城中村施工组织设计

第一章编制依据及原则第一节、编制依据一、重庆路威土木工程设计有限公司2012年2月所出：《黔铁路K421+329-K422+010新建棚洞工程方案设计图》《长岭南路延伸段上跨铁路棚洞段K421+768.35桥梁工程方案设计图》《遵义路延伸段上跨川黔铁路棚洞段K421+985桥梁工程方案设计图》《川黔铁路K421+329.23-K421+509.23、K421+509.23-K422+010.2上跨铁路桥工程方案设计图》《贵阳市花果园市政广场上跨贵广、川黔铁路新建棚洞工程方案设计图》《延安南路上跨川黔铁路货运外绕线K3+479桥梁工程方案设计图》《中山中路上跨川黔铁路货运外绕线K1+293.6桥梁工程方案设计图》《遵义中路上跨川黔铁路货运外绕线K1+587.56方案设计图》《公园西路上跨川黔铁路货运外绕线K3+173桥梁工程方案设计图》二、国家及铁道部颁发的现行有关“规定、规程、规则、验收标准”等。三、我方对施工现场和周围环境实地考察的资料。四、我方现行的质量体系文件和相关工法、作业指导书、科技成果、管理水平、技术装备等综合实力及类似工程的施工经验。第二节、编制原则一、实施“精品工程”战略，确定本工程的创优规划，并以此来编制施工组织设计。二、在仔细踏勘实地、认真研究招标文件和设计资料的基础上充分考虑本标段的特点、场地、交通、水文、料源、民情、气候、水电供应等实际情况，我方将科学合理地组织施工。三、加强领导，强化管理，优质高效，根据我们在施工组织设计中明确的目标，严格按照ISO9002国际质量体系标准和项目法施工要求，进行施工管理和质量控制，确保创优规划的实现。四、在施工组织编制中，对路基工程、站场轨道等工程的关键工序进行多方案优化比选，最后确定最佳方案。五、确保行车安全，对工程做出详细分部施工方案及安全、质量、工期控制。六111 、我们将制定切实可行的措施，保证沿线既有公路畅通，做到文明施工。我们将按照国家关于水土保持、环境保护、防治噪声污染的法律法规，切实做好施工中的环保、水保工作。七、在施工组织机构建立上足专业化，选配最有经验的管理干部、最有能力的技术人员，组成强有力的施工组织机构。全面负责工程安全、质量、进度保证人力、物力、财务的合理配置，直接对建设单位和监理工程师负责，对整个工程负责。八、在机械设备及检测仪器与配置方面立足高效的机械化作业及现代化检测手段，为保证工程质量、工期提供强有力的设备和检测保证。九、工期安排上，充分考虑各分项工程的施工工期，仔细分析，精心安排各项工程的施工顺序，避免不合格的安排造成工期延误。十、我们的目标是通过精心组织、精心施工，建设一个质量优良，用户满意的工程。第二章工程概况第一节、工程简介一、概况：本工程是贵阳市政府为改造彭家湾城中村和五里冲棚户区而实施的一项综合性工程。（一）《川黔铁路K421+329-K422+010新建棚洞工程》：1、该框架桥与川黔铁路相交里程为K421+844.7，框架桥净宽9m。此段在框架桥左右两侧各布置一抗滑桩，抗滑桩尺寸3*2m,桩间距11m，期间采用挡土板封闭。该桥设计荷载为市政道路荷载：公路I级，人群荷载：3.5KN/m2，人行广场：10KN/m2。2、铁路桩号K421+329.23-K421+509.23段上跨道路为双龙路，根据该段道路设计高程，上不结构所以功能设计为跨线桥，双龙路上跨铁路段将利用棚洞结构跨越铁路，是道路与铁路形成立体交叉。该段上部结构拟采用1*10m钢筋混凝土空心板结构，由于棚洞跨度方向是沿铁路线路走法布置，上部梁板结构对上部道路车行荷载而言为非常规受力结构。拟采用空心板板高70cm,单片标准空心板板宽1.0m。桥梁下部结构采用衡重式桥台，基础采用承台桩基础。桥梁全长180m。桥梁两端道路路基可采用填土路基配合挡墙支护形式。3、铁路桩号K421+509.23-K421+741.23段两侧规划为拟填土段，上部使用功能为人行广场，根据规划及现状情况，下部及基础结构采用抗滑桩，抗滑桩尺寸为2*1.5m，桩间距4m，桩间布置挡土墙。上部结构采用1*10m钢筋混凝土沿线布置。111 4、铁路桩号K421+741。23-K422+010.2段两侧规划为架空结构，此段棚洞仅作为铁路防护结构，上部未设计使用功能，规划架空结构将跨过本段棚洞，不与本段棚洞结构关联。根据规划及现状情况此段下部及基础结构采用抗滑桩，抗滑桩尺寸为2*1.5m，桩间距5m，桩间布置挡土板将铁路沿线封闭。5、铁路桩号K421.678.31-K421.716.81段左侧基础为灰岩，此段左侧下部结构设置为衡重式桥台。（二）《长岭南路延伸段上跨铁路棚洞段K421+768.35桥梁工程》1、本桥与川黔铁路相交里程为K421+768.35。采用上跨结构连续T梁跨越川黔铁路，与川黔铁路平面交角770，桥下净空21.64m，与设计棚洞顶净高为13.17m。桩基础外侧距离铁路棚洞边最小距离为2m（棚洞净宽8.5m）。2、桥梁上部结构采用3-20m后张法预应力混凝土结构连续T梁结构，采用预制吊装施工，下部结构采用桩柱式桥墩。3、桥面全宽40m，分幅3.0m（人行道）+34m（车行道）+3.0（人行道）4、本桥设计荷载为：公路I级，人群荷载：3.5KN/m2。（三）《遵义路延伸段上跨川黔铁路棚洞段K421+985桥梁工程》1、本桥与川黔铁路相交里程为K421+985。采用上跨结构连续T梁跨越川黔铁路，与川黔铁路平面交角450，桥下净空20.49m，与设计棚洞顶净高为12m。桩基础外侧距离铁路棚洞边最小距离为3.5m（棚洞净宽8.5m）。2、桥梁上部结构采用3-30m后张法预应力混凝土结构连续T梁结构，采用预制吊装施工，下部结构0#桥台采用桩柱式桥墩，3#桥台采用重力式桥台+桩基础组合桥台结构，桥墩采用桩柱式桥墩，在0#桥台及3#桥台处设置80型伸缩缝。3、桥面全宽30m，分幅3.0m（人行道）+24m（车行道）+3.0（人行道）4、本桥设计荷载为：公路I级，人群荷载：3.5KN/m2。（四）《川黔铁路K421+329.23-K421+509.23、K421+509.23-K422+010.2上跨铁路桥工程》1、双龙路上跨川黔铁路里程为K421+329.23-K421+509.23、K421+509.23-K422+010.2桥面全宽40m，分幅3.5m（人行道）+33m（车行道）+3.5（人行道）。与铁路相交里程为K421+844.7。2、本桥上部结构拟采用1*10m钢筋混凝土空心板结构，由于桥梁跨度方向是沿铁路线路走法布置，上部梁板结构对上部道路车行荷载而言为非常规受力结构。拟采用空心板板高70cm,单片标准空心板板宽1.0m。桥梁下部结构采用衡重式桥台，基础采用承台桩基础。桥梁全长180m。桥梁两端道路路基可采用填土路基配合挡墙支护形式。111 3、本桥设计荷载为汽车荷载：公路I级，人群荷载：3.5KN/m2。（五）《贵阳市花果园市政广场上跨贵广、川黔铁路新建棚洞工程》1、根据贵阳市花果园住房小区建设规划及配套市政道路工程路网规划，中山西路延伸段于川黔铁路K422+224.72处与铁路相交，于贵广铁路DK9+682.45处与铁路相交，道路全宽40m;花果园大街于川黔铁路K422+519.05处与铁路相交，于贵广铁路DK9+935.23处与铁路相交，道路全宽30m；遵义路延伸段与贵广铁路平行走向，道路局部边线与铁路中线重合。依据铁路与相交道路立体交叉及小区规划建筑的功能需求，需在川黔铁路线K422+165.38至K422+568.17范围内，及贵广铁路DK9+581.94至DK9+994.26范围内设置跨铁路棚洞。拟建铁路棚洞段川黔铁路里程为K422+165.38-K422+568.17,上跨贵广铁路里程为DK9+581.94-DK9+994.26，两段铁路于川黔线K422+043.780及贵广线DK9+464.663处相交。2、道路设计荷载：汽车荷载：公路—Ⅰ级提高20%；人群荷载：3.5KN/㎡；上跨道路等级：城市次干道。上跨道路宽度：40m;分幅为3.5m（人行道）+33m（车行道）+3.5m（人行道）（六）《延安南路上跨川黔铁路货运外绕线K3+479桥梁工程》1、本桥与川黔铁路货运外绕线相交里程为K3+479。交角630，桥下最小净空8.23m。2、桥梁宽30m，车行道宽24m，长36m。3、本桥设计荷载：公路I级，人群荷载：3.5KN/m2。4、桥梁上部结构采用1-20m后张法预应力混凝土结构简支T梁结构，采用预制吊装施工，下部结构0#、1#桥台采用重力式桥台+桩基础组合型桥台，在0#桥台及1#桥台处设置40型伸缩缝。（七）《中山中路上跨川黔铁路货运外绕线K1+293.6桥梁工程》1、本桥与川黔铁路货运外绕线相交里程为K1+293.6。交角7503，59，，，桥下最小净空8.266m，与铁路净宽最小富余高度1.82m。桩基础外侧距离铁路中心线最小距离10.71m。2、桥梁宽40m，车行道宽36m，长136.5m。3、本桥设计荷载：公路I级。111 4、桥梁上部结构采用5-25m后张法预应力混凝土结构连续T梁结构，采用预制吊装施工，下部结构0#桥台采用重力式桥台，5#桥台采用轻型桥台，桥墩采用桩柱式桥墩，在0#桥台及5#桥台处设置80型伸缩缝。（八）《遵义中路上跨川黔铁路货运外绕线K1+587.56工程》1、本桥与川黔铁路货运外绕线相交里程为K1+587.56。交角86044′14″，桥下最小净空8.057m，与铁路净宽最小富余高度1.617m。桩基础外侧距离铁路中心线最小距离10.71m。2、桥梁宽30m，车行道宽26m，长164.08m。3、本桥设计荷载：公路I级。4、桥梁上部结构采用5-30m后张法预应力混凝土结构连续T梁结构，采用预制吊装施工，下部结构桥台采用重力式桥台，桥墩采用桩柱式桥墩，在0#桥台及5#桥台处设置80型伸缩缝。（九）《公园西路上跨川黔铁路货运外绕线K3+173桥梁工程》1、本桥与川黔铁路货运外绕线相交里程为K3+173。交角680，桥下最小净空9.73m。2、桥梁宽30m，分幅3.0m（人行道）+24m（车行道）+3.0（人行道），全长41m。3、本桥设计荷载：公路I级，人群荷载：3.5KN/m2。4、桥梁上部结构采用1-30m后张法预应力混凝土结构连续T梁结构，采用预制吊装施工，下部结构0#、1#桥台采用重力式桥台+桩基础组合型桥台，在0#桥台及1#桥台处设置40型伸缩缝。5、由于1#桥台端地面较低，地面高程1115.0，根据业主提供的平场规划，平场后高程在1123.0，填土约8.0m，为保证铁路路基，采用1:1.5放坡。第二节、施工条件一、交通条件施工场地旁边有公路，交通发达。二，、施工场地根据现场踏勘情况，本标段施工场地基本能够满足施工要求。需要在新建线路区段分别搭设工棚、料棚及宿舍三、施工用电、沿线供水情况用水用电，均可从甲方提供的接入点直接接入施工场地。用水同时修建蓄水池，用电修建专用配电房及安装变压器。111 四、地方材料施工附近砂、石料丰富，钢材、水泥从贵阳市购入，可满足施工需求。第三节、工程地质及水文一、工程地质情况（一）气象条件据贵州省工程建设地方标准《贵州省建筑气象标准》（黔DBJ22-01-89），拟建场区所处贵阳市属亚热带湿润季风气候，冬季受北部寒潮影响较弱。夏季受东南海洋季风气候影响显著，具有四季温和、雨量丰富、热量充足、日照率低、风力较弱及逆温天多的特点。年平均气温15.3℃，一月平均气温4.9℃，七月平均气温24.0℃，最高气温39.4℃，最低气温-7.8℃，年平均降雨量1197～1248mm,年平均日照时数1277.74小时，年平均相对湿度77%，年平均无霜期261天。年平均风速2.2m/秒，全年以NE风为多，全年静风频率为24%，30年一遇最大风速21.9m/s,自然地理气候良好。（二）岩土构成场地内地层结构、岩土构成较简单，主要由人工填土、卵石土、黏土、粉质黏土及基岩组成。1.人工填土：褐黑色、褐色、含少量强风化岩屑，见植物根系及残屑，结构松散。零星状分布于场区地势较高处表层，一般厚0.5～0.8m。2.卵石土：灰白色，一般厚0.5～1.2m。3.黏土：灰褐色，一般厚0.5～2m4.粉质黏土：场地粉质粘土为黄色、灰色，一般厚0～15m。5.基岩：基岩主要由白云岩、灰岩、页岩、泥岩、砂岩组成，其中夹杂有煤线、填充溶洞、半填充溶洞及空溶洞。（三）不良地质：段内无不良地质（四）水文地质特征：该地段地表水主要为大气降水，水量较小，排泄快，水质对混凝土无侵蚀。地下水不发育。第四节、工程特点、重点及难点（一）、特点：属于贵阳市地方投资的综合性工程，贵阳市旧城改造项目之一，为铁路工务、电务、供电、车务（车站）、通信等多部门、多工种配合协调的综合性施工。