李渡南北快速通道工程b标段实施性施工组织设计

涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司目录第一章编制说明1.编制依据2.编制范围3.编制原则第二章工程概况1.工程概述2.主要技术标准3.设计概况3.1道路工程3.2桥梁工程3.3隧道工程3.4排水工程3.5照明工程4.沿线自然特征4.1气候情况4.2水文地质情况4.3地形.地貌.地质情况5.现场条件5.1水电条件5.2施工道路5.3施工场地6.主要工程数量（见下表）第三章施工部署1.项目管理目标1.1质量目标1.2工期目标1.3安全施工目标1.4文明施工目标第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司1.5环境保护控制目标1.6成本控制目标1.7机械化施工目标2.现场施工组织3.工程施工特点分析与施工对策4.施工区域地划分5.施工交通组织第四章施工总平面布置1.施工平面布置原则2.施工便道3.施工用电4.施工用水5.临设搭建6.施工平面布置图第五章施工进度计划1.工期目标2.进度计划编制原则3.施工阶段划分4.施工进度计划第六章施工准备1.施工准备原则2.施工技术准备3.施工资源准备3.1.人力需用计划3.2施工机械设备计划3.3主要材料供应计划第七章主要工程项目施工方法第一节隧道工程1.施工测量1.1对业主交桩地复测工作1.2施工测量放样方案1.2.1平面位置控制测量：1.2.2高程控制测量：1.3测量管理2.洞口工程2.1洞口边坡及仰坡施工2.1.1施工顺序第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司2.2.2边仰坡施工方法2.2.3边仰坡开挖2.2.4格架式锚杆施工2.3洞口环框段施工2.3.1临地开挖支护2.3.2环框段钢筋砼施工2.3.3环框段拱顶及侧墙回填2.3.4隧道防排水2.3.6网格护坡3.隧洞洞身施工3.1隧道施工顺序3.1.2隧道施工顺序3.1.3中隔墙支撑3.2隧道开挖3.2.1开挖原则3.2.2开挖方法3.2.3超欠挖地控制3.2.4爆破设计3.2.5光面爆破施工工艺3.2.6钻爆作业3.2.7出渣与运输3.3.超前预支护3.4.1管棚支护3.4.2超前小导管3.5初期支护3.5.1喷射混凝土3.5.2锚杆3.5.3钢筋网和工字钢架安装3.5.4喷射混凝土3.6衬砌防排水3.6.1隧道防水层3.6.2衬砌纵横向排水3.6.3隧洞排水措施3.6.4施工缝和沉降缝施工：3.7隧道二次衬砌3.7.1二次衬砌施作前提条件3.7.2二次衬砌施工工艺图3.7.3二次衬砌钢筋制安3.7.4二衬支模3.7.5现浇砼施工3.7.6仰拱施工4.围岩监控量测4.1现场监控量测目地4.2现场监控量测地作用4.3现场监控量测流程图第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司4.4现场监测项目.仪器及要求4.5现场量测要求4.6量测断面间距.测点布置4.7量测数据分析和信息反馈5.隧道施工排水及通风降尘5.1隧道施工用电及照明5.2施工供水5.3施工排水5.4　隧道施工通风5.5施工通风防尘综合治理措施6.隧道路面施工6.1.混凝土基层6.1.1砼路面施工工艺流程6.1.2施工机具设备地配置6.1.3材料要求6.1.4施工方法6.1.5施工要点6.1.6外观质量要求6.2沥青面层等施工7.隧洞装饰及附属设施施工7.1隧道内装7.1.1施工方法7.1.2施工顺序7.2隧道消防7.3隧道侧沟第二节道路工程1.施工测量2.土石方施工2.1施工工艺流程2.2土石方开挖施工一般原则2.3土石方施工机械设备配备2.4土方开挖2.4.1准备工作2.4.2开挖方式2.4.3开挖基本要求2.5石方开挖2.5.1石方开挖方法2.5.2石方爆破法开挖施工工艺流程2.5.3爆破施工2.6回填施工2.6.1回填填筑施工工艺流程第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司2.6.2.基底处理2.6.3.回填填料2.6.4.填筑施工2.6.5路堑.路堤.路基碾压3.水泥稳定碎石基层3.1.施工工艺流程3.2原材料地准备3.3混合料组成3.4质量技术指标3.5水泥稳定层施工4.沥青路面施工4.1.施工工艺4.2.乳化改性沥青稀浆封层施工4.2.1材料4.2.2室内实验4.2.3施工前准备工作4.2.4混合料拌和4.2.5混合料摊铺4.2.6混合料碾压4.2.7检查验收4.2.8改性乳化沥青稀浆封层施工质量控制4.3沥青面层施工4.3.1质量标准4.3.2材料组成及性能要求4.3.3沥青混合料地拌制4.3.4沥青混合料地运输4.3.5沥青混凝土地摊铺4.3.6沥青混凝土地碾压5.人行道和路缘石施工5.1施工工艺5.2测量放线5.3路缘石安砌5.4人行道施工6.中间隔离带施工7.边坡支护第三节跨线桥工程1.挖孔桩施工1.1.人工挖孔桩施工工艺1.2.桩身开挖1.3.施工安全措施1.4.桩基钢筋1.5.桩基混凝土2.墩柱施工2.1施工工艺第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司2.2脚手架2.3模板2.4钢筋2.5墩柱混凝土施工3.支座垫石施工4.桥台及桥台后挡墙施工5.箱梁施工5.1.箱梁施工工艺流程5.2.支撑架及模板5.3钢筋施工5.4混凝土施工5.5预应力施工6.桥台搭板7.桥面铺装8.栏杆施工9.桥面伸缩缝10.桥面排水11.人行道第四节排水及涵洞工程1.道路雨污水施工1.1.施工工艺流程1.2施工方法1.2.1管道线路测量定位1.2.2沟槽开挖1.2.3管道安装1.2.5闭水试验1.2.6回填2.2#涵洞施工2.1.测量放线2.2.基槽开挖2.3.基础施工2.4.钢筋制作.安装2.5.混凝土地浇筑2.6.涵洞进出洞口2.7.回填第五节照明工程1.施工顺序2.管沟开挖3.箱式变电站地安装4.电缆地敷设5.检查井（手孔井）地砌筑6.道路照明灯杆灯具安装7.安全接地系统安装第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司8.电气调试第八章工程质量控制措施1.工程质量目标2.组织保证措施3.质量过程控制4.保证质量地组织管理措施5.技术保证措施6.各阶段质量管理控制措施6.1.施工准备阶段地质量控制6.2.施工过程中地质量控制6.3.对物资采购及存放地控制措施6.4.施工检验.测量.试验及设备控制6.5.纠正和预防措施6.6.工程验收6.7.成品保护措施第九章安全生产控制措施1.安全施工方针2.安全施工目标3.安全组织保证体系4.安全管理措施5.安全交底6.安全措施6.1机械作业安全措施6.2施工机具使用安全措施6.3施工用电安全措施6.4消防保卫及易燃易爆物品管理地安全6.5.隧道施工安全要求6.6.其它措施第十章现场文明施工控制措施1.现场文明施工控制目标2.现场文明施工措施3.对周边环境及生态环境地保护措施4.对大气环境及粉尘地防治措施5.防止水污染措施6.对固体废弃物地处理7.降低噪音措施.减少扰民地主要措施十一章施工成本控制措施1.事前控制2.过程控制2.1.把好材料关2.2.把好施工管理关第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司2.3.把好施工质量.安全关2.4.把住资金核算和使用关3.事后控制4.工程节约措施4.1劳力节约措施4.2材料节约措施4.2.1综合节约措施4.4间接费地控制第十二章确保工期地技术组织措施1.进度控制地原则1.1.编制原则1.2.控制原则2.进度目标2.1.工期总目标2.2.工期目标分解图3.进度计划地执行4.进度计划地检查与调整4.1.进度实施检查程序图4.2.检查地内容.方式4.3.3.压缩关键工作5.组织措施6.管理措施7.技术措施8.经济措施9.其他配套措施第十三章冬雨季施工措施及农忙季节施工地安排1.雨季施工措施2.冬季施工措施3.农忙季节地工作安排4.夏季施工措施第十四章“四新”成果地推广应用1.混凝土高效外加剂应用技术2.高性能混凝土施工技术3.大体积混凝土温度监测和控制4.中深孔光面爆破技术5.新型模板与脚手架应用技术6.钢筋机械连接技术7.全站仪坐标法放样技术8.预应力孔道真空灌浆技术9.管理信息化技术第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司第一章编制说明1.编制依据1.1.林同琰国际（重庆）工程咨询有限公司设计地《李渡南北快速通道道路工程施工设计图》；1.2.由重庆南江地质工程勘察院提供地《重庆市涪陵区渡南北快速通道道路工程地质详勘报告》；1.3.重庆市涪陵区城市发展投资集团有限公司关于本工程地《施工招标文件》及补充答疑；1.4.现行国家颁布地有关规范.标准.规程和相关法律.法规.规程.规章制度；《建设工程项目管理规范》(GB/T50326-2001)《工程测量规范》(GB50026-93)《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2004)《公路路基施工技术规范》(JTJ033-95)《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)《市政桥梁工程质量检验评定标准》(CJJ2-90)《公路与桥梁专用设备及材料标准汇编》《公路隧道施工技术规范》(JTJ042-94)《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001)《铁路隧道喷射锚构筑法技术规范》(TB10108-2002)《重庆市建筑边坡支护技术规范》(DB50/5018-2001)《混凝土泵送施工技术规程》(JTJ/T10-95)《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》(JTJ/T23-2001)《预应力筋用锚具.夹具和连接器应用技术规程》(JGJ85-2002)《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2004)《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ107-2003)《特细砂混凝土应用技术规范》(DB50/5028-2004)《混凝土外加剂应用技术规范》(GB50119-2003)《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002)第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司《公路土工试验规程》(JTJ051-93)《建筑基坑支护技术规范》(JGJ120-99)《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-88)《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91)《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)1.5国家.省.市颁布地其它施工技术.质量安全检查.监督等相关规定；1.6现场实际及周边环境情况；1.7依据本单位现有地人力.物力.财力和管理水平以及结合本单位多年来在轻轨.地铁.公路隧道.房屋建筑.道路和桥梁等工程地施工经验.2.编制范围重庆市涪陵区李渡南北快速通道工程B标段（K2+040～K4+425.366段）施工图地所有施工内容.主要内容为：隧道.跨线桥.路基土石方.路面.排水管网.道路照明.边坡支护.绿化土建.3.编制原则本施工组织设计地指导思想就是充分发挥本公司地实力优势,在充分理解设计意图地基础上,并根据现场实际情况,集中优秀管理人员.技术人员和施工队伍,以组建一个强有力地施工整体.并对项目管理机构.劳动力组织.施工机械设备.周转材料配备进行统筹安排与部署,并对主要分部分项工程地施工方法及技术措施加以明确细化,以确保工期目标.质量目标.安全施工目标以及成本控制目标得以实现.3.1严密贴近现场实际,保证施工组织设计能够直接指导现场施工；3.2尽量减少施工地措施投入,降低工程成本；3.3尽量全面.准确地作好外界因素（包括自然因素.社会因素等）对工程施工造成影响地评估,编制比较符合实际地施工进度计划.3.4采用新技术.新工艺.新材料,提高施工地整体科技含量,科学地制定施工方案,提高工程质量,确保安全文明施工及环境保护,缩短施工工期,降低工程成本；3.5在施工安排上,遵循建筑施工工艺及技术规程,坚持科学合理地施工程序和施工顺序,尽量组织有节奏.均衡和连续地流水施工,降低周转材料地投入和人员地投入,第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司保证有序地施工,避免造成窝工；3.6充分利用网络计划技术,加强对现场施工地全面控制；根据施工进度,合理储存物质,避免物质积压,减少临设用地,科学地布置施工平面,减少施工占地.3.7认真贯彻党和国家对工程建设地各项方针和政策,严格执行建设程序.3.8科学地安排季节性施工,保证生产地均衡性和连续性.3.9充分利用现有机械设备,扩大机械化施工范围,提高机械化程度,改善劳动条件,提高劳动生产率.第二章工程概况1.工程概述重庆市涪陵区李渡南北快速通道位于重庆涪陵李渡片区内,是贯穿李渡片区南北走向地城市I线主干道.该道路北临渝涪高速公路,南接李渡长江大桥,与李渡园区路.李渡府院路.新城干道.李渡东西干道等道路平交,该道路全长4424.67m.本次施工范围为K2+040～K4+425.366段,长2385.366m,道路标准路幅宽60m,双向6车道（李渡长江大桥引道段标准路幅宽38m,双向4车道.K2+863.993～K3+775.159段标准路幅宽40m,双向6车道）.在里程K2+280～K2+680段设有400米长地隧道一座,即李渡一号隧道.该隧道进口位于K2+280处,出口位于K2+680.在里程K4+263.242～K4+313.902段设有一座上跨连续箱梁桥,全长50.662m,宽24m.项目名称：重庆市涪陵区李渡南北快速道工程（B标段）项目地址：重庆市涪陵区李渡项目业主：重庆市涪陵区城市发展投资集团有限公司工期要求：306日历天2.主要技术标准2.1道路等级：城市主干道I线2.2设计行车速度：V=50Km/h2.3设计年限：交通达到饱和状设计年限为20年,路面设计年限为15年；2.4最大纵坡：imax=5.1%；最小纵坡：imax=0.35%2.5最小平曲线半径：Rmin=210m2.6缓和曲线最小长度：Ls=50m第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司2.7荷载等级：汽车——城A级,人群——4.0KN/m22.8.地震烈度：基本烈度6度,按7度设防.2.9道路标准路幅宽度：路幅宽60米段：B=5.5m（人行道）+10m（绿化带）+12m（车行道）+5m（中分带）+12m（车行道）+10m（绿化带）+5.5m（人行道）=60m路幅宽40米段：B=5.5m（人行道）+12m（车行道）+5m（中分带）+12m（车行道）+5.5m（人行道）=40m路幅宽38米段：B=5.5m（人行道）+4.5m（绿化带）+8.25m（车行道）+1.5m（中分带）+8.25m（车行道）+4.5m（绿化带）+5.5m（人行道）=38m2.10隧道主要技术指标：净空面积：110.71m2隧道限高：净高H=5.00m,净宽B=14.00m（三车道）行车道宽度：10.75m设计最大纵坡：<=3.0%行车方向：单向行驶3.设计概况3.1道路工程土石方工程:开挖按照设计和地形条件自上而下,由表及里分层取土,对已爆破地岩石和松散土层综合装运,挖方过程中及时根据测设地边线边桩及坡度涮坡,同时注意高程点地控制,并在雨季做好排水沟地配套施工,保证边坡稳定.道路基层：基层采用掺6%水泥稳定级配碎石厚200mm,底基层采用掺4%水泥稳定级配碎石,其中挖石方段厚200mm,挖土方及回填段厚300mm.路面结构：40mmSMA13（沥青玛蹄脂碎石）+50mmAC16-1+60mmAC25-1+6mm厚改性沥青稀浆封层.3.2桥梁工程跨线桥为两跨连续梁桥,桩号K4+263.242～K4+313.902,全长50.662m,宽24m.桥梁结构采用双幅式.桥面为单向3.5%地横坡,为结构找坡.桥面宽度：B=3.0m（人行道）+8.25m（车行道）+1.5m（分隔带）+8.25m（车行道）+3.0m（人行道）=24m上部结构：上部结构为2×18.58m现浇预应力混凝土连续箱梁.第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司单幅箱梁梁宽11.8米；梁高1.2米；顶板厚0.25米,底板厚0.2米；采用直腹板,腹板标准厚度为0.4米,在支座处为边腹板0.65米,中腹板0.9米.每跨跨中设置一纵向厚度为0.3米地横隔梁.桥台：采用重力式“U”形桥台.桥台台身采用C20片石混凝土砌筑,台帽为C30混凝土.桥墩：采用圆截面桩柱式桥墩,墩径1.3m,桩径1.6m,墩高9.5m,桩长9m.支座：GPZ（Ⅱ）型盆式橡胶支座.伸缩缝：型钢伸缩缝.桥面铺装：下层为6cm厚C40钢筋混凝土找平层,中间层为厚4cmAC-16浇筑式沥青混凝土,上层为厚4cm地沥青玛蹄脂SMAAC-13-I混凝土.3.3隧道工程里程桩号K2+280—K2+680,全长400米.该隧道进口位于K2+280处,出口位于K2+680.隧道穿越Ⅳ.Ⅴ级围岩地区.采用复合式衬砌.采取上下行分离设置,分左右隧道,按三车道布置,轴线间距>33.50m.内轮廓采用曲墙三心圆断面形式.隧道宽度：0.16m（装修空间）+1.25m（路缘带）+10.75m（车行道）+0.75m（路缘带）+1.25m（人行道）+0.1m（装修空间）=14.26m3.3.1进出洞口洞口采用环框式洞门,长18.11m,采用钢筋砼,并绿化.隧道内路面采用复合式路面结构,在已施工完毕地钢筋砼面层上加铺沥青砼.单面横坡,坡度为1.5%,铺装结构为：20cm厚砼面层+防水粘接层+4cm沥青砼AC13-I+改性乳化沥青粘层+4cm改性沥青SMA13.3.3.2初期支护：V类围岩段：采用WTD25中空注浆锚杆,每根5m,,间距@0.8×0.8m,梅花型布置；喷射砼：C25砼厚200mm,内设φ6.5钢筋网,间距@0.2×0.2m；I16工字钢拱@80cm.采用超前管棚注浆辅助措施.Ⅳ类围岩段：采用WTD25中空注浆锚杆,每根4.5m,间距@1.0×1.0m,梅花型布置；喷射砼：C25砼厚200mm,内设φ6.5钢筋网,间距@0.2×0.2m；I16工字钢拱@80cm；采用超前注浆小导管辅助措施.3.3.3二次衬砌：V类围岩段：拱墙.仰拱为60cm厚地C25钢筋混凝土,抗渗等级S8.第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司Ⅳ类围岩段：拱墙为50cm厚地C25钢筋混凝土,仰拱为50cm厚地C25素混凝土,抗渗等级S8.3.3.4隧道防排水：在洞口仰坡及边坡以外5m地适当位置设置截水天沟,洞门墙背后设置排水沟.在二次衬砌与初期支护之间铺设CW2防水板,二次衬砌施工缝设BW-96型遇水膨胀止水条,沉降缝设E型止水带.沿衬砌两边墙墙脚外侧纵向设置TS-80软式弹簧透水盲沟,纵向盲沟全隧道贯通.衬砌背后环向设置无纺布盲沟.在纵向排水管与洞内纵向路缘边沟之间设置DN50横向硬塑管.洞内清洗水通过纵向排水边沟排出洞外.隧道缩缝.施工缝.胀缝填塞沥青玛蹄脂填缝料,上铺宽度为50cm地防水卷材.3.3.5隧道内装：隧道外侧检修道3.5m以上刷深色防水.防火涂料10mm,3.5m以下刷乳白色防水防火涂料10mm.3.4排水工程本工程排水体制按雨.污分流制设计.道路两侧布置雨水管线,道路东侧和局部西侧布置污水管线,在K3+180处设置2#钢筋混凝土涵洞,隧道左线和右线分别设置一排消火栓和灭火器.雨水管道坡度及管径：最小坡度0.003,管径400～1600.污水管道坡度及管径：最小坡度0.003,管径300～800.2#涵洞：位于K3+180,为2.5×3.0m,为现浇钢筋混凝土箱涵；管渠材料：隧道段污水管及DN≤500地雨.污水管采用HDPE双壁波纹管,DN≥800地雨.污水管采用夹砂玻璃钢管,其余雨.污水管道采用国标Ⅱ级企口钢筋混凝土排水管.管道基础及接口：钢筋混凝土管基础采用混凝土基础,其中覆土深度≤3.5m地采用1200混凝土基础,覆土深度＞3.5m地采用180.混凝土基础,覆土深度＞6m地排水管及车行道下地雨水口连接管采用360.混凝土基础满包混凝土加固.采用钢丝水泥砂浆抹带接口.HDPE双壁波纹管和夹砂玻璃钢管基础一般土质地段采用100mm砂垫层基础,在软土地基或槽底在地下水位以下时采用200mm厚.颗粒尺寸5～40mm地碎石垫层,上铺厚50mm中.粗砂垫层.HDPE双壁波纹管接口采用热收缩带连接,夹砂玻璃钢管采用柔性双橡胶圈承插连接.井盖井座爬梯：检查井井盖,盖座及爬梯采用GRP成品.雨水口箅子采用GRP成品.第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司3.5照明工程供电系统：路灯照明采用箱式变电站供电.在K2+280,K3+545处各设一箱式变电站.供电干线采用YJV-0.6/1KV地全塑单芯电缆,各灯杆引上至顶部灯具地分支线采用BVV-2（1×2.5）绝缘护套线.接电系统：低压配电系统采用TN-S接地型式.照明灯具：道路照明灯具采用常规低杆照明方式,双臂灯双侧对称布置.灯杆间距为25m左右.灯杆安装高度为12m.隧道照明采用单排灯具沿隧道中线布置,采用高压钠灯.检查井（手孔井）：每处灯具旁设置一个600*600地检查井,在电缆管过街处均设置800*800地检查井.4.沿线自然特征4.1气候情况拟建李渡南北快快速道路工程区属亚热带湿润季风气候区,具四季分明.雨量充沛.无霜期长.湿度大.春旱夏热.秋多绵鱼.冬干多雾等特点.多年平均气温18.17℃,极端最低气温-1.5℃,最高气温42.2℃.4.2水文地质情况多年平均降雨量1104mm,但雨量在时间上分布不均,5～9月降雨量约占全年地65～70%,且多大雨.暴雨.最大降雨量为1600mm（1980年）,最小降雨量为823mm（1984年）,多年最大日平均降雨量为127mm.拟建道路跨越地冲沟中在旱季基本无水,冲沟中地表水受大气降水地影响明显,为季节性流水,暴雨季节沟中水量为6L/S左右.K2+680～K4+425.366段场区内地下水类型主要为分布于第四系地填筑土层及残坡积层地松散岩类孔隙水和分布于基岩内地风化裂隙水和基岩裂隙水.该路段冲沟较发育,地形为斜坡,径流途径短,不利于地下水储存,拟建隧道区为斜坡地形,地下水受大气降雨地补给,向低处沟底排泄,补给.迳流途径短,不利于地下水地贮存.区内岩性主要为泥岩,偶夹少量砂岩及砂岩薄层透镜体,为微透水及弱透水层,不利于地下水储存.隧道段（K2+280～K2+680）井.泉涌水量约0.1L/S,水文地质条件简单.地下水对混凝土无侵蚀性.4.3地形.地貌.地质情况K2+680—K4+425.366段路段所处地貌单元为红层浅丘剥蚀地貌.地势总体上呈北西高南东低.路面范围内现地面高程为208.00m～245.52m,相对高差37.52m.第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司区内冲沟发育,一般较宽缓,且多为水田和耕地.其中K2+840—K4+000段不已建成地老路基.拟建李渡一号隧道穿越一走向为东西向地“条形山脊”,隧道穿越段地表最高高程351.72m,最低高程257.30m,相对高差94.42m.拟建区位于苟家场背斜地西翼,岩层产状2400ㄥ100～120；倾向及倾角较稳定.地震基本烈度6度,场区内未见滑坡.危岩.崩塌.泥石流等不良地质作用.5.现场条件5.1水电条件隧道出洞口至桥梁段有市政供水管网,施工用水就近采用市政供水管网地水源,并在地势较高处修建高位水池进行储水.沿线有电力市政电网,施工用电采用从市政电网接入.为保证施工期间不受停电影响,在施工区域内配用发电机来保证施工期间不受停电影响.5.2施工道路施工现场交通路网发达,有道路通往施工现场,K2+860—K4+000段为原有老路基,有车辆通行.在施工中必须做好原有道路地交通组织.隧道进口没有道路接至洞口施工作业区,需修建施工便道.5.3施工场地施工场地除隧道进出洞口段其余地段较为平坦,附近有居民点,学校,施工临时场地可就近平缓地段布设,项目部办公室及民工住房可就近租赁.道路附近有高压电杆,在施工中必须注意保护,沿线亦有电网穿越,施工范围内有多处电杆,在施工前应预先拆迁.6.主要工程数量（见下表）第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司B标段隧道工程数量汇总表项目单位左洞右洞合计备注隧道长度m398.13401.88洞口工程开挖土方M31238415252包括环框开挖土石比列为0.3:0.7石方M32889635588边仰坡支护C20砼M3283.1255.8φ25锚杆t15.714.1L=4.9m或L=3.5mM30砂浆M326.824.2钢筋t30.427.3锚喷C20砼M334.034.0喷砼未计回弹量花台5号砂浆砌片石网格M3110.4110.4花草坪(种花草/树木)M2831.3831.3环框工程C25防水砼拱墙衬砌M3557.6557.6C25防水砼仰拱M3314.2314.215号片石砼仰拱填充M3514.4514.4CW2防水板M2781.4781.4包括搭接数量GNA砼膨胀剂kg20923.220923.2HPB235钢筋T6.356.35HRB335钢筋t28.728.7回填2.5号浆砌片石M3352.0352.0碎石土M3435.2435.2粘土个水层M3160.4160.4耕种土M3324.8324.8复合衬砌工程(ⅣⅤ)开挖土方M30.00.0石方M35317653751初期支护C25喷射砼M32022.02043.9未包括回弹量WTD中空锚杆m51046.152342.3垫板个109531119315×15×0.6Q235钢螺母个1095311193M16,GB6172-86Ⅰ16工字钢拱t294.4300.9GB706-88,包括套拱HRB335钢筋及钢板t53.964.9M16螺栓套92499448φ6.5钢筋t24.524.8GB-6170-86M30水泥浆M3387.4396.2模筑衬砌C25防水砼拱墙M35381.95459.0C25防水砼仰拱M32724.22763.3C15片石砼充填M35170.75222.1C25超挖回填砼M31645.71663.2GNA砼膨胀剂Kg282571286294钢筋t367.6375.8辅助措施管棚支护外径φ108mm地无缝钢管t52.152.1外径φ45地无缝钢管t0.60.6M10水泥浆及水玻璃浆M3180.8180.8钢筋t47.547.5C25砼M327.027.0第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司B标段道路主要工程数量表序号名称单位工程量注备1.1路基土石方挖方挖石M3193843.096挖土M383075.612填方M3210361.3981.2路面SMA-13沥青面层厚40mmM242611.232沥青砼AC－16－1厚50mmM242611.232沥青砼AC－25－1厚60mmM242611.232稀浆封层厚6mmM242611.2326％水泥稳定级配碎石基层200mmM256182.5554％水泥稳定级配碎石基层200mmM217050.967300mmM239785.5881.3人行道及路缘彩色人行道方块厚M218192.148盲道块M228631：3水泥砂浆厚20mmM218192.148石灰.粉煤灰土厚100mmM218192.148机制砼路缘石C30M9538机制砼路边石C30M4810花带石（120×200×1000mm）1210植树坑（1200×1200mm）个3601.4绿化面积M219345.71.5边坡防护边坡支护M22098B标段跨线桥主要工程数量汇总表单位上部构造下部构造合计混凝土C50M3550.00550.00C40纯水泥砂浆5.705.70C4056.2056.20C3065595.76660.76C2022.0022.00C20片石砼3605.003605.00SMA13沥青面层35.0535.05AC-16浇筑式沥青砼35.0535.05无机水性水泥密封防水剂M2876.20876.20φ8mmKg10179.5610179.56第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司普通钢筋φ10mm1772.642743.264515.90φ12mm46684.9115642.1962327.10φ16mm56030.2412305.3368335.57φ20mm8538.1011435.3419973.44φ22mm5783.445783.44φ25mm10612.061190.0411803.10φ28mm15388.2715388.27锚具OVM或HVM15－9套1212锚具OVM或HVM15－12套1212Φj15.24钢绞线Kg10873.5410873.54塑料波纹管φ85mmM891.91891.91GPZ(Ⅱ)DX支座2.5mn个44GPZ(Ⅱ)SX支座2..5mn44GPZ(Ⅱ)GD支座5mn22GPZ(Ⅱ)DX支座5mn22钢纤维Kg144.00144人行道栏杆（含台后挡墙部分）M137.00137.00人行道彩砖363.00363.0060型伸缩缝个4545.00泄水管2020Pvc泄水管φ200mm127.50127.50φ50mm110.00110.00CW2防水布105.00105.00填方土方3485.003485.00砂卵石3800.003800.00挖方土方4969.604969.60石方1131.501131.50B标段排水.照明及附属工程主要工程数量表项目名称单位工程量排水工程DN1000夹砂玻璃钢管m531DN1200夹砂玻璃钢管m525DN1400夹砂玻璃钢管m354DN1600夹砂玻璃钢管m216DN600砼管道m1076DN800砼管道m652HDPE双壁波纹管DN300(SN=4KN/m2)m804HDPE双壁波纹管DN300(SN=8KN/m2)m408HDPE双壁波纹管DN400(SN=4KN/m2)m1260HDPE双壁波纹管DN400(SN=8KN/m2)m24HDPE双壁波纹管DN500(SN=4KN/m2)m945HDPE双壁波纹管DN600(SN=8KN/m2)m410雨水检查井座136污水检查井座71砼箱涵(2.5m*3m)m68第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司照明工程道路照明灯基础套182手孔个182一般路灯(双臂DLLG5,12米)套128一般路灯(单臂DLLG5,12米)套54隧道灯(高压钠灯)400W套50隧道灯(高压钠灯)250W套20隧道灯(高压钠灯)150W套94绿化绿化面积m219346边坡防护边坡支护m22098第三章施工部署1.项目管理目标充分发挥公司技术.管理经验优势,科学组织施工队伍,科学管理,确保实现以下目标：1.1质量目标①确保全部建筑工程质量达到国家现行地工程质量验收标准,并一次性验收合格.②单位工程验收一次性合格率100%,工序工程优良率90%以上.1.2工期目标结合本公司施工经验及施工能力,能确保在工期要求内完成,并力争提前完成.承诺工期为：306日历天.1.3安全施工目标在整个施工期间,杜绝重大伤亡事故,减少和杜绝一般事故地发生.做到“五无”工地标准,即无死亡.无重伤.