经济技术开发区道路改建工程施工组织设计

前言首先感谢贵公司对我公司的信任，邀请我公司参与**经济技术开发区道路改建工程初步方案的讨论，经我公司全面的现场踏勘，仔细的阅读初步设计文件，若我公司有幸参与本工程的实施，公司将按照“技术领先、管理规范、质量第一、信誉至上”的质量方针，安全、优质、按期、文明的完成该项目的施工任务。****路桥建设股份有限公司成立于1994年，是一家以道路和城市基础设施投资、建设、管理为龙头，以高新技术开发应用为支撑的股份制企业，公司具有市政工程总承包壹级和沥青路面专业承包壹级资质，同时公司已经通过ISO9002质量体系认证。公司的发展战略目标是建成以高效资本运作、高科技开发应用、高效组织管理为核心的专业多元化企业集团。公司下设沥青产业事业部、市政工程事业部、投资管理事业部和道路工程技术应用中心。市政工程事业部和投资管理事业部主要以资本为牵引，专注于城市基础设施投资建设市场；沥青产业事业部依托“黑色一条龙”的沥青路面施工技术，在上海、安徽和江苏具有较大的市场占有率。道路工程技术应用中心致力于开拓高科技环保型沥青路面材料市场。2004年3月16日，公司在上海证券交易所正式挂牌上市，成为****一家上市的工程建设类企业。公司已与国内外著名的高科技沥青企业及科研院所建立了广泛的合作关系，广泛引进吸收国内外先进的道路建设及养护技术，致力于开发经济节能安全环保的高科技沥青路面工程技术，已成功研发出了SMA沥青混合料、多孔排水降噪路面、彩色沥青路面等现代高科技沥青路面技术，公司可提供高质量、高技术的道路工程系统解决方案。 第一章工程说明一、编制依据1、**经济技术开发区道路改建工程初步设计文件；2、国家、部颁、**省、**市的施工技术（验收）规程和规范；3、采用的主要技术规范(1)《工程测量规范》GB50026-93(2)《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004(3)《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTJ052-2000(4)国家《工程建设标准强制性条文》二、工程概况 **经济技术开发区（国家级）是**现代化大城市建设的重要组成部分，**省对外开放的重要窗口，全国开发区行政管理体制和机构改革首家批准实施试点单位。开发区总面积约39平方公里，首期开发6平方公里。自1993年4月创办以来，开发区始终以经济建设为中心，坚持改革开放，坚持发展是硬道理，奉行以现代化工业为主、利用外资为主、出口创汇为主，致力于发展高新技术产业的办区宗旨，高起点、高标准、高效益地快速推进开发建设。　　到1998年底，已完成全社会固定资产投资46.8亿元人民币，其中基础设施完成投资3.85亿元人民币，6平方公里起步区全面实现道路、供水、电讯、排水五通一平。开发区总计引进项目128家，总投资96亿元人民币，其中外商投资项目58家，总投资10.03亿美元，到位外资5.02亿美元，涉及15个国家和地区，投资千万美元以上的外资项目已达18个。13年来，开发区投入巨资进行基础设施和社会配套设施建设，累计完成社会固定资产投资163.1亿元，其中完成社会固定资产投资142.6亿元。初步建成了佳通工业园、日立工业园、海尔工业园、江汽工业园、食品工业园、国通工业园、德国工业园、民营科技园等专业工业园；相继建成了明珠广场、徽园、欧风街、会展中心、少儿活动中心、东方家园建材超市、乡村花园、东海花园等社会配套设施；完善了区内的水、电、汽、路、热以及污水处理等基础设施。积极推行ISO14001环境管理体系，生态和人居环境明显改善。自2001年以来，合肥经济技术开发区综合投资环境连续三年位居中西部16个国家级开发区之首，成为"投资环境最佳、创业环境最佳、人居环境最佳"的开发区之一。今年开发区为了进一步改善投资环境，拟对开发区内的翡翠路、繁华大道、环湖路等十余条道路进行改建大修，更有效地发挥开发区在对外开放中的窗口、示范效应和在区域经济发展、技术提升方面的辐射带动作用。m本工程实施内容为：机动车道拓宽、机动车道水泥混凝土路面加铺沥青路面、新建非机动车道等工作内容。本工程难点:为了防止、延缓和减少反射裂缝的出现，延长加罩沥青路面的使用寿命，根据专家和设计的要求整个沥青路面的加罩需要完成水泥混凝土板块的错台处理、板块间的清缝和灌缝、板缝贴防水卷材、喷洒改性乳化沥青、满铺玻璃格栅、摊铺SUP－19、升窨井和摊铺SMA－13（SBS改性）或AC-13(SBS改性)等8道工序的施工。(一)设计标准1、道路等级和设计车速翡翠路：主干路I级，车速60km/h繁华大道、九龙路：主干路I级，车速50km/h 环湖路：支路I级，车速30km/h其余道路：支路I-II级，车速20-30km/h2、道路设计参数的确定机动车道宽度：≥40km/h，小型车道3.5m，大型车道3.75m；＜40km/h，3.5m；路缘带宽度：设计车速≥40km/h，取0.5m；双黄线宽度：0.5m；人行道最小宽度：1.5m（包括30cm盲道，完善无障碍设施）；非机动车道最小宽度：3.0m（考虑摊铺条件）。3、车道数的确定**路：双向8条机动车道，其中4条小车道，4条大车道（包括外侧2条公交和右转车辆专用道）；**大道：双向8条机动车道，其中4条小车道，4条大车道（包括外侧2条公交和右转车辆专用道）；**路：双向2条机动车道；其余道路：双向2～4条机动车道。(二)道路线形设计道路平面线形设计：本工程中道路平面线形按现状道路中心线进行设计。道路用地控制在规划道路红线范围内。主要道路交叉口进行渠化处理。道路纵断面设计原则：符合各条道路设计车速要求的线形标准；翡翠路、繁华大道由于白改黑，考虑满足最小加罩厚度11cm。其余道路考虑满足最小加罩厚度10cm。与相交道路和企事业单位出入口保持良好顺接。（三）路面结构设计:1、旧水泥路面加罩沥青路面结构如下（主要路段）：4cmSMA-13（SBS改性）7cmSUP-19满铺玻璃格珊（自粘式）（抗拉强度大于80KN/m）改性乳化沥青粘接层（洒3－6mm石屑）防水卷材贴缝（骑缝粘贴、纵缝50cm、横缝33cm、厚3mm）注：以上工序是在对原混凝土板块，清缝、灌缝和稳板处理完后进行的施工。 2、旧水泥路面加罩沥青路面结构如下（一般路段）：4cmAC-13（SBS改性）6cmSUP-19满铺玻璃格珊（自粘式）（抗拉强度大于80KN/m）改性乳化沥青粘接层（洒3－6mm石屑）防水卷材贴缝（骑缝粘贴、纵缝50cm、横缝33cm、厚3mm）注：以上工序是在对原混凝土板块，清缝、灌缝和稳板处理完后进行的施工。3、旧水泥路面加罩沥青路面结构如下（试验路段）：4cmSMA-13（SBS改性）0.5mm改性乳化沥青稀浆封层7cmGSOG-20改性乳化沥青粘接层（洒3－6mm石屑）防水卷材贴缝（骑缝粘贴、纵缝50cm、横缝33cm、厚3mm）注：以上工序是在对原混凝土板块，清缝、灌缝和稳板处理完后进行的施工。4、旧水泥路面机动车道拓宽部分：4cmSMA-13（SBS改性）7cmSUP-19满铺玻璃格珊（自粘式）（抗拉强度大于80KN/m）改性乳化沥青粘接层（洒3－6mm石屑）防水卷材贴缝（骑缝粘贴、纵缝50cm、横缝33cm、厚3mm）注：以上工序是在对原混凝土板块，清缝、灌缝和稳板处理完后进行的施工。5、新建路面结构（环湖路）：机动车道4cmSMA-13(SBS改性)7cmSup-1930cm水泥稳定碎石30cm石灰土6、非机动车道路面结构：推荐方案4cmAC-13＋2cm沥青砂 第二章施工准备一、现场布置本工程现场布置是针对工程实际地形、交通条件的施工要求进行相应布置。本工程施工场地布置的具体原则是：1、保现有道路交通的畅通的前提下，进行施工展开；2、尽量减少对周围环境的影响；3、符合总体环境的要求，不污染环境,不损坏绿化；4、施工安排不影响上道工序产品的质量。二、组织管理机构1、施工管理人员项目管理班子：针对本工程的重要性，我公司将组建一套精干、技术资质高、经验丰富的项目管理班子负责管理本工程。项目经理：具有类似路面工程施工经验、工作责任心强的人员担任。项目技术负责人：将选派具有工程师职称、具有丰富施工技术管理经验的人员担任。其他成员：其他主要的项目管理人员如路面工程师、项目经济师、材料员、测量员、检测人员、资料员等均具有大专以上学历及具有丰富的施工项目管理经验。持证情况：保证班子所有人员均拥有岗位证书。2、施工操作人员劳务队伍选择：挑选参加过类似路面工程的优秀专业施工队伍参加本工程施工。 持证情况:对特殊及技术工种均保证持有劳动局及市建委统一考核颁发的操作作业证及技术等级证书，本工程技术工种平均等级为4.8级。附：项目经理部组织机构公司分管副总经理项目经理技术负责人摊铺负责人质量检测负责人行政负责人财务负责人混合料生产负责人原材料采购组设备保障组拌和组测量组摊铺组碾压组封层组沥青厂试验室工程检测中心文明安全组计划财务组后勤保障组三、机械设备准备合肥经济技术开发区道路改建工程进度较紧，因此大中型施工机械设备的准备，如摊铺机、压路机、铣刨机、沥青混合料拌和楼、运输车辆、装载机、发电机等，需根据本工程总体施工部署并结合各分部分项工程施工顺序，拟定施工机械进出场计划，按计划要求安排精良的机械设备进场，进行保养和调试。对于小型施工机械设备，如电镐、切割机等设备则根据工程各施工阶段施工进度实际需要进行经济、合理地配置，有计划地组织进场。所有机械设备进场后均按事先规划好的位置停放，小型设备储存在仓库中备用。四、物资准备 本工程工期要求较高，工程的物资准备工作要做得格外充分，要符合施工进度的要求，做到及时充足。施工用常规物资如：各类施工工具，测量定位仪器等，均提前进场，并合理分类堆放，派专人看护。本次工程所用沥青、骨料及其它附加材料，本公司将根据业主要求提前采购到沥青材料厂，报请业主及监理工程师的审核、确认，所有进场物资将预先设定场地分类别堆放，并做好标识。同时对原材料按规范要求的检测频率进行抽样检测。五、技术准备充分发挥我公司在城市主干道及沥青路面施工技术上的优势，本着技术先行的原则，在施工“前、后”就技术问题做到充分的准备。在正式进入现场前所有施工管理人员将认真熟悉由建设单位提供的所有施工图纸及各有关工程技术资料。针对本工程的结构特点，我公司将借鉴以往承包黑色面层工程的施工经验，充分发挥我公司在施工技术、施工管理上的优势，制定详细深入且有针对性的各分部分项施工组织设计，并向各施工班组做好书面交底工作。针对工程的结构特点、施工难点，我公司将及时安排各专业工种操作人员熟悉图纸，及时调配各技术工种进场的组织措施。认真地执行ISO-9002标准中的相关文件，保证已制定的技术措施、施工工艺方法在施工中得以实施。在组织施工前由我公司总工程师组织召开专项技术会议，召集技术管理人员细心研究相关的设计图纸及技术资料，发现问题及时做好书面记录，向业主及监理工程师汇报，需要签证处要经各方签字认可。 第三章主要施工技术方案一、沥青路面施工流程机动车道施工流程：清缝ð灌缝ð贴缝ð粘层ð满铺玻璃格栅ðSUP-19ðSMA-13（SBS改性）或AC-13（SBS改性）。二、沥青面层施工成品料运输至摊铺现场摊铺碾压现场清理检测压实度、空隙率、渗水系数等修正基层准备粘层满铺玻璃格栅测量虚铺高程摊铺温度检测测量压实高程碾压温度检查沥青（抗剥落剂）、改性剂、纤维稳定剂、和矿粉温度检查测量放样检测高程温度检查清缝、灌缝贴缝集料粗级配干燥筒加热振动筛集料筛分称量入搅拌锅搅拌注：根据不同规格的沥青混合料添加原材料。在各项施工准备就绪后，施工过程中控制的主要环节是沥青混合料的原材料、拌制、运输、摊铺、压实成型、接缝处理、开放交通。