有怀疑或生产日期超过3个月时，按有关规定重新取样检验。水泥储运时应妥善保管，防雨、防潮，堆垛应架离地面。水泥应尽量避免受潮。如已受潮，不甚严重时，可将其中硬块筛除，将剩余部分按试验的实际标号使用于次要部位。（3）粗骨料：一般宜采用坚硬的碎石，其规格应符合施工规范要求石料中泥土杂物含量超过规范值时应过筛并清洗。石料采用最大粒径不得超过结构最小尺寸1/4和钢筋最小净距3/4，同时最大粒径不得超过150毫米。石料规格不符合级配要求时，要通过试验掺加另一种规格石料或中断级配设计。（4）细骨料：应选择级配合理、颗洁净的的天然河砂、山砂或由硬质岩石轧碎而成的人工砂，其级配与规格需满足施工规范要求。（5）拌合用水：使用清洁的天然水，使用时可不经试验，水中如含有影响水泥凝结与硬化的有害质如油脂、游离酸及污水等均不得使用。22 （6）外掺剂：外掺剂使用应有生产厂家证明材料及检验合格证明，外掺剂要求符合有关规定。5.2.2、钢材加工：钢筋表面应洁净，焊点处的水锈应清除干净，钢筋应平直，无局部曲折，调直后的钢筋表面损伤不得超过5%。钢筋的弯起和弯钩应按设计规定进行加工，所有钢筋应冷弯。弯钩长度不宜小于箍筋直径5倍（有抗震要求不小于10倍）。钢筋接头应采用焊接，钢筋的纵向焊接，应采用闪光接触对焊，搭接焊缝长度、接头长度应符合有关规定要求。焊接所用焊条，应符合设计要求及施工规范规定选用。焊接接头在构件中位置应满足下列规定：配置在同一截面内的受力钢筋，焊接接头的截面积占受力钢筋总截面面积的百分率，在受拉区中不得超过50%，在受压区中可不限制。不得在同一根钢筋上集中配置焊接接头，同一截面内同一根钢筋上只准有一个焊接接头。焊接接头与钢筋弯曲处间距应大于10d，也不宜位于最大弯矩处。焊接时，不同直径钢筋中心线应在同一平面上。施焊顺序宜由中到边对称进行，先焊接骨架下部，后焊骨架上部。焊接钢筋网宜采用点焊。为了保证砼保护层的必须厚度，应在钢筋与模板间设置垫块。在灌筑砼前，应对已安装好的钢筋进行检查，按施工规范质量标准要求进行。22 5.2.3、配制砼：砼配合比应通过试验选定：须满足和易性和凝结速度等施工条件，所灌筑的砼结构物须达到设计标号和满足耐久性等技术要求。砼采用机械搅拌，现场拌制砼进材料配合偏差不得超过下列规定：水泥按重量计容许偏差为2%，骨料按重量计，容许偏差为5%，水按重量计，容许偏差为2%。砼应搅拌均匀，颜色一致，搅拌过程中应始终注意其稠度。5.2.4、砼运输：砼运至灌筑地点时，应具有符合要求的坍落度和均匀性，采用不漏浆、不吸水盛器运送。必要时盛器应加盖以免日晒雨淋。自高处倾落砼时，为防止砼离析，其自由倾落高度不宜超过2m，当大于2m时，应用溜管、溜槽等输送。5.2.5、砼灌筑：灌筑前，应对所有模板、支架、钢筋及预埋件等按设计和施工规范有关规定进行检查和验收，并检查砼的均匀性和坍落度。灌筑前，应将模板内杂物和钢筋上油污清除干净，模板应适当洒水和涂隔离剂，有缝隙、孔洞应予以嵌塞。灌筑砼时应使用振捣器振捣，砼应振到停止下沉，无显著气泡上升，表面平坦一致，呈现灌层水泥浆为止。灌筑砼应连续进行，如间歇时间过长，应按施工缝处理，施工缝处理应符合施工规范有关要求。灌注过程中应随时检查模板，支架等稳固性。灌筑砼时应按规定填写砼灌筑记录。22 砼初凝之后，模板不得振动。（1）模板支架：应具有足够的强度、刚度和稳定性，保证工程结构物的设计形状、尺寸准确。