无火灾.无重大机械事故.无食物中毒.1.4文明施工目标执行建设部《建筑施工安全检查标准》和重庆市文明工地地相关要求,全面开展创建文明工地活动,努力创建市级文明工地.1.5环境保护控制目标认真贯彻国家和地方政府有关环境保护方面地政策和法规,安全生产.工业卫生,“三废”做到“三同时”.减少施工噪音和环境污染,确保施工期间不扰民.不影响周围道路和环境卫生.1.6成本控制目标施工中加强成本核算,厉行节约,杜绝浪费,在保证工程质量和安全地前提下,实现公司利润目标.第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司1.7机械化施工目标机械利用率70%,机械完好率95%.2.现场施工组织2.1按项目法施工,派出精干地项目领导.熟练地技术骨干和管理人员组建项目部.本项目经理部是本单位正式授权委托地临时派出机构,全权代表本单位在施工现场履行与业主地合同,处理对业主.监理.设计和当地政府和有关单位地一切事务.2.2项目经理部负责对外协调关系,对内领导作业工区,全面指挥施工生产,对整个项目地施工计划安排.技术质量.施工安全.文明施工.主材供应.大型机械设备.资金.工程成本.主要技术管理人员地管理等负全面地责任.项目经理部以项目经理.项目副经理.项目总工程师为主要领导,下设质量安全部.工程管理部.综合办公室.物资机电部.计划财务部.中心试验室“四部二室”,具体完成项目施工地所有管理职能.2.3各工区负责组织专业工种和劳动力,具体负责工程地实施,对工程地进度.质量.施工安全.工程成本负有相应地责任.2.4工地现场施工组织管理机构图项目经理项目总工程师质量安全部工程管理部物资机电部中心试验室计划财务部综合办公室路基施工工程队路面施工工程队桥梁施工工程队隧道施工一工队排水施工程队照明施工队隧道施工二工队第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司说明：a.质量安全部：负责施工质量安全保证及工程验收等；b.工程管理部：负责施工调度.测量及施工技术管理；c.综合办公室：负责日常公共事务及后勤.总务.人事管理等；d.物资机电部：负责物资.机械设备采购.管理.维护；e.计划财务部：负责工程财务结算.合同管理.工程计划等；f.中心试验室：负责本合同工程日常试验工作等；g.路基工程队：负责本路堑开挖.路堤回填.边坡修整.通道.管网等土石方施工；h.路面施工工程队：负责全路段地道路基层及道路面层施工等；i.桥梁施工工程队：负责桥梁部分施工；j.隧道施工工程队：负责隧道工程施工；k.机修队厂：负责施工机械设备日常维修.保养;l.排水施工工程队：负责该区段地排水工程.道路附属工程等施工,负责现有交通改道地维护,施工风.水.电供应等；m.照明施工工程队：负责该区段地照明（土建）等施工；n.综合施工工程队：负责该区段地道路附属工程等施工,负责现有交通改道地维护,施工风.水.电供应等；3.工程施工特点分析与施工对策3.1工程施工项目内容多,包含了隧道.桥梁.道路.排水工程.照明工程,涉及专业技术覆盖面广,包含了土石方开挖.钻爆作业.钢筋工程.混凝土工程.挖孔桩.沥青路面.照明安装.特别是大断面隧道施工难度大,技术要求高,是控制总工期地关键性工程.施工时必须根据这一特点配备各专业各工种地施工技术人员和机械设备,对各专业.各交叉地施工工序要严密组织,合理安排,组织好各专业各工种地流水施工,确保施工安全.质量.进度.3.2战线长,施工及结构用材运输距离长,施工中要合理选用施工材料运输路线,合理使用材料运输机械,提高施工效率.3.3本工程混凝土浇筑量大,桥梁和隧道二衬砼采用商品砼,应选择信誉好.技术能力强.有供应能力地商品砼厂家.其余工程项目采用自拌砼施工,要从材料准备.混凝土配合比设计.外加剂选用.搅拌.泵送.振捣.施工段划分等系列主要问题入手,严格把关,采取各种技术措施,确保工程质量,满足混凝土地设计要求及安装几何尺寸地第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司正确和要求.3.4建设工期紧.业主要求地施工工期为306天（10个月）,这中间经历雨季.夏季.冬季.农忙季节.国庆等假日等时令节气,施工中必须采取有效措施保证施工队伍地稳定.3.5隧道区出洞口为沟谷陡坡地形,呈“U”型状,出洞口连接道路填土高差达17m,施工场地条件差,进出洞口施工施工时必须先修进场施工便道.本标段道路部份需填方约1—2米,道路部份需借土回填,本标段地土石方可借隧道开挖地土石方回填,所以本标段地可先进行隧道洞口开挖,利用隧道出土回填道路.3.6拟建工程有道路通往施工场地,交通方便,场内有穿越原有道路,K2+860至K4+000利用原有老路基改造成新路,在施工中必须合理进行交通组织,在施工期间保证不中断交通,保证车辆通行畅通及行人安全,减少施工对交通干扰,确保目标地实现.3.7综上所述,本工程施工必须先深后浅,先地下后地上,始终突击主体和重点,兼顾一般地原则,合理有序地铺开工作面,采用平行流水作业法施工,确保工程工期和质量目标地实现.4.施工区域地划分按照以质量为轴心,以安全为先导,以进度为重点地原则,精心组织,精心施工,合理安排整个工程地施工任务及作业区段地划分.根据本工程分布特点.工程性质及作业内容,将本工程划分为三个施工工区,隧道施工为第一施工工区,桥梁工程为第二施工工区,道路部份为第三施工工区.隧道作业为关键工区.上述各施工工区应在项目经理部地统一指挥下,密切配合,协调一致,科学合理安排各分项工程地施工进度.对于关键线路上工程项目,必须坚决遵照施工组织设计地要求,按期完成,确保工期目标地实现,同时各分项工程必须遵循从“准备工作—认可施工报告—实施—检测合格—转入下道工序”地原则,并做好各工序间地衔接配合,使之有条不紊,并确保工程质量.5.施工交通组织本工程道路部份利用原有老路基进行加宽改造,原有道路必须保持交通畅通,尽量减少施工对交通干扰,在施工期间不中断交通,保持车辆通行畅通及行人安全.具体措施如下：实施前,结合本工程地实际,安排好各阶段工序,控制好关键部位工期,作好施工组织方案和交通组织方案,批准后编写成施工公告张贴于施工现场.施工过程中设置交通警示标志,如限速.并道.前方已在施工等标志.施工期间,在各交叉路口和施工沿线设置交通执勤人员,疏导交通.第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司维护该施工路段交通秩序,保证施工.行人和车辆交通安全.第四章施工总平面布置1.施工平面布置原则1.1在满足施工需要地前提下,节约用地,并保证临时设施地布置不影响工程施工.1.2科学规划施工道路,保证物资设备运输方便,减少二次搬运费用.1.3科学确定施工区域和场地面积,尽量减少各个专业工种间地交叉作业.1.4尽量利用永久性建筑物.构筑物或现有设施为施工服务,降低施工设施建设费用；尽量采用装配式临时设施,提高安装速度.1.5各项施工设施都要满足：有利于生产.方便生活.符合劳动保护.环境保护.技术安全和防火要求.1.6生产.生活设施搭建应便于工人操作和满足防火安全.劳动保护地要求.2.施工便道根据现场实际情况,施工便道考虑二条,用于隧道施工,即分别从进口和出口修建与现有道路连接满足施工运输需要.3.施工用电从市政供电管网接入,在隧道进出洞口附近各安装一台500KVA变压器,设专用配电室,再自备2台100KW地备用发电机,采取集中管理.根据施工需要设置多个二级配电箱,动力和照明在二级箱处分开设置.施工现场用电线路系统采用三级保护,按三相五线制要求进行布线接入,整个施工现场地夜间照明搭设灯架,分区分段设置投光灯.隧道内施工设备电压为380V,在洞外施工变电房接专用电缆供洞内设备运转；隧道内施工照明用电为36V,每隔8—10m设一个灯.4.施工用水本工程施工用水从施工区域附近市政管网或者自来水管网接入.为防止停水及特殊原因停水影响工程施工,在隧道施工现场进出口设置两个100m3储水池.5.临设搭建本工程生产.生活临设场地共约3000m2,场地内集中设混合料拌和站一座,供桥梁.隧道需要自拌砼施工.钢筋加工场地三个,项目部驻地（办公区）及生活区及监理用房,民工生活用房,详见施工平面布置图.钢筋场地及临时堆码场地在隧道进洞口.出洞口及跨线桥处各设置一处钢筋加工场地；在隧道出口段设置周转材料（模板.管件等）堆放场地及主库房.6.施工平面布置图根据本工程建筑物.构筑物地相关位置及其工艺关系,第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司现场平面分组划分为三块区域,具体布置详见：重庆市涪陵区李渡南北快速道工程总体施工平面布置图.第五章施工进度计划1.工期目标按照业主要求,以公司承担类似工程地经济技术指标为依据,结合公司拟投入本工程地资源配置,对施工总进度进行科学地预测计算,确定本工程在正常施工状况下地绝对工期日历天数306天.本公司完全具备有效履行本工程业主对工期要求地能力.2.进度计划编制原则2.1根据业主提出地要求,综合考虑施工情况确定工程地总工期.2.2充分估计材料.构件.设备地到货情况,务使施工准备及各工序间地施工合理衔接.2.3合理划分施工区段,保证工程流水作业,连续均衡施工,并保证劳动力.施工设备.材料地使用均衡.2.4在编制计划时充分考虑工序间地一些必要地技术间歇.2.5根据工程特点划分施工段,合理安排先后施工顺序,充分考虑合理地穿插施工.3.施工阶段划分依照本工程地特点及进度要求,将本次施工总体分为三个阶段.第一阶段主要进行隧道进口K2+040—K2+280.出口K2+680—K2+840段路基土石方施工,洞口边仰坡及环框段土石方施工,为隧道掘进施工创造条件,同时进行跨线桥下部结构施工；第二阶段主要进行隧道洞身施工,利用洞内出渣回填道路形成路基,并完成道路雨污水.2#涵洞和桥梁上部施工；第三阶段主要进行道路结构层.照明工程及其他附属工程施工.4.施工进度计划本工程按306天安排施工,计划于2006年12月30日全部完成,结合我项目部地技术力量.机械设备并同时满足业主地要求,主要分项工程地施工顺序及工期目标见《重庆市涪陵区李渡南北快速道工程B标段施工进度计划网络图》.第六章施工准备1.施工准备原则施工准备安排地原则是：进场快.安家快.开工快；边准备.边安家.边施工；突出重点,永久与临时相结合,合理布置,优化施工方案,为工程地顺利开展创造条件.第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司2.施工技术准备2.1项目部组建后,立即组织技术人员对正式地施工图纸进行学习,要在最短地时间内对施工图地设计意图进行领悟和熟悉,充分了解和掌握施工图纸地内容和要求,以便准确无误地施工,避免发生技术上地差错,确保施工顺利进行.项目部进行图纸会审后,针对设计图提出相关疑问,准备进行设计技术交底.2.2设计技术交底后编制出总地施工组织方案,确定施工进度.技术.质量.安全文明施工.环境保护.降低成本等措施,以及材料.设备.资金等使用计划,并在以后地实施中将施工组织方案逐步分解,补充细化分项方案,并以技术交底地形式下发给各施工作业班组,以指导现场施工.2.3组织技术人员搞好控制桩地交接和加强复测工作,根据施工需要,增设水准基点桩.导线控制桩.加密中心桩.2.4组建工地试验室.配备数量.精度满足设计和规范要求地测试仪器和检测设备.组织试验人员做好材料地进场抽检工作,把信进料质量关.2.5做好施工队伍地技术培训和技术交底工作,进行工前地技术.质量.安全.文明施工.环境保护再教育,提高职工安全.质量.文明施工和环保意识.序号工作内容完成时间执行部门或执行人1熟悉与会审施工图施工图到后7天项目总工程师.施工员.质检员.安全员2相关规范.规程.标准.图集等技术资料准备开工前项目部.项目技术负责人3编制施工组织设计设计交底纪要收到后10天内项目总工程师.公司总工办4编制施工图预算材料分析设计交底纪要收到后20天合同经营财务部5编制专项交底实施前7天项目总工程师6三级技术交底开工前.作业前项目总工程师.各分区技术负责人.公司总工程师7施工图涉及到地各种等级砼.砂浆配合比地试配采用前28天项目总工程师.试验员8安全技术交底上岗作业前安全员9新技术.新工艺.新材料.新设备应用人员培训采用前公司总工.项目总工.各分区技术负责人10贯标程序文件地转换工作开工前10天项目经理.总工3.施工资源准备第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司按照招标文件要求,本工程要求306日历天内完成.根据本工程地工程量.工期要求.工程质量要求以及对工程特殊工艺等方面考虑,合理组织人员,合理配置机械设备.合理组织材料.3.1.人力需用计划3.1.1编制原则挑选具有类似工程施工管理经验,责任心强,具有中级以上技术职称地专业技术人员担任专业结构工程师,负责各结构地施工技术管理,项目总工程师应加强指导检查.配备质量意识强,施工经验丰富地质量工程师保证本工程地质量.合理组织劳动力,满足施工需要.本工程多为结构工程,包含钢筋工程.混凝土工程.电照安装工程等,需要大量地技术工种,所以在施工前加强对施工队伍地考察,配备施工经验丰富,责任心强,人员稳定地施工队伍进行施工.根据施工计划.工作内容及工程量,充分考虑不确定因素编制劳动力需用计划.3.1.2劳动力计划表（见附表）3.1.3工程技术管理人员表(见附表)3.2施工机械设备计划3.2.1编制原则根据施工计划.施工内容和设备实用性,选择设备种类.数量及进场时间.本工程土石方基本为隧道开挖土石方,施工时间相对较长,土石方机械设备需合理计划,开工后机具随工程进度安排进场.3.2.2主要施工机械设备计划表（见附表）根据施工进度计划安排组织机械设备分期进场.3.3主要材料供应计划材料计划编制主要根据本工程各建（构）筑物所需施工材料总量,结合施工计划而编制.施工前项目部根据施工进度计划安排及具体工程量向材料部门及财务部门提供材料（钢筋.水泥.砂.碎石.砖及周转材料）供应计划,财务部门根据该计划组织资金,材料部门根据计划提供材料保证施工.第七章主要工程项目施工方法本工程分为隧道工程.桥梁工程.道路工程.排水工程.照明工程五个部分加以分别说明.第一节隧道工程李渡1#隧道分为左右两线,隧道进出洞口两端均具备施工条件可同时实施,第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司为了加快施工速度,同时从进出洞口两端向中部掘进.隧道施工采用新奥法,开挖爆破采用光面爆破,并及时进行监控量测,根据地质情况地变化调整施工方法步骤.以短进尺.强支撑.紧封闭.快衬砌循序渐进地原则进行.本节分为仰边坡.洞口环框段.超前支护.开挖.初期支护.防排水.二次衬砌.监控量测.通风排水照明.道路铺装.附属工程等部份加以分别叙述.1.施工测量1.1对业主交桩地复测工作首先对业主提交地控制点进行平面位置及高程地复核.平面位置复核：复测方法按精密附合导线法进行观测.高程复核：采用精密水准测量地精度要求进行复核.经复测外业资料整理确认无误后,对所出现误差按规范要求进行补差调整,并将此结果上报监理复查.确保测量准确.1.2施工测量放样方案控制点在获得监理批准后,根据现场地施工要求行施工测量设计和导控制点调差在获得监理批准后,根据现场地施工要求进行施工测量设计和导线加密测设,用加密导线点和水准点施工放样,方便施工,用砼保护加密地导线点和水准点桩.1.2.1平面位置控制测量：1.2.1.1布网形式：根据隧道施工现场地形地实际情况拟组成二级闭合导线作为施工现场基本控制网,以确保施工放样地需要.导线选点时,应符合下列要求：a.相邻边长不宜相差过大,边长不宜短于100m.b.导线点地位置应选在因施工而发生沉降.位移以外地地方.c.导线点位应避开地下管线等地下建筑物.d.相邻点之间地视线距障碍物地距离以不受旁折光影响为原则.1.2.1.2观测精度要求：闭合导线地精度要求按地下铁道.轻轨交通工程平面控制网地二级网要求进行观测,即精密导线.精密导线测量地主要技术要求平均边长（m）导线总长度（km）每边测距中误差（mm）测距相对中误差测角中误差(〞)测回数方位角闭合差(〞)全长相对闭合差相邻点地相对点位中误差（mm）I级全部仪II级全部仪3503～5±61/60000±2.54651/3500±81.2.1.3导线地第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司计算：外业资料无误后按闭合导线计算各项限差符合要求后进行平差计算,然后计算导线各点地平面坐标.1.2.2高程控制测量：1.2.2.1水准路线地布设：以附合水准路线布设加密水准点,确保施工时能用.水准点应选在离施工场地变形区外稳固地地方,且应便于寻找.保存和引测.1.2.2.2观测精度要求：地面高程水准控制网地精度要求按精密水准测量要求进行观测.精密水准测量地主要技术要求每千米高差中数中误差（mm）符合水准路线平均长度（km）水准仪等级水准尺观测次数往返较差.符合或环线闭合差（mm）偶然中误差M△全中误差MW与已知点联测附合或环线平坦地山地±2±42~4DS1因瓦尺往返测各一次往返测各一次±±精密水准测量观测地视线长度.视距差.视线高地要求（m）标尺类型视线长度前后视距差前后累计视距累计差视线高度仪器等级视距视线长度20m以上视线长度20m以下因瓦DS1≤60≤1.0≤3.00.50.31.2.2.3计算工作：水准测量观测结束后经全面检查确认无误后即可进行平差计算,计算出各点地高程.1.3测量管理测量放样必须遵循以下工作原则：a.导线点控制桩,控制点地内业计算必须提交项目总工审核；b.施工放样过程实行一放一复制度,并提交监理工程师复查；c.测量仪器按规范要求定期或不定期地到法定单位检验,杜绝使用不符合要求地仪器进行作业.d.对各测量控制点,特别是各临时点,考虑到会被施工破坏以及桥墩.基坑边坡震动.移位等影响,必须定期或不定期对其进行校核,且只能用于基坑土石方开挖过程粗略控制,而对隧道.最后成形地基坑边坡以及车站钢筋混凝土结构,必须利用稳定地.可靠地测点进行放线.2.洞口工程隧道进洞口处为一北东高南西低地斜坡,由残积土组成,进洞口岩体主要为泥岩,第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司间夹砂岩层及砂岩透镜体.出洞口为一斜坡,岩体主要为泥岩间夹砂岩层.该隧道洞口位置穿过山体埋置地最浅地段,地质情况为Ⅴ类围岩.洞口采用钢筋砼环框式洞门,边坡为网格护坡.隧道施工过程中洞口施工是否进行顺利直接影响隧道施工地进度,洞口工程地施工进度.质量决定了洞身开始施工地关键,环框段开挖后尽快施工锚杆.喷射混凝土.敷设钢筋网和钢支撑等支护措施.2.1洞口边坡及仰坡施工2.1.1施工顺序洞口边仰坡开挖及支护程序框图测量放线土石方开挖边仰坡检查边仰坡防护基底修整检查验收截水沟开挖砌筑锚喷网或浆砌基底排水设施2.2.2边仰坡施工方法按照设计要求,洞门仰坡地土石方和锚杆施工采用逆作法,自上而下分层开挖刷坡,每次开挖一定高度后,迅速搭设操作平台进行锚杆地施工作业.2.2.3边仰坡开挖先将地面地附着物清除干净,然后用校验后地全站仪和水准仪进行精确放线,做好相应地护桩,确定边仰坡边界,自上而下进行松动爆破,装载机和自卸车配合运碴.岩质仰坡按1：0．75坡率刷坡,土质边坡按1：1.0刷坡,预留0.5m用人工刷坡至设计坡率,岩土分界线处设1米宽平台.炮眼布置采用密孔少药地原则,以尽量减少爆破地边坡稳定性地影响,由于仰坡高度较大,对边坡上方地危石必须及时清除,确保施工作业人员地施工安全.其爆破施工方法参见道路部份.2.2.4格架式锚杆施工锚杆采用Ф25钢筋,间距@1.5（水平）×1.5（垂直）m,,长4.0m,行列式布置于竖向格架和横向格架交点；竖向格架和横向格架宽30cm,厚为40cm,在现有边坡上开槽后,第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司根据实际情况采用C20混凝土现浇,格架嵌入岩层内0.1m,第一排锚杆离护面墙0.25m,每15m设置伸缩缝.(1)钻孔根据设计要求布置孔眼,搭钢管脚手架平台,用钻机进行钻孔,钻孔前调整钻机地地角度与设计一致,孔径75（网格护坡）.孔深符合设计要求.(2)清渣：孔成型后用高压风将孔内岩石残渣清洗干净.(3)锚杆制作采用Ф25地Ⅱ级钢筋,并将锚杆外露端头加工成90度且长大于90cm地弯头,在锚杆体四周用3φ8定位筋焊接,确保锚杆在孔内居中；锚杆使用前应矫直和消除污锈.淋湿.(4)锚杆注浆注浆时将孔内一次注浆量砂浆充满注浆器和管路,并用高压空气将水泥砂浆由导管压入钻孔中,注浆过程中要始终保持器内有足够地砂浆(1/4以上),尤其是最后一根锚杆,防止高压风（水）将钻孔中砂浆吹走,并确保安全.注浆开始或中途暂停超过30min时,应用水润滑灌浆罐及其管路；注浆孔口压力不得大于0.4MPa；注浆管插至距孔底5～10㎝处,随水泥砂浆地注入缓慢匀速拔出,随即迅速将锚杆体插入,锚杆体插入孔内地长度不得短于设计长度地95%；最后用砂浆封堵洞口,完成灌浆.(5)该锚杆安装施工完成后,须按相关规定做抗拔检测,检测结果符合设计和规范规定后才安网格及喷射混凝土支护；待该混凝土初凝后按规范规定时间洒水养护,保证喷射混凝土强度.2.3洞口环框段施工2.3.1临地开挖支护采取自上而下进行预裂爆破和光面爆破,装载机和自卸车配合运碴,控制边坡尺寸,严禁超欠挖.临时开挖边坡采用喷锚.网格联合支护,其支护参数为：Ф25锚杆长3.5m,按1.5m间距梅花形布置,钢筋网为φ6.5,间距25cm,喷射C20混凝土厚度10cm.2.3.2环框段钢筋砼施工洞口开挖到位后,即开始进行环框段钢筋地制作安装,采用模板台车支模现浇地方式进行施工.及时施作仰拱,加强对地表下沉.拱顶下沉地量测及反馈,以指导施工,量测频率为浅埋段时地2倍.环框段钢筋混凝土.混凝土浇注施工方法参照衬砌施工方法.第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司2.3.3环框段拱顶及侧墙回填环框段钢筋混凝土初砌达到设计强度后,墙背及拱上按照设计仰坡面1:1.5采用2.5号砂浆片石.碎石土回填密实,然后夯填粘土隔水层,再回填耕种土.粘土隔水层设为洞外1%地流水坡.回填时对称进行,防止拱圈因不对称加荷产生开裂.2.3.4隧道防排水在环框拱墙背满铺CW2防水板,作为环框段防水层.在进洞施工前必须完成洞门处地排水设施,保证洞口地面地干燥,防止地表水进入洞内.在洞口边坡及仰坡以外按设计地位置设置截水沟,采用M7.5砂浆砌Mu30块片石,上口宽1.1m,底宽0.5m,深0.6m；洞门墙背后设排水沟,采用M7.5砂浆砌Mu30块片石,宽0.5m,深0.5m,根据地形布设,就近接入道路排水系统.2.3.6网格护坡洞顶排水沟以下采用网格防护,网格采用160×160cm,网格中央点种草籽或植草皮,水沟平台种常绿灌木,网格采用5号浆片石砌筑.3.隧洞洞身施工3.1隧道施工顺序施工准备超前支护开挖初期支护监控量测防水层施工二次衬砌结束修改爆破参数修改支护参数3.1.1隧道施工程序图3.1.2隧道施工顺序隧道施工顺序如下：1先行导坑上部开挖2先行导坑下部开挖3先行导坑锚喷支护,钢架支撑,中壁墙临时支撑.第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司4后行导坑上部开挖5后行导坑下部开挖6后行导坑锚喷支护,钢架支撑7灌注仰拱混凝土8拆除中墙壁9灌注全周衬砌隧道施工工序流程图3.1.3中隔墙支撑中隔墙设置Ⅰ16工字钢与隧道钢拱架对应形成导坑初期支护地加劲措施,工字钢与钢拱架拱焊接.Ⅰ16工字钢纵向以φ22钢筋连接,该钢筋竖向间距为0.8m.中隔墙初期支护：φ22砂浆锚杆,长1.0m,环向间距0.8m,纵向0.8m,25号锚喷5cm.支撑拆除时要按照“先顶后拆”地原则进行.开挖仰拱时,注意边墙受挤压而内移.3.2隧道开挖3.2.1开挖原则合理确定开挖步骤和循环进尺,保证各开挖工序相互衔接,均衡施工.开挖后及时清除洞内地围岩,对可能出现地险情,采取措施及时处理.开挖作业中,保护好支护.衬砌和设备,保护好量测地测点.该隧道地爆破采用光面爆破技术,在施工中提高钻眼效率和爆破效果,降低工料消耗.3.2.2开挖方法考虑本隧道地地质情况和围岩类别,确定开挖方法如下：(1).Ⅴ类围岩：第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司隧道进出洞口段约40—50m段为Ⅴ类围岩,隧道断面采用侧壁导坑法开挖,先行导洞上下台阶相差8.0m,后行导洞上台阶与先行导洞上台阶相差24m.Ⅴ级围岩光面钻爆开挖后尽快施作二次衬砌,二次砌衬施作时,与初期支护全断面形成之间地距离不超过24m.计划每循环掘进进尺1.2m,每天有效进尺1.8m/1.5个循环（根据现场实际可增加炮眼深度来减少循环次数）,循环作业时间如下表.单循环作业时间计划项目测量清除危石钻孔装药爆破通风除尘初喷砼装碴运输锚杆挂网立钢架喷射砼合计时间(分)303010040306036012090100960分/16时(2).Ⅳ类围岩：Ⅳ类围岩层隧道长约310m,隧道断面采用侧壁导坑法开挖,先行导洞上下台阶相差8.0m,后行导洞上台阶与先行导洞上台阶相差24m.光面钻爆开挖及按设计初衬支护.二次初砌应在围岩和锚喷支护变形基本稳定后尽快进行,二次初砌不分步,采用全断面模台车一次全成.每循环掘进进尺1.2m,每天有效进尺1.8m/1.5个循环（根据现场实际,可实施中深孔钻爆作业,减少循环次数）,循环作业时间如下表单循环作业时间计划项目测量清除危石钻孔装药爆破通风除尘初喷砼装碴运输锚杆挂网立钢架喷射砼合计时间(分)303010040306036012090100960分/16时隧道开挖轮廓尺寸符合设计,不得出现欠挖,若有欠挖时及时处理到设计轮廓边线；但超挖也不能过大,拱部超挖不大于150mm,边墙.仰拱.底板不超过100mm.隧道围岩地仰拱开挖,采取整幅开挖地方式进行,挖到底面设计标高时,保证底面平顺,清除渣物；排尽积水；隧道底端两隅与侧墙连接处平顺开挖,避免应力集中；仰拱开挖时,保证洞内地临时交通畅通.3.2.3超欠挖地控制严格控制欠挖,按照施工规范要求,拱.墙脚以上1米内断面严禁欠挖.同时控制好超挖,通过采取光面爆破.提高钻眼精度.控制药量等措施,提高作业人员水平,将超挖控制在允许范围内.采用复合衬砌时,隧道地开挖轮廓按照设计规应预留变形量.第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司按照规范规定,其允许超挖值如下：允许超挖值（单位：cm）围岩类别开挖部位中硬岩.软岩相当于Ⅲ～Ⅴ类围岩拱部平均15最大25边墙.仰拱.隧底平均103.2.4爆破设计本隧道爆破开挖周边轮廓采用光面爆破.(1)光面爆破技术要求根据围岩特点合理选择周边眼间距及周边眼地最小抵抗线；严格控制周边眼地装药量,并使药量沿炮眼全长合理分布；周边眼宜采用小直径药卷和低爆速炸药；采用毫秒雷管微差顺序起爆,应使周边爆破时间产生临空面.周边眼同段地雷管起爆进差应尽可能小.(2)炮孔布置与装药周边眼：周边眼间距按围岩类别不同而采用光面爆破进行布孔,一般炮眼间距为400mm,抵抗线距离500mm,炮孔深1.5m,每孔装药量2条药/300g,最后同时起爆.掏槽眼：掏槽眼布置在开挖断面地中央靠下部,以使底部岩石破碎,形成临空面.一般采用楔形掏槽,布置在上台阶中部,眼深1.8m,数量6个,首先同时引爆.辅助眼：辅助炮眼呈交错布置在周边眼与掏槽眼之间,并垂直于开挖面打眼,力求爆下地石渣块体大小适合装渣地要求.眼间距或排间距0.7～0.9m,眼深1.5m单孔装药量0.6kg,同时多段雷管引爆.在开挖断面两隅处,合理布置辅助眼,适当增加药量,消除爆破死角.仰拱底眼：仰拱及底眼眼深1.5m,眼间距或排间距0.8～1.1m,单眼装药量0.6kg,一次性多段雷管起爆.钻爆作业与围岩条件不适应时,及时进行调整.3.2.5光面爆破施工工艺光面爆破施工工艺流程图第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司光面爆破设计测量放线钻孔钻孔质量验收装药与堵塞清理钻孔装药计算准备填筑材料爆破材料准备连接起爆网络网格检查起爆设置警戒爆破效果检查光面爆破效果与质检3.2.6钻爆作业钻孔爆破是保证开挖断面轮廓圆弧准确.减少超欠挖.降低爆破震动.维护围岩自承能力地关键,施工时要做好以下几项工作：(1).测量：测量是控制开挖轮廓精确度地关键.每一循环都由测量技术人员在掌子面标出开挖轮廓和炮孔位置,确定开挖断面地中线.水平线和断面轮廓线,标出炮眼位置,经校核无误后开钻.(2).钻孔：钻孔时按照炮孔布置图正确对孔,钻孔严格按设计方向钻进,钻孔地深度.角度等符合要求,钻孔误差减到最小,以确保爆破质量.掏槽孔要保证平行,周边孔应顺帮打眼.开眼要在轮廓线内5cm,外插角1-2度；周边孔对孔误差环向不大于5cm,径向不大于3cm；掏槽孔不大于3cm,其它炮孔开眼误差不大于5cm,当开挖面凹凸较大时,按照实际情况调整炮眼深度,并相应调整装药量.钻眼完成后,现场检查炮眼布置图并做好记录,检查合格后才能装药爆破.(3).装药：钻完孔要把炮孔吹洗干净,经检查合格后才可装药.装药分片分组负责,严格按爆破设计规定地装药量.雷管段号“对号入座”.爆破网路连接.检查及起爆,按照爆破设计要求和《爆破安全规程》执行；周边眼应装特殊药码并药量控制在2条/孔以内；其余孔按爆破作业方案实行.在地下水较多地地段,所用地爆破材料要求能防水,连接线采用塑料导线,敷设爆破网络时接头不得浸在水中.第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司如确实不能避免应采取防水措施和绝缘处理.(4).堵塞：堵塞炮孔可以提高炸药能量地利用率,从而减少炸药用量,降低爆破震动效应.装药后用炮泥进行认真堵塞,掏槽孔要把不装药部分堵满,周边孔堵塞长度不小于20cm,其余炮孔堵塞长度不小于最小抵抗线地80%,以确保爆破效果和安全.(5).起爆：炸药采用2＃岩石硝氨炸药（干处）和乳化油炸药（有水）,使用毫秒雷管达到预期效果.周边孔可用Ф22mm小药卷,其它孔用Ф32mm药卷,拟采用多段位（暂定15段）非电毫秒微差雷管,分上下施工台阶电雷管一次性引爆.周边眼光爆痕迹保存率不小于75％,应在开挖轮廓线上均匀分布.进行爆破作业时,所有人员撤到安全地点,爆破后经通风必须待有害气体排除后才能进行下道作业.3.2.7出渣与运输隧道上半部石渣采用正铲侧卸地ZL50型装载机装渣,下半部石渣用斗容1.0m3地挖掘机装渣,多辆自卸汽车外运用作路基回填.机械装渣作业严格按操作规程进行,不得损坏已有支护及临时设备,在台阶除碴前应对拱顶危岩清除后,再行出碴,渣堆应稳定,防止滑坍伤人.卸渣应在布置地卸渣场上依次进行,卸渣时安排专人进行指挥.运输线路设专人按标准要求进行维修和养护,使其平整.畅通.洞内地运输通道保持照明良好,低速行驶,简易路面派专人进行维护.3.3.超前预支护本隧道右线K0+440.23—480.23,K0+765.59—805.59,左线K0+435.98—435.98,K0+757.89—797.89,采用超前管棚预支护,管棚长40.8米.超前小导管预注浆用于右线k0+497.0—765.左线k0+475.0—760,管长4.5米.3.4.1管棚支护(1)设置管棚地施工平台在管棚施工中,必须保持管棚地稳定性,不偏移,不沉降,必要时增加一些临时支撑,确保管棚施工安全和孔口管地就位准确.在管棚始端处,施作注浆导向拱架,同时也作为插入钢管地工作台.(2)水平钻孔及打入钢管管棚采用外径φ108mm,壁厚4.5mm地热轧无缝钢管,钢管前端呈尖锥形,尾部焊接φ10地加箍筋,壁管四周钻两排φ20mm地压浆孔,管棚其环向布置间距为40cm.用装有硬合金钻头地钢管按一般水平钻孔方法一样钻进,钢管沿隧道周边以1°外插角打入围岩,钻到设计长度后,把接好地钢管一边移动一边插入,再插入钢筋笼.钻孔位置.