浦江基地市政配套工程施工组织设计

目录第一章工程概况11.1工程概况11.2合同工期21.3工程地所处地域特点21.4相关参建单位21.5工程地质水文资料情况21.6施工难点3第二章施工组织设计42.1编制依据及说明42.2施工组织设计52.3施工组织管理网络82.4岗位职能职责82.5进度计划102.6施工队伍组织10第三章施工方法和技术措施113.1施工方法113.2施工技术措施123.3桥梁工程22第四章施工质量管理措施454.1质量管理组织纲要454.2质量管理网络464.3质量管理技术措施464.4质量管理检查制度494.5雨季、冬季施工的保证质量措施514.6严肃对待质量事故524.7搞好质量报：53第五章公用管线保护及交通组织设计545.1公用管线保护：545.2施工阶段对区域范围的交通组织55第六章施工现场安全生产管理及环境保护文明施工566.1总要求566.2策划566.3安全目标576.4危险源的分析576.5重大危险源的管理与控制586.6机械类事故隐患防止的主要措施596.7用电安全类60 6.8中小型机电设施606.9下水道工程施工安全隐患类606.10对重大危险源监控管理执行条例616.11环境保护及文明施工61第七章工程进度计划编制及说明627.1工区划分627.2计划施工工期63第八章施工现场安全生产保证计划及防汛抗洪应急预案658.1《施工现场安全生产保证计划》（见附件）658.2防汛抗洪应急预案65 浦江基地市政配套工程施工组织设计第一章工程概况1.1工程概况1.1.1工程简介本工程是实施市政府关于保障房、经济适用房大型居住社区的市政配套工程，主要是鲁汇社区片块的道路、桥梁及下水道工程1.1.2工程范围及主要工程量东起汇臻路，西至浦星公路；南起闸航路，北至规划一路，合围而成的区域约合180万平方米，其主要工程量包含：1.道路工程：鲁汇基地由“规划二路、规划三路、规划四路、规划五路、规划六路、规划七路、规划八路、共七条道路”，组成交通网络。总长5493m。道路建筑总面积约：10万平方米。（详见设计图）2.下水道工程：以上七条道路中，施工设计的排水管道工程分设雨水管道及污水管道二种类。①雨水管道长：8270m；污水管道长：7920m。②管径、管材分类：管径分别从Ф300起到Ф1500。66 ①材分别采用：DN300~DN400采用UPVC加筋管；DN500~DN1000采用（HDPE）双壁缠绕管；DN1000~DN1500采用玻璃钢夹砂管（O型橡胶圈接口）。3.桥梁工程：鲁汇商品房基地市政桥梁配套工程在下列路段（河域）设置桥梁有：规划二路（二号河）桥；规划四路（二号河）桥；规划三路（牛肠泾）桥；规划五路（跃进河）桥；规划五路（牛肠泾）桥；规划六路（一号河泾）桥；规划六路（牛肠泾）桥；规划七路（跃进河）桥。1.2合同工期二0一二年九月一日——二0一三年年底。1.3工程地所处地域特点本工程除了闸航路、汇臻路（部分）及鲁南路为早期建成的道路外，其余之规划二、三、四、五、六、七、八路（含下水道及桥梁）等市政建设，都为农舍、村宅征用田地，地域空旷，但多河道及暗浜，施工条件较好。1.4相关参建单位建设单位：上海益恒置业有限公司设计单位：上海城市建设设计院施工单位：上海建设机场道路工程有限公司浦江基地项目部监理单位：上海城建工程建设监理有限公司1.5工程地质水文资料情况66 根据上海城建勘察设计院提供的工程地（岩土工程地质报告）资料“本工程场地部分较稳定、沿线无全新的活动断裂，无滑坡崩塌等重大不良工程地质现象，属于稳定场地。地层分布状况（自上而下）。第①—1层素填土，第①—2层浜填土；第②层褐黄～灰黄色粉质粘土；第③—1层灰色淤泥粉质粘土，第③—2层灰色粉质粘土（详见地层柱状图）结论①工程所处建筑场地均为Ⅳ类场地，设计地震分组为第一组；设计基本地震②地下水层潜水类型，地下水对砼无痛腐蚀性。1.6施工难点1.6.1鲁南路及汇臻路为建成道路，存在的难度问题有：①鲁南路和汇臻路（部分）有已入住居民住宅楼，市政交通行车车流量较大，施工雨水管道、道路工程，必须按半封式交通进行施工。有一个相对高的要求：“安全文明施工的组织措施”要落实执行。②汇臻路两侧为居民居住小区，施工中必须做好“防噪音、放扬尘、防污染（通行道）”等工作，有个“安全、文明、环保”问题要极好地解决。1.6.2“进度计划制定”和“落实执行”时间的矛盾由于开工条件受一些因素的影响，不可能按理想计划进行开工，存在一个如期完工的问题。施工组织时，要对“工程量大而集中”、“工程期紧”、“规划公用管线协调难度”要有充分的心理准备。1.6.3有地下历史暗河、浜塘不明状况发生，临时发生针对性的技术方案、措施的制定和实施落实带来的时间影响等问题。1.6.4市政配套工程实施过程中，同房建施工共用道路交通组织协调问题，要切实做好工作，保证市政、房建、公用管线施工“三不误”66 ，共同完成所承担的建设任务，交上一份满意的答卷。第二章施工组织设计2.1编制依据及说明2.1.1编制说明本工程内容，将根据社区划分的地块房建工程的先后开工顺序，要求市政配套工程有序跟上。原则上条件成熟一项，则开展一项。所以本施工组织设计的编制，仅对常规的市政道路、市政下水道及桥梁工程的施工技术、质量、安全管理措施编制。而桥梁工程有特性的桩基施工及架梁工艺将以专项方案形式另行编制。2.1.2编制依据相关设计文件（图）以及施工设计交底及相关会议记录，国家颁布的相关规程、规范；上海市有关规范、规程及验收标准文件2.1.2.1道路工程⑴.《上海城市道路工程验收技术规范》⑵.《上海城市道路无障碍设施技术标准》（SZ-07-200）⑶《上海城市道路人行道公共设施设置准则》（SZ-42Z-2005）2.1.2.2下水道工程：⑴.《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008)⑵.《道路排水管道成品施工及验收规范》（DG/J08/87-2009）⑶.《市政排水管道工程施工及验收规范》（DBJ08-220-96）⑷.《市政地下工程施工质量验收规范》（DG/TJ08-236-2006）⑸.《埋地塑料排水管道工程技术规范》（DG/TJ08-308-2002）66 ⑹.《埋地硬聚乙烯排水管道技术规程》（CECS164:2004）⑺.《埋地塑料排水管道施工》（04S520）⑻.《玻璃钢夹砂管道施工技术规范》（DGJ08-234-2001）⑼.《砌体工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）（污水管道采用钢筋砼管材的，要作防腐处理—一般按“一底二中二面”要求涂防腐层。）2.1.2.3桥梁工程：⑴《城市桥梁工程施工质量验收规范》（DGJ08-117-2005）⑵《钻孔灌注桩施工规范》（DG/TJ08-202-2007）2.1.2.4行业规范及企业相关法规。（略）2.2施工组织设计2.2.1结合工程内容，组建一套有能力和相当经验的项目班子，指导管理工程在建工程中的质量控制和安全生产管理。（下见管理网络图）项目经理：项目副经理：技术负责人：工程技术科林军物资科计财科经营科办公室施工员技术员安全员质量员试验员测量员资料员材料员机管员成本核算员出纳预算员合同、计量员后勤管理员文明施工员档案员接待员专职电工驾驶员厨师2人清洁工2人门卫2人第一工区第二工区第三工区第四工区第五工区安全总监66 2.2.2施工生产流程原则2.2.2.1下水道工程：“先深后浅”；“先大后小”的原则组织施工。2.2.2.2道路工程：“先底下、后上面”程序进行施工。2.2.2.3桥梁工程：桩基→承台→立柱→桥台盖梁→架梁→桥面→附属工程。2.2.3单位工程、部位、工序划分划分原则，基本上以每条道路为一个单位工程，其中之下水道、道路、桥梁以子单位工程划分。2.2.3.1下水道工程：沟槽（基坑）围护→沟槽开挖支撑→垫层→66 安管→窨井砌筑→回填（砂）土2.2.3.2道路工程：土路基施工→道路基层施工→侧平石排砌→道路面层施工→道路附属工程2.2.3.3桥梁工程：测量放样→桩基施工（打入桩、钻孔桩）→桩位检测→下承台施工→墩台立柱施工→台盖梁施工→架梁施工→桥面铺装（含桥面人行道、栏杆、桥搭板等附属工程）→台后填土→伸缩缝安装→桥面沥青砼铺装。66 2.3施工组织管理网络第一工区第二工区第四工区第五工区技术负责人王以定项目副经理林军飞林军项目经理程海计量员吴欣设备管理王志红测量组周杰施工组周杰杨臣资料员朱静雅试验取样蔡蒙质量组周杰材料员蔡蒙专职安全员张君利第三工区2.4岗位职能职责⑴项目经理：对工程项目各项管理目标全面负责，起到领导、决策、总体控制与协调的作用。66 ⑵项目副经理：协助项目经理，负责主持日常工程进度、工程质量、施工安全工作，并负责各项内容达标搞好工程建设的各项管理工作。⑶项目技术负责人：协助项目经理，负责工程技术、施工组织方案编写及施工质量控制。合理优化技术方案，以达到加快进度减少成本的目的。⑷施工员的职责：协助项目经理、副经理以及项目技术负责人展开项目工程建设工作。参与施工方案选定，并负责落实施工生产计划的安排、调整。主抓施工现场的施工技术、质量的管理工作，并指导现场的安全、文明施工工作。