市政工程施工组织设计_2_排水沟_挡墙_路面_综合管沟_桥梁

市政工程施工组织设计_2_排水沟_挡墙_路面_综合管沟_桥梁目录第一章编制依据与原则第1节编制依据第2节编制原则第二章工程概况第1节工程概述第2节工程目标第三章施工部署第1节工程特点难点分析及对策第2节总体施工顺序和施工流程第四章施工组织机构及主要人员第1节施工组织机构框图第2节人员配备第3节指挥系统第五章施工总平面布置第1节施工临时设施布置第2节施工总平面布置图第六章施工准备计划第1节思想动员 第2节技术准备第3节施工现场准备第4节管线摸查第七章主要分项工程的施工方法和技术措施第1节施工测量放线第2节排水沟施工方法和技术措施第3节挡墙与防护施工方法和技术措施第4节路面工程施工方法和技术措施第5节综合管沟施工方法和技术措施第6节桥梁施工方法和技术措施第八章工程质量保证体系及措施第1节高速路质量总目标第2节企业质量保证体系第3节质量保证措施及承诺第九章安全保证体系及措施第1节安全保证体系第2节安全保证措施及承诺第十章环境保护管理休系与措施第1节环境保护体系第2节环境保护措施第3节保证工程按期完工的措施第十一章工程进度计划与措施 第1节施工进度计划第2节工期保证措施第3节保证工程按期完工的措施第十二章资源配置计划第1节劳动力设入计划与保证措施第2节材料设入计划与保证措施第3节主要机械设备及检测设备的投入计划第4节施工机械及设备计划表第十三章其它应说明的事项第1节第2节第3节第4节文明施工及措施雨季施工安排冬季施工安排成品保护措施第5节保证现有道路交通顺畅的措施第6节民工工资保证措施施工组织设计附表附表一：拟投入本标段的主要施工设备表附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三：劳动力计划表附表四：计划开、竣工日期和施工进度网格图附表五：施工总平面图附表六：临时用地表 注：本“高速路项目施工预控要点”，参照“石家庄南绕城高速路工程”涉及图纸及相关文件进行综合拟定和编制。本编制材料着重于施工现场管理及协调。第一章施工部署篇第1节项目前期阶段协调管理针对高速路施工招标范围的施工内容，需对招标文件、施工图纸和业主提供的其他相关的文件进行了认真、细致的分析和研究，认为下列问题是高速路施工的重点难点，也是高速路成败的关键所在，具体如下：1、施工工期紧，施工任务艰巨根据业主要求工期紧、任务重的特点，由于高速路短时间内需要完成大量的施工内容，施工现场附近人流车流量大。因此，如何对项目进行有效的组织管理和协调是高速路施工组织和施工管理的重点。2、施工场地建构筑物保护修复任务艰巨高速路施工区域多位于河岸、民屋、耕田，施工中需对当地建构筑物进行严密监测、统计，慎重作业，优化施工方案，制定严格保护措施，防止事故发生，故施工协调任务艰巨。3、现场施工难度大，制约施工现场因素多高速路位于居民密集区，道路狭窄，人流车流量大，从而降低机械使用率；排水沟、集水井开挖较深，如何确保基坑的安全支护是高速路的施工难点和重点； 对施工现场地下管线及埋设深度不明的障碍设施进行排查，因此在路床施工时如何采取措施保护现有地下管线及埋设物也是高速路施工的重点。4、现场交通由于高速路范围交通繁忙，施工运输交通量大，在施工过程中需维护现有交通状况不能阻碍当地居民正常出行要求。因此在工程施工过程中，在确保工程正常施工的同时，如何进行合理的交通疏导，保证当地居民，施工运输车辆的正常通行，也是确保高速路的顺利实施的重点。5、关系协调由于施工现场场地狭窄，工作面难以充分展开。地下管线较多，且位于村民居住区施工作业，在工程实施时，需与多个部门和单位进行协调，诸如交警部门、水利部门、电力通讯部门、当地政府部门、当地村民、供电供水部门等。因此，高速路如需顺利实施，对外关系协调是关键因素之一。6、现场文明施工和环境保护高速路位于河涌边缘，村民居住区作业，在进行工程施工时，需进行路面开挖与淤泥挖运加上材料运输，都容易造成环境破坏。因此，在施工过程中如何确保现场文明施工和环境保护是高速路实施时的重中之重。第2节施工总平面布置2.1施工平面布置需根据工程施工范围场地的实际情况，进行施工总平面布置，布置原则如下：1、紧凑有序，节约用地，尽可能避开拟建工程用地；2 、适应各施工段施工需要，尽量减少材料的二次运输，降低生产成本；3、尽量避免对周围环境的干扰和影响；4、符合安全生产、文明施工的要求；2.2施工通道、场内运输便道的设置及标准、等级1、高速路交通较发达，进入施工地点可利用原有道路及区内现有的内街道路进入施工现场。2、部分施工地点如现有道路不能直接到达作业现场，需将报请交通管理部门批准和征求当地居民同意的前提下修筑连接临时施工便道保证施工的顺利进行。3、施工便道的标准及等级。施工便道根据施工实际需要铺设，为满足施工机具和材料运输的通行需要及成本把控，施工便道路面宽约4米，部分地段根据实际情况适当增减。便道路面结构采用路基上铺15cm碎石找平层，施工完成后恢复原状。2.3临时设施的设置考虑到高速路施工路线战线较长，工程项目部所需的项目部办公室、监理办公室、施工人员生活宿舍考虑在施工区域附近租赁民居或找远处搭建活动板房解决。2.4现场料场布置由于该工程施工任务重且工期紧，施工场地复杂，现场不设置仓库、材料加工等场地。管材及其他材料以半成品的形式随用随运，只在在各施工点附近布置临时料场，混凝土采用商品砼，管材、半成品、预制件直接在厂地预制好 再搬运至现场。2.5供水、供电方案1、供水方案工程施工生活用水需考虑联系供水部门和当地居民进行接驳引入，在各接入口，用φ100镀锌钢管引水入标段各个施工现场。引水线路根据就近方便原则，根据各施工段的具体位置制定各开接口。现场用水的保证措施：（1）为了确保现场的施工用水，使施工生产顺利进行，项目机械队伍应组织专门的管理机构，加强管理。（2）对进入施工现场的施工人员进行开源节流教育，阐述节约用水的重要性，使员工对节约能源创造效益有正确的理解和认识。（3）现场供水管的安装维修由专业水工进行，加强巡回检查监护，出现故障及时处理，确保生产、生活用水畅通。2、供电方案高速路施工、生活用电拟与有关供电部门、当地居民协商，在现场按照就近方便原则接驳引出，沿线施工线路全线架空布设，根据各施工段的具体位置制定各开接口引入标段各个施工现场。为保证施工不间断进行，投入备用1台发电机。第二章现场施工准备计划第1节管线排查1 、在施工准备阶段根据障碍设施排查会议，了解对红线范围内地上、地下障碍设施特征和情况，应走访当地群众和有关机构，核对分布图，并组织人员将各种障碍设施的功能、平面位置、埋深、走向等特征绘制于施工平面图上，形成分布图，详细调查各权属单位、联系人、联系电话，采取协调和处理措施，并会知参加施工的有关人员。2、进场施工前，对施工现场进行详细的调查，摸查，做好地上、地下设施及重点文物的保护工作。3、动工前，项目领导人应组织工程施工人员进行技术安全交底会，将红线范围内的详细情况对施工班组人员、机械作业人员做详细说明，并针对管线的保护措施进行交底。施工工人、机械作业人员应服从工地管理人员的安排，有责任向有关人员详细了解地下管线的情况。4、施工准备阶段或该分项工程动工前，还应根据了解到的障碍设施特征情况结合施工范围进行开展。?管线探测仪探测；?人工开挖探坑，详细、彻底的印证和明确各种管线的特性特征，在分布图上进行标注，同时采取可行措施在施工现场予以标注明示。特别是在机械挖土前，必须将可能预见的在动工范围内的各种管线用人工挖坑探明，否则不得使用机械作业。路床开挖前必须做好原有管道（管线）得探测和迁移工作，进行所施工部位的管线调查。