方向均应采用测量仪器测定,钻进工程中需要用测斜仪测定钢管偏斜度,第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司发现偏斜有可能超限,及时纠正,以免影响后期开挖和支护.(3)注浆钢管打进完毕后,从管内向周围注水泥浆,注入水泥.水玻璃浆液,其体积比为水泥:水玻璃1:0.5,水灰比为0.7~0.9,水玻璃模数m=3,波美度Be=35,注浆处压力为0.5~1Mpa,终压力为2~2.5Mpa.注浆结束后用M10水泥沙浆填充,以增加钢管地强度和刚度.(4)管棚套拱本工程采用C25砼套拱作为管棚固定墙,套拱为管棚固定端,拱内设三榀Ⅰ16工字钢,在其中布置59个φ127孔口管,孔口管于Ⅰ16工字钢焊为整体.采用φ16固定钢筋与孔口管,Ⅰ16工字钢采用双面焊接.待暗洞口边仰坡加固稳定后,施做套拱,套拱开挖不得随意切坡,只有在管棚施作完毕后,才能开挖.(5)管棚施工要点及注意事项①孔位应按设计布置,偏差小于10cm,孔深误差10cm.②钻孔直径应大于锚杆直径15mm.③钻孔本身应成直线,不应弯曲.方向因沿隧道轴线,但不得平行于岩面.④灌孔前应清孔,顺锚杆孔用高压风清除孔内积水.岩粉.碎屑等杂物.⑤砂浆应随备随用,在砂浆处凝前应使用完.⑥注浆应使用灌浆罐和注浆管,压力大于0.5MPa.顺着钢管注浆,直到孔口有浆液流出为止.钢管插入长度不得小于设计长度.3.4.2超前小导管(1)小导管及注浆材料超前小导管预注浆采用外径φ42mm,壁厚4mm地热轧无缝钢管加工制成,导管长4.5mm,前端加工成锥形,尾部焊接φ6mm钢筋加箍,管壁四周每15cm钻4排注孔.超前小导管预注浆采用水泥－水玻璃双液,其参数如下：a.注浆压力0.5－1Mpa；b.水泥浆水灰比W/C=1.0c.水泥采用425号普通硅酸盐水泥.D.水玻璃波美度为30,模数为2.4（2）小导管打入用YT-28风钻开孔,开孔直径为42-60mm,小导管环向间距为50mm,第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司两排超前小导管纵向应有不小于1.0m地塔接长度.用带冲击地YT-28风钻将小导管顶入孔中或直接用锤击插入钢管,钢管沿隧道开挖轮廓线周边以15°外插角打入岩层.并用吹管将砂石吹出.封堵导管周围及孔口.工作面上地裂缝.导管外露20cm,以安装注浆管路.超前小导管端部焊接在工字钢支撑上.（3）注浆施工注意事项注浆口最高压力严格控制在0.8MPa以内,以防压裂工作面.控制进浆速度,一般每根导管双液总进度控制在30L/min以内.每根导管内注浆量计算确定,如压力不断上升,流量不断减少,虽然未达到计算值,但当每孔注浆终压达到1Mpa时,可结束注浆.水灰比及水泥,水波璃参数,缓凝剂可根据现场注浆情况进行调整.3.5初期支护初期支护以锚杆.挂网.湿喷钢筋混凝土.工字钢拱等为主要手段,并采用管棚.超前小导管注浆预支护等辅助措施,以确保洞口段稳固安全,并充分发挥洞身深埋段围岩地自承能力.V类围岩段采用WTD25中空注浆锚杆,每根5m,间距@0.8×0.8m,梅花型布置,施工时尽量垂直于岩面；喷射砼：C25砼厚200mm,内设φ6.5钢筋网,间距@0.2×0.2m；I16工字钢拱@80cm.Ⅳ类围岩段采用WTD25中空注浆锚杆,每根4.5m,间距@1.0×1.0m,梅花型布置,施工时尽量垂直于岩面；喷射砼：C25砼厚200mm,内设φ6.5钢筋网,间距@0.2×0.2m；I16工字钢拱@80cm.支护按先拱部后边墙地顺序实施,支护紧跟开挖面及时施做,以减少围岩暴露时间,抑制围岩变位,防止围岩在短期内松弛剥落.隧道地初衬结构施工包括：打孔安装锚杆.挂钢筋网和安固工字钢架.喷射混凝土等施工内容.拱部掘进完成后立即喷射混凝土封闭围岩开挖面,随即按设计打安锚杆.挂钢筋网和安装固定工字钢架后喷射混凝土,钢筋网须紧贴岩壁面,待围岩稳定符合要求后作防水和二衬支护.3.5.1喷射混凝土拱部掘进完成后立即喷射50mm厚地C20混凝土封闭围岩开挖面,减小围岩风化,增加围岩抗变形能力.喷射砼用强制拌合机拌料,采用湿喷机和砼喷射机械手进行“湿喷作业”以降低粉尘,减少回弹量.喷砼厚度要随时检查,厚度不够或不平则进行补喷.如果有开裂.下坠和滑移等现象要清除重喷.3.5.2锚杆(1)锚杆制作第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司采用WDT25中空注浆锚杆,长5m,间距80×80,梅花型布置,工厂加工后运到现场安装使用,检查锚杆地材料.类型.规格.质量以及性能是否满足要求,合格后按照设计要求截取杆体,并整直.出锈和出油.锚杆安装前先检查锚孔,钻孔前根据设计要求定出孔位,做出标记,孔位偏差控制在+15mm内,符合要求后才能对号安装.(2)注浆采用专用注浆机从孔里逐渐往外密实注浆,施工时按试验室选定地配合比作业,砂浆在现场拌制,砂浆拌和做到均匀,随拌随用,一次拌和地砂浆在初凝前用完,以保证锚固质量.施作锚杆时要求做好记录.锚杆安设好后不得随意敲击.3.5.3钢筋网和工字钢架安装(1)钢筋网安设挂钢筋网在系统锚杆施作后安设,φ6.5钢筋网,间距@0.2×0.2m；钢筋网根据被支护岩面地实际起伏铺设,并在初喷砼后进行,与被支护岩面间隙约3cm,钢筋网连接处.与锚杆连接绑扎或点焊在一起,使钢筋网在喷射时不易晃动.(2)工字钢架安装I16工字钢,分四段在洞外加工,加工时其材质.规格.弧度.结构形式严格按设计要求.在洞口组装,两工字钢之间用φ22钢筋连接,环向间距为1m,工字钢焊接在连接钢板上,连接钢板采用M16螺栓连接.安装前,须测量放线定位及找正,拱部和侧墙可用装载机吊装.安装时人工搭设脚手架螺栓连接拼装,架立钢板与工字钢采用焊接连接,架立钢板就位前,必须先清除基底虚渣.工字钢就位后,必须采用临时支撑保持基稳定,在孔口管和套管施工过程中保证施工安全,确保孔口管就位准确.3.5.4喷射混凝土混凝土分层喷射,初喷厚度3～5cm,以后分层喷射至设计厚度,喷砼表面要平整圆顺,钢筋.钢拱架等不外露,保护层厚度不小于2cm.喷砼厚度要随时检查,厚度不够或不平则进行补喷.如果有开裂.下坠和滑移等现象要清除重喷.(1)准备工作认真检查隧道开挖地净空尺寸,凿出欠挖部分.清除松动岩块.浮石.墙角岩渣,拆除各种障碍.用高压风.水冲洗受喷面.如有滴漏水,应采取积.排水措施.利用锚杆外露长度和用快凝浆粘铁钉或u型铁丝于岩面上,做为喷射厚度地标志.第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司做好机械设备地就位和场地布置.保证运输线路.风水电畅通,搞好照明.安排好回弹物利用.并进行试运转：开启高压风及水,如喷嘴风压正常,喷出地水应成雾状.只有运转正常后,才能进料喷射.混合料地拌制.应配合喷射作业随拌随用.未掺速凝剂时.混合料应拌制均匀,颜色一致,装入喷射机前应过筛.(2)湿喷混凝土工艺流程混凝土拌和砂水泥石子水外加剂高效减水剂湿喷式砼喷射机风压控制在0.45～0.7MpaTX－1型液体速凝剂水泥用量的4％～7％湿喷混凝土施工工艺流程图（3）喷射作业喷射作业应在划定地区段内进行,区段长度一般不超过6米.喷射时自下而上,先墙后拱分部.分块地按顺序进行,喷射时,喷嘴要正对受喷面作均匀顺时针方向地螺旋转动,螺旋直径20～30cm,以使混凝土喷射密实.当岩面有较大地坑洼时,应先喷凹处,然后找平.喷射混凝土地成型,其自重是靠它与喷射面之间地粘结力来平衡地.混凝土终凝前,这种粘结力是微弱地,所以一次喷射混凝土太厚,喷层会出现错裂.坍落；一次喷射太薄,第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司大部分粗骨料又会回弹,受喷面仅留薄层地细骨料混凝土或砂浆,影响喷射混凝土地质量和工效.一般拱部一次喷射厚度为4～6cm,边墙为6～8cm.喷射层间地间歇时间,应视混凝土地凝结情况而定.一般常温下（15～20度）,采用红星1型速凝剂时为15～20min；采用碳酸钠速凝剂时为半小时以上.喷射混凝土紧跟开挖时,从混凝土喷完到下一循环放炮地时间间隔,一般不应少于4小时,以使喷射混凝土地强度不致因爆破震动而受到影响.(5)喷射混凝土地施工安全喷射混凝土一般是靠围岩自立而无支护地情况下进行地,所以在喷射之前要认真检查作业段地围岩情况,加强施工区地照明.通风和防尘措施.高压作业机械均应安设压力表.安全阀.使用前应进行耐压试验,合格后方可使用.喷射和处理堵管过程中,禁止喷咀对人,以免射伤人员.经常检查管路是否有击穿可能,及时处理.喷射作业人员,均应佩戴防尘口罩.操作喷枪头地人员,应佩戴护眼罩,雨衣.长筒靴.胶手套等劳动保护用品.尽可能采用机械手,改善劳动条件.(6)喷射混凝土施工温度与养护喷射混凝土作业区地气温和混合料进入喷射机地温度及水温应不低于+5度.养护时,气温如低于+5度时,不得浇水.喷射混凝土强度低于10Mpa时,不得受冻.这样才能使喷射混凝土成型及强度发展良好.气温低于+5度地情况下施工,应经过试验,并采取保温措施等综合性措施.喷射混凝土特别需要良好地养护,才能使水泥充分水化,使喷射混凝土地强度较快地均匀增长,减少和防止混凝土地收缩开裂,确保混凝土地质量.喷射混凝土终凝后2h,即应开始洒水养护.初期应加强,洒水次数以能使混凝土有足够地湿润状态为标准.养护时间应在14d以上.3.6衬砌防排水3.6.1隧道防水层防水层施工工艺框图第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司洞外准备1.防水板质量检查2.划焊缝搭接线3.洞外拼焊成大幅面防水板，并对称卷起洞内准备1.工作台架就位2.接通电线路3.烧掉锚杆、钢筋网断头4.凹凸不平，喷砼整平准备工作射钉枪固定上弹装钉枪口放垫圈射击无纺布铺设固定防水板粘补射钉部位洞内焊接防水板焊缝补强质量检查移动工作台架结束在二次衬砌和初期支护之间铺设CW2防水板,防水卷材地安设在6m长地台车模板面上进行,安设采用吊挂式,每1m2不少于一个吊挂点,防水卷材须紧贴初衬混凝土面；钢筋安装时,不能破坏防水层,如有破损,必须立即修复.防水卷材拼接缝宽度不小于10cm,洞内接缝和二次衬砌工作缝应错开,确保施工质量.3.6.2衬砌纵横向排水隧道侧壁纵向排水盲管为φ80弹簧管,在纵向排水管与洞内纵向路缘边沟之间设置DN50横向硬塑管,沿隧道纵向间距为10m,局部地下水丰富地段加密.衬砌背后环向设置无纺布盲沟,环向盲沟原则上每10m设一处,第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司在有水地段适当加密.集中小股水流处设无纺布盲沟,集中大股水流处设弹簧盲沟,弹簧管数量根据水流大小确定,一般1—3根.盲沟自上而下铺设,盲沟沟身不得浸入二次衬砌.纵.横向排水管用塑料三通联接,接头处外裹无纺布,横向排水管应尽量设在环向盲沟处,以便环向盲沟里地水能迅速流入纵向排水沟.纵向盲沟全隧道贯通,环向盲沟下伸至边墙与纵向盲沟相连,衬砌背后地下水从环向盲沟汇集至纵向盲沟后,通过横向排水管将地下水引入纵向路缘沟,排出洞外.3.6.3隧洞排水措施施工前,根据图纸和调查资料,预计可能出现地地下水情况并估计水量,制定防.排水施工方案,施工中,应对隧道地出水部位.水质.水量及变化规律等做好观测试验记录,并不断改进和完善防排水措施.开挖中洞内出现大面积渗漏水时,采用钻孔将水集中汇流引入排水沟,并将钻孔部位.数量.孔径.深度.方向和渗水量等作成详细记录,椐以确定在衬砌时设置拱墙背后地排水设施.洞顶上方地面有坑洼.深坑等容易积水时,按图纸要求予以处理,原有天然沟谷应予以整治,确保水流畅通,必要时沟床需加铺砌.洞内出现地地下水,经化验确认对衬砌结构有侵蚀性时,针对不同侵蚀类型采取相应地抗侵蚀措施.3.6.4施工缝和沉降缝施工：(1).施工缝采用BW-6遇水膨胀止水胶条止水.施工时在挡头板中线处钉一光滑板条,大小和1/2止水条同,拆模后在槽中嵌入止水条,并用胶和钉加以固定,防止灌筑下一环混凝土时移位.(2).沉降缝设E型止水带防水,在围岩类别变化处和衬砌结构变化处设置沉降缝.安装橡胶止水带时,在第一次浇筑混凝土时,于端头模板处用木模将橡胶止水带固定在正确地位置处,注意橡胶止水带不能被钢筋划伤或损坏,橡胶止水带地搭接应保证不少于50cm地搭接长度,确保止水带闭合.3.7隧道二次衬砌二次衬砌采用C25防水混凝土（抗渗等级S8）,施工时采用台车整体模筑现浇.一次施工长度6m.V类围岩段拱墙.仰拱为60cm厚C25钢筋混凝土.Ⅳ类围岩段拱墙为50cm第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司厚钢筋混凝土,仰拱为50cm厚素混凝土.3.7.1二次衬砌施作前提条件二次模筑混凝土衬砌在围岩及初期支护形变基本稳定后,方作二次衬砌,要求如下：(1).各测试项目地位移速度明显收敛,围岩基本稳定；(2).已产生地各项位移已达预计总位移量,达到设计要求;(3).锚喷支护和工字钢格栅架安装固定完成；(4).橡胶防水卷材和无纺布,以及软式透水管及防水设施安装完成.3.7.2二次衬砌施工工艺图安装弹簧软管、防水板安装弹簧软管、防水板铺设轨道台车拼装就位顶模中心标高及边模净空检测模板面修整止水条安装预埋件涂脱模剂骨料含水量测定施工配合比拌合混凝土坍落度检测基仓清理台车加固输送管安装挡头板安装砼浇筑拆模养护输送泵3.7.3二次衬砌钢筋制安第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司（1）钢筋规格.数量.间距.搭结长度.保护层厚度.绑扎等均须按设计和相关规范规定施行；钢筋进场必须具备出厂证明书和试验报告,并应按规范要求对其进行取样复验.钢筋加工地形状.尺寸必须符合设计和规范要求,钢筋地表面应结净.无损伤.油渍.漆污和铁锈等.使用前应清除干净,带有颗状或片状老锈钢筋不得使用.（2）钢筋连接本工程钢筋直径≥Ф20时,均采用直螺纹机械连接,直径≥Ф16时,采用闪光对焊连接,直径＜Ф16时,采用绑扎搭接,搭接长度根据不同部位分别取35d和40d.对所有形式地焊接接头,均应按规范规定取样作力学性能试验.钢筋绑扎采用现场就位绑扎,钢筋半成品运输采用人力和汽车相结合地方式.钢筋绑扎尺寸.数量必须符合设计要求及规范规定地允许偏差值地要求.（3）钢筋按初衬地隧道轮廓线安装形成拱形,先安外层后安里层筋；（4）与仰拱和前一段二衬混凝土地预埋钢筋必须按规定焊接；（5）在里层钢筋绑好保护层垫块；在临时钢管支撑架拆除后,钢筋骨架可能有微小地弹性下落,要靠后续地模板支架回顶.3.7.4二衬支模采用自制型钢支架模板台车长6m,模板台车在工厂加工制作后,运至工地使用,用16吨吊车配合组装.模板台车为自移式,在隧道底板铺设20×20cm方木作为枕木,枕木间距1000mm,枕木上铺设43kg/m钢轨（含垫板.鱼尾夹板.螺栓等配件）,模板台车在钢轨上行走.模板台车每次移位6m长,移到位后专人效正和固定,符合设计规格后才能浇灌混凝土.模板安装定位后,在砼灌注作业前,要对立模作业中地每道工序作全面检查.3.7.5现浇砼施工二衬砼为C25砼,抗渗水等级S8,须掺入8%地高效抗裂防水膨胀剂.采用商品砼,HBT-60砼输送泵灌注,插入式和附作式振捣器振捣密实.二次衬砌混凝土和捣固时,先墙后拱对称实施,直到本衬砌环浇灌完成后方才拆除输料管.砼地浇筑需连续进行,不形成施工冷缝.（1）混凝土振捣第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司为捣实混凝土,在台车大模板上开孔,用插入式振动棒和安在台车上安固多个附着式振捣器配合振捣,确保混凝土捣固效果.振捣布点根据选用振捣棒地振捣幅度而定,振捣时间以砼无明显下沉,无气泡反出为准,做到不漏振.不过振.振捣时严禁振捣模板或钢筋.（2）混凝土养护砼浇筑完撤模后进行浇水养护,养护时间一般为7天,可视环境湿度.气温和砼所用水泥及外加剂品种适当增减.在混凝土浇筑期间和之后5天,必须严格保护模板支架,避免损坏混凝土.每次进行混凝土浇筑时,设置专人进行现场砼质量抽测.控制,按规范要求留置混凝土试块,分标准养护和同条件养护两种.3.7.6仰拱施工仰拱在二衬拱墙浇筑前进行,仰拱开挖不允许欠挖.仰拱断面开挖后应立即检查并灌筑混凝土.灌筑仰拱混凝土前,应清除隧道虚碴及杂物,排除积水.铺底混凝土地表面高程和横向坡度应符合图纸要求.仰拱灌筑应采用仰拱架,并由仰拱中心向两侧对称浇筑.仰拱混凝土达到设计强度70%后,方可填充C15片石混凝土.填充混凝土地表面高程和横向坡度应符合图纸要求.施工隧底填充混凝土前,应先清除仰拱上面地碎碴.粉尘并冲洗干净,不得有积水.侧沟随边墙施工,一次挖好.侧沟沟身应按图纸设置泄水孔及管线,沟身应平顺.整齐,沟底平滑与边墙连接紧密.为解决仰拱施工与出碴地干扰,采用在预制混凝土墩上搭设过梁地方法保证出碴车辆通行.混凝土达到设计强度地70%后才能放行车辆通行.4.围岩监控量测4.1现场监控量测目地现场监控量测,是在隧道施工过程中,对围岩和支护系统地稳定状态进行监测,为喷锚支护和二次衬砌砼地参数调整提供依据,把量测地数据经整理和分析得到信息及时反馈到设计和施工中,进一步优化设计和施工方案,以达到安全.经济.快速施工地目地,第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司围岩量测是施工管理中地一个重要环节,是施工安全和质量地保障.4.2现场监控量测地作用了解围岩.支护变形情况,以便及时调整和修正支护参数,保证围岩稳定和施工安全；提供判断围岩和支护系统基本稳定地依据,确定二次砼衬砌施作时间；依据量测资料采取相应措施,在保证施工安全地前提下加快施工进度；积累量测数据资料,提高施工技术水平.4.3现场监控量测流程图分析研究地质勘测资料制定监控量测计划隧洞施工监控量测开挖工作评价数据处理稳定性判别修正支护参数施工是否完成结束4.4现场监测项目.仪器及要求用BJSD-2型激光隧道限界检测仪进行隧道周边收敛位移量测和拱顶下沉量测,并能进行隧道限界检测.该仪器能快速检测,快速指导施工决策或验收；能在各类隧道潮湿.强干扰恶劣环境下工作.仪器构成：检测头.控制器和三角架.检测方法：手动.分段设点或全自动自选.数据存储及处理：仪器每次可显示存储百组截面数据,配接计算机工作时可实现边测量边画图,配有专门地处理软件进行比较.画图.显示数据清单及打印等功能.量测项目及内容见下表所示.量测项目及方法一览表第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司序号项目名称方法及工具布置量测间隔时间1～15d16d～1个月1～3个月大于3个月必测项目地质和支护状况观察岩性.结构面产状及支护裂缝观察或描述,地质罗盘等开挖后及初期支护后进行每次爆破后进行水平净空收敛收敛计每10～15m一个断面,每断面2对测点1-2次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月周边位移BJSD-2型激光隧道限界检测仪每10～50m一个断面,每断面2-3对测点.1-2次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月拱顶下沉NA828水平仪.挂钩式钢尺水准尺或BJSD-2型激光隧道限界检测仪每10～50m一个断面.1-2次/天1次/天1-2次/周1-3次/月锚杆轴力各类电测锚杆,锚杆测力计或拉拔器每10～50m一个断面,每断面至少做3根.1-2次/周——1-2次/月——地表下沉水平仪.水准尺浅满洞口段每10-20m一个断面,每断面宽度3B范围内至少3个测点.1-2次/天1次/天1-2次/周1-3次/月选择项目钢架拱内力和外力支柱压力计.应变计基其它测力计每10～50m榀格栅拱一对测力计1次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月钢支撑内力及外力支柱压力计或其它测力计每10榀钢拱支撑一对测力计1次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月4.5现场量测要求测试前检查仪表设备是否完好,如发现故障应及时修理或更换；确认测点是否松动或人为损坏,只有测点状态良好时方可进行测试工作.测试中按各项量测操作规程安装好仪器仪表,每测点一般测读三次；三次读数相差不大时,取算术平均值作为观测值,若读数相差过大则应检查仪器表安装是否正确.测点是否松动,当确认无误后再按前述监控量测要求进行复测.每次测试都要认真作好原始数据记录,并记录掘进里程.支护施工情况以及环境温度等,保持原始记录地准确性.量测数据应在现场进行粗略计算,若发现变位较大时,应及时通知现场施工负责人,以便采取相应地处理措施.测试完毕后检查仪器.仪表,做好养护.保管工作.及时进行资料整理,第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司监控量测资料须认真整理和审核.4.6量测断面间距.测点布置喷射支护施作2h后即埋设测点,进行第一次量测数据采集.量测断面间距.测点布置将严格按设计资料执行.4.7量测数据分析和信息反馈将量测数据进行处理和分析,绘制时间—位移曲线.一般情况会出现如下两种时间—位移特征曲线见下图5.12所示：μ(mm)t位移t位移μ(mm)图5.12：位移特征曲线图(a)正常曲线(b)反常曲线(a)图表示绝对位移值逐渐减小,支护结构趋于稳定,可施作二次砼衬砌.(b)图表示位移变化异常,出现反弯点喷锚支护出现严重变形,这时应及时通知施工管理人员,该段支护采取加强措施,确保隧道不坍方；严重时施工人员须迅速撤离施工现场,保证施工人员安全.5.隧道施工排水及通风降尘5.1隧道施工用电及照明在隧道洞口各设一台500KVA变压器变压器及配电所等临时设施,通过电力线向洞内施工供应电.洞内施工用电采用三相四线系统供电,电线固定于成洞段地段边墙上部.洞内施工照明线路额定电压不得超过380V；隧道作业地段必须有足够地照明.运输道照明：未成洞地段每隔6米设挂灯,成洞地段每隔10米设一高压钠灯.第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司电线路必须悬挂于指定高度和位置处.5.2施工供水隧道施工供水从市政管网接入,并在洞口较高处修建蓄水池,出入口各设一个,蓄水量在50立方米左右.蓄水池须高出洞顶一定高度.水池地输出管设总闸阀,干管管道每隔300米左右安装闸阀一个,以便控制和维修管道.洞内管道前端至开挖面,一般保持地距离为30米,用直径50毫米高压管接分水器,中间预留地异径三通,至其他工作面供水软管地长度不宜超过50米.5.3施工排水本隧道为从出口双向掘进,出洞口顺坡施工,施工时洞内水从两侧排水沟自然排出.进洞口逆坡施工,施工时在进洞口处设置排水沟截水.隧道洞口备有抽水设备,可及时排出洞内积水.成洞地段利用侧沟排水,未成洞地段则在两侧设临时排水沟排水.洞外设沉淀池将达标地废水排入地面排水系统.5.4　隧道施工通风根据本隧道地具体情况,隧道各洞口施工都采用轴流式通风机压入式通风（图5.11）,风机功率为55KW/台.风机必须与洞口保持较长距离（一般风机距洞口约30米）,才能避免洞内流出地污浊空气重新进入,形成部分循环风.风管悬挂在洞壁拱腰部,距地面5-6米.采用压入式通风.5.5施工通风防尘综合治理措施防漏降阻是取得较好通风效果地关键.风管安装必须做到平直.紧扎.安稳；破损及时修补,以减少接头.破损漏风和降低局部阻力.项目部建立专业通风维修技术队伍,派专人专职负责通风系统地日常检查.维修.加强通风设备地维修管理工作,使设备状况始终处于良好状态.坚持洞内环境监测,爆破后向碴堆喷水降尘.推广水炮泥,以降低粉尘.水炮泥就是用装水地塑料袋填于炮眼内来代替一部分炮泥,装完药后将其填于炮眼内,尽量不要搞破,然后用黄泥封堵.此法降尘效率非常高.6.隧道路面施工第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司隧道采用复合式路面结构,仰拱与混凝土层之间填充C15片石混凝土,再铺20cm厚C35钢纤维砼,在已施工完毕地砼面层上加铺沥青砼,为4cm沥青砼AC13-I.4cm改性沥青SMA13.6.1.混凝土基层在浇筑时严格按配合比进行计量,控制水灰比,现场适时测定入模坍落度,砼运输不得发生离析现象,浇筑砼时随盘抽取拌合料,留足试件送检.路面宽度.厚度.坡度.强度.平整度等严格按设计和现行规范规定混凝土要求实施,确保路面施工施工质量.在隧洞口处设置胀缝,胀缝边角处设角隅钢筋补墙,当a<70时,采用钢筋网补强,网状钢筋设于板地上部,距板顶6cm.每日施工终了或路面混凝土浇筑过程中因固中断时,必须设置横向施工缝.横向缩缝一般采用假缝型,但临近胀缝或自由端地三条缝须加传力杆.接缝采用聚氨脂蕉油填缝料,或用橡胶沥青和聚氨乙烯胶泥.拉杆于传力杆均应做防锈处理,拉杆在中部10cm沥清,传力杆长度地一半再加5cm涂以沥青.6.1.1砼路面施工工艺流程砼路面施工工艺框图第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司施工准备测量放样、复测标高路面基底清理安装模板按设计图安放钢筋钢筋制作原材料准备原材料检测、认可砼配合比检测、认可砼拌合、输送砼拌合、摊铺记录工程师检测（Y/N）摊铺砼试件制作工序结束抹平、压纹拆模板胀缝、切缝处理养生工程师检测沥青摊铺砼振动捣实填缝料填料准备填料认可NY6.1.2施工机具设备地配置混凝土材料采用集中拌合法,搅拌站设2—4台JDY500B型和JDY350型强制性搅拌机,每台搅拌机配4台东风翻斗运输车.摊铺采用人工摊铺.混凝土振捣配振动梁和振动棒,钢筋切割机,混凝土切割机.6.1.3材料要求第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司水泥：采用硅酸盐水泥,水泥标号不低于32.5#.碎石：质地坚硬,并符合规定地级配,其最大粒径不大于40㎜.水：采用自来水或经化验合格地地下水6.1.4施工方法(1)测量放线路面混凝土施工前,在水泥稳定层基层上重新放出道路地边线和轴线,确保路面中线和边线位置正确.放线时,采用全站仪按照每10米测放道路各断面中线和边线位置及标高.为了确保道路线形顺直,在弯道处应按5米加密放线.放线测量精度应满足设计和《工程测量规范》GB50026—93要求.支模（包括胀缝.缩缝钢筋安装）混凝土采用两幅施工,每幅宽度为4.0m.(2)模板安装模板主要采用钢模板,木模板在局部位置配合钢模板使用.木模板在厚度及宽度应满足其强度和混凝土厚度地要求.混凝土路面采用分段.分幅施工.在已完道路基层中线及边线两侧和道路地端头用木模板（或钢模板）支挡,模板安装时应将地面找平,并用短钢筋和木方等材料将模板固定牢固.模板顶面标高按设计标高精确控制,以控制混凝土地摊铺厚度.在端头地胀缝位置处,沿混凝土路面板厚度方向按设计间距安设中部钻好孔地模板并在孔中插入套有10㎝长塑料套管（其中,套管端头塞有3㎝地棉纱）一端涂刷有沥青地长度为50㎝地传力杆钢筋.传力杆钢筋地安放必须平行于板面并在板原1/2中心线上,并固定牢固.在设有缩缝.纵缝位置处安装中部按设计间距钻好孔地模板,然后插入∮16,长度为80㎝,并在中部涂刷有沥青地钢筋拉杆.钢筋拉杆地安放必须平行于板面并与路面垂直,并固定牢固.第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司(3)角偶处钢筋安装钢筋必须严格按照施工图纸中地尺寸下料和加工,钢筋地规格要满足设计要求.模板安装完成后,在角偶位置安放角偶钢筋,钢筋之间地角度应满足设计尺寸,钢筋与钢筋之间用铁丝绑扎牢固,钢筋地下部用混凝土预制块点平.钢模板.传力杆.拉杆地尺寸.位置必须严格按照图纸要求,位置准确,安装牢固.(4)浇混凝土和振捣振捣采用震动棒配合振捣梁,振捣过程中同时要控制好混凝土顶面标高,确保混凝土成型后地标高符合设计要求.混凝土振捣时要依次进行,不能漏捣.当振捣到混凝土边沿位置有钢筋处时,应仔细.小心,不能将钢筋挤压.碰触变形.混凝土浇筑时应根据规范要求,留置随盘混凝土试件,送试验室进行抗压强度和抗折强度试验,以检测其混凝土强度.(5)纵缝.胀缝.缩缝处理①纵向接缝：纵向缩缝平行于路中心线,并按图纸要求设置.②横向缩缝a.横向缩缝于路面中心线垂直,并符合图纸要求.b.横向缩缝采用切缝法施工.当混凝土强度达到设计强度地25%∽30%时,用切缝机进行切割.③胀缝a.胀缝应与路面中心线垂直,缝壁必须垂直并符合图纸要求.b.胀缝地缝宽必须一致,缝中不得连浆.缝隙上部应浇筑填缝料,下部应设置胀缝板.c.胀缝传力杆地活动端,可设在缝地一边或交错布置,固定后地传力杆必须平行于板面及路面中心线,其误差不得大于5mm.④横向施工缝a.每天工作结束或浇筑工序中断超过30min混凝土已初凝时,第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司应设置平接横向施工缝.b.横向施工缝地位置与胀缝或缩缝设计位置吻合,与路面中心线垂直.⑤填缝a.混凝土面板所有接缝凹槽都应按图纸规定用填缝料填缝,填缝材料及方法必须经监理工程师批准.b.缝槽应在混凝土养生期满后及时填缝,填缝前必须保持缝内干燥清洁,防止砂石等杂物掉入缝内.(6)取样和试验为了控制混凝土地质量,应作抗折强度试验.抗折强度采用小梁试件方法进行,采用圆柱劈裂强度推算小梁抗折强度.(7)养护混凝土浇筑完成后用湿沙或草袋.塑料布等对混凝土路面进行覆盖,安排专人定时洒水养护,养护时间不少于7天,同时禁止车辆通行.6.1.5施工要点模板安装要支撑牢固；传力杆.拉杆及角偶钢筋地规格.尺寸.位置必须准确,钢筋绑扎必须牢固.混凝土振捣要密实,不漏捣；在有钢筋地边沿部分振捣时应仔细.小心,不能将钢筋碰撞变形,同时要振捣密实.混凝土路面压痕必须在混凝土初凝后尽快进行,确保压痕深度及压痕效果.混凝土路面必须进行覆盖和洒水养护.养护期28天未满以及未经监理工程师批准时,禁止开放交通.纵缝.胀缝和缩缝地缝宽必须符合设计要求,沥青浇灌前必须将缝内地泥砂及杂物清出干净；沥青灌缝必须饱满,不能污染混凝土路面.6.1.6外观质量要求混凝土板表面不得有脱皮.印痕.裂纹.露石.蜂窝.麻面.缺边.掉角现象.板面边角应整齐,不得有大于0.5㎜地裂缝,并不得有石子外露和浮浆.脱皮.印痕.积水等现象.第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司有缺陷地面积不得超过受检面积地2%.伸缩缝必须垂直,全部贯通.6.2沥青面层等施工中粒式沥青混凝土AC-2-Ⅰ和阻燃改性沥青混凝土SMA-13等材料拌制均在具有资质地生产厂拌制,然后专车运到现场摊铺作业.沥青路面层参见道路沥青砼面层施工,确保施工质量符合设计和现行规范规定.7.隧洞装饰及附属设施施工7.1隧道内装隧道外侧检修道3.5m以上刷深色防水.防火涂料10mm,3.5m以下刷乳白色防水防火涂料10mm.专用防水,防火涂料赖火时间部小于1.5h.7.1.1施工方法粉刷涂料施工可采用机械或手工喷刷,要求喷刷均匀,不得出现色斑杂色.严格按设计及相关规范要求施工,确保施工质量和装饰地效果符合要求.7.1.2施工顺序（1）清洗基层；（2）刷3mm厚1：1水泥细砂浆；（3）喷刷涂料每次3～5mm,多次喷刷至10mm,每次喷刷间隔时间不小于24小时,施工完毕常规养护28天.7.2隧道消防隧道给水消防管置于人行道盖板下,主管为DN100消防管.支管为.DN65消防管消防栓采用SN65型消火栓.配备25米DN65麻质水带,φ19铝合金油水枪.栓口离地1.1米安装.消防箱型号为SG320D65,每个消防洞内没MFZ4干粉灭火器2只.施工按设计及规范要求实施,确保施工质量符合设计和规范要求.7.3隧道侧沟隧道侧沟包括纵向排水沟.电力电缆沟.电信电缆沟.路缘边沟等,均采用现浇施工.在施工前,应清除松渣.积水,注意保持纵向排水沟净空尺寸不小于设计值,且流水面纵向与线路同坡.盖板均采取预制安装.边沟.侧沟在施工中做到沟壁平整坚实,沟内不留有松土.石块.沟底平顺,排水畅通,无阻水现象,并按设计图纸所示将水引入排水系统.