111 （二）、施工重点：棚洞施工，桥梁施工。（三）、安全重点：保证既有线行车安全。（四）、难点：1、涉及既有铁路运输，施工时必须统筹兼顾，妥善处理好各部门的关系，做好各工序平行施工的安排，保证既有线行车安全。第五节、主要工程数量表工程量清单顺序名称单位数量１C50钢纤维混凝土（伸缩缝）m339.2２C50防水混凝土（桥面铺装）m32510３C50混凝土（预制T梁）m38248.8４C50混凝土（铰缝）m3873.6５C50混凝土（横隔板）m3918.86C30混凝土（人行道系、搭板、盖梁、桩基、台帽、背墙、侧墙、台身）m310212.37C25片石混凝土（侧墙、台身、基础）m341370.6９10cm沥青混凝土（桥面铺装）M22052010勾花防抛网（人行道系）M2264011Фs15.2低松弛钢绞线kg　　28945112HRB335钢筋kg5868132.813HPB235钢筋kg800951.214钢板（封锚端、人行道系、支座挡块垫石）kg8219715不锈钢板（封锚端、支座挡块垫石）kg165216GYZ4(450*86)个28017GYZ450*84　个28018锚具OVM15-10个136019锚具OVM15-11个32020波纹管D97m247692180型伸缩缝m　700　22护栏、栏杆及防抛网钢材kg17301523PVC泄水管m2400111 24挖土方M3　1139025挖石方M322287第三章质量目标及保证工程质量的主要措施第一节、质量目标1、全部工程达到国家、铁道部现行的《工程质量验收标准》。2、消灭工程质量通病，杜绝一切质量事故。3、确保全部工程一次验收合格率达到100%。第二节、建立质量保证体系一、成立质量保证组织机构：针对本标段工程特点和质量要求，为保证质量目标的实现，对各部门的工作进行分解，实行三级质量管理体系，制订“强化质量管理，严格操作规程，消灭质量通病，实现工程创优”的目标，将克服质量通病作为质量管理的首要内容。项目部成立以工程部长为组长，各职能部门人员组成的质量管理领导小组；作业队成立的队长为组长，工班长为副组长的班组全员质量目标执行小组（质量保证体系组织机构及部门职责框图、全面质量管理保证体系框图、工程质量控制总程序图见下页）。（一）质量职责：我方成立项目经理部，由各方共同对工程质量、进度、安全负责。（二）职责描述：1、项目经理职责：承包单位以法律形式授权项目经理对本工程全面负责，在施工过程中全面负责工程进度、质量、安全，领导、指挥本工程日常工作，负责组织精心施工，确保工程进度及创优目标。协调建设单位、监管站、质检及企业内部各部门之间的关系。2、技术负责人职责A、严格本工程的施工技术和质量检验管理，并对其工作质量负责。B、制订和实施本工程“质量计划”，加强施工过程的控制，对因技术管理原因造成的质量事故负责。C、监督检查采购物资的检验和试验及设备的控制，主持对不合格的评审和处置。D、推广应用统计技术，加强文件和资料的控制，建立质量记录。E、制订和实施纠正措施和预防措施，严反映“图纸、测量、试验”关。111 F、主持编制本工程实施性施工组织设计，明确其技术保证和质量保证要求。3、质量工程师职责A、制定本工程部门的质量计划，并协助领导组织实施。B、认真收集各种有关质量管理和合理化建议及时反馈各种信号，协助领导分析质量状况。C、收集、保管质量档案，按照质量体系文件的要求，认真填写各项质量报表，检查记录、质量评定等资料，保证填写记录的准确、真实性。D、参与本工程质量事故及不合格工程的分析会，做好记录，及时填报有关质量报表。4、测量工程师质量职责A、熟悉本工程的设计图纸、技术标准、测量仪器性能及操作规程，对测量工作质量负责。B、严格按测量规范实施工程放样测量，保证工程放样精度符合规定要求。质量组织机构及部门职责框图操作人员技术室主任物资设备负责人计划财务室主任安全质量负责人测量负责人综合办公室技术指导、技术监督技术科研控制、过程控制设备保养,材料搬运、储存。材料采购控制，材料检验、试验施工计划，验工计价经营承包，合同和理劳资管理、成本控制、工程决算奖金兑现安全质量目标、安全质量检查监督质量记录、质量评定、纠正预防不合格品控制工程测量、检验、试验计量控制、材料选定思想教育、地方协调环保水保、文明施工安全质量简报项目经理部作业队组长（工程部长）副组长（工程副部长）111 全面质量管理体系图TOC领导小组质量保证体系思想保证组织保证技术保证物资保证设备保证施工保证监督保证经济保证用户至上质量第一项目负责人党团工会技术交底现场标准施工材料采购试验材料供应设备完好率设备完好率施工方案施工技术OC小组施工三检，专检测试计量控制监理监督质量责任制工资，奖金挂钩强化意识班组作用规范施工工序质量控制PDCA循环奖罚兑现质量回访竣工验收分部分项质量评定质量保证体系工程质量控制总程序图工程投标中标后合同签订前评定施工准备施工过程工程竣工交验工程质量回访与服务市场调研与追踪信息施工技术准备工地现场安排资源配备物资采购施工过程工序控制不合格产品控制检验与试验控制控制与提交竣工文件工程质量检验与试验控制与提交竣工文件工程质量检验与试验投标前标书文件评审审查图纸与施工调查技术咨询与施工测量编制实施性施工组织设计提供材料使用计划征地拆迁达到三通一平建立作业临时施工现场劳动力、设备的配备人员技术培训分供方、分承包方的确定人员技术培训材料的检验与试验控制控制纠正和预防措施产品不合格的原因分析控制纠正和预防措施工程质量的检验与试控制产品标识及可追塑性控制各程序控制质量的记录与文件资料控制111 每项测量都要进行复核，保证建筑物各种断面、几何尺寸、中线、水平达到设计及规范要求。C、作好各项测量记录，真实反映工程形成过程的断面尺寸，座标位置，施工放样和检查结果。并进行技术复核，证实完全符合设计图纸、技术标准的要求。D、负责管理本单位的使用检测仪器，保证其性能准确、测量结果，数据无误，仪器性能完全处于良好状态。5、物资采购负责人质量职责A、遵守国家有关法令、法规和一单位的采购管理制度、牢固树立“质量第一”的意识。B、根据采购计划，对货源进行比质、比价、比输条件的综合考虑，按适时、适量、齐备、先近后远的原则，并按分级采购管理的规定实施采购。C、参与对分承包方的评价、产品的验收，对其质量进行监督。产品验证时发现质量问题的权拒收。D、采购物资交仓库负责人验收，验收时若发现问题，仓库负责人有权拒收。（三）文件和资料控制执行《文件和资料控制程序》中的有关规定，保证施工过程中使用有效的文件及图册。（四）物资采购1、本工程自购料采购，由公司物资设备部负责，严格按施工合同执行，保证本项目使用合格的材料和设备。2、采购人员在采购物资时，必须及时索要所采购物资的原始标识（厂家、材料名称、规格型号、出厂编号、出厂日期、合格证等）。（五）施工过程控制1、施工过程是质量保证的重点环节，所涉及的各项工作必须依据有关施工过程控制程序的规定执行。2、施工组织设计的管理A、施工组织设计由先组织进行技术交底，使项目管理人员对施工组织设计内容达成共识。B、工工序质量控制实行“三检”111 制度，即自检、互检、专检制，（详见《质量检查程序框图》），严格执行各项质量检验程序，通过全方位、全过程的质量控制，确保创优目标的实现。3、进度控制由公司项目经理负责制定、实施和修改本工程进度计划。（六）物资的搬运和贮存1、本工程严格做好物资的贮存保管工作。在具体的执行过程中，除按集团公司有关程序文件规定的要求执行外，各项工作主要负责人还应针对工作的特殊性提出措施或方案，交指挥部物设部负责人审批，并保证在工作中准确地向每一个操作人员进行交底，本项工作由集团公司指挥部物资设备部部长负责。2、施工现场应依据平面布图布置材料堆放场地，设置贮存仓库，并检查、监督与此项工作有关的操作人员，作好防雨、防盗等各项工作。3、物资搬运和贮存应有情况记录。本工程所有施工场地内的现场物资标识应保持一致。（七）成品防护1、本工程执行《防护和交付程序》的规定，特殊成品的防护由指挥部技术负责人组织编写成品防护方案。2、工程成品防护工作出集团公司指挥部总工程师辜先贵负责措施的制定、修正、调整，并对此项工作的人员进行指导和培训。（八）质量记录1、本工程安全质量负责人。负责本项目所有质量记录和收集、保存和处理工作。同时，对各过程质量记录负责人进行监督检查。2、过程质量记录负责人按要求进行记录，工程完工后按规定进行整理，上报质量记录总负责人。二、建立健全各种质量管理制度坚持“百年大计，质量第一”的方针，强化教育，队伍进场后，将实行分项、分工专项质量意识教育；健立健全各种质量检查验收制度，严格执行各项质理检查程序。（详见《质量检查程序框图》）（一）认真执行开工前技术交底制，开工前必须向全体参战职工进行技术义底：交设计意图、交技术标准、交质量标准、交施工方法、交施工中的注意事项。进行专项技术培训，使全体施工人员质量目标明确，标准清楚，施工方法得当，工艺操作符合要求。111 （二）认真贯彻执行“三工三查”制度，即工前交底，工中检查指导，工后总结评比制度；坚持施工中的“自检、互检、专检”制度；坚持施工过程中的“五不施工”、“三不交接”和“一个坚持”的质量制度。“五不施工”是指未进行技术交底不施工，材料无合格证、试验不合格施工，上道工序或成品半成品未经验查验收不施工。“三不交接”是无自检不交接，未经质检人员验收不交接，施工记录不全不交接。“一个坚持”是坚持质量一票否决权。详见《工程质量检验流程图》。（三）认真贯彻执行各项技术管理制度，如技术岗位责任制、图纸会审制、技术交底制，测量换手复核制、隐蔽工程检查签证制、施工技术内部资料档案管理制，使技术管理标准化规范化，确保工程质量。详见《技术管理工作体系图》。（四）实行质量监督制度。无条件接受业主和监理工程师的质量监督管理，为质检人员提供检测仪器，创造检测条件。配合做好质量复检工作，提供准确的技术数据和质检资料，严格执行隐蔽工程检查签证制度，每道工序完成，经自检合格后报请监理工程师检查，经检查合格签证后方可进行下一道工序的施工。（五）原材料、成品和半成品现场验收制度。对原材料、成品及半成品要出质检工程师组织质量、技术、物资部门及施工作业队的有关人员进行验收，确保各单项材料的性能符合技术要求，各种混合材料使用按设计规定的配合比进行。（六）建立挂牌施工制，每项工程开工时都必须挂牌，明确创优目标、明确创优责任人。（七）隐蔽工程检查签证制度所有隐蔽工程项目，首先由班、队、项目部逐步进行自检，自检合格后会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，由双方签字。（八）施工资料管理制度施工原始资料的积累和保管由专人负责，及时收集整理，分类归档，工程结束时组在竣工文件装订成册移交甲方，施工单位同时保留一份完整的文件记录，并按规定存档。（九）坚持持证上岗制主要工序、工种均要培训、考核，合格者持证上岗，保证工序、工种的操作质量。111 （十）服从并主动求得监理工程师的监理和建设单位的检查指导，严格搪行监理工程师的决定和接受建设单位的指导和监控。111 质量检查程序框图返工或整修申请返工每道工序完工后自检是否合格监理抽验是否合格填定工序质量检验报告单返工或整修分项工程已完工监理评定是否合格填写工序质量检验报告单编制分项工程完工证书填写工序质量检验报告单编制分项工程完工证书监理评定是否合格签认分项工程完工证书111 工程质量检验流程图工程质量检验施工过程检验工程材料检验入库检验发放检验投料检验退库检验专业检验专业试验确认施工检查记录工人自检互检工班自检互检自检互检专业检验专业检验专业检验工序定点检查巡回检验确认施工程序监督施工规程监督砼及砂浆试验主材物理试验试验报告创优质工程工序交接检作业队内部交接检作业队间交接检工序交接证书隐蔽工程检查隐蔽工程检查记录竣工验收检验工程试用检查竣工文件111 技术管理工作体系框图技术管理工作体系各项规章制度技术岗位责任制图纸会审制技术交底制技术复核制工程试验制质量检测制测量复核制施工日志技术档案制技术工作程序图纸会审（包括初审和综合会审）审查后处理编制单位工程实施性施工组织设计编制技术措施和施工工艺技术交底技术规范、验标学习与贯彻编制技术措施和施工工艺技术复核制试验控制测量控制三工三检控制工序验收控制隐蔽工程验收竣工文件技术总结工程验交111 三、落实质量责任制分项、分工序实施专职质量管理，上至经理、下至操作者，均制定岗位责任制，签订质量保证书，做到：指导工程施工者负责质量；施工操作者保证质理；检查质量者评定质量。把质量管理的每项工作、每个环节具体落实到每个部门，每个人身上。四、施工过程控制措施：（一）施工准备阶段的质量控制1、针对本工程施工特点，对所有施工人员进行技术培训。