2003年施工组织设计(孙)

一，工程概况黑北公路第七标段起点K124+550处（新线），中经辰清镇、曙光村、青山村、红旗乡、终点为红旗村即新线里程K140+047.67。全长15.437km。所跨主要河流有辰清河、十里河、二十里河，均为辰清河水系。全段共设大桥1座，公铁立交桥1座，中桥1座，小桥1座，涵洞20道，占用土地405731平方米，拆迁房屋建筑308.5平方米，路基土石方664575m3，水泥混凝土路面134973m2，分离式立体交叉1处，与各等级公路交叉6处，与管线交叉2处。该工程计划竣工日期为2003年8月31日。1．施工现场平面布置图（见附图）-67- 2．工程范围、规模我单位承揽K132+000至K140+047.67段的路基、路面及桥涵工程。主要工程量为路基挖方68463.5m3，路基填方251971m3，换填砂砾95727m3，天然砂砾垫层11700m2，5％水泥稳定砂砾底基层93321.6m2，6％水泥稳定砂砾基层91755m2，水泥混凝土路面87413m2，公铁立交桥1座，中桥1座，小桥1座，涵洞20道。至2002年末，以完成路基挖方53887m3，路基填方24万立方米，5％水泥稳定砂砾底基层6900m2，中、小桥及涵洞以完成主体工程，梁板安装完毕。剩余工程计划2003年全部完成。3．施工工期2003年4月15日开工2003年8月31日竣工4．施工质量标准质量确保达到公路工程优良标准。-67- 一、工程计划1．本工程所需的设备、人员除部分普工雇用和个别机械租用外，所有设备和人员统一有我单位自行解决安排，设备和人员在受到通知后7－10天内到达现场。2．施工进度横道图及劳力配备图（见附表）3．施工进度网络图（见附表）-67- 施工进度横道图及劳力配备图序号工程分项单位数量时间（天）4月5月6月7月8月1520251510152025151015202515101520251510152025一施工准备项130二土方工程借土填方M31197121三底基层、基层工程125cm天然砂砾垫层M2117003525%水泥稳定砂砾底基层M286421.66036％水泥稳定砂砾基层M29175560四路面工程25cm水泥砼面层M28741386五桥涵工程1搭板及桥面铺装项1302河床及涵底铺砌项1303护栏项130六防护工程项145七附属工程项196八收尾工程项16劳动力配备图（人）12010080604020-67- 施工进度网络图132987654附属工程96天，防护工程45天，搭板及桥面铺装30天，河床及涵底铺砌30天，护栏40天准备土方土方30516砂砾垫层砂砾垫层530底基层底基层555基层基层555面层面层收尾工程61256备注：主关键线路总工期T=142天-67- 一、开工前准备工作1．要做好以下开工前准备工作：（1）接受监理工程师的岗前培训：（2）与当地政府取得联系，争取他们的支持：（3）测量中线、水平、边桩、设置保护桩：（4）编制实施性施工组织设计：（5）层层进行施工技术交底：（6）会同工程师（监理工程师）确定检查试验方案：（7）建立各种临时设施，做好“三通一平”：（8）完善工地实验室，做好已到工地的材料检验：2．复测路线各点、固定路线的主要控制点，3．路线的主要控制桩采用有效的固定方法，防止丢失。4．中线复测后，进行复核原水准点标高和中桩地面标高，并测定增设的临时水准点标高和加桩的地面标高，水准点设在便于观察和寻找的位置，或永久性建筑物等牢固地方。5．备料及调试拌和站。-67- 四、施工方案为确保该合同段工程质量标准达到优质工程，我们在施工中坚持以信誉为本、技术夺优、质量取胜、用户第一的思想，在工程施工中严格按照施工技术规范及质量标准执行，在施工中采用平行交叉流水作业式进行工程施工，力争排满时间，占领空间，确保工程按期完成。一、现场清理对前期工程进行清理、复测、复检。准备在四月初组织人力进行扫雪，同时进行边沟和桥涵的排水工作，以保证春融期间水上路基。二、土方工程2002年还有土方4000多立方米，同时还需封层碾压。针对本标段土场土质不好，含水量大的条件，准备用165KM+800M的石场的石料完成剩余土方，用最短的时间按照指挥部的要求在五月三十日完成。按自然段分填筑区，全断面分层填筑，即按常规的四区段八流程水平分层填筑法施工，并且必须进行CBR值检测。四区段是：填土区段、平整区段、碾压区段、检验区段；八流程是：施工准备测量放线、基底处理、分层填筑、铺摊平整、碾压夯实、检验签证、路面整修、边坡整修；水平分层填筑是：在一个填筑区内按路基横断面全宽，纵向分层填筑。-67- 在一个填筑区内施工，只许在该段内流程作业，不许几种作业交叉进行。施工顺序，安排施工机械和劳力时，必须做到当天填土当天碾压完成。（1）填料选择淤泥、沼泽土、含残余树根和易于腐烂物质的土、含盐量超过规定的强盐渍土应予剔除，不作填料。在路基填筑前，所用各类土应按规定进行控制试验，并报工程师（监理工程师）批准后使用。桥墙背及箱涵两侧用渗水性土壤填筑。（2）用渗水性土和非渗水性土同时作填料的施工的方法：渗水性土与非渗水性土要分层使用，不得混杂填筑。且应尽量减少层数。每种填料层总厚不得小于0.50m。填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不应小于20cm。当非渗水性土填于渗水性土的下层时，非渗水性土层的表面应做成从中心向两侧的排水横坡，坡度不小于4%（见附图a）如渗水性土填于下层时，则其表面可做成水平面（见附图b）当分层填筑困难时，一般将渗水性弱的土填在路基中心部位，两侧填筑渗水性强的土（见附图c）。用渗水性的土填筑的路基边坡上，不得用非渗水性土在下覆盖。不得使筑成的路基因填筑土质不同面出现滑动面。不得将渗水性土包在路基中部（见附图d）。-67- abcd（3）为防止桥头跳车特别注意结构物处的缺口回填本工程结构物处的缺口回填，有桥台背、涵洞。回填时桥台背、涵洞砼强度必须达到规定要求。除设计另有规定外，一般用砂性土或渗水性材料。淤泥、杂草、腐植物的土不得使用。填料最大料径不超过50mm。回填作业要求均衡、对称、分层。厚度20cm。最佳含水量。压路机压不到的地方用液压式内燃冲击夯夯实。(填土顺序见附图)（4）压路机械均采用重型压路机。振动压路机、轮胎压路机、光轮压路机。同时配备液压式内燃冲击夯和振动平板夯，缺口填土使用（具体配备数量见附表）压实方法-67- 压实标准：路槽底面以下深度0-80cm压实度95%路槽底面以下深度80-150cm压实度93%路槽底面以下深度>150cm压实度90%零填0-30cm压实度95%（5）压实土层厚度及压实遍数：施工前会同工程师（监理工程师）现场实际测试确定。采用试验路段方式进行压实试验。压实试验应明确：正确压实方法、所需压实设备类型及组合工序。压实遍数、压实层厚度、松铺系数。试验段的位置由工程师现场决定。其面积最少为20×20m。用于填方的每种类型的填料都应进行现场压实试验。（6）碾压接头处理：横向接头轮迹重叠，振动压路机40-50cm。两区段间重叠1-1.50m。做到无漏压、无死角、压实均匀。（7）压路机压实速度：先慢后快，逐步提高。振动压路机3-6km/h，压路顺序，先路肩后中间。（8）质量检测方法根据不同填料及时测定其标准密实度和最佳含水量。土质路基采用环刀法和核子密度湿度仪测试密实度和含水量，弯沉值采用弯沉仪测试。-67- 按每个区段每个压实层为检测评定单元。检测数量按规范要求。不合格者及时处理。弯沉值按车道每50m4个点（即左右两个轮隙下各1个点）。弯沉值和密实度两者都要合格。填筑路基边坡、路面加固、整修：（9）整修施工方法：做好施工期间的中线桩、水平桩、边桩的测设、保护和复测是整修达到标准的重要环节。主要做法是：开工前一定要全面贯通测量一次，每20cm设置一个中桩，地形变化大的设加桩。按设计提供的BM点全面复测原地面水平桩，计算填土高度。根据计算的填高放边桩。用机械进行施工时，路基填土断面对内的桩都不能保存，必须将中线控制桩移到线路两侧机械走行范围以外，设置护桩。为防止边桩在机械施工被埋或损坏，路基边桩按正规位置外移20cm。但机械运土应注意仍只送到原桩位置上。路基填土高度及边坡的掌握：路基每填高1.0-1.5m高度时，应水平测量边坡一次，复核宽度。每填高3-4m，应复测中线和水平一次，核对宽度。当填方高度距路面高约1m，作最后测量中线、水平。