高速四标实施性施工组织设计

阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部目录一、编制说明31.1编制依据31.2编制原则31.3规范、标准3二、工程概况42.1工程简介、名称及规模42.2工程范围及内容42.3、工期要求62.4、质量目标62.5、安全及环保要求62.6、自然条件72.7工程施工条件及难点7三、施工总体组织及规划83.1总体组织思想83.2项目施工组织顺序83.3施工队伍部署和任务划分93.4、施工准备93.5、项目部组织机构及部门职责183.6、施工总平面图布置（见附图）223.7、总体施工组织方案223.8施工工期目标规划453.9、工程质量目标规划453.10、安全、文明施工和环保目标规划57四、施工进度计划安排584.1、总工期计划安排584.2、工程项目阶段性目标计划584.3、施工计划横道图59五、劳动力计划安排60六、主要施工机械设备配备60~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部七、主要材料（设备）供应进度计划60八、资金使用计划60九、安全生产措施60十、文明施工、环境保护措施6410.1文明施工措施6410.2环境保护措施6510.3环保保证体系管理机构6510.4环境保护教育6610.5环境保护检查6710.6施工环境、生态环境保护技术措施67十一、冬雨季施工措施6911.1冬季施工措施6911.2雨季施工措施7111.3雨季防洪措施72十二、其他管理措施7212.1治安、消防措施7212.2突发事件应急措施73十三、竣工文件编制及竣工验收7413.1竣工文件7413.2竣工验收75十四、附表77资金使用计划表77分月主要机械设备计划表78分月主要材料计划表79分月劳动力组织计划表79质量保证体系框图82安全、文明、环保体系框图82主要分项工程施工工艺框图87施工总平面图96~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部一、编制说明1.1编制依据⑴《安徽省阜阳至新蔡公路安徽段路基工程施工》招标文件；⑵安徽省交通规划勘察设计院《阜阳至新蔡公路安徽段施工图纸》；⑶业主对阜阳至新蔡公路安徽段高速公路土建工程的总体工期要求；⑷现场调查所获取的信息、资料等；⑸现行《公路工程施工技术标准》（JTGB-2003）；1.2编制原则⑴响应招标文件的各项要求，严格按照施工图内容及业主要求的工期进行编制；⑵确保建设单位要求的阶段工期和总工期，根据工程部署施工组织机构和优选先进可行的施工方案。按照控制工期的重点工程和技术难点工程，分轻重缓急，合理安排各专业施工顺序和工序的衔接，统筹兼顾，均衡生产，确保工期兑现；⑶从组织机构、施工方案、机械设备配备、工程材料供应等方面，确保工程和施工安全；⑷临时工程本着临永结合、节约用地、满足施工、精打细算的原则安排；⑸充分考虑并做好水土保持与环境保护工作。1.3规范、标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000，《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006，《公路排水设计规范》JTJ018-97，~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部《公路路基设计规范》JTGD30-2004，《公路工程技术标准》JTGB01-2003，《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95，《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004，《公路土工试验规程》JTGE40-2007，《公路工程集料试验规程》JTJE42-2005，《公路工程岩石试验规程》JTGE30-2005，《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTGE30-2005，《公路工程土工合成材料试验规程》JTJE50-2006，《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003，《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTGE51-2009等。二、工程概况2.1工程简介、名称及规模本标段位于安徽省阜阳市临泉县境内，介于南京-洛阳（G36）、上海-西安（G40）两条国家重点公路之间的另一条东西向高速公路通道，向东接合淮阜高速公路，向西接河南省化庄-新蔡高速公路，是一条沟通江淮与皖北之间经济往来的重要通道。公路等级：双向四车道高速公路本标段长12.19km设计速度：100Km/h，预留120Km/h建设条件路基宽度：26m桥梁宽度：2×11.5m桥涵设计计算荷载：公路一级2.2工程范围及内容本标段工程范围：K43+610~K55+800区间的路基工程，中、小桥，涵洞、~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部通道等，主要工程数量如下表：一、路基工程单位数量备注1.清理地表土m2434753.72.路基挖土方(淤泥)m3330763.借土填方m310826074.浆砌片石骨架护坡m3340.45.三维土工网垫护坡m21083706.路基排水沟m20628.67.台背回填石灰土m34817010.路床5％石灰土m3268350二、桥梁工程1.中桥m/座234.2/5a.桩基m/根2980/112b.立柱、肋板根104c.盖梁片40d.预应力空心板片3002.小桥m/座31.5/1a.桩基m/根316/12b.立柱、肋板根12c.盖梁片6d.预应力空心板片403.分离式立交m/座601.04/2a.桩基m/根3900/116b.立柱、肋板根108c.盖梁片54d.预应力空心板片604.天桥m/座328/3~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部a.桩基m/根1040/42b.立柱、肋板根22c.C50现浇箱梁m31141.15.涵洞、通道座256.圆管涵座222.3、工期目标合同工期12个月，从2011.2.18.~2012.2.17。2.4、质量目标标段工程交工验收的质量评定：合格竣工验收的质量评定：优良2.5、安全及环保目标严格遵守《中华人民共和国安全生产法》、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）、《公路筑养路机械操作规程》有关规定，遵守有关指导安全、健康与环境卫生方面的法规和规范，并提供相应的安全装置、设备与保护器材及其它有效措施，建立健全安全组织体系，从开工到竣工，本标段各项环保及水土保持指标需完全符合环境保护部门的法规、政策的各项要求。并制定了以下安全生产目标。⑴无人身重伤以上事故；⑵无等级火警事故；⑶无汽车行车责任重大事故；⑷无锅炉、压力容器事故；~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部⑸无环境污染、破坏事故；⑹无破坏地下光缆管线、管道事故。2.6、自然条件本项目位于中纬度内陆，属暖温带半湿润季风气候，季风明显，四季分明、雨量适中、光照充足，无霜期长。由于该区兼有南北方气候之长，水资源优于北方，光资源优于南方；同时又兼有南北方气候之短，受季风影响大，冷暖气团交替频繁，天气多变，常有旱、涝、低温、霜冻、干热风、冰雹等自然灾害发生。年平均气温14.9℃，极端最高气温（7月份）达42.3℃，极端最低气温（1月）-20.4℃。年平均降水量在885.1~895.9mm,多集中于6～9月份，洪峰多出现在7~8月份。年日照时数2174~2425小时，全年无霜期为230天。年平均风速2.7m/s，夏季多南风，冬季多北风，一般为三至四级，春秋两季风向风速多变。2.7工程施工条件及难点⑴本标段路基基底为低液限粘土和亚粘土，含水量较大。个别地方需要翻开晾晒或者加灰处理，在路基清表完成后需要加大机械设备的投入，利用有利天气，尽快在雨季之前将填方地段地基处理完，为下一步路基填筑创造有利条件。⑵本项目的中、小桥都采用后张法预应力梁板结构，应该抓紧时间进行预制。天桥上部采用现浇C50后张法预应力箱梁，应集中力量对预应力混凝土施工进行攻坚，确保各项指标都符合要求。由于本项目所在位置多低液限粘土和亚粘土，在钻孔灌注桩施工时，要注意护壁泥浆的各项指标，确保孔壁安全。⑶由于目前国家正着手节能减排、环保治理的有关工作，这无疑将给本~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部项目的混凝土施工带来一定困难，施工也将成本大大增加。因此，项目部应利用春节前的有利时机，争取尽早备料。（4）由于本项目位于人口密集区，沿线通道及被交叉道路，多为沿线人民生产、生活的交通要道，因此桥梁、涵通道施工期间的安全问题特显突出，保通问题尤为重要。同时，由于本项目借土填方数量较大，沿线村镇人口密集，人均耕地相对较少，因此如何解决拆迁和土地补偿问题十分关键。（6）预计路床5%石灰土施工正好处在汛期，是施工的不利季节，如何做好雨季的施工，将是本项目的施工难点。（7）度汛、防洪也是本项目施工中需要考虑的重点。三、施工总体组织及规划3.1总体组织思想根据招标文件和我单位的投标承诺，本标段工程在开工后12个月内完成，结合本单位的施工技术力量及设备条件，抽调精干的施工队伍和精良的机械设备，密切加强同业主及地方政府的协调，已做好了开工前的各项准备工作，形成“一开工即掀起施工高潮”的阵势，全面展开工程施工。根据工地的气候特点，做好冬季施工安排和其他工程合理过渡，抓紧黄金施工季节的施工组织安排，确保总工期目标的实现。3.2项目施工组织顺序1路基工程施工顺序本标段路基以填方为主，工程量集中，施工前先对地基进行处理，达到规范要求后，再进行路基填筑。土方填筑采用水平分层、纵向分段、平行推进的施工方法进行。~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部路基填方：基底处理(清除地表基底处理)及原地面压实、→修筑坡角外侧临时排水沟→路堤分层填筑、摊铺、整平、碾压→路、桥涵结合部填方检查压实度→挖砌排水沟、整修边坡→防护工程。2桥梁工程施工顺序场地清理、泥浆池制作→钻孔→水下混凝土灌注→墩台身施工→墩台帽施工→支座垫石施工→支座安装→预应力空心板安装→桥面及附属工程施工。本标段有中桥5座，小桥1座，计划于2011年2月18日正式开工，以便于在雨季前完成钻孔灌注桩和承台的施工。后张预应力空心板集中预制，汽车运输，两台汽车起重机架设。箱梁由预制场预制完成后，直接由架桥门架吊至桥上，首孔由架桥机直接架设，其余孔用运输专用车配合架桥机架梁。3涵洞及通道施工顺序本标段通道、涵洞为扩大基础，施工顺序为涵洞基础→涵台→盖板安装（由业主供应）。涵洞、通道工程根据路基土方施工顺序分段组织施工，保证土方填筑能顺利纵向拉通，不留缺口，确保路基大面积施工的顺利进行。3.3施工队伍部署和任务划分为了确保施工工期，经理部下设16个施工作业队：四个土方施工队、五个涵通道施工队、两个桥梁施工队和一个桥梁预制场、一个现浇混凝土箱梁施工队、一个桥面系和两个边坡防排水施工队。每个土方施工队完成约30万方路基土方；涵、通道以及圆管涵均成立专业施工队，按段落划分工作量；一个桥梁施工队负责S328分离式立交桥梁的施工，另一个负责其余中、小桥的施工；现浇混凝土箱梁施工队负责天桥的施工；桥梁预制厂负责后张法预应力空心板、箱梁预制施工以及架桥作业；桥面系、附属工程施工队负责桥面板、铺装及护栏等施工。~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部3.4、施工准备1施工道路与本项目交叉的线路有G105、S202、S328、X018等多条公路，人员进出、材料运输都很便利。施工材料、机械设备需要新修便道至工地，路基挖、填需新修纵向便道至施工现场和取土场。详见《施工总平面布置图》。2供水本标段虽跨越界南河，但水质较差，不能作为砼拌合用水，但地下水丰富，采用就地打井取水作为工程和生活用水。3通讯经理部安装程控电话二部，主要施工管理人员均配备手机，便于与业主、监理、设计单位及地方政府等部门相互联系。各部门均配备电脑，接通网络，与业主、监理单位实现无纸化办公。4施工用电本标段电力丰富，10KV电力线路和线路平行，通过设置630KVA变压器接至桥梁预制场及混凝土拌和站，作全标段施工用电和生活用电。同时各施工队配备120KW、200KW发电机，确保工程的施工进度。5预制场、拌和站本标段拟建一个桥梁预制场，预制场内设90m3/h混凝土拌合站二座，预制场硬化面积不小于9000m2，并按招标文件要求设置钢筋加工棚，防止钢筋锈蚀。同时，桥梁预制场设龙门架两套，满足预制、起吊的施工任务；另设架桥门架一套。拌合站的生产能力满足正常施工要求。6工地试验室~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部投入本工程施工的我标段中心试验室在通过安徽省质监站和计量认证部门认证合格，并取得临时试验资质以后投入使用，技术力量及仪器、设备满足施工要求。项目部设工地中心试验室，各施工队设置试验组，负责本标段试验检测工作（见工地试验室机构组织框图）。试验室机构框图试验室主任蒋海燕化学试验员胡艳华资料管理员胡艳华混凝土试验员余春土工试验员盛钊原材料试验员黄瀚濡各施工队试验人员为了给工程实施和控制、施工质量提供可靠数据。节省检测时间，保证工程质量，各施工队设试验组，并按相应工作职责配备足够的试验检测设备，组成试验检测体系。计划配备的主要试验、检测设备见表：《配备本合同工程的主要材料试验、测量、质检仪器设备表》。试验室的建筑面积符合强制性标准要求。主要材料试验、测量、质检仪器设备表序号科室名称仪器名称规格型号数量备注1土工室电动重型击实仪数控、分体1台2液塑限联合测定仪FG-Ⅲ型1台3灌砂筒φ1502套~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部4环刀200cm320个5天平感量0.01g、称量200g1台6天平感量0.1g、称量1000g1台泥浆比重计2套7磅秤50Kg1台8磅秤150Kg1台9台秤10Kg1台10土壤分析筛φ300冲框1套11土壤颗粒分析仪比重计1套12铝盒大号50个13干燥箱101-2A1台14干燥器φ2401台15弯沉仪5.4m1套16电动脱模器LD-15T1台17测力环7.5KN-1000KN1套18CBR仪器1台19浸水膨胀附件LD-Q1套20CBR附件LD-P1套21量砂8袋1水泥及混凝土水泥胶砂搅拌机JJ-51台2水泥净浆搅拌机NJ-160B1台3胶砂振动台ZT-961台4水泥胶砂试模40×40×160mm6付5水泥电动抗折试验机DKZ-50001台6砂料筛φ300冲框1套7石子筛φ300冲框1套8石压碎值仪国际(全钢)1台9水泥及混凝土混凝土凝结时间测定仪1台10水泥净浆标准稠度与凝结时间测定仪ISO标准1台11水泥安定性测定仪LD-501台12混凝土试模150×150×150mm30组13混凝土坍落度筒2套14混凝土振动台0.8m21台15砂浆试模70.7×70.7×70.7mm30组~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部16水泥细度负压筛仪FSY-150B1台17水泥标准养护箱40B1台18砂浆稠度仪1台19混凝土搅拌机60L单卧轴1台20水泥沸煮箱FZ-311台21水泥胶砂强度测定仪有加荷自动调节方法1台有记录结果的恒应力压力试验装置22碟式引伸仪1台23容积升1-30L1套1力学及检测室万能压力机WE-600B1台2压力试验机2000KN1台3混凝土回弹仪1台4三米直尺1把5钢直尺50cm2把6游标卡尺0-200mm1把7钢卷尺5m1把8标养室恒湿、恒温控制仪30m31套9干养温度计带钟1只10化学室量筒25-1000ml1套11EDTA滴定仪1套121/1000g天平1台3.4.2征地拆迁工作安排由于本项目位于人口密集区，沿线村镇人口密集，人均耕地相对较少，如何解决拆迁和土地补偿问题十分关键，因此征地拆迁关系到工程能否顺利开展，我部对此非常重视。