对管理人员、技术人员进行专业强化培训；对各种操作人员进行岗前培训。2、持证上岗：对新工人，上岗前必须进行“三级教育”；对涉及“四新”技术项目的管理人员和操作人员针对各自技术特点进行专项培训。3、熟悉、审核施工图，编制实施性施工组织设计，做好技术交底，针对本工程编制《质量计划》、《创优规划》，对原材料进行材质试验。4、编制材料和机械设备需求计划，做好设备的维修与保养。（二）施工过程的质量控制1、按照《采购程序》，选定合格供货商，采购施工所需的物资材料，并依据《试验和检验程序》进行质量控制，保证施工材料的质量。2、按《检验和试验程序》设置试验检测机构，配置试验检测设备，依据有关规范，对施工过程时行监控。3、对关键工序和特殊工序，编制详细的工艺细则，并做好技术交底，严格执行隐蔽工程签证制度，工序完成后，经监理工程师检查签字后方可进入下道工序。在通知监理工程师对隐蔽工程检查前，项目部要先行严格自检。自检合格后按铁道部规定格式填定隐蔽工程检查证及附件，于隐蔽前48小时，通知监理工程师（或甲方代表）到现场进行检查，并在检查证上签字，方可继续施工。检查不合格或检查证及附件与实际不符，监量工程师（或甲方代表）不予签证，项目部必须认真改正后报请重新检查签证。如监理工程师（或甲方代表）接到通知后，在规定时间内不能到现场检查时，如查委托我方检查人员负责检查合格、签证并注明原因，检查工程师要严格履行职责。项目部未按规定通知监理工程师（111 或甲方代表）到现场进行检查，须重新检查及返工的费用要由项目部承担并对责任人进行处罚。当发现与设计资料差异较大的隐蔽工程，项目部在通知监理工程师（或甲方代表）的同时，还要通知设计单位参加检查、签证。项目部必须接受监理工程师（或甲方代表）的随时抽查和重点检查，要为他们提供必要的检查条件。4、按《不合格品的控制程序》规定，做到对不合格原材料的关成品不投入使用，不合格工序不转序。5、加强对文件资料的管理，所有技术文件按质量管理标准要求设专人负责，分门别类建立台帐，收发登记在册，受控文件必须加盖受控印章，才能使用。（三）竣工阶段质量控制1、制定收尾工程施工计划，组织有关人员按照施工验收规范对已完工程进行预检，找出存在的问题，并及时处理，做好竣工文件资料的编制，按业主的规定要求做细、做好。2、所有工程项目、竣工文件，经自检合格后按验收程序向业主申请工程移交。第三节、保证工程质量的技术措施一、成立精测组，分别负责本标段贯彻测量，严格测量复核制，确保建筑物定位准确，中线水平准确无误。在施工过程中坚持勤测、勤量、勤检查，并换人复测、复核，确保无误。二、工程技术人员在熟悉和核对设计文件的基础上，全面理顺构筑物平、纵断面、结构尺寸、中线、高程等关系。三、根据各单项及重、难点工程特点，及时编制实施性施工组织设计（或工施工方案），在施工过程中进一步结合现场实际不断优化施工方案。要据施工方案进行详细施工技术交底，使参加施工人员明白承担工程项目的质量标准和要求。四、严格按照施工设计文件和施工技术标准施工。施工中如发现设计与现场实际不符，需要变更设计时，必须提前报送变更设计资料，待建设单位、设计单位、监理单位审批后，按审批内容和要求进行施工，不私自改变设计，不偷工减料。五、加强对种原材料质量的抽检复测，工程所用材料均要有出厂合格证和质保书，材料鉴定资料，确保材料规格、性能符合设计和规范要求。六、制定冬雨季施工技术措施111 七、建立、健全施工质量制度，严格工序管理，作了隐蔽工程的质量检查和记录。所有隐藏工程经自检合格后，备好设计文件、材质证明、试验资料，填好工程检查证等有关资料，在约请监理工程师检查签证后，方可隐藏。八、在施工过程中，建立并完善工程台帐，及时记录工程日志，绘制好原始断面，收集整理各类工程的原始数据和资料，及时、准确、完整、系统地编制好竣工文件。第四章工期目标、施工顺序及保证工期的主要措施第一节、工期目标根据建设单位要求，结合我单位自身施工能力，本工程计划日历工期为240天，即2012年2月1日~2013年2月1日。具体时间还要根据现场拆迁征地情况、轨料到现场的时间、季节影响和铁路局对封锁点的审批情况而有所变化。我公司将根据工程实际情况和自身优势，通过合理的施工流水作业，劳动力调配，物资和机械设备的投入，确保工期。第二节、施工顺序一、施工顺序1、桥梁施工顺序：总体施工步骤：人工挖孔和机械成孔同步采用（同时预制全桥T梁）砼桩基础　　　左（右）幅墩柱、盖梁、桥台施工架桥机架左（右）幅桥完成左（右）幅桥面及附属工程全桥通车111 2、棚洞工程施工顺序如图桩基基坑依次间隔分两轮开挖、浇筑，桩基与横纵撑的施工顺序如下开挖内侧单数桩基及布筋开挖外侧单数桩基及布筋灌注开挖内侧双数桩基及布筋开挖外侧双数桩基灌注横纵撑扣轨建模编制横纵撑钢筋笼立柱钢筋编制棚洞立柱建模框架纵梁桩基、立柱与横纵撑施工顺序111 纵梁施工内边墙挖基锚杆内边墙浇筑内边墙养生纵梁建模、布筋、灌注养生T型梁预制T型梁吊装粘土隔水层拱顶防水层拱顶回填土浆砌片石拱顶洞内水沟、电缆沟洞门端墙清理场地棚洞施工顺序桩基与横纵撑施工完毕后，进行立柱的施工（如因封锁影响，可先进行立柱施工），到达设计高度后，进行框架纵梁的制模及钢筋编制，然后分两段进行混凝土浇筑，框架纵梁按设计分两次浇筑完毕。111 二、场地及临设布置1、项目部：现场施工项目部设在川黔线旁边。2、临时房屋：利用租赁和自建结合的方式。3、施工用水、电：自甲方提供的接入点接入。修筑蓄水池及配电房。4、通讯设备：本地有线、无线通讯均发达，现场配备无线对讲机进行联络，保证整个指挥系统通讯畅通，组织有序。第三节、保证工期的主要措施一、组织保证组建“精干、高效、权威”有丰富施工经验的项目经理部，项目经理部有权调动所有人员、物资、资金、机械设备，以满足施工组织中工期的需要。建立从项目经理部到各工程队的生产调度指挥系统，全面及时反馈影响施工进度的各种问题，加强对工程交叉和施工干扰的指挥与协调，对影响工期的重大关键问题超前研究，制定措施，及时配置或调整人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。公司将迅速调动本投标文件中明确的人员、队伍、设备等各种资源到达施工现场，保证本标段工程如期开工。加强对本项目全体参战员工的思想动员和教育，并进行安全知识培训，使之增强施工安全意识，树立“有安全才有进度”的新观念。坚持按照“突出重点，兼顾一般”的原则均衡组织生产，加强联合作战能力，提前安排上碴工作，提前备料，保证路基及早成型，在本投标文件确定的工期目标内全面完成施工任务。二、制度保证建立健全工期保证岗位责任制，层层签订工期包保责任状。建立生产计划考核制度，编制周密、详尽的施工生产计划，以天保旬，以旬保月，每月对各项目队生产计划的完成情况进行考核。实行工期奖惩制度。根据生产计划考核情况，对完成好的给予表彰奖励，完成差的要查找原因，制定整改措施并给予必要的经济处罚。同时实行计件工资、承包工资，把员工的工资收入与计划完成情况挂钩，以充分发挥参战员工的积极性与主动性。111 建立工期进度定期检查制，每周一次，并形成例会，专门研究解决施工中的各项问题。三、技术保证（一）、编制合理、科学、可行的施工组织设计。施工中采用多级网络控制工期，先优采用新技术、新工艺、新材料、新方法，严格按经业主和监理工程师批准的施工组织施工，出现问题及时采取有效措施进行调整、改进、优化，确保工程进度在可控状态下进行。（二）、抓紧做好临时用房、生产用房、临时便道、临时电力引下线的修建准备工作，做好“三通一平”。同时，各种技术准备工作也相应进行。如各种材料测试，理论配合比设计，最佳密实度试验，控制测量等。（三）、对机械化作业程度高、工程量大的路基填筑碾压等工序，储备一定数量的备用机械。（四）、确保劳动力充足、高效。根据工程量需要和施工组织安排，配备充足的工程技术人员（包括地质、工程度验、测量人员）和技术工人，避免出现劳动力不足。四、设备物资保证积极推广应用“四新”技术，进行施工机械的选型配套。配足开挖、运输、碾压等机械设备，同时做好设备的使用、保养、维修工作，备足常用易损配件，保证各种设备的正常运转，提高利用率。严格按照本投标文件中施工和试验检测设备清单，上足全部机械设备和试验检测设备。抓好材料的采购、储备和供应工作，做到渠道畅通、质量优良、供应及时，以满足施工生产需要。建立健全自购材料采购渠道，保证施工的顺利进行。五、后勤保证搞好路地关系，加强与地方政府和当地群众的联系，取得政府和群众对桑蓝线建设的理解和支持，为施工创造一个良好的外部环境，保证施工顺利进行。搞好后勤保障工作，关心员工生活，尽力做好生活物资的供应，开展有益于员工身心健康的工地文化娱乐活动，使参战员工以饱满的热情投入到工作中去。111 第五章安全目标、确保既有线施工安全的技术保证措施及方案第一节、安全目标实现“五杜绝，一确保”（即杜绝责任行车特别重大、重大、大事故；杜绝责任客车险性事故；杜绝责任职工死亡事故；杜绝重大火灾、爆炸事故；杜绝锅炉压力容器爆炸事故；确保施工安全）。第二节、安全保证体系一、安全方针认真贯彻执行《安全生产法》，严格遵守铁道部《铁路营业线施工及安全管理办法》（铁办760号）等安全管理的有关规定，认真执行《铁路技术管理规程》的有关条款。坚持“安全第一，预防为主”的方针。二、安全管理组织机构按照“管生产必须管安全”的原则成立以项目经理和项目副经理、总工程师、安监负责人等人员组成的项目经理部安全领导小组，领导和组织安全生产，并确保安全目标实现。安全文明部是经理部常设职能部门，具体负责各项安全管理工作，以专检和监督方式为主，实行安全生产“一票否决权”。作业队安全管理小组是负责工程作业队施工范围内安全管理的组织实施机构。作业队安全员、工班安检员负责施工过程中安全措施的落实及检查。安全管理机构见下图：111 安全管理机构图：1)监督施工全过程的安全生产，纠正违章；2)配合有关部门排除施工不安全因素3)项目全员安全活动和安全教育。项目经理施工负责人技术负责人1)制定项目安全技术措施和分项安全方案；2)督促安全措施落实；3)解决施工过程中的不安全技术问题。4)在安全前提下合理安排生产计划；5)组织施工安全技术措施的实施；1)保证项目使用的各类机械安全运行；2)监督机械操作人员持证上岗作业。3)保证进场施工人员安全技术质量；4)控制加班加点，保证劳逸结合；5)提供必须劳保用品，保证质量。项目副经理施工员安全员材料员111 一、安全生产监控网络见下图。安全班组活动青年安全监督岗安全监督部门业管理检查保证体系现场监控人的意识与行为控制生产节律控制联保互保责任制兼职安全员任制班前安全交底安全技术劳动保护现场作业现场防护安全生产管理群众监督思想政治工作生产指挥安全技术青工安全生产四、安全管理职责在施工中，建立健全安全生产责任制，逐级落实安全生产责任目标。（一）、各级领导安全职责111 项目经理（副经理）：对本项目的安全生产和劳动保护负总的领导责任。贯彻国家、铁道部和本公司有关安全生产的方针、政策和规章制度；组织制定本项目安全管理制度，研究解决生产中的安全问题，组织安全生产检查；监督各级、各职能部门贯彻安全生产责任制。总工程师、专业工程师及分项工程技术负责人：对项目安全生产和施工技术安全工作负全面的领导责任。在编制实施性施工组织设计时，重点考虑既有线施工这一实际情况，编制针对性强的安全技术措施；采用新技术、新材料、新工艺、新设备时，制定相应的安全操作规程；负责审查改善工人劳动条件的技术措施，认真解决施工生产中安全技术问题，对职工进行安全技术教育；参加重大伤亡事故的调查分析，提出鉴定意见和改进措施。作业队队长：对本单位的安全生产工作负具体领导责任。在组织施工时认真执行安全生产的规章制度和上级的有关规定；不违章指挥，不强令工人冒险作业。专职安检员：在施工中认真实施安全生产制度并根据现场制定实施细则，经常检查施工现场，及时消除事故隐患，经常对职工进行安全技术、安全纪律教育；发现违章作业现象坚决制止；发生重大事故要及时上报，认真分析事故原因，并提出改进措施，加以落实。班组长：教育并带领本班组人员遵守安全生产规章制度，学习安全操作规程，按章作业；每天上班前开好安全会，认真执行安全交底；对本班组成员思想或身体状态反常，采取相应对策或调离危险作业岗位；如发生工伤或重大未遂事故立即上报作业队长。（二）、职工安全职责企业职工自觉遵守安全生产规章制度，不违章作业，并严格按照下列安全施工要点操作，确保行车安全。施工人员进入现场必须戴好安全帽，并正确使用个人劳动保护用品。三米以上高空作业，没有搭设跳板或平台时，系好安全带。高空作业时，不准往下或往上抛扔工具、材料等物品。非专业电气和机械的操作人员严禁使用机电设备。