加强对分包单位施工过程中检查与控制，确保工程质量合格，工程施工安全无事故。⑸质量员的职责：负责施工全过程的工程质量监督、检查及各工序交接的质量验收工作。督促、检查分包单位有关技术资料的实施和整编，协助技术负责人按项目质量管理目标和质量保证体系开展日常工作。⑹项目安全员的职责：负责项目工程安全生产计划编制，贯彻安全生产计划中的各项安全生产技术措施落实到工程施工生产中。坚持“安全第一、预防为主”的安全方针，检查、督促整改违章作业和违章施工。确保工程建设的安全管理工作处于受控状态而进行安全生产施工。⑺文明施工员的职责：按国家、上海市和企业文明施工的相关规定和条例，编制文66 明施工管理计划。严格做好：“防泄漏、防尘、防噪声”预防措施工作，并落实到工程建设过程管理中，切实做到“有措施”就要落实；有过程就有检查；有问题就要立即整改并完善该项工作。⑻测量员的职责：精通测量放样的技术业务，熟悉各类测量仪器的性能和操作技能。做好对测绘院所交底的平面网络控制桩和高程水准控制桩的复检工作，确认无误后才可指导工程建设中使用。施工测量放样过程中，要按“三级放复（检）”制度进行工程测量放样工作。做好外场的“攀线”（桩点）工作和内业放复请验的资料工作。确保其可追溯性和精确性来确保工程质量。⑼材料试验员的职责：负责材料采购及试验工作。为保证工程质量必须做好“源头”控制工作，杜绝“三无”材料来源。并且在过程中做好对产品质量的检验（报验）工作，确保不合格的材料（成品、半成品）不准进入工程中使用。2.5进度计划详见第七章关于进度计划的编制说明及进度计划表。2.6施工队伍组织根据工程内容和特征，并根据业主和上级对工程的指示性要求，我部拟将组成以下专业施工队伍进行工程计划的落实。⑴、组建有经验的专业桥梁作业队1支。⑵、组建有经验的下水道施工作业队伍4支。⑶、组建有经验的道路基层作业队伍4支66 。（基本原则是下水道由谁负责施工，该相关道路基层施工也由该队伍负责。⑷、组织有经验的黑色沥青砼面层施工专业队伍负责所有道路沥青面层施工。⑸、组织有相当专业经验的队伍负责下水道工程中的“顶管”和“拖拉管”工艺的施工。第三章施工方法和技术措施3.1施工方法通过对设计图纸研究学习，参阅相关地质水文资料，按照相关的施工操作技术规范结合以往的施工经验，拟对本工程的下水道、道路、桥梁工程采用施工方法如下：3.1.1下水道工程：按照设计图纸，结合操作规程规范，拟采用开挖式+支撑方式进行埋管。3.1.2道路工程：采用常规式的道路工程施工方法实施施工。3.1.3桥梁工程；区域范围内桥梁跨度小的，仅10m，中长跨径30~36m（三跨式）最大一座桥为规划五路（牛肠泾桥）为五跨（86m），按桥梁施工常规进行施工。（规划五路牛肠泾桥将另行编制相关专项方案。）3.2施工技术措施3.2.1下水道施工技术措施66 3.2.1.1沟槽宽度选定原则管材外径+工作面（0.5m/单边×2）+支撑设备实体（0.2×2）3.2.1.2沟槽支撑形式选定由于本地域范围地层土质：②—1层褐黄色粉质粘土层，②—2层灰黄色粉质粘土层，中等压缩性，土质较好（标高处于+1~-1m之间），较适宜沟槽施工。据此“沟槽支撑形式”选定有以下几种：①敞开式大开挖沟槽，适用于埋深2m＜H＜3m的管段（见图）②横列板支撑沟槽，适用于埋深2.5m＜H＜3.5m的管段（见图）③钢板桩支护直列式沟槽，适用于埋深3.5m＜H＜4m的管段（见图）④特殊围护桩体沟槽支撑，适用埋深H≥4m以及土质不良地域的埋管。⑤技术措施型的支撑沟槽：△上层开挖成梯形+直形支撑的混合型沟槽（基坑）△钢板桩支撑+井点降水（适用于槽底土质不良土层，且含水丰富的流沙土层地域的埋管工程。使用时，要考虑井点降水引起的土体沉降是否影响邻边构筑物和公用管线的安全影响程度。）3.2.1.3施工工艺流程：沟槽围护→开挖支撑→垫层→排管→泵水（污水管）→护管回填→窨井砌筑。66 3.2.1.4施工测量放样：△纵向轴线必须符合设计平面要求，实际操作符合质量精度要求。施工控制精度按施工放样桩位实施并附合规范要求。△同一直线上的各井位间距原则上应以设计图进行定位；当所在井位因公用管线及其他障碍原因，可作适当的前后移动定位（在同一轴线上）。△发生第二条现象时，有以下几种情况产生时，禁止自行调正：a、街坊预留井位；b、关键交叉连接井位。必须逐级汇报，商定后执行施工。△用水准仪跟踪式测定水准高程。施工时按设计落差坡度计算定值，用仪器控制“挖土”、“垫层”、“设计沟底”的标高，以符合操作规范标准为度。3.2.1.5沟槽围护、开挖及支撑：⑴横列板形式支撑技术措施：①横列板及竖列版选用尺寸应有足够的刚度、强度。②横列板支护须保证“水平”、“缝隙紧密”、档次分列齐整，支撑贴合，受力均匀。③铁撑柱（脚）要做到：“水平一条线”、“垂直一条线”。禁忌单脚支撑！铁脚与竖直木回林间要垫铁、板（块）。⑵钢板桩围护：沟槽放样后，在66 打设钢板桩；注意事项：掌握钢板桩竖直度（上下偏差以不影响基础或排管工作面为度）。钢板桩围护支撑挖土到槽底土基上20~30cm时，停止机械挖土，底部土方宜用人工开挖除。（若发生超挖，要用碎石类材料填筑，禁止回填土方。开挖时，逐层逐节（层次分明，支撑节段及时）有序开挖，及时做好支撑。⑶垫层主要注意事项：垫层层厚，垫层宽度须符合质量规范要求并且采取措施使平整度符合排管需要落差和管节间的平整度、密实度。3.2.1.6管道铺设排管时应从下游向上游排接管道。承插口要紧密平顺；有密封胶圈的不得发生脱落现象。不允许发生“拱式”落水和“倒落水”现象发生。3.2.1.7排管设备、器材的选用：管节成品、紧身器（也可采用挖机拉紧式、推压式）；3.2.1.8排管程序：按材料的主件和附件安装工作→管节起吊安放→高程观察→管节排列→仪器测定→符合设计（施工）精度（并检查外观是否符合规范要求。）3.2.1.9护管回填：按设计要求，回填护管材料。回填时要注意的要领：△两侧同时进行，不得单向先填（防止管节移位）。△黄沙对称等高回填措施外，采取密实方法（洒水+平板拖或人工拍打密实）。△管道二侧及管顶上方的密实度应符合质量规范的规定要求。检测方法：①填黄沙一般采用“钢筋插入检测法”66 （按规范操作要领进行）②如填土则可采用“环刀法”检测密实度。△护管的两侧及管顶上50cm层厚内，禁止坚硬的块石类混杂填入，防止受压后损伤管材造成质量隐患。3.2.2道路工程施工技术措施3.2.2.1挖方路基：清除地表种植土，压机进行碾压密实，做土工试验（环刀法）检验自然土基是否符合土路基设计要求的回弹模量；达不到则要考虑换填土（采用二灰土分层填筑）。如遇含水量大，土体偏湿地带，除了设置30*30碎石盲沟的措施外，可采用排水“坑”、“井”措施排干土层中的渗水，使土路基能达到最佳含水量的标准，确保土路基达到最佳密实度，以便土路基经碾压后达到实际要求的标准。3.3.2.2填方路基△以机械和人工清除表层耕植土、杂草（或不良土层）。△分层填筑优质（适用）土。填土路段随填随压不过夜，防止雨水浸泡。分层填筑接延续界面，应采取阶梯形状式预留。3.2.2.3对沟槽回填和公用管线回填部分发生的弹簧土处理：①挖除晾晒；②挖集水井排水；③分层（石灰、土）间隔填土。3.2.2.4碎石层：将表层土全部挖除后，碾压平整场地，然后铺填15cm砾石砂。砾石砂材料要求：采用自然级配，最大粒径应小于7.5cm，含泥量不大于3％。66 砾石砂垫层是路基的排水通道，所以在施工时应将符合要求的砾石砂材料摊铺在清理好的基底上压实，横向铺设宽度必须满足设计要求。3.2.2.5材料进场时，应采用自卸运输车经指定的运输线路进场，禁止自卸运输车带泥土进场；材料堆放到指定位置，用机械配合人工进行摊铺平整。3.2.2.6摊铺时，垫层应伸出路肩（或人行道）不小于1m，并从路基横向的两侧向中间摊铺，厚度应均匀一致，并满足设计要求，最大误差不大于2cm，且表面平整。3.2.2.7压实后的质量要求必须达到JTJ051-93重型击实法测得的最大干密度的90％以上。3.2.2.8应严格控制在施工中与铺设好后的砂（砾）石及排水垫层不得受泥土、杂物等污染。3.2.2.9粉煤灰三渣施工粉煤灰三渣基层的分层摊铺碾压，根据以往工程的施工实践经验，上下层横向接缝间距需错开lm以上、下层施工完毕后尽早进行面层的施工，面层施工前对下层顶面要打扫干净，并洒水湿润。粉煤灰三渣选用质量信誉好的专业厂进行厂拌法集中拌和。（1）施工放样①在底基层上恢复中线，每25cm设一桩，并在两侧边缘处设指示桩。②进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出三渣基66 层边缘的设计标高。（2）三渣摊铺三渣基层在摊铺前对基层进行复检，符合分项工程质量要求后，才能进行三渣层摊铺。三渣层混合料运至工地后，为保证质量，应及时摊铺碾压，以“随送随铺，当天碾压”为原则。若受施工条件限制不能及时摊铺，在工地堆放的时间不得超过2天(早强混合料不得超过1天)。混合料的最佳含水量以二灰细料“手捏成团，落地能散”为度。摊铺前在路幅边缘修筑土坝，坝高为三渣的厚度。在用机械大致整平的情况下，采用人工整平。时应按顺序进行，切勿东铲西补，应随时补缺，使粉煤灰三渣层密实均匀，应掌握“宁高勿低，宁铲勿补”的原则。