沥青路面施工工艺流程如图所示： （一）原材料控制原材料质量的控制是整个沥青混合料质量控制的源头，其各项指标的试验及计算应按现行《公路工程沥青及沥青混合料实验规程》（JTJ052—2000）及《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40—2004）规定的方法执行。1、基质沥青本次工程采用AH-70沥青，使用的沥青材料应为原油精制后的产品，要求质量均匀、无水。加热至160℃时不产生泡沫。每一批沥青材料都应该附有厂商的技术标准试验分析证书，技术指标要求见下表：指标单位技术要求针入度（25℃，5s，100g）0.1mm60-80针入度指数PI-1.5-+1.0软化点（R&B）不小于℃4660℃动力粘度不小于Pa·s180含蜡量不大于%2.2闪点不小于℃260 溶解度不小于%99.5质量变化不大于%±0.8残留针入度比（25℃）不小于%651、SBS改性沥青技术要求SBS改性沥青采用AH-70号基质沥青添加LG公司生产的热塑性橡胶类聚合物改性剂制成，SBS改性剂掺加的剂量为5%，技术指标要求见下表：检测项目技术要求针入度（25℃，100g,5s）(0.1mm)40～55针入度指标PI不小于-0.2延度（5cm/min,5℃）(cm)不小于30软化点（环球法）（℃）70-90溶解度（%）不小于99运动粘度（135℃）（Pa.s）大于3闪点（COC）（℃）不小于230弹性恢复（25℃，30mm）（％）大于80质量损失(%)小于1.0针入度比(25℃,100g,5s)不小于60延度（50m/min,5℃）(cm)不小于20存储稳定性离析，软化点差（℃）不大于±2.52、纤维稳定剂SMA的沥青用量较多，为防止施工时混合料中的沥青析漏，需要在混合料中加入纤维稳定剂，我公司将采用德国JRS公司生产的颗粒状木质纤维素并采用人工填加方式加入搅拌缸。加入量为每盘沥青混合料重量的0.3%。纤维素的技术指标符合下表的要求：试验项目技术要求平均纤维长度小于6mm0.85mm筛孔的通过率（%）75～950.425mm筛孔的通过率（%）55～750.106mm筛孔的通过率（%）20～40600℃加热后粉尘含量13%～23%无挥发物PH值6.5～8.5吸油值大于纤维质量5倍 含水量<3%1、抗剥落剂为了增强集料和沥青的粘结力，加强混合料的水稳定性，本工程采用西安奥立新材料有限责任公司生产的BA3型抗剥落剂。使石料对沥青的粘附等级提高到5级，并满足沥青混合料浸水马歇尔残留稳定度大于80％的要求。抗剥落剂的的密度应与沥青密度相当或接近，以0.95-1.05g/cm3为宜，PH值宜大于7，常温下应为液态，凝固点以小于0℃为佳。2、粗集料本工程SMA-13粗集料采用质地坚硬，表面粗糙，清洁、干燥、无风化、无杂质，形状接近立方体的玄武岩，沥青材料厂为确保粗集料质量，统一采购反击式破碎机加工的玄武岩，具体指标见下表：SUP-19粗集料采用石灰岩，具体指标见下表：岩玄武粗集料技术指标试验项目技术要求石料压碎值（%）不大于26洛杉机磨损损失（%）不大于28视密度（t/m3）不小于2.60吸水率（%）不大于2.0对沥青的粘附性（加抗剥落剂后）不小于5级坚固性（%）不大于12针片状颗粒含量（%）不大于15水洗法＜0.075颗粒含量（%）不大于1软石含量（%）不大于3石料磨光值（BPN）不小于42石料冲击（%）不大于28石灰岩粗集料技术指标项目单位指标石料压碎值，不大于%28洛杉矶磨耗损失，不大于%38表观相对密度，不小于2.50吸水率，不大于%3.0坚固性，不大于%12 13.2mm以上针片状颗粒含量不大于%18水洗法小于0.075mm颗粒含量，不大于%1软石含量，不大于%5对沥青粘附性不小于5级1、细集料细集料应为清洁、坚硬、干燥、无风化、无杂质的颗粒，本工程采用与沥青粘附性好的石灰岩石屑，且不得含泥土与杂物，具体指标见下表：试验项目技术要求视密度（t/m3）不小于2.50坚固性（）0.3mm部分）%不大于12砂当量（%）不小于602、填料填料必须采用石灰石等碱性岩石磨细的矿粉。矿粉必须保持干燥、清洁（回收的粉尘全部废弃），能从石粉仓中自由流出，具体技术要求指标见下表：试验项目技术要求视密度（t/m3）不小于2.50含水量（%）不大于1粒度范围<0.6mm部分（%）100<0.15mm部分（%）90～100<0.075mm部分（%）75～100外观无团粒结块亲水系数<1塑性指数（%）<4（二）沥青混合料拌和1、沥青混合料配合比沥青混合料的配合比设计按照目标配合比、生产配合比以及生产配合比验证三个阶段，从而决定矿料级配及混合料的最佳用油量。（1）SMA-13和AC-13沥青混合料的级配要求：集料SMA-13（SBS改性）AC-13（SBS改性）和AC-13（普通）合成级配级配要求合成级配级配要求筛孔通过率（％）中值上限下限通过率（％）中值上限下限 1610010010010010010010010013.296.6951009097.197.5100959.562.362.5755577.67988704.7528.727.0352357.75868482.3621.920.5271845.444.553361.1818.719.0221432.832.541240.616.216.0191224.124.030180.314.113.0161017.517.022120.1512.512.014912.212.01680.07511.010.01287.46.084注：沥青玛蹄脂碎石（SMA-13）为间断级配，4.75mm，9.5mm以上粗集料用量，0.075mm以下矿粉用量特别重要，SMA混合料最大公称尺寸为13.2mm，4.75mm以上集料用量不低于70%，0.075mm通过量宜为8-12%。（2）SUP-19沥青混合料级配要求：SUP-19沥青混合料体积性质指标：设计压实度96%、矿料间隙率（VMA）大于13%、沥青饱和度（VFA）65%～75%和矿粉/有效沥青用0.6～1.2。SUP-19沥青混合料级配要求：A、SUP-19混合料设计集料级配限制区界限筛孔尺寸(mm)0.30.61.182.364.75最小禁区范围通过率%13.716.722.334.6—最大禁区范围通过率%13.720.728.334.6—B、SUP-19混合料设计集料级配控制点界限筛孔尺寸(mm)1912.52.360.075最小禁区范围通过率%9090232最大禁区范围通过率%100-498（3）沥青砂级配要求级配类型通过下列筛孔（mm）的质量百分率（％）9.54.752.361.180.60.30.150.075沥青砂10090-10055-7535-5520-4012-287-185-102、沥青混合料各项技术指标 试验项目混合料类型击实试验（次）空隙率（%）饱和度（%）矿料间隙率（%）稳定度（KN）流值（0.1mm）动稳定度（次/mm）SMA-13（SBS改性）正反各50次3-475-85≮17>6.020-50≥3000AC-13（SBS改性）正反各75次3-670-85>7.520-40≥3000AC-13（普通）正反各75次3-670-85>7.520-40SUP-19两面各75次3.5-4.560-8013-15>920-40>1500沥青砂两面各75次3-670-85>7.520-40>15003、沥青混合料拌和SMA-13混合料的拌制由于SMA间断级配的粗集料多、矿粉多、细集料少，由于加入了改性剂和木质纤维，所以是一种较难拌和均匀的混合料。为确保SMA材料的拌和质量必须对搅拌设备的参数进行适当的调整，对集料、沥青、矿粉、木质纤维、改性剂的计量系统进行仔细标定，以保证各种材料的计量精度，并正确、细心操作搅拌设备。集料按规格隔开分别堆放在清洁的场地上，不得混杂和受污染，并对细集料进行覆盖，防止雨淋和污染影响拌和楼的产量。矿粉要防止受潮，拌和厂设有良好的排水系统。拌和设备采用人工投入木质纤维素稳定剂装置，按每拌沥青混合料重量的0.3%将纤维投入到拌和锅中，纤维必须在喷洒沥青前加入拌和锅的热集料中，纤维与粗集料经适当干拌，干拌时间应比普通沥青混合料增加5-10秒，根据试验段结果设定干拌时间为15秒，喷入沥青后的湿拌时间为45秒，总拌和时间为60秒，拌和加料的顺序为：集料纤维素ð沥青ð矿粉。实施的拌和时间根据试拌、试铺后确定，保证纤维能充分均匀的分散在混合料中，并与沥青混合料充分拌和，作到拌和均匀色泽一致无结团成块现象。本工程使用散装沥青，自备50t沥青保温罐八个，热沥青保温罐与拌和楼的沥青存储箱连通。沥青采用导热油加热，改性沥青温度控制在165-175℃，集料加热温度控制在175-195℃；以保证沥青混合料的出厂温度达到170-195℃和连续不间断地拌制沥青混合料。SMA混合料废弃温度为大于195℃，现场废弃温度为小于170℃。间歇式拌和楼配备自动打印记录设备，在拌和过程中逐盘打印沥青及各种矿料的用量，拌和温度等。 混合料应拌和均匀、色泽一致，所有矿料颗粒全部裹覆沥青。沥青混合料出厂由专人检查，如发现温度超过规定和拌和不均匀出现离析等现象，不准出厂，予以废弃。为使拌和楼填加矿粉的能力能满足填料数量的要求，已增大矿料的进料口，以增加矿粉的加入量。为保证SMA混合料质量，不使用回收的粉尘。拌和的SMA混合料不立即铺筑时，必须储存在保温的储料仓内，储料时间不得超过24小时，贮存期间降温不得超过10℃，且不得发生结合料老化、析漏以及粗集料颗粒离析现象。密级配沥青混合料的拌制（AC-13改性、AC-13普通和沥青砂）严格控制沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。混合料出厂温度每车进行测量和记录。其生产温度控制范围见下表。此外，根据现场气候特点和运距长短等具体情况确定实际生产温度。拌和时间由试拌确定。必须使所有集料颗粒均被沥青裹覆，并以沥青混合料拌和均匀为度。注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象，如混合料有无花白、冒青烟、离析等现象。如果确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。严格控制油石比和集料级配，避免油石比不当而产生泛油和松散现象。每台拌和机每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和沥青抽提筛分试验，检验油石比、集料级配和沥青混凝土是否符合重交通道路技术指标，同时在生产过程中加强监测。每天分析一次检测结果，计算油石比、各级集料通过量和沥青混凝土各项技术指标，分析生产过程是否正常。做好开机前、停机后的例保，加强生产巡视，备足零配件，对关键计量器具进行定期检测。拌和时的集料加热、添加剂用量、矿粉用量、沥青用量、各档集料用量、沥青加热、混合料拌和温度及搅拌时间都是拌和质量控制的重要指标。根据本公司多年的实践经验和试验结果AC系列沥青混合料的拌和控制指标列表如下：规格集料加热温度（℃）沥青加热温度（℃）搅拌时间（S）出厂温度（℃）AC-13（改性）170～190165～17555±5165～190AC-13（普通）165～175155～16545±5145～165沥青砂165～175155～16545±5145～165通过试拌进一步确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和时间、拌和温度等操作工艺SUP-19沥青混合料的拌制沥青混合料拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度。每拌拌和时间不宜小于50秒，当集料潮湿时，不宜小于53秒。材料添加及搅拌时间顺序如下：(1)各种热集料按粗细集料→沥青→矿粉的顺序投入搅拌仓，干拌；(2)喷入沥青 (3)湿拌；(4)出料进入混合料存储仓。