查清有无地下管线通过，先用管线探测仪进行探测，对仪器探测出有管线的部位或根据调查资料显示可能有管线的位置再利用人工开挖探槽进一步证明。在开挖探槽时，由人工用铁楸开挖，以免损伤管线。如有异常需书面报告监理工程师，经处理方案批准后方可施工，以确保不损坏管线。5 、施工管理人员是现场管线保护的直接责任人，发生事故应按照有关规定及时上报，同时应采取有力措施协助有关单位做好保护和抢救工作，防止发生人员伤亡和制止事故的扩大。事故的处理应按照“三不放过”的原则和本公司有关文件的要求进行。6、在已探明各种管线结构的上下、左右分别50cm、50cm、100cm、100cm、范围禁止采用机械作业。7、积极配合业主、监理工程师和管线单位做好管线的迁移工作（如需迁移），为其提供必要的服务。8、在开挖过程中，如发现管线及时报告管线有关部门，会同他们一起进行管线迁改或管线悬吊，不得自行处理。对一些特种管线应保守秘密，不得泄漏。第三章主要分项工程的施工方法和预控措施第1节1.11.2测量准备测量施工顺序施工测量放线1、办理与建设单位的交桩交点手续，现场交接引测点位，填写“施工测量控制点交桩记录表”。2、成立测量小组：以测量工程师为组长，配备足够的测量人员。3、仪器配置：使用通过计量所检验合格并有合格证，在有效期内使用的测量仪器。1.3测量工作 1、基准点复测工程施工测量的准确性取决于基准点的准确性。所以,对业主、监理单位或规划设计单位提供的高程及坐标控制点必须进行闭合复测。发现问题，必须将测量结果上报监理工程师处理，重新测设基准点。2、施工测量控制网测设（1）坐标控制网测设以有关部门提供的水准点和坐标控制点为依据，采用导线测量的方法，以甲方提供的控制点连线为起始方向边（并联测另一已知方向作为复核），沿本标段里程方向设附合导线，形成坐标控制网。导线点间要通视条件良好，间距100～150m。（2）高程控制网测设由业主提供的水准点，将标高引测至各导线点上，建立以导线点为基础的高程控制网。3、施工放线高速路的施工放线工作主要包括以下几个方面的把控：路床及结构层施工的每层测量边线坐标、标高的测量。如：路床的施工边界，不许超出边线；路床的标高控制，不得扰动原状土；结构层道路中心线测量放线，纵、横向标高等测量施工重点的把控；桥梁桩基桩点坐标、标高等把控。4、做好测量原始依据 测量记录等原始资料的收集、整理及归档是贯彻整个工程的重中之重，测量数据直接关系工程项目的综合利益。1.4测量质量保证措施1、项目部设立专职测量小组，由具有丰富经验的专业测量工程师直接领导。2、要求所有测量人员必须熟悉图纸，掌握设计要求。3、绘制施工测量控制网图，标明高程控制点及坐标控制点的位置及相关数据，做到测量人员人手一份。4、每隔30天对施工测量控制网进行复测,发生变化的进行调整。5、录。6、要求每次测量都必须对施工测量控制网进行闭合。并做好测量成果记第2节排水沟施工方法和技术措施2.1路基排水根据线平、纵面，地质条件及桥涵位置等综合考虑；排水设施按地面设置，路基设计洪水频率为1/50；横向排水沟除平面图注明外，每200m设横向排水一道。2.2路面排水高速路包括路面纵沟横断面采用矩形暗沟，宽度及深度尺寸后附详图，路面每20m间距设置集水井一个、DN150PVC管接入边沟内，纵沟直接排入排洪沟内。路面排水采用路拱坡度1.5%，人行道排水横坡流入路面两边集水井内。 排水管道施工应遵循以下原则：1、先深后浅，平行作业。2、同一施工段一般由上游向下游施工。3、优先施工可能会影响其它后序工程的施工段。4、严格按照市政工程施工技术规程施工。2.3地表排水地表排水包括路面（含路肩）、中央分隔带，路基边坡坡面和路界范围内，坡面的表面排水，以及有可能进入路界的公路毗邻带的地表水和有相交道路进入路界内的地表水排除。1、地表排水设施的布设充分利用地形和天然水系，形成完善的排水系统，做好进出口位置的选择和处理，使水流顺畅，不出现堵塞、溢流、渗漏、淤泥、冲刷、冻结等。2、各种排水构造物所用材料强度必须经复试达到规范要求。3、各种管沟、急流槽的蓄水能力、断面形状、几何尺寸符合规范要求。4、排水工程所用砌体的砂浆和混凝土的配合比，严格按规范设计施工配合比，报监理工程师批准后实施。施工中砌体座浆要均匀饱满，勾缝密实。5、基础设置的伸缩缝要与墙伸缩缝对齐，填缝材料饱满。6、砌体内及沟底应平顺、整齐、无裂缝，空鼓现象。2.4跌水、急流槽1 、急流槽所用的混凝土及砌筑砂浆强度应满足图纸要求，配合比准确，砌缝砂浆饱满，槽内抹面平整、直顺。2、当急流槽较长时，分段进行砌筑，每段不超过10m，接头使用防水材料填塞，并保证密实。急流槽的砌筑应使自然水流与涵洞进、出口之间形成一个过渡段，基础应嵌入地面以下，其底部应按照设计要求砌筑抗滑平台并设置端护墙。3、进口汇集水流设施、出口设置消力槛等应砌筑牢固，不得有裂缝、空鼓现象。4、采用浆砌圬工结构，尺寸符合设计图纸要求防护工程施工。2.5施工准备、方法1、施工准备?施工前首先对护坡、墙基和锥坡进行详细测量放样，并确定纵横向轴线控制桩和水准控制桩。?对施工场地进行清理、平整碾压，对设计要求回填夯实的地基进行回填碾压或重锤夯实，经工程师检验合格后再进行砌筑工程施工。?开挖基坑时分段进行，控制好基础位置和垫层基底设计标高，对基底按分段长度整平压实。?进场材料必须经检验合格才能使用。2、施工方法?施工前先将护坡及锥坡脚挖槽使其满足设计要求，使基础稳固坚实地嵌入槽内。? 砌筑工程如遇渗水则要及时排出，以保证基础和砌体砂浆在初凝前不遭水害。砌块在砌筑时要浇水湿润，表面干净。砌体间砂浆饱满，粘结牢固。铺砂砾垫层前，将地面整平夯实，密实度大于90%。?砌体分层座浆砌筑，砌筑上层时，确保不振动下层，不在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块；砌体分段砌筑时相邻工作段交差不超过1.2m，分段位置设在沉降缝处，砌体砌筑完成后进行勾缝专角石采预制块施工以确保砌体沉降缝整齐垂直，上下贯通。?各种骨架植草护坡的施工，首先整修边坡，使砌筑地带的标高和坡度与设计一致。然后放样浅挖网格的基坑，并进行夯实后再砌筑。2.6人行道、广场服务区及停车场施工1、作业条件?地面路基层以及预埋在地面内各种管线已做完。?提前做好选料的工作，预先用木条钉方框（按砖的规格尺寸）模子，进行套选，长、宽、厚不得超过±1mm，平整度用直尺检查，不得超过±0.5mm。外观有裂缝、掉角和表面上有缺陷的砖剔出。2、底基层：人行道铺砖底基层，待路基层验收合格后施工。3、人行道铺砖?工艺流程：基层清理→找标高、弹线→抹找平层砂浆→弹铺砖控制线→铺砖→勾缝→养护?基层清理：将混凝土垫层上的杂物清理掉，并用錾子剔掉砂浆落地灰，用钢丝刷刷净浮浆层。如垫层有油污时，应用10%火碱水刷净，并用清水及时将其上的碱液冲净。 ?抹找平层砂浆：①洒水湿润：在清理好的基层上，用喷壶将地面基层均匀洒水一遍。②抹灰饼：抹灰饼间距1.5m，灰饼上平面就是水泥砂浆找平层的标高，然后从一侧开始抹标筋。抹灰饼和标筋应使用干硬性砂浆，厚度不宜小于2cm。③用小平锹或木抹子将已拌合的水泥砂浆（配合比为1:3～1:4）铺装在标筋之间，用木抹子摊平、拍实，小木杠刮平，再用木抹子搓平，使其铺设的砂浆与标筋找平，并用大木杠横竖检查其平整度。?弹铺砖控制线：当找平层砂浆抗压强度达到1.2Mpa时，开始上人弹砖的控制线。预先根据设计要求和砖板块规格尺寸，确定板块铺砌的缝隙宽度，当设计无规定时，紧密铺贴缝隙宽度不宜大于1mm，虚缝铺贴缝隙宽度宜为5～10mm。?