dk47+200盖板涵涵洞施工组织设计

中铁二十五局集团新建榆横铁路煤化工专线TJ-D标项目经理部实施性施工组织设计目录一、编制依据及编制范围31、施工组织设计编制说明31.1编制依据31.2、编制原则31.3、编制范围3二．工程概况41、设计概况：42、工程数量43、自然地理特征5三、建设项目所在地区特征61交通条件62、施工用水63、施工材料供应64、工程主要特点65、工程主要重点6四、总体施工组织安排61、施工目标62、施工组织机构及人员进场计划73、施工部署9五、施工方案91．施工测量92．开始施工的条件及施工准备工作103、施工工艺104、质量标准165、安全、环保、文明施工、节能减排等技术措施176、成品保护措施187、其他应注意的问题18六、　材料、设备、资源的安排201、材料进场安排及进场途径202、设备进场计划203、资源的安排20七、管理措施201、保证质量措施202、保证安全措施293、文明施工现场措施324、工期保证措施335、冬季和雨季的施工安排346、施工现场及临时工程安全保证措施377、施工测量安全保证措施388、卫生防疫措施389、环境保护和水土保持措施3842 中铁二十五局集团新建榆横铁路煤化工专线TJ-D标项目经理部实施性施工组织设计八、安全应急救援预案391、指导思想402、基本原则403、应急救援预案内容404、安全预案领导机构及职责405、突发事故报告、应急措施及处理4042 中铁二十五局集团新建榆横铁路煤化工专线TJ-D标项目经理部实施性施工组织设计盖板涵实施性施工组织设计一、编制依据及编制范围1、施工组织设计编制说明1.1编制依据（1）由陕西榆横铁路有限责任公司委托中铁第一勘察设计院集团有限公司发布的《榆横煤化工铁路专用线液化厂至红石桥段招标文件》。（2）中铁第一勘察设计院集团有限公司设计《新建铁路榆横煤化工铁路专用线液化厂至红石桥段施工图》图纸。（3）现场调查及踏勘资料。（4）国家及铁道部现行施工规范TB10414-2003、工程质量检验评定标准TB10414-1998、试验规程TB10751-2010、安全规程TB10302-2009。（5）中铁二十五局集团有限公司通过质量体系认证中心认定的ISO9001：2000《质量手册》和《程序文件》。1.2、编制原则（1）确保结构安全，建立完善安全体系，坚持主体工程安全“零事故”的原则。（2）建立健全质量管理体系，确保满足高标准的质量要求。（3）确保施工机械配备先进性的原则，组织机械化、专业化施工。（4）贯彻以人为本、安全第一、质量百年大计的安全施工原则。（5）贯彻执行ISO9000（2000版）质量保证体系、OHS18000职业健康安全管理体系标准、ISO14000环境管理体系，保护自然生态及施工环境。1.3、编制范围本次施工范围为DK47+2001-4.00m盖板涵基础开挖、模板支架、钢筋加工安装、混凝土浇筑、沉降缝及防水层的施工。42 中铁二十五局集团新建榆横铁路煤化工专线TJ-D标项目经理部实施性施工组织设计二．工程概况1、设计概况：DK47+2001-4.0m盖板箱涵，涵身与线路正交，用途为立交兼排洪，净宽4.0m，净空4.3m，为正线涵洞工程，涵长46.45m，盖板厚为64cm，涵身基础厚度为2m，基底应力≥200kPa，混凝土边墙为C30、出入口、涵身基础为C30混凝土；盖板设计为C35混凝土；出入口翼强、帽石设计为C30混凝土。防水层采用聚氨酯防水涂料，顶面三角垫层采用M10水泥砂浆，保护层采用2cm厚C40细石纤维混凝土以及高聚物改性沥青防水层，沉降采用宽50cm宽高聚物改性沥青防水层铺设，缝内嵌填5cm深聚氨酯弹性胶、2cm厚聚苯乙烯泡沫塑料板，CB300×6型橡胶止水带。钢筋采用HPB300做箍筋及联系筋，HRB400做主筋。2、工程数量42 中铁二十五局集团新建榆横铁路煤化工专线TJ-D标项目经理部实施性施工组织设计部位工程项目单位数量涵身C30混凝土基础m3721.6C30混凝土边墙m3501.2C35钢筋混凝土盖板m3125.1盖板钢筋（HRB400）㎏13252.6盖板钢筋（HPB300）㎏1963.3出入口C30混凝土基础m3178.1C30混凝土端翼墙m3137.1C30混凝土帽石m33.9沉降缝中间填粘土m35.1填塞M10水泥砂浆㎡38.7基础塞模板㎡236.3填塞沥青浸制麻筋㎡11.3TQF-1型防水层包缝㎡68.5橡胶止水带m341.1防水层TQF-1型防水层及保护层㎡294.0防护工程土方(包括填挖)m380碎石垫层m315.0M10浆砌片石m380.0止水板㎡砂垫层m3基底加固换填1：2砂石m31620Φ=40cm旋喷桩m挖基土方（无水/有水）H<3mm31670/1140石方（无水/有水）H<3mm3土方（有水）H>>3mm31300基坑回填土m31420Ht=4.0m限高架处2挖沟土（改沟顺沟）m320M10浆砌片石检查台阶m318.73、自然地理特征3.1、工程地质该涵洞处风沙为沿线的主要不良地质，沿线地处毛乌素沙地东南缘，为风沙堆积区，土地沙漠化问题较为严重。根据既有资料及现在地质调查，沿线主要见有固定沙地、沙丘及固定沙丘分布。3.2水文地质特征本涵洞地处毛乌素沙地的东延部分，属风积沙堆积区，地表砂层松散，地表水贫乏且多季节性出露，地下水分布普遍，沿线地下水主要为第四系孔隙潜水。第四系孔隙潜水主要分布于沿线沙地砂层中，地下水位埋深一般2～10m。42 中铁二十五局集团新建榆横铁路煤化工专线TJ-D标项目经理部实施性施工组织设计三、建设项目所在地区特征1交通条件：该盖板涵处施工便道已经贯通，机械、物资材料可直接到达施工现场。2、施工用水：沿线地下水相对丰富，施工用水可就近打井取用。3、施工材料供应：项目部统一采购。4、工程主要特点本工程是地方I级铁路，近期单线、远期双线，工程设计、施工标准高，对建设施工过程质量控制提出了更高的要求；全面实施‘五位一体’管理，打造百年不朽工程。全面按照标准化进行管理。全面使用信息化进行支撑。5、工程主要重点涵洞处地下水丰富，降水是影响顺利建设的关键因素。根据工期安排、质量控制、安全生产等因素，安全、质量、进度是本工程的重点。四、总体施工组织安排1、施工目标1.1、工期目标计划开工日期2014年6月18日，计划完工日期2014年7月8日，计划总工期为20天。1.2、主要分部工程工期安排序号分部工程名称开始日期完成日期工期（天）1施工准备2014-6-182014-6-2242基础工程2014-6-232014-6-2743主体工程2014-6-282014-7-354附属工程2014-7-42014-7-841.3、质量目标1.3.1工程竣工验收合格率100%.1.3.2单位工程质量一次验收合格率100%.42 中铁二十五局集团新建榆横铁路煤化工专线TJ-D标项目经理部实施性施工组织设计1.3.3顾客满意度评价达到90%1.4、安全目标无重大及以上施工安全事故，无因建设引起的重大及以上道路交通事故，无重大及以上火灾事故;控制和减少一般责任事故。1.5、文明施工与环境保护目标执行国家、地方政府有关文明施工及环境保护的法令、法规、条例，实行标准化现场管理，做到施工现场布置科学合理，施工过程文明有序，尽量减轻对周围环境的污染和干扰，争取无居民投诉，确保创全线的文明施工工地。2、施工组织机构及人员进场计划为了加强建设项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目标，针对本工程的意义和特点，由我公司按照项目法施工组建“新建铁路榆横煤化工铁路专用线液化厂至红石桥TJ-D标段项目经理部”，承担本项目的施工任务。