为保证基层的整体性，应尽可能一次平整。在整平过程中发现低于标高的地方及时用三渣填筑，铲三渣时采用反扣的方法，防止三渣骨料分离，同时，平整不能用铁钯扒，否则同样容易造成骨料分离，高于“龙筋’’的三渣及时铲除。保证每次摊铺长度，尽量减少施工缝，施工缝设置成斜角。三渣分二层摊铺，料到现场后按测量人员放样进行划块分堆堆放，按照设计的标高进行摊铺平整。摊铺后，后道工序补缺、碾压要及时的跟进，保证三渣在最佳含水量时进行压实，保证其强度。（3）人工补缺机械摊铺施工中可能发生因布料不当料不够的情况。在缺料的情况下，应及时由人工加料平整。人工加料配有挖机驳料，减少粗细料因翻动过多而产生离析，人工只要负责堆料的平整。66 （4）初压在碾压中，选用轻型压路机碾压，这样可以使三渣分布比较均匀，从而保证后期碾压的平整度。碾压先轻后重，自路边向路中。轮迹重叠双轮为20cm，三轮为后轮宽的1／2。碾压后保证表面无明显轮印，表面密实平整为准。对于施工缝处应撤水加强碾压。（5）三渣精平初压完毕后对所摊铺的三渣进行一次测量(主要是测量已摊铺的三渣标高)，在三渣上标定高于或低于标准标高的部位，多料少料将视具体情况加料或铲去，然后人工按所检标高进行精平。（6）终压终压只采用振动式压路机，先静压一遍后振动碾压2—3遍，碾压先轻后重，自路边向路中。轮迹重叠双轮为20cm，碾压后保证表面无明显轮印，表面密实平整为准。碾压后用路拱板及3m直尺检查路拱及平整度，及时进行铲修整平，低凹处应翻松后修整，翻修深度不得小于10cm。混合料的碾压时间应掌握在接近最佳含水量时进行。严禁在刚压实或正在碾压的路段上，进行压路机或送料机的转弯、调头、急刹车并且严禁停放施工机械，保证基层质量。3.2.3浜塘处理路床施工遇到河道、暗浜路段，处理的流程如下：围堰筑坝→清淤泥到原状土→铺筑砾石沙→铺土工布→其上进行分层填筑二灰（掺5%石灰）→试验同步检测。a．筑坝：根据河道现状情况，于路基两边筑坝断流66 b．抽水、清淤：采用水泵及时进行抽水，抽干后，进行淤顶标高测量，清淤采用挖机进行，加以人工配合，把淤泥彻底清理干净，会同相关人员，及时进行验收。清淤后测量应在清淤前相同断面处，进行淤底高程测量。及时绘制出断面图和平面图，并做好内业资料的整理工作，及时上报。c．开挖台阶：排水清淤验收合格后，将河塘堤岸挖成宽大于30cm，高度宜为20cm，向内略微倾斜的台阶，在清淤处设置集水槽，用水泵排除积水，以保持基底干燥。d．砾石砂回填：及时进行40cm厚砾石砂回填，原材料严格按照要求验收，砾石砂用机械整平加人工配合的方式，碾压平整，及时验收。e．土工布：按设计要求铺设土工布，土工布搭接宽度不小于50cm，河浜上部各留不小于1m的包裹压边宽度。f．二灰回填：回填用掺入5%石灰的粉煤灰，掺入的石灰应拌和均匀，每层摊铺压实厚度以20cm为宜，分层填筑压实至设计路床标高，并将预留土工布覆盖于二灰层表面。g．试验检测：与回填同步进行。3.2.4预制砼侧平石施工技术措施①侧平石放样务必精确，圆弧按设计值施放（和顺），用铁钎等分插入土（渣）中，用麻线控制圆弧曲线，达到和顺美观。②侧石排砌，注意缝隙预留保持等宽（约1—1.5cm）沟凹缝。③侧石相邻高差用水平尺检验，基本高度可用麻线掌握。平石高低控制：在排好预制砼侧石后，于街沟挑水控制处及进水口处，按街沟落差（及坡率i）66 ，弹墨线在侧石面上，排平石时以此控制砼平石的里边基面高程。④砼侧、平石排砌时，铺垫层做到均匀平整，调整高低可采用抬起侧石轻振压降（或晃动方式），也可用皮质器材适度敲打成型。不可用铁器类强行砸打借调，以免断毁侧平石预制件。⑤侧石的平面（或圆弧）、高程符合设计标高后则要及时对侧石的后背面进行坞塝窝衬，一般掌握窝衬材料高≥1/3侧石高则可。3.2.4沥青砼面层施工3.2.4.1摊铺控制：根据摊铺平均厚度及松方系数测定熨平板下垫块厚度，用前一天施工结束段标尺读数校正熨平板摊铺角度至最佳状态。摊铺机起步速度控制1m/分，待摊铺正常后以3m/分速度向前摊铺。3.2.4.2摊铺过程中：按规定速度沿放样线向前摊铺，摊铺机推进过程中注意同料车的配合，并掌握好进料速度，每隔lOm检查一次摊铺厚度，收料、测温人员做好收料和温度的检测工作并做好记录。3.2.4.3摊铺后随时检查平整度、坡度及厚度，个别未达到要求时，适当用人工修正，不允许在摊铺机后面用人工大量摊铺沥青混合料，修整时尽量不站于刚铺好的热沥青砼表面或在其上行走。每条摊铺纵向搭接10cm，以使接缝紧密。3.2.4.4摊铺作业时采用两台摊铺机排成梯形队连续操作，使纵向接缝尽可能为热接缝。66 3.2.4.5纵缝的压实，摊铺机后面用一台静态钢轮压路机或振动压路机以静态进行碾压，碾压工作应连续进行，直至接缝平顺而密实为止。3.2.4.6沥青上下层的接缝应错开，纵缝至少15cm，横缝至少lm。各层接缝用切割机切齐接平。接缝处涂沥青粘层油，接缝表面要熨平。3.2.4.7遇雨或地面潮湿时禁止摊铺沥青砼，沥青砼摊铺时的气温确保在10℃以上压实。3.2.4.8碾压工作是沥青砼路面施工的最后一道工序，对施工质量的保证至关重要，必须严格控制，本工程将配备考核合格且业务熟练的压路机驾驶员承担压实工作。3.2.4.9施工中，为保证压实度达到98％，加开震动，震动频率拟采用30--50赫兹之间，振幅在0．4--lmm之间。3.2.4.10压路机在碾压开始时，前后滚轮喷水要充分，待前后轮全部喷湿后，再上摊铺层碾压。3.2.4.11在连续碾压的过程中，前后滚轮在达到一定温度时应适当控制喷水的水量，喷水量以不粘轮为标准。3.2.4.12在碾压过程中，压路机不得在摊铺层上转向、调头、左右移动位置或突然急刹车，驾驶员必须防止压路机在同一断面上停顿，以及在回程过程中，在尚未冷却的面层上停留，压路机碾压每幅重叠30cm。（工艺流程参见“底基层、基层摊铺施工工艺”）66 3.3桥梁工程鲁汇商品房基地市政桥梁配套工程在下列路段（河流）设置桥梁有：①规划七路（跃进河桥）；②规划五路（跃进河桥）；③规划六路（牛肠泾）桥；④规划五路（牛肠泾）桥；⑤规划三路（牛肠泾）桥；⑥规划二路规划二号河桥；⑦规划四路二号河桥；⑧规划六路一号河桥，共计八座桥。3.3.1施工流程下部结构→上部结构→桥面铺装→附层工程3.3.2管桩打桩施工技术方案3.3.2.1打桩施工前准备（1）根据重锤轻击的原则，结合本标段管桩的类型、长度，以及地质条件和以往的施工经验，我们选用JDJ63型打桩机配6.3t桩锤进行本标段管桩的施打，并采用25t履带吊配合输送桩。（2）从控制网引出桩基轴线。桩基轴线的定位点设置在不受打桩影响的地点，并在施工过程中作系统的检查。定位点需要移动时，先检查其准确性，并作为测量记录。（3）在桩基施工前，处理好高空和地下障碍物，摸清管线的分布情况，在确保不影响管线的情况下方可开始施工。打桩前开挖样洞，摸清情况后再打。66 （4）如原墩位有管线影响，将组织改道或搬迁。如墩台附近有管线采用打钢板桩，开挖防震沟，把管线暴露出吊好或支撑加固好以后，方可进行打桩。原管线拆除后留下的孔洞，用黄砂回填，并对地基进行加固处理。3.3.2.2PHC管桩的预制、运输、堆放（1）PHC管桩采用外购的方式，施工过程中，我们将积极会同现场监理检查，构件厂生产资质和质保体系。根据设计要求上节桩的桩长不得小于12m。（2）对管桩的现场堆放场地进行平整、压实，垫木间距根据吊点确定。下层垫木应加强，两侧设置限位块防止滚动，堆放层数不超过四层，并按不同长度堆放。（3）管桩将采用大型平板车运输至现场，在起吊和运输过程中的吊点和支点将严格设在设计规定的吊点位置。（4）管桩到达现场后，有专人负责检查验收并检查其桩身表面是否有细裂缝等外观质量。3.3.2.3打桩（1）桩在打入之前，在桩侧面画上标尺，以便做打桩记录。（2）打桩时采用桩锤相适应的桩帽和硬木垫层，并及时更换被打击密实失去弹性的垫层。（3）桩锤、桩帽和桩身要控制在同一轴线上，桩的垂直度应符合规定（不大于1%），采用2台经纬仪跟踪观测控制。（4）每根桩的打桩作业除特殊情况外，均须连续打到设计标高，不得中断。66 （5）每只墩台打桩顺序，由一端向另一端进行，不得从周围向中间施打。如桩基离管线或建(构)筑物较近，则由临近建(构)筑物或管线的一侧向另一侧施打。（6）插桩前按不同上、下节桩长度予以间隔施工，即相邻桩的接头位置错开。（7）插桩后，即检查校正桩位，若有偏差，应提起重插。（8）插好后将桩锤压向桩项，此时应缓缓地沉入土中。同时再检查桩锤的桩帽中心是否与中轴线一致，并检查桩的方位有无移动，以便进行必要的改正，如一切均己妥当，方可开锤施打。（9）打桩开始时，由于桩身入土浅，露出地面高，并且贯入度较大，必须严格控制桩锤的冲击能，可用“落锤”方法施打，或减少进油量，减低落锤高度，以后视桩的沉入性能，适当地逐步加大冲击能。（10）桩的停打条件以控制桩尖标高为主。当桩尖以达设计标高，而贯入度仍较大时，拟接近设计标高为宜。贯入度已达到控制贯入度，而桩端标高未达到设计标高时，应继续锤击100mm左右（或锤击30~50击），如无异常变化时，即可停锤。（11）打桩时遇有下列情况应即暂停，如“贯入度突变；桩头砼剥落、破碎；桩身突然倾斜、跑位；地面明显隆起、邻桩上浮或位移明显过大”，在合同监理工程师和设计单位研究分析后，采取相应的技术措施后方可继续施打。