铺砖：为了找好位置和标高，应从一角开始，纵向先铺2～3行砖，以此为标筋拉纵横水平标高线，铺时应从里向外退着操作，人不得踏在刚铺好的砖面上，每块砖应跟线。?勾缝擦缝：面层贴应在24h内进行勾缝工作，并应采用同品种、同标号、同颜色的水泥。?养护：铺完砖24h后，洒水养护，时间不应少于7d。4、质量标准?保证项目：①各种面层所用的板块品种、质量必须符合设计要求。②面层与基层的结合（粘结）必须牢固，无空鼓。?基本项目： ①各种板块面层的表面洁净，图案清晰，色泽一致，接终均匀，周边顺直，板块无裂纹、掉角和缺楞等现象。②各种面层邻接处的镶边、用料尺寸符合设计要求和施工规范的规定，边角整齐、光滑。2.7路缘石施工1、准备工作?材料：①路缘石：采用成品混凝土路缘石。②常用砂浆：按设计要求?机具：采用人工安砌，除运输路缘石用装载机、砂浆搅拌机外，其他为人工操作用的大铲、橡皮槌等。?作业条件：在作业基层进行，须按设计边线或其他施工基准线，准确地放线钉桩（控制方向和高程）。2、施工要点?钉桩：直线部分桩距10-15m，弯道部分桩距5-10m，路口处桩距1-5m；?安砌：卧底砂浆虚厚2cm，内侧上角挂线，让线5cm。缝宽1cm，勾缝宜在路面铺筑完成后进行；?后背：灰土夯实宽度不小于50cm，高度不小于15cm。槽底、背后填土实度轻型击实标准90％；3、质量要求与允许偏差?质量要求①路缘石安砌稳固，做到线段直顺、曲线圆滑； ③??路缘石顶面平整无错牙，勾缝饱满严密，整洁坚实；③雨水口处路缘石安砌，应与雨水口施工配合，作到安砌牢固，位置准确。2.8树池、绿化带施工树池边框、树篦均应按设计要求进行施工，而且与人行道砖平齐或凸出高度一致。1、树池与步道同步施工，应先放浆砌树池位置，再根据图纸排好方砖大样。以保证方砖铺砌缝隙均匀一致。2，树池边框进场前除出具生产合格证外，应严格进行质量检查，对其几何尺寸、强度、外观进行抽样检测，合格者方可使用。3，树池必须挂线操作，以两侧路缘石顶为准挂纵向与横向高程线，按设计图纸要求安青条石植树边框，要求其位置准确，外形方正，顶面与步道方砖平齐。桥梁施工方法和技术措施一、概况1、于K1+778～793处设砼桥一座，桥跨度2×7.5m.2、桥梁为城市道路桥梁：桥面宽度有16米（3+11+2）。3、桥面荷载为城-A级（CJJ11-2011）。4、桥梁抗震设防烈度为6度，抗震设防类列为乙级、抗震设防等级为三级，详细做法详图。二、桥台施工1、施工顺序 定位复核→基坑开挖→报验→基底砂浆找平→测量放线→基础模板安装→报验→毛石砼浇捣→养护→拆模→测量放线→台身模板安装→报验→毛石砼浇捣→养护→拆模→报验→台背回填分层压实2、测量放线挖土前按施工图纸放好中心桩及基础的纵横轴线控制桩，按要求引测好水准控制点。3、基础开挖（1）基础分为水上和水下开挖。采用反铲液压挖土机，施工范围内的土方全部留场堆放，堆土离基坑边2m以上，并以不影响以后施工为原则。（2）高速路基坑开挖采用机械开挖（放坡系数1：1.25），基坑内采用明排水，二角设集水井(集水进的大小视开挖后的具体渗水量确定)，四周设排水沟将水导流入集水坑内，利用潜水泵抽水，经沉淀后排入河流。为保证边坡的安全稳定，采用钢管架支撑牢固。并在边坡四周铺上塑料膜防止雨水浸入引起边坡垮塌。（3）挖土深度由专职人员控制，挖土时基底留20cm由人工挖土，整平至设计标高，挖土过程严禁超挖。（4）挖土后进行桥台基础平面位置、尺寸、底标高、基底承载力（基底设计承载力≥0.3MPa）的自检，自检合格后通知监理工程师对标高、承载力、基坑的外观质量进行检验，经监理验收合格后进行下一道工序施工。4、底层垫层浇筑4.1、垫层模板 （1）底层垫层,基坑开挖完后采用5cm厚砂浆封底找平，待砂浆硬化后开始底层基础立模。立模时按模扳所承受的混凝土侧压力和振动动载并结合钢管自身的强度、刚度、稳定性确定纵横杆的间距，保证模扳的支撑稳固。模板采用Φ48钢管做竖横楞，双向@750，下设对拉螺丝，上口以钢管固定锁口位置。外侧用斜撑加固。模板安装完毕后刷上脱模剂保证脱模后混凝土表面的光洁度和平整度。（2）模板采用组合钢模板，板与板之间应平整，接缝严密，为防止模板接缝漏浆，采用胶带纸对模板接缝进行封堵。（3）模板安装好后，组织人员对模板的稳定性、支撑、螺杆间距、模板的几何尺寸、拼缝、连接牢固程度等进行自检，并做好复核的书面记录。自检合格后通知专业监理工程师进行验收，合格后进入下道工序。4.2、垫层混凝土（1）基础为C15混凝土的一级台阶扩大基础，混凝土采用商品混凝土，砼搅拌车运料，汽车吊负责垂直运输。混凝土拌合料要求：满足设计及国家现行相关技术规范的要求、派专业人员与监理人员现场监督及抽样检查。（2）砼浇捣前做好各项准备工作：对模板及技术复核工作等全部完成，并将模板内杂质、污物等清扫干净。（3）浇捣时配置3只以上插入式振动器，以防造成漏捣。操作采用“快插慢拔”，每个振动点振捣时间20~30秒，时间不宜过长，以防造成离析现象。分层浇捣时严格控制振动棒插入深度，上层振捣插入下层5~10cm, 以利于上下层砼连接成一个整体。振捣过程中，对每一部位振捣到位，使砼振捣密实，其标准是砼停止下沉，不冒气泡为止。（4）底层垫层混凝土浇捣完毕后，表面应整平，并插上接搓石，以利于和上层混凝土的接合。（5）底层垫层混凝土终凝后，面层覆盖草包，由专人进行浇水养护，保持混凝土表面湿润，待混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆模，一般混凝土强度在达到2.5MPa时可拆除侧模板。5、桥台台身台身为C25毛石商品混凝土(C25砼)，墙前坡度为1:0.1、墙背坡度为：0.05：1。5.1、模板施工（1）立模前首先定位复测，精确定位墙身边线。立模时首先考虑墙身坡度并按模扳所承受的混凝土侧压力、施工荷载和振动动载并结合钢管自身的强度、刚度、稳定性确定纵横杆的间距，保证模扳的支撑稳固。模板采用Φ48钢管做竖横楞，双向@750，下设对拉螺丝，上口以钢管固定锁口位置。外侧用斜撑加固。模板安装完毕后刷上脱模剂保证脱模后混凝土表面的光洁度和平整度。（2）模板采用组合钢模板，板与板之间应平整，接缝严密，为防止模板接缝漏浆，采用胶带纸对模板接缝进行封堵。（3）模板安装好后，组织人员对模板的稳定性、支撑、螺杆间距、模板的几何尺寸、拼缝、连接牢固程度等进行自检，并做好复核的书面记录。自检合格后通知专业监理工程师进行验收，合格后进入下道工序。5.2、台身毛石混凝土 （1）台身为C25毛石混凝土（毛石含量不超过混凝土体积的20%），混凝土采用商品混凝土，砼搅拌车运料，汽车吊负责垂直运输。混凝土拌合料要求：满足设计及国家现行相关技术规范的要求、派专业人员与监理人员现场监督及抽样检查。（2）砼浇捣前应做好各项准备工作：如对模板及技术复核等全部完成，并将模板内杂质、污物等清扫干净。（3）砼浇捣分层进行，分层浇灌厚度30cm。单只桥台砼连续浇捣，一次成型，不设施工缝。砼浇捣间隙时间不得超过一小时。（4）浇捣时配置3只以上插入式振动器，以防造成漏捣。操作采用“快插慢拔”，每个振动点振捣时间20~30秒，时间不宜过长，以防造成离析现象。分层浇捣时严格控制振动棒插入深度，上层振捣插入下层5~10cm,以利于上下层砼连接成一个整体。振捣过程中，对每一部位振捣到位，使砼振捣密实，其标准是砼停止下沉，不冒气泡为止。（6）混凝土浇捣完毕后，表面应整平，并在墙顶插上40cm长的钢筋，外露20cm，以利于和台帽混凝土的接合。（7）混凝土终凝后，面层覆盖草包，由专人进行浇水养护，保持混凝土表面湿润，待混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆模，一般混凝土强度在达到2.5MPa时可拆除侧模板。