-67- 路基的边坡和路面整修分粗整修和整修两次进行。粗整修是在机械施工期间配备一定人工，随机进行，把机械未压到的土或流入边坡的土按设计边坡粗略收整余土回填，粗整修除了做出路基边坡的轮廓线外，更重要的是及时将余土运走，避免剩余大量土方增加运输困难。路基整修一般都是分段分级进行，人工整修。当路基填土完成一段或一级平台紧接进行整修，为下一工序防护工程施工做好准备。边坡整修前先按设计坡度做好坡度尺，准备垂球和棉线，每隔10-15m挂线挖一条槽做坡度样板，然后再从上而下整修边坡。经常使用坡度尺校正。操作人员腰系安全绳，安全绳挂在坡顶安全处，用钉钉在边坡上或搭设简易木夹板踩脚。路基面整修待填土全部完成后进行，先测量中线桩然后抄平，将整修高度标出据以修铺至设计标高后，然后用平地机刮平。石质路面则用石屑补平，并及时填筑土路肩。做好维修工作。余土、石及时运走。（10）施工注意事项：基底清理要彻底，并经工程师（监理工程师）检查确认后方可开工。填土时应特别注意填土宽度应按设计和规范规定加宽，避免路肩漏压。挖通临时排水、修通施工便道并组织专人和储备一定数量的片石和碎石（或石屑）做好养护工作。含水量小的土应洒水压实，含水量大的土应适当凉干后压实，当天挖填当天压实。“橡皮土”必须经铲除凉干重压处理。按规范规定挖好台阶。特别是填筑面小的地段，必须挖好台阶才能填土。-67- 做好雨季、冬季施工的防护措施。加强石方爆破安全警戒。杜绝由此引起的伤亡事故。及时做好施工各种原始记录，质量检验要迅速、准确、检验人员应经过培训。使用的仪器须定时检查校正。（11）取土坑处理：本工程填土料源是从取土坑来，施工完毕必须做好取土坑各项工作：a、与当地乡村政府联系，是否可以按借土还田处理。b、取土坑四周挖成边坡，坡顶右截水沟，取土坑四周有排水去向。c、土坡如有崩塌危险应及时处理好，不留后患。一、基层施工1．天然砂砾垫层的施工：施工用电已于去年八月初完成，为200kw变压器，完全满足拌和站用电要求。用水采用沿线打井和拌和站打井，并用水紧缺情况下，用水车拉水。施工放样：在结构层施工前，对中心线及水准点高程必须准确放样和复测。培路肩：施工前用人工配合机械回填两侧土培肩，用双轮压路机碾压至少2遍，然后人工切槽，保证结构宽度并避免混合料浪费。切槽时要特别注意预留排水口。-67- 材料运输采用自卸汽车直接由料场运到施工现场，按事先计算好的每车平均装载量与摊铺厚度的关系，确定卸料距离，并用石灰做标记，以保证卸料均匀，摊铺采用推土机配合平地机将材料均匀地摊铺在规定的宽度上，现场配测工，用水准仪挂线绳确定摊铺厚度，并保证有规定的路拱，碾压时先用拖拉机在初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，再用平地机进行整平和整型。然后按试验段所确认的压实施工方案进行碾压成型。两段作业面衔接处，第一段留下5－8m不进行碾压，第二段施工时，将前段留下的未压部分与第二段一起碾压。试验路段的确定：做试验路的目的是为了确定施工机械、松铺系数、施工方法、施工长度、一次摊铺的合适厚度。在试验段开始之前至少15天，向监理工程师提出一份完整的书面方案，报请批准。1．底基层及基层施工：全线划分为4个施工区，全断面分层填筑。采用稳定粒料拌和机拌和混合料，自卸汽车运输，摊铺机摊铺，压路机碾压成形的方法进行施工。施工顺序，安排施工机械和劳力时，必须做到当天填筑当天碾压完成。①水泥稳定砂砾底基层、基层的施工工艺流程如下：-67- 修整路槽测量放线底基层摊铺水泥稳定砂砾厂拌碾压合格基层摊铺碾压合格养护检验水泥砼路面②主要施工方法：a．材料的选择：1、砂砾选用天然砂砾，天然砂砾符合规定的级配要求，而且塑性指数在6或9以下时，可以直接用作基层，级配不符合要求的，需筛除其中的超尺寸颗粒。或掺加另一种砂砾或砂，或筛除部分过多的砂或土，使其符合级配要求。塑指偏大的，可加少量石灰，或用无塑性的砂或石屑进行掺配，以降低其塑指或塑指与细土（0.5mm-67- 以下的颗粒）含量的乘积符合要求。同时其最大粒径宜控制在30mm以下。级配砾石基层和砂砾底基层的颗粒组成和塑性指数应满足下列表中的规定，同时级配碎、砾石基层的集料级配曲线应接近于圆滑，某种尺寸的颗粒不应过多或过少。级配碎石用作中间层时，其颗粒组成和塑性指数应符合下表中2号级配的规定。级配碎石基层（含中间层）的集料级配范围编号通过下列筛孔（mm）的重量百分率（%）液限(%)塑性指数40302010520.50.075110090～10075～9050～7030～5515～3510～204～10②＜28＜6或9①210085～10060～8030～5015～3010～202～8②＜28＜6或9①注①潮湿多雨地区的基层，采用塑性指数不大于6，其他地区的基层采用塑性指数不大于9。②对于无塑性的混合料，小于0.075mm的颗粒含量应接近于高限，使压实后的基层透水性小。未筛分碎石底基层级配范围-67- 编号通过下列筛孔（mm）的重量百分率（%）液限(%)塑性指数5040302010520.50.075110085～10065～8542～6720～4010～278～205～180～15＜28＜6或9210080～10056～8730～6018～4610～335～200～15＜28＜6或9注：①在潮湿多雨地区，塑性指数不大于6，其他地区塑性指数不大于9。级配砾石基层的集料级配范围编号通过下列筛孔（mm）的重量百分率（%）液限(%)塑性指数5040302010520.50.075110090～10065～8545～7030～5515～3510～204～10②＜28＜6或9①210090～7550～30～15～10～4～＜＜6-67- 100～907055352010②28或9①310085～10060～8030～5015～3010～202～8②＜28＜6或9①注：①潮湿多雨地区的基层采用塑性指数不大于6；其他地区的基层采用塑性指数不大于9。②对无塑性的混合料，小于0.075mm的颗粒含量应接近高限。砂砾底基层的集料级配范围通过下列筛孔（mm）的重量百分率（%）液限(%)塑性指数50401050.50.07510080～10040～10025～858～450～1528＜9石料压碎值公路等级路面层位一级二级三、四级-67- 级配砾石底基层≤30≤35≤40基底≤30≤352、水泥水泥采用普通硅酸盐水泥、硅酸盐水泥。所有的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥都可使用，但宜选用标号较低（如325）而终凝时间又较长（宜在6小时以上）的水泥。快硬水泥、早强水泥以及已经受潮变质的水泥不得使用。采用其他种类水泥应报监理工程师批准。b.混合料组成设计工程开工前二个月即可进行配合比设计。水泥稳定砂砾混合料组成设计按照JTJ034-93的有关规定办理。按不同配比最佳含水量和计算得的干密度制备试件，试件在规定温度下保湿养生6天，浸水1天后，进行无侧限抗压强度试验，计算试验结果的平均值和偏差系数。7天浸水抗压强度应符合下表的规定。根据下表的强度标准，选定合适的水泥剂量。此剂量试件室内试验结果的平均抗压强度应符合JTJ034-93公式（2·3·3）的要求。试验结果提交监理工程师审批。水泥稳定粒料的强度标准（单位：Mpa）公路等级用的层位二级和二级以下公路一级公路基层2.0～3.03.0～4.0底基层≥1.5≥1.5-67- c.试验路段1.试验路段的目的是为了验证混合料的稳定性，检验承包人采用的机械能否满足备料、运输、摊铺、拌和和压实的质量要求和工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性，以取得监理工程师的认可后即作为今后施工现场控制的依据。2.根据批准的混合料组成设计，提出具体实施方案，包括技术力量和施工机械配备，以及施工程序和工艺操作等详细说明，报监理工程师批准。3.在正式开工前至少28天，在监理工程师批准的现场试铺一段面积为400～800m2的试验路段，此项试验应在监理工程师监督下进行。现场压实试验应进行到监理工程师和承包人对达到规定的压实度的方法取得一致意见为止。记录下一致同意的压实方法、压实机械类型、工序、压实系数，碾压遍数和压实厚度、压实时材料的含水量范围、干密度等。4.该试验路段如经检验合格可作为永久工程的一部分，否则应及时清除。5．