项目经理部主要工程技术和管理人员选派抽调具有丰富的既有线施工经验、专业技术能力强、综合素质高的工程技术和管理人员。项目经理部由领导层和职能部门组成，设项目经理1人、项目副经理1人、总工程师1人。设置综合管理部、施工管理部、计划财务部、安全质量部、设备物资部共五个职能部门和一个中心试验室。施工组织机构见表承包本工程设立的项目实施组织机构图42 中铁二十五局集团新建榆横铁路煤化工专线TJ-D标项目经理部实施性施工组织设计土方施工队2个桥涵施工队2个综合施工队1个拌合站施工队1个施工管理部安全质量部中心试验室综合管理部计划财务部物资设备部项目经理项目副经理总工程师项目经理：在本工程的实施过程中代表公司履行工程合同，全面负责工程项目的管理。项目副经理：协助项目经理，负责工地生产管理，编制施工计划，协调质量、技术与生产进度的关系。技术负责人：负责项目的质量与技术工作，处理施工中出现的技术问题，做好技术交底和技术指导工作，领导技术资料的整理，组织编制实施性施工组织设计。工程组：根据工程实际情况，设立土方工程施工队、桥涵施工队、42 中铁二十五局集团新建榆横铁路煤化工专线TJ-D标项目经理部实施性施工组织设计综合施工队，并设测量队和资料及预决算室。各队既各负其责又接受统一指挥，密切合作。其主要负责组织实施现场施工，资料的收集和整理归档及合同管理。质检组：分管试验、质量检查。负责组织实施质量计划，对施工所用材料进行检验，对整个施工过程进行质量检验和监督。机料组：负责工程材料的供应和设备调配，同时对所购材料及各类物资的质量负责。负责施工机械设备的维修及保养。综合组：分管外部协凋、后勤保障及在项目经理领导下，负责安全生产、文明施工的日常工作。计财组：分管计划统计和财务会计。3、施工部署3.1施工部署指导思想：根据工程的施工内容及现场实际情况，施工过程中应遵循：整体控制，分部施工。即先土方，再涵洞主体，涵洞采用分段分节施工，最后施工涵洞附属的原则。整体控制是指本标段工程必须作为一个完整的部分按合同进行质量、进度等全面计划安排和控制。分段分节施工是指本涵洞根据工作面组织的要求作为总体工程的一部分按合同进行质量、进度等方面计划安排和控制而进行全断面施工作业。五、施工方案1．施工测量42 中铁二十五局集团新建榆横铁路煤化工专线TJ-D标项目经理部实施性施工组织设计进场后马上组织专业测量人员组成工地测量组，根据设计图纸及资料进行沿线调查，核实施工范围内对施工有影响和需拆除的障碍物的准确位置，探明原有各种地下管线情况，按设计要求或指定范围在施工前与有关单位联系，弄清具体种类、尺寸、位置、高程等，重要管线设置插牌标记，作好原始记录。同时安排人员复测原地面、纵横断面与设计图进行对比并核对土（石）方数量，确定缺土、余土及弃土的数量，制定详细的土方调配方案。1.1.1技术标准：水准点闭合差：mm。L为水准点之间的水平距离，单位为km。导线方位角闭合差：秒，n为测站数。直接丈量测站允许差：固定测桩间距离（m）允许偏差＜200m1/5000200-500m1/10000＞500m1/200002．开始施工的条件及施工准备工作场地准备：开挖前先清表并做好地面排水工作，在距基坑顶1～2m设40×40cm截水沟，以便及时排走地表水，保证既有排水系统通畅，不影响基坑开挖施工以及排水。原材料及半成品如钢筋、模板、防水卷材等进入场地时应做到材料堆放整齐。不影响施工回旋空间。机械准备：开挖时采用220挖掘机1台，混凝土浇筑采用37m汽车泵一台，振捣棒3支。发电机一台配置2、3级配电箱按三相五线制安全用电。人员准备：现场施工人员按以下配置，木工4人，钢筋工4人，混凝土工3人，杂工4人，工班长1人。材料准备：基坑开挖后应将碎石运至现场，基地检测合格后及时夯填。其他材料施工时应及时将材料运送到位。3、施工工艺施工准备→基坑开挖→基坑换填→出入口混凝土施工→涵身基础施工→42 中铁二十五局集团新建榆横铁路煤化工专线TJ-D标项目经理部实施性施工组织设计涵身边墙施工→搭设满堂脚手架→安装盖板模板→绑扎盖板钢筋→浇筑盖板混凝土→端翼墙及铺砌施工→铺设防水层→基坑回填3.1基坑开挖⑴基坑底面按基础设计平面尺寸每边放宽50cm，开挖边坡根据砂类土按1:1放坡，开挖过程中应对地质情况的变化随时进行观测，做好原始记录。为防止扰动基底土质结构，保证基底承载力不小于120KPa，基坑开挖过程中要对基底标高进行控制，当基坑开挖至设计标高顶20～30cm时，机械停止开挖，改由人工清理整平至设计标高。⑵基坑开挖到位夯实后立即进行地基承载力试验并报请监理工程师，要求地基承载力不小于120kpa,满足要求后，方可进入下一步施工。⑶基坑排水：基坑开挖后，由于地下水位高，影响基坑内的正常作业，要在基坑内沿基底四周设置排水沟排水，水量较大时设置集水井，采用水泵随时排水降水，并在基坑顶设置挡水埝。3.2基础施工基础施工前应及时对基坑进行换填处理，换填砂、石比例为1:2，分层厚度为20～25cm，分层采用压路机或振夯设备进行逐层压实，夯打适当加水三次，达到中密。换填处理完后应及时报请监理工程师，要求基底应力不小于200kpa,满足要求后，再施工C30混凝土基础，混凝土基础厚度为2m，宽度为8.2m，具体尺寸见附图。3.3钢筋加工及绑扎钢筋加工采用钢筋场集中加工配送的方式生产。钢筋加工时钢筋下料长度根据设计文件配筋图中某根钢筋的累计外型尺寸，减去钢筋因弯起后引起的量度差值，再加上钢筋端部的弯钩长度，最后得出钢筋的下料长度。钢筋具体下料长度及弯钩、弯起角度见钢筋大样附图。⑴主体钢筋绑扎时可根据桥横长、墙高按一定的间距设置钢筋梯子（梯子直径不应小于Φ20mm，且应满足能够承受上部重量所需），便于支撑绑扎钢筋。⑵为保证4cm42 中铁二十五局集团新建榆横铁路煤化工专线TJ-D标项目经理部实施性施工组织设计混凝土保护层厚度，在钢筋与滑板及模板之间布设垫块，底板底采用垫块，边墙和顶板底则采用垫块。垫块按每平方米5个布置，并应相互错开。垫块厚度与保护层厚度一致，强度不应低于混凝土的设计强度。边墙垫块用铁丝绑扎于主体受力钢筋上，以免掉落。钢筋骨架应绑扎结实，并有足够的刚度，在浇筑混凝土过程中不应发生任何松动，并应符合下列规定：①钢筋的交叉点处，应用直径1.5mm的铁丝，按逐点改变方向（8字形分布）交错扎结，或按双对角线（十字形）方式扎结牢固。②箍筋弯角应与主筋围紧。③钢筋骨架经绑扎安装就位后，应妥加保护，不得在其上行走和递送材料。④钢筋接头应分散布置。配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，不得超过钢筋（指受力钢筋）截面总面积的50%，相邻两接头相距不得小于35d或50cm。3.4模板及支架施工外模支护及加固设置：外模侧墙模板采用2440mm×1220mm×15mm竹胶板作为面板，竖带木作加强肋，竖带木采用100mm×100mm方木，中心间距距为300mm，方木外侧纵向间距600mm采用双排Φ48×3.5mm钢管加固，钢管外侧横向间距900mm采用Φ16拉杆卡扣对拉固定，辅助剪刀撑、钢管斜撑加固。内模支护及加固设置：涵洞内模侧墙竖带木同外模侧墙同样采用2440mm×1220mm×15mm竹胶板作为面板，竖带木作加强肋，竖带木采用100mm×100mm方木，中心间距距为300mm，方木外侧纵向图3-1底板及侧墙底部模板加固示意图42 中铁二十五局集团新建榆横铁路煤化工专线TJ-D标项目经理部实施性施工组织设计图3-2侧墙及顶板模板加固示意图间距600mm采用双排Φ48×3.5mm钢管加固，钢管外侧横向间距900mm采用Φ16拉杆卡扣对拉固定。