6、承台施工承台为C35商品砼，施工顺序为：模板安装→模板验收→钢筋绑扎→钢筋验收→混凝土浇筑→模板拆除→养护。6.1、模板施工 （1）模板安装前首先定位复测，精确定位承台边线。立模时首先考虑承台挑出宽度并按模扳所承受的混凝土侧压力、施工荷载和振动动载并结合钢管自身的强度、刚度、稳定性确定纵横杆的间距，保证模扳的支撑稳固。模板采用Φ48钢管做竖横楞，双向@750，下设对拉螺丝，上口以钢管固定锁口位置。外侧用斜撑加固。模板安装完毕后刷上脱模剂保证脱模后混凝土表面的光洁度和平整度。（2）模板采用组合钢模板，板与板之间应平整，接缝严密，为防止模板接缝漏浆，采用胶带纸对模板接缝进行封堵。（3）模板安装好后，组织人员对模板的稳定性、支撑、螺杆间距、模板的几何尺寸、拼缝、连接牢固程度等进行自检，并做好复核的书面记录。自检合格后通知专业监理工程师进行验收，合格后进入下道工序。6.2、钢筋绑扎及安装（1）首先采用调直机对钢筋进行调直和清除表面污锈，使钢筋平直、表面洁净。（2）用一级钢筋制作的箍筋，其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主筋的直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。弯钩平直部分的长度，一般结构不小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构，不应小于箍筋直径的10倍。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持考试合格证上岗。钢筋接头采用搭接或邦条电弧焊时，宜采用双面焊缝，双面焊缝困难时，可采用单面焊缝。双面焊的焊缝长度不小于5d，单面焊缝的长度不小于10d(d为钢筋的直径)。（3）钢筋的质量检验验收标准：都符合设计规范要求。 6.3、混凝土浇筑（1）承台为C35商品混凝土，混凝土采用集中搅拌供应并严格按照配合比计量，砼搅拌车运料，汽车吊负责垂直运输。混凝土拌合料要求：满足设计及国家现行相关技术规范的要求、派专业人员与监理人员现场监督及抽样检查。（2）砼浇捣前应做好各项准备工作：如对模板及技术复核等全部完成，并将模板内杂质、污物等清扫干净。（3）砼浇捣分层进行，分层浇灌厚度30cm。单只桥台砼连续浇捣，一次成型，不设施工缝。砼浇捣间隙时间不得超过一小时。（4）浇捣时配置3只以上插入式振动器，以防造成漏捣。操作采用“快插慢拔”，每个振动点振捣时间20~30秒，时间不宜过长，以防造成离析现象。分层浇捣时严格控制振动棒插入深度，上层振捣插入下层5~10cm,以利于上下层砼连接成一个整体。振捣过程中，对每一部位振捣到位，使砼振捣密实，其标准是砼停止下沉，不冒气泡为止。在混凝土浇筑前，应先预埋支座垫石钢筋，以保证支座垫石的稳定。（5）混凝土浇捣完毕后，表面应整平抹光。（6）混凝土终凝后，面层覆盖麻袋，由专人进行浇水养护，保持混凝土表面湿润，使混凝土能在预期内达到规定强度后再拆模报验，进行下道工序施工。7、基坑回填（1）基坑回填时要求满足下列条件：承台砼强度达到设计强度。 承台结构通过隐蔽验收。立柱施工完成。清除淤泥、杂物，坑内积水抽干。（2）基坑回填土分层进行，每层30~40cm,回填土须分层夯实。（3）基坑回填土应作密实度试验，密实度外观要求如下：填土经夯实后不得有翻浆、弹簧土现象。填土中不得含有淤泥、腐殖土及有机物质。填土含水量不得超标。8、质量保证措施（1）监控：基坑围护加强监控，并做好记录，发现围护有过大的变形时。即组织专门技术人员进行研究后及时处理。（2）验槽：基坑挖土时，对基底土质进行验槽，如挖到设计标高而未到老土时，经与设计人员共同协商解决。（3）技术交底：做好施工前的技术交底，特别是砼浇捣的专门技术交底，保证砼质量符合规范要求。（4）测试：回填土要求分层夯实，并做好密实度测试，相对密实度≥90。三、桩基施工1、施工准备1.1、施工准备及测量定位 按施工设计图纸对每根桩进行编号，按照编号逐一计算桩中心点的坐标。采用极坐标定位法，使用全站仪进行轴线引测，以保证桩心定位准确，为便于施工过程中桩心位置准确，再由桩中心点引出4个十字方向控制点。测量测定桩位后，做好标识，并注意保护。施工过程中每次支立护壁模板前先在控制点上拉出“十子”交叉线，再从交叉点悬挂一个垂球，垂球距孔底的距离控制在5cm左右。护壁模板以垂线为轴心支立。孔位线定好之后，必须经监理工程师进行复查无误后再开挖，设置护桩并经常检查校核；1.2、围堰施工考虑到桩基处于河中施工，我们将对桩基进行筑岛围堰工作。（1）围堰范围内的河道淤泥采用挤压或直接清除方式把淤泥清走。（2）在桥墩（台）基础位置回填粘性土，以保证桩基挖孔施工需要。（3）考虑到施工过程中施工以及设备的调运和施工吊装工作。围堰宽度定为6米。其中两侧工作面各留1m宽。（4）根据规范要求，围堰顶比潮水位应高50cm～70cm,考虑雨季及围堰压缩河床使水位抬高等因素，筑岛外侧采用沙包围堰，达到防止冲刷、土体流失及污染的目的。沙包围堰顶宽2m。围堰外侧斜坡为1：0.75，内坡1：0.25。（5）施工中先以袋装土在外边线堆码成型，采用自卸汽车运卸土，推土机推压整平，填土方向由岸边向河中心推进，压路机分层碾压。在围堰两侧机动车辆行走位置铺填厚20cm厚碎石。本围堰施工地段多为淤泥，为防止堰体塌陷和侧滑，在堰脚处打直径100，长6000,间距350的双排木麻黄桩护脚。1.3、人工挖孔前辅助工序施工 开挖前先在孔口施工锁扣，先挖出首节护壁深度，首节护壁上口厚度0.3m、下口厚度0.25m，锁扣顶顶部高出地面30cm，以防施工中有杂物、土块落入井中，也防止地表水流入井中，桩位轴线和高程均标定在第一节护壁上口；孔口四周挖排水沟，做好排水系统、安装提升设备、布置好出碴道路、合理堆放材料和机具，使其不增加孔壁压力，不影响施工；绑扎钢筋、支立护壁模板，浇注孔口护壁混凝土。浇注混凝土时设置安全爬梯、埋设安全带固定栓点，布设通风、照明线路。2、施工方法2.1、人工挖孔（土方开挖）（1）人工挖孔所需的设备及工具主要有：提升架（采用角钢焊接成型）、手推车、镐、锹、手铲、钎、线坠、混凝土搅拌机、吊桶、串筒、振捣棒、插钎、粗麻绳、钢丝绳、安全防护栏、防水照明灯（低压12V、60W）、电焊机、通风及供氧设备、活动爬梯、安全帽、安全带等。（2）挖土时采用短把的镐、锹等简易工具进行人工挖土，遇到比较硬的岩层时，采用人工及空压机和风镐配合施工。（3）每节挖孔深度为护壁高度，现浇钢筋混凝土护壁视现场地质条件而定每节高为0.5～1.0m。挖土由人工从上到下逐层用镐锹进行，挖土次序为从上到下逐层进行，先挖中间部分的土方，然后扩及周边，有效地控制开挖孔的截面尺寸，开挖孔呈上小下大矩形体形状。碴土装入吊桶，提升架垂直提升至洞内地面，再倒运出桩孔竖井，挖出的土方及时外运，不得堆放在孔边在吊桶提升过程中，桩内施工人员暂停挖土躲避入半圆形防护架下，注意安全。当吊桶提升至高出洞内地面1.0m 时，人工水平推动吊桶离开井口卸土，下吊桶同时继续挖土。2.2、挖孔桩护壁（1）依据施工设计图中规定要求，人工挖孔桩每掘进1.2m~1.5m时，浇筑C15砼护壁，护壁厚度为25cm，根据现场情况护壁混凝土中有需要时加设钢筋网，钢筋直径为ф8，竖向钢筋及箍筋间距均为10cm。采用外齿形护壁，呈倒锥形，每节深1.0m，搭接0.1m。上宽30cm，下宽25cm在掘进过程中如遇有松散土质、流沙、腐蚀土或其他不良土层，各护壁混凝土厚度在原厚度上增加3cm，挖孔深度减短至0.3～0.5m。