根据我们的施工经验，水泥稳定砂砾层主要机械组合如下：粒料摊铺机1台；3Y18-21三轮压路机2台；CA-30振动压路机1台；洒水车1台。③施工工艺a．施工准备-67- 施工放样：在结构层施工前，对中心线及水准点高程必须准确放设和复测。培路肩：施工前用人工配合机械回填两侧土路肩，用双钢轮压路机碾压至少2遍，然后人工切槽，保证结构宽度并避免混和料浪费。切槽时要特别注意预留排水口。b.混和料拌和混和料采用厂拌混和料，配备wdb-300a型拌和机，操作时在略大于最佳含水量下拌和均匀，然后将拌和均匀的混合料卸至储料场（或仓）待运。在装运混合料时，如粗细料有离析现象时，应用铲车翻堆拌匀后再运至工地摊铺。在干燥地区或干热天气，由于混合料在储存、运输和摊铺时蒸发失水，故拌和含水量应高于最佳含水量2％－5％。宜掌握混合料随拌和、随运送、随摊铺、随碾压，存放时间应根据不同温度和混合料硬结时间而定，一般不宜超过1小时。c.运输：确定每车运输温和混合料数量的吨数，对运输车队编号运输，装料时保证每车混合料数量基本一致，及时运至现场。d.摊铺成型采用国产粒料摊铺机进行摊铺。按试验路段确定的松铺系数确定摊铺厚度，采用电脑滑靴走细钢丝绳的方法控制摊铺高程和摊铺厚度，自卸汽车将混合料运至施工现场，直接将料卸向摊铺机料斗，翻斗汽车要保持正确方向倒车，在稍离开摊铺机的前方停车。待卸料时由摊铺机前的两个辊轴顶住汽车后轮同时移动。然后向料斗卸下混合料。翻斗车汽车后退不得碰撞摊铺机以免影响平整度。-67- 摊铺工作连续进行，按拌和厂的生产能力，确定运输车辆的数量，以保证摊铺的连续性。在摊铺完的基层上禁止任何车辆通行。e.碾压根据试验路段确定的压实方案进行碾压成型。f.养护施工用水采用沿线打井，完工的水泥稳定砂砾基层及底基层至少养护7天，在养护的全部时间内，应使它保持在潮湿的状态之下，常温季节，洒水车养护每天不应少于4次。在养护期间，水泥稳定砂砾基层、底基层上除洒水车外，不准其他车辆通行，养护后仅允许为施工需要在水泥砂砾层上开放交通，但必须加强管理，应限制车速不得超过30km／h，严禁履带车通行。④施工注意事项：施工时须注意如下事项：1.天然砂砾的级配必须合理。2.洒水、拌和必须均匀，摊铺后碾压时应控制混合料的含水量处于或略大于最佳值。3.采用集中厂拌法施工碾压终了的，延迟时间不应超过2～3小时。4.碾压完成后必须保湿养生，不使稳定水泥稳定砂砾层表面干燥，也不应忽干忽湿。5.水泥稳定砂砾基层、底基层上未铺封层或面层时，除施工车辆外，禁止一切机动车辆通行。-67- 6.严禁用薄层贴补的办法进行找平。7.在铺筑底基层或基层之前，应从填好的路床或底基层上把所有浮土、杂物全部清除，并整型和压实。8.路床或底基层上的车辙、松软部分和压实不足的地方，以及任何不符合规定要求的部分都应翻挖、填筑新料，重新整型。9.碾压检验合格后，应立即覆盖或洒水养生，养生期一般不宜少于7天10.水泥稳定砂砾结构层宜在春末和气温较高季节组织施工，施工期的最低气温应在5℃以上，在有冰冻的地区并应在第一次重冰冻（—3～—5℃）到来之前半个月至一个月完成。⑤质量标准1.实测项目水泥稳定粒料（碎石、砂砾或矿渣等粒料）基层和底基层的允许偏差及检查方法水泥稳定粒料基层及底基层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率基层底基层一级公路其他公路一级公路其他公路1压实度(%)代表值98979695按JTJ071—94附录B检查，每200m测4处极值949392912平整度(mm)81212153m直尺：每200m测2处×10尺-67- 3纵断高程(mm)+5，—10+5，—15+5，—15+5，—20水准仪：每200m测4断面4宽度(mm)不小于设计值不小于设计值尺量：每200m测4处5厚度(mm)代表值—8—10—10—12按JTJ071—98附录H检查，每200m每车道测1点极值—15—20—25—306横坡(%)±0.3±0.5±0.3±0.5水准仪：每200m测4断面7强度(MPa)按JTJ071—98附录G检查2.外观鉴定（1）表面平整密实、无坑洼。（2）施工接茬平整、稳定。一、水泥混凝土面层施工水泥混凝土面层采用滑模摊铺机施工。施工用电准备在3月初安装一个300KW变压器以满足水泥砼拌和站用电要求。施工用水采用沿线打井和水产用水相结合原则。主要施工方法：①水泥砼路面施工工艺流程：-67- ②主要施工方法：a.材料的选择1.水泥（1）采用强度高，收缩性小、耐磨性强，抗冻性好的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。水泥标号不低于425号。其物理性能和化学成份符合GB175-85的规定。并经监理工程师批准。-67- （2）水泥进场时，有产品合格证及化验单。对品种、标号、包装、数量、出厂日期等进行检查验收，报监理工程师核查。（3）不同标号、厂牌、品种、出厂日期的水泥，分开堆放，先进库的先用，后进库的后用，严禁混合使用。出厂期超过三个月或受潮的水泥，必须经过试验，按其试验结果决定正常使用或降级使用。已经结块变质的水泥不使用。2.砂（1）采用洁净、坚硬、符合规定级配、细度模数在2.5以上的粗、中砂；当无法取得粗、中砂时，经配合比试验可行，可采用泥土杂物含量小于3%的细砂。（2）砂的技术要求应符合下表的规定。砂的技术要求项目技术要求-67- 颗粒级配筛孔尺寸(mm)方孔圆孔0.160.3150.361.252.55.0累计筛余量（%）Ⅰ区100～9095～8085～7165～3535～510～0Ⅱ区100～9092～7070～4150～1025～010～0Ⅲ区100～9085～5540～1625～1015～010～0泥土杂物含量(冲洗法)(%)≤3硫化物和硫酸盐含量(折合为SO3(%)≤1有机质含量（比色法）颜色不应深于标准溶液的颜色其它杂物不得混有石灰、煤渣、草根等其它杂物注：①Ⅰ区砂基本属于粗砂。Ⅱ区砂属于中砂和一部分偏粗的细砂，颗粒适中，级配最好。Ⅲ区砂属细砂和一部分偏细的中砂。②有机物质含量标准溶液的配制方法：取2g草鞣酸粉溶解于98ml的10%酒精溶液中即得所需的草鞣酸溶液。然后取该溶液2.5ml注入97.5ml，浓度为3%的氢氧化钠溶液中，加塞后剧烈摇动，静置24小时即得标准溶液。3.碎（砾）石选用质地坚硬的Ⅲ级以上石料。碎石和砾石的技术要求应分别符合下列表中的规定，其最大粒径不应超过40mm。用于抗冻混凝土的碎（砾）石，应进行冻融和坚固性试验。碎石技术要求-67- 项目技术要求颗粒级配筛孔尺寸（mm）（圆孔筛）4020105累计筛余量（%）0～530～6575～9095～100强度石料饱水抗压强度与混凝土设计抗压强度比（%）≥200石料强度分级≥3级针片状颗粒含量≤15硫化物及硫酸盐含量（折算SO3）（%）≤1泥土杂物含量（冲洗法）（%）≤1砾石技术要求项目技术要求颗粒级配筛孔尺寸（mm）（圆孔筛）4020105累计筛余量（%）0～530～6575～9095～100空隙率（%）≤45软弱颗粒含量（%）≤5针片状颗粒含量（%）≤15泥土杂物含量（冲洗法）（%）≤1硫化物及硫酸盐含量（折算SO3）（%）＜1有机物含量（比色法）颜色不深于标准溶液的颜色石料强度分级≥3级注：石料强度可采用压碎指标值（%）4.水-67- 混凝土搅拌和养护用水应清洁，采用饮用水。5.外掺剂在水泥混凝土路面施工中加入引气剂，经配合比实验符合《水泥混凝土路面施工及验收规程》（GBJ97-87）的要求，并经监理工程师批准。6.钢筋钢筋网、拉杆、传力杆、边缘钢筋及角隅钢筋必须符合钢筋的各项技术指标标规定。7.接缝材料（1）接缝板选用能适应混凝土面层的膨胀与收缩，施工时不变形，复原率高和耐久性好的木板类，并应符合下列要求：7.（1）—1接缝板的技术要求应符合下表7.（1）—2接缝板吸水后的复原率应不小于不吸水的90%。7.（1）—3木板类接缝板上的树节应挖除，以原质木材修补好。接缝板技术要求试验项目木板类塑料泡沫板类纤维板类压缩应力（Mpa）5.0～20.00.2～0.62.0～10.0复原率（%）＞55＞90＞65挤出量（mm）＜5.5＜5.0＜4.0弯曲荷载（N）100～4000～505～40（2-67- ）填缝料选用与混凝土面层缝壁粘结力强、弹性好、拉伸量大，不溶于水，高温时不流淌，低温时不脆裂和耐久性好的聚氨脂改性沥青嵌缝胶。填缝料采用常温方式施工。