在试拌时，确定拌和时间：普通沥青混合料，不得小于50秒。基质沥青加热温度应达到155℃-165℃，矿料温度控制在175℃-190℃，高性能沥青路面混合料出料温度应控制在165-175℃为宜，当混合料低于150℃或超过180℃时，应予废弃。拌和厂拌制的混合料应均匀一致、无花白料、无结团块或严重的粗细料分离现象，不符合要求不得使用。混合料不得在存储中储存过夜。（三）沥青混合料运输施工摊铺前，要有20辆以上的车等待卸料，正常摊铺后应经常保持10辆车等待卸料，从而保证摊铺机匀速前进。从料仓门快速卸料，有助消除运输卡车中的离析。第一次装料在卡车车厢前部，第二次装料在卡车车厢后部，第三次装料在卡车车厢中间。为做好混合料的保温工作，出厂时必须盖好油布，摊铺到前两部车倒料时，才能打开油布。卡车卸料时整体卸入摊铺机受料斗内，不可中断。第一斗第二斗第三斗控制每车装料数量，大车不超过20吨，小车不超过10吨，以大车装料为主，交叉口和慢车道可选用小车装料。施工前，自卸车做好维修保养工作，保证施工时车辆运营状况良好。为了防止沥青与车厢板粘结，运料前对自卸车厢清理干净，车厢侧板和底板可涂防粘液，如涂薄层肥皂水。但要注意不得有余液积聚在车厢底部，否则不予装料，由专人负责检查。自卸车接料时，应移动位置，分堆装料以减少粗细粒料的分离现象。运料车辆做好混合料的防护工作，装料严禁超载，车顶用帆布或油布严密覆盖，以免油布遮盖不严而导致降温过快、雨淋和污染环境；由专人负责混合料出厂温度的检测工作，对不符合出厂温度要求的混合料作废料处理。运输过程中宜中速行驶，确保交通安全，尽量避免急刹车，以减少混合料离析。 采用数字显示插入式温度计（须经常标定）检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度，插入深度要大于150mm。在运料卡车侧面中部设专用检测孔。孔口距车厢底约30cm。运料车到达现场卸料前，先交验出厂料单，由专人测试到场温度。料车倒车由专人指挥，倒车时应对准摊铺机料斗，在摊铺机前30cm左右处停车挂上空挡，再由摊铺机顶料车轮胎前进起斗，速度由专人指挥，与摊铺机速度相配合。SMA-13混合料到达现场的温度不低于165℃，不超过195℃，AC-13（改性）沥青混合料到达现场的温度不低于160℃，不超过190℃，AC-13（普通）沥青混合料到达现场的温度不低于140℃，不超过180℃，沥青砂到达现场的温度不低于140℃，不超过180℃，SUP-19沥青混合料到达现场的温度不低于150℃，不超过180℃。（四）SMA-13沥青混合料摊铺碾压1、摊铺本标段主线上面层单幅路面宽度为15.5m，采用两台ABG型摊铺机成梯队单幅一次性摊铺，保证达到设计宽度，并使纵缝处于热接缝的状态。单幅路面宽度为8m，采用1台ABG型摊铺机一次性摊铺。SMA混合料的松铺系数根据以往施工经验采用1.15，松铺厚度为4.6cm，为了保证路面的厚度和提高面层的平整度，主摊铺机两侧采用滑移式平衡梁找平，副摊铺机纵缝处采用滑移式平衡梁、外侧采用将摊铺机找平系统直接放于平石上找平，使摊铺层总体上既保证厚度又提高平整度。摊铺机就位后，安装、调试好基准梁，将熨平板进行预热，使温度达到100℃左右，并调整好熨平板仰角，夯锤振频与振幅，表面层采用高频低幅，确保摊铺的混合料有足够的初始密度。摊铺机开始受料前，料斗内应涂刷雾状柴油作为防粘剂。两台摊铺机的前后间距应控制在不大于10m，摊铺机速度一般为3－3.5m/min，摊铺温度应不低于160℃。摊铺机应保持连续、均匀、不间断摊铺，并使混合料在摊铺机布料槽中的高度应保持在中轴以上，（约为叶轮直径的2/3处）摊铺机均设专人，检查温度、厚度、横坡度，发现偏差及时调整。确保摊铺机速度与拌和、运输能力相适应，保证摊铺过程均匀缓慢、连续不间断。施工中必须注意分析并清除摊铺机两侧混合料中可能出现的油斑。2、碾压压路机的型号及有关技术参数见表：碾压名称压路机型号静压自重（t）加水配重（t）轮宽（m）初压DD-11011.4812.42.10 复压DD-11011.4812.42.10终压DD-13013.44214.52.10碾压段落一般50-100m一段，三个碾压段紧密衔接，不严格划分，机械组合、碾压方式、碾压遍数、碾压速度见表：路机种类数量（台）初压复压终压方式速度km/h遍数方式速度km/h遍数方式速度km/h遍数DD-110双钢轮振动压路机1静压3-41DD-110双钢轮振动压路机3振压3-44DD-130双钢轮振动压路机1静压4-51-2（1）碾压中的温度控制初压温度：不低于150℃。复压温度：130-140℃。终压终了温度：80℃左右。（2）碾压采用振动双钢轮压路机碾压，遵循“高温、紧跟、匀速、慢压、高频、低幅”的原则进行。（3）碾压顺序为在纵缝先压过以后再由边向中碾压，相邻两碾压道相互重叠，振动压路机振动碾压时轮迹重叠宽度不超过20cm，静载压路机静压时，轮迹重叠宽度不小于20cm，压纵缝时采用振动压实。（4）初压安排一台DD-110压路机进行碾压1遍（碾压1个来回为一遍），复压由3台DD-110双钢轮压路机高频低幅振动4遍，终压由1台DD-130双钢轮压路机碾压1-2遍，以收光轮迹为准。（5）压路机喷水时，SMA混合料表面温度降低极快，应调节喷水量尽量少喷水，为防止粘轮，安排专人负责用拖把擦拭钢轮，以减少初压喷水量保证在高温条件下进行碾压。DD-130压路机实施在不粘轮的情况下尽量不喷水或少喷水。（6）碾压注意事项：碾压时将驱动轮朝向摊铺机，以减少碾压时混合料推挤产生拥包，混合料未压实前，严禁压路机停留或转弯急调头等，压路机启动、停止必须减速缓行。碾压应按规定的遍数进行碾压，严禁过度碾压。碾压过程中注意压实度的变化，适时通过控制碾压遍数的办法控制压实度。 各个碾压阶段均应在高温条件下完成，因此必须紧跟摊铺机，采用振动压实，缩短碾压过程，才能取得良好的碾压效果。碾压时碰到路面中边角压不到的地方备有小型夯实机具，及时快速夯实。对摊铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度、碾压温度设专人检查，并设专人检查路面压实度和平整度，局部发现问题立即处理（挖除重铺等）。采用振动压路机碾压时，振频、振幅应与路面铺筑厚度相协调，厚度薄时，采用高频低幅，终压不得振动。（五）SUP-19沥青混合料摊铺碾压1、摊铺（1）连续稳定的摊铺是提高路面平整度最重要的措施，摊铺机的速度应根据拌和产量、施工机械的配备情况和料车的运输能力，以及摊铺的厚度、宽度予以调整、选择。做好缓、慢、均匀、不间断摊铺，摊铺速度宜采用3-4m/min。（2）采用两台摊铺机梯队作业进行联合摊铺，相邻两幅搭接重叠宽度10～15cm,相邻两台摊铺机前后相距10m左右,使纵向接缝为热接缝。（3）保证各断面高程误差控制在规定范围内，根据摊铺实践，暂定松铺系数为1.18～1.2。在摊铺起步之前熨平板下面垫板按下面层摊铺厚度再加松铺系数值垫好木板，定好标尺高度，调整好自动找平，从而保证起步的厚度及平整度（对于新材料通过试铺后再调整松铺系数）。（4）摊铺中螺旋布料器应慢速、均匀地、不间断地送料，使沥青混合料保持一定的高度。（5）摊铺上面层时，两摊铺机使用桁架滑移式平衡梁，为保证平衡梁基准和沥青摊铺机履带板基准。为此，在此两基准之前不准有散落的沥青料，必须派专人在平衡梁和履带之前做好清理和清扫工作。（6）用机械摊铺的混合料未压实之前，施工人员不得进入踩踏。一般，不应用人工休整，只有在特殊情况下，如个别点油量偏多、蜂窝、拖疤等，需要在现场管理人员指导下允许人工局部找补或更换混合料，缺陷较严重时，如摊铺厚度误差较大，粗细集料分离严重等，应予以铲除。（7）摊铺温度大于150℃。2、碾压混合料的压实按初压、复压和终压三阶段进行。碾压速度、遍数和温度控制详见下表。初压和复压用三台DD-110双钢轮振动压路机按如下方式碾压：第一台紧跟摊铺机前进静压，后退时打开振动，（前进时加水，后退不加水），其余两台一直打开振动，振动采用高频低幅，可以通俗的理解为“振动碾压两边半”。再用26t轮胎压路机2台，各碾压2遍，共碾压4遍。终压用较宽DD-130双钢轮压路机碾压1～2遍至消除轮迹为止。 碾压遍数、速度和温度控制表：压路机类型初压复压终压速度（Km/h）遍数速度（Km/h）遍数速度（Km/h）遍数DD-110钢轮1.5～20.52.5～32.526t轮胎压路机2.5～34DD-130双钢轮2.5～3.51～2碾压温度>140℃>120℃>80℃振动压路机振碾时温度应在120℃以上；碾压终了温度应不低于80℃。为了防止混合料粘轮，可在钢轮表面均匀洒水使轮子保持潮湿，水中掺少量的清洗剂或其他适当的材料，宜去喷回不喷。在压路机轮不粘混合料的前提下应尽可能减少洒水量，以防引起混合料温度的骤降。压路机碾压时相邻碾压带应重叠1/3～1/4轮宽，要将驱动轮面对摊铺机方向，防止混合料产生推移，碾压路线及方向不应突然改变。压路机的起动、停止必须减速缓慢进行，不准刹车制动。压路机折回不应处在同一横断面上。有专人对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机另识掌握。一旦终压结束，由专人用3m直尺检查，中面层≯3mm下面层≯4mm，上面层≯2mm；超出此要求时应及时采用小型振动压路机横向碾压平整。(六)密级配沥青混合料的摊铺碾压（AC-13改性、AC-13普通和沥青砂）1、摊铺连续稳定的摊铺是提高路面平整度最重要的措施，摊铺机的速度应根据拌和产量、施工机械的配备情况和料车的运输能力，以及摊铺的厚度、宽度予以调整、选择。做好缓、慢、均匀、不间断摊铺，按本工程实际情况，非机动车道上面层摊铺速度宜采用2-3m/min，摊铺温度不低于150℃，改性沥青混合料不低于155℃。保证各断面高程误差控制在规定范围内，全程合格率＞90%,根据摊铺实践，AC系列沥青混合料松铺系数为1.18。在摊铺起步之前熨平板下面垫板按摊铺厚度再加松铺系数值垫好木板，定好标尺高度，调整好自动找平，从而保证起步的厚度及平整度。摊铺中螺旋布料器应慢速、均匀地、不间断地送料，使沥青混合料保持一定的高度。摊铺底面层时，两摊铺机采用铝合金尺作为基准面，摊铺机找平系统直接放于铝合金尺上。2、碾压（1）碾压分为初压、复压、终压三个阶段进行： 碾压中的温度控制初压温度：不低于130℃，改性沥青混合料不低于145℃。复压温度：90～120℃，改性沥青混合料130-140℃。终压终了温度：70℃左右，改性沥青混合料不低于80℃。（2）碾压组合初压应采用1台YZC-10压路机静压1遍。复压应采用1台DD-110压路机，用高频低幅方式振压2遍。终压应采用较宽的DD-130双钢轮压路机静压1～2遍，以收光轮迹为准。初压应在沥青混合料不产生推移、开裂的情况下尽量紧跟摊铺机后面较高温度下进行，温度越高越容易提高路面的平整度和压实度。压路机启动、停止必须减速，缓慢进行。初压静压速度25～33m/min。复压应紧接初压进行，复压是成型，保证压实度的关键，用DD-110压路机振动2遍，速度34～42m/min。DD-110压路机复压时，喷水调入较小挡，尽量减小陪水量。终压应紧接复压进行，终压终了温度要求不低于70℃。需派专人检测。用DD-130压路机关闭振动进行碾压收光，碾压1-2遍，以无轮迹为准。终压速度42～60m/min。三、铺设玻璃格栅施工1、铺设路面的处理 玻璃格栅的使用效果与铺设路面的处理情况密切相关，在铺设前必须将路面上可能影响格栅与底层结合强度的物质如油脂、油漆、封层料、水渍、污物等彻底清除干净,使铺设表面清洁干燥。玻纤格栅上感压式背腹属水溶性物质,如路面有水迹时,应待路面干燥后再进行铺设。2、玻璃格栅的铺设与固定 格栅铺设可由拖拉机或汽车改装的专用设备进行铺设，也可人工铺设。