（2）浇筑砼时要加强振捣，以保证砼与孔壁间联结密实，并在护壁四周间隔2.0m预埋4根带丝螺栓，以便加固桩孔内模。灌注时上口插入捣固片进行振捣，保证砼密实，（3）随开挖随支护，清理桩孔壁污泥，复核桩孔垂直度和直径，及时修正，并按下列顺序进行护壁施做。①安装护壁模板：护壁模板采用特制组合式钢模板（或木模），模板采用2mm厚钢板，内加5cm宽加劲肋，加劲肋为20cm×20cm的方格形状。模板高度均为1m，模板间用U型卡钉连接，同时以利拆除每节护壁适当设置L形调节缝板。模板长度为0.5～1.0m/节，加工节数根据实际情况定（满足施工倒用）。护壁模板采用拆上节、支下节重复周转使用。模板间用U形卡连接。模板加固要牢固，采用十字撑内固定法，严防跑模。②浇注护壁混凝土及拆模：桩孔护壁模板安装好后，浇注护壁早强混凝土，强度等级C15，护壁砼采用自拌砼，采用吊桶输送, 人工浇筑。浇筑护壁时，为了防止模板产生偏移，应对称下料，用敲击模板或用棒插实的方法振捣，混凝土强度等级为C15，坍落度控制在100～120mm，确保孔壁的稳定性。如拆模后发现护壁有蜂窝、漏水现象，要及时加以堵塞和导流，保证护壁混凝土强度及安全。护壁混凝土采用加入适当早强剂的自拌混凝土，控制混凝土强度，当上一节的护壁混凝土强度达到5MPa时，方可拆除该模板，进行下一节的开挖，否则严禁拆除模板挖孔施工。护壁混凝土浇注时，留取同条件养护试块，作为拆模、控制下一步挖孔时间的依据，并同时做好试验记录及存档。2.3、人工挖孔桩控制方法要点（1）施工过程中严禁超挖，如遇不稳定土层时，需根据现场实际情况调节每节护壁开挖长度，及早支护、及早浇注护壁砼。施工过程中需在上层护壁砼达到一定强度后，方可拆模继续开挖下一节土体。（2）检查桩位（中心）轴线及标高：将桩位十字轴线和标高测设在第一层护壁的上口，待每节桩孔护壁做好以后，然后在孔口用十字线对中，吊线锤向井底投设，用半径尺杆检查，保证每节桩孔轴线位置、截面尺寸满足设计要求。（3）架设垂直运输架：第一节桩孔成孔以后，即着手在桩孔上口架设垂直运输支架，要求搭设稳定、牢固。（4）安装卷扬机：在垂直运输架上安装带自锁的卷扬机，地面运土用手推车。（5）安装吊桶、照明、活动盖板、水泵和通风机。（6）井孔内一律采用12V安全电压和防水带罩灯照明，井上现场用24V 低压照明。现场用电均须安装漏电保护装置，并设专业电工人员定期对低压线路进行检查。（7）人工挖孔的过程中，要保证孔内人员操作面内具有良好的通风和照明。通风设备选用鼓风机，根据鼓风机的鼓风能力及孔内的换气量进行布管。每个桩孔自地面向孔内布设一根?100帆布通风管。当桩孔开挖深度超过5m时，每天开工前要进行有毒气体的活体检测。应向井下通风，加强空气对流，必要时输送氧气，防止有毒气体的危害。操作时上下人员轮换作业，桩孔上人员密切注视观察桩孔下人员的情况，相互响应，切实预防安全事故的发生。（8）当地下水量不大时，边挖边将泥水用吊桶运出。地下渗水量较大时，先在桩孔底挖集水坑，用潜水泵沉入抽水，边降水边挖土，水泵的规格按抽水量确定，使水位保持稳定。挖孔过程中如遇到涌水量较大的潜水层承压水时，应暂停开挖及时采用水泥砂浆压灌卵石环圈等方式处理。（9）桩孔口安装水平推移活动安全盖板。当桩孔内无人挖土时，应掩好安全盖板，拉好维护网，防止人掉下孔内。无关人员不得靠近桩孔口边。（10）开挖吊运第二节桩孔土方：从第二节开始,利用提升设备运土,桩孔内人员应做好孔内的防护措施,地面人员应系好安全带。吊桶用橡皮软桶，禁止用铁桶。桶内不能装得过满，土料低于桶上口5cm，防止落物伤人。（11）逐层往下循环作业,当孔深超过3m时，距井底2m的位置设一道半矩形防护板并牢固固定。在吊运物料时，井下人员应紧贴护壁站在半矩形防护板下，以防落物伤人。半矩形防护板随进尺深度逐节下移固定。 （12）当桩孔达到挖孔至设计持力层后，进行孔底处理，将孔底的虚土和杂物清理干净，做到孔底表面无松渣、泥、沉淀等扰动过的软层。终孔检查内容包括桩孔中心线位移偏差、桩径偏差、终孔深度、孔底沉渣以及桩底持力层等，自检合格后请业主、监理、地勘院、设计院现场检查确认，做好隐蔽工程验收记录。地质复杂时，钎探了解孔底以下地质情况能否满足设计要求，并与相关单位研究处理措施。成孔的允许偏差应满足以下要求：2.4、石方开挖（1）石方开挖方法强风化岩层开挖时，采用空压机松土，再将渣土提升至孔外；若岩层较硬时拟采用小型浅层光面爆破方式进行开挖。爆破技术设计爆破参数如下（施工中可根据岩石情况合理调整）：炮眼直径：φ32mm雷管：毫秒微差雷管炸药：2#RJ乳胶炸药装药量参照值：0.25kg/孔·m（施工中可根据岩石情况合理调整）（2）石方爆破作业相关措施①爆破前先确认警戒区内人员是否全部撤出，并设专人在所有通往警戒区的路口防护，严防人员进入爆破区域。②爆破地震控制措施 孔桩入岩爆破对本桩及临近孔桩的临时支护和已浇筑的桩芯混凝土可能产生影响，孔桩护壁采用早期强度高、成型好的C25钢筋混凝土护壁，一般情况下护壁混凝土浇筑5天后，可进行爆破施工而不至震坏护壁支护。同时不应在已浇筑桩芯混凝土，但桩芯混凝土未达到龄期的孔桩的20m左右范围内进行孔桩爆破作业，以免震裂没有达到设计强度的桩芯混凝土。③爆破炮烟的排除措施炸药爆破之后产生的炮烟均为有毒有害气体，进行机械性强制通风排烟，施工现场可利用鼓风机在井口进行压入式通风排烟，或采用空压机风管在井底通风排烟。通风排烟的时间以清除工作面炮烟为准。④爆破防漏电措施在装药前将孔桩内所有的电器设备提升至地面。在装药时，雷管的脚线应短接，连接爆破母线时应保证接头良好的绝缘性，严禁拖地接触泥水。⑤爆破飞石的控制措施在爆破孔桩口采用钢筋网（旧模板）覆盖，并加压砂袋，以防止爆破飞石飞出地面。⑥爆破器材的安全管理措施爆破器材属于危险物品，应进行严格管理。a.严格爆破器材的领用、发放、使用及回收制度；b.现场爆破器材分明别类，用木箱盛装，专人上锁保管。使用、运输时应轻拿轻放，严禁碰撞；雷管在连母线前短接，避免接触带电体。⑦一个孔内进行爆破作业，其它孔内的施工人员须到地面安全躲避。⑧预防早爆的措施防雷电引起早爆： A.雷雨天气停止爆破作业；B.如正在装药时出现了雷电，立即停止作业，爆区作好警戒，将全体人员撤离到安全地点。防静电引起早爆A.在满足装药质量的前提下，昼量降低装药压力；B、严禁打干眼；C.操作者接触雷管前除电。⑨盲炮的处理在孔桩爆破作业完成、清除孔桩内炮烟后，检查人员应下到工作面检查瞎炮情况，并及时按爆破规程进行处理。另外在清渣时发现瞎炮，应及时报告项目部安排专业人员处理，禁止非专业人员私下处理。盲炮处理原则：a.按程序报告，定方案、批准、警戒；b.现场作业人员减到最少；c.千方百计找到拒爆药包的雷管，取出或按处理方案引爆；d.随时准备有不测事情发生，作业人员随时准备自保，并随时考虑把可能发生的事故损失控制到最小；e.选派有经验的爆破员处理盲炮。⑩爆破防塌孔措施a.减少单孔装药量以减小对孔壁的扰动；b.开挖后及时施作护壁，封闭成环；c.若有渗水及时排出，减少孔内积水。 ⑴孔根部爆破A.减少单孔装药量以减小对孔底岩层的扰动；b.减小钻孔深度、调整孔间距以减小对孔底的振动。⑵特殊孔位的处理针对桥墩距居民区较近的爆破采取以下控制措施：a.减小单孔装药量、调整孔深等以减小对周围的影响；b.爆破前在孔口加盖钢筋网防护并压盖砂袋以避免飞石的影响；c.爆破前设专人在所有路口警戒，严防附近居民进入警戒区。针对立交桥墩地上有架空通讯线采取以下控制措施：d.爆破前提前与通讯部门取得联系，爆破时请产权单位确认；e.