路基工程施工组织设计

路基工程施工组织设计（新建铁路兰州至中川机场线ZCTL-SG3标段崔家崖至陈官营K7+600~K10+200专用线）编制：审核：审批：2013年7月1日65 目录1.总体施工组织布置及规划11.1编制依据及范围11.1.1编制依据11.1.2编制范围11.1.3路基工程概况11.1.4主要工程数量11.1.5自然条件及工程环境21.2工程特点、重点及难点分析31.2.1工程特点31.2.2工程重、难点分析及主要对策41.3施工总体规划及组织安排51.3.1工程施工管理目标51.3.2施工组织机构设置及职责划分61.4拟投入本工程的机械设备101.5劳动力配备计划111.6路基施工区段划分112.路基工程施工方案132.1路基工程152.1.1路基工程施工方法152.2.路基附属工程292.2.1路基支挡结构工程施工292.2.2边坡防护工程施工322.2.3路基防排水工程施工332.2.4确保路基压实标准的工艺措施342.2.5路基沉降控制及观测措施353.质量保证系统及措施353.1质量保证体系353.1.1质量管理组织机构353.1.2质量管理人员配备363.1.3质量管理制度363.1.4质量保证体系图383.3质量保证措施393.3.1确保工程质量的管理及控制措施393.3.2原材料质量控制措施413.3.3路基工程质量保证措施423.3.4雨季施工质量保证措施453.3.5雨季施工应急预案463.3.6夏季施工措施484.安全保证体系及措施4965 4.1安全生产目标494.2安全保证体系494.2.1安全管理组织机构494.2.2安全管理制度494.2.3安全保证体系图514.3安全保证措施524.3.1安全施工管理措施524.3.2路基工程施工安全保证措施534.3.3运营线行车安全保证体系534.3.4现场施工用电安全保证措施564.3.5施工现场治安、消防、防火安全保证措施574.3.6雨季防洪措施584.3.7预警机制和应急预案59.5.施工环保、水土保护措施615.1环保水保管理机构615.2环保水保管理体系615.3环境保护措施625.3.1施工中的环保措施625.3.2路基施工水土保持措施6265 路基工程施工组织设计1.总体施工组织布置及规划1.1编制依据及范围1.1.1编制依据(1)新建兰州至中川机场铁路ZCTL-SG3标站前工程设计图纸、工程量清单。(2)新建兰州至中川机场铁路指导性施工组织设计（中川铁路有限公司编）。(3)国家有关方针政策和国家、铁道部现行铁路技术标准，设计规范，施工规范，施工指南，验收标准和相关规定等。(4)设计院兰州至中川铁路相关技术交底材料。(5)现场踏勘调查的相关资料。(6)本单位拥有的科技成果、机械设备、施工技术、管理水平及施工经验等。1.1.2编制范围本施组的编制范围起始点为崔家崖至陈官营车站专用线K7+600~K10+200所有线下土建工程。1.1.3路基工程概况本段路基工程主要范围：黄河南岸既有线改造，崔家崖至陈官营专用线K7+600~K10+200的路基及附属工程。路基工点类型主要有：路基坡面防护、L型脚墙基础、桩板挡土墙等，地基处理采取水泥土垫层、重型碾压、冲击碾压处理等措施。1.1.4主要工程数量主要工程数量汇总表序号工程名称单位工程数量备注一路基区间路基土石方挖方（土/石）立方米72632填方立方米33149A组填料立方米102074改良土立方米70031级配碎石立方米3402265 路基附属工程土方立方米33198混凝土/钢筋混凝土圬工方512/7372干/浆砌石圬工方3507/8468播草籽平方米28845栽植乔木/灌木千株0/187.593土工布平方米141土工格栅平方米258384水泥土垫层立方米22961水泥土挤密桩米67836重型碾压平方米15883冲击碾压平方米95912弃土场处理项1防噪声隔声窗平方米2600声屏障平方米7021.39线路防护栅栏单侧公里6.7支挡结构圬工方259791.1.5自然条件及工程环境1.1.5.1自然特征（1）地形、地貌特征本标段范围兰州西至中川线路路基经过黄河阶地平原区（CGL×K2+213～DK21+600）：地形平坦、开阔，地表建筑物林立，厂房密布。海拔在1500～1620m之间。（2）气象资料兰州至中川城际铁路极其联络线所处气候属中温带半干旱大陆性气候区，其特点是气候干燥，旱季长、雨季短，降雨量较少且集中，昼夜温差变化较大，春、秋季多风，夏季短促，冬季寒冷干燥。年平均气温5.7°C，最冷月平均气温-8.8°C，最热月平均气温17.8°C，年最大降雨量452.1mm，年平均蒸发量1825.7mm，历年平均风速2.4m/s。65 1.1.5.2工程地质特征（1）地层岩性黄河阶地平原地表广泛分布第四系全新统冲洪积黏、砂质黄土、粉质黏土及粗、细圆砾土。（2）地质构造本线处于北北西、北西西、北东-北东东构造交汇部位，活动断裂较发育。相继产生了刘家堡、雷坛河、深沟桥、宋家沟等断裂，构成七里河断陷盆地的边缘，断裂将第三系红层断开200m。在中、晚更新统以来，七里河阶地完成，同时活动断裂错断了黄河四、五级阶地。全新世以来，北东东向的构造活动性加强，断裂活动错断了马兰黄土及黄河一、二级阶地。1.1.5.3水文地质特征（1）地表水本标段涉及的地表水系有黄河、碱沟。它们主要依靠降雨（雪）和泉水补给。黄河流程长，流量大，水质良好，可供生活及工程用水；而碱沟支流少，流程较短，流量变化大，水质较差。（2）地下水类型及特征本线经过地区的地下水资源总体贫乏，而且水质较差。仅在兰州西站到西固的黄河河谷段，地下水潜藏，水量丰富，水质较好。1.1.5.4交通运输情况（1）既有铁路本段线路处于兰州铁路枢纽，东接陇海线，西连兰新线和兰青线，北通包兰线，铁路运输非常方便。施工中可充分利用就近既有线路、车站，作为主要材料运输工具。（2）公路运输本项目处于兰州市，公路四通八达。在兰州市内黄河以南距离本线较近的道路有西津西路、西固东路、南滨河路、西固环形西路、黄河以北有机场高速公路、省道201，公路交通较为便捷。1.2工程特点、重点及难点分析1.2.1工程特点（1）不良地质和特殊岩土分布广，陇西黄土地区地质复杂65 本标段线路走行于黄河河谷区和陇西黄土地区，沿线的不良地质类型主要有泥石流、黄土陷穴、人为坑洞等。工程建设中存在的地质风险因素主要为湿陷性黄土地基沉降的风险、黄土陷穴风险、人为坑洞、膨胀岩土造成路基边坡不稳定风险等，具有一定的施工风险。（2）营业线施工任务繁重，有一定难度。本标段涉及营业线施工主要有黄河南岸既有线改造、陈官营增建第三线、兰州西联络线、货车联络线与既有兰新线接轨等施工，施工中，需对营业线采取足够的安全防护措施，做好各方面协调工作，对现场作业队伍、管理队伍进行专业化管理。1.2.2工程重、难点分析及主要对策1.2.2.1本工程重、难点分析（1）崔家崖至陈官营K7+600~K10+200专用线2.6km，其中线下抗滑桩186根，其中1.5×2m的137根，2×2.5m的49根；脚墙基础1232.84m；路基帮宽2460m。1.2.2.2主要施工对策工程重点、难点及主要对策和技术措施具体见下表：工程重点、难点及主要对策表序号项目重难点施工/工作主要对策1组织管理施工安排1、针对本工程特点、重难点，并根据我单位多年在国内铁路线施工的丰富经验，首先建立健全强有力的施工管理组织机构，确保各项工作处于受控状态，做好各专业的协调工作。2、针对工程特点，安排具有丰富类似工程施工经验人员参加本项目施工。迅速选调工程技术人员和专业化的施工队伍，配备足够的工程机械和设备，合理安排预制场的前期准备工作，尽早修筑施工便道。做到进场快、开工快、为施工争取更多的时间。65 2既有线施工施工安全1、严格执行铁道部关于既有线施工的文件和规定及兰州铁路局关于既有线施工的“十不准”规定；2、成立专业化队伍，标准化管理；3、参加施工的人员，施工前进行既有线安全培训，工程负责人及有关管理人员具有铁道部（或铁路局）既有线施工安全培训合格证书，施工前指定切实可行的施工方案和安全措施；4、对既有线设备和状况和位置，与设备管理单位和运营单位共同指定防护措施，明确施工责任。5、严格执行既有线施工计划审批制度，杜绝无计划施工，始终做到“施工不行车，行车不施工”。6、施工时重点加强施工准备、施工过程的监控、线路开通检查三个关键环节，确保施工安全。7、临近既有线的路基、桥涵施工项目作为日常安全检查和监控的重点。3环保、水保任务重针对环保要求高的特点，严格遵循有关环保和水保法规，结合实际情况制定切实可行的环境保护和水土保持措施，健全环境保护组织机构，配合当地政府和有关部门做好环保和水保工作。1.3施工总体规划及组织安排1.3.1工程施工管理目标1.3.1.1质量目标（1）执行《建设工程质量管理条例》(国务院279号令)；（2）符合国家和铁路行业现行的工程质量验收合格标准和工程设计文件要求；按照验收标准要求，各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%；（3）单位工程一次验收合格率达到100%；（4）消灭重大、大质量事故，全部工程确保一次验收合格率100%；65 （5）在合理使用和正常维护条件下，各工程结构的施工质量应满足设计使用寿命期内正常运营要求；（6）全线综合质量争创部优、国优。1.3.1.2工期目标序号工程名称数量计划开始时间计划完成时间历时（天）一　　2013-7-12013-10-31122挡土板预制1838块2013-7-12013-9-3091抗滑桩施工186根2013-7-12013-10-10101L型脚墙基础1232.84m2013-7-12013-10-10101路基帮宽2.46km2013-8-12013-10-2585骨架护坡、边坡防护2.46km2013-8-202013-10-3172本标段计划开工日期为2013年7月1日，计划竣工日期为2013年10月31日。具体日期见下表，施工横道图、网络图附后表1-1、1-21.3.1.3安全生产目标（1）无重大生产安全事故。（2）无重大道路交通责任事故。（3）无重大火灾事故。（4）无既有线铁路交通一般D类及以上事故。1.3.1.4文明施工目标注重职工的职业健康，保证文明施工，保障劳动保护，杜绝职业病发生；加强卫生监控，确保无大的疫情，无传染病流行。1.4.1.4环保、水保目标无集体投诉事件，环境监控达标，环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。1.3.2施工组织机构设置及职责划分1.3.2.1施工组织机构65 项目经理部组织机构框图项目经理部项目经理总工程师项目副经理工地试验室材料试验设备检验工程试验综合办公室外联内协劳动人事治安保卫信息管理计划财务部计划管理合同管理财务管理成本管理物资设备部物资管理设备管理材料供应机械管理安质监察部安全管理质量检查环境保护文明施工工程技术部工程技术工程进度控制测量工程调度路基作业班组1.3.2.2岗位职责划分岗位职责划分表序号岗位部门管理职责一项目经理对本工程实施组织、指挥、协调与监控，处理一切与本工程相关的事务，对建设单位全面负责。履行合同赋予的权利和义务。执行与有关本工程的实施、完成与缺陷修复等方面的有关事务。对本工程安全保证、质量保证、工期保证、环境保护、水土保持、劳动卫生等工作负责。认真贯彻落实中央提出的有关科学发展观和铁路十二五发展的总体要求，以人为本、协调发展，做好本工程的建设。二总工程师65 对本工程质量、施工技术、计量测试等负直接技术责任，带领并指导所有技术人员开展扎实有效的技术管理工作。提出并贯彻改进工程质量的技术措施。负责组织图纸会审，组织重大技术方案的审查，组织对施工组织设计的审查及批准，负责质量计划的编制，检测标准方案的制定。负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。具体负责组织对本标段施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及批准后的实施。对施工中可能出现的质量通病及其纠正、预防措施进行审核。组织科研攻关项目，解决工程施工中的关键施工技术和重大技术难题。对本工程的环境保护、劳动保护和安全生产的技术工作负责，结合本工程的作业环境和施工特点，科学周密地制定并下达安全生产的技术方案、劳动保护措施和环境保护的具体措施，并认真贯彻落实。