本标段工程量比较大，临时用地数量大，进场便道长。为保证道路畅通，施工中配备责任心强、有较好的协调能力和工作能力的专职人员，积极主动协助业主和地方政府进行征地拆迁工作。3.4.3施工技术准备~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部我项目部已对施工现场作了反复的调查并已做好相应的人、材、机的统筹安排，已开展了现场的各项准备工作。积极与业主及设计部门取得联系，进行现场交接，深入细致地阅读设计文件和图纸资料，并进行现场核对，发现问题及时与设计单位联系，进一步对施工现场进行细致调查，同时配合水利部门做好项目范围内的水系调查；对重点工程进行单项施工组织设计，以确保重点控制工程按计划实施。组织测量队，对所交导线点进行了复核测量，以及涵通道流水面高程的调查；并主动与前、后标段施工单位联系，以便与相邻标段中线相接无误。测量成果报监理工程师认可后，进行施工放样，放设线路中桩、边桩。并进行试验数据的采集、建立，为工程施工奠定基础。1施工测量⑴在进场后，首先对施工区段内的测量控制点的平面坐标和高程的正确性进行复核，满足精度要求经监理工程师认可后方可使用，并对测量标志进行现场保护。⑵在复核测量的同时，进行控制测量，在主要结构物附近设置加密导线和高程点，以满足施工过程中的需要。⑶前期测量工作，要做好涵洞通道现场水系调查，核对图纸正斜交角角度、流水面高程能否满足现场实际。⑷对施工设计文件上每一个工程点的坐标和高程数据进行核实，核实无误后再进行工程测量。如果对任何一个数据有质疑，及时向监理工程师提交一份一览表，列出认为有错误的数据和修正的数据，在监理工程师就所列数据进行回复以后，与此相关的施工才能进行。⑸按技术规范的要求，对标段衔接处与相关线路的测量成果进行重合检查，重合范围不小于500m。⑹为本项目配备专业测量工程师2名，测量技术人员4名及熟练测量技工8名。⑺~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部主要测量仪器设备为全站仪和DSZ1型水准仪，并配备其它必要的仪器设备。详细的投入测量检测设备详见表《拟配备本合同工程的主要材料试验、测量、质检仪器表》。3.4.4技术交底我部将积极地参加由业主主持召开的设计技术交底会议，及时了解设计意图，掌握工程的重点、难点所在及施工过程注意的种种问题。及时提出我方发现的问题、疑问和建议。在各分项工程开工之前，对主要工序制定出详细的施工方案，并对工程各部位的几何尺寸与结构以及施工方法，做出明确施工技术交底，下发到各作业班组。3.4.5施工机械设备配备根据工程项目的特点，按照施工计划组织工程机械设备进场。从公司及其他工地组织机械设备陆续进场，大型设备汽车运抵施工现场。项目经理部物资设备部对进场机械建立施工档案，确保机械合理配置和投入使用。首批机械设备将于2011年2月10日前到达现场，按设计展开施工，其他机械根据工程进度相继进入施工场地，投入的主要机械设备见附表：~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部《投入本合同工程的主要施工机械表》。机械名称规格型号额定功率(kw)或容量(m3)或吨位(t)厂牌及出厂时间数量（台）新旧程度%预计进场时间1、道路土石方施工设备推土机TY165140KW09年产山推49511.2.10之前推土机TY220161.7KW09年产济宁69311.2.10之前装载机ZL503T08年产郑工69111.2.10之前挖掘机R2201.0M308年产济宁49111.2.10之前挖掘机R220-L1.0M309年产常州39411.2.10之前挖掘机ZAXII2301.0M309年合肥29011.2.10之前三轮压路机3Y-18/2118-21T08年洛阳129111.2.10之前振动压路机25t18J09徐工39111.2.10之前振动压路机25t18J08年徐工39211.2.10之前振动夯608J09年徐工49311.2.10之前平地机PY190G174KW08年长沙39411.2.10之前平地机PY190134KW08年天津39211.2.10之前砂浆搅拌机JS50150L2008年山东59011.2.10之前灰土拌和机WB21298KW09年徐州169011.2.10之前自卸汽车SH3281A-Z15T07年产上海209011.2.10之前自卸汽车斯太尔9115T08年产中国一汽309111.2.10之前洒水车CGL5110GS6T07年南京69111.2.10之前~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部2、桥梁、混凝土施工设备钻机GPS-1508年上海产69111.2.10之前钻机GPS-2008年上海产69311.2.10之前汽车起重机GY-1616t09年徐州29211.2.10之前汽车起重机QY-2525t08年上海29211.2.10之前汽车起重机QY-5050t09年上海29011.2.10之前交流电焊机33KVA08年上海59211.2.10之前交流电焊机75KVA08年合肥109211.2.10之前直流电焊机30KVA08年上海69011.2.10之前汽车泵300KW中联重科19011.2.10之前砼搅拌机JS1000900L10潍坊110011.2.10之前砼搅拌机JS7500750L10潍坊110011.2.10之前砼运输车8m32008年徐州产69011.2.10之前架桥设备（龙门吊）套100t09年山东210011.2.10之前龙门吊套10t09年山东110011.2.10之前万能杆件t2008年合肥30009011.03.01之前3、其他施工设备柴油发电机30KW09年合肥59011.03.01之前柴油发电机120KW09年合肥39011.03.01之前柴油发电机150KW08年合肥19311.03.01之前平板拖车40t08江苏18611.03.01之前~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部3.4.6物资供应方式物资设备部已着手做好了物资采购计划，提前组织好自供材料的供应，并由汽车运抵工地。砂、中（粗）砂：淮南凤台、河南淮滨，汽车运至施工现场。石料：马店、凤台、蚌埠怀远，汽车运至施工现场。钢材：马鞍山、合肥，汽车运至施工现场。水泥：徐州、阜阳，汽车运至施工现场。石灰：凤台，汽车运至施工现场。木材：阜阳，汽车运至施工现场。柴油：阜阳，油罐车运至施工现场。3.4.7临时工程安排根据合同条件要求，我标的驻地建设将采用标准化活动板房建设，驻地建设采用院落式，并根据功能建立办公室、住房、工作场地、仓库、停车场等设施。办公、生产、生活区域分离。院内临时道路采用150mm厚C25混凝土路面。本标段拟建一个桥梁预制场，面积约20000m2，同时钢筋加工作业安排在此。配置630kw变压器以满足施工用电需要。在征地界内，从本标段起点开始至终点修筑纵向施工便道，过界南河的施工便道采用预埋四排Ø1.5水泥管，然后填土的办法通过，便道宽度5.5～6.0m,硬化强度满足施工要求。对于其他临时工程，项目部将密切联系当地政府及相关部门，争取在他们的支持下，尽快完成临建工作。~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部3.5、项目部组织机构及部门职责3.5.1项目组织机构项目组织机构框图江苏中瑞路桥有限公司阜新高速公路四标项目经理部项目经理项目副经理总工程师工程技术部计划合同部安全质量部工地试验室物资设备部综合办公室财务部第一桥梁施工队第二桥梁施工队桥梁预制场队桥面施工队土方施工队~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部3.5.2项目经理部主要管理人员及主要职能部门职责3.5.2.1主要管理人员（见附表）主要人员一览表姓名职务职称备注徐辞剑项目经理高级工程师陈振新项目总工高级工程师肖亚伟项目副总工高级工程师魏华涛项目副经理工程师张刚工程部长工程师熊培刚安全部长工程师杨传宇合同部长工程师徐宗娟试验室主任工程师蒋海燕试验副主任工程师马健结构工程师工程师金柱贤道路工程师工程师⑴项目经理职责项目经理作为我公司在此项目上的全权代表，代表我公司向业主为此项目的质量、安全、工期等各项目标负责，其主要职责有：①贯彻质量方针与目标；②任命经理部各职能部门负责人；③负责合同全面履行；④审批项目材料设备采购计划；⑤批准并落实各项施工计划的实施⑥审批质量保证、工期保证、环保、安全施工、文明施工的措施，并负责实施。⑵副经理职责①抓生产、抓文明施工、搞好环境保护工作；②负责内部施工协调工作；⑶项目总工程师职责①全面负责工程技术管理，贯彻执行各项技术规范和规定；②主持实施性施工组织设计的编制、审核与落实；③主持施工图纸会审、现场核对和技术交底工作，负责组织开工前的恢复定线工作；④负责本项目技术攻关、技术难题解决，新技术、新材料的推广应用；⑤主持质量控制与管理；主持安全生产管理；⑥参加项目交、竣工验收工作，主持竣工资料的编写、整理、归档工作。~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部⑷项目质检工程师职责1协助总工进行质量控制与管理，定期召开质量会议，并通报质量情况；2提出项目检验、试验人员和试验设备配备方案；3参加不合格工程的评审与处置，主持纠正措施的验证；4参加内部工程的质量检查、验收及竣工资料的整理归档工作。3.5.2.2主要管理部门职责⑴合同部职责1负责工程成本的分解与监控，负责进行成本分析并向主管领导报告；2负责向业主报送工程计量报表并追踪；3负责与业主办理工程结算和竣工总决算；4负责组织工程变更索赔的策划工作，根据要求及时上报相关资料并负责追踪及谈判；5负责公司授权的工程劳务分包的具体组织；6组织总承包合同交底和分包合同交底；7负责分包合同的履行、分包工程计量与结算以及分包方履约的评价；负责收集顾客信息，组织分析讨论，跟踪处置情况。⑵工程部职责1在项目总工领导下，负责项目技术管理工作；2负责获取、识别、更新、贯彻项目适用的技术方面的法规和规范、规程、标准；3负责新工艺、新技术、新材料、新设备的引进与实施；4负责编制施工技术方案（含环保技术和安全技术方案）和特殊过程、关键工序的作业指导；~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部5组织内部图纸会审，参加业主组织的设计技术交底，负责与设计单位、监理单位和业主的工程洽商和设计变更；6开展技术攻关和科技创新活动，解决项目施工中的技术难题；7组织现场施工交底（含环保和安全技术），指导施工作业；8负责向物资部门提供进入施工现场的主要物资材料和所需技术标准及规格；9参与选择工程劳务分包方，审查分包方施工组织设计或施工方案；10负责项目技术资料的整理、归档；11负责编制项目施工技术总结。⑶质检部职责1严格执行项目实用的标准、规范、图纸等施工文件；2负责施工全过程的质量控制和各工序的监督与检查；3编制落实项目质量管理制度、质量保证计划；3组织项目质量检查和质量验收与评定；4参加质量事故的调查、处理，起草一般质量事故处置方案；5参加项目的预验收工作，参加工程交(竣)工验收；6组织收集、编制竣工资料，经项目总工审核后移交；7负责项目全面质量管理（TQC）和质量管理小组活动（QC）；8负责项目检测设备的指导与控制；9负责项目质量目标的实施和考核；10按施工进度及时、准确完善各项质检资料，负责工程质量情况月报工作；11有权对不符合施工技术规范、施工方案的工序进行制止和纠正；12有质量否决权；13负责协调、指导和检查班组质量员的工作。⑸协调部职责~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部1搞好与当地各级政府（市、县、乡、村）及附近村民的协调工作，为文明施工打下坚实基础；2搞好与公、检、法等部门机关及土地管理机关的协调工作；3搞好与材料供应商的协调组织工作；4搞好与相邻标段的组织协调工作⑹试验室职责：1全面熟悉项目设计文件、合同要求、施工技术规范和检验试验规程；2负责制定实验工作计划、试验室岗位职责、仪器设备操作规程；3参加项目主要材料的考察评审；4负责原材料和工程检验试验；5负责试验室的环境清洁、温、湿度控制和试验设备（器具）的管理；6负责试验原始资料的收集、整理和妥善保管；7负责检测结果的计算、整理、分析；8对不符合规程要求的原材料和工序产品，有权制止使用和转序。3.6、施工总平面图布置（见附图）3.7、总体施工组织方案3.7.1、路基工程本标段起讫里程为K43+610～K55+800，全长12.19km；组织机械化施工。为确保桥、涵台背回填的施工质量，回填土的分层厚度不超过为15cm。对于翼墙、耳背墙、八字墙等附近，压路机无法直接碾压部位，采用液压打夯机分层夯实，夯实厚道10-15cm。施工原则及分项施工方法如下：6.1.1施工原则⑴路基土方本着就近原则，减少运距，按照“不同填料不得在同一断面段落内回填”~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部的规定进行调配，同时根据取土场土质情况，分层取土、分层填筑。⑵本标段路基以借土填筑为主，填方地段先通过试验段的施工，选定与路基填筑、压实、检测有关的工艺参数及机械设备，然后合理安排配套设备，再全面展开机械化施工。6.1.2路基填筑⑴施工工艺土方填筑的标准程序为三阶段、四区段、八流程；即：三阶段：准备阶段→施工阶段→竣工阶段；四区段：填筑区段→平整区段→碾压区段→检验区段；八流程：施工准备及测量放样→基底处理→分层填筑→摊铺整平→碾压夯实→检验签证→路基整形→边坡整修。路基填筑施工工艺见：路基填筑施工工艺框图。⑵土工试验路基工程土方施工前，对路基填料进行土工试验，根据试验数据与设计要求、规范允许值加以比较，确定填料的最佳含水量和压实度等项指标，作为编制施工方案和选定机械设备的依据。⑶试验段施工在现场选择区段长150m～200m的具有代表性的路段作为路基施工试验段，找出机械组合、层厚、压实遍数，经试验段施工定出工艺标准和工艺流程后再全面进行施工。⑷基底处理填筑前对现场进行调查，清除植被、松散土及有机土质后，再用压路机进行碾压，压实度达到90%。⑸施工控制~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部①填筑过程中，每一压实层均应检验压实度，检验频率为每1000m2至少检验2点不足1000m2时检验2点，必要时可根据需要增加检验点。②填筑施工满足工法要求的工艺参数，同时达到设计规定的质量指标，用灌砂法检查压实度及含水量，每层按规定检测合格后方可进入下一循环或下一工序。⑹分层填筑压实严格按规范规定控制填料，不同种类填料，按不同的规定厚度，分类、分段水平分层进行填筑，每层不混杂，不混填，以利施工和质量控制。且每层填筑宽度应大于设计宽度50cm，以利于边坡的压实。碾压前，先用推土机粗平，纵横方向保持平顺均匀，再用平地机精平，以保证压实效果。并严格控制填层厚度、含水量，必要时通过洒水、晾晒使填料达到最佳含水量，机械组合根据试验段的成果进行控制。