s线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程施工组织设计修

S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计目录第一章编制依据及原则一、编制依据1二、编制原则1三、本工程执行主要现行规范、规程和标准2四、本工程执行公司ISO9001:2008质量认证标准4第二章工程概况一、项目概况5二、道路大修方案5三、排水方案6四、交通安全设施7五、主要项目工程量7第三章施工部署一、指导方针10二、施工项目组织机构10三、项目目标18四、施工的重点、难点19五、工程施工特点21六、施工准备计划22七、施工单元划分和施工队伍安排30八、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法31九、交通疏导方案34十、工程节约计划35十一、施工顺序3837 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计第四章　临时设施一、施工总平面布置39二、临建设施40第五章总承包管理一、施工组织46二、总承包管理的原则和措施46第六章施工进度管理一、施工进度计划的制定54二、施工进度控制安排54三、施工进度计划的管理54第七章主要工程项目施工方案、方法与技术措施一、施工测量56二、软弱路基换填57三、原路面拆除58四、原混凝土路面碎石化59五、片石垫层62六、混凝土路肩施工62七、水泥稳定级配碎石施工65八、沥青混凝土施工79九、边沟修复（新建）102十、浆砌片石施工106十一、护栏施工方法116十二、交通标志施工方法124十三、交通标线施工方法13337 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计第八章工程质量保证体系及保证措施一、ISO9001体系认证146二、质量保证体系和质量检验系统146三、质量保证措施148第九章工期保证体系及保证措施一、建立保证工期组织机构及保证体系154二、组织管理措施156三、技术保证措施162四、保证工期的施工措施163第十章安全生产管理体系及保证措施一、安全管理体系165二、安全目标166三、安全生产保证措施166第十一章环境保护、水土保持保证体系及保证措施一、环境保护的组织管理170二、防止水土流失和废料废方处理170三、防止和减轻水、大气污染171四、生态保护172五、防噪音污染的各项措施173六、防止运输遗撒、泄漏措施173第十二章文明施工、文物保护保证体系及保证措施一、文明施工保证体系框图，见下图：175二、文明施工保证措施176三、文物保护措施17837 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计第十三章项目风险预测与防范、事故应急预案一、项目风险预测180二、项目风险防范180三、事故应急预案181第十四章冬、雨季施工措施一、冬季施工措施191二、雨季施工措施192三、夜间施工措施193第十五章管线、房屋保护方案及措施一、原有管线保护方案及措施195二、房屋保护方案及措施197第十六章成品保护措施第十七章QA/QC保证措施一。、建立项目QA/QC组织体系200二、管理措施200三、质量管理计划201三、施工过程工序控制202五、工程物资的质量控制203第十八章HSE管理体系及措施一、HSE管理体系205二、HSE管理措施207第十九章保障民工工资措施一、组织措施21337 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计二、资金管理措施213三、民工工资发放措施213第二十章降低工程造价措施一、降低工程造价措施214二、规范化项目成本造价管理214第二十一章工程交付、服务及保修一、工程交付215二、服务及保修21537 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计第一章编制依据及原则一、编制依据1、S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程合同文件及工程设计文件。2、国家及地方现行施工验收规范、操作规程、质量检验验收标准和安全检查标准。3、《建设工程质量管理条例》、《建设工程安全管理条例》。4、本公司承建类似工程的经验资料、施工项目管理办法、成熟的企业ISO9001：2008质量管理体系运行模式的相关资料。二、编制原则1、施工组织：在仔细考察工程实地情况，认真研究招标文件和有关规定的基础上，针对本标工程特点、施工条件，结合我单位施工力量、机械装备等实际情况，科学合理地组织施工。组织精干、高效的项目管理机构，选派具有多年公路专业施工经验的管理人员和技术人员组成强有力的项目领导班子。2、施工队伍：根据不同的工程内容组织相应的专业施工队伍，调集具有类似工程施工经验的专业施工队参加本标工程施工。3、工程管理：运用科学先进的工程施工组织管理技术，统筹计划，合理安排，平行流水作业，分区均衡施工。37 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计4、机械设备：采用先进的机械设备组成配套合理、高效的机械化作业线，提高机械化施工程度。统筹安排施工，降低工程成本，减轻劳动强度，提高劳动生产率，充分发挥机械设备的生产能力。5、施工工艺：根据工程特点和施工内容，结合集团多年来的类似工程施工经验，采用先进成熟的施工工艺，实行样板引路、试验先行。不断运用新技术、新工艺、新材料、新设备。6、文明施工：施工现场实行规范化管理，标准化作业，强化安全生产、环境保护与水土保持措施，维护当地优美良好的景观环境。7、资源配置：贯彻开源节流、精打细算、就地取材的原则，尽量利用当地资源，充分利用既有设施，减少临时工程，降低工程成本，提高经济效益。8、质量管理：严格按照ISO9002国际质量认证体系和项目法施工要求进行施工管理和质量控制。建立健全质量保证体系，强化工程施工技术管理，使各项管理工作落实到实处，为本项目工程施工创造良好条件。三、本工程执行主要现行规范、规程和标准工程测量规范（GB50026-2007）砼强度检验评定标准（GB50107-2010）道路交通标志和标线第1部分：总则（GB5768.1-2009）道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志（GB5768.2-2009）道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线（GB5768.3-2009）道路交通标线质量要求和检测方法（GB/T16311-2009）建设工程项目管理规范（GB/T50326-2001）37 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计建设工程文件归档整理规范（GB/T50328-2001）公路交通标志反光膜（GB/T18833-2002）公路工程技术标准（JTGB01-2003）公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTGE20-2011）公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（JTGE30-2005）公路工程集料试验规程（JTGE42-2005）公路路基路面现场测试规程（JTGE60-2008）公路路基施工技术规范（JTGF10-2006）公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTGF30-2003）公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）公路桥涵施工技术规范(JTG/TF50-2011)公路交通安全设施施工技术规范(JTGF71—2006)公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）道路交通标志版（JT/T279-2004）路面标线涂料（JT/T280-2004）公路波形梁钢护栏（JT/T281-2007）路面标线用玻珠（JT/T446-2001）公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）工程建设标准强制性条文国家、地方关于安全生产、文明施工、环保及消防等有关规定37 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计四、本工程执行公司ISO9001:2008质量认证标准1、公司质量手册；2、程序文件及相关支持性文件；3、项目质量计划、安全措施计划。37 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计第二章工程概况一、项目概况本线路起于S204线马桑垭K66+700处，止于S204线应庆沟K114+067处，总长47.367公里。现有路面主要为水泥混凝土路面，仅有丛石岩（K77+208）—S103线接线处（K77+673）为沥青混凝土路面，其中（K77+673～K78+528，长855米）与S103重合段为二级公路路面状况良好，故不在本次设计之中。沿线有桥梁8座，共长200米，桥梁的整治不在本次设计之中。有138处涵洞及50处挡墙，涵洞均未破损，挡土墙有36处破损。沿线无隧洞。该路段里程长，公路等级为四级，路基宽度变化较多。S204线马桑垭至应庆沟段沿线拥有众多乡镇，其中石和、新妙、三合、增幅均是涪陵区重要的乡镇。因此S204线马桑垭至应庆沟段成为是居民出行、沿线生活和生产物资运输的主要道路。近几年来随着社会经济的发展及茶涪路建成通车大大地方便了S204线长习路片区的交通。由于建成年代久远，交通量急剧增加，同时高速公路、铁路的建设，大量工程车尤其是超载车、重载车的影响，致使公路破坏严重，公路状况、行车舒适度差，目前已出现路基沉陷和路面断板、裂缝、角隅断裂、凹陷等病害，路面使用性能降低，行车舒适性差等原因，严重影响居民出行。二、道路大修方案1、非场镇路段A类，因本路段砼路面破损情况十分严重，全段砼路面粉碎性损坏达70%；砼路面路基沉陷形成坑凼达50%，整修方式如下（整修后路面标高提升17cm）：37 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计挖除57cm厚破损的原路结构，对软弱路基、弹簧路基用片石换填处理、压实合格后，再进行路面结构层的铺筑。路面结构层：30cm厚片石垫层+20cm厚4%水泥稳定碎石底基层+15cm厚6%水泥稳定碎石基层+透油层+5cm厚中粒式改性沥青下面层+粘层油+4cm厚细粒式改性沥青上面层。2、非场镇路B类，因本路段砼路面较为完好，整修方式如下（整修后路面标高提升29cm）：原路面+厚20cm5%水泥稳定碎石基层+透油层+厚5cm中粒式改性沥青混凝土AC-16C下面层+粘层油+厚4cm细粒式改性沥青混凝土AC-13C上面层，局部软弱地方用片石换填。3、场镇路段，砼路面破损情况十分严重，考虑到该路段位于各个乡镇街道，不能抬高原路面标高。整修方式如下（整修后路面标高降低3cm）：先挖除57cm厚的旧路结构层，对软弱路基、弹簧路基用片石换填处理、压实合格后，再进行路面结构层的铺筑。路面结构层：25cm厚4%水泥稳定碎石底基层+20cm厚5%水泥稳定碎石基层+透油层+厚5cm中粒式改性沥青混凝土AC-16C下面层+粘层油+厚4cm细粒式改性沥青混凝土AC-13C上面层。三、排水方案1、沿线边沟破损较为严重。该路段边沟有两种形式，一种为浆砌片石边沟；二种为土边沟。边沟增设、修复、提升时统一改造成C20片石混凝土边沟。2、场镇路段增设排水系统。37 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计3、行车道路面设置双向横坡，坡度为2%。四、交通安全设施该路线原有交通工程及沿线设施相对匮乏，部分设施已经破损，不能充分发挥其使用功能。沿线交通事故多发段缺乏醒目的标志标牌和应有的安全护栏。为了完善该路线相应的沿线安全设施，杜绝安全隐患。本次设计将对沿线标志、标牌、标线及护栏进行统一布置和增设。1）对原有护栏完好的仅需做提升处理，部分破损的需拆除后重建。在无护栏的危险路段应增设波形护栏。新增波形护栏14110m，需修复护栏420m，需提升护栏约为15.7Km。2）全线共计增设标志标牌140块。其中岔路支路牌56块；场镇指示牌10块；连续弯道标志牌42块；急弯标志牌42块；桥梁标志牌16块。3）全线统一采用热熔型标线。共计21960m2。五、主要项目工程量1、水稳层工程量20cm厚4%水泥稳定碎石底基层221917.5m215cm厚5%水泥稳定碎石基层221917.5m225cm厚4%水泥稳定碎石底基层54815m220cm厚5%水泥稳定碎石基层81933m2小计：4%水泥稳定碎石体积58087.25m35%水泥稳定碎石基层49674.225m3总计水泥稳定碎石基层107761.475m32、沥青混凝土面层工程量37 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计透油层303850.5m25cm中粒式改性沥青混凝土AC-16C303850.5m2粘层油303850.5m24cm细粒式改性沥青混凝土AC-13C303850.5m23、交通安全设施工程量新增波形护栏14110m修复护栏420m提升护栏约为15700m标志标牌140块热熔型标线21960m24、排水工程工程量边沟（C20片石混凝土）11066m3边沟（片石铺底）4414m3边沟砼沟身11200m3盖板1012.69m35、其他工程量高边坡维护3240m2道路基层拆除102796.3m3高级路面拆除293704.5m2路面基层维修49025.8m230cm厚片石垫层239889.5m2C25混凝土路肩15963.35m337 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计挖方11200m3恢复人行道板16800m2恢复路缘石400m3人行道回填840m3水篦子934套第三章施工部署37 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计一、指导方针本工程施工质量、安全、施工进度乃至场容场貌的管理，对业主、承建人都具有重要的现实意义，因此，我公司对本工程的施工指导方针如下：1、我公司将本工程列为年度重点工程。2、我公司“科学管理、创时代精品”是企业永恒的主题，以优质服务让顾客满意是我们庄严承诺的方针。3、我公司愿用自身特有的优势，运用施工过类似工程所积累的施工经验、先进技术为业主降低工程投资。本工程的经营宗旨是“保本、微利、求发展”。4、以科学、求实、严格的施工管理，敢为人先的创业精神和热忱周到的配合服务赢得业主的信任。我项目全体员工深信：“质量是企业的生命，安全是职工的生命”、“今天的质量和服务，就是明天的市场”。二、施工项目组织机构项目经理部在公司总部领导下充分发挥企业的整体优势，按照“公司服务控制、项目授权管理、专业施工保障、社会协力合作”的公司项目管理模式，以ISO9001：2008标准模式建立的质量保证体系来运作，形成以全面质量管理为中心环节，以专业管理和计算机管理相结合的科学化管理体制，高效地组装和优化企业及社会生产要素，以此出色地实现我公司的质量方针和质量目标，以实现对业主的承诺。1、施工项目部组织机构由于该工程受交通疏导组织等不利因素影响较大，且公路37 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计工程对施工现场秩序、安全及文明施工等要求较高。为了全面贯彻我司的质量方针和建设指导思想，实现对本工程的有效管理，使工程的内在质量和外观质量以及各项指标均达到相关要求，确保工程的顺利实施和如期完工，将组建强有力的组织实施机构，成立以项目经理、项目总工牵头的项目经理部，选派综合素质高的项目经理任该工程项目经理，项目经理由我司法人任命和授权，实行项目经理负责制。同时派出精干的项目管理力量组成项目经理部，代表我司履行本工程施工承包合同，对工程的质量、进度、资金、安全文明及交通组织等进行直接有效的控制。工程项目经理部由工程部、材设部、计划财务部、质量安全部和办公室组成，施工组织机构图见下图。项目经理项目总工计划财务工程部材设部质量安全部办公室材料供应设备管理施工管理工程技术资料内业计划统计财务试验交通、保卫安全、文明施工行政事务后勤保障宣传教育质量检查水稳层工程作业队安全设施作业队沥青砼工程作业队附属工程作业队项目组织机构图2、项目机构主要人员岗位职责37 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计·项目经理岗位职责1）、全面负责组织项目工程的管理工作，确保质量、安全、工期、成本等指标的实现，确保合同履约。2）、参与项目施工组织设计的编制和工程预结算的会审。3）、主持编制和组织实施施工合同内容的施工进度计划，按时向公司报送工程实物完成量。按公司月度收款计划收取工程进度款。4）、组织检查施工过程中的各种技术、质量、安全、成本等措施的实施工作。5）、合理统筹安排好项目的物资、劳动力、施工技术、设备、后勤、行政、社会治安综合治理、文明施工等的管理工作。6）、负责协调处理好项目与政府有关部门、公司各职能部门、建设单位、监理单位、各分包单位以及项目工程内部各岗位的协调配合工作。7）、负责完成公司经理授权处理的事宜，定期或不定期将工程现状上报公司经理及有关职能部门，并将上级指令下达执行。8）、定期组织所属各专业人员进行业务培训，开QC小组活动。9）、工程完工后，及时组织班子成员进行工作总结，并形成书面材料。·项目总工岗位职责1）、负责组织对项目的技术交底工作。2）、负责组织编制项目施工组织设计。3）、负责施工技术指导，对施工人员进行技术交底并作好交底记录。4）、负责对施工的设计文件、规范、标准和技术资料进行有效控制。5）、负责组织对各工序的质量监督和检查。37 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计6）、负责对现场的检验、测量和试验设备的管理工作。7）、负责项目的技术培训，积极开展QC小组活动。8）、负责交工档案资料的整理、绘制、组织档案验收。9）、负责对工程材料或半成品质保资料的核查。10）、负责组织相关人员对施工中质量、技术问题进行分析和处理，不能处理的及时向项目经理和上级主管部门报告。·工程部岗位职责1）、负责工程施工策划、准备；参与施工方案的编制，图纸的会审交底。2）、严格遵守设计施工图及相关有效文件、国家现行规范，根据方案认真组织实施。3）、负责及时对施工班组进行施工技术和安全生产作业交底及施工班组的工资结算工作。4）、编制质量计划书，落实过程控制，尤其是关键工序和特殊工序要重点控制；按照规定进行检验和试验及其标识。5）、对于易发生错误的工序提出预防措施，对于已发生错误的工序提出纠正措施并及时纠正。6）、负责填写技术文件资料和质量记录，施工日记，及时办理签证手续；配合内业资料员做好技术档案资料工作。7）、组织协调做好现场安全文明施工。8）、根据分包合同约定和公司规定，及时准确计算外包工程量，并送项目预算员审核。·质量部岗位职责37 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计1）对项目的工程质量检查严格实行“三检制”。2）、检查、督促作业班组必须严格按规范、规程进行操作。3）、收集整理原始质量记录，及时实施工程质量的评定。4）、对出现不合格必须进行有效处置以达到合格要求，并对产生的原因进行分析，提出预防措施。5）、对工程的检验、测量和试验设备应严格管理，定期检查并作好记录。当发现检验、测量和试验设备偏离校准状态时，应立即指派专人对以前检验和试验结果的有效性进行评定并处置。6）、发现重大质量隐患、问题、事故及时向项目经理和上级主管部门报告，采取有效的纠正和预防措施。·安全部岗位职责1）、严格督促现场按规定执行施工方案中的安全技术措施，进行安全文明施工管理和检查职责。2）、负责项目安全管理台帐的建立和安全管理资料的收集整理。3）、实施对进场人员的安全文明生产的教育和安全技术交底。制止违章指挥、违章作业，遇有险情时，应责令即停止作业，撤出人员，并及时向项目经理汇报。4）、对安全事故进行调查、分析，做到“四不放过“。5）、负责现场机械设备、外架、平台等的报验和标识，做好安全记录及相关文件的编制、整理、存档，资料应真实、准确。·资料内业岗位职责1）、根据工程进度情况准确及时编制材料计划。37 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计2）、负责技术规范、规程、标准图集、施工图、施工方案以及相应各种技术资料的收集整理、保管、传递、发放并保持其有效性。3）、参加施工设计交底和其他技术性会议，作好会议记录并整理会议纪要。4）、负责收集、复查、整理施工全过程各项手续、报告、签证等资料。5）、负责项目各种档案的收集、整理、移交。资料必须字迹清晰，内容齐全、及时准确、编码完整，档案便于存取和查询。·施工员岗位职责1）、严格按施工图纸施工，遵守国家现行规范、操作规程之规定。2）、参加施工组织设计的编写，严格按照方案施工，给操作班组作好技术讲解，填写各种负责部分的技术文件资料和质量记录、施工日记，及时办理签证手续。3）、协助施工负责人进行施工过程控制，监督并检查操作班组的工作，做好安全文明施工。·机械员岗位职责1）、贯彻上级颁发的各项机械管理制度，操作规程，并负责检查执行情况，发现问题及时采取措施，予以纠正。2）、负责和工种、工序所需机械设备的平衡、调拨，对内、对外租赁和机械费核算。参与施工技术组织措施的编制。3）、负责现场在用机械的使用管理。具体指导机械设备的安装、安全使用，维护保养，原始记录。主持定期检查评比。4）37 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计、掌握所管机械的技术状况，组织和指导机械设备的修理，油料、材料、配件的供应和自制，维修费用核算。5）、做好机务统计工作，组织机械工人业务、技术学习、培训。·材设部岗位职责1）、负责及时组织项目所需材料入场，合理规划堆放场地，做到堆码整齐，场地清洁。2）、负责按施工图预算编制材料成本降低计划。3）、对施工各阶段的各种原材料、半成品进行必要的标识，以便识别和追溯。4）、负责所有材料、物资的验证、储存和维护的控制，对出现的不合格品应隔离，标识、记录、报告。5）、负责建立、健全材料入场记录和台帐，对材料耗用及时统计分析，为项目控制中间成本提供可靠依据。6）、按照规定完善收、发料制度，对施工过程中使用材料的搬运、贮存进行有效控制。7）、根据项目需要，合理安排运输车辆和场外工，作好开支记录并严格控制。8）、负责外加工材料结算单的审核。3、对项目机构及人员的基本要求3.1所有管理人员要求思想、业务素质过硬，全部持证上岗。3.2组织机构人员已经落实并能保持相对稳定，满足施工技术管理的专业性、连续性、一致性。337 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计.3现场施工管理系统中所有人员，开工后全部到位到岗，凡是组织机构网络图中所列各职能人员，均保持稳定，各尽职守。4、施工组织机构高效运作保障措施4.1、公司法人代表授权项目经理处理施工现场一切事务。4.2、组织强有力的项目班子，由项目经理选用思想好、业务精、能力强、善合作、服务好的管理人员进入项目管理班子。4.3、项目经理部加强同业主、质监站、设计院、监理单位的工程内部联系，及时解决工程中的重点、难点问题，保证工程有条不紊地进行。4.4、加强对各施工作业队在工程质量、进度、安全及文明施工各方面的管理及协调。4.5、项目经理部由专人负责施工期间与当地政府及各职能部门、工程周边企事业单位及个人的联系与协调，取得各方理解与支持，及时解决施工过程中出现的问题，为项目经理部的高效运行创造良好的外部条件。4.6、建立健全项目经理、施工员、内业、材料、机械、质安等岗位责任制，定期对各专业进行考核。项目经理、业主或监理认为不称职的管理人员及施工班组立即更换。4.7、强化激励与约束机制，制定业绩评比，奖罚办法，定期组织项目经理部管理人员会议，检查工作质量。4.8、每周召开一次现场办公会，重点解决项目的资金、质量、进度等问题，以确保资金为前提，带动项目各项工作的高效运转。4.9、实行劳动用工管理，选用组织能力强，技术水平高，能打硬仗的作业队伍，树立连续作战的精神，确保工期按时完成。4.10、实施目标考核，公司针对本项目制定“37 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计工程项目管理责任目标考核与奖惩办法”，以推动项目整体管理水平的提高，激发全体管理人员的工作责任心与积极性。4.11、项目经理部加强对项目职工进行素质教育，强化敬业精神，提高工作技能。鼓励参建人员艰苦创业，同时提高其福利待遇，让他们以旺盛的精力积极投入工程建设。三、项目目标1、质量目标质量目标：一次性验收合格。项目部严格按国家现行施工验收规范设计图组织施工，确保本工程一次性交验达到合格标准。2、工期目标工期目标：工期目标按合同约定。在保证质量、安全、文明施工的前提下，根据我司的施工管理能力、技术水平和拟投入的机械设备、物资、劳动力等状况，采取必要的施工技术和安全技术措施，确保整个工程按期全面完成合同施工内容，按期交验。3、安全管理目标安全目标：杜绝伤亡事故和重大设备、交通及火灾事故。对施工人员在施工前进行安全入场教育，分工种、分阶段进行施工安全交底和安全知识教育，在施工中要随时注意安全，施工员和专职安全员行驶其职责，使施工现场不留有安全隐患。37 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计4、文明施工目标：建成文明施工标准化现场。5、服务目标:1）重合同，守信誉，尊重业主，服从监理，积极配合业主、监理和设计单位的工作，接受业主、监理、质监站对工程质量、安全、文明施工的监督。2）为业主提供一流的服务，确保用户满意。3）严格执行工程质量保修的规定，积极进行工程回访，让用户满意、放心。6、科技进步目标努力应用“四新技术”。为确保工程质量、降低成本、缩短工期、减轻劳动强度、提高效率，在本工程施工过程中发挥我司的优势，充分利用我司成功的QC成果技术，并积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备和现代化管理技术，全面推行电子计算机及计算机辅助管理。在工程中将新技术与本工程的施工密切结合起来。四、施工的重点、难点本工程的质量、进度、现场文明、安全管理都将产生较大的社会影响，也是承建单位表现企业信誉、综合实力等方面的舞台。我公司将倍加珍惜这次机会，派出坚实的项目阵容，以雄厚的技术力量、丰富的施工经验、先进的施工手段、超前的意识完成此工程，让业主体验到精品工程的高品质的使用价值。1、注重环境保护，安全文明施工37 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计本工程施工期间，防尘、降噪、安全防护是工程施工重点。对应的硬性措施：施工期间做好人流交通疏通、安全防护、粉尘污染、噪音控制及污废排放等工作，合理安排施工作业时间，减少夜间作业噪声影响，最大限度地降低施工对原有环境的影响。2、车流较大，交通组织难度大本工程系公路大修工程，施工期间需占用正使用车行道，不可避免对交通的正常运行造成影响，施工前认真听取交通管理部门意见，积极沟通，制定可行交通组织方案，并在实施中检验执行。4、工期紧，工程质量要求高本工程质量必须一次验收达到合格标准，因此，要在工期内完成该工程任务，必须合理安排施工顺序，采取切实可行的技术措施，满足建设单位对工期节点的要求。。1）编定周密详尽的施工措施，合理划分施工段，按流水节拍组织施工交叉作业。2）采用可行的施工技术和细部处理方法，解决沥青混凝土面层裂缝、拥抱、车辙、搓板、泛油等质量通病。3）按照分项工程质量控制程序，严格施工操作、质量验收与交接检查，以全方位的质量控制和管理，使工程一次验收合格、顺利交验，按期交付业主使用。37 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计4）协调、配合难度大。首先从组织机构和人员设置上充分考虑到这一问题，选派工作能力、组织协调能力强，有类似工程管理经验的同志担任项目经理，专门从事方面之间的协调工作及沟通工作，使施工现场能够有条不紊，按计划正常运行。同时在施工过程中，定期或不定期召开各方联系会，把各种矛盾及时暴露出来，及时消化处理，为工程的顺利进行打下良好基础。最后在进度计划中，充分考虑各种不利因素，在控制总工期的关键线路上留出一定的余地，以保证计划能顺利完成。并采取相应的应对措施，以确保工程质量。五、工程施工特点1、点多、面广、线路长、工程量大、工期紧、协调多、工程综合性强工程施工内容包括路基处理、加铺水泥稳定级配碎石、沥青混凝土面层等，外部因素影响大。因此，我司将针对该工程配备强有力的项目经理部，精心组织，细致管理，一方面加大项目内部各施工作业队的管理与协调力度，在项目部的统一调度下，在项目内部建立一个齐心协力、精诚合作的良好施工氛围，各作业队间既分开又合作；另一方面，要加强与政府及各职能部门、道路沿线各企事业单位、个人的联系与协调，取得各方面的理解与支持，为该工程的施工创造一个良好的外部条件，从而通过各方努力与配合，保证该工程如期按质建成通车。2、安全文明施工责任大、任务艰巨该工程地处涪陵区远郊，施工里程长，道路辐射范围大、道路及周边车流、人流量较大，施工过程中，原有的交通将部分中断，因此施工难度较大，安全文明施工要求高。37 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计做好安全文明施工工作，保证施工期间的交通畅通及车辆、人行出行安全，保证周边各单位的正常运行秩序，是每一个施工单位的责任和义务，同时也是展示我司形象的需要。因此，我司在该工程施工中，将配备强有力的项目经理部，将安全文明施工作为该工程的重点及难点进行控制，精心组织，加强管理，并采取各项针对性的措施，组织好施工期间的交通疏导、人流出行等相关工作，保证施工期间车辆通行，道路及周边排水通畅。六、施工准备计划1、技术准备(1)在技术准备方面，首先必须认真做好调查工作，对地质情况、水文情况、地下管线布置等都必须有更为详细的了解。(2)组织各专业人员熟悉图纸，对图纸进行自审，熟悉和掌握施工图的全部内容和设计意图，并参加由建设单位、监理单位和设计单位组织的设计交底和图纸综合会审。组织各专业施工队伍共同学习施工图纸，商定施工配合事宜。进行自审，组织各工种的施工管理人员对本工种的有关图纸进行审查，掌握和了解图纸中的细节。(3)编制施工组织设计与作业方案由项目总工组织有关技术人员认真编制该工程实施性施工组织设计，作为工程施工生产的指导性文件。根据施工组织设计的要求，由各专业技术人员进一步编制详细的、有针对性的专项施工作业方案。(4)做好技术交底工作该工程每一道工序开工前，均需进行技术交底，技术交底是施工企业技术管理的一个重要制度，是保证工程质量的重要因素，其目的是通过技术交底使参加施工的所有人员对工程技术要求做到心中有数，以便科学地组织施工和按合理的工序、工艺进行施工。技术交底各专业均采用三级制，即项目部项目总工→专业工长→37 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计各班组长。技术交底必须有书面文字及图表，级级交底签字，工程项目技术负责人向专业工长进行交底要求细致、齐全、完善，并要结合具体操作部位、关键部位的质量要求、操作要点及注意事项等进行详细的讲述交底，工长接受后，应反复详细地向作业班组进行交底，班组长在接受交底后，应组织工人进行认真讨论，全面理解施工意图，确保工程的质量和进度。(5)建立项目技术管理制度建立健全项目的技术管理制度是保证各项施工活动有序、顺利进行的基础。依照公司的《质量保证手册》和质量体系程序文件的规定，制订一套适合于该工程特点的项目技术管理制度，使项目的各项管理工作步入标准化、制度化、规范化的良性轨道中来。(6)落实工程各项试验送外检测管理考虑到该工程地处涪陵区远郊，周边环境较为复杂，施工可用场地有限，同时试验项目多，质量要求高，因此我司拟全部采用送外检测，并由专人负责送外检测。2、物资条件准备该工程施工所需的材料、施工机械品种多、数量大，保证按计划供应对整个施工过程举足轻重，否则直接影响工期、质量和成本。1）该工程地处涪陵区远郊，周边环境较为复杂，施工可用场地有限，因此，我司在场外租用相应的闲置场所作为生产、生活临时用地。2）材料准备37 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计(1)主要材料运到施工现场或场外生产加工场所的原则是根据工程进展实际进度需要按监理工程师的要求，分期分批进入现场，并根据情况随时调整加强。(2)采用供应商组织运送现场验收和项目部组织车辆从料场拉至现场两种方法进场。(3)对各种材料的入场运输、入库、保管和出库制订完善的管理办法，同时加强防盗、防火的管理。(4)材料运输车辆严格按各施工阶段的交通运行线路行驶，并加强车辆的入场检修，严禁车辆带病上路，防止车辆路途抛锚影响交通。项目主要材料需用计划序号材料名称规格单位数量备注1水泥P.O32.5T30000水稳层、水泥混凝土等2碎石-T300000水稳层、混凝土等3天然砂-T7000水泥混凝土4机制砂－T3500沥青混凝土5矿粉－T95000水稳层、沥青混凝土6沥青70#T3000沥青混凝土7钢管φ48T30边坡防护、交通封闭8扣件φ48颗6000边坡防护、交通封闭9密目安全网1.8×6.0m张360防护3）施工机械准备该工程的施工机械设备主要包括破碎锤、履带式挖掘机、钢轮（胶轮）压路机、摊铺机、稳定土拌合站、砼搅拌机、砂浆搅拌机等，具体见附表。(1)主要机械设备采用自有与向外租用相结合的方式进行组织。37 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计(2)设备进场方法根据实际情况对待，走行机械可以上路行驶，直接开进场，不便上路行驶的，利用平板拖车拖运。(3)施工车辆原则上不停放在施工现场。(4)加强对入场机械设备的事前检修及保养，带病机械设备不得进入施工现场。(5)认真做好机械设备所用油料及机械配件的采购供应、贮存工作。机械设备需用计划机械名称规格性能拟投入数量状况备注自卸汽车10m325良好工地胶轮压路机18-21T1良好工地光轮压路机YZ18c18T2良好工地沥青摊铺机1良好工地平板夯4良好工地装载机ZL501.5m34良好工地振动压路机YZ22C22T2良好工地振动压路机YZ18C18T2良好工地发电机组120GF120KW2良好工地水稳摊铺机DF140S2良好工地洒水车LS-16-82良好工地37 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计稳定土拌和站300T/h2良好工地强制搅拌机JS1000型2良好工地砂浆搅拌机JDY350型7.5KW2良好工地挖掘机（破碎锤）CAT3206良好工地发电机25KW2良好工地高空作业车BJ5083JGKC-22良好工地汽车起重机QY2525吨1良好工地交流电焊机BX3-3002良好工地轻便焊机13*13-200-11良好工地角向磨光机SIM-KP01-100A2良好工地液压导线压线钳SYQ-152良好工地电钻J12-SD03-6A3良好工地底油机PS-III2良好工地热熔釜菊水2良好工地划线机CL-15DM4良好工地水泥砼罐车3良好工地手推车20良好工地振动棒HI-6501.1kw4良好工地平板振动机HI-201.5kw2良好工地37 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计3、劳动力组织准备(1)该工程工期紧，涉及的工种多，必须严密组织，根据工程进度需要及时组织各工种劳动力进、退场，做到既不窝工、又能随时有足够的劳动力满足现场施工所需，对施工各阶段各工种劳动力实行动态管理。