在涵洞内室采用满堂钢管支架支护，φ48×3.5mm钢管横向间距0.6m，纵向间距0.9m，步距1.2m，钢管与钢管间采用扣件连接。其中横向杆两端设可调顶托，横向间距1800mm、纵向间距1200mm采用可调顶托与内模横带钢管卡紧，增强模板加固的整体性。顶板底模采用2440mm×1220mm×15mm竹胶板作为面板，下衬100mm×100mm方木作为横向加强肋，中心间距300mm，纵向100mm×100mm方木作为横向分配梁间距600mm与支架立杆连接，将荷载传递至每根立杆。满堂钢管支架沿箱室横向每排设两道剪刀撑，并在距底板300mm设置通长横、纵杆，作为扫地杆以形成稳固的受力体系。拆模：外模待混凝土浇注完毕，混凝土强度达到2.5MPa后即可拆模，内部侧模及跨径2m以上的涵洞顶板底模根据同期试件模的强度实验待混凝土强度达到设计强度的75％后，模板方可拆除。3.5混凝土浇筑42 中铁二十五局集团新建榆横铁路煤化工专线TJ-D标项目经理部实施性施工组织设计⑴浇筑混凝土时应分段分层连续进行，砼分段分层向前浇筑，分段长6m，层厚≯40cm。侧墙混凝土通过小直径导管或串筒浇筑，插入式振动器振实，底板、顶板混凝土采用插入式、平板式振动器振实。混凝土浇筑时注意两边侧墙对称均衡进行。注意防止漏振或过振。⑵使用插入式振捣器应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。移动间距不大于振捣作用半径的1.5倍（一般为30—40cm）。振捣上一层时应插入下一层5—10cm，以使两层混凝土结合牢固。振捣时，振捣棒不宜触及钢筋和模板，与侧模的距离应保持在5-10cm。⑶浇筑混凝土应连续进行，如必须间歇，其间歇时间应尽量缩短，并应在前层混凝土初凝之前，将次层混凝土浇筑完毕。间歇的最长时间应小于混凝土的初凝时间，一般超过2h应按施工缝处理。冬季浇筑混凝土时，混凝土入模温度不低于5℃，夏季入模温度不宜高于气温且不超过30℃。3.6砼的养护⑴砼浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖并洒水养护。砼面有模板覆盖时，应在养护期间使模板保持湿润。⑵砼养护不得采用海水或有害物质的水，砼洒水保温养护时间应不小于7天。⑶当气温低于5℃时，应采取保温养护措施，不得向砼表面洒水。⑷新浇筑的砼与流动的地表水或地下水接触时，应采取临时防护措施，保证砼在7天以内且强度达到设计强度的50％以前，不受水的冲刷侵袭。3.7沉降缝、防水层施工及施工缝的处理3.7.1沉降缝的处理⑴涵洞沉降缝橡胶止水带设置宜采用整根，尽量减少接头，接头搭接长度不小于50cm，且接头应连接牢固、密不透水，接头宜设置在沉降缝的水平部位，不得设置在沉降缝的转角处。底板沉降缝采用橡胶止水带包裹，包裹延伸至顶板倒角。顶板不设止水带⑵沉降缝施工过程中，橡胶止水带、聚苯乙烯泡沫塑料板必须按设计位置设置，且安装牢固。3.7.2防水层施工42 中铁二十五局集团新建榆横铁路煤化工专线TJ-D标项目经理部实施性施工组织设计⑴防水层施工主要材料为聚氨酯防水涂料和高聚物改性防水卷材结合使用，涵顶采用M10水泥砂浆三角垫层，保护层采用4cmC40细石纤维混凝土。⑵涵洞顶部采用凿除的方法进行处理，采用M10水泥砂浆做三角垫层后，涵顶面基层及涂刷防水材料进行封边的部位应清洁、无蜂窝、麻面、浮碴、浮灰、油污等，对蜂窝、麻面做填补前，应清除蜂窝、麻面中的松散层、浮碴、浮灰、油污等，并使之湿润。⑶涂刷防水涂料时基层应干燥，基层干燥的检查方法一般可凭经验、肉眼观察，也可用1m见方的塑料布覆盖其上，利用阳光照射1～3小时后（或用吹风机加热的办法）观察是否出现水气，若无水汽出现可视为干燥。⑷防水涂料的涂刷从涵顶向另一端涂刷，涂刷宽度应与防水卷材宽度相对应，涂刷应均匀，涂刷厚度不得小于1.5mm，并不得漏刷，一边涂刷一边铺贴防水卷材。⑸防水卷材纵向整体铺设，当防水卷材进行搭接时，纵向允许一次纵向搭接，且先行纵向搭接，再进行横向搭接，纵向搭接接头错开，纵向搭接宽度不得小于120mm，横向搭接宽度不得小于80mm。⑹防水层铺设完毕后，方可进行保护层施工。保护层施工4cm厚C40细石纤维混凝土。3.7.3施工缝的处理施工缝的位置应在砼浇筑前确定，且宜留在结构受剪力弯矩较小并便于施工的部位，施工缝宜设置成水平或垂直面，且还应符合下列规定：①处理层砼表面的松弱层应予以凿除，经凿毛处理后的砼应用水冲洗干净。②重要部位或有抗震要求砼结构，宜在施工缝外补插锚固钢筋，有抗渗要求的砼其施工缝宜做成凹形、凸形或设止水带，施工缝为斜面时应凿成台阶状。3.8混凝土拆模混凝土拆模时的强度应符合设计要求，当设计未提出要求时，应符合下列规定：⑴侧模应在混凝土强度达到2.5MPa以上，且其表面棱角不因拆模而受损时，方可拆除；42 中铁二十五局集团新建榆横铁路煤化工专线TJ-D标项目经理部实施性施工组织设计⑵底模应在混凝土强度达到设计强度的75％后，方可拆除；⑶芯模或预留孔洞的内模应在混凝土强度能保证结构构件和孔洞表面不发生塌陷和裂缝时，方可拆除；⑷拆模宜按立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并减少模板破损；⑸拆除模板时，不得影响和中断混凝土的养护工作。4、质量标准4.1基底高程偏差检验表4-1、基底高程的允许偏差和检验方法表序号地质类别允许偏差（mm）检验方法1土±50测量检查2石+50－2004.2模板安装允许偏差检验表4-2、模板安装允许偏差和检查表序号项目允许偏差（㎜）检验方法1轴线位置基础15尺量，每边不少于2处板、墙52表面平整度52靠尺和塞尺不少于3处3高程基础±20测量板、墙±54两模内侧宽度+10、-5尺量不少于3处5梁底模拱度+5、-2拉线尺量6相临两板表面高低差2尺量4.3模板拆除时要求表4-3、拆除承重模板时混凝土强度要求表序号结构类型结构跨度达到混凝土设计强度标注值的百分率（％）1板、拱＜2≥502～8≥75＞8≥1004.4钢筋质量标准(1)接头密闭完好，并有适当而均匀的钝粗变形；(2)钢筋接头外表面应没有横向裂纹；(3)与电极接触的钢筋表面无明显烧伤；(4)接头如果出现弯折，其角度不得大于4度；42 中铁二十五局集团新建榆横铁路煤化工专线TJ-D标项目经理部实施性施工组织设计(5)接头如发生偏心，其轴线偏移不得小于0.1d，并不得大于2mm。