经监理工程师检查合格后，按试验段确定的压实遍数，在路基全宽范围内分层碾压。桥台、涵洞或其他构筑物连接处的过渡段填土顶面长度按路基高度的两倍确定，底面长度不小于3米，设计采用5%石灰土回填。施工时先将每层的回填厚度用明显标识于台身后，并做到分层填筑并与路基填筑同步，保证结构物两侧对称同步回填，每层压实厚度不超过15cm。若不能同步回填时，按要求挖台阶处理。结合处的边角部位采用小型机具压实，施工时要均匀填筑、夯实、防止偏填偏压，保证构筑物稳定。涵、通道台背回填时，涵顶填土厚度大于50cm时，方可通过重型机械和汽车。⑺边坡整修~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部分层填筑路堤的同时，必须按设计规定的坡度，分层整修、夯实边坡，保证边坡的稳定和坡率的准确。同时对于路基边坡超宽碾压部分，将刷方土作边坡修缓、坡脚修圆处理，这样既能有效边坡坡脚，也起到放缓边坡、美化路容的效果。⑻路基预压当路基施工完成后，及时对路基进行预压，以消除或尽量减少工后沉降量，确保路基的稳定。预压荷载的大小由设计单位提供，采用土方预压，测量队跟踪对预压效果进行观测，我们将根据设计沉降速度和水平位移观测情况控制和加载，当发现地基有超过加载控制标准的异常表现时，立即停止加载，待正常后再恢复加载。当预压沉降量符合预压方案中的要求或无明显增加时，便可卸载。6.1.3特殊路基及路床处理⑴特殊路基处理是指路基下出现池塘软泥或者其他地基承载力不良需要处理的情况，当无地质条件明显改善的下卧层，难以确定清淤深度时，经监理工程师同意后，再采取挤淤措施。围堰排水后，从路堤中心成等腰三角形向前推进填筑，逐渐向两侧对称填至全宽，填筑过程中，及时清除两侧挤出的淤泥，第一次推填砂砾厚度1~2m，并用震动压路机碾压，压实度达到90%，铺设土工格栅后填土。土工格栅沿路基断面方向铺设，纵向搭接长度100mm，横向搭接长度2000mm，搭接区域每500mm打入一枚U型钉。两层或多层铺设的土工格栅，下一层土工格栅与路基两侧预留3m，待上层土方施工后反卷至上层土方顶面，并与上层土工格栅连接。立即边缘反卷区应在超宽碾压刷坡后的密实土方区，且保证反卷拉力，同时采取措施密封外漏的土工格栅。⑵本段填方路堤路床80cm厚采用5%石灰土填料。~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部路床5%石灰土处理采用路拌法施工，压实层厚控制在20cm，首先根据试验室确定的石灰土的最大干密度和素土的最大干密度及试验段确定的参数，计算土的松铺厚度。在正式施工之前先做试验段，将试验段的总结用于正式的施工。施工时先将素土充分破碎至符合规定要求的粒径范围，平地机配合推土机整平稳压，使其表面平整，然后按石灰可铺的面积画格，铺设石灰；路拌机拌合，平地机整平，压路机碾压成型，覆盖洒水养生。施工中严格控制素土整平后的含水量，确保掺加石灰后的含水量保持在最佳含水量附近或略大于最佳含水量。在施工过程中，留意天气变化，尽快施工布灰地段，以防落雨。风较大时，应停止撒布石灰，以防造成环境污染。6.1.4防护工程本标段路基防护类型C20现浇混凝土、M7.5浆砌片石相结合的拱型骨架护坡、三维土工网垫护坡。⑴拱型截水骨架护坡施工①施工前清除坡面松土，按设计尺寸和形状进行放样。②砌筑基础和骨架，骨架表面与坡面齐平，砌筑过程中安装眉石，眉石高出骨架10cm，顶部及两端均做镶边，加固。骨架护坡每15m设伸缩缝一道，缝宽2cm，沥青麻絮填塞伸缩缝。③拱格内铺设三维土工网垫，用U型钢钉固定，回填种植土，再进行湿法喷播植草，施工顺序：整平坡面、固定三维网、坡面浇湿、喷播植草、覆膜养护。并及时洒水、施肥养护，至植草成坪。⑵拱格上方的三维土工网垫护坡施工同上。6.1.5施工质量标准~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部土质路堤施工质量标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度符合规定施工记录2弯沉不大于设计值-3纵断高程（mm）+10，-15每200m测4个断面4中线偏位（mm）50每200m测4点，弯道加HY、YH两点5宽度不小于设计值每200m测4处6平整度（mm）153m直尺：每200m测2处×10尺7横坡（%）±0.3每200m测4个断面8边坡坡度不陡于设计坡度每200m抽查4处土质边沟施工质量标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1沟底纵坡符合设计要求水准仪：每200m测8点2沟底高程（mm）+0，-30水准仪：每200m测8点3断面尺寸不小于设计要求尺量：每200m测8点4边坡坡度不陡于设计要求每50m测2处5边棱顺直度（mm）50尺量：20m拉线，每200m测4处3.7.2桥梁工程1工程概况~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部本标段起始桩号为K43+610~K55+800，设有中桥5座，共长234.2m；小桥1座，长31.5m；互通立交1座；分离式立交2座；天桥3座；钢筋混凝土圆管涵22座；涵、通道25座。中桥均采用预制空心板结构，桥台采用柱式台、肋台、桩基础，桥墩采用柱式墩、桩基础。涵洞采用圆管涵、钢筋混凝土盖板涵等形式。盖板涵的孔径为4.0X4.0m,圆管涵孔径统一采用φ1.5m、φ1.25m。盖板涵基础根据地基承载力设计分离式基础或整体式基础。预应力空心板及其现浇混凝土、铰缝：C50；墙式护栏：C30；桥面铺装：C50；墩、台帽采用C30混凝土；重力式桥台台身在台帽高度范围内采用C20混凝土，台身采用C25片石混凝土；肋板式桥台台身、底系梁采用C30混凝土；桥头搭板采用C30混凝土；柱式墩采用C30混凝土；基桩采用C25水下混凝土；盖板涵台身与基础采用C15混凝土；预应力筋采用φs15.2低松弛高强度钢绞线，标准强度fk=1860Mpa,弹性模Ep=1.95x105Mpa，并符合GB/T5224-2003的规定。桥台锥坡防护采用C20混凝土预制块，要求其下锥坡的压实度达到93%。本标设后张预应力梁板预制场，并设90m3/h混凝土拌合站二台，梁板预制场设龙门吊两套，另设架桥门架一套，配合架桥机架桥。材料存放处地面用混凝土处理，上部搭设彩钢棚进行覆盖。2钻孔灌注桩施工⑴灌注桩钻孔①场地准备：施工前平整场地，清除杂物，挖除软土换填，夯压密实。钻机支于水平枕木垛上，以防产生不均匀沉降。②钢护筒制作及埋设~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部钻孔桩钢护筒用6mm厚钢板制作，在外圈用50号角钢加劲圈焊制，以增加护筒刚度，防止护筒变形。护筒直径比设计桩径大20～40cm，高2m。埋设方法采用人工挖埋法，基坑的直径较护筒大20cm，即每侧较护筒直径放宽10cm，坑深220-300cm，然后下放钢护筒就位，护筒高出地面30cm，四周用粘土夯实，以防止护筒渗漏泥浆，钢护筒埋设平面位置偏差＜5cm，护筒斜度＜0.5%。③钻机就位在埋好护筒和备足护壁泥浆粘土和掺加剂后，将钻机就位，立好钻架，对准桩孔中心，钻机底座用方木垫平、垫稳，以防钻机成孔时发生位移和倾斜，为确保成孔的垂直度在钻头4米以上位置加设扶正圈，减少钻头摆动，钻机就位后严格检查钻头，纠正误差，要求偏斜不超过1cm。④泥浆制备泥浆池和沉淀池采用就地开挖而成，施工时选用水化快、造浆能力强、粘度大的膨润土造浆。根据本桥桩基础穿越地质主要为粉质粘土和中细砂层的特点，在泥浆中加入膨润土，以提高泥浆性能，特别在细砂、中细砂层中钻进时，泥浆相对密度、粘度和其它性能指标符合要求，确保护壁质量，减少孔内沉渣。⑤成孔开孔孔位必须正确。开钻时均应慢速钻进，待导向部位或钻头全部进入地层后，方可加速钻进。在钻孔排渣、提钻头停机或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。处理孔内事故或因故停钻，必须将钻头提出孔外。钻进过程中及检测孔径和垂直度，钻到设计高程后对孔径、孔深、垂直度进行全面检测，符合规范要求后，再行清孔。⑥清孔~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部经测量确认钻至设计标高后，停止钻进，钻头低档减压旋转。对孔深、孔径进行检查，符合规范要求后进行换浆清孔，清孔后的泥浆指标满足规范要求（如下表）。在清孔排渣时必须注意保持孔内水头，防止坍孔。在吊入钢筋骨架之后，灌注水下混凝土之前，应再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度，如超过规定，应进行二次清孔，符合要求后方可灌注水下混凝土。灌注桩成孔后，应测量孔径、孔深、孔位和沉淀层厚度，确认满足设计规范要求（见下表）后，并经项目部自检、监理工程师检验合格方可进行下道工序施工。桩基成孔质量标准表项目允许偏差孔中心位置（mm）群桩：100；单排桩：50孔径（mm）不小于设计桩径倾斜度钻孔：小于1%孔深摩擦桩：不小于设计规定沉淀厚度（mm）摩擦桩：符合设计要求。当设计无要求时，对桩径≤1.5m的桩，≤300mm；对桩径＞1.5m或桩长＞40m或土质较差的桩，≤500mm；清孔后泥浆指标相对密度：1.03-1.10；粘度：17-20Pa.s；含砂率：＜2%；胶体率：＞98%⑵钢筋骨架制作和吊装钢筋骨架严格按设计图纸及规范制作，在钢筋棚集中加工成型。钢筋骨架根据桩长分节、分段加工，根据起吊吊机的起吊高度，每段长按9～18m控制。加工好的钢筋骨架要挂标志牌，写明墩号、桩号、节号等，采用特制钢筋笼运输车运输，钢筋保护层的设置除按设计要求外，在主筋上对称焊钢筋耳环，间距2m布置，每层4个。~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部钢筋骨架采用吊机吊放，为了保证骨架起吊时不变形，采用两点吊法。当骨架进入孔口后，将其扶正徐徐下降严禁摆动碰撞孔壁。当骨架下降到第二吊点附近的加劲箍接近孔口时，用钢管穿过加劲箍的下方，将骨架临时支承于孔口，将吊钩移至骨架上端，继续下降到骨架最后一个加劲箍处，按上述办法暂时支承。此时可吊来第二节骨架，使上下两节骨架位于同一竖直线上，进行连接。钢筋连接采用单面焊接，连接完成后，稍提骨架，抽去临时支托，将骨架徐徐下降，如此循环，使全部骨架降至设计标高为止。在孔口用钢管固定，防止在灌注混凝土时笼体上浮。钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差为：主筋间距±10mm；箍筋间距±20mm；骨架外径±10mm；骨架倾斜率±0.5％；骨架保护层厚度±20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架顶端高程±20mm；骨架底面高程±50mm。⑶水下混凝土灌注①灌注机具的准备导管采用直径300mm的无缝钢管管节制成，丝扣连接。导管预先试拼、编号，并自下而上标示尺度，按《公路桥涵施工技术规范》要求进行闭水试验；底节导管一般为3.5m，其余导管为2m一节，导管底部距孔底30～50cm。当导管安装就位后，安装漏斗，混凝土漏斗的容量保证首批混凝土用量的要求（即首批混凝土入孔后，导管底部埋入混凝土面以下不小于1m）。并修好灌注混凝土运输便道。②混凝土的拌制及运输混凝土由混凝土搅拌站集中生产，采用混凝土运输车直接灌注于导管漏斗内。③灌注水下混凝土在灌注水下混凝土前，再次测量孔深，以确保沉碴厚度不超过规范值要求，如超过规范标准则必须重新清孔。混凝土灌注示意图~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部填土爬坡架灌注漏斗导管卡盘贝雷片方木爬坡架混凝土运输车在混凝土灌注过程中，随时测量孔内混凝土面高度，计算出导管埋置深度，导管进入混凝土的深度控制在2m～6m范围，保证导管进入混凝土的深度符合要求，则可进行正常灌注。灌注过程要紧凑、连续地进行，严禁中途停工。灌注过程中，注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除。导管提升要保持轴线竖直和位置居中。为确保桩顶质量，桩顶混凝土面超灌至设计桩顶标高以上0.5-1.0m，以便灌注结束后将此段混凝土清除，待以后修凿，接浇墩（台）柱。钻孔灌注桩施工工艺流程见：钻孔灌注桩施工工艺框图。3台身、墩柱、盖梁施工本项目采用柱式墩，肋板式桥台。施工时配备φ1.0m墩柱模板36m，φ1.2m墩柱模板72m，φ1.3m墩柱模板48m，模板每节长6m。⑴钢筋、模板施工①钢筋：采用集中加工绑扎成型，现场汽吊安装，钢筋安装前要凿除桩头剩余部分混凝土，以利于柱、桩的很好结合。②~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部模板：台身、墩柱采用定型钢模，减少施工接缝，达到墩、台柱外观平整美观的效果。在盖梁施工时，在柱顶下合适的位置，安装抱箍，架设工字钢作为盖梁施工立模的支承结构。盖梁模板采用大面钢模板。根据施工安排，配备6套模板。⑵混凝土施工：混凝土由搅拌站集中生产，混凝土运输车运至施工现场，混凝土输送泵泵送或吊车吊送入模，振动棒振捣密实。⑶墩台施工工艺框图见：墩台施工工艺框图。4后张预应力梁板预制⑴概况：本标段共有400片后张预应力空心板，176片25m跨径箱梁。（2）台座及模板模板采用厚10mm钢板作为面板，由工厂制作完成后运至工地，底模安装时适当预留反拱，调整好线形和平整度后将面板焊成整体。为使模板表面平整光洁，将面板对接焊缝用砂轮磨平。侧模与底模间嵌U型橡胶条，以防漏浆。侧模与端模用螺栓连接，侧模竖带上加设上拉杆，使侧模、端模形成一体，减少变形量。芯模采用定型钢芯模、钢管芯模，箱梁采用专用内模。在模板安装之前，涂以专用混凝土隔离剂，以利于后续的拆模工作。在台座混凝土浇注时，中间、两端预埋钢筋，两侧预埋角铁，然后在混凝土面上安装10mm钢板，并将钢筋和钢板焊接。钢板经打磨光洁后，台座才能作为张拉台使用。模板的安装与钢筋加工配合进行，在钢筋骨架安装后，安装侧模和端模，并经过监理工程师验收合格后，方可进入下一工序。⑶钢筋、波纹管、钢绞线安装~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部按设计要求进行钢筋绑扎，各种钢筋的规格、数量、间距、尺寸以及绑扎都符合要求，并经自检、互检、交接检都符合要求后，才能通知监理工程师检查。监理工程师确认合格后才能进行波纹管的布设，根据图纸中管道坐标，焊设定位钢筋，为防止波纹管位移，曲线段每隔50cm设一定位筋，直线段每隔100cm设一定位筋，板束的定位钢筋间隔100cm设置一组。波纹管定位准确、圆顺，绑扎牢固。钢绞线采用后穿法施工，即在张拉前穿入钢绞线，为防止波纹管漏浆堵塞管道，先在波纹管内安装PVC塑料管，张拉前拔出PVC塑料管，按设计和施工要求将加工成型的钢绞线穿入波纹管内。施工中，波纹管接头用塑料胶带包裹。在绑扎钢筋时，钢绞线束定位钢筋必须严格按设计坐标精确定位，并将其牢固点焊在箍筋上，必要时适当加密，确保钢绞线束严格按设计曲线走行，防止出现应力不匀或应力集中现象。当钢绞线束与其它钢筋相撞时，将钢筋适当挪动，以保证钢绞线束的设计位置准确。⑷混凝土浇筑混凝土由搅拌站集中拌和，混凝土运输车运输，龙门吊吊装混凝土入模，一次连续浇筑完成。在浇筑空心板混凝土的过程中，采取固定芯模的办法防止其“上浮”，以保证空心板顶板的厚度符合设计要求；同时，为确保空心板底板混凝土的厚度和密实度，在底板混凝土振捣完成后再安放芯模。当混凝土终凝后，即可从梁板的两端将芯模轻轻转动，然后边转边拔出。