劳动力计划见附表。(2)根据该工程的特点和施工进度计划要求，确定各施工阶段的劳动力需用量计划，事先做好特殊工种的筹备。(3)对进场工人进行必要的技术、安全、思想和法制教育，教育工人树立“质量第一，安全第一”的正确思想，遵守有关施工和安全的技术法规，遵守治安法规。(4)在大批施工人员进场前，必须做好后勤工作的安排，为职工的衣、食、住、行、医等应予全面考虑，认真落实，以便充分调动职工的生产积极性。(5)与当地派出所联系，办理相关手续，以符合当地对流动人口的管理要求。人员配置计划序号工种名称数量（人）1技术人员82测量人员33试验员34工长85安全员46普工2037 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计7自卸车驾驶员308机械维修人员49电工410摊铺机操作手611压路机操作手612挖掘机驾驶员213拌和机操作手1014装载机驾驶员415洒水车驾驶员216标志施工人员1517标线施工人员1018石工1519钢筋工820木工4021混凝土工204、现场施工准备1）施工现场测量控制网的建立会同有关单位做好现场的移交工作，包括测量水准点和坐标基准点等有关技术资料，并复核控制点。根据给定的控制点测设现场内的永久性标桩，做好保护，作为工程测量的依据，并做好复测记录的签认工作。工作程序：现场测量控制点移交→填写移交记录→建立测量控制网→37 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计布设工程测量控制点→控制点的保护→测量控制网细化→放线→基础施工。2）由项目部办公室组织人员到道路沿线所属企事业单位、居民楼进行宣传，并广泛收集单位或个人对建设该工程的意见和建议，取得相关单位、居民个人的理解和支持，为工程施工创造良好的外部条件；同时整理相关意见和建议，作为工程施工组织的参考资料。把同当地民众关系和睦邻友好当作一件大事来抓，在创建优质工程的同时，树立良好的企业形象，把自身的经济效益同社会效益紧密结合起来。3）及早办理和落实工程开工前的有关环境保护、环卫管理、文明施工、施工车辆通行等一切与施工有关的手续。5、临时设施准备(1)所有临时设施，按照“少占用地，方便群众，保证交通”的原则，做到合理布置施工用地，方便人员及车辆通行。(2)用水用电施工现场临时用电采用自备发电机组解决，尽量减少用电设备。施工现场临时用水主要为水泥混凝土、水稳层养护用水及路面清扫用水，采用水车供应与使用沿路居民生活用水的方式解决。6、施工现场的进口处设立整齐明显的“六牌二图”。(1)工程概况牌，包括：工程规模、性质、用途，发包人、设计人、承包人和监理单位的名称，施工起止年月等。(2)管理人员名单及监督电话牌(4)安全生产牌(5)消防保卫牌37 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计(6)文明施工牌(7)施工总平面图（8）项目经理部组织架构及主要管理人员名单图。七、施工单元划分和施工队伍安排根据本工程内容、工程数量、工程特点、工期要求和自然条件，结合实际情况，将本标工程划分成马桑垭——新妙镇、新妙镇——应庆沟2段6个施工单元。施工单元划分和各工程队承担工程量详见《施工总体安排表》。施工总体安排表单元主要项目施工队伍主要工程内容1路基工程路基工程一队路基工程二队1.原路面拆除2.软弱路基处理2边沟、路肩附属工程一队附属工程二队1.模板安装2.混凝土浇筑等3、局部损坏修复3护栏护栏工程一队护栏工程一队1.原护栏提升、修复2.新增护栏安装4水稳层水稳工程一队水稳工程二队混合料拌合、运输、摊铺、碾压、养护5沥青混凝土路面工程队混合料拌合、运输、摊铺、碾压、养护37 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计6交通标志标线交通安全设施工程队标志基础施工、标志安装、标线施划八、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1．设备、人员动员周期1）设备动员根据本项目的施工任务和有效施工工期为依据，坚持以高标准配足、配齐与本工程特点相适应的设备品种、规格型号、数量。所需设备的来源（自有、购买），对于自有设备，统一维修；购买设备，派人员到厂家接洽，确定价格。及时对机械设备操作手进行培训，使机械设备操作手熟悉本机的构造、性能及保养规程，做到“三懂四会”，即懂原理，懂性能，懂用途，会操作，会保养，会检查，会排除常见故障。同时建立机械设备操作手的岗位责任制。2）人员动员根据本项目工程的工程量和工程特点，要求我们选拔精明强干的项目经理，选聘懂技术、懂业务、懂管理的各类业务、技术人员，选择精干的施工队伍，建立有效的施工组织机构，保质保量地完成好本项目工程的施工任务。项目经理应具有较强的现代管理意识和法制观念，要有决策能力和事业心，要懂经营会管理，具有一定的施工生产实践经验和经营管理能力和较强的对外交往、业务洽谈能力，对高速公路工程施工的技术要求及操作规范、规程熟悉，并已取得项目经理资质证书的人员。37 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计业务管理人员的选配本着业务系统化管理的原则和程序，优先选配懂技术，懂业务、懂管理的技术人员。施工力量的选择根据本工程的质量和进度要求，结合施工队伍的技术装备情况、技术熟悉程度和施工能力来确定施工队伍。根据预算算出全部工程用工工日数、平均日出工人数、施工高峰期日出工数以及技术工种、机械操作工种、普通工种等用工人数。3）设备与人员动员周期合同签订后，立即安排先遣人员进场，做好各项施工准备工作，待监理工程师开工令下达后马上开工。详见“设备与人员动员周期安排表”。设备与人员动员周期安排表名称动员周期（天）运输方式备注先遣人员2专车合同签订后7天内组织第一批人员、机械进场。10天内所有人员、机械到位。拌和站、试验仪器2周内安装调试完毕。项目部主要人员及部分机械设备7汽车、平板车各施工队现场施工人员、机械15汽车、平板车其他人员、机械、设备21汽车、平板车37 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计第一批人员在接到合同签订后马上进场，进场人员主要是项目部的指挥人员和其他工作人员，进场后及时与业主及当地政府取得联系，组建项目经理部，解决预制场、拌和站和料场等临时用地问题，办理水电报装等手续，为正常开工做好准备。第二批进场的主要是现场施工人员和现场施工机械等。进场后的主要工作审核图纸、编制实施性施工组织设计，导线点、水准点的复测，修建工地房屋、清理现场等工作。其他人员、机械设备在上述工作完成后进场，进场的设备主要是大型的施工设备及拌和站等。进场后马上组织施工场地的布置，拌和站的安装、调试工作，做好工程开工前的准备工作。2．设备、人员、材料到现场的方法施工时，根据具体情况，部分人员和设备可由当地的工程中抽调，马上可以进场做好前期工作。其他人员和设备从重庆其他区县调配。设备所在地与本项目地公路交通十分方便，施工用的大型拌和设备、摊铺设备等采用汽车运输的方式，运输到工地。挖掘机、推土机、装载车等大型设备用平板运输车运输。施工管理人员以及先期人员用专车送到工地，其他施工人员分别坐汽车到工地。现场所有材料，必须进行材料调查，做到货比三家，同时对各种原材料进行试验检测，试验合格后并经监理工程师批准后方可进入施工现场。材料以汽车运输为主。37 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计九、交通疏导方案1、交通现状本项目位于重庆市涪陵区，从长寿—石合—新妙—开平—三合场—永宁—增福—陶家屋—应庆沟，工程周围现成公路较少，施工运输不便。2、交通疏导方案道路施工过程中，根据实际路况，采取相应的交通疏导方案。对于人多车多路段，采取局部封闭。同时，应配合当地交警部门，做好交通组织及交通疏导工作。三、具体措施交通疏导工作，是本工程施工管理过程中必须高度重视和落实解决的一个方面。交通顺畅与否，主要依赖行车是否有序，管理是否到位。施工前，应制定详细和切实可行的交通管制及疏导方案并报当地交通部门批准。施工时，根据施工需要，在尽可能地保证对现有道路正常通行的前提下，对原有道路进行部份封闭。工程施工期间，我司计划成立专门交通疏解小组（设组长一名，成员2名），制订科学合理的交通疏解方案和应急措施，建立交通疏解管理制度，实行专人负责制和奖罚制度，明确工作重点和每日的工作要点，并派管理成员到交警队进行交通规则和疏导技巧培训，协助交警进行交通疏解工作。37 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计路口设置明显的交通标志，指导车辆渠化分流。交通疏解员分班全天候指挥交通。疏解员上班时按要求穿反光马甲，佩带袖章，装备指挥旗和对讲机，按交通批示牌和交警部门批准的疏解方案指挥车辆行驶。建立与交警部门联系的直通道，及时反馈现场交通状况，在工作日上、下班高峰期请交警到现场帮助指挥，当严重塞车或突发事件塞车时，及时请交警到现场指挥并按应急方案进行分流。根据工程分段布置情况，施工场地合理安排进、出车道，做到各行其道；工程车严格按指示和交通指挥员指挥行驶，礼让其它车辆。干道上禁止白天占道装卸施工材料。交通疏解小组每天由组长根据项目总工程师的进度安排布置交通组织方案，副组长负责各自管理范围内交通组织落实、管理、巡查。发现有阻碍交通的障碍物或道路损坏时，及时进行清理，维修。处理不了的问题，及时反馈到项目经理部，并与交警部门沟通。散体物料运输严格按市政府相关文件规定对物料进行覆盖，严禁物料散落污染路面，影响交通。加强与当地居(村)委、沿线单位的沟通、联系，听取他们的意见，取得他们的支持。十、工程节约计划在确保工程质量和施工工期的前提下，我公司将采取适当的措施以降低工程成本。要使工程施工顺利又盈利，必须加强现场管理：加强现场材料管理，并在施工管理上、技术进步上采取有效的措施是提高企业经济效益的重要方法，为此特制定如下措施：1、正确选择施工方案根据本工程的特点，选择技术先进，经济合理的施工方案，组织均衡施工，为不断降低成本节约开支提供可靠的保证。37 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计2、节约工程材料和费用努力降低采购成本，在符合质量要求的前提下，要在价格上精打细算，不盲目采购。在采购之前要弄清楚材料供应情况，做到货比三家，分批采购，陆续备料，符合“合理储备”的原则，降低库存浪费。就近采购，避免远距离运输。3、降低运输费用和运输损失尽可能的减少主要材料的二次搬运，节约机械台班费用和运输费用。根据工程进展情况随时掌握需用量计划，做到适时适量供应材料。加强对材料运输的管理工作，做到按施工总平面布置图所布置场地堆放材料。4、降低材料消耗量严格按照施工预算实行限额领料。全现场混凝土、砂浆采取搅拌站集中供应，在C15以上混凝土中掺加减水剂（木质素磺酸钙），砌筑砂浆掺用微沫剂，节约水泥指标为5%；对搅拌厂集中搅拌的粉煤灰三渣、沥青混凝土和沥青砂严格控制配合比，严禁过湿，可控制三渣用量和沥青用量。基础模板全部采用钢模，增加周转次数，节约木材。排水管道必须快速施工，以减少围囹板租赁费：围囹板、钢材材料堆放整齐，减少损耗。严格控制好道路和排水管道的中心线及其标高，以减少不必要的材料浪费。5、提高机械设备利用率，节约机械费用保证施工机械设备完好率达到95%，设备利用率85%。根据工程进展的需要，合理配备和平衡调度机械设备。37 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计加强机械操作人员的结束培训，实行定额管理，开展单机核算。6、加强技术管理，减少返工损失和降低工程管理费用   不断提高工人的技术操作水平，改进施工工艺和操作方法，完善和严格工程质量检验制度，将工程质量的优劣程度与职工的经济效益挂钩，促使工程质量不断提高并保持良好的水平，从而减少返工损失。努力提高工作效率，确保合理的非生产人员比例，减少非生产用工，节约土地使用面积，节省现场临时措施的搭建规模和费用，制定各项费用开支的定额，加强施工监督，缩短工期。对人流和汽车通行的维护，尽可能的采用简单易行的措施以减少不必要的投资。今后根据现场实际的施工情况，结合施工图纸，再提出更优化的施工组织设计，并考虑施工节约技术措施方案。37 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计十一、施工顺序施工准备路肩路基弯沉路基碾压非场镇碎石化场镇、桥面原路面结构（含过渡段）拆除换填合格不合格底基层施工（与原路面找平找坡同时施工）基层施工透层施工AC-16C沥青混凝土粘层施工AC-16C沥青混凝土新建、修复、清掏排水沟交通标志、标线波形后来新建、修复、提升交工验收218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计第四章　临时设施一、施工总平面布置　　1、施工平面布置原则施工现场规划的原则是：节省投资，节约用地，因地制宜，便于施工，永临结合，尽可能利用既有设施。施工总平面布置合理与否，将直接关系到施工进度的快慢和安全文明施工管理水平的高低，因此必须在施工前对每一环节认真考虑、周密计划，否则将会造成大量窝工、废工，并对施工沿线的交通造成不必要的影响，对此我们将慎之又慎。根据本工程特点及多次现场实地踏勘所了解的实际情况，本着安全、紧凑、有序的原则，合理安排施工场地的大小、位置及占用时间，进行该工程施工总平面布置。并在满足施工生产需要为前提下，尽可能地减少对交通及周边企事业单位、居民正常工作、生活的影响。　　2、施工总平面布置依据1）施工场地沿线交通状况。2）拟采用的施工部署、施工程序及顺序。3）各单项工程施工干扰最小，材料运输方便。4）各种生产设施便于工人操作和满足防火安全、劳动保护的要求。5）实施严格的安全文明施工标准，保证交通畅通，周边企事业单位及居民出行方便。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计二、临建设施1、驻地建设针对本项目路线长、分散的特点，路基、路面基层、路面及交通安全设施等工驻地拟按照方便施工、便于管理以及就近原则，采取租用当地居民民房和自建临时房屋予以解决，布置于临近相关结构物的红线以外；项目经理部在新妙镇互助村居民点作为办公生活驻地。驻地建设按要求配备良好的排水及污水净化等设施，确保满足生活、工作及环保要求。各驻地情况一览表序号施工队驻地位置1路基施工队附属施工队交通安全设施施工队石和场镇租住民房2开平场镇租住民房3三和场场镇租住民房4永宁集镇租用民房5增福场镇租用民房项目经理部四周设围墙和大门，在门墩悬挂项目经理部名称。项目经理部办公房、生活用房及机具停放场地分开设置，场地及主要道路进行硬化并进行绿化。办公房设项目经理室、总工室、计财部、工程部、质检部、合同部、安全保卫部、档案室、会议室等。各办公室门口设姓名牌和工作去向插牌。生活用房设宿舍、食堂、活动室、浴室、厕所等。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计办公、生活用房采用装配式标准化活动板房，做到实用美观、隔热通风。在项目经理部及其他醒目位置设立施工告示牌和施工平面示意图，并将各种管理图表装裱上墙。项目经理部建立、健全各项规章制度，做到内业管理科学化、规范化，并采用计算机进行管理。项目经理部将以黑板报、宣传栏等各种形式，大力加强宣传工作，积极开展政治思想、业务文化教育等政治思想教育工作。增强职工的责任感，提高职工的工作热情。2、水泥混凝土集中拌和站布置本项目设水泥砼拌合楼1座，设置一台1000型强制搅拌机，位置设在新妙镇场镇互助村居民点新建水泥稳定土拌合站内，主要负责路肩、边沟等砼的生产。3、水泥稳定土拌合站1）布置原则现场布置的好坏，直接影响工程建设的进度和工程造价，根据长期的工程实践经验，我部对稳定土拌和站场地布置的原则如下：（1）尽量使用业主提供的红线征地，减少临时租地。（2）不妨碍施工测量放线，保障运输道路畅通。（3）靠近主体工程，减少工地搬运距离。（4）各工种的作业互不干扰。（5）尽量集中，便于管理。（6）符合环境保护，满足使用卫生、安全。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计根据水稳层施工工程量的分部规模及以往的施工经验，我部共设置了一套拌合系统。2）拌和站的布置在涪陵区新妙镇互助村居民点布置一台生产能力为400t/h的拌和站解决长水稳层拌合料的生产（见水稳层拌和站平面布置图），拌合场建设应将生活区、拌合作业区、材料存放区、试验室等合理划区布置。3）拌和站的场地硬化新妙镇互助村居民点新建拌合场，平场20000m2作为级配碎石拌和场及堆料场，用5cm～20cmC20砼硬化，硬化区域主要为备料仓和运输车道。4）生活生产用房地磅房布置在拌和站进场便道右侧，与生活用房布置一处，为单层砖混结构房屋，建筑面积20m2。其他生活生产用房见拌合场施工方案及临时设施施工方案。拌合场四周应设场外排水沟，与场内排水明沟或暗沟接通，在与自然排水系统相接的合适处，设置沉沙井或污水过滤池；严禁将场内的生产、生活废水直接排放至天然水域。5）进场交通及场内道路进场交通：水稳层原材料运输道路通过茶涪路直接进入拌和站，水稳层拌和成品料通过大修道路运至各施工作业点。场内道路：设置宽8米，厚度为50cm的碾压砂砾石基层、20cmC30砼作路面面层，可满足大型机械和材料的进场及运输。6）备料仓设置4个备料仓，占地面积4800m2,分别为4.75mm218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计以下粒径备料仓、4.75～9.5mm粒径备料仓、9.5～19.1mm粒径备料仓、19～37.5mm粒径备料仓，其中4.75mm以下粒径备料仓须设置防雨棚。每个料仓应针对所存材料设指示牌，注明材料品名、来源、规格等数据。备料仓详细情况见《稳定土拌和系统平面布置图》。7）水泥存放要求施工用水泥，采用旋窑生产的散装水泥，至少配置2个100T水泥存放筒。当合同规定或监理批准可使用包装水泥时，应按规范有关规定设立专门的水泥库房，其要求如下：a.水泥库房原则上采用钢材、砖石等材料搭设，周围封闭，顶棚为石棉瓦或油毛毡等防水耐晒材料，四周做好排水沟，确保库房不漏水；b.水泥库房内地面采用C15砼进行硬化，上铺2层油毡，然后利用方木或砖砌支撑，上搭5cm厚木板，铺设油布，使水泥储存离地30cm；c.库房应设置进库门和出库门，确保水泥的正常循环使用；d.不同批次、不同品种、不同生产日期的水泥及外加剂应分区存放，水泥存放高度不应超过1.5m，并根据不同的检验状态和结果采用统一的材料标志牌进行标示；e.水泥库房必须建立详细的水泥进出台账。新建水稳定层拌和站基础设施主要工程量表项目编号施工项目单位工程量备注1进出站站区道路m24160基层50cm砂砾石、面层C30砼2场地硬化m2110405cmC20砼(未含拌合站基础)218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计3场地围墙m²960根据实际情况再定4生产生活房建m2270单层砖结构、屋顶为石棉瓦5拌和站基础m36.8根据生产厂家提供的标准定6拌和站基础钢筋t0.5根据生产厂家提供的标准定7备料仓隔墙m²180砖砌墙8排水沟m380土沟9各类水池m36.5砖砌墙抹面10变压器基础C15砼m34.511供电线路m20012砼管涵m40直径800mm13变压器台2315型14安全标示牌现场确定4、沥青混凝土拌合站根据项目前期调查，蒿枝坝沥青混凝土拌合站地材质量较好，拟租用沿江高速山东路桥沥青混凝土拌合站其场地及设备加工沥青混凝土。5、施工用水、用电本标工程施工用水采用打井取水和城市自来水供给两种方式解决。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计现场设蓄水池。水管部门在厂区提供生活用水接头，挂表计量。拌和站施工用水采用自来水，拌合场各建200m3蓄水池，拌和站生产污水经过排污管至污水池集中沉淀处理达标后排放。施工用电主要为拌合站用电，安装一台315KVA的变压器即可满足施工要求。两台160KW内燃发电机作为备用电源。6、、通讯联络项目经理部和各施工队均安装程控电话，保证对外联系畅通；另外，现场调度指挥采用无线对讲机，各施工队的队长和现场指挥均配备无线对讲机，以保证上下和对外联系畅通。根据招标文件的要求配置计算机并安装宽带网，用于工程信息化管理。7、施工便道本项目为道路大修工程，利用原有线路，基本不设施工便道。8、围护结构因本项目为公路大修，在工程实施的同时尽量保证道路交通的正常通行，所以无法进行封闭施工，在道路施工时，只有通过设置简易护栏、警示牌、警戒线、及安全岗，并派专人把守，确保安全、文明施工。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计第五章承包方施工管理一、施工组织工程分路基处理阶段，原路面破碎、开挖，路肩修复及提升、挡墙及边沟修复、旧护栏提升、水稳层摊铺、沥青混凝土摊铺及标志、标线等施工阶段。通过平衡协调及调度，紧密的组织在一体。二、管理的原则和措施1、管理原则在工程施工管理中，坚持“公正”、“科学”、“统一”、“控制”、“协调”的原则。1)“公正”原则在施工过程中，无论在选择材料，还是在施工管理过程中面对的各种问题，都应以业主的利益、工程的利益为重，公正对待，以确保整个工程在施工过程中能顺利进行。2)“科学”原则对于任何一项工程，施工管理中我们都坚持科学的原则，因为在施工管理中，所涉及的环节多、方面广，相当一部分管理工作不能够直接体现预期结果。因此，只有以严谨的态度，借助科学、先进的方法、手段来进行管理协调，才能很好的实现管理目标，体现出管理的质量与水平。科学的方法可以充分发挥各方面的优势，通过合理的调配组合避开与弥补各方不足，充分调动各方积极性、发挥各方的长处。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计3)“统一”原则对于整个工程的施工过程而言，施工纳入统一管理体系，实行统一组织、统一控制、统一协调、统一管理，为工程优质、高速、安全、文明地完成创造良好的环境和条件。4)“控制”原则在施工协调管理过程中，要有效地控制各阶段的施工进度、质量、安全，对各阶段施工进行严格的控制以达到良好的效果。5)“协调”原则在施工管理中，协调能力是承包商管理水平、经验的具体体现。协调包罗万象，从施工中各要素的协调到外部环境的协调都是在承包商的职责范围内，故只有把协调工作做好，整个工程才能非常顺利地完成。在我们的施工管理中，公正是前提，科学是基础，控制是保证，协调是灵魂，统一是目标。简单的说，我们的施工管理是在公正前提下的，建立在科学方法基础上的协调与控制的统一。2、施工管理措施在工程中，我们将总结与借鉴我们以往类似工程施工管理的成功经验，结合现场情况，采用一套科学合理的管理方法。该管理方式主要包括以下几个方面的内容。1)目标管理提出总目标及阶段性目标，这些目标应包括质量、进度、安全、文明施工等涵盖施工各个方面，在目标明确的前提下对各阶段施工进行管理和考评。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计提出的目标应是切实可行的，并经过确认能达到的目标。目标管理中应强调目标确定与完成的严肃性。2)跟踪管理在进行目标管理的同时，应采用跟踪管理手段，以保证目标在完成过程中应达到相应要求。施工过程中应对质量、进度、安全、文明施工等进行跟踪检查，发现问题立即进行整改，并及时进行复检，建立完整的资料以使所有问题解决在施工过程中。而不是事后发现问题，以免给业主造成损失。3)平衡管理根据各施工阶段的施工特点，按照各分包工程在整个工程中所占有的权重，进行综合平衡优化，对目标大小分割、设备使用、施工面设置、不同工程之间的进度平衡进行优化。通过优化达到资源与人员的合理调配，达到工期与资金的合理调配，最终达到降低工程成本的目的。平衡管理是整个工程能否顺利完成的重要因素，我们将充分发挥人员素质高、经验丰富、讲究科学实效的特点，确保工程的顺利完成与预期目标的最大实现。4)计算机辅助管理计算机技术和网络技术的发展为信息化施工管理提供了可能。为实施总承包管理，总包方每天要收集、处理大量的信息，因此，为提高管理水平和决策能力，我们将积极采用计算机进行辅助管理。3、管理范围从工程进场施工开始，到项目交工验收及质量保修期满为止的工程质量管理、工程进度控制管理、各专业各工序的协调管理、施工场地管理、安全生产和文明施工的管理工程资料及质量保修期内的回访保修管理。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计4、管理内容我们在总承包管理工作中就本工程的质量、工期、合同造价、安全、文明施工进行全面管理，实施工程施工的总协调、总管理、总控制，确保工程质量、进度、投资，并根据合同要求实施。5、施工协调管理工程施工过程是通过业主、设计、监理、承建商、供应商等多家合作完成的，如何协调组织各方的工作和管理，是能否实现工期、质量、安全、降低成本的关键之一。5.1与业主关系的协调1）“三个服从”业主要求与我方要求不一致，但业主要求不低于或高于国家规范要求时服从业主要求；业主要求与我方要求不一致但业主要求可改善使用功能性时，服从业主要求；业主要求超出合同范围但我方能够做到时，服从业主要求。2）“三制”定期例会制：定期召开与业主的碰头会，讨论解决施工过程中出现的各种矛盾及问题，理顺每一阶段的关系；预先汇报制：每周定期将下周的施工进度计划及主要施工方案和施工安排，包括质量、安全、文明施工的工作安排都事先以书面形式向业主汇报，便于业主监督，如有异议，总包将根据合同要求和“三个服从”原则及时予以修正。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计合理化建议制：从施工角度及以往的施工经验来为业主当一个好的参谋，及时为业主提供各种提高质量，改善功能及降低成本的合理化建议，积极为业主着想，争取使工程以最少的投资产生最好的效果。3）承包商与业主配合措施认真遵守招投标文件和施工承包合同的各项约定；协助业主选择优秀的供应商；积极配合业主进行现场检查，接受业主的监督和指导；积极为本工程出谋划策，做好业主的参谋；3）与监理关系的协调（1）“三让”原则：在监理要求高于国家规范标准时，我方意见让位于监理意见；在监理要求可改善使用功能时，我方意见让位监理意见；在监理要求与投标人要求效果一致但做法不同时，我方意见让位于监理意见。（2）与监理的配合措施积极参加监理工程师主持召开的每周一次生产例会或随时召集的其他会议，并保证二位能代表我方当场做出决定的高级管理人员出席会议。严格按照监理工程师批准的施工规划和施工方案进行施工，并随时提交监理工程师认为必要的关于施工规划和施工方案的任何说明或文件。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计按监理工程师同意的格式和详细程度，向监理工程师及时提交完整的进度计划，以获得监理工程师的批准。无论监理工程师何时需要，保证随时以书面形式提交一份为保证该进度计划而拟采用的方法和安排的说明，以供监理工程师参考。在任何时候如果监理工程师认为工程或其任何区段的施工进度不符合批准的进度计划或不符合交工期限的要求，则保证在监理工程师的同意下，立即采取任何必要的措施加快工程进度，以使其符合交工期限的要求。承包范围内的所有施工过程和施工材料、设备，接受监理工程师在任何时候进入现场进行他们认为有必要的检查，并提供一切便利。当监理工程师要求对工程的任何部位进行计量时，我们立即派出一名合格的代表协助监理工程师进行上述审核或计量，并及时提供监理工程师所要求的一切详细资料。确保在承包范围内所有施工人员在现场绝对服从监理工程师的指挥，接受监理工程师的检查监督，并及时答复监理工程师提出的关于施工的任何问题。4）与设计关系的协调定期向设计方介绍施工情况及采用的施工工艺；在每个分部分项工程施工前提交与设计有关的施工方案或作业指导书，并听取设计方的意见；定期交换我们对设计内容的意见，用我们丰富的施工经验来完善细部节点设计，以达到最佳效果；如遇业主改变使用功能或提高建设标准或采用合理化建议需进行设计变更时，我们将积极配合，若需部分停工，我们及时改变施工部署，尽量减少工期损失；将积极组织分包协同设计人认真做好图纸会审工作，完善施工图设计。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计5）协调方式按总进度计划制定的控制节点，组织协调工作会议，检查本节点实施的情况，制定、修订、调整下一个节点的实施要求。由项目经理部经理主持施工协调会，每周进行一次进度协调。为了保证这些目标的实现，制定以下制度，确保将各方的工作组织协调好。（1)制定图纸会审、图纸交底制度在正式施工之前，项目经理部、技术协调部和机电安装部的人员核对图纸，参加由业主组织的图纸会审、图纸交底会，会中确定的内容形成第一份施工文件。确保工程顺利开始。及时组织二次设计方对施工方的设计和图纸交底。(2)建立周例会制度在每周的固定时间召开由监理主持，业主、设计、施工方参与的周例会，会中商讨一周的工程施工和配合情况，解决问题。由于设计参加，可以将一周内的问题在召开周例会时，统一办理洽商。若遇到急需解决的事情，可以立即找业主、设计、监理商讨解决。(3)制定专题讨论会议制度遇到较大问题时，业主、设计、监理、施工方聚到一起，商讨解决。此专题讨论会不定时召开。(4)制定考察制度218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计我公司是ISO9001体系认证企业，根据ISO9001体系管理要求，项目的分供方要三家以上参与竞争，因此，制定考察制度，组织业主、共同对主要分供方进行考察经过综合评比，最终选定合格、满意的分包、分供方。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计第六章施工进度管理一、施工进度计划的制定根据我公司的施工工期目标，编制一个施工总进度网络计划并报监理和业主批准，作为指导整个工程进度的纲领性文件。在总进度计划指导下，超前布局，计划当先，统筹兼顾，科学安排，编制出整个工程的网络计划，在此基础上再编制施工阶段、月、周作业计划，具体指导施工。二、施工进度控制安排本工程主要工序进度安排如下：1、施工工期180日历天。2、以上各阶段施工进度控制安排是按工作量大，占用施工期的主要分项工程进行控制安排，施工时按本总控制安排计划，在各阶段施工前编制按工序搭接，先后顺序编制月、周施工进度计划，指导施工。三、施工进度计划的管理1、计划的调整以合同中规定的开交工日期及每月需计划完成的施工进度为控制点，为了确保控制点的实现，结合施工中不断发生的变化，需对网络计划进行科学安排，动态管理，及时对进度计划进行调整，确保总工期提前完成。2、计划的检查和落实218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计施工部门必须严格按月进度计划施工，施工负责人，每周组织施管人员、班组长开会、检查上周完成情况，并确定下周计划。每周及每日组织开会，检查并考核班组的完成情况，根据情况调整并确定下月计划，报监理、业主批准并布置落实。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计第七章主要工程项目施工方案、方法与技术措施一、施工测量1、测量控制原则认真对业主所给的测量数据进行复测，若在复测中发现有超出容许范围的误差，需重新进行复测，直至无误为止。利用业主或监理工程师所提交的控制点和资料，在现况路面进行控制加密，在没有控制点的主路或支路上，新做测量控制网，其所做测量控制网点的原则与加密点原则相同，控制网精度达到二级导线技术标准，高程测量精度达到五等水准测量技术标准。1、导线测量当原测的中线主要控制桩由导线控制时，必须根据设计资料认真搞好导线复测工作。导线复测采用红外线测距仪或其它满足测量精度的仪器，仪器使用前应进行检验、校正。当原导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证在施工的全过程中，相邻导线点间能互相通视。导线起讫点应与设计单位测定结果比较，测量精度应满足设计要求。对有障碍施工的导线点，施工前应加以固定，固定方法可采用交点法或其它固定方法。所设护桩牢固可靠，桩位应便于架设测量仪器，并设在施工范围以外。2、中线复测开工前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点等。该工程应采用坐标法恢复主要控制桩。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计如发现原设计中线长度丈量错误或需局部改线时，应用断链处理，相应调整纵坡，并在设计图表的相应部位注明断链距离和桩号。3、校对及增设水准基点使用设计单位设置的水准点之前应仔细校核，并与国家水准点闭合，超出允许误差范围时，应查明原因并及时报告有关部门。如发现个别水准点受施工影响时，应将其移出影响范围之外，其标高应与原水准点闭合。增设的水准点应设在便于观测的坚硬基岩上或永久性建筑物的牢固处，也可设在埋入至少1m深土中的混凝土桩土。4、根据永久桩点，在施工范围内以导线的形式加密控制点，导线精度不低于1/5000,水准线路闭合差不低于2.5n毫米（n为测站数），并报监理工程师认定。5、依据监理认定的加密控制点，进行施工测量放线，放线的内业和外业要经专人复测无误后，才能交施工作业班组使用。二、软弱路基换填原有路基土方采用挖掘机开挖，对于下部有管线的部位，全部采用人工开挖。换填片石前，应清除基坑内的积水和有机杂物，然后用自卸车运输合格的片石到现场，用挖机挖运到需要换填的地方（现场根据换填厚度确定方格网的尺寸），填平后用22t压路机进行辗压，辗压遍数不少于5遍。片石换填完后，用一层细集料石进行找平、嵌缝，辗压平整后，质检员先进行自检，合格后报监理工程师现场进行报检验收，合格后方可进行下道工序的施工。换填施工过程把握好“三阶段、四区段、八流程”施工作业。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计三阶段：准备阶段、施工阶段、完工阶段。四区段：填料区、平整区、碾压区、检验区。八流程：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整→碾压夯实→检验。三、原路面拆除1、根据设计文件要求，场镇、桥梁及接顺段路段均需挖除57cm（含混凝土面层），原路面结构形式：22cm厚水泥混凝土路面+10cm泥结碎石层+25cm厚片石层。2、混凝土路面的拆除先用液压凿岩机凿碎，然后用挖掘机将凿碎的混凝土块同原路面基层及部分路基挖除清理，液压凿岩机采用倒退式行走，路面拆除弃渣使用自卸车运至建设单位指定渣场。