抓好技术管理工作，对施工中的重难点工程组织专题方案研究，管理和指导施工技术部工作。三项目副经理协助管理施工生产。在施工中严把安全质量生产关，抓好施工中安全质量工作，把安全质量责任落实到位。抓好施工生产计划的落实，处理施工中出现的具体问题。负责处理现场的一些日常工作。四安全总监全盘负责整个分部的所有施工生产安全和生活安全等。在施工中与生产副经理配合抓好现场的安全生产，严把安全质量生产关，抓好施工中安全质量工作，把安全质量责任落实到位。安排好安质部的各项工作，做好危险源的辨识评价等工作，督促安质部做好内业资料和各种检查资料的闭合等。五项目经理部各职能部门职责1综合管理部负责处理项目部一切日常工作，负责人事、劳资、党政、文秘、后勤、接待及对外关系协调等工作。下设治安室配合当地公安部门做好本工程的安全保卫工作；卫生所负责工地的消毒、员工医疗、事故救治及流行病的预防。负责项目信息管理、视频电话会议和工程视频监控网络等系统的建立和维护，负责处理项目部在施工过程中必须记录的数据管理工作，包括施工记录、各种项目管理信息、图片和录象等资料的收集、整理和提供。按业主要求对需要的所有数据以电子文档的形式通过互联网或其他介质传送给业主。2计划财务部65 负责向业主办理验工计价和合同管理，按时向业主报送有关报表和资料，负责内部承包合同的制定、签定和管理，指导各施工作业队开展责任成本核算工作。负责本工程进度目标的分析和论证、编制进度计划、定期跟踪进度计划的执行情况、采取纠偏措施，并根据施工进度计划和工期要求，适时提出计划修正意见报项目经理批准执行。对本工程各工序进行定额测定及分析，适时算出各工序定额并分析各项目定额单价。负责本工程项目的财务管理、承包合同、成本控制、成本核算工作。办理工程款的收取、支付。组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。按照会计法负责本工程的资金管理，确保项目建设资金的安全和专款专用。3工程管理部依据实施性施工组织设对标段的施工进度进行管理和协调工作。对现场施工进行全面管理，做到文明施工。按照中华人民共和国文物保护法，对施工过程中涉及文物事宜履行职责。编制实施性施工组织设计。对施工测量室进行指导并检查。对设计图纸进行核对、技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题。编制竣工资料和进行技术总结，组织实施工程竣工后保修和后期服务。组织推广应用“四新”技术，开发新成果。按照合同规定，与业主协作配合，协调各施工作业队做好与其他各承包单位、前后专业工序之间的联系与配合。负责控制测量、放线定位测量和对工程进行复核、检查及其它抽查性测量工作；负责测量桩橛的交接，根据建设单位和设计部门给定的控制点，布置施工阶段的测量控制网，负责实施竣工测量，并按规定做好相关的测量记录，参与验工计价。4物资设备部65 根据工程特点及工程量完成设备物资采购和管理，并制定本标段的设备物资管理办法。联系厂家完成重大型机械设备的操作与维修保养培训工作，检查指导和考核各施工作业队的物资采购和管理工作。负责本工程全部施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度。根据业主的物资供应方案，按时上报主要物资申请计划，按招标结果和配送中心的分配数量与中标厂商签订供货合同，在现场进行物资的验收、现场物资信息的反馈，确保施工生产需要。根据业主的物资供应方案，积极配合做好“统一采购、集中配送”的物资采购工作，按时向项目部上报主要物资申请计划，在现场进行物资的验收、现场物资信息的反馈，及时按工程需要供应砼，确保施工生产需要。5安质环保部依据安全目标制定本标段的安全管理规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案等具体的安全措施，并认真贯彻落实。组织定期安全检查和安全抽查，发现事故隐患，及时监督整改。负责安全检查督促，对危险源提出预防措施，制定抢险预案。定期组织对所有参建员工进行安全教育。负责本项目的检验、试验，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。指导工地试验室做好现场各种原材料试件和混凝土试件的样品采集。审批各种混和料的施工配合比等试验数据。负责现场各种原材料试件和混凝土试件的测试、检验及质量记录。根据现场试验资料，提出各种混和料的施工配合比等试验数据，并在施工过程中提出修正意见报批准执行。配合各科研项目完成试验工作，作好资料整理及分析。6中心试验室中心试验室负责标段的检验、试验，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。指导工地试验室做好现场各种原材料试件和混凝土试件的样品采集。审批各种混和料的施工配合比等试验数据。负责现场各种原材料试件和混凝土试件的测试、检验及质量记录。根据现场试验资料，提出各种混和料的施工配合比等试验数据，并在施工过程中提出修正意见报批准执行。配合各科研项目完成试验工作，作好资料整理及分析。1.4拟投入本工程的机械设备本区段路基根据工程进展情况逐步组织填方机械进场，拟投入本工程的机械设备见下表。65 表3-1主要机械设备表序号名称规格型号单位数量完好率用途1装载机徐工ZL50D台2良好土方2振动压路机YZ18JC台2良好压实3履带式推土机TY220台1良好土方4内燃液压冲击夯HWZ80台1良好夯实5自卸汽车20t台5良好运土6挖掘机小松PC210台2良好土方7砂浆拌合机HJ-320台2良好拌合8平地机GR200台1良好动力1.5劳动力配备计划根据本路基工程特点及工程量，施工高峰期人数安排98人（不含管理人员），劳动力安排见下表：拟投入本工程劳动力安排表序号工种单位数量备注1机械操作司机人11土方机械、运输机械操作司机2钢筋工人203电工人24电焊工人106瓦工人15砌筑浆片7架子工人108普工人30合计人981.6路基施工区段划分65 6565 2.路基工程施工方案本工程路基工程工点分散，路基填、挖及基底处理形式多样。根据工程特点和工期目标要求，需要合理安排施工组织，加强机械设备和人员配备，采用先进的施工技术，应用科学的组织方法，合理安排施工顺序和选择施工方案，采用机械化施工，以保证工期和质量。充分利用路基施工的最佳季节，合理确定作业面数量，采用大型机械化配套设备并辅以小型配套机具进行机械化、专业化施工，分区、分段平行流水组织。同时要考虑路基填筑施工受季节影响因素。路基施工立面效果图如下：65 65 2.1路基工程2.1.1路基工程施工方法2.1.1.1工艺试验施工前对地基处理的桩基、路堤各部填筑、过渡段等工程，选择有代表性的试验区段先进行工艺试验，取得工艺和相关参数，按照相关管理办法，组织验收合格后再全面展开。路基填筑施工前，严格填料筛选和检验、土质改良试验和检验。确定机械设备组合、摊铺厚度、压实遍数、级配料配合比等施工参数及试验、检测的方法。2.1.1.2地基加固处理地基处理首先进行地质复核，确认工程地质条件，认真研究，制定地基加固处理方案，并经工艺试验后组织施工。2.1.1.2.1一般地基处理施工工艺流程见下图所示：路堤填筑前，清除基底表层植被，挖除树根，做好临时排水设施。挖除路堤地段的地表耕植土，并使用碾压机具对地表进行压实。对路堤基底清除植物根系，当松土厚度小于0.3m65 时，采用冲击碾压机械将原地面碾压密实；当松土厚度大于0.3m时，将松土翻挖分层回填压实，碾压后的压实质量达到相应部位的压实标准。根据现场实际情况，可以采用挖掘机、推土机等机械辅以人工进行施工。2.1.1.2.2垫层铺筑（1）施工工艺流程施工工艺流程如下框测量放样整平施工场地铺设垫层整平压实质量检验作业场地清理合格不合格转入下一工序图所示。垫层施工工艺流程图（2）施工方法采用推土机、平地机、压路机等机械化组合方式进行。测量放线：测量控制桩间距控制在10m。控制桩测设完成后，在施工段的一端打入Ф28钢筋桩，把拉力器一端固定在钢筋桩上，使拉力器拉力达到10N以上，钢丝绳长度每施工段100m。钢丝绳固定完成后，把钢丝绳放入控制桩顶部的凹槽内，用白线系好，如果钢丝绳下垂过大，可在每个测桩中间增加一个支撑，以防钢丝绳因桩距过长而下沉。以此控制垫层厚度。作业段划分：每个流水段可按40～50m为一段，卸料堆土40～50m后即行推平、刮平、碾压，炎热天气施工时，施工段可适当缩短。可根据施工进度要求以8～10h为一班连续摊铺。摊铺与整平：采用推土机和平地机组合摊铺，以40m65 为一个施工段，专人负责指挥卸料、布料，卸料后用推土机推平，虚铺厚度大于设计厚度5～7cm，可根据现场压实情况调整。用推土机初平，根据放线标高及虚铺厚度，用白灰标出明显标志，为推土机指示推平标高，以便推土机推平。平地机在推土机初平后进行整平，先用压路机静压一遍，然后上平地机。碾压：经压路机初压、平地机刮平后，检测表面高程及路拱横坡，检测合格后，立即用压路机在路基全宽范围内压实，由两侧向中心碾压。(3)施工工艺标准及要求施工前应进行压实工艺试验，确定施工参数，并报监理单位确认。砂、碎石垫层的压实质量符合下表的规定。垫层压实标准序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1铺设范围±50mm沿线路纵向每100m抽样检验3处尺量2厚度不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验3处尺量3顶面高程±50mm沿线路纵向每100m抽样检验3处水准测量4横坡±0.5%沿线路纵向每100m抽样检验3个断面坡度尺量2.1.1.2.3冲击碾压（1）冲击碾压后要满足基底承载力不小于150kPa。（2）施工前应进行场地平整，清除表层土。（3）冲击碾压遍数应根据试验性施工确定，并满足设计要求的演示标准。冲击碾压遍数可根据现场施工时冲击轮轮迹高差小于15mm控制，满足设计要求的压实标准。（4）冲击碾压时应及时对地基表面适量洒水，使水分充分渗透，达到适宜的含水量后进行冲击碾压。冲击碾压10遍左右后，平地机大致整平，再冲击碾压。（5）相邻两段冲击碾压搭接长度不宜小于15m，振动碾压搭接长度不宜小于5m。（6）冲击碾压完成后，用平地机平整，用光轮压路机最后碾压。2.1.1.2.4重型碾压施工工艺流程如下框图所示65 施工准备测量场地清理、平整修筑临时排水设施重型碾压质量检测下道工序补压合格不合格重型碾压施工工艺框当地基表层土承载力及压实度达不到规定要求时，按设计采用重型振动压路机进行振动碾压。碾压前清理地表附着物及种植土，平整施工场地，并测定土壤含水量，在最优含水率的2%范围内及时组织碾压，大于该范围要晾晒，小于该范围要洒水浸湿。碾压时应顺着线路纵向行驶，直线地段应从两侧向中间进行；曲线地段应从曲线内侧向外侧进行，先静压1～2遍，再进行振动碾压。碾压时要先轻后重，先边后中，先慢后快。直线段由路肩向中心碾压，曲线超高段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时后轮重叠1/2，后轮必须超过两段的接缝处。碾压后要通过试验检测其密实度，达不到设计要求时补充碾压直至合格。2.1.1.3基床以下路堤填筑2.1.1.3.1施工准备工作(1)测量放样在填筑之前，首先对填筑地段进行测量放样，定出路基的中桩及边桩，并做好标记，确定填筑范围。(2)基底处理在填筑前，对路基进行清表。(3)填料和机械设备选择基床以下路堤填料均采用A组填料。机械设备主要为挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、自卸汽车等。65 2.1.1.3.2现场填筑压实试验试施工前，先做好土壤的颗粒分析、液限和塑限及有机物含量试验，再通过试验测定土料最大干密度和最佳含水量。根据试验室给出的最佳含水量和最大干容重，在施工条件较好的代表性地段路堤全宽范围内填筑不小于100m试验段，以确定合理的施工工艺，确定填料的最佳松铺厚度、压实遍数、含水量及填筑工艺。采用不同型号、吨位、性能的碾压机械进行压实，确定各部位最佳机械组合、碾压机械以及碾压速度、遍数。确定合适检测方法、检测手段。压实试验施工后，将施工参数和施工工艺、机械的最佳配置报监理工程师，经批准作为以后路堤填筑施工的依据。