减小单孔装药量、调整孔深等以减小对附近通讯电杆的影响；f.爆破前在孔口加盖钢筋网防护并压盖砂袋以避免飞石砸坏通讯线；g.对附近的通讯电杆采取增设斜拉索等方式予以加固，以保护通讯电杆。2.5、钢筋制作及安装(1)钢筋原材必须符合设计要求，具备出厂合格证并经取样检验合格后方可使用。(2)钢筋笼的主筋、箍筋和加劲箍筋应按品种、规格、编号堆放，以免错用；钢筋笼制作、运输和安装过程中，要防止变形；钢筋笼加劲箍和箍筋、焊点必须密实牢固；严禁钢筋笼成型有弯曲（香蕉型）或扭曲现象。(3) 钢筋笼主筋混凝土保护层厚度不小于设计厚度。钢筋笼放入桩孔时必须有保护层垫块；保护层厚度采用预制混凝土垫块或铁垫件，绑扎或焊接在钢筋笼外侧位置上，每2米设置4个。(4)钢筋笼制作在邻近桩孔附近进行，以便直接吊装就位。钢筋笼过长需分段接驳者，其接驳焊缝及接头数量应符合规范要求。焊接应互相错开，35倍钢筋直径区段范围内的接头数不得超过钢筋总数的一半。(5)钢筋笼接头1)焊接①从事钢筋笼焊接的电焊工必须接受劳动部门的特殊培训，培训合格后取得电焊工岗位证书，方可从事钢筋笼焊接工作。②应根据钢筋级别，直径，接头型式和焊接位置选择焊条，焊接工艺和焊接参数。钢筋焊接采用交流弧接焊，焊接空载电压为60～80V，工作电压为20～30V，电焊机使用前应维护检查，确保处于正常状态。③焊接时，引弧应在垫板、帮条或形成焊缝部位进行，不得烧伤主筋。④接头焊缝尽量做成双面焊缝，当不能进行双面焊时，可采用单面焊。其搭接长度应符合相关规范要求。⑤接头的焊缝厚度s不应小于主筋直径的0.3倍，焊缝宽度b不应小于主筋直径的0.7倍。⑥钢筋笼电焊所用焊条，其性能应符合低碳钢和低合金钢电焊条标准的有关规定，焊条采用E43系列，牌号J42X结构钢焊条。⑦钢筋笼焊接前应将不洁表面进行清刷。⑧焊缝长度、焊缝外观和质量应符合设计要求和施工规范规定，焊缝应连续饱满无夹渣等缺陷。焊接是严格防止产生过热、烧伤、咬伤和裂纹等缺陷。焊接地线应与钢筋笼接触良好，防止起弧而烧伤钢筋。 ⑨钢筋笼焊接后应进行检验，外观检验主要观察是否有表面可见焊缝缺陷，工程开工准备阶段应进行钢筋笼焊缝的抗拉、抗弯强度试验，确保焊接工艺满足钢筋笼强度设计要求。⑩钢筋笼焊接加工应在干燥场地上进行，做到安全文明施工，施工中应做好相应质量记录。2)机械式接头①钢筋下料可用切断机或砂轮锯，但不得用气割切割。钢筋下料要求它的端面与轴线垂直，端头不出现挠曲或马蹄形。②加工的钢筋螺纹丝头的锥度、牙形、螺距等必须与连接套的锥度、牙形、螺距一致，且经配套的量规检测合格。锥螺纹丝头牙形检验要求：牙形饱满，无断牙、秃牙缺陷，且与牙形规的牙形吻合；牙齿表面光洁。③加工钢筋锥螺纹时，应采用水溶性切削润滑液；当气温低于0℃时，应掺入15％-20％亚硝酸钠。不得用机油作润滑液，或不加润滑液套丝。④在加工过程中要逐个检查丝头，达到质量要求的要用与钢筋规格相应的塑料保护套套上，避免受损伤。⑤连接钢筋时，钢筋规格和连接套的规格应一致，并确保钢筋和连接套的丝扣干净、完好无损；当钢筋带着连接套运输或安装入模时（有的钢筋预先与连接套一端接上），带连接套的钢筋应固定牢，连接套的外露端应有密封盖。⑥接头必须用力矩扳手拧紧。连接钢筋时，应对正轴线将钢筋拧入连接套，然后再用力矩扳手拧。接头拧紧值应满足《中华人民共和国建筑工业行业标准》规定的力矩值，不得超拧。拧紧后的接头应做上标记。 (6)制好后的钢筋骨架必须放在平整、干燥的场地上；存放时，每个加劲筋与地面接触处都垫上等高方木以免粘上泥土；存放钢筋骨架还要注意防雨、防潮。(7)钢筋笼成型后，必须经现场质检员或施工人员全面质量检查：钢筋笼的材质、尺寸应符合设计要求，制作允许偏差应符合技术规范要求；分段制作的钢筋笼，其接头宜采用焊接或机械式接头（钢筋直径大于20mm），并应遵守国家现行标准《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18和《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204的规定；加径箍宜设在主筋外侧。(8)钢筋笼安装之前，应对其主筋直径、间距、箍筋间距、焊接质量、绑扎质量、保护层等进行自检，自检合格后书面申报监理工程师检查，检查合格及时办理好隐蔽工程签字手续。钢筋笼质量标准：(9)钢筋笼起吊和就位：所选起重机为QY25型起重机，是全回转伸缩臂式液压汽车起重机， 钢筋笼制作完成后，骨架安装采用汽车吊，为了保证骨架起吊时不变形，对于长骨架，起吊前应在加强骨架内焊接三角支撑，以加强其刚度。采用两点吊装时，第一吊点设在骨架的下部，第二点设在骨架长度的中点到上三分点之间。对于长骨架，起吊前应在骨架内部临时绑扎两根杉木杆以加强其刚度。起吊时，先提第一点，使骨架稍提起，再与第二吊同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊点，检查骨架是否顺直，如有弯曲应整直。当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。然后，由下而上地逐个解去绑扎杉木杆的绑扎点及钢筋十字支撑。当骨架下降到第二吊点附近的加强箍接近孔口，用型钢穿过加强箍筋的下方，将骨架临时支承于孔口，将吊钩移到骨架上端，取出临时支承，将骨架徐徐下降，骨架降至设计标高为止。将骨架临时支撑于护筒口，再起吊第二节骨架，使上下两节骨架位于同直线上进行焊接，全部接头焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安装完毕。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算吊筋的长度，并反复核对无误后再焊接定位。在钢筋笼上拉上十字线，找出钢筋笼中心，根据护桩找出桩位中心，钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中心重合。然后在吊筋的吊圈里插入两根平行的工字钢或槽钢，并将整个定位骨架支托于第一节护壁砼井圈上。(10)混凝土灌注前及灌注中，应时刻注意、采取措施校正设计标高、固定钢筋笼位置。(11)桩头外露的主钢筋要妥善保护，不得任意弯折或切断。2.6、桩身砼浇筑(1)桩身混凝土为C35，采用商品混凝土，坍落度为18～22cm，碎石粒径不得大于40mm。运至现场后，及时进行浇灌。(2)桩基混凝土灌注按水下灌注混凝土要求进行施工，灌注混凝土前，先安放导管，导管直径为30cm，导管在混凝土内埋深5m 左右。导管上口安放特制的混凝土漏斗。混凝土灌注时，由输送车将混凝土送至漏斗内，启动漏斗下开关，沿导管使混凝土下落。当灌注至离桩顶5米时，采用插入式振捣器分层振捣密实。(3)桩身混凝土的浇筑速度是关键，即力求在最短的时间内完成一个桩身混凝土浇筑。(4)进行一桩孔混凝土浇注施工时，四周相邻的桩孔不得进行人工挖孔作业。(5)混凝土灌注完毕后，对桩顶混凝土进行养护。(6)桩身砼必须留有试件，每50立方米留置一组试块。每根桩应最少有1组试块，且每个浇注台班不得少于1组，每组3件。2.7基桩检测：桩身质量检测采用小应变动测法检测，检测率按设计要求进行。四、桥墩联系横梁施工本标段桥梁墩柱与桩基连接设计为桩接柱形式，在桩柱变截面处设计有钢筋混凝土横梁，横梁高度0.75m，采用钢大模板施工。1、基坑开挖基坑用挖掘机开挖，除留够基坑回填用的土方以外，多余土方用自卸车运走，堆土离开基坑顶边线至少1米以外，机械挖至设计标高以上20cm左右，人工配合清底以避免扰动基底土壤，开挖边坡根据土质情况及基坑深度选取1:0.5～1:1，基坑尺寸比承台尺寸每边宽出1米，四周设排水沟和集水井，用水泵排出基坑渗水。