为了防止拆除芯模时混凝土坍落或者拆模困难，施工时先根据现场的施工条件通过试验确定拆模时间。~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部在浇筑箱梁底板混凝土时，边部混凝土要高出内模底板1~2cm,以保证在浇筑侧壁混凝土时漏浆，确保侧壁的密实。混凝土浇筑。侧壁混凝土浇筑采用插入式和附着式振动器联合振捣，选用B-11型附着式振动器在模板两侧交错设置，两端锚固区增设。插入式振动器振捣插点均匀，振捣时不能触及波纹管，为确保混凝土良好的密实度，梁板两端采用细石混凝土。在浇筑顶板混凝土时，按要求预埋各种预埋筋，并注意顶板的拉毛，以利于与桥面铺装混凝土的连接。根据同条件养护的混凝土试块强度，及时拆除内模。⑤混凝土养护混凝土终凝后，温度较高时采用土工膜覆盖并洒水养护，使混凝土表面保持湿润。⑥张拉钢绞线采用高强度低松驰预应力钢绞线，预制箱梁锚具采用设计要求的锚具及配套设备。当预制箱梁混凝土强度达到90%设计强度后，才可按设计要求的钢束顺序进行张拉，张拉顺序：左N1→右N2→右N1→左N2；张拉程序为：0→10%σCON→100%σCON→（持荷2分钟）锚固。钢绞线束张拉采用双控：张拉力为主，伸长值校核。油表读数正确，实测伸长值与理论值比较误差在±6%以内时，张拉才合格。否则要停止张拉，查明原因后方可进行下一步作业。张拉前对锚具作外观检验和安全度检验，压力表、油泵与千斤顶配套标定、配套使用，一经标定，不得调换，如因故调换，需重新配套标定。张拉机具由专人使用和管理，并经常维护，定期校验。⑦压浆预应力张拉后，尽量在24h内完成孔道压浆。压浆前用水冲洗孔道，湿润孔壁和除掉孔内杂质，便于灰浆流动及孔壁有良好的黏性。浆液水灰比控制在0.35～0.45之间，采用52.5普通硅酸盐水泥配制，并在水泥中掺加高效减水微膨胀外加剂。浆液的R28＞50Mpa，并有良好的流动性，其泌水率为1%，膨胀率为2%，稠度控制在14～18s之间。水泥浆从配制到入管控制在40min以内，经过不大于φ5mm筛子后进入料斗。~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部采用活塞式压浆泵，从一端向另一端压浆，待另一端水气排出后，冒出浓浆时，封闭出浆口阀门，压浆机继续开压，达0.6～0.8Mpa时，立即关闭压浆端进浆阀门，待压入的水泥浆完成沉淀后（小于0.5h），去掉压浆管后，封堵压浆嘴，压浆工作完成。⑧封端要严格控制封堵混凝土模板质量，保证梁的尺寸。模板两侧加T型胶条，防止漏浆。锚口端封前先清洗锚板上的泥浆、油污等，用C50细石混凝土封端。使用机动翻斗车运输混凝土，人工灌注，插入式捣固棒振捣，24h后拆模，洒水养护不小于7d。⑨凿毛当混凝土的强度达到5Mpa拆模后，立即用专用凿毛机将梁的侧面凿毛，并用水冲洗干净。⑩移梁完成压浆的空心板，待混凝土及压浆强度达到90%的设计强度后（具体时间由实验室根据试验确定），及时从制梁台座上移至存梁场存放，让出台座循环制梁。预制箱梁施工工艺流程见：预制箱梁施工工艺框图。5C50现浇预应力箱梁天桥采用单箱等截面箱梁，其中K46+251.5天桥为五跨连续箱梁，箱梁顶宽8m，底板宽4m；翼缘悬长2m，梁高1.5m，顶板厚25cm。底板厚20cm；K47+643和K49+285天桥为四跨连续箱梁，顶宽5.5m，底板宽3.1m；翼缘悬长1m，梁高1.3m，顶板厚30cm。①测量放样~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部立柱、盖梁混凝土浇筑达到设计要求，并经监理工程师检验合格后，即可进行天桥箱梁施工测量放样工作，测量人员应根据支座布置图测放出控制点和高程点。为方便施工和保证施工安全，应在距施工场地合适地方固定一个导线点和临时高程点，以便随时检查箱梁的尺寸及高程。②支架、底模安装预应力箱梁支架采用满堂脚手架，并经过强度、稳定性验算，并在连续箱梁混凝土施工前28天内，上报施工方案，经监理工程师批复后方可组织施工。现浇混凝土满堂支架采用万能杆件拼装而成，为了防止支架变形，首先要进行现场场地硬化，先将原地面整平碾压后，铺筑一层砂砾石，厚30cm，并在其上增加一层C10混凝土，厚10cm。支架下面用垫木支撑，增加支架底部与地基的接触面，保证支架不产生不均匀沉降。然后才能进行箱梁施工的放样工作，高程放样时按纵坡要求并计入脚手架的变形值。为防止箱梁变形，底膜采用优质竹胶板拼装，其下用10x10cm方木作横梁支撑底模，通过托架调整到设计标高。底模安装按设计要求要预留一定的拱度，确保梁底平整。模板连接要紧密，接缝必须密合。底模支设完后，按设计梁重1.2倍重量对支架进行超载预压以消除非弹性变形及检查支架的刚度和强度。测量队将根据测量方案对支架预压情况进行观测，待支架沉降量无明显增加时，表明预压完成；试验合格，涂刷脱膜剂后，即可进行钢筋绑扎工作。为防止混凝土开裂，顶板内膜采用2cm水泥钢丝网预制板代替保护层。在施工前进行专项技术交底。底模施工时注意各箱室检修孔、通气孔的位置要定位准确，模板安装要牢固，防止混凝土灌注时位移或跑模。③钢筋加工及安装~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部钢筋要求表面应干净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清理干净，钢筋应平直，无局部弯折，对于成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直，钢筋存放时必须设立明显标志，以利于检查和校核。钢筋的切断与弯折在工地的加工车间进行，所有的钢筋的安装应准确，并在浇筑混凝土过程中用批准的支承将钢筋固定好，所有钢筋应固定在一起，不允许将钢筋放入或插入浇筑后的混凝土。同时钢筋绑扎和焊接也应使其符合技术规范要求。箱梁钢筋在加工场下料弯曲，由载重汽车运至施工地点，人工绑扎成型。绑扎时要看清图纸支座纵横钢筋位置，安排绑扎钢筋顺序，确保符合设计要求。钢筋安装完成后进行预应力管线施工，按照钢束立面图给出的参数确定管线位置，把波纹管固定牢固，最后安装锚垫板，锚垫板面要与管线方向垂直，并在波纹管最高点安装出气孔。钢筋安装完成之后，应首先自检，自检合格后，通知监理工程师抽检，抽检合格后方能进行下道工序施工。④底板混凝土浇注模板、钢筋安装经监理工程师验收合格后，开始混凝土浇筑。混凝土搅拌要均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象，并应严格控制混凝土的收缩率。混凝土浇注采用泵送砼施工，其粗骨料最大粒径不超过结构最小尺寸的1/4和钢筋最小尺寸的3/4；在两层或多层密布钢筋结构中，不超过钢筋最小净距的1/2，同时最大粒径不超过100mm。泵送混凝土粗骨料最大粒径不超过输送管径的1/3；同时符合混凝土泵厂的规定，砂率宜控制在40%～50%，最小水泥用量大于350kg/m3~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部，坍落度宜在80～180mm。混凝土用运输车运到输送泵前，泵送入模，振捣采用插入式振捣器分层浇筑，每层厚度控制在30cm左右，根据快插慢拔的原则，不超过振捣棒工作的1.5倍间距均匀振捣，并应保证在下层混凝土初凝之前完成上层施工，底板混凝土筑完成后，浇注中隔板混凝土。待混凝土终凝后采用覆盖洒水养生，养生期不得少于7天。注意：在预应力箱梁混凝土浇注过程中，避免振捣波纹管和出气孔，防止振破波纹管而漏浆，并经常来回拉动穿入波纹管内的钢绞线，直至混凝土终凝。⑤侧板、顶板施工底板混凝土达到一定强度后，即可进行侧模、顶板模板支设，模板安装检查合格后，进行顶板钢筋绑扎，模板、钢筋、预应力孔道验收合格后，才能进行混凝土施工，浇注之前应做好雨水口的预留和护栏钢筋预埋，浇注按④的要求施工，并且在顶板1/3跨处留一1.2*1.2m洞，以便把拆除的内模运出。注意：要做三组150mm*150mm*150mm试块现场养护，为张拉提供混凝土强度依据。⑥波纹管、钢绞线安装现浇箱梁设纵向预应力，在顶板、底板钢筋安装合格后，进行波纹管的布设。施工要求与预应力空心板的波纹管、钢绞线安装要求相同。⑦预应力张拉施工预应力钢绞线张拉在箱梁混凝土强度达到90%后进行。a准备工作预应力钢绞线采用低松弛钢绞线，标准强度Ryb=1860Mpa，弹性模量Ep=1.95x105Mpa。锚夹具类型须符合设计规定和预应力钢绞线张拉的需要。钢绞线和锚具须经国家技术鉴定和产品鉴定，出厂前应有供方按规定进行检验并提供质量证明书。到现场后根据规范要求进行现场取样，送实验室检验。钢绞线符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003），锚具符合图纸及《预应力筋锚具、夹具和连接器》（GB/T14370-2000）的有关规定。~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部张拉机具应有专人使用，经常维护，定期效验。当压力表受到碰撞或出现失灵现象，油表指针不能回零时，千斤顶维修后，张拉超过200次或6个月后，使用过程中出现不正常想象，新千斤顶使用前，都要进行千斤顶标定。千斤顶和压力表进行配套标定，压力表的精度不低于1.5级，标定时千斤顶活塞运行方向应与张拉方向一致。b张拉施工预应力施工张拉之前，对构件进行检查，特别是对张拉端部位，混凝土有无缺陷、锚垫板安装情况等。确认符合质量要求后再进行张拉。张拉应按从上到下、分批、分阶段对称的顺序张拉。ⅰ清孔、锚具、千斤顶安装张拉前，首先把锚垫板面上及灌浆孔内的混凝土等杂物清除掉，去掉过长的波纹管，并把锚垫板喇叭口清除干净后，穿入钢绞线（纵向钢绞线预先安装），再进行锚具安装。安装锚具前，要对锚具进行外观检查，不得有裂纹、伤痕、锈迹。锚具安装合格后，安装限位板、千斤顶，锁紧工具锚。安装千斤顶时，注意千斤顶穿心孔内钢绞线不得缠绕。ⅱ张拉施工按设计文件要求纵向预应力采用两端张拉，预应力张拉采用张拉力和伸长值双控施工。进行张拉时，以张拉力进行控制，以钢绞线的伸长量做校核。实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在±6％以内，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。具体的张拉程序如下：0→初应力→σcon(持荷2min锚固)预应力筋张拉之后，对体内预应力孔道尽早压浆。压浆所用水泥浆，符合下列要求：a水泥的标号不低于52.5#，且不得受潮成团；水采用洁净的饮用水；外加剂采用具有低含水量、流动性好等特性的减水剂。~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部b水泥浆的强度应不低于50MPa；水灰比以为0.40～0.45，掺入减水剂，水灰比可降低到0.35；同时掺入高效减水微膨胀外加剂。水泥浆稠度控制在14～18S之间。c封堵锚具缝隙水泥浆达到一定强度后，用压力水或空气进行清孔，确定孔道畅通后开始灌浆。d压浆使用活塞式压浆泵，压浆顺序宜先压注下层管道，后压注上层管道；应缓慢、均匀地进行，不得中断，并将排气孔出浆后一一堵塞；最后一个出浆口堵塞后，继续加压到0.5～0.7，为了保证灰浆饱满，应进行二次加压。e压浆时，每一个工作班应留取不少于3组的70.7mm×70.7mm×70.7mm立方体试块，标准养护28天，检查其抗压强度，作为评定水泥浆质量依据。f灌浆结束后，立即冲洗压浆洒出的水泥浆，并凿毛封锚部位的混凝土，注意填写压浆施工记录。⑧封锚、防腐张拉灌浆结束后，即可进行切除多余钢绞线，按要求安装封锚钢筋，支设摸板、浇注混凝土、养护等。⑨支架拆除当预应力筋张拉完成压浆结束，待砂浆强度达到设计要求的强度时，就可以及时拆除脚手架。脚手架拆除时应坚持先执的后拆，后执的先拆；先拆除非承重脚手架，并从中间向两端对称进行，按拆除方案要求的顺序实施。6梁体安装①总体架梁方案~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部根据计算每片16m预应力空心板重约21.95t，每片13m预应力空心板重约16.35t，每片25m预应力箱梁重约70t，根据S328分离式立交桥施工现场条件，以及梁板预制场、存梁场的布置情况，空心板拟采用平板车运输，两辆50T汽车起重机架设空心板；预应力箱梁拟采用40m双导梁架桥机架设箱梁，箱梁采用架桥门架直接吊上桥，安装第一跨时，架桥门架直接为架桥机喂梁；安装其余跨时，架桥门架直接将梁吊到桥上，再由专用运输车辆运输，配合架桥机架梁。②支座垫石施工先由测量人员将垫石中心线用墨线弹出，再进行垫石钢筋绑扎，然后浇筑混凝土，由于垫石厚度较薄，施工完成后要注意加强养生。待垫石强度达到设计强度后，才可以进行梁板安装工作。梁板安装前先用墨线弹出支座中心位置线、梁体安装边线，装时施工人员可根据墨线将支座依次安放就位，指挥梁板安装。③梁板运输空心板运输选用专用运输车辆，在预制场梁板由门架吊装到运输车辆上，经固定后运往吊装施工现场，箱梁由架桥门架直接吊到桥上。④梁板安装空心板安装时，采用两辆50T汽车起重机安装，并设专人指挥；箱梁用架桥门架直接吊到桥上，架第一跨时，用架桥门架直接为架桥机喂梁，其余跨，用专用运输车配合架桥机架梁。在梁板安装时，施工人员应随时检查梁板板间距、轴线偏位以及梁板底面与支座的接触情况等，确保安装就位后梁板位置正确，板底与支座紧密结合。安装过程中要有专人负责施工现场安全工作，指挥车辆就位、车辆调度以及围观群众的疏导等。为保证铺装层厚度，施工时严格控制支座垫石的标高。⑤现浇湿接缝~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部空心板安装完成后进行梁间湿接缝施工，湿接缝模板采用吊模施工，钢筋集中加工，现场绑扎。混凝土集中拌合，砼运输车运至现场，人工浇筑，机械振捣密实。湿接缝施工时注意箱梁翼板两侧混凝土凿毛，钢筋除锈。浇筑由跨中向支点进行，浇筑完成后覆盖洒水养生。7桥面铺装及其它工程①桥面铺装严格按设计图纸进行施工。每一联混凝土纵向一次性浇注完成，不留施工缝。桥面铺装前对预制梁顶面混凝土进行凿毛处理，并用清水冲洗干净，安装桥面铺装钢筋网，钢筋搭接采用单面焊，焊接长度不小于10d。桥面钢筋网安装完成后，禁止车辆通行，避免钢筋网被碾压变形。桥面铺装混凝土采用吊车吊装，振动梁振捣密室。桥面混凝土施工过程中及时进行人工收面处理，采用土工布覆盖、洒水养护，避免裂纹产生。在桥面混凝土强度达未到设计强度的80%时，禁止车辆通行。②防撞护栏为现浇钢筋混凝土，护栏模型选用定制钢模，施工时梁体表面应凿毛和清洗干净，保证护栏与梁体形成整体。分隔带护栏严格控制中线、水平，保证施工尺寸准确，外表美观。③桥头搭板、桥台锥坡等工程严格按图纸及技术规范进行施工，确保工程质量。3.7.3涵通道工程1工程概况本标段共有盖板通道21座，箱型通道2道，盖板涵洞2座，圆管涵22座。2施工总体安排根据路基分段施工计划安排，相应安排对应段涵洞工程先行施工，进行相应路段填筑，形成路基大面积连续作业的条件。3盖板涵（通道）施工①~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部本标段涵（通道）施工前，对设计布置、涵位、孔径、涵长以及拟定的出入口沟底高程结合现场实际地形，地质情况，与设计文件进行核对，如有出入，及时向业主和监理工程师反应。②基础与墙身本标段盖板涵（通道）设计为：台身、基础采用C25现浇钢筋混凝土，八字墙基基础采用C25混凝土，盖板由业主提供。基础土方采用挖掘机机械开挖，人工修整。挖掘机开挖时注意随时测定基底标高，在距设计基底标高0.3m处时停止机械操作，改由人工挖除，禁止超挖。