每层的压实效果分别采用核子密度仪、灌砂法和K30荷载板试验进行检测。2.1.1.3.3基床以下路堤填筑核对填料的类别、分布、进行填料复查和试验，填料应做筛分试验、液塑限试验、颗粒密度试验。施工过程中，当填料质量发生变化时，重新进行填料试验。基床以下路堤采用分层填筑，按照“三阶段(准备、施工、验收)、四区段(填土、平整、碾压、检测)、八流程(施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺碾压、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证、路基整修)”方式作业，严格控制填筑层厚度，按填筑试验段确定的松铺厚度全宽、纵向、水平分层填筑，摊铺从路堤中线开始，对称地向两侧填土。每个区段的长度根据使用机械的能力、数量确定，一般宜在200m以上或以构造物为界。各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。三阶段、四区段、八流程填筑施工工艺框图见下。三阶段、四区段、八流程填筑施工工艺框图65 ①施工前，应做好土石方的调配方案。取土场应根据设计要求和施工地段总的土石方调配计划，并结合路基排水和当地土地利用、环保规划进行布置，不得任意挖取。施工前应进行现场填筑压实工艺试验，确定不同压实机械、不同填料施工含水率的控制范围、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。压实机械宜选用重型振动压路机。试验段位置应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，长度不小于100m。②路堤应沿横断面全宽、纵向分层填筑。当原地面高低不平时，应先从最低处分层填筑，两边向中部填筑。路基边坡两侧超填宽度不宜小于50cm，竣工时应刷坡整平。③分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定。采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于40cm；采用砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于30cm。分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。④不同性质的填料应分别填筑，不得混填。每一水平层的全宽应用同一种填料填筑，每种填料层累计总厚不宜小于50cm。⑤填料摊铺应使用推土机进行初平，再用平地机进行平整，填层面应无显著的局部凹凸，并应做成向两侧横向排水坡。⑥填料含水率较低时，应及时采用洒水措施，洒水可采用取土场内提前洒水闷湿和路堤内搅拌的方法。填料含水率过大时，宜采用场内开挖沟槽降低水位和用推土机松土器翻松晾晒相结合的方法，或将填料运至路堤摊铺晾晒。⑦压实顺序应按先两侧后中间，先静压后弱振、再强振的操作程序进行碾压。各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h。各区段交接处，应互相重叠压实，纵向搭接长度不应小于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。填筑过程中，埋设沉降观测设施，做好沉降观测和压实质量检测。基床以下压实标准项目压实标准A组填料地基系数K30(MPa/m)≥8065 压实系数K≥0.902.1.1.4基床底层填筑2.1.1.4.1材料要求（1）路堤地段采用搅拌站拌制的水泥改良土〔水泥掺量4%)。对于高度小于2.5m的低路堤，当基床范围内的地基存在Ps<1.5Mpa或σ0<0.18Mpa的土层时应采取换填等措施处理，基床应满足相应部位填料及压实标准的要求，不能满足时，基床底层换填掺4%水泥的改良土。（2）路堑地段软质岩及土质基床应满足基床底层填料及压实度的要求，基床范围内的地基应无Ps<1.5MPa或σ0<0.18MPa的土层，否则应进行换填。膨胀土、湿陷性黄土等特殊土的地段应符合《铁路特殊路基设计规范》(TB10035)的有关规定，满足路基变形和强度要求。2.1.1.4.2施工要求首先对基床底层下承层中线、高程、平整度、几何尺寸及压实度进行检查验收，合格后进行基床底层填筑。按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。填料采用自卸车运输、推土机摊铺初平、平地机精平、重型压路机振动碾压。摊铺碾压区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定。区段的长度一般宜在100m以上。各区段或流程只能进行该区段和流程的作业，严禁几种作业交叉进行。基床底层填料用自卸汽车运到摊铺现场，根据计算好的每车料的摊铺面积，等距离堆放，按工艺试验确定的参数进行摊铺、碾压。已填筑完成的基床底层禁止车辆通行。填筑前进行不小于100m现场填筑压实工艺试验。基床表层A组料应分层填筑，每层的最大填筑压实厚度不得大于30cm，最小填筑压实厚度不得小15cm。基床底层压实标准项目压实标准A组料地基系数K30(MPa/m)≥10065 压实系数K≥0.93为保证路堤填筑过程中基底的稳定性，软土地基段路堤填筑须根据沉降速率控制填筑速度。基床底层填料用自卸汽车运到摊铺现场，根据计算好的每车料的摊铺面积，等距离堆放，按工艺试验确定的参数进行摊铺、碾压。已填筑完成的基床底层禁止车辆通行。(1)施工顺序下层面处理→卸填料土→推土机摊铺整平→平地机整平→中型压路机初压→平地机精平→重型振动压路机振动碾压→重型振动压路机静压→压实度检测。(2)填土、摊铺、平整不同材质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料的填层厚度按试验段确定的填层厚度确定，且符合《技规》要求。填土区段按照网格化布料，用推土机及平地机摊铺平整，使填层在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行压实，达到最佳碾压效果。推土机摊铺平整的同时，应对路肩进行初步压实，保证压路机进行压实时，压到路肩而不致滑坡。初压工序之后用平地机精平，局部凹坑采用人工修整。(3)碾压砂石类填料用重型振动压路机、振动突块压路机等振压。进行碾压前对填筑层的分层厚度和大致平整程度应进行检查，确认层厚和平整程度符合要求方能进行碾压。碾压时由路基两侧开始向中心纵向碾压，按照初压、复压、终压三步骤进行。初压宜低速，复压宜中速、终压应快速。施工过程中用环刀法、核子密度仪及地基系数K30，或地基系数K30，变形模量Evd联合跟踪检测路堤实际压实度。压实度检测合格后，可转入下道工序，不合格的应进行补压后再做检查，一直达到合格为止。含水量适宜的填料应及时碾压，防止松散填料在空气中暴露时间过长，导致含水量损失难以压实。含水量不适宜的填料应进行调整处理后方可碾压。压路机按S形走行，相邻两行碾压轮迹至少重叠30cm，保证不漏压。压路机碾压走行线路如图所示。65 压路机碾压走行路图(4)断面控制填方断面边坡线按每侧超填宽度30～50cm进行控制，为保证断面几何尺寸准确无误，直线段边桩设置间距20m，曲线段边桩设置间距10m。每隔20～50m用标杆和红色施工线绳做成标准几何断面。路基横断面控制见下图。(5)路基整形与边坡压实路基整修应在路基工程陆续完毕、所有排水构造物已经完成并在回填之后进行。整形前应恢复各项标桩，并按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵横坡、边坡及相应的标高。路基横断面控制示意图带线控制边坡坡度，直线段每隔20m设置一道坡度标志线,曲线段每隔10m设置一道坡度标志线。并用坡度尺实时检测实际坡度。当锤球垂线与对准线重合时表示坡度符合要求，当锤球垂线与对准线不重合时(虚线位置)表示坡度不符合要求。边坡坡度尺检查见图。65 边坡坡度尺检查示意图两侧超填的宽度应予切除，低边坡用推土机或平地机刮土整修成型。高边坡用挖掘机和人工联合整形。修整的路基表层厚150mm以内，松散的或半埋的尺寸＞100mm的石块，应从路基表面层移走，并按规定填平压实。边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。如填补的厚度很小(100～200mm)，而又是非边坡加固地段时，可用种草整修的方法以种植土来填补。边坡用液压振动夯或牵引式机械振动碾压实，边坡压实见图示意。边坡压实示意图2.1.1.5基床以下及基床底层填筑技术措施(1)在路堤地基清除表土及路堑开挖后，及时检测地基承载力，对于承载力不合格的基础采用振动压路机进行碾压或局部进行换填。(2)选择合理的填料，严格控制填料及原材料质量，制定原材料的进货检验和进场前检查验收制度，杜绝不合格的材料进场。(3)先做试验段，确定各工艺参数，然后推广，严格按试验段总结的施工工艺流程组织施工。施工中，根据实际情况不断完善施工质量控制措施，确保路基工程质量。65 (4)配备先进、快速的检测仪器设备，加强现场检测。建立先进、可靠、精确、完整、有效的质量控制与检测体系，保证所采用的各种技术参数正确，工程措施及适用范围等全过程受控。(5)路基填筑严格控制压实标准，上层检测不合格坚决不能进行下道工序施工。路堤边坡等如铺设土工格栅后及时填土，防止爆晒或风吹雨淋。(6)路桥、涵过渡段与相临路基同步填筑，施工时严格控制材料质量和填筑范围，采用薄层填筑，强化检测，精心施工，大型机械碾压不到位的辅助小型机械压实，确保填筑质量。(7)路基填筑采用重型压实设备，严格控制填料的松铺厚度和含水量、施工过程中的密实度检测，并及时反馈检测结果，调整施工参数，保证填筑一段，合格一段，确保路基质量。(8)根据选择好并经试验合格的填料种类，试验确定其达到要求压实度时的最佳含水量范围、碾压速度、碾压遍数、检验方法等技术参数和施工工艺，并在每一填层碾压完成后，采用双指标控制，对压实标准进行检验，确保每一填层压实度符合要求。适当增加路堤填筑宽度，以保证路堤边缘的压实质量。(9)按照每次填筑循环(填筑→平整→碾压→检测)，在检测期由领工员按照《基床底层外形尺寸允许偏差表》来负责组织检测路堤外形尺寸。由试验室按照设计及相关规范要求来检测其压实标准。(10)路堤填筑中严禁同层采用不同种类填料混填，以确保路堤的均匀沉降。渗水土填在非渗水土上时，非渗水土面层做成向两侧倾斜的2%～4%的横向排水坡。(11)每压实层路拱坡面符合设计要求，无积水现象。与路基连接处应刷去松土，开挖出宽度＜1.2m的台阶并压实。路堤基底地面平整后，用振动碾压机碾压密实。台后基坑以混凝土回填或碎石分层填筑压实。(12)每层碾压完毕用灌砂法检测压实密度，每填层的地基系数用K30检测仪检测，试件无侧限抗压强度在试验室养护后试验并评定，变形模量Ev2采用Ev2测试仪测试，动态变形模量Evd采用轻型落锤仪测试，达到设计要求后，经监理工程师检查签认后再进行下一层填筑。(13)施工现场设安全标志，危险地区悬挂“危险”“禁止通行”“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。65 (14)土方施工前制定操作细则，并向施工人员进行技术交底，并做好安全教育工作，提高施工人员的安全意识。(15)加强路基防排水措施，最大限度减小雨水对路基的浸泡。凡在汛期确需进行影响路堤、路堑稳定的施工，要采取保证措施并上报防洪指挥部，经批准后方可施工。(16)雨季滞水及排水不畅的低洼地段，低洼处以渗水性材料或水稳性好的填料填筑，并采取将水排除的疏导措施。2.1.1.6基床表层填筑2.1.1.6.1填料选择及填料质量控制设计路基基床表层厚0.6m，采用A组料填筑。A组料采用外购的方式。基床表层填料材质、必须经室内及现场填筑试验，保证其孔隙率、地基系数、变形模量及动态变形模量符合设计要求后，方可正式填筑。2.1.1.6.2基床表层质量检测与控制】2.1.1.6.2.1压实标准基床表层压实标准项目压实标准A组料地基系数K30(MPa/m)≥150孔隙率n≤28%2.1.1.6.2.2基床表层质量检测按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）和本项目有关规定的试验方法检验。