玻纤格栅每卷产品的纸筒两端各标有橙色和蓝色标记，在开始铺设之前，应选择胶面向下，确定上述标记颜色各在某一端，以方便施工而不致将胶面铺错。格栅铺设时，应保持其平整、拉紧，不得起皱，使格栅具备有效的张力，铺完之后再用干净的胶轮压路机碾压一遍。 目前常用的玻纤格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种。带自粘胶的可直接在已平整的基层上铺设，不带自粘胶的通常采用钢钉固定法，本工程采用自粘式玻璃格栅，抗拉强度大于80KN/m2。  格栅搭接为纵向搭接，搭接宽度不小于50cm，横向搭接宽度不小于20cm，纵向搭接应根据沥青摊铺方向将前一幅置于后一幅之上。固定时不能将钢钉钉于玻纤上，不能用锤子直接敲击玻纤，固定后如发现钢钉断裂或铁皮松动，则需重新固定。玻纤格栅铺设固定完毕后，须用胶轮压路机适度碾压稳定，使格栅与原路表面粘结牢固。 在实际施工中，采用洒布粘层油后直接摊铺玻纤格栅，压路机紧随后碾压，其效果较好,玻纤格栅也不易起波浪。 在实际操作过程中，施工质量的好坏对今后玻纤格栅的使用效果有着很大影响。因此，加强质量监督、提高施工人员技术水平显得尤为重要。四、改性乳化沥青粘接层施工旧水泥混凝土路面上喷洒粘层油时，应清除脏物与尘土，用水刷净粘土，待表面干燥后，再喷洒改性沥青粘层油，由于受开放交通的影响，抛洒少量3-6mm的石屑。粘层沥青采用改性乳化沥青，与面层所使用的标号相同，乳化沥青用量及稠度应通过试洒来确定，粘层沥青应均匀洒布，浇油过量要清除，路面雨后不得施工。喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积，平均每平方米0.4-0.6kg。改性乳化沥青技术要求：试验项目单位技术要求筛上剩余量（1.18mm），不大于%0.1粘度恩格拉粘度—1-10沥青标准粘度S8-25蒸发残留物含量，不小于%50针入度（100g、25℃、5s）0.1mm40-120软化点，不小于℃50延度（5℃），不小于cm20溶解度，不小于%97.5五、防水卷材贴缝施工铺设防水卷材前，必须用打磨设备对原有的错台进行必要的处理，保证在50cm内处于同一水平面上，使防水卷材发挥其应有的作用。防水卷材必须满足其纵向50cm横向33cm搭接宽度。同时为了防止卷材脱落，必须运用钢钉将卷材固定在旧水泥混凝土路面上。六、灌缝本工程灌缝材料选用普通沥青灌缝，其技术性能应满足AH-70号沥青标准。灌缝施工工序： 切割ð清理（采用空气压缩机和人工清缝相结合的方法）ð注入灌缝胶。缝宽0.8cm,缝深8－10cm。七、特殊路段施工（一）桥接坡加罩段根据测量数据，如：沥青面层底层摊铺厚度大于5cm，小于10cm的，采用SUP-19沥青混合料一层摊铺碾压；加铺厚度大于10cm，采用两层式加铺施工，面层SMA-13，中层SUP-19，超后部分底层用AC-30-I，来保证沥青混合料的压实度，以及抵抗车辙的能力。（二）桥面铺装桥面铺装施工时，关键是要做好桥面防水沥青漆的施工，桥面沥青漆涂刷必须均匀，厚度必须符合规范要求，施工完成后，车辆不准急刹车，掉头。SMA-13（SBS改性）沥青混合料摊铺同以上方案。（三）拓宽机动车道具体路面结构施工图见下图：（四）翻建侧平石（仅供参考）1、翻挖侧平石采用小型镐头机打碎侧石，然后人工进行铲除侧石，根据设计图纸开挖基槽，整平夯实槽底，摊铺垫层。 2、侧石排砌①混凝土侧石由厂家预制，运至工地前及现场收料时应进行成品质量验收，合格后方可使用，直线段采用长100cm侧石，曲线段（半径小于15m）或园角部分采用长60cm或30cm的侧石。②排砌侧平石：根据现场测定的原地面标高和沥青面层厚度，确定侧石顶面标高，放出施工线，排砌侧石，相邻侧石砌筑接缝必须平齐，缝宽1cm，侧石砌筑完成经检查合格后应及时勾缝坞膀，坞膀用水泥混凝土采用C15标号。③侧石灌缝用水泥砂浆坑压强度不小于10MPa，灌缝必须饱满嵌实，侧石勾缝为凹缝，深度为0.5cm。④直线段侧石砌筑，采用3m靠尺，检查控制顶面标高，和直线侧面，新砌侧石应设护栏防护，接缝应覆盖洒水养护，不得少于3天。3、侧石施工质量要求侧石采用预制成品，成品到场要有质保单及相应测试单，经外观检查合格后予以验收，基础埋设严格按图纸施工，排砌前必须放样拉线控制，做到线型美观，高程正确，缝缝宽度均匀，勾缝直顺。顺序项目单位标准及允许偏差检验频率检验方法范围点数1顺直度mm10100延米1用20m小线量取最大值2相邻块高差mm320m1用1m直尺板和塞尺量取最大值3接缝宽mm直线段±3曲线段±520m1用钢尺量4直线段断裂数块≤1每10m—目测计量5侧石顶面高程mm±1020m1用水准仪测量（五）稀浆封层由于GSOG-20作为应力消减层具有10％－14%的空隙率，为保证雨水的渗入，采用稀浆封层技术对沥青路面进行封层，具体施工方案另外报批。八、GSOG-20沥青混合料施工工艺(一)原材料质量控制 1、沥青GSOG-20沥青混合料中沥青采用国产90#，掺加量为6%，沥青的针入度指数应偏向规范要求的上限，具体要求见下表（JTGF40-2004规范）：指标单位壳牌90#针入度（25℃，5s，100g）0.1mm80－90针入度指数PI-1.5~+1.0软化点（R&B）不小于℃4560℃动力粘度不小于Pa·s160蜡含量不大于%2.2闪点不小于℃245溶解度不小于%99.5质量变化不大于%±0.8残留针入度比（25℃）不小于%57国产90#沥青添加沥青含量10%的RST后，改性沥青的指标，见下表：指标单位检测目标值针入度（25℃，100g）不小于0.1mm40软化点（R&B）不小于℃80延度（15℃）不小于cm50闪点不小于℃260薄膜加热质量变化率不大于%0.6薄膜加热针入度比不小于%75粘韧性（25℃）不小于N·M20韧性（25℃）不小于N·M1560℃动力粘度不小于Pa·s200002、集料GSOG-20沥青混合料中集料采用玄武岩，由于GSOG-20选用的是间断半开级配，主要靠石料的嵌挤作用来发挥混合料较高的结构稳定性，其中粗集料占83.7%，细集料占12%，故本次采用的沥青混合料中对骨料的质量要求较高，应严格控制针片状颗粒含量，具体要求见下表（JTGF40-2004规范）：粗集料质量技术要求项目单位指标 石料压碎值，不大于%24洛杉矶磨耗损失，不大于%30表观相对密度，不小于2.50吸水率，不大于%1.5~2.0坚固性，不大于%1213.2mm以上针片状颗粒含量不大于%7水洗法小于0.075mm颗粒含量，不大于%1软石含量，不大于%1对沥青粘附性不小于4级细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配，其质量应符合下表：细集料质量技术要求项目单位指标表观相对密度，不小于2.50坚固性（>0.3mm部分），不小于%12砂当量，不小于%603、RST高粘度改性剂高粘度改性剂采用我公司自己生产的RST，其外观呈浅黄色，颗粒状，长度2-3mm，熔融指数大于10g/10min（190℃，2.16kg）（参照GB3682），密度为0.95－1.02g/cm3，添加沥青含量的10%，直接投放于拌和设备中，添加沥青含量的10%充分搅拌后，即可生产出高性能改性沥青混合料，４、木质素纤维在沥青混合料中掺加的纤维稳定剂选用絮状的木质素纤维，添加量为沥青混合料的0.3%，质量应符合JTGF40-2004规范：木质素纤维质量技术要求项目单位指标纤维长度，不大于mm6灰分含量%18±5PH值7.5±1.0吸油率，不小于纤维质量的5倍含水率（以质量计），不大于%5纤维应在250℃的干拌温度不变质、不发脆，在混合料的拌和过程中要充分分散均匀。５、矿粉 作为填料的矿粉，采用石灰岩中的强基性岩石经磨细制成，原石料中的泥土杂质应除净。矿粉应干燥、洁净，能自由的从矿粉仓流出，添加的量为4.3%，其质量应符合JTGF40-2004规范：矿粉质量要求项目单位指标表观密度，不小于T/m32.50含水量，不大于%0.5粒度范围<0.6mm<0.15mm<0.075mm%%%10090~10085~100外观无团粒结块亲水系数<1塑性指数%<4（二）生产运输质量控制１、配合比设计以道路技术应用中心为主，通过大量的试验研究，拿出GSOG-20沥青混合料的试验室配合比，再到目标配合比，最后通过试拌，确定出生产配合比。２、拌和流程根据拌和经验，初步确定GSOG-20沥青混合料的拌和工艺流程，见下图：湿拌>45s集料热筛进入拌锅RST和木质素纤维投放加入沥青加入矿粉干拌15s卸料外观检查规格集料加热加热沥青1600C~1700C1900C~2000C1650C~1950C装车、温度检测沥青厂控制1700C－1900C运输出厂成品料３、时间控制 目前确定的拌和时间为RST、木质素纤维和集料干拌不少于15秒，加入沥青后湿拌不少于45秒，总的拌和时间不少于65秒，拌和时间的控制可根据试拌成品沥青混合料的质量情况，进行必要的修正。４、温度控制在生产过程中，严格控制各材料温度，集料温度设定为190℃～200℃，沥青温度160℃－170℃。拌和过程中，适时进行人工测温，以确保温度的控制。一旦温度发生问题，应及时予以纠正。５、运输控制GSOG-20沥青混合料的运输，须使用清洁干净,15吨自卸车运输，以避免混合料在运输过程中产品质量发生变化，同时运输过程中应注意以下事项：温度,由于GSOG-20沥青混合料的空隙率较高，比通常的热拌沥青更容易冷却，因此：料车装料后混合料表面覆盖双层帆布，混合料卸载到摊铺机之前不得取下帆布；运料车在出厂时要经过温度检测，控制在：165℃－195℃；合理安排料车数量，保证摊铺机连续摊铺。防止混合料粘车由于GSOG-20沥青混合料为高粘度的混合料，容易粘到车厢上，因此最好在车厢内部涂抹一层硅油等防粘剂，不得涂过多的重油，以免稀释沥青。防止混合料离析自卸车接料时，应移动位置，分堆装料以减少粗细粒料的分离现象。运输过程中宜中速行驶，确保交通安全，尽量避免急刹车，以减少混合料离析。（三）摊铺碾压质量控制GSOG-20沥青混合料的摊铺与其他沥青混合料的摊铺本质上无多大差别，摊铺时应注意以下事项：1、摊铺之前，应对摊铺机烫平板进行预热，温度达到80～90℃，并进行全面检查；2、沥青混合料的摊铺温度应>155℃；3、摊铺速度应根据摊铺层厚度、宽度、运距等予以调整选择，根据本沥青混合料特点暂定为：2.5m/分钟－3.0m/分钟。4、松铺系数初定为：1.15－1.20，具体由现场确定。5、摊铺中螺旋布料器应慢速均匀地、不间断地供料，使沥青混合料保持一定高度。6、人工摊铺很难确保获得均匀的摊铺表面，因此尽量减少人工摊铺面积，减少人工补料。若必须用人工摊铺，必须有意识消除离析现象。7、GSOG-20沥青混合料碾压工艺碾压采用钢轮压路机碾压（11t、DD110）碾压温度控制：初压不低于150℃，复压紧跟初压进行，终压温度大于90℃； 碾压遍数：初压静碾1遍，复压静碾0.5遍振碾1.5遍（高频低幅40Hz，先静后振，来回振动），终压以收光轮迹为准。（四）GSOG-20沥青混合料质量控制和验收依据合肥经济技术开发区道路改建工程沥青混合料压实度过程拟采用核子密度仪，进行过程质量控制，理想压实度98%-100%范围，空隙率10%-12%。核子密度仪和钻芯取样相关关系如下：Y=25.67+0.74105X式中，X为核子密度仪测得的压实度，Y为试件的实测压实度。现场温度检测为电子插入式温度计。质量验收技术指标：项目马歇尔指标高温稳定性水稳定性温缩稳定性抗剪切能力弯拉疲劳压实度（%）稳定度KN≥5流值0.1mm20-40空隙率10-14%动稳定度次/mm≥3000残留劈裂强度%≥75劲度模量0℃MPa8000-12000劲度模量25℃MPa≥760压实度（%）98-100 第四章质量保证措施及预防施工质量通病的措施一、工程质量保证措施我项目部在本工程施工中的质量目标是工程质量一次性验收合格率100%，沥青路面工程质量等级为优良，确保质量事故为零。