（12）未经有关部门的同意，不能任意改变打桩入土深度，若下沉贯入度过大或过小时，则应与有关部门研究。66 （13）上、中、下节桩焊接时，除应符合有关桥梁焊接规定外，在焊接时宜用小电流焊接，并在不影响焊接邻近部位用水降温。焊接时，焊接件表面保持清洁。（14）上、中、下节桩必须对中，不偏斜，误差在两节桩之间出现间隙时，采用厚薄适当的铁片填实。焊接时要采取措施，减少焊接变形，焊缝连续饱满，并确保规定的焊缝长度。（15）打桩时详细、准确地填写打桩记录。特别注意最后贯入度，即最后50cm桩长的锤击高度及桩的贯入度。3.3.2.4接桩当桩头距地面一定高度时停止压桩，吊机吊起另一节桩，进行接桩。开始焊接，为保证焊接质量，考虑选用二氧化碳保护焊。接桩时上接桩节与下桩节的轴线一致，对施焊面上的泥土、油污、铁锈等要预先清刷干净。上下桩节间的缝隙应用铁垫片垫密焊牢，管桩焊接施工应由有经验的焊工按照技术规程的要求认真进行。接桩时，上接桩未固定前，也要用经纬仪在成90度夹角两方向观测垂直度，调整桩机水平。焊接时要先对焊接面作4—6等分进行点焊，减少焊接变形，焊缝连续饱满，并确保规定的焊缝长度。焊接完毕后，由项目部质量员检查合格后，并请监理检查。检查合格后，保证冷却2分钟后方可施工。焊接施工严格按照现行《桥梁工程施工质量验收规程》（DGJ08—117—2008）中对于成品桩焊接要求，并要符合错位偏差不大于2mm，桩节弯曲矢高不大于桩长的0.1%。66 3.3.2.5送桩（1）送桩工具紧接桩顶部分，要有保护桩顶的硬木垫层，安放前要先将桩顶损伤部分清除并修理平整。（2）桩与送桩工具的纵轴线要尽量保持在同一直线上，送桩必须与打桩一样连续完成打到规定标高，不得中断。3.2.3.6施工质量标准项目允许偏差（mm）桩中轴线偏斜率直桩1%单排桩桩位垂直帽梁轴线40沿帽梁轴线50群桩桩位边桩d/4中桩d/2且≤2503.2.3.7配桩表桩长（m）节桩一（m）节桩二（m）节桩三（m）节桩四（m）3210101233101112施工中各节桩交错施工，确保在一个墩、台桩基中，同一水平面内的桩接头数不超过设计及规范要求。3.2.3.8桩基检测频率根据业主及设计要求，本工程PHC管桩检测频率为：高应变按桥梁设计桩基总量5%检测，低应变100%。66 保证质量的技术措施：⑴质量管理网络：项目经理：程海项目副经理：林军项目技术负责：王以定工程技术质量员：周杰施工负责人：吴友良施工班组质量员：俞水木⑵质量检验收程序流程：施工班组自检项目部质量验收报监理验收进入下道工序施工合格整改后报监理复检不合格（整改）⑶保证质量的技术措施：①用尺或经纬仪进行量化和检验（按表12.7.13钢墩柱允许偏差和表12.7.14钢联结系杆件允许偏差）标准执行。②预应力砼管桩的接桩时，上下节桩段应校正垂直度，使上下节保持顺直。错位偏差不宜＞2mm。砼管桩对接时上下节桩接触面要密贴。焊接要对称进行。焊接桩接头后，应待其自然顺直冷却后方可继续沉桩。冷却时间≮2分钟。（检验方法：用尺和经纬仪）③66 为保证预应力砼管桩焊接的牢固度，对焊接外观质量进行检查。对焊接缝的外观质量要求是：表面不得有裂缝、焊瘤等缺陷。不得有表面气孔和未焊饱满等缺陷。检验方法用“放大镜、焊缝量规或尺量。①发生窜桩和呆桩，暂停施工，汇报项目部有关部门，组织由监理、设计、施工及业主四方研究商定后再行施工。3.3.3桥梁承台墩台（盖梁）施工技术方案1.流程：围护（填土筑埋）→挖土（破桩）→小应变检测→承台施工→砼柱（墙）施工→盖梁施工2.基坑开挖①按图纸要求测放基础中心桩，定出基础的纵横轴线控制桩，控制桩应尽可能布置在不受基坑开挖影响的位置，并设置各自相应的攀线桩，以用作以后检查复核的依据。严格控制桥台的平面尺寸和标高。②根据设计图给定的桥台几何尺寸及基础模板设计所需，开挖基坑各边可比设计尺寸增宽80cm。基坑开挖必须事先通知施工监理，以便复核地面高程和平面位置，在监理批准后方可开挖。③当挖土挖至接近标高还差20cm左右一层土时停止挖土，待基础层施工准备工作就绪后以人工突击挖除。然后迅速检验，随即浇筑混凝土垫层，如挖得过深，不得用土回填，要用道碴或低标号混凝土填至标高。④基坑排水采用设置集水坑，用排水泵及时排出坑内的水。⑤当开挖基坑桩暴露后，立即量测各基础桩的平面位置、标高，及时提请监理检查验收，并作好隐蔽工程记录。66 2.钢筋施工①普通钢筋现场按设计图加工完成后，分类别堆放，并挂牌表明，以免相互混淆。钢筋在堆放过程中注意避免锈蚀和污染，使用前必须清除污渍和锈斑。②按施工图要求将钢筋排列做好标记，以保证成型钢筋绑扎规则。钢筋位置排列，按如下优先顺序安排布筋位置：骨架钢筋-受力筋-箍筋。钢筋绑扎后对规格、数量、排距、尺寸、标高、绑扎方式、保护层厚度进行检查，确保符合规范要求。为防止人员踩压，或浇筑压力使钢筋骨架变形，采取增加架立钢筋或型钢支架。③钢筋绑扎完毕，由有关人员组织隐蔽工程验收，并做好验收记录，交监理工程师复查，由监理工程师在隐蔽工程验收单上签字后方可进行下道工序的施工。3.模板施工①模板主要采用钢模，确保外形平整无缺损；后续使用时要进行检修，剔除严重变形的模板，确保混凝土构件的外观质量。②安装前，在模板上涂刷脱模剂，安装完毕后及时检查桥台位置及几何尺寸是否符合图纸要求。③模板支撑必须牢固，不支撑于浮土上，必要时宜采用支撑桩、钢管、木模板组合支撑，确保混凝土浇筑时发生模板走样的现象发生。④钢模板拼接缝的平整和安装牢固是确保桥台外观及内在质量的关键。模板安装时，调整好钢模的位置后用腻子将缝隙嵌实。⑤灌筑混凝土时派专人看模，及时纠正模板变形和阻止漏浆。66 2.混凝土施工①混凝土采用泵车及漏斗结合方式入模。②混凝土到场后要随时抽样，测定坍落度是否符合要求（超标准的要作退回处理）并制作试块。③浇筑混凝土采用插入式振捣器进行捣实，振捣器的插入要紧跟混凝土的入模，要有序渐进振捣，不跳插振，防止漏振与过振。④浇筑时在整个平截面范围水平分层进行浇筑，每层厚度不大于30cm，上下两层间隙时间应尽量缩短，在振捣时要将插入式振捣器的振动棒稍伸入到下层混凝土10cm。⑤振捣时间应以被振捣处表面停止沉落或表面气泡不再显著发生为度。⑥振捣时振动棒应尽量避免碰钢筋，并与模板保持一定距离。振捣时不要振动钢筋，否则会影响混凝土与钢筋的握裹强度。⑦承台顶面要做好抹面工作，收水要达到表面平整光洁，符合要求为准。⑧当浇筑承台混凝土完毕，要根据季节、气候及时做好洒水养护工作，防止混凝土产生因养护不当引发的质量隐患。3.承台回填桥台回填需分层填土并夯实，每层厚度不宜大于30cm。回填不得用淤泥质土，如设计有特殊要求的，则按要求实施。分层夯实后应抽样测定回填土密实度，密实度标准一般为90％。1)桥墩施工66 本桥墩台结构。墩拟采用常规支架模板法施工，为确保混凝土外观质量达到设计要求，模板均采用定型钢模板。1.施工流程承台清理、测量放样→搭设脚手架→钢筋加工、安装→模板安装→浇筑墩身混凝土→拆模、养护→拆除支架。2.搭设脚手架脚手架搭设前对脚手架范围内进行场地平整，对平整后的场地采用小型夯实设备进行夯实。脚手架搭设采用双排Ф48*3.0钢管搭设，钢管扣件连接搭设工作平台脚手架。脚手架内设人行坡道，设防滑条。便于上下。脚手架布距为1800mm，纵横间距为1.2m，设扫地杆；工作平台宽度为2400mm；脚手架外侧用密目网封闭。脚手架立杆落于承台混凝土上，下部可不采取措施支垫。脚手架落于夯实后的土层上时，其立杆底采用垫放厚5cm木板（或浇筑相对强度的混凝土作支撑），确保脚手架地基稳定。脚手架四周设置交叉剪刀撑，剪刀撑布置角度为45度，与相交立杆及横杆采用旋转扣件连接。脚手架平台顶外侧立杆高处平台1.5m，作为护栏，平台顶满铺走道板，下部设置安全兜网。3.桥墩钢筋施工①钢筋采用在加工厂集中加工，运输至现场进行安装。②钢筋加工制作严格按照设计图纸。承台施工时，立柱施工缝设置在承台面标高处，预留插筋，插筋的焊接接头按50%各错开（≥35d）。③竖向钢筋直径≥25mm，采取直螺纹机械连接，＜25mm采用搭接焊或闪光对焊连接，接头在同一截面内不超过50%。66 ①按设计要求每根立柱必须设置一根接地钢筋连接立柱与桩基主筋，连接方式采用双面焊，接缝长度大于6d。②双支箍一次性绑扎到位。骨架成型截面尺寸确保准确，防止模板安装发生困难。立柱钢筋绑扎成型后，请监理检查，合格认可后进行模板安装。③承台与柱身伸入承台部分钢筋相碰时，不得任意截断，可适当调整桩基伸入承台部分钢筋角度，避开立柱钢筋。1.桥墩模板施工①本工程桥墩钢模板一次拼装到顶，混凝土一次性浇筑完成。为确保整个桥墩的外观质量，钢模板固定将不在模内设对拉螺栓，固定将采用柱箍固定。②模板拼装在地面上进行，采用由25顿汽车吊完成，将模板逐块对号在地面拼装，必须注意每一块模板的吊入需先设立临时支撑方可卸去吊钩，随后吊相邻一块模板，按此顺序吊入，做到每吊一块模板必须设立支撑并用销子与相邻模板连接，用制定的圆弧样板校验无误后固定。拼缝嵌橡胶条（或双面胶），确保拼缝严密，用25吨汽车吊吊起，缓缓下放套入，底部用木楔固定及定中（承台上已预埋Ф25钢筋），上口通过调节4根缆风绳进行对中，确保立柱的垂直度，立柱模板安装完成后，模板底部与承台相连部位采用砂浆塞实，确保不漏浆。