3、路面拆除应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。4、根据计算好的高差应在各桩号上标注好。5、对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30cm内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。6、采用警示带与路墩进行围护，距离施工路段两头150米、50米处设置醒目交通安全警示牌，“施工路段，车辆慢行”，场内设置“施工重地，闲人免入”；施工现场范围杜绝有围观村民或是停留的社会人员，保障现场绝对安全的施工环境。7．施工路段前后各一名专职安全员，中间施工员负责现场安全，通讯指挥用步话机联系，前后加强沟通，对现场的弃土运输车辆及过往车辆人员进行有效引导，避免单线通行塞车情况。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计8．采取压缩场地的方式，运输车辆紧跟挖掘机步骤，前挖后装，弃物一并运输到指定弃土场，路段两旁如有大块石头，应该集中堆放，不占用通车路段。9、旧路面挖除的地段应立即恢复好地面的平整，并做好适当压实工作；有必要的地段修筑好道路两旁的排水，防止路面被冲刷影响通行安全。10、加强路面施工期的安全宣传，加强安全教育，对过往司机、人员及时提醒。11、路段保护所有清除的废土用加遮盖物的运输车运至指定弃土场，沿线不得将任何废土倒至其路旁和其它不允许的地方，注意保证老路拆除后的路面正常通行。12、废弃物场应规整几何样式，禁止随意堆砌，有必要进行合理绿化，护砌；保证不造成任何水土流失和杜绝污染自然环境事件的发生。13、在车辆运输过程中应使用遮盖物，配备好洒水车，运输道路经常保持湿润，避免尘土飞扬造成村民生活环境受污染；构建施工环境、自然环境、社会环境和谐一体化。四、原混凝土路面碎石化根据设计文件要求，除需拆除路段外保留原有路面，在其上加铺水稳层，因水稳层为半刚性材料，需对原混凝土路面进行碎石化处理。1、碎石化前要做的准备清除存在的沥青修复材料；标记隐藏构造物的准确位置（如光缆、供水管、输气管道等）；排水系统检修；进行交通管制；其它要求。2、选择试验路段进行破碎218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计破碎后挖试坑检查，符合要求的破碎数据记录备查，试验段确定的破碎数据将用于本工程。以确定破碎机施工工艺参数。3、破碎施工水泥砼破碎率达到处75%以上；表面层粒径最大尺寸不超过7.5cm（Z型压路机稳定压2遍时），其深度应不少于6cm，中间层粒径不超过22.5cm；底层料径不超过37.5cm，施工时采用刨坑检查，游标卡尺量其粒径；如没有Z型压路机，对表面层粒径大于7.5cm的碎块可采用人工锤、振动夯打碎至7.5cm以下。4、清除原有填缝料在破碎以后，应对所有松散的填缝料、涨缝材料或其它类似物进行清除。5、压实用Z型（20-25T）压路碾压破碎面时，一般振动压实控制在2～3遍后用钢轮压路机（30T）先静压一遍后振动碾压2遍，以免碾压过多导致碎化表面容易出现粉末。6、混凝土路面的养护：除了必须开放的横穿交通外，破碎后的任何路面均不得开放交通（包括不必要的施工运输）。　施工流程图破损的旧水泥混凝土路面—多锤头破碎机破碎一遍—Z型振动压路机振动压实         218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计10、碎石化施工控制和要求1）路面破碎要求碎石化要把75%的混凝土路面破碎成表面最大尺寸不超过7.5cm，中间不超过22.5cm，底部不超过37.5cm的粒径。2）清除原有填缝料在铺筑沥青表面前所有松散的填缝料、涨缝材料或其他类似物应进行清除。3）凹处回填不应修整破碎后混凝土路面或试图平整路面以提高线形，这样将破坏混凝土路面碎石化以后的效果。在压实前发现的5cm的凹地应用密级配碎石料回填并压实到要求。破碎时最好是从混凝土路面的高处向低处破碎，以避免摊铺沥青混凝土后影响排水。4）与相邻车道的连接破碎一个车道的过程中实际破碎宽度应超过一个车道，与相邻车道搭接一部分，宽度至少是15cm。5）破碎混凝土路面的养护除了必须开放的横穿交通外，破碎后的混凝土路面的任何路段均不得开放交通（包括不必要的施工运输）。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计6）摊铺前混凝土路面的扰动施工车辆的通行次数和载重量应降低到最小程度。如果破碎后的混凝土路面表面已被运料车辆部分或全部破坏，应进行再次压实。五、片石垫层1、按设计要求对原路基进行清理并采用18T以上压路机碾压不少于3遍。2、安排经试验检测合格的石料进场，摊铺，片石摆放时，大石垫底，大面朝下，小石填空，细料嵌缝，表面平整，最大粒径不大于30cm。3、整平后碾压,由压路机沿纵向从测量放样边桩位置向中间碾压，每次重叠1/2轮迹，前后相邻区段应重叠1.0-1.5m，用50吨以上振动压路振动碾压10遍以上。4、用挖机按其松铺厚度摊平，个别不平处人工找平，在修整过程中发现有超料径石块应予剔除，做到粗颗粒分布均匀，避免出现粗颗粒集中现象。5、片石垫层应进行边坡码砌，边坡码砌石料强度要求不低于30Mpa，码砌石块最小尺寸不小于30cm，石块需规则。6、严格按工艺法控制要求压实10遍以上,激振力不小于50吨,要求不出现轮迹,在路基边沿，压路机必须以45°角斜向碾压,确保边沿压实。压实后片石厚度要满足设计要求。六、混凝土路肩施工1、施工工艺流程准备工作→测量放样→混凝土路肩模板安装→浇筑混凝土→拆模→养生2、准备工作平整场地，原材料送检，混凝土试配。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计3、施工放样用全站仪精确放出路肩边缘线，每10米放一桩。施工人员按每10米段拉线，保证路肩变现顺直、圆滑。4、现浇路肩模板安装模板组装要严格按照路肩设计图尺寸拼装成整体，模板在现场拼装时，要控制好相邻版面之间拼缝，两板接头处要加设卡子，以防漏浆，拼装完成后用钢丝把模板和竖向钢管绑扎牢固，以保持模板的整体性和精确度。模板应采用18ｍｍ厚九夹板制成，所有模板均不应翘曲，并应有足够强度来承受混凝土压力，而不发生变形，所有模板应处理干净，并涂上经批准的脱模剂，按图纸尺寸对换混凝土全深立模，然后浇筑混凝土。5、浇筑混凝土路肩模具混凝土借助面均匀涂刷脱模剂，所用模具表面光洁整齐，外形几何尺寸规格。人工用漏斗将拌和好的混凝土装入安放好的模具内，并略有富裕，采用插入式振捣棒振捣，以混凝土表面出现乳状水泥浆及无气泡冒出控制振捣时间，做到既不漏振，也不过振，振捣过程中随时添加混凝土使试模内常满。振捣结束后，人工用刮刀将顶面刮平，待混凝土试件收浆后，再将试件仔细抹平。所浇筑路肩要求外观良好，没有露石、蜂窝、裂缝、脱皮、啃边、掉角、漏浆等现象。6、拆模218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计混凝土终凝后8-10小时拆模，拆模过程中，不强行撬、砸混凝土，避免造成边角损坏及模具变形。将拆卸的模具仔细清理、检验、刷油，对变形的模具及时矫正，以备下次周转使用。7、养生混凝土终凝后及进入养生。8、路肩成品的保护拆除模板后，用塑料薄膜遮盖，专人加强巡逻，严禁砼被人践踏破坏；施工的路肩用有色安全标带围栏防护。9、路肩质量控制指标及检验频率和方法1）压实度：重型击实法：每200m测2处2）平整度：3m直尺：每200m测2处×4尺3）横坡水准仪：每200m测2处4）宽度：尺量：每200m测2处10、安全注意事项1）认真做好安全文明施工，现场做到工完料清；2）施工作业面前后100米设立警戒标志，遇到不良天气适当加大警戒距离；3）为方便来来往往的车辆，采用半幅施工，边通车边施工；4）建筑垃圾的处理应符合环保相关规定，倾倒到业主、监理指定的位置；5）机械设备的操作人员必须经过安全技术操作规程培训，必须持有效证件上岗；6）认真做好施工临时用电安全管理，配电箱应配备漏电保护装置，各种线路定期检查，老化破损的应及时更换；218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计七、水泥稳定级配碎石施工1、施工工艺流程1）总体工艺流程218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计2）底基层、基层施工工艺流程分段验收垫层（底基层）施工方案、配比、试验段总结获批准测定含水量7天浸水无侧限抗压强度检验合格养护测定压实度封闭交通复压、终压测量平整度混合料平行试验检测高程整平初压摊铺机摊铺摊铺机就位验收监理工程师检查218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计2、材料检验水稳层所用的各种碎石原材料应严格符合规范和监理部文件要求，未经批准的原材料不允许进场，更不准使用。1）碎石应符合规范规定检测的级配要求。碎石压碎值不大于30％，单个颗粒的最大粒径不大于31.5mm。应选用储藏量大、品质稳定的料场。2）水：不能含有有害物质，一般采用地下水。3）水泥：采用复合硅酸盐水泥，32.5MPa低强度水泥。3、试验段施工在结构层施工前铺筑单幅200m的试验路段。在试验路段开工至少14天之前，提供用于试验的材料和混合料配合比设计以及备料、拌和、摊铺、碾压的设备一览表和施工程序、工艺操作等详细书面说明并报请监理工程师批准。通过试验路段的施工验证，确定以下主要项目：1）用于底基层、基层的集料配合比例；2）底基层、基层摊铺的松铺系数；3）科学、标准的施工方法：（1）各项集料数量控制；（2）摊铺方法和适用的工具；（3）合适的拌和机械、拌和方法、拌和时间等；（4）混合料含水量的增减与控制方法；（5）整平和整形的合适机具和方法；（6）压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和压实遍数；（7）拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合；218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计（8）密实度的检查采用灌砂法或监理工程师同意的其它检测方法，检查密实度。4）确定每一作业段的合适长度。试验成功后，该试验路段可作为主体工程的一部分。对试验进行总结，报送监理工程师审批后依据此试验数据进行施工控制。4、开工前的检查1）检查用于工程的材料数量是否满足施工要求；2）密切关注天气，选择晴好天气施工，并检测当时的施工温度符合规范要求；3）检查施工设备是否良好，数量是否满足施工要求，运输车辆是否清洁无污物；4）检查路床是否符合规范要求，测量放样的精度是否符合规范要求；5）检查施工人员、安全管理人员是否符合施工要求，安全设施是否齐全，施工人员的安全防护是否符合有关要求。5、下承层准备1）当施工摊铺水泥稳定底基层时，要准备土基(或碎石垫层)；当施工摊铺水泥稳定基层时，要准备底基层。无论是土基(或碎石垫层)还是底基层，都必须按规范进行验收，凡验收不合格的路段，必须采取措施，使其达到施工标准后，向驻施工现场监理工程师报送“底基层、基层开工报告单”和施工方案，经同意后方可进行施工。2）在铺筑水泥稳定底基层前，清除下承层(碎石垫层)上的浮土或杂物，路床上的车辙、松软以及任何不符合规定要求的部位均应翻挖、清除，并以同类材料填补，重新整形、碾压，达到施工验收标准。重新检测后，用全站仪精确放出底基层或基层位置，打好控制桩。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计3）在铺筑水泥稳定基层前，应将底基层上的浮土、杂物全部清除，保持表面整洁并适当洒水湿润。底基层上的车辙、松软以及任何不符合规定要求的部位均应翻挖、清除，并以同类材料填补，其压实厚度不得小于8cm，重新整形、碾压，并符合压实度的要求，重新检测后，用全站仪精确放出基层位置，打好控制桩。6、测量放样、挂设钢丝线测量放样按每10米一根桩放出中桩和边桩，复测下承层标高，打钢钎支架，挂上钢丝，并按标高值和松铺系数（按试验段测定松铺系数）调整钢丝的高程，作为纵横坡基线。钢丝直径采用3mm钢丝，每段长200米，每次两侧4根交替使用。每根钢丝一端用紧线器将钢丝绷紧，钢丝拉力不小于600KN，以保证摊铺成型面的平整度。7、混和料的拌和1）拌和站在拌料前进行配合比的调试并进行试拌，确定各料仓的皮带转速，严格控制各料仓的材料用量，试拌制的混合料级配组成、含水量都应满足规范要求。2）调混合料拌和时，随时观察并检测含水量，控制最佳含水量。若遇到大风和高温天气，对混合料的含水量应作相应上调1-2%，使混合料运到现场摊铺后碾压时含水量接近最佳含水量。3）拌和站拌和混合料必须连续、均匀。拌料过程中试验室要按规定频率对混合料的各项指标进行检测。4）218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计混合料的拌合：用装载机分4档将集料装入配料斗，启动拌和机后按事先设定的投料顺序投料，所有过程有电脑控制，在拌和机的控制室由一名控制员对整个拌和场的上料、拌和、卸料进行控制操作，在拌和机开盘后的第一斗料装车时，对其外观质量进行检查，若发现水量过大或过小，拌和不均匀，对第一车料予以废弃，再检查第二车，直到拌和均匀，质量稳定可靠为止。5）拌和机出料：采用拌和机向自卸汽车直接装料，装车时车辆前后移动，分三次装料，避免混合料的离析。6）料仓的加料要有足够数量的装载机，以确保拌和楼各仓集料充足并且相互之间数量协调。拌和楼每天结束使用前应清理干净，检查并进行适当维护，尤其要注意避免水泥结块而堵塞水泥下料口。8、混合料的运输1）每天上班前应对车辆及设备进行日常维护，排除故障，防止汽车中途抛锚，造成摊铺机等料的现象。2）料车必须进行覆盖以减少在运输过程中水份的散失和对混合料的污染，在上一台车卸料至2/3时才能揭开盖布。3）卸料时，运料车在摊铺机前方20-30cm停车，防止碰撞摊铺机，由摊铺机迎上去推动卸料车，卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进，卸料速度与摊铺速度相协调。4）车辆受料时，按序号排队成列，依次等候，不得拥挤。为保证混合料装车的均匀性，拌和出料时在备满一储存仓后才进行卸料，装车时运输车前后移动，分三次装料，避免混合料离析。5）执行运输车辆发单制度，每车一单。装料时，后场有专人详细记录车号、车数、出料时间等。在前场，设专人指挥运输车卸料，并做好运输数据和摊铺时间的记录，确定合理的运输车辆配置。9、摊铺1）218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计水稳基层施工采用1台摊铺机、2台振动压台路机。摊铺时摊铺机全幅全断面摊铺。松铺系数暂按试验段测定数值。2）水稳基层顶面标高控制是采用两边挂钢丝，摊铺机两侧走双基准线中央用铝合金支架为基准梯队式进行摊铺，确保平整度。摊铺机装有自动调平装置和预压实装置。一般路段每10m设一基准线立柱，弯道处每5m按施工标高悬挂基准线，确保基准线立柱牢固，不得松动。为保证基准线紧绷，紧线器上安装测力装置。基准线拉力不小于600N，这样，将会使基准线的下垂度不大于1mm，并使紧线器间距不大于200m。并尽量使用高频率，提高摊铺面的初始密实度。3）在料车到达现场4～5台后开始摊铺，摊铺速度控制在1.5～3.0m/min，保证拌和摊铺及压实机械施工连续。在摊铺过程中应量减少拢料（收料斗）的次数，而拢料时只收拢2/3，使摊铺机料斗内留下一定的混合料，可减少混合料的离析。4）摊铺机后设人专门检查摊铺面上是否有杂物或离析现象，并立即处理。遇到离析现象及时补充细料，并保持边线顺直，注意观察含水量大小，及时反馈拌和站进行适当调整。同时设人对松铺高度、厚度、横坡、宽度等进行检测。5）摊铺开始前，应调整熨平板下面的垫木，按摊铺标高增加5～6mm为垫木总厚度，要注意路拱横坡度变化，按设计要求调整垫木横向厚度。垫木厚度调整准确后，将熨平板放在垫木上，固定牢固，调整摊铺机，使熨平板处于浮动状态，此时用水平仪控制摊铺机启动时熨平板的标高。开始摊铺3～6m长时，应立即检测摊铺面标高和横向坡度，不符合设计要求时，应适当调整熨平板高度和横坡，直到合格，再继续摊铺。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计6）正常施工时，摊铺机每前进5～10m，随车检测人员应检测一次摊铺标高、坡度。在摊铺机前进过程中，螺旋搅拌笼两端的混合料要保持饱满充足，否则应及时停止摊铺，等混合料输送充足后再开机。摊铺机行走时，应先传送混合料，再走行摊铺。7）运送混合料的车辆向摊铺机料斗内卸土时，严禁后车轮在倒车时撞击摊铺机，运料车辆应距摊铺机料斗10cm左右停车，由摊铺机向前顶靠住汽车后轮，再起斗卸料。摊铺机行进时，应始终保持直线行驶，摊铺机厚度传感器应自然垂落在基准钢丝线上，以保证摊铺厚度的准确。8）水泥稳定碎石底基层、基层摊铺水泥稳定碎石混合料时必须掌握下列要点：（1）要求拌和机与摊铺机及运输车辆的生产能力相协调。（2）在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别是局部粗集料“窝”应该铲除，并用新混合料填补。（3）摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量1.0%～2.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。（4）保持熨平板前的混合料的高度不变。（5）保持螺旋分料器有90%的时间的在工作状态。（6）减少停机/开动的次数，避免运料卡车碰撞摊铺机。（7）做好横向接缝，立即用直尺检验。（8）经常检验控高钢丝和调整传感器。（9）经常用直尺检验表面平整度。（10）保持摊铺机的良好工作状态。10、碾压1）218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计混合料的碾压程序应按试验路段确认的施工工艺及方法、碾压最佳组合，包括压路机的吨位、碾压顺序、遍数。摊铺机摊铺成型每前进10～15m左右，在随车检测人员检测摊铺标高、坡度无误后。及时在最佳含水量或略大于最佳含水量时用振动压路机进行碾压，碾压时应控制车速，由边向中、由低向高碾压，直至达到所需的压实度。2）碾压方法：先轻后重，直线段由两侧向中心，弯道由内侧向外侧碾压，碾压时，重叠不小于1/3轮宽，同时必须超过两段的接缝处。压实遍数按试验路段确定的遍数控制碾压。碾压时应控制压路机行走速度，先慢后快，先轻后重。头两遍1.5～1.8km/h。以后1.8～2.2km/h，头一遍静压(初压)，第二遍振动碾压（复压），初压、复压按试验路段确定的参数及最佳碾压组合顺序进行，碾压达到规范或设计要求的压实度时可再静压一遍(终压)。（1）初压的目的是整平和稳定水泥稳定碎石混合料，为复压创造有利条件，是压实的基础。初压结束时表面应平整，并且有符合要求的路拱和纵坡。（2）复压的目的是使混合料密实、稳定、成型，混合料的密实程度取决于这一道工序，因此必须与初压紧密衔接。复压的最终结果应满足压实度要求。（3）终压的目的是消除轮迹，最后形成平整的压实面，终压应紧跟在复压后进行。3)基层、底基层采用重型击实试验最大干密度。4)在碾压过程中，表面应始终保持潮湿，如表层水份蒸发较快，应及时补洒少量的水。如在碾压过程中有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的水泥），或用其它方法处理，使其达到质量要求。5)严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定碎石表面及结构不受破坏。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计6)施工中，混合料从加水拌和到碾压完成的延迟时间不得超过水泥初凝时间，按试验路段确定的合适延迟时间严格控制施工。7)混合料的压实厚度宜控制在15㎝～20㎝。当压实层厚度超过20㎝时，应分层摊铺，先摊铺的一层应经过整型和压实，基层分层施工，在铺筑上面层前，应在下层项面先撒薄层水泥或水泥净浆。在监理工程师验收合格后，再继续摊铺上层。8)碾压结束时，应立即测量标高，不符合设计要求处必须在水泥初凝前处理完毕，免影响沥青面层的设计厚度。9)雨季施工，应特注意天气变化，勿使水泥和混合料受雨淋，降雨时应停止施工，但已摊铺的混合料必须尽快碾压密实。10)水泥稳定碎石混合料碾压成型的时限：水泥活化反应直接影响到水泥稳定碎石底基层、基层最终强度，因此水泥稳定碎石底基层、基层施工有很大的时效性。水泥稳定碎石混合料从拌合到碾压成型时间过长，会使水泥丧失活性，从而降低水泥稳定碎石混合料的强度，尽量缩短从拌合到完成碾压之间的延迟时间，所以全部碾压操作应在混合料运送到工地摊铺现场3～4h内完成。成型时间严禁超过水泥终凝时间。11)在水泥稳定碎石碾压的最后阶段，必须特别注意：在压路机过重的情况下，稳定碎石可能遭受过大的应力，从而破坏水泥稳定层结构，同时也要避免碾压时间过长。过大的应力和碾压时间过长，都可能使水泥稳定碎石裂缝使水泥水化过程中刚形成的结构遭到破坏，从而降低水泥稳定层的强度。12)218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计碾压过程中，有专人检测压实度，根据检测的压实度确定碾压方式、顺序和遍数。用灌砂法分别对碾压3～5遍的压实度进行检测，并做好记录，根据各遍碾压后检测评定值绘制压实曲线，经过各曲线比较最终达到规定压实度，且压实后平整度好，表面无裂纹为可行的压实组合形式。13)路肩墙、桥头等边角处，压路机压不到的地方采用平板振动夯进行夯实。14)碾压过程的注意事项：（1）碾压段的前端应呈阶梯状，各段间应重叠5～8m，为避免漏压、少压,应在碾压区间插小彩旗予以标示。（2）碾压时的含水量宜控制在最佳含水量±0.5%。若施工时风大、气温高，拌合站拌合用水较配合比用水增加1%。（3）碾压时不要过振，稳压要充分，振压不起浪、不推移，在第一遍静压时，倒车后尽量原路返回，换档位置应在已压好的路段上，在未碾压的一头，换档倒车位置应错开，呈阶梯状，每碾压段终点的个别拥起用人工铲平，确保平整度。（4）混合料摊铺后应及时碾压，一般以30～80米为一个碾压段。碾压过程中，表面始终保持湿润，如遇高温和大风天气，水分蒸发过快，应及时通知拌合站，适当提高混合料拌合的含水量或减少碾压段的长度。（5）压路机倒车换档要轻且平顺，不要拉动铺筑层，在未碾压的一头换档倒车位置应错开、呈齿状；碾压时，应及时对压路机的光轮进行清洁，以免混合料粘连后影响基层的表观。压路机应停在已压好的底基层上，严禁在未完成或正在碾压的工作面上“调头”和急刹车，保证其表面不受破坏。（218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计6）压实后的表面应平整密实，无轮迹或隆起，不出现高低不同的压实面、隆起、裂缝或松散材料，且断面正确，高程、坡度符合要求。任何混合料离析处均在碾压前挖除，用合格的材料替换。发现含水量过大或过小的混合料立即废除，不进行摊铺碾压。（7）所有压路机倒车换档要轻且平顺，施工时按“轻启动（5-10m后）--开振--振动碾压--停振--（5～10m后）停机—重起”的顺序进行，不要拉动铺筑层。严禁在起动或停车时打开振动。11、接缝处理1）摊铺机摊铺混合料时，一般不宜中断，如因故需中断时间超过3h，，或每天工作的结束，则必须设置横向工作缝，接缝将采取如下措施处理：（1）摊铺机驶离工作面。（2）将末端混合料铲齐，紧靠混合料放置与设计同厚同宽的方木条，平整方木处的混合料。（3）用碎石在方木的一侧回填3M左右，略高于方木3公分。（4）碾压混合料至要求的压实度。（5）注意此缝应垂直路中线，切面应平整、垂直。（6）第二天重新摊铺混合料之前，将碎石和方木挖除，将下承层顶面清扫干净后，重新开始摊铺混合料。（7）也可将在前面的一段（约2m～3m）不进行碾压，继续施工时，挖除未经压实的混合料，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末段挖成一横向（与中心线垂直）的垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。2）水泥稳定碎石底基层、基层纵缝处理（1）尽量避免纵向接缝。（2）在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接。（218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计3）在前一幅施工时，在靠中央一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与稳定碎石层的压实厚度相同。混合料拌和结束后，靠近支撑木（或板）的一条带，应人工进行补充拌和，然后进行整形和碾压。在铺筑另一幅时，或在养生结束时，拆除支撑木（或板）。第二幅混合料拌和结束后，靠近第一幅的一条带，应人工进行补充拌和，然后进行整形和碾压。12、养生水泥稳定碎石基层在养生期间应保持一定的温度，同时在水泥稳定碎石基层碾压完成后立即用土工布进行覆盖。养生期间不应过湿（每天喷洒水的次数随气候条件而定，一般喷洒四五次），一般养生7天。养生期间水泥稳定碎石基层不应忽干忽湿，确保整个养生期间基层表面始终保持潮湿状态。养生期间应封闭交通并及时进行下封，在养生期和下封前，一定要加强水泥稳定层的保护，设专人防护，严格禁止大吨位载重车辆通行。养生用洒水车的行速度不宜大于15km/h。13、气候条件工地气温低于5℃时，不应进行施工，并应在冰冻之前一个月结束。雨季施工，应特别注意天气变化，勿使水泥和混合料受雨淋。降雨时应停止施工，但已摊铺的混合料应尽快碾压密实。14、质量检测外观要求表面平整密实、无坑洼、无明显离析。施工接茬平整稳定。质量检查项目、检查方法及检验标准见下表：质量检查项目、检查方法及检验标准218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1压实度（%）代表值96按JTGF80/1-2004附录B检查，每200m每车道2处极值922平整度（mm）123m直尺：每200m测2处×10尺3纵断高程（mm）+5，-15水准仪：每200米4个断面4宽度（mm）不小于设计值尺量：每200米4处5厚度代表值-10按JTGF80/1-2004附录H检查，每200m每车道1个点（mm）合格值-256横坡（%）+0.3水准仪：每200米4段面7强度符合设计要求按JTGF80/1-2004附录G检查218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计八、沥青混凝土施工1施工工艺流程1）总体工艺流程218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计2）沥青混凝土试验检测工艺流程图核子密度仪检测压实度取芯试验密度、压实度、厚度、测平车检测平整度成品保护检测高程平整度复压、终压虚铺厚度检测初压摊铺取料试验沥青运输到场检测油温试验室检验现场试验控制218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计3）沥青混凝土面层施工工艺流程图检测油温拌合、运输沥青混凝土配合比审批原材料检验检测高程、平整度、压实度质量检查验收监理工程师检查成品保护静压（终压）静压（初压）卸料、摊铺振压（复压）接缝（茬）处理测设高程控制基准线施工方案审批联结层验收合格划分摊铺带机械就位218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计2、材料要求材料堆放场地按要求进场硬化，防止泥土对材料污染；各种材料堆放整齐，界限清楚。L）集料路面层集料选用石灰岩碎石，由无风化的石料扎制而成，不含土和杂质，石料坚硬、表面粗糙、洁净，扎成碎石形状方正、干燥、无风化、无杂质、不含土，并有良好的级配。集料的技术指标符合合同文件及设计图纸和规范的规定，并取得监理工程师和业主的批准。集料运输主要依靠社会车辆，已进场的各种材料分仓堆放，采用宽60cm、高150c的水泥砼隔墙，做到堆放整齐，界限清楚，并设立明显标志标牌，标明材料的规格型号产地用途等详细内容。按照要求为细集料搭建高8m总面积为3600m2彩钢瓦钢棚，下雨时用油布对其他粗集料进行覆盖，防止含水量变化过大，影响沥青混合料的质量与沥青拌和站的产量和沥青混合料的质量。2）沥青车行道上面层及下面层沥青为普通沥青。进场沥青都附有制造厂的证明和出厂试验报告，并说明装运数量、货到时间及定货数量等，并对每批次重新进行取样和化验。其抽检的频率满足规范要求，使用前一个月将拟用的沥青、各种集料和矿粉样品送至中心试验室检验，报送监理工程师审批。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计沥青拌和站在沥青运输中，采用罐装液态。沥青到场后通过导油管，导在一个带有凹型加热装置的对接槽内，再通过沥青泵送入贮油罐进行贮存并保温。沥青在贮藏罐中贮减时间不宜放置过久。如果要长期贮存，对其作间断的罐内循环。沥青罐装贮存时，保证操作安全，并留有空间以备沥青在罐内热膨胀以及意外渗入少量的水而导致膨胀的需要。大型贮罐内的沥青加热时，对其在较长时间内作间断地加热防止加热管和由它形成周围的部件局部过热。不同种类的沥青分别存放，使用在不同的路段时做明确的记录。3）矿粉矿粉采用石灰岩，不含泥土杂质和团粒，干燥、洁净，各项指标符合规范要求并得到监理工程师的批准。3、沥青混合料组成设计L）对沥青的针入度、延度、软化点等进行检验，沥青性能指标满足合同文件及规范要求；2）对填料矿粉的各项指标进行试验，符合合同文件和规范要求。3）配合比设计选用符合设计、规范要求的材料，参考规范及设计图纸提供的资料，用马歇尔试验等方法确定矿料级配及沥青用量。并通过热料筛分来设计生产配合比，最后试拌验证生产配合比。（1）目标配合比设计218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计确定各矿料的组成比例。分别用各施工段实际使用的矿料进行筛分，为保证矿料筛分的数据具有代表性，对所用集料进行多组筛分，用各组数据的平均值计算筛分结果。用计算机(中心试验室)和图解(施工单位)计算各矿料的用量，使合成的矿料级配符合规范的要求。本计算反复进行几次，使合成矿料级配曲线基本上与设计要求配比范围中值线相重合，直到满意为止。并使0.75mm、2.36mm、4.75mm的筛孔通过量接近标准级配的中值。用以上计算机确定的矿料组成和规范推荐油石比范围，按0.5％间隔变化，取5个不同的油石比，用试验室的小型拌和机和矿质混合料拌和成沥青混合料，按规定的击实次数成型马歇尔试件，成型温度130±5℃，测定试件的密度，并计算空隙率、沥青饱和度、矿料间隙等物理指标进行体积组成分析。以油石比为横坐标，以测定密度、稳定度、空隙率、流值、饱和度等指标为纵坐标，分别将试验结果点入图中，绘成圆滑曲线。从图中求出相对应于密度最大值的油石比al；相对应于稳定度最大值的油石比a2；相对应于规定空隙率范围值的油石比a3，求取OAC1=(al+a2+a3)/3，求出各项指标均符合沥青混合料技术标准的油石比范围OACmin~OACmax。求出OAC2=(OACmin+OACmax)/2。OAC1在OACmin和OACmax之间时，取OAC1和OAC2的均值为最佳油石比OAC。用确定的最佳油石比OAC用试验室小型拌和机制备两组混合料马歇尔试件，检验残留度，符合规定时，确定以上目标配合比为生产配合比的设计的依据。若不符合规定时，重新选择原材料进行配合比设计。（2）生产配合比设计从二次筛分后选入各热料仓的材料取样进行筛分，确定各热料仓的材料比例，使矿料合成级配接近规定级配范围的中值，供拌和机控制室使用，同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料均衡。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计确定最佳油石比：取目标配合比设计的最佳油石比OAC和OAC±0.3(或OAC±0.2)三个油石比，取以上计算的矿质混合料，用试验室的小型拌合机拌制沥青混合料进行马氏试件，确定生产配合比的最佳油石比。当三组沥青混凝土各项指标均符合规定要求，取OAC为生产配合比最佳油石比。残留稳定度检测：按以上生产配合比，用室内小型拌合机拌制沥青混合料，做浸水48小时马歇尔试验，检验残留稳定度。（3）生产配合比验证拌和机采用生产配合比进行试拌、铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验检验，确定生产用的标准配合比。包括以下内容。矿料的用量：主要目的是确定各热料含矿料和矿粉的用量，确定各热料仓的材料和矿粉的比例，使矿料合成级配接近规范级配中值，供拌和楼控制使用，在实际生产中，由于拌和机所用振动筛孔不同，以及振动筛的倾角和振动频率均有差别，各热料仓的矿料筛分结果也会不尽相同。（4）确定生产的最佳油石比取目标配合比设计的最佳油石比OAC、OAC±O.3％三个油石比与计算确定的矿质混合料拌制沥青混合料进行马歇尔试验，若都符合要求，采用OAC做为生产油石比。工作开始三天前，将推荐的混合料设计和设备中所生产的混合料的试样以及它的组成材料的详细说明提交给监理工程师。（5）配合比的控制a.218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计经设计确定的标准配合比在施工中不得随意变更，如进场材料发生变化并测定沥青混合料的矿料级配，马歇尔技术指标不符合要求时，及时进行调整配合比，保证沥青混合料质量符合要求并相对稳定，必要时重新进行配合比设计。b.配合比QC小组，尤其是质检员、化验员，必须严把质量关，每天正常拌和生产前，应首先把各热料仓的混合料（不含沥青）分别打一次，并及时进行筛分，然后再打一次沥青混合料进行油石比马歇尔实验，如发现配合比、油石比不符合要求，应马上调整。c.在生产的过程中，QC小组对每生产200T便要取一次沥青混合料（或在路段上每200m钻取样芯），进行油石比，筛分，马歇尔实验，若发现不符合设计要求时，应及时的进行调整，必要时重新设计。4、试验段施工1)试验段施工目的（1）试验段就是采用与将来正式施工同等条件下提前试验施工的工程段。（2）试验段可采用在路段外的场地进行，也可以在施工路段上试验，具体与甲方监理工程师协商确定。（3）实验先导段的意义和目的前导试验段的意义在于通过试验性的施工进行观察，根据检测数据分析总结，给正式施工提供经验和施工程序。实施试验段的目的在于：a.根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、数量及组合方式。b.218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺。c.通过试铺确定以下各项：a)透层沥青的标号与用量、喷洒方式、喷洒温度；b)摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺；c)压路机的压实顺序、碾压速度及碾压遍数等压实工艺；d)确定松铺系数、接缝方法等。d.验证沥青混合料配合比设计结果，提出生产用的矿料配比和沥青用量。