模板要求制作简单，装拆和运输方便，模板板面平整，接缝严密，不漏浆，保证安全。模板宜采用钢材或木材制作，应尽可能采用组合钢模，柱模采用玻璃钢模，钢箍加固。模板、支架安装应考虑施工预留拱度，灌注砼前，应对模板和支架平面位置、顶部标高、纵横向稳定性进行检查。拆模：不承重的侧模，应在砼强度能保证其表面及棱角不因拆除而受损即可，承重结构一般需砼强度达到设计强度70%时，始能拆除。模板、支架制作与安装的偏差应满足施工规范要求。（2）基础、墩台砼灌筑：灌筑应分层分段对称进行，分层厚度视振捣器有关，插入式振捣器不得超过45cm。（3）装配式构件预制：每块预制构件砼必须一次灌完；采用机械振捣。预制构件预埋件，应在灌筑砼前详细检查其规格、数量、位置是否符合设计要求。（4）小型预制混凝土构件宜在平整地面，用干硬性混凝土，增加振捣时间，以免底角不实，并细致抹面修边，拆模后应再修整。22 5.2.6、砼养护：一般待混凝土灌筑后12小时内，用湿草、麻袋遮盖，并经常洒水，墩柱养护采用塑料薄膜，养护时间不得少于7昼夜，每天浇水次数，以能保持砼表面经常处于湿润状态为度，用水的质量条件与拌制砼用水相同。5.2.7砼质量检查：检查砼在拌合地及灌筑地坍落度，检查配材数量及水灰比；模板、支架结构稳定情况；按规定制取试件，抗压强度试件每组应为3块。质量标准：结构与构件内部密实，外部整齐，不得有蜂窝、露筋、空洞现象，每侧麻面不得超过该侧面积2%；构件的外型偏差应满足施工规范要求。5.3、预应力钢筋砼预应力钢筋砼采用先张法予制，台座选用槽式钢筋砼台座施工工艺流程见图：5.3.1、预应力砼用钢筋、钢绞线其技术条件、质量证明书、包装方法及标志内容等应符合国家标准规定，材料进场后按该项材料国家标准进行检验。整根ΦJ12.7钢铰线的破断负荷不小于183.7KN。予应力砼用材料：用水泥为525#水泥，砂采用江砂，其含泥量不得超过3%；且密度不得低于1550kg/m3，碎石的空隙率不宜超过40%，压碎值应小于12%。5.3.2、预应力钢筋制作钢材下料长度，应根据使用锚具、夹具种类、冷拉伸长率、弹性回缩率、台座长度等进行计算确定。5.3.3、预应力砼构件制作砼拌合物中水、水泥用量准确到±1%，骨料准确到±2%，坍落度不得大于3cm，砼含砂率不能超过0.422 。梁内预埋件位置必须准确，特别是锚垫板应与端头模板紧密贴合，不得平移或转动。5.3.4、预应力筋的张拉和放松先张法梁的预应力筋，在底模整理好后在台座上进行张拉，对于长线台座，预应力筋要先用连接器串联后才能张拉。先张法梁采用一端张拉，另一端在张拉前要设置好固定装置或安放好预应力筋的放松装置。张拉前要做好千斤顶和压力表的校验，与张拉吨位相应的油压表读数和钢丝伸长量的计算。张拉顺序的确定等工作。应对千斤顶和油泵进行仔细检查。以保证各种分不漏油并能正常工作，画出油压表读数和实际拉力的标定曲线，确定予应力筋中应力值和油压表读数间的直接关系。钢绞线的张拉程序为：0（初应力）105%δk0δk（锚固）δk为张拉时控制应力值，包括了应力损失值，超张拉进时，其张拉值不得大于钢绞线抗拉强度的75%，为施工安全，应在超张拉后放松至90%的控制应力，进行安装预埋件，模板和钢筋等工作，当混凝土强度达到设计标号的70%后，可在台座上放松受拉予应力筋对预制梁施加应力。