b.混合料组成设计滑模摊铺水泥混凝土路面的配合比设计要满足弯拉强度、工作性、耐久性和经济性的基本要求。工程开工前二个月即进行配合比设计，水泥混凝土混合料组成设计参照GBJ97—87有关规定进行。设计包括材料标准试验、混凝土抗折和抗压强度、集料级配、水灰比、坍落度、水泥用量、质量控制等。报监理工程师核查。已批准了的混凝土混合料的生产方法和材料，未经监理工程师的同意不应改变。如需改变时，应重新试拌试验报批。为了保证新拌砼易于摊铺、不离折、不塌边、不麻面、不泌水，在配合比设计时注意下面几个方面。1、良好的级配。按密级配进行粗、细骨料的搭配。在这所着重的是粗骨料至少分2级，粒径规格良好，针片比例一定要小于15％，尽量选用最大粒径较小（3cm）的粗骨料。2、较大的砂率。由于河砂的边角较圆滑，在新拌砼中可以有效地改善和易性，因此，用于滑模摊铺机的砼的砂率比普通砼要大些，一般在0.36-0.40之间。3、-67- 尽量使用粉煤灰。由于静电除尘的粉煤灰是球状微珠形态，因此有特别好的和易性。此外，粉煤灰的加入，使砼总灰量增加，也较好地改善了新拌砼的粘聚力，从而使抗离折、抗塌连的性能大大改善。而且砼的触变性良好，十分容易振动提浆，摊铺成型后很少麻面。如果不掺粉煤灰，则不可过分减小水泥量，必须保证一定的灰浆骨料比。1、选用性能良好的减水剂。减水剂的作用不仅仅在于减水而节约水泥，而且是在减水之后能保证有足够的塌落度以利于摊铺。减水剂是一种表面活性剂，可以降低水泥与水界面的张力，从而增大和易性。从而较小的水灰比是减小塌边的前提，但过小的水灰比又将使新拌的砼变成塌落度很小的干硬性砼，加入高效减水剂是解决这一矛盾的最好办法。2、一定要使用引气剂。加入引气剂使砼的空气含量达到4－6％，这是由于滑模摊铺机的工艺所决定的。③施工工艺a.施工准备培路肩：施工前用人工配合机械回填两侧土路肩，用双钢轮压路机碾压至少2遍，然后人工切槽，保证结构宽度并避免混凝土浪费。切槽时要特别注意预留排水口。施工放样：在结构层施工前，对中心线及水准点高程必须准确放设和复测。设置基准线。采用高度为120cm一端打尖的12mm圆钢筋作线桩，每根桩配备一个架臂扣和一个夹线臂。用3mm钢绞线作基准线，两端设紧线器。测设基准线的高度为混凝土路面的高程＋25cm。在已成型的路面基层上洒水。b.混合料拌和由于滑模摊铺机的作业效率很高，按2m/min的摊铺作业速度，每小时摊铺成品路面的砼为：2×60×0.25×9＝270m3/h-67- ，搅拌场的生产能力按70％的效率选取，所以在拌和站设3台120m3/h双卧轴连续强制搅拌机，三台生产能力共有360m3/h，施工时至少有两台搅拌，一台维修保养备用。同时配备自动供料、称量、计量设备，砂含水率测量反馈控制装置，外加剂加入装置，计算机控制自动配料操作系统和数据打印设备。以保证混凝土生产的配合比的准确性。对拌和站的主要要求是：搅拌站的计量必须准确，保证达到砼计量精度的要求。尤其是水和水泥必须达到＋1％，以保证水灰比均匀一致，从而使新拌砼的塌落度变异最小，也使砼的强度变异最小。有足够的搅拌时间使砼搅拌均匀，从而使砼路面的强度变异最小，减少了砼面板产生裂纹的可能性。a.运输：由于运距在20km以内所以选用15t自卸汽车。自卸汽车要不漏浆，尽量保证良好的路状。以缩短运输时间和减小因颠簸而产生的离析。高温季节要时，车辆要加盖，使砼保水。b.钢筋安装和混凝土布料：滑模施工水泥混凝土路面时按JTJ/T037.1-2000的规定宜取消边缘和角隅补强钢筋，其它钢筋在摊铺时采用机械布筋为了充分发挥滑模摊铺的效率，采用挖掘机进行混凝土布料。设专人指挥车辆均匀卸料，控制机前的最高料位不高于滑模摊铺机前松方控制板顶面，料位的正常高度在螺旋布料器叶片最高点以下，并且不得缺料。当缺料或料位过高时，采用挖掘机适当布料和送料，布料要与摊铺速度协调。特别注意布料机械不得开上钢筋网。c.摊铺成型:-67- 采用滑模摊铺，在机具上加装虚方计量板、大块料插捣梁、装于主成型模板之后的浮动修面板及侧面修面板、侧面和中部拉杆打入器、抹刀式修光板、传力打入装置。这样滑模摊铺机可以完成除拉毛等后续工序之外的砼面板施工的全部作业。滑模摊铺机的操作要领为：1、机手操作滑模摊铺机应缓慢、匀速，连续不间断地摊铺。2、摊铺中，机械手要随时调整松方高度控制板进料位置，开始应略设高些，以保证进料。正常状态下应保持振捣仓内砂浆料位高于振捣棒10cm，左右，料位高低上下波动宜控制在±4cm之内。3、滑模摊铺机以正常摊铺速度施工时，振捣频率可在6000－11000r/min之间调整，宜采用9000r/min左右。防止混凝土过振、漏振、欠振。4、滑模摊铺纵坡较大的路面，上坡时，挤压底板前仰角宜适当调小，同时，适当调小抹平板压力；下坡时，前仰角宜适当调大，抹平板压力也宜调大。抹平板合适的压力宜为板底3／4长度接触路面抹面。5、滑模摊铺弯道和渐变段路面时，单向横坡，使滑模摊铺机跟线摊铺，应随时观察并调整抹平板内外侧的抹面距离，防止压垮边缘。摊铺中央路拱时，计算机控制条件下，输入弯道和渐变段边缘及拱中几何参数，计算机自动控制生成路拱。6、机械手应随时密切观察所摊铺的路面效果，注意调整和控制摊铺速度，振捣频率，夯实杆、振动搓平梁和抹平板位置、速度和频率。软拉抗滑构造表面砂浆层厚度宜控制在4mm-67- ，硬刻槽路面的砂浆表层厚度宜控制在2mm左右。a.拉毛养生切缝。采用拉毛面进行拉毛。盖塑料薄膜洒水法养生。切缝时间如下表：序号昼夜平均温度（C）开始切缝时间（d）15420331524201．55≥251g.接缝1.纵缝纵缝应按图纸要求设置，并符合下列规定：（1）整幅浇筑纵缝的切缝在混凝土强度达到25%～30%时，用切缝机切割，切锯产生的粉末在其干燥前清除干净。纵缝设置拉杆时，拉杆应采用螺纹钢筋，并设置在板厚中间。2.横胀缝（1）横胀缝应与路面中心线垂直，缝壁必须一致；缝中不得连浆。缝隙上部应浇灌填缝料，下部应设置胀缝板。（2）胀缝传力杆的活动端，设在缝的一边，固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不得大于5mm。传力杆长度的一半锚固于混凝土中，另一半应涂沥青，允许滑动。传力杆必须与缝壁垂直。-67- （3）多车道路面横胀缝做成一条连续缝。3.横缩缝（1）缩缝的形式、尺寸、间距应按图纸的规定设置。（2）缩缝的施工采用切缝法。（3）当缘石与混凝土面层整体施工时，接缝及其密封延伸到缘石面上5cm。4.施工缝（1）每天工作结束或浇筑工序中断超过30分钟混凝土已初凝时，应设置平接施工缝。（2）施工缝的位置宜与胀缝或缩缝设计位置吻合，与路面中心线垂直。多车道路面的施工应避免设在同一横断面上。（3）施工缝应按横胀缝的要求处理。5.填缝（1）混凝土面板的有接缝凹槽都应按图纸规定，用填缝料填缝。填缝材料和填缝方法应经监理工程师批准。（2）缝槽应在混凝土养生期满后及时填缝，填缝前必须保持缝内干燥清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。填缝前应经监理工程师检查。（3）填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密，其灌注深度宜为3～4cm。当浓度大于3～4cm时，可填入多孔柔性衬底材料。在夏季应使填缝料灌至与板面齐平；在冬季则应稍低于板面。（4）在开放交通前，填缝料应有充分的时间硬结。④施工注意事项：-67- 1.在浇筑混凝土面层前，对基层进行检测符合检评标准各项指标要求，并将经监理工程师认可的基层表面上的浮土杂物予以清除，并进行必要的修整。2.对混合料的振捣，每一位置的持续时间，应以混合料停止下沉，不再冒气泡并泛出砂浆为准，不宜过振。3.做面时严禁在混凝土面板上洒水、撒水泥粉，当烈日曝晒或干旱风吹时，宜在遮荫棚下进行。4.混凝土板做面完毕，应及时养生。⑤冬季施工和夏季施工根据当地多年气温资料，当室外日平均气温连续5天低于5℃时，混凝土板施工按冬季施工进行。当混凝土拌合物温度在30～50℃时，混凝土板的施工按夏季施工进行。冬季施工和夏季施工参照GBJ97—87的有关要求进行。⑥铺筑试验路段在正式摊铺水泥混凝土路面前28天在监理工程师指定的位置铺筑一段长度不小于200m的试验路。试验路段分为试拌和试铺两个阶段。