质量检测签证：每层和各工序施工完成后进行自检、复检，合格后报验监理工程师抽检的三级质量检测系统，严格按照规范要求的试验方法、试验点数、检验频次，逐层分段、分部进行试验检测。凡检验不合格者，不得进行下一道工序施工。2.1.1.6.2.3基床表层质量控制要点(1)每一压实层全宽应采用同一种类的填料。采用重型振动压路机严格按照试验段确定的压实参数控制压实速度和压实遍数。(2)通过质量检测了解施工过程的质量情况，对达不到质量要求的检验项目，进行分析和研究，查明原因，制定改进措施和工艺，加强施工质量管理，确保基床表层路基质量满足设计要求。65 (3)要特别重视对电缆槽、预埋管线等结构周围的填料摊铺整形和碾压。压路机在构造物接头处、拐角、电缆槽、预埋管线等基础周围部分不能靠近压实时，采用小型压实机具或振动夯板压实，并采取相应的加固措施。电缆槽、声屏障与接触网基础等的施工与路基工程同步实施，路基成型一段，基础成型一段。并对各类与路基同步施工的结构物制订有针对性和详细的作业指导书并加强检查与监测。确保路基表层和与路基同步施工的结构物的施工质量和安全。2.1.1.7路堑施工路堑施工应先做好堑顶截、排水。路堑开挖应根据地形情况、岩层产状、断面形状、路堑长度、施工季节和环境保护要求，并结合土石方调配等因素选择开挖方式，平缓地面上短而浅的路堑采用全断面开挖；平缓横坡上的一般路堑采用横向台阶法开挖；土质路堑采用逐层顺坡开挖法；纵向台阶开挖适用于傍山路堑，边坡较高时宜分级开挖；路堑较长时，可适当开设马口，对边坡较高的软弱、松散岩质路堑，宜采用分级开挖、分级支挡、分级防护的坡脚预加固措施。黄土路堑施工：黄土路堑宜在旱季施工，当在雨季施工时，应集中力量快速施工，工作面应随时保持大于4%的坡度。路堑边坡不得受水浸泡、冲刷。堑施工应按设计坡度自上而下进行开挖，并保持坡面平顺。路堑开挖至换填标高后，及时按设计要求进行地基处理，按规定进行检测和验收，检测和验收合格后，方可进行下一道工序的施工。2.1.1.7.1土质路堑开挖(1)施工方法一般土质路堑开挖采用推土机配合挖掘机装车，自卸汽车运输进行。开挖前首先做好路堑顶天沟，再自上而下开挖，分段流水作业。施工中做好临时排水设施，保持排水畅通和边坡稳定。施工时根据测设边桩位置，采用机械开挖，并留0.2～0.3m的保护层以利于人工修坡。施工时边坡逐层控制，每10m插杆挂线人工修刷。边坡上若有坑穴，采用挖台阶浆砌片石嵌补。路堑开挖至路肩设计高程以下0.6m时，表面做成4%人字排水坡，表面以下地层不得扰动和泥化，可预先保留10～20cm厚暂不开挖，待基床施工时，将其挖除。(2)工工艺流程施工工艺流程见下图。65 (3)施工工艺标准及要求施工前，先测量放线，人力施工天沟，而后机械分层开挖土方路堑，开挖一层，要用人工清理一次边坡，经复合测量符合设计要求后再开挖下一层，直至开挖到设计标高。堑顶排水系统分层分段开挖基底检测基床换填沉降观测同步不合格侧沟等排水设施合格土质路堑开挖施工工艺流程图路堑开挖接近堑底路基基床底层时，其表面应达到平顺整齐，表面做成向两侧的4%排水坡，表面以下地层不得扰动和软化。若发现基床底层土质不满足设计要求或基床地层厚度范围内天然地基的静力触探比贯入阻力Ps值＜1.2MPa或地基容许承载力［σ］＜0.15MPa时，应采取换填处理措施。2.1.1.7路基变形监测及信息化施工本标段路基变形监测主要为路基沉降变形监测。路基施工前，对路基沉降进行推算。在现场路基填筑过程中，由实测沉降数据分析寻求适宜于各段路基的沉降计算方法，并推算施工不同时期的剩余沉降。及时整理、汇总分析沉降观测资料，提供给设计单位修正完善设计。路基施工过程中，按设计里程、断面类型埋设沉降、位移观测元器件，构筑纵横上下的立体监测网络，按规定频度和监测标准(水准测量精度要达到二级标准)进行路基填筑施工期、自然沉落、铺设轨道施工期、铺设轨道后及试运营期的监测。在路堤填筑过程中每天观测一次，如发现沉降量急增，每天增加观测次数1～2次；填土结束后前2～3个月至少每5天观测一次；三个月后可半月观测一次；半年后可一个月观测一次。按设计要求埋设各类监测元器件，路基施工全过程采用信息化动态施工，即通过观测数据分析不断修正施工设计方案，完善现场施工。信息化施工流程为：沉降变形监测→数据整理→稳定性、工后沉降分析→调整施工方案或修改设计。及时整理、汇总分析沉降观测资料，提供给设计单位修正完善设计。65 本段路基采用信息化动态施工，即通过观测数据分析不断修正设计方案，完善现场施工。路基信息化施工流程如下图：沉降变形观测数据整理调整施工稳定性、工后沉降分析不满足设计要求满足设计要求路基信息化施工流程图成立专职沉降观测小组，观测路基沉降和位移变形，并根据观测结果整理绘制“填土高-时间-沉降量”关系曲线图，分析土体的变形趋势，判断地基的稳定性，验证路基施工速率是否满足要求，确定铺轨时间。根据分析结果，结合工期要求，验证、调整设计措施使地基处理达到预定的变形控制要求。如评估结果表明沉降还不能满足铺轨要求时，研究确定调整措施，对不满足要求的进行优化设计。此过程贯穿于整个路基施工期。2.2.路基附属工程路基等附属工程根据现场情况，在保证不影响总工期的前提下根据具体情况协调安排进行。路基混凝土工程，采用自动计量拌和站集中拌和供应，浆砌工程砂浆采用机械拌和，混凝土预制件分工区集中生产，附属结构钢筋在预制厂集中加工制作。2.2.1路基支挡结构工程施工路基支挡结构主要有L型脚墙基础、桩板式挡土墙。（1）L型脚墙基础脚墙基础钢筋绑扎，模板采用钢模板现场安装。基础需换填4%水泥改良土，施工前做好排水，防止地表水进入基坑。65 钢筋、模板经验收后进行混凝土浇筑，混凝土采用附近拌和站混凝土，输送泵入模，分层浇筑，浇筑时应注意浇筑速度，防止浇筑过快模板变形跑模，插入式振捣器振捣密实。浇筑混凝土时，不应间断，如立壁高度太高，需分次浇筑，应对施工缝进行处理，保证新、旧混凝土粘接牢固。墙后填筑应在墙身混凝土强度达到设计强度的80%以上时进行，填筑分层进行，反滤层、排水片材在填筑过程中及时施工。断面图如下：（2）桩板式挡土墙其中桩采用人工挖孔桩，桩长12m、13.5m、18m，桩间距5.6~6.05m，桩截面尺寸1.5*2.0m、2.0*2.5m两种，C25钢筋混凝土护壁，桩身采用C35钢筋混凝土现浇，挡土板采用C35混凝土，板长4.9m，板高0.5m厚0.35m。先行做好防排水，开挖桩顶以上土方，平整场地后，测设桩位。采用间隔开挖，相邻桩身混凝土达到相应的强度后方开挖本桩。桩完成后，分段间隔开挖路堑，及时完成桩间挡护。桩身采用人工开挖，电动扒杆和卷扬机出渣，边挖边支护，必要时桩内加设临时撑杆支撑护壁，以确保稳定。设井口护盖以便出渣时井下作业人员及时避护。挖深超过10m时，用通风设备向孔内送风。护壁混凝土采用组合模板浇筑，插入振捣棒捣固。现场绑扎钢筋笼或汽车吊吊装钢筋笼。桩身混凝土利用串筒、导管水平分层浇筑，连续进行，并做好水化热的处理。断面如下：65 桩间挡土板从桩顶至侧沟平台下按设计要求设置，板采用C30钢筋混凝土预制。施工工艺流程框图见下图测量放线安装护壁模板灌筑护壁砼开挖至设计标高标高及地质检查场地清理开挖绑扎护壁钢筋桩底处理安装邦扎桩体钢筋养生等强浇灌桩体砼嵌入钢筋砼板浇灌桩体砼钢筋砼板预制墙背回填验收反滤层65 2.2.2边坡防护工程施工（1）浆砌片石护坡施工护坡砌筑前对基层进行必要的处理，使基面平顺无浮土、松动岩块、浮碴。护坡采用挤浆法砌筑，确保砌缝饱满；石块应错缝7～8cm砌筑，无通缝、瞎缝，石块之间彼此镶紧咬合。墙背要紧贴基岩，局部小缝隙用砂浆随砌随填，严禁干填碎石块。砌筑护坡时应双向挂线，以保证线条顺畅、坡面平顺、砌体厚度符合设计要求。伸缩缝/沉降缝按设计留置，设计无要求时每隔15m设一道，缝中填满沥青麻筋。所用片石无风化、水锈，强度及尺寸符合规范要求，砌筑时选面或修面。砌筑砂浆采用机械拌制，随拌随用，砂浆稠度锥体沉入度控制在50～70mm范围内，现场监控以用手捏成团不散为宜。（2）浆砌片石拱型骨架护坡施工拱形骨架护坡采用浆砌片石施做。骨架护坡施工顺序：坡面处理→施工放线→人工开挖基槽→坐浆→铺砌片石→种植植被→清理坡面→养生→勾缝/搓缝。施工方法：采用挤浆法砌筑，砂浆采用机械拌制，其材料及砌筑工艺要求与浆砌片石护坡基本相同。基槽带线或安设样架开挖，以保证骨架几何图案美观且符合设计要求。骨架护坡施工采取双向挂线控制骨架轴线工艺，骨架铺砌时要先支模控制好拱圈的造型，使骨架整体美得到协调一致的体现。施工前整修好坡面，清除浮土，填补坑凹，使坡面平整后进行混凝土预制块自下而上的铺设。（3）土工格栅铺设本标段土工格栅用于边坡补强或基床加固补强等。土工格栅成品除应具有产品合格证和符合设计要求。向厂家订制满足设计幅宽(边坡补强)或幅长(基底加固)的成品，以方便现场铺设，提高工效。格栅铺设时必须展平、应尽量拉紧，不容许有褶皱，并保证与路基面密贴，必要时用竹钉固定。铺设土工格栅时，土层表面应平整，不得有坚硬凸出物。铺好的土工格栅上65 第一层土(或垫层)时，土石方机械从已覆土层上向前排铺、排压，严禁机械直接置于土工格栅上作业。土方填筑碾压时应注意避免对格栅造成的损伤。倾卸填筑土方不得对格栅形成冲击。土工格栅材料摊铺后应及时填筑填料，防止暴露过久、日晒老化。边坡加固的土工格栅沿线路方向铺设，两幅间搭接长度≮0.5m。基床底层的土工格栅间采取密贴排放、不搭接；当铺设多层时，上、下层的接缝交替错开，相错距离≮0.5m。土工格栅边缘与外侧边坡间留有20～30cm的间距，以便于刷坡。土工格栅施工工序为：清基整平→铺格栅→整平固定→回填→压实→检测。（4）线路防护栅栏本标段线路两侧设计1.8m高钢筋混凝土防护栅栏加0.5m滚丝刺笼，防护栅栏设于铁路用地界内0.5m处。防护栅栏钢筋混凝土立柱采用小构件预制厂统一制作，人工安装。施工工艺流程见下图。地面间隙处理路基坡脚场地整平安放立柱调整立柱水平、垂直度浇筑立柱基础混凝土基坑开挖放线抄平不同种类立柱数量统计安装上下槛、栏片、柱帽拧紧柱螺母螺栓孔砼填塞钢筋混凝土栅栏由立柱、上槛、下槛、栏片、柱帽构件组成，现场拼装。一般土质地段，地基承载力≥100kPa，防护栅栏立柱基础按设计尺寸施做，基础深应达冰冻线以下。埋入立柱时，应严格控制好位置，定位后，用混凝土浇注，并保证立柱横向不移位，竖向要垂直，待基础混凝土强度达到强度70%后方可撤除支撑。2.2.3路基防排水工程施工严格按设计要求组织测量放线，标出开挖范围。65 挖掘机沿沟纵向开挖，困难地段人工开挖，自卸汽车运输，人工整修沟基坑及边坡。浆砌水沟应做到砌缝均匀、砂浆饱满、中缝填塞饱满、勾缝平顺；砌体内侧及沟底应平顺，沟底不积水、不渗漏。(1)路堤段排水工程施工路堤施工要修建临时防排水设施，并按“永临结合”进行合理组织。地表为湿地或水田、沟塘地段，在路堤两侧护坡脚外开挖纵向排水沟，在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水。路堤填筑时做好横向4%的排水坡度。边坡用专业边坡压实机械进行碾压密实。雨季施工采用塑料布、土工布遮盖，防止坡面遭受冲刷损坏。修整后的路基边坡及时施作防护、绿化工程。在护坡脚排水沟的外侧填筑截水土埂，防止水流流向路基。(2)路堑段排水工程施工路堑开挖前按设计图纸放出开挖线，在开挖线外5m处设置天沟，截断路表泾流并结合永久排水设计完善排水系统。路堑排水设置边沟、排水沟、跌水与急流槽、盲沟和截水沟。为防止急流槽排水冲刷路基面对急流槽设置挡水板。各种水沟边坡必须平整、稳定，严禁贴坡。纵坡按设计施工，沟底平整，排水畅通，无阻水现象，并按图纸所示将水引入排水系统，加强路基面排水与附属工程的衔接使排水系统畅通。各种水沟浆砌片石应咬扣紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无脱落，缝宽大体一致。各种水沟的位置、断面、尺寸、坡度、标高均应符合图纸要求并经监理工程师验收合格。在路堑换填施工中，注意防止雨水对路堑开挖面的侵蚀。遇雨时，用彩条布覆盖开挖面，并用临时集水井排水。2.2.4确保路基压实标准的工艺措施（1）选择合理的填料，严格控制填料及原材料质量，制定原材料的进货检验和进场前检查验收制度，杜绝不合格的材料进场。