表4-4钢筋加工允许偏差序号名称允许偏差（㎜）检验方法1受力钢筋全长±10尺量2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸±5（桥±3）表4-5、混凝土框架涵洞允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（㎜）检验方法1边翼墙距设计中心位置20测量检查不少于5处2墙顶顶面高程±153孔径±20尺量检查不少于5处4涵长+100、-505厚度+10、-5顶板、底板、边墙、盖板各检查2处6涵身接头错台10尺量检查不少于5处表4-6、防水层允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（㎜）检验方法1基层平整度31m靠尺检查2卷材搭接长度-10尺量检查表4-7、保护层允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（㎜）检验方法1表面平整度31m靠尺检查2分格缝平直3拉线尺量检查5、安全、环保、文明施工、节能减排等技术措施⑴施工人员应佩戴相应的安全防护用品；⑵在夏季高温施工时，施工人员应采取相应防暑降温措施；⑶在施工过程中不得破坏施工范围以外的植被；车辆机械在规定范围内行走，不得破坏环境；⑷施工及生活垃圾要经过有关部门同意后投放到指定位置，不得乱扔垃圾；⑸不得捕杀野生动物；⑹注意文明施工，现场施工要井然有序；⑺实施水资源循环利用；⑻选用环保高效节能的施工机械；42 中铁二十五局集团新建榆横铁路煤化工专线TJ-D标项目经理部实施性施工组织设计6、成品保护措施（1）、基坑开挖的表层弃土的堆放不得妨碍基坑和以框架的施工，弃土堆坡脚距基坑顶缘的距离不得小于2m；（2）、模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板支架安装完成后不得大力碰撞，施工车辆进出应有专人指挥严禁碰撞模板及支架。吊车吊装混凝土时有专人指挥施工，料斗不得碰撞模板及支架。（3）、钢筋焊接半成品按规格型号分类堆放整齐，堆放场所应有下垫上盖，防止日晒雨淋。转运钢筋对焊半成品不能随意抛掷，以免钢筋变形。钢筋骨架经绑扎安装就位后，应妥加保护，不得在其上行走和递送材料。（4）、混凝土框架箱涵表面应密实平整、颜色均匀、不得有漏筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面、和缺棱掉角等缺陷。（5）、纤维混凝土浇注完毕后，应采取必要得保水养护措施，避免失水太快，自然养护时，涵身采用草袋或麻袋覆盖，并在其上覆盖塑料薄膜，涵身混凝土撒水次数应保持表面充分潮湿，养护时间不少于14d。7、其他应注意的问题（1）、基坑开挖后，不得暴露太久，应及时施工混凝土垫层、基础及上部结构，尽快恢复原有排水沟。开挖时注意保护旋喷桩，以防挖机将未达到强度的旋喷桩碰断毁坏，影响地基承载力。基坑开挖根据现场地质情况，按规范要求确定基坑开挖边坡。开挖过程中要根据现场开挖情况决定开挖坡度，如局部土质不良，则应将坑壁坡度适当放缓或加设平台；基坑四周应设围护栏，围栏高度不得低于1.2m，采用钢管维护，栏杆纵向间距0.5m，横向立杆间距不大于2m，围栏外设密布网，基坑应留置逃生通道。（2）、模板接缝采用可靠的技术工艺,确保接缝满足外观质量要求和混凝土耐久性需要，加强模板的维修与保养,拆摸后及时清理、整修、涂刷脱模剂。（3）、对焊试件合格后才能大批施焊。弯曲点要严格按设计尺寸弯制，大样检查不符合设计的进行返工。焊接完毕的钢筋应达到的验收标准，42 中铁二十五局集团新建榆横铁路煤化工专线TJ-D标项目经理部实施性施工组织设计接头密闭完好，并有适当而均匀的钝粗变形；钢筋接头外表面应没有横向裂纹；与电极接触的钢筋表面无明显烧伤；接头如果出现弯折，其角度不得大于40；接头如发生偏心，其轴线偏移不得小于0.1d，并不得大于2mm。绑扎钢筋要严格按设计图纸尺寸施工，根据要求画出钢筋的斜向及垂直间距，然后进行绑扎。主体钢筋绑扎时可根据涵洞横长、墙高按一定的间距设置钢筋梯子（梯子直径不应小于Φ20mm，且应满足能够承受上部重量所需），便于支撑绑扎钢筋。为保证混凝土保护层厚度，在钢筋与模板之间布设同强度砂浆垫块，垫块按不少于4个/m2成梅花形布置，并应相互错开,垫块厚度与保护层厚度一致，强度不应低于混凝土的设计强度,侧墙垫块用铁丝绑扎于主体受力钢筋上，以免掉落。钢筋骨架应绑扎结实，并有足够的刚度，确保在浇筑混凝土过程中不发生任何松动，并应符合下列规定：钢筋的交叉点处，应用直径1.5mm的铁丝，按逐点改变方向（8字形分布）交错扎结，或按双对角线（十字形）方式扎结牢固，铁丝头不应伸入保护层内。箍筋弯角应与主筋围紧。钢筋接头应分散布置。配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，不得超过钢筋（指受力钢筋）截面总面积的50%，相邻两接头相距不得小于35d或50cm。（4）、混凝土框架箱涵表面应密实平整、颜色均匀、不得有漏筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面、和缺棱掉角等缺陷。（5）、沉降缝施工时，注意橡胶止水带应采取相应措施固定在设计位置，中心应在沉降缝的中心线上，且浇筑混凝土前须清洗干净以确保与混凝土的粘结。（6）如有其它施工中对该涵洞不明确之处及时联系工程部六、　材料、设备、资源的安排1、材料进场安排及进场途径42 中铁二十五局集团新建榆横铁路煤化工专线TJ-D标项目经理部实施性施工组织设计材料的质量是制约工程质量的关键，所以选择优质料场是保证主体工程质量的前提，我公司决定采用“就近采购，择优选用”的原则。做好涵洞材料的预存工作，本地区公路不发达，运输条件不方便，材料决定采用小吨位汽车运输形式。2、设备进场计划我公司现已签订合同，投标书中所承诺的所有人员均已到场，试验检测及施工用的挖掘机、装载机、钢筋制作场等均已到场及设立完毕。人员进场后立即进行施工前准备工作，涵洞砼采用商品砼。3、资源的安排根据施工总体布置的要求及施工进度计划的安排，先开工的项目有涵基坑开挖、及涵洞的钢筋制作.并已与生产厂加签订合同，在生产过程中实施监督，确保质量。七、管理措施1、保证质量措施1.1、质量目标：确保该工程质量符合工程设计和现行施工验收规范的要求，达到优良工程标准。1.2、质量保证体系为确保本工程创优，达到既定的质量目标，我公司将建立完善的质量保证体系，具体见“质量保证体系框图”质量保证体系框图42 中铁二十五局集团新建榆横铁路煤化工专线TJ-D标项目经理部实施性施工组织设计1.3、质量管理制度1.3.1全员培训和教育制度人是控制质量的关键。培养全体职工的敬业精神，主人翁责任感，增强凝聚力，在工作中做到心往一处想，力往一处使。同时加强岗位所需知识和技能的培训，保证职工的工作能力。1.3.2持证上岗制度对施工中关键岗位和特殊工种必需持证上岗。本工程需持证上岗的有：质检员、测量员、施工机械操作手、电工、施工员、预算员等。1.3.3合同评审制度42 中铁二十五局集团新建榆横铁路煤化工专线TJ-D标项目经理部实施性施工组织设计工程涉及大量原材料的采购，为严格把好进货质量关，采购合同签定前应对合同进行评审。评审的内容包括供应方的资质、实力和信誉。应选择那些资质高、实力强、信誉好的供应方。1.3.4技术责任制和技术交底制度公司总工办是生产技术的主管部门，总工程师是生产技术的直接责任人。项目经理部设技术负责人。总工程师负责组织施工组织设计及重大施工方案的会审和最终审批工作。项目经理部技术负责人负责编制施工组织设计，分项施工方案或专项工艺设计。公司工程科负责组织有关部门进行图纸会审，汇总图纸会审中发现的问题，并报业主、监理及设计三方，以求得解决。施工中实行两级交底制，第一级交底为公司工程科组织由公司总工程师对项目技术负责人、施工员、质安员及其他管理人员的交底，主要涉及施工组织设计中的重点工序的施工方法、容易出现问题及预防措施；第二级交底为项目经理部技术负责人对作业班组、操作人员的交底，涉及工艺要求、操作要点、质量标准。技术交底必须反复详细进行，不断总结，以达到工艺技术不断提高。同时技术交底保持详细记录。1．3.5工程任务单制度由主管施工员开据任务单给作业班组，书面明确当天的生产任务和完成任务的时间、达到的质量标准。凡需耗用材料的生产任务，在开据工程任务单的同时，开据限额领料单，以控制材料的领用数量，材料员依据限额领料单发放材料给作业班组。