放张法采用螺杆放松法，放松后，切割梁外钢筋，即可移位准备再生产。5.4、梁板吊装为确保吊装安全，根据实际情况采用“64式”军用梁作为导梁配合汽车吊进行梁板吊装。具体实施措施是：先在两桥台上架设“22 64式”军用导梁一组，一台40吨吊车将梁片由桥台（墩）一侧纵向移到导梁上，再用两台40吨汽车横移就位。5.4.1、桥面附属工程：5.4.2、整体式沥青砼桥面，所有伸缩缝、沉降缝均宜由下直通桥面。5.4.3、泄水管的设置位置、数量和材料应按设计要求执行。5.4.4、人行道的排水横坡应符合设计要求，栏杆块件必须在人行道板铺设完毕后，才可安装。5.4.5、灌筑桥面铺装砼时，必须在横向联结钢板焊接工作完成后，才能进行，灌筑前应先将预制构件表面凿毛，清洗干净，灌筑后必须及时养护。需注意的是：a、板安装就位后，在板端30厘米宽度修整齐平；b、用聚苯乙烯泡沫板严塞伸缩空隙；c、沿30厘米喷刷二遍热沥青后，铺白塑料薄膜一层，密帖板端；d、配置接缝加强钢筋，浇筑整体桥面混凝土；e、达到一定强度后填缝沥青玛蹄脂。6、质量保证措施6.1、强化全面质量管理，明确岗位职责建立项目经理、总工程师、质检工程师、现场旁站质检员三级质量控制机构。6.2、建立以项目经理为首的质量保证机构。（附质量保证体系机构图）工程质量控制机构图22 项目经理、总工程师试验室质检工程师主任工程师旁站质检员Q、C小组6.3、强化质量意识、严格掌握质量标准对全体施工人员进行质量意识教育，抓好职工岗位培训，清楚质量标准，熟悉工艺流程，明确创优目标。实行“质量一票否决权制度”，质量不合格的工程坚决返工。认真坚持“三检”制度，确立以工人自检为基础，专检为指导，互检与专业检查相结合的质量“三检”制度。施工中严格按质量监控程序报检。质检旁站人员须必须佩戴质检员标志上岗，坚持全天候检查监督。6.4、在整个合同段工程施工中将严格遵守如下十项管理制度，确保工程质量。（1）岗位责任制度（2）施工复测制度22 （1）技术交底制度（2）开竣工报告制度（3）材料检验制度（4）试验室抽样制度（5）隐蔽工程检查制度（6）工程负责人质量评定奖惩制度（7）工程自检互检制度(10)工程质量事故处理制度6.5、做好技术保障工作由项目总工程师组织技术人员熟悉施工图纸、技术规范及合同文件，进行技术交底；组织人员对线路复测，施工过程中，做到层层有技术交底，每道施工工序有操作程序和施工方法交底书。施工资料和竣工资料全部实行微机化管理，做好记录和整理工作，竣工资料与工程同步完成。6.6、强化试验、检测手段，和科学的数据指导生产坚持工前试验、工中检查、工后检测的检验制度，各种试验必须及时，要按技术规范要求的频率取足试验数据并确保准确无误。施工中必须以检测数据控制工程质量，严格执行招标文件第Ⅱ卷的工程质量检验评定标准，凡达不到要求的查出原因实施弥补措施，直到符合规定的质量标准为止，否则不能进行下道工序的施工。从而使每道工序的成果都达优良，坚决做到文明施工、规范作业、有章可循，确保工程质量。22 6.7、严把原材料质量关所有原材料必须具有出厂合格证，在采购之前抽样试验，不合格的材料严禁进入施工现场，施工中加强对材料的存放和保管。6.8、加强工序和质量通病的质量监控进行“三背”（桥背、涵背、挡墙背）的填土处理，采用小型手扶式振动压路机碾压，碾压不到的极少数空白点用内燃打夯机夯实。