（2）先做试验段,确定各工艺参数,然后推广，严格按试验段总结的施工工艺流程组织施工。施工中，根据实际情况不断完善施工质量控制措施，确保路基工程质量。（3）配备先进、快速的检测仪器设备，加强现场检测。建立先进、可靠、精确、完整、有效的质量控制与检测体系，保证所采用的各种技术参数正确，工程措施及适用范围等全过程受控。65 （4）路基填筑采用重型压实设备，严格控制填料的松铺厚度和含水量、施工过程中的密实度检测，并及时反馈检测结果，调整施工参数，保证填筑一段，合格一段，确保路基质量。2.2.5路基沉降控制及观测措施（1）路基工后沉降量允许值路基工后沉降量允许值项目兰州至中川机场一般地段工后沉降允许值（cm）20沉降速率（cm/年）5桥台台尾过渡段路基工后沉降允许值（cm）10（2）试验检测项目部的工地试验室建设，试验室数量、仪器和人员配备必须满足现场施工常规检测需要。项目部按规定项目和频次进行原材料和工程质量的检测试验，见证试验的项目必须由监理工程师在场监督下进行，并现场签认。（3）沉降及变形观测与评估①建立路基、桥梁的沉降变形观测与评估管理体系。沉降变形观测与评估工作由项目部负责组织，与监理单位配合实施。组织制定变形观测和评估工作实施细则，组织阶段评估工作；设计单位负责落实沉降变形观测的设计方案，根据观测结果修正设计；项目部根据设计方案，负责沉降变形观测元器件的埋设、观测设施的保护以及观测工作；监理单位负责沉降观测重要环节的旁站监理，监督检查观测设施的保护；评估单位全过程对沉降变形进行平行观测。各相关单位设立相应工作组，专人负责，对沉降观测和评估工作实施专项管理。②确保沉降及变形观测数据有效。从路基、过渡段等结构物开始施工起，严格按照设计方案要求，及时做好观测元器件埋设和系统观测工作，规范观测资料管理。③及时组织开展阶段评估。根据沉降变形观测工作的进展，及时组织评估单位对沿线各段工程的沉降变形进行分析和工后沉降评估，及早发现问题，及时研究解决。路基沉降变形经评估满足要求后，方可进行轨道工程施工。3.质量保证系统及措施3.1质量保证体系3.1.1质量管理组织机构65 建立工程质量工作领导小组，成立以项目经理为首的全面质量管理领导小组，质量部门根据工程质量目标，制定详细的质量过程管理措施，定期或不定期举行活动，分析质量存在问题，制定对策，采取措施不断提高工程质量。质量管理组织机构图各作业队队长质量管理部负责人项目经理职工质量培训夜校专职质量工程师工程管理部安质环保部计划财务部物资设备部综合管理部作业队质量员中心试验室项目总工程师主管生产项目副经理3.1.2质量管理人员配备按照工程数量和管理方便配备专职质检人员，确保满足本标段的施工要求。安排的所有人员有相关的工作经验。我单位在承诺安排的专职质检人员，全部及时上岗就位，保证不在其它项目兼职，如果确定的专职质检上岗人员不能兑现，将视为我单位违约，建设单位可根据情况对我单位进行处罚。3.1.3质量管理制度3.1.3.1质量管理三大标准和八项制度建立和完善质量管理制度，坚持按章办事，严格质量执法。项目实施中，我们将实行质量管理三大标准和八项制度，全面规范项目质量管理工作。三大标准：65 (1)制订《项目工程质量管理办法标准》，规范项目质量管理行为，满足项目质量工作需要，奖优罚劣，充分调动全体员工的创优积极性。(2)制订《项目工程质量内控标准》，以保证工程内在质量为前提，以满足工程使用功能为目标，以规范细部工艺为手段，以提高工程观感为出发点，使全体职工干有标准，学有榜样。(3)制订《项目工程质量记录填写标准》，以保证如实记录工程质量形成过程为前提，以规范填写记录为手段，以提高记录对工程质量的可追溯性为出发点，使全体技术质量人员填写记录有标准，保证工程质量记录填写的一次成功率，减少了质量记录返工现象。八项制度：(1)工序自检制度；(2)技术复核和隐蔽工程验收制度；(3)检测试验制度；(4)现场材料进场检验制度；(5)质量事故申报制度；(6)质量检验评定制度(7)工艺流程设计制度；(8)工程质量责任追究制度3.1.3.2质量保证制度3.1.3.2.1坚持质量标准，进行质量策划坚持各项质量标准，严格执行施工规范和验收规范，认真落实贯彻质量方针和目标，确保本工程项目质量目标的实现。加强所辖人员的质量意识，把质量控制放在工作的首位。制定合理的施工生产计划，确保施工处于受控状态。3.1.3.2.2建立内部质量“三检”制度建立各级质量检查制度，项目经理部采取定期和不定期相结合的方式。定期检查各作业工区每季度进行一次，各作业队每月进行一次。质量检查由主要领导组织有关部门人员参加，外业检测、内业检查分别进行。外业检测对照验标对工程中线、水平及工程结构尺寸和检测项目进行实地量测，做出记录，作为评定质量等级的依据之一；内业按管理部门对口检查各项资料、记录、台帐、报表、签证、质保书、设备状况等是否清楚、齐全、完整、符合标准，按检查办法做出检查评定结果。各级设立专职质检人员，持证上岗，对施工过程的质量实施检查控制，做好隐蔽工程的自检工作。分级进行分项、分部和单位工程的质量评定。在分项工程施工过程中，采取定期检查与自检、互检、交接检相结合的“三检”制度。65 3.1.4质量保证体系图针对本标段工程特点和质量目标，每单元建立工程质量保证体系，详见下图质量保证体系图奖优罚劣改进工作质量经济责任制TQC小组项目经理部TQC领导小组加强技术培训，实行计算机网络计划技术，推行全面质量管理，强化ISO9001系列标准管理工班QC小组成果发表质量保证体系推广应用四新成果实行过程监控掌握规范标准图纸技术交底测量复核组织保证施工保证技术保证思想保证创优质工程TQC教育质量第一为用户服务下道工序是用户制定教育计划提高质量意识经济保证经济法规明确创优工点制定创优措施检查创优效果签定包保责任状完善计量支付表续优质优价制定奖罚措施责任成本核算反馈实现质量目标技术岗位责任制质量责任制检查落实总结表彰先进提高施工技能经济兑现提高经济效益接受工程师检查定期不定期质量检查进行自检互检专检加强现场试验控制充分利用现代化检测手段质量评定65 3.3质量保证措施3.3.1确保工程质量的管理及控制措施3.3.1.1组织措施(1)调集具有类似工程施工经验、技术力量强、设备过硬的施工队伍投入本段工程施工，以高素质的施工队伍、精良的施工设备和雄厚的技术力量保证工程质量。(2)建立健全“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量保证体系。项目部设工程管理部、技术质量部，下设中心试验室、测量组，配齐专职质检工程师，施工队设专职质检员，工班设兼职质检员。施工中严格实行“三检制”，形成项目、队、工班、作业人员四级质量自检流程。自检小组业务流程见下图。项目经理项目总工程师工程管理部中心试验室重大疑难质量问题反馈安质环保部物资设备部重大疑难质量问题处理方案各施工作业队队长项目部质量管理小组各施工作业队质检员自检小组业务流程图(3)建立以项目总工程师为首的技术责任制，健全技术管理体系，实行项目部、施工队、班组三级技术质量管理机制。3.3.1.2管理措施3.3.1.2.1PDCA循环控制质量积极推行全面质量管理，采用PDCA循环控制原理，通过质量计划(P)、实施(D)、检查(C)、处置(A)四个阶段，使工程质量在计划控制下逐步上升，实现预期质量目标。3.3.1.2.2三阶段控制质量65 项目质量管理严格执行三阶段控制质量程序，即事前控制、事中控制、事后控制，通过三阶段控制，确保工程质量控制始终处于监控状态。(1)施工前的质量控制依据GB/T19001-2000idtISO9001:2000质量管理体系标准，结合工程特点，制订项目质量计划，做好机构设置、试验室建立、专业人员配备、施工材料调查和检验、施工设备选型、场地布置、技术交底、图纸审核、规范标准和图表选定等工作。(2)施工中的质量控制组织业务精湛的测量人员进行测量控制。严格按照质量管理体系中对测量质量控制的要求，实行从放线到竣工“一条龙”质量控制程序，严格执行复核制度、交底签认制度、向监理工程师报批制度，以“放准，勤复测，点、线、面通盘控制”的方法，确保测量工作的准确无误。按照“设计、施工互动”的原则。施工图设计中编制关键工序的施工工艺设计，指导施工。施工和检测数据，及时反馈给设计，不断修改完善设计，通过互动不断循环上升，达到提高工程质量的目的。严格按照施工组织设计和操作规程，高起点、高质量地做好每一道工序的“第一个”，将每个“第一”的检验数据结果定在全优起点上，并以此做样板，通过高标定位的全方位控制手段，确保每道工序、每部位、整项工程最终达到优良标准。通过严把过程检验和试验关，保证工程施工的每一段、每个部位的质量在施工的过程中受到控制。严格按照“过程检验和试验控制程序”的内容和要求保证三级验证制度的效能；及时组织质检员、施工人员和有关技术人员对各工序进行自检，按有关规程规范进行检验、试验、标识和记录；对出现的问题，及时组织有关人员进行研究分析，订出纠正和预防措施，以确保达到其实施效果；并及时通知甲方和监理单位，经现场认可后，才能进行下一工序的施工。积极开展全面质量管理活动，把工程的质量重点、难点和特殊点列为技术攻关项目，发动群众集思广益，把好各道工序的质量关，达到设计图纸、技术文件和验收规范规定的技术要求和质量标准。(3)施工后的质量控制65 每项工序质量控制结束后，要及时对控制结果进行评价和对质量偏差进行纠正。为了消除不合格的原因，防止不合格的再发生，应按照纠正措施控制程序对不合格进行评审，分析原因，制订纠正措施，跟踪和记录纠正措施的结果，并对其有效性做出评价。3.3.1.3技术措施3.3.1.3.1施工设计文件(图纸)审查组织技术人员认真会审设计文件和图纸，全面仔细了解和掌握工程施工技术标准，提出进一步优化和完善施工图设计的建议。详细审查设计文件是否有遗漏内容，设计方案、技术措施能否满足质量要求，施工是否便利，对设计推荐的施工方案进行充分讨论，补充完善并形成图纸会审记录。3.3.1.3.2施工准备阶段质量控制施工准备阶段重点做好原材料、砼配合比选择。派出采购人员进行市场调查和综合评价，确定合格的供应商，做到“先检验合格，后采购使用”；编制主要工序操作规程和作业指导书；针对砼耐久性的要求，重点做好砂石料的碱骨料反应试验。组织全体员工对新标准、新规范、新技术和强制性要求进行培训。3.3.1.3.3施工工艺保证质量措施全面推行标准化施工作业。通过建立健全各种制度，推行制度化管理，实施施工全过程控制，保证达到工艺标准，进而实现工程质量目标。坚持技术交底制度。每项工程开工前，由该项工程的主管工程师对各工艺环节的操作人员进行技术交底。讲清设计要求、技术标准、施工参数、操作要点和注意事项，使所有操作人员心中有数。坚持工艺试验制度。本标段拟采用的新工艺和主要常规施工工艺在第一次实施前，均安排试验段或试验单元进行工艺试验，搞出样板段后，让大家参观学习，然后全面展开。坚持“一切经过试验、一切用数据说话”的原则，优选施工参数，优化资源配置。坚持工艺过程“三检”制度。每道工序均严格进行自检、互检和交接检，上道工序不合格不能进行下道工序施工。坚持“四不施工”、“三不交接”。“四不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量控制资料未经换手复测不施工；上道工序未进行“三检”不施工。“三不交接”即：“三检”无记录不交接；技术人员未验收签字不交接；施工记录不全不交接。3.3.2原材料质量控制措施原材料应按技术质量要求由专人采购与管理，采购人员和施工人员之间对各种原材料应有交接记录。65 原材料进厂（场）后，对原材料的品种、规格、数量以及质量证明书等进行验收核查，并按有关标准的规定取样和复验。经检验合格的原材料方可进厂（场）。对于检验不合格的原材料，按有关规定清除出厂（场）。原材料进厂（场）后，及时建立“原材料管理台账”，内容包括材料名称、品种、规格、数量、生产单位、供货单位、“质量证明书”编号、“复试检验报告”编号、检验结果以及进货日期等。“原材料管理台账”应填写正确、真实、齐全。原材料应有符合工厂化生产的堆放地点和明确的标识，标明材料名称、品种、生产厂家、生产日期和进厂（场）日期。原材料堆放时应有堆放分界标识，以免误用。骨料堆场应进行硬化处理，并设置必要的排水条件。3.3.3路基工程质量保证措施3.3.3.1路基施工路基标高、宽度、线形及边坡坡度符合设计要求，边坡平顺。