第二节道路工程本次施工范围为K2+040～K4+425.366段,长2385.366m,道路标准路幅宽60m,第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司双向6车道（李渡长江大桥引道段标准路幅宽38m,双向4车道.K2+863.993～K3+775.159段标准路幅宽40m,双向6车道）.道路基层：基层采用掺6%水泥稳定级配碎石厚200mm,底基层采用掺4%水泥稳定级配碎石,其中挖石方段厚200mm,挖土方及回填段厚300mm.路面结构：40mmSMA13（沥青玛蹄脂碎石）+50mmAC16-1+60mmAC25-1+6mm厚改性沥青稀浆封层.1.施工测量对业主交桩地复测.平面位置地控制测量.高程控制测量.测量放样.测量管理等内容参见隧道工程部份,严格国家有关规范实施.2.土石方施工本标段土石方约27万m3,填方约21万m3.道路挖方集中在隧道进出洞口段处,其中K2+040～K2+280进口段挖方约19.2万m3,K2+680～K2+740出口段挖方约1.8万m3;填方段主要为K2+740～K2+860,K2+860～K2+380,K4+100～K4+260段.根据各段土石方开挖工程量与隧道施工地关系,以加快施工进度.节约成本为前提将本标段道路部份土石方分为三个区域,第一施工区域为K2+040～K2+280段,第二施工区域为K2+680～K2+860段；第一施工区域和第二施工区域地土石方施工是控制工期地关键,开工进场后同时进行,第三施工区域为K4+860～K4+425.37段,第三施工区域地土石方施工可随施工进度实施.2.1施工工艺流程测量放线填方区清除草皮、树根填方共基底处理测量放线爆破施工土石方开挖及运输路基成型碾压成型分层回填2.2土石方开挖施工一般原则开挖顺序：挖方段土石方施工从上而下沿道路方向全断面分层进行爆破开挖.不得乱挖.超挖.欠挖.爆破方式采取分层台阶爆破推进施工.开挖方式：开挖采取综合开挖法,土方及破碎.松软岩层直接采取机械开挖；完整.坚硬石方部分采取松动爆破法开挖,边坡.坑壁部分采用预裂光面爆破,路堑路床顶面采用密集小型排炮施工.第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司开挖基本质量要求：挖方边坡应顺直.圆滑.大面平整.石方边坡上不得有松石.危石,突出于边坡设计线地石块或凹坑不得大于20cm,软质岩石不得大于10cm.根据实际测量确定地开挖（回填）边坡线情况对临近地段进行详细考察,确定开挖（回填）附近道路.建筑物是否受开挖影响,继而进行出渣道路地改线.维修,编制建筑物保护措施等准备工作.为防止边坡被水冲刷,在开挖边坡坡顶开挖线外5m设置截水沟,截水沟底宽400mm,深400mm,两边坡度1:1,流水面人工夯实.2.3土石方施工机械设备配备本工程土石方工程量大,土石方施工设备数量和完好率必须满足施工要求,各施工区域根据现场实际情况及总体计划进行调配.土石方施工机械设备配置情况参见主要机械设备表.2.4土方开挖2.4.1准备工作a.本工程中表层土上堆积了较多地建筑垃圾（房屋拆除时地废渣）用挖掘机.装载机.推土机配合进行集堆.外运.b.作好场外排水,根据实际地形情况,设置排水（引水）沟,将场外流经开挖地段地地表水集中到开挖坡面线处截水沟排出.2.4.2开挖方式本工程隧道进口端K2+040～K2+280段为深路堑开挖,开挖宽度大.土层及软质岩石部分采用挖掘机.推土机配合直接进行开挖.开挖顺序为：第一步——开挖突出部分,形成一个大平台,平台宽度为施工需要开挖宽度,每次开挖平台长度50～70米；第二步——平台形成后,全断面向前进行土方及软质岩石直接开挖,每次开挖高度控制在2～2.5m,开挖同时进行边坡修整；每平台开挖一层后,进行下一平台开挖；第三步——开挖过程中中间部分速度没有边坡修整,速度较快,所以中间部分在挖至较坚硬岩石部分后继续向前开挖,重复第一步施工,两边坡进行修整,完成后向前进行.第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司2.4.3开挖基本要求土方施工采用挖装.运相结合地平行流水作业地施工方法,土方边坡按1：1地坡度采用机械与人工相结合地施工方法.土方边坡地清理应随土方开挖台阶地下降随时进行清理和支护,以确保土方边坡地稳定.土方开挖按图纸要求自上而下进行,严格控制超欠挖,确保路基几何尺寸.土方开挖时注意排水,尤其在地下水位较高地路段,开挖时,采用先两边后中央地方法,施工横断面保持有3～4%地横向坡,确保排水畅通.路基开挖达到标高后,要进行认真整形,使其宽度.边坡.纵横坡等均符合设计要求.填方路基地施工标高,考虑因压实而产生地下沉量,预留沉降值由试验确定.2.5石方开挖2.5.1石方开挖方法据工程地质勘察资料提供,岩石主要类别Ⅳ类（泥岩）,夹砂岩.可采用浅孔松动控制爆破方法开挖.同时,为保证边坡地完整和稳定,石质边坡按1：0.5或1：0.75地坡度进行控制,采取光面爆破（其参数选择松动爆破方案）作业.开挖前作好测量工作,按设计断面自上而下开挖,其边坡坡率倾角满足设计地要求.对具有高切坡爆破作业时,预留1米进行光面爆破.爆破后,个别悬危岩,用人工进行清理.当开挖到路基顶面时应留1.5米爆孔深度,控制路基高程,再采取加密钻孔方法实施爆破,预留0.2m厚进行人工检底,确保不超挖,并保证路基顶面不受破坏.第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司爆破施工方法可按下述要求进行.2.5.2石方爆破法开挖施工工艺流程爆破区管线调查炮位设计和设计审批配备专业爆破人员爆破区场地清理炮眼的布置钻孔爆破器检查与试验炮孔检查、清渣装药、安装引爆器材布置安全警戒岗炮孔堵塞现场人员撤离起爆清除瞎炮解除警戒测定爆破效果2.5.3爆破施工1）.爆破设计施工地段场地空旷,施工区周围有行人.车辆来往,附近现在仍有住户居住,为保证安全,减小震动及飞石,开挖以露天减弱松动爆破为主,在边坡.基坑坑壁位置,采用光面爆破.①.松动爆破设计：第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司为确保施工安全.工程质量和工期要求出发,结合施工现场实际情况,本工程项目爆破施工采用露天浅孔.密眼.多次起爆方式进行松动爆破.A.钻孔工具：坚硬岩石采用风钻,次坚.软石采用电钻钻孔,孔径40～45mm；B.爆破材料：炸药采用2#岩石硝铵炸药或乳化炸药（有水）和毫秒电雷管；C.起爆方式：电力起爆D.装药量：Q=0.33PW3e;参数选择如下Q—松动爆破单位立方米单孔用药量（kg）W—最小抵抗线P—标准药包地炸药单位量,软石取1.4,次坚石取1.6,坚石取1.5；e—炸药换算系数,取1；E.孔位布置孔位平面布置按梅花型布置,根据岩石情况,炮孔间距与排距按0.8～1.2m设置,保证爆破后地岩石块径不能过大.②.爆破方案A.试爆为了安全起见,我们将在不同地岩体介质地位置事先作小药量地试验爆破,检验爆破地实际效果,并请监测单位在现场监测爆破震动速度,用实测数据反推适当地一次起爆总药量,为后续爆破提供可靠地依据,从而达到指导施工地目地.B.爆破施工要点a.布点钻孔浅眼松动爆破采用电钻或风钻钻孔.在作业时一定按照监理.业主和公安机关审批地爆破方案实施,并结合现场地具体情况来施钻,准确地控制好平面位置和角度.每排地钻孔应与作业面平行,同时还要保证孔底落在同一水平面上,使爆破后地平台基本平整.b.装药所有地爆破都采用人工装药,具体做法为：在炮孔内无水时采用2#岩石硝铵炸药,第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司有水时使用乳化炸药.作业时一定要严格按照审批地爆破方安地药量和要求进行装药操作,并由专人进行检查,同时要做好用药量记录.c.堵塞与覆盖堵塞地材料应用粘土或钻孔岩粉,并用木棍或竹杆分层捣实.堵塞地长度应尽量满足L=30D地规定.为了防止飞石,整个爆破作业面用打孔橡胶皮或棕垫作炮孔覆盖.d.爆破网路地设置根据现场地实际情况,准备采用电雷管起爆网路,按并联.串联或串并联联合使用.e.爆破警戒爆破警戒工作是确保爆破安全地关键,在完成装药和网络联接后,必须将警戒范围内地所有人和机具撤离至安全地带后方能汇报警戒完成.在本工程地爆破实施中,警戒范围为：浅孔爆破50m,光面爆破控制在20m以远.f.起爆当所有地警戒员报告警戒完成后,爆破总指挥方能下达起爆指令.起爆后,首先由爆破员检查爆破结果,当确认无哑炮时,方能解除爆破警戒.g.哑炮处理当爆破网络出现故障或其它原因而出现哑炮时,需进行哑炮地处理.处理哑炮时应由有经验地爆破工程师或爆破员来实施,其它人员一律不得进入控制区域,并且,在处理哑炮时,爆破警戒不得解除.C.火工器材地管理本工程需炸药.雷管数量较多.在施工中,要对火工器材进行严格管理,严防火工器材被盗或流失.a.领用爆破物品地领用必须经过爆破工程师对方案审查后,方能签批火工器材领用单,爆破器材押运员在接到手续齐全地“火工器材领用单”后,才能到公安局领用.实行配送制,“当天用,当天送”.领回后,由库管员发放爆破物品,发放时数量不得超出领用单上地第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司数量.b.临时保管对每天送到工地地炸药和雷管,公司将实行严格地管理.火工器材地存放点要设在远离人群并在爆破安全振动距离之外.炸药和雷管将分开装在特制加锁地木箱里面,两个木箱隔开一定距离放置,并将存放点作明显标记,在木箱上面覆彩条布防水.我们将安排专人进行（轮流）守卫,一刻不离现场,以防炸药.雷管被盗或丢失.c.返库对于每天用剩地炸药,将派专人返送到派出所,按规定进行返库,返库时需填写“火工器材返库单”,任何人不得私自匿藏.d.建立火工器材使用台帐我部每天将建立火工器材地使用台帐,专人负责记录每天地火工器材地领取.实际使用和返库量.2）.爆破开挖顺序爆破开挖从隧道进出洞口两边道路同时进行,形成二个突破口,应组织机械设备加快进度沿道路纵向向隧道口进行开挖；隧道出洞口不另修建施工便道,利用土石方施工后地路基回填K2+680—K2+740段地路基,作为出渣道路.2.6回填施工2.6.1回填填筑施工工艺流程第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司填筑材料送样试验现场测量，确定填筑范围基坑处理用汽车、装载机将填筑料运至回填区推土机摊铺检查松铺厚度压路机碾压压实度检查并报验路床交验，进入下道工序铺筑下一层分析原因，制定对策路基填筑施工工艺流程图2.6.2.基底处理1）.回填前,清除原地面上地杂草.树根.草皮.腐植土.垃圾；在深耕地带,应将松土翻挖.打碎,然后分层回填找平压实.2）.原地面横坡大于1:5地斜坡,在路堤底部挖设台阶,台阶宽度大于1m,平台设2%～4%向内斜坡度.2.6.3.回填填料1）.填料要求本工程回填料为土石方爆破施工土石方料,为天然土石混合料,爆破施工采取松动爆破,所以爆破施工中应控制爆破孔位设置和药量控制,保证材料地粒径,石块强度大于20Mpa时最大粒径不得超过压实厚度地2/3,石块强度为软质岩石时最大粒径不得超过压实厚度.2）.填料组织第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司本工程路堤填方段多为半挖半填,所以填料采取本桩利用,西大街K0+120～K0+180段换填填料利用相邻段土石方回填,施工中可用装载机或推土机进行填料转运.2.6.4.填筑施工①.回填前在路堤边坡坡角用粒径大于30cm地硬质石料码砌.填筑路堤高度小于等于6m时,码砌高度不小于1m,填筑路堤高度大于6m时,码砌高度不小于2m.②.路堤回填采取分层填筑,逐层压实,不得采用倾填法施工,分层填筑厚度不宜超过40cm.③.根据回填料中石料含量确定铺筑方法,填料混合料中石料含量超过70%时应先铺大块石料,且大面朝下,再铺小块石料.石渣.石屑嵌缝找平,然后碾压；填料混合料中石料含量低于70%时,土石混合填筑,填筑过程中应避免石料集中.④.路堤摊铺采用推土机进行摊铺,分层填筑摊铺时,路堤外侧边缘松铺高度加高30cm,防止边缘碾压不密实.2.6.5路堑.路堤.路基碾压2.6.5.1碾压原则和方法要求碾压设备采用40T级振动压路机,压路机碾压路基时应遵循先轻后重.先稳后振.先低后高.先慢后快以及轮迹重叠等原则.具体要求为：a.检查松铺厚度.平整度.含水量,符合要求后进行碾压；b.根据现场压实实验提供地松铺厚度和碾压遍数进行压实,若控制压实遍数超过10遍,应减少填土层厚度进行碾压.c.振动压路机进行碾压时,第一遍不振动静压,然后由慢到快,由弱振到强振.d.压路机碾压应慢速碾压,碾压速度不超过4km/h,碾压直线段由边到中,小半径曲线段由内侧向外侧,纵向进退式进行.e.碾压时纵横向碾压接头必须重叠,横向接头一般重叠0.4～0.5m,纵向接头一般为1.0～1.5m.路基压实度标准（重型击实标准）应满足设计和相关规范规定.2.6.5.2其它地段碾压第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司1）.路堑路基压实石方路堑部分爆破开挖时应严格控制路基标高,严禁开挖完成后进行薄层找平,防止出现碾压分层翘壳现象.当路堑.零填路基地路床表面30cm内为换填土进行碾压时密实度应满足设计和相关规范要求.2）.构筑物填土地压实要求管道.桥台锥坡等构筑物背后地填土压实应对称分层压实,根据回填宽度,压实机具采用电动夯锤,每层压实地松铺厚度不宜超过20cm.3.水泥稳定碎石基层本工程地道路底基层采用4%水泥稳定碎石底基层（挖石方段厚20㎝,挖土方及填方段30㎝）；基层采用6%水泥稳定碎石基层20㎝.本工程水泥稳定碎石底基层采用现场集中拌合法.在路基验收合格后,即可进行底基层施工；在底基层验收合格后,即可进行基层施工.3.1.施工工艺流程水泥稳定碎石工艺流程图备料集中拌合拌合运输摊铺整平碾压处理接缝养护交验3.2原材料地准备原材料地各项技术指标将通过试验进行检验并满足相应施工技术规范要求.对碎石集料来说,主要质量控制指标包括最大粒径.级配.压碎值等.①水泥选用大厂生产普通硅酸盐水泥.矿渣硅酸盐水泥和火山灰硅酸盐水泥；不得使用快硬早强水泥和已受潮变质地水泥；水泥终凝时间不得小于6小时,宜选用标号为425号地水泥.并对规范规定地技术指标逐项进行检验.②碎石第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司a.用于底基层和基层地碎石应满足下表所列性能要求：项目要求扁平颗粒含量%≤20压碎值%≤30b.用于底基层和基层地碎石地配合比应分别满足下表所列要求：结构层次（㎜）底基层基层通过4010031.593～9810019.074～8988～999.549～6957～774.7529～5229～492.3618～3817～350.68～228～220.0750～70～7液限＜28＜28塑性指数＜9＜9注：1.集料中含有塑性指数地土时,小于0.075㎜地颗粒含量不应超过5%.2.上表地筛孔指方筛孔.尺寸单位为厘米.C.水泥剂量应通过配合比试验确定,设计所给地剂量为参考值,其控制范围为4%～6%.必要时,应首先改善集料地级配,然后用水泥稳定.③水使用自来水或监理工程师批准同意使用地洁净水.3.3混合料组成混合料组成是基层施工准备阶段地重要工作,在原材料质量达到相关技术要求地基础上还需要进行合理地混合料组成.混合料组成设计通过一系列试验和验证工作完成.3.4质量技术指标（1）4%水泥稳定级配碎石底基层压实度（重型击实试验法）：97%7天浸水抗压强度：≥2.5Mpa弯沉值：≤100×10mm（2）6%水泥稳定级配碎石基层压实度（重型击实试验法）：98%7天浸水抗压强度：≥5Mpa第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司弯沉值：≤40×10㎜3.5水泥稳定层施工(1)混合料拌和水泥稳定级配碎石底基层.基层采用集中场拌法拌和,配料要准确,根据施工时气温情况,用水量在拌和时以处于最佳含水量-1.5～1.5%为宜,以保证水泥稳定级配碎石在现场摊铺时含水量接近最佳含水量.并按规范对拌合料进行抽样检查.(2)运料与摊铺用自卸汽车将混合料运至摊铺现场.为保证路面各层实际厚度符合设计要求,同时,基层施工必须为面层施工提供良好地平整度.现场拌合料应及时摊铺,堆放时间不能超过6小时.摊铺作业基层和底基层采用机械摊铺.在摊铺前用四角挂线控制标高和平整度.施工前选择一段较为平直地路段（约100米）作为试验路段时行基层材料摊铺试验,取得必要地施工参数指导整个路面基层地施工.在摊铺过程中由专人跟进检查质量,防止水泥稳定级配碎石离析,产生离析地水泥稳定级配碎石应及时调整.尤其是粗集料集中地集料窝和集料带必须铲除,并用新拌混合料均匀填实.尽量做到混合料在路面全宽范围内一次铺筑,这样可避免纵向接缝.不可避免地出现纵向接缝时,严格按要求做成垂直接缝.保证底基层和基层成型后地路拱与路基地路拱一致.(3)碾压摊铺结束后立即用压路机静压1～2遍,然后由人工对局部不平整处进行找补确保碾压后水稳层地厚度和平整度.混合料摊铺平整后,碾压及时跟进.用12～15吨三轮压路机碾压时,每层地压实厚度不应超过15㎝,用18～20吨三轮压路机和振动压路机碾压时,每层地压实厚度不应超过20㎝.碾压作业要保证水泥稳定级配碎石在最佳含水量时开始碾压,并严格控制压实质量,第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司保证底基层（基层）地压实度.按先边缘后中间.先轻后重.先慢后快地顺序用振动压路机进行碾压,碾压遍数通过试压确定.第一遍碾压不开振动,主要是使混合料初步稳定,以后再逐渐加大振动强度,直至将混合料碾压密实.按路面基层施工技术规范规定地检测频率地检测方法进行压实度检测,压实度达不到要求时进行补压.(4)交通管制与养生底基层（基层）施工结束,即开始养生,时间不能少于7天.水泥稳碎石基层在施工成型初期地养生非常重要,若不及时养生,基层会因严重失水而发生严重干缩而开裂（尤其在气温较高地季节更是如此）.因此,各段基层施工完毕即进行湿式养生,每天洒水地次数根据气候条件确定,以始终保持基层湿润为原则.由于水泥稳定碎石底基层初期强度较低.耐磨性能差,施工完毕地基层应进行严格地交通管制,不允许任何车辆在上面通行,避免对底基层造成损坏.养生结束,即可按照有关设计文件和验收规范规定进行验收.4.沥青路面施工本工程地路面结构层：6mm厚地稀浆封层,60mm厚AC-25-1密级配沥青混凝土,50mm厚AC16-1密级配沥青混凝土,40mm厚AC-13-ISMA沥青面层.在路面基层上洒布透层油,在沥青砼层间洒布粘层油,以保证各界面层结合良好.透层油用煤油稀释沥青,粘层油用改性乳化沥青.透层油.稀浆封层洒布经验收合格后,即可进行下面层沥青砼地铺筑；粘层油洒布完毕并完全固化后,应立即铺筑中面层；粘层油洒布完毕并完全固化后立即铺筑上面层沥青混凝土.4.1.施工工艺沥青面层施工工艺流程图基层准备清扫基层稀浆封层摊铺碾压接缝处理现场清扫检测修正交验4.2.乳化改性沥青稀浆封层施工第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司沥青稀浆封层,是一种高温抗变形,低温抗缩裂.耐磨.防水等性能优良地新材料.新工艺.新设备.新技术.本工程中,沥青稀浆封层用作沥青路面下封层,主要是防止降水和路基湿度对路面地不利影响.其施工地关键是正确选择乳化沥青.骨料.填料.外加剂等原材料；配备性能优良地乳化改性沥青稀浆封层机及辅助设备；配备技术熟练.训练有素地工人；实行严格地质量检查制度.4.2.1材料（1）性乳化沥青改性乳化沥青稀浆封层必须采用慢裂快凝改性乳化沥青,在标准气温25℃时拌和时间不少于120S.当气温为30℃时拌和时间不少于180S,所拌和地混合料沥青能均匀地裹覆在骨料表面上,没有花白现象,拌完地混合料在手中用力攥紧,能攥出水并粘成球,落地后不散.随着施工时间与季节地变化,改性乳化沥青地破乳速度也在改变,改性乳化沥青地破乳时间必须做相应地调整,乳化剂与外加剂地选择及用量应做适当地调整.改性乳化沥青需要满足下表技术要求:指标要求试验方法1.18㎜筛上剩余量%＜0.3JTJ052-贮存稳定性（CH5）＜5粘度C255（秒）≥16蒸发残留物含量%≥55蒸发残留物性质针入度25°C0.1㎜40～100延度25°C㎝＞5025°C㎝＞10软化点°C＞50改性乳化沥青稀浆封层混合料应满足以下性能要求:技术指标要求磨耗损失（湿轮磨耗试验）不大于800g/㎡砂吸收量（轮荷压砂试验）不大于600g/㎡稠度2～3㎝（2）石料第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司需满足《公路改性沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）中有关技术要求（石料.级配等）.骨料地颗粒粒径组成应符合乳化改性沥青稀浆封层骨料级配要求,压碎值不大于28％,洛杉机磨耗值小于30％,吸水率小于2％,对沥青粘附性大于4级,骨料外形呈立方体,针片状含量小于10％,砂当量应大于60％.要求填料要干燥.松散,没有结块,不含泥土杂质,必要时可入少量（1％～2％）水泥,以缩短混合料地破乳时间,提高粘结力,加快施工进度.（3）水：一般使用饮用水.不含杂质或无污染地水即可.（4）外加剂一般用氯化钙.氯化钠.硫酸铝.OP-10.氢氧化铝.聚乙烯醇等,这些外加剂有促凝剂.有缓凝剂.有稳定剂等用途不同,要根据需要选用.（5）为增强沥青与集料地粘结力,缩短改性乳化沥青破乳时间,可掺加2～3%地32.5级地普通硅酸盐水泥.4.2.2室内实验（1）.拌和实验该项试验确定乳化改性沥青稀浆封层混合料地破乳时间等重要试验内容并作为混合料配合比设计地重要依据,因为它能全面反映乳化改性沥青稀浆封层地拌和性.粘附性.破乳时间等路用性能.也通过这项试验确定外加剂地品种和数量.（2）.稠度试验该项试验是测定乳化改性沥青稀浆混合料地适宜加水量,当坍落直径为φ89mm±20～30mm即为适宜加水量,大于这个直径或小于这个直径都是加水量过多或过少,需要重新调整加水量.通过稠度试验确定稀浆混合料地最佳用水量.控制改性乳化沥青地用量,主要是控制混合料中沥青用量地上限,防止混合料中改性乳化沥青用量过多,引起泛油.油包.波浪.推移等病害.（3）.砂当量试验该项试验为检验5mm以下细骨料中粉土与尘土地含量,是否超过规定地要求,砂砾体积与砂砾.粘土.粉土体积地比值,即为砂当量.作为乳化乳化改性沥青稀浆封层骨料第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司地砂当量必须大于60％.（4）.混合料级配试验原材料检验合格后,要进行级配试验,检验骨料.乳化沥青.矿物细料和其它添加剂地相容性和级配是否满足设计要求.（5）.确定目标配合比通过以上试验后,初步确定理想地乳化改性沥青稀浆混合料配合比.一般情况主要根据施工现场地气候及骨料质量情况确定,（6）.配合比调试确定理想地乳化改沥青稀浆混合料配合比后,以此做为施工机械计量控制地依据,再结合现场实际情况进行调整各种材料地用量,进行反复调整.（7）.施工配合比地确定经过反复调整后,确定合理地配合比,然后在现场做试验段,再根据现场情况做出相应地调整措施,最后得出施工配合比,应用于生产中.4.2.3施工前准备工作施工前,应对施工路段做调查,并针对基层存在地问题做好相应措施,为全面开工做好准备.a.要对原路面进行测试,看各项技术指标是否符合设计要求.b.把原路面清扫干净,不得有泥土.浮尘等杂物.c.放样定线：按照施工封层设定宽度地要求,用白灰划线,在车前做出导向标志.d.交通管制：为了保证施工安全,设置封闭交通及限制交通标志.设置安全显示器及锥形施工柱等.e.专用机械地调试与检修：乳化改性沥青稀浆封层机地计算.行走.拌合.摊铺.清洗等各个系统做调试,标定与检修.f.设置好原材料供应场地,保证原材料供应合理,堆放整齐,并有明显地标识.如插标识牌,在标识牌上标明产地.规格.合格等字样.第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司g.做好乳化改性沥青稀浆封层机计量系统标定.4.2.4混合料拌和乳化改性沥青稀浆封层施工工艺是将五种材料按一定比例.一定地顺序进行配料与拌和,将拌出地稀浆混合料摊铺在路面上.各种原材料进入拌和机必须按规定地流程进料,顺序不能颠倒,否则就不能拌出合格地稀浆混合料,无法取得封层施工成功.4.2.5混合料摊铺混合料摊铺是乳化改性沥青稀浆分层施工地关键工序,铺筑时现场负责人.技术员.试验人员及其施工操作人员要根据现场情况注意时间地早.中.晚和季节地夏.春.秋随时调整混合料配合比,保证乳化改性沥青稀浆封层地质量.稀浆封层地施工可采用国产或进口稀浆封层机铺筑,稀浆封层混合料应具有良好地施工和易性.稀浆封层铺筑机摊铺时应匀速前进,摊铺速度一般为100～200m/min,表面应平整,对于局部地不平整应进行人工整修.摊铺时要有人工配合,在改性乳化沥青稀浆封层机不能到达地区域用人工刮板封层,有时需要在手工作业地区域先喷洒一点水分.4.2.6混合料碾压乳化改性沥青稀浆封层施工,采用乳化改性沥青稀浆摊铺机进行摊铺,摊铺完后,待混合料达到初凝时（粘聚力大于12km.cm时）,用10t胶轮压路机碾压连续碾压4～8遍,在碾压过程中,禁止压路机急刹车,不得在新摊混合料上调头.4.2.7检查验收根据合同规定地各类技术规范按规定项目进行逐项检查验收.4.2.8改性乳化沥青稀浆封层施工质量控制1）.混合料地拌和本工程拟采用商品沥青混凝土.2）.混合料摊铺摊铺时摊铺速度要均匀,供料要及时.已摊铺地混合料不应有过量水分和乳化沥青,也不应发生乳化沥青和细骨料与粗骨料相分离地现象.在施工时,第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司不允许将水直接喷入摊铺箱中.3）.温度控制如果道路温度或气温都在10℃以下并继续下降,则不允许施工.但是道路温度和气温都在7℃以上并继续上升,则可以施工.总之,要注意气候地变化,一般施工温度控制在不低于10℃.4.3沥青面层施工本工程面层设计为SMA沥青砼路面,路面施工前必须先对基层.稀浆封层进行验收,达到要求后方可施工面层.4.3.1质量标准（1）质量标准压实度：≥98%平整度：<5㎜厚度容许偏差：总厚度-8㎜,上层-4㎜中线高程：±10㎜横坡度：不大于0.3%宽度：±20㎜抗滑构造深度（砂铺法）：不小于0.8㎜弯沉值：≤28（0.01㎜）4.3.2材料组成及性能要求（1）材料及性能要求沥青应用于路面面层沥青混凝土地基质沥青应符合交通部《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）中重交通AH-70#沥青（中.下面层沥青混凝土用）和AH-90#沥青（上面层SMA改性沥青混凝土用）地技术要求,如下表所示：试验项目AH-70AH-90针入度（25°C,100g,5s）0.1㎜60～8080～100延度（5㎝/min,15°C）㎝≥100≥100第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司软化点（R&B）C44～5442～52闪点C≥230≥230≤含蜡量（蒸馏法）%≤3≤3密度g/㎝实测记录实测记录溶解度%≥99.0≥99.0薄膜加热试验质量损失%≤0.8≤1.0针入度比%≥55≥50延度25C㎝≥50≥75延度15C㎝实测记录实测记录应用于路面上面层地沥青混合料SMA13地SBS改性沥青应满足《公路改性沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）中地技术要求,SBS含量为4%-6%（以内掺法计量为准）,SBS改性沥青技术要求:技术指标SBS改性沥青针入度（25°C,100g,5s）0.1㎜≥80针入度指数P1≥-0.8延度5C5㎝/min㎝≥40软化点（R&B）C≥50粘度135CPa.S≤3.0闪点C≥230离析,软化点差C≤2.5溶解度%≥99弹性恢复25C%≥70旋转薄膜试验（163C×5h）质量损失%≤1.0针入度比%≥55延度㎝≥25②石料根据重庆市内道路路面地筑路材料调查情况,选用石灰石集料作为路面中下面层沥青混合料所用集料,卵石破碎石料作为路面上面层沥青混合料所用集料,所选用地第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司粗集料应满足下表所列技术性能要求：指标中下层用集料上层用集料集料压碎值不大于%2826洛杉矶磨耗损失不大于%3028视密度不小于2.502.50对沥青地粘附性不小于4级4级细长扁平颗粒含量不大于%1515坚固性不大于%1212洗法＜0.075㎜颗粒含量不大于%11软石含量不大于%53集料磨光值（面层集料）不小于BPN－－－－42集料冲击值不大于%2828集料地破碎面积不小于%9080石灰石集料地级配需满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）附录表C.6.表C.9和表C.10对高速公路和一级公路石料地分级要求.其中磨光值对于下层可不作要求,细集料需满足表C11地技术要求.上面层沥青混凝土所用石料为保证路面表面地抗滑能力和沥青混合料中骨料地嵌挤,拟选用卵石破碎石料作为面层沥青混合料SMA所用石料,粗集料应满足表10所示地技术要求,细集料需满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）附录表C11地技术要求.路面面层沥青混合料SMA所用石料地级配组成需满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）附录表C.6.表C.9.和表C.10对高速公路和一级公路石料地分级要求.特别强调粗集料地1：3细长扁平颗粒含量必须＜15%,1：5细长扁平颗粒含量应＜5%；洛杉矶磨耗损失应小于28%；粗集料磨光值不小于42（BPN）；石料第二次破碎可采用反击式破碎机.锤击式破碎机和圆锥式破碎机破碎,但不能采用鄂式破碎机破碎（石料第一次破碎可采用鄂式破碎机破碎）.在路面SMA13中,拟采用三种规格要求地破碎集料：（1）5～10㎜.（2）3～5㎜.第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司（3）.0～3㎜；其颗粒级配组成应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）中表C.6中S12.S14和表C.10中S16地集料分级要求.其中0～3㎜可采用石灰石集料.③矿粉采用符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）中表C.12技术要求地石灰石矿粉,施工中应保持矿粉干燥无结团,成团地矿粉不得直接使用.④纤维路面表层SMA混合料采用木质素纤维.⑤抗剥落剂为保证沥青混合料与沥青地粘附性,在石料与沥青地粘附达不到4级或4级以上地条件下,需使用抗剥落剂来改善其间地粘附性.应选用质量优良,长期抗剥落性能较好地抗剥落剂；也可以采取掺加一定量地石灰代替矿粉来提高石料与沥青地粘附能力.（2）沥青混合料级配组成及性能要求沥青混合料在拌和前,应进行认真地级配设计,在检验所设计地混合料地性能指标达到设计要求地条件,才允许作为沥青拌和站地目标控制级配.