基坑挖至比设计标高略深5～10cm，浇筑C10素砼垫层。2、钢筋绑扎 在砼垫层上测设横梁中心线，弹出横梁边线和横梁钢筋位置，在垫层上绑扎横梁钢筋，上层钢筋绑扎时，用钢管搭设临时支架支撑。钢筋绑扎按规范规定进行，上部墩身或台身的预留钢筋要准确定位，用木框或在钢筋网片上点焊固定。3、模板安装横梁模板用定型加工的钢制大块模板，柱圆模与横梁模板用螺栓连接，下部用ф12圆钢拉条控制模板间距，上口用型钢卡具控制模板间距，用可调钢斜撑来保证模板的垂直度。钢筋保护层厚度控制用与砼同标号的细石砼垫块来保证。4、砼浇筑横梁混凝土为C35，采用商品混凝土，砼输送泵泵送入模，水平分层进行浇筑，分层厚度不大于30cm，插入式振捣棒进行振捣，表面用木抹子抹平压实，尤其注意墩柱安装模板位置的平整度控制。五、墩柱施工本合同段桥梁设计采用圆形双柱式墩，圆形墩柱直径有Φ1.0一种规格，墩柱最大高度5米左右，是本标段桥梁施工技术控制和安全控制的重点环节。墩柱无设系梁，一次浇筑完成至盖梁底面；墩施工拟采用由需机械厂自制的定型模板，每墩二个墩柱同步浇筑，四周搭设碗扣式双排钢管脚手架，墩柱施工人员采取用和脚手架一起搭设的人行扶梯上下。1、测量控制 墩施工，墩身垂直度及高程控制是施工技术控制的关键环节。墩柱中心用全站仪坐标法放样，测设墩柱中心点位置，同时在墩柱沿桥梁纵横轴线位置，每侧设叁个护桩，用5×5×35cm的木桩埋设，桩顶钉小铁钉确定中心位置，四周用砼进行包桩。墩柱中心位置及垂直度控制:钻孔桩破除桩头后,用全站仪坐标法测设墩柱中心点,并用经效验过的钢尺复核墩间跨径是否准确无误,然后支立模板,底节模板垂直度用吊线控制;每浇注一节混凝土,用全站仪在墩顶测设墩柱中心点,检查柱顶中心位置偏差,支立上节模板时,相应进行纠偏,用吊线检查垂直度,并利用墩柱纵横轴线护桩用经纬仪竖丝进行检查,控制柱顶中心位置偏差在1cm之内.墩柱施工标高控制:在墩柱地面系梁施工后,在系梁顶测设临时高程控制点,每浇筑一节柱身用钢尺将高程点上引,每到柱间系梁和盖梁位置用水准仪进行复核.在墩柱施工期间,定期对平面及高程控制桩进行复核,在桩接柱地面系梁、盖梁、支座放样关键工序施工时，必须进行复核，保证准确无误后，方能进行放样施工。2、墩柱模板为保证墩柱砼外观，墩柱模板统一采用工厂定制的定型钢大模板，圆形模板采用两半圆块进行拼装，用螺栓连接，模板分节长度4～5米，面板钢板厚度不小于6mm，每节墩柱模板底部,对称设两个20*30cm钢制活动牛腿,用螺栓与每节柱身混凝土浇灌时预埋的铁件连接,做为模板底支撑. 加工好的模板在运输过程中，上下端用角钢撑条固定，避免在运输过程中变形，运至工地现场后，检查长度、直径、顺直度、端口法兰与模板的垂直度等，并在地面进行试拼装，检查模板缝是否拼装严密，合格后用于墩柱施工。模板拼缝夹3mm厚橡胶条或贴泡沫止浆条，以防止漏浆影响美观。钢模板内表面安装前用手持磨光机进行除锈处理，用干净棉纱均匀涂一薄层色拉油做隔离剂，以润湿模板表面没有明显油珠为准。3、施工用脚手架的搭设为便于墩柱钢筋及模板安装作业，在墩柱四周搭设双排钢管脚手架。脚手架由具有上岗证的架子工进行搭设，搭设作业时带好安全帽并挂好安全带，严禁不带安全防护用具作业。搭设时，先将地面平整并夯实，根据情况用10～15cm的素砼硬化处理，脚手架搭设的立杆间距和横杆步距根据搭设高度及施工荷载，按碗扣式脚手架安全技术规范经验算后确定，按要求做好剪刀撑和抛撑，四周用绿色安全密目网进行围护，作业面上满铺脚手板，注意不得有探头板，用铅丝将脚手板与脚手架钢管捆扎固定，作业面下方挂好白色安全防落网。为保证搭设高度较高的脚手架的稳定性，每隔2米左右高度与已浇筑墩柱用卡具连接，并对卡具处墩柱四周垫木板或麻袋片等保护措施，避免损坏已完成墩柱砼表面。施工用人行扶梯的搭设其坡度不大于1:1.5，不超过6米高度设一处休息平台，两侧设扶手，扶手高度1.2米，并用绿色安全网围护，上满铺木板并加订防滑条，下方挂白色防落网。 搭设好的脚手架经专职安全员验收合格后，挂牌投入使用。为确保施工安全，末经验收合格的脚手架，其它施工人员不得上去进行墩柱钢筋、模板及砼施工。4、墩柱钢筋安装墩柱钢筋加工在加工棚下料及弯制成形，人工运至现场绑扎安装。钢筋往墩上运输用汽车起吊至墩顶安装，材料吊运时，由专职人员进行指挥，并由专职安全员负责警戒安全，起重回转半径下方不得有人员停留。主钢筋优先采用对焊或搭接焊接头，相邻钢筋接头距离错开50倍钢筋直径，同一断面内钢筋接头数量不能超过钢筋根数的50%。钢筋绑扎安装在搭设的脚手架上进行，每浇筑墩柱砼时，正确预埋上节墩柱钢筋位置。5、模板安装在已完工的横梁上用全站仪测设墩柱中心点及纵横十字中心线，将安装模板部位用砂浆找平，底节模板先在地上拼装成圆模，用汽车吊安装，利用承台上预埋钢筋头固定下部位置准确，上部用缆风索拉紧固定并调整垂直度，然再安装上节模板。没有柱间连系梁的普通高度的墩柱模板一次支到顶，砼一次浇筑完成，支立模板时，保持上节柱身模板不拆除，用墩顶扒杆吊机吊住下层模板，卸去上下节模板间、模板与活动牛腿间连接螺栓，使下节模板与上节模板及墩柱脱离，起吊至墩顶，清理残留混凝土，涂刷隔离剂，起吊安装在上节模板上，临时固定，再安装另半块，拼成整体，用钢丝绳拉索拉紧在下节模板伸出的钢牛腿上调整垂直度准确。安装上节模板时,注意安装固定模板钢牛腿的预埋件。6、砼浇筑 柱身混凝土分二次浇筑，接缝设在上节模板下30cm左右。浇筑上节砼时，先将接缝处砼凿平,再支立模板。砼采用集中拌合，输送泵泵送入模，水平分层浇筑，分层厚度不大于30cm。高度大于2米时设铁皮卷制的串筒以防止砼离析。砼振捣用插入式振捣棒振捣。高墩施工时，在上部预留盖梁扁担法施工型钢插入需要的预留孔。7、砼养护柱身模板拆除后，用塑料薄膜包裹保湿养护。8、质量检验墩柱质量检验标准表六、盖梁施工盖梁设计为C35钢筋商品混凝土，盖梁顶面按桥面横坡设横坡，桥面横坡由行车道板厚度调整。为避免支架法浇筑过高支架的不均匀沉降，盖梁及柱间连系梁施工采用扁担法施工。1、模板支撑体系的设置利用墩柱施工柱身两侧预留的孔洞，插入型钢进行锚固做支点，两侧各固定一榀工字钢或钢桁架梁做承重主纵梁，两榀主纵梁之间用角钢做横向连接与柱身夹紧固定，在主纵梁上每隔60cm固定槽钢做横梁，在槽钢上每30cm左右铺设10×10cm方木，方木上铺设竹胶板做底模。钢纵梁及钢横梁按设计荷载及施工荷载经计算后确定，保证其承重后挠度符合规范要求。2、盖梁钢筋工程 盖梁钢筋在地面加工棚弯制，用汽车吊吊运至墩顶安装。先在盖梁底模板上测设盖梁纵横中心线及边线，留足保护层位置，绑扎盖梁钢筋。盖梁Φ25以上钢筋接头应处于受力最小处，并错开布置，安装次序为：底板钢筋→弯起钢筋→顶面钢筋，挡块钢筋若与盖梁钢筋相干扰，可适当挪动挡块钢筋，保证盖梁钢筋位置正确，盖梁钢筋焊接成骨架，焊接均为双面焊。3、模板安装盖梁钢筋绑扎完成后，支立盖梁侧模，采取墙包底工艺安装。盖梁侧模采用大块定型钢模板，用5mm钢板做面板，槽钢做纵横围檩，每块长度4米左右，模板间用螺栓连接，下端用圆钢拉杆拉紧控制模板间距，上口用型钢卡具卡紧控制模板间距，垂直度由斜撑撑在下部槽钢横梁上控制。支座垫石模板用方木钉成方框，经测量标高及位置后固定在盖梁侧模上。4、砼浇筑盖梁砼由汽车吊配吊斗运输至墩顶浇筑，采取水平分层浇筑，分层30cm，用插入式振动器振捣密实。支座垫石砼与盖梁砼一次浇筑完成，保证支座垫石标高误差不大于3mm,平整度误差不大于3mm。