地基处理、压实度及工后沉降应符合设计文件和验收标准的要求。控制要点：路基质量控制主要抓好五个方面：地质勘察；地基加固措施；填料与原材料控制；施工过程控制；试验与检测控制。地基处理工程施工中加强地质勘察工作，在取得可靠地质资料的基础上，按设计和验标要求进行地基处理施工，同时严格按试验段总结的施工工艺流程组织施工，并制定详细的作业指导书和相应的管理措施，确保地基处理施工质量。施工前先进行工艺试验，取得工艺参数后，再全面铺开。严格填料筛选和检验；实施试验段先行，取得有关工艺参数后大面积施工；严格控制填土压实密度。严格控制填料及原材料质量，制定原材料的进货检验和进场前检查验收制度，杜绝不合格的材料进场。路堤填料种类及原材料质量应符合设计要求。路基施工前，均选一段作为试验段先行施工，取得各种施工参数，经试验确认满足设计要求后再开始全面施工。施工中，严格按试验段总结的施工工艺流程组织施工，同时在施工中，根据实际情况不断完善施工质量控制措施，确保路基工程质量。基床底层及以下路基填筑，按照“三阶段（准备、施工、验收）、四区段（填土、平整、碾压、检测）、八流程（施工准备、施工放线、基底处理、填土、整平、碾压、检验、边坡整形）”进行施工。基床表层全面展开施工前，必须先选择200m65 长度左右的试验段，对虚铺厚度、碾压遍数、施工含水量、检测工艺等项目进行现场试验，取得成功经验后再全面展开。施工碾压含水量在最佳含水量±1％范围内时，最易达到压实标准。由于在运输和施工过程中含水量会损失，因而场拌时含水量应提高2％左右。基床表层全部利用机械施工。拌和好至碾压之间不宜过长，防止水分蒸发压不实。配备先进、快速的检测仪器设备，加强现场检测。建立先进、可靠、精确、完整、有效的质量控制与检测体系，保证所采用的各种技术参数正确，工程措施及适用范围等全过程受控。路基填筑采用重型压实设备，严格控制填料的松铺厚度和含水量、施工过程中的密实度检测，并及时反馈检测结果，调整施工参数，保证填筑一段，合格一段，确保路基质量。施工中严格控制摊铺厚度以及含水量，保证在最佳含水量左右时进行压实，进而保证最大干密度。填筑时，路基每边超宽50cm左右，以保证边坡有足够的压实度，必要时采用液压夯进行夯实边坡。施工过程中每一项工作严格按照施工规范、标准要求进行，没有自检及监理工程师的检查验收不能进行下一道工序，检查验收要有检查报表，同时接受上级领导及其他检测机构的定期及不定期的检查严格按设计和施工规范的要求，合理配置机械，科学合理的设计施工工艺，严控关键工序。根据设计监测要求及时观测各观测点，若日变形（沉降和位移）陡增，就必须增加测次，分析原因，并及时采取措施，减缓填土速率。路基填筑采用大功率压实设备，严格控制填料的松铺厚度和含水量、施工过程中的密实度检测，及时反馈检测结果，调整施工参数，保证填筑一段，合格一段，确保路基质量。路基填筑质量的检测试验配备先进、快速的检测仪器设备，加强现场检测。建立先进、可靠、精确、完整、有效的质量控制与检测体系，保证所采用的各种技术参数正确、工程措施及适用范围等全过程受控。按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）和部颁有关验标规定的试验方法检验。质量检测签证：每层和各工序施工完成后进行自检、复检、合格后报验监理工程师抽检的三级质量检测系统，严格按照验标要求的试验方法、试验点数、检验频次，逐层分段、分部进行试验检测。凡检验不合格者，不得进行下一道工序施工。65 监测断面的设置和监测测试项目、测量频度及精度要求按设计要求和有关规定要求办理。路基附属及相关工程质量控制：路基内及路肩上各附属构筑物，相关部分路基质量控制要细化到施工工序及施工过程中的控制，应确保不得因各种设施的施工而损坏和危及路基工程的稳固和安全。各类排水设施的位置、断面、尺寸、坡度、高程及使用材料应符合设计要求，且纵坡顺直、沟底平整、排水畅通、无冲刷和阻水现象；排水设施必须满足路基及周围环境汇水面排水要求且无渗漏现象。防排水措施：路基施工过程中排水设施应尽早施工，及时形成施工防排水系统，避免水害的影响是路基质量控制的关键。施工时，做好路基排水系统与桥涵、车站排水系统衔接配合，形成完整的排水系统，保证水流畅通，防止在施工期间因地表水及地下水的侵入而造成路基松软和坡面坍塌。3.3.3.2钢筋施工的质量保证措施保证钢筋的除锈、焊接、调直、弯制等符合设计和规范要求，并做好抽查检验。钢筋、钢管柱安装符合设计及规范要求，绑扎牢固。选派经验丰富、责任心强的技术人员和技术熟练的钢筋工、电焊工进行施工。钢筋焊接前进行试焊合格检定，然后由经鉴定合格的人员按试焊的参数进行焊接，并且有专职人员对焊接进行检验，合格后方可放行使用。对各重要环节逐个检验或抽检。在钢筋安装绑扎完毕，未浇筑混凝土之前，按设计图纸要求及规范标准进行详细检查，并做出检查记录，检查通过后方能浇筑混凝土。在混凝土浇筑施工中，安排责任心强的值班人员，经常检查钢筋架立位置，如发现变动，及时矫正。严禁为方便浇筑擅自移动或割除钢筋。3.3.3.3模板工程质量保证措施模板必须支撑牢固、稳定，不得有松动、跑模、超标准的变形下沉等现象。对超重、大体积混凝土施工的模板支撑刚度进行施工设计计算。模板拼缝平整严密，模板拼缝处内贴止水胶带，防止漏浆，模内必须干净。模板安装前，经过正确放样，检查无误后才能立模安装。65 模板接缝采用双面止浆带，面板处用腻子抹平，砼保护层采用UPVC垫块，避免使用砂浆垫块产生的疤痕，保证外表美观，拆模时应小心翼翼，特别注意有棱角的地方，不得碰伤。3.3.4雨季施工质量保证措施3.3.4.1雨季路基施工安排（1）雨季施工主要以预防为主，采用防雨措施及加强排水手段，确保雨季生产正常进行。根据雨季施工特点，编制实施性的雨季施工计划。为了保证工程质量，在路基施工中，根据雨水情况对部分工程项目或工序加以合理安排。如路基边沟、截水沟、排水沟、取土坑排水、弃土堆等应在雨季前完成。雨季施工地段，应先完排水设施，并做好防水、防洪、排水工作。截水沟、边沟应及时铺砌或采取其它防渗措施，保证边坡稳定，起到排水防洪作用。不安排在雨季施工的项目有：洼地路堤及地下水位较高地段的路堤、地基处理严禁在中雨或连绵雨天填筑路堤。严禁在中雨或连绵雨天填筑路堤。雨季前做好施工便道的养护维修工作，清理排水沟，做好路面排水，保证雨季临时道路畅通。(2)雨季路基施工措施根据雨季施工特点，及当地气候情况及现场具体情况编制实施性的雨季施工计划，提交建设单位及建监理工程师审查批准。施工前，与地方气象部门联系，掌握当地的气候变化情况，避免雨天施工，并在雨天做好防护措施。加强值勤工作，下雨时工地上必须认真巡查，发现问题立即及时处理。尤其加强对路基边坡防护、排水系统、地基处理的检查，确保工程质量及安全。在雨季来临之前，完成涵洞、天沟、边沟，排水沟等设施，并做好防水、防洪、防排水工作。对易受洪水影响的施工场区和材料采取重点防护措施。设有支挡和防护结构的边坡随挖随砌，当不能紧跟开挖砌筑时，边坡暂留厚度不小于0.5m的保护层。严禁在中雨或连绵雨天进行填筑施工。雨季路堤填筑的每一压实层面均作成4%的横向排水坡，路堤边坡随时保持平整，每次作业收工前将铺填的松土层压实完毕。备齐各种防雨、防洪、防汛设施和器材，加固防洪设施，加强对便道的检查和养护，保证雨季道路畅通。65 增加材料的储备数量，防止发生因雨水而停工待料的情况发生。随时检查材料库、水泥库的封闭状态，对漏雨破损之处及时修补，保证材料在雨季不受影响。3.3.4.2雨季钢筋施工安排及措施雨天施工时，加工钢筋在钢筋棚内进行，正在进行施工的钢筋骨架或已绑扎完准备浇注混凝土的，须用棚布、雨布加以覆盖，并把中间垫高，以利排水，防止雨水腐蚀钢筋。雨天施工时，电力线要可靠接地，防止雷击造成危险。3.3.4.3雨季混凝土工程安排及措施(1)编制雨季施工作业指导书，制定防洪抗汛预案，作为雨季施工中的强制性执行文件，严格执行。(2)雨季进行砼及圬工作业严格执行施工规范，拌和站及砂石料仓均设遮雨棚，墩台砼施工设避水棚，随时掌握天气预报，尽量避开雨天浇筑混凝土。(3)为保证混凝土的质量，混凝土开盘前根据混凝土含水率调整施工配合比，适当减少加水量。施工要保持连续性，混凝土安排一次浇筑完，并经常检查砂石料的含水量，控制水灰比。砼、砂浆在终凝前要进行覆盖，防止雨淋而影响质量。(4)雨季施工时，加强混凝土的养护工作，保证混凝土施工质量。(5)增加材料的储备数量，防止发生因雨水而停工待料的情况发生。随时检查材料库、水泥库的封闭状态，对漏雨破损之处及时修补，保证材料在雨季不受影响。3.3.5雨季施工应急预案3.3.5.1事故应急处理程序和制度3.3.5.1.1事故应急处理程序事故处理程序如下页图：事故发生后，在组织抢险救护的同时，经理部必须立即以最快的方式向监理工程师和业主报告，同时要作好报告记录。事故处理完毕后，将事故突发造成的工程损伤、人员伤亡、直接经济损失、安全隐患的整改和检查等情况以书面形式向监理工程师和业主提供完整的报告。65 （书面报告）24小时内详报（书面报告）24小时内详报（书面报告）2小时快报（书面报告）2小时快报立即上报（电话或口头报告）立即上报（电话或口头报告）突发事故启动抢险预案事故原因调查、损失统计查找隐患、整改、检查事故报告组织抢险救助业主、监理工程师保险公司保险公司赔偿集团公司当地行政主管部门3.4.5.1.2事故应急处理制度和职责(1)为了预防灾害和减少事故危害，按照“安全第一、预防为主、防抗结合”的方针和“以人为本、避免伤亡”的原则，制定突发事故应急处理制度。(2)以项目经理为第一责任人，成立应急事故预防及抢险领导小组和专业抢险组织，制定规章制度，实行责任制，并与奖罚挂钩。(3)项目经理部设信息办公室，作为项目信息系统的中枢；按业主的安排，纳入统一的网络信息系统。(4)建立与当地气象部门的信息通报制度，有专人负责密切注意气象信息，及时提出预警，为回避风险和减少损失争取时间。(5)修订完善应急预案、措施，检查抗灾抢险所需的人、机、料准备情况，组织抗灾抢险教育和演练。(6)接到三级预警指令后，停止抗灾能力差的吊运、混凝土浇筑、电器设备操作等作业，最大限度地减少现场施工的机械设备和人员的投入；全面检查落实防抗准备工作，召回防灾骨干人员，据实调整抢险小分队；加固保护设备、设施；清除可能的抢险障碍。(7)接到二级预警指令后，停止所有施工作业，切断电源，关闭施工现场发电、用电设备，便于撤离的机械设备要尽量撤离，不便撤离的机械设备要作好保护工作。注意锚固吊车等设备、设施。抢险人员、设备、物资处于临战状态。65 (8)接到一级预警指令后，全员进入抗灾部署，启动应急预案；发生险情时，立即采取抢险措施，并迅速向业主和当地有关部门报告；全时值班，领导带班；正点报告现场险情，遇紧急情况随时报告。(9)一旦发生危害工程或人身、财产安全的事故时，经理部在采取必要的抢险补救措施的同时立即暂停此项目和与之相关的项目的施工。同时还应该严格保护事故现场，因抢救人员、疏导交通等原因，需要移动现场物件时，应当做出标记，并应采取拍照或录像等直接方式反映现场原状。3.3.5.2雨季施工应急预案(1)雨季来临前期，应做好人员劳动力的准备和安排；平时材料应准备充足并有足够的富余，确保雨季不因材料问题而影响工期。(2)防暴雨措施。接到暴雨预报后，及时遮盖施工物资材料、机械设备、电器设备等，以保证其不被雨水淋打、浸泡。暴雨出现时，立即停止场内所有混凝土施工、吊装作业、焊接作业以及其他有危险性的施工作业；施工车辆暂停行驶；切断高压电源，关闭现场发电、用电设备。(3)雨季防雷措施。场区内电站、发电房等处于雷击区的机械设备全部装设防雷保护设施，防止雷电击毁设备、击伤人员。防雷保护设施应符合有关规定的要求，并定期检查。雷电出现时，立即停止场内电器设备操作、焊接作业以及其他有危险性的施工作业。3.3.6夏季施工措施当昼夜平均气温高于30℃时即进入夏季施工，夏期施工的重点是制定和落实大体积混凝土防止出现裂缝措施。(1)混凝土或砌体浇(砌)筑前应将模板或基底喷水湿润。浇(砌)筑前必须做好充分的准备，确保连续进行。无故不得间歇，无法控制的间歇必须及时留置好施工缝，下次施工前按规范做好结合层的处理。(2)混凝土浇筑速度应加快，入模温度不宜高于30℃。(3)混凝土或砌体浇(砌)筑完毕后，应及时覆盖，洒水保持连续湿润，特别是养护的前期，必须落实专人负责。一般混凝土或砌体养护不少于7天，对支承垫石、屋面混凝土养护不少于14天。