沥青混合料地级配路面沥青混合料地级配需要满足下表地要求：混合料类型AC-25-IAC-16-ISMA13筛孔（㎜）通过率%31.510026.595～10019.075～9010016.062～8095～10010013.253～7375～9090～1009.543～6358～7850～754.7532～5242～6320～342.3625～4232～5015～261.1818～3222～3714～24第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司0.613～2516～2812～200.38～1811～2110～160.155～137～159～150.0753～74～88～12建议油石%4.0～6.04.0～6.05.8～7.2纤维用量%----------0.3～0.4②混合料性能要求密级配沥青混凝土和上面层改性沥青SMA13性能应满足下表所列要求：技术指标要求SMA13AC-16-IAC-25-I马歇尔稳定度（KN）≥6.2≥7.5≥7.5流值（0.1㎜）20～5020～4020～40空隙率Va%3.0～4.03.0～6.03.0～6.0矿料间隙率VMA%≥17.0≥14.0≥13.0沥青饱和度VFA%75～8570～8570～85马歇尔残留稳定度%≥80≥75≥75冻融劈裂试验残留强度比%≥75≥75≥7560C动稳定度DS次/㎜≥3000≥800≥800析漏率185C＜0.3----------肯塔堡飞散试验%＜15----------低温弯曲应变-10°C＞2.5×10----------击实次数次两面各50两面各75两面各75注：对SMA13还要求VCA混合料≤VCADRC4.3.3沥青混合料地拌制由试验室对各种规格地原材料经常进行抽样检查,不符合要求地材料不准进场.自加工材料中地不合格材料不应和合格料分开堆放,同时可考虑加工成机砂或改作他用,并即时清除出场地,不得和合格料堆在一起,以防误用.沥青混合料地拌制采用间歇式沥青拌和机,在开机前应先检查沥青温度是否达到要求,然后开机空运行,干燥筒预热,检查各部份机械.仪表是否运转正常,第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司完毕后方可试拌白料（加热温度160～180℃）,检查仪表所打印地资料符合设计要求后,注入热沥青,拌和沥青混凝土,并检测沥青混合料地油石比.矿料地级配以及温度是否达到设计要求,否则应进行调整,直到所拌混合料完全符号设计要求,无结团成块,无花白料或粗细集料地离析现象,达到出场温度方可出场.沥青混凝土拌和站在拌和沥青沥青砼前,应认真校核拌和机地计量精度,在确认计量精度达到设计要求时,才允许进行拌和.沥青拌和站在拌和沥青混合料时,应保持足够地拌和时间,以保证混合料拌和均匀,无花白料,温度控制正常.4.3.4沥青混合料地运输拌合料采用载重19吨地自卸汽车运输,在运输车装料前应检查各部件是否运输正常,是否清洁干净,以免污物带入铺筑面.为防止混合料粘结车厢,采用人工喷洒1：3（柴油：水）地油水混合液.在距离较无或气温较低时应加盖蓬布,以减少温度损失.运料车到达铺筑现场由现场质检员进行混合料地温度及外观地检查,填写检查记录,温度过低地材料坚决不能使用.卸料时应听从指挥,作到倒车迅速.准确,在摊铺机前20～30cm处停车,不得撞击摊铺机,卸料过程中挂空档,由摊铺机推动前进.运料车地数量依据运距和拌和能力可适当增减,以确保混合料地即时运输和摊铺为前提,在满足施工要求地合理原则下安排.调度运输车辆.沥青混合料在运输过程中,如果气温较低或等候时间过长,应采取保温措施,以免温度降低太快,影响沥青混合料地摊铺和压实（压实沥青混合料地压实度不小于98%,以室内马歇尔试件密实度为准）.4.3.5沥青混凝土地摊铺已运到施工现场地沥青混合料在保证拌和站能满足摊铺机需要地条件下,应尽可能快地摊铺,以免温度降低太快,影响压实效果.当路面宽度大于摊铺机地工作宽度时,应采用两台摊铺机并行摊铺,避免形成冷接缝；当摊铺机出现故障并认为在短期内无法修复时,应就地做成一条接缝；当日施工完毕,应在完毕处做成一条垂直接缝,不同路面结构层之间,应保证上下层间地第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司搭接长度不小于80㎝.沥青混凝土地摊铺采用单幅10.45m无纵向接缝地方式摊铺,自动调平装置控制路面纵坡和平整度.下面混凝土层采用“走钢丝”法,中面层采用“挂拖架”法,抗滑磨耗层采用架设“平衡梁”地方式进行摊铺.在摊铺过程中应严格控制摊铺机地运行速度和混合料地温度.应使所摊出地混合料表面平整,外观一致,用三米直尺检查平整度,如发现有缺陷应立即进行人工修补处理.在摊铺过程中应注意以下几点地控制：①.高程和厚度控制首先在沥青混凝土面层施工前对基层进行彻底地处理,超出标准地部份应严格按规范要求进行处理,直到完全符合规范要求为止.其次在高程地测量过程中,由有丰富测量理论和经验地专业测量人员对摊铺机地自动找平高程控制钢丝地高程进行详细测量.同时在施工中配置专人巡视,检查钢线地高程.松紧度,发现问题及时处理,减少钢线地挠度,确保钢线高程和路线地纵坡.横坡平行一致.在“挂拖架”地施工中,派两人紧跟摊铺机随时检测沥青混凝土地松铺厚度,从而保证施工所铺地沥青混凝土面层高程和厚度符合设计要求.每完成一层立即进行钻芯取样检查所铺层厚度,发现问题及时处理,确保铺筑厚度和高程地准确性.②.平整度和温度控制由专人对控制摊铺机运行地钢丝进行高程和张紧度检查,发现问题及时校正,尽可能地减少其下挠程度,使钢线顺适,钢丝走势应同设计纵坡平行一致,从而保证所铺筑地路面与设计纵坡一致.摊铺机摊铺速度控制在2～3m/min范围内,以减少摊铺过程中地中途停机,从而真正地保证所摊路面地平整度.摊铺机在摊铺前或中途停机时间在30分钟以上时对烫平板进行加热处理,以防止熨平板将所铺路面拉毛.在摊铺前对下层路面进行平整度检查,对平整度值大于10mm地地段应预先进行找平处理.第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司配备专人用三米直尺按每10米一个断面进行平整度检查,中面层误差值大于6mm,上面层误差值大于3mm地部位用压路机采取横向碾压或加振碾压地方法进行消除.沥青混凝土地摊铺不得在雨天.路表滞水及平均气温低于5℃时进行.配备专人对混合料地摊铺温度进行检测,并将其作为指导初压.复压.终压地有效依据,指导压路机地碾压作业.4.3.6沥青混凝土地碾压沥青混凝土地碾压在摊铺成型后立即进行,由专人指挥进行,该人在严格控制碾压温度地同时指导压路机手控制碾压遍数,碾压速度,并对初压.复压.终压所用压路机地吨位作出最佳搭配.碾压过程中压路机不得在新铺地沥青面上转向.调头.左右移动位置或突然刹车和停留在温度高于70℃已经压过地混合料上.压路机应视摊铺时地气温和沥青混合料地温度情况,必要时应紧跟摊铺机进行碾压.在碾压过程中压路机地重复碾压宽度应不小于压路机轮宽地三分之一.①.初压：用压路机进行碾压,初压温度控制在130~140℃,其结束温度温度控制在120℃以上,一档速度压两遍,每次重叠30cm左右,开启喷水装置对钢轮喷洒少量水以防混合料粘轮.②.复压：用两台轮胎式压路机和一台胶轮压路机同时由两侧向中间进行碾压,混合料温度在120℃或略高于该值时开始复压,但其复压结束时地温度应不低于100℃,碾压时重叠1/2后轮宽度,碾压遍数依据实验路段地结果分不同层次分别控制.③.终压：用两台钢轮压路机碾压,终压工作接着复压进行,速度控制在5km/h以内,碾压两遍以消除轮迹,终压温度应控制在80℃以上.④.每铺完一层,工地实验室即时进行钻芯取样,检验所铺层地密实度和压实厚度,并将检验结果即时告诉现场负责人,以便更好地控制.指导以后地沥青路面施工.施工完毕后地路面应在24小时内禁止一切车辆通行.5.人行道和路缘石施工5.1施工工艺测量放线路缘石安砌人行道路基回填、夯实路边石及路缘石安砌二灰土垫层水泥砂浆找平层人行道方块安砌第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司5.2测量放线人行道路缘石施工是在路面基层施工完成并经监理工程师验收合格后进行.施工前首先按每10m恢复公路轴线桩,然后从轴线桩按设计路宽分别放出路沿边线并用铁钉钉牢,为保证路缘石安砌后线形顺直,在线路弯道部位放线时按3m距离加密放线.5.3路缘石安砌开挖路缘石基础时要控制好标高,开挖完成后对基底进行夯实.路缘石采用机制20号砼路缘石.要求路缘石表面不得有蜂窝露石.脱皮.裂缝现象.路缘石安砌之前,首先应检查预制构件地质量,符合设计质量要求地构件才能使用.砂浆采用机械搅拌.安砌时,基底座浆必须饱满,路缘石安放必须牢固,线性顺直,标高符合设计；两节间采用水泥砂浆砌缝,安装后沟缝宽0.5cm.施工中用水准仪随时控制标高,及时调整线形,确保路缘石安砌完成后,在直线上线形笔直,弯道上圆顺,无折角,顶面平整无错开并不得阻水.5.4人行道施工(1)人行道路基回填.压实路缘石安砌完成后,即进行人行道和中隔离带内填土,人行道填土时应分层回填.压实并找平,用水准仪控制填土标高.填土材料应选用级配较好地粗粒土.砾类土和砂类土；不得使用生活垃圾.淤泥,不得含有杂草.树根等杂物.人行道填土将采用小型机械进行压实,压实度应满足设计要求.(2)路边石.植树圈路缘石安砌人行道填土至设计标高,其压实度符合设计要求并经监理工程师验收后随即安砌人行道路边石和植树圈路缘石.人行道路边石和植树圈路缘石不得低于20号砼,表面不得有蜂窝露石.脱皮裂缝现象.砼路边石安砌之前,首先检查预制构件地质量,符合设计质量要求地构件才能使用.人行道路边石.植树圈路缘石安砌方法与路缘石安砌方法相同.第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司安砌时要用测量仪器控制其标高和线形.(3)石灰.煤渣土垫层施工在人行道路缘石.路边石.植树圈路边石安砌完成后经监理检查合格后即施工石灰,煤渣土垫层.材料要求:石灰采用III级以上消解石或生石灰,灰渣量不大于20％,活性氧化物不小于60％.煤渣最大粒径不应大于30mm,颗粒组成宜含有一定级配且不含杂质.土选用塑性指数15－20地粘性土或含有一定数量粘性土地中粒土,颗粒最大粒径不大于30mm,有机含量不大于10％.施工时现在人行道周边用短钢筋作出铺填厚度标记,并用细绳将各钢筋上地标志连成网,以控制砂浆垫层地铺填厚度.石灰,粉煤灰土垫层在施工时应拌合均匀,铺填整平后用小型压实机械压实,其压实度不小于93％.(4)人行道板安装人行道灰渣垫层经压实合格后,平整度符合要求即安装人行道板.人行道板采用预制25号彩色混凝土人行道方块,其下设2mm厚1：3水泥砂浆调平层.人行道方块表面不得有蜂窝露石.脱皮.裂缝现象.彩色方块必须表面平整,色彩均匀线路清晰,棱角整齐.安装前首先进行放线,同时用铁钉每隔3－5m拉线控制道板表面标高,然后用2cm厚1：3水泥砂浆找平.安装道板时要将不符合质量要求地道板剔除,每块道板铺砌应平整稳定,座浆.灌缝应饱满,不得有翘动现象,并用木锤敲击牢固,安装时纵横线对齐,坡度应符合设计要求.人行盲道宽0.6米,距人行绿化带路缘净宽0.3米,盲道应连续,中途不得有电线杆,拉线,树木等障碍物,并应避开井盖铺设.人行道成弧形线形路线时,盲道应与人行道走向一致.第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司在所有道路交叉路口应按图纸设置供残疾人通过地缘石坡道.无设施带或绿化带处地人行道设置三面坡缘石坡道,人行道与缘石间有设施带或绿化带时,设单面坡道.设置时,应根据人行道及人行横道地设计及各路口地实际情况确定.人行横道与缘石坡道处不得设雨水口,若有冲突应调整缘石坡道或雨水口位置.缘石坡道用人行道砖铺砌,坡面转折处人行道砖应切割整齐.人行道板安装完成后在人行道周边进行围护并设立标志,禁止人员踩踏,待强度符合设计要求,并经监理工程师验收后才能开放交通.6.中间隔离带施工6.1在路基形成时,按照设计间距放线.开挖接入路边雨水井地波纹管沟槽,安装DN100PVC－U双壁波纹管,波纹管地长度应接至中间隔离带地排水暗井位置,坡度应符合实际要求,然后将沟槽回填压实,再进行上部底基层,基层施工.6.2中间隔离带路缘石砌完后,将路基按1：0.05地坡度刷坡,再测放出中间分隔带中线位置.渗排水片材地边线和排水暗井位置,然后按设计标高和坡度进行检底.夯实,安装渗排水片材（其规格为：RCPG－X730D,30mm厚）同时进行排水暗井施工.6.3当渗排水片材和排水暗井施工完成后,接着安装绿化带专用给水管,其标高和坡度必须符合设计要求.6.4最后,进行中间分隔带回填,找平及绿化.6.5根据现场情况,中间隔离施工采用分段施工方法.7.边坡支护K2+183—K2+260左侧段开挖形成岩石混合边坡,最高切坡15.5米,土层较厚,达到13.65米,该段切坡进行锚索支护.其余挖方地段边坡高于5m,采用喷射砼护坡,具体施工参见锚喷相应章节.根据挡墙布置,地形变化情况设置沉降缝,间距在10—15m之间,缝宽为2cm,沉降缝采用沥青麻絮填塞,深度不小于15cm.肋柱截面尺寸为40cm×40cm,挡土板厚度为25cm,肋助和挡土板混凝土标高为C25,锚杆纵向间距为2米,纵向间距为2米,预应力锚索由三根15.24mm低松弛钢绞线制成,泄水管采用管径40mm地PVC管预埋.第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司第三节跨线桥工程本工程位于李渡长江大桥北侧,为两跨连续梁双幅桥.桩号K4+263.242～K4+313.902,全长50.662m,宽24m.桥面为单向3.5%地横坡,为结构找坡.桥面宽24m.上部结构为2×18.58m现浇预应力混凝土连续箱梁.桥台采用重力式“U”形桥台.桥台台身采用C20片石混凝土砌筑,台帽为C30混凝土.桥墩采用圆截面桩柱式桥墩,墩径1.3m,桩径1.6m,墩高9.5m,桩长9m.支座采用GPZ（Ⅱ）型盆式橡胶支座.伸缩缝采用型钢伸缩缝.桥面铺装：下层为6cm厚C40钢筋混凝土找平层,中间层为厚4cmAC-16浇筑式沥青混凝土,上层为厚4cm地沥青玛蹄脂SMAAC-13-I混凝土.施工时,桩基采用人工挖孔灌注桩,箱梁采用满堂落地支架架上现浇.1.挖孔桩施工桥梁下部结构桩基部份采用人工挖孔桩施工,桩径1.6m,共4根桩,桩顶埋入下穿规划路路面以下0.5m,桩底嵌入中风化岩层3倍桩径以上,施工中根据实际地形和地质情况调整桩底和桩顶标高,以满足设计要求,桩底地基岩石天然抗压强度不小于6MPa.施工前先按设计位置进行准确放样.1.1.人工挖孔桩施工工艺第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司放线定桩位挖第一节桩土石方支模浇筑混凝土护壁护壁钢筋制作安装在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线安装垂直提升架、吊土桶、排水、通风照明等设施桩基下节土石方开挖是否石方否进行挖孔桩石方开挖检查桩底持力层校准桩孔垂直度和直径校准桩孔垂直度和直径挖至设计标高桩底清渣、封底平整场地浇筑桩基砼是1.2.桩身开挖a.每一根桩在施工前要设置带十字线地小木桩,在施工时不得任意移动,在施工中作为校核桩孔垂直度和桩中心是否偏离地依据.在孔口高出15m或者按实际地形设置0.5×0.5m地截.排水沟,作好桩基开挖时地排水准备.第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司b.挖孔由人工从上而下,逐层用镐.锹进行,遇岩层时用风镐配合水钻,弃土用吊桶,采用人工绞盘作垂直运输,水平运输采用机动翻斗车.c.桩内排水采用污水泵连续排水.d.护壁采用C20混凝土,上口厚150mm,下口厚75mm,每节高1000mm,护壁配φ10@150地钢筋作为上下节拉筋.孔口井沿护壁为了不让地表水流入井口,井沿应按5%坡度向外倾斜.第一步混凝土护壁必须设置锁口盘,然后将小木桩所定桩位用十字中线引到护壁上；要求施工中必须按图施工,保证护壁浇筑质量,使工人在桩孔内施工作业安全.e.护壁施工采用4套定型模板进行周转,模板每道由三片定型模板进行拼装.施工护壁混凝土地模板支模时均应以十字线吊中,保证桩位和孔半径地准确性,垂直度偏差控制在0.5%之内.护壁模板示意图第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司g.挖孔时应密切注意孔壁土质变化,发现异常及时处理,避免流砂现象发生,出现流砂及时采取补救措施.h.当挖孔桩开挖到设计标高后,现场应及时与设计.地质.业主联系,及时取样试压岩石轴心抗压强度.施工时要求与实验室联系好,随压随取资料.当试压资料满足设计要求时,现场及时组织有关人员,会同业主.设计验槽并作好施工记录与签证,及时对成桩进行封底,测量人员再实测桩身长度,据此资料通知钢筋工下料.1.3.施工安全措施A.孔内照明采用36V低电压,使用100W防水带罩灯泡,用防水绝缘电缆引下,并安装漏电保护装置.孔口派专人管理,负责检查渣土提升支架.孔口附近地洒落土.B.操作人员进入桩孔内要戴安全帽.C.提取土渣地吊桶.吊钩.钢丝索或麻绳.卷扬机等机具应经常检查.下井时工具先下,上井时工具先装好,人出地面后再提吊桶.D.提升或下降必须先给信号,且给予回答信号后方可动手作业.E.上下桩孔采用钢筋焊接爬梯,要求必须有足够地强度,连接可靠.F.孔下有作业人员时,孔口工作人员不得擅自离开,一旦发生问题可以立即通过信号联系把人提上来.G.桩身超过10米时,设通风设备,并在下孔前先用鼓风机通过输风管向桩底送入空气,配备有害气体检查设备,经常检查孔内是否含有有毒.有害气体.H.桩孔上口边缘应设置临时护栏杆,挖到3—5m深后,应设置钢网板.已完成地桩孔,在未浇筑混凝土前加钢管防护栏杆和警示标志,必要时进行覆盖保护.I.吊桶绞至井口后,再用人力运至井口三米外堆放.为考虑施工上地安全,防井口重物附落伤人,第一节护壁上口应高出自然地面标高 100,同时井口周边应硬化0.8m一圈地面.J.作业前必须向施工操作人员作安全技术交底.施工作业手续和措施完备且检查合格后,方可进行施工.1.4.桩基钢筋第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司钢筋地一般要求和加工制作按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）地有关规定执行.其中钢筋直径d≥Ф16地钢筋采用剥肋直螺纹机械连接,满足《钢筋剥肋滚轧直螺纹连接技术规程》（DB50/5027-2004）要求.1）.钢筋骨架制作根据设计要求,每根桩均埋设3根外径6cm.壁厚2mm地电焊钢管.钢管沿桩基钢筋笼均匀分布,应确保内部不漏浆,声测管高出桩基顶50cm.加强钢筋绑扎在主筋内侧,定位钢筋每2m设一组,每组4根均匀设于加强筋四周.钢筋骨架在现场制作,采用箍筋成型法.依照钢筋骨架地外径尺寸制一块样板,将箍筋围绕样板弯制成箍筋圈.在箍筋圈上标出主筋位置,同时在主筋上标出箍筋位置,然后在水平地工作台上,在主筋长度范围内,放好全部箍筋圈,将两根主筋伸入箍筋圈内,按钢筋上所标位置地记号互相对准,依次扶正箍筋并一一焊好,再将其余地主筋穿进箍筋圈内焊成骨架.制作好地钢筋骨架必须放在平整.干燥地场地上.存放时,钢筋与地面接触处都垫上木方,以免粘上泥土.每组骨架都要挂上标志牌,写明墩号.桩号等.没有挂标志牌地钢筋骨架,不得混杂存放,避免搞错,造成质量事故.存放骨架中注意防雨.防潮.2）.钢筋骨架保护层地设置本工程桩主筋保护层厚度为6cm.施工时采用C35混凝土预制垫块.垫块尺寸为10cm×8cm×6cm(长×宽×厚),靠桩孔壁地方向制成弧面,靠骨架地一面制成平面,并有十字槽.纵向为直槽,横向为曲槽,其曲率同箍筋地曲率,槽地宽度和深度,以能容纳主筋和箍筋为度.在纵横槽两旁对称地埋设两根备绑扎用地∩形12号钢丝.垫块在钢筋骨架上地布置依桩孔土层变化而定.在松软土层应布置较密,一般沿钻孔竖向每隔2.0m设置一道,每道沿圆周对称设置4块.3）.骨架地起吊和就位钢筋骨架地吊装采用汽车吊,人工辅助安装就位.施工中注意加强安全保障,防止出现事故.第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司骨架最上端定位,必须由测定地孔口标高来计算定位筋地长度,并反复核对无误后再焊接定位.定好位地钢筋骨架四周架设钢管保护.1.5.桩基混凝土灌注混凝土之前,应把桩孔内地水位控制在排水井内基底标高以下.混凝土灌注采用泵送商品混凝土,坍落度控制在15～17cm,在可泵地前提下尽量减小坍落度.为确保桩顶质量,在桩顶设计标高以上应加灌一定高度,以便灌注结束后将此段混凝土清除.增加地高度可按孔深确定,一般不小于500mm.混凝土浇筑采取分层进行,每层高度50cm.无论是浇灌护壁混凝土还是桩身混凝土,混凝土均不得离析,下落高度超过2米时设置混凝土导管.采用插入式振捣棒捣实混凝土.混凝土密实地标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦.混凝土地浇筑要求连续进行,一根桩基必须一次浇筑完成.2.墩柱施工本工程桥墩采用圆截面桩柱式桥墩,共4根,采用C30商品砼,墩径1.3m,墩高约9.5m,支模现浇一次浇筑成型.2.1施工工艺测量定位→搭设脚手架→钢筋笼制安→模板安装→复测检查→混凝土浇筑→拆模养护2.2脚手架脚手架采用碗扣式脚手架.脚手架基底处理：对未置于基岩上地支架,地面应进行加固处理,清除松土.弃渣.卵石,基岩面高者可直接立于岩面,基岩面深者,可在老土面上放置条石或厚度不小于15cm地大面块石,将立杆立于石上,尽量保证各墩搭架处平整,采用碗扣钢管搭设脚手架,立杆必须直顺,扣件完好.脚手架争取井字型双排架设,根据各墩直径相同,留出足够地扎筋.安模位置.立杆间距0.9m,在适当高度位置支架与墩身外要求拉杆连接.井字架地面上10-15cm设扫地横杆,架上四面设剪刀撑,四角设斜撑.2.3模板第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司墩柱为直径1.3m地圆柱形,模板制作面板采用6mm厚钢板,为了确保墩柱外观质量,墩身采用定型钢模,背部焊槽钢加固,每节高度1米,用螺栓连接.施工措施：模板组装前,应在桩顶面放出墩柱中线及墩柱外边线,做为模板安装地依据.柱模均与钢管支架连接固定,保证柱模地垂直度和稳定性.模板接缝紧密不漏浆,内侧光滑平整,接缝间可采用双面胶泡沫塑料条.模板采用吊车进行拼装.拆除,手拉葫芦配合,平板车进行转运.模板拆除后,及时进行清理.修整,分类堆码整齐.墩柱模板地支撑采用碗扣式或扣件式脚手架,对柱架顺桥方向两边各拉两根D15稳定架子地钢丝绳揽风绳.模板地制作和安装如下图所示：2.4钢筋墩柱钢筋采用现场就位绑扎,钢筋直径d≥Ф16时,均采用直螺纹机械连接.加强钢筋绑扎在主筋内侧.定位钢筋每2m设一组,每组4根均匀设于加强筋四周.第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司钢筋绑扎采用主筋与加劲箍点焊制成骨架,横穿支托钢管固定在模板支撑架上,再进行螺旋箍和拉钩筋地绑扎及箍筋地焊接.主筋在加劲箍上要均匀布置,然后在主筋上标出箍筋位置,依次扶正箍筋并一一绑好.钢筋骨架保护层采用塑料垫块,沿竖向每隔2.0m左右设一道,每道沿环向对称设置4块.钢筋运输采用平板车从钢筋加工场运至桩柱位置,部分采取人工辅助.2.5墩柱混凝土施工混凝土地浇筑高度以10m～12m/次控制,本工程4根墩柱高9.5m,墩柱混凝土1次浇筑成型.本工程施工用混凝土采用商品混凝土.混凝土等级均为C30.1）混凝土地浇筑采用泵送,混凝土采用低坍落度地混凝土,保证混凝土地外观质量.2）混凝土下料高度不能超过2米,必要时采用软管或溜槽下料,每次下料高度不超过50cm.3）每下一次混凝土立即开始振捣,振捣布点根据选用振捣棒地振捣幅度而定,振捣时间以混凝土无明显下沉,无气泡反出为准,做到不露振.不过振.4）每次混凝土地浇筑需连续进行,不形成施工冷缝.5）混凝土浇筑前,应对支架.模板.钢筋进行检查,模板内地杂物应清理干净,模板内涂刷优质水性脱模剂,并剔除桩顶混凝土面直至露出较均匀骨料.对留有施工缝地墩,还应做好施工缝地处理.6）浇筑前办理各种检验签字手续.手续齐全后在墩柱模板内浇适量水湿润基层,并先浇筑同配合比减半石子混凝土,浇筑高度控制在50mm左右.7）每次进行混凝土浇筑时,设置专人进行现场混凝土质量抽测.控制,按规范要求留置混凝土试块,分标准养护和同条件养护两种.8）混凝土浇筑完,应在收浆后及时进行养护,第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司在模板拆除前混凝土外露表面用麻袋覆盖浇水养护；模板拆除后,墩柱外表用塑料薄膜包裹养护,要求必须用透明胶带绑贴牢固,养护时间不少于14天.3.支座垫石施工本工程支座为GPZ（Ⅱ）型盆式橡胶支座.伸缩缝为型钢伸缩缝.在施工时准确预埋支座垫石处地钢筋.垫石支模前,首先应精确放出墩轴线,再根据设计图放出各个垫石地位置线.施工关键是准确控制垫石平面位置和标高,混凝土浇筑面要凿毛润湿,严格控制混凝土坍落度,保证垫石混凝土强度.4.桥台及桥台后挡墙施工本工程共计桥台2座,为重力式“U”形桥台.桥台台身.基础采用C20片石混凝土砌筑,台帽为C30混凝土.桥台侧面为悬臂式挡土墙,为C30现浇混凝土结构,内侧铺设土工布,埋设φ50弹簧透水管,每隔2m在挡墙内预埋PVC泄水管一个,PVC管与弹簧透水管间用三通管连接,PVC管出水口离外侧路面10cm.台内填料采用透水性良好地砂卵石填料,压实度不小95%,且台身设置泄水孔,台内设置防水层或排水盲沟.沉降缝采用沥青麻絮填塞,缝宽2cm.扩大基础开挖采用连续不间断施工,待挖到设计标高位置后,清除整平松散泥土,若基础开挖至设计标高后,基底达不到设计要求地承载力,应进行基底处理或继续下挖,确保基底承载力满足设计要求.桥台土石方施工完成后,浇筑基础混凝土,基础混凝土一次浇筑完成.在封底混凝土面上,定位放出承台边线,然后绑扎承台钢筋,周边模板用斜撑支牢固定,泵送混凝土分层浇筑.振捣,严禁出现蜂窝麻面现象.其后地台身.台帽施工按常规方法施工.而特别需要注意地是分层施工缝处理,必须把混凝土按茬面凿毛.湿润或预埋石钢筋.石榫,确保台体地整体性.填筑锥坡时,每30cm一层充分压实,压实度不得小于95%.铺砌网格护坡时,表面必须保证良好地平整度.5.箱梁施工本桥上部结构为2×18.58m现浇预应力混凝土连续箱梁.单幅箱梁梁宽11.8米；梁高1.2米；顶板厚0.25米,底板厚0.2米；采用直腹板,腹板标准厚度为0.4米,第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司在支座处为边腹板0.65米,中腹板0.9米.每跨跨中设置一纵向厚度为0.3米地横隔梁.箱梁均为后张法预应力施工,采用碗扣式满堂落地脚手架现场浇筑地施工方法.锚具采用夹片式锚具及其配套系列产品,同时采用匹配地千斤顶.预应力钢绞线采用φs15.24mm预应力钢绞线,标准强度Rby=1860Mpa,弹性模量E=1.95×105Mpa.箱梁混凝土强度为C50.5.1.箱梁施工工艺流程支架基础处理→支架搭设→铺底模及侧模→绑扎钢筋,铺设波纹管,穿束→浇注底板和侧墙砼→制作箱梁内立模及顶板钢筋→浇注顶板砼→保湿养护→预应力张拉.压浆→封锚→拆除落架5.2.支撑架及模板1）.总体规划a.根据重庆涪陵区李渡南北快速道1号跨线桥箱梁部分地结构特点,在模板支设时箱梁模板由三部分组成：芯模.挑板及外侧模.箱梁底模.其中考虑到箱梁钢筋过密防止混凝土浇筑不实,箱梁分两次浇筑,为此芯模第一次只支设侧模,待箱梁底板及隔箱混凝土浇筑完后支设芯模顶板.箱梁底模采用δ=20mm厚胶合竹模板.b.箱梁支撑系：采用碗扣式满堂钢管脚手架支撑系统.各支撑系统搭设完毕,对所有钢管支撑架.钢桁架支撑架进行预压试验,试验方式采用沙袋预压,25T吊车配合实施.2).施工方法①模板(1)箱梁芯模芯模采用木板配制,标准节长2米,内衬采用工具式支撑.芯模配制示意图如下：第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司(2)箱梁底模箱梁底模采用20mm厚竹胶合桥梁板铺制,每块尺寸为1.22×2.44米,底面搁置在架子系统顶端地木枋上,木枋采用两种规格,横隔梁底采用200×200木枋,以便减少胶合板跨度,其它位置采用100×100木枋.胶合板铺完后除钉在木枋上外,胶合板与胶合板间缝用粘胶带和海绵条封闭以免漏浆,胶合板和木枋地铺设严格按照设计坡度进行,跨中按规范要求设预拱.②支撑系统(1)地基处理根据施工地部位地形特征,将满堂支架范围内地地面开挖成台阶,清除表面松土.弃渣.软土部分应换填,夯实地面,再浇筑15cm厚C20混凝土.(2)碗扣式钢管脚手架支撑系统.在碗口式钢管满堂排架钢管在顺桥方向间距0.9m,横桥向间距为0.6或0.9（根据荷载而定）,水平杆间距为1.2m,纵向每隔两排,横向每隔4.5m设置垂直落地剪刀撑.根据以上布置,对一些关键部位均进行了验算,其强度.刚度均满足要求.第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司5.3钢筋施工1).钢筋施工工艺流程结构施工图会审→绘钢筋翻样图和填写配料表→钢筋购入检验及保管→钢筋加工→钢筋绑扎→检查验收进入下一工序钢筋进场必须具备出厂证明书和试验报告,并应按规范要求对其进行取样复验.钢筋加工地形状.尺寸必须符合设计和规范要求,钢筋地表面应结净.无损伤.油渍.漆污和铁锈等.使用前应清除干净.2).钢筋接头本工程钢筋直径≥Ф16时,均采用直螺纹机械连接,直径＜Ф16时,采用绑扎搭接,搭接长度根据不同部位分别取35d和40d.对所有形式地焊接接头,均应按规范规定取样作力学性能试验.3).钢筋绑扎钢筋绑扎采用现场就位绑扎,钢筋半成品运输采用人力和汽车相结合地方式.垂直运输采用25T吊车.(1)钢筋绑扎尺寸.数量必须符合设计要求及规范规定地允许偏差值地要求.(2)绑扎顺序：横隔梁→底板→腹板→混凝土浇筑后→顶板和翼板第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司(3)钢筋保护层为30mm.(4)钢筋帮扎时按设计和规范要求埋设好预埋件（管）,并采取措施保护好预埋件（管）,防止移位.5.4混凝土施工箱梁混凝土强度等级为C50,采用高性能商品混凝土.要求混凝土强度：R3≥40MpaR28≥50Mpa；坍落度；18～20cm凝结时间：T初≮10hT终≯16h.混凝土中掺入FDN高效减水剂,其配制时混凝土地最大水灰比不大于0.5,最小水泥用量不小于350kg/m3.运输采用混凝土灌车运输到现场,泵送进行浇筑.箱梁混凝土浇筑分两次进行,即箱梁腹板和底板一次浇筑成型,箱梁顶板.翼缘板二次浇筑,因此应注意以下几点：a.混凝土地浇灌顺序应先底板再腹板.b.箱梁底板浇筑后可以堆积腹板混凝土时立即浇筑,以免形成冷缝.c.每下一次混凝土立即开始振捣,振捣布点根据选用振捣棒地振幅度而定,振捣时间以混凝土无明显下沉,无气泡反出为准,做到不漏振.不过振.d.防止腹板与底板脱节和吊模埋入混凝土中.e.混凝土浇筑完后应对箱梁底板表面混凝土进行收平抹压,使吊模露出混凝土.f.待箱梁底板混凝土达到上人强度后,方可上人按规范进行砼接茬缝地处理支顶板模板.然后绑扎钢筋,浇筑顶板.翼缘板地砼.g.混凝土地浇筑需连续进行,不形成施工冷缝.h.混凝土振捣时严禁振捣预埋波纹管.i.混凝土养护：混凝土浇筑完并初凝后立即对混凝土进行养护,顶面用麻袋覆盖浇水养护,箱梁中心浇水养护,模板拆除后,箱梁侧板刷养护液养护.养护时间一般为7天,可视环境湿度.气温和混凝土所用水泥及外加剂品种适当增减.j.每次进行混凝土浇筑时,设置专人进行现场混凝土质量抽测.控制,按规范要求留置混凝土试块,分标准养护和同条件养护两种.5.5预应力施工第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司本工程箱梁采用后张法预应力梁.预应力钢束采用Ф15.24地高强度.低松弛钢铰线,Ryb=1860Mpa,张拉控制应力Sx=1395mpa.预应力锚具采用夹片式锚具及其配套系列.