在挖到设计高程后，由实验室采用轻型触探仪进行基地承载力检测，若地基承载力达不到设计要求时，经监理工程师同意后再采取处理措施。经检验合格后再进行基础施工。台身施工在台基完成后，立模灌注，混凝土由搅拌站机械拌制，混凝土运输车运输至现场进行灌注，并及时养生。③盖板安装本标段涵洞(通道)钢筋混凝土盖板有业主负责提供，并运至施工现场，汽车起重机进行吊装。现场设专人指挥安装。④沉降缝与板顶混凝土铺装盖板涵(通道)每隔4～6m设沉降缝一道，宽2cm,沉降缝必须贯穿整个断面(包括基础)，整个断面缝内用沥青麻絮填塞紧密。⑤圆管涵安装本标需要2m圆管涵450节，0.5m圆管涵33节，斜管节33节。由业主直接送至施工现场，用汽车起重机吊装。在施工放样时，使不同长度的管节配合使用，洞口与端墙的位置准确。~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部管基混凝土分两次浇筑，先浇筑管底以下部分，浇筑的同时，预留管壁厚度及要放管节坐浆混凝土2~3cm，待安放管节后，再浇筑管底以上部分，并保证新旧混凝土的结合及管基混凝土与管壁的结合。在管节安装时，接头用沥青麻丝填实处理，以防漏水；同时，管身按要求涂沥青防水层。⑥台后回填采用5%石灰土填筑，按台背填筑要求进行填筑，每层厚度15cm，压路机碾压，边角处用小型夯机配合进行夯实，达到设计要求的密实度。⑹质量检验要求盖板涵通道质量要求项目允许偏差（mm）轴线偏位（明涵）20结构尺寸±20流水面高程±20长度+100，-50孔径±20顶面高程（明涵）±203.8施工工期目标规划安排的总工期为：计划开工日期：2011年2月18日；计划竣工日期：2012年2月17日；3.9、工程质量目标规划我部将严格遵守国务院颁发的《建设工程质量管理条例》（国务院令第279号）及国家、交通部现行的工程质量验收标准，认真贯彻执行国家、交通部和省交通厅有关质量的法律、法规、规章、技术标准、规范、规程和要求，一次交验标准达到国家、交通部现行的工程质量验收标准、《公路工程质量检验评定标准》(JTG~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部F80/1-2004)，工程验收一次合格率达到100%，合同工期履约率100%，顾客满意率不低于90％。实行样板引路，重点工程出精品，做到“开工规范，一次合格”，争创优良工程。3.9.1总体规划1建立质量领导责任制在项目实施过程中，实行项目经理、项目副经理、总工程师、项目队长质量终身负责制，项目经理、项目副经理和总工程师对质量工作全权负责；2强化质量意识教育对质量认识要高起点，严要求，积极响应和参加业主、监理单位组织的质量管理活动，确保全体职工按照既定的质量方针样要求自己，并贯彻到整个工程的施工过程中。按照业主和项目部《工程管理办法实施细则》要求，定期组织学习，并按ISO9001：2000质量保证体系要求做好每项工作，保证每道工序和分部分项工程都优质、高效。组织现场施工人员进行所在岗位和工序的应知应会教育。3建立工程质量检查体系经理部设质检部，各项目队设专职质检工程师，各作业班组设质量检查员，加强自检和全过程检查，对重点工程和重点部位工程的施工实行内部旁站监理制度，以加强全过程的质量监控。积极配合监理工程师工作，严格自检自查，并认真做好记录。根据工程特点，及时开展专项检查，及时发现问题，及时提出整改意见，落实整改。公开接受社会和舆论方面监督，积极配合社会舆论的检查，并以此为动力不断推动质量管理工作。4建立工程质量检查制度~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部积极开展首件工程竞赛活动，开展质量创优评比活动，项目经理部每季度一次，各项目队每月一次，各作业组每周一次，以此促进技术不断提高，促进质量意识的不断增强；对质量达不到创优标准的采取总结分析、通报批评、制定措施、限期整改的步骤实现创优目标；对连续两次，累计三次检查达不到创优目标的作业队坚决撤换，并对队长进行经济处罚，对检查创优突出的施工队予以奖励，促进内部竞争，确保工程质量和创优目标的实现。5认真执行工程监理制度根据合同条款，施工单位必须对承包工程的施工质量全面负责，严格按照批准的设计文件、图纸、资料和有关规范规定进行施工，保证工程质量。因此，项目经理部、项目队均配备专职内部质量检查工程师和质量检查员，建立自检、互检、专检相结合的工程质量“三检”制度，配合监理工程师做好工作。3.9.2质量管理实施细则3.9.2.1总则⑴建立健全质量保障制度，树立“百年大计，质量第一”的质量意识，做好职工的教育工作，同时定期进行技术教育及技术比武，不断提高职工素质。⑵在工程驻地实行标示牌管理，标明承包人名称、合同段起讫桩号、质量要求、施工及质量负责人姓名等。⑶强化现场管理和检查工作，对现场人员的岗位职责、工序应知应会知识进行不定期检查。施工及质量负责人配戴证件上岗。⑷~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部成立QC小组，推行全面质量管理活动，重视质量通病的研究和治理，对高填土下沉、软土地基超限沉陷、桥梁伸缩缝和桥头跳车、防护工程和小型构筑物表面粗糙等质量通病制定预防措施，预防措施落实到每道工序前和实施过程中，对施工中存在的质量问题进行攻关。⑸设立工地试验室及测量组，搞好工程测量、检验工作，技术部门仔细审查文件，详细进行技术交底。⑹各项工程严格按设计文件、招标文件、施工规范及操作规程的要求去做。建立健全质量责任制，严禁一切违章作业现象，杜绝质量事故的发生。⑺施工中使用的水和外加剂、砂石料，按施工规范及业主的要求进行采购，同时试验部门做好各种原材料的检测，不合格的材料禁止进场；材料部门做好原材料的管存、发放工作。⑻模板及支架具有足够的强度、刚度和稳定性，保证混凝土结构物各部分的结构尺寸，模板接缝在模板设计及拼装中采取有效措施，保证质量。⑼混凝土拌制严格按照配合比，投料搅拌均匀，在运输灌注中执行规范规定，保证混凝土质量。⑽桥梁同一部位采用同一厂家相同型号的水泥，砂石料也在同一料场采购，保证各部位成型混凝土颜色一致。⑾混凝土灌注后根据气候条件采取相应的养护办法。⑿各主要工种(如电工、电焊工、架工、混凝土工、爆破工、张拉人员及起重工等)考核合格，持证上岗。⒀编制冬、雨季施工专项措施。3.9.2.2路基工程质量管理措施⑴开工前，认真核对设计文件，搜集需处理地段的工程地质和水文地质资料，采取相应的施工方法及措施进行处理。⑵基底和路基本体施工时，将设计的永久排水与临时排水统筹考虑，防止积水造成质量隐患。⑶~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部通过土工试验和现场工艺试验结合的方式，确定不同填料合理的填筑虚铺厚度、最佳含水量、静压和振动碾压遍数、碾压速度以及检测手段，从而确定合理的路基填筑施工工艺和检测方法。⑷根据填料特性，选择适宜的施工季节进行路堤填筑，配备挖、装、运、平、碾专项施工机械，组织匹配合理、配套完整、现场施工有序的机械化施工，并严格按水平分层碾压施工。控制填土含水量和分层厚度，摊铺平整，碾压密实。监理工程师检验合格后方可进行下道工序。⑸路基施工加强填前碾压，软弱地基地段按设计要求进行处理后,进行路基填筑。⑹土工格栅材料的技术指标须符合设计文件及技术规范要求，选用抗拉强度不小于80KN/m。⑺首先对路基填料进行试验，对于有机质含量、液限、塑性指数超过规范标准的填料，不能用于填方的耕植土、建筑垃圾，均禁止往路基上填筑。⑻土的压实在接近最佳含水量时进行，若填土的含水量不符合要求时，需进行洒水或晾晒处理。⑼填筑中，采取分段分层填筑。每层填土时路堤两侧采用超填50cm的方法以确保路堤边缘的压实密度。⑽路基施工遭遇雨季时严禁雨中进行填筑作业；雨后路基经必要的晾晒后方可进行下一步施工。施工中采取各种防排水措施，以确保施工质量。3.9.2.3桥涵工程质量管理措施⑴为保证工程质量内实外美，桥墩、桥台统筹考虑模板的设计和配制，工厂加工制作，现场拼装加固成型，以提高模板的强度、刚度、光洁度和密封性。桥台、承台模板及底模支撑须有足够的刚度、稳定性和强度，并夯实原地面（必要时换砂砾并填夯实或做混凝土垫层），防止支撑变形和地基下沉引起开裂。~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部⑵施工中采用自动计量的混凝土搅拌设备，试验人员跟班作业，严格把好混凝土拌合物的材质关，混凝土配合比关，同时还控制好混凝土拌合、运输、灌注、捣固、养生等工序关。⑶本标段施工的基础为钻孔桩及明挖基础。根据当地水文、地形、地质条件，分别制定专项施工技术措施和工艺流程，选有施工经验的工程技术人员及工人参与施工，确保基础工程质量。⑷钻孔桩基础施工过程中密切注意地层变化，与设计不符时，及时向监理工程师和业主反映，确定方案后，再行施工。⑸预应力混凝土梁张拉前将压力表和油顶进行经过国家或省级认定的法定计量单位标定，确保配套。预应力混凝土张拉质量用张拉应力和预应力钢材伸长值双控。⑹预应力后张梁中的预应力钢绞线待主梁混凝土强度达90%后方可张拉钢绞线。⑺空心板预制时，其顶面进行有规则的拉毛、冲洗干净，以利与现浇桥面铺装层连接成整体。⑻各类钢筋包括预应力筋有出厂合格证，工地抽检样品其各项技术指标均符合有关要求，杜绝使用不合格的材料。钢材在加工、堆放、运输、储存过程中，采取保护措施防止钢材锈蚀，确保不被污染和变形。⑼钢筋搭接长度和焊接质量符合规范要求，混凝土配合比由工地试验室确定。⑽涵通道伸缩缝顺直，勾缝统一，涵身防水层封闭完整无渗漏。⑾待涵洞、盖板混凝土强度达到设计强度的70%以上方可进行盖板安装。⑿为确保涵洞的质量，采用统一钢模，以保证混凝土质量及涵洞尺寸符合设计及规范要求。~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部3.9.2.4其他质量管理措施(1)对重点工程编制单项施工组织设计，制定实施细则，规定具体的施工工艺、方法、质量标准和检验手段。制定施工网络计划，按网络节点工期要求，分阶段控制，实现均衡生产，为保证工程质量创造条件。(2)加强施工技术管理，坚持技术复核制。项目经理部设精测组，负责全线的控制测量布网与施工阶段复测工作。以精密导线网控制全标段的桥涵、路基的位置。(3)工程技术人员做到技术交底、施工测量及时、准确、无误，实行复核签字制度。所有图纸交底、测量放样资料必须由技术主管审核后方能交付施工。对收到的设计文件，开工前总工程师组织有关技术人员进行会审，对存在的疑问及时与有关部门联系解决。(4)加强工序质量控制，严格按ISO9001：2000系列保证模式进行生产，制定各工序、各环节的操作标准，工艺标准和检查标准。对工序标准的执行情况做出记录，使各工序衔接有序。(5)加强施工的相关知识学习，了解其施工存在的特殊问题，并制订出相应对策。3.9.2.5常见质量通病及预防措施⑴桩基工程~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部通病现象原因分析创优预防措施1．孔深未达到设计要求孔深测量基点、测绳不准、土样误判1．细查土样防止误判。2．根据钻进速度变化和钻进工作状况判定。3．测设固定基点、采用制式测绳。2．孔底沉渣过厚清孔不彻底1．选用合适的清孔工艺。2.清孔、下钢筋、浇灌砼连续作业。3．坍孔岩层变化、措施不力1．松散砂土或流砂中减慢钻进速度。2.加大泥浆比重。3.保证施工连续进行。4．孔径不足钻头直径偏小、土质特殊1．选用合适的钻头直径。2．流塑性地基土变形造孔时，宜采用上下反复扫孔方法，以扩大孔径。5．钻孔漏浆岩层变化、溶洞1．加大泥浆视密度或倒入粘土。2．护筒防护范围内，封闭接缝；加长护筒。6．钢筋笼位置、尺寸、形状不符合设计要求加工、运输、安装工艺有误1．钢筋笼较大时，应设φ16或φ18加强箍，间距2～2.5m。2．钢筋笼过长时应分段制作或吊放。3．设置足够的环状砼或砂浆垫块控制保护层厚。7．砼浇筑中非通长的钢筋笼上浮钢筋笼底标高以下砼灌注速度过快、导管提升不及时、流砂1．浇灌砼导管不能埋得太深，使砼表面硬壳薄些，钢筋笼容易插入。2．将2～4根竖筋加长至桩底。3．保持合适的泥浆密度，防止流砂涌入托起钢筋。8．桩身砼蜂窝、孔洞、缩颈、夹泥、断桩砼配合比或灌注工艺有误、1．严格控制砼的坍落度和和易性。2．连续浇筑，每次浇筑量不宜太小，成桩时间不能太长。3．导管埋入砼不得小于1m，导管不准漏水，导管第一节底管长度应≥4m。4．钢筋笼主筋接头焊平，导管法兰连接处罩以圆锥形铁皮罩，防止提管时挂住钢筋笼。⑵钢筋工程~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部通病现象原因分析预防措施1．钢筋严重锈蚀保管不善1．对颗粒状或片状老锈必须清除。2．钢筋除锈后仍留有麻点者，严禁按原规格使用。3．场后加强保管，钢筋进要下垫上盖。2．钢筋弯曲不直1．采用调直机调直。“死弯”者禁用。2．对严重曲折的钢筋，调直后应检查有无裂纹。3．钢筋脆断材质或加工工艺问题1．钢筋冷加工的工艺参数必须符合施工规范的规定。2．运输装卸方法不得造成钢筋剧烈碰撞和摔打。3．Ⅱ级钢筋用电弧点焊必须经过试验鉴定后方可采用。4．钢筋接头的连接方法和接头数量及布置不符合要求技术交底不细、工艺控制有误、标准不清、把关不严1．严格技术交底及工艺控制。2．合理配料，防止接头集中。3．正确理解规范中规定的同一截面的含义。4．分不清钢筋是受拉还是受压时，均应按受拉要求施工。5．钢筋绑扎时缺扣松扣多，钢筋骨架变形。1．控制缺扣、松扣的数量不超过应绑扣数的10%～20%，且不应集中。2．钢筋网或骨架的堆放场地平整，运输安装方法正确。6．弯钩朝向不正确，弯钩在小构件中外露1．弯钩朝向应按照施工规范的有关规定执行。2．对薄板等板件弯钩安装后，如超过板厚，应将弯钩放斜，以保证有足够的保护层。7．箍筋端头弯钩形式不符合设计要求和施工规范1．箍筋的弯钩角度和平直段长度严格执行施工规范的规定。2．绑扎钢筋骨架时，防止将箍筋接头重复搭接于一根或两根纵筋上。8．钢筋绑扎接头的做法与布置不符合施工规范的规定1．绑扎接头的搭接长度应符合施工规范的规定，其最低要求为搭接长度不小于规定值的95%。2．受拉区Ⅰ级钢筋绑扎接头应做弯钩。9．钢筋网中主副筋放反1．认真看清图纸，并向操作人员进行书面的技术交底，复杂部位应附有施工草图。2．加强质量检查，认真做好隐蔽工程检验记录。10．钢筋安装位置偏差过大，或垫块设置等固定方法不当，钢筋严重错位1．认真按照施工操作规程及图纸要求施工，并加强自检、互检、交接检。2．控制砼的浇灌、振捣成型方法，防止钢筋产生过大变形和错位。~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部11．钢筋少放或漏放技术交底不细、工艺控制有误、标准不清、把关不严1．加强配料工作，按图核对配料单和料牌。2．钢筋绑扎和安装前认真熟悉图纸和配料单，确定合理的绑扎顺序。12．钢筋代换不当，造成结构构件的性能下降钢筋代换除了满足强度要求外，还应满足设计规定的抗裂、刚度、抗震以及构造规定的要求，钢筋代换必须征得设计和监理工程师的同意。13．钢筋接头的机械性能达不到设计要求和施工规范的规定1．焊接材料、焊接方法与工艺参数，必须符合设计要求及施工组织设计的规定。2．焊工必须有考试合格证，并只准在规定范围内进行焊接操作。焊接前必须试焊，合格后方可在工程中施焊。14．接头尺寸偏差过大1.绑条长度符合施工规范的规定，绑条沿接头中心线纵向位移不大于0.5d，接头处弯折不大于4°；钢筋轴线位移不大于0.1d且不大于3mm。2.焊缝长度沿绑条或搭接长度满焊，最大误差0.5d。15．焊缝尺寸不足1．按照设计图的规定进行检查。2.图上无标注和要求时，检查焊件尺寸，焊缝宽度不小于0.7d，；焊缝厚度不小于0.3d。