2.桥墩混凝土施工①混凝土浇筑采用泵车输送。为防止泵车发生故障停工，而影响混凝土表面质量，应有备泵。66 ①在浇筑混凝土前，应做好专项技术交底作工。落实好操作人员岗位职责（关键是振捣人员）。作业班子，交接班时间和交接班制度，还需做好气象情况的资料收集，避免雨天施工，必须准备好防雨遮盖及防晒材料。②在浇筑前必须清理模板内杂物，并做好排水工作。在墩底及浇筑承台顶部的施工缝要做好接浆工作。接浆材料，采用同标号的砂浆，铺垫厚度在30～50mm左右。施工缝表面必须凿去表面浮浆和露出石子。在混凝土的浇筑顶面上，要有可靠的标高控制标志。③为减少混凝土表面的气泡。混凝土施工时采取用二次振捣工艺。第一次在混凝土布料后振捣；第二次在该层混凝土静置一段时间后再振捣。静置时间根据混凝土标号，坍落度不同，控制在8～15分钟内，操作人员需为熟练工人。④插入式振动器的选择应根据构件截面大小、形状、高度选定其规格和应配置布置的数量。振捣点布置在主筋的内侧，不得直接振碰模板。1.桥墩的养护及拆模待墩混凝土终凝后，混凝土经湿治养护抗压强度达到设计或规范的要求时，即可拆除墩身模板。拆除时避免重撬硬砸，损伤墩身混凝土面层。拆模后进行浇水养护或用塑料波膜覆盖养护。1)盖梁、现浇板施工1.施工流程定位放线及地基处理→满堂支架搭设→底模板安装→钢筋绑扎安装（安放预埋管）→侧模安装→混凝土浇筑→养护→66 拆除模板及支架。1.地基处理及场地硬化①当墩身施工完成后，清除桥墩周围的杂物、松土等；必要时对地基淤泥进行处理。②为了有效的消除支架的非弹性变形，支架基础应先用压路机碾压，然后铺筑40cm厚的建筑垃圾基层并压实，在浇筑15cm厚C20混凝土。基础处理的宽度要比桥面投影面加宽30cm。并在支架基础四周开挖排水沟，以便雨季排水。③做好连续施工区内的排水防护设施，防止养护水、雨水浸泡引起的基础沉降。2.支架搭设（排架搭设）①排架支撑杆下的地基承载力应符合要求，遇局部软弱地基应用道渣替换并夯压实，必要时进行压载以尽量减少沉降，确保地基的强度和刚度。排架立杆支撑点为承台面上统长排30#槽钢，外侧挑脚手作为操作平台。②排架结构为Φ48×3.5mm钢管组成落地支撑，纵横距按施工设计取定，一般不大于50cm，并要求每平方不少于8根，在实际施工时我们将根据盖梁施工时的荷载进行排架验算。单根立杆选用较长的钢管，以减少接长接头数量。立杆的接头构造为上下一立杆用2只回转扣件扣紧，排架每1.8m加水平连接管，排架外面四边全部按规定加剪刀撑，并在排架周拉通并与立柱箍紧，空隙处用硬木榫紧，以确保支撑体系的稳定。③排架上部加7.5×15cm66 搁栅，间隔排放立杆，且安放于立杆边，确保受力于排架立杆。支撑排架是盖梁、现浇梁的关键工序，排架搭设结束后由专人对排架进行验收，验收合格后方可支撑。1.支架堆载、预压方案①支架预压：支架拼装完毕，必须进行预压，以减少和消除支架的非弹性变形和地基不均匀沉降并测定其弹性变形，从而确保混凝土浇筑的质量。支架预压重量为该段梁体混凝土自重的1.2倍，加上模板和施工荷载。压载采用沙袋预压，在压载过程中采用水准仪观测支架的变形情况并做好记录，待支架不再发生沉降，预压过程结束。2.盖梁、现浇板模板工程①盖梁、现浇板底板及侧板均采用12mm厚的竹胶板及九夹板，支架顶托上纵桥向安装10*15*400mm方木纵梁，其上安装横向10*10*400mm方木，上铺12mm厚竹胶板底模。模板的铺设根据设计结构进行，做到拼缝严密。②模板安装前，放样工作要及时准确，底模用水准仪现场检查底板标高及平整度。侧模边线点每隔4m用全站仪设于底板面上，同时以20cm垂直间距设好侧模边线检查点，以利模板最终尺寸及垂直度检查，保证结构尺寸正确。③使用前在模板与混凝土接触面上涂刷脱模剂。使用的脱模剂选用脱模性能好，有光洁，色泽一致的脱模剂。以确保混凝土的外观光洁明亮。④66 按照施工荷载的设计要求布置支架分梁，在分梁部位铺设底模，并于底模下设置底模调节器，以便调节底模各部位的标高。底模的安装在测量的监测下按照设计要求调整到位，在支座处要堵塞严密，不得出现漏浆现象。①所有模板的制作及安装必须严格按照施工设计的要求进行操作，确保模板有足够的强度、刚度和稳定性。②内模板的安装不能影响钢筋的绑扎，内外膜支立完成后，调节好保护层间距。③模板安装完毕后，应对其平面位置、断面尺寸、侧板厚度、顶面标高、模板的整体稳定性等进行检查，并得到监理认可后进行下一道工序。1.盖梁、现浇板钢筋工程①钢筋的选用应符合设计文件的规定。钢筋进场后，按不同钢种、等级、牌号、规格、生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，并设立识别标志。检查其出场质量证明书和试验报告单，对所有进场钢筋进行抽样检查，必须满足设计及规范的要求，并将抽样检查报告监理工程师检查认可后方可使用。②钢筋使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。使用的钢筋要平直、无局部弯折现象。③钢筋加工严格按照设计图纸的要求进行弯配成型。骨架钢筋的焊接应满足设计要求，保证骨架钢筋在同一平面上，不翘曲不变形。主筋接头采用双面焊接搭接，其搭接长度应满足设计及规范的要求。搭接接头由专人施焊，通过焊接实验经监理工程师在场检查合格，才能实施。④66 钢筋绑扎时。按梁、板体钢筋布置的结构形式确定绑扎顺序。主筋的位置及间距必须准确，弯起钢筋的弯起点的位置必须符合设计要求。箍筋弯钩的叠合处，在梁、板长方向置于上面交错布置。钢筋的交叉点用铁丝绑扎结实，必要时，亦可用点焊焊牢。1.盖梁、现浇板的混凝土工程①盖梁、现浇梁全部采用泵车送料（可视情况采用料斗送料）。盖梁、现浇梁下料由两端向中间分层连续灌注。混凝土坍落度控制在12-14cm。浇混凝土前，现浇梁模板需浇水湿润，预防吸水。浇捣混凝土分层进行，每层厚度30cm，上下层间应尽量缩短间隔时间，捣上层时插入器宜插入下层混凝土面下5～10cm，一片盖梁、现浇梁混凝土要保证一次连续浇完。盖梁、现浇梁混凝土初凝后，盖草包或麻袋浇水养护7d以上盖梁、现浇梁底模需待混凝土强度达70%以上才可拆除。浇每片盖梁、现浇梁时，试验员须随机抽做二组试块，验证其强度。②浇捣时由专职测量员随时观测排架沉降情况，并一直观测到浇混凝土结束后4小时，做好观测记录。观测过程中如发现沉降异常，应暂停浇混凝土，采取必要措施后再继续浇捣。③混凝土浇捣完毕后表面用刮尺磨平。表面混凝土初凝后盖塑料薄膜加草包保温养护。1)桥梁支座的施工1.架梁支座形式板梁下采用D200*35mm圆板式橡胶支座；抗震橡胶挡块200*400*21mm。66 1.现浇板支座形式桥台处设Ф200*35mm板式橡胶支座，防滑块内侧设抗震橡胶挡块400*200*21mm。2.支座的安装①为避免在恒载作用下支座长期受剪，《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJD62-2004）的要求“支座平面须保持水平》，为使支座平置，在沿墩台长度方向的顶面设置C30钢筋混凝土垫块并做成台阶形，台阶高差由横、纵复合坡计算而得。1)架设预应力空心板梁的施工（有特殊情况，另行编写架梁专项方案）1.本标段桥梁上部结构为10m、13m、16m、18m、20m、22m、预应力钢筋混凝土空心板梁。2.本标段的预应力空心板梁预制全部采用工厂预制，在选择预制单位前报请业主和监理审核批准后方可确定预制，空心板梁的运输采用30吨～80吨平板车从预制厂运到现场。梁到现场时都要有出厂构件合格证。3.复核上盖梁的中心点位置和标高，放样定出安装梁位置线和支座位置。4.安装预制梁前及时与制梁单位商定板梁架设的桥跨，安装顺序，以及运输梁顺序和梁体朝向，便于到安装现场后能一次安装就位。5.预制梁运到安装现场后认真仔细检查梁体质量，梁体是否有裂纹，棱角是否损坏，若梁体质量完好，则可安装就位。否则，停止安装，查明原因和确定处理方法。66 1.16m、18m、20m、22m采用2台50t履带式起重机架梁，10m、13m采用2台30t汽车吊。吊装时特别要注意专人指挥。2.当梁起吊离地20～30厘米时，必须检查吊机是否稳定、吊点是否牢固，在情况良好的条件下方可继续进行工作。起吊时速度要均匀，要保证平稳，梁下落时必须慢速轻放，严禁忽快忽慢或突然制动。3.梁安装就位后及时检查位置是否正确，梁间隙是否符合设计要求，支座处梁与支座接触是否严密，若有问题及时调整。4.空心板梁的吊装10.施工质量控制措施：①有序挖土，及时支撑（原则上每四米长则要进行横撑设置）不超挖（防止沟槽力线过长而变形）。②机械挖土时，注意控制：不碰伤（坏）声测管。③钢筋绑扎，严格按设计配制规格钢筋，并按钢筋绑扎技术规范进行绑扎、焊接。（Ф16以上不允许绑扎，要焊接）④注意钢筋砼的保护层设置：钢筋绑扎完成并支模工作完成后要进行一次检查，保证砼构件不露筋。⑤外模支撑要稳固，为防止跑模宜采用10mm~12mm钢筋作拉杆对撬。每2.5m处设竖直撑+斜撑坚固模板。浇筑砼时要注意观察模板，发现跑模立即修整加固好再继续进行砼浇筑。