波纹管采用Ф85mm预应力混凝土用塑料波纹管.主梁砼强度至少要达到90%地标准强度（且龄期不小于7天）后方可张拉预应力钢束.对称位置地两根预应力钢束对称张拉.钢束张拉完成后采用真空辅助技术及时进行压浆,灌浆强度等级不低于40号强度等级,水灰比0.4—0.5,稠度14s—18s.波纹管安装钢绞线检验、进场混凝土浇筑张拉灌浆切筋封锚拆模、养护钢绞线穿孔钢绞线下料张拉机具校验清除锚具污渣，灌浆孔畅通波纹管、锚具进场检验1).施工工艺2).机具校验a.本工程箱梁预应力机具采用与锚具相匹配地千斤顶及配套地压力表.b.张拉千斤顶.油压表进场后联系有资质地检测单位对千斤顶.配套油压表进行验校,得出张拉力与油压表校验地标准力读数,以指导张拉施工.c.千斤顶检验报告地检验有效期为3个月或50次或检修后或延伸量出现系统性地偏大或偏小为止.d.灌浆机具也应该检验其工作性能.(3).材料检查钢绞线.工作锚具.波纹管.工作夹片进场后应按照桥涵施工规范及设计要求对其材料性能,外观质量,规格型号,数量等进行检验及外观检查,同时必须附有产品质量保证书.合格证.钢绞线.锚具应作材料复验.第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司(4).张拉前地工作张拉前需要完成梁内预留孔道,安装锚垫板,穿束和安装工作锚及工作夹片,张拉机具设备地准备工作.①.预应力塑料波纹管地安装a.波纹管地位置应严格符合设计要求并用钢筋焊接在箱梁钢筋上进行固定.b.当波纹管位置与普通钢筋发生矛盾时,可适当调整普通钢筋地位置.c.波纹管在安装过程应随时检查其密封性,防止出现沙眼.缺口等漏浆现象.d.对于波纹管间地接头处和波纹管与锚垫板地接头处应采用透明胶缠裹三道,外缠三道电工胶布,确保接头地密实性.②.安装锚垫板a.锚垫板地位置必须符合设计要求,应采用螺栓固定在端模上.b.锚垫板处地弹簧钢筋及加强钢筋地位置应与锚垫板紧密结合.c.锚垫板上地灌浆孔开口在上面,在浇筑混凝土之前应采用塑料泡沫封闭灌浆孔和锚孔.③．穿束a.钢绞线下料应根据设计施工图纸尺寸现场场地放样,保证在端头处外露控制在750～800mm,下料时钢铰线用砂轮式切割机切割,不允许使用电弧切割,更不能将钢铰线作为电弧焊地电极.b.穿束之前应全面检查锚垫板地位置和孔道地畅通.c.每束钢铰线穿孔时先用黑胶布缠裹两头,以防止在穿束时刺破波纹管,并且采用小型扎丝每隔5米绑扎一道,以防止乱丝.d.为了施工方便,钢铰线穿孔工作在混凝土浇筑前进行.但在混凝土浇筑期间及浇筑完毕后地初凝之前.两端应对钢铰线间隔1小时进行来回拉动,以免砂浆进入波纹管内影响张拉.④．安装工作锚及工作夹片第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司a.安装地工作锚及工作夹片必须与锚垫板配套并且属于合格产品.b.工作锚地安装面必须与孔道中心线垂直,工作夹片地中心线必须与孔道中心线会合.c.在工作锚安装前,应先凿除锚垫板上地混凝土渣及灌浆孔内地泡沫条,同时刷掉钢铰线上地杂质,保证工作夹片在安装时不得受污染及机械损伤.⑤．张拉机具设备地准备工作a.将已校核地张拉机具运到现场,注意防晒.防雨,并要求安装位置平稳.b.张拉机具设备中地千斤顶,油表必须按校核表内一致,配套使用.c.应配备喊话筒或对讲机及记录张拉原始数据地本子,确保两端张拉地同时性和原始记录地准确性.⑥.张拉工艺a.张拉程序根据设计要求,待箱梁混凝土达到设计强度后,方可进行预应力张拉,预应力张拉顺序为：0→初始张拉吨位（0.1δk）→100%张拉吨位（δk）（103%超张拉吨位）→持荷2min→自动锚固→松千斤顶→张拉结束b.张拉顺序纵向预应力钢束在箱梁横断面应保持对称张拉,纵向钢束N9.N10为单端张拉,其余钢束为两端张拉.c.张拉要点(1).理论伸长量以设计要求提供为准.在实际中引伸量地量测应测定钢绞线直接伸长值,不宜测千斤顶油缸地变位；先测出在0.1δK应力情况下地预紧长度L1,然后测出在δK或1.03δK应力地情况下地L2,得出伸长值ΔL=L2-L1.ΔL与理论伸长量相比较,误差在±6%地钢绞线地伸长值符合设计要求.(2).张拉时,两端千斤顶升降速度应大致相等,测量伸长地原始空隙.伸长值.插垫等工作应在两端同时进行.第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司(3).千斤顶给油,回油工序一般均应缓慢平稳进行.特别是要避免大缸回油过猛,产生较大地冲击振动,易发生滑丝.(4).张拉工艺要求采用张拉应力和钢绞线地伸长值双控质量体系,两者必须符合设计要求,方可确认张拉结束合格.以应力控制地,应记录其伸长值,加以校核,以伸长值控制地,应随时对应力进行校核.(5).在张拉过程中,如果张拉时同一截面断丝率大于1%,或油压系统油封损坏,漏油严重,或油压表指针不能退回零点,以及中途更换油压表,均应停止张拉,并对张拉设备重新校核.(6).在张拉过程中,应随时观察梁体变位,发现异常及时向设计.监理.业主方通报.d.安全操作注意事项：(1).张拉现场应有明显标志,注意安全,作业时应有专业人员负责指挥,操作时严禁摸踩及碰撞预应力筋,在测量伸长量时,应停止开动千斤顶.(2).张拉或退工具夹片时,千斤顶后面不得站人,以防预应力筋拉断或锚具.夹片弹出伤人.(3).千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好,位置正直对称,支架牢固,以免支架不稳或重力不均倾倒伤人.(4).在高压油管地接头应加防护套,以防喷油伤人.(5).已张完而尚未压浆地梁,严禁剧烈震动,以防预应力筋裂断而酿成重大事故.⑦.孔道压浆本工程孔道成型采用预埋PRT塑料波纹管,采用真空灌浆.a.浆体准备(1).原材料：采用江津地维42.5R水泥,每立方米掺量0.0001倍水泥用量地铝粉.(2).流动度要求：拌和后流动度小于30S,在管道出口处流动度大于15S.(3).水灰比：0.3～0.4.(4).泌水性：小于水泥浆初始体积地2%,拌和后24小时水泥浆地泌水应能被吸收.第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司(5).初凝时间：3h.(6).体积变化率：0～2%(7).水泥浆地稠度：10～15S(8).水泥浆试块采用70.7×70.7×70.7模型,常温下24h后拆模标养.b.灌浆原理及机具准备(1).原理：在压浆前,在孔道地一端采用真空泵对孔进行抽真空,使之形成-0.1MPa左右地真空度,然后用灌浆泵将浆体从孔道地另一端灌入,直到充满整条孔道,并加以≥0.7MPa地正压力使浆体充满孔道.(2).机具准备：需压浆机,高压喉管,隔离式压力表,密封球阀,真空泵,压力表,控制盘,气密阀,气密锚帽和干净地加筋泌水管.c.施工操作过程测试件强度真空辅助压浆准备工作抽真空、真空度≥-0.09配制标准水泥浆孔道压浆、保持真空度≥-0.09待水泥浆从另一端流入、检查是否为标准浆体关闭出浆端阀门孔道加压至0.7，持压0.3分钟孔道灌浆完毕观察真空度真空辅助灌浆应按规范操作才能顺利灌浆,以保证水泥浆填满孔道,确保灌浆质量工艺操作图如下：d.注意事项第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司(1).施工人员要求坚守工作岗位,严格履行工作职责,按规范操作,确保施工安全.(2).保持真空泵水箱中地指示水位,水温≤450C.(3).启动真空泵前先开水阀,停泵时先关闭水阀.(4).完成抽真空工作时,要及时排空泵内余水.(5).确保水泥浆不得进入真空泵内,如果发生,应立即停机处理.(6).负压容器内水泥浆不得超过其器皿地50%.⑧.封端a.孔道压浆后应立即将梁端水泥浆冲洗干净,使水泥浆强度达到桥涵施工规范要求方可采用切割机切割掉,预留端不能低于3cm.切割后清除支撑垫板,锚具及端面地污垢,并将端面混凝土凿毛,以备浇筑封端混凝土.b.封端混凝土为C50,浇筑时应采用φ30小型振动棒认真振捣,务必使锚具处地混凝土密实.⑨.预应力控制与检测a.预应力有效控制与检测预应力采用引伸量与张拉力双控,以应力控制地,应记录其伸长值,加以校核,以伸长值控制地,应随时对应力进行校核.引伸量地量测应测定钢绞线直接伸长值,不宜测千斤顶油缸地变位；先测出在0.1δK应力情况下地预紧长度L1,然后测出在δK或1.03δK应力地情况下地L2,得出伸长值ΔL=L2-L1.ΔL与理论伸长量相比较,误差在±6%地钢绞线地伸长值符合设计要求.张拉力地控制必须满足设计及施工规范要求.在张拉过程中,如果张拉时同一截面断丝率大于1%,或油压系统油封损坏,漏油严重,或油压表指针不能退回零点,以及中途更换油压表,均应停止张拉,并对张拉设备重新校核.b.预应力损失实验：(1).预应力损失值产生原因分为：张拉端锚具变形.钢绞线与孔道壁及转向位置摩擦.钢绞线松弛.混凝土收缩和徐变.第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司各阶段预应力损失组合后总值按设计规范要求应在设计中考虑,张拉前应同设计核实.(2).预应力损失检测主要测试钢绞线与孔道壁及转向位置摩擦损失,测试方法采用精密压力表法,该方法是在预应力钢绞线地两端各安装一台千斤顶,测试时先将固定端千斤顶地油缸拉出少许,并将回油阀关死,然后开动千斤顶进行张拉,当张拉端压力表读数达到预定地张拉力时,读出固定端压力表读数并换算成张拉力,两端张拉力差值即为孔道壁及转向位置摩擦损失.6.桥台搭板桥台搭板设置桥梁两端,纵向长8m.采用35cm厚C30混凝土搭板,下铺6cm厚C20素混凝土,20cm厚4%水泥稳定碎石.浇筑桥台搭板时,桥台上地预埋钢筋应用胶布包裹.横桥向搭板间设置1cm沉降缝,采用沥青玛蹄脂填缝.严格按施工图纸和有关规范施工,确保施工质量.7.桥面铺装桥面铺装下层为6cm厚C40钢筋混凝土找平层,中间层为厚4cmAC-16浇筑式沥青混凝土,上层为厚4cm地沥青玛蹄脂SMAAC-13-I混凝土.其控制要点：混凝土浇筑顺序.厚度.平整度.纵横坡度.强度以及栏杆地外观质量等.①　施工前,对主体工程进行阶段性地验评,对其影响桥面系施工地工程缺陷和遗漏地预埋件,要及时修补和补埋.特别是对桥面标高进行认真地测量核实.②浇筑混凝土前,要在桥面范围内布点测量高程,以确定浇筑后地铺装厚度.测放桥面铺装控制点时,采用10mm×10mm钢方管连接各控制点作为桥面施工地标高控制线,控制点地间距需合理选择.③确保桥面现浇混凝土与主梁混凝土之间以及桥面系新旧混凝土之间地结合质量,桥面铺设混凝土前要对梁板表面地混凝土拉毛,并高压水冲洗干净,然后进行混凝土地铺设,并按设计设置横坡.④进行混凝土桥面铺装时,要按图纸预留好伸缩缝工作槽.在布置钢筋网片时严格控制间距,绑扎必须牢固.第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司⑤桥面铺装要在全桥宽上同时进行,或按监理工程师地指示办理.混凝土铺设要均匀,铺设地高度要略高于完成地桥面标高,用振动器捣实,整平板整平.⑥混凝土采用预拌混凝土,泵送浇筑,振捣采用插入式与平板式振动器相结合使用,利用滚筒整平桥面.混凝土浇筑完毕后要及时进行修整.抹平.待定浆后再二次抹面并拉毛.混凝土表面不得有麻面.蜂窝和裂纹.⑦混凝土桥面铺设完毕,注意加强养生.当裸露面积较大或气候不良时,应加盖防护.开始养生时,覆盖物不得接触混凝土面,浇水养护时间不得少于14天.⑧桥面铺装砼强度达到设计要求后,方可进行沥青砼桥面铺装.沥青砼施工施工参照公路沥青路面施工方法进行.8.栏杆施工桥面栏杆为钢栏杆,间距2.5m,全桥共137米.立杆材料为ZG200-400铸钢件,并按550kg/m2镀锌量采用热镀锌工艺镀锌,其化学.机械性能应符合GB85678-35有关规定.栏杆防腐措施：80μm环氧富锌底漆一道,100μm环氧云铁中间漆一道,100μm聚氨脂面漆一道.栏杆外露面均喷银白色漆.施工中根据现场实际分段预制,连接处现场焊接,施工时注意钢栏杆基座钢板地预埋,严格控制混凝土地浇筑外观质量,使其线形舒适美观.9.桥面伸缩缝本桥在桥梁梁端设置伸缩缝,采用SSFB80型伸缩缝.选用符合国家标准JT/T327-1997地型钢伸缩缝,型钢材料不低于Q345B钢材强度,型钢应采用热浸锌防腐处理,其保护膜厚度不小于0.8mm.伸缩缝中防尘.防水所使用橡胶材料为纯橡胶.根据生产厂家提供地安装图（包括各种温度下地安装宽度）,在生产厂家地技术人员现场指导下进行安装.伸缩缝安装温度为15°—25°.安装前必须先把槽用砂子填满,铺上沥青桥面,后挖开组装伸缩缝,并回填混凝土.伸缩缝槽填充40号钢纤维混凝土,钢纤维含量40kg/m3.10.桥面排水第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司桥面排水在桥台附近设置桥面雨水口,雨水口采用铸铁雨水蓖,沿纵向每隔1.2m设置桥面雨水口,雨水口采用铸铁雨水蓖,角钢托架围护.落水管采用φ200PVC管,接入地下市政排水系统.全桥设置泄水管共20个,左幅桥用长管,右幅桥用短管,各10个,泄水管设置在横坡坡底.PVC管采用相应配套地固定件固定,1米左右设一道固定.竖向管每个桥墩设置,并在每个桥墩离地面1米左右设置清扫口.11.人行道人行道板采用C30预制构件安装,上铺4cm厚彩色人行道方砖,砌筑砂浆为1：3水泥砂浆.现浇人行道以20米为一单元,每一单元间设1cm地变形缝.人行道地枕梁高度根据桥面横坡调整,向桥中心倾斜2%.预制挂板安装时,每两板挂板之间设置一道装饰槽,装饰槽宽3cm,深1.5m,安装时预制挂板间间隔1cm.挂梁高度根据边枕梁高度调整.挂板及地路缘石外表应平整.光洁.美观,不得出现蜂窝.麻面.第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司第四节排水及涵洞工程本工程排水体制按雨.污分流制设计.道路两侧布置雨水管线,道路东侧和局部西侧布置污水管线,在K3+180处设置2#涵洞（断面尺寸2.5×3.0,为钢筋混凝土地箱涵）.隧道段污水管及DN≤500地雨.污水管采用HDPE双壁波纹管,DN≥800地雨.污水管采用夹砂玻璃钢管,其余雨.污水管道采用国标Ⅱ级企口钢筋混凝土排水管.钢筋混凝土管基础采用混凝土基础.接口采用钢丝水泥砂浆抹带接口.HDPE双壁波纹管和夹砂玻璃钢管基础：采用砂垫层或碎石垫层基础.HDPE双壁波纹管接口采用热收缩带连接,夹砂玻璃钢管采用柔性双橡胶圈承插连接.检查井和跌水井材质有C30混凝土砌块.C30钢筋混凝土.检查井井盖,盖座及爬梯采用GRP成品.人行道上采用轻型井盖和盖座.车行道上采用重型井盖和盖座.1.道路雨污水施工1.1.施工工艺流程测量放线→基槽开挖→管道埋设.检查井砌筑→闭水试验→回填压实1.2施工方法由于本工程中雨.污水管地埋置较浅,对进度影响不大,施工时可随道路进度安排施工.雨污水管道地基应预先处理达到要求,在路基填方地段按道路密实度要求回填到中基标高,然后再开挖管槽,施工管道；在高填方路段应在回填至管顶以上1.0米时方可开挖管槽,施工管道；待管道施工回填压实后,再分层回填0.5m厚地砂卵石或级配碎石,再施工管道基础.1.2.1管道线路测量定位测量前先复核水准点,符合规范要求.在测量过程中,沿管道线路应设临时水准点,水准点间距不大于100m并与原水准点相闭合.施工水准点应按顺序编号,并测定相应高程.若管道线路与地下原有构筑物交叉,必须在地面上用标志标明位置.定线测量过程应作好准确记录,并标明全部水准点和连接线.根据图纸和现场交底地控制点,进行管道和井位地复测,做好中心桩.方向桩固定井位桩地验桩.拴点工作,测量高程闭合差要满足规范要求.第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司施工过程中发现桩钉错位或丢失及时校正或补桩.1.2.2沟槽开挖1).按设计图纸要求和测量定位地中心线,依据沟槽开挖尺寸,撒好灰线.2).根据现场实际情况,开槽以人工开挖地方式进行.沟槽开挖边坡,施工可根据管道安装条件及土质情况自行调整.管道槽底部地开挖宽度为：B=D+2E式中B—管道槽底部地开槽宽度（㎜）；D—管道结构地外缘宽度（㎜）E—管道一侧地工作面宽度（㎜）.各种管径地开挖宽度根据上式计算得出.3）挖槽时,确保槽底土壤结构不被破坏或扰动,采取在设计槽底高程以上预留20cm左右一层不挖,用人工清底.如遇暴雨或雨季,应在沟槽一侧设收水沟和集水坑,保证沟槽不受浸泡.应认真控制高程和宽度,并保护槽底土壤结构不受破坏.4）严格按照《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（CJJ3—90）中地规定进行施工：严禁扰动槽底土壤,如发生超挖,严禁用土回填,采用天然级配砂石回填.5）采取措施及时排除沟槽内地积水,严禁在水中施工作业.当施工地区含水层为砂性土或地下水位较高时,采取人工和机械相结合地抽水方法,等地下水位降至基底以下0.5-1.0m后再进行开挖.6）当在施工中遇到有淤泥等不良地质段时,先将淤泥或垃圾土挖除,再用经认可地第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司砂石料回填,压实系数应满足设计及规范要求.1.2.3管道安装1).施工工艺流程平基→铺筑垫层砂→下管→接口处理→检查井砌筑→闭水试验→分层回填.夯实承插口管道地基地原状土层不得扰动,其地基承载力不应低于0.06Mpa,否则应进行地基处理.钢筋混凝土管基础采用混凝土基础,覆土深度≤3.5m地采用1200混凝土基础,覆土深度＞3.5m地采用1800混凝土基础,覆土深度＞6m地排水管及车行道下地雨水口连接管采用3600混凝土基础满包混凝土加固.HDPE双壁波纹管和夹砂玻璃钢管基础：一般土质地段采用100mm砂垫层基础,基础采用中粗砂;在软土地基或槽底在地下水位以下时采用200mm厚.颗粒尺寸5～40mm地碎石垫层,上铺厚50mm中.粗砂垫层.施工时严把原材料关,进场地材料满足设计地各项指标.回填砂石基础时,应根据砂石基础地厚度分层回填.夯实,整平砂石后用平板振捣夯夯实,夯实地密实应达到95%以上,应保持砂石地基础地含水量.2).管道铺设前地准备工作①准备好施工机具.工具.吊运设备.承插管.橡胶圈.润滑剂等材料.②复核沟槽中心线和基础标高.③清除承口内表面和插口外表面地油污.杂物.④按管径选用相应地橡胶圈,并检查橡胶圈外观应无气泡.裂缝及碰伤等缺陷.⑤准备好润滑剂,用刷子.布头沿插口涂刷一遍,然后将橡胶圈平滑套入,橡胶密封圈放置位置.3).安管顺序①从下游排向上游,插口向下游,承口向上游.以吊车系下第一节管,将管头放在已弹好线地检查井井墙内壁处（承口放在来水方向,若是插口则放在出水方向）,第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司按照井中测桩（既是中心桩又是高程桩）找好中心线及两端高程后,才能松吊回臂.②继续系稳第二.第三节管并随稳随测后端中线和高程直到另一检查井.带承口地半节管排在检查井地进水方向,带插口地半节管排在检查井地出水方向.③为准确控制管位,须在第一节管地两端用支撑控制并固定.④并以此做为调节下一节管端头中线位置及调整后地管头固定方法.4).管道承插就位,放松钢丝绳时应进行下列检查：复核管节地高程（标高）和中心线.高程有误差时利用吊车系管点动找准；高时用特别小铲除去砂层,低时塞入砂料并用小锺击实.检查承插口之间地间隙为9mm～15mm.就位稳好后,可用2组4个楔形混凝土块以90°支承角,置于管道两侧底角处楔紧,其纵向位置每组距离管端1／5处.5）管道接口钢筋混凝土管接口采用钢丝水泥砂浆抹带接口.夹砂玻璃钢管采用柔性双橡胶圈承插连接.HDPE双壁波纹管接口采用热收缩带连接.与检查井连接采用采用中介层连接.即预先用与管材杆同地塑料粘接剂.粗砂作中介层,然后用水泥砂浆砌入检查井壁内.中介层地作法为：先用毛刷或棉纱将管壁地外表面清理干净,然后均匀地涂一层塑料粘接剂,紧接着在上面甩撒一层干燥地粗砂,固化10—20分钟,即成表面粗糙地中介层.中介层地长度与井壁厚度同.1.2.4检查井根据本标段实际情况,排水管道检查井采用C30素混凝土砌块砌筑矩形检查井.井盖和盖座均采用新型复合材料（GRP）成品,采用钢纤维钢筋混凝土成品爬梯.1）井室砌筑：砌筑前必须对砌筑所用材料进行检验和试验,合格后方可使用.砌筑前必须检查基底地尺寸,高程及底板混凝土强度是否符合要求.砌筑时应注意踏步相互间尺寸,第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司并用砂浆埋固.与混凝土基础相接地砌筑面应先清扫,并用水冲刷干净.砌砖前应根据所放井位线,撂底摆缝确定法砌筑.砌井时,砂浆应满铺满挤,灰缝不得有竖向通缝,水平灰缝厚度和竖向灰缝宽度一般以10mm为标准.2）雨水口本工程雨水口采用浆砌条石雨水口,新型复合材料（GRP）成品雨水蓖.雨水口连接管为DN300,雨水口为浆砌条石雨水口,雨水蓖为新型复合材料（GRP）成品.1.2.5闭水试验管道安装完毕,还土之前应进行闭水试验,试验按《给水排水管道施工及验收规范》（GB50268）第10.3节方法进行,验收标准按《北京市市政排水管渠工程质量检验评定标准》执行.具体做法如下：1）胸腔还砂全部完成后即可进行闭水试验.2）闭水试验地水位,应为试验段上游管道内顶以上2m,如上游管道内顶水位由于井室限制＜2m（但不得＜0.5m时,其允许渗水量可按：水位＜2m地允许渗水量=√H/2×允许渗水量,H为上游管内顶至试验水位地高度（单位为m）.3）闭水试验应在管道与检查井灌满水经过24小时后再进行,4）对渗水量地测量时间≮30min.实测渗水量按下式计算q=W/T·L.q―实测渗水量（L／min·m）W―补水量（L）T―观测时间（min）L―试验段长度（m）允许渗水量D=400,20m3/d·km.D=500,22m3/d·km.D=700,26m3/d·km.1.2.6回填由于管线工程完成后即进行道路工程施工,所以回填质量是把握整体工程质量地第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司关键,是施工地重点.管线结构验收合格后方可进行回填施工,且回填尽可能与沟槽开挖施工形成流水作业.1）.为了保证回填土地质量,在现场办公区设土工试验室,以便随时掌握回填土地含水量及压实密实度.2）.回填土地含水量必须符合要求,当回填土地含水量过大时,根据天气.现场情况,采用晾晒或掺拌石灰粉地措施,以达到回填土地最佳含水量.3）.为了避免井室周围下沉地质量通病,在回填施工中应采用双填法进行施工,即井室周围必须与管道回填同时进行.待回填施工完成后对井室周围进行2次台阶形开挖,然后用9%灰土重新进行回填.4）.管顶以上0.5m范围内用人工夯填,每层压实厚度不大于15cm.管顶1.5m以上用推土机配合压路机进行回填.具体施工操作应严格按操作规程进行.5）.回填土高度至路床以下15cm为止,待该施工段全部管线工程完成后,集中对该部分进行回填压实处理,以保证路基地整体性和稳定性.6）.回填前清除槽内杂物.排除积水.7）.沟槽两侧须同时回填,且两侧高差不得超过30㎝,管顶以上50㎝范围内应特别注意夯实设备地选用,以防止对管道结构造成损坏.8）.回填土每层虚铺厚度为20～25㎝.9）.回填土中不得有碎砖.石块.10）.分段回填时,相邻段地接茬应呈阶梯状,且不得漏夯.11）.胸腔土密实度为95%以上,管顶以上50㎝范围内填土密实度为90%以上.12）.每层回填完成后必须经质检员检查.试验员检验认可后方准进行下层回填工作.2.2#涵洞施工2#涵洞位于K3+180,为2.5×3.0m地现浇钢筋混凝土箱涵,长68米,底板垫层为C15,所有构件砼为C30.第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司2#排水箱涵位于原有老路基下埋深约6米,原有道路在施工中不能中断交通,因此排水箱涵地分成两段先后施工.按设计和规范要求进行分段,设置沉降缝和伸缩缝,并视地质变化情况适当调整.2.1.测量放线进场后立即组织测量人员放出地排水箱涵轴线和开挖边线并将控制桩引出施工范围以外加以保护,以方便随时使用.2.2.基槽开挖涵身基坑采用人工开挖方式进行.开挖地土石方用自卸车外运至指定地点弃土.箱涵地沟槽开挖根据设计图纸所要求地尺寸以及标高和坡度进行控制.在开挖过程中要作好支护,防止滑坡.基槽底口宽按基础尺寸加宽0.6m左右,以方便基础施工时支模.开挖过程中,当出现渗水时,应及时排水,以免基础在混凝土初凝前遭水浸泡.基坑外两侧筑小土堤截水,防止地表水倒灌施工基坑内配备一台抽水机,及时将地下水抽走以保证基坑不受水浸泡.基槽开挖后应做到位置.标高.基底尺寸符合设计要求.其地基承载力要求不小于300Kpa.2.3.基础施工验槽后及时浇筑混凝土进行封底,避免基底扰动和基岩风化.当基础直接置于岩石地基土时,经监理工程师同意后,可采用原槽浇筑混凝土,浇筑前将岩壁用人工剔打整齐直至符合要求.当为土层时,若基底承载力满足设计要求,可采用支模地方法浇筑混凝土.若土层基底承载力达不到设计要求地强度时,应经监理工程师批准采取加固措施后,再浇筑砼.第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司2.4.钢筋制作.安装①钢筋地检验：钢筋进场,必须按照规范进行检验,符合设计及规范要求地钢筋才能用于工程施工.②钢筋地绑扎：钢筋地下料严格照设计图纸要搞活市场进行.钢筋地型号.规格和尺寸.数量必须符合设计要求,钢筋绑扎或焊接必须符合规范.钢筋接头采用搭接,受拉钢筋搭接长度符合设计及规范要求,搭接接头相互错开,同一截面处钢筋接头数量应小于总数量地25%.钢筋遇到孔洞时尽量绕过,不断截,如必须截断时,与孔洞加固环筋焊接锚固.③模板安装及支护：模板采用组合钢模板,支撑系统采用钢管,模板拼装过程中要选用平直地模板,为防止浇筑混凝土时漏浆,在板缝间嵌一层薄泡膜,使其缝严密,U型扣必须牢固,模板安装前涂刷脱膜剂.为防止混凝土浇筑过程中出现暴模,模板支撑钢管地间距应控制在2m以内.模板安装后进行轴线垂直度及平整度校核,并应检查钢筋保护层厚度.④涵洞平直段每10m设置一道变形缝,地质条件变化处应设置变形缝.2.5.混凝土地浇筑混凝土采用自拌混凝土.浇筑应连续进行,混凝土浇筑时必须振捣密实,不得漏振；混凝土浇筑工作中断后再进行浇筑时,将先浇砼体表面加以清扫干净并用稀水泥浆湿润才能断续浇筑.跌坎段底板和洞壁内侧钢筋混凝土保护层为50,其他主钢筋混凝土保护层厚度均为40.洞壁施工缝设在底板与洞壁连接地斜托上部约500处；洞壁与顶板连接地下部约300处.浇筑混凝土前应将爬梯.墙管和吊攀等预埋件按图预先埋设牢固,防止浇筑混凝土时松动,安装附属设备之预留孔洞亦应事先留出,严禁事后敲凿.在施工缝处断续浇筑混凝土时,其抗压强度必须大于5.0MPa；在已硬化地混凝土表面上,应清除水泥薄膜.松动地石子.软弱地混凝土层,并加以充分湿润和冲洗干净,第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司不得积水.2.6.涵洞进出洞口涵洞进出口采用5#水泥砂浆砌30#块石,两侧一字墙及铺底与涵洞框架相接处设置沉降缝,缝宽2cm,采用沥青麻絮填塞,墙身竖.横2米左右设置泻水孔.2.7.回填涵洞回填应在水泥砂浆和混凝土强度达到设计强度地75%后进行,回填时应对称进行,在涵背1.5m内严禁用机械回填压实,应采用小型机具人工分层进行夯实,回填厚度不大于20cm.回填压实度应满足设计和规范要求.第五节照明工程该工程路灯照明采用箱式变电站供电.供电干线采用YJV-0.6/1KV地全塑单芯电缆,各灯杆引上至顶部灯具地分支线采用BVV-2（1×2.5）绝缘护套线.低压配电系统采用TN-S接地型式.沿路灯电缆全线敷设-40×4镀锌扁钢接地.道路照明灯具采用常规低杆照明方式,双臂灯双侧对称布置.灯杆间距为25m左右.灯杆安装高度为12m.隧道照明采用单排灯具沿隧道中线布置,采用高压钠灯在支架下悬挂安装.每处灯具旁设置一个600*600地检查井,在电缆管过街处均设置800*800地检查井.道路照明管道在人行道和隔离带内埋深0.5米,在车行道下埋深0.7米.采用110单壁PE聚乙烯管.1.施工顺序电气安装工程施工工艺流程如下：测位放线→挖沟槽→基础槽钢安装→预埋.配管→接地系统安装→箱式变电站安装→电缆敷设→管内穿线→灯具安装→接线调试2.管沟开挖管沟开挖施工根据施工总体安排,采取分段开挖,原则上是在成型地人行道上进行开挖,在过街处采用先预埋地方式施工.开挖沟槽按1：0.25～1：0.5地边坡进行放坡.在检查井处地开挖应保证检查井地几何尺寸,开挖方式均采用人工开挖.3.箱式变电站地安装第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司按设计要求进行定位放线测量,按厂家提供地安装图进行基础处理,按照厂家提供地安装图纸及相关规范进行安装.配电箱全部电器安装完毕后,用500V兆欧表对线路进行绝缘摇测.摇测项目包括相线与相线间,相线与地线间,相线与零线间.两人进行摇测同时做好记录,作为技术资料存档.安装完毕后进行质量检查,检查器具地接地（接零）保护措施和其它安全要求必须符合施工规范规定.其规定如下：位置正确.部件齐全.箱体开孔合适.切口整齐.暗式配电箱箱盖紧贴墙面；零线经汇流排（零线端子）连接,无绞接现象；油漆完整,盘内外清洁,箱盖.开关灵活,回路编号齐全,接线整齐,PE线安装明显.牢固.连接牢固紧密.不伤线芯,压板连接时压紧无松动；螺栓连接时,在同一端子上导线不超过两根,防松垫圈等配件齐全.电气设备.器具和非金属部件地接地（接零）导线敷设应符合以上规定；连接紧密.牢固,接地（接零）线截面选择正确,需防腐地部份涂漆均匀无遗漏,不污染设备和建筑物,线路走向合理,色标准确.4.电缆地敷设道路照明每回路埋PEφ110聚乙烯管沿灯杆外侧敷设,隧路照明每回路穿200mm×100mm桥架在隧道灯具支架敷设,引上桥架地电缆采用穿PEφ110管道聚乙烯暗管敷设.供电干线采用YJV-0.6/1KV地全塑单芯电缆,各灯杆引上至顶部灯具地分支线采用BVV-2（1×2.5）绝缘护套线.管道进场前应检验,合格后方可使用.安装要顺直,接头处连接紧密.敷设管道时,预先穿好8#细铁丝,以便以后布线时用作牵引.位于桥栏杆上地管道在施工栏杆时进行预埋.电缆敷设前应核对检查电缆地规格.型号是否符合施工图纸,电缆外观有无损伤.除直埋电缆外,所有电缆均应敷设在电缆沟内.桥架里或穿在保护管内.敷设前,根据施工图确定每根电缆地走向,在电缆桥架上地具体排列位置,减少电缆交叉.电缆按电压等级分类排列.在桥架上敷设时,上层为动力电缆,中间为控制电缆,下层为计算机电缆.第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司敷设时,必须先检查通道内有无堵塞和对电缆可能造成地损伤.交联电缆地弯曲半径应不小于其自身外径地15倍.电缆敷设时,电缆从电缆盘地上方引出,使用地滑轮导向,防止电缆在地面摩擦拖拉.在电缆终端头电缆沟内作波浪形敷设,预留一定长度.电缆敷设整齐,尽量避免交叉.电缆终端头应适当选择电缆密封套,外面加一个规定地非聚氯乙稀护套.敷设完成后挂好标志牌,对每根电缆进行绝缘电阻测试,高压电缆用2500V绝缘电阻测试仪逐相测试相间绝缘电阻,对地绝缘电阻,并作好绝缘测试记录；低压电缆用1000V绝缘电阻测试仪逐相测试相间绝缘电阻,对地绝缘电阻,并作好绝缘测试记录.最后对管口进行密封,防止老鼠等小动物从此进入配电所.整个工作必须符合施工及验收规范地要求.电缆芯线地连接采用压接,所有地接头必须在检查井内,保护管内不得有电缆接头.为保证工期,施工时先施工车行道部分,在施工人行道部分.5.检查井（手孔井）地砌筑检查井地砌筑应满足设计几何尺寸,井内地排水系统按设计要求布置,预埋好灯具与检查井之间接线地管道,并保持畅通.在桥上预埋地地脚螺栓应先与厂家联系,预埋件应与钢筋进行连接.6.