焊接等特种作业人员持证上岗。（三）、职能部门安全职责111 安质部：在组织施工生产时，根据路局有关既有线施工的规定，配合技术部门制定详细的可行性的实施性施工组织安全措施并予以逐项贯彻落实；严格执行保证安全生产的规章制度和安全操作规程；科学地对施工现场进行规划和管理，建立安全生产、文明施工的良好秩序。技术部：严格遵照安全生产的要求编制工程项目的实施细则，同时编制安全技术措施；对于企业采用新技术、新材料、新工艺、新设备，认真编制安全技术操作规程；解决生产中的安全技术问题。机电物资部：加强对机械设备的检查、维修、保养，早检查、早预防，严禁带病机械作业，严禁汽车“三超”；保证安全装置完备、灵敏、可靠，确保设备的正常、安全运转。保证安全生产用材料、工具及劳动保护用品的及时供应，并能符合安全生产的质量要求。（四）、安全事故申报制度发生安全事故，应主动向上级报告。事故的调查处理，本着“三不放过”的原则，在深入调查的基础上，写出事故调查报告，找出原因，总结教训，制定切实可行的防范措施。事故调查报告通告全体职工，并上报公司。（五）、安全保证体系图严格遵守成都局《营业线施工安全管理实施细则》（成铁运电[2008]780号）等安全管理的有关规定，认真执行《铁路技术管理规程》的有关条款。坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针；针对本项目的具体情况并结合以往类似工程的经验，从思想教育、组织、工作、制度、经济等方面建立符合本项目工程的全面的施工安全和行车安全保证体系。111 安全保证体系图安全保证体系工班、工种安全检查员工作保证开工前检查施工过程检查收尾过程检查安全生产目标组织保证经理部安全领导小组作业队安全管理小组安全文明部作业队安检员经济保证包保责任制奖罚分明经济兑现思想教育保证提高全员意识营业线安规、技规教育运营行车安全第一运营安全为了生产生产必须确保行车安全行车安全是最大的效益制度保证国家安全法律法规铁道部、业主关于既有线施工确保行车安全的有关规定营业线旁施工安全规章制度：1.安全生产责任制2.安全生产教育制度3.安全技术交底制度4.安全生产检查制度5.安全事故报告和处理制度6.安全设计制度7.安全标准工地建设制度8.安全生产奖惩制度9.周一安全活动制度10.班前安全讲话制度11.安全交接班制度12.安全操作挂牌制度13.施工申报审批制度111 第三节、安全保证措施一、建立既有线施工安全生产管理制度建立既有线安全生产管理制度序号制度具体内容1安全生产责任制坚持“安全第一，预防为主”的方针，分工明确，责任清楚，措施具体，管理到位。在申请批准开工报告之前，施工单位与业主签订《安全责任状》；在工程项目施工前，施工单位与设备管理单位和行车组织单位分别签订《安全协议书》，当施工与行车安全发生矛盾时，必须服从行车安全的需要。成立营业线安全施工领导小组，严格按审定的方案、范围和批准的封锁慢行计划组织施工，实行行车安全监督制度。各级单位第一管理者为本级第一责任人，逐级负责，确保万无一失。做到领导认识到位、管理到位、责任到位。对其职责范围内的安全生产工作负责任。明确规定各职能部门、各级人员在安全管理工作中所承担的职责、任务和权限。2持证上岗制度安全员、驻站联络员和特殊工种操作人员佩带胸牌并持证上岗。胸牌贴有本人照片并标明单位、岗位职务、姓名、编号，胸牌尺寸为9.50cm（长）×6.5cm（高），字体一律为黑色，底色为白色。3施工申报审批制度在营业线上进行影响行车或影响行车设备使用的施工时，先将施工计划经设备管理部门会签后报请行车组织部门批准，未经申报批准的项目严禁施工。工前做好充分准备，集中力量采取平行作业方法，综合利用好施工“天窗”，确保施工质量，按时开通线路。4安全奖惩制度根据规定对安全生产工作做出成绩的单位和个人给予奖励，对于违章施工的单位和个人严查责任，给予重罚。5安全检查制度111 建立定期检查与不定期抽查相结合的安全检查制度，严查安全隐患、查事故苗头，消除不安全因素。通过安全检查增强广大干部职工的安全意识，促进企业对劳动保护和安全生产方针、政策、规章制度的贯彻执行，解决安全生产上存在的问题。6安全教育培训制度加强全员的安全教育和技术培训考核，使各级干部和广大职工认识到安全生产的重要性、必要性，掌握安全生产的科学知识，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，克服麻痹思想，自觉遵守各项安全生产法令和规章制度，严格执行操作规程。施工前，按照“技规”、“行规”等有关施工安全的规定，制定相应的施工安全措施，组织全体施工人员认真学习，并贯彻执行，使项目经理部各级领导和广大职工认识到安全生产的重要性、必要性。懂得安全生产、文明施工的科学知识，树立“安全第一，预防为主”的思想，自觉遵守各项安全生产法令和规章制度，保证施工生产按计划、有秩序的进行，确保施工安全。针对既有线施工安全的特点,重点组织进行施工爆破员、工地防护员、驻站联络员、道口看守员、区间卸料员、领工员等关键工种的培训。坚持持证上岗,以确保行车安全。特种作业人员不但进行一般安全教育，而且严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》GB5306-85号文接受本工种的安全生产教育和技术培训，经考核合格后，持证上岗。定期对特殊作业人员进行复审，合格后方可继续上岗。采用新技术、使用新设备、应用新材料、推行新工艺前向有关人员进行安全知识、技能、意识的专项安全教育。7群众性的安全管理活动制度根据实际情况采取不同形式组建安全管理TQC小组，严格按照PDCA循环的四阶段（即：计划、实施、检查、处理）、八步骤（调查分析现状，找出问题，分析各种影响因素，找出主要影响因素，针对主要影响因素制定措施；执行措施，检查工作效果，巩固措施、制定标准，将遗留问题转入下一个循环），制定每旬、每月的活动计划，规定每次活动的时间、内容、目标等，并组织实施，直至达到解决问题的目的。8事故申报制度111 严格执行国务院《关于企业职工伤亡事故和处理》的规定和铁道部令［2000］第3号《铁路行车事故处理规则》，严格执行发生事故按系统逐级及时上报，认真做好意外职工伤亡、施工机具损坏等事故统计、报告、调查和处理工作。所有事故在规定的时间内申报，对事故进行详细调查，并写出事故调查处理报告。二、涉及既有线施工技术措施为保障在施工中既有线行车安全，公司成立专门的既有线安全施工领导小组，组织经验丰富的专家及技术人员详细研究图纸和实地考察，根据成都局《营业线施工安全管理实施细则》（成铁运电[2008]780号）等安全管理的有关规定，以及本桥实际及施工进度编编制详细、确实可行的实施性施工组织设计，对靠近既有线的施工，跨线桥的施工进行详细的工序施工分解，对影响既有线安全的石方爆破、跨线桥施工等制定各分项工程的具体方案及安全保证措施。（一）、保障既有线行车安全总体施工方案涉及既有线施工实行“八不准”制度为对施工影响范围内的既有线采用钢管木板排架进行屏蔽防护。线间预制横梁时，对临时过道安排专人看守，并于车站和现场安排驻站联络防护员及现场联络防护。桥墩基础开挖爆破施工时严格控制药量，防止落石进入既有线。并按排专职安全员、爆破员对爆破全过程进行监督、控制。桥墩施工时脚手架全挂防护网，防止高空坠物进入既有线。施工期间安排专人在施工影响既有线范围内巡守，若发现影响既有线行车安全的障碍物，及时排除。（二）、维护既有线安全的措施在涉及既有线施工前与工务段、通信段、车务段、电务段、供电段等有关的路局设备管理单位签订安全协议；在施工期间需要爆破作业时提前与有关单位联系，并在施工中做好以下措施：1、爆破施工管理(1)在爆破施工前与车站值班员联系，在没有列车通过时，在规定的封锁天窗时间范围内进行爆破作业，爆破作业完毕后及时清除飞入轨道的飞石和泥土，不影响列车正常运行。严禁封锁点外进行控制爆破作业。(2)严密组织111 实行“八专”，即专人指挥、专人布眼、专人装药、专人点炮、专人领发火工器材、专人防护、专人清理危石、专人检查线路。(3)采用控制爆破控制爆破施工中，做到“三个坚持”，即坚持密布眼，坚持控制装药量，坚持控制一次爆破规模。桥墩距既有线较近，爆破施工时应在靠近铁路一侧加厚加高木板进行防护。爆破时严格控制装药量，以小炮松动爆破为主，加盖多层覆盖体。保证行车安全。(4)进行爆破时，所有人员必须撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的警戒区外，并设置安全警戒线,两端设立专职防护人员。如发现瞎炮，必须由专职爆破人员按规定进行处理。(5)既有线巡守员应及时发现并处理既有线上落石，落石直径大于5cm的一律清除。2、机械作业及设备使用安全保证措施各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生。机械安装时基础必须稳固，吊装机械臂下不得站人，操作时，机械臂距架空线要符合安全规定。车辆服从指挥，严禁酒后驾驶车辆和操作机械，车辆严禁超载、超高、超速，禁止不符合规定的设备使用或设备超负荷运转。起吊设备时，严禁起吊超过规定重量的物件，不得用来运送人员。不得跨既有线起吊。起重机械的安全保护装置必须齐全、完整、灵敏可靠，不得任意调整和拆除。并指定专人定期检查，检查项目符合有关规定。3、维护好既有线通信、信号设备安全。提前做好通信信号设备拆迁。对现场施工员做好技术交底，并用标识牌将相关的通信设备在施工现场标出，以提醒现场施工人员注意。加强检查督促，落实防护措施。在开挖时切实注意对图纸未出示的地下管线、缆线和其它构造物的保护，一旦发现地下管线和其它构造物。立即停止作业并报告监理工程师和其它相关单位予以处理。111 4、保证既有线路基的保证措施保持既有线排水畅通，确保路基稳定，确保行车安全：开挖跨基坑时，若有损坏铁路排水处需埋设钢管或挖土沟作施工过渡排水，以保持原有路基的天沟、侧沟正常排水。5、保证人身安全的措施进行岗前安全生产培训，增强所有参加施工全体员工既有线旁施工的安全意识。施工前，要做好充分准备，并向有关人员进行安全技术交底。定期进行安全生产教育，重点对专职安全员、安全监督岗岗员、班组长及从事特种作业的起重工、爆破工、电工、焊接工、机械工、机动车辆驾驶员进行培训和考核。在既有线旁施工，严格执行成都铁路局有关既有线旁施工的规定及文件；并设置工地防护员和驻站联络员，利用对讲机、电话等通讯设备随时和附近车站保持联系，在列车将通过前及时通知工地现场施工负责人。做好与既有线间防护栏杆、防护网等防护设施的设置，施工人员严禁攀爬。歇工时，不准在钢轨上坐卧、在股道中间休息或钻越列车。6、跨越既有线地段作业施工安全措施凡跨越既有线地段的施工时，必须按规定设置施工防护，施工防护的设置与拆除，按铁道部和成都铁路局相关文件办理。施工安全防护工作是确保既有线行车和设备安全的重要手段，未做好或未完善施工防护措施时，不许进行施工作业。在“防”的方面：选派具有高度事业心和工作责任感且经过培训取得上岗证、具有安全生产知识、熟知防护方法且身体健康的路工担任防护员，并在车站安排驻站联络员，及时通报列车运行情况，确保行车安全。在“护”的方面:进行爆破作业时，严格执行“先护、后爆”的原则；在路基挡护施工作业时，执行“短开挖、紧支护”的原则。在跨越股道上方进行吊装作业时，下房股道用枕木进行遮盖，吊装作业完毕后立即拆除，恢复线路，确保行车安全。及时办理人身安全保险和主要施工机械财产保险。在跨越既有线地段进行施工或停放机械、车辆等设备时，不得侵入铁路限界。在靠既有线一侧，应设置距轨道外侧不少于2m111 的明显限界桩。限界桩应高出地面80～100cm，每10～20m设一桩，并选择宽阔的地段作机械掉头或会车地点，以防因地形过窄，机械掉头和会车时侵限。安排一名专职安全防护员，指挥安全生产。翻斗车在既有线旁运行时，不准将车斗升起。在未摸清既有线地下电缆走向前，不准进行开挖作业。各种机械、车辆在通过道口时，不准停留。履带式施工机械通过既有线道口时，未经有关部门同意，未做好道口防护，不准通过。确保既有线施工安全，对影响既有线行车安全的打桩作业、桥涵基坑开挖等，进行必要的线路加固，对线路施工封锁、过渡等关键项目，在施工前，向业主及铁路运营部门提供施工组织设计或方案，经业主和运营部门审批后方准施工，线路过渡封锁实行“六清”（岗位清、职责清、任务清、设备清、图纸清、影响范围清）和“四不准”（没有安全措施不准施工，分工不明确职责不清不准施工，超出影响范围不准施工，施工负责人未到不准施工）制度。严防防守失守，杜绝准备工作过头、违章蛮干、盲目放行、机具挡道、路料侵限、质量失控等现象。