⑥砼浇筑时，插入式振捣器，要有序进行插震，插孔间距宜控制在50cm；快插慢拔，保证砼密实。禁止直接震动模板。⑦66 砼承台砼浇筑完成后，湿治养护36小时，方可拆除外模。拆模时，禁止撬棒直接作用在砼构件的边缘，保证砼构件边缘（角）不受外力而发生损伤。①拆模后对少许气孔（眼）要立即用水泥进行填孔刷浆。通过认真操作争取做到砼构件“外光内实、色泽一致”的优良产品。对于砼浇筑的构件加盖无纺布，由专人根据天气情况进行湿治养护。3.3.3.1砼立柱施工技术措施本工程的砼立柱设计为薄壁式墙式⑴施工程序：清洁承台表面（整理预埋钢筋）→薄壁砼墙钢筋焊接绑扎→外模支立→砼浇筑。⑵设备及材料选定：①外模采用预制木模配钢筋拉杆及横撑、竖撑用的木材。②钢筋材料按设计规格进料，需有产品质量保证书。（送样抽检合格证）弯配（断料）尺寸严格按设计图。③浇筑用砼采用厂拌商品砼，级配为C30。⑶注意事项：①控制好绑扎钢筋和预留钢筋的焊接牢度。按《城市桥梁工程施工质量验收规范》（DGJ08-117-2005）—“钢筋绑扎、焊接规程”进行施工和验收。Φ16以上的钢筋必须按焊接要求进行。66 ①支立模板的支撑基底要确保平整度。支立完毕经检验（外形、尺寸、保护层）合格，要在底部做好防漏浆的措施②施工过程中应有专人对模板和支撑进行观察和维护。发现有“走模”现象或异常变形应停止施工，立即进行维修加固后方可继续浇捣砼。3.3.3.2对桥墩砼盖梁的施工技术措施由于桥梁的桥墩砼盖梁同下承台（面）的高差为1.3m，而且承台宽度为2.2m，上盖梁宽度为1.7m，薄壁式砼支墩厚0.8m，二边有空间90cm，可以利用做搭建支撑架的支承部。⑴支架及模板的选材：①支架采用5mm厚x5cm直径的脚手钢管，配钢扣件实施搭建。②模板采用9层夹板木模板。模板稳固措施采用10mm钢拉杆螺杆进行对撬固定。⑵施工中的注意事项：钢筋配扎，严格按设计图施工（材料经检测合格后才使用），砼采用商品砼C30级配拌和料。按施工操作规范进行认真施工。3.3.3.3对桥台砼施工的技术措施本施工设计的桥台为高桩位轻型桥台，本施工设想敞开式开挖方法，坑体边坡采用1：0.7。⑴施工技术措施：66 ①如若因为桥台所处地域（原况是回填土层）的地层土质有淤泥不良土，用碎石“换填”到要求的标高。②模板采用九层夹板木板，用对拉螺杆稳固支立。同时用脚手钢管进行加固支撑。③钢筋绑扎物同模板的保护层距离要按设计和施工规范进行控制实施。确保钢筋砼构筑物不露筋。④砼施工的捣插密实工作要按砼操作规范的相关要领进行：比如：“分层均匀浇筑”、“快插慢拔”（棒式震动器）、“不得直接震动模板”……等等。确保砼工程做到“外光内实”。初凝后，加盖无纺布浇水养护。3.3.3.4桥梁上部结构施工：梁板制作：本工程拟采取专业厂家按设计进行预制。养护到合格强度后吊运到工程地进行架梁施工。3.3.3.5梁板架设施工技术措施：（届时结合实况另行编写专项方案）3.3.3.6桥面铺装层及附属工程施工⑴桥面铺装采用80mm钢筋砼+80mm沥青砼（含1mm桥面防水涂料）铺装层厚度为160mm。（桥面铺装层砼强度大于70%设计强度时，方可进行防水层施工。）砼铺装层表面须进行喷砂处理，以利防水层与桥面铺装层的粘结。施工流程：清扫桥面→连接钢筋→湿接缝砼浇筑→铺装层钢筋→66 铺装层砼施工→（砼铺装强度达70%后）涂防水层→沥青砼层→伸缩缝施工。⑵桥面连续缝施工技术措施：梁板架设完毕，对标高进行复测检验，符合施工技术质量标准后，即可进行塞接缝和连续缝施工。施工注意事项如下：①用布条（或麻绳类）对梁板间隙进行堵塞紧密，并采取稳固措施防脱落；②按设计砼级配强度进行塞接缝砼浇筑；③调整桥面连续缝钢筋，於连续缝部位，按设计要求铺设2mm后氯丁橡胶片，宽度80cm（通缝铺设）；④橡胶片安装完成后，按设计图纸进行连续缝钢筋网片绑扎施工，宽度2m（通缝布置）；⑤完成桥面铺装层钢筋网片绑扎后（或者成品），即可按设计要求的铺装砼强度进行桥面铺装层砼施工。⑶桥梁栏杆设计为钢筋砼预制件安装。栏杆在桥面连续缝及伸缩缝处均应断开。栏杆施工在砼桥面铺装层浇筑完成后进行。⑷桥搭板施工：为减少台后填土不均匀沉降而引起的跳车现象，设计在台后车行道内设置6m长搭板，搭板厚度40cm，砼强度C30。(5)桥搭板施工流程：台后填土高于设计土基高程（一层约10cm）——挖土到设计碎石层底高程——砼垫层施工——搭板钢筋绑扎——外模支立——搭板砼浇筑——砼养护。66 (6)施工技术措施：①台后填土须按道路填土工程操作规范：每30cm（松）铺设碾压（压实后层厚控制为20cm左右）密实；接近桥台后砼边线的“碾压死角”宜用小型夯实机械进行夯实碾压。填土以超厚设计土面高10公分为宜。②C30商品砼；钢筋（φ）为R235，（φ）为HRB335。③搭板纵向坡度同引桥纵坡；横坡同桥台横坡。3.3.3.7驳岸与防汛墙工程⑴驳岸设计范围：桥梁投影线下范围内，形状阶梯式（见图），结构设计：10cm碎石层+30cm（自由缝）块石砌体。⑵桥梁二侧各30m范围内驳岸防汛墙，由于归属道路工程范畴，而道路工程尚在设计中，所以拟考虑待图纸下达后，以专项施工方案来补充。⑶驳岸碎石工程施工工艺流程：设计阶梯（坡面）挖土→整理坡面铺碎石层→块石砌筑→勾缝施工。⑷施工技术措施：①按设计坡线进行土坡挖除整修到符合设计要求。用自制样架检验坡度斜率，合格后则可铺设块石垫层并砌筑块石护坡。②块石砌筑时，除了在沉降缝处，要注意不能有“透顶通缝”现象产生。一般控制在不超过三层（块）的高度内。砌筑时灌浆要密实，宜用钢筋捣钎捣鼓密实。66 ③要控制好块石砌体坡面的相对平整，对于超高（厚）部分要进行凿除或施工技术进行调整，达到景观护坡美的效果。第四章施工质量管理措施4.1质量管理组织纲要4.1.1质量管理方针、目标4.1.1.1质量管理方针抓优质产品、建精品工程；防环境污染、保安康稳定；创卓越绩效、促持续改进；让顾客放心、让员工满意。4.1.1.2质量目标本工程质量必须达到设计图中的技术要求。工程施工目标：标段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：合格。4.2质量管理网络项目部质量管理网络图第一工区第二工区第五工区技术负责人王以定测量放样周杰内业资料朱静雅材料试验蔡猛QC管理小组王以定安全管理张君利施工质量周杰项目副经理林军飞林军项目经理程海66 第四工区第三工区4.3质量管理技术措施4.3.1道路工程4.3.1.1土路基施工△工程地取原状土，经试验确定最佳密实度、最佳含水量，能满足填土的土质要素确保道路路基工程符合设计要求。△实施土路基施工、基层施工时，按设计路拱并结合施工经验以水准高程桩控制施工路拱度最终符合设计要求。△分层填筑土层控制松铺30公分一层，用轻型压路机碾压密实，经土工检测试验符合密实度要求后，再行施工上一层填土。4.3.1.2弹簧土现象的防止和处理：△66 实施施工填土掌握最佳含水量的经验方法：将土体捏拿手中，能“紧捏成团，落地开花”，该种土基本上接近最佳含水量，可以进行填土施工。△摊铺填层土后，要立即进行碾压，不得松方过夜，防止雨水浸泡。一则影响质量，二则影响进度。△遇弹簧土现象，除了挖开晾晒外，可以在路床外边沿挖较深的集水井，使路基中富含的水量渗出排除。也可在弹簧土范围挖梅花形小坑（深度大于湿土层），让水渗出排掉，回填石灰土。弹簧土地域，禁止用震压。△压路机使用原则：“先轻后重，先静后震”，“由边到中”；土路基碾压以8-10吨车为宜；三渣层碾压以12-16吨为宜。沥青砼面层，按结构层次不同选用不同形式的压路机。4.3.2下水道工程4.3.2.1沟槽施工：①精确测量放样定位，符合设计要求。实行“三级放复”制进行把关。②沟槽（打桩）开挖前，用白灰打线控制线型顺直，确保不影响下道工序施工。③打设钢板桩，要保证垂直度外，更要注意钢板桩间的精密咬合，确保沟槽不漏土，确保沟槽支撑安全。④排管直线度及标高控制：ф800以下管径的排管直线度，可用麻线控制管道边线的方法来进行。66 ф800以上的管道排管，可用垂线中心法来控制。水准高程控制，用水准仪或放设“龙门板”来进行掌控。⑤回填砂（土）：抽除沟槽积水后，按设计要求进行回填黄砂。注意要二边同步对等进行回填，不得单边回填洒水拖震，掌控关键部位：胸腔、管顶上50公分的回填密实度试验，要符合设计要求。填砂用钢钎插入法检测；填土用环刀法检测。4.3.2.2窨井砌筑：按设计（或通用图集）放样定位，清除底（砼）板淤泥后，可进行窨井砖砌施工，掌握的技术要领：①铅垂线控制窨井四角的垂直度和直线度；②砌井时砂浆注浆要饱满（防止渗漏），砌体不能“三皮砖”同缝。要内外粉刷砂浆，表面光洁，内在密实不渗水。③随砌随检查窨井的尺寸符合设计标准。砌体布列，应掌握好“顶砖、顺砖”分皮交叉错开。④窨井四边的回填土，用小型的人工夯实工具进行打压密实，防止道路沉降破碎。4.3.3质量检验验收执行标准：施工过程中将严格按照相关的规范执行施工和质量验收：1.《城镇排水工程施工质量验收规程—第一部分管道》（DG/TJ08-2110-2012J12114-2012）2.《城镇排水工程施工质量验收规程—第二部分构筑物》（DG/TJ08-2110-2012J12114-2012）66 3.