作业班组按任务单的要求完成任务后，施工员检查任务完成是否满足要求，质安员检查质量是否符合规定，材料员检查材料耗用量是否超出定额要求，并交下道工序作业班组验收。42 中铁二十五局集团新建榆横铁路煤化工专线TJ-D标项目经理部实施性施工组织设计作业班组每周凭签用手续齐备的工程任务单进行结算。1.3.6工程中间检测、验收制度隐蔽工程进行三级验收制度：班组自检——项目部质安员检验——公司质安员检验。三级验收合格后方可报监理工程师检验。采用“新工艺、新技术”的工序检验，必须经总工程师验收合格后方可报监理工程师检验。严格按照设计文件和有关规范、标准要求进行验收、检验，未经验收、检验合格的工序不得放行。经验收检验合格的工序记录标识“合格”。否则在发生地挂标识“不合格”，并采取返工(修)措施，直至验收合格方可进入下道工序。1.3.7交接班制度每班组交接班时应做好交班记录，使接班人员能及时、全面、准确地了解工地情况。1.3.8提请施工质监部门检查的制度各工序自检达到要求后，及时提请监理、业主及质监站等有关人员进行检查验收，通过层层质量把关，确保工程达到优良标准。1.3.9违反施工规程，发生质量事故报告制度施工技术负责人按有关施工规范、设计及工艺要求指导施工人员进行施工，不得违规指挥。操作人员必须按有关规范、规程要求进行作业，不得野蛮施工。施工管理人员发现操作人员违反施工规范要求，应立即予以制止，并上报项目技术负责人，督促操作人员立即改正。对因违反施工规程、发生质量事故的，视情况大小，及时逐级上报公司、监理及业主并以书面形式记录报告过程。42 中铁二十五局集团新建榆横铁路煤化工专线TJ-D标项目经理部实施性施工组织设计质安员有权制止任何违反施工规程可能发生质量事故的施工。1.3.10定期进行质量改进工作总结制度每周对本工程的施工质量进行一次全面测量及评估，运用统计技术对质量情况进行科学的统计方式，找出主要矛盾。找出主要质量问题及质量通病后由有关部门认真分析研究，找出解决质量通病的办法，采取纠正和预防措施。1.3.11质量奖惩制度公司与项目部、施工队等层层签订质量目标责任书，与经济挂勾。做到奖惩分明，严格兑现。1.3.12质量回访制度对已完成工序的质量进行跟踪、监测，出现问题及时整改，并做好记录，进行分析为提高今后的施工水平提供经验指导。1.4、质量控制体系：建立完善的质量控制体系。全面了解工程质量控制要点，制定具体完善的质量控制措施，明确质量控制责任，采取公司、项目部、施工区三级质量控制系统。具体见质量控制体系框图。质量控制体系框图42 中铁二十五局集团新建榆横铁路煤化工专线TJ-D标项目经理部实施性施工组织设计1.4.1质量控制原则：（1）工程质量控制应遵循“预防为主”的原则，坚持对质量进行事前控制，将质量隐患消灭在苗头阶段。（2）质量评定坚持优良标准，一切以数据说话，严禁凭想象办事。1.4.2质量控制程序：质量控制程序见下页。1.4.3质量控制要素：见质量要素控制一览表42 中铁二十五局集团新建榆横铁路煤化工专线TJ-D标项目经理部实施性施工组织设计质量控制要素一览表控制过程控制环节控制要点责任人控制内容控制依据控制记录施工准备过程一设计交底1图纸自审项目技术人员图纸资料是否齐全，是否满足施工需要图纸技术文件自审记录2设计交底项目技术负责人了解设计意图提出问题图纸技术文件设计交底记录3图纸会审项目技术负责人对图纸的完整性、准确性、可行性进行会审图纸技术文件图纸会审记录二制定施工工艺文件4施工组织设计项目技术负责人按相关文件要求编制施工组织并上报审批图纸规范标准批准的施工组织设计5施工方案项目技术人员同上图纸规范标准施工方案三项目班子配备6项目班子配备两级项目经理懂业务技术会管理项目法管理文件任命文件四劳务队伍选择7劳务队资质和质保体系特殊作业人员两级项目经理审定人员素质和技术装备分包工作程序资格证书五材料机具准备8项目提出需用量计划项目经理和技术人员编制审核报批图纸文件定额批准的计划六施工现场准备9施工平面布置图项目技术负责人水线、电线、临设材料堆放，工程测量定位施工组织设计要求批准的施工组织设计七开工报告10确认施工条件项目经理三通一平、人员上岗、设备材料机具进场施工文件批准的开工报告施工生产过程八技术交底11分工种技术交底项目技术人员图纸规范、规程标准图纸文件评定标准交底记录九排水12沟槽、平基、安管、回填、检查井项目技术人员材质、高程、宽度、砼强度等规范规程图纸各种相关记录十路基开挖13开挖、回填项目技术人员压实度规范规程图纸检查记录十一附属工程18材料规格、安砌、浇筑材料员及质检员材质、高程及外观规范及要求各种相关记录十二隐蔽工程验收19分项工程项目技术负责人隐蔽内容质量标准图纸规范隐蔽记录十三质量评定20分项工程项目技术负责人保证、基本允许偏差项目验评标准验评记录十四资料整理23资料整理项目技术负责人所有质保资料检测资料图纸规范上级文件各种见证资料42 中铁二十五局集团新建榆横铁路煤化工专线TJ-D标项目经理部实施性施工组织设计交工验收过程十五工程交工24工程交工交工领导小组组织工程交工文件资料归档图纸规范上级文件交工验收书十六工程回访25质量情况公司主管部门了解用户意见提出整改措施组织实施整改报告十七竣工决算结算26竣工决算结算项目经理和生产经营科按图纸、合同、变更、材料代用、市场价格决算1.5、质量控制措施为了确保本工程创优，达到既定的质量目标，我公司将采用一系列措施保证质量目标的实施。（1）文件和资料的控制：项目部资料员负责文件和资料的控制，确保文件和资料的正确性和有效性。对于往来的各种文件和资料，资料员须进行收、发文登记、编号。对于原稿，要有编制、审核、批准人签名；复印受控文件资料时要由经理签名许可。（2）采购控制：采购的供应商须在合格分供方名册中选取，否则需进行评审，合格后方可进货。项目部材料（机械）采购部门根据工程进度及需求，编制采购计划，并报设备材料科审批，材料进场后做好材料台帐，所有材料均应有出厂合格证或出厂试验报告单。（3）顾客提供产品控制：项目部材料员负责对顾客提供的产品进行验收、标识、保管，并通知质检员送检，对不合格的材料进行隔离，并通知业主。（4）产品标识和可追溯性：材料（产品）到货后，须由材料员进行标牌标识，标明名称、规格、厂家、送检状态，必要时还应标明数量、生产日期、进货日期等内容。过程产品（工序、分项、分部、单位工程）由现场技术人员采用文件、标牌的形式进行标识，注明部位名称、桩号、施工班组、施工负责人等内容。42 中铁二十五局集团新建榆横铁路煤化工专线TJ-D标项目经理部实施性施工组织设计质检员负责对标识工作的监督、检查，并做好检查记录。（5）过程控制：对影响工程质量各个环节、工序、过程均应按ISO9002全面质量管理思想进行控制。控制的依据应遵循《市政工程施工技术规程》、《市政公用工程质量检测评定规定》及补充规定、《市政工程施工技术资料管理规定》的各项要求，强化操作规程管理，杜绝违章作业现象。（6）检验和试验:①质检员负责材料、工序的检验和试验，材料进场后，质检员应根据送检频率及时取样送检，检验结果未出来前，不得放行。当一道工序结束后，质检员应先自检合格后再及时通知监理、质监、甲方代表进行验收，合格后方可进入下道工序。对于不合格的工序，质检员有权责令其停工或返工。②项目部对自有的检验、测量、试验设备建立台帐，并制定周期检定计划，在仪器设备上粘贴检定标识。对于自检设备，要做好检定记录。未经检定或检定不合格的设备不得使用。