试拌检验搅拌站性能及确定合理搅拌制度，通过试拌确定搅拌速度，拌和容量，搅拌均匀所需时间，新拌混凝土坍落度、振动粘度系数、含气量、泌水量、离析性和生产使用的混凝土配合比。-67- 试铺检验滑模摊铺系统全部主要机械的性能和生产能力，检验机械种类、数量、实际生产能力配套及组合的合理性，通过试铺确定基准线设置方式，滑模摊铺机的适宜工作参数，包括摊铺速度、振捣频率高速范围、夯实杆深度和频率、挤压底板前仰角设置、超铺角度设置、侧模板可调整方式和位置、中间和侧向拉杆打入情况、振动搓平梁的设置位置、自动抹平板位置和压力等。通过以上两个阶段，使全体工程技术、施工及设备操作人员熟悉掌握各主要机械正确的操作要领和所有工序、工种正确的施工方法。检验全套施工工艺流程。在试铺中，同监理工程师一起认真做好记录，同业主、监理会商试验结果，提出改进意见和注意事项，写出试验路段总结报告，上报监理和业主批复，以取得正式开工资格。⑦质量标准1.实测项目水泥混凝土面层的允许偏差及检查方法见下表水泥混凝土面层实测项目表306—7-67- 项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率一级公路其他公路1抗折强度（Mpa）在合格标准之内按JTJ071—98附录C检查2板厚度(mm)代表值—5按JTJ071—98附录H检查；每200M每车道测2处极值—103平整度（mm）标准偏差σ1.52.5平整度仪：抽一车道连续检测，按每100m计算。最大间隙h2.54.23m直尺：半幅车道板带，每200m测2处×10尺4抗滑构造深度(mm)0.80.6砂铺法每200m测1处5相邻板高差(mm)23抽量：每条胀缝2点，每200m抽纵、横缝各2条，每条测2点6纵、横缝顺直(mm)10纵缝20m拉线，横缝沿板宽拉线：每200m测4处，每200m测4条7中线平面偏位(mm)20经纬仪：每200m测4点8路面宽度(mm)±20抽量：每200m测4处9纵断高程(mm)±10±15水准仪：每200m测4点10横坡(%)±0.15±0.25水准仪：每200m测4断面注：表σ—平整度仪测定的标准偏差：h—3m直尺与面层的最大间隙。2.外观鉴定（1）混凝土板的断裂块数，一级公路不得超过评定路段混凝土板总块数的2‰，其他公路不得超过4‰。-67- （2）混凝土板表面有脱皮、印痕、裂纹、石子外露和缺边掉角等病害现象，对于一级公路有上述缺陷的面积不得超过受检面积的2‰，其他不得超过3‰；（3）路面侧石直顺、曲线圆滑；（4）接缝填筑饱满密实。一、边沟及排水沟等设施的施工1．边沟、排水沟等设施的位置、断面尺寸及有关要求应严格按照设计图纸施工。2．平曲线边沟沟底纵坡应与曲线前后的沟底相衔接，曲线内侧不得有积水或外溢现象发生。3．路堑和路堤交接处的边沟应徐缓引向路堤两侧的天然沟或排水沟，勿使路基边脚附近积水，亦不得冲刷路堤。4．边沟、排水沟设施当设计规定需要加固时，应及时施工。二、桥涵施工2002年我单位已经完成桥梁的下部构造，并在去年年底进行了桥头预压，桥涵头都采用了透水性材料进行了处理，并用压路机和小型振动夯进行分层压实。同时准备在今年四月份对个别对拉螺栓处理的不够干净，有钢筋外露，影响结构外观效果，对其进行认真的处理，做到外观整洁，颜色一致。-67- 1．桥面现浇a.桥面现浇应注意符合设计要求。b.桥面现浇前，凿除桥面浮浆，用清水冲洗干净，按图纸要求测量放线，每半幅桥面，分幅施工，由高处往下施工，边模采用80槽钢，按坡度调平，灌注时先灌5cm砼，铺钢筋网，再全面铺平。c.砼灌注时采用人力斗车拉拌和料，推入桥面铺平，随灌随使用平板式振动器振动，次后，再作补平，直至平整为止，然后用吸水机吸干，干湿度适中时，即用原浆压光、拉毛，直到养护、锯缝、灌缝。2．附属工程施工附属工程包括：防撞拦、人行道、伸缩缝及照明、排水设施等。施工顺序：防撞拦→人行道→伸缩缝→排水、照明设施防撞拦：采用移动式钢模板分段浇筑；人行道：预制安装；伸缩缝及排水设施：在以上项目施工的同时正确预留位置做好预埋件位置准确。桥面系施工所有砼均用采覆盖洒水养护。一、防护工程1．-67- 边坡防护：设计图纸要求边坡防护的部分采用路堤边坡拱形防护或路堤边坡浆砌网格防护，圈中植草，铺砌前应将路基边坡整修夯实，要求由坡脚向上铺砌，片石高出坡面20mm，片石彼此交错搭接不得松动，表面平整密实。片石要求用未风化坚硬岩石单层铺砌，强度不低于30Mpa，砌筑用7.5＃水泥砂浆，勾缝用10＃水泥砂浆。要求凹缝。1．防护工程施工平行于路面施工五、质量管理本工程要求达到公路优良工程质量标准，我单位将以其质量标准为基础，在施工中高标准、严要求，严格按规范施工。在施工组织上，我们抽调一批素质优秀、技术全面、工作能力强的施工人员负责本项工程的施工，在质量管理上，制定相应的企业内部质量标准，加密每道工序的检测频率，确保工程质量达到优良。1．质量保证体系（见下表）管施工的副总经理总工程师项目经理总经理施工队长工长（施工员）质量检查工程师试验工程师项目经理部质检工程师项目经理部试验工程师施工队质检工程师施工队试验工程师班组不脱产质检员班组不脱产试验员2．质量保证措施-67- 推行全面质量管理，建立三级质量保证体系，实行总工程师负责和一票否决权制度。质量管理首先开展质量先期控制，项目经理部成立土工和材料试验室，每个专业施工队设试验检测组，负责日常试验、检测工作，形成一个工程质量检测网络。当前工程质量问题，贵在“严”字，重在“落实”，核心是抓“标准化”。抓工程质量，首要的是“严”字当头，专职人员要做到处处从严出发，实行“一票否决制”。该返工重做的一定要返工，直至合格为止。做到层层工序谁施工谁负责质量，真正使工程施工质量得到有效的控制。本工程的质量目标是：验收合格率100%，优良率达90%以上；创交通系统优质工程。（1）从组织机构上保证：建立、健全三级质量保证体系，具体做法是单位组织定期检查外，在项目经理部设置专门的安全质量检查室，安全质量室直接对总工程师负责，各施工队有专职工程师，在施工班组有质量监督员，形成一个有组织的相互监督、制约、帮助的整体。从而保证在每一道工序上对创优工作的贯彻。（2）从制度上健全机制：由总工程师组织各专业工程师按技术规范的要求，完善各专业、各工序的各种规程和条例，加强对上岗人员的专业技能和质量意识的培训教育，使每个职工责任分明。（3）从检查试验设备上保证：-67- 为了保证质量，必须有一套完整的检查、试验设备，具体做法是：在项目经理部设试验室，负责整个标段的材料检测和一些关键工程项目的试验检测工作，这些试验检测结果大都是为开工作准备性指导或对各施工队的试验检测作校正。在施工队建立小型的专业试验组，试验人员均有5年以上的实际工作经验。通过试验的工作来提高工程质量的检测手段。（4）建立一套单位内部的奖罚制度：制订一套完整的奖罚制度，坚持以工程施工质量优劣，作为考核各级人员最基本的主要指标，“优质优价”，奖罚分明（5）加强质量意识的教育，搞好技术交底：每道工序开工和各专业人员进场上岗前，全体参战人员都必须经岗前培训和进行专业技术交底，由专业工程师负责实施，使上岗前人人做到心中有数。施工期间定期培训，达到人人懂技术、会管理，形成一个重视质量，会管会抓施工质量的施工集体。（6）认真做好隐蔽工程检查签证和分项工程检查验收签证，绝不留隐患。积极配合工程师（监理工程师）做好质量监理工作。隐蔽工程和分项工程的交接要及时通知工程师进行检查。要虚心听取他们的意见，提出的问题迅速研究解决。重大的施工问题和关键的施工问题如施工配合比的选定、装吊方案、预制T梁、边坡加固处理等经工程师（监理工程师）同意。（7）认真及时协调好施工相互干扰，避免返工影响施工质量。由项目经理按照施工进度和网络图安排施工顺序。-67- （8）以项目总工程师为首层层落实质量，把质量问题克服在盟芽状态。大桥高墩施工、深堑的边坡处理、T梁的预制和吊装，是本工程施工最难点，必须组织专门技术小组研究攻关，在技术上攻破难关，保证质量。（9）质量保证体系，根据有关规定：凡受监理的公路工程项目，都应实行“政府监督、社会监理、企业自检”的质量保证体系。承包人除应接受政府交通主管部门的管理和监督检查，以及监理单位和监理人员的监理外，企业主要是搞好自检。为了认真贯彻“质量第一，百年大计”的方针，坚持“管施工必须管质量”和“谁主管谁负责”的原则，运用全面质量管理手段，加强质量保证工作的领导和管理，建立领导与群众，专职与兼职相结合，及党政工团齐抓共管的全员管理、全过程管理、全面管理的质量保证体系。