7、安全制度与措施保证安全生产，是党和国家保护劳动人民的一项重要政策，也是技术工作的重要内容。因此必须把生产和安全很好地结合和统一起来。国家先后颁布了《建筑安装工程安全技术规程》、《公路工程施工安全技术规程》、《工人职员伤亡事故报告规程》等法规，并且在国家的各项重大决议中，对安全生产都有作了明确的批示。为了认真贯彻“安全第一，预防为主”的生产方针，坚决落实江总书记“责任重于泰山，隐患险于明火，防范胜于救灾”的重要批示，结合本工程的特点，项目部认真抓好施工过程中的安全管理工作，杜绝死亡，重伤事故的了生，减少一般性事故，确保工程质量，把安全生产落到实处，做到防范于未然。具体措施如下：7.1、安全生产管理机构项目经理指定一名副经理主管安全生产，并成立安全委员会，配齐专业安全监理员，处队设兼职安检员，施工班组设兼职安全员。各施工点设置的安全施工员，必须佩带明显标专，负责施工现场的安全工作。22 7.2、安全制度生产管理和技术管理的规章制度，是统一组织职工进行生产活动的准则，是保证正常生产的有力工具。没有规章制度，就没有准绳，就容易出问题，因此，保证安全生产就必须建立和健全切实可行的规章制度。7.2.1、安全生产制度建立和认真贯彻安全生产责任制，在项目部的领导下，做到分级负责，分片负责，事事有人负责，时时有人负责，把安全生产方针贯彻到日常生产的各个环节中去，把安全和生产真正地统一起来。7.2.2、安全教育制度开工前，参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知遵守本工各的各项安全技术操作规章。同时，各级组织应对职工开展安全生产宣传活动，组织职工学习省有关安全的政策、法令、教育职工树立安全和生产统一思想，自觉遵守安全生产规章制度。7.2.3、安全技术措施制度安全技术措施指导安全生产的文件也是进行安全生产交底的重要依据，因此，在施工过程中，应根据具体情况，编制安全技术措施。施工前探明地下管线分布情况及采取相应的保护措施，并主动与有关单位联系，得到他们的协肋，防止对各种设施的危害，保证施工顺利进行。7.2.4、安全交底制度22 安全交底是一项经常性的工作，也是最实际最深刻的安全教育。各级领导在布置生产任务时，对施工安全应提出明确的要求，把施工技术和安全生产同时交底，并组织工人讨论，使人人心中有数，个个做到安全。7.2.5、安全检查制度为了及时发现和消除不安全因素，应加强施工现场安全装置的管理，定期进行检查；对安全帽、安全网、安全带、绝缘鞋等劳动保护用品要求每天上岗前进行检查。在施工过程中，对重点区域和部位设立安全控制点，挂标志和夜间设照明灯，并每月定期进行一次群众性安全检查。7.2.6、事故分析制度我公司坚决贯彻执行国务院发布的《工人职员伤亡事故报告规程》，发生工伤事故后，及明组织实地调查，找出事故原因，掌握事故发生规律，并采用预防措施。7.3、加强施工设备动力管理，做好维护、保养、检修工作保证机械安全可靠，动力设施完好，严防设备动力事故的发生。7.3.1、梁板架设吊装，加强起重，牵引设备检查，严格按操作规范施工，防止吊绳断裂或梁板撞击等事故发生。7.3.2、施工脚手架，拱架必须稳妥牢固，其刚度、强度满足安全要求，发现问题，及时排除。7.4、加强现场管理，做到文明施工，快而有序，忙而不乱。中国有色十四冶大保高速公路项目部22 一九九九年十一月十二日22