盖梁模板拆除后，浇水塑料薄膜覆盖养护不少于7天。七、现浇实心板梁1、施工组织与安排本合同段内设计1座桥，上部采二跨现浇2×7.5m板梁。需将在现浇位置进行基底硬化。配备1支专业桥梁作业队伍完成桥梁的施工任务。2、实心板梁现浇施工工艺及方法 上部结构为现浇实心梁形式。拟采用布架灵活、搭拆方便、承载力大的WDJ碗扣多功能钢支架搭设满堂支架现浇。（1）满堂支架方案1）支架基础碗扣支架设计方案要求地基承载力大于200Mpa，因此必须对地基作特殊处理。①将原地面地表耕植土清除15㎝，然后用挖掘机挖松50㎝，用重型压路机或强夯分两层压实，压实度大于85％。②若达不到85％，采取换填处理，位于纵向边坡支架基础应依据支架间距挖成台阶处理，台阶要用C20混凝土硬化。③按2％横向排水坡（桥中心向两侧排水）填筑山皮土30㎝，用压路机分两层压实，底层压实度≥90％，顶层≥95％。④基础表面采用10㎝厚C15混凝土硬化。⑤地基处理完后，在支架搭设范围地基基础四周80～160㎝范围内设顺向排水沟，确保地基基础不受雨水浸泡。2）满堂支架在混凝土硬化好的基础顶面放置35×35×15㎝C25砼大方砖作为支架立杆底座在底座上搭设WDJ碗扣多功能钢支架，支架间距分区进行设计：①横桥向：箱梁腹板下较小、底板下较大、翼板下间距最大，分别验算。②顺桥向：梁端、横隔梁处立杆间距较小，张拉处支架进行加密设计。支架外围四周设剪刀撑，内部沿桥梁纵向每4排立杆搭设一排横向剪刀撑，间距不大于5m，支架高度通过可调托座和可调底座调节。 （2）模板结构及支撑体系1）外模结构采用采用方木作骨架支撑，优质竹胶板作面板，模板接缝严密，贴双面胶条。2）底模安装时，根据支架预压的测试结果和设计要求的自身拱度，进行施工预拱度设置，并对底模标高进行调整。（3）支架搭设预压支架搭设严格按照支架设计图进行施工，首先在支架的设计位置上铺设35×35×15㎝的C25同预制块作为支架立杆底座，然后在垫块上安放支架立杆可调支座，进行支架搭设。碗扣式满堂支架安装时，在可调基础上先立定位立杆，再将横杆接头插入立杆的碗扣内，压紧并放置碗扣锁固，按照由底层向上的顺序安装。支架搭设接近设计标高时，采用立杆可调托盘进行调平，此时支架顶预留20㎝的方木位和5～8㎝的钢模板位置，以便于调整标高和拆模提供松动空隙。施工过程中必须严格控制可调底座和可调托盘的螺杆留在立柱内的长度≦25㎝，避免局部失稳。剪力撑应随支架的搭设同步进行，以免支架整体失稳。托架顶部方木安装完成后进行预压。拟采用沙袋法分级加载、分级预压，分级卸载，具体预压方案如下：根据箱梁横断面、纵断面形状尺寸计算分段、分区的加载重量，每一沙袋按50KG控制，计算每区段的加载沙袋数量。按50KG准备沙袋，按照计算结构逐级加载。（4）钢筋加工与安装1）钢筋集中加工成型，骨架钢筋采用分段放样式拼装成型, 将分段拼装好的骨架钢筋吊装入模，骨架钢筋接头均设置在每孔1/4或3/4附近，严禁设置在弯矩最大处（跨中），普通钢筋运至现场底模上绑扎。2）尽量减少在模板上进行焊接作业，确需时，在模板上加衬垫防护。3）按图纸设计间距设架立筋以保证钢筋的层距及钢筋骨架的稳定性。（5）混凝土施工1）混凝土在搅拌站集中拌制，混凝土罐车运输，吊机或摇臂式汽车泵分层进行浇筑，每层厚度不大于30㎝。混凝土应对称浇筑，底板、顶板浇筑前设置标记以保证混凝土厚度。2）混凝土由汽车泵泵送从低端向高端连续浇筑。在以上施工工艺条件下，为保证施工质量，要求混凝土缓凝时间不少于4小时，坍落度在100～140㎜之间。3）混凝土采用插入式振动棒捣固，近侧模处辅以铁扁铲人工插捣，确保混凝土振捣密实，顶板混凝土辅以平板振动器振捣。4）混凝土浇筑完毕后，立即检查预埋件位置，发现问题及时采取措施，不可延误。5）混凝土凝固后派专人负责及时洒水、覆盖养生，养护时间不少于7天，养护期间应始终保持混凝土表面湿润。梁端模一般在浇筑24小时后即可拆除，以方便表面凿毛，外侧模和内模要待混凝土强度达到2.5Mpa后方可拆除。底模板必须待实体强度达到设计强度后方可脱模。（6）支架的拆除1 ）支架拆除与梁体下落不同步，容易造成纵向翼体板之间开裂，造成梁的破坏。为了便于桥梁的合理受力，支架拆除应按结构受力特征拆除，所以支架拆除应需按一定的顺序和工艺进行。2）先拆除支撑在翼板上的支架，保证全梁翼板处于无支撑状态，再松动腹板的螺杆，接下来松动底板的螺杆，分两部分，均应从跨中向两边松动，必须两箱均匀下落，分次松完，每次下8mm。3）支架拆除的注意事项及要求：①支架拆除时严禁动载和其他荷载上桥，严禁有任何冲击力对桥面作用。②设置观测点：跨中1/3L、2/3L处两边跨的1/2L处，观测其下沉情况及梁体裂纹情况，进行裂纹观测。八、桥面系施工桥面系包括桥面铺装、护栏施工、桥面排水施工等内容。1、桥面铺装桥面铺装分为：钢筋混凝土桥面铺装+防水粘结层+沥青混凝土铺装。1.1钢筋混凝土桥面铺装施工本标段钢筋混凝土桥面铺装采用平均50mm厚C35商品混凝土，桥面一次浇筑完成。1）认真清扫梁顶面，将堆积的杂物清除干净，绑扎桥面钢筋，按间距4m左右做好控制桥面铺装高程及平整度的砼样墩，样墩上固定5×5角钢条，控制混凝土标高及桥面平整。2）混凝土采用集中拌合，砼输送泵泵送运输，人工摊铺，用振动夯梁振平后用滚筒滚压，将浮动石子压实。施工时，操作人员在事先搭好的跳板上行走，不得践踏钢筋网片。 3）收水人员通过搭设的走道支架进行收水，收水人员不得践踏砼，砼收水3次后在砼初凝前进行拉毛，拉毛从一边开始依次进行，拉毛方向应一致，形成一个既平整又粗糙的表面。4）砼养护利用塑料薄膜遮盖养护，根据情况进行洒水，保持混凝土表面湿润，养护期不少于7天。5）桥面铺装时，按设计位置埋设桥面泄水孔管件，伸缩缝处应按设计宽度留下伸缩缝安装预留槽，槽内填砂石，表面抹一层砂浆，桥面沥青摊铺后清除槽内杂物，安装型钢伸缩缝。1.2沥青砼路面施工1）铺筑前的准备沥青混凝土铺筑前对水泥混凝土桥面进行检查，桥面应平整、粗糙、干燥、整洁，不得有尘土、杂物或油污，桥面横坡应符合要求。不符合要求予以处理，对尖锐突出物或凹坑予以打磨或补修。2）铺筑防水层①桥面防水层采用用二阶反应型防水粘结材料。②桥面防水层应符合下列要求：a.防水层必须全桥面满铺。b.涂料必须拌匀，并用1.18mm筛过滤厚使用。c.铺设防水层成行后立即铺筑保护层，在铺筑保护层前严禁包括行人在内的一切交通。d.作好边角（阴、阳角）、拐弯处及形状不规则的细部防水层铺设，阴角、 阳角基面作成圆弧或钝角状，角部设加强防水层。3）浇洒粘层铺筑沥青混凝土前应洒布粘层沥青，洒布粘层是使新铺沥青面层与下层表面粘接良好而浇洒的一种沥青薄层。粘层沥青宜用沥青洒布车喷洒。4）铺装沥青面层热沥青砼面层铺筑拌和摊铺和压实施工方法和路面沥青施工一样。2、橡胶伸缩缝施工为保证伸缩缝处路面平整度，伸缩缝安装在桥面钢筋混凝土铺装完成后，在厂家指导下进行。3、成品钢护栏施工(1)桥梁护栏制作与安装施工要求项目技术负责人熟悉图纸、了解施工工艺及施工方法，对施工人员进行技术交底，明确有关的技术资料及工程质量要求。熟悉施工工艺及有关技术文件，按施工计划向安装组进行施工任务交底，强调维护大局利益完成任务的意识观念。安装时应按设计图纸的水平标高和平面位置放线，注意栏杆与其它饰面工程的收口。(2)桥梁护栏成品制作工艺流程如下：桥梁护栏工艺流程：甲方图纸确认（包括规格、尺寸、颜色、安装尺寸）→进料→放样→开料→酸洗磷化→表调→中和→水洗→焊接拼装→半成品→细磨打砂→镀锌→整体调正→静电喷涂→烤漆→成品→检验→简易包装→运输现场→通知甲方验收→安装（法兰盖、膨胀螺栓连接