我单位在历年的施工实践中，已建立和健全了一套比较完整的以自检为主的工程施工质量管理机构、检查制度和责任等一系列的质量保证体系，而且配备的自检人员都是由富有施工经验，具有工程师职称，熟悉规范和设计，责任心强，敢于坚持原则的技术人员担任。确实做好施工质量的管理工作和监督检查工作。1）施工质量管理机构保证体系（a）本单位对施工质量实行三级管理。单位设质量检查科和试验中心、项目经理部设质检室及工地试验室、施工队设质检组和试验组。（b）配备质检和试验人员：质检科：科长1人，按路基、排水、路面三个项目各设1名专业质量检查工程师。-67- 2）施工质量管理保证体系a.建立以总经理为首的施工质量管理决策与指挥保证体系；b.以主管生产的副总经理和项目经理为首的生产指挥保证体系；c.以党委书记为核心的政治思想保证体系；d.以总工程师为首的施工技术保证体系；e.以工会主席为主的群众监督保证体系；f.以质量检查科为主的业务主管部门的监督检查保证体系；g.以试验中心为主的试验保证体系；h.以工长（施工员）为核心的工序质量保证体系；i.根据每个工程施工的特点，建立专群结合的QC小组和技术攻关保证体系；形成“专管成线，群管成网”的全面质量管理系统。3）职工质量教育和培训保证体系：通过举办不同层次的培训班，进行全员教育，学习ISO9002质量管理和质量保证体系国际标准和我国近年发布与国际标准接轨的我国质量管理保证系列标准（GB/T19000），不断提高全员质量意识，并按照标准要求建立和健全较为完善的各项质量体系。使我们的各项工程施工过程处于受控状态，确保工程施工质量。职工全员质量教育和培训工作由职工教育部门负责归口管理，总工程师直接领导。人事科、劳资科、施工技术科和质量检查科协助，职工学校主办。-67- 我们每年都安排计划对在职职工进行分期分批的指在更新知识和提高现代化业务管理水平的培训班。对新招入的合同工、临时工、实习生、干部在上岗前进行施工规范和全面质量管理教育。新开工程开工前对全体参战人员进行短期培训，讲授本工程情况、特点、难点、工期要求、质量要求和措施。坚持每年职工考核升级，对职工应知应会理论考试和实际不合格者，不得升级加薪。特殊工种作业人员，必须经市有关部门进行工种专业知识的教育和培训、考试合格，领取操作证后方可上岗作业。采用新技术、新工艺、必须进行新的技术操作规程教育等。4）施工质量检查保证体系：施工单位的质量检查主要是自检。核心是“严”字，关键在于“落实”。a.定期检查：每半年一次。总经理带队，各有关人员参加，组成质量大检查组，对管内在建工程进行质量检查。对检查出来的问题和处理办法行文下达执行。b.技术检查：总工程师带队，施工技术科、质量检查科和有关技术人员参加。对工程的关键部位、重大的施工方案实施、大面积的软基处理、大桥的基础处理、大型基建项目的初验、新技术新工艺的推广、技术攻关等进行现场施工指导和质量检查，处理施工中出现的问题。检查结果做出记录并抄送监理工程师。c.施工检查：管生产的副总经理带队，重点项目一个星期一次，一般项目半个月一次。项目经理每星期不少于一次，对所管辖的施工项目以检查施工进度为中心，进行施工质量和安全生产检查。检查和处理的问题要及时通知施工队执行并督促落实。-67- d.试验检查：施工单位的试验工作主要是：材质抽检、配合比选择、试件试压、填土密实度检查、基底土质承载力测试、桩基础试验等。由试验中心和项目经理部试验室负责。每项目试验都必须报告并整理提交监理工程师审核。e.质量评定检查：根据有关规范规定，施工单位对工程施工的质量评定分三部分进行，即：分项工程质量评定、分部工程质量评定和单位工程质量评定。关键是分项和分部的质量评定，要及时认真，由施工队质检工程师负责组织班组有关人员进行检查和填写。项目经理部和质检和质检工程师要随时抽检汇总。f.初验检查：初验检查是施工单位对承包施工工程最后一项内部自检项目。未经初验检查和初验检查提出的缺陷未克服完善，不得申报监理工程师或业主办理验收交接。初验工作一般是由质检科组织，重点项目由总工程师组织。初验分三部分进行；一、现场测量核对完工项目各部位尺寸是否符合设计；二、工艺质量检查；三、施工资料（含竣工图）审核。填写初验报告纳入竣工资料，依据初验结果决定申报验收日期。g.隐蔽检查：隐蔽检查分两次进行，首先是施工单位对需隐蔽的项目进行自检，填写检查证，准备好资料。然后通知工程师（监理工程师）进行检查签证，才能进行下一工序施工。-67- h.施工工艺检查：施工工艺检查是保证施工质量最基础最关键的检查。由各级质检工程师和工班长（施工员）负责经常性的直接检查。质检工程师主要检查所用材质、工艺标准、各部位尺寸是否符合设计和规范。工班长（施工员）主要是做好三检（自检、互检、交接检）。坚持每天检查，坚持上班分工有质量要求，每天完工会有质量讲评，前一工序未经互检合格不得进行下一工序施工。i.质量事故分析检查：凡发生质量事故，都必须及时组织有关人员现场检查、分析、处理及时上报。重大、大事故由总经理负责调查处理，一般事故由质检科负责调查处理。处理事故要做到三不放过；事故原因未查明不放过，事故责任人未分清不放过，防范措施未落实不放过。5）施工质量管理责任制保证体系：施工质量管理责任制是企业施工质量保证的核心，其目的是使企业的施工质量管理做到“层层有人负责、事事有人管理”，全员都参加质量管理，施工全过程的质量都有人管理，全面的质量管理。党、政、工、技术等部门齐抓共管，职责分工明确，增强质量管理的力度。以确保施工质量，促进施工顺利进行。a.总经理是一个单位的质量保证第一责任人。对全单位的施工质量负领导责任。认真贯彻执行国家的质量方针政策和各项质量标准，并结合本单位的实际情况，组织制订质量管理目标，贯彻实施。建立以总经理为首的质量决策、指挥保证体系，定期组织质量大检查。b-67- .管施工的副总经理是本单位的施工质量保证直接责任人。协助总经理贯彻执行国家的质量方针、政策和本单位制订的质量保证措施。参加施工组织设计方案的审核。召开施工协调会，强调施工质量。组织督促有关部门、人员经常深入工地检查质量，指导施工，纠正违章作业，消除各种质量隐患。对发生的重大、大质量事故，应亲临现场指挥处理。c.总工程师是本单位质量保证的总技术责任人。认真贯彻国家的施工技术标准、规范、结合本单位的施工技术状况，组织有关部门制订保证质量措施，并督促贯彻执行。负责组织编制和审批施工组织设计，组织推广应用新技术、新工艺、新设备和新材料。并制订相应的保证质量措施。对重大的施工方案实施应亲临现场指导、组织重点工程和关键项目的施工技术交底。组织技术攻关。提出课题指导QC小组活动，及时召开成果发布会。d.施工技术科和施工工程师对本单位负全面的技术责任。编制施工组织设计时，要贯彻“质量第一、百年大计”的方针。严格按照标准和规范要求，核对设计图纸，确定施工方法，施工机械设备，劳力组合等。按施工特点制订保证质量措施。做地“三个阶段”的施工技术工作。从施工技术方面保证质量。及时整理原始施工记录。负责制订新技术新工艺保证质量措施。经常深入工地指导施工。有权制上违章作业，至改正为止。e.质量检查科和质量检查工程师：对本单位负全面的质量管理责任。制订本单位的质量管理目标。实施措施细则、奖惩规定和质量管理制度。检查各单位落实情况。经常深入施工现场检查质量，研究解决施工中的质量问题。对违章作业或对质量没有保证的操作者和遇有严重险情，有权立即暂停施工，责令停工纠正，并提出改正措施或报告领导处理。联系监理工程师或业主协调处理有关质量问题。-67- f.试验中心和试验工程师：对本单位的试验工作全面负责。对工程的填土密实度、含水量、原材料、桩试验及各种配合比的内在质量检验数据负责，包括检测项目取样方法及频度、制作方法、试验方法和原始数据记录、计算、出报告及对试验结果的误差分析等。负责项目经理部试验室和施工队试验组及其相应的试验人员的业务和布置检查、督促其进行业务工作。g.项目经理和项目经理部的质检工程师：项目经理和质检工程师是本项目质量保证的具体负责人。对本项目的质量工作负直接责任。必须认真执行国家的质量方针、政策、法律、法规。对本项目的质量实行监督、检查。参加施工组织设计和施工方案的讨论。督促工程技术人员进行分项、分部工程或特殊工程的质量技术交底，并做好记录和签字。经常深入工地现场指导作业人员按标准和规范施工，对违章指挥、违章作业行为有权制止和停工，并按规定处罚。