③对工程使用的原材料、半成品、设备、工程的分部、分项施工过程的试验状态进行标识（待检、待定、合格、不合格），确保工程使用的材料、工序、成品处于合格状态。（7）纠正和预防措施：每月召开一次质量分析会，每周召开一次生产例会，针对发现的质量隐患分析可能出现的不合格，提出预防措施和纠正措施，并根据施工通病制定出预防措施。（8）质量记录：42 中铁二十五局集团新建榆横铁路煤化工专线TJ-D标项目经理部实施性施工组织设计依据《程序文件》的要求，在施工过程中按要求形成质量记录，严格按照ISO9002质量体系运行，随时接受内部质量审核。（9）培训：组织项目部人员参加见证取样专业培训，并随时依据公司的培训计划选派培训人员，对施工班组采取生产前技术交底，生产时监督指导的方式，提高操作技能。2、保证安全措施“安全第一”，安全生产是实现工程质量优良的保证，同时也是提高工作效率的保证，因此，施工中必须加强安全意识，严格遵照操作规程，建立安全保证体系和安全管理制度，落实安全保证措施。2.1、安全保证体系：项目经理部经理、施工队队长、操作工人及各职能部门严格执行安全生产管理责任制。项目经理部设综合组安检员，施工队设专职安全员，作业班组设兼职安全员，形成安全生产网络，做到思想到位、领导到位、措施到位、分工明确、责任到人。详见“安全保证体系框图”。2.2、安全管理制度（1）安全责任制度建立安全生产岗位责任制，项目经理对安全工作全面负责，项目经理部各级负责人应把安全当头等大事来抓，认真贯彻执行国家有关劳动保护和安全生产的各项政策法规。（2）教育学习制度42 中铁二十五局集团新建榆横铁路煤化工专线TJ-D标项目经理部实施性施工组织设计工程开工前，对所有参加本工程施工的人员进行安全生产教育，组织学习有关劳动保护法律法规，提高安全意识，增强安全防范及自我保障能力，杜绝安全事故发生。坚持每周不少于两小时的安全教育，由主管安检员或安全技术员针对施工项目，结合有关现行的规范、规则上安全技术课。（3）持证上岗制度各级安检人员须持证上岗，加大现场管理力度，处罚果断。安检人员须进行专业培训，取得合格的上岗证。全体施工人员在经过学习、培训后，需进行安全知识考试，经考试合格后，发给合格证，持证上岗。（4）安全检查制度42 中铁二十五局集团新建榆横铁路煤化工专线TJ-D标项目经理部实施性施工组织设计各级部门必须严格按照《安全生产文明施工管理办法》的要求，结合工程特点和自身管理办法，建立安全检查制度，项目经理部每月一次，施工队每周一次，作业班组一日一次。检查时领导带队，组织有关人员参加，发现问题填发安全隐患通知书，并制定对策措施，限期整改，专人复查。（5）安全事故报告制度建立安全事故报告制度，施工单位发生重伤、死亡、重大伤亡事故后单位负责人要用快速方法（包括电话、电报、电传等方法）立即向建设单位及本单位上级有关部门逐级报告，最迟不得超过24小时。报告内容包括事故发生单位、时间、地点、伤亡情况、初步分析事故的原因等。对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严肃处理。2.3、安全保证措施：（1）设置专职安全员，巡查工地生产安全，检查落实安全设施，监督安全措施的执行。（2）安全员必须对每项施工任务进行安全交底，每天对各施工部位进行安全检查，发现问题及时处理，消除隐患。（3）施工现场主要出入口设立警卫牌和值班室，建立警卫制度与现场保卫制度。（4）各种机械、电器设备必须由专人操作，持证上岗。（5）配备专职电工对各种电器设备在使用前进行检查，保证设备安全运行。（6）现场临时用电应按规定统一架设和维护，设置触电保护器，各种电器开关需设箱加锁，由专职持证电工负责管理。（7）施工现场必须配备消防设施、易燃易爆物品堆放点应设消防警示标志。（8）施工人员必须配戴安全帽并持证上岗。42 中铁二十五局集团新建榆横铁路煤化工专线TJ-D标项目经理部实施性施工组织设计（9）电工、焊工等特种作业人员凭证上岗。（10）基槽边缘设置围档，夜间安设红灯标志，以防安全事故。（11）雨天施工注意排水及防滑措施。（12）派专人指挥施工车辆的出入，防止施工过程中交通事故的发生。（13）电线采用电缆敷设，高压低压线路分明，布设整齐，有条不紊。3、文明施工现场措施为确保优良工程，施工现场应注意文明施工，施工中要树立良好的企业形象，施工中除遵守即行规定外，针对本工程特点还将强调如下几个方面：3.1、文明施工3.1.1做好经常性文明施工教育工作，制订有针对性的文明施工制度，成立文明生产领导小组，由项目经理任组长，项目副经理、技术负责人任副组长，各部门负责人任组员，负责各项安全文明生产工作，检查督促文明施工情况。3.1.2施工人员上班必须配戴工作牌。3.1.3施工过程中不与人发生争执、甚至打架事件，以文明施工的形象出现在市民面前。3.1.4保证工地整洁有序。3.1.5临时设施的搭建布置合理、搭设整齐，场地清洁，水、电管线有条不紊。施工便道经常洒水湿润，防止扬尘污染环境。3.1.6现场机具、材料摆放有序，标识齐全。3.1.7加强对劳务民工的管理，协助当地有关部门抓好治安管理工作。3.1.8严格执行消防要求，按规定配备各种消防器材并定期进行检查。3.2、环境保护3.2.142 中铁二十五局集团新建榆横铁路煤化工专线TJ-D标项目经理部实施性施工组织设计实行环保目标责任制,把环保指标以责任书的形式层层分解到项目部有关部门和个人，列入承包合同和岗位责任制。项目经理为环保工作第一责任人。3.2.2组织所有施工人员学习环保知识，提高全体职工的环保意识，并自觉遵守国家和地方所有关于控制环境污染的法律和法规。3.2.3施工中保护好工地环境，加强施工现场的灰尘、噪音等监控工作，晴天安排洒水车对路面洒水湿润，夜零时后不使用高噪音设备。3.2.4禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶等，防止有毒、有害烟尘污染环境。4、工期保证措施4.1、保证工期方案科学合理地安排施工工序和施工进度，并在实施过程中及时调整进度计划，加强组织管理及协调，保证技术、人、材、物、机供给，积极推广“四新”技术和建立竞争机制。4.2、保证工期的组织措施4.2.1、发挥优势，全力保障施工生产发挥我公司实力雄厚、施工机械化程度高的优势，选配合理配套的施工机械，建立合理的机械保养、维修体系，保证施工机械的完好率；同时，建立强有力的后勤保障体系，保证各种物资、设备按时足额到位，搞好工作和生活环境建设，全方位保障施工生产。4.2.2、加强网络计划管理对工程的重点、难点和控制工期的工序，应用网络技术，认真研究，抓住关键线路。对施工重点优先安排，增加设备、人力、物力、财力的投入，确保分项分部工程按期完成。使施工计划做到日保旬，旬保月，月保年的高效完成。同时，在保证质量、安全的前提下，尽可能开展多工序同步施工、平行作业，控制作业循环时间，合理安排作业层次，减少雨季等不利因素对施工的影响，利用有利时机加快施工进度。4.2.3、科学组织，加强协作42 中铁二十五局集团新建榆横铁路煤化工专线TJ-D标项目经理部实施性施工组织设计随着施工情况的不断变化，及时分析控制工期的关键线路，合理调剂人力、物力、财力和机械配置，使施工进度紧跟计划。加强调度统计工作，减少各道工序间的衔接时间，充分利用各个工作面，避免出现窝工现场。协调好各业务部室的工作，加强协作配合，为现场施工提供有力的经济技术保障，避免出现门难进、脸难看、事难办、相互踢皮球的现象。理顺上下关系，对施工现场的需求和需解决的问题及时反映、及时解决，避免影响施工进度。解决好冬、雨季施工问题，合理安排施工生产。