我项目部将以全面质量管理为指导思想，以ISO9002(2000)质量管理体系为依据,建立健全的质量保证体系,实行“事前、事中和事后”全过程质量控制,认真做好“自检、互检、专检和交接检验”。（一）质量保证技术措施1、机械设备和仪器设备我公司将成立专门的机械设备保障部门对投入本工程的所有机械设备进行必要的维护保养,避免由于机械设备漏油或其它故障造成沥青路面出现质量事故,发现故障设备,立即退场检修。 同时派专职计量负责人对本工程施工所用计量器材、测量设备和试验设备等进行必要的检查,对未经国家计量的设备及时申报重新计量,所有设备由专人保管、专人使用，并建立使用台帐，他人不得随意动用。2、测量测量工作是贯穿整个工程的重要工作环节，对所有的测量必须做到“有放必有复”，复核内容除内业计算外，还应对测量标志进行复测，并填写测量复核单，而且要经常检查施工部分的位置和标高。复测后必须经项目经理部测量工程师进行审核，并交监理进行复核。3、原材料控制（1）加强材料的质量控制，凡工程需用的成品、半成品等严格按质量标准采购，各类施工材料到现场后必须由项目经理和项目工程师组织有关人员进行抽样调查，发现问题及时书面通知业主，并与供货商联系，经业主批准后采取退货措施。（2）合理组织材料供应和材料使用并做好储运、保管工作，特别是对由业主指定材料供应商，在材料进场后应安排适当的堆放场地及仓贮用房，指定专人妥善保管，并协助做好原材料的二次复试取样、送样工作。（3）对于施工主材加强取样工作，对每批进场沥青必须取样进行沥青三大指标等试验。对粗细骨料必须进行取样分析，所有原材料均须取得合格的试验证明方可投入使用，坚决不在工程中使用不合格材料。（4）所有材料供应部门必须提供所有所供产品的合格证，按规程要求必须抽样复试的材料，质量管理人员对提供产品进行抽查监督，通过复试试验后,凡不符合质量标准、无合格证明的产品一律不准使用，并采取必要的封存措施，及时退场。（5）各材料进货检验1）粗集料粗集料应采用机轧碎石，其外观要求洁净、无杂质，颗粒形状接近立方体、有棱角，粒料的级配符合沥青混合料的矿料级配要求。要求规格误差限为±5%，针片状含量≤10%，含泥量（≤1%）。对粗集料质量发生疑问时，尚应对粗集料的压碎值（≤28%，抗滑层≤25%）、磨光值（≥42）、洛杉矶磨耗值（≤30%）进行测定，若施工需要，还需要检测含水量与松方单位重。以上检测频率应为每船一测，只有指标合格方可卸货。不合格材料应降级使用或予以退回。2）细集料细集料采用轧碎的0～5mm石灰石屑，颗粒级配组合后能符合沥青混合料的矿料级配要求，其规格误差限±5%，含泥量要求＜1%。检测频率为每船一测，指标合格允许卸货，否则作退货。3）矿粉 矿粉为磨细的石灰石粉，要求洁净、干燥，无团粒状。每船料均应对以下指标进行检测，亲水系数＜1%，含水量≤0.5%，<0.075mm含量≥85%。不合格材料应予以退回。4）沥青沥青每100吨应进行一次针入度、软化点以及延度试验，必要时还应测试沥青的含蜡量，要求含蜡量＜2%。若检验结果有一项不合格或与供应商提供的质量检验单指标相差较大，则应每车取样进行检验。5）改性乳化沥青改性乳化沥青作为沥青粘层材料，每50吨必须对以下指标进行测定，即粘度、沥青含量与乳化沥青的稳定性，沥青厂应认真核对厂商提供的质量检验单，对质量有怀疑时，可委托有试验能力的单位抽测复核。6）木质素纤维和抗剥落剂木质素纤维和抗剥落剂作为沥青混合料的附加材料，每5吨必须进行复试，同时沥青厂应认真核对厂商提供的质量检验单，对质量有怀疑时，可委托有试验能力的单位抽测复核。4、沥青摊铺施工控制（1）沥青摊铺施工质量控制措施1）沥青混凝土摊铺前做好基层表面处理，沥青粘层涂刷的工作，和上下层接缝错开，不得在同一截面上。2）严格检查沥青混凝土到场温度，沥青混凝土的运输及施工现场要有保温、测温措施及设施，严格抽查沥青混合料的到场温度，现场并有专人负责记录，记录数据交资料员保存管理。3）按设计要求进行分层分格一次摊铺，严格掌握各层厚度、允许偏差值。4）沥青混凝土摊铺时，压路机及时进行错垫碾压，及直线型碾压。压路机不得在热沥青混凝土上拐弯调头，不得压到平石面上。5）碾压沥青混凝土面层施工顺序为初压→复压→终压，并且初压为轻型，复压为重型，终压为轻型的原则进行施工。（2）防止混合料在摊铺机内发生离析的措施：1）在每辆卡车卸料之间，不完全用完受料斗中的混合料，留下部分混合料在受料斗内，螺旋分料器布料时，可使新旧混合料较好地拌和。2）尽可能减少侧板翻起的次数，仅在需将受料斗中的混合料异平时，才将受料斗的两块侧板翻起，翻起侧板可消除两侧混合料堆积过多的现象，以减少往后输料时发生的滚动现象，此时卡车的后门可以完全打开，向受料斗中卸料。3）尽可能连续摊铺混合料，只有在必要时，才可停顿和重新启动。摊铺机的行进速度，应与摊铺机的摊铺量和拌和机的产量相平衡。 4）分料器应连续运转，否则混合料会在摊铺机内产生离析。5）混合料的温度差，使摊铺压实度不—致，会使沥青混凝土面层造成如剥落，松散等损坏。沥青混凝土的不均匀性是沥青路面出现早期破坏的潜在因素。因此应保证混合料摊铺温度一致性，混合料运输过程中的增加保温措施（盖棉被或蓬布）等。（3）沥青混合料施工阶段检测频率SMA-13（SBS改性）沥青混凝土上面层施工阶段检查频率表1项目检查频率质量要求或允许偏差试验方法出厂温度施工温度初压温度碾压终了温度不少于每车料一次170～195℃85～160℃不低于150℃不低于85℃数显式温度计测定矿料级配与设计标准配合比的差<0.075mm<4.75mm≥9.5mm每日每机上、下午各一次±2％±4％±5％拌和厂取样，用抽提后矿料筛分沥青含量（油石比）每日每机两次（上、下午各一次）-0.2％～+0.1％拌和厂取样，离心法抽提马歇尔试验空隙率矿料间隙率沥青饱和度稳定度流值每日每机上、下午各一次3％～4％不小于17％75％～85％大于6.0kn20~50（0.1mm）拌和厂取样，室内成型试验厚度1处/2000m2±5mm钻孔检查平整度3点/20m≤3m3m直尺量取最大值平整度（标准偏差σ）4点/>20m≤2.4m用连续式平整度仪检测外观随时无油斑、离析、轮迹等现象目测接缝随时紧密、平整、顾直、无跳车目测、三米直尺量 SMA-13（SBS改性）沥青混凝土上面层施工阶段检查频率表2项目检查频率质量要求或允许偏差试验方法宽度纵段面高程横坡度2处/100m3处/100m3处/100m不小于设计宽度±10mm±0.3％用钢尺量用水准仪检测用水准仪检测透水试验随时基本上不透水向路面倒水试验不少于5点/1km小于200ml/min用渗水仪测定构造深度1处/单幅200m0.8～1.3mm铺砂法摩擦系数（BPN）1处/2000m2不小于45摆式仪检测压实度1处/2000m2不小于98％马歇尔密度现场钻孔取芯试验面层空隙率1处/2000m23％～6％现场钻孔取芯试验车辙试验必要时动稳定度>3000次/mm拌和厂取样，室内成型试验沥青混合料析漏试验必要时小于0.1％拌和厂取样，室内试验密级配沥青混合料的拌制（AC-13改性、AC-13普通和沥青砂）表3检查内容频率要求混合料外观随时检查拌和均匀，无花白料出料温度1次/车145℃-165℃，低于145℃或超过195℃混合料废弃；改性沥青混合料165℃～190℃。摊铺温度1次/车大于135℃；改性沥青混合料155℃。 碾压终了温度随时检查大于70℃；改性沥青混合料80℃。热料仓取样筛分每日下午1次符合沥青混合料级配要求混合料抽提试验矿料级配每日每机上、下午各1次符合沥青混合料级配要求沥青用量-0.2%-+0.1%压实度（钻孔结合核子密度仪）1处/2000m2代表值≥98%（马氏密度）93%≤代表值≤97%（理论密度）马氏试验稳定度2次/日·台实测流值实测空隙率3.5-4.5%残留稳定度（击实40次）2次/周不小于75%平整度3点/20m≤4m（3m直尺）渗水系数（ml/min）1处/2000m2小于120厚度1处/2000m2-10~+20（钻孔取芯）SUP-19沥青混凝土底层施工阶段检查频率表4检查内容频率要求混合料外观随时检查拌和均匀，无花白料出料温度1次/车160℃-170℃；低于150℃或超过180℃测混合料废弃摊铺温度1次/车大于150℃碾压终了温度随时检查大于80℃热料仓取样筛分每日下午1次符合表2-6所列的沥青混合料级配要求混合料抽提试验矿料级配每日每机上、下午各1次符合沥青混合料级配要求沥青用量-0.2%-+0.1%压实度（钻孔）1处/200m.车道代表值≥98%（马氏密度）93%≤代表值≤97%（理论密度） 马氏试验稳定度2次/日·台实测流值实测空隙率3.5-4.5%残留稳定度（击实40次）2次/周不小于85%平整度3m直尺：每200m2处×10尺下面层≤4mm中面≤3mm渗水系数（ml/min）1处/单幅200m小于120厚度（≥5cm）2个/500m单幅小于8%（二）质量保证体系ISO9002质量手册及程序文件岗位质量责任制施工人员持证上岗制度，材料进场检验制度技术交底制度，样板制，“三检”制等。依据规范、标准控制质量检验子体系材料构件设备检验工序质量检验部位工程质量检验单位工程质量检验组织保证体系质量管理领导小组：公司分管总工程师任组长、项目经理任副组长测量队试验室工程测量和监测；材料试验及过程检验、施工试验。合约商务部保证合同的有效执行对进场分承包方进行预审，并负责计量工作技术部图纸会审及施工方案编制，技术交底组织隐预检质量验收综合部负责文件收发，保证工程所用文件的有效性工程部组织施工并对各项质量指标进行统计分析，实行动态管理材料设备部供应合格材料保证施工机械保持良好工作状态质量安全部工程质量检查及验收，质量问题分析及处理制度保证体系施工保证体系质量目标：一次验收合格率100%工程质量检验评定达到质量目标 （三）质量控制系统管理网络图 公司分管总工程师拌和组专职质量员摊铺组专职质量员运输组专职质量员资料组专职质量员设备保障部原材料检测部工程测量部工程质量检测中心材料运输部工程质量资料质量计划部工程项目经理质量部负责人技术负责人 （四）质量监控运行控制系统图现场踏勘　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　熟悉图纸、提出问题(责任部门施工技术部)　　　　　　　　　　　　　　　　　↓建材及周转材料┐　　　图纸会审，解决提出问题(设计院)供应编制　　　│　　　　　　　　　│劳动力编制　　│　　　　　　　　　↓机械供应编制　├─　编制施工组织设计(责任部门施工技术部)总工期控制　　│　　　　　　　　　│　┌参与者(由工程部负责)┘　　　　　　　　↓│项目经理　　　　　　　　　　　公司施工组织设计会审─┤技术总负责人　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　└各部负责人施工技术交底(对象施工工区负责人，技术负责人，施工员)　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　发开工令(责任部门工程部)　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　测量复核←──测量定位←──引桩　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　项目部技术负责人技术交底(对象施工负责人施工员班组长)　　　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　材料检验　　│　　　　　　　　↓　　　↓建材进场→上道工序施工→班组自检(班组质量员，并填自检表)　　　　　　　　　　　　　　　　　↓下道工序施工→(对上道工序互检，对下道工序自检)　　　　　　　　　　　　　　　　　↓填表责任人小组质量员分项质量检查(责任人安质部质量员，项目经理部、质量员)　　　　　　　　　　　　　　　　　↓ 　　　　　　填写隐蔽工程验收单(责任人、项目经理部、质量员)　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　监理工程师抽检　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　单位工程完成→资料整理、责任人资料员　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　检验(参与者、项目技术负责人、安质部负责人质量员)　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　交监理工程师检验(内业资料、外观、实测)　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　交竣工报告(责任人质量负责人)（五）质量管理制度为保证工程质量,施工前认真学习本公司“企业标准ISO9002”控制程序,强化质量意识.