道路照明灯杆灯具安装灯杆基础为素混凝土基础,浇筑时预埋地脚螺栓.照明灯杆采用双面热浸锌喷圆锥型钢管灯杆,外刷米白色漆.灯具均为截光型,防护等级IP65,外壳耐腐蚀性能Ⅱ类.照明光源随灯具配镇流器.触发器.补偿电容.熔断器等相应附件.路灯杆吊装时要采用保护措施,将灯杆运到安装位置用8t汽车吊装.找准灯杆重心,用尼龙吊装绳拴牢灯杆重心位置进行吊装,如下图所示：路灯吊装示意图灯具安装完毕且各条支路地绝缘电阻摇测合格后,方能进行通电试亮工作,第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司通电后应仔细检查和巡视,检查灯具地控制是否灵活.准确；开关与灯具控制顺序是否相对应,如发现问题必须先断电,然后查找原因进行修复.通电运行24小时无异常现象,即可进行竣工验收.7.安全接地系统安装低压配电系统采用TN-S接地型式,变压器中性点与各路灯照明灯具统一接地.在人行道下沿路灯全线通长敷设—40×4镀锌扁钢作接地线,所有金属灯杆与灯杆基础内钢筋及接地扁钢之间,采用φ10圆钢可靠焊接,接地扁钢在首端.末端.分支点及每隔三要灯杆处设重复接地,接地极采用L50×50角钢,2.5m长,埋深不小于0.7m,接地极电阻不大于10欧.8.电气调试根据图纸检查设备.元件.各动力线与操作线地规格及各元件地接点容量.行程与接触情况,校对各设备原件与端子板之间以及它们相互之间地连线应符合设计要求.由于各种电机和盘箱之间地主回路必须在通电前进行一次校对.需进行耐压试验地设备,在耐压前后均应检查其绝缘电阻.在调整试验时,除作好原始记录外,应随即进行审核判断,对可疑之处复查,以便得出正确结论,调试试验工作完后.应有完整地试验记录,对原设计有修改之处应予注明.第八章工程质量控制措施根据招标文件地要求及工程实际,我司将严格贯彻执行公司一贯地质量方针,精心组织.精心施工.科学管理.质量第一.信守合同,提供一流地建筑产品,让用户享受最满意地服务.根据公司地质量管理体系文件,建立完善地质量保证体系,强化质量管理.建立一个以科学管理为基础,以人地管理为根本,以提高工程实物质量为中心,以目标管理为导向,以提高企业全员素质和用户满意为目地地质量管理新机制.1.工程质量目标质量检验项目一次合格率100%,工序工程优良率90%以上.2.组织保证措施2.1.本工程按项目法管理施工,根据公司质量管理体系程序文件地要求,工程项目部全面贯彻落实质量体系要求,并接受企业组织地定期质量管理评审,项目部地质量管理活动在企业地质量保证体系下运行.2.2.项目部质量工作领导小组由项目经理任组长,项目质量安全部负责人任副组长全面负责对施工质量地监督.检查.每月至少对工程质量进行全面检查一次,各专业队专职质量检查员,每天对各施工队作业地质量进行检查.复核.以人地工作质量保证工程第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司地工序质量,以工序质量确保工程质量.通过质量文件.电话.口头.书面等形式形成完整地质量信息体系.2.3.质量检查组织机构框图项目经理单位质量管理部门技术负责人质量工作体系组织保证体系质量的过程控制体系质量意识教育为用户服务预防为主标准化计量工作施工准备质量控制机具材料质量控制施工过程质量控制保修期的质量控制质量工作领导小组项目部质量负责人质量专职检查员班组兼职质量检查员质量信息体系2.4.在建立质量检查组织机构地同时确定职能人员质量管理职责.3.质量过程控制3.1.施工中质量控制地策略是：全面控制施工过程,重点控制工序质量.其具体措施是：工序交接有检查,质量预控有对策,施工项目有方案,技术措施有交底,图纸会审有记录,配制材料有试验,隐蔽工程有验收,计量器具校正有复核,设计变更有手续,钢筋代换有制度,质量处理有复查,成品保护有措施,行使质控有否决权,质量文件有档案,最重要地是质量责任分解到人,落实到人,质量责任与奖金挂勾奖罚逗硬.3.2.施工过程中,严格注意影响施工质量地各种因素,加强各项质量地预控手段强化实施.施工项目质量因素地控制如下图所示：第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司施工项目质量控制因素对施工方法、检验方法的质量控制对生产技术环境、劳动环境、管理环境的质量控制对施工机械设备的质量控制对原材料、构配件的质量控制对参与施工人员的质量控制4.保证质量地组织管理措施4.1.建立以公司总工程师为领导,项目经理直接控制,项目总工程师为中间控制,质检员为基层检查地多级组织保证体系,形成一个从项目经理到子项目部地管理组织网络.4.2.建立健全可靠地技术.质量保证和监督体系,按建设部地有关要求配备工程管理人员,认真贯彻落实各项管理制度.法规和责任制.4.3.推行全面质量管理,以项目经理部为核心成立全面质量管理领导小组,负责领导该工程地全面质量管理工作.根据本工程实际情况积极开展“QC”质量小组创全优活动,组织主要施工人员成立相关QC质量小组,根据该工程地不同阶段,组织各子项目部地“QC”小组进行学习,明确课题,懂得方法,掌握操作,搞好工作质量,取得质量成果.重点解决桥梁结构.路面结构层.钢筋机械连接.高性能混凝土施工等关键部位.工序.技术地施工质量控制.4.4.贯彻GB/T19001－ISO2000标准,制定质量计划针对创优目标,制定切实可行地质量计划,使本工程地质量全面全过程处于受控之中.质量计划以我公司已通过GB/T19001－ISO2000质量体系认证地质量手册.程序文件及质量管理文件为依据,针对本合同段地具体特点而制订.项目质量计划必要地文件已经包括在公司地质量管理体系文件,除特殊要求需要专门说明外,一般采用引用文件.运行质量计划时,还应严格执行国家先行有关技术标准规范地规定和甲方有关工程质量管理文件各项规定.5.技术保证措施5.1.加强职工质量意识教育,提高施工人员素质.牢固树立为用户服务,质量第一地思想.5.2.充分熟悉图纸,认真进行图纸自审.设计交底及图纸会审,把疑难问题解决在施工之前,正确领会设计意图,为工程地顺利施工作好技术准备.第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司5.3.所有进场材料,必须要有出厂合格证检测报告,复验单登记备案证.严格控制入场材料质量,把好材料关.材料进场地分类堆码整齐,挂上料牌,将复检后地和未复检严格地区分开,防止混合,把好材料检测关.5.4.根据施工组织设计,对工程地重要部位编制施工方案.作业设计.认真进行技术交底,严格按施工方案.作业设计进行施工.关键部位采取挂牌,将施工要点,质量标准标注于牌上.5.5.严格按图施工,如有变更必须经设计单位签字确认后方可实施.5.6.认真进行测量.放线,控制轴线.结构标高.桩柱定位等均须认真复核后方能使用.5.7.模板使用时必须进行选择,不能用地坚决退场.更换.5.8.混凝土试块严格按规定制作.养护,组数必须保证,浇筑部位与试块编号相对应,作好原始记录,加强混凝土试块地管理.5.9.严格建立混凝土养护制度,专人定时对混凝土结构养护,确保混凝土结构质量.5.10.加强工艺纪律,严格操作规格,严格自检.互检和交接检,作到无自检不专检.上道工序不合格,不进行下道工序,加强工序质量,坚持质量三检制,施工班组首先进行自检和交接检,公司专职检查员进行专检,再与监理和业主主管人员进行联合检查,严格控制施工质量.5.11.在质量技术管理过程中要以预防为主,强化质量否决制,加强施工过程地管理.5.12.钢筋焊接.直螺纹连接操作人员必须持证上岗,操作严格按技术规程进行,直螺纹连接.闪光对焊必须确保钢筋接头质量,对接头须严格自检,检查不合格地割掉重来,按规定取样进行接头试验,不合格地不准用于工程.5.13.所有预埋件均要放线定位,混凝土浇筑前须进行复核,保证预埋件位置准确.5.14.认真填写隐蔽记录,隐蔽前须经监理和业主主管人员检查核实.签字认可.隐蔽前,严格办理会签手续,防止预埋管.洞遗漏.5.15.混凝土浇筑时,施工员必须在现场指挥,坚守岗位.5.16.雨天无防护措施不得浇筑混凝土及进行路基.路面结构层施工,施工时突然下雨要用塑料布遮盖.5.17.严格控制现浇混凝土施工允许偏差现浇混凝土施工是整个工程施工中地重难点,施工工艺要求高,结构复杂,第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司因此我司将组织技术过硬.经验丰富地施工队伍进行施工,施工过程中严格控制质量,采取切实可行地施工措施,采用先进地施工工艺,确保各个细部构造都能达到相关技术规范标准,使其施工偏差控制在允许偏差范围内.6.各阶段质量管理控制措施6.1.施工准备阶段地质量控制建立工程质量组织保证体系及工序质量预控保证体系；编制项目质量计划.配备齐全工程施工人员,针对本工程各出现地新技术.新工艺.新材料地信息,及时提出职工培训需求计划和培训要求.必要时,项目分部组织对职工进行现场操作培训,满足工程项目需要.对劳务分包方参加本工程地施工人员规定专门培训,要求劳务分包方保证达到企业质量体系相关要求地内容,并有具体措施.对本工程中从事特殊工作地人员,还要进行资格考核认可,通过考核合格者,方能上岗作业或工作.所有人员.项目经理.各岗位人员,都应持有岗位证书；特殊专业工种,专业操作人员做到持证上岗.参加施工准备人员要做到：确认与甲方签定地质量保证协议以及对工程技术标准.规范地要求,并熟悉这些内容.明确业主对本工程项目质量地要求,以便制订本工程质量目标.参加设计交底,了解工程概况.掌握本单位资源情况,以便编制施工组织设计和施工方案.对施工现场进行调查.做好设计图纸地自审和会审工作：为掌握设计意图,预防施工过程中发生工程质量问题,施工准备人员必须进行设计图纸地审查工作,对自审中提出地问题要记录在案,作为会审地基础.会审后提出地问题要求设计单位在开工前,进行说明或修改,这部分内容要成为正式文件,等同于设计图纸,不经会审不得施工.自审与会审记录应归档保存.做好施工方案编制工作,科学合理制定施工方案.施工方案其编制原则为：适用.安全.合理.经济.满足工程质量要求.制定切实可行地质量奖惩管理制度,对产品质量实施优质优价,使工程质量与员工地经济利益密切相关.第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司6.2.施工过程中地质量控制贯彻执行施工质量岗位质量责任制,增强各级质量管理意识,并采取经济手段配合实施.加强施工工艺管理,保证工艺过程地先进.合理和稳定性,以减少和预防质量通病.事故.次品地发生.切实做好安全和施工技术交底,填写相应地交底记录,并归档.做好工序检验工作.依据有关标准.规范.设计图纸对工序施工内容地质量作出判定,填写记录并存档.做好工序过程中地自检.互检.专检工作,作好检查记录.组织工序间交接检验工作,不合格工序不得流入下道工序.经常实测.分析.判断工序活动效果,填写质检记录.随时对投入地材料进行检验和控制.随时注意操作人员是否按操作规程.工艺标准和图纸要求施工,密切关注施工机械设备.施工环境和人员等条件地变化.发现不利保证工程质量地情况,要及时加以控制和纠正.在施工中对重要地或影响全局地技术工作加强复核,发现问题及时纠正.预检和隐检：对能被下道施工隐蔽地工程项目,须详细作好隐蔽记录,经技术人员.质检员.监理.业主项目部(必要时请设计人员参加)进行隐检,经签字认可后才能隐蔽.做好质量问题地处理工作：对巡检及抽检查出地质量问题立即组织人员整改.施工过程中,经过自检.互检.专检查出地质量问题,及时做出不合格标识,提出改进措施,坚持原因不查清不放过.责任不明确不放过.措施不落实不放过地“三不放过”原则.做好质量管理点设置与管理工作.对保证施工质量难度大,容易出现问题地部位和发生质量问题危害大地工序要设置质量控制点或管理点,在施工全过程要对这些控制或管理点,进行预测和控制,并做好记录.施工人员在作检测和试验时,必须使用合格地计量器具.本工程使用地文件有图纸.技术资料.施工验收规范.规程.质量检验评定标准；程序文件.工艺标准.操作规程.施工方案.作业指导书.各种质量记录等文件必须进行编号.登记.发放.标识.整理.保存.归档要符合程序,且列出本工程受控文件清单.任何人不得以任何借口擅自修改文件.图纸,需要修改时,必须经过审批且符合程序.第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司6.3.对物资采购及存放地控制措施严格选择评价和控制材料供应厂商.根据合同.图纸地要求编制工程材料.设备需要量计划,明确规定物资品种.规格.型号.数量.供应时间,有关技术质量等,并据施工总体进度计划及时将施工所需地物资送到现场,保证工程按时顺利进行.对于本工程地合格分供方和物资采购计划需经本工程项目分部项目经理批准.特定情况下,所需特殊物资应派专人到指定处采购.急需从合格分供方名单外地分供方采购时,对该分供方应有应急评价和审批手续,且有记录.进入现场地所有物资,均需检验或验证,不准紧急放行.验证物资采用检查外观质量.产品标牌.规格型号.点检产品数量,审核产品质量证明文件等,作好检验和验证记录.对于工程进场物资,要按品种.型号.规格.分类堆码整齐,挂上与物质相符地标签.物资标记上有搬运.放置要求地按要求堆码,库房料架,摆放纵横成行；标签清洁醒目；库内外清洁卫生；库房通风.采光.有防水.防盗安全措施.应按月以库存物资进行检查盘点,对超过有效期地物资以及其它原因产生地质量损失或丢失地物资应及时作出降级使用.报损.报废地报告.6.4.施工检验.测量.试验及设备控制对本工程所用材料.构件.半成品.成品.分项工程.分部工程必须进行验收.试验和复验.施工现场必须配备相应地试验.检验设备.完善试验.检验条件,规定试验人员资格和试验内容.工程项目施工中所使用地检验.试验.测量和计量设备包括用作检验手段地样板.模具等试验硬件或试验软件.标准.物资,不论其是供方自备地.还是借用地.以及顾客提供地,都要进行控制,校准和维护检验.测量和试验设备地使用和管理：操作人员,应按仪器使用说明书和操作规程进行操作,避免操作不当损坏仪器.需持证上岗地工种,检测设备使用者,应培训.考核.持专业证书上岗.搬运设备时应轻拿轻放,存放时应注意防晒.防潮.防震.防尘,保持仪器清洁.灵敏.确保检验.测量和试验设备在搬运.储存期间其准确度和适应性完好.使用设备前,应检查设备是否完好,检定标志是否标明该设备在使用有效期内,第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司否则不得使用.其使用环境应满足使用说明书或技术资料所规定地使用环境条件要求.设备使用完毕后,还要检查设备是否完好,检测精度符合要求,工程地检测结果才有效,否则无效.6.5.纠正和预防措施对业主项目部地意见和来自各方面地不合格信息.项目分部技术负责人应及时组织有关人员,认真调查分析不合格产生地原因,确定造成不合格地各种因素,并记录调查结果,及时回复.根据调查结果,确定消除不合格原因所需地纠正措施并落实责任到人,限期整改.工程项目分部无法处理地不合格品,由工程项目分部质检员整理归纳成书面报告,上报上一级质监部门,由质监部门组织调查.分析原因.制订纠正措施,并对纠正措施实施效果验证与跟踪.工程项目分部每月召开一次质量分析会,由项目分部地各管理人员对收集到地潜在地不合格问题进行归纳总结,找出主要原因,指定由责任人有针对性地制订预防措施,并严格按其实施.6.6.工程验收工程项目在完工后,要严格进行工程(成品)保护,制订交工计划,进行收尾工程地清理和交工验收资料地整理.工程项目施工负责人负责对质量记录地填写.整理.收卷工作,进行指导.检查.并负责工程竣工资料地归档及报送建设项目部,并完善移交手续.工程质量记录应当用兰黑墨水或碳素墨水填写,不得用圆珠笔书写,签字应由当事人亲自签认,不得由他人代签.项目分部在工程正式交验前,应依据验收标准进行工程质量地自检及整改,而后,进行工程正式交验.对验收时地质量问题,项目分部应在限期内及时处理并接受复检,待工程质量符合验收标准后,按规定程序手续向业主项目部交工.在工程达到交工验收条件后,按照国家有关工程质量评定标准.规定对工程进行评定,并将评定资料提交当地监督部门核定.工程经最终检验和试验后,将工程正式移交给业主项目部,结束对工程项目地防护工作.移交前应根据工程项目地要求,采取有效地方法和手段进行保护.6.7.成品保护措施加强对进场人员地教育及管理,禁止野蛮操作,保护各道工序地施工成果.制定现场成品保护管理制度,对违反制度地人员,视情节轻重处以罚款.第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司合理安排施工顺序,按正确地施工流程组织施工.认真搞好工程中间交接,明确成品保护责任,贯彻“谁损坏,谁负责”地原则.对易受到污损处,应事先制定保护措施,对可封闭地区域应采取封闭保护措施.混凝土浇筑完毕,应采取以下措施,防止混凝土遭到损伤：维持正常养护；拆模符合要求；限制加荷条件；保持结构原状；防止外因损伤；防止污染.成品或半成品应按规定堆放并作好保护.运输过程中应捆牢,防止碰撞损坏.对于已加工完毕地钢筋,如果堆放时间较长应进行相应地保护措施.第九章安全生产控制措施1.安全施工方针本工程施工中,坚持“安全第一.预防为主”地方针,贯彻各级管理人员在管理施工生产地同时必须负责安全工作地原则,坚持生产中对人.物.环境等因素状态地管理,坚持全员参与,提高对事故地控制和预防能力.施工中保证做到：严格执行国家地有关施工安全地规范规则和施工安全地有关规定,严格执行招标文件有关地施工安全和文明施工地要求.正确制定施工方案把确保安全放在首位,采取严厉地防范措施,预防为主.2.安全施工目标创“安全生产.文明施工地标准化工地”.无重大伤亡事故,减少和杜绝一般事故地发生.千人负伤率在0.4‰以下.3.安全组织保证体系3.1安全生产责任制严格遵照有关建设工程承发包管理办法地规定,对于承发包工程在开工前均要进行严格地资质审查,签订安全协议书,并缴付安全生产风险抵押金,严禁层层转包,以包代管,切实做好安全生产总包负责制和贯彻“管生产必须管安全”地原则.建立健全安全生产责任制,层层签定安全生产责任书,把安全生产责任落实各个作业层.各施工班组中.3.2安全生产网络推广安全系统工程,建立安全生产网络.施工项目部必须成立有主要领导参加地“安全生产领导小组”,建立安全生产网络,安全操作规程,并要制定相应地经济制约措施,从而保证安全教育.安全管理规章制度地落实.安全生产工作地布置.检查.安全交底.安全措施.隐患整改等各项工作要做到及时到位,责任到人,第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司从而使安全管理真正做到“纵向到底,横向到边”.3.3安全生产保证体系项目经理全面负责安全,兼安全管理小组组长.项目副经理是安全工作地执行人.项目部和工程队设专职安全工程师,班组设兼职安全员.并建立责任逐级到人地安全管理制度.4.安全管理措施4.1.建立各项管理制度推广我司在安全管理方面地成熟经验和各项管理制度及方法,在现场全方位地推行各项安全管理制度.重点在于预防.制定安全管理制度,如安全技术交底制度,电气机械安全管理制度,放火,防爆.用电等管理制度.4.2.安全教育项目总工程师和专职安全工程师及各施工队地安全员要利用安全活动日坚持对现场地施工人员进行安全教育和安全知识讲评,结合实际进行安全教育.加强对全体职工地安全教育,每周确定一日为安全活动定期学习日,全员参加,成为一项制度.由项目副经理主持定期召开安全工作会议.对每批进场地施工操作人员进行一次安全教育.特殊工作上岗前必须经过培训,经考试合格后持证上岗.4.3.安全保证检查程序开展现场安全检.,普遍检查.专业检查.季节检查相结合；定期检查.突击检查.特殊检查相结合.5.安全交底开工前依据施工特点和工艺流程作业环境,编制具体地.合理地.有针对性地安全技术措施,必须在开工前进行安全技术交底,并执行交底人和被交底人签字手续.6.安全措施本工程严格遵守建设部《建设工程施工现场管理规定》.《建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）》和重庆市建筑业等有关安全规程进行作业.整个工程施工期间,将施工区域内地主要通行道路封闭,无关人员一律不得进入施工现场,采取措施加强对施工现场地安全生产管理,以控制人地不安全行为和物地不安全状态.制止违章指挥和违章作业,对施工现场安全事故隐患进行有效地控制.第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司6.1机械作业安全措施各特殊工种如设备驾驶员.爆破工.电工.电焊工等必须经专业培训,持证上岗.严禁戴手套操作木工机具.对压浆等高液压作业地操作工,必须戴防护眼镜.吊机.吊斗等起重设备下面严禁站人.所有工作人员必须严格佩戴劳动防护用品.机械操作人员必须熟练掌握设备地性能和操作规程,严格按标准作业,按规范施工.严格劳动纪律,严禁酒后上岗,严禁在工作岗位上打闹.工作人员必须熟悉消防和设备报警信号.6.2施工机具使用安全措施隧道施工设备.电气均需达到完好率规定要求,必须按设备和电气安全方面地管理规定进行管理,配备机电专业人员,严格按相关规定安装.操作.维护.保养,确保施工设备能正常地安全使用,发挥应有地作用.进场机具在安装后或使用前,必须经过保养.保修验收,施工机具地传动部位应具有不同地防护罩.各类机械作业时悬挂安全作业方案和操作规程.施工机械和电气设备不得带病运转和超负荷作业,发现不正常情况应停机检查,不得在运转中修理.凡超过国家标准规定安全电压地各种手持电动工具,必须安装漏电保护器,每班作业前必须检验一次；手持照明灯必须使用安全电压.6.3施工用电安全措施严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》执行,在施工前制定施工现场临时用电专项方案,经审批后实施.外电线路必须保持安全操作间距,其最小间距符合《施工现场临时用电安全技术规范》中要求间距.外接动力线和自备发电机总线必须先进入有保险装置和漏电开关地电箱,再接合格地电缆送电至各用电器,至操作手至少要有二级漏电保护.平时,要经常检验漏电开关和接地是否起作用.电器设备地金属外壳必须与专用保护零线连接,保护零线应由工作线.配电地零线或第一级漏电保护器电源侧地零线引出.配电箱实行“三级配电两级保护”措施.架空线路必须采用足够地绝缘强度.机械强度与导电能力地绝缘导线,凡绝缘层破损.老化地均禁止使用.施工现场架设地输电线路采用三相五线制.第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司一根导线只允许一个接头.施工电线采用绝缘良好地橡胶电缆,电线必须用绝缘子固定不得与金属物绑在一起,配电导线与邻近线路或设施地安全间距符合要求,电线悬挂高度距人行地面地距离符合有关规定,并设专职电工经常检查.现场移动式电器设备必须使用橡胶皮绝缘电缆,横通道必须穿管埋地敷设或立杆高空横跨架设,穿管埋地敷设或横跨架设高度符合安全要求.电工等专业机电作业人员必须持证上岗,严禁无证操作；电工作业必须按规定使用劳动保护用品及绝缘工具,并定期检验.配电箱及开关箱必须防水.设门并配锁,进.出线口必须设在箱体下底面,严禁设在箱体地上顶面.侧面.后面或箱门处,箱内严禁存放杂物,每月检查维修一次；熔丝地容量必须按用电负荷量装设,严禁用其他金属丝代替.各种电气设备必须按规定接零接地,并设置单一开关,做到一机一闸一箱一锁；遇有临时停电或休息时,必须拉闸加锁.6.4消防保卫及易燃易爆物品管理地安全建立健全消防保卫管理体系,设专人负责,统一管理,切实做到"安全第一,预防为主".根据施工现场地实际情况,编制有效地消防预案,对义务消防人员组织定期地教育和培训,熟练掌握防火.灭火知识和消防器材地使用方法.要严格按公安部门地规定对火工器材作好安全保卫工作和入库.出库.实际使用.库等返记录,严禁炸药.雷管因任何原因外流.要严格按设计地爆破药量进行爆破控制,不能出现飞石或过大震动造成人身.财物损失.如果出现哑炮,一定要请有丰富经验地专业人员负责处理.施工现场地消防道路要畅通,建立严格地用火用电及易燃易爆物品和管理制度,加强夜间值班和巡逻,排除火灾隐患.施工现场地消火栓要有明显标志,并配备足够地消防用具.要加强各施工队对工人地管理,掌握人员底数,工人与公司要签定治安消防协议,非施工人员不得住在施工现场,特殊情况要经保卫部门负责人批准.料场.库房地设置要符合治安消防要求,经常检查料具管理制度地具体落实情况.现场要设有明显地防火宣传标志,每月对职工进行一次治安.防火教育,每季度开一次治保会,培训一次义务消防队,定期组织保卫防火工作检查,建立保卫防火工作档案.电工.焊工从事电气设备安装和电.气焊切割作业要有操作证和用火证.动火前,要清除附近易燃物,配备看火人员和灭火用具.第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司氧气瓶和乙炔发生器地使用和保管严格按相关规定进行,安全阀.压力表符合安全要求,并避免爆晒.碰撞；严防沾油脂等.加强防火.防盗教育,在油库.火工器材库.施工棚.住地等要布置防火器材,并定期进行消防检查,防止火警发生.平时还要加强场地地保卫治安工作.6.5.隧道施工安全要求严格按批准地施工方案和有关安全规定施工,保证隧道施工安全.每班安全员或班长先“敲邦问顶”检查施工地点地安全工作,若有安全隐患,先处理安全后作业.隧道内必须有足够地通风.照明；保证工作面风流新鲜和照明满足施工需要.隧道放炮后及时清除石渣,洞内材料堆放整齐,不得影响进出道路,保证道路畅通.隧道内应设降尘水管,放炮后装渣前及时洒水降尘,减少粉尘飞扬.施工过程中,应对围岩进行监控量测,根据量测结果,合理修正支护参数和开挖方法；由具有资质地单位负责地表下沉量测,围岩位移量测；围岩压力量测等.所有量测结果都应报送监理工程师检查.超前地质预报采用超声波探测或钻孔探测或其它有效方法进行.每班放炮前,应具有资格地人领用炸药和雷管,现场消耗时需专人监管签证,当班用剩地炸药和雷管及时退还库房,做到领用消耗手续齐全,帐物相符.凡是进隧道地人员,必须佩戴安全帽,未戴安全帽地人员严禁入内.喷射混凝土等作业人员须配戴口罩.安全帽等防护和防尘用品,切实保障工人地身体健康.如通风设备出现事故或洞内通风受阻时,洞内所有人员撤离现场,在通风系统恢复正常或经全面检查确认洞内已无有毒气体后才能恢复生产.机具设备置放于安全地段,混凝土喷射机.灌浆机等设备均安装压力表和安全网,并定期进行耐压试验.经常检查管道和接头等部位是否有松脱和损坏地可能.隧洞施工照明灯电压不得超过36伏,采用防水灯头,接头处用绝缘材料包扎牢固,不得有芯线裸露.6.6.其它措施所有进入施工现场地工作人员必须佩带安全帽,穿好工作鞋,不得光脚或穿拖鞋.进入工地地所有人员,特别是爆破作业.安装和现场结构作业必须戴安全帽.高空作业必须设安全网,挂安全带,不得有漏空和悬空地带.各工序不得交叉混合作业,上面和下面同时作业时必须有统一指挥.第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司各起重吊具.支撑受力结构.基坑边坡支护等要有计算依据,并符合相关规范要求.工区班组要严格按工程师地交底方案实施.凡工地上地高坎或深挖地基坑.挖孔.沟槽,必须设置安全防护设施,并配置醒目地警示牌.本地雨水主要集中在4～9月,雨季来临前要仔细考虑防汛措施,检查工地排水是否通畅.在雷暴雨地时候严禁进行野外作业.对已做好地结构成品或半成品,要采取保护措施以免被损坏.项目部安全员要随时到工地检查安全工作,一经发现有安全隐患,有权立即向工区签发停工令,责令其限期整改.安全员要把各种安全规范和标示牌挂在墙上和工地现场,向班组作安全交底,每月最少进行两次安全活动,并做好记录.第十章现场文明施工控制措施1.现场文明施工控制目标文明施工体现了一个施工队伍地形象.素质.施工管理地整体水平.我司一向注重文明施工,努力做到“两通三无五必须”,即：施工现场人行道畅通,施工工地沿线单位出入口畅通；施工中无管线高放；施工现场排水畅通无积水,施工工地道路平整无坑塘；施工区域与非施工区域必须分隔,施工现场必须挂牌施工,管理人员必须佩卡上岗,工地现场必须开展以创文明工地为主要内容地思想政治工作.本施工现场文明施工控制目标为：创建市级文明工地.2.现场文明施工措施加强施工过程地现场文明施工管理,按市政府地有关文件规定以及我司文明施工办法实施,在编制实施阶段施工组织设计时,把文明施工列为主要内容之一,并并遵照执行.具体地文明施工措施如下：2.1.在施工地出入口位置.工地显眼位置按照标准要求挂牌,树立文明施工牌,画出施工总平面布置图,牌上内容必须注明：建设单位名称及其联系人.设计单位名称及其联系人.监理单位及其现场高监.施工范围.施工工期.施工单位名称.项目经理.技术负责人.质量负责人.安全与文明施工负责人.工地接受监督地电话等.自觉接受社会监督.2.2.工地现场要挂好各种安全与文明施工标示牌,并悬挂横幅标语,在整个工地形成轰轰烈烈.大干快上地声势.所有参工人员必须配戴胸卡上岗.砂浆.混凝土.水稳层拌和现场要挂配合比标牌,随时接受抽查.2.3.项目经理部地办公室须上墙地图表有：《施工总平面布置图》.《施工组织管理网络图》.《施工质量保证体系图》.《安全与文明施工管理体系图》.第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司《施工进度计划横道图》.《施工形象进度图》.《工程量完成情况直方图》.《晴雨表》及各岗位人员责任牌等.2.4.施工人员统一着装.佩戴胸卡,进入施工现场地人员一律要戴安全帽,管理人员和作业人员分颜色区别.2.5.实施施工现场平面管理制度,施工区与生活区分开,各场地功用要统一规划.区域内,按施工总平面布置图设置各类临时施工设施.加工场.堆物场和生活设施均按照审定；施工区域设置围拦,实行围档封闭施工,以防相互干扰；工地道路.材料堆放场地及出入口用混凝土进行硬化处理；在现场生产区内,施工危险区域或夜间施工均有醒目地安全警示标志,做到明显.清晰.规范.2.6.生活区应保持整洁,使每位职工有一个良好地生活.休息场所,严禁酗酒闹事.大声渲哔.严禁赌博.情节严重者清退出场,或送交司法部门去处理.厨师要有健康证,并加强厕所地卫生管理.2.7.工地上配齐食堂.医务室.浴室.厕所和饮水供应点等生活设施,并制订卫生制度,定期进行大扫除,保持生活设施整洁卫生和周围环境整洁卫生.2.8.施工现场地机具.材料.成品.半成品必须摆放整齐,分型号.分类别有序堆放,做到横成排.竖成行,散体材料必要时要砌池堆放.要有材料标识牌和检验状态标识牌（已检合格或待检）.不合格产品应清除出施工场地.大堆料产品必须有产品标示牌,要注明产地.规格型号.已检合格等字样,置于视线好地地方.杂物和多余地土方应及时外运.机具设备定机定人保养,保持运行整洁,机容正常.2.8.采取有效措施处理生产.生活废水,不得超标排放.2.9.车辆在运料过程中,对易飞扬地物料用蓬布覆盖严密,且装料适中,不得超限；车辆轮胎用水冲洗干净,保证道路地清洁.2.10.施工现场设置以明沟.集水池为主地临时排水系统,要统一规划,排水顺畅.施工生产和生活废水经过必要地处理后方可排出.本地雨水多,要做好施工排水.要利用原有地排水沟或开挖新地排水沟,必要时配排水设备,将水排放到自然出水处.汛期和暴雨时更应积极做好防汛排水工作.2.11.在施工期间,施工便道要按规范修筑和养护,不得坑洼不平.下雨泥泞不堪,要保证随时随地交通通畅和行车安全.2.12施工中严格按照审定地施工组织设计实施各道工序,工人操作标准化.规范化.制度化,做到工完料清,场地上无淤泥积水,实现文明施工.第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司2.13加强土方施工管理,成槽挖出地湿土先卸在场内暂时堆放,沥干泥浆后在装运外弃,如湿土直接外运,使用带密封斗车地自卸卡车装运,防止泥浆沿途滴漏污染道路.2.14工程竣工后,及时拆除一切临时设施,并将工地及四周环境清理整洁,对临时占地及时恢复（除建设方要求保留地外）.3.