e.建立用钻孔法及核子密度仪法测定密实度的对比关系。确定沥青混凝土的压实标准密度。f.确定施工产量及作业段的长度，制定施工进度计划。g.全面检查材料及施工质量。h.确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。在试验段的铺筑过程中，施工单位应认真做好记录分析，监理工程师或工程质量监督部门应监督、检查试验段的施工质量，及时与施工单位商定有关结果。铺筑结束后，施工单位应就各项试验内容提出试验总结报告，并取得主管部门的批复，作为施工依据。2)试验段的实施（1）在铺筑试验段前，应安装好与本工程有关的全部试验仪器和设备，配备足够数量熟练技术人员，并经监理工程师审查，上报业主批准。（2）在沥青砼各层的铺筑工作开始前至少14218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计天，在监理工程师批准的地点并在严格监督下，按照技术规范规定备齐投入该项目工程的全部机械设备及每种沥青混合料铺筑一段长200m的单幅试验路段。采用同于主体工程准备采用的材料、沥青混凝土配合比、拌和、摊铺、压实设备。（3）松铺系数的确定：在铺筑沥青混和料前，每10m一个断面测定三点结构层标高，然后按等厚（5cm）放铺筑标高线，铺装并测定各点松铺标高，控制好摊铺方法、压实方法、压实温度达到压实标准，成型后，重新测定各个点位，根据结构层标高，松铺标高、压实后标高，得出成型前、后的厚度值，便可总结出松铺系数，一般为1.15-1.25之间。（4）沥青混合料摊铺、压实12小时后，应按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》的标准方法进行压实度、厚度检验。试验路面完成后，写出试验路段总结报告，呈报监理工程师审核批准后，其试验参数可作为正式施工的依据。（5）试验路按《公路工程质量检验评定标准》检查，如合格，并经监理工程师认可，可作为主体工程。5、开工前的检查1）检查用于工程的材料数量是否满足施工要求；2）密切关注天气，选择晴好天气施工，并检测当时的施工温度符合规范要求；3）检查施工设备是否良好，数量是否满足施工要求，运输车辆是否清洁无污物；4）检查下承层是否符合规范要求，测量放样的精度是否符合规范要求；5）检查施工人员、安全管理人员是否符合施工要求，安全设施是否齐全，施工人员的安全防护是否符合有关要求。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计6、下承层准备1）水泥稳定级配碎石的下承层已经监理工程师验收合格，下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，下承层的平整度和压实度应符合规定要求。2）清扫下承层面上的杂物，确保摊铺工作面清洁；7、透层的施工1）透层施工前，对路基的高程、中线、宽度、横坡度和平整度等进行全面的检查，使路基能满足设计要求。2）施工前，基层顶面彻底清扫干净，尤其是桥涵、通道面上，要清除灰浆等各种杂物，保持清洁，并保持适宜湿度，经监理工程师检查合格并签认评测后进行。3）气候条件，洒布沥青材料的气温不能低于10度，且是稳定布上升的温度，风速适度，有雾或下雨停止施工。4）沥青用量，对透层所有的沥青用量，根据基层的各类通过试洒确定，若经现场试验由工程师确定其沥青用量。5）喷洒，采用沥青洒布车均匀地洒布，沥青用量、温度条件及洒布面积均匀应在洒布前获得认可，喷洒超量或漏洒或少洒的地方纠正。喷洒区附近的结构物和树木表面加以保护，以免溅上沥青受到污染。6）养护，对洒好透层的基层和面层保持良好状态，当出现泛油，按指定且量补撒吸附沥青材料。如透层沥青被尘土或泥土完全吸收，以致使覆盖的面层无法与透层粘结，要在摊铺沥青路面之前，有透层上补洒一次粘层沥青。养生期内则禁止一切车辆通行，即使超出养生期也应控制交通，禁止非施工车辆通行。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计8、粘层施工1）本工程的粘层采用改性乳化沥青。2）粘层油采用沥青洒布车喷洒，并选择适宜的喷嘴，洒布速度和喷洒量保持稳定。当采用机动或手摇的手工沥青洒布机喷洒时，必须由熟练的技术工人操作，均匀洒布。气温低于10℃时不得喷洒粘层油。当地寒冷季节施工时，不得不喷洒时可以分成两次喷洒。路面潮湿时不得喷洒粘层油，用水洗刷后需待表面干燥后喷洒。3）喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽度内均均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。喷洒不足的要补洒，喷洒过量处应予以刮除。喷洒粘层油后，严禁运料车外的其它车辆和行人通过。4）粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青丰破乳、水分蒸发完成，或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。9、混和料的拌和1）粗、细集料分类堆放和供料，取自不同料源的集料均分开堆放，对每个料源的材料进行抽样试验，并报经监理工程师批准。2）施工人员进入岗位，做好施工前的准备工作，机械试运转。3）装载机将各种材料按目标配合比数值，分不同比例上到冷料仓中，控制室操作手将按生产配合比、沥青最佳量输入到微机中去，并随时调整各材料的进料速度。4）218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计由工人负责将矿粉装入粉泵中去，然后由矿粉泵将矿粉打到矿粉罐中去，沥青的加热由专门的试验员监督，派一名技术工人负责用导热油加热所需的沥青罐，控制导热油的进出温度，同时监控沥青罐上的温度表，控制在160-170℃。5）启动拌和机，将燃烧器火苗增大，直至矿粉加热温度达到170-180℃，同时调整好拌和时间，一般为30-50s，其中干拌时间不得少于5s。沥青与矿料的加热温度调节到能使拌和的沥青混凝土出厂温度在145—165℃无花白料、超温料，并保证运到施工现场的温度不低于145℃。6）若由两台或两台以上拌和机同时生产一种混合料时，必须事先将它们振动筛的尺寸相统一，而且应备足易损筛。选定适合热料筛分用最大筛孔，避免产生超尺寸颗粒。7）拌好的沥青混合料能够做到均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗料分离现象，不符合要求时废弃，并及时调整。8）出厂的沥青混合料用插入式温度计测量运料车中混合料的温度。9）拌好的沥青混合料不立即铺筑时，放成品贮料仓贮存，成品料仓有保温设备。10）混合料生产工艺流程图混合料组成设计输入生产程序→上冷料→加热矿料→沥青加热、筛分矿料、上石粉→拌和→储存→放料。10、混合料的运输1）每天上班前应对车辆及设备进行日常维护，排除故障，防止汽车中途抛锚，造成摊铺机等料的现象。2）218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计根据拌和能力，为保证混合料的运输、摊铺的连续性，采用大吨位自卸汽车，数量应根据拌和能力、摊铺能力及路面结构、运距而定，运输时间不宜过长，不能无故停留，雨季车辆应配备苫布，防止热拌料运输中途遭雨淋。热拌料运输程序：接料→过秤→运输→卸料→空回3）车厢内坚实无破损、漏洞，且有清洁光滑的金属底板，为防止沥青混合料与车厢底相粘结，车厢内应涂一薄层油水（柴油：水为1：3）混合液，不得出现积聚现象。4）从拌和机（储料仓）向运料车上放料时，应每放一斗混合料，移动一下汽车位置，以防止粗细集料的离析现象。5）沥青混合料运输车的数量应较拌和能力或摊铺速度计算的数量有所富余，施工过程中前方应有等待卸料的车4-5辆。连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10-30cm处停车，不得撞击摊铺机，卸料过程中，运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。6）沥青混合料运至摊铺地点后，工长凭运料单接收，并检查拌和质量，不符合温度要求或已结成团块、已遭雨淋、花白料、油过大的混合料不得铺筑。7）执行运输车辆发单制度，每车一单。装料时，后场有专人详细记录车号、车数、出料时间等。在前场，设专人指挥运输车卸料，并做好运输数据和摊铺时间的记录，确定合理的运输车辆配置。8）指定专人负责组织车辆的运行，及时向车队反映主交通线路的车流量及信息动态，做好与交警、城管部门的协调工作。11、摊铺采用先进的摊铺设备摊铺沥青混合料，同时配备标准的自动找平装置1）摊铺过程中采用全幅施工。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计2）调整好熨平板的高度和横坡后，进行预热，要求熨平板温度不低于80℃。它是保证摊铺质量的重要措施之一，要注意掌握好预热时间预热后的熨平板在工作时如铺面出现少量沥青胶浆，且有拉沟时，表明熨平板已过热应冷却片刻再进行摊铺。3）正确处理好角笼内料的数量和螺旋输送器的转速配合，角笼内最恰当的混合料数量是料堆的高度平齐于或略高于螺旋叶片，料堆的这种高度应沿螺旋全长一致，因此要求机械手操作螺旋的转速配合恰当。4）热拌料运到路段上、化验员检测温度后，由现场指挥人员指挥卸料，最好4-5台料车排好卸料，减少摊铺机停机次数，保证摊铺的连续性。5）为消除纵逢，采用全幅摊铺，但需调整好路拱，对不能全幅一次摊铺的沥青路面上下两层之间的纵逢，应至少错开30cm，如果行车道为两条，则表层接缝应在路中。6）连续稳定的摊铺是提高新铺路面平整度的主要措施，根据施工经验，保证连续摊铺的几种解决方法如下：（1）摊铺机的摊铺速度摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、密度进行调整选择，做到缓、慢、均匀、不间断地摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，防止铺筑厚度、温度发生变化，而影响摊铺质量，在铺筑过程中，摊铺机螺旋拨料器不停的转动，两侧应保持有不少于拨料高度2/3的混合料。一但熨平板按所需厚度固定后，不应随意调整。摊铺机的速度应符合2～6m／min的规定。V=（100Q·C）/60D·W·T218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计V—摊铺机摊铺速度，m/min；D—压实成型后沥青混合料的密度，t/m3；Q—摊铺机产量，t/h；T—摊铺层压实成型后的平均厚度，cm；C—效率系数。根据材料供应、运输能力等配套情况确定，宜为0.6～0.8。（2）采用大吨位的运输车辆，富余的运力进而减少停机的次数，增长连续摊铺的长度。运输车辆需用数量一般根据拌和场至路段之间的距离来确定。估算的公式为：N=a[（I/V1+I/V2）+t1+t2]/ta—中通行阻滞的安全系数，1.2～1.3I—拌和场与路段之间的距离，kmV1—自卸汽车重车行驶速度，km/hV2—自卸汽车空车行驶速度，km/ht1—调头和卸料时间，mint2—在拌和机下估计待装时间，mint—自卸汽车装满混合料需用时间，min。（3）机前的清扫工作要保证1km的作业面，作业面内不得有闲杂人等，不得停留车辆，以保证摊铺的连续性。7）摊铺机推动运料车进行混合料摊铺，摊铺时测工利用水准点随时跟踪检查摊铺厚度和标高，根据测量的数据调整传感器，掌握好松铺系数，使摊铺的沥青混合料路面符合设计要求。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计8）用摊铺机摊铺时应连续不断，不应用人工反复整修，当出现下列情况时，可用人工作局部找补或更换混合料：（1）横断面不符合要求时；（2）构造物接头部位缺料时；（3）摊铺带边缘局部缺料；（4）表面明显不平整；（5）局部混合料明显离析；（6）摊铺机后有明显拖痕。9）人工找补或更换混合料应在现场主管人员指导下进行，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。当属机械原因引起严重缺陷时应立即停止摊铺。人工修补时，工人不宜站在沥青混合料层面上操作。10）下面层的平整度将直接影响上面层的铺筑质量，同时下面层在厚度上是作一次调整，为上面层铺筑创造良好条件。下面层带线用“基准钢丝法”找平，即在铺筑边线外20cm打入稳固的支撑杆(对应中线桩号)，支撑杆间距为10米，根据桩位处下面层顶设计高程加上一个常数为钢丝标高。在弯道半径较小段及边坡点附近或加宽段加密支撑杆。支撑杆和基准钢丝架设标高经核对无误后，再开始摊铺，在铺筑过程中现场设l～2人来回检查，防止车辆、施工人员及其他机械碰撞支撑杆或钢丝。11）上面层直接受行车荷载作用。上面层质量的优劣将直接影响道路的使用性质及行车安全。上面层采用“浮动基准梁法”找平。在开始摊铺前已经将基准梁安装在摊铺机上，并将自动找平传感器放在基准梁的某个部位。使摊铺机摊铺时带着基准梁一起前进。上下两层的纵向接缝间隔1m以上，施工缝垂直。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计12）铺筑过程中应选择熨平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅以提高路面的初始压实度，熨平板加宽连接应仔细调节至摊铺的混合料没有明显的离析痕迹。13）当气温低于10℃时，不宜施工，必须摊铺时应采取以下措施：（1）提高混合料拌和温度，符合规范低温施工要求。（2）运料车必须覆盖保温。（3）采用高密实度的摊铺机，熨平板应加热。（4）摊铺后紧接碾压，缩短碾压长度。12、压实1）压实工艺运用二十四字方针碾压：程序碾压、适时碾压、先静后振、直进直出、分段碾压、打斜摸平。（1）程序碾压：先轻后重、先慢后快。（2）适时碾压：沥青只有成为起润滑作用的流体时，混合料才能被充分的压实，最佳碾压时间是压实阻力最小时，而且混合料有能够承受住压路机的重量，且不产生过多推移。（3）先静后振：初压时静压，使混合料摊铺面稳定，不造成推移。复压以振动碾压为主，对摊铺面起到振捣击实的作用，胶轮压路机主要是垂直正压力，它对混合料有一种糅合力，压实效果好。（4）直进直出：做到不忽左忽右、转向、掉头、突然刹车，以及在未成型的路面上停留。（5）打斜摸平：为了防止横断面出现拥包运用梯形碾压方法，每一轮带与下轮带纵向间距4米，横向间距2米218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计形成一个梯形断面，对于推移产生的雍包，压路机进行打斜碾压，控制角度为40～50度，把雍包摸平。具体采用插旗控制的方法。第一段碾压要求在摊铺25米时进行初压，以下各段控制在50～70米，初压控制六个碾压带。由摊铺边缘向外20厘米处设置一面标志旗作为第一轮带控制标志，其它5个碾压，每一轮带与下轮带纵向4米，横向间距2米处设标志旗，当压路机行至旗与驾驶员平齐时返回，在摊铺面上形成梯形断面，完成一遍初压过程。在初压完成一遍后，把以标志旗为核心的六面指示旗依次向前移动，紧跟摊铺机进行碾压，用一面标志旗代替另一面标志旗，控制复压、终压的终止点，当标志旗再次移动时，第一段初压完成。依次类推，进行各段的碾压。从起点或接缝处开始取25米长为第一碾压段，并在分段处插旗，形成阶梯式断面。交错长度为4-5m，依次进行第二段、第三段碾压。除第一段外，其余各段长度均为50-70M之间（改性沥青混合料可适当缩短）。如下图：打斜摸平起点前进方向2）沥青路面压实程序初压（8～10T双钢轮压路机）、复压（双振动压路机或轮胎压路机）、终压（关闭振动的压路机或双光轮、胶轮）218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计3）沥青路面压实方法（1）初压：应在混合料摊铺后较高温度下进行，一般不超过110-120℃，碾压速度1.5-2.0km/h，并不得产生推移、开裂。（2）压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽，最后碾压路中心部分，若单副从低向高处碾压，压完全幅为一便，每条碾压带折回点部都应等距错开，一遍完成进行第二遍碾压时，用压路机将所有错开的折回点打斜摸平，提高平整度。（3）采用轻型钢筒式压路机（8～10T）或关闭振动装置的振动压路机碾压两遍，其压力不宜小于350N/CM，初压后质检员、测工检查平整度。测工检查平整度、路拱，必要时予以适当调整。（4）复压a.采用重型轮胎压路机或双钢轮振动压路机，碾压遍数经试压确定，不少于4～6遍，温度为90～110℃，达到要求的压实度，并无明显轮迹，速度为4.0km/h。b.采用振动压力路机时，振动频率宜为45～50HZ，振幅0.3～0.55mm并根据混合料种类、温度和厚度选择，层次较厚时选用较大的频率和振幅，相邻碾压重叠宽度为10～20cm，振动压路机倒车时应先停止振动，并在另一方向运动后再开始振动。（6）终压终压紧跟复压后进行，终压可选用双光轮压路机或关闭振动的振动压路机，碾压遍数不宜小于两遍并无轮迹，终了温度不低于70℃。压实过程中随时用四米检查，用压路机趁热反复碾或用细料修补。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计4）需注意的几个问题（1）沥青面层不得在雨天施工，当施工中遇雨时，应停止施工。雨季施工时必须切实做好路面排水。（2）当高速公路和一级公路施工气温低于10℃、其他等级公路施工气温低于5℃时，不宜摊铺热拌沥青混合料。（3）沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm.（4）压路机在碾压一个轮迹，折回点必须错开，形成一个阶梯，用压路机打斜摸平。（5）当使用平衡粱时，必须紧跟摊铺机后，碾压平衡梁下的两行轮迹。（6）压路机不得随意停顿，而且停机时应停靠在硬路肩上或倒到后面温度低于70℃的地方，并且再起机时，要把停机造成的轮迹碾压到没有。（7）碾压与构造物衔接处或桥面及路面边缘时，工长要亲自随机指挥碾压，压不到的死角应由人工夯实。（8）压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油，严重时派民工用锹清理干净，同时修补沾起的路面。（9）进入弯道碾压时，应从内侧向外侧高处依次碾压，纵坡段时不论上坡还是下坡应使驱动轮朝向坡低方向，转向轮朝坡面方向，以免温度较高的混合料产生滑移。（10）压路机应由较低的一边向较高的一边错轮碾压。（11）驱动轮面向摊铺机，以减少波纹和热裂缝。变更碾压路线时要在碾压区内较冷的一端进行。（12）停车应在硬路肩或温度低于50℃的已成型的路段上。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计13、接缝处理1）在施工缝及构造物两端的连接处必须仔细操作，保证紧密、平顺。2）相邻上下两层的横向接缝均应错位10m以上，（中）下面层的横向接缝时尽可能采取垂直的平接缝，也可以采用斜接缝。3）斜接缝的搭接长度与层厚有关，宜为0.4～0.8m。搭接处应清扫干净并洒粘层油。当搭接处混合料中的粗集料颗粒超过压实层厚时应予以剔除，并补上细料，斜接缝应充分压实并搭接平整。4）平接缝应作到紧密粘结，充分压实，连接平顺。施工可采用：在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1m处，将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予以碾压。然后用3m直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直刨除端部层厚不足的部分，使下次施工时成直角连接。5）从接缝处起继续摊铺混合料前应用3m直尺检查端部平整度，当不符合要求时，应予以清除。摊铺时应调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度，当有不符合要求者，应趁混合料尚未冷却时立即处理。6）横向接缝的碾压，采用双钢轮压路机进行，从已压实混合料层一侧，逐渐向新铺层伸入碾压，每次伸入15cm，碾压至够压路机宽度，再从另一侧，逐渐向新铺层伸入碾压，每次伸入15cm，两侧都碾压至够压路机宽度后，压路机再横向垂直碾压。14、开放交通及其他1）热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却后，混合料表面温度低于50℃，方可开放交通。需要提早开放交通时可洒水冷却降低混合料温度。2）沥青路面雨季施工应符合以下要求：（1）注意天气预报，加强施工现场与沥青拌和站的联系，缩短施工长度，各项工序紧密衔接。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计（2）运料汽车和工地应备有防雨设施，并作好基层及路肩的排水措施。（3）当遇雨或下层潮湿时，不得摊铺沥青混合料，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，应全部清除，更换新料。15、质量标准1）实测项目：沥青混凝土面层的允许偏差及检查方法符合公路工程质量检验评定标准的规定。2）外观鉴定（1）表面平整密实，没有泛油、松散、裂缝、粗细集料集中等现象。存在缺陷的面积不超过受检面积的0.03％。（2）接茬紧密平顺，烫缝不枯焦。（3）面层与路缘石及其它构筑物顺接，无积水现象。（4）表面无明显碾压轮迹。16、施工过程中的注意事项1）随时检测标高。2）对局部出现的离析人工筛料弥补。3）对碾压产生的推拥现象，人工用夯夯除。4）三米直尺逐段丈量平整度，尤其是接头，摊铺机停机、压路机换向部位要作为检测控制的重点。采取横向碾压等方式，使平整度满足要求。5）上面层不准人工修补、处理，摊铺时发现混合料有问题将混合料彻底清除。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计17、特殊部位的施工工艺及注意事项1）铺筑每层沥青砼前，首先敲除窨井高出原混凝土面的井圈，然后用1cm厚钢板平铺窨井之上，摊铺沥青，压实后将钢板去除，用铁锤或平板夯将窨井边部砸实。2）施工沥青砼时对窨井，先在井壁涂刷粘层沥青，摊铺时认真做好接缝处理碾压实工作，碾压速度慢而均匀。3）平交口施工主要注意与各交叉路的衔接，保证平顺，摊铺时控制人流车辆。4）缘石或压路机压不到的地方，采用手扶式压路机混合料充分压实。九、边沟修复（新建）（一）边沟1、施工工艺流程1）边沟修复工艺流程损坏边沟拆除→整平夯实→验基坑→边沟底模板支设→验模板→边沟底板浇筑→边沟墙身模板→边沟砼浇筑→拆模→养生。2）新建混凝土边沟的施工流程现浇混凝土边沟施工工艺流程：施工放样→验线→边沟开挖→整平夯实→验基坑→边沟底模板支设→验模板→边沟底板浇筑→边沟墙身模板→边沟砼浇筑→拆模→养生。2、施工方法（1）损坏边沟拆除对本标段沿线边沟进行调查，已损坏的边沟采用人工拆除。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计（2）开挖现浇混凝土边沟基坑开挖采用机械开挖人工辅助，先用220挖掘机在灰线内进行粗挖，至基底高程上5cm位置；然后用人工清挖修整。当基坑开挖到设计的标高、尺寸时，应尽早地通知专业监理工程师检查验收。基底及侧面应修整并夯实，经监理验收合格后，方可开始边沟底板模板支设。（3）边沟底板模板支设根据控制点在边沟基坑底部放出边沟底板外边线，沿边线支设模板，边沟底板模板采用木模板，模板支设完成后在模板外侧进行加固；模板支设完成后上报专业监理工程师，经现场验收合格后进行混凝土浇筑。（4）边沟底板砼浇筑边沟底板采用片石混凝土浇筑，坍落度宜控制在18～20ｃm，浇筑时应该设流槽使混凝土由砼运输车缓慢流入模板内，减小混凝土对模板的冲击；混凝土振捣时，要振捣均匀，振动棒应保持与模板10～20cm间距，避免振捣棒接触模板使模板变形，振捣完成后派专人进行收面。（5）边沟侧墙模板支设边沟底板砼浇筑完成后，在底板上弹出边沟侧墙的内外边线，然后沿边线支设模板，用对拉螺栓固定，同时在内侧设置斜撑加固，具体断面尺寸如下图（6）边沟侧墙砼浇筑218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计沟底板采用片石混凝土浇筑，坍落度宜控制在18～20ｃm，浇筑时应该设流槽使混凝土由砼运输车缓慢流入模板内，减小混凝土对模板的冲击；混凝土振捣时，要振捣均匀，振动棒应保持与模板10～20cm间距，避免振捣棒接触模板使模板变形，振捣完成后派专人进行收面。（3）折模养生由于气温较低，在边沟混凝土浇筑施工完成应立即用草袋进行覆盖，在第2天后即可拆除模板进行养生，养生采用草袋覆盖养生；一般养生周期为14天后。（二）预制钢筋混凝土盖板钢筋混凝土预制盖板模板支设混凝土浇筑拆模养生1、施工流程2、施工方法（1）钢筋制作与绑扎钢筋制作按照施工图纸设计下料，下料完成后运至现场进行钢筋网片绑扎。（2）模板支设模板采用木模板，每20cm设一立桩固定。（3）混凝土浇筑浇筑前应向总监办报验，钢筋、模板经专业监理工程师验收，且合格后进行混凝土浇筑；浇筑时应先把模板内清扫干净，砼运输车到现场后直接卸入模板内，模板内多/缺部分，用人工进行减/添，然后用30振捣棒进行振捣，最后人工收面。（4）拆模养生218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计在混凝土浇筑完成且砼强度达到设计强度的70%，方可进行模板拆除工作，模板拆除时应轻缓进行，避免发生棱角掉落现象；模板拆除后及时用草袋及时覆盖并洒水养生，养生周期一般为14天。（5）盖板安装预制钢筋混凝土边沟盖板安装采用自卸吊进行运输安装，人工进行调整，边沟先在边沟壁上垫1cm厚M10砂浆，边沟盖板顶凿毛，加铺8cm厚C30砼铺装层。（三）施工中质量控制要点1、现浇混凝土边沟施工时要控制好边沟的平面位置、断面尺寸及基底高程；严格按照施工设计图施工。2、现浇混凝土边沟模板支设过程中，支撑系统要牢固，不可将斜撑设置在另一侧已浇筑的沟身上部。3、现浇混凝土边沟在砼浇筑时，振捣要均匀，且不可长时间在同一位置振捣；另外注意将漏在路面的混凝土时清理、冲洗干净，严禁污染路面。4、在沟身模板拆除时要轻慢进行，避免损坏边沟棱角，模板拆除后及时用毡布或玻纤布覆盖养生。5、钢筋混凝土预制盖板施工时控制好保护层厚度、混凝土的坍落度，另外振捣要密实，收面要光滑平整。6、边沟盖板在安装时应用砂浆在混凝土边沟壁顶垫平，另平交道铺装层施工时应先将盖板顶面拉毛，施工完成后及时覆盖养生，在混凝土强度达到80%之后方放行。7、218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计片石混凝土基础在施工时，片石要清洗干净，不得使用风化石、钙酸石等不合格片石，片石最大尺寸不得大于结构最小尺寸的25%，片石最小厚度不得小于15cm，片石掺量不得超过混凝土体积的20%。片石要均匀分布，安放稳妥。8、采取定人定岗负责振捣，插入式振动器振动的移动间距，不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持5～10cm；插入混凝土下层5～10cm，使上下层结合良好，振捣时间一般为20～40秒左右，严禁漏振和过振。当混凝土表面停止沉落，或沉落不显著；振捣不出现显著气泡，或振捣四周无气泡冒出，表明混凝土已振捣完成。9、混凝土施工完毕后，待收浆后，立即用玻纤布将结构物覆盖，在14天内使其表面保持湿润状态。施工后要到混凝土达到规范要求的强度后才能拆模。拆模时注意保持混凝土成品的完整性。十、浆砌片石施工1.施工准备1）砂浆（1）砌体工程所用水泥砂浆的标号，应达到设计要求，满足砂浆流动性、保水性、耐久性及粘结力、抗压强度和外观质量要求。各种标号的砂浆配合比依据试验室提供的资料为准。（2）砂浆必须具有适当的流动性和良好的和易性，以保证砌体灰缝充分填满和压实。砂浆的稠度用标准圆锥体在垂直方向沉入砂浆的深度表示，一般为4～7cm。零星工程可用直接观察法检查，即用手捏成小团，以指缝不出浆，松手后不松散为适度。（3）砂浆配合比由中心试验室确定，并经监理认可后下发各队执行。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计（4）每个工班砌石，应作1组（3件为一组）评定砂浆或小石子砼强度的试件。当水泥品种、标号或配合比等有变动时，均应另作试件1组，以此作为衡量砂浆施工质量的依据。2）石材（1）石料必须质地坚硬，石质均匀一致，不宜风化且未风化、无裂纹，抗压强度、耐久性、抗冻性等经试验鉴定满足要求，有石材试验报告单。石料表面如有泥污、水锈或苔藓，应清除洗刷干净后方准使用。（2）一般应由爆破法或楔劈法开采石块，中部厚度不小于15cm，卵形和薄片者不得使用，用作壤面的片石，应选择表面较平整及尺寸较大者，且边缘厚度不得小于15cm。砌筑前应稍加修整，并将影响灰缝的尖、凸棱角敲掉。（3）风化石、裂纹石、有软弱夹层的石块应剔除，不得使用。（4）石块在砌筑前应浇水湿润。2.施工方法1）浆砌片石（1）砌筑方法浆砌各种石料的一般砌石顺序均为先砌角石，再砌面石，最后砌腹石。浆砌片石时，角石应选择比较方正，大小适宜的石块。否则应稍加清凿。角石砌好后即可将线移挂到角石上，再砌面石（即定位行列），面石应留一运送填腹石料缺口，砌完腹石后再封砌缺口。腹石宜采取往运送石料方向倒退着砌筑的方法，先远处、后近处、腹石应与面石一样按规定层次和灰缝砌筑整齐，砂浆饱满。挤浆砌石法218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计挤浆法应分层砌筑，每分层的高度宜在70~120cm间（约3-4层片石）。分层与分层间的砌缝应大致找平，即每隔3-4层片石找平一次。分层内的每层石块，不必铺找平砂浆，而可以按石料高低不分形状，逐块或逐段铺浆。砂浆的流动性宜为5~7cm。砌时，每一块片石均应先铺砂浆，在安放石块，经左右揉动几下，再用手锤轻击，将下面砂浆挤压密实。在已砌好片石侧面继续安砌时，除座浆外并应在相邻石块侧面铺抹砂浆，再砌片石，并向下面及抹浆的侧面用手挤压，用锤轻击，将下面和侧面的砂浆挤实。挤出的砂浆可刮起再用。分层内各层石块的砌缝应尽可能错开，但不要求一律。分层与分层间的砌缝则必须错开，且错缝距离要求不小于8cm。（2）浆砌片石要领a.浆砌片石时，应利用片石的自然形状，相互交错的街接在一起。因此，除最下一层石块大面朝下外，上面的石块不一定必须大面朝下，做到犬牙交错，搭接紧密，同时在砌下面石块时，即应考虑上层石块如何接砌。b.石料的供应和砌石配合很密切，在砌角石、面石时应供应比较方正的石块，砌腹石时可供应不规则但形状，尺寸适宜的石块。c.使用片石时有计划。角石、面石应首先选用备用。砌体下层应选用较大的石块，向上逐渐用较小尺寸石块。d.一天中完成的砌体高度不宜超过1.2ｍ、天冷、砂浆强度增长很慢时，当天的砌高还应减少。（3）浆砌镶面片石主要步骤。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计a.目测、选石、试砌：根据接砌部位情况，估计所需石块形状，大小，然后选石，不垫砂浆进行试砌。b.用大锤打除大棱角：根据试砌情况找出石块中碍事的大棱角，用大锤打掉。c.用手锤打除小棱角。d.用凿子凿除突出部分（底面放不平或影响上部接砌的部分）。e.铺浆砌石：铺好砂浆，将石块翻回。f.正位：用小撬棍将石块拨正，使两边灰缝合适。如石块较小，用手锤轻轻敲击，如石块较大，用手左右揉正几下，使灰缝挤实。（4）沉降缝和伸缩缝的砌法为保证接缝的作用，采用跳段砌筑的方法，使相邻两段砌石高度错开，并在接缝处做为一个外露面，挂线砌筑，达到又直、又平。沉降缝的填塞材料，一般可用预制的麻筋沥青板，贴置在接缝处已砌墙段的端面；也可在砌筑后再填塞防水材料，但均须填满、挤紧，以满足防水要求。为保证沉降或伸缩缝宽度和不被杂物堵塞，采用一块长度比砌体最厚处长10~15cm，宽取30~50cm，厚度等缝宽木板（简称为沉降缝控制板），随砌体自下而上移动，每移动一层，则马上用粘土将沉降缝填实，再继续上层砌筑。（5）质量标准及规范要求：218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计a.浆砌片石应挤浆法分段砌筑，每段砌筑高度不得大于120cm，段与段间的砌缝应大致砌成水平。段内各砌块的灰缝应互相错开，灰缝应饱满，并捣插密实。b.砌筑每层片石时，应自外圈定位行列开始。定位行列的石块宜选用表面较平整及尺寸较大者，并稍加修整。定位行列的灰缝应全部用砂浆充满，不得镶嵌碎石或小石子砼。定位行列与腹石之间，应互相交错连成一体。c.定位行列砌完后，先向圈内底部铺一层适当的厚度的砂浆，再砌筑腹石、砂浆厚度应使石块挤压，安砌时能紧密连接，灰缝饱满，砌筑腹石应符合下列规定：ａ)石块间砌缝应互相交错，咬搭密实，不得使石块无砂浆直接接触。严禁先干填石料而后铺砂浆的作法。b)石块应大小搭配，石块较大者以大面为底，较宽的灰缝应用小石块挤塞，挤浆时可用小锤稍稍敲打石块，将灰缝挤紧。c)砌石中不得有任何孔隙。d.浆砌片石的砌缝，应符合下列规定：ａ)砌体定位行列表面灰缝宽不得超过4cm。在砌体表面的任何地点，与三块相邻石块相切的内切圆的直径不得大于7cm，两层间错缝不得小于8cm。b)填腹部分的灰缝亦宜减小，在较宽的灰缝中可用小片石或碎石塞填。c)砌筑片石时，砌缝宽度不小于26~30mm，预留砌缝深度不小于30~35mm，不宜用砂浆填满外露砌缝，避免勾凹缝时重新凿除，费工、费时、费料。d)勾缝时，浆砌要嵌满压实，其面不宜超出片石表面，仅把砌缝抹平抹满为宜，片石上不要有多余的砂浆。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计e)勾缝尺寸：砌片石时，在凹缝槽宽取10~15mm，深度8~10mm为宜。f)勾缝工具可用Ф10~12的圆钢加工制成。g)砌片石的勾缝宽窄要均匀圆顺，砂浆凹槽内表面光结，无毛糙、起砂现象。如出现砂浆干裂，则要在初凝前进行补压、并加强洒水养生。2)浆砌块石1）用作镶面的块石①石料的修凿石料应大致修凿方正、上下面大致平行并有较平的一面。石料厚度为20~30cm（不小于20cm），宽度为厚度的（1～1.5）倍，长度为厚度的（1.5～3）倍。修凿时外露面及经过修整的部位应达到无明显凹凸，凹入深度不超过20mm。所有垂直于外露面的镶面石表面，应至少修凿不少于7cm长。②石块的排列ａ、分层：可不按每块石料厚度分层，但每隔70～120cm必须找平一次作为一水平层。b、垂直缝的错缝：各水平层间垂直缝应错开，错开距离不应小于8cm。各砌块间的垂直缝也应尽可能错开8cm。c、丁石、顺石的排列：砌镶面石时，为使镶面石和填腹石紧密连结，须采用丁石和顺石相间排列的方法，最好是一丁一顺排列，也可两顺一丁。d、灰缝：灰缝宽度最大2cm，不应有干缝和瞎缝。缝宽的量法应以缝两侧砌体的表平面为准（不包括凹入部分）。2）用作填腹的块石218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计填腹块石水平灰缝的宽度不大于3cm，垂直灰缝的宽度不大于4cm，灰缝须错开。应在砂浆中填塞小石块，以节省灰浆。3）块石的砌法安砌块石的步骤和方法基本与砌片石相同，即每层先砌角石，再砌面石，然后填腹。在接砌前应先座浆，并将石块打湿。镶面石的垂直缝应将砂浆分层填入，用灰刀捣实，不可用稀浆灌注。