执行“质量三检测”工序交接管理签证规定,在工程质量控制和检查过程中,更要认真执行上道工序不达标不进入下道工序的规定,严格控制工序质量,从而使各分部分项的工程质量得到保证。在杨高路改造工程中，我们的目标规划是推行全面质量管理，实行项目经理负责制，质量一票否决制，精心组织，优质快速地完成施工任务，确保本标段工程质量优良。1、建立完善的质量组织机构项目经理部成立由公司分管总工程师任组长、项目经理任副组长的全面质量管理领导小组，实施对建设项目的全面管理。施工班组成立班组质量管理领导小组，队长任组长，技术负责人任副组长，负责本队日常的质量管理工作。建立质量管理的有关学习制度。每道工序开工前，项目部技监部门对所属施工班组技术人员、测量人员、试验人员和质检人员进行技术交底，明确设计要求和技术、质量标准，搞好图纸会审，增强主动性。质检人员对施工人员进行质量教育，提高质量意识，增强创优的决心和信心。建立质量管理的有关会议制度。项目部每天召开工程碰头会，总结当天施工情况及质量情况，安排第二天工作。每周召开工程例会一次，主要分析一周来的工程质量、工程进度、安全生产情况，研究解决存在的各种问题。每月末组织对全线工程质量进行全面检查，并写出质量检查通报，召开施工总结会。分项工程检查验收制度。坚持工班的自检、互检、交接检制度，在队自检合格的基础上，报项目部复检，最后由监理工程师组织验收，未经验收或验收不合格的工程不准进行下一道工序施工。 推行全面质量管理，运用现代化的管理手段，提高工程质量。应用网络计划技术，优化施工组织方案，确保关键线路，合理安排工序衔接并不断改善网络计划，选择最优方案，进行有效地控制和监督。推行全面质量管理与项目管理、工法制度的实行相结合。不断提高技术人员和管理人员的水平，促进创优活动顺利进行。2、各班组质量岗位责任制（1）沥青组1)沥青加热操作工根据所需沥青品种将其加热到生产时所需的温度，从开机前半小时到生产结束，加热工要对沥青温度进行检查，每班不少于5次，并做好记录。2)根据生产要求，及时、正确、足量供应沥青，保证沥青温度合格。根据生产需要合理供热，选择最佳加热、保温方法。（2）拌和组1)根据《沥青混合料生产级配单》设定拌机集料级配，必须使用级配单规定的材料。控制好沥青、沥青混合料的温度。2）控制好冷料粗配比。3）在整个生产中，操作人员要始终坚守岗位，严密监控拌机的运行情况，如有异常，马上与实验室联系解决。每隔一小时做一次沥青、石料、混合料温度的监控纪录。（3）机修组1）开工前做好机械设备的维修保养工作，保证设备正常运行。2）两天一次对所有设备进行检查，发现问题及时处理。3）坚守岗位，随时准备组织抢修。（4）试验组1）负责原材料的检查，进行标准试验，确定混合料生产配合比。2）指导和参与拌和厂设备的调试。3）按规定进行现场检测，及时反馈监测信息，正确指导施工。（5）基层清理组1）提前1－2天做好需摊铺路面两侧平石清扫清理工作，两侧平石涂刷沥青漆。2）沥青底面层的清扫和质量缺陷的修复。3）中、上面层横向切缝及清理、涂刷沥青漆。（6）测量放样及内业资料组1）提前进入施工现场，熟悉施工图和施工各标段现场情况，做好施工现场的测量放样工作。2）提供摊铺段的桩号、标记、宽度、标高。 3）做好放置铝合金板后的复测工作。4）摊铺起步段高程测量工作要及时反馈测量数据。5）根据沥青混凝土面层验收实测项目要求，收集每层有关资料包括压实度、平整度、摊铺层厚度、中线平面偏差、纵断高程、厚度、横坡，并做好当天资料分析汇总工作。（7）摊铺组1）负责摊铺机的生产组织指挥工作，各自负责本机摊铺宽度和机械的正常运转和各种技术参数的调整和基准线、基准面，采用方式：按规范施工工艺及指导意见和要求进行摊铺。2）做好本机组设备清理、维修保养工作。3）对本机组摊铺质量负全面责任。4）管理好随机操作辅助民工。（8）碾压组：1）做好沥青路面初压、复压、终压机具配备工作。2）做好碾压顺序、标志、逐段碾压工作。3）按碾压规范进行施工。4）督促机驾人员按安全操作规程进行操作，平时做好本机检查维修保养工作。（9）质安组1）做好来料温度、摊铺温度和碾压温度检测工作。2）检查摊铺厚度、平整度、测量出超差部位，做好标志供碾压消除。3）抓好现场来往车辆安全工作和施工之前的安全交底工作。4）抓好安全操作规程。(10)施工机具维修组1）巡视检查、督促机驾人员的例保工作。2）现场设备发生故障及时排除和抢修工作。二、预防施工质量通病的措施（一）预防沥青混凝土路面质量通病的措施众所周知，沥青混凝土面层最常见的质量通病是车辙、裂缝和泛油，另外还有翻浆、坑槽、松散、脱皮、啃边、光面，以及窨井衔接不顺、施工接缝明显、压实度不足等。为防止或减少病害产生，应该从施工开始，措施如下：1、解决施工接缝明显的措施SMA系列沥青混合料的施工接缝 纵向接缝应按照《公路改性沥青路面施工技术规范》（JTJ036－98）中的要求，当采用二台机摊铺时，纵向接缝应采用热接缝，即前一台摊铺机作业时，将已铺混合料留下10～20cm宽暂不压实，一方面可作后一台摊铺机的高程基准面，然后跨缝碾压以消除缝迹。横向接缝应按照《公路改性沥青路面施工技术规范》（JTJ036－98）中的要求处理，遵循“快速、高温、平顺、密实”的处理原则。横向接缝为冷接缝，全部采用平接缝。与中面层横向接缝错开至少1m以上。碾压结束后用6m直尺检查平整度，在摊铺段端部使直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处，上面层≯2.0mm定出接缝位置，及时将大于2.0mm的部分用切割机切割后挖除，并将切割面清扫干净。切割在第二天进行，用风镐打。切割时注意进刀深度，避免在下层产生锯缝。清洗、干燥后再涂刷粘层沥青。开铺前将摊铺机熨平板置于原路面上接缝处先预热，使连接面温度升高便于处理接缝。摊铺机从接缝处起步开始摊铺时，应先量取已铺沥青路面的厚度，乘以松铺系数，求得新铺路段接头处的松铺厚度，决定熨平板的高度，垫所需厚度木板，垫板厚度等于混合料松铺厚度与已压实路面厚度之差，其长度应超过熨平板的宽度。横向接缝处摊铺混合料后应先清缝，然后检查新摊铺的混合料松铺厚度是否合适，并及时用细料填补。清缝时不得向新铺混合料方向过分推刮。摊铺后采用人工快速整平，采用横向碾压方式进行静压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层宽度15cm，然后每压一遍向新铺混合料进15～20cm，直至全部再新铺层上为止，静压完毕后进行振压，并随时用6m直尺检查平整度，直至间隙小于2.0mm，否则应重新处理，直至满足要求为止，再改为纵向碾压。AC-13沥青混合料施工缝的处理纵向施工缝：接缝是施工中较难处理的问题之一。接缝处理不好，会造成接缝处强度不足而引起松散、开裂等损坏。同时，新旧料连接不平整会造成平整度不好，汽车经过时会产生跳车现象。因此，接缝施工必须认真仔细，并严格按施工工艺规范操作。采用热接缝，如加宽段路口，由于实际情况需切割，第二天摊铺按切割后冷接缝处理方法进行拼接。并清理干净涂刷沥青漆。当天完工时，应考虑两台摊铺机的摊铺段端部位尽可能在同一横断面上，以减少纵向切缝和拼接。上、下层纵向接缝应错开15cm以上。横向接缝：底层采用斜接缝。 上面层采用平接缝，可用三米直尺沿纵向位置在摊铺段端悬臂状，以摊铺面与直尺脱离接触处定出切缝位置小于1mm处拉成直线切除，清理干净后再刷沥青漆，摊铺起步同底层。横向碾压：先用双钢轮压路机从已铺层上横向碾压，每次向新铺层延伸10～15cm，当碾压至1/2轮宽后，再进行纵向碾压5～6m，用三米直尺检查接缝处平整度。超差点应及时再用压路机横向碾压消除，使其纵横向平整度在规定范围内。施工缝作业时应由质量员管理，专门人员施工和固定的压路机碾压。2、解决压实度不足的措施（1）压路机紧跟摊铺机进行碾压，碾压温度必须符合规范要求和质量控制目标要求；（2）碾压应均衡地进行，倒退时关闭振动，方向要渐渐地改变，不许拧着弯行走，一般可采用欧式碾压，对每一道碾压起点或终点可稍微扭弯碾压，消除碾压接头轮迹。（3）在桥梁的接头处，以及匝道或港湾式停车带等摊铺机和压路机难以正常操作的部位，要辅以小型机械或人工操作快速进行，保证其施工温度。本工程拓宽车道，以及主车道两侧都安装了立缘石和平缘石，为保证这些地方的压实度，必须配备小型设备进行必要的碾压。（4）施工过程中派专人进行碾压质量检查通过核子密度仪检测现场指导碾压施工，同时防止过压、漏压。3、解决平整度不佳的措施（1）摊铺机的摊铺速度应该匀速，不停顿地连续摊铺，严禁时快时慢。在中途万一出现停机，应将摊铺机熨平板锁紧不使下沉；停顿时间超过30min或混合料温度低于100℃时，要按照处理冷接缝的方法重新接缝。摊铺前应设定好摊铺机自动找平系统，摊铺过程中尽量减少人对自动找平系统的影响。（2）碾压速度应保持匀速稳定，不准急打方向，不能常时间停在热沥青混合料上。（3）横向接缝的碾压，应先用双轮压路机进行横向（即垂直于路面中心线）碾压，需要时，摊铺层的外侧应放置供压路机行驶的垫木。碾压时压路机应主要位于已压实的混合料层上，伸入新铺混合料的宽度不超过20CM。接着每碾压一遍向新铺混合料移动约20CM，直到压路机全部在新铺面层上碾压为止。然后进行正常的纵向碾压。在相邻摊铺层已经成型必须施做冷纵向接缝时，可先用钢轮压路机沿纵横碾压一遍，在新铺层上的碾压宽度为15-20CM，然后再沿横向接缝进行横向碾压。横向碾压结束后进行正常的纵向碾压。（4）纵向接缝的碾压，纵向接缝的碾压，压路机先在已压实路面上行走，同时碾压新铺混合料10-15CM，然后碾压新铺混合料，同时跨过已压实路面10-15CM，将接缝碾压密实。（二）预防白改黑质量通病的措施 旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层是一种特殊的路面结构，其应力、应变特性与一般的弹性层状体系有较大的差别,质量控制涉及到旧水泥混凝土板的处理、反射裂缝的防治、加铺层厚度控制、面层材料的选择、提高路面的抗渗性能等关健环节。为了尽量延缓反射裂缝，减少反射裂缝的出现，本工程采用了防水卷材贴缝、改性沥青粘接层和满铺玻璃格栅等技术措施来解决这一道路病害，为防止或减少病害产生，必须从施工开始，具体措施如下：1、白色板块灌缝措施根据国内外研究结果，水泥混凝土路面沥青加罩层的反射裂缝主要来源于两部分，即水泥路面接缝处的集中应力和沥青加罩层底部的弯拉应力，可见灌缝施工质量的好坏将直接影响沥青加罩层的质量。