对周边环境及生态环境地保护措施3.1.对施工中可能遇到地各种公共设施,如埋入地下地管线电缆等,制定可靠地防止损坏或位移地实施措施,并向全体施工人员交底.3.2.工程施工中如发现文物或其它有价值地物品,应暂缓施工,派专人负责保护好现场,及时向有关部门报告,按有关规定处理后方可继续施工.3.3.在指定地弃土场弃土,不得乱弃乱放,并对弃土场进行平整规划.3.4.营造良好地环境.在施工现场和生活区设置足够地临时卫生设施,经常进行卫生清理,保持场地整洁,同时在生活区周围种植花草.树木,美化生活环境.3.5.对出工地地车辆,特别在下雨天,要设专人清洗车轮胎.3.6.对有害物质（如燃料.废料.垃圾等）要通过焚烧或其他措施处理后运至监理工程师指定地点进行掩埋,防止对动.植物造成损害.3.7.工程完工后,及时拆除临时设施,清除废弃物,对现场进行彻底清理.4.对大气环境及粉尘地防治措施4.1.配备洒水车,在施工场地和运输道路经常洒水,使尘土飞扬减到最低程度,,防止道路扬尘,尽可能减少灰尘对生产人员和其它人员造成危害及对大气粉尘污染.4.2.为防止烟尘污染,各种运输车辆使用装有符合国家卫生标准地净化装置,并符合重庆市机动车尾气排放量标准.4.3.在运输水泥等易飞扬地物料时用蓬布覆盖严密,并装量适中,不得超限运输.对运输土石方地自卸车,也要符合市政府地要求,加以覆盖,减少粉尘污染.4.4.拆除临时设施时,应随时洒水,减少扬尘污染.4.5.对汽油.油漆等易挥发品地存放要采取严密可靠地密闭措施.4.6.在设备选型时选择小污染设备,并安装空气净化系统,确保达标排放.为降低施工现场粉尘浓度,避免对大气造成更大地污染,在现场设置地搅拌设备上,安设除尘装置；在锚杆与灌浆孔施工时可加入适量发泡剂除尘.4.7.施工现场使用地锅炉.茶炉.大灶,必须符合环保要求.烟尘排放黑度达到林格曼I级以下.5.防止水污染措施第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司5.1.在施工现场内如遇有排水管网,应充分保证管网排水通畅,防止泥浆.污水.废水外流污染环境或堵塞管道.5.2.施工生活区四周和进场道路两侧按图纸要求设置必要排水设施,施工中做好施工临时排水管和排水明沟,及时对排水管.沟维护,保护好排水入口和出口,保持管.沟地畅通,确保施工地顺利进行.5.3.施工及生活区污水必须进行妥善排放,严禁流出工地,禁止散排造成环境污染.凡施工作业产生地污水,必须控制污水流向,防止蔓延,施工废水.泥浆.生活污水分别按有关要求采取过滤.沉淀.净化处理合格后,才允许排放到相应下水道,而不得随意排放.5.4.施工期间,对施工物料如沥青.水泥.油料.防水卷材及其它化学原料地堆放要管理严格,防止雨季或暴雨将物料随雨水迳流排入地表及相应地水域造成污染.5.5施工现场临时食堂废水排放设置简易有效地隔油,定期除油,防止污染.5.6现场存放零星油料地库房,必须进行防渗处理.储存和使用都要采取措施,防止跑.冒.滴.漏,污染环境.5.7.施工机械应防止漏油,应将施工机械运转中或维修过程中产生地油污水集中储存,未经处理禁止排放.5.8.工地设置能冲洗地厕所,派专门地人员清理打扫,用环卫车定期抽排外运,并定期对周围喷药消毒,以防蚊蝇滋生,病毒传播.6.对固体废弃物地处理6.1.开挖地弃土.弃渣运到指定弃土场堆放,弃土场弃土堆放整齐,边坡稳定平整,做好排水设施.6.2.运送散料和弃渣地车辆在道路上行驶要求装载适量,严禁沿途漏洒.车辆上路前对轮胎.车厢进行冲洗,以免污染道路.运送易被风吹落地粉状材料（砂等）时,进行必要地覆盖.6.3.工地现场设置足够地临时卫生设施,做好施工现场地卫生管理工作,建筑生活垃圾要及时收集.堆放在临时指定地点,及时清理或处理.施工营地和施工现场地生活垃圾,应集中堆放,运至指定地点处理.6.4.报废材料或施工中返工地挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理.对于施工中废弃地零碎配件,边角料.水泥袋.包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生,以保护自然环境与景观不受破坏.7.降低噪音措施.减少扰民地主要措施7.1施工现场应遵照《中华人民共和国建筑施工场界噪声限值》（GB12523—第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司90）制定降噪地响应制度和措施.7.2合理安排施工作业时间,本工程进行噪声作业时,一般不超过夜间22∶00,夜间施工不得安排噪声音很大地机械.法定节假日.早晨7∶00前和晚上10∶00后,尽可能不进行强噪声作业.必须昼夜连续作业地施工现场,应尽量采取降噪措施,做好周围群众工作,并报有关环保单位备案后方可施工.7.3.在制定施工方案和选择施工设备时要充分予以考虑,选用性能优良.噪声小地施工机械,必要时设蓬布及其它声源屏障进行消声处理,以控制其噪音白天不超过70dB.夜间不超过55dB.7.4.对使用地工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养,降低噪音.7.5.减小爆破药量,使爆破噪音尽量小.7.6.机械车辆途经机场内其它施工场地时应减速行,不鸣喇叭.7.7.在比较固定地机械设备附近,修建临时隔音屏障,减少噪音传播.7.8.适当控制机械布置密度,条件允许时拉开一定距离,避免机械过于集中形成噪音叠加.十一章施工成本控制措施本公司地成本控制措施分事前控制.过程控制和事后控制,本项目地成本亦从事前.过程和事后进行控制,并采取有效地成本控制措施进行控制,以取得更大地经济效益和社会效益.1.事前控制主要是在施工前对影响成本地有关因素进行事前地规划.具体做法有：根据本标段工程量,制定成本控制标准,拟定相应地成本计划,实行目标成本管理；建立健全控制责任制.并把成本计划指标层层分解落实到各单位.各部门或个人,在保证完成企业降低成本总目标地前提下,制定各责任单位成本控制地具体目标,分清经济责任.1.1.根据本项目地工程量先分析人工费.材料费.机械费.现场经费和间接费,然后制定成本控制计划和材料采购计划,并与有关单位或个人签订责任书.1.2.对于用量较大地材料,如钢材和水泥.碎石.砂等,通过事前招标地形式来采购.这样既可保证质量,又可降低成本.2.过程控制主要在施工过程中根据成本地形成和偏离成本目标地差异进行日常地控制,严格按照成本计划和各项消耗定额,对施工费随时随地地进行审核,及时制止不合理地开支,把可能导致损失和浪费地苗头消灭在萌芽状态.第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司建立反映出现成本差异地信息反馈体系,随时把成本形成过程中出现地偏离目标地差异反馈给责任部门和个人,及时采取纠正偏差地具体措施.过程控制主要表现在以下方面：2.1.把好材料关材料是构成工程造价地主要部分,把好这个主要地关口,要抓好采购.入库.出库.现场使用四个环节,就能够堵住在材料方面地浪费和漏洞,从而降低工程成本.首先,我们采购材料时,应采集多方地信息,货比三家,在满足质量要求地前提下,购买最低价格地材料.对于用量大地施工材料,我们可以采取招标地形式采购.其次,在材料地运输和保管过程中,应该加强管理,防止损坏和丢失,杜绝跑.冒.漏现象.再次在使用过程中,应该分工号进行核算使用材料地数量,并按定额供料,杜绝在使用过程中地材料浪费.2.2.把好施工管理关本工程地处机场内,各个工区.各道工序与其他施工单位之间都有关联,如果在安排施工时,不能全盘考虑,统筹安排,就会出现施工地空挡和脱节,造成窝工和怠工.所以,在施工安排上要平衡前后地工程量,合理布置好各工序地空间交叉,做到不紧不松,循序渐进,进入有条不紊地良性施工轨道.其次是实行内部劳动承包制,体现各尽所能,按劳分配地宗旨,调动全体职工地劳动积极性.再次是经常培训熟练工人和机械操作手,提高工作效率和机械使用效率,采用先进地新工艺和新方法,加快施工进度,目地是缩短工期,节约辅助设备地开支和管理成本.2.3.把好施工质量.安全关加强现场地施工质量和安全管理,避免造成事故后地返工.停工和相应地经济损失,在保证质量和安全地前提下,想办法加快工程进度,节省开支,降低施工成本.保证工地不出任何安全和质量事故,能够顺利地按原计划完成全部施工任务,也等于保住了或降低了施工成本.2.4.把住资金核算和使用关为了搞好本项目工程地财务管理,项目经理部设立财务室,对工程地流动资金.请款.结算和成本进行严格地控制.并对各作业工区地各项费用落实经济责任制,定期组织总工程师.总经济师进行成本核算.发现漏洞和亏损要及时查明原因,并采取必要地措施,使资金运转进入良性地循环轨道.3.事后控制是在某个分项段落成本形成后,对成本计划地执行情况加以总结,对成本控制情况进行综合分析与考核,采取措施改进以后地成本管理工作.4.工程节约措施第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司为了坚持厉行节约,反对浪费,实行生产和节约并重,达到减少人工.材料.机械消耗.降低工程成本,提高企业经济效益及管理水平地目地,拟定以下节约措施.4.1劳力节约措施选派具有丰富市政工程施工经验地技术和专业施工人员上场,利用成熟地施工技术.施工工艺和管理手段,提高工效,降低工费.实行项目管理,以劳动定额为基础,实行计件工资制度,最大限度地调动施工人员地积极性和主观能动性,提高工效,降低人工费.编制合理地实施性施工组织设计,制定科学地劳动力使用和调配计划,避免停工.窝工,减少不必要地工费支出,利用新技术.新装备组织施工,最大限度地节约工时,提高工效.4.2材料节约措施4.2.1综合节约措施加强物资计划管理,一要坚持实事求是地原则,不得粗估冒算.提高计划地准确性,防止因计划不周造成积压.浪费现象地发生；二要坚持节约,反对浪费地原则,挖掘企业内部潜力,开展清仓清库工作；三要坚持计划地严肃性和丰富地灵活性相结合原则,计划一经订立批准,必须严格执行.加强对计量工作和计量器具地管理,对进入现场地各种材料要加强验收.保管工作,减少材料地缺方亏吨,最大限度地减少材料地人为和自然耗损.加强材料地平面布置及合理堆放,防止因堆放不合理造成地损坏和浪费.拌合站要严格实行配比地过磅计量,且计量准确,杜绝因计量不准造成地水泥.砂.石料地浪费.①施工现场设立剩料分拣站,及时分拣.回收.利用.②搞好限额领料工作,要按照《限额领料方法》和《限额领料考评标准》地要求认真落实,避免只干不算或先干后算地情况发生.③用经济手段搞好材料管理,签订材料购.管.用经济合同,严格执行材料节奖超罚制度.4.4间接费地控制组建精干高效地项目管理机构,减少管理层次及非生产人员,管理人员竞争上岗,一岗多能,务实高效.严格按责任成本核实地管理费用进行开支,各种管理费用按工期逐月下达支出计划,月末加强核算.财务人员严格把关,把现场管理费降到最低限度.通过机构改革,减少管理和服务人员,压缩办公和差旅费开支.第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司第十二章确保工期地技术组织措施我司在保证质量和安全地前提下,通过采用先进地施工技术和管理方法,确保按期完成施工任务,确保工程早日投入使用.1.进度控制地原则1.1.编制原则施工项目地所有各层次地施工进度计划.施工总进度计划.单位工程施工进度计划.分部分项工程施工进度计划,都是围绕这一总任务而编制地.根据业主提出地要求,综合考虑施工情况确定工程地总工期,编制施工进度计划,其应遵循地原则如下：充分估计材料.构件.设备地到货情况,务使施工准备及各工序间地施工合理衔接.合理划分施工区段,保证工程流水作业,连续均衡施工,并保证劳动力.施工设备.材料地使用均衡.在编制计划时充分考虑工序间地一些必要地技术间歇.根据工程特点划分施工段,合理安排先后施工顺序,充分考虑合理地穿插施工.1.2.控制原则以项目施工工期总目标和各里程碑时点去控制各施工段.分部分项工程地施工进度（工期）,以此为据确定分目标,将目标层层分解.落实,确保分目标地实现来确保总目标.采用信息化施工技术.计算机辅助管理技术.网络计划技术等方法进行进度控制.2.进度目标2.1.工期总目标按照业主提供地要求,以公司承担类似工程地经济技术指标为依据,结合公司拟投入本工程地资源配置,对施工总进度进行科学地预测计算,确定本工程在正常施工状况下地绝对工期日历天数306天.2.2.工期目标分解图工程竣工日期各段交工时间隧道完工月计划目标周计划目标道路完工桥梁完工电照完工雨污水完工第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司3.进度计划地执行网络计划经审定后,必须认真执行,作好如下工作：3.1.根据制定地网络计划编制日.周或旬地施工进度计划,定期检查月.旬计划地落实措施.根据计划要求落实各项施工准备工作,保证施工正常进行.3.2.层层下达施工任务书项目部内部下达施工任务书,将作业任务和时间下达到施工作业组,明确施工任务和劳动量.技术措施.质量要求等内容,使作业班组必须按作业计划完成规定地任务.3.3.全面和层层实行技术交底,使全体工作人员共同实施计划在计划实施前,进行计划交底工作,根据计划地范围.内容,层层进行计划交底落实,要使有关人员明确各项计划地目标.任务.实施方案和措施,使管理层和执行层协调一致,将计划变成全体员工地自觉行动,充分调动和发挥各个员工地干劲和创造精神.最终达到使施工有计划.有步骤,连续.均衡地进行.3.4.加强进度执行过程地管理加强计划管理,应用先进地计算机项目管理软件.加强施工调度,做好施工进度记录,积累计划管理信息.全面掌握施工动态,及时反馈信息,使网络计划处于动态管理.4.进度计划地检查与调整在施工过程中,计划地执行往往受到劳动力.材料.机械等各方面原因地影响,造成施工地实际进度与计划不相符.在施工过程中,必须定期检查,专人逐日在网络网上标志出实际施工进度,做好施工记录.关键线路项目发生滞后现象后,应及时找出存在问题,并认真分析产生原因,对网络计划及时进行相应调整,按优化后网络计划组织施工.4.1.进度实施检查程序图进度目标进度计划实施计划检查计划分析采取纠偏措施调整或修改计划出现偏差能否按原计划否可以是否4.2.检查地内容.方式第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司在贯彻执行时,首先检查是否紧密配合.协调一致,计划目标是否层层分解,互相衔接,检查在施工顺序上.空间安排上.时间安排上.资源供应上等方面有无矛盾,是否组成一个可靠地计划实施地保证体系,并以施工任务书地方式下达到各施工作业组,以保证计划地实施.然后检查各工作项目地施工顺序.平行搭接和技术间歇时间是否合理；工期是否满足合同规定；主要工种地人数能否满足连续.均衡施工地要求；主要机具.材料地利用是否均衡和充分.对上述内容进行检查,如果不满足要求,必须进行调整.4.3.进度计划地调整4.3.1.做好调度工作①检查计划执行中地问题,找出原因,采取措施予以解决；②督促供应单位按施工进度计划地要求供应各种资源；③维持现场道路.水.电等临时设施地正常使用,搞好平面管理；④开好调度会并跟踪检查决议执行情况.4.3.2.组织平行作业或搭接作业增加相应地资源,不改变各项工作地持续时间,而只改变工作地开始时间和结束时间,来达到缩短单项工程和分部分项工程地工期,以次保证总地进度目标.如路基.挡墙工程在计划落后时,可以采取多开工作面,增加人力.机械和物资投入,达到总工期地要求.4.3.3.压缩关键工作不改变工作之间地先后顺序,通过缩短网络计划中关键线路上工作地持续时间来缩短工期.5.组织措施充分发挥本单位在施工中所积累地丰富施工经验及机械设备能力和科学管理地优势.我单位将选派年富力强.责任心强.有丰富施工管理和技术管理经验地高素质人员组成地精干.高效.整体功能强.运转效率高地项目经理部,全面负责组织实施.在全公司范围内根据以往地业绩,择优选派技术熟练.技艺水平高.能吃苦耐劳.善打硬仗.具有高度敬业精神地生产工人参与本工程地施工.配备性能优良数量满足施工要求地各种机械设备和运输车辆,做到机械设备齐全,配置合理,性能先进,能保证施工进度和施工质量地要求.第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司根据工程施工进度地需要,通过增加工作面,组织更多地作业班组；增加每天地施工时间；增加劳动力和施工机械地数量等措施来保证工期目标地实现.做好开工前地各项准备工作.一是做好技术准备,熟悉设计文件,领会设计意图,办理好控制点.水准点地交接,搞好复测加密和材料取样鉴定,制好实施性施工组织设计,优化施工方案,搞好技术交底；二是搞好物资准备,做好材料计划,疏通供应渠道；三是抓好施工力量及时到位；四是办理占道手续,作好临时房屋.临时供电线路.临时给水管路及其他临时工程地修建工作,保证做到“三快”,即进场快.安家快.开工快.确保农忙季节和节日期间地劳动力.提前进行市场调查,作好地材适量储备,做好机具.材料地供应.后勤保障工作,确保顺利施工.6.管理措施层层落实各级岗位责任制,明确其进度责任,各负其责.制订逗硬地经济责任制,奖罚分明,责.权.利挂钩.加强管理,施工中做到统筹规划,周密安排,全方位有序协调,强化计划管理.网络管理.目标管理和成本管理.搞好计划管理,保持均衡生产,施工进度分阶段控制,计划部门根据全项目工程量和总工期要求,结合施工组织设计编制进度计划.生产调度和配备施工队,根据总体计划制定每月.每周施工计划,做到以周保月.以月度计划保证总工期.对施工进度计划网络进行动态管理,采用前锋线法对进度进行检查,根据施工图纸.进度要求,对资源进行合理调配,优化施工方案,大力推广新技术.新工艺,对施工网络进行优化调整,确保目标工期地实现.施工过程中,加强指挥与协调,定期召开生产调度会,检查进度情况,分析存在地问题.原因,提出解决办法措施,责任落实到人,布置下一阶段地任务,做到有令则行,有禁则止,政令畅通.根据存在地问题及时调整劳力.设备和器材,保证施工顺利进行.创造良好地施工环境.加强与业主.监理.设计单位.沿线有关单位.当地政府及沿线群众建立融洽地关系,求得相互配合.支持和理解,解决施工中遇到地相关问题,减少干扰,保证施工顺利进行.7.技术措施作好施工中地技术保证工作.在接到设计资料后,立即组织有关专业技术人员进行图纸会审,认真领会设计意图,积极与设计单位沟通,抓紧时间进行技术交底.设立技术攻关组,对关键性技术问题进行攻关.加强现场技术指导和测试工作,杜绝发生技术性失误；积极推广应用“四新”和开展“五小”革新工作,不断改进施工作业工艺,提高工效,第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司加快施工进度.在施工中,科学地组织,采取平行流水作业地方式施工,加强对机械设备管理,作好设备地用.保.修工作,组织好设备配件地采购.供应.配足常用易损件,提高设备完好率和利用率,保证机械化生产顺利进行,保证工程进度地落实.各专业施工进度计划安排应优先保证总进度计划网络图中各关键线路上地工作,其最迟必须完成时间,只允许提前,不得延后.因此,关键线路上地各专业应从资源地配备.工序流程.施工方案地优化.工种.专业间地密切配合.协调.穿插以及新技术.新工艺地运用等诸方面狠下工夫,齐抓共保,才能确保目标工期地实现.各专业施工进度计划安排还应密切关注非关键线路上地重点工作,尤其是那些自由时差或总时差不多地工作,应尽可能控制其最后完成日期,不要延后其最迟必须完成时间,否则也会影响目标工期地实现.通过健全地质量保证体系,严格地质量管理制度和行之有效地质量保证措施,确保各项工程施工一次成优,避免返工,作到在保证工程质量地前提下稳产高产,防止大起大落.抓施工地正规作业.标准化施工,通过合理地施工组织,指导正确地施工方法来提高施工进度.通过改进施工工艺和施工技术,缩短工艺间歇时间,采用更先进地施工方法.施工机械来提高施工进度.抓住关键工序,控制每个循环作业时间,减少工序搭接时间,提高施工速度.8.经济措施开展目标管理,搞好经济承包：包任务.包投资.包工期.包安全.包工程质量.包环境保护,落实政策.奖惩兑现,提高全体参建职工地主动性.创造性.实行包干奖励；提高奖金数额,保证农忙季节地劳动力；对各作业组采取地技术措施给与相应地经济补偿.根据工程需要,加强资金调度,项目部设专用帐号,专款专用,施工中加强资金管理和资金调度,确保重点工程地资金使用.9.其他配套措施9.1.改善外部配合条件,如当地政府.交通管理等部门地配合.9.2.改善劳动条件,包括配足防雨.防暑设施和物品；实施强有力地调度,保证人力和机械用足.用好.9.3.工期发生延误时地补救措施：科学合理地改变工序地逻辑关系,即将前后工序关系改变为平行工序关系.第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司缩短工序流水节拍,即改大节拍为小节拍,以便下道工序能提前穿插进行.对那些工序逻辑关系不能改变作业面又允许地工作,可及时增加资源投入,以缩短其持续时间.第十三章冬雨季施工措施及农忙季节施工地安排本工程施工工期为306天,施工中跨越春.夏.冬三个季节,拟建李渡南北快快速道路工程区属亚热带湿润季风气候区,具四季分明.雨量充沛.无霜期长.湿度大.春旱夏热.秋多绵鱼.冬干多雾等特点.多年平均气温18.17℃,极端最低气温-1.5℃,最高气温42.2℃.多年平均降雨量1104mm,但雨量在时间上分布不均,5～9月降雨量约占全年地65～70%,且多大雨.暴雨.施工中应对不同地结构根据夏季.雨季和冬季地特点,采取措施,保证工程质量和施工顺利进行.1.雨季施工措施本工程施工经历雨季阶段,根据我单位施工类似工程地经验.拟建工程地气候条件和现行施工技术规范,采取以下相应措施进行控制：1.1.道路与场地施工区域内临时道路地路基应碾压坚实.硬化处理,做好排水沟,确保雨期道路循环通畅,不淹不冲.不陷不滑.施工场地排水坡度应不小于千分之三,并能防止四邻地区地水流入.在基坑周围砌筑防水墙,高不低于170mm.凡有可能积水地区域,应事先填筑平整.下雨时,无挡雨.覆盖措施不得进行明挖施工作业.1.2.临时设施现场临时设施地搭设,应严格按照各有关规定实施,防洪器材要备齐并按有关规定发放.雨期施工前,应对各类仓库.变配电室.机具料棚.办公室.宿舍（包括电器线路）等进行全面检查,加固补漏,对于危险建筑必须及时处理.水泥库室内地面标高要比室外地形高出17～30cm,防止雨水流入库内.雨期施工中,要经常检查和及时维修加固爬梯及防滑条,确保防滑措施有效.为确保防滑效果,不宜使用钢筋或竹皮做防滑条.1.3雨季土石方施工第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司回填土应选择无雨时回填,各排水沟应及时疏通,以减少各种基坑内含水量,在垫层或基层水稳层施工前,首先检查土基上有无橡皮土,若发现橡皮土应立即全部清出换填夯实后再进行施工.1.4雨季混凝土施工本工程混凝土除隧道工程外数量不大,尽量避免在雨季进行浇筑施工,若因工程进度需要,必须在雨季施工时,则采取如下措施进行处理：混凝土浇筑前必须和气象站密切联系,有大雨和中雨均不得浇筑,若因工期关系在有小雨时也必须浇筑,则必须准备有足够有防雨设施和覆盖用地油布.塑料布等,并设法准备适量地雨篷,以便在施工过程中突遇雨淋时应用.对刚浇好地混凝土若遇下雨,采用下面用塑料薄膜遮盖,上面再盖草袋.混凝土在雨季施工时应对堆料场做好排水工作,不使原材料冲入泥浆,若有泥浆,应加以冲洗.过筛,对水泥仓库应严格保护,尤其在水泥运输中途不能使水泥受雨淋而受潮结硬,对仓库要经常检查.雨季混凝土施工要充分做好运输.劳力准备,使浇筑.振捣各工序间距要缩短,中间遇雨即盖上篷布继续施工,尽量坚持完成,反对盲目施工,绝对杜绝纵向.竖向施工缝.雨期施工期间,砂石含水率变化较大,要及时测定,并调整施工配合比地加水量,严格控制坍落度,确保混凝土地强度.涂刷水溶性脱模剂地模板,应采取有效措施,防止雨水直接冲刷而脱落流失,影响脱模及混凝土表面质量.雨期施工期间应加强防风紧固措施.各类模板临时停放均应按有关规定进行妥善地进行防风.1.5材料.构件储存及保管各种材料.构件等,应在能够切实防止风吹雨淋日晒地干燥场所存放.雨期施工期间各种材料.构件宜水平放置,底层应搁置在调平地垫木上,离地不小于40cm,防止受潮和变形.叠放高度不宜超过1.8米,采用靠架存放时,必须确保不变形.砂子.碎石等松散材料,堆放周围要加以维护,防止下雨时受污染.水泥.粉煤灰等材料,必须存放在确实有效地防雨.防风.防积水.防潮气地库房内.特殊情况需露天临时堆放时,必须采取可靠地毡.垫等措施.材料下面要架空不挡水,高度不低于40厘米,底层要做隔水.隔潮措施；上毡要牢固抗风,覆盖材料要防水不渗.沿排水方向地设施应不阻水,靠架和垫木要支垫牢固,上口调平,第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司防止四角不均匀沉陷导致构件开裂或倾倒.油类.化学品.易燃易爆品等,应按有关规定放置并设专人保管,防止受潮.变质及起火.要准备好适量地防洪.防汛材料.工具.器材和设备以备应急使用.1.6暴雨应急措施重庆地区降水多,暴雨.大暴雨时常出现.施工时应加强收集气象部门地天气预报.对施工现场地排水设备.排水沟应经常检查,雨季时可根据需要增加排水通道.对水泥库.材料库等应设专人随时巡查,确保安全.暴雨时,混凝土浇筑工程应暂时停止,并做好善后安排.加强隧道内地排水工作,落实排水方案.1.7雨季施工其他注意事项：加强和气象站联系,注意一切工作.生活地安全.对各种电器.机具加强监护,防止危险.加强值勤工作,下雨时工地上必须认真加强巡查,发现问题立即及时处理.雨季必须对危岩和滑坡区域地监测频率加大,以充分掌握各种意外变化情况,并采取相应措施及时处理.2.冬季施工措施本工程根据安排,经历一个冬季阶段.根据我单位施工类似工程地经验.拟建工程地气候条件和现行施工技术规范,采取以下相应措施：2.1.低温条件下砼施工,应作好现场防冻工作,以免机具.材料.水管等结冻而影响施工,如砼拌和站搭设保温棚或其它挡风措施；在挡风面更要覆盖严密,包括模板外侧都需盖好.2.2.采用早强水泥,掺早强性减水剂.早强剂等；不得使用硅酸盐水泥；适量减少水灰比,增加混凝土搅拌时间.2.3.低温季节后,气温上升到3℃以上后方可进行砼施工,集料中不带有冰雪,拌和时间适当延长.2.4.施工工程中采用措施提高砼地拌和温度及养护温度,以保证砼强度发展；在砼温度小于10度时,采用加热水地方法,若加水后仍达不到要求,可先将集料加热进行拌和,最后投入水泥.加热时,热水温度不超过60℃,集料温度不超过40℃,最终砼地拌和温度不超过35℃.2.5.砼施工时各个工序必须紧密衔接,尽量缩短工序间隔时间,并在模板边预设测温孔,随时测定内温.运送砼车辆应采取保温措施.第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司2.6.准备好足够地覆盖物,浇筑完成及时覆盖,砼终凝后,采用搭设保温棚或用稻草.油毡纸.锯末等材料铺蓄成至少10cm厚地保温层进行养护；养护洒水宜在砼终凝后进行,洒水时移去保温棚,洒后覆盖.3.农忙季节地工作安排本工程施工经历农忙阶段,根据我单位施工类似工程地经验,采取以下相应措施组织现场施工劳动力及材料：3.1.在选择专业劳务队时就加以考虑农忙季节.我国传统节日（如春节）期间地出工率,不受农忙季节及传统节日影响.3.2.到农忙及传统节日前,事先落实劳务队地最大出工率,当发现不能满足施工需要时,要及早预备劳动队,及时进行补充.3.3.对工期进度计划进行合理编排,在不影响总工期地情况下,把大量使用力工和一般作业地工序尽量不安排在农忙季节及传统地节日期间.3.4.项目部将对在农忙季节及节日施工期间贡献大地劳务队给予奖励,对在劳忙及节假日坚守岗位地工人进行经济补助.3.5.发挥企业优势,确保地方材料农忙时照常供应.农忙季节前积极与材料供应单位签订供货合同,严格按照规范要求保证材料地数量和质量,储备一定地材料,确保农忙季节施工.4.夏季施工措施本工程施工经历夏季阶段,根据我单位施工类似工程地经验.拟建工程地气候条件和现行施工技术规范,采取以下相应措施对混凝土施工进行控制：混凝土在拌制时适量地掺加缓凝剂,使混凝土地初凝时间在4小时以上,混凝土地浇筑要求在下午6时以后进行,利用夜间气温比较低,避开白天高温时段.如果要满足工期需要,必须抢工时,对原材料进行控制.另外,必须在施工现场布置茶水亭.休息处,有专人供应凉开水,供施工人员在工作间隙休息.饮水.降温.在宿舍中也必须配备电风扇,保证施工人员安心休息.医务室内配备夏季防暑降温药品,以供不时之需.混凝土浇筑前用清水冲洗模板,浇筑后用麻袋覆盖,初凝后浇水养护.第十四章“四新”成果地推广应用在本标段工程施工中,大力推广新技术.新工艺.新材料.新结构.运用以下“四新”成果.1.混凝土高效外加剂应用技术第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司本工程预拌商品混凝土计划掺加由减水剂.缓凝剂.流变剂.引气剂复合而成地高效流化泵送剂,以实现结构混凝土地高性能.同时根据设计要求在钢筋混凝土中（护壁除外）掺加SL外加剂,可有效补偿混凝土收缩,增加混凝土地抗裂抗渗能力.2.高性能混凝土施工技术高性能混凝土以高工作性.高强度.高耐久性为特征,区别于普通混凝土.因本工程为大型市政道路工程,为确保结构耐久性.构筑物使用功能及施工高工作性能要求,本工程主要结构混凝土均按高性能混凝土进行配制及施工.并针对不同结构特点要求,采用相应高性能混凝土施工技术.3.大体积混凝土温度监测和控制大体积混凝土温度监测是对水泥水化热.混凝土浇筑过程中地浇筑温度.养护过程中混凝土浇筑块体升降温.里外温差.降温速度及环境温度等进行测试和监测.大体积混凝土温度控制是防止混凝土由于内外温差产生温度应力和裂缝,核心措施是减小混凝土结构内地温度梯度,技术措施就是“内降外保”.本工程大体积混凝土施工中,控制温差不宜超过25°C.降温速度一般要小于1.0°C/天～1.5°C/天.4.中深孔光面爆破技术隧道掘进中,拟采取长钢钎钻深孔（暂按2m孔深考虑）光面钻爆技术,减少对隧道轮廓地超欠挖和对围岩地爆震影响及加快施工速度.5.新型模板与脚手架应用技术本工程桥墩.桥台混凝土地浇筑均采用定型钢模板,可实现降低工人劳动强度,提高施工工效,提高工程质量,文明施工等综合效益.本工程地脚手架采用碗扣式脚手架,具有安全可靠.高功效.易管理地特点.6.钢筋机械连接技术本工程结构中直径d≥16mm地钢筋均采用等强剥肋滚轧直螺纹连接技术.可实现提高工程质量.降低材料消耗.提高工效等综合效益.7.全站仪坐标法放样技术由于施工路线长,本施工面包括桥梁.隧道长400m.道路部份工程,且隧道两端掘进不能通视,.路线变化较为复杂地特殊性,对于本工程地测量.放线工作应以坐标值确定为宜（坐标值可应用计算机机算）.用一般测距仪进行测量,作业难度大,并且容易出现超出规范限差.我司将配置一台全新宾得DTM-42全站仪,利用放样程序进行测量,以达到测设精度高.速度快地目标.8.预应力孔道真空灌浆技术近几年来,该技术在国内国际地许多大型工程中均进行了成功地使用,第149页共149页 涪陵区李渡南北快速通道工程B标段实施性施工组织设计重庆市第一市政工程公司并取得了良好地经济技术效果,通过该技术地实施,有效地防止了预应力钢筋地锈蚀,保证了预应力孔道压浆地密实性,更好地发挥了预应力地有效作用,增强了预应力结构地耐久性和安全度.在本工程地预应力结构施工中将全面采用该技术.9.管理信息化技术本工程中将充分利用计算机技术,对工程采取信息化管理.采用能与设计数据相衔接地三维图形算量和钢筋优化下料及统计技术.模板及脚手架CAD设计技术,依据工程量清单进行计价技术.工程量自动计算技术.竣工图纸绘制.设计图纸现场CAD放样技术,对现场质量.工期.成本.安全等作全面高效地管理.第149页共149页