《市政排水管道工程施工及验收规程》（DBJ08-220-96）4.《埋地聚乙烯排水管管道工程技术规程》（CECS1642004）5.《道路、排水管道成品与半成品施工及验收规程》（DG/TJ08-87-2009）6.《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）7.《城市桥梁工程施工质量验收规范》（CJJ2-2008）8.《工程建设施工企业质量管理规范》（GN/T50430-2007）9.《无障碍设施设计标准》（DGJ08-103-2003J10264-2003）10.《埋地塑料排水管道工程技术规程》（DG/TJ08-308-2002）（CJJ143-2010）11.《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）4.4质量管理检查制度4.4.1质量管理体系实施三级管理。第一级为具体操作班组质量员；第二级是项目技术负责人，质量员具体实施，负责对第一级管理人员的外场监督检查和内业资料的收集、整理和汇总，并负责内业资料的归档工作；第三级为公司总工程师负责，工程部具体实施，对第二级管理人员监督检查。4.4.2施工项目质量控制阶段图质量控制组织机构质量管理体系、施工管理人员资质管理原材料、半成品及建筑构配件质量控制施工机械质量控制施工项目质量控制施工组织设计、施工方案、钢结构制作工艺审核事前控制施工准备质量控制工程技术环境控制现场管理环境控制新技术、新工艺、新材料、新设备应用审核测量标桩检查、复核66 图纸自审、会审及技术交底办理开工手续工序控制事中控制施工过程质量控制工序之间的交接检查隐蔽工程质量控制分部、分项工程质量控制分部、分项工程质量评定或验收设计变更与图纸修改的审定事后控制实体工程检查、整改竣工质量检验交工资料控制竣工验收单位工程质量评定和备案工程质量文件审核与归档4.4.3实行质量检查制度4.4.3.1项目部每月组织大检查一次，并不定期随时抽检。分包单位应及时对已完成单项工程进行检查，发现问题及时整改。4.4.3.2技术负责人应组织有关人员参加经常性质量检查、工序质量控制和质量评定，对质量隐患及时采取纠正和预防措施。4.4.3.3项目部的质检工程师，认真落实工程质量自检、互检和交接检查制度。4.4.3.4密切配合外部监理对工程质量的监督和检查工作，使工程施工正常进行。4.5雨季、冬季施工的保证质量措施4.5.1雨季施工项目采取的保证质量措施⑴道路工程施工项目①土路基施工时，设置好碎石盲沟（纵横向联接成网络）和路边排水沟系统，确保雨季（或雨水连绵时节）的天落水迅速排除，而不致路床（土路基浸水）泡水变软。②路床挖66 填施工，宜成形多少就碾压多少（尤其是填筑路段）不得未经碾压抛置过夜，防止受雨浸泡变软。⑵三渣（或水稳层）施工，随铺随碾压，让表面初步凝结成较平整板面，不致发生“凹”形地域积水。①若有头层三渣刚铺筑碾压后，经暴雨冲刷现象的，加铺第二层三渣时，宜将头层遭水冲刷流失“浆灰”的表面进行“拉毛翻松处理”再进行摊铺上层三渣。若有下雨迹象可采用遮挡措施，彩条布覆盖三渣面层。②三渣送料过程中，发生中等以上大雨，则可将材料堆积存放不摊铺同时用彩条布遮盖。⑶砼垫（面）层施工①尽量避开在阵雨和中等雨量天气进行砼垫层（面层）的浇筑施工②过程中发生下雨，则可用塑料薄膜或彩条布遮盖已浇筑的砼构筑物上，或者估计在砼初凝前，间歇停施。4.5.2冬季施工采取的保证质量措施⑴三渣、水稳层皆属半刚性基层，有个养护期养生过程，所以有个防冻问题，施工该二种材料项目时，要注意掌握天气预报，施工气温高于5℃以上方可实施。⑵三渣（水稳层）层施工完毕，养生期内，倘若气象预报气温低于0℃以下的，施工单位则可采取结构层上铺盖防冻材料（无纺布、彩条布及其他保温材料）⑶浇筑砼工程气温低于0℃—5℃66 时不宜进行施工。低温季节若必须施工该种项目内容的，则可在上午十时到下午十五时前进行。完成后，采取防冻保暖措施进行养护。对截面体积较小的构造物，也可采用“小太阳灯”幅照养护。4.6严肃对待质量事故4.6.1发生质量事故，不论其性质、情节如何，应及时、如实向主管上级汇报，不得隐瞒和修正。4.6.2按照“四不放过”的原则严肃认真处理质量事故。4.6.3对造成质量事故的有关责任领导和直接责任人按公司有关惩罚办法规定处罚，决不姑息迁就。4.6.4对于在工程质量方面作出突出贡献的个人和集体，项目部采取例外原则予以重奖。4.6.5、质量事故处理程序（见后页流程图）质量事故处理流程图不清楚发生事故事故调查（技术负责人）确定防护措施补充调查，进一步分析原因清楚不要处理66 资料归档原因分析实施防护措施调查报告确定是否处理确定技术处理方案设计、施工自检或专检报请监理(业主)检查、鉴定、验收结论提交处理方案4.7搞好质量报：4.7.1项目工程质量月报表由专职质检人员每月25日前准时上报公司相关部门。4.7.2工程质量月报工作必须按照现行的工程质量检验评定标准的规定在分项工程完成后，经认真组织检查评定（技术管理人员自检，专职质检人员复检，监理工程师检验签认）方可统计实报，并同时附报质量评定原始记录表。4.7.3工程质量月报可以补报，但绝不允许未经检验评定超前报出。66 第五章公用管线保护及交通组织设计5.1公用管线保护：5.1.1公用管线保护目标：工程施工全过程中无公用管线责任事故。5.1.2公用管线保护责任制：为了做好公用管线保护工作，强化“谁承包，谁负责”的原则，本工程实行公用管线保护责任制，项目经理部经理为本工程的公用管线保护责任人。基层设专人负责该项工作。5.1.3公用管线保护措施：5.1.3.1详细阅读、熟悉掌握设计、建设单位提供的地下管线图纸资料，并在工程实施前召开由各管线单位参加的施工配合会议，进一步搜集管线资料。在此基础上，对地下管线开挖必要的样洞（开挖样洞时通知管线单位监理单位监护人员到场），核对弄清地下管线的确切情况（包括标高、埋深、走向、规格、容量、用途、性质、完好程度等），做好记录。5.1.3.2工程实施前，向有关管线单位提出监护的书面申请，办妥《地下管线监护交底卡》手续；5.1.3.3工程实施前，把施工现场地下管线的详细情况和制定的管线保护措施向现场施工技术负责人、工地主管、班组长直至每一位操作工人作层层安全交底，随即填写《管线交底卡》，并建立“保护公用事业管线责任制”，明确各级人员的责任；5.1.3.466 工程实施时，严格按照经现场项目部总工程师审定的施工组织设计和地下管线保护技术措施的要求进行施工，各级管线保护负责人深入施工现场监护地下管线，督促操作（指挥）人员遵守操作规程，制止违章操作、违章指挥和违章施工；5.1.3.5施工过程中对可能发生意外情况的地下管线，事先制订应急措施：a、支点吊固法；b、桩体围护加固法。做到防患于未然（参见示意图）；5.1.3.6一旦发生管线损坏事故，在24小时内报上级部门和建设单位，特殊管线立即上报，并立即通知有关管线单位要求抢修，积极组织力量协助抢修工作；5.2施工阶段对区域范围的交通组织5.2.1实施鲁汇基地道路桥梁工程时，工程车辆交通网络，以现有交通便道为基础设施。局部地段采用分段或临时封闭形式，解决市政工程施工同房建施工车辆交通的矛盾。交替施工计划：△2012年9月~2013年12月【规划五路（跃进河~鲁南路）、规划七路、规划八路（规划五路~规划七路）实施完毕】△2012年10月~2013年3月【规划六路（浦星公路~规划二路；规划五路~新浦泾）、规划三路实施完毕】△2012年12月~2013年3月【规划五路（跃进河闸航路）、规划八路（规划五路~恒南路）实施完毕】△2013年4月~2013年8月【规划二路、规划六路（规划二路~规划五路）实施完毕】。△2013年8月~2013年12月【66 规划四路；规划五路（鲁南路以北）实施完毕】第六章施工现场安全生产管理及环境保护文明施工6.1总要求6.1.1安全生产、环境保护管理体系的建立按照公司管理方针及本工程的特点，并形成安全、环境管理体系文件；人员的配备、岗位的设置应符合本工程的特点而定，做到相对固定，不得随意变动；配备必要的设施、装备和专业人员；确定控制和检查手段、措施；确定整个施工过程中重点内容，关键点、危险部位的控制手段和措施，以确保安全保证计划的内容具有可操作性、严密性、可行性。6.1.2项目经理部应建立和实施施工现场安全生产、环境保护管理体系，并不断改进其有效性。6.1.3施工现场安全生产、环境保护管理体系应围绕实现项目安全目标和持续改进安全管理活动及其业绩，按照策划、实施、检查、改进的循环模式运行。6.2策划6.2.1安全、环境目标6.2.2目的制定安全管理目标，并通过对全体员工（包括分包方）宣传、学习，使全体员工有明确的奋斗方向，以达到安全目标的最终实现。6.2.3职责6.2.3.166 项目经理根据本工程的特点及公司和相关方的要求，在开工之前，组织相关人员制定本项目部安全管理目标。6.2.3.2项目经理应组织人员做好对目标分解考核，项目经理由公司对其考核，项目部各管理人员由项目经理考核。6.2.3.3各管理人员、班组长及职工均有宣传并贯彻实施本目标的权利和义务。