对关键或严重危险部位及时向领导汇报，采取有效措施。及时抽查归口填报分项分部工程质量评定表和其他各项报表、记录等资料。h.-67- 施工队及施工队长和质检工程师（或质检员）：对所经管的施工项目负直接质量责任或主要责任。认真落实各项技术指标、规范。结合工程项目施工特点，及时研究处理施工质量问题。负责施工测量放线和向班组进行施工技术交底，详细讲解本工程特点、难点和质量标准，强调标准化作业。常驻工地督促班组严格按设计、按施工组织设计和施工方案施工，严格遵守操作规程，标准化作业。配合材料、试验人员做好来料抽检和配合比选择，施工中随时检查材质情况，杜绝偷工减料和任意缩减施工建筑物各部位尺寸的行为。及时检查填写分部分项质量评定表和各种报表、原始记录、尤其是隐蔽项目检查签证，一定要按时填写，工程师（监理工程师）及时签认。避免日后有误认，影响施工。i.班组长（含施工员）：班组长是在各级质量检查工程师指导下进行质量保证工作。对班组的施工操作质量负责。组织好班组每日的作业活动，开好班前、班后会。班前会安排工作的同时一定要强调操作质量、班后会要讲评每个作业组的操作质量好坏，并简要记入工程日志薄。坚持自检、互检、交接检的三检制度。带领班组工人模范遵守操作规程，标准化作业和各种规章制度。严格按施工技术交底施工。杜绝使用不合格材料和偷工减料行为。在任何情况下均不得违章蛮干并有权拒绝一切违章指令，确保工程施工质量。j.各级物资供应人员：对所购进的材料质量负责。物资供应人员与工地办理交接材料到货的同时，必须提交该批材料的出厂合格证书，材质试验报告单并配合试验人员做好抽样复检工作。6)质量检验使用的表格格式每项质量检查，在现场检查的同时，要在规定的工程日志薄上，边检查边做好记录，然后整理填写在规定的表格式上，有关人员签字确认。作为施工竣工资料的一部分归档。我单位已有全套的质检表格。但我们承诺，本工程施工中，愿意执行工程师（监理工程师）另有规定的表格格式。（3）创优质工程规划：-67- 本工程计划纳入我单位创优质工程规划，并制订以下创优规划(1)目标：创交通部门的优质工程。(2)指标：验收合格率100%优良率达90%以上；消灭质量重大事故；安全无事故；成本降低率大于3%；降低材料消耗率：钢材1%，木材2%，水泥3%；(3)符合设计要求：认真核对熟悉设计图纸，严格按图施工，变更设计先办理批准手续。(4)符合施工规范和技术规范规定：做到精心施工，符合标准。(5)施工记录和技术资料齐全：认真填写工程日志、隐蔽工程签证、试件试压资料、材料试验、分项工程交验、竣工资料收集齐全，并作为考核工程质量的签证。(6)材料消耗在定额内不超用：按工料分析表计算用量，按施工配合比用料控制，材料不超耗。(7)做到科学施工和安全施工：认真组织工地勘察和复测检查，编制实施性施工组织设计，制订施工方案，进行技术交底。工地布置合理，材料堆码整齐，施工有条不紊；确保安全施工，做到消灭工伤事故、机械和交通事故。(8)按业主规定的验收标准评定工程一次合格交验。做到“工完料退场地清、财务帐目一次清、干净利索样样清”。-67- (9)每季度组织一次大检查，对照规划，对照规范，提出的问题要认真采取措施改正。(10)狠抓物质和精神两个文明建设，在新时期再立新功。3．保证工期的措施：我单位已完全理解业主对本工程工期的要求是硬性指标。针对低价中标，我单位保证所有资金全部用于本工程，同时单位已组织了有关工程技术人员反复研讨、平衡利弊，制订有效措施后经领导决定，全力以赴，确保工期，当资金短缺时，制订以下工期保证措施：（1）我单位在劳动力和机械设备的配备方面，已有足够的保证。成立二个施工队，分别配备劳力和设备进行施工。桥梁专门成立一个施工队。所配备的机械设备已考虑了定额+经验数据并留有余地。（2）明确阶段目标，保证节点计划和总体计划的完成根据网络计划总进度的总工期进行剖析，对整个工程工期施行分阶段控制，实施中明确每个阶段的目标、任务，突出重点，全方位的抓落实。作业班组以工序保证日计划，施工队以日计划保证总计划的完成。项目经理部除掌握总体计划外，要以旬计划下达施工任务。层层包任务落实。（3）加强物资的供应、运输组织、试验和管理我单位的材料、施工以及有关人员现已熟知本工程所需的材料数量多、运量大、运输难的特点，如何做到“兵马未到粮草先行”是当务之急，否则将会制约工期的实现。我们的措施是：1).利用旱季和我单位的优势多备早备地方材料；-67- 2).落实设计要求后，即派出专职人员与有关厂家落实订单和供货日期、运输方式等事宜，抓准抓早抓落实。3).成立材料运输供应小组和试验小组，工地做好材料的管理工作。特别是分类堆码和材质试验工作。材料到工地后，必须按标书规定逐项测试，填写报告单。（4）对任务分配、劳力安排、施工机械和设备实行动态管理。我单位除投入足够的机具设备以保施工进度外，并实行动态管理。所需技术工种和施工机械，当某一部位受阻影响进度时，直接由我单位领导调配增援。并采取相应的任务调整和加班加点的措施，以保证工期的完成。（5）加强对该工程的领导和管理，健全施工协调制度1).选派有丰富施工经验，良好组织才能，高度责任心的同志担任项目经理。集中专业技术骨干，组织精干过硬的施工队上线施工。项目经理部及领导班子和各专业管理人员，全部由我单位委派组建。2).实施项目经理负责制，推行方针目标管理。在施工项目管理体制上，采取项目经理负责制。充分发挥项目经理的工作能力，充分地向项目经理授权，使其有权处理施工中出现的问题。制订方针目标，层层分解下达执行。3).健全施工协调制度，保证“条条施工渠道畅通”，如坚持施工班组的完工会制度、项目经理统一指挥权限、调度交班会、安全质量检查制度和领导现场办公会制度等等，这些行之有效的协调制度，继续完善执行。-67- （6）加强工地施工技术管理确保工期运用网络技术，对整个工程进行系统化、科学化、规范化施工技术管理。严格按照基建程序组织各项工程施工，我单位在历年的施工经历中，已摸索和制定了一套行之有效的管理制度，技术管理是各项施工管理的龙头。所以我单位在本合同段承包施工中，将更上一层楼，继续完善措施，调配精干技术干部上线管理。1).施工准备阶段。以组织现场调查为核心，做好各项开工前的技术准备工作。认真核对设计。以总工程师和高级工程师为首，组织各专业技术人员，熟悉设计图纸，核对设计图纸，对设计图纸和数量计算、说明等全面阅读。核对图纸之间有无矛盾，错漏。现场核对设计与现场是否相同。组织测量人员现场中线、水平、边桩和桥址涵位测量。核对控制桩和BM点。核对地形地貌和各项建筑物与设计图纸是否相同。组织各管理层次人员，特别是现场项目经理部管理人员进行现场勘察。调查工程施工情况。做好记录，报告监理工程师和业主。组织有关人员编制好实施性施工组织设计。其内容包括现场组织总平面设计、施工方案、工程进度计划、资源供应计划、技术组织措施等。并及时送工程师（监理工程师）审批后实施。做好施工技术交底和岗前培训。做到参战人员明确目标、任务、要求，全民参与管理、全过程管理、全面管理。-67- 配合项目经理、质检部门和材料部门落实临时设施和临时工程的实施和材质检验。2).施工阶段：以指导施工和技术攻关为核心，及时协调处理解决施工中出现的施工技术问题。经常开展预想活动，及时处理施工中出现的技术问题；加强与工程师（监理工程师）、业主和设计部门的联系，听取他们对止违章作业。严格掌握施工顺序。施工的意见和要求；督促检查有关人员及时做好原始记录的记载和整理；及时组织攻克施工中各种技术难关。及时办理变更设计，指导施工人员按设计施工，按规范施工。制施工队。所配备的机械设备已考虑了定额+经验数据并留有余地。（2）明确阶段目标，保证节点计划和总体计划的完成根据网络计划总进度的总工期进行剖析，对整个工程工期施行分阶段控制，实施中明确每个阶段的目标、任务，突出重点，全方位的抓落实。作业班组以工序保证日计划，施工队以日计划保证总计划的完成。项目经理部除掌握总体计划外，要以旬计划下达施工任务。层层包任务落实。（3）加强物资的供应、运输组织、试验和管理我单位的材料、施工以及有关人员现已熟知本工程所需的材料数量多、运量大、运输难的特点，如何做到“兵马未到粮草先行”是当务之急，否则将会制约工期的实现。我们的措施是：1).利用旱季和我单位的优势多备早备地方材料；-67- 2).落实设计要求后，即派出专职人员与有关厂家落实订单和供货日期、运输方式等事宜，抓准抓早抓落实。3).成立材料运输供应小组和试验小组，工地做好材料的管理工4.