16．咬边焊缝与钢筋交接处有缺口1．选用合适的电流，防止电流过大。2．焊弧不可拉得过长。控制焊条角度和运弧方法。电弧烧伤钢筋表面，造成钢筋断面局部削弱，或对钢筋产生脆化作用1．防止带电金属与钢筋接触产生电弧。2．不准在非焊区引弧。地线与钢筋接触要良好牢固。18．焊缝中有气孔1．焊条受潮、药皮开裂、剥落以及焊芯锈蚀的焊条均不准使用。2．焊接区应洁净。3．适当加大焊接电流，降低焊接速度，使焊缝金属中气体完全外逸。4.雨雪天不准在露天作业。19．对焊接头脆断采用“闪光—预热—闪光”对焊工艺。且预热频率采用较低值，以减缓加热和冷却速度。20．闪光对焊接头未焊透，接头处有横向裂纹1．直径较小钢筋不宜采用闪光对焊。2．重视预热作用，掌握预热操作技术要点。扩大加热区域，减小温度梯度。3.选择合适的对焊参数和烧化留量，采用“慢→快→更快”的加速烧化速度。⑶砼工程现象原因分析预防措施~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部1、砼表面缺浆、粗糙、凸凹不平，但无钢筋和石子外露。1、模板表面在砼浇筑前未清理干净，拆模时砼表面被粘损；2、未全部使用钢模板，夹杂其他类型模板；3、模板表面脱模剂涂刷不均匀，造成砼拆模时发生粘模；4、模板拼缝处不够严密，砼浇筑时模板缝处砂浆流走；5、砼振捣不够，砼中空气未排除干净。1、模板表面认真清理，不得沾有干硬水泥砂浆等杂物；2、全部使用钢模板；3、砼脱模剂涂刷均匀，不得漏刷；4、振捣必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏捣，振捣手在振捣时掌握好止振的标准：砼表面不再有气泡冒出。2、砼局部酥松，石子间几乎没有砂浆，出现空隙，形成蜂窝状的孔洞。1、砼配比不准，原材料计量错误；2、砼未能充分搅拌，和易性差，无法振捣密实；3、未按操作规程浇筑砼，下料不当，发生石子与砂浆分离造成离析。4、漏振造成蜂窝；5、模板上有大孔洞，砼浇筑时发生严重漏浆造成蜂窝。1、采用电子自动计量拌和站拌料，每盘出料均检查砼和易性；砼拌和时间应满足其拌和时间的最小规定；2、砼下料高度超过两米以上应使用串筒或滑槽；3、砼分层厚度严格控制在30厘米之内；振捣时振捣器移动半径不大于规定范围；振捣手进行搭接式分段，避免漏振；4、仔细检查模板，并在砼浇筑时加强现场检查。3、砼结构内有孔洞，局部没有砼，或蜂窝巨大。1、钢筋密集、预埋件密集，砼无法进入，无法将模板填满；2、未按顺序振捣砼，产生漏振；3、砼坍落度太小，无法振捣密实；4、砼中有硬块或其他大件杂物，或有其他工、用具落入；5、不按规定程序下料，或一次下料过多，来不急振捣造成。1、粗骨料最大粒径应满足规范要求；2、防止漏振，专人职班检查；3、保证砼的流动性附合现场浇筑条件，施工时检查每盘到现场的砼，不合格坚决废弃不用；4、防止砂、石中混有粘土块或冰块等杂物；防止杂物落入正浇筑的砼中如发现有杂物应马上进行清理；~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部4、钢筋砼结构内的主筋、副筋或箍筋等露于砼表面1、钢筋尺寸大于设计，局部有紧贴模板处；2、砼浇筑振捣时，钢筋垫块移位或脱落造成钢筋移位紧贴模板；3、钢筋砼结构断面较小，钢筋过密，如遇大骨料卡在钢筋上，砼将不能裹住钢筋造成漏筋；4、砼拆模过早，模板将砼带落造成漏筋。1、绑扎钢筋前，认真检查钢筋几何尺寸，不符合要求的一律返工；2、垫块按一米间距梅花状布置，钢筋密集处应加垫；3、砼配比中的粗骨料最大尺寸应附合规范要求，并在收料时严格控制；4、砼拆模严格执行规范规定强度。5、砼结构直边处、棱角处局部掉落，有缺陷1、砼浇筑后养护不好，边角处水分散失严重，造成局部强度低，在拆模时造成前述现象；2、模板在折角处设计不合理，拆模时对砼角产生巨大应力；3、拆模时野蛮施工，边角处受外力撞击；4、成品保护不当，被车或其他机械刮伤。1、加强养护工作，保证砼强度均匀增长；2、设计模板时，将直角处设计成圆角或略大于90度；3、拆模时精心操作，象爱护自己的眼睛一样爱护结构物；4、按成品防护措施防护，防止意外伤害。⑷路基工程现象原因分析预防措施1、桥头、涵背、短段谷地碾压不密实，造成沉降不均匀，给铺轨及行车安全带来隐患1、场地狭窄，大型压路机械操作不方便，造成碾压死角；2、人工辅助夯实操作不认真；3、填料不符合设计及规范要求；1、划分压路机械与人工夯实的搭接区域，明确搭接区段内责任；2、人工夯实时采用先进的小型手扶式压路机；3、精选桥头、涵背、短段谷地处填料，不合格填料一律不用；4、时间容许时采用堆载预压的方法强制沉降。1、路基填筑未进行每层放线；2、填筑过程中未分阶段进行边坡整理；或整坡时挂线不准；1、每层路基填筑时均进行放线，放线时坚持换手复核制度；2、高填方路段分阶段进行边坡整理；~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部2、路基填筑后边坡鼓肚塌腰，外观观感不好，坡面不平有凹凸处，路肩不顺直。雨后施工层面有积水、填方边坡塌方或被雨水冲洗3、填石路堤填料不合格，造成边坡难以整理；4、放线误差较大。3、认真筛选路基填料，对不合格石料进行修整；4、制作标准坡度尺，整理边坡时专人检查挂线质量；5、做好排水设施。土方摊铺平整，碾压密实。确保边坡填方边坡的碾压密实。路基宽度在设计宽度的基础上每边增加20～30cm，等路面做好后种植草皮前刷坡。⑸砌石工程现象原因分析预防措施1、浆砌石通缝，砌石工程各面石砌缝连通、尤其是在转角处及沉降处1、石块不规则，砌筑时又忽视左右、上下、前后的砌块搭接，砌缝未错开；2、施工间歇留斜槎不正确，未按规定留有斜槎，而留马牙形直槎；1、加强石料挑选工作，注意石块左右、上下、前后的交搭，必须将砌缝错开，特别注意相邻的上下层错开；2、转角处及沉降缝处把丁顺叠砌改为丁顺组砌；施工间歇必须留斜槎，留槎的槎口大小要根据所使用的材料和组砌方法而定。2、浆砌石内部结构不牢，砌体内外两层皮、互不联接，石块间砂浆粘接不牢，石块间砂浆不满，砌体结构松散1、石块间压、搭接少；未设丁石2、砌筑未采用座浆法；不饱满；3、砂浆强度不够；4、每工作班砌筑高度超过规范规定；1、优选石料，严格掌握灰缝大小在规范要求范围内；2、采用座浆法或挤浆法砌筑，严禁采用灌浆法；3、每工作班砌筑高度应按规定执行，石料表面清理干净；4、按配合比要求拌制砂浆，采用砂浆拌和机拌料。3、浆砌石大面不平凹凸不平，垂直度超出设计及规范标准，局部面石本身不平1、面石选石料不当；2、砌筑时未挂线或挂线不准或砌筑过程中未经常检查挂线偏差；1、优选表面平整的石料做面；2、砌筑过程中必须挂线，经常检查挂线偏差；3、砌体较高时搭设脚手架，改善作业条件。~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部4、勾缝砂浆在砌体完成不久即脱落1、勾缝砂浆质量不合要求；水泥用量过多或地少；2、砌体灰缝过宽造成勾缝面积大收缩严重；3、勾缝时间落后于砌筑完成时间过多，底缝表面污染；4、勾缝后未及时养护。1、严格控制勾缝砂浆质量；2、砌体灰缝控制在规范容许范围内；3、砌筑完成后马上进行勾缝，停留时间过久时在勾缝前认真进行表面清理；4、勾缝后及时、认真进行养护。3.10、安全、文明施工和环保目标规划安全、文明施工目标规划：四消灭、三减少、一实现四消灭：消灭质量事故；消灭生产中因公死亡、重伤事故；三减少：减少轻伤事故；减少惯性事故；减少质量通病安全事故一实现：实现安全生产、文明施工和环保达标的标准化工地；环保规划目标规划：严格按照国家有关法律、法规组织施工，控制大气污染、水源污染、土壤污染，保持生态平衡，防止水土流失，在本工地施工活动中，坚持制造良好的生态环境。同时，为了尽量避免和减弱施工对环境带来的负面影响，减少对环境的破坏，施工中要重视并加强对环境的保护工作，并结合工程所在地气候条件和特征、《全国生态环境保护纲要》、当地社会经济发展规划、环境保护、水土保持等规划及地方性法规、政策，无条件接受环境保护监测单位的指导和监督。按照“预防为主，保护优先，开发和保护并重”的原则，制定施工环境保护措施，经监理工程师批准后实施，并严格执行。同时对全体施工人员进行宣传教育，强化环境保护意识。工程施工的同时，按照批准的相关规划、措施方案切实做好生活区、施工工点、弃土场、及其他施工活动区域范围内的环境保护工作，并由工程~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部部进行经常性的检查、监督，使该项工作落到实处。工程竣工的同时，严格按照环境保护的要求，对生活区、临时设施、施工工点、取土场、弃土场及其他施工区域做好环境的恢复工作。四、施工进度计划安排4.1、总工期计划安排项目部主要管理人员已于2010年11月18日先后进场，并在2011年2月10日前完成经理部和工地试验室建设。按照业主的要求，2011年5月份完成部分桥梁钻孔灌注桩工程，以及部分路基清表工作。为确保主体工程按计划实施，项目部已完成驻地建设、拆迁、导线点水准点的复测、材料订购、设备机具准备、场地布置和便道、供水、供电等临时设施建设等工作。整个项目的计划竣工日期为2012年2月17日。4.2、工程项目阶段性目标计划单位、分项工程工期计划表工程名称计划开工日期计划竣工日期1、清表处理2011年2月18日2011年7月31日2、路基土方2011年2月18日2012年2月15日3、防、排水工程2011年7月20日2012年2月15日4、钻孔钻孔桩2011年3月1日2011年7月31日5、承台、系梁2011年4月20日2011年9月20日6、立柱、肋板2011年5月1日2011年10月31日7、盖梁2011年6月20日2011年11月20日8、梁板预制2011年6月1日2011年11月20日~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部9、梁板安装2011年8月1日2011年12月20日10、桥面系2011年9月1日2012年2月15日11、护栏2011年8月20日2012年1月20日15、涵洞、通道2011年4月1日2011年8月31日16、天桥土方2011年8月1日2011年10月30日17、天桥基桩2011年6月10日2011年7月31日18、天桥桥墩2011年7月20日2011年10月20日19、天桥现浇箱梁2011年8月20日2012年1月10日20、天桥桥面系2011年10月10日2012年2月15日21、天桥护栏2011年9月30日2012年1月30日4.3、施工计划表详细施工进度安排详见：《施工计划分解表》。五、劳动力计划安排详细劳动力安排详见：《劳动力需求计划表》。六、主要施工机械设备配备详细机械设备安排详见：《分月机械设备计划表》七、主要材料（设备）供应进度计划详细材料设备安排详见：《主要材料进场计划表》八、资金使用计划详细资金使用计划详见：《资金使用计划表》九、安全生产措施1、我单位一贯坚持“科学施工，安全生产”的施工原则，施工时注意“安全第一，预防为主”。具体措施包括：~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部①、建立健全安全保证体系：项目经理部设立在项目经理直接领导下的安全领导小组。施工安全、人生安全、财产安全是安全领导小组的主要管理职责。安全领导小组层层签定安全责任书，定期或不定期进行安全检查，发现问题及时解决。制订安全规划，搞好安全教育，消除事故隐患，把不安全的因素消灭在萌芽状态。详见“安全生产保证体系框图”。②、制定各项安全制度和防护措施；各类机械的操作规则和注意事项；施工现场保安制度及火工产品保管制度；工区防洪、防火、防毒措施；工区内各类信号的规则及维护措施；用电安全须知及电路架设养护作业制度；施工工序的监督执行；有关劳动保护的法令和法规的执行措施等。各项工作开始前，都进行安全技术交底。③、加强班组建设，选好班组长、安全员，执行“三检”，集思广益、勇于揭露问题、处理问题，把事故消灭在萌芽状态。④、根据合同及有关规范要求、国家和施工地区颁布的各种安全规章制度，结合自己的实践印制安全手册并做到人手一册，举行手册学习活动，使每个人能够把安全知识记在脑海里，自觉的按操作规程施工，确保安全。从学习较好、操作规范的施工人员中选出责任心强、有表达能力的人员作为安全员，组织安全员监督、指导安全操作。⑤、抓好现场管理，搞好文明施工。对易燃易爆物进行妥善保管，料场合理堆放，施工工序有条不紊。从文明施工的环节来保证安全生产。⑥、实行操作标准化，奖惩分明，与经济效益相挂钩。严肃劳动纪律，坚决杜绝违章操作。⑦、保证施工现场安全防护设施的投入，确保性能，使安全生产建立在科学管理、先进的技术、可靠的防护设施上。⑧~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部、在施工期间，加强全体工作人员和劳务人员的政治学习和法制教育，提高法制观念，杜绝任何违法乱纪的行为发生。同时，加强施工人员的劳动安全保护措施，提高安全意识，防止任何安全事故的发生。在工地、宿舍和工棚，要注意室内外卫生，经常喷洒药物，防止各种疾病的发生。要配有医疗人员、急救设施，以保证全体施工人员的身心健康。每个工班设有固定人员监督安全防护，对违章操作者给予处罚，对坚持按操作规程办事的人员予以奖励。在施工现场张贴、悬挂操作规程和安全警告。2、路基施工的安全措施⑴严格执行有关规程、规范，安全员、工地防护员必须持证上岗。⑵机械操作人员严格遵守安全规范，按程序操作，文明驾驶，礼貌行车。⑶严禁机械带病运转，超负荷作业，夜间作业有足够的照明设备，工作视线不清时不作业。⑷严格实行技术交底制度，工艺上做到一丝不苟，操作上认真细致。⑸路基土方横向调配时，车辆从指定的道口或通道底下行驶。土方跨公路运输时有专人指挥交通。3桥涵施工的安全措施⑴基础施工①基坑开挖前，事先改移排水系统。②雨季施工时做好防水围堰，并对路基边坡稳定采取防护措施。⑵墩台、梁板施工①使用吊斗灌注混凝土时，先通知作业人员避让吊斗，严禁依靠栏杆推动吊斗，严禁吊斗碰模板和脚手架。②高墩台施工时，设置安全爬梯及安全网。患有高血压人员不进行高空作业，防止意外事故发生。③~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部架梁、起重作业设专人统一指挥，作业前检查各项设备的状态性能，确认正常后才能进行。风雨天气、夜间停止架梁作业。④桥梁架设前，对现场条件、架设方法、稳定性等问题进行充分的研究。遇大风、雷电、低温等恶劣天气停止架梁作业并迅速撤离现场；桥梁梁体存、运、架等工序严格按照有关规定执行。⑤支架搭设符合安全技术规程的规定，并经有关技术人员进行检算，检验合格后投入使用。支架拆除时，下方不得有其他人员。⑥拆除模板时，按规定的程序进行，先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。模板、材料、工具禁止往下扔。施工人员与模板之间，有一定的安全距离。⑦机械设备设专人操作并配指挥人员，定责定岗；上岗前进行技术培训，制定专项制度和指挥联络方法，考核合格后，持证上岗。⑧定期对桥涵施工设备进行检查、保养、维修，确保设备正常运转，安全使用。⑨禁止施工机械直接在涵洞构造物上通过；当涵洞构造物上方填土高度大于1m时，经监理工程师批准，方可通过施工机械。⑩跨越公路施工时，设专人负责做好防护工作，确保既有公路畅通无阻及人员安全。⑶预应力施工①预制梁张拉作业设专人负责指挥和操作，张拉区周围有明显的警示标志，并加可靠的护拦，严禁无关人员进入危险区域内。②千斤顶、管路、油泵等在张拉负荷时，严禁撞击和拆接。③高压油管及接头，使用前进行试压，保证有足够的安全度。④张拉时，千斤顶轴线方向严禁站人。⑤定期对张拉设备进行检查、保养、维修，确保设备正常运转，安全使用。