6.3安全目标（1）年负伤事故频率：1.0‰以下；（2）杜绝重伤、死亡、火灾、设备、交通管线、食物中毒等重大事故；（3）达到JGJ59-99《建筑施工安全检查标准》合格以上标准；（4）社会、业主、员工、相关方的重大投诉为零；（5）工地具体安全管理目标：6.3.1通过安保体系认证6.3.2争创市文明工地。6.4危险源的分析6.4.1道路工程危险源分析：挖机损坏管线或构筑物伤人事故可能性；6.4.2下水道工程危险源分析：①支撑沟槽失稳发生坍塌伤人损物；②挖土施工时挖机损坏管线或伤人；③排管施工中，发生机械吊物坠落伤人损物；④施工工艺不当造成连锁影响安全的事故。6.4.3桥梁工程：①机械损物伤人事故（钻孔桩施工阶段）；66 ②高架坠落、溺水伤亡事故（墩台施工、架梁施工阶段）;③机械损坏架空高压线或重物坠落伤人损物事故。6.4.4小型机电设备（碰焊、电焊、切割、锯刨类）用电安全方面危险源：①电源流程上的漏电触电隐患；②机电设备安全防护装置不全、发生过程中人身伤害隐患。6.5重大危险源的管理与控制6.5.1工程施工危险源分析6.5.1.1下水道工程施工危险源分析①沟槽支撑施工设计强度不够，或施工质量不符规范要求，选成沟槽坍塌伤害事故；②施工机械操作不当损坏或伤害人、物件事故；③深沟槽临边围护防壁落伤害事故；6.5.1.2道路工程施工危险源分析①施工机械操作不当造成伤害、毁损事故；②土基施工、三渣施工防扬尘污染环境防治；③夜间施工防噪声影响居民生活环境控制措施；6.5.1.3桥梁工程施工危险源分析①施工机械倒伏、起重运转伤害事故；②高空（2m以上）防坠落伤害事故；③架梁施工安全（防高空电线损伤、吊梁、架梁倒伏、脱钩倾倒的施工安全事故）。6.5.266 制定重大危险源的管理制度，并建立实施计划，落实重大危险源工程的施工策划、监控、检查和验收的实施。6.5.3重大危险源工程的施工必须编制专项施工方案。专项施工方案应包括相应的安全技术措施外，还应当包括监控措施、应急方案以及紧急救护措施等内容。6.5.4按规定审批专项施工方案，施工前必须完成审批。经审批的专项施工方案确需要修改时，应按原审批程序审批。6.5.5重大危险源工程的施工前，应按专项施工方案进行技术交底并有书面记录和签字。要使作业人员清楚掌握施工方案的技术要领。6.5.6重大危险源工程的施工应按方案实施，凡涉及验收的项目方案编制人员应参加首次验收。应及时形成验收记录台帐。6.6机械类事故隐患防止的主要措施6.6.1检查核验：机械设备年检合格证；机械人员技能证以及有效上岗身份证。6.6.2上岗前进行安全技术交底，结合工程特性提出切合实际的注意事项和相应措施。6.6.3机械过程中设专人专职调度指挥机械操作。停施过程离机要上锁，禁止无证无照违章上机操作。6.6.4涉及公用管线、架空高压线等作业内容时，须向专业单位提出派驻专业监护员到场跟踪监护。6.7用电安全类以我部编写的《临时施工用电组织设计》为实施纲领和准则，贯彻到实际施工过程中，做好安全用电工作。66 6.8中小型机电设施按《临时施工用电组织设计》相关条例确保机电设备自身完好率；过程设备检测主体、配件。损坏部分要维修，禁止带病操作。对锯、刨、电焊特种工种人员要检验查核相关有效证件。禁止无证上岗操作。6.9下水道工程施工安全隐患类6.9.1精心学习施工设计图，结合操作规程，制订对应的相关安全的施工方案。6.9.2严格按施工组织设计方案执行施工；严格执行操作规程进行施工。对施工作业人员要进行上岗前的技术培训教育，特别是每天针对作业内容进行上岗前的技术培训教育，特别是每天针对作业内容的危险源，对作业人员进行相关的安全措施注意事项班前教育。6.9.3特别要加强挖槽支撑时的安全防范及操作要领的跟踪监控。操作人员尽量挑选头脑灵活、手脚快捷的人员（熟练的技术工）。生手要有专人带教。6.9.4施工区域同非施工区域设置移动的护栏进行分隔。成型沟槽尚未排管还土的，也要用移动护栏进行分隔防坠落。6.10对重大危险源监控管理执行条例⑴《建筑机械使用安全技术规程》（JG33-2001）⑵《施工现场安全生产保证体系》（DGJ08-903-2003）⑶《中华人民共和国环境噪声污染防治法》（国家主席令第77号）⑷66 《上海市市容环境卫生管理条例》（上海市人大第11届33次会议）⑸《建筑工程预防高处坠落事故若干规定》和《建筑工程预防坍塌事故若干规定》（建质[2003]82号）⑹《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）⑺《起重机械安全规程》（GB6067-85）⑻《关于加强建筑施工吊装作业安全管理的通知》（沪建建（2002）第0369号）⑼《关于调整补充上海市文明工地若干管理规定的通知》（沪建安质监2009第045号）6.11环境保护及文明施工净化环境、文明施工、预防和减少环境因素的影响，满足环境规定要求。具体环境管理指标：（1）噪音控制结构施工：昼间<70dB，夜间<55dB；装修施工：昼间<65dB，夜间<55dB。（夜间指晚上22：00至早上6：00）。（2）现场扬尘排放控制施工现场扬尘排放达到目测无尘的要求，现场主要运输道路硬化率达到100%。（3）运输遗洒控制确保运输无遗洒。（4）生活及生产污水排放生活污水中的COD达标（COD=200mg/L）。66 （5）施工现场夜间无光污染施工现场夜间照明不影响周围社区，夜间施工照明灯罩的使用率达到100%。（6）沟槽挖土施工，按沟管埋设深度，按1：1比例，距离沟槽边堆土。堆土高度宜≯2m，尚未还填土或填土完毕尚有余土未清运的，其上复盖绿网防止风吹扬尘现象。工程建设工程中，始终坚持抓好安全文明施工管理切实做到：“精心组织；精心施工；精心管理；”创建市级、区局级文明施工达标单位。使业主满意，社会满意，创树场道公司品牌工程。第七章工程进度计划编制及说明7.1工区划分⑴鲁汇基地规划二路、规划三路、规划四路；⑵鲁汇基地规划七路、规划八路；⑶鲁汇基地规划五路；⑷鲁汇基地规划六路；⑸桥梁工程：规划三路牛肠泾桥、规划五路牛肠泾桥、规划六路牛肠泾桥、规划二路规划二号河桥、规划四路规划二号河桥、规划六路规划一号河桥。7.2计划施工工期鲁南路以南：66 1、2012年9月至2013年2月底计划实施鲁汇基地规划五路（鲁南路以南）；规划七路；规划八路（规划五路--规划七路）市政配套实施进度计划：下水道（2个月）、公用管线（1个月）及道路结构（2个月）施工。2、2013年4月至2013年8月底计划实施规划八路（规划五路--恒南路）下水道（2个月）、公用管线（1个月）及道路结构（2个月）施工。鲁南路以北：1、2012年10月中旬至2013年2月底计划实施鲁汇基地规划三路；规划六路（浦星公路--规划二路、规划五路--新浦泾）下水道（2个月）、公用管线（1个月）及道路结构（2个月）施工。2、2012年10月中旬至2013年3月底计划实施规划六路规划一号河桥；规划三路牛肠泾桥；规划五路牛肠泾桥施工。3、2013年4月至2013年8月计划实施规划二路；规划六路（规划二路--规划五路）下水道（2个月）、公用管线（1个月）及道路结构（2个月）施工。4、2013年8月至2013年12月底计划实施规划四路；规划五路（鲁南路以北）下水道（2个月）、公用管线（1个月）及道路结构（2个月）施工。5、2013年3月至9月底计划实施规划二路规划二号河桥；规划四路规划二号河桥；规划六路牛肠泾桥施工。6、2012年9月至2013年1月计划实施鲁南路污水管道（浦星公路--规划五路）施工；2013年3月至2013年7月计划实施鲁南路污水管道（规划五路--恒南路）施工。66 注：1、以上排水工程计划考虑时间、空间（市政及管线）穿插交替进行为宜。注：1、准备工作包含：测量放样；砼便道破除等；2、雨污水管道施工包含：开挖、支护；排管、回砂；沟槽回填；砌井等3、道路施工包含：砾石砂；石灰粉煤灰稳定碎石；沥青混合料施工等；4、下部结构包含：桩基；桥台、桥墩等施工；5、上部结构包含：预应力板梁架设；6、附属设施包含：桥面铺装；栏杆；护坡；桥搭板等；66 第八章施工现场安全生产保证计划及防汛抗洪应急预案8.1《施工现场安全生产保证计划》（见附件）8.2防汛抗洪应急预案1.成立防汛抗洪抢险组织体系：组长：程海副组长：林军、周杰、吴友良成员：杨臣、张一鸣、周杰、肖楠、康嗣模、王志红抢险突击队：由施工班组成员15~20人组成。2.建立防汛抗洪器材仓库：计划在鲁汇基地和谈家港基地各设一间，面积约10~15㎡。3.常年配置防汛抗洪器材：4.抽排水泵4~6只（每处放2-3只）功率2吋泵、4吋泵，配置相对应的排水皮管；5.小型拖线电箱2~4只。配置好电线、插头；6.木板材若干，编织袋500只/处。备用土方预留河岸边；7.小型手工具“铁锹”、“铁锤”、“照明电筒”；8.应急预案执行机制：9.进入汛期开始24小时有人留守值班；10.一旦接到市、区、政府的防汛抗洪通知，由组长或副组长带队，启动成员待命进入临战值班状态，一旦有险情发生则全力以赴投入实战；11.如遇突发水灾险情的时候，工程值班人员立即通知组长，由66 组长电话通知相关人员赶赴现场，处理突发的水灾事故。真正做到：“召之即来、来之能战”确保工程平安和一方社区平安。上海建设机场道路工程有限公司浦江基地市政配套工程年月日66