在运营线路旁开挖桥墩及基础时，作业中不得损坏地下电缆、管道、轨道等设备。对地下通讯、信号、电力等线采用探测仪进行探测，弄清管道走向、位置并处理后再进行作业，对区间地下光缆等亦要按此办理。使用单轨车、小平车时须按《技规》《行规》等有关规定严格管理。施工临时道口前向运营部门办理手续，签订安全责任协议，并按规定进行管理、看守。看守人员必须遵守“三勤”、“二不依赖”、“六注意”、“八不准”和“四查”作业纪律。遇有道口堵塞危及行车安全情况时，采取“先防护，后处理”的安全防患措施，妥善处理。杜绝臆测行车，不准漏接车，不放人修车，开人情档。加强施工中的防洪和道口安全。并切实加强雨季施工安全工作。施工用的临时道口报经有审批权的道口管理部门批准，在临时道口设置期间设人看守，并按规定日期拆除。电缆过轨、穿越咽喉区、站台时，要事先办理登记要点，并且和工务部门联系，确定施工方案，同时和电务、车站、供电等部门进行联系，请求派人配合，确定地下电缆、管线的具体位置后，作出醒目标识，以防止施工时破坏既有线地下电缆，造成停电或信号、通信中断。111 施工领导人每天在施工前或后与车站或调度联系，确认施工时间和里程，驻站员按有关文件规定认真作好记录，施工完毕与调度汇报进度及安全情况并确定次日施工时间和里程，遇特殊情况不能施工要提前通知车站和调度所。7、保护既有通信、信号与设备的安全措施邻近既有线施工影响既有通信、信号、设备时，应事先通知路局电务部门派员配合，施工前必须与车站值班员联系，经同意后方可施工。如信号机和通信线路发生故障，应按《技规》第255条和291条规定进行处理和采取防护措施，并与车站值班员登记要点手续。摸清楚地下电缆、光缆的经路、走向和埋深等情况，并在地面上设明显标志和警示牌，以防施工人员无意破坏地下电缆。架空线电杆周围3m范围内不得挖坑、挖沟、取土。在架空线电杆附近推土或铲土时，必须保证其建筑物接近限界符合《通信信号设备维修规则》的规定。架空电线两侧10m范围内和地下电缆两侧各3m范围内不得修建临时设施。施工作业时，严禁造成信号机柱及电杆倾斜、基础松动，严禁碰坏信号导管、导线。严禁向电杆、电线、横担、拉线、信号机、握柄、导管、导线等设备上抛掷杂物，不得搭挂各种临时线。8、既有线旁作业人员施工安全防护措施凡参加施工的人员身体健康无聋、色盲等机能障碍，并持上岗证上岗操作，上岗时不穿戴红、绿两种颜色的衣帽。严禁防护人员不穿黄色服装上岗；严禁防护人员随意显示停车信号；严禁施工人员在既有线上坐卧休息或行走；严禁未按规定设防护进行施工；严禁在列车运行中，扒车、跳车；严禁抢道钻车。认真执行双线避车制，本线来车500m前，人员、材料、机具要下道完毕，快速列车通过时，本线2000m，临线1400m下道完毕。所有工具要随身带出限界以外。9、既有线施工收尾阶段要求上下班要列队，由施工负责人或有经验的路工带领按规定的路线行走，并“一慢、二看、三通过”。严禁在钢轨上坐卧打闹。带电作业人员要穿防护鞋，否则禁止作业。撤离现场前施工领导人要通过有关人员对线路质量，机械存放等全部进行一次检查，并做出记录，确认无误后方准收工。撤离现场前，施工领导人仔细检查轨道完好、无危及行车安全的隐患后，方准离开。（三）、涉及既有线施工程序111 1、正常施工程序(1)该工程的主桥横梁需在股道间预制，并用封锁时间吊装，因此作业计划需按照路局的要求进行申办，每月10日前将次月施工计划上报有关业务处，工程管理总部，申请批准。(2)施工计划应包括：施工项目、作业内容、地点和时间、影响范围、施工方案及验收安排、施工组织及负责人、施工安全和质量的保障措施及防护办法、列车运行条件，施工安全协议书、安全措施等基本内容。涉及配合单位的还应有施工安全协议书。(3)施工计划批准后，必须在批准的施工“天窗”内进行施工。(4)具体施工前72小时，应将施工计划报主管业务处（工程管理总部）调度。(5)在得到业务处（工程管理总部）调度的施工命令后，方可准备施工。(6)施工前一小时，必须做好全部的施工准备工作。(7)施工开始前40分钟，由施工负责人在车站《行车设备施式登记簿》（运统-46）上登记。(8)施工前5分钟，在得到列车调度员发布的实际施工调节器度命令后，方可进行具体施工。(9)施工必须在施工“天窗”内完成。施工作业完成后，经施工、设备单位检查达到放行列车条件，由施工负责人、设备单位检查人办理开通登记。2、计划变更及临时施工程序(1)未纳入月度施工计划的施工项目原则上不准进行施工。特殊情况必须施工时，应提前15天提出施工申请，批准后方可施工。(2)月度施工计划原则上不准变更。特殊情况必须进行调整时，应提前5天提出书面申请，批准后方能变更。（四）、建立健全施工安全保证及监督体系1、涉及既有线施工实行“八不准”制度(1)施工计划未经审批，不准施工；(2)未按规定签订施工安全协议书，不准施工；(3)没有合格的施工负责人不准施工；(4)没有经过培训，并考试合格的人员不准施工；(5)没有准备好必须、充分的施工料具不准施工；111 (6)不登记要点不准施工；(7)配合单位人员不到位不准施工；(8)没有有制定安全应急措施不准施工。2、配备安全生产管理人员，履行施工安全管理和日常检查的职责。经常对全员进行遵章守纪的教育。3、涉及既有线施工时必须明确施工负责人。施工负责人对施工项目的安全工作全面负责。施工负责人、施工项目经理、副经理，安全、技术、质量等主要负责人必须经铁道部（或铁路局）营业线施工安全培训，不允许未经培训或培训不合格的人员担任上述工作。4、安全员、防护员、爆破员、带班人员和工班长必须经过铁路局有关部门培训考试合格后持证上岗。未经培训或培训不合格的人员不得担任上述工作。5、施工前要做好充分的施工准备工作，并向设备管理单位进行技术交底，特别是影响行车安全的工程和隐蔽工程。施工中严格执行技术标准、作业标准、工艺流程。施工完成后，必须达到线路临时补修标准和放行列车条件并经设备管理单位确认后，方可申请开通线路。6、封锁施工后新开通的线中，施工单位要加强检查和整修。7、参加营业线施工的劳务工必须由具有带班资格的正式职工带领。不准劳务工单独作业。并对劳务工进行施工安全培训、法制教育和日常管理。要先培训，培训合格后方可上岗。（五）、营业线施工人员人身安全技术保证措施加强安全防护，按规定设置安全栏杆、安全网等安全防护和标志。进入施工现场人员按规定正确佩戴安全帽，系安全绳。高空作业禁止往下投掷物料，严禁赤脚或穿硬底鞋、拖鞋进入施工现场。平台、脚手架、步行板搭设牢固、可靠。料具卸车时车下禁止站人。大型和专用机械的操作人员必须经过培训并经考核取得合格证后持证上岗，严格按规程操作，杜绝违章作业。经常组织机动车驾驶人员学习《道路交通安全条例》，提高其交通安全意识。严禁机动翻斗车载人。111 临时道路严格按照设计的标准修建，弯道、坡度以及会车道的设置满足安全行车的要求。临时道路与其它公路、人行道交叉时，在交叉道口设置警示牌，车辆、人员繁忙的道口，派专人看守，并设围栏。非持证机动车驾驶人员严禁驾驶机动车辆。既有线施工时必须作好防护工作，人员、机具必须撤出界限以外。作好施工范围内的安全保卫工作，为防止外来干扰，施工范围内闲杂人员不得进入。（六）、思想组织保证措施按照安全管理组织机构配齐、配强本项目安全管理的各级机构或部门的工作人员，明确其安全工作职责范围，将施工经验丰富、安全意识强的人员充实到安全管理的各级机构和部门，项目的各级第一管理者是安全管理的责任人，以确保安全管理工作的领导权威。制定严格的安全管理制度和措施，定期分析安全生产形势，研究解决施工中存在的问题，建立、健全各级安全责任制，责任落实到人。充分发挥各级专职安检人员的检查和共产党员、共青团员的监督作用，及时发现和排除安全隐患。对全体员工进行安全思想教育，组织全体员工认真学习营业线安规、技规。在员工心中树立起“行车安全是最大的效益”、“生产必须确保行车安全”的高度安全意识。开工前，积极参加建设单位组织的作业队长、安全员、防护员的营业线施工安全培训班，取得结业证后方按规定持证上岗。对其它特种作业人员也在经培训合格后才持证上岗；对新员工必须进行队部和班组二级安全教育和培训；通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式，增强全员安全生产意识和自觉性，注意安全、珍惜生命，把安全生产工作落到实处。每月一次分层次开展安全检查评比活动，并进行通报，奖优罚劣。对检查中发现的安全隐患下达整改通知，限期整改。（七）、工作保证措施施工准备阶段编制安全设计，制订安全技术措施，在下达季度、月份生产计划的同时下达安全计划及保证措施；配置与工点(工序)相适应的机械设备，杜绝因机械设备不符工程特点而造成的安全事故；根据工程特点编制有针对性的安全防护措施；分专业组织作业层人员进行安全措施及防护方案等技术交底。施工过程阶段111 各个作业层及操作人员必须熟悉、清楚，并严格遵守所从事施工项目的安全设计、安全技术措施及工艺流程安全注意事项；经理部、作业队、分期分批地组织安全生产大检查，监督和保证安全操作规程及安全技术措施能够顺利执行；坚持周一安全活动、班前讲话和安全交接班制度，充分发挥党、团员安全监督岗的积极作用；实行安全否决制，杜绝违章指挥和违章作业；开展“安全标准工地”活动，以此为载体把经常性的安全教育、管理和控制统一起来，落实安全技术和防护措施，确保按章操作，保障生产安全。竣工收尾阶段总结施工过程中的安全生产经验，对于好的经验措施和办法在下一项目中推广；找出施工过程中的安全管理薄弱环节和安全事故的原因，改进或制定更具有针对性的措施，在下一项目中运用。（八）、制度保证措施根据国家安全法律法规，结合铁道部、业主关于确保行车安全的有关规定，制定相应的安全生产管理制度，在施工全过程认真贯彻执行，即：施工申报审批制度、安全生产责任制、安全生产教育制度、安全技术交底制度、安全生产检查制度、安全事故报告和处理制度、安全设计制度、安全标准工地建设制度、安全生产奖惩制度、周一安全活动制度、班前安全讲话制度、安全交接班制度、安全操作挂牌制度。特别是严格执行施工申报审批制度。在施工进点后，立即与设备管理单位和行车组织单位签订施工安全协议书，参加每月的施工协调会。同时，精心组织施工，尽量减少对运输的影响，确保行车的安全。111 建立安全事故报告和处理制度，建立完善安全生产奖惩制度。本项目工程施工前，经理部拟定安全生产奖惩办法，并与下属各级单位签订安全生产奖惩协议。每月初提取安全生产保证金，在月底对本项目工程的安全情况进行总评，对确保了安全的部门、人员返还安全生产保证金，并进行表彰奖励，对发生安全事故的部门、人员则扣除保证金并加重处罚。日常施工中加强安全巡视检查，发现安全隐患及时消除，对责任人进行批评教育；发生一般安全事故，召开现场会，分析原因，追究责任，对责任人处以一定的罚款；发生安全重大、大事故，将追究领导责任，并处以一定的罚款，直接责任者就地免职或调离本线不再担任相关职务。对行车安全造成影响，将加重处罚。发生违章作业，视情节轻重，经领导集体讨论研究后给予处罚。（九）、经济保证措施在工程中实行安全生产包保责任制，明确奖惩措施，实行层层包干负责，定期进行考核，并严格兑现奖惩。（十）、安全技术措施1、施工现场安全技术措施施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等按批准的总平面布置图进行布置。现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂按照《安全色》和《安全标志》规定的标牌，夜间行人经过的坑、洞应设红灯示警，施工现场设置大幅安全宣传标语。现场的生产、生活区要设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材有专人管理不得乱拿乱支。组成一个由15～20人的义务消防队，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。各类房屋、库棚、料场等消防安全距离符合公安部门的规定，室内不得堆放易燃品；严禁在木工加工场、料库等吸烟；现场的易燃杂物，应随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。施工现场的临时用电，严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。施工现场加强用电管理，严格执行我公司的临时用电安全技术措施。施工中如发现危及地面建筑物或有危险品、文物时，应立即停止施工，待处理完毕方可施工。