填腹亦应采用挤浆法，先铺浆，再将石块放入挤紧、垂直缝中应挤入1/3～1/2的砂浆，不满部分再分层插入灰浆。对较大的垂直灰缝可尽量填塞小石块。但水平灰缝不可用小石块支垫或找平。4）浆砌块石做到：①砌筑块石可不按同一厚度分层，但每砌成70～120cm的高度后应找平一次。段内和两段相接处的竖向错缝均不得小于8cm，垂直错缝不小于8cm。②用块石填腹时，水平灰缝宽度不得大于3cm，竖向灰缝不得大于4cm，填腹石的灰缝应彼此错开。砌筑镶面石宜用一顺一丁或两顺一丁的砌法。灰缝宽度不得大于2cm。2.3.浆砌粗料石浆砌粗料石常用于表面要求整齐美观的镶面，以及要求形状比较规则，强度比较高的砌体。安砌时，在分层、错缝、灰缝等方面都要求比较严格。因此，对形状比较复杂的工程、应先做出配料设计图，注明每块石块的尺寸。形状比较简单时，也须根据砌体高度，尺寸、错缝等情况先行放样，配好再砌。1）配料原则和砌筑方法：218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计①灰缝：砌筑时按每块石料厚度分层，层与层间灰缝须成直线，块与块间竖缝必须和层与层间的灰缝垂直。粗料石镶面砌筑的灰缝宽厚为15～20mm（一般），深度取20~25mm，不宜用砂浆填满外露砌缝，避免勾凹缝时重新凿除，费工、费时、费料。②按砌体高度配好砌石层数，砌筑时依石块厚薄次序，将厚的砌在下层，薄的砌在上层，石块厚度多采用20、24、30、32cm（不小于20cm）数种，也可采用其他尺寸，但32cm的石块一般需用起重设备安装。③每一行列中必须一丁一顺的排列。丁石、顺石的规格有如下要求：ａ：丁石长度应比相邻同层顺石宽度至少大15cm，修凿面每10cm长须有路4~5条，侧面修凿面应与外露面垂直(修凿进深不少于10cm),正面凹陷深度不应超过1.5cm。ｂ：粗料石应修整到大致六面体，其厚度不小于20cm，宽度不小于1～1.5倍厚度，长度不小于1.5~4倍厚度。④错缝：一般错缝不少于10cm，但丁石的上层或下层不能有垂直缝。如有困难，只允许在丁石的上面或下面只有一面有一个垂直缝。⑤形状突然变化的地方、如转角不得有灰缝。2）要求：①镶面粗料石应符合下列规定：ａ、镶面石应列成水平行列，行列中各邻接石块间的灰缝应竖直。b、镶面行列每列的高度应固定不变，但可以向上逐列递减。c、每一行列均应以一丁一顺交替的方法砌筑。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计d、两邻接行列中垂直缝的错开不得小于10cm。在丁石的上层或下层，均不得有垂直灰缝。如错缝确有困难时，可在丁石的顶面或底面有一侧的错缝稍小，但也不得小于4cm。②镶面石砌筑灰缝宽度应为1.5～2cm。3）粗料石砌体的砌筑顺序与要求应符合下列规定:①每层镶面石应事先规定的灰缝宽度及错缝位置等放样配好。在砌筑镶面石处，先铺一层比砌缝稍厚的砂浆，顺序安砌料石，随即填塞垂直灰缝并捣实。②每层镶面石均应从砌体的转角部分开始安砌，并应首先安砌角石。③每层镶面石砌成后再砌腹石，腹石应与镶面石大致同高，如用砼填腹，可先砌筑数层镶面石，然后再灌注砼。镶面石层数视填腹砼的侧压力而定，一般以不超过三层为宜。4）砌石勾缝砌石表面的勾缝，除设计有要求者外，应在砌筑时留出2cm深的空隙，随即用水泥砂浆将缝勾完。否则应待砌体砂浆凝固后，将空缝清洗干净再勾缝。砌体表面勾缝一般采用平缝。勾缝所用的砂浆标号，与砌体所用的砂浆标号一致。应随砌随用灰刀将灰缝刮平。砌筑粗料石，缝宽取15～20mm，缝深取20～25mm，凹缝压槽宽与砌缝一致，深度8~10mm。5）砌石养护①砌体应及时覆盖并经常洒水保持湿润，养护期不得小于7天。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计②砌体在砂浆未达100％设计强度以前，不得承受全部设计荷载。6）其它①在常温下施工时，料石在砌筑前应洒水湿润，如有泥污，应冲刷干净。砌筑时不得在新砌体上抛掷石块或凿打，并避免碰撞。砂浆初凝后，如发现已砌好的石块松动，应即拆除重砌。砌筑工作中断后，如继续砌筑应将已砌好的砌体表面清扫干净，并洒水湿润，然后再行砌筑。②对于高大的后仰砌筑物，为平衡其自重偏心，应随砌体同时夯填土方。③使用有层理的石料砌筑各种工程时，必须使层理与受力方向相垂直。3.施工设备5T自卸汽车1台、300kg磅秤1台、20cm切割机1台、砂浆搅拌机1台及大锤、二锤、灰刀等砌筑工具，试验、检测仪器由项目部配置。4.劳动力安排每个工点劳动力有管理人员1～2人、电工1人、石工10～30人、普工5～10人、木工1人、混凝土工5人、拌和机司机1人、安全员1人，共计25～51人。5.砌石工程注意事项及安全要求5.1.脚手架①砌体高度超过1.2ｍ时，应搭设脚手架，砌体高度超过4ｍ时，应采用里脚手架，必须加搭安全网：如采用外脚手架时，必须加设护栏和挡脚板。②脚手架上堆料不应超过脚手架的荷载能力，一块脚手板上的操作人员不应超过2人。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计③不应在不稳固的工具或其他物体在脚手架上垫高操作。④不应在未经加固的情况下，在一层脚手架上叠加脚手架。⑤运输材料的坡道须钉装牢固，并应加钉防滑条及扶手、栏杆。5.2.机械运输和吊装①用于垂直运输的起重设备，滑车、绳索、刹车等必须满足负荷要求，牢固无损、吊运时不应超载，并须经常检查，发现问题及时处理。②石料运输车辆前后距离，在平道上不宜小于2ｍ，坡道上不宜小于10ｍ。5.3.施工操作①开始前必须检查脚手架等操作环境是否符合安全要求，道路是否畅通，机具是否完好，符合要求后才能开始施工。②砌基础时，应检查和经常注意基坑壁土质变化，有无崩裂征兆。堆放石料应离坑边适当距离。当深基坑装设挡板及支撑时，操作人员应设梯上下，施工和运料时不得碰撞，踩踏支撑。③在位置上下交叉作业时，必须设置安全隔板，操作人员必须戴安全帽。④用锤打石时，应先检查铁锤是否牢固，打锤时应按石纹走向落锤、锤口要平、落锤要准。同时要注意附近情况，以防伤人。⑤不得在墙顶或脚手架上修改石料，以免震动墙体，影响质量或石块掉下伤人。⑥凿石时，应防止碎块伤人。⑦泄水孔按设计与砌体同步施工。6.文明施工、环保要求218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计1）严格按照有关管理程序，文明施工。有施工挂牌、水泥、河砂、片石等材料要有标识，配合此标牌位置醒目。2）注意环境保护，防止砂浆、泥浆对环境造成污染。3）做好现场清理整洁，工完料净，减少浪费，降低消耗。十一、护栏施工方法1、护栏施工范围因本项目为路面大修工程，部分护栏已经破损，不能充分发挥其使用功能，沿线交通事故多发段应有的安全护栏，设计对护栏进行统一布置和增设。对原有护栏完好的仅需做提升处理，部分破损的需拆除后重建。在无护栏的危险路段应增设波形护栏。新增波形护栏14110m，需修复护栏420m，需提升护栏约为15.7Km。2、原波形护栏提升1）工艺流程拔出立柱拆除波形板施工放样交通安全设施安放拧紧螺栓安放波形板安放护栏立柱机械钻孔调整线形2）拆除护栏板和拔出立柱218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计波形板采用人工拆除，拆除的波形板靠近路肩存放，不得随意放置。护栏立柱使用炮机拆除，具体方法是使用炮机将立柱周边硬路肩破碎，待立柱松动后人工将立柱拔出，施工过程中将严格禁止使用炮机直接拔出立柱的方法，防止立柱损坏并甩到行车道上。3）护栏安装同新增护栏安装。3、新增护栏施工1）施工工艺测量放线立柱安装调整校验自检调整线形安装波形梁检查验收2）施工准备护栏立柱的安装在路肩施工后进行施工。施工开始前，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。护栏在运往工地之前，先向监理提供所采用护栏构件的样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查批准，所有运往工地的护栏构件的质量均符合有关的技术标准。3）立柱放样（1）立柱应根据设计图纸进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、中央分隔带开口、立交、平交等为控制点，进行测距定位。（218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计2）立柱放样时利用调整段调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。（3）为准确放样和保证护栏的线形，隔段进行桩号复核和闭合。（4）立柱放样后，应调查每根立柱位置的地表状态，如遇地下通讯管线、泄水等，或涵洞顶部埋置深度不足时，应调整某些立柱的位置，改变立柱固定方式。（5）立柱放样后，应首先探明通信管道的位置，如采用打入式安装立柱与通信管道发生冲突，则立柱应设置混凝土基础。4）立柱安装（1）立柱安装严格按照设计图纸进行施工，并与道路线形相协调。（2）立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。（3）一般路段，立柱采用打入法施工，施工时精确定位。当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，须将其全部拔出，待基础压实后再重新打入。（4）无法采用打入法施工时，采用开挖法埋设立柱，埋入式护栏立柱基础为C25混凝土基础。埋设立柱时，回填土采用良好的材料并分层夯实（每层厚度不超过15cm），回填土的压实度不应小于相邻原状土。岩石中的柱坑用粒料回填并夯实。（5）护栏立柱设置于构造物中时，在结构物施工时做好混凝土基础。采用预留孔基础时，先清除孔内杂物，吸干孔内积水。将化好的沥青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好标高。即可在立柱周围注砂，在灌砂时保持立柱的正确位置和垂直度。（6）铺有路面的路段设置立柱时，柱坑从路基至面层下5cm218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计采用与路基相同的材料回填并分层夯实，余下部分采用与路面相同的材料回填并夯实。（7）立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形。（8）凡需浇筑基础混凝土的地方，必须等混凝土强度达到设计强度的70%以上才可安装波形梁。（9）路侧波形梁护栏的起、讫点按设计要求进行端头处理。（10）设置于起、讫点及开口处的护栏按设计要求进行端头处理。分设型波形梁护栏，其端头应与整体线形相一致。在一定长度范围内，波形梁护栏从两条平行线逐渐按一定比例缩窄，呈抛物线形，立柱间距为2m。（11）交通分流处三角地带的护栏，其构造与路侧波形梁护栏相一致，并根据三角地带的线形和地形进行布设。5）波形梁安装（1）波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上，拼接螺栓采用新型防盗螺栓。（2）波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。（3）波形梁顶面与道路竖曲线相协调。当护栏的线形认为比较满意时，方可最后拧紧螺栓。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计6）防阻块安装（1）防阻块能防止立柱阻拌车轮，避免护栏局部受力和碰撞时车辆减速，因此，应保证使其准确就位，在安装调整之前，即可安装防阻块，防阻块通过连接螺栓固定于立柱之间，最后把波形梁装上并进行统一调整。（2）波形梁钢护栏起、终端头安装路侧护栏开口处应安装端头梁并进行锚固。端头锚固主要包括钢丝绳锚固件及混凝土基础。在端部基础混凝土设计强度达到50%以后，方可拧紧螺栓或固定缆索。7）混凝土基础施工（1）测量放样用全站仪进行平面位置放样，放出底座内边缘线。并用自动安平水准仪对放出的各桩进行高程测量并检查底面高程及顶面高程是否符合设计要求以保证设计尺寸和混凝土基础厚度。（2）模板施工a.模板试拼：模板采用厂制定型钢模，节与节之间用螺栓固定连接。模板运抵现场后进行试拼，主要是看模板安装后的整体效果，模板接缝处是否平顺，有无缝隙和明显错台，检查无误后方可正常使用。b.除锈、刷油：钢模板在正式安装使用前将表面浮锈清除干净，并用色拉油将模表面涂抹均匀，以此保证混凝土表面光洁和拆模时不沾模。c.模板安装：模板安装时根据测量数据调整高度后准确就位并加以固定，下部及顶部各设置一道拉杆，间距80cm。模板安装完成后进行检查，主要是检查安装尺寸是否合适，模板顶面高程控制是否在规范允许的范围内，对超出标准的地方进行相应调整。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计d.混凝土浇筑：混凝土由砼运输车运至现场，人工铲至模内，插入式振捣器振捣，严格控制振捣时间，不得过振和漏振。混凝土浇注完成后，顶面采用三次收浆。第一次用木抹子抹平，第二次用铁抹子抹平初压光，第三次待混凝土初凝时用轧子用力轧光。在混凝土浇注过程中，还要随时跟踪检查，发现模板变形，要随时加固调整，并将混凝土重新振捣。e.养生：拆模后采用土工布覆盖洒水养生不少于7d。4、原护栏修复对原有的波形梁的拆除，应根据实际情况，应保证完好为原则，对波形梁护栏的拆除，应根据安装时的顺序进行逆作法，先松螺母拆除波形板，然后拆立柱，以便运送厂加工时减少挑检，弯曲的需整形，开裂的需修补，经厂加工处理后重新利用，为此，拆卸时应细心操作，运送时不准弯曲，尽量保证完好，波形板运送用10T加长载汽车运输，卸料用吊车装卸汽车。5、施工注意事项1)施工准备应充分，施工路段桩号位置找准确。放样应精确，误差在规定范围内。2)立柱施工应严格认真，其垂直度、间距、螺栓孔位置及其它尺寸均应符合要求，不符合要求需立即返工，同时，应严格按规范JTJ074-94规定进行返工。3)波形梁板、立柱等构件的包装和标志应符合GB6725的规定。购货时护栏不得散装，且应保证在吊装、运输、堆放过程中不致使产品变形、损坏（伤）。运输过程中应固定可靠，防止因颠簸碰撞损坏涂层或使构件变形。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计4)购货时注意波形梁高强拼接螺栓连接处的包装和标志应符GB/T1231的有关规定。5)护栏施工时操作应谨慎，不得破坏路面下埋设的电缆、管道等设施。6)波形梁护栏安装前应根据大桥、中桥、小桥、分离式立交、分合流楔形端与中央分隔带开口等控制点测距定位，利用调节段调整立柱间距。7)立柱应避开横穿道路的电缆、管道及横向排水管等设施。8)在顶面填土高度较小且长度较小的箱型、盖板型、石砌形和圆管形构造物路段应通过调节立柱间距以避免在构造物顶面打人立柱，个别特殊位置与管道位置冲突的，例如中央分隔带开口两侧的端头立柱，应采用水泥混凝土基础。9)施工时应小心轻放，不得损坏预埋管道。立柱安装应安装路线平、纵线型放样，严格按照设计图纸的要求施工，立柱安装就位后应形成平顺线型。10)波形梁板安装时应目测顶面和波面，确认与道路或桥梁竖曲线协调，波形梁板之间衔接流畅，无明显凸起或下凹后方可拧紧螺母，桥梁与路基之间波形梁护栏连接应自然流畅。6、护栏质量控制原则、检验频率和方法波形梁护栏现场质量检验频率和方法项次检查项目规定值或允许偏差检查频率（方法）1波形梁板基底金属厚度（mm）±0.16板厚千分尺：抽检5%2立柱壁厚（mm）4.5±0.25测厚仪、千分尺：抽检5%3镀（涂）层厚度（μm）符合设计测厚仪：抽检10%4拼接螺栓（45号钢）抗拉强度（Mpa）≥600抽样做拉力试验：每批3组218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计5立柱埋入深度符合设计规定过程检查，直尺：抽检10%6立柱外边缘距路肩边线距离（mm）±20直尺：抽检10%7立柱中距（mm）±50钢卷尺：抽检10%8立柱竖直度（mm/m）±10垂线、直尺：抽查10%9横梁中心高度（mm）±20直尺：抽检10%10护栏顺直度（mm/m）±5拉线、直尺：抽查10%218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计十二、交通标志施工方法1、施工工艺流程测量放样模板安装钢筋制安基坑开挖砼养护模板拆除砼浇筑材料订购材料检验版面制作贴膜立柱制作安装调试验收218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计2、施工方法标志工程是路面的说明书，是无声的警察；同时，标志工程也是路面的形象工程，因此，它是本合同段的主要项目。本项目板面材料（含铝合金及反光膜）、钢结构的材质、加工、运输等由质检工程师负责，现场施工组织、基础混凝土烧注、安装等由标志项目工程师负责。进场后要认真熟悉设计文件、图纸及技术规范。施工中不得损坏沿线设施，注意环境保护，废土不得乱弃，商品混凝土运输及浇筑时不能污染路面。1）标志定位与设置在标志施工中经常会出现基础与立柱的安装角度难以一致的情况，尤其是双柱式和门架式标志更为突出，两个基础之间的间距和中心距出现稍微的偏差，将会导致门架标志横梁无法安装和双柱式标志安装角度偏微等严重后果，针对这些影响总体质量的关键之处，我们也采取了如下的预防措施。（1）对双柱式标志着重控制两个基础的中心线，特别是两个基础高度不一致时，必须采用垂线直尺交叉测量，以确保基础中心线重合精度偏差不超过2mm。（2）在制作门架标志基础时要重点控制基础之间的间距和中心轴线，应先将门架横梁的实际规格尺寸数据进行准确测量，根据此数据为依据确定基础间距，必须将标志基础的间距偏差控制在5mm以内，将两基础的中心轴线偏差控制在4mm以内。（3）按照施工图纸要求定位和设置，安装的标志与交通流向几乎成直角，在曲线路段，标志的设置角度由交通流的行进方向来确定。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计为了消除路侧标志表面产生的眩光，标志应向后旋转约5°以避开车前灯束的直射。悬臂、门架标志沿垂直轴向后倾斜2°。对于路侧标志，标志板内缘距路缘石边缘不得小于250mm。2）基础施工（1）根据设计图纸用全站仪定位放样，定出基坑位置。（2）按设计图纸放出基坑大样，开挖后应达到图纸所示的大小和深度，如有扰动的开挖面，加大开挖量，达到设计规定要求。双柱基础不能同时施工。（3）基坑验收合格后，开始浇筑相应标号和厚度的砼垫层，然后支外露部分及基坑顶以下15cm模板，安放、绑扎构造钢筋，绑扎定位地脚螺栓。（4）模板、钢筋经监理工程师验收合格后，开始浇注C25砼，浇注时分层捣实，并要振捣均匀，基座顶部抹平，砼达到85％强度后拆模。（5）派专人养护砼基础。基座浇注后进行养护，当施工气温高于20℃时，在基础表面覆盖草包，并浇水养护，确保水泥砼强度正常提高。基底的容许应力不应小于150kPa，若不能达到此要求，则应对基底进行处理。（6）回填土分层夯实，并与四周地面齐平，多余土方清运干净。3）标志牌立柱施工（1）在标志牌标志立柱施工时，对于设在绿化带上的标志，根据所在位置的实际地形确定，路侧单、双柱标志，其板面底边与路缘石外缘高差不小于20mm，板面内边缘距路缘石外缘不小于25mm218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计；悬臂式、门架式标志，其板面底边距路面高度不小于5.5m。（2）立柱及横梁根据图纸设计要求，制作防雨帽。（3）在钢材热镀锌前，钻孔、冲孔和焊接完成后，所有的连接件和附加件应适合标志安装要求，并符合《道路交通标志和标线》（GB5768-2009.2）附录E的要求。（4）基础砼强度达到要求后，并得到监理工程师的审批后，安装支撑结构。门架横梁加工时按照图纸要求预先预拱，预拱度为50mm，悬臂预拱度为40mm。（5）钢支撑结构立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢结构均采用热镀锌处理，螺栓、螺母等连接件的镀锌量为350g/㎡,其余均为550g/㎡。（6）立柱安装所需主要设备及安装工艺：16T吊车一辆，高空作业车一辆，运输车一辆。对于双柱和单柱，我们计划立柱镀锌完毕后，运输车直接把立柱运到工地，用16T吊车安装在相应桩号的基础上；对于单悬，将板面固定在立柱和横梁上后，再一起安装。4）标志版面制作交通标志版面的制作首先进行铝板、铝滑槽的下料，铝滑槽的钻眼、铆接标志版面，然后对铆接好的标志版面进行清洗，经过太阳的晾晒，最后对版面进行处理；粘贴底膜，字膜排版、刻字、粘贴。包装准备装车，运往工地安装。（1）交通标志的形状、图案和颜色严格按照《道路交通标志和标线》（GB5768-2009.2218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计）及图纸的规定执行，所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字符合《道路交通标志和标线》（GB5768-2009.2）的规定，不采用其它字体。（2）标志的边框外缘应有衬底色。其衬底的颜色和衬底边的宽度均按规定进行制作。（3）标志板符合《铝及铝合金板材的尺寸及偏差》（GB/T3194）的规定，按照《道路交通标志和标线》（GB5768-2009.2）附录E及图纸的规定进行加固，槽钢在粘贴定向反光膜之前与板面铆接好。符合《公路交通标志板技术条件》（JT/T279）的规定。（4）标志板在剪裁或切割后边缘整齐、方正、没有毛刺，尺寸偏差控制在±5mm以内，表面无明显皱纹、凹痕、变形，每平方米范围内的平整度公差小于1.0mm。（5）对于大型指路标志，我们尽可能减少分块数量，最多不超过4块。标志板的拼接采用对接，接缝的最大间隙小于1mm，所有接缝用背衬加强，背衬与标志板用铆钉连接，铆钉的间距小于150mm,背衬宽度大于50mm，背衬材料与版面板材相同。（6）标志板背面采用氧化处理，使其表面变成暗灰色、不反光。（7）粘贴反光膜时在温度18℃～28℃、湿度小于10％的环境中贴在经过酒精清洁、脱脂、磨面处理的铝板上，不采用手工操作或用溶剂激活粘结剂，在标志表面的最外层涂保护层。贴反光膜不可避免出现接缝时，应用上侧膜压下侧膜，拼接处有3～6mm218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计的重叠部分，以防漏水，贴膜时自一端向另一端延伸，边贴边拆下膜后封层，并用压敏贴膜机压实、平整、无任何皱折、气泡和破损，板面不得有回归反射不均匀及明显的颜色不均匀。将用电脑刻字机刻成的文字，按图纸规定事先放样位置贴于板面，并使其位置准确、紧密、平整、无倾斜、皱折、气泡和破损。（8）制作标志板的铝合金板厚度，按设计图和规范规定制作，标志板的总质量不允许出现对标志结构的力学性能计算不利的情况。（9）标志板外形尺寸，其长度和宽度的允许偏差为0.5%，标志板的4个端面应互相垂直，其不垂直度不应大于±2°。5）储存和运输标志牌板面制作完毕后，采用包装纸包严，塑料纸隔离，毛毡捆好，装车时采用竖放塞紧，避免在运输过程中板面破损，扭曲。大型指路标志由于在制造、运输过程中困难较大，在图纸要求和监理工程师的指示下，根据板面设计的具体情况，采用适当分割的办法来制造，分别贴反光膜，分别运输、安装。6）安装（1）标志安装位置、结构、板面应与设计相符。只有当基础混凝土经7天养护后，方可在其上面进行架设支柱和标志。各种半成品运到现场，全面自检合格，并经监理工程师验收合格后进行安装。将底座法兰盘调整符合要求后，将立柱安装就位。立柱竖直度误差不超过±3mm/m，利用吊车将标志牌安装就位，并使其满足设计要求。路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶人员的眩光，在安装时尽可能与道路中线垂直，禁令标志和指示标志为0～45°，指路标志和警告标志为0～10°。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计（2）为减少标志板面对驾驶员的眩光，路侧设置的标志和悬空标志均应符合设计《道路交通标志和标线》（GB5768-2009.2）和施工规范的要求，即在水平轴和垂直轴方向旋转约5°。（3）标志支撑结构应按设计要求制造，在安装前应对各部焊点质量及结构整体性进行检查，试装。（4）支柱安放于混凝土基础上，支柱之法兰盘与混凝土基础的底法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后桁架不得倾斜。在平曲线路段，为保护将来安装标志版面与驾驶员视线垂直，应对预埋的法兰盘进行适当调整。（5）标志板在运输、吊装过程中应避免板体和反光膜的损伤。标志板平面翘曲的允许误差为±3mm/m。立柱安装后应与地面垂直，其弯曲度不大于±2mm/m。（6）安装完毕后，清扫板面，请监理工程师检查所有标志，以确定在白天和晚上条件下，标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。3、标志施工工序及施工注意事项1）砼浇筑及砼养生到达现场——安全措施——标志定位——基础开挖土方清运——砼浇筑——清扫——清理现场——砼养生2）标志安装到达现场——安全措施——安装标志支柱——吊装标志板调校——218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计清扫标志板——清理现场——完成3）施工注意事项（1）开挖及浇筑时注意废土的清运、路面的污染清理及边坡的恢复。（2）浇筑的混凝土基础不应出现麻面蜂窝。（3）吊装时应注意牌面的清洁、立柱的垂直度、牌面与路面的角度、牌面的水平垂直度及安全性。（4）注意与路面施工的协调，以保证工序的边续性。4、标志施工质量保证措施1）交通标志的制作应符合《道路交通标志和标线》（GB5768-2009.2）和《公路交通标志版技术条件》(JT/T279)的规定。标志板面制作应在专业厂家的特定环境（恒温恒湿）中完成，确保粘贴效果良好无气泡，并符合JT/T279《标志板面技术条件》。标志柱、梁的焊接件部分应符合钢结构焊接规范的质量要求，无裂缝、未熔合、夹渣等缺陷。标志金属件构件镀锌层应均匀、颜色一致，不允许有流挂、滴瘤或多余结块，镀锌表面应无漏锌、露铁等缺陷。2）标志板面制作应在专业厂家的特定环境（恒温恒湿）中完成，确保粘贴效果良好无气泡，并符合JT/T279《标志板面技术条件》。标志材料出厂应自检，并报监理工程师检验合格后才能进场使用。3）标杆和标牌在运送时，应分车装运，捆扎牢固，押车员跟车押运，途中经常进行捆扎情况检查，若发现有松动现象，及时给予加固，避免产品在运输途中损伤。安装期间，标志板应适当支撑和加固，其表面应采取防止损坏的保护措施。4）218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计标志基础的开挖应符合图纸设计要求，经监理工程师检验合格后才能进行标志基础浇筑。5）标志基础采用符合图纸要求的C25商品混凝土浇筑，且基础钢筋及预埋件埋设应符合图纸要求。浇筑的混凝土基础不应出现麻面蜂窝，并派专人负责基础养生。6）安装时，先进行立柱与横梁的拼装，然后进行标志牌的安装，并校正角度、平行度、平整度，拧紧各部位连接螺栓后，进行整体吊装。标志的紧固方法应符合图要求。7）标志吊装后，进行垂直度校正，并用手持式激光测距仪进行净空高度复检，安装后的标志各个项目均达到国标《公路工程质量检验评定标准》和《道路交通标志和标线》（GB5768-2009.2）的标准。8）标志安装完毕后，应清扫所有标志板，在清扫的过程中，不应损坏标志面或产生其它缺陷。9）标志安装完毕后，监理工程工程师检查所有标志，以确定在白天和夜间条件下的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。10）在标志检查中发现的任何缺陷，应按照监理工程师指示予以修正或更新。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计十三、交通标线施工方法1、施工工艺流程交通标线标线施划喷涂底漆场地清洁材料检测标线放样材料准备清扫场地验收调整修整218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计2、施工方法1）现场准备达到施工现场后，首先要了解道路交通情况，在尽可能不影响交通的情况下来安排划线工作，要对交通引导作出局部规划，采取完善和醒目的交通安全措施。把需要划标线的断面保护起来，以便划线工作清洁路面。2）安全措施首先要考虑路面的宽度，交通等因素，充分动用标志、交通锥、路栏等安全设施。施工人员应着黄色或白色的明亮颜色的工作服，头戴黄色或白色有反光带工作帽。配备交通管理员，管理好行人和交通，尽是防止事故发生。交通管理员必须由认真负责和熟练者担任，并佩戴臂章，携带警笛、红旗等，特别要注意行人以免引起烫伤事故。3）清扫路面划线的路面一定不能有灰尘、砂土、积水等。彻底清扫干净路面是保证涂料与路面结合牢固的重要条件。热熔型涂料在施工中的重要操作之一就是清扫路面，清扫时可根据不同情况可用扫帚、板刷和煤气燃烧器彻底清除。如果在旧线上重新划线时，要检查旧线粘结情况，对旧线中有剥落、松支、裂缝的地方，要认真处理，然后才能重新划线。4）放样（1）首先要做好交通管理，确保放样操作安全，然后进行标线位置的测量，按设计图纸标明的位置和图形，用测量用具和白粉在路面上作出标记。（218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计2）根据道路的构造及交通情况不同，一般先测出道路中心点，然后按10－20m间隔确定的中心线，在曲线路段，沿线率半径每5－15cm设定中心点。（3）在道路的纵断方向以50m长度作为校正单位，当确认设定的中心点连接线与曲线半径相符时，则连接各中心点划出道路中心线样板。这样按顺序向前校核，在向前不断延伸中心线的同时，也需不断的与已设定的中心线位置进行校核。（4）根据道路中心线位置，标出划线一半的宽度（例如当标线宽为15cm，中心线一半的宽度为7.5cm）并画出标线宽度的轮廓线，以便进行喷涂作业。当曲率半径小的曲线路段，必须确认道路线形设计与施工情况，求得与道路线形的协调一致。（5）车道分界线，边缘根据中心线量出，一般情况也需标出标线宽度。人行横道线，导流标线，文字记号等的放要以施工图设计为原则。但是，考虑以道路的特殊条件和进出中等的位置需总体协调时，有必要根据道路实际情况重新设计放样定位。（6）旧线重新划的放样。当路面标线已磨损而需要重新喷涂时，如标线位置不变，则根据标线上残存的涂料一般勿重新放样，但是当旧标线位置不符合路面情况时，必须重新进行测量修正。因此在进行路面标线放样之前必须调查清楚。5）涂底漆（下涂料）（1）正常掌握底漆的刷涂用量，过多或不足都会降低路面与涂膜之间的粘接力，根据路面状况和底漆的特性，可控制在每m2刷涂65-230g为好，用刷子均匀地刷涂在路面上。（218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计2）底漆刷涂宽度应比标线放样宽度稍宽一些，底漆刷涂后要保养。当底漆不粘车胎、也不粘灰尘、砂土时表示底漆已干燥，可以标线涂布作业。（3）保养时间应根据大气温度，路面温度、湿度、底漆组成，刷涂量及路面吸水性等不同而异。涂底漆时要仔细，防止遗漏，特别是路面凹凸明显的地方，可在凹陷的地方适当涂厚一点。　6）材料的熔融将熔解釜载于车上，随熔解釜配置有CP气（液化石油气）为燃料的煤气燃烧器和搅拌装置，应用这些设备将材料加热搅拌直到熔融，使之成为符合要求的涂料。涂料的熔解情况对于操作粘接、修整都有影响，应给以足够重视。特别注意以下几点：（1）应严格控制温度，避免长时间高温加热，防止涂料变色热劣化。（2）根据涂料量和粘度的要求调节火候和搅拌转速．涂敷量少时，使用小火．熔融涂料移运距离不宜太长。（3）第一锅熔解时（例如最早的一锅）要特别小心温度控制，并注意安全。a.要充分搅拌、混合，使涂料均匀。供给规定粘度的涂料，补充新材料时，要注意新加入材料的深融情况。b.要注意加热次数，每锅材料尽可能加热一次。一天作业将结束前应与负责人商量还需熔融材料的数量，尽量不使剩余涂料过多留置到隔日。c.涂料中含有大量空气，会突然沸腾引发事故应注意。熔解釜周围不要堆放易燃物品。7)涂敷（撒玻璃珠）（218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计1）涂敷作业是标线施工的最关键一步，应按操作程序严格把关。为防止画线的贮料罐和流出口等处粘度变稠，在划线面（车）上应备有加温和保温装置，按涂敷量和周围气候因素妥善地控制温度。（2）将熔融型涂料加温到180-200℃（根据熔融型材料采用的树指类型和配方先把合适温度），涂料即成熔融的流动状况，用工面涂敷于路面的同时撒布玻璃珠，在常温下固化。当涂敷于沥青路面时，涂料与路面熔合。当涂敷于水泥混凝土路面时，涂料与路面是物理粘接、是机械地啮合。（3）净粉末状的涂料在热熔釜内熔化，达到规定温度后将熔化好的涂料装入划线机的保温（加温）桶中，然后用划线机（车）将涂料涂敷于路面上。（4）涂敷划线施工操作程序如下：a.涂敷前应进行施工机械的检查，保证设备处于完好状态。预先用油毛毡或白铁皮进行实地试画，检查色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布量等，必要时要进行参数调整。b.村线涂敷应在底漆溶剂干燥后进行，在底漆尚未干燥前就划标线，溶剂会穿透未硬化的涂膜，造成气泡。c.在标线涂敷的同时，要撒布玻璃珠，要使玻璃珠的直径有一半埋入涂膜中，其反光效果最佳。但要做到这一点很不容易。涂料温度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠会深入涂层中，涂料温度低，玻璃撒布慢，涂层已接近固化，玻璃珠不能在涂层上很好固关上，容易脱落，反光效果很差。d.在施工时要严格注意涂料温度，撒布速度，风力风向，设备装备情况对玻璃珠撒布的影响，应避免玻璃珠成堆。撒布要均匀、全面，通常最适当的撒布量是宽15cm棣线，每画100cm时，撒布20－30g。玻璃珠撒布过多，使白天的色调变坏，并产生高低不平，也易使灰尘沾粘面而降低识别性。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计8)标线固化涂膜的干燥从粘接性和修整来看，最好自然冷却，如采取速冷时，应在涂敷后略等片刻，用水浇洒。但对尚未硬化的涂膜洒水，可能会使标线内部变形而赞成与路面剥离，以及在涂料面上产生麻点而使修整发生困难，应尽量不采取速冷固化法。冬季低温时，施工中要采取路央预热措施，防止涂料接触路面后粘度迅速变稠。以致影响涂料与路面的粘接牢度。9)标线修整与检验（1）画涂标线结束后，应根据实际完成情况，计测工作量，对不符合标线进行修整，去除溢出和垂落的涂料，检查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情况及绅线的形状等。要修剔不合规格的标线，收集四处散落的玻璃珠，扫除施工残留物，整理机械设备及工具等。（2）标线涂料应符合部标《路面标线涂料》（JT/T280）的规定。标线的颜色及形状应符合现行国标《道路交通标志和标线》（GB5768）的规定和设计要求。实测项目及数据应符合公路工程质量检验评定标准(JTGF80-1-2004)标准的各项规定值。3、标线施工中应注意事项1）严禁烟火，有火或火花飞溅的地点，危险品不可接近。