因此施工过程中应遵循“缝清、料热、缝满”的施工原则对原有的水泥混凝土路面接缝进行灌缝。2、防剪切应力措施防水卷材贴缝是为了防止接缝处集中应力造成的反射裂缝，施工中必须注意的是水泥混凝土板块间的错台，如果不经处理就铺设防水卷材，则造成沥青加罩层的受力不均，不利于防止反射裂缝，所以在铺设防水卷材前，必须对原有的错台进行必要的处理，保证在50cm内处于同一水平面上，使防水卷材发挥其应有的作用。3、防水平应力措施旧水泥混凝土路面上喷洒改性沥青的主要目的是使沥青面层与其完全粘结成一整体，使其能符合完全连续的界面条件，同玻璃格栅一起有效的抵抗旧水泥混凝土路面产生的水平应力。施工过程中喷洒要均匀一致，严禁车辆行驶，必要时抛洒少量的石屑，减少粘轮。满铺玻璃格栅时严格控制沥青混合料的车辆出入，在格珊层上禁止车辆急转、急刹车和倾泻混合料脚料，以防止对玻璃格栅的损坏。玻璃格栅背胶易溶于水，雨天或路面潮湿时不得施工。玻璃格栅铺设过程中，若发现原路面有较小的坑塘没有预先填平，可在铺好的玻璃格栅上将对应的坑塘的部分剪去，以便在铺上层沥青混合料时能完全填平坑塘。玻璃格栅铺设时，要求路面温度在5℃-60℃之间。4、沥青混凝土加铺层厚度控制控制沥青混凝土加铺层厚度可有效的延缓反射裂缝的出现时间，在施工过程中严格控制测量放样标高和松铺系数，必须满足9cm沥青加罩层的厚度，测量标高经过现场监理的认可后，才能进行摊铺作业。 第五章特殊季节的施工安排一、夏季施工措施高温季节本工程施工要注意做好防暑降温措施，并在地上设集中茶水棚，分设若干个茶水桶。同时根据施工进度计划，如在工期允许的情况下，应尽量避开高温时段进行沥青混合料摊铺施工。二、雨天施工措施关注天气预报，根据天气预报合理调整安排拌料和摊铺的数量及具体时间。如遇大雨，应立即停止摊铺，卸料车停止卸料，并用帆布覆盖，料车内料及时清理，并立即通知沥青厂停止拌料。遇雨时，对已摊铺的混合料及时碾压；对在运输途中和等候卸料的运输车辆，做好混合料防雨保温措施。遇雨时摊铺机应立即将料斗内的料摊铺掉，同时抬起运平板，做好切缝，雨后经监理同意，用海绵吸除路面积水后方可摊铺。摊铺前应对料温重新测量，在规定范围内方可使用。雨后应对摊铺好的路面，及时进行检测，对指标不合格的路面应立即铲除重铺。三、夜间施工措施施工区域两头必须摆放减速标志牌，整个施工区域必须用安全护栏维护。现场必须配备充足的照明设备，一方面可以保证沥青路面的施工质量，另一方面可以保证施工人员的人身安全。施工人员必须在封闭的施工区域内进行施工作业，不得在施工区域外休息，同时所有人员进入施工区域必须身穿反光背心。派专人协助交警维持交通，使施工区域能正常作业。夜间施工交通组织标志牌必须全部到位，在无法确保安全的情况下，不得进行施工作业。 第六章安全文明施工保证措施一、安全施工保证措施（一）安全管理目标本工程目标：确保施工期间无人员伤亡事故，无第三方伤害事故，无公路、构筑物、管线等妨碍事故，无机械伤亡事故，确保“施工现场安全事故为零”。（二）安全管理网络图项目经理技术负责人施工技术部安全管理部行政管理部安全负责人各施工组安全员 （三）安全生产保证措施（1）安全生产实施原则施工现场应严格执行安全生产管理规定，健全和落实工程安全责任制，切实做好“安全第一”和“预防为主”的方针，做到安全生产和文明施工。所参加施工的作业人员必须经安全技术操作培训合格后方可进入现场进行施工。特殊工程必须持有操作证上岗作业，严禁无证上岗作业。各工序施工前均应由施工负责人进行书面交底。本工程设立专职安全员，安全员根据本工程施工特点，结合安全生产制度和有关制度规定，经常进行现场检查督促整改，如发现严重的不安全情况时，有权指令停止施工，并立即报告项目经理，经处理后方可继续施工。 我公司中标后，作为现场的承包方，保证全面负责整个现场的安全生产正常秩序，并制订一整套针对本工程实际情况的安全制度条例，进行对各专业工种或各分包商的安全生产消防措施进行考核，以督促安全消防制度，措施的层层分解，落实到位。（2）测量施工安全实施措施测量钉桩要注意周围行人的安全，不得对面使锤。钢钎和其它工具不得随意抛掷。测量人员在高压线附近工作时，必须保持足够的安全距离。遇雷雨天不得在高压线、大树下停留。（3）现场内临时水电设施及机械安全实施措施现场内架设的电线必须绝缘良好，临时水电的布置以不影响地面交通为控制原则，过路的临时管线要做好相应的醒目标牌放在道路进口处。各种电器设备应配有专用开关，室外使用的开关、插座外装防水箱并加锁，在操作处加设绝缘垫层。电气设备的金属外壳做接零、接地保护，但不得在统一供电系统上有的接地、有的接零。施工现场的各种电器设备的检查维修要做停电处理，如必须带电作业时，要上报有关部门，在制定了有关措施并派专人监护后方能进行。现场的配电间必须备有灭火器材和高压安全用具，非电工人员严禁进入。施工现场使用高温灯具，要防止失火，并且要保证使用时1M以上的安全距离。移动式电气设备要用橡胶电缆供电，并注意经常理顺，跨越道路时，做穿管保护。施工现场的临时照明应用瓷夹固定，电线接头牢固，并用绝缘胶带包扎，保险丝要按用电负荷量装设。操作人员在工作中不得擅离岗位，不得操作与操作不相符合的机械，不得将机械设备交给无本机种操作证的人员操作。操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。工作前应检查：1）工作场地周围有无障碍物；2）油、水、电及其它保证机械设备正常运行的条件是否完备；3）安全、操作机构是否灵活可靠；4）指示仪表、指示灯显示是否正常可靠；5）油湿、水温是否达到正常使用温度。工作中应观察：1）工作机械有无过热、松动或其它故障；2）参照例行保养规定进行例保作业； 3）做好下一班的准备工作；4）填写好机械操作履历表。驾驶室或操作室内应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带故障运转或超负荷运转。机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，关闭好驾驶室（操作室），要拉上驻车制动闸。坡道上停车时，要用三角木或石块抵住车轮。夜间应有专人看管。用手柄启动的机械应注意手柄倒转伤人,向机械加油时附近应严禁烟火。柴、汽油机的正常工作温度应保持在60℃～90℃之间，温度在40℃以下时不得带负荷工作。（4）碾压施工安全实施措施压实必须在压路机前后左右无障碍物和人员时才能启动。变换压路机前进后退方向应待滚轮停止后进行。压路机靠近路堤留有足够的安全距离。两台以上压路机同时作业，其前后间距不得小于3cm。振动压路机起振和停振必须在压路机走时进行，在坚硬的路面行驶，严禁振动。碾压松软路基，应先在不振动的情况下碾压1-2遍，然后在振动碾压。振动压路机的换向离合器、起振离合器和制动器的调整，必须在主离合器脱开后进行，不得在急转弯时用快档，严禁在尚未起振的情况下调节振动频率。装卸、洒铺及翻动粉状材料时，操作人员应站在上风侧，轻拌轻翻减少粉尘。沥青路面的操作人员均应进行体验，凡患有结膜炎、皮肤病及对沥青过敏反映者均不得从事沥青作业。从事沥青作业的操作人员皮肤外露部分均需涂抹防护药膏，工地配有专职医务人员。沥青洒布机的工作地段应有专人警戒，施工现场的障碍物应清除干净，洒油作业范围内不得有人。施工现场严禁使用明火。沥青洒布机使用前要检查机械、洒布装制及防护、放火设备是否齐全有效。严禁在压路机没有熄火、下无支垫三角木的情况下，进行机下检修。二、文明施工保证措施（一）文明施工管理目标文明施工目标是做到“文明施工、文明管理”，确保获得“文明工地”的荣誉。建成合肥市的文明工地。积极开展文明施工窗口达标活动，做到“两通三无五必须，便民利民不扰民”、“强化管理树形象、深化达标创文明”。两通：施工现场人行道畅通：施工工地沿线单位的居民出入通道畅通。三无：施工中无管线事故；无重大工伤事故；施工现场周围道路平整无积水。 五必须：施工区域与非施工区域必须严格分隔：施工现场必须做到挂牌施工和管理人员佩卡上岗；工地现场施工材料必须堆放整齐；工地生活设施必须清洁文明；工地现场必须开展以创建文明工地为主要内容的思想政治工作。项目经理技术负责人施工技术部生产管理部行政管理部文明施工负责人各施工组文明施工员（二）文明施工管理网络图（三）文明施工保证措施合肥经济技术开发区是安徽省,乃至全国的重要经济开发区之一，园区内市政配套设施的改扩建,可有效的改善投资环境，具有重大的意义。为配合好城市施工文明形象，必须创建一个文明的生活及施工区。本工程文明施工的目标是创建“文明工地”。1、组织保证措施积极开展“共产党员先进性教育”，将“保先工作”与文明施工相结合，充分发挥现场党员和团员的作用，积极做好广大参建员工的政治思想工作，激发广大职工的劳动热情，加强民工的管理，特别是文明意识的管理，提高民工的整体素质，促进工程的顺利施工。 项目经理对工程施工管理的同时，抓好工地范围内的全部综合治理、四防一保、安全管理这一重要内容，设立以项目经理为主的各方面的管理网络，并切实制订落实具体措施。制订项目部各管理职能部门的岗位责任制，建立和健全各种文明施工制度，充分调动各施工人员的文明建设积极性，共同搞好文明施工工作。施工现场由专职人员加强文明施工管理，建立文明施工小组，小组由4人组成，专职管理文明施工小组有组长带班值勤管理。加强对全体施工人员的文明施工教育，严格执行“二通三无五必须”规范，每月定期进行评比活动。坚持与周围各级政府及群众搞好共建工作，创“和谐社会”、争当文明市民、争创文明工地。严格按有关“文明施工若干规定”要求进行施工和管理，以“方便人民生活，有利发展生产，保护生态环境”为原则和为人民服务的宗旨。做好挂牌施工，公开工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人，明确监督电话，接受社会监督。宣传贯彻“集中、快速、文明施工”的方针。2、卫生措施经常组织全体员工进行爱国卫生教育，使卫生工作真正从每个人做起。加强现场施工管理，严格做到“工完场清”。生活区卫生工作必须做到“五小”设施齐全，食堂和厕所要有一定距离，浴室、厕所和公共场所每天专人经常打扫。搞好室内外环境卫生。施工区、生活区分隔分明，生活区整齐划一。室内外、食堂、宿舍及生活场地干净整洁。施工区建材、机具设备堆放整齐，有条不紊。尽量避免对现有环境的妨碍或干扰，采取有效方式，减少对市容、绿化和环境的不良影响。保证遵守中华人民共和国环境保护法的有关规定。施工中产生的各类废物堆置在规定地点，决不倒入居民生活垃圾容器内，施工中不随意抛掷建筑材料、残土旧料和其它杂物，运输废物的车辆采取有效措施，防止运输途中飞物、洒落和流溢。工地卫生是体现一个施工单位的总体精神面貌，是确保全体员工身体健康，提高职工素质和确保工期完成的必备条件。食堂工作人员必须事先做好体检，食堂内必须做到不见“四害”，熟、生菜必须分开。 第七章施工进度计划保证措施一、施工进度计划表详见各路施工进度计划表。 二、确保总进度计划实施的措施（一）技术保证措施施工块的划分：为确保本工程施工速度，在施工过程中配备4组摊铺作业人员，先组织平行施工，再组织流水施工。周转设备、材料和机械配置：为了确保各阶段计划顺利完成，周转设备和机械配置必须充足，确保完成计划。（二）劳动力保证措施1、根据方案实施要求及施工进度和劳动力需求计划，集结施工队伍，组织劳动力分批进场，并建立相应的领导体系和管理制度。2、我们对劳务施工人员所需生活后勤已经作了充分的考虑，可保证满足施工需要。（三）组织保证措施1、我公司会在最短的时间内进场，尽快熟悉工程情况，全面了解影响工期的各方面因素。2、项目经理部将认真研究本工程，制定出详尽的工期度计划，包括施工计划的细化优化。