养护时不得污染或损伤混凝土表面。65 4.安全保证体系及措施4.1安全生产目标（1）无重大生产安全事故。（2）无重大火灾事故。（3）无既有线铁路交通一般D类及以上事故。4.2安全保证体系4.2.1安全管理组织机构按照“管生产必须管安全”的原则成立以项目经理挂帅和副经理、总工程师、安检负责人员组成的经理部安全领导小组，领导和组织实施本标段施工安全管理，确保安全目标实现。安质环保部具体实施各项安全管理工作，以专检和监督方式为主，实行安全生产一票否决权。安全管理组织机构图各作业队队长安全管理部负责人项目经理职工质量培训夜校专职安全工程师工程管理部安质环保部计划财务部物资设备部综合管理部作业队安全员中心试验室项目总工程师主管生产项目副经理4.2.2安全管理制度65 根据本标段工程特点，制定具有针对性的各项安全管理制度，明确项目部主要管理人员及职能部门的安全职责，落实安全生产责任制。（1）安全生产责任制建立健全安全生产责任制。从项目经理到生产工人(包括临时雇佣的民工)的安全管理系统做到纵向到底，一环不漏；各职能部门和人员的安全生产责任制横向到边，人人有责。项目经理是安全生产的第一责任人。现场设置的安全机构，应按施工人员的1～3%配备安全员，专职负责所有员工的安全和治安保卫工作及预防事故的发生。按照本项目工程特点，组织指定本工程实施中的生产安全事故应急救援预案；如果发生安全事故，按照《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》以及其它有关规定，及时上报有关部门，并坚持“三不放过”的原则，严肃处理相关责任人。（2）安全生产交底制度经理部在编制施工组织设计和下达施工计划时，要针对性地编制安全技术措施，并在开工或施工前由技术或安全专职干部向有关人员进行安全、技术交底，无安全措施和未进行技术交底不得进行作业。（3）安全生产检查制度开工前检查的内容有:施工组织设计的安全措施是否有切实可行，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，人员的培训是否合格，责任制否建立，是否有应急预案。在全部都备齐的情况下方可开工。坚持经常和定期安全检查，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，预防安全事故。经理部每月、项目作业队(架子队)每周开展一次安全检查，检查的主要内容有：查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患、查落实；重点检查施工用电、模板工程、机械设备、龙门架、运架梁等。每次检查有明确的目的和具体要求，对检查中发现的问题及时采取措施解决。（4）安全事故报告和处理制度按照本项目工程特点，组织制定本工程实施中的生产安全事故应急救援预案。如果发生安全事故，按照《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》以及其它有关规定，及时上报有关部门，并坚持“三不放过”的原则，在深入调查的基础上，写出事故的调查报告，找出原因，总结教训，制订切实的防范措施，严肃处理相关责任人。65 4.2.3安全保证体系图成立以项目经理为组长、项目副经理为副组长、各职能部门和施工队主要负责人为组员的安全生产领导小组，建立健全“安全保证体系”。安全保证体系组织保证工作保证制度保证群众组织安全生产委员会项目经理副经理总工程师安检工程师开工前检查1.施工组织是否有安全设计及安全技术措施；2.施工机具是否符合技术和安全规定；3.安全防护措施是否符合要求；4.施工人员是否经过培训；5.施工方案是否经过交底；6.安全生产责任制是否落实；7.施工中可能发生的危险是否有预防措施。1.抓好安全日常管理；2.建立安全生产责任制；3.落实安全生产责任制；4.开展经常性的安全生产活动。1.对职工进行安全生产宣传教育；2.组织职工开展群众性监督检查活动；3.组织开展预防事故的群众活动；4.加强技术业务培训指导，努力发挥群众劳动保护组织作用；5.发挥和组织职工学习劳动保护的法律、政策知识，提高自我防护能力，对对法规实施全过程的实行，全员监督和群防群治。十二项安全生产制度1.安全生产责任制；2.班前安全讲话制；3.周一安全活动制；4.安全设计制；5.临时设施检查验收制；6.安全教育制；7.安全技术交底制；8.交接班制；9.安全操作挂牌制；10.安全生产检查制；11.职工死亡事故报告制；12.安全生产奖惩制。施工过程中检查1.安全设计、安全技术措施是否人人明白，心中有数；2.安全操作挂牌制度是否落实；3.安全操作规程和安全技术措施执行情况；4.现场事故隐患整改情况；5.现场违章指挥，违章操作监督检查；6.周一安全活动及班前讲话是否正常；7.搞好信息反馈工作。建立组织保证制度，做好职工安全思想教育，把安全生产列入议事日程，经常了解安全生产情况，从中了解党组织保证监督作用和党员先锋作用，发现问题，有针对性地提出加强安全工作的措施。监督落实党员在安全生产中的模范作用，安排检察总结，总结月、季、年度思想政治工作同时安排检查总结安全生产中的好人好事好经验，批评揭露违章违纪的人和事，创造工地及驻地安全宣传开展党员双带和党员身边无事故活动，坚持党内团内评先安全有否决权。竣工检查1.总结施工生产过程中安全生产经验，对成功经验和控制办法进行推广；2.找出施工过程中安全管理薄弱环节，制定对策转入下一PDCA循环；3.做好总结批评工作。建立健全劳动保护监督检查组织，积极开展群众性安全活动，实施推广红、黄通知书，参加安全检查，参与事故调查分析处理，筑起安全生产第二道防线。实现安全目标65 4.3安全保证措施4.3.1安全施工管理措施(1)安全生产教育与培训开工前，对所有参建员工进行上岗前的安全教育，提高员工的安全意识，树立安全第一的思想，培养安全生产所必须具备的操作技能。做好职工定期教育及新工人、变换工种工人、特种作业人员的安全教育，新进场工人未经安全教育，不得上岗。新工法、新工艺、新设备、新材料及技术难度复杂的作业和危险较大的作业，要进行专门的安全教育，采取可靠的保证措施。坚持每周一安全活动日的安全学习制度。严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动。(2)安全技术交底加强安全施工教育，提高全员安全意识，开工前进行安全教育和安全培训，上岗前进行安全技术交底。编制施工计划的同时，编制详细的安全操作规程、细则、制度及切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条落实。搞好“五同时”(即在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作)和“三级安全教育”。每一工序开工前，编制详细的安全技术方案和实施措施，报经监理工程师审批后，及时做好施工技术及安全技术交底，并在施工过程中督促检查。(3)特种人员持证上岗对从事电器、起重、高空作业、焊接、机动车驾驶等特殊工种的人员，经过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。(4)安全生产检查开工前的安全检查：主要内容包括施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。定期安全生产检查：每月组织安全生产大检查，积极配合上级进行专项和重点检查；施工班组每日进行自检、互检、交接班检查。65 经常性的安全检查：安检工程师、安全员日常巡回安全检查。检查重点：施工用电、机械设备、模板工程、高空作业、龙门架等。专业性的安全检查：针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。4.3.2路基工程施工安全保证措施路堤施工时，要做好截、排水，并随时注意检查，开挖后保持排水畅通。挡土墙基坑开挖时，根据土质情况，及时做好临时支撑，在岩体破碎或土质松软地段，基坑开挖面不能太大，不能暴露太久，防止坍塌伤人。挡土墙体施工一定高度时，搭设脚手架平台、防护栏、挂安全网。做好路基施工中的机械设备的组织指挥，保证道路畅通，防止发生机械碰撞及翻车事故。路基不良地段施工时，开挖前和开挖过程中要及时检查坡面情况，发现情况及时处理。及时做好坡面防护工程。护坡砌筑到一定高度时要设防护栏杆加安全网。经常与当地气象部门取得联系，提前做好防洪准备。遭遇阴雨天气时加强安全检查，必要时坡面覆盖防护。加强量测监控工作，认真分析数据，做好不良地质情况预报预测，同时准备好抢险预案。施工人员特别注意安全情况，加挂安全警示标牌等。按指定地点弃土，保证弃土堆的自身稳定，防止弃土对草原的污染，并采取有利于恢复的措施。4.3.3运营线行车安全保证体系营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主”的方针，严格执行既有线上施工安全的有关规定，做到分工明确，责任清楚，措施具体，管理到位，确保行车和施工安全。成立安全领导小组收集行车信息了解行车规章制度进行现场考察制定有针对性的制度及措施上岗员工行车安全再培训保护营业线设备签定有关营业线施工安全协议确保施工和行车安全65 4.3.3.1保证既有线行车安全的措施认真贯彻执行铁道部《关于印发<铁路营业线施工安全管理办法>的通知》(铁办[2012]280号)和兰州局营业线施工的各项规定，加强铁路营业线施工、维修作业和施工安全管理，做到运输、施工兼顾，确保行车和施工安全。项目经理部要保证和本标段内有关运营单位建立对应联系制度，严格执行安全协议书和批准的施工计划，遵守安全规定，互相监督，协调配合，尽职尽责，堵塞漏洞，清除不安全因素。签订安全责任状，落实责任制。设置作业标防护的工作及使用轻型车辆和小车时，应由班长或由架子队队长批准并经考试合格的人员负责。安全措施未落实，不得开始作业，施工领导人必须始终在现场监督作业，要随时掌握好进度和质量，及时消除不安全隐患，开通线路前，要认真组织检查，确认设备状态，达到放行列车条件，机具、材料无侵入限界的，方准开通线路。开通线路后，要组织对设备进行检查整修，确认线路是否已达到规定要求并做好记录后方准收工。在营业线施工时，所有施工人员应熟悉和遵守《铁路营业线施工安全》及有关行车安全的规定。坚决贯彻执行“营业线施工六不准”的规定，即：没有合格的施工负责人；没有经过培训并考试合格的人员；没有准备好必须、充分的施工料具；不熟悉有关规章制度；需要封锁线路而没有足够的封锁点和施工天窗；没有保证行车安全的应急措施都不准施工，缺一不可。全员实施安全教育培训：安全员、防护员、特种工作人员及主要技术工种人员持证上岗率达到100%；劳务作业人员上岗前安全技术教育培训率达到100%。劳务作业人员施工时，必须有专人领管。在营业线上进行影响行车或影响行车设备使用的施工时，按规定提前把施工计划报设备管理部门会签并请行车组织部门批准后展开施工。在调度中心派驻联络员，负责施工封闭点的协调、联络工作。施工时，在车站值班室设立驻站联络员，配合车站值班员联系当日施工封闭点，并和施工现场保持良好的通信联络。4.3.3.2防止施工机械设备侵入限界的安全措施65 施工作业与既有线临近时，在既有路基与作业区之间设置限界标志，并派专人防护，防止各种作业机具侵入限界。特别注意运土车调头及后退卸料时防止侵入限界及撞坏既有设施。施工现场设安全标志，危险地区悬挂“危险”或者“禁止通行”等标志，夜间挂防护灯示警，场地狭小、行人和运输繁忙的地段，设临时交通指挥。既有线旁施工作业，机械设备运转前应检查是否处良好状态，并派专人进行防护，检查标志是否齐全无误。对于在既有线等高的作业应加强对来往列车瞭望，当列车通过时应暂停作业。防护人员平时应经常检查限界标志的设置情况，对作业中损坏的标志应及时修复或补齐。收工前工地负责人应组织专人对本工地进行一次详细检查，确认无事故隐患，才准撤除防护收工。4.3.3.3保证既有线设备安全的措施既有线施工前必须调查和落实既有线设备的状况、位置，与运营单位共同制定防护措施，明确施工责任，防止损坏既有设备，造成行车安全事故。因施工对既有通信、信号设备可能造成危害时，事先通知有关设备管理单位派员配合采取有效的安全措施，或将设备迁移至安全地带后，方可进行施工。对需要迁移的设备，提前向有关设备管理单位提出申请。