“吸烟、烘炉、焊接或有火花溅出的电气器具等均不得靠近”。要配备足够的灭火器（粉末灭火器）在应急时能快速到位应用。2）218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计装涂料、底漆、稀释剂的容器要密封后贮存；不要直接放在混凝土和泥地上，上面要铺衬板，涂料放置在衬板上。在施工现场要加盖防雨布，使之不受雨淋，并尽快使用。要避免在气温容易上升的场所贮存；3）避免涂料长期存库。长期存库容易使颜料沉淀，涂料使用前要充分搅拌。应遵循先入库先使用的原则，否则会引起原料氧化。4）操作时尽是不使涂料等接触皮肤，必要时要穿戴防护服和戴防毒面具，保护手套等，从容器内做出溶剂时，注意不要溢出。如有溢出时则须进行撒砂等善后处理；涂料等粘附在工作服上时，要立即将污染地方的擦掉。施工结束时要充分洗手、漱口。5）准确记载路面和空气湿度，温度，天气情况，风向，路面状况（干净与否）。涂料融熔温度，涂料使用量，施工涂布率等。6）下涂剂选用要配套，涂布下涂剂待溶剂挥发完全时，方可施工。7）随时掌握路面温度和气温，施工气温低时，适当升高烧料温度，气温高时，适当降低烧料温度，在熔料时不要让热熔釜或施工车中的涂料过热，一般不让涂料温度长期保持在220℃以上，但施工时划线车料斗中料温不低于180℃。8）热熔釜中的涂料要搅拌均匀。9）随时检查施工效果：（1）注意检查下涂料用量是否适当，太少粘结力不够，太多会溶解底材（沥青路面）；（2）施工时划线车料斗中料温是否在180～220℃范围内；（3）标线厚度是否符合要求，标线面撒玻璃珠是否撒布均匀，用量是否足够；218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计（4）标线外观和粘结力；标线尺寸是否符合要求。10）在降雨、风速过大或温度过高过低时，标线不施工。下雨天应待路面彻底干透后再进行标线施工。11）标线施工及其使用中的常见问题及处理办法（表格见次页）标线施工及其使用中的常见问题及处理办法现象原   因措  施涂层表面污染A、由于气温或季节的影响，涂层变软，粘性增加，容易污染B、玻璃珠撒布量过多，易积灰尘，造成污染C、底漆用量过多，渗入涂料中使标线污染，沥青与使用底漆不匹配，造成标线污染D、汽车引擎滴落的油类和铁锈等造成的污染E、轮胎刹车痕迹A、将涂料分成适用寒冷地区和温暖地区的不同品种，以满足不同软化点的要求B、适量撒布玻璃珠C、适量使用底漆，选用与路面材料相匹配的底漆D、经常清扫各种路面污染，清除汽车滴漏的油污、铁锈E、清除标线上的刹车痕迹 变色A、涂料自身耐热性差B、熔融过程中温度过高而变色C、热熔釜底部烧焦D、太阳紫外线照射而变色A、选用耐热性好，具有良好耐裂解性材料B、严格加强温度管理C、操作前清扫D、选用具有抗紫外线作用能力的添加剂夜间反射A、风大玻璃珠被吹散；撒布机摇晃倾斜，撒落不均匀B、玻璃珠成圆率低；杂质太多；透明度低C、剥落的旧标线上重涂反光效果不佳D、凹凸不平的路面反光不均A、玻璃珠撒布机装防风罩；施工人员熟练有经验B、使用合格的玻璃珠，要求玻璃珠成圆率高，杂质少，透明度高，粘度适中，粒径分布合理C、采用先进的文撒珠机械，控制流量和均匀度；提高施工技术，培养熟练操作工人，提高应变能力218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计效果不良E、涂料流动性和粘度不好，玻璃珠固着不好F、涂料软化点太低，流动性太好，玻璃珠沉入涂料中D、选择质量优异的标线涂料，标线涂料的流动性、软化点、粘度都要适中 起皮脱落A、涂料本身和路面的粘结力较差，涂膜过硬或过脆B、在旧标线上施工，由于结合不好，涂料附着力不够C、路面清扫不干净、彻底；或路面上有水，比较潮湿，就急于施工D、下涂剂涂后长时间不画线，粘上绘灰尘，会引起标线起皮脱落E、环境温度低于5℃，施工质量不稳定，容易引起起皮脱落，熔融温度太低，会严重影响标线与路面的粘结力F、涂料熔化不充分，搅拌不均G、水泥路面下涂剂选择不当，新铺水泥路面由于表面碱性大和脆性层存在，易起皮脱落A、使用高质量涂料；调整涂料配方，增加粘结力和柔韧性B、将旧标线彻底除去，采用下涂剂处理，保证新旧标线很好结合，尽量选用附着力强的热熔涂料C、彻底清扫路面；施工时确保路面干燥，必要时可人工方法进行干燥D、下涂剂干燥后应立即画标线E、如没有下涂剂处理，环境温度宜在10℃以上施工为好。涂料涂敷到路面瞬间温度不宜低于180℃F、涂料应充分熔解，充分搅匀和熟化后才能涂敷G、选用渗透型下涂剂处理水泥路面可提高附着强度。新浇水泥路面进行认真清扫    裂 A、寒冷裂纹。冬季施工，涂层遇冷收缩，产生内应力，极易产生裂纹；寒冷裂纹的出现与施工季节和涂料的性能有关；新铺设的水泥路面有脆弱的灰浆层，或养护薄膜，容易产生寒冷裂纹，沥青路面表层软弱也易产生寒冷裂纹A、防止寒冷裂纹产生首先应尽量避免在寒冷的冬季进行标线施工。同时要注意涂料性质的合理使用，不同季节选择合适的涂料。新铺设的水泥路面，养护时间在2周以上，路面上的脆弱灰浆层或养护薄膜，应清扫干净，表面软弱的沥青路面，应建议适当增加碾压遍数或碾压重量B、路基裂纹产生的反射裂纹而引起的涂料开裂，一般情况下无法避免，可加强路基的施工质量218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计    纹　　B、路基裂纹产生的反射裂纹。路基材料膨胀或收缩产生的裂纹，或由于不均匀下沉产生裂纹等致使路面标线出现裂纹C、路面变软产生的裂纹，夏季在烈日下沥青路面高温可达60℃,沥青变软，而涂料相对较硬，在车轮冲击荷载下，可能产生软路面裂纹D、圆形裂纹，指混凝土路面或多孔性沥青路面上发生的“大气泡痕迹”较圆形裂纹环E、老化裂纹。涂层表面材质的劣化和自然风化作用，使标线产生裂纹，老化裂纹还由于标线经受日晒雨淋，季节温度变化，遭受紫外线的作用，遭受周期性的膨胀和收缩而产生F、微孔和起泡由于路面空穴中的空气，水分或未干的下涂剂，在涂料高温作用下膨胀或气化所引起的。C、路面变软产生裂纹，主要指夏季，产生软路面裂纹的直接原因是涂料与路面的软硬程度不匹配，在冲击荷载作用下产生的，适当调整配方可以缓解D、圆形裂纹多产生在水泥路面主要系下涂剂处理不良造成E、老化裂纹，要选择合适的涂料，防止涂层提前老化，标线施工应严格控制温度，确保前处理的质量，防止起泡F、微孔、起泡不仅影响标线外观，而且减少了涂层与路面实际结合的面积，因而严重影响涂料的附着性和使用寿命。因此要选用流动性好熔点低的涂料品种。保证路面干燥，雨后要经过充分日照后再进行施工。选择干燥快的下涂剂，严格控制施工温度要注意环境温度的配合标线变形A、标线扭曲变形为沥青软化造成B、轮胎压痕和斑迹A、防止沥青软化，如使用改性沥青等B、选择合适粘度和较好流动性的优质涂料C、加强施工管理，涂膜干燥后开放交通4、 质量检验1）路面标线热熔涂料的质量要求项目技术指标密度（g/cm3）1.8～2.3软化点（°C）90～125218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计涂膜外观涂膜冷却后应无皱纹、斑点、起泡、裂纹、脱落及表面无发粘现象。涂膜的颜色和外观应与标准板差别不大不粘胎干燥时间（min）≤3色度性能白色按本标准规定的方法测试，涂膜颜色的色品坐标和反射比应符合本标准规定的范围黄色抗压强度（Mpa）≥12耐磨性（200转/1000g后减重mg）≤80(JM-100橡胶砂轮)耐水性在水中浸24小时无异常现象耐碱性在氢氧化钙饱和溶液中浸24小时无异常现象玻璃珠含量（%）18～25流动度(MM)35±102）玻璃珠的质量要求项目技术指标容器中玻璃珠状态应为无色松散球状颗粒之群体,清洁无杂质密度(g/cm3)2.4～2.6粒径850～600μm范围内外观无色透明球体,光洁圆整,玻璃珠内无明显气泡或杂质。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计折射率1.5以上耐水性玻璃珠表面不应呈现发雾现象。中和所用的0.01mol/L盐酸应在10ml以下。3）反光路面涂料用下涂剂（底油）的质量要求颜色固体含量（%）涂布量（g/m2）干燥时间（min）无色透明或琥珀色液体30±5150～200≤55、标线施工质量保证措施1）路面标线涂料应符合《路面标线涂料》（JT/T280）的规定，路面标线颜色、形状和设置位置应符合《道路交通标志标线》（GB5768）的规定。材料出厂后在报监理工程师检验合格后才能进场使用。2）施工天气良好，无风沙，路面干燥；3）施工时涂料温度控制良好，标线线形顺畅，过缘整齐，不流淌，无毛边，表面无槽，无气泡，玻璃珠沉入深度适中；4）人工手推行进速度均匀，保证标线厚薄均匀；5）斑马线、文字、箭头施工时，应降低推车速度，确保线厚度达到设计标准；　6）标线工程流水作业路线长，虽然干燥快（干燥时间约三分钟），但易受其它班组干扰，施工中应加强保护。在其干燥前不能让车辆压过。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计第八章工程质量保证体系及保证措施一、ISO9001体系认证我公司是通过ISO9001（2008）体系认证的企业之一，有完整的质量保证运行体系：项目班组有兼职质量检查员，项目经理部有专职质量检查员，项目经理和项目工程师对质量全面负责，在整个施工过程中，严格按质量技术实施细则进行，全面实行质量责任制。二、质量保证体系和质量检验系统218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计本工程将建立以项目经理、总工程师的领导控制、专业工程师基层检查、作业层的操作质量管理三级质量管理系统。推行专业工程师和质量工程师责任制，对施工全过程工程质量进行监控。形成涵盖各项目；纵向从项目经理到作业班组的质量管理网络。使质量保证体系延伸到各施工单位、公司内部各专业分公司，保证质量目标予以实现。建立高度灵敏的质量信息反馈系统，以试验、技术管理、质量检查为信息中心，负责搜集、传递质量信息，给决策机构对异常情况迅速作出反映，并将新的指令信息传递到执行机构，调整施工部署，纠正质量偏差，确保工程质量目标的实现。质量保证体系见下图。副总经理决策层管理者代表总会计师总经济师总工程师质量管理领导小组财务部质管办主任租赁部材料部结算部劳务部试验室经营部质量技术部安全部工程部项目经理：218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计实施层执行经理：技术负责：施工组质量组内业组材料组安全组测量组安装组机电组工程质量管理系统基本要素质量工作质量实施中优化总结方案经审批方可实施方案保证产品维修保证执行岗位责任制人员基本素质人员素质保证技术资料保证材料原材料半成品检验原材料质量保证熟悉图纸操作工艺过程保证操作按工艺标准要求周检维修保养机具检测合格方可使用机具保证218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计质量保证工作程序三、质量保证措施1、质量管理基础工作施工前，应严格按照国家现行施工规范和验评标准组织编写工程施工组织设计。认真组织学习执行有关规章制度，全体员工进行质量意识教育，牢固树立“质量是企业的生命”和为用户服务“的思想。按照ISO9001体系运行文件的要求建立质量保证组织体系，设立专职质检员和成品保护管理员岗位，建立岗位责任制，并建立相应的台帐，单位的领导要经常检查质量保证体系的运转情况。要根据专业特点制定本工程的质量管理重点，并成立QC小组，经常开展质量分析活动，做好记录。2、质量管理制度本项目将制定各种质量管理制度，如质量奖罚制度、三检制、问题会诊制等来促进项目的质量管理。1）技术质量责任制由项目经理和项目工程师对工程质量全面负责，班组要保证分部分项工程质量，个人要保证操作面和工序质量，施工每一道工序，都要认真把关，以严格的工作纪律和处罚措施来保证施工质量。2）原材料、构配件的试验和检测制度218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计对所有进场的原材料、半成品组织检查验收，建立台帐。所有进场物资如由分包单位自行采购的，分包单位必须随材料进场向总包提供合格的材质证明、出厂合格证和试验报告。对需要做复试的原材料，如：水泥、钢材、钢筋、砂石料、各种附加剂、等，必须按照规定及时取样试验，并将试验报告向监理报验。对进场的物资必须进行标识，按照已经经过检验、未经检验和经检验不合格等三种状态进行分种类堆放，严格保管，避免勿用不合格的材料。对不合格的物资，坚决要求不准进场，同时要注明处理结果和材料去向。对不合格材料和处理，应建立台帐。3）质量岗位制度严格执行“三检制度”，即自检，互检和专职检查。班组在分项工程施工完毕后，必须进行自检和互检，并评定分项工程质量等级。没有自检，互检或自检互检不合格者，专职质量检查员不予核验质量等级，不准进行下道工序施工。4）质量预控制认真进行图纸会审，提前发现和纠正图纸中的问题。每个分部分项工程开始前，逐级进行技术交底。对工程的关键部位、关键环节从技术方面就制定出质量保证控制要点。5）质量跟踪检查制施工现场设专业质量检查员，发现问题，及时指导操作工人分析原因，找出薄弱环节，制定对策，达到以预防为主的目的。6）样板引路制度218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计在重要分部工程，特别是装饰工程，大面积施工前要做出样板，经甲乙丙三方确认后，才可大面积施工；并组织施工人员观摩，让施工人员明确质量标准，做到心中有数。7）质量评定程序质量评定程序是为了解决多工种多家单位同一场地多工序施工质量责任问题的有效管理控制手段，鉴于本工程的实际情况，本评定程序将会在管理中起到独到的作用：(1)工序交接评定程序无论是同一单位还是多家单位之间，每道工序完成后由分包单位、总包单位会同业主共同检查，上道工序不合格，不得进行下道工序。只有每道工序完工后组织交接评定，才能保证整体完工后符合质量标准。(2)专业交接评定程序牵涉到前后专业衔接的工程部位，只有各专业主管人经过核验，认定每一专业的工作全部按质完成，进行会签后才能进行下一个专业的施工。(3)工作面交接评定程序由于工程由多家单位施工，几个单位在同一工作面上施工不易管理而产生质量破坏，责任却难以分清。为解决这一问题，特建立的中间交接验收程序。某一分包单位完成某区域的工作，由总包方主持进行上下两道工序的交接，会签认可后，下道工序分包单位开始施工并负责保护好上道工序的成品。8）过程检验及报验规定严格执行国家现行规范、标准及企业的各项规定，严格按照设计要求组织施工。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计每个分项工程（工序）开工之前，分严格按工艺标准要求对操作班组进行技术交底、。分部分项（工序）工程完成后，分包单位组织自检和工序间的交接检查，不合格的分项或工序，不经返修合格不得进行下道工序的施工，并填写质量自检记录。分项工程或工序达到合格后填好质量检验批报验单，报监理和总包责任工程师复查验收，报验单附自检、交接检记录、隐蔽记录、预检记录、质量评定资料。严格按照“三检制“组织检查各道工序质量，不合格的工序不移交。质检人员必须严格控制施工过程中的质量，在施工过程中严格把关，不得隐瞒施工中的质量问题，并督促操作者及时对质量问题进行整改。方案审批技术交底按工艺操作施工员初验质量员复验业主、监理认可进入下道工序不合格不合格施工过程质量执行程序9）不合格分项（工序）处理的规定218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计施工中出现施工质量严重不合格，不得擅自进行处理，必须及时汇报，由总包方会同业主、设计院、监理制定处理方案。施工方必须严格按照处理方案进行返修，并将处理结果报总包方质检站复查，复查达不到合格的应重新处理，直至达到合格为止。凡因施工不当造成的一切后果，包括按规定填写质量事故报告单，并及时上报总包方质检站。出现质量事故，必须认真对待，严格按照三不放过的原则，追查责任者、事故的经过。对责任者进行严格处理，不得讲情面，说人情，包庇责任者。10）工程质量验收记录分项工程质量验收记录应按照国家质量验收规范进行实事求是的评定，不得闭门造车。分项工程质量验收，由分包单位组织自检，报项目总包质检站进行核定，主要分部由公司质检站核定。分项工程质量验收必须在班组自检的基础上由工长组织有关人员进行，由总包方项目专职质检员进行质量验收。分项工程质量评定过程中出现不合格，由专职质检员填写不合格品通知单，技术部门提出纠正措施，整改后重新评定。质量目标：本单位工程必须一次验收合格。11）质量保证资料管理规定质量保证基础资料，由分包单位负责填写、整理、报总包方质检站，并严格执行地方行业标准。各种质量保证资料，必须与施工同步进行，不得后补，以保证资料的完整、真实、整齐。总包方质检站将会同技术部定期对各分包方进行资料查验。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计分包单位质检组，必须编制每周质量检查计划，并列出检查标准的依据，严格按照检查计划进行控制检查、评定。12）工程质量奖罚规定分包单位对工程质量认真负责，分期、分阶段、分部位，达到预期质量目标的给予奖励。奖励额度按照双方约定的合同条款执行。分项、分部工程质量，达不到预期目标，或经上级部门检查工程质量低劣，给工程带来不良影响的给予处罚。处罚额度按照双方约定的合同条款执行。进场材料把关严格、保管、发放等管理好的，原材、半成品控制严格，给施工质量创造了良好的基础，按双方合同约定给予奖励。物资把关不严，使用不合格材料，给工程质量带来不可挽回的损失，按双方合同约定给予处罚。不按图施工，违章操作，造成返工的根据返工损失大小给予加倍处罚。第九章工期保证体系及保证措施一、建立保证工期组织机构及保证体系项目分部和各施工队成立保证工期组织机构，项目经理任组长，项目总工任副组长，各部门负责人及各施工队成立保证工期小组。确保总工期和阶段目标的实现，整个工程分阶段控制，明确每个阶段的目标，突出重点，全方位抓落实。作业班以工序保证日计划，施工队以日计划保证阶段计划的完成。经理部除掌握总体计划外，以旬计划下达施工任务，层层落实。建立工期保证体系，工期保证体系框图如下：218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计工期保证体系框图施工保证机料保证技术保证定期调整进度计划各队工期保证保证设备完好率项目经理、总工程师经济保证后勤保障工资奖金兑现成本分析附属工期保证面层工期保证基层工期保证底基层工期保证材料控制保证材料来源制定详细施工计划推广新工艺检查计划实行情况下达旬月季计划技术交底工期目标实现218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计二、组织管理措施该工程列为我公司重点工程，坚决贯彻企业计划管理以交工投产为目标的总精神，以方案中的总进度为基础、计划为龙头，实行长计划、短安排，通过季、月、周计划的布置和实施，加强调度职能，维护计划的严肃性，实行按期完成交工的目标。建立每周的协调例会制度，举行与建设单位、设计单位、施工单位联席办公会议，及时解决施工生产中出现的问题。实行网络法施工，强化施工管理，抓住主导工序，安排足够劳动力，组织两班作业。采用以“大滚动、小流水、动态管理”为基本特点的“四级网络、六级计划、分级管理”的模式，建立预警系统，确保计划按里程碑要求准点实现。本工程的统筹网络管理，其基本模式是“四级网络、六级计划、分级管理”，其基本特点是大滚动、小流水、动态管理，其基本要点是以一级网络为目标、形象控制点为框架、子网络为保证、小流水为补充、分阶段计划为辅佐，实行滚动管理，保证计划的连续性、均衡性和可施性，通过对各个局部的控制来保证对网络运行过程有效地控制，确保网络计划目标的实现。1、四级网络1）一级网络，即主网络。根据施工规范和国家下达的指令性计划编制。它是施工组织的总网，由土建、安装、装饰共同编制，总包组织实施。一级网络中首先确定工程施工的里程碑，并根据土建与安装的相互关系和衔接，明确网络关键路径和施工程序。2）二级网络，即专业网络。以一级网络为依据，是各自进行重点控制。二级网络由公司生产部门编制、管理。3）三级网络即为单项工程网络，对单位工程的施工进行控制，由项目组编制、执行。4）218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计四级网络，实际上是片区或局部网络，即将一个片区/局部施工前后顺序、周围关系，工序衔接、队伍穿插有机编制在一起，作了详细的、指令性的流水作业规定。它既包含了周／日计划的内容，又突破了周／日计划的范围，与前后工程紧密衔接，作业时间紧扣，以具有明显的抢工性质为主要特点，称为小流水计划。四级网络由项目组编制、管理。2、六级计划六级计划是以四级网络为依据，按阶段、按时间分解的执行计划，可操作性强，时间概念强，易于检查。1）一级计划——工程施工总体计划：与一级网络相对应，是各专业、各分项计划编制的依据。2）二级计划——年度计划：根据一级计划及二级网络而制订并同其一致，包含了网络图中规定的当年度应完成的里程碑和控制点，提出了当年度人力、机械、资金投入的总规划。3）三级计划——季度计划：按季（三个月）为周期安排，是年计划的阶段计划，分项目、分部位、分工序，逐月详细安排，提出资金、劳动力计划，规定开工、交数交工日期，是施工准备、施工生产的中期执行计划。4）四级计划——月计划：同季计划中对应月的计划一致，并根据上月计划执行情况进行调整。5）五级计划——周计划：由施工做编制的作业计划，是月计划的保证。6）六级计划——日计划：由作业队编制的作业计划，是周计划的保证。六级计划和四级网络的关系：六级计划在执行过程中，要根据变化了的情况，对阶段计划进行调整，并反馈给网络计划；随之，网络计划要对其控制要素进行新的安排和调整；网络计划的修订再反过来指导下一阶段计划的安排，即在六级计划和四级网络之间实现了一次滚动，如此循环下去，直至工程完工，称之谓”大滚动”。在调整和修订一、二级网络计划时，只能对控制要素如人力、财力、材料、机械设备和运输采取强有力的保证、追赶措施，不能移动里程碑，以保证里程碑的实现。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计3、网络计划的控制1）作好图纸会审工作，避免重大设计变改网络计划控制的意义在于，在网络计划的执行过程中，通过落实技术组织措施，有效的施工组织，确保人员调配、材料供应、机械配置、资金调拨、技术准备满足计划周期内的需要，跟踪、检查计划的实施情况，及时反馈信息，再采取相应措施，在全现场组织动态平衡，通过对计划的制订——执行——跟踪——反馈——修订——执行，来有效地控制网络计划执行，保证网络计划落在实处。当月必须备足下月施工用的主要材料，大量的材料在基地储备，配备一台汽车采购施工急用料。密切与建设、设计、安装等单位的联系，加强协调，搞好关系，求得各单位的支持，以便工作的顺利开展。2）进度计划控制管理系统见下图。YN进度目标施工项目进度计划施工项目实施进度计划检查比较进度记录目标确保进度目标调整阶段措施采取纠编及影响分析原因措施采取纠偏及影响分析原因是否出现进度偏差?能否按原计划实施?YN进度计划控制循环图4、做好施工准备218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计在施工项目开工前，要熟悉和审查施工图及有关技术文件，编制实施性施工组织设计，落实重大施工方案，各项准备工作尽可能提前，各种有利不利因素应充分予以估计，做好按施工计划尽早开工，特别是配置较强的施工技术人员和施工机械设备、材料等务必限期到位。5、抓住关键工序，保证重点部位本项目的重点在排水工程，关键工序在管渠施工，施工时紧紧抓住这两项工作，确保其节点工期的实现，凡是这两项工作有拖延时及时组织加班，确保阶段性工期实现。6、建立例会制度定期召开工程例会，及时检查总结前期计划的执行情况和存在的问题，对已“拖后”的施工项目，研究“补救”的方法及措施，并落实责任人，使施工能按计划顺利进行。7、编制阶段计划并及时调整计划根据项目总体计划进度，编制分阶段的年度、季度、月、旬计划，及时发现关键工序的转化，找出实际与计划差距，确定阶段工作重点。运用微机进行网络计划管理，及时掌握，分析调整进度，使项目实施处于受控状态。当由于设计变更、材料、成品、半成品等供应不及时或其它原因，使进度计划严重拖后时，应重新及时调整进度计划，使之符合实际情况并按调整后的施工进度计划组织施工。8、创造良好的外部环境加强同业主、监理、设计单位及有关单位联系和密切配合，创造良好的外部环境，使影响施工生产的不利因素减少到最小，抓好物资供应和后勤保障工作，做好各种材料、成品、半成品的组织供应。9、开展劳动竞赛开展各种形式的劳动竞赛，保持施工现场持久的劳动热情，活跃劳动气氛，提高劳动效率，使项目如期或提前完成。10、设进度奖为保证施工项目的顺利进行，设立工程进度奖，并把奖金落实到具体形象进度上，以增加奖励的透明度，做到奖勤罚懒，激发职工积极性。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计11、坚持以定额考核制在工程进行中，以劳动定额为考核基数，分项、分部工程项目采用责任成本承包，把工程进度与职工的经济利益挂钩，确保整个工程的工期。12、合理安排施工安排好季节施工，根据当地气象、水文资料，有预见性地调整各项工程的施工顺序。施工中充分利用当地的劳动力资源。13、实行目标管理制施工中坚持突出重点、主攻难点、抓住质量、确保安全、促进进度的原则方法。对影响整体工期的重点项目制定工期控制目标，针对其各具体施工内容分解各分目标，并制定切实可行的针对性措施，以旬保月、月保季度、季度保年、年保整体有效控制网络计划，实现以确保整体工期提前的总目标。14、坚持科学管理推广应用新技术、采用新设备、优化施工管理，利用计算机进行科学管理，向科学、向管理要进度、要工期。从组织上实行项目经理责任制，项目经理是施工生产和安全质量的第一责任人，对本工程负全责。加强作风纪律建设，做到一切行动听指挥。15、保证工期的组织管理措施1）本工程中标后，将列为我公司重点工程，公司将严格按照业主的要求，组织施工过类似工程的项目管理班子，配备具有丰富施工经验和专业技术的管理人员及精良设备，应用成功的施工新技术、新工艺、新方法，并加强施工进度的指挥协调。2）加强材料需求计划和资源需用计划的管理，随工程进度及时提出材料采购或加工计划以及资源供应计划，以保证不影响施工生产。3）坚持深入现场，跟班作业，发现问题及时处理，保质保量按期完成任务，现场办公采取对讲机等通讯手段及时了解掌握各工点的施工情况，及时解决施工中遇到的问题。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计4）对本工程项目部实行齐抓共管，制定奖罚制度，做到人人关心质量，人人关心工期，调动一切积极因素保证工期。项目部在施工过程中如遇到技术、人力、物力、财力等问题及时反馈，发挥公司优势，迅速动员、全力支持、满足需求。5）施工人员进场后，做好一切准备，抓住时机、掀起施工高潮，开展有利于施工生产的劳动竟赛活动，继续发扬项目部敢打硬仗、善打硬仗的传统和作风。6）实行施工计划交底制度，做到各级施工人员对各个分项工程的施工安排心中有数，以利各分项工程的施工。7）合理安排工序，科学管理，加快进度。8）合理利用时间空间，进行结构、装修、安装三者立体交叉作业。9）主导工序采用"两班"作业，配足设备及劳动力、节假日不放假。10）作好图纸会审工作，避免重大设计变更。11）砼内掺入高效减水剂，提前拆模时间，加快模板周转。12)现场有充分的材料储备，并配备一台汽车采购施工急需用材料，有充分的架料串换能力。13)建立协调例会制度，举行业主、设计院、监理、施工单位联席办公会议，及时解决施工阶段出现的问题。14)来用切实可行的季节性施工措施，保证连续施工，确保进度和质量。15)在农忙期间，给所有上班民工发农忙费，这样能起到稳定民心，解决民工后顾之忧的作用，对工程的顺利进行具有很大的保证。16)加强与建设、设计、质监站等单位及公安、环卫、消防、街道、交通等政府部门的密切联系，主动积极协调好关系，求得各单位的支持，以便工作的顺利开展。17)与气象预报部门取得联系，及时获得气象预报，以利生产安排。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计三、技术保证措施1、优化施工方案认真审查《两阶段施工设计图》，全面了解设计意图。在施工全过程中，在保证总工期不变的条件下，随着情况的变化将不断优化方案，优化和调整施工方法和施工计划，并制定相应的保证措施。2、加强技术管理，为项目的顺利实施提供技术保证。1）保证技术管理力量，建立技术管理体系。2）完善各项技术管理制度，在工程实施中严格执行。3、严格现场技术管理，落实技术质量承包责任制。开展质量自检、互检和班前、班中、班后三检制，广泛开展全面质量管理和QC小组活动。重要工程部位、重要工序除按设计控制外，都应以试验、监测信息为依据，必要时设置试验段采集相关参数以指导施工。对难点工程或工序，要组织专家、技术人员和作业人员进行技术攻关，从难点分析入手，有针对性地研究、开发技术方案、操作工艺和实施措施，提高施工技术水平。4、实行技术人员现场值班制现场施工要有技术人员跟班，随时解决各部位、各工序存在的技术问题，随时检查和指导领工员和班组的工作，做到施工交底要及时，施工放样要及时，压实度检查要及时，纠正措施要及时。5、技术措施推广小流水段施工工艺、合理安排工序、科学管理、加快工程进度。合理利用空间，进行结构、设备安装、装修三者立体交叉作业。采用先进的支模方法，加快模板周转，提高工效。砼掺用高效减水剂，提前拆模时间，加快模板周转。采用切实可行的季节性施工措施，保证连续施工，确保进度和质量。现场配置有线及无线通讯系统，加强信息反馈。采用微机编制作业计划、统计、财务报表等各种管理资料。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计6、限期赶工措施1）材料、设备、劳务保证根据工期安排及准备工作计划进行上述三项筹备。施工材料应根据其周转需要、材料储备期确定其准备数量；施工机械保证正常运转并满足施工生产能力要求；劳动力各阶段各工种应尽量保持均衡，施工各阶段劳动力按计划入场，保证工程施工需要。2）实行两班作业制实行两班作业制可有效保证机械使用率、降低周转材料占用时间；更能加快施工进度，赶在雨季来临前完成主体结构工程，转入室内施工后可节约部分雨季施工费用。3）建立快速机动反应体系公司涉及材料、设备、技术、质量安全、财务等职能部门和各专业公司建立信息流通渠道和快速反应体系，及时应项目需求，解决相关管理、技术、物资供给要求。四、保证工期的施工措施1、加强机械化作业程序以提高施工进度1）配备数量充足、机械情况完好、配置合理的机械设备。2）加强对施工设备管、用、养、修的动态管理，提高机械设备使用率。定人定机，实行机械使用、保养责任制。3）实行操作证制度。对操作人员进行培训、考核，持证上岗。4）编制机械配件计划，超前定货加工，并有足够的库存量，保证机械正常运转。2、提前做好各分项工程的施工方案与材料试验3、配备精干的施工组织管理人员和有经验的技术骨干，加强施工管理。4、加强物资设备保证供应1）编制材料供应计划，并备有足够的库存量，保证工程物资供应。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计2）作好冬雨期物资储备。5、增加工作面附属工程按六个工作面来规划、附属与路面挖除平行流水作业，为沥青混凝土路面施工提供工作面。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计第十章安全生产管理体系及保证措施一、安全管理体系按照安全管理体系建立相应的安全责任制，见项目安全管理职责系统见下图：公司各职能部门公司领导公司安全生产领导小组工会材料部租赁部技术部质安部安全设施检查规章制度执行项目经理执行经理安全设施检查规章制度执行安全负责项目组织作业管理施工负责文明施工检查安装负责机械设备检查维修保养材料负责劳保用品供应及质量检查工会主席落实劳动保护项目安全管理职责系统图218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计二、安全目标安全生产是体现企业管理水平的重要标志，施工必须保证安全。根据道路工程安全险预测课题研究，路基路面工程施工，虽然不是最具风险的单项工程，但事故隐患还是存在的。对填筑料的运输、机械的推平碾压等环节，都是安全风险防范的范畴。施工中，要求杜绝重大伤亡事故；重大设备事故为零；控制和降低一般性事故、轻伤事故、轻微设备事故、机械事故、车辆事故。三、安全生产保证措施1、施工安全技术要求1）建立健全的各级安全管理机构和设立专职的安全检查负责人。2）所有参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，并定期接受安全技术考核，合格者持证上岗操作。对于从事电气、车辆驾驶等特殊工种的人员，应经过专业培训，获得合格证书后，方准持证上岗。3）操作人员上岗前，必须按照规定穿戴防护用品。施工负责人和安全检查员应随时检查劳动保护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。4）施工所用的各种机具和劳动保护用品，应定期进行检查和必要的检验，保证其经常处于完好的状态；不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。5）施工现场应设置安全标志，不得擅自拆除。6）测量钉桩要注意周围行人的安全，不得面对面使锤。钢钎和其它工具不得随意抛掷。7）在公路、交通繁忙的道路上测量时，必须有专人警戒，防止交通事故。8）大型机械进场前，应查清所通过的道路、便桥的净宽和承载力是否足够，否则应先予拓宽和加固。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计9）配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。机上、机下人员必须密切配合，协同作业。当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时，应停止机械运转后，辅助人员方可进入。2、施工机械施工安全技术要求1）压路机施工安全技术要求（1）压路机作业必须在压路机前后、左右无障碍物和人员时才能启动。（2）变换压路机前进后退方向应待滚轮停止后进行。严禁利用换向离合器作制动用。（3）压路机靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离。碾压傍山道路时，必须由内侧向外侧碾压。上坡时变速应在制动后进行，下坡时严禁脱档滑行。（4）两台以上压路机同时作业，其前后间距不得小于3米；在坡道上纵队行驶时，其间距不得小于20米。（5）振动压路机尚应遵守下列规定：Ⅰ、振和停振必须在压路机行走时进行；在坚硬路面行走，严禁振动。Ⅱ、碾压松软路基，应先在不振动情况下碾压1－2遍，然后再振动碾压。Ⅲ、换向离合器、起振离合器和制动器的调整，必须在主离合器脱开后进行，不得在转弯时用快速档；严禁在尚未起振情况下调节振动频率。2）装载机安全使用要点（1）装载机不得在倾斜度超过规定的场地上工作，作业区内不得有障碍物及无关人员。（2）装载机运送距离不宜过大，行驶道路应平坦。