3、为了要保证缩短工期，必须调整好劳动力、机械设备及各种材料。4、项目经理部以周计划控制分项工程进度，由项目经理主持召开每一周一次的项目经理部会议，对本工程施工进度、物资、劳动力、资金和设备进行调度和平衡，解决施工过程中的各类矛盾和问题，使本工程顺利进行。5、在本工程施工期间，按工程进度需要，取消节假日、休息日，并采取1～3班制昼夜施工方法来缩短工期（根据实际施工段的现场情况，部分施工段采取在夜间施工），并配备足够的劳动力。6、为加快施工进度，视施工进度需要，组织设备材料超常投入，公司确保相应的设备和材料，保证工程施工顺利进行。7、充分利用本公司的机械设备，沥青砼拌和站、摊铺设备等资源优势，根据工程急需情况，随时调动各项资源，加快工程进度。8、加强施工组织管理，使各分部分项工序以最大限度进行合理搭接，保证施工流水能按计划正常运转。前道工序施工为后道工序创造良好环境，提高工作效率。充分发挥我公司施工组织管理的优势，组织多支成建制的作业队，由项目经理部分派管理人员按工序、分区域、流水段交叉施工，进行全过程监控，确保工期目标实现。 第八章拟投入本工程施工机械、设备和劳动力用量情况一、主要施工机械设备配备情况根据本工程规模、特点和工期要求，我们拟定了计划用于本工程的主要机械设备清单，清单中所列的机械都是公司现在拥有的机械，我们可以保证把清单所列的机械设备在计划进场日前调运到工地。同时保证我公司的机械设备在本工程施工结束前不退场。主要施工机械配置清单见下表：机械设备名称规格型号额定功率(kw)生产厂家目前状况（目前位置、目前及未来工程拟参与情况简述来源合计自有租赁新购购置时间沥青混凝土拌合机HG3000750无锡设备良好，目前设备在合肥112004沥青混凝土拌合机M3000德国112002 设备良好，目前设备在合肥沥青混合料摊铺机ABG423VTD121126英格索兰设备良好，目前设备在合肥222001沥青混合料摊铺机ABG423VDTV-88英格索兰设备良好，目前设备在上海112001沥青混合料摊铺机S1804103福格勒设备良好，目前设备在上海111998双钢轮振动压路机DD11091.92英格索兰设备良好，目前设备在上海771999双钢轮振动压路机DD13091.92英格索兰设备良好，目前设备在上海和合肥222000重型轮胎式压路机XP260115徐州工业设备良好，目前设备在上海和合肥442001双钢轮振动压路机YZC-788徐州工业设备良好，目前设备在合肥112001双钢轮振动压路机YZC-10102徐州工业设备良好，目前设备在合肥112001机械设备名称规格型号额定功率(kw)生产厂家目前状况（目前位置、目前及未来工程拟参与情况简述来源合计自有租赁新购购置时间洒水车SHW5100GSS99江苏设备良好，目前设备在合肥112001油车JG50925t上海设备良好，目前设备在合肥111999平板车VOLVO-3030t沃尔沃设备良好，目前设备在合肥112001装载机ZL-50133上海设备良好，目前设备在合肥442001 汽车起重机QLY-25123徐州工业设备良好，目前设备在合肥112000东风自卸车10t设备良好，目前设备在合肥10102001～2003大通自卸车20t设备良好，目前设备在合肥40401998～2003沥青洒布车VDS8000L型33kw设备良好，目前设备在合肥112002灌缝机设备良好，目前设备在合肥332003发电机200三一重工设备良好，目前设备在合肥222001切割机设备良好，目前设备在合肥331999风镐0.6m3设备良好，目前设备在合肥222000电镐博世设备良好，目前设备在合肥881999~2002备注二、劳动力用量配备情况根据本工程的计划进度安排，来确定本工程劳动力用量配备，本工程安排1个项目经理部、2个专业施工队，并设2个沥青拌站，1个测量组和1个试验室配合施工，进行平行流水施工。项目经理部1个：包括项目经理在内管理人员18名，负责工程施工组织、技术管理、质量、进度、安全生产、文明施工、造价，领导组织全体施工人员。拌和作业队：分2班组，共30～40名，负责根据《沥青混合料生产级配单》设定拌机集料级配，拌和规定的材料，控制好沥青、沥青混合料的温度。测量与试验组：负责原材料的检查，进行标准试验，确定混合料生产配合比，指导和参与拌和厂设备的调试。按规定进行现场检测，及时反馈监测信息，正确指导施工，提前进入施工现场，熟悉施工图和施工现场情况，做好施工现场的测量放样工作，总人数控制在10～15人。 摊铺施工作业队：负责摊铺机的生产组织指挥工作，各自负责本机摊铺宽度和机械的正常运转和各种技术参数的调整和基准线、基准面，按规范施工工艺及指导意见和要求进行摊铺。并做好本机组设备清理、维修保养工作，总数35～45人。运输队：运料车辆做好混合料的装卸、运输与防护工作，运输过程中宜中速行驶，确保交通安全，尽量避免急刹车，以减少混合料离析，共40～50人。具体劳动力需求计划见下表：时间五月六月七月八月项目部18181818拌和组30404030运输组40505040测量组15101010摊铺组15202015辅助组30303030碾压组8151515灌缝组1818180贴缝组1212120洒油组1010100铺格栅组1010102试验组10101010后勤组5555设备保障组3333当期小计224251251178注：1、本表中填写的劳动力应为包括分包人在内的估计投入的劳动力以及本公司雇佣的外来从业人员；2、本表拌和组2组、测量组1组、摊铺组2组、辅助组2组、灌缝组3组、贴缝组3组、铺格栅组2组；3、本表人数为出勤人数，如须加班，实际人数再乘以加班系数；以上包括项目部人员及各作业队通常人数控制在133人。应根据项目经理部统一调度，随着工程进展的具体情况，进行合理调配以保证工程的顺利开展。三、确保工程质量标准的质量检测仪器配备情况 本工程的主要试验内容为沥青混合料试验，由于本工程工程量大，工期紧，质量要求高，需要与施工同步进行的试验多，因此所有的试验设备在工程开工后即进场，并在施工准备期安装调试完毕，通过业主和监理的验收，具备试验能力。试验设备配置清单见下表：仪器设备名称规格型号单位数量备注水准仪TOPCAN台3标准测试车BZZ-100辆1路面弯沉仪3.6m臂长台1插入式温度计只30落锤式弯沉仪台1摆式仪台1连续式平整度仪台1摩擦系数测定车SCRIM辆1核子密度仪台1路面渗水仪台1沥青针入度仪台1沥青粘度仪台1美国进口沥青延度仪台1沥青老化试验仪台1美国进口车辙试验仪台1旋转压实仪台1美国进口第九章施工协调配合措施一、与业主、设计单位和监理单位的配合1、本工程开工前及工程施工过程中，定期向甲方代表、监理和设计方反馈诸工程测量信息、原材料进货质量等具体施工信息，供设计参考。2、在本工程施工中，我公司将经常与业主代表保持联系、沟通。3、在本工程施工中，施工单位接受监理人员公正、公平、公开地行使职权，保证施工顺利进行。4、施工中对于甲方、设计单位提出的有关设计变更，无条件接受并在第一时间贯彻执行。5、本工程进场以后立即派员与监理进行主动联络，将施工组织及有关工序作业方案报监理审批；了解监理的监督程序，主动积极配合.6、在本工程施工完成后，根据业主需要，留驻有关技术人员和管理人员，配合业主完成工程的基准复核、沉降观察等工作，直至业主认为可以撤离时为止。 二、与当地居民、单位的配合协调1、施工前与当地居民、单位联系，召开施工配合会。并发放意见征询单，及时根据反馈意见调整施工措施。2、集中人力、物力对交界处、影响大的地段进行快速施工，尽可能不干扰当地居民的生产生活，并避免拖延工期。3、各主要道路路口设置交通指示牌，并安排专人负责交通指挥。4、在生活小区进出口、企业进出口等地点施工时，保证车辆、行人通行安全。通行道一律设安全护栏。三、与其他施工单位的配合协调由于本项目还有多家公司参与，为了能顺利圆满的完成本工程，我公司在施工过程中将积极主动的与这些单位联系，明确交通组织，工序交接等事宜的配合工作，使工程进展顺利，尽量减少封路时间。 第十章交通组织方案一、交通组织方案总体思路经过我公司对整个开发区的实地踏勘，以及对改建道路和开发区周边道路路网的调查，确定以下沥青路面施工交通组织总体思路：“由内向外、由次到主”。1、“由内向外”指先组织开发区内道路的施工，再组织开发区内通往开发区外道路的施工。2、“由次到主”指先组织开发区内次干道的施工，再组织开发区内主干道路的施工。确定以上总体思路的原因是:区内道路交通组织便于协调，可立即组织施工，在施工的同时与区外交通主管部门协调，确定交通组织方案，另外，区内次干道路无需拓宽，工序较少，而主干道路工序较多，采用以上总体思路，施工过程可形成流水作业，节约工期。二、交通组织形式1、全封闭形式摊铺机组摊铺机组主要涉及的道路是：环湖路、九龙路（繁华大道～容城路）、容城路（九龙路～环湖路）、云外路（繁华大道～环湖路)、石门路（云外路～翡翠路）、松林路（繁华大道～环湖路）、丹霞路（翡翠路～环湖路）、东西石鼓路（繁华大道～丹霞路）、纬三路、纬四路（松林路～维六路）、经六路。2、单向全封闭、另半幅改为单行道 主要涉及的道路是：繁华大道（九龙路～翡翠路）、翡翠路（312国道～紫云路）三、交通组织保证措施本交通组织方案将在工程实施时进一步细化，根据相应的工期要求，编制分阶段，分道路的交通组织措施。本工程辅助工序将安排在夜间施工，尽量减少由于施工造成的交通拥堵，保证开发区内企业车辆的出行方便。我公司将指派专人协助开发区管理人员和交通主管部门做好交通协调和组织好施工现场的交通。沥青路面上面层施工将集中安排在节假日和周六、周日施工。本工程开工前，向当地居民做好通告，提醒司机和居民的正常出行。施工区域内，摆放好交通标志标牌，写好施工铭牌。四、各阶段交通组织情况1、第一阶段工程范围：繁华大道以南，丹霞路以北，云外路以东，翡翠路以西区域内的改建道路。主要包括：云外路、石门路、松林路，先施工云外路和松林路，再施工石门路。交通组织形式:采用灵活机动的交通组织方式，提前将安全护栏放在各交叉口，等摊铺机经过交叉口时，再封闭交通，同时引导社会车辆从周边路网分流。计划工期：2006年5月1日－2006年6月15日 由于第一阶段的道路多不需要拓宽改建，所以工序简单，便于及时安排沥青路面摊铺，但为了完成以上工期，本阶段内的第1条道路必须于5月1日前移交我公司，最后1条于6月10日前移交我公司，这样才能保证以上计划工期的落实。云外路：封闭繁华大道（云外路）、环湖路（云外路）、石门路（云外路）交叉口，所有车辆改走合九铁路、繁华大道、松林路、石门路部分路段。石门路：石门路全长1.42公里，可分2段施工，第1段从石门路（云外路－经一路），第2段从石门路（经一路－翡翠路），由于线路较长，经过的交叉口较多，可提前放置安全护栏，等摊铺机经过交叉口时，再封闭交通，同时引导社会车辆从周边路网分流。松林路：封闭繁华大道（松林路）、石门路（松林路）、经三路（松林路）和环湖路（松林路）交叉口，所有车辆改走开发区内其他道路。2、第二阶段工程范围：繁华大道和翡翠路，先施工繁华大道半幅，再施工翡翠路半幅。交通组织形式:单向全封闭，另半幅为了保证交通安全改成单行道（2根车道），以满足拓宽段的正常施工。计划工期：2006年5月20日～6月15日3、第三阶段工程范围：九龙路、容成路和环湖路，先施工容成路和九龙路，再施工环湖路。交通组织形式:同第一阶段一样提前将安全护栏放在各交叉口，等摊铺机经过交叉口时，再封闭交通，同时引导社会车辆从周边路网分流。计划工期：2006年6月15日～6月25日4、第四阶段工程范围：繁华大道和翡翠路，先施工繁华大道另半幅，再施工翡翠路另半幅。交通组织形式:单向全封闭，另半幅为了保证交通安全改成单行道（2根车道），以满足拓宽段的正常施工。计划工期：2006年8月5日～8月20日