~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部4高空作业安全措施⑴从事高空作业人员，定期进行体格检查，凡不适宜高空作业的人员，不得从事此项工作，作业人员必须系好安全带、戴安全帽、穿防滑鞋。⑵靠近交通要道施工时,设置必要的封闭隔离措施。⑶夜间进行高空作业时，需有足够的照明设备，爬梯、空洞等处设明显的标志。5安全用电措施电工作业人员持证上岗。配电箱及开关箱必须防雨，设门配锁，并安装漏电保护器，执行“一机一闸”的原则，熔丝的容量按用电负荷量装设。现场移动式电器设备使用橡胶绝缘电缆，现场手持作业灯使用安全电压。6其它安全措施⑴现场设“五牌一图”：即施工单位及工地名称牌、安全生产纪律宣传牌、防火须知牌、安全无重大事故计数牌、工地主要管理人员名单牌、施工总平面图。⑵施工现场周围配备、架立并维修必要的安全标志，安全标志符合现行《道路交通标志和标线》、《公路交通标志板技术条件》以及《标准化建设指南》的规定要求，标志底板采用铝合金，反光膜统一采用三级高强级反光膜，标志立柱采用钢立柱。在新老路交界处立交区设置足够的警示、指示、方向标志，在行车通行的施工现场，沿行车道边线（与施工处保持一定安全距离）每20m间隔放置装沙子的安全标志桶，确保行车安全与畅通。危险作业区悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。⑶工地布置符合防洪、防火、防雷击等有关安全规则及环卫要求。⑷施工运输车辆严格遵守城市和公路交通规则，文明行车，注意安全。~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部十、文明施工、环境保护措施10.1文明施工措施⑴详细调查各工点范围内地下埋设的通信光电缆、管道的位置并采取必要的警标防护措施。⑵按照业主文明标准工地建设有关要求，建立良好的工作、生活环境，树立施工企业的良好形象。⑶各项临时设施、驻地，因地制宜，布局合理，整齐有序，安全卫生，禁止擅自随意搭设。⑷各种建筑材料、砂石料、周转料、机具等，分类、分品种、分规格堆码，放置整齐。⑸作好场区、生活区的排水系统，设置必要的设备经常清理，集中处理，保持排水，做到规划布局合理，不污染环境。⑹施工便道、场区道路合理规划布置，定期专人整修，保持平顺，定期洒水。⑺各工点施工有计划有步骤地进行，做到有序展开，工完料尽，场地恢复平整。⑻施工现场的宣传彩旗、宣传标牌、安全警示牌要齐全醒目。设置必须的长久性固定安全警示牌、宣传牌。⑼加强各种车辆清洗、保养工作，尤其是进入市区车辆必须清洗干净。各种易产生扬尘的运输物资，在车箱顶部覆盖、密封。10.2环境保护措施~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部为了尽量避免和减弱施工对环境带来的负面影响，减少对环境的破坏，施工需加强、重视对环境的保护工作，并根据本标段的工程实际、气候条件和特征，紧密结合《全国生态环境保护纲要》及当地社会经济发展规划、环境保护、水土保持等规划及地方性法规、政策，无条件接受环境保护监测单位的指导和监督。按照“预防为主，保护优先，开发和保护并重”的原则，制定施工环境保护措施，经监理工程师批准后实施，并严格执行。同时对全体施工人员进行宣传教育，强化环境保护意识。工程施工的同时，按照批准的相关规划、措施方案切实做好生活区、施工工点、弃土场、及其他施工活动区域范围内的环境保护工作。工程竣工的同时，严格按照环境保护的要求，对生活区、临时设施、施工工点、取土场、弃土场及其他施工区域做好环境的恢复工作。~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部10.3环保保证体系管理机构从思想、组织、过程、检查、效果、目标、经济七个方面考虑，建立一套完整的环境保护保证体系。文明施工与环境保护保证体系框图项目经理副经理总工程师物资设备部工程技术部安全质量部工地试验室综合办公室落实措施，减小噪音材料堆码规矩，机械停放整齐文明礼貌行车，道路洒水减少灰尘计划进料，工完料尽制定文明施工专项措施场地布置合理，设施整齐有序取土弃渣，污物排放应保护环境及水源制顶奖罚措施，落实专项措施落实专项措施，持证上岗落实奖罚措施，文明施工保护环境安全警示标志醒目安全施工加强文明施工、环境保护教育落实专项措施，定期监测、反馈信息加强原材料检测，把好进货质量关加强现场检测，落实奖罚措施制定环境保护措施加强文明施工，加强环保教育宣传了解乡规民约，加强职工教育加强卫生检查，预防疾传播挂牌上岗，着装统一，体现企业项目队各职能部门工作控制各作业班组工序控制~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部10.4环境保护教育⑴加强组织管理，建立以项目经理部为中心的专职管理人员和各作业组负责人组成的环保管理体系，根据本标段施工进度和施工特点，分工序制定相应的环境保护措施，实行领导责任制和环境质量破坏控制考核制，加强环境保护管理，层层强化环境保护意识，印制相应的环境保护宣传资料，在本标段大张旗鼓地开展环境保护宣传，张帖标语和设立标语牌。对环境保护全过程跟踪监督检查、监控、量测、比较，对结果进行总结、反馈，及时了解情况，采取相应的对策措施，严格奖惩制度，确保环境保护工作的落实。⑵组织全体员工，对自然环境及《环保法》的学习，充分认识和提高环境保护及水土保持的重要性，对自然环境是历史时期的产物和构成有足够认识，加强和重视自然环境保护的自觉性。10.5环境保护检查⑴加强保护体系管理机构的组织管理，重视环保部的检查工作，实行领导责任制。⑵建立环境保护的检查制度，定期对施工各组进行环保检查(每周小检查，每月大型综合检查)，分别对各施工队、各个项目进行环保评比，奖罚分明，相互学习，相互促进。⑶根据环保部门检查结果及现场实际情况，进行分析、总结，努力改进自己的不足。10.6施工环境、生态环境保护技术措施⑴环保目标从开工到竣工，本标段各项环保及水土保持指标需完全满足环境保护部门及地方环境保护、水土保持等规划、法规、政策的各项要求。⑵生活区环保措施~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部①生活营地、室内、厨房、厕所保持整洁干净，符合卫生防疫标准，生活垃圾集中堆放运至指定点进行处理。生活用水检验合格后方可饮用，污水须经集中净化处理后，方可排出，严禁将未达到排放标准的生活污水直接排放至沟渠及其它水体中。②生活区内及周围的植物及植被，严禁随意践踏和故意破坏，并在生活区设立植被宣传保护牌，告示人们“对植物的保护，人人有责”。⑶施工中的环保措施①施工中尽量减少对自然环境的破坏，合理规划施工便道、施工场地、固定行车路线，施工车辆和施工机械按规定路线行驶，不随意碾压线路规定以外处，限制扩大人为活动范围，破坏地表植被。②工程所需填料按“集中取土”的原则，取土场必须按设计指定点在规定范围内规则地取土，严禁乱取。③桥涵基坑开挖时的弃土，不随意丢弃，尽量用作填料。施工结束后临时用地加以平整并恢复植被，施工垃圾处理干净。④施工中的泥浆、污水不直接排放至沟渠，集中处理后方可排放。施工中所剩的杂料废物不乱丢乱弃，现场整齐干净，防止施工污染。⑤水泥混凝土搅拌机、配料机等投料器配备防尘设备，在该场所工作人员配备必要的劳保防护用品。⑥机械设备操作时，尽量减少噪音、废气等污染；控制噪音按《建筑施工场地界噪声限值》(GB12523-1990)的规定执行。⑦保护农田排灌系统。当路线经过农田灌溉区域时，施工中采取必要的临时措施以保证不影响或中断农田的排灌作业。修建的临时设施保证施工不影响当地农田的高峰排灌作业。⑷竣工环境恢复~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部①工程竣工后，根据实际情况及环保要求进行场地平整，取弃土场、便道进行修整，并用合适的土料覆盖营地、施工场地等临时用地地表，尽量恢复地表天然状态。对原农田需满足复垦需要，对因工程施工而堵塞的沟渠、河道予以疏通并保持水流顺畅。②对驻地生活垃圾、施工遗弃物、废油、废水等集中进行预处理后，采用专用车辆运输至指定的处理厂掩埋或焚烧处理。③采用取土场铺卵(碎)石土、移植草皮等措施防止和减少土壤流失。十一、冬雨季施工措施11.1冬季施工措施为确保工程在冬季施工的质量，自室外日平均气温连续五天低于5℃的时间起，至次年最后一阶段室外日平均气温连续五天低于5℃的期间均为冬季施工期间，进行路基填筑、混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土等工程施工时，其用料及施工工艺等除按规范有关章节的规定执行外，并采取如下措施进行：⑴冬季路基工程施工措施①机械在冰雪路面上行驶，安装防滑链条，下坡时不准滑行，并用低速档控制速度，禁止急刹车。②选用未冻结的填料，禁用冻结填料、含水量过大的粘性土筑路堤。路堤按横断面全宽平填，每层松厚按正常施工减少20%~30%，最大松铺厚度不超过30cm，当天填土当天完成碾压。③冬季施工的路堤，每层每侧超填50cm的宽度，待正常施工时修整边坡，削去多余部分并拍打密实。⑵冬季混凝土、圬工施工措施~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部浇筑混凝土掺用减水剂外加剂，以提高混凝土的抗冻性，混凝土的含气量控制在3～5％；对于已施工成型的混凝土及时采取塑料膜加土工布覆盖养生。为了加快箱梁模板的周转，缩短箱梁的预制周期，当箱梁预制时采用蒸汽养生。①用于拌制混凝土的各项材料的温度，要满足混凝土拌和物搅拌合成后所需要的温度，对于材料原有温度不能满足需要时，采用拌和用水加热以及骨料加热。②在已硬化的混凝土上接续浇筑混凝土时，已硬化混凝土的接合面应有5℃以上温度，必要时用蒸汽加热法提高温度，接续浇筑完成后采取措施使接合面继续保持正温，直至新浇筑混凝土获得规定的抗冻强度。③根据与结构同条件养护试件强度来确定混凝土是否已达到要求的抗冻强度，能拆模时方可拆模。④砌筑砌体用温水拌制，使用水泥砂浆，随拌随用，搅拌时间应比常温时增加0.5～1倍，其稠度应比常温施工时适当加大，砌完部分用保温材料覆盖为加速砂浆硬化缩短保温时间在水泥砂浆中掺加氯化钙等早强剂。⑶冬季钢筋工程施工措施①冬期钢筋加工a、当温度低于-20℃时，停止钢筋加工作业。b、在冬期使用的钢筋，施工时须加强检验；在运输和加工过程中应防止撞击和刻痕。c、钢筋焊接须在室内进行，如在室外焊接，其最低环境温度不应低于-20℃，而且必须有防雪、挡风措施。焊后的接头须护盖炉灰或石棉粉，使其缓慢冷却。~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部d、钢筋闪光对焊：钢筋端面比较平整时，采用预热闪光对焊；钢筋端面不平整时，采用闪光-预热-闪光对焊。e、钢筋电弧焊，采用分层控温施焊。热轧钢筋的层间温度须控制在150-350℃之间，并采用回火焊道施焊（即最后回火焊道的长度比前层焊道的两端各缩短4-6mm）,以消除或减少前层焊道及过热区的淬硬组织，来改善接头性能。焊接时须采取防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等措施。f、钢筋帮条焊或搭接电弧焊时，采用多层控温施焊工艺，防止焊后冷却过快或接头过热。加强焊缝的焊接，分两层控温施焊，焊缝的宽度和高度应超出V形坡口的上部2-3mm，平缓过渡至钢筋表面，不烧伤钢筋。②冬期钢筋成品的保护及使用a、冰雪天须采取护盖措施，防止表面结冰瘤，在混凝土浇注前，清除钢筋上的积雪、冰雪，必要时用热空气加热，绑扎完后，尽快进行下道工序。b、张拉预应力钢筋选在白天气温较高时进行，当气温低于-15停止作业，以防钢筋产生冷脆或设备泠缩，影响正常的应力值。11.2雨季施工措施本项目位于中纬度内陆，属暖温带半湿润季风气候，季风明显，四季分明、雨量适中、光照充足，无霜期长。年平均降水量在885.1~895.9mm,多集中于6～9月份，汛期多出现在7~8月份，对工程施工有较大影响，为保证雨季的正常施工，采取以下措施：⑴积极与当地气象部门联系，做到早了解、早安排，有备无患。⑵雨季期间执行24小时值班制度，对施工场地、管线等进行监控，有异常情况及时报告并采取有效的保护措施。⑶现场应备足防雨器材，在雨来临前，砂、石料、钢筋及成品、半成品件均覆盖彩条布，防止风雨的侵袭。⑷~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部桥涵基坑开挖后，组织力量突击施工，基坑周围设不低于0.5m的挡水埝，防止水流入基坑，并作好临时排水措施，保证雨水顺利排出，防止水淹浸泡基坑。⑸施工道路面平整不积水,保证交通畅通。⑹填方地段的土质路基、工程地质不良地段,雨季不施工。⑺路基及构筑物施工场地周围保持排水顺畅，并作好施工现场的防水措施，雨后路床不允许车辆通行。⑻路基施工集中力量做到随挖、随运、随铺、随平整和压实，每层填土表面筑成2～3%的施工横坡以利于排水，收工前将铺填的松土碾压密实，雨后待表面干燥并经测试达到要求后，进行上一层填筑。⑼经常测定填料的含水量，不合格时翻挖，晾晒或洒水，达到合格要求后再填筑压实。⑽雨季施工要求每天定时测砂、石等集料的含水率，及时调整各种配合比。混凝土浇筑过程中或刚浇完如遇下雨，立即用塑料模或蓬布覆盖。⑾加强用电检查,防止漏电事故发生。11.3雨季防洪措施⑴加强与河道管理部门联系，及时掌握界南河河流动态，提前做好防洪准备，做到早准备，早安排，以减少洪水带来的损失。⑵雨季应备足必要的防洪抢险物资，确保已施工的结构物安全。⑶雨季到来前对附近界南河河道内的垃圾进行彻底清理，恢复河道原始地形地貌，以便水流畅通。⑷在洪峰大时，根据工程需要、业主和当地水利部门的要求，及时扒开跨界南河施工便道，以利于排水。⑸河道内的桥涵基坑在雨季施工时，施工安排要紧凑，以减少因暴雨及洪水带来损失。~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部十二、其他管理措施12.1治安、消防措施⑴认真贯彻执行国家计委、公安部（85）公发10号文《关于国家重点建设项目施工现场安全保卫工作的八项基本要求的通知》和本工程施工治安消防工作管理细则，确保工程建设过程的安全。⑵治安、消防工作树立“预防为主、确保重点、打击敌人”和“预防为主、以消为辅”的指导思想，项目经理部建立治安与防火管理领导小组和治安防火安全保证体系，对外加强与地方公安、消防单位的密切联系，对内统一领导治安保卫和消防人员，加强消防治安工作。⑶加强施工现场治安消防管理，生产场地设大门，配保卫人员看守，严格出入制度；施工人员上下班佩挂出入证，外来人员进行登记，并组织值班人员夜间在工地巡逻。⑷加强现场的贵重物资、重要器材和大型设备的保护，设置防护设施和警报设备，防止物资被哄抢、盗窃或破坏。⑸广泛开展法制宣传、“四防”教育，提高广大职工群众保卫工程建设和遵纪守法的自觉性。⑹经常开展以防爆、防盗为中心的安全大检查，发现隐患，限期整改。⑺严格履行明火审批制度，做到“二证一器一监护”，要有防火监护人员在场，并签订明火作业责任书。⑻执行《施工现场防火管理规定》、《防火重点部位管理规定》等有关条例。生活区域内按规定配备各种消防器材，并进行定期检查。⑼执行《施工现场用电安全管理规定》，施工区域内严禁乱拉乱接电线，禁止使用电炉、煤油炉、电热毯、电熨斗等及带有明火的各类电取热器，禁止使用高能耗灯具取暖、烘烤物品，禁火区内严禁吸烟。~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部⑽对因管理不善、执法不严、防范措施不利而发生火灾、盗窃、破坏建筑设施、影响正常工作以及隐瞒事故不报的，追究领导和责任人责任。