（3）作业前，检查液压系统应无渗漏，液压油箱油量应充足，轮胎气压应符合要求，制动器灵敏可靠。（4）起步前，应先鸣笛示意，将铲斗提升到离地面0.5米218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计左右。作业时，应使用低速档，用高速档行驶时，不得进行升降和翻转铲斗动作。严禁铲斗载人。（5）装料时，铲斗应从正面插入物料，防止铲斗单边受力。（6）铲臂向上或向下动作到最大限度时，应速将操纵杆回到空档位置，防止在安全阀作用下发出噪音和引起故障。（7）运转中，如发现异常情况，应立即停车检查，待故障排除后，方可继续作业。（8）作业后，应将铲斗平放在地面上，将操纵杆放在空档位置，拉紧平制动器。3）挖掘机械安全使用要点（1）作业前，应按使用说明书的要求，对各有关部位进行检查，确认正常后，方可启动。（2）作业时，履带前缘距工作面边缘至少应保持1～1.5米的安全距离。（3）作业时，挖掘机应保持处于水平位置，使行走机构处于制动状态，楔紧履带或轮胎(支好支脚)。（4）作业区内不得有无关人员和障碍物，挖掘前先鸣笛示意。（5）当铲斗未离开工作面时，不得作回转、行走等动作。（6）铲斗必须越过驾驶室而司机未离开前不得装车。（7）作业或行走时，严禁靠近架空输电线路。（8）操作人员离开驾驶室时，必须将铲斗落地。（9）作业后，应将挖掘机停入在坚实、平坦、安全的地方，将铲斗落地。4）路面施工安全技术要求针对路面工程施工特点，根据安全风险分析，车辆事故、设备事故等事故一般较多，需重点防范。在加强全员安全教育，提高安全风险意识的同时，拟采取以下措施：（1）原材料运输车辆要勤检查、勤保养，保证行驶和制动系统的完好。加强对车辆抽检，不符合要求的车辆不得上路堤。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计（2）路堤上作业的机械，要有专人指挥、监看，防止机与机、机与人发生碰撞事故。特别当路堤较高时，压实机械在边坡作业，要有专人监看，防止滑落危险。（3）夜间欠安全的原因一般不安排施工，若要施工，要求配足照明设备，特别在上坡道、转弯处要加大照明亮度，车辆进入施工便道后，要求慢速行驶。（4）对施工便道，特别是路堤的上坡道要经常检查、维护、保养，使其在使用过程中保持完好，避免由于便道或坡道不符合要求，造成溜车、陷车等情况。5)用电安全技术要求（1）电器设备专用开关，室外使用的开关、插座应外装防水箱并加锁，在操作处加设绝缘垫层。（2）电气设备的金属外壳应做接地保护，并有得在同一供电系统上有的接地，有的接零。（3）电气设备的检查维修，一般应停电作用作业；如必须带电作业时，应有可靠的安全措施并派专人监护。（4）装变压器必须符合电业部门的要求，并设专人管理。施工用电要尽量保持三相平衡。（5）现场的变（配）电设备处，必须备有灭火器材和高压安全用具。非电工人员严禁接近带电设备。（6）使用高温灯具，要防止失火，其与易燃物的距离不得小于1米，一般电灯泡距易燃物品不得小于50厘米。（7）移动式电气机具设备应用橡胶电缆供电，并经常注意理顺；跨越道路时，应埋入地下或做穿管保护。（8）遇有雨天气不准爬杆带电作业；在室外无特殊防护装置时必须使用绝缘拉杆拉闸。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计第十一章环境保护、水土保持保证体系及保证措施根据《环境保护法》及重庆市有关规定，结合本工程实际情况，我们将环境保护工作作为该工程的重点工作，对环境保护采取必要的措施，使在施工期间施工地点一定范围内的社会环境受到的影响减低到最低程度。一、环境保护的组织管理建立以项目经理为首的环境保护体系，明确体系中各岗位的责任与权限，制订一套完整的工作程序，并对所有参加与体系工作的人员进行相应的培训。建立一支施工现场清洁队，每天负责施工现场及周围区域内清洁卫生，并洒水降尘。定期进行“施工现场环保”工作会议，总结前一阶段环保工作的经验与不足，落实下一阶段环保工作计划。建立并执行环保工作检查制度，并做好检查记录，各种环保隐患落实到人。环境保护管理体系图业主和监理项目部主管部门各施工队施工现场地方政府主管部门环境保护监测站现场监测员二、防止水土流失和废料废方处理218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计防水排水，在工程施工期间应始终保持工地的良好排水状态，修建必要的临时排水渠道，并与永久性排水设施相连接，且不得引起淤积和冲刷。如因未设置足够的排水设施致使土方工程遭受破坏时，其责任由承包人自负。废料废方的处理，清理场地的废料和土石方工程的废方处理，不得影响排灌系统及农田水利设施，不得向江河、湖泊、水库和专门堆放地以外的地方倾倒。应按图纸规定或监理工程师的指示在适当地点设置弃土场，有条件时，力求少占土地，并对弃土进行整治利用。当设置弃土堆时，应按相关规定执行。挖方工程及隧道工程大型弃土场地，应采取以下水土保持措施：废方堆放点应统筹安排，堆放点应远离河道，尽量不要压盖植被，尽可能选择荒地。制订有效的预防措施，防止从施工中开挖或冲刷产生的材料在任何河流、水道、灌溉或排水系统中产生淤积；施工中的临时排水系统合理安排，尽量避免水土流失。及时对弃方进行压实，并在其表面进行植被覆盖，可以种植草皮、灌木或树木，达到防止水土流失、美化环境的目的。尽可能对弃土方加以整治后用作耕地。弃渣点应选择植被稀疏的荒地，弃渣的下部和边角宜砌筑拦渣坝或墙，以防止水土流失。三、防止和减轻水、大气污染保护水质，施工废水、生活污水不得直接排入农田、耕地、灌溉系统和水库。严禁排入饮用水源。工程施工区域、砂石料场，在施工期间和完工以后，应妥善处理以减少对河道、溪流的侵蚀，防止沉渣进入河道或溪流。冲洗机料或含有沉积物的操作用水，应采取过滤、沉淀池处理或其他措施，做到达标排放。施工期间，施工物料如沥青、油料、化学品应堆放管理严格，防止在雨季或暴雨时将物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。施工机械应防止严重漏油，禁止机械在运转中产生的油污水未经处理就直接排放，或维修施工机械时油污水直接排放。控制扬尘，为减少工程施工作业产生的灰尘，在施工区域内应随时进行洒水或其他抑尘措施，使不出现明显的降尘。易于引起粉尘的细料或松散料应遮盖或适当洒水润湿。运输时应用帆布、盖套及类似遮盖物覆盖。水泥和其他易飞扬的细颗粒散体材料安排库内存放。露天存放时要严密遮掩，218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计运输车辆采用密闭车辆，且装料适中。施工垃圾要及时清运，清运前，要适量洒水减少扬尘。运输车辆必须作好防止漏失措施，以防物料污染道路。施工现场指定专人定期洒水清扫，形成制度，防止道路扬尘。车辆出现场时人工清扫车轮、车帮，不带水、带泥出现场。挖土装车不得超装；车辆行驶不猛拐，不急刹车，防止洒土，卸土后注意关好车厢门。沥青混凝土采用厂拌集料，减少工地建立搅拌场而扬尘污染。拆除原来设施时，应适当洒水，防止扬尘，并及时将一切废弃物运往监理工程师及当地环保部门同意的指定地点，并恢复场地原貌。实施强制性的环保措施，对破坏环境者施以重罚。严格要求车辆行人不得随意在道路外行走，限制人为活动范围，尽量减少对地表的扰动和对地表植被的破坏。减少噪声、废气污染，各种临时设施和场地如堆料场、加工厂、轧石场、等距居民区不易小于300m，而且应设于居民区主要风向的下风处。使用机械设备的工艺操作，要尽量减少噪声、废气等的污染；建筑施工场地的噪声应符合《建筑施工场界噪声限值》（GB12523）的规定，并应遵守当地有关部门对夜间施工的规定。如果承包人预防措施不力，并已对邻近区域的环境卫生造成了危害，由此产生的一切损失及后果，应由承包人负责。四、生态保护1、施工造成值被破坏的面积要严格控制，除了不可避免的工程占地、砍伐以外，不得再发生其他形式的人为破坏。保护绿色植被，应尽量保护工程用地范围之外的现有绿色植被，若因修建临时工程破坏了现有的绿色植被，应负责在拆除临时工程时予以恢复。施工期间工程破坏植被的面积应严格控制，除了不可避免的工程占地、砍伐以外，不应再发生其他形式的人为破坏。2、建美好家园，创良好环境，在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫，同时，在生活区周围种植花草、树木美化生活环境。3、保护野生动物，施工期间严禁捕杀野生动物。4、218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计加强对沥洒布车辆、混合料运输车辆的维护保养工作，杜绝沥青材料的漏洒。施工现场应避免沥青材料沾染周围植被，对被沾染沥青材料的植被要及时清理和恢复。五、防噪音污染的各项措施1、人为噪音的控制措施。施工现场提倡文明施工，建立健全控制人为噪音的管理制度，尽量减少人为的大声喧哗，增强全体施工人员防噪音的管理制度，尽量减少人为的追逐打闹，提高全体员工防噪音扰民的自觉意识。2、凡进行噪声作业时，严格控制作业时间，一般晚11点至次日早7点之间停止强噪声作业。3、夜间施工经批准领取“夜施许可证”或“昼夜施工许可证”，同时找当地居民协调，出安民告示，求得群众谅解。施工期间加强对操作人员的教育，早晚施工不大声喧哗。物资轻拿轻放，不从上往下扔东西，并做好施工中的计划调控，打混凝土使用低频振捣器，降低施工噪音。4、强噪音机械的降噪措施：产生强音的成品加工、制作作业，尽量放在工厂、驻地内完成，减少因施工现场的加工制作产生的噪音。尽量选用低噪音或设备有销声降噪设备的施工机械。施工现场的强噪音机械要设置填封闭的机械棚，以减少强噪音的扩散。5、加强施工现场环境噪音的长期监测，专人管理原则，要及时对施工现场噪音超标的有关因素进行调整，达到施工噪音不扰民的目的。六、防止运输遗撒、泄漏措施1、施工现场采用机动车装载土方、渣土及其它容易散落、飞扬、流漏物料作业时，按照府的规定，向市环境卫生管理机关办理运输车辆准运证件，并签订防止车辆运输泄漏、遗撒责任书。运输车辆严格按照公安交通管理机关和环境卫生管理机关批准的线路、时间、装卸地点运输和装卸。2、上路行驶的车辆保持车辆整洁，装载均衡平稳，捆扎牢固，密封、覆盖，不得沿途泄漏、遗撒，严禁超载。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计3、施工运输车辆驶出施工现场前设专人进行苫布覆盖，防止泄漏遗撒，并将车辆槽帮和车轮清理干净。对各种进出施工现场的车辆要求在工地出口处冲洗轮胎，并检查散料苫布覆盖情况。为防止水污染，车辆清洗处设沉淀池，废水经沉淀后回收用于洒水降尘。七、现场保洁与清理1、施工现场设立垃圾站，及时集中分拣、回收、清运垃圾。垃圾运出施工现场按照批准线路和时间到指定的消纳场所倾倒，严禁乱倒乱卸。2、各类材料妥善存放、并及时将废料、垃圾及不再需要的临时设施清运出现场。3、施工中的废水、泥、砂浆等指定地点排放，并定时及时清理，施工现场内的废料、垃圾及时清运，场内注意及时洒水降尘。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计第十二章文明施工、文物保护保证体系及保证措施一、文明施工保证体系框图，见下图：思想保证组织保证检查保证措施保证普及教育专业教育特殊工种教育法制法规教育强化文明施工意识增强预防能力文明施工用科学合理的技术措施方案来保证文明施工标准化工地的实现严格按设计要求施工制定科学合理的方案按国家和地方法律法规办事针对特殊工种制定防范措施项目部每月一次检查各部门每旬一次检查工班每周一次检查班组每天一次检查未做到的文明施工项逐一落实解决上级部门检查定期检查文明施工体系项目部领导小组综合部设专人负责作业队文明领导小组班组长专兼职检查员工员开展文明施工活动月文明施工保证体系218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计二、文明施工保证措施1、加强施工现场组织管理，保障施工优质、快速、高效进行，树立良好形象，争创文明标准工地。1）为了实现文明施工的目标，项目分部成立领导小组专人负责现场文明施工措施落实，确保施工现场符合《文明施工管理办法》的要求。加强宣传活动，统一思想，使广大干部职工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证，是工程优良快速施工的前提，增强文明施工和加强现场管理的自觉性。2）结合本工程实际情况，在项目分部及各作业队负责人中明确分工责任，落实文明施工现场责任区，制定相应规章制度，确保文明施工现场管理有章可循。2、合理布置施工场地，现场的临时建筑物必须和施工组织设计的要求相符，且各种设施必须符合规定标准，做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准作业要求。1）临时道路平坦、通畅，周边设排水沟，路边设置相应的安全防护设施和安全标志，道路经常维修，路面不得有坑洼积水。2）施工现场给排水统一规划，整齐统一，做到给水不漏，排水顺畅。施工废水必须经过必要处理后再排放到指定位置。3、做好文明施工宣传工作，各种宣传口号及标语布置及时、到位，各种材料及设备标识清楚，加强现场管理，创建文明工地。1）现场设置施工总平面图；工程概况牌、文明施工组织网络牌、安全纪律牌、防火须知牌，规格统一，内容完善，位置醒目。2）各种临时房屋布置确保符合防火安全和工地卫生的规定，房屋通道顺畅，门窗严紧，通风采光良好。3）施工用电有用电规划，明确电源、配电箱位置及线路方向，制定安全用电技术措施和电器防火措施，现场设置明确、醒目的标牌。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计4）现场施工材料堆放整齐，做到横成排、竖成行、散体材料必要时砌池堆放，材料则设立栏杆堆放，并加标识。5）现场制定安全、保卫制度，专人落实安全、防火等项工作，施工人员必须配戴工作卡，管理人员和作业人员分颜色区别，进入施工现场的人员一律戴安全帽。4、经常对工人进行法律和文明教育，严禁在施工现场打架斗殴及进行黄、赌、毒等非法活动。严格约束生产人员的日常行为，确保不发生影响社会治安案件。5、加强检查与监督，从严要求，持之以恒，使文明施工现场管理真正抓出成绩。对施工现场实行定期和不定期检查相结合，每月组织一次专项检查对照评分，严格奖惩制度，交流经验，纠正不足。6、按业主的要求，同时认真听取驻地监理的意见，协调好各方关系，搞好安全生产和文明施工，争创安全文明标准工地。7、工程交工后，及时拆除一切临时设施，并将工地及四周环境清理整洁，对临时用地及时复耕。8、积极与当地政府、环保等部门联系协作，在施工中做好环保工作。积极开展文明施工窗口达标活动，对所有施工人员开展以创建文明工地为主要内容的思想教育工作，确保做到施工中无重大工伤事故发生。9、施工和管理人员实行挂牌上岗制度，做到言行举止文明，严格要求按照有关规范和标准进行施工操作，严禁违反操作规程进行野蛮施工。10、施工和管理人员对施工过程中各种资料填写必须做到准确、规范、及时，收集完整齐全，归档有序。11、准确计划现场材料用量，及时清理施工现场，力争做到工完料尽场地清洁。12、对施工便道经常洒水，防止尘土飞扬并且做好施工用水及废水的处理工作，确保工地生活设施清洁不受污染。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计13、建立奖惩制度，对评定为文明施工的单位和个人实行奖励，对不文明的单位和个人进行处罚。14、工程交工后，认真清理现场、恢复周边地貌及植被，文明撤离。15、与当地政府和群众广泛开展共建活动，尊重少数民族的风俗习惯，搞好民族团结、化解民族纠纷，积极推进两个文明建设，做到工程干到哪里，就把文明带到哪里。16、文明施工资料管理1）根据文明施工要求，做好相应的内业资料，如文明施工基础资料及施工许可证的记录、申报、保管工作。2）办公室布置文明施工有关的图表。3）定期举行文明施工管理活动，检查前期文明施工情况，发现问题及时整改，并做好记录。三、文物保护措施1、施工队伍进入现场前，首先组织全体施工人员深入学习《文物保护法》和当地文物保护部门对文物保护的有关规定，增强文物保护意识，自觉树立保护文物、爱护历史遗产的意识。对施工区域及其周围的建筑物进行调查，会同其产权、维护单位共同划定需要施工防护的范围。2、建立健全文物保护制度，把文物保护措施落实到各和各个工班及文物保护责任人，签订文物保护责任状，实行奖罚制度。3、严格贯彻执行国家有关文物保护的各项规定，杜绝任何违反《文物保护法》的行径。4、到当地文物管理部门及当地政府了解施工范围内文物分布情况，及时制定保护方案。5、218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计施工中发掘和发现的所有化石、钱币、有价值的物品或文物、古建筑结构以及有地质或考古价值的其它遗物时，立即停止施工，并迅速向监理报告所发现的情况，根据监理的指示，采取有效措施保护现场，防止任何人员移动或损坏。6、对涉及到当地少数民族民风民俗、宗教信仰及生活习惯的设施建筑物予以保护，确保施工时不发生破坏，避免与当地群众发生纠纷，影响施工。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计第十三章项目风险预测与防范、事故应急预案一、项目风险预测1、质量风险质量是工程项目重要的管理内容，一旦发生质量事故，将给国家和公司带来相应的经济损失。对施工公司而言轻则罚款、通报批评，重则停止市场活动，降级甚至吊销执照，直接关系到公司的生死存亡。2、项目施工管理风险总包项目施工过程中有时由于工程工期较紧，分项工艺较多，工序较繁杂，技术难度及要求高，管理上难免顾此失彼而造成风险。3、材料价格风险建设工程项目成本的60%-70%以上都是材料成本，最近几年材料的市场价格不稳定，任何一种主要材料的大幅波动都会给项目带来巨大的影响。4、安全风险高速公路的车流量比较大，车速较高，很容易发生交通事故。本工程沿经过的村庄较多，居民较多，要特别注意安全。该道路多次跨越河流，施工时要严格采取安全保证措施。二、项目风险防范1、质量风险防范在整个工程施工过程中，施工管理和施工操作都要按程序标准、合理、科学地组织施工，确保不出现质量问题，达到质量目标。2、管理风险防范根据本工程的特点，建立严格的管理制度，对项目部各人员进行明确的分工，各司其职，同时，工程管理的穿插要明确，使工程的每一步都有明确的责任人。3、材料价格风险防范218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计为预防项目立项阶段所面临的业主风险，在投标报价前，认真分析业主所在地的政治、经济状况，业主的工程款落实情况和支付信誉；在编制报价阶段，熟悉招标文件，做好现场勘查，在单价和总价中考虑风险因素；如果发现项目所面临的风险超出自己所能承受的限度，及时终止项目以回避风险。项目施工过程中，把握这一环节首先要制定先进的、经济合理的施工方案，以达到缩短工期、提高质量、降低成本的目的。施工方案的优化选择是施工企业降低成本的主要途径之一，制定施工方案要以合同工期为依据，结合施工项目规模、性质、复杂程度、施工现场条件等因素综合考虑。可同时制定几个施工方案，相互比较，从中优选最合理、最经济的一个。其次，在项目实施过程中，要实行全面成本控制，按照所选定的施工方案，严格按照成本计划实施和控制。对构成生产资料费用的材料、人工、机械施工现场管理费用分别不同情况，采取不同措施施加以控制。4、安全风险防范项目部分派专门人员巡逻，若发现有事故发生或有事故隐患存在，应迅速、准确地向项目经理和安全责任人汇报，设置现场安全警示标志，维持交通秩序，等待指令。还要在各入口设立路况警示牌，口头提示过往车辆司机注意。暴风雨天气，要尽量避免施工，把易出现事故的区域划分出来，设置屏障。如若进行施工，要派人时刻警惕，在事故发生前安全转移。三、事故应急预案1、目的为贯彻落实国务院关于加快建立施工生产安全应急救援体系的提示精神，提高项目部应对突发事件和风险的能力，加强对施工生产安全事故的防范，控制重大事故的发生，及时作好安全事故发生后的久远处理工作，最大限度地减少事故损失，根据《中华人民共和国安全生产法》，结合项目部安全生产的实际，特制定本预案。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计2、方针和原则突发事件和安全事故的应急救援工作坚持“预防为主常备不懈”的方针；坚持贯彻“以人为本”，最大限度保证人员生命安全的原则；坚持保护人员生命优先，防止和控制事故蔓延优先，保护重要设施优先，保护环境优先的原则。3、风险控制措施本工程为全部露天作业，主要工作为挖土和筑土，施工现场作业条件差、劳动力密集、劳动强度大的特点，采取以下措施对可能发生的风险进行有效控制。1）风险控制的策划，将本工程风险控制分为3个部分实施‘（1）存在的一般危害，如运输车辆密集，在施工组织设计中做了规定，进行全面控制（2）对在重大风险的项目，建立了针对性的管理方案进行重点控制（3）对于潜在事故和紧急事故情况，建立并实施专项应急预案的办法控制。2）项目部在项目管理中对以下几个方面实施严格控制；（1）劳动强度和作业时间的控制，禁止员工疲劳作业。（2）劳动防护用品的配备和使用控制。（3）适宜的生活和休息环境的控制。（4）员工健康的监测控制。（5）劳动合同的管理与实施的控制。4、应急救援组织机构和人员及其职责1）机构设置根据本项目工程特征和生产特点，设置两级应急救援组织机构，项目部设置应急预案实施的二级应急反应组织机构。2）二级应急反应组织机构218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计由项目经理、项目副经理、项目总工程师、安全质量部、安全员、施工队长保安人员以及指定的经过应急救援培顺的施工人员组成。3）现场领导小组组长主要职责应急反应组织的启动分析紧急状态确定相应的报警级别，根据相关危险类型、潜在后果、现有资源控制紧急情况的行动类型；指挥、协调应急反应行动；与上下级应急反应人员、部门、组织和机构进行联络；最大限度地保证现场人员和外援人员的安全；协调后勤方面以支援应急组织；二级应急反应组织机构图副组长（项目技术负责人兼）副组长（项目经理兼）现场领导小组组长（项目经理兼）工程抢险组医疗急救组消防灭火组保卫警戒组后勤供应组信息收集组4）应急救援领导小组办公室主要职责保持与事故现场指挥的直接联络；协调、组织和获取应急所需的其他资源、设备以职员现场的应急操作；定期检查各常设应急反应组织的日常工作和应急反应准备状态；218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计根据施工场区的实际条件，努力与周边有条件的单位和企业为在事故应急处理中共享资源、相互帮助、建立共同应急救援网络和制定应急救援协议。5）现场救援组主要职责抢救现场伤员；抢救现场物资组建现场消防队；保证现场救援通道的畅通。6）善后组织作好伤亡人员及主要职责家属的稳定工作，确保事故发生后伤亡人员及家属思想能够稳定，大灾之后不发生大乱；作好受伤人员医疗救护的跟踪工作，协调处理医疗救护单位的相关矛盾；与保险部门一起作好伤亡人员及财产损失的理陪工作；慰问有关伤员急家属。7）后勤保障组主要职责协助制定施工项目应急反应物资资源的储备计划，检查、监督、落实应急反应物资的储备数量，收集和建档；定期检查、监督、落实应急反应物资资源管理人员的到位和变更情况及时调整应急反应物资资源的更新和达标；定期收集和整理各项目经理部施工场区的应急反应物资资源信息、建立档案并归档，为应急反应的启动，作好物资资源数据储备；应急预案启动后，按现场领导小组组长部署，有效地组织应急反应物资资源到施工现场，并及时对事故现场进行增援，同时提供后勤服务。8）医疗救护组主要职责对事故现场伤员进行紧急急救和医疗救护机构联系，协助医疗救护机构作好受伤人员医疗救护。9）通讯和报警的联络方式218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计（1）内部联络方式在项目施工期间，项目部经理、主任工程师、安全员、质检员移动电话必须24小时开机。（2）外部联络方式，项目部应在现场建立应急救援联系电话单，包括：报警电话：110业主指定应急救援联络电话：（待定）监理指定应急救援联络电话：（待定）预案中指定医疗救援中心，医院值班电话：（待定）项目所在地派出所和交警队值班电话：（待定）项目在社区或街道委员会值班电话：（待定）5、应急救援准备1）应急救援准备和影响应流程（见下图）制定应急准备和响应预案应急准备应急响应评审和修改危险识别和评估2）应急准备内容（1）应急设备、物资器材的准备项目部根据工程实际情况，针对可能发生的突发事件，购置适合的应急材料；掌握当地对处理应急事件时所必须的物资供应渠道、地点、交通路线、联系电话等。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计为确保这些设备、物资器材的有效，项目部应严格执行有关的管理规定，定点存放、定人管理、定期检查、不能挪用。应急设备、器材应包括以下几类：交通工具、消防器材、预警设备、救生器材、通讯器材、应急动力、应急照明、访污染设备等。（2）安全通道准备为能及时对紧急事件进行救援，在施工现场要有畅通的疏散的通道，并用显眼的标识标明疏散方向，疏散通道上禁止堆放任何材料、设备和建筑垃圾。（3）外部支援项目部应了解当地救援机构的联系方法；对一些需要社会专业力量帮助处理的紧急事件，应及早提前与当地有关机构取得联系，并订立有关处理协议。（4）教育与宣传a.根据应急预案的要求，组织员工进行相关的培训，宣传应急准备与响应预案。使相关员工都了解应急准备与响应预案和明确各自职责，并具备响应的应急技能。b.把应急准备与响应预案分发到有关部门。c.演习项目部应针对可能存在的比较严重的紧急状态，定期针对性地进行演习，以提高应急场所工作人员的应急能力，检验预案的适宜性。6、应急预案响应程序、指挥程序和应急响应内容1)应急预案现场响应程序、指挥程序218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计应急救援响应程序图启动相应应急行动程序上级主管、行政、应急久远机构、军队应急指挥中心相邻可依托力量发生事故现场公司应急领导小组项目应急办公室小组成员相邻可依托力量项目部应急系统应急指挥系联络协调安全信息财务行政后勤保障信息管理技术策划现场行动现场领导小组组长2)应急响应内容（1）紧急事故发生后，事故现场人员应当立即报告项目经理。项目经理应按国家有关规定，尽快将事故情况报告给上级救援总指挥和当地政府主管部门。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计（2）应急报告应包括以下内容事故发生时间、详细地点、事故类别、简要经过、伤亡人数、直接经济损失、对环境的破坏的初步估计、事故发生的原因的初步判断、事故发生后采取的措施及事故控制情况、现场救援所需专业人员和抢险设备等。（3）事故调查。根据时间的级别，由公司和项目部组成调查小组，及时准确的查清事故原因、责任，按照“四不放过”原则进行事故追查。（4）记录与归档。应急响应预案的形成与实施都要有完善有效的记录并归档保存，应当包括以下:内容应急响应预案的制定、准备和启动情况，评审与修改等内容。（5）记录和归档由质量安全部、项目部执行。7、应急救援终止和事故后恢复程序在满足以下条件后，可终止应急救援和事故后恢复工作：现场所有受伤人员已得到有效救治已完成事故现场调查取证工作，按照“四不放过”原则完成事故处理；事故隐患已有效排除，事故现场作业条件、设备物资已处于安全状态；已制定可行的事故后恢复工作计划或方案，并得到公司和其他有关管理部门批准。恢复工作申请已得到总包方、监理、安全生产行政主管部门的书面批准。8、应急培训计划、演习计划1)应急培训计划（1）培训对象二级应急反应组织机构全体人员；三级应急反应组织机构全体人员；施工现场其他施工人员。（2）培训内容和要求a.报警218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计使应急人员了解并掌握如何利用身边的工具最快最有效地报警，比如使用移动电话（手机）、固定电话、无线电、网络或其他方式报警。使应急人员熟悉发布紧急情况通告的方法，如使用警笛、警钟、电话或广播等。当事故发生后，为及时疏散事故现场的所有人员，应急队员应掌握如何在现场贴发警示标志。b.人群疏散为避免事故中不必要的人员伤亡，应培训足够的应急队员在事故现场安全、有序的疏散被困人员或周围人员。对人员疏散的培训主要在应急演习中进行，通过演习还可以测试应急人员的疏散能力。c.火灾应急培训由于火灾的易发性和多发性，对火灾的应急培训显得尤为重要。要求应急队员必须掌握必要的灭火技术以便在着火初期迅速灭火，降低或减小导致灾难性事故的危险，掌握灭火装置的识别、使用、保养、维修等基本技术。d.不同水平应急者培训初级意识水平应急者通常是处于能首先发现事故险情并及时报警的岗位上的人员，例如巡查人员等。初级意识水平应急者主要参与预防危险事故的操作。重大危险专业水平应急者应根据有关要求来执行，达到或符合要求以后才能参与重大危险的事故应急。（5）培训时间对二三级应急反应组织机构全体人员和施工现场其他人员在项目开工前或开工后一周内组织培训。9、应急预案的演习计划1)演习的目的218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计演习的目的在于验证应急预案是否得到实施，是否符合实际情况，以及其可行和有效的程度。2)演习的分类安全事故应急演习，分为室内演习（台面演习）和现场演习两种。室内演练多用于组织指挥演习。现场演习可分为单项演习，部分演习和综合演习。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计第十四章冬、雨季施工措施一、冬季施工措施1、沟槽开挖成型时，如当天不进行下道工序，予留20cm不挖，防止沟槽底素土发生冻害。2、冬期施工的砼，应优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥标号不宜低于425号，最小水泥用量不宜少于300Kg/m3，水灰比不应大于0.6。3、砂、石料除应符合一般规定外，并不得含有冰块，雪块。同时加强覆盖保温。4、拌制砼及水泥砂浆优先采用加热水的方法，以缩短初凝时间，水温温度不得大于80℃。砼氯盐掺量不得大于水泥重量的3%，水泥砂浆食盐掺量，根据日最低温度控制在3%-5%（占水的重量）。5、刷洗管口时宜采用盐水。6、砼在浇筑前应清除模板上的冰雪和污垢，并应尽量缩短出盘与入模之间的时间。且不得在冻结的基层上浇注砼。7、砼及管带成型后及时用草袋覆盖，以免发生冻害。8、砌筑用砖严禁用水洇。9、管道成型后应草袋将管体全部覆盖，管口封堵，以防止管体受冻收缩，拉裂管带。10、回填土及灰土不得用冻土和含有冻块的土。11、道路基层施工完成后，如不能立即铺砂，应覆盖一层厚15cm的素土以保护基层不发生冻害。12、沥青砼在运输过程中应采用多层麻袋或棉被覆盖进行保温，确保摊铺温度不低于1300。13、沥青砂摊铺时间宜在上午9时至下午4时，雪天不得施工。14、下雪天严禁进行抹带接口施工及灰土摊铺。15、下雪以后及时组织人力将积雪清运出场，确保施工现场无积雪。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计二、雨季施工措施1、雨季施工应注意收听天气预报，随时掌握天气变化，及时调整施工计划，确保工程质量按期完工。2、工地配备充足的排水设备。工具、人员、材料做好防雨准备工作。3、污、雨水沟槽开挖成型后，四周应用土围堰，防止雨天雨水进入沟槽、冲刷沟槽，造成沟槽受雨水浸泡、塌方。4、进入施工现场，对施工中要利用排水的现有污、雨水管进行清淤、疏挖，充分利用施工现场已成排水管渠及时排除现场雨水、积水，确保道路路基不受积水浸泡。5、进入雨季施工应严密组织，作业段落不易过长，速战速决，尽最大可能的减少雨水带来的侵害，延误工期影响质量。在每个段落间设置排水通道，组织机动车道内雨水有序排放，而不影响慢车道施工。6、沟槽开挖成型时，如当天不进行下道工序，予留20cm不挖，防止沟槽底素土发生翻浆。7、刚砌好的砌体遇下雨时，砌体上面应采取覆盖措施，防止冲刷灰缝。接已成污、雨水管时，应在天气正常时突击进行，并且作好堵死管子的准备，一旦出现倒流立即堵死，采用机械抽水办法排放施工范围内雨水。8、配合管道铺设，及时砌筑检查井，支管的预留管口要砌死抹严。9、下雨天严禁进行抹带施工。10、灰土备土宜堆成大堆，表面应覆盖，四周应挖排水沟。11、灰土摊铺长度应缩短，以便能迅速碾压成活。摊铺后的灰土应当日成活，雨前来不及成活时，应碾压1-2遍。12、下雨天严禁摊铺沥青砼及水泥砼。13、基层潮湿时，不得铺筑沥青砼；未经压实即遭雨淋的沥青砼应全部刨除更换新料。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计14、雨后搅拌站再开始拌和砼时，应重新做砂石含水量试验和配比通知单。15、雨前应选择因雨易翻浆处或低洼处等不利地段先行施工。16、雨季施工应采取防止管材漂浮的措施。可先回填到管顶以上大于一倍管径的高度。当管道安装完毕尚未还土而遭到水泡时，应进行管中心线和管底高程复测和外观检查，如出现位移、漂浮、拔口现象，应返工处理。17、怕雨、怕潮、怕裂(预制件)、怕倒(大模板)的原材料、构件和设备等，应放入室内或设立坚实的基础堆放在较高处，或用篷布封盖严密。18、混凝土浇注过程中，注意掌握天气变化情况，防止雨突然袭击，保证混凝土连续浇筑顺利进行，确保工程质量，施工现场应准备一定数量的编织布，作为覆盖现场机具的使用。三、夜间施工措施本工程总工期为180日历天，图纸范围内所示的全部内容，工期相对较紧，若需要则安排夜间施工。施工现场、交通路口及管道、沟槽施工时搭设的临时通道，设置明显的标志如挂红灯等，满足作业人员安全操作的需要。安装充分的照明设施，满足施工质量及安全操作的需要。安排好夜间工作人员的正常休息和生活条件。机电工必须双人跟踪值班，保证夜间施工时的机电安全。第四节夜间施工措施由于本工程时间紧、任务重，为了加快施工速度，不可避免地要加班加点，夜间施工。为保证夜间施工的顺利进行，将采取以下措施:夜间施工应确保安全。凡安排夜间施工时，必须有专职安全员和质量检查员跟班检查，发现问题及时解决。夜间施工必须有专职机电工负责跟班作业，确保夜间施工的用电和机械使用的安全。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计夜间施工要保障施工照明度，并时刻注意用电安全。安排夜间施工的班组，必须保证有三人以上才能安排夜间施工，以便互相照应，确保安全。对一些施工工序较繁的工种，尽量避开夜间施工。施工中应保证员工的身心健康，防止职工施工中疲劳过度。对夜间施工的职工，第二天要保障休息，做到不疲劳施工。合理地安排施工顺序，施工中应尽量减少噪音。对施工噪声较大的施工区域专门划出场地和进行围护，做到不影响附近居民的休息。遵守夜间施工的时限规定，如有特殊原因必须连夜施工时，应经有关部门批准同意，并张贴按民告示后，才能进行。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计第十五章管线、房屋保护方案及措施本工程施工过程中可能遇单位民居建筑物以及原有排水管道和管线等地下障碍物，施工前必须对附近地下情况做好充分的调查，如遇有障碍物，及时上报监理、业主和设计单位，采取适当的处理措施。施工前加强与有关管线部门联系，掌握各种管线的位置和走向，开挖施工过程派专人监控。