因施工造成既有设备零部件损坏、地下设施外露或损坏，以及设备处于不正常状态时，施工人员必须及时采取措施，并立即通知有关设备管理单位派人员进行修复，防止扩大损失，保证行车安全。4.3.3.4既有线帮宽路基施工的安全措施既有线帮宽路基前，为确保既有路基的稳定，应先对既有路基的整体稳定进行调查，以便尽早对病害隐患提早进行处理。施工过程中要随挖台阶随即向上分层填筑，确保既有路基边坡稳定。既有路基坡面防护拆除一段，施工一段。在与既有线并行地段进行机械施工时，严禁侵入铁路限界。为防止机械侵限，在第二线与既有线基本等高地段，在靠既有线一侧，设置标志明显的限界桩，限界桩高出地面不得低于800～1000mm，每10～20m设一根，并选择较宽阔的地形作机械转头或会车地点，以防止因地形过窄机械转头或交会时侵限。备足抢修材料，派专人日夜巡逻，密切注视线路变化，及时发现消除有碍线路行车安全的病害，确保行车安全。65 4.3.3.5保证既有线人身安全的措施凡涉及既有线施工或邻近既有线施工的人员，必须在施工前进行既有线施工安全培训，施工单位负责人及有关管理人员必须有铁道部一级的既有线施工安全培训合格证书，持证上岗率达100％。严格按照各种机械设备规定的安全操作规程和既有线施工的有关规定进行操作，严禁违章作业，确保人身安全。作业人员在班前严禁饮酒，上班必须配戴安全帽、穿防滑鞋，确保人身安全。施工作业必须按照有关规定进行。施工人员在集体作业时要保持安全间距，防止发生人员碰伤、砸伤、撞伤事故。为保证施工用电安全，严格落实《施工现场临时用电安全技术规范》规定要求。对移动机具、移动照明灯具、手持电动工具要加强维修检查。对重点监控场所、部位加强检查。4.3.4现场施工用电安全保证措施为保证施工用电安全，严格采用TN-S系统（三相五线制）规定要求。现场移动式电器设备必须使用橡皮绝缘电缆，横过通道必须穿管埋地敷设。配电系统应符合“箱三级配电两级漏电保护”要求，设置室内总配电盘或室外总配电箱和分配电箱，移动式开关箱，漏电开关保护器设在后两级。漏电保护器的选择应符合国标GB6829《漏电电流动作保护器（剩余电流动作保护器）》的要求，开关箱内的漏电保护器其额定漏电动作电流不大于30mA，额定漏电动作时间应不小于0.1S。配电箱、开关箱使用BD型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。架空线必须设在专用电杆(水泥杆、木杆)上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。对高压线路、变压器要按规程安置，设立明显的标志牌。所有电气设备按规定安装漏电保护装置，并有良好的接地保护措施。接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。65 各种机电设备检修、维护时断电、停运转；如要试运转，须有针对性保护措施。安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。严禁将电线拴在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上，电线必须用绝缘子固定，配电导线必须保证与邻近线路或设施的安全间距。保护零线必须在总配电室或总配电箱、分配电箱处重复接地外，还必须在配电线路的未端处重复接地。每台用电设备必须设有各自的开关箱，并应有防雷电装置，同时实行“一机一闸、一漏一箱”。配电箱、开关箱必须防雨、防尘和加锁。移动式机械的电源导线（或临时电源）必须采用绝缘良好的橡皮护套铜芯软电缆，其中一根作为接地线，电源导线不得直接绑扎在金属壳上。不得借用机械本身金属结构作工作零线。对移动机具、移动照明灯具、手持电动工具要加强维修检查。对重点监控场所、部位加强检查。电器作业人员必须持证上岗。4.3.5施工现场治安、消防、防火安全保证措施4.3.5.1治安、消防管理措施组织现场施工人员学习《治安管理条例》，并要求现场施工人员与管理人员一律配戴胸章，挂牌上岗，自觉接受监督。生活区及施工现场配备足够的灭火器材，并同当地消防部门联系，加强安全防范工作。消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格控制易燃物和助燃物的贮存。施工期间要特别地做好防火灾工作，密切配合当地有关部门做好周围防火工作，加强平时警戒巡逻。对职工进行防火安全教育，杜绝职工燃电炉、乱扔烟头的不良习俗。对于不符合防火安全的要采取强硬措施进行整改。在生活区及工地重要电器设施周围，要设置接地或避雷装置，防止雷击起火，造成安全事故。对工地及生活区的照明系统要派人随时检查维修养护，防止漏电失火引起火灾。65 在生活区、工地现场、料场，派专人24小时轮班看守，防止生活物品、材料被盗及其它事故的发生。库房设置防灭火系统，专职人员看守，并架设与现场经理部直通的专线电话，确保联络畅通。有毒有害等危险品远离居住区、水源专库存放，使用严格按照有关规定进行，并配置相应的安全防护用品。4.3.5.2防火安全保证措施建立经理部、作业队、班组三级防火责任制，明确各级防火职责。重点部位如仓库、木工间配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。施工现场用电，严格执行有关规定，防止发生电器火灾。焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10m，与易燃易爆物品的距离不得少于30m。做好防火工作，搭设的工棚与料库之间的距离，符合有关规定要求。在工棚及仓库附近要设消防器材，并定期检查。加强对易燃、易爆及危险品的管理。工程大量使用柴油、重油、沥青等易燃品，因此其采购、运输、贮存及使用各环节均严格按照有关安全操作规程执行，储料现场配备充足的消防灭火器材。4.3.6雨季防洪措施(1)工程开工前，根据有关法律、法规，结合施工现场情况，制定《防洪紧急救灾预案》，建立有效的防洪措施、抢险方案。(2)根据本工程实际情况，临时工程按照设计修建，同时考虑防洪要求；施工场地布置综合考虑防洪、防雨等要求，避开低洼地段，房屋、加工车间、料库等修建结实，机具、材料等加固牢固，并做好截、排水沟。对砖墙瓦顶结构的房屋，首先应稳定地基，沿房屋周围修筑挡水排水设施，防止墙体因受雨水浸泡而塌坍；对屋顶进行回固，要保证石棉瓦与梁连接劳固，并在屋顶上压上沙袋，和钢管压顶，钢管用拉筋连接在地锚上，增加抗掀能力，屋面做好防雨排水设施。(3)在雨季、加强与地方政府、防汛指挥部、气象部门的联系，及时掌握汛期气象预报和防洪动态。工地设专人负责观察河面水面变化情况，发现异常立即报警，并采取有效措施。(4)施工现场准备充足的防洪材料和机具，如砂袋、抽水机(泵)等，及时将水排入地面下水道井内。65 (5)经常对施工现场排水系统进行检查和疏通、维修工作，提高其排水能力，保证排水系统畅通。(6)合理安排可行的施工工艺和工期，减少洪水对工程的影响。4.3.7预警机制和应急预案4.3.7.1建立应急处理机制在项目经理部建立以项目经理为组长，副经理、总工程师为副组长的应急领导小组。项目经理部建立医疗救护队，施工队建立抢险队。应急领导小组的组织机构见下页图。组长:项目经理组员：各部门负责人、施工作业队长副组长：副经理、总工程师救护医疗队抢险队应急领导小组的组织机构图应急领导小组组长的职责：若出现地质灾害的紧急情况时，组织有关人员察看现场，讨论应急方案，发布各项抢险应急指令。副组长经理部总工程师的职责：迅速将有关情况迅速上报设计、监理单位，会商处理方案并按照设计和监理单位的相关指示和要求，结合现场实际情况，制订针对性的实施方案和施工技术措施。副组长(项目副经理)的职责：是迅速组织有关责任部门和抢险队，落实、指挥实施应急施工方案和技术措施。经理部各部门负责人的职责：组织本部门落实应急施工方案和技术措施的相关要求。施工队队长在出现紧急情况后，与技术主管负责组织并带领应急抢险队实施应急处理领导小组确定的施工方案和技术措施。医疗救护队：经理部医疗救护队有医疗救护经验的医生3～5人，配备医疗设备齐全、先进的医疗救护车，在发生紧急情况时，立即奔赴现场。65 抢险队：应急抢险队由施工队长领导，由富有工程施工经验、具有专业技能、身体健康强壮的中青年职工、管理人员组成。在发生紧急情况下时，根据应急处理领导小组的指令，立即投入应急抢险施工。4.3.7.2应急处理程序应急处理程序见下页图。紧急情况发生察看现场情况领导小组核实做出决策组织动员、技术交底抢险应急方案实施报设计、监理单位应急处理程序图4.3.7.3人员培训、应急材料和设备的储备（1）人员培训对参与施工的人员进行安全风险防范教育，提高对突发事件的应对和处理能力。在技术交底的基础上，抢险队须提前学习应急预案的方案、措施、处理程序等。熟悉各类设备的关键核心部分的作用、安装位置。学习相关施工的安全知识，熟练掌握迅速拆解的方法。（2）应急材料和设备的储备根据各类工程的施工特点应储备：钻孔设备、高压力注浆设备、小型起重设备、小型牵引设备、大马力抽水机、排污泵、通风机、卷扬机、防爆电缆、φ200～φ300焊接钢管、水泥、钢木支撑、方木、编织袋器具等。4.3.7.4应急措施的制定项目部在对承担工程的环境和职业健康安全风险进行评价的基础上，针对潜在的环境、职业健康安全事故或紧急情况制定切实可行的应急措施。应急措施的编制内容及要求65 (1)应急的程序与步骤、任务的分配和紧急情况发生时所采取的具体应急技术措施。(2)为应对紧急情况而必须贮备的基本物资和工具，说明品种、数量、规格等，必要时还应绘出贮备物资存放位置图作为附件。(3)为应对紧急情况而必须贮备的抢险设备，说明型号、规格、数量等，对油库、炸药库等易燃、易爆物品仓库，必须附抢险设备定点保管图。(4)紧急情况下的医疗抢救方案，基本的急救药品、医疗器具、设备。(5)内、外求助部门及电话：对内指主管单位、部门和临近单位的名称、电话；对外按风险类别对应的地方政府主管部门名称、电话（如：交通、防疫、消防、防洪、医院）。.5.施工环保、水土保护措施5.1环保水保管理机构成立以项目经理为领导的环境保护组织机构，如下图：副组长：项目副经理、项目总工环境保护领导小组工程管理部物资设备部综合管理部现场施工队伍组长：项目经理安质环保部环境保护组织机构框图5.2环保水保管理体系65 项目经理部建立以副经理为首的，安质环保部为主要责任部门，各施工队为主体的生态环境保障体系。根据本标段的施工区域的生态环境特点，依据有关法律、法规及环保有关规定，实行生态保障领导负责制。制定详细的环境保护措施（包括水土流失、水污染，避免人为恶化环境等），从思想、组织、过程、检查、效果、目标、经济七个方面控制环保工作，实现总体环保目标。环保水保管理体系见下页图。成立由项目经理为组长的环境保护领导小组，落实责任制，并接受业主及地主政府有并部门的监督指导。环境保护体系组织保证工作保证制度保证环境卫生保证措施收尾清场保证措施防噪音污染保证措施水土保持保证措施污水排放处理措施弃碴存放处理措施国家及当地政府有关环保的法律、法规、规程、标准。5.3环境保护措施5.3.1施工中的环保措施对不符合尾气排放标准的机械设备，不能使用。做好当地水系、植被的保护工作，在施工时对路基边坡及时进行防护与植被绿化，施工车辆不得越界行驶，以免碾坏草场等。路基工程中使用的石灰材料，采用覆盖。场地即时进行清扫，以防粉尘被风吹扬。凡对环境有污染的废物,如挖方弃土、建筑垃圾、生产垃圾、废弃材料等，弃在指定地点处理。及时掌握天气的变化情况及当地的汛情，提前做好河道清淤、畅通工作，路基成形后必须及时做好路基护坡，完善两侧排水沟等附属工程。5.3.2路基施工水土保持措施65 路基的防护工程施工紧跟开挖、填筑工序，边开挖、填筑边防护，缩短施工作业面暴露的时间。绿化植草防护需马上衔接，路堑开挖后尽快按设计施工防护、选用根系发达、适应性强的多年生草种及时植草。路基的土石方工程尽量安排在非雨季施工；开挖或填筑的路基土质边坡应及时采取工程或植物防护措施，防止雨水冲刷造成水土流失。不得破坏、占压、干扰河道、水道及既有灌溉、排水系统。必须占压的，应首先征求主管部门同意，并采取必要的防护、替代措施。防止工程施工中开挖的土石材料对河流、水道、灌渠等排水系统产生淤积或堵塞。65 表1-1形象进度横道图65 表1-2形象进度网络图65