2、机电设备安全技术措施各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意及工作后的保养制度。驾驶室或操作室应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。111 机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间有专人看管。用手柄起动的机械注意手柄倒转伤人。向机械加油时严禁烟火。严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。指挥施工机械作业人员，必须站在可让人观察的安全地点，并明确规定指挥联络信号。使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。3、防爆安全技术措施爆破器材的运输、装卸、保管和使用，严格按国家现行的《爆破安全规程》的规定办理。易爆品应避免受阳光直接曝晒和剧烈震动。搬运装卸易爆物品，严格轻拿轻放，严禁烟火。各种气瓶的运输、存放和使用，严格执行国家现行《气瓶安全监察规程》的有关规定，氧气瓶在使用时，距明火10m以外。乙炔气瓶有防止回火的安全装置和防爆膜，并距明火至少10m。不使用低压浮桶式乙炔发生器。压力容器和压力管道的安装和使用，严格执行国家现行的《压力容器安全监察规定》和《压力管道安全监察规定》的有关规定。存放易燃、易爆器材的仓库，设计方案经公安部门批准后修建，与其他建筑物保持安全距离；雷管、引线和炸药分库存放，仓库间保持安全距离，存放爆炸物的仓库内，采用防爆型照明设备。4、机械设备安全技术措施所有施工设备和机具在投入使用前均由机械技术人员组织进行检查、维修保养，各种保险、限位、制动、防护等安全装置齐全可靠，确保状况良好。各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。111 操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。驾驶室或操作室应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病转或超负荷转。机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有专人看管。用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人。向机械加油时要严禁烟火。严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点，并应明确规定指挥联络信号。使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员应远离钢丝绳。起重作业应严格按照《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ-86)和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。5、安全用电技术措施施工现场的临时用电，严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ6-88的规定执行。临时用电工程的安装、维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非专业电工不准进行电工作业。电缆线路采用“三相四线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距应符合安全规定，并应架在专用电杆上。变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4Ω，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁应悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌。各类电气开关和设备的金属外壳，均要设接地或接零保护。配电箱要能防火、防雨，箱内不得存入杂物并应设门加锁，专人管理。移动的电气设备的供电线，应使用橡胶套电缆，穿过行车道时，应套管埋地敷设，破损电缆不得使用。现场架设的电力线路，不得使用裸导线，临时敷设的电线路，不得挂在钢筋模板和脚手架上，必须安设绝缘支承物。变压器设围栏，在主干线电杆上装设分线箱。111 采用TZ－S接零保护系统，电气设备的外壳必须与专用保护零线连接。工地内架设的电力及照明线路，按电力部门的规定执行。露天设置的闸刀开关装在专用配电箱里。生活区室内照明线路用瓷夹固定，电线接头牢固，并用绝缘胶布包扎；保险丝按实际用电负荷量装设。高温灯具距易燃物品的距离不得小于50cm。移动式电动机具设备用橡胶电缆供电。电器设备外露部位必须安设防护罩。在现场各区设置足够的照明。采用安全电压。在可能漏电伤人或易受雷击的电器设备及储存炸药、雷管和油料等危险品的建筑物设置接地或避雷装置。6、交通安全技术措施在施工区内设置标准的安全标志。安全标志按照国家标准GB2894-82《安全标志》要求的尺寸、颜色、几何图形、图形符号及补充标志等制作。机动车驾驶人员学习《道路交通安全法》，提高其交通安全意识。道路严格按照设计的标准修建，弯道、坡度及会车道的设置满足安全行车的要求。临时道路与其它公路、人行道交叉时，在交叉道口设置警示牌，车辆、人员繁忙的道口，派专人看守，并设围栏。运易燃、易爆和危险品的车辆符合国家有关安全规定的要求，除必须的行车人员外，不搭乘其他人员。无证机动车驾驶证人员严禁驾驶机动车辆。7、消防安全保障措施成立各业务部门和施工队负责人参加的防火领导小组。建立各级责任制和消防检查制度，建立消防保卫档案。组建职工消防队，定期进行消防演习，对施工人员进行消防保卫知识教育，提高消防保卫意识。严格执行《建设工程施工现场消防安全管理办法》的规定。建立电工、电焊工、木工、危险品管理工、物资仓库管理工防火责任制，明确重点防火部位，落实安全防火措施，配备足够灭火器材。111 建立健全危险品、木工间、油库、物资仓库、氧气、乙炔气瓶等储运和使用的防火管理制度和夜间巡视制度。露天作业不准存放油桶和各种易燃易爆物品，危险物品必须入库。施工现场材料的堆放、保管必须符合防火要求。电气作业场所制订电气安全防火措施；经常对用电设备、电线进行检查，以防止发生漏电、短路现象而引发火灾。明火作业要按施工区域、层次划分动火级别，办理相应《动火证》。明火作业要在指定地点作业。8、雨季防洪抢险安全措施经理部成立防洪抢险领导小组，明确责任，落实到人头。防洪大检查，雨季前对受施工影响的排水设施进行一次全面疏通。认真执行雨中、雨后“两检制”。建立健全防洪值班制度。遇有险情及时组织力量抢修，并及时向上级报告。按期完成防洪工程。凡业主指定为防洪工程的，或按防洪工程组织抢险的工程，确保在汛期到来之前完成。做好防洪抢险各项准备工作，加强与地方气象部门的联系，在大雨、洪水到来之前预备足够的人力、物力，加强防洪重点工地的值班和巡守，确保安全渡汛。9、高处作业的安全技术措施作业高度超过2米的均属高处作业，凡进行高处作业的作业人员必须符合下列要求：(1)所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用具。(2)作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底鞋、易滑鞋和裙子上班进入施工现场。(3)在塔架、扣索架、钢管拱现场拼装的人员均应栓安全带，并要稳固可靠。(4)从事起重施工、架子施工的人员要取得特种作业操作证方能上岗。(5)施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等必须牢固可靠，并经验收合格后方可使用。架子工应符合《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ-90）和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定要求。(6)作业用的料具应放置稳妥，小型工具应随时放入工具袋内，上、下传递工具时，严禁抛掷。(7)脚手架拆除时，应经安全员检查同意后方可拆除，并按自上而下的顺序进行，禁止将杆、扣件、模板等向下抛掷。111 (5)做好爆破清场和警戒工作，各路口均有人把守。10、与既有线并行地段机械施工作业安全保证措施1）、在与既有线并行地段进行机械施工时，不得侵入铁路建筑限界。2）、为防止机械侵限，在靠近既有一侧，设置标志明显的限界桩，并选择较宽阔的地形做机械转头或会车地点，以防止因地形过窄机械转头或交会时侵限。3）、翻斗号汽车在既有线旁运行时，严禁将汽车翻斗升起。施工机械进入线路堑边坡上作业，在既有线上派安全防护员，以便一旦出现险情，立即进行防护。11、开挖既有线路肩或坡脚挡土墙安全保证措施1）、在既有线修筑路育及坡脚挡墙，施工前提前与有关工务段取得联系，并根据工务段提供的路基状况，制订切实可行的行车安全措施，以确保线路通畅。2）、挡墙基坑必须根据地质情况采取跳槽开挖，尽量缩短基坑暴露时间，基础成型后，尽快砌筑挡墙。并备足抢修材料，派专人日夜巡逻，密切注视线路变化，及时发现消除有碍线路行车安全的病害，确保行车安全。3）、施工前，提前备足施工材料后，方可开挖基坑。并尽量避免在雨季施工。12、保持既有线排水畅通的安全保证措施1）、施工弃土、弃石不得卸在既有桥梁、涵洞上游，防止暴雨冲刷产生泥石流堵塞桥涵、冲毁路基，威胁行车安全。2）、新线路基施工时，严格按照设计的临时坡度线填筑新线路堤，靠既有线一侧路堤坡脚不得压堵既有线道床边坡；同进严格按设计做好路拱、夯实边坡坡面，防止寸水冲刷，大量泥浆流入既有道床。3）、路堑施工时，先修筑新天沟，再拆除老天沟，新路基成型后，尽快修通侧沟。第四节、施工防洪应急预案一、应急机构的组成（一）、领导小组组长：工程部部长副组长：工程部主管生成副部长成员：项目部所有成员（二）、领导小组职责111 加强领导，健全组织，强化工作职责，加强对防洪工作的研究，完善各项应急预案的制定和各项措施的落实。充分利用各种渠道进行防洪知识的宣传教育，组织、指导铁路防洪知识的普及教育，广泛开展防洪中应急抢险训练，不断提高干部职工防洪的意识和基本技能。严格按预案要求积极筹集各项物资，强化管理，始终保持良好战备状态。洪涝灾害情况发生后，采取一切必要手段，组织各方面力量全面进行防洪工作，把洪涝灾害造成的损失降到最低点。调动一切积极因素，迅速恢复线路，坚持先通后固的原则，确保铁路运输安全和运输正常。二、防洪抢险系统的运行（一）、灾害的发现：施工项目部进场后立即对施工区段进行拉网式搜查活动，做到心中有数，汛期认真落实“雨前、雨中和雨后”的防洪三检制，贯彻执行成铁办[2009]555号文件及有关文件规定的精神，严格卡控措施。发现险情，正确进行防护处理，同时迅速向公司领导、公司调度、车站汇报，正确估计灾害情况，第一信息要求在5分钟以内报公司调度及公司领导。（二）、信息发送：公司调度收到险情信息后，应及时询问灾害发生的具体里程、规模和破坏程度，及时向片区公司值班领导及总公司调度汇报，随时与第一现场保持联系，并及时赶往现场指挥抢险。（三）、抢险系统运行决策：指挥组根据灾情，进行抢险措施的决策，组织抢险救援，恢复通车，减少水害损失。（四）、防洪抢险呼叫顺序：施工现场→刘卫东→李家辉→杜小龙→冯帅↓↓↓↓↓车站值班员贵州公司领导李柯机械设备材料供应三、抢险预案发生水害事故，发现人无法立即处理的，均应按非正常情况下线路发生故障的紧急处理办法先在故障地点两端设置防护，随后设法通知车站封锁线路或呼叫司机停车。抢修方案既要考虑“先通后固”的原则，尽量缩短断道时间。（一）、发生危石侵入限界时：落石侵限移出限界设置防护，通知车站通知子公司领导处理落石、清理危石检查线路及设备及坡面危石、开通线路向部长汇报数量不大111 数量较大调动劳动力、抢险料具拦停列车就地联系爆破公司抢修方案说明：1、当数量、体积不大时，发现人能立刻搬运出限界外的要立即将落石搬出限界外，同时检查线路设备（如钢轨）是否被损坏，是否影响线路的高低、方向，如线路钢轨被撞伤，发生严重变形，严重影响线路高低、方向，发现人要立即通过对讲机或区间电话通知车站封锁区间或通知司机停车，并通知工务工区进行更换处理。2、当数量、体积太大，一时无法立即进行清除时，发现人应按非正常情况下线路发生故障的紧急处理办法先在故障地点两端设置防护，随后设法通知车站封锁线路或呼叫司机停车，同时向部长汇报现场具体情况，组织人员、机具设备处理。