4.2.4、抓好资金管理，确保资金投入管理利用好工程资金，保证各项施工活动得以正常进行，确保局资金投入，提供强有力的资金保障，确保建设资金专款专用。4.2.5、搞好对外关系，确保施工生产顺利进行施工对外涉及面广，处理好方方面面的关系对工程建设的顺利进行至关重要。因此，在施工中切实理顺与业主、监理、地方的工作关系，对保证工期起着重要的作用。4.3、保证工期的技术措施4.3.1、编制好实施性施工组织设计优化的施工组织设计和科学的施工方案是工程顺利开展的关键，是确保工期的前提。为此，我们将加强施工计划的科学性，运用网络技术、系统工程等新技术原理，根据本标段工程的技术特点、现场实际情况等编制详细的、切实可行的实施性施工组织设计，选择最优施工方案，使工程施工做到点线明确、轻重分明、计划可靠、资源配置合理。4.3.2、对施工进度进行监控施工进度采用如下监控方法：投资指标监控法、形象进度监控法、单项进度指标监控法。根据施工组织设计或业主、监理及其它有关的工期要求，适时根据工程进展，调整资源配置，实现工期目标。对关键工序、关键项目强化跟踪指导，跟踪监测。5、冬季和雨季的施工安排42 中铁二十五局集团新建榆横铁路煤化工专线TJ-D标项目经理部实施性施工组织设计冬、雨季施工，我们将有专人准时收听记录专项服务的天气预报，并分析每周天气形势报告，及时通报各有关施工部门，提前作好防风、防冻、防雨的施工准备。我们将配备数量充足的水泵，及时疏通并排除基坑和施工便道的积水；派专人及时修整施工便道的路面；在砼浇筑现场搭设固定式防雨棚；及时测定砼骨料含水量的变化，以保障施工生产的正常进行。在工作安排上，抓紧有利的天气，尽量将关键线路及非关键线路上时差较小的工作提前完工，形成流水作业，各工序之间的衔接关系，在必要时作合理的调整。根据工程所在地的气象资料，本地区冬季较长，气温很低，但为了保证施工质量，在施工组织中已安排三个月冬休制度。5.1、冬季施工5.1．1、冬季施工准备（1）安排冬季施工项目，编制冬季施工技术措施和方案，考虑现浇砼的防冻及浇注砼前清除雪、冰等措施。（2）准备冬季施工保温材料和砼、砂浆的早强抗冻外加剂。（3）做好生活用房、作业棚以及搅拌站的防寒保温及供水管网、热力管网的防冻保温和供热。（4）对敷设大量保温材料，生火取暖等易发生火灾场所应准备好必要的消防器材，防止火灾发生。（5）组织冬期施工培训，学习冬季施工有关规范规定和冬季施工的建议、技术操作，进行冬季施工防火、防冻、防煤气中毒等安全教育，提高职工冬季施工意识，建立有效的冬季施工各项规章、责任和值班制度。5.1.2、冬季施工的管理（1）在制定冬季施工方案过程中，会同监理、设计单位对冬季施工进行专门审查，对已批准的冬季施工方案认真贯彻执行。（2）施工现场有专人负责测温，测试数据要真实可靠。测温人员要经常与供热、保温人员联系，如发现有异常情况会同有关人员立即处理。（3）外加剂的存放保管、掺加要有专人负责，认真做好记录。5.1.3、冬季施工措施（1）砼施工42 中铁二十五局集团新建榆横铁路煤化工专线TJ-D标项目经理部实施性施工组织设计①冬季施工砂石料温度不得低于5℃，而且砂石料内不得含有冰、雪等冻结物；水泥采取保温贮存，水加热至40℃～60℃，搅拌时应按砂石、水、水泥的顺序进行供料，不得颠倒预防发生假凝现象。②为了保证砼的和易性和流动性，应延长拌和时间，如采取热拌工艺时，搅拌时间太长也会影响砼质量，搅拌时间一般应按常温延长50％即可。③根据砼的强度、运输、浇注方法确定砼配合比和坍落度，但各种外加剂掺量必须符合要求，砼的水灰比不得过大。砼的入模温度不得低于10℃。（2）钢筋施工①冬季钢筋焊接时，尽量安排在室内进行，如必须在室内焊接时，应有防雪、挡风措施。严禁焊接后的接头端碰冰、雪，以防止接头产生脆硬影响焊接质量。②进行绑条焊或搭接焊时，第一层焊缝应从中间引弧，再向两端运弧。在以后各层焊缝的焊接时，采取分层控温施焊，以起到缓冷作用。焊接电流略微增大，速度适当减慢。5.2、雨季施工5.2.1、施工管理（1）安排好雨季施工项目，编制施工方案和技术组织设计。施工组织设计中，合理安排施工顺序和重点工程项目的施工时间。混凝土工程尽量避开雨天施工，施工做好防水、排水工作。（2）雨季施工宜预防为主，采取一些防雨措施。以加强排水工作，确保雨季施工正常进行。5.2.2、施工准备（1）做好施工场地周围防洪、排水工作，疏通现场排水沟，准备充足的排水机具。运输道路修整好路拱，两侧挖好排水沟，保证雨后通行。（2）准备好雨季施工材料及防护材料，对于机电设备和电闸要采取防雨、防潮等措施，并按要求做好接地保护装置，以防漏电、触电。（3）临时设施充分考虑防雨要求，施工便道、排水系统安排专人维护；雨季要定期进行专项检查，对现场机械设备停放做出安排，确保施工不受突发雨患影响和造成直接经济损失。42 中铁二十五局集团新建榆横铁路煤化工专线TJ-D标项目经理部实施性施工组织设计5.2.3、施工措施（1）与当地气象部门经常保持联系，随时获得气象资料，掌握年、月、旬、日的降雨趋势，合理安排施工项目。（2）砼施工前及时检测砂、石料的含水量以便调整配合比，砼施工时遇到雨天应采取遮盖措施，砼终凝前不允许雨水淋在砼表面。（3）雨天钢筋现场焊接时要加棚盖，大雨时严禁焊接作业。6、施工现场及临时工程安全保证措施6.1、施工现场（1）施工现场应有利于生产，方便职工生活，符合防洪、防火等安全要求，具备安全生产、文明施工的条件。（2）施工现场内设置醒目的安全警示标志，防火、防洪、防雪压、防冰冻、防台风及防雷击等安全设施完备，且定期检查，如有损坏，及时修理。（3）现场运输道路平整、畅通、排水设施良好，特殊、危险地段设醒目的标志，夜间设有照明设施。（4）施工现场内各种材料分类码放整齐稳固，拆除的模板、钢管及其它废旧物品及时清理，以保持现场的整洁有序。（5）易燃品仓库、发电机房、变电所，采取必要的安全防护措施，严禁用易燃材料修建。工地的临时小型油库远离生活区50米以外，并外设围栏。（6）对环境有污染的设施和材料设置在远离人员居住的较为空旷的地点，必要时配有防污染设施。6.2、场内交通及水电设施（1）工地临时道路的修建尽量避开松软土地段。如需通过，采取相应的加固措施。（2）临时道路平整无坑洼，路面高过自然地面20cm，低洼地段适当加高，面层用碎石或透水性良好的材料铺垫，并派专人维护。6.3、临时通讯线路（1）减少与既有通讯、电力等线路的交叉和干扰。（2）线路走向避开沟渠、河流及易受洪水冲刷等危险地区。42 中铁二十五局集团新建榆横铁路煤化工专线TJ-D标项目经理部实施性施工组织设计6.4、临时电力及照明线路（1）变压器设在施工现场边角处，并设围栏。根据用电位置，在主干线电杆上装设分线箱。（2）在施工现场专用中性点直接接地的电力系统中，必须采用TZ-S接零保护系统，电气设备的外壳必须与专用保护零线连接。不得在同一供电系统中有的接地，有的接零。（3）工地内架设的电力及照明线路，其悬吊高度及距工作地点的水平距离按当地电力部门的规定执行。7、施工测量安全保证措施7.1、一般情况下的安全保证措施（1）雷雨及大雾天气，不得进行野外施工测量。（2）道路泥泞时，必须穿防滑鞋。（3）测量人员在高处作业时，系好安全带。8、卫生防疫措施8.1、以预防为主，加强宣传教育，使广大职工充分认识到卫生防疫的重要性。8.2、保持施工区域和生活区的环境卫生，及时清理垃圾，并运至指定地点进行处理。8.3、施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，并定期清扫处理。