⑾现场乙炔气瓶、氧气瓶、液化气瓶在使用时与明火保持规定的安全距离，气瓶的附件保持完好，夏季搭设防晒棚。12.2突发事件应急措施根据工程施工现场和周围环境等具体情况，制订有针对性抢险防灾预案：⑴治安管理施工现场如发生打架斗殴、流血事件，立即制止，在现场不能控制事态发展的情况下，立即拨打报警电话。⑵停电处理现场配备配用发电机。如遇停电，立即备用配用电源，保证张拉、灌注混凝土等应急供电。⑶消防施工区、生活区，按规定设置灭火器和消防水龙头，对现场管理人员和工人进行消防培训。如发生火灾，立即切断电源，组织人员疏散。氧气、乙炔瓶等易燃易爆物品及时转移到安全地带。同时组织人员灭火，并拨打火警电话，组织好消防车进场进行抢救工作。十三、竣工文件编制及竣工验收13.1竣工文件13.1.1严格按照业主、监理单位及档案管理部门的各项要求及格式编制竣工文件。13.1.2~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部竣工文件编制由总工程师领导，工程技术部具体负责，充分重视竣工文件的编制工作，设专人负责编制、管理竣工文件，设专人负责竣工文件的审核、汇总、组卷、移交工作，并保持相对稳定。各项目队工程技术人员负责有关资料的形成与积累，包括工程日志、观察记录、工程检查证、施工小结，和变更设计记录的整理、图纸修改等。13.1.3明确竣工文件编制人员的岗位责任制，使其能在整个工程施工过程中及时收集、整理竣工文件所需资料及现场数据，使得工程竣工时竣工文件也能编制完毕。13.1.4经理部配备数码摄相机一台，数码照相机一台，各项目队分别配普通照相机一台，所配备工具应能满足工程需要及业主的要求。13.1.5积极与业主及监理工程师联系，尽早及时地使业主及监理工程师能对竣工文件编制中的细节问题给予明确答复，防止资料返工。13.1.6竣工文件尽量采用电脑打印文件、文字、图纸、图片及照片，录音尽量采用常用软件。13.1.7严格遵守《中华人民共和国档案法》，国家档案局、国家计委颁布的《基本建设项目档案资料管理暂行规定》，交通部《公路工程竣工验收办法》（交公路发[1995]1081号），《公路工程竣工文件材料立卷归档管理办法》（交办发[2001]390号）的要求，坚决做到资料真实、齐全，能够给用户反映工程项目真实面貌，使用户对产品的质量有第一手的资料。13.1.8工程质量事故报告及处理文件（包括申报表、质检部门检查意见、设计院签证的处理意见、事故发生部位的现场照片等）也详细记录在案，并纳入竣工文件中永久保存。13.1.9所使用材料能满足保存期限要求，手写文字采用碳素墨水或黑色墨水，禁止使用圆珠笔、铅笔书写。纸张使用耐久、不易褪色的纸张，严禁使用传真低、易褪色的纸张。光盘、胶卷等载体也应按照竣工文件要求的保存期限购置，如确不能达到保存期限及时更换。~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部13.1.10做好竣工文件的整理工作，竣工文件依据分部分项工程的要求及时收集、整理、归档。竣工文件部分采用盒装，竣工图纸采用线装成册，多媒体文件制成光盘，并建立数据库目录，指出各种文件的嵌键位置，胶卷、光盘做好标识，并妥善保管。13.2竣工验收13.2.1成立竣工验收小组，加强内部的竣工前自检验收工作，对不合格的项目坚决返工。13.2.2积极配合用户的竣工验收工作，提供竣工文件等用户所需的文件及检测数据，对用户不满意项目进行返工或修补，直至达到用户的要求。13.2.3提交竣工文件及竣工文件保管注意事项。13.2.4依据《服务和顾客满意评价程序》文件，充分准确地了解顾客的要求，掌握顾客对企业的产品满意程度等有关信息，实施持续改进。13.2.5严格按合同规定的保修期限完成各类服务及产品维修工作。保修期外的产品也及时做好服务工作。13.2.6验交前，对本段工程进行一次全面的自检，发现问题及时修改完善，保证本工程全面达标。自检合格后，向监理工程师提出申请竣工验收报告，说明本工程完成情况、验收准备情况以及申请办理竣工验收的具体日期等。~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部十四、附表资金使用计划表从开工月算起的时间（月）中标合同价分期累计金额（元）（%）金额（元）（%）第一次开工预付款13492926.81013492926.8101～38746463.4520239390.2154～621746463.416.141985853.631.17～939574536.4829.381560390.086010～1237875951.1228121436341.288缺陷责任期6746463.45128182804.695小计1349292685134929268100投标价：134929268元说明~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部分月主要机械设备计划表分月机械设备计划表合同段：FX-04建设项目：阜新高速公路四标项目经理部施工单位：江苏中瑞路桥施工工期：2011年2月至2012年2月时间2011年2012年设备名称2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月2月3月推土机24666666666660挖掘机25899999998880装载机24666666666660压路机21016161616161616161610100平地机22566666666550砼运送罐车33666666666660吊车33566666666640龙门吊（套）22222222222220路拌机4441616161616161616550自卸汽车153040405050505050504030200洒水汽车22226666666620钻机512121212620砼拌和站22222222222220~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部分月主要材料计划表主要材料进场计划合同段：FX-04建设项目：阜新高速公路施工单位：江苏中瑞路桥施工工期：2011年2月至2012年2月序号材料名称单位总数量材料进场时间及数量2011年2012年2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月2月3月1I级钢筋t9005050909595105110100909075202II级钢筋t7750100　300450500900100011001000900900700503带肋钢筋网t177.835.335.535.535.54钢绞线t293.2　3033.833.853.841.941.9404020542.5水泥t14448597997997256321441512101251255055045050652.5水泥t64185005001018101810821096578378250507中粗砂m32364450010002000200032003500380021652019175011708427428碎石m3398451000200034004800588558854887359225922135200017501750~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部分月劳动力组织计划表劳动力需求计划表合同段：FX-04建设项目：阜新高速公路施工单位：江苏中瑞路桥施工工期：2011年2月至2012年2月序号工种名称需用人工进场数量（人）2011年2012年2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月2月3月1普工102014015015020025025025025025025025002钢筋工550202050506060605040402003砼工540202030505050505040402004瓦工1010606060606060606060603005木工1020202030304040404040404006起重工554410101010101066607机械工1010303070707070707050503008电工5555101010101010105509焊工5151515202020202020101050合计651753093193705005705705705705065064060~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部施工进度计划横道图施工时间工程项目2011年2012年123456789101112123主线施工准备清表处理路基土方防、排水工程钻孔灌注桩承台、系梁立柱、肋板盖梁梁板预制梁板安装桥面系护栏涵洞、通道天桥天桥土方天桥桩基天桥桥墩天桥现浇箱梁天桥桥面系天桥护栏~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部质量保证体系框图项目经理总工程师总质检师工程部信息反馈立柱、盖梁质检张拉、压浆、安装质检测量试验工程师空心板、箱梁预制质检特殊路基处理质检排水工程质检模板、钢筋、砼质检路基质检各施工队负责人各施工队技术负责人质检工程师材料设备部试验室总结质量保证体系框图钻孔及灌注质检通道涵洞质检质检部安全、文明、环保体系框图~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部安全生产组织体系框图工程部各工序安全操作监督总工程师地方协调部各施工队负责人各施工队技术负责人机械操作安全监督高空作业安全监督易燃易爆物品的监督项目经理安质部材料设备部信息处理总结~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部文明施工管理机构框图工程部总工.副经理地方协调部各施工队负责人项目经理安质部材料设备部信息处理总结了解并尊重当地风俗施工现场的文明监督机械及原材料的放置生活区卫生监督~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部水土保持及环境保护体系框图工程部总工.副经理地方协调部各施工队负责人环保负责人项目经理安质部材料设备部信息处理总结自然环境保护水土资源保护噪声控制污水处理化学污染控制施工垃圾处理完工后恢复~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部安全保障体系框图项目经理部安全生产保证体系思想保证安全教育安全第一意识安全生产知识学习提高预防积极性提高安全意识组织保证全体员工控制两率经济保证经济责任制总结经验、信息反馈劳动法和保护政策安全员施工队安全小组死亡率为零无轻伤事故制度控制抓好工程爆破抓好机械操作安全无事故二级检查抽查定期检查措施保证安全责任制人员安全档案安全设施档案安全生产竞赛工资挂钩安全奖挂钩总结评比奖罚兑现提高安全积极性项目经理部安全委员会安全年下步规划~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部主要分项工程施工工艺框图1、空心板施工工艺框图2、涵洞通道现浇砼基础施工工艺框图3、涵洞通道现浇钢筋砼台帽施工工艺框图4、桥梁钻孔灌注桩基础施工工艺框图5、桥梁立柱施工工艺框图6、肋板式桥台下部结构施工工艺框图7、桥墩盖梁施工工艺框图8、后张法预应力空心板施工工艺框图9、现浇C50箱梁施工工艺框图10、施工总平面图~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部空心板预制施工工艺框图钢筋加工浇筑预制梁台↓↓钢筋绑扎钢模板加工↓↓波纹管定位→安装端、侧模板↓浇筑底板砼↓放置芯模↓拆除内模←浇筑腹板、顶板砼←制作砼试块↓↓养生↓养生↓拆除侧模、端模砼强度检查↓↓预应力张拉←钢绞线制备↓封锚↓压浆↓移梁←封端~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部基础外观合格后不合格合格合格合格基坑开挖确定沉降缝位置安装基础础模板模板报验砼浇筑砼及振捣养生回填土并夯实顶基础报验基坑报验涵洞、通道现浇砼基础施工工艺框图收面进行下道工序砼拌和及运输基坑修整测量放样合格不合格制作试件试件养生试件抗压试验返工~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部涵洞、通道现浇钢筋砼台帽施工工艺框图钢筋加工运至施工现场测量放样安放台帽钢筋笼钢筋及模板报验砼浇筑及振捣钢筋绑扎成型安装模板进行下道工序砼拌和及运输砼养生台帽报验制作试件试件养生试件抗压试验返工合格合格不合格合格~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部不合格合格合格不合格施工放样埋设护筒护筒制作钻机就位钻进造泥浆开挖泥浆池清孔钻机移位吊放钢筋笼钢筋笼制作终孔检查采取处理措施安装导管承压试验测量砼面深度灌注基桩砼运输砼检查坍落度拆卸导管灌注设备移位凿桩头钢筋笼运输砼拌合桥梁钻孔灌注桩基础施工工艺框图平整场地拼装钻架搭设灌注平台试拼装搭设爬坡架重新拌制~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部搭接立柱钢筋笼安装立柱模板测量放样清除桩头劣质砼施工技术方案自检、抽检交工验收审批钢筋笼制作钢筋笼运输安装桩头或系梁模板进行纠正砼拌和砼运输立柱模板检查调整浇注立柱砼砼养生砼试件制作砼试件养生抗压试验立柱报废安装系梁底模绑扎系梁钢筋桥梁立柱施工工艺框图监理工程师检查、审批砼配合比钢筋试验人员机械准备开挖系梁基坑现浇桩头砼现浇系梁砼砼养生砼拌和、运输砼拌和、运输分段浇筑若有横系梁不合格合格不合格合格不合格合格~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部达到设计强度的90%以上浇筑预制梁台座安装侧模板固定波纹管张拉预应力钢筋浇筑箱梁底板浇筑底板绑扎顶板钢筋浇筑顶腹板砼养生孔道压浆预应力筋制备普通钢筋加工穿钢绞线模板制作制砼试件强度检查拆除内模拆除侧、端模板安装钢筋骨架绑扎钢筋骨架锚固芯模准备养生封头移梁存放后张法预力梁板预制施工工艺框图~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部不合格施工技术方案测量放样基坑回填钢筋下料、弯曲承台钢筋运输安装承台模板安装盖梁侧端模板检查验收肋板式桥台下部结构施工工艺框图监理工程师检查、审批砼配合比钢筋试验人员设备准备凿除桩头修筑承台底模绑扎承台钢筋浇筑承台砼砼养生开挖基坑绑扎肋板钢筋肋板钢筋运输砼运输砼拌合安装肋板模板浇筑肋板砼基坑检验基坑整修砼养生桥梁台背回填修筑盖梁底模绑扎盖梁钢筋浇筑盖梁砼砼运输钢筋下料、弯曲盖梁钢筋运输~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部合格合格合不格施工技术方案测量放样搭设施工支架安装盖梁底模板绑扎盖梁钢筋盖梁钢筋下料、弯曲盖梁钢筋运输盖梁钢筋检验安装盖梁侧模板盖梁模板检验调整模板浇注盖梁砼砼拌合砼运输检查验收砼养生桥墩盖梁施工工艺框图监理工程师检查、审批砼配合比钢筋试验人员机械准备模板检验纠正不合格合格不合格~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部搭设满堂支架安装底模板现浇C50箱梁施工工艺框图地基处理地基承载力验算支架验算模板制作预压绑扎底板、安装腹板钢筋加工浇筑箱梁底板砼安装内模内模准备绑扎顶板钢筋浇筑顶板、翼板砼拆除侧模、芯模卸落支架、底模养生强度检查制砼试件测量放样测量放样~99~ 阜新高速四标实施性施工组织设计阜新高速四标项目部施工总平面图~99~