（二）、路堤溜坍、坍塌（冲决），影响行车安全时回填、反压、加固处理，恢复线路设备，开通线路通知车站封锁线路或或慢行设置防护　首先通知平坝采石场备料装车（联系电话06449-2414）路堤溜坍片区公司领导指挥组成员赶赴现场组织抢修向部长汇报调动劳动力、料具、机具，根据现场情况考虑租赁调用大型机械抢险方案说明：1、各种类型的路堤坍塌大多是由于水渗透，造成土体软化，局部路基强度降低而引起的，因此在抢修中隔断水源，引排处理地表水、地下水的水源是前提。现场调查，用彩条布、修建临时排水设施隔断水源或引排地下水，避免降雨造成二次灾害。2、当发生断道时，抢修困难，如果地形条件允许，首先考虑拨便道临时通车，限速通车，然后组织力量修复路基。3111 、当一侧边坡溜坍至道床以内，路基下有积水时，可用抛石填筑的方法，抛出水面后，上部也可以继续抛石填筑，或用草袋或塑料编织袋装土堆筑，亦可卸河砂或炉渣等透水材料填筑。根据坍塌的体积计算所需草袋（编织袋）的需用量，1立方米约需草袋25~30条或塑料编织袋20条。为了垒筑便利和牢靠，一般只装半袋土。4、当土质路堤的路肩裂缝下错，但尚不会马上坍塌时，可在边坡上打入木桩或钢轨桩稳定坍体。桩进入滑坍面以下稳定土体的长度以大于桩总长之半为宜。为了增强抗滑力，桩顶可用连杆纵横联结起来。5、当路堤发生坍滑（特征是土体从堤顶面或边坡腰部向下旋转式整体滑落，裂面上陡下缓，线路一侧水平发生变化）时，最好的抢修办法是利用片石或土进行边坡反压。反压片石的用量一般根据堤高和长度而定。反压的垂直高度为坍滑体高度的一半即可，宽度根据坍体厚度不等而不等，一般在4m以上。（三）、水淹道床：向部长汇报疏通、清理、恢复开通线路通知车站封锁线路设置防护水淹道床发生水淹道床时，大多是由于强降雨，雨量集中，造成坡面冲刷堵塞侧沟、涵洞而水淹道床。当发生水淹道床时，检查发现人员根据现场水害的具体情况以及对线路设备和行车安全的影响程度，分别采用设置防护、列车慢行或封锁区间等措施，首先保证行车安全。根据现场工作量向领导汇报情况，安排组织人员疏通、清理、恢复开通线路。四、水害抢修安全注意事项：（一）、行车安全1、水害现场线路两侧的料具必须整理稳固，不得侵入机车、车辆限界，更不得因震动或其它原因使石料、弃土、弃石、轨料等侵限。2、山上有危石、危土即将坍塌时，为保证行车安全，要限速行车。当山上裂缝宽度变化速度加快时，要果断封锁区间进行处理。3、抢险完毕，开通线路前要检查线路的几何尺寸，必要时要通知工务进行钢轨探伤工作。111 （二）、人身安全1、进行水害检查或抢险的人员必须注意工作地点的稳固和自身安全，特别在攀登脚手架或被水冲坏的设备和地点时，要防止跌落和落水。2、使用小车（如平车、单轨车等）必须精神集中，注意路上的行人和两侧堆放的料具，严格控制速度，防止撞人。3、在坍方的山坡上，应派有经验的职工在适宜的安全地点担任监视防护，不断进行检查，并建立施工指挥制度，发现异常立即通知山下清方人员暂停工作，在清理坍方时，首先要清除坡面上的松散危险土石。施工指挥人员应对抢修人员进行安全教育，讲清任务及要求,找好安全躲避处所，要求抢修人员带安全帽，并严格要求遵守纪律，服从指挥，防止伤亡事故的发生。4、抢修时如遇到雷雨应注意避雷，不要站在空旷高地上或大树下避雨，也不要靠近孤立的建筑物如水塔、宝塔、烟囱、电杆等，防止遭受雷击。5、有大型机械抢险时，要有专人进行施工防护工作，当人员进入机械施工区域时要进行安全指导，并听从防护人员指挥，防止机械伤人。6、在陡坡和高空作业时，作业人中必须戴安全帽，系安全带及安全绳。陡坡小路要设木栏杆，倾斜脚手板要钉防滑木条。7、有爆破作业时要按有关爆破作业安全规章规定进行施工。第五节、涉及既有线作业施工应急预案为保证在施工中发生影响既有线行车安全事故后,急救工作程序化、科学化、机动化，把损失降低到最小程度，影响既有线行车安全事故根据指挥部制定的应急预案进行救急，我公司为配合指挥部救急制定本应急预案,并明确在急救预案中的机构设置和相关人员在应急中的职责。根据本工程的实现情况，建立完善的应急救援组织和配备必要的应急救援器材、设备，并进行经常性维护、保养，保证正常运转。发生生产安全事故后，事故现场有关人员必须立即报告本单位负责人。单位负责人接到事故报告后，必须迅速采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失，并按照国家有关规定立即如实报告当地负有安全生产监督管理职责的部门，不得隐瞒不报、谎报或者拖延不报，不得故意破坏事故现场、毁灭相关证据。一、可能发生的场所及部位：（一）、土石方作业111 基础开挖作业飞石和落石引起的行车中断事故。（二）、桥梁、棚洞施工高空作业引起的高空坠物及高空坠落事故。（三）、现场用电违反用电规章造成人员伤亡事故。（四）、现场机械设备使用机械设备时违反操作规程造成人员机械施工。二、应急资源：（一）、建立安全应急救援组织机构人员由项目经理任组长，技术人员、质安部成员、现场施工员、调度员、值班电工、提供情报抢险人员为组员的应急救援小组、善后处理组。成立紧急救援组织领导小组总指挥（项目经理）副总指挥（副经理）指挥部办公室（安质部门）抢险救援组后勤保障组治安管理组医疗救护组信息新闻组善后处理组（二）、物资、设备为对影响既有线行车安全事故及时进行处理，我队常备一些物资、设备以便随时调用。111 应急设备序号机械或设备名称规　格型　号产地数量备注1履带式挖掘机PC220徐州1自有2装载机ZL15　0.8m3郑州1自有3自卸汽车EQ3141G　8t二汽1自有4汽车吊QY16徐州1自有5发电机1自有应急物资序号物资名称单位数量备注1氧气瓶2常备2乙炔瓶2常备3木板(3cm)m250常备4铁锹把20常备5撬棍根10常备6电线m200常备7电缆m100常备8电灯个10常备9手电筒把10常备10移动配电箱个1常备11钢丝绳根4常备（三）、应急组织机构：1、成立应急领导指挥小组组长：刘卫东副组长：卢刚调度：李家辉技术员：杜小龙安质员：马永超物资员：冯帅现场施工负责人：蒋世平111 2、责权1）、组长，全面负责组织应急救援预案的编制交底、培训和演练、负责启动、实施以及调动所需人员、物料等资源的供给。2）、副组长，具体负责发生影响既有线行车安全事故后的应急预案的全面实施。3）、调度：负责信息收集以及内外部（外部：当地政府、医疗救护部门的紧急联系电话）、上下级的联络汇报工作，并按规定向上级等相关部门汇报；同时按照领导的决策和安排进行上传下达；做好急救工作中车辆、物料、人员等到的调遣工作。4）、技术员：负责影响既有线行车安全事故应急救援好友案的编制审核，不断完善应急救预案。5）、安质员：负责影响既有线行车安全事故应急救援预案的编制审核，不断完善应急救援预案。6）、机电员：负责影响既有线行车安全事故应急救援预案所需机电设备、物资源共享、材料的配备。7）、现场施工员：做好相关人员对影响既有线行车安全事故应急救援预案的培训和演练工作，并协助应急小组成员进行急救。8）、抢险人员：在接到影响既有线行车安全事故消息后，立即组织人员在第一时间赶到事故现场进行事故的抢险（救）工作并协助保护好事故现场。（四）、工作程序1、发生影响既有线行车安全事故后，施工现场施工员应立即向调度和指挥部调度室报告，在通讯工具无法接通时，可采用传递方式，争取第一时间，进行救援。1）、调度立即报告队长。2）、队长应立即报告上级主管部门并召集应急小组成员，应急小组成员按照应急预案中规定的责权开展工作。2、应急报告影响既有线行车安全事故发生后，在立即将事故发生的时间、地点、伤亡人数及事故的简要经过用传真或电话报告上级主管部门。3、现场处理影响既有线行车安全事故有人员伤亡时一般需要进行紧急救护，为了挽救遇难者的生命在事故现场须毫不迟疑在采取以下急救措施：111 1)、组织疏散围观人员、立即抢救被困受伤人员，搀扶受伤人员离开现场救治，对重伤人员立即送往遵义市人民医院进行抢救。2)、立即进行现场封锁，无关人员禁止进入现场，并检查影响既有线行车安全事故后周边的状态，对有可能发生的状况进行处理，防止事态的进一步扩大。3)、对于现场的一些被污染的火工材料、油料等应进行临时隔离保护措施，防止引起爆炸和火灾。4)、安质员、技术员应及时对事故现场进行照相、录像对现场进行认真、全面地勘验，发现和收集确定事故原因的各种痕迹、物证等。(五)、后续处理：现场急救工作完成后，对现场进行隔离，在进行清理工作的同时，加强对现场的保护，现场要有人值班看守，防止亲杂人员入内。1、按调查程序安排相关部门配合、协助调查；在征得事故调查小组的同意后，研究、讨论制定恢复生产方案。2、安排对受伤人员进行治疗，把人员伤亡减少到最低程度。3、工程管理部门研究制定防止事故再次发生的可行性具体措施，并对措施的可靠性进行评估。111 第六章施工组织管理机构、主要施工技术力量、设备配置第一节、施工组织管理机构一、施工组织管理机构、工程管理模式及运作方式本工程的设立项目经理部、施工作业队的管理模式。（一）、施工组织机构1、现场管理机构的设置成立贵阳市市政道路（广场）上跨贵广及川黔铁路新建棚洞、桥梁工程项目经理部，全权代表公司行使管理职能及履行合同的权力义务，确保工程优质、安全、按期完成。项目经理部设项目经理一人，项目副经理一人，项目总工程师一人。贵阳市市政道路（广场）上跨贵广及川黔铁路新建棚洞、桥梁工程项目经理部机构设置：施工技术室、安全质量室、物资设备室、计划财务室、环境保护室、综合办公室及计量试验室等七个部室。下设三个作业队：作业一队、作业二队、作业三队。2、施工组织机构框图：项目经理部施工组织机构框图计划财务室环境保护室物资设备室施工技术室安全质量室综合办公室计量试验室桥梁及棚洞作业一队桥梁及棚洞作业二队项目总工程师项目经理项目副经理桥梁及棚洞作业三队3、现场管理机构职责项目经理部设项目经理一人，项目副经理一人，项目总工程师一人。111 项目经理部设施工技术室、安全质量室、物资设备室、环境保护室、计划财务室、综合室和计量试验室等职能部门，全面负责本合同段工程施工的组织指挥和后勤保障工作，在建设单位的领导下，接受设计单位、监理单位的指导，协同相关施工单位，制定切实可行的施工技术方案，组织开展关键技术的科技攻关活动，编制质量保证计划，对本合同段工程实行全过程组织、指挥、协调和管理，确保ISO9001-2000质量体系在本合同段工程中有效运行；组织劳力，协调内外、上下关系，及时解决施工中存在的问题，正确处理质量、安全和工期三者之间的关系，确保本合同段工程按期、安全、优质地建成，顺利开通运营。施工技术室负责本标段技术、测量、试验、生产调度等工作；安全质量室负责本标段的安全生产和和工程质量；环境保护室负责环保的检查监督等工作；计划财务室负责本标段的合同管理、计划安排、计量、资金使用、人员调配等工作；物资设备室负责本标段物资材料、机械设备的调运采购等工作；综合办公室主要从事接待、后勤保障、地方关系协调等工作。1）、项目经理贯彻实施我方质量方针和质量目标，对所承担施工的工程质量和安全工作负领导责任；负责对所承担工程的施工进度、工程质量及质量体系的运行情况进行监督检查；定期组织人员对安全生产、工程质量进行检查，确保施工安全和质量体系有效运转；参加业主组织的施工协调工作会议，配合业主组织好工程项目的验收、开通和交付工作。2）、项目副经理贯彻实施质量方针和质量目标，对所负责施工的工程质量和安全工作负主要领导责任；加强内外、上下协调，合理组织施工力量，保证工程质量和工期，争创优质工程；协助项目经理对所管工程的施工进度、工期质量及质量体系的运行情况进行监督检查，定期组织安全生产、工程质量检查；负责召开安全生产、工程质量分析会，负责对安全质量问题的审定和改进措施的检查落实；配合建设单位组织好工程验收、交付开通工作。3）、项目总工程师负责本工程的施工技术管理和对施工安全质量的监督和检查，并负全面技术责任；111 主持本工程的施工设计文件的复核，特殊项目的施工技术方案编制和审批，向下属施工单位做好技术交底和指导；参加业主组织的工程安全质量检查及事故调查、分析和处理工作。定期组织安全质量分析会议，主持制定纠正和预防措施。；跟踪检查整改措施的落实情况；负责主持新技术、新材料、新工艺首次安装的技术交底工作及编制作业指导书，组织办理变更设计手续；对施工质量和过程，特别对特殊过程进行检查监控。发现违章操作、忽视工程质量和安全的做法，有权制止和纠正；主持组织本项目竣工文件的编制和整理工作，主持组织编写本项目的开通方案和工程技术总结；4）、施工技术室负责本工程的施工技术管理，并负全面技术责任；对施工设计文件的复核，编制特殊项目施工技术方案和作业指导书，并作好技术交底和指导实施工作；参加业主组织的工程质量检查及事故调查、分析和处理工作，制定纠正和预防措施并指导实施；编写采用新技术、新材料首次安装作业指导书，并作好技术交底工作。