原布置种植的树木长成一定规模，本工程施工路线极其靠近堤岸和花木，施工过程中要坚持“保护为主，迁移恢复为辅”的原则切实保护好堤岸和花木。一、原有管线保护方案及措施1、在施工准备阶段，根据管线会议了解的管线特征和情况，应走访当地群众和有关机构，核对管线分布图，了解是否还有其他管线，并组织人员将各种管线的功能、平面位置、埋深、管线走向等管线特征绘制于施工平面图上，形成管线分布图，详细记录各管线的产权单位、联系人、联系电话、意外处理措施，并会知参加施工的有关人员。2、工程开工前安排专业人员对施工范围内原有地下管线及其它障碍物作全面探查，了解地下原有市政排水管道、供水供电、电力电信等管线的走向和位置，以及附近建筑物基础的位置和埋深，对应设计图纸，如地下管线或其它障碍物与设计污水管道相碰，则及时知会现场监理、业主和设计单位，决定合理的方案后才进行开挖施工。3、动工前，项目经理应组织工程施工人员进行技术安全交底会，将各种管线的详细情况对施工班组人员、机械作业人员做详细说明，并针对管线的保护措施进行交底。施工工人、机械作业人员应服从工地管理人员的安排，有责任向有关人员详细了解地下管线的情况。4、施工准备阶段工程施工期间，还应根据了解到的各种管线的特征结合本部分的施工范围进行。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计（1）首先利用地质雷达探测出地下原有管线的位置和高程，在现场用木桩或灰线标识清楚,并绘制管线分布图,为日后管线恢复提供技术支持。⑵在沟槽开挖至地下管线附近时，则停止机械开挖，采用人工开挖探坑，详细、彻底的印证和明确各种管线的特性特征，在管线分布图上进行标注，同时采取可行措施在施工现场予以标注明示。特别是在机械挖土前，必须将可能预见的在动工范围内的各种管线用人工挖坑探明，否则不得使用机械作业。沟槽开挖前必须做好原有管道（管线）得探测和迁移工作，进行所施工部位的管线调查。查清有无地下管线通过，先用管线探测仪进行探测，对仪器探测出有管线的部位或根据调查资料显示可能有管线的位置再利用人工开挖探槽进一步证明，槽坑应比沟槽深0.5m。在开挖探槽时，由人工用铁楸开挖，以免损伤管线。如有异常需书面报告监理工程师，经处理方案批准后方可施工，以确保不损坏管线。(3)由于部分排水管正处于沟槽开挖区域，对此部分管道，我司将根据实际情况进行导流，或予以拆除，并进行妥善保管，待管道安装完毕和回填至管基底时，再按照原设计要求进行恢复。（4）对于开挖出的通信电缆和高压电缆，我司将采用如下方法进行保护：在管沟槽顶部架立槽钢，电缆下方垫木板，用绳将电缆悬挂保护。（5）对其他管线等，我司将根据管线具体情况采取包裹、悬吊或顶托的方法进行支撑保护。所有管线位置，都将设立管线保护警示标牌，确保管线不被破坏。（6）定期开展管线保护专项教育，增强职工管线保护意识，并建立起管线保护责任制，对破坏管线，尤其是破坏原有管线的责任人进行处罚。（7）管线均按照原样、原貌进行恢复。5、施工管理人员是现场管线保护的直接责任人，发生事故应按照有关规定及时上报，同时应采取有力措施协助有关单位做好保护和抢救工作，防止发生人员伤亡和制止事故的扩大。事故的处理应按照“三不放过”的原则和公司《程序文件》的要求进行。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计6、在已探明各种管线结构的上下、左右分别50cm、50cm、100cm、100cm、范围禁止采用机械作业。7、积极配合业主、监理工程师和管线单位做好管线的迁移工作（如需迁移），为其提供必要的服务。8、凡违反上述规定而造成施工的，将按情况的轻重追究有关责任人员的责任。9、在开挖过程中，如发现管线及时报告管线有关部门，会同他们一起进行管线迁改或管线悬吊，不得自行处理。对一些特种管线应保守秘密，不得泄漏。二、房屋保护方案及措施本标段周边建筑物较多，我司将采取如下方法及措施对已有建筑物进行保护。1、施工前，了解清楚施工管线的走向及与周围房屋的距离，搜集有关房屋的资料（包括基础类型、深度、房屋结构、地台的结构等），对较深基坑的开挖，应结合周围房屋、地质、地下水等情况对开挖时的防护做受力分析，应充分考虑到房屋的安全，形成方案。2、测放出管沟槽开挖边线后，量测附近建筑物至开挖边线的最小距离，若小于规范规定，则及时报告业主、设计及监理单位，协商、调整管线走向或建筑物位置。3、设置沉降观测点，在基坑开挖较深的地段和距离建筑物较近的地段，没5m左右和在建筑物重要特征点设置沉降观测点。在打钢板桩和基坑开挖期间，每2小时对施工附近的观测点观测一次，开挖后，每天进行观测，加强对周边建筑物的位移沉降观测，做好监测工作，分析是否出现下沉，对周围房屋是否会造成影响，并作好记录。施工过程中，如发现情况异常，则及时报告并采取保护措施。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计4、对需保护的周边建筑物，我司拟在建筑物的基础周围施打钢板桩，进行支护，并设立围栏，禁止车辆和行人通行。如果建筑物基础沉降较大，可以在基础周围灌注地下混凝土，防止基础继续沉降。5、施工时，派专人负责观察开挖周围的道路、房屋是否出现裂缝，如出现裂缝应立即停止施工，认真分析产生原因，并就此原因采取措施，如：减少地下水的流失，加强对基坑的支护等，对已稳定的裂缝，应用砂浆灌满，并在上面铺一层水泥砂浆，做一条排水道，防止地表水流入造成塌方。6、施工时，严格按照施工方案进行，作好基坑开挖的防护措施，同时留意土质和地下水情况是否与受力分析一致。考虑开挖后是否对房屋造成影响，如有影响，应重新作受力分析，加强防护，确保安全后再施工。7、施工期间出现附近建筑物明显沉降或位移时，立即停止施工，用钢木结构支撑牢固及采取适当的措施后，才继续进行施工。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计第十六章成品保护措施项目经理部工程组是成品保护管理的主职部门，项目部其他部门为成品保护的相关部门，本项目的成品保护具体运作执行我公司ISO9001中的相关程序文件，保证成品及半成品在交付前得到有效的保护，确保交付给业主优良的满意的产品，按照相关程序的要求负责协调各施工专业队伍的施工，使施工有序的进行，避免各施工队施工过程中对彼此的成品、半成品的损害，定期检查评比，督促各施工部门落实成品保护措施。1.项目部工程组组织专职检查人员跟班作业，定期检查，并根据具体的成品、半成品保护措施的实施效果进行奖罚。2.各施工专业队指定专职人员负责成品保护的检查与督促。3.在项目部每周的协调会上，由工程组及质安组对各施工专业队伍的成品保护措施落实情况进行评比，集中解决发现的问题，督促指导各施工队伍开展成品保护工作，并协调成品保护工作。4.加强对施工现场的平面管理，避免外来因素对施工的影响。施工现场实行门卫管理制度，禁止外来人员以及外来车辆的进入，避免对工程产品造成损坏。5.对处于养护期的工程成品或半成品应有明确的标示牌，标示牌上应标明养护其止日期和负责人、注意事项等内容，避免其他人员对处于养护期的成品或半成品造成损坏。6.对于预制构件的运输、存放和包装执行我公司ISO9001程序文件中的相关要求，确保预制构件得到适当的管理。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计第十七章QA/QC保证措施一。、建立项目QA/QC组织体系1、组建项目质量控制部针对本工程质量管理目标，项目工程部组建质量控制部，围绕工程的QA/QC管理工作展开活动。2、工作职责1）项目质量控制部对项目工程QA/QC工作有绝对领导权，负责项目质量过程的控制和管理。2）建立阶段性工作目标，每周召开一次工作小组会，每半月进行一次工作总结，推动项目QA/QC管理工作的顺利进行。3）项目质量控制部经理必须每天派人检查质量工作实施及开展情况，及时解决施工过程中的质量问题，并形成记录报送组长，确保质量目标的顺利实施。4）除了规定的试验，必须定期检查所有材料、制造工艺、设备和测量机具的检验，以便监督工作质量和确保符合规范要求。5）必须负责制定和维护所有合同要求的质量管理措施方面的工作，包括组织、系统和实施对策。质量管理措施应提交建设单位代表，并获得批准。6）项目部必须在它的职员里任命一定人数的合适的有资格人员负责所有质量管理方面的工作并保持与建设单位代表的有效协作。二、管理措施1、总公司技术质量部派一名技术管理员、一名质量管理员专门指导、督促、检查本工程执行ISO9001标准，公司质量体系程序文件，技术质量管理工作。总公司技术质量部每月对本工程执行公司质量体系程序文件技术质量检查一次，并严格履行公司制订的质量管理奖惩条例。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计2、专职质量管理员当所做的工作与特定标准不相符时，专职质量管理人员有权力阻止正在进行的工作，质量管理人员应自始自终与建设单位代表保持紧密协作。应建立一个有效的记录设施和资料室，所有标准规定、图纸、刊物和手册应编索引并对它们分类管理。3、项目质量控制部经理项目质量控制部经理主动征求建设单位代表或质监人员对工程质量方面的意见，以利改进工程质量。4、项目质量控制部质量检查人员项目质量控制质量检查人员、施工技术管理人员每天检查工程的质量、执行施工组织设计以及执行公司质量体系程序文件情况，并作好施工记录。5、项目工程部质量管理活动项目工程部建立QC小组，进行技术攻关，质量改进，以达到提高工程质量的目的。三、质量管理计划1、质量管理计划编制要求收到许可证后的14天时间内，提交一份复印件供建设单位代表审查。这个计划包括所有现场施工方面的质量控制。应对所有自己购进的产品及质量负责，拟定并提交一个有关产品提供厂家的质量调查计划审查，这个计划应包括对产品提供厂家的调查和实施上述计划的措施。这个计划至少应包括以下几个条款，并应根据必要时补充说明。1）质量管理的组织图表，包括人员和措施；2）列出职员和从事质量管理和材料检验机构名字，以及有关他们的详细经历，这些室外检验机构必须是合格的，经建设单位代表认可的；3）现场材料检验实验室的定位及布置；4）列出主要检验设备清单和相应的检验能力说明；218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计5）对任何超出施工单位实验室检验能力的作必要检验安排；6）列出为工程所购的产品和材料，需要对产品提供厂家进行调查，确保其具有可以被接受的质量控制系统；7）列出在现场各施工阶段测试的材料和工艺清单，包括测试方法、测试类型和次数。2、质量管理计划批准按公司管理程序要求进行批准的质量管理计划，应得到建设单位代表的批准，在任何时候，若建设单位代表对我方不满意，则必须按建设单位代表的要求修改。三、施工过程工序控制施工过程中的工序控制是保证工程质量的科学方法，它的基本特点是从过去的事后检验把关转变为预防和改进为主，从管结果变为管因素。1、技术交底根据质检计划编制主要分部分项的质量控制措施，认真搞好各层次的质量技术交底，组织专业施工管理人员及操作班组学习施工验收规范，弄清楚设计图纸，操作规程及质量标准和检验方法，并形成书面记录。2、施工过程管理1）项目经理部根据本工程质量目标及施工组织编制质量检查计划，制定分阶段的质量目标并进行检查，并明确各分部分项工程的质量责任人及评定责任人。2）施工过程中严格贯彻“三检”制：每道工序进行自检，互检，交接检工作，各专业工长及班组必须实行交接工作制，做到上不清下不接，层层把关，施工人员必须按企业标准，实施对分项工程整个工序过程的全检，专职质量员按企业规定进行各分部分项工程质量核定，项目技术负责人审查、评定。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计3）工程重点控制分项要编制预控质量书，确定质量控制点，成立QC小组，定期召开质量分析会，分阶段对质量总结，运用数理统计，分析质量动态，增强质量意识，落实纠正预防措施，把质量控制管理落实到整个施工过程中。五、工程物资的质量控制1、物质管理的要求1）样品、材料和设备的检验提供所有检验用的样品以及质量监督所必需的仓库、包装材料和运输工具，提供试验过程中所有的各种消耗材料、检验设备和实验室用各种装置。至少在各种材料用于工程之前30天，将材料的样品送交检验，样品须经建设单位代表认可，一经认可，不得变动。未经批准的材料，不得使用。样品在认可后应小心储存在指定地点，一旦他们不再需要时，征得建设单位代表同意后，再作另行处理。2）测试不管是在工地还是在其它有必要进行补测的地方，应负责确保所有与质量管理有关的检验和测试可以正常进行。建设单位代表可以要求检查正在准备的工作和证实厂商的检验，应给建设单位代表一份关于提供产品厂家进行工作和检验程序的详细说明，以便建设单位代表能安排这种检查。加工过的产品和材料运到现场，应由专人进行检查，任何缺陷都应通知建设单位代表，表面小缺陷应按建设单位代表认可的方式修好，直到建设单位代表表示满意。若产品有许多小缺陷或某些严重缺陷，应将该产品退回生产厂家进行调整或换合适的产品，建设单位代表认为不合格的产品，不得用于本工程。由建设单位代表进行的检查或测试都不能减轻施工单位对质量管理的责任。3）报告218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计每周或建设单位代表允许的更长时间以批准的格式提供报告，一式三份，报告应包括所有在现场或其他地方进行的质量管理检验和测试资料。该报告应包括所有完成的工作，被测试和检验的样品数量及产品测试报告，所有实验数据都应归纳成表格的图表形式，若测试结果不符合规范应提供充分说明，并表明所采取的改正措施。每次报告均应包括下阶段准备实施的工作计划。4）材料清单保存详细的所有定购或收到的货物、材料清单，这种货物清单的形式应是认可的满足质量管理要求的。5）工程所用材料质量等级应全部保证达到一等品以上，钢材、水泥保证全部为大厂生产，并及时提供准用合格证及抽检报告交建设单位验证。6）各类建筑材料到现场后必须查验核对质量保证资料，并按规定进行抽样检查，无检测合格证明严禁使用。7）凡是对结构、使用安全等有影响的材料，必须按设计说明和有关规范要求，由建设单位代表、施工方及有关单位一道看样、比选、定质、定价后才能采购。8）水泥、钢筋原材料必须有签证取样进行物理试验；进口钢筋除物理试验外还需进行化学成分分析及可焊性试验；所有防水材料必须进行取样复试；砼骨料必须进行取样分析；存放期超过3个月的水泥必须重新取样进行物理试验，合格后方可使用。2、物资进场的检验、试验计划各类材料的试验及检验计划要先编制，由项目技术负责人和专业试验人员进行实施，并及时、准确、全面地作好试验记录和材料标识。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计第十八章HSE管理体系及措施一、HSE管理体系1、HSE管理组织措施项目工程部建立以HSE经理为首的HSE管理员、施工员、工人班组长、基层工会小组，青年安全监督岗的HSE管理体系，形成“专管成线，群管成网”的HSE管理体系。成立以HSE经理为组长管理小组，本工程HSE小组主持日常安全检查和监督指导工作。公司生产安全部派一专人指导、督促HSE工作。HSE管理机构公司HSE管理委员会公司总经理公司分管经理公司总工程师公司工程管理部公司安全环境管理室项目经理项目HSE管理机构分公司HSE管理委员会项目分管经理项目技术负责人HSE管理部HSE工程师、队长施工队专职HSE人员218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计2、HSE管理保证措施1）制度保证项目工程部建立健全各职能部门HSE管理职责以及管理染员的HSE岗位职责，责任落实到部门、人头。必须坚决贯彻执行建设部JGJ59-99《建设施工安全检查标准》及各种规范、规定，严格执行公司指定的各种安全生产规章制度，根据国家规定制定各种专门的HSE安全措施。按公司规定执行HSE检查、考核奖惩制度，项目工程部管理人员由项目HSE经理根据各管理人员所分管的专业、区域、HSE管理效果按月考核；工人班组在签订分部、分项工程施工承包合同时贯彻落实奖惩制度，完工时由安全员签字兑现，同时严格执行公司的HSE管理制度及其奖惩制度。分部分项工程，必须进行安全技术交底，作到针对性强，签证手续完整，督促检查实施情况，及时制定增补措施，保证安全施工。建立HSE检查制度，做到班组岗位日查、项目每周查，公司每月查。公司每月进行一次HSE检查，并执行公司的HSE奖惩制度。使警钟常鸣、常抓不懈。安全员、施工员、工人班组长认真填写各项HSE管理记录，定期交安全员分类、保管、存档。2）素质保证定期组织安全条例学习、宣传，使广大职工对HSE工作从思想上有足够的认识，自觉遵守安全制度和认真执行安全操作规程，对新入场职工要进行认真的入场教育并形成书面资料，与施工班组签定安全施工合同。对职工安全生产的安全常识教育，牢固树立法制观念，建立“安全第一”“安全责任重于泰山”的思想意识，对参加施工的所有人员进行安全技术培训。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计二、HSE管理措施1、HSE安全保证措施1）项目部应设置“现场识别标志”，并征得建设单位代表的同意。所有可能对施工人员或来访者及公众造成危害的施工活动，项目部设立相应的带有中文和英文图示的警告标志。这类标志在整个施工过程中保持完好。施工单位不得在工地上自行设置或允许他人设置任何广告牌，广告牌及任何小型的方向标志和识别标志的设置必须经过建设单位代表的同意。2）认真贯彻执行施工现场“安全三宝”规定。进入施工场地上下作业区必须戴好安全帽。悬空作业必须拴挂好安全带。做好平基施工中的“五临边”防护措施。3）雨季施工的措施由技术内业人员负责收集三天内的天气预报，施工要避开大雨或中雨天气。雨季施工前应做好排水工作，保证雨水排除，开挖前必须在坡顶2m外挖截水沟并接通出水口，保证截断坡顶的水源，施工临时道路两边要做好临时防洪排水沟，同时，利用开挖石渣加固好施工机械临时车道，保证开挖机械的安全行走。现场的雨水，施工污水等要有组织经沉淀后排入建设单位指定的地方，防止污染环境和影响施工。施工人员要进行雨天安全施工教育，并有雨天防雨、防滑、防雷、防漏电等安全保护措施。4）加强用电管理严格执行建设部JGJ46-2005《施工现场临时用电安全技术规范》现场使用的动力线、照明线路的架设要符合线路架设要求，在施工前，形成“三相五线制”供电线路，三级配电二级保护，并编制专门的临时用电方案，确保用电安全。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计电器设备和线路绝缘必须良好，维修电工要经常检查，防止漏电伤人。电工检修电气设备时电路先断电源，保证安全，非电工严禁操作。使用电钻等手持电动工具应戴上绝缘手套。夜间施工必须有电工值班，照面要满足施工要求。严禁动照混用，必须“一机一闸、一漏一箱”，并按规范规定搭配保险丝。5）加强设备管理各种机械设备进场必须组织专门验收，合格后方能使用，设备操作人员必须遵守各种操作规程和有关规定，严禁无证操作。项目部要对司机进行安全驾驶的训练，并要求在场内或场外都要遵循安全驾驶条例。项目部要对施工设备进行良好的维修，避免漏油或机械性的事故，加强设备维修保养工作，保证设备正常运转发现问题作好记录及时处理。严禁违章指挥，指挥使用对讲机。6）加强消防管理未经建设单位代表的书面许可项目部不得在现场及周围使用明火，明火系指电弧、氧乙炔或其它用于焊接切割金属的火焰。应遵守当地有关部门对工地防火的要求。认真执行国家及当地有关部门的防火规定，落实公司“施工现场临时设施防火制度”。用火作业前，有关人员必须向防火负责人报告，召集保卫部门、技术部门和其它部门，认真研究具体防火安全措施，并认真贯彻执行，执行时，注意了解新的火险情况，及时认真整改火险，保证安全。焊割金属作业前，必须清除周围及垂直方向的可燃物质，防止焊渣落在可燃物质上着火燃烧，有气体的氧气瓶、乙炔应有明显标志，放置距离应符合要求，要有防震、防爆、防晒措施。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计各种易燃材料、物品必须妥善保护，防止着火燃烧。施工现场必须配齐消防器材，并按标准设置足够的消防水源，配电房和危险区域要有相应数量的干粉灭火机，危险区域应有警示标志。安全技术措施是安全生产的重要保证，对加快工程进度，提高工程质量起作主要作用，因此，在施工过程中必须坚决贯彻执行文明施工及安全管理要求。项目部应认真阅读建设单位《现场安全手册》，严格按《现场安全手册》中的安全要求进行管理。项目部应遵守现场安全要求，严格按照国家与地方关于安全施工的标准与规范组织施工，同时要满足建设单位（现场安全手册）的要求。建设单位及其代表负责现场安全的协调。2、HSE健康保证措施项目工程部必须在公司的领导下，根据国家、市有关文明施工标准的要求，层层落实责任，分片包干，实现目标管理，以良好的HSE管理形象向社会各界朋友展示出本公司的管理水平。项目工程部成立以项目HSE经理为组长的工作小组，由安全员负责对HSE施工监督指导，并进行对资料的收集、整理、存档和处理的必须日常工作。项目部进入施工现场，首先按重庆建设委员会渝建发[2000]39号文件要求，砌筑施工围墙。项目工程部在征得建设单位的同意后，方可在围墙大门处按规定设置企业标志、司徽、彩旗及沉沙井。在施工现场主出入口按规定设置六牌二图：即工程概况牌、现场出入制度牌，管理人员名单及监督电话牌、安全生产牌、消防保卫牌、文明施工牌和现场平面布置图和主要建筑透视图，火警、急救、报警等电话标牌，并配备足够的着装统一的现场保安人员，严格出入制度，维护工地有效的生产、生活秩序。责任分解到人，工地内治安秩序良好，防止各类刑事、治安案件发生。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计工地建筑材料、构件、料具、废料及建筑垃圾等按平面布置定点分区分类堆放，成线成块成堆，标牌标语醒目、规范、完整，堆放整齐。易燃易爆物品应分类妥善存放。施工现场做到材料堆码整齐，派专人负责打扫场内清洁卫生和职工宿舍、厕所、办公室的清洁卫生，配齐浴室、厕所，场内悬挂严禁随地大小便标牌，并每隔半个月采用石灰粉及消毒材料进行消毒一次。严格遵守社会公德、职业道德和职业纪律。妥善处理施工现场周围的公共关系，争取有关单位和邻近群众的谅解和支持。按照建筑施工噪声管理的有关规定，积极采取措施，控制施工噪声，尽量做到施工不扰民。因抢险、抢进度或施工工艺等特殊原因而进行夜间施工，应按规定申报审批。宿舍内住宿人员名单上墙，建立卫生保洁制度，有消毒、保暖和防蚊虫叮咬措施。室内无异味，床面平整干净，用品“五线一方”（即工作服、安全帽、毛巾、餐具、鞋成线，被子成方），每间宿舍不超过10人，不得使用通铺。每道工序作到“落手清”，建筑垃圾集中堆放，及时清运，最多不超过3天。材料和工具及时回收、维修、保养、利用、归库，做到工完、材净、场地清。施工现场所有人员要佩戴标明其姓名、职务（工种）的胸卡。有关管理人员和特种操作人员要按规定持证上岗。现场管理人员和工人戴分色或有区别的安全帽。现场指挥、质量、安全等检查监督人员应佩戴明显袖章和标志。危险施工区域应派人佩章值班。3、HSE环境保护及防止扰民的保证措施我们除严格执行《重庆市建筑工地文明施工标准》外，在环境保护和防止扰民方面采取如下措施：1）排水施工期间保证所有工程现场的良好排水，应将排水计划提交建设单位代表审查，并征得同意，但应单独负责计划的成功实施。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计进入施工现场首先沿项目经理部四周位置挖排水临时明沟，其深度不小于300mm，本工程施工范围内设置集水井，并将地下水、雨水、施工用水采用潜水泵抽排入建设单位指定地点。设专人负责清理沉积泥砂和排水工作。2）废水处理项目部对工程中现场的排水及废水的处理采取措施，其处理方法应符合当地管理机构和建设单位代表的要求。禁止将泥浆排入沟渠或雨污水管道。项目部在施工过程中要采取措施保护地下水源不受污染，如清洗油及其它清洗剂要妥善处理，不能随地排放。3）余土和垃圾的处置余土指的是现场开挖的土方超过回填所需的数量，或不适合此类的用途的余土等，应根据建设单位代表核准的地方和方式将其处理。垃圾指的是项目部现场施工中产生的包装材料、废料等，应根据建设单位代表核准的地方和方式将其处理。垃圾处理：施工垃圾、生活垃圾设专人收集集中堆放，用车运往垃圾场处理。设此专人的职责是：办公室、施工临设周围清洁卫生，厕所的卫生打扫及消毒、垃圾收集，施工场地内外防火值勤等。4）噪音控制在选择施工设备、设施和施工方法时，应遵守当地有关部门的要求，考虑噪音标准和噪声对周围的影响。当有规定或建设单位代表有要求时，应为其劳力提供听觉保护装置，并指导他们正确使用。施工方式应使现场边界测得的噪声值不超过周围噪声标准加15分贝。我们除严格执行《重庆市建筑工地文明施工标准》外，在环境保护和防止扰民方面我们采取如下措施：对施工噪音进行控制，改进设备和工艺。对强噪声设备采取措施防止噪音，不扰民。5）环境及道路218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计项目部在装载物料和弃土时不能超载或装得过满，要迅速地清洁场内场外的撤掉土。为了保证施工现场施工环境，首先完成施工现场道路的路基，使现场有较好的交通环境，为了保证现场不起尘，晴天采用洒水车对汽车运输道路进行定时洒水，路面的泥浆采用人工堆积后，汽车及时清除到场外弃渣场，泥浆水排入尘砂井沉淀后排入厂区下水道。项目应按建设单位的要求组织道路路基的施工，满足交通要求。6）专人管理设专人负责对驶出施工现场的车辆车轮进行清洗并检查装载物（土石、垃圾等）是否稳妥，还负责施工现场出入口的清洁卫生，以免污染环境和工作人员行走。为保持施工现场及周边环境，项目设一名人员，专门负责施工现场的卫生工作，施工垃圾分类定期运往指定地点处理。施工现场做到材料堆码整齐，派专人负责打扫场内清洁卫生和职工宿舍、厕所、办公室的清洁卫生，场内悬挂严禁随地大小便标牌，并每隔半个月采用石灰粉及消毒材料进行消毒一次。所有施工人员做到着装整洁，文明用语，礼貌待人218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计第十九章保障民工工资措施目前，民工工资问题已成为社会关注的焦点话题，为避免在本项目实施过程中出现民工工资问题，必须制定相应措施，加强民工工资管理，确保民工工资按时发放。本项目中将采取如下措施：一、组织措施成立民工工资支付管理小组，专人负责，从劳务合同的管理、民工工资支付计划、专项资金的落实及使用监督等方面作好民工工资支付管理工作。二、资金管理措施设立民工工资专项资金账户，专款专用，从资金上确保民工工资能按时发放，任何个人不得以任何理由动用民工工资专用资金。三、民工工资发放措施1、对民工的劳务合同落实到人，民工工资支付落实到人，严禁“以包代管”，杜绝民工班组长拖欠民工工资的现象发生。2、实行民工工资统一发放制度。由班组长负责按实编制民工工资表，项目经理部按工资表直接将民工工资发放给个人，防止班组长携款潜逃现象发生。3、班组长不得以任何人的名义或理由结算其他（本人除外）民工工资，若有预支工资情况，应由本人直接向项目经理部提出书面申请，并由班组长担保，项目部将视具体情况进行预支，预支额度不得超过工资的一倍。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计第二十章降低工程造价措施一、降低工程造价措施1、工程施工中设计变更的控制对于工程施工中不可避免的设计变更，除有利于提高工程工期，保证工程质量和节约工程投资的变更外。凡是对提高工程投资的设计更变应尽可能避免。且征得业主和工程监理的同意。2、施工单位在应针对工程的具体情况，在保证质量和不改变工程使用功能的前提下，提出节约工程造价的合理化建议。在征得业主、设计、监理同意的情况下予以实施。3、工程材料采购和使用上，无论是甲方供应或乙方供应。在保证材料符合设计要求的前提下，需货比三家节约工程造价。4、避免工程施工中的因施工原因和材料质量原因引起的工程返工。5、制定严格的工程资金使用计划和控制目标，提高资金的使用率。6、编制真实明确的施工概预算，经业主审定后，严加控制，使工程结算控制在施工概预算内。7、在保证质量的前提下，加快工程进度，减少设备及周材的租赁费用。二、规范化项目成本造价管理1、单位工程成本造价管理系统见下图。成本管理预算部门预算分析劳务分包月结算劳务分包计划劳务分包核算收入统计技术部门方案措施费用测算材料计划进度计划材料部门材料采购计划材料收、发管理材料核算施工部门施工方案实施现场管理机械设备管理财务部门成本分析收支分析间接费用支出218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计第二十一章工程交付、服务及保修一、工程交付为保证工程及时投入使用，我公司把工程交付这项工作作为我们工作的重点来实施，在按计划交工验收后十日内完成现场，及时恢复占用业主场地，除留下必要的维修人员和材料外其余一律退场。二、服务及保修从工程交付之日起，我公司的工程保修工作随即展开。在保修期间，将依据保修合同，本着“对用户服务，向业主负责，让用户满意”的认真态度，以有效的制度、措施做保证，以优质、迅速的维修服务维护用户的利益。1、缺陷责任期缺陷责任期为二年。工程交工交付使用后，在保修期内使用功能上属于质量问题影响使用的，我单位负责保修。2、定期回访在公司项目工程部的监督指导下，自本工程交付之日起每三个月组织回访小组对该工程进行回访，小组由公司主管经理及项目经理等参加。在回访中，对业主提出的任何质量问题和意见，我方都将虚心听取，认真对待，同时做好回访记录，对凡属施工方面责任的质量缺陷，认真提出解决办法并及时组织保修实施，对不属于施工方面质量问题，也要耐心解释，并热心为业主提出解决办法。在回访过程中，对业主提出的施工质量问题，应责成有关单位、部门认真处理解决，同时应认真分析原因，从中找出教训，制定纠正措施及对策，以免类似质量问题的出现。3、保修责任218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计工程在保修期内发生质量问题时，由使用单位填写《工程质量修理通知书》，通知我公司派驻现场保修负责人（或用电话通知，书面通知后补）。我方自接到《工程质量修理通知书》或电话通知后，立即组织保修，如24小时后我方未做出反应。建设单位有权按原设计标准自行组织返修，所发生的全部费用由我方承担。4、保修措施工程交付后，向业主签订工程保修证，并建立保修业务档案。保修期内，我方将成立工程保修小组，成员由工程经验丰富、技术好、处理问题能力强、工作认真的原项目经理部的施工管理人员及原工程施工的作业人员组成。在工程交付使用后的半年至一年内，保修小组将配合业主做好各种保修工作，同进，将向业主提供详尽的有关技术说明资料，帮助业主更好的了解使用过程中的注意事项。项目保修小组受公司工程部的直接管理，并接受公司有关领导和部门的指导、监督、检查。工程保修小组在接到业主维修要求后，立即到达保修现场与业主商定处理办法，能自行处理的质量问题，保证在1～3日内给予解决。不能自行处理的问题及时上报公司工程部迅速研究解决。在保修期间，保修小组将充分听取业主意见。对业主提出的质量问题，认真分析、研究、制定维修方案。如业主提出的保修要求与合同规定有出入时，公司项目工程部和经营合约部负责处理解释，并做到使业主满意。公司技术部配合保修小组对保修工作进行技术指导，公司质检科监督保修小组工作并做好保修的验收工作。业主提出的保修要求与合同规定有出入时，公司项目工程部和经营合约部负责处理解释，并做到使业主满意。工程保修小组在维修过程中，未按“规范”、“标准”218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计和设计要求施工，造成维修延误或维修质量问题由我公司负责。对待用户热情礼貌、态度诚恳，处处为用户着想，以优质的服务赢得业主信赖的现场维修人员，公司将给予一定的物质奖励（奖励当月奖金的30％～50％）。对待用户态度生硬冷淡，工作不负责任，经用户两次以上投诉的现场维修人员，公司将给予一定的罚款（扣发当月奖金的50％～100％），情节特别严重的，除罚款外，将解聘维修人员劳动合同。5、保修记录维修工作完毕后，维修人员要认真填写《工程回访单》并做好维修记录。工程交工交付使用后，实行定期回访制度。采用电话、现场座谈等形式积极听取业主的意见，保证给业主满意的答复。成立回访保修组。在保修期限内24小时为业主服务，有求必应。工程过保修期后，有回访保修队定期进行回访，对业主提出的任何质量问题，都在最短的时间内解决。实行承诺服务对工程维修。218 S204线（长习路）马桑垭至应庆沟路面大修工程　施工组织设计内部资料仅供参考9JWKffwvG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&QA9wkxFyeQ^!djs#XuyUP2kNXpRWXmA&UE9aQ@Gn8xp$R#͑Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmUE9aQ@Gn8xp$R#͑Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z8vG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&QA9wkxFyeQ^!djs#XuyUP2kNXpRWXmA&UE9aQ@Gn8xp$R#͑Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^G89AmUE9aQ@Gn8xp$R#͑Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z8vG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&QA9wkxFyeQ^!djs#XuyUP2kNXpRWXmA&UE9aQ@Gn8xp$R#͑Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmUE9aQ@Gn8xp$R#͑Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNuGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$U*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89Amv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$U*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz84!z89Amv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$U*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$U*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNuGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##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