资金需求计划及保证措施：（1）资金需求计划（见附图）。资金流动计划单位：人民币月份金额（元）累计金额（元）占总报价比例（％）累计占总报价比例％2003年25481103414811031001005月2548110185481106456月50962212364433112577月101924413383677225828月76443314148110318100（2）保证措施：1).优化施工方案，合理组织调配机械、劳力、选择最佳组合，以较少的投入获得较多的产出。2).积极多渠道组织材料，控制原材料价格，减少中间环节。3).开展“双增双节”活动，发扬我单位艰苦奋斗的优良传统，使各项开支控制到最低限度。按工料机分析表发料，根据工程特点，制订“三材”节约指标，并制订具体措施实施。-67- 4).杜绝各类事故，减少意外损失。5).压缩非生产性人员，降低管理费用开支。五、人员、材料、机械配备1．组织机构、人员配备框图及文字祥述（见附表）2．主要材料进场计划（见附表）3．主要机械设备进场计划（见附表）施工现场组织机构人员配备图项目经理：郭万民后勤供应部徐振江质量检查部赵慧娟计　划　部麻名珩财　务　部王磊工程技术部王洪权材料供应部高相林总工：任友成安全生产部齐旺综合办公部徐振江项目副经理：郝伟王次龙试验室梁建英-67- 工程项目经理为处派往施工现场的代理人，在整个施工过程中，实施全权指挥。项目部的一切指令、决策均由其下达和实施，施工现场发生或发现的所有问题全权负责解决。项目经理下设副经理和总工程师三名得力助手和八部一室，其主要工作情况如下：1、主管行政的副经理：职责：⑴负责生产计划的安排。⑵负责劳动力、资金、材料和设备的调度。⑶负责生产过程中安全教育和管理。2、主管技术的总工程师：职责：⑴负责施工全过程的技术管理。⑵负责施工全过程的质量管理。⑶按施工规定的技术标准，质量标准，施工规范实施监督和检查。⑷对违反标准和规范的行为及后果提出具体处理意见。⑸合验后的工程必须达标。3、项目经理部下设材料供应部、财务部、安全生产部、计划部、后勤供应部、工程技术部、质量检查部、综合办公室八个部门，各部门服从指挥，各司其职，相互协作，严格贯彻ISO9002质量认证标准，确保按期、优质完成施工任务。-67- 2003年劳动力使用计划月份人数备注四月份30五月份90六月份110七月份110八月份602003年材料进场计划序号材料名称规格单位数量进场时间1钢筋I.II级T5794.252水泥牡丹江425＃T137304.253碎石2-4cmM3185034.254砂子中砂M3107014.25-67- 5砂砾508514.256锯材M31114.257钢模板T224.252003年主要施工机械设备表序号机械或设备名称型号规格数量进场时间1挖掘机EX220型1以进场2挖掘机PC200型1以进场3挖掘机290C1以进场4挖掘机日立300型3以进场5挖掘机住友350型1以进场6挖掘机住友430型1以进场7推土机黄工220型2以进场8推土机黄工160型1以进场9推土机宣化140型2以进场10水泥混凝土拌和站JS20001以进场11水泥稳定砂砾拌和站WDB3001以进场12解放平头柴J33（8T）205.113自卸汽车8T305.114搅拌机350型2以进场15强制式搅拌机500L2以进场16装载机50型5以进场17水车140KV64.25-67- 18平地机PY160B2以进场19压路机3Y12-15T3以进场20压路机3Y16-217以进场21振动压路机CA302以进场续上表22振动压路机YZ142以进场23发电机组35Kw2以进场24电焊机12KW11以进场25对焊机1以进场26切断机2以进场27德马克基层摊铺机12.5M14.3028水泥砼滑膜摊铺机Sp50015.25五、安全生产、文明施工为了认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，确实收到“安全高于一切，责任重于泰山”，坚持“管生产必须管安全”和“谁主管谁负责”的原则。确实做好安全施工，制订如下措施：1．加强安全施工管理机构：项目经理部成立以项目经理为组长的安全生产领导小组；施工队队长全面负责安全工作；2．健全安全施工保证体系：建立以总经理为首的安全施工决策与指挥保证体系；建立以管施工的副总经理和项目经理为首的施工指挥保证体系；-67- 建立以党委书记为核心的政治思想保证体系；建立以工会主席为主的群众监督保证体系；各施工队根据不同施工时期，不同项目的特点，建立专群结合的安全监督保证体系。3．继续坚持贯彻落实行之有效的安全管理制度，确保施工安全：技术交底的同时要有安全交底，详细讲解施工顺序，工艺流程，安全注意事项。关键部位的安全操作要领等等。单位季度安全大检查、项目经理部每月检查、施工队旬检查、班组每日完工会讲安全，调度交班会讲安全、施工计划安排有安全措施。这些行之有效的安全检查制度不能流于形式，在本工程全过程施工中继续实施。施工机械要加强管理，临时工程已考虑了施工机械停放场修理棚，待修机械和备用机械要及时运回停放场管理。搅拌机械和运输机具的管理一定要落实到人。配备消防设施；灭火器、砂袋、消防水池、消防通道、消防栓等按规定数量、规格、地点购买安置。施工班组、施工队要根据每个阶段施工的不同情况制订切实可行的安全措施执行。项目经理部安全领导小组，各施工队专职安全员要及时发现和排除安全隐患。把事故消灭在苗头。-67- 工程开工前，对上岗全体指战员进行安全施工培训教育，贯彻国家安全施工政策和各类安全法规，特别是结合本合同段的环境特点，使每个上岗人员增强安全法制观念，做到安全施工。在重要的施工点如项目经理部、物资仓库、特别是危险品仓库、混凝土拌和站等要设专职看守人员和围墙。对工程施工机械，建立项目经理部——施工队——班组三级管理体系。采用ABC管理法。即A类重点设备由项目经理部直接管理，着重抓管、养、修、供。B类为一般设备，由施工队一级管理机构负责，C类为一般小型设备机具，由施工班组负责管理、使用保养。对AB类设备，严格填报原始记录，实行强制保养方针。所有施工设备和机具在使用前必须由专职人员负责检查，通过后方可使用。夜间施工要有良好的照明设施，施工中应挂牌上岗作业，责任到人。定期做好安全教育、安全检查和随机检查。加强对运输车辆司机、机械操作手的安全教育和机械车辆的维修和保养，规定每周六下午为法定机械车辆保养日。总之：安全工作是以防患为主，防患于未然，不能有丝毫的麻痹大意和侥幸心理。4、文明施工-67- 文明施工作为工程施工中一项重要内容应给予充分重视，施工中必须遵守国家和地方所有控制环境污染的法律和法规，设立兼职环境监督检测小组，随时进行环境监督。施工中做到材料堆放整齐，施工段落有条不紊，井然有序。同时我单位共修便道11条，保证今年水稳砂砾和水泥砼的运输，水稳砂砾拌和站有两条施工便道，一条从青山村下去直接到达现场，另一条走老道K136KM+100M处，完全能满足要求。水泥砼拌站道路宽畅，从老道K139KM+800M处出来，也能满足要求。五、雨季施工安排及措施a.成立雨季防洪防汛领导小组，全面负责本合同段的防汛工作，设立专职值班人员，观察险情，密切关注气象预报，并随时与当地水利、气象部门取得联系，对有可能发生的洪水做到提前防范。b.雨季来临前须做好准备工作，修好施工便道并保证晴雨畅通；住地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施安置在远离河滩的高地；修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排走。c.备齐各种防雨防汛设施，加强对便道、便桥的检查和养护，保证雨季道路畅通。d.增加材料的储备数量，防止发生因雨水而停工待料的情况发生。e.随时检查料库，水泥库的封闭状态，对漏雨破损之处及时修补。f.对己绑扎的钢筋笼及时灌注砼，防止锈蚀。g.经常对用电线路及用电设备进行检查，防止用电事故发生。h.砼在雨天施工时，必须搭设工棚，以保证砼的质量。i.路基填土施工应尽量避开雨天；j-67- ．每年雨季来临前对沿线设施、排水沟渠进行一次全面检查，对有危害线路和构筑物的因素及时排除。本工程主要工种均为我单位现有职工中调配，部分雇用普工，不影响施工进度，而且施工进度计划中已有考虑这些因素，所以无需另行特殊调整节假日前后的工作安排。-67-