解决施工中的主要技术问题，及时组织办理设计变更手续。编制施工组织设计和实施性施工方案，对工程施工进行技术指导，具体组织新技术、新工艺和新材料的应用；配合监理工程师对工程施工质量和进度进行检查指导，特别是对特殊过程进行检查监控，发现违章有权制止和纠正；制定工程开通方案，参加组织工程的验收、开通交付工作。负责生产调度及施工过程的标识工作，填写质量记录，收集、整理和完善竣工文件。5）、安全质量室负责本工程的安全质量监督检查。参加业主组织的安全质量检查及事故调查分析会和处理工作，跟踪检查整改措施的落实情况。负责编制本工程创优计划并组织实施，督促现场施工质量，组织工程质量的检验、验证和单位工程评定。负责对项目安全生产进行监督、检查和管理。111 配合监理工程师对施工质量和过程控制进行检查监控，发现违章操作和忽视工程质量安全的现象有权制止和纠正。参加工程验收、开通、交付工作。6）、物资设备室负责本工程所需材料的供应和管理；严格执行我方颁发的《采购产品出厂合格证和材质证明书》、《顾客提供产品的记录》、《产品标识和可追溯性记录》、《不合格品返工或返修过程记录》、《紧急放行记录》，及时了解掌握所到材料、设备质量情况，确保合格产品用于工程。统筹组织项目部物资、设备供应。负责本工程项目的机械设备调配、管理。负责实施采购物资和设备的验证、检验和贮存工作，负责进货的检查和不合格品的处理；及时反馈、解决物资供应、保管、发放、使用中存在的问题。与上级物资部门加强联系，作好设备材料的调拨平衡工作，确保设备材料的供应，并妥善保管好各种原始凭据，合格证书，作好记录。7）、计划财务室根据已签订的施工合同编制年、季、月份施工生产计划，经审批后下达，并监督实施。负责季度、年度及末次验工计价，竣工决算及用款计划、各种报表的统计上报工作；负责合同事宜的对外联系、协调、管理、监督、检查及合同的履行；负责工程竣工后的顾客质量投诉、回访和服务工作；负责对单项工程的成本、工程成果进行管理，核算与考核成本的执行情况，进行成本目标控制；负责工程交付后的顾客投诉、信息收集、回访和服务工作；在经营管理中贯彻实施质量方针和目标；对本工程的经济运行状况负领导责任。定期组织经济活动分析会，确保财务状况良好和降造目标的实现。8）、综合办公室负责本工程文件和资料的管理、外来文件登记，报领导批示后，及时移交有关部门传阅；负责下发文件的核稿、编号、打字、印刷等工作。对有保留价值的质量、安全记录归档、保管。负责本工程项目的行政管理工作，以及本工程项目的后勤保障和治安保卫工作。111 9）、计量试验室负责计量、检测、试验设备的管理，按规定对各类设备实施校验，确保设备处于良好状态；负责材料进货的检验、施工过程中的试验和竣工项目的最终检验，按规定进行全面试验或抽检及工地试验、现场试验、检验和认证，负责项目部计量、检验、测量和试验设备的统一管理。负责施工标段及相邻标段的精测定位工作。111 第二节、主要施工技术力量一、项目部及作业队劳动力安排队伍名称人数（人）主要工作项目棚洞及桥梁作业队棚洞1队80完成川黔铁路K421+329-K421+509.23新建棚洞工程桥梁1队70完成双龙路上跨川黔线K421+844.7框架桥棚洞及桥梁作业队棚洞2队120完成川黔线K421+509.23-K422+010新建棚洞工程桥梁2队100完成长岭南路延伸段上跨铁路K421+768.35桥梁工程及遵义路延伸段上跨川黔铁路K421+985桥梁工程棚洞及桥梁作业队棚洞3队120完成贵阳市花果园市政广场上跨贵广、川黔铁路新建棚洞工程桥梁3队100完成中山西路延伸段上跨贵广、川黔铁路桥梁工程及花果园大街上跨贵广、川黔铁路桥梁工程桥梁作业队桥梁4队80完成中山中路上跨川黔铁路货运外绕线K1+293.6桥梁工程及遵义中路上跨川黔铁路货运外绕线K1+587.56工程桥梁作业队桥梁5队80完成延安南路上跨川黔铁路货运外绕线K3+479桥梁工程及公园西路上跨川黔铁路货运外绕线K3+173桥梁工程第三节、设备配置一、施工机械配置拟投入的主要施工机械设备表序号设备名称规格型号单位数量1履带式液压挖掘机卡特320B台10111 2空压机VY-6/7T2台203砼搅拌机J2C-350台104发电机2105台105电动卷扬机台406砼捣固棒台507解放自卸车台308五十铃小货车NHRSSELW-R台409全站仪尼康DTM-520台310经纬仪J2台1011水准仪赛特DS3200台1012抗压强度试模个6013台秤台10第四节、材料供应安排一、物资计划（一）、根据施工进度安排，主要工程用设备、材料采购提前编制详细的计划，及时报业主批准。二、物资采购及检测（一）、一般材料的采购参照业主和设计的意见，认真执行市场调查，保证材料质量，并尽量采取措施，使用符合结构物要求的当地材料。（二）、计划在各作业队设置工地料库，所有运入施工场地内的设备、材料均纳入料库统一管理。（三）、各类设备、材料分类放置、标识明确。（四）、严格执行进场物资管理办法，保证物资进出库有序、台帐清楚、准确。（五）、制定详细的安全防护措施，保证物资、设备安全存放。111 第七章主要工程施工方案和工艺第一节、桥梁施工方法一、基础施工(1)人工挖孔桩挖孔桩所需的设备及工具主要有：铁锹、尖镐、风镐、提桶、模板、支架、电机、电缆、电葫芦、滑轮、橡皮吊桶、潜水泵、空气分流器、工作灯和爆破器材等。①定位及锁口测出桩中心位置，在桩周放出桩心十字线，开挖第一节桩孔，护壁钢筋绑扎，支第一节护壁模板，灌护壁砼。第一节护壁砼高出地面30cm，便于挡水和定位。孔圈中心线应与桩孔轴线重合，其与轴线的偏差不大于20mm。②开挖、支护⒈开挖人工挖孔桩在非岩层中采用分级挖土、分段支护的施作方法。根据地质状况（主要是保持直立状态的能力），对一般地层考虑1.0m为一施工段，遇有中砂、砾砂层考虑0.5m为一施工段。挖孔由人工自上而下逐层用镐、锹进行；挖土次序为先中间部分，后挖周边部分，规定允许尺寸误差为3cm。人工挖孔桩入岩开挖以风镐冲击成块开凿为主，当进入坚硬岩层，风镐开凿岩层较困难时，采用浅眼松动爆破。⒉支护井壁支护采用加筋砼护壁，为防止施工过程中护壁的脱落，护壁模板采用工具式钢模板，模板由四块组成，模板间用扦销连接。孔桩在正常地层和砂层中的开挖、支护分段见下页图所示。⒊成孔的质量控制a.开挖前桩位定位放样准确，并从桩中心位置向四周引测桩中心控制点桩。当第一节桩孔挖好安装护壁模板时，必须用桩心点来校正模板位置，并在第一节砼护壁上设十字控制点，每节护壁模板的安装必须用桩心点校正模板位置，检查护壁厚度。111 孔桩开挖、支护分段图见下图。砂层正常地层挖孔桩开挖、支护分段图b.护壁满足下表所示的允许偏差。人工挖孔桩护壁允许偏差表项次项目允许偏差检验方法1厚度≥100±20尺量2每循环护壁长度≤900-503护壁模板直径（长度）符合设计c.挖孔桩成孔满足下表所示的允许偏差。人工挖孔桩成孔允许偏差表序号项目允许偏差（mm）1顺桩排轴线方向桩位≤1002垂直桩排轴线方向桩位≤503垂直度0.5%L4桩径-50，+505有效桩长-0，+100注：L为挖孔桩桩长d.桩孔开挖后尽快灌注护壁砼，且必须当天一次性灌注完毕；灌注护壁砼时，采用敲击模板或用竹杆、木棒反复扦捣，确保砼灌注密实。e.护壁模板的拆除根据气温等情况而定，一般在24h后进行。f.终孔时清除护壁污泥、孔底的残碴、浮土、杂物和积水。检验合格后，应迅速封底、安装钢筋笼、灌注桩身砼。③钢筋笼制作及吊装⒈钢筋笼制作允许偏差按下表的规定执行。111 钢筋笼制作及保护层允许偏差表序号项目允许偏差（mm）1主筋间距±102箍筋间距±2033钢筋笼直径±104钢筋笼长度±1005钢筋笼保护层±20⒉钢筋笼外径比设计孔径小100～140mm。⒊钢筋笼的主筋净保护层不宜小于70mm，其允许偏差为±20mm。⒋钢筋笼吊运时采取适当措施防止扭转、弯曲。安装钢筋笼时，对准孔位，吊直扶稳，缓慢下沉，避免碰撞孔壁，就位后立即固定。⒌为便于加工、运输、起吊，当钢筋笼全长超过10m时，进行分段，每段长度以8～10m为宜制作，分段后的主筋接头互相错开，保证同截面的接头数目不多于主筋根数的50%，相邻主筋接头错开距离应满足规范要求，接头采用挤压套筒连接。④桩身砼施工⒈桩身砼原材料按照相关规范的规定执行，坍落度控制在4～8cm内。⒉砼下料采用串桶或应用砼溜管，见右图所示，不得在孔口抛铲或倒车卸入；砼浇筑连续分层浇筑，每层厚度不得超过1.5m，宜用插入式震动器和人工插实相结合的方法，以保证砼的密实度。当机械或人工振捣困难时，可利用砼的大坍落度下沉力使之密实，但桩上部钢筋部位仍应用振捣器振捣密实。人工挖孔桩砼串筒灌注示意图。（2）钻孔桩成孔。111 ①、施工工艺、流程1、施工工艺钻孔桩施工工艺流程图桩位放样护筒埋设搭设钻机平台钻机就位终孔、清孔平整场地孔桩钻进制作护筒泥浆池泥浆备料泥浆沉淀池制作钢筋笼灌注水下砼二次清孔养护3～7d钢筋笼吊放、下导管检测、调整泥浆指标导管水密试验2、施工方法施工准备在三通一平的基础上，钻孔的准备工作主要有桩位测量及放样、制作和埋设护筒；泥浆备料调制、泥浆循环系统设置及准备钻孔机具等。根据现场实际情况，本段拟采用优质泥浆。根据桩基的分布位置设置多个制浆池、储浆池及沉淀池，并用循环槽连接。将粘土原料投入孔底，利用冲击钻头冲击，搅拌成泥浆。施工中钻碴随泥浆从孔内排出进入沉淀池，人工用网筛将石碴捞出。然后使处理后的泥浆经泥浆池净化后返回钻进的孔内，形成不断的循环。钻孔弃碴（废泥浆）放置到指定地方，不得任意堆砌在施工场地内或直接向水塘、河流排放，以避免污染环境。111 钻孔桩废弃泥浆处置需满足环保要求及业主方相关计划统筹的要求，我方提供的一个弃泥浆方案为：在本桥右幅一侧征用土地约4亩，作为弃泥浆场地。场地准备钻孔场地的平面尺寸应按桩基设计的平面尺寸、钻机数量和钻机底座平面尺寸、钻机移位要求、施工方法以及其它配合施工机具设施布置等情况决定。陆上墩桩基的施工场地均为旱地、水田等，钻孔前将场地整平，清除杂物，更换软土。在夯填密实土层上横向铺设枕木，然后在枕木上铺设废旧钢轨或型钢，即构成钻机平台。场地的大小要能满足钻机的放置、泥浆循环系统及混凝土运输车等协调工作的要求。埋设护筒A）护筒用4～8mm的钢板制作，其内径大于钻头直径40cm。为增加刚度防止变形，在护筒上、下端口和中部外侧各焊一道加劲肋。B）护筒顶高出地下水位或施工水位2.0m左右（同时高出地面0.5m），其高度满足孔内泥浆面的要求。护筒埋置深度应符合下列规定：岸滩上，粘性土应不小于1m，砂类土应不小于2m，当表层土松软时，宜将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m.C）陆上墩护筒埋设采用挖埋法；水中墩护筒埋设采用加压和锤击、或振动的方法进行。埋设应准确、稳定，护筒中心与桩位中心的偏差不得大于50mm，倾斜度不大于1%，保证钻机沿着桩位垂直方向顺利工作。D）护筒内存储泥浆使其高出地下水位和保护桩孔顶部土层不致因钻头（钻杆）反复上下升降、机身振动而导致坍孔。安装钻机钻头中心应对准桩中心，并与钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上。钻机定位后，底座必须平整，稳固，确保在钻进中不发生倾斜和位移。在钻头锥顶和提升钢丝绳之间设置保证钻头转向的装置，以防产生梅花孔，保证钻进中钻具的平稳及钻孔质量。泥浆的制备及循环净化111 A）根据现场实际情况，本段拟采用优质泥浆。各项指标如下：入孔泥浆比重为1.1～1.3、孔底泥浆比重不大于：砂黏土1.3、砂黏土1.3、大漂石、卵石层1.4、岩石1.2，粘度（s）：一般地层16～22s、松散易塌地层19～28s、含砂率（％）：＜4、PH值应大于6.5、胶体率（％）：＞95、失水率（ml/30min）：14～20。B）根据桩基的分布位置设置多个制浆池、储浆池及沉淀池，并用循环槽连接。出浆循环槽槽底纵坡不大于1.0%，使沉淀池流速不大于10cm/秒以便于石碴沉淀。C）施工中采用钻具搅拌：将粘土原料投入孔底，利用冲击钻头冲击，搅拌成泥浆。泥浆造浆材料选用优质粘土，必要时再掺入适量CMC羧基纤维素或Na2CO3纯碱等外加剂，保证泥浆自始至终达到性能稳定、沉淀极少、护壁效果好和成孔质量高的要求。试验工程师负责泥浆配合比试验，对全部桩基的泥浆进行合理配备。D）施工中钻碴随泥浆从孔内排出进入沉淀池，人工用网筛将石碴捞出。然后使处理后的泥浆经泥浆池