8.4、根据工地情况，配备一定数量有经验的医务人员。9、环境保护和水土保持措施施工中的环境保护和水土保持工作至关重要，我公司将严格按照《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国水土保持法》的要求，积极维护当地自然环境、劳动环境，最大限度地减少施工对自然生态的破坏，保护环境，防止水土流失，争创文明施工标准化工地，造福于千秋万代。为此，制定如下措施。9.1、建立健全环境保护体系42 中铁二十五局集团新建榆横铁路煤化工专线TJ-D标项目经理部实施性施工组织设计项目经理部成立以项目经理为组长的环境保护小组，下属办公室分管环境保护工作。进场后与地方政府环境保护机构联系，了解地方环保法规和对土建施工环境保护的具体要求，签定有关协议、制定报审具体办法。施工中严格履行合同段中对取弃土、排污等施工环境保护方面的承诺，接受监理工程师、业主及地方政府环保机构工作人员的检查，执行环保工作的要求。9.2、林木、植被、土地及地下水资源保护措施9.2.1、对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育，在合同期内严禁偷猎和随意砍伐树木。9.2.2、保护原有植被。对合同规定施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原状；砍除树木和其它经济作物时，应事先征得所有者和业主的批示同意，严禁超范围砍伐。9.2．3、永久征地范围内的裸露地表用植被加以覆盖。公路两旁的古树名木和法定保护的树种，即使在工路用地范围内，有可能时也要尽量设法保护。9.3、水环境保护措施1、施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田、河道和渠道。2、施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。9.4、大气环境的保护措施9.4.1、在运输水泥等易飞扬物时用篷布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。9.4.2、配备专用洒水车，对施工现场和运输便道经常进行洒水湿润，减少扬尘。八、安全应急救援预案为认真贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》和《建设工程安全生产管理条例》，增强忧患意识，居安思危，减少施工事故的发生，提高自防自救意识，结合本工程的施工特点，主要针对下列可能出现的安全生产事故和自然灾害制定施工安全生产应急预案。42 中铁二十五局集团新建榆横铁路煤化工专线TJ-D标项目经理部实施性施工组织设计1、指导思想坚持以人为本，预防为主的方针，以关爱生命为前提，最大限度的减少施工事故的发生，建立快速、有效的应急反映机制，确保国家财产和施工人员的生命财产不受损失，保证工程施工建设顺利实施。2、基本原则坚持“以人为本，预防为主”，针对施工过程中存在的重大危险源，通过强化日常安全管理，落实各项安全防范措施，查堵各种事故隐患，做到防患于未然。各施工队、作业班组紧紧结合各自施工区的实际，制定和完善施工应急预案，做好相关应急准备工作，包括救援器材。3、应急救援预案内容预案是针对未预测到或已预测到将要发生的地质灾害、机械、火灾等安全事故，但仍未发生前而制定的抢险预案，是应急救灾措施的总纲，包括救援组织、救援通讯、救援材料、救援方案及自救互救、事故调查及处理等。4、安全预案领导机构及职责4.1安全预案领导机构针对可能发生险情，项目部成立应急救援领导小组，由项目经理任组长，主管安全的项目副经理和项目总工为副组长。上场后由应急救援领导小组会同安全管理部门编制火灾、高空、起重作业、机械、急性作业中毒等安全事故和洪水等自然灾害救援预案，并交由业主及监理工程师审定。5、突发事故报告、应急措施及处理5.1突发事故报告施工中发生重、特大安全事故后，施工队迅速启动应急预案和专业预案，并在第一时间内向项目经理部应急救援领导小组报告，火灾事故同时向119报警。报告内容包括：事故发生的单位、事故发生的时间、地点，初步判断事故发生的原因，采取了哪些措施及现场控制情况，所需的专业人员和抢险设备、器材、交通路线、联系电话、联系人姓名等。42 中铁二十五局集团新建榆横铁路煤化工专线TJ-D标项目经理部实施性施工组织设计接到事故报告后，立即向项目经理部应急救援领导小组汇报事故情况以及救援情况。事故发生初期，现场人员采取积极自救、互救措施，防止事故扩大，指派专人负责引导指挥人员及各专业队伍进入事故现场。指挥人员到达现场后，立即了解现场情况及事故的性质，确定警戒区域和事故应急救援具体实施方案，布置各专业救援队任务。各专业咨询人员到达现场后，迅速对事故情况作出判断，提出处置实施办法和防范措施；事故得到控制后，参与事故调查及提出整改措施。救援队伍到达现场后，按照应急救援小组安排，采取必要的个人防护措施，按各自的分工开展抢险和救援工作。施工队严格保护事故现场，并迅速采取必要措施抢救人员和财产。因抢救伤员，防止事故扩大以及疏通交通等原因需要移动现场时，必须及时做出标志、摄影、拍照、详细纪录和绘制事故现场图，并妥善保存现场重要痕迹、物证等。事故得到控制后，由项目经理部部统一布置，组织相关专家，相关机构和人员开展事故调查工作。5.2救灾防备措施物资设备部按抢险需要，提前备足抢险器材，如土袋、抽水机、速凝剂、发电机、灭火器及一些切割、焊接用具，供氧瓶、担架和其它抢救器材与药品等，这些器材分发到抢险预备队，分人保管，并熟悉用途和用法，分放在易于装卸地点，平时不能动用。凡担任抢险预备队人员，休息时间内允许在现场附近活动，如远离现场必须请人代替，而且须经队长同意，保证一旦发生险情能立即投入抢险。对参加抢险预备队人员进行抢险技能培训，使他们熟悉抢险步骤、方法、器材使用。5.3突发事故的应急处理措施如遇到电、火及不明气体发生危害，现场人员按以下方法避灾抢救:42 中铁二十五局集团新建榆横铁路煤化工专线TJ-D标项目经理部实施性施工组织设计发生触电事故立即切断或用干燥的木棒或绝缘物挑开身上的电源，关闭开关。触电人脱离电源后，立即将其抬到新鲜风流处，平放，并解开衣裤，进行人工呼吸和心脏挤压法急救。发生火灾时，先正确确定火源位置，火势大小，及时利用现场消防器材灭火，控制火势大小，组织人员撤出火区。同时及时向所在地公安消防机关报警，寻求帮助。发生机械伤害事故后，由项目经理负责现场总指挥，发现事故的第一人首先高声呼喊，通知现场安全员。安全员立即向应急救援小组汇报并拨打“120”急救电话，并进行可行的应急抢救，如现场包扎、止血等措施，防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。同时安排人员在路口迎接来救护的车辆，有程序的处理事故、事件，最大限度的减少人员和财产损失。如事故严重，立即报告上级有关部门，并启动项目部应急救援预案。5.4突发事故的调查及处理在接到事故单位的报告后，应急救援小组立即赶赴现场，参加各方面组成的事故调查、处理委员会，组织指挥有关人员积极抢救伤员，采取措施迅速恢复施工，并做好调查工作，确定事故性质和责任。调查处理工作内容：勘察现场，检查机械、车辆及其他设备，做成记录；检查施工方法、机具车辆、材料设备、工程质量等情况并记录；调查关系人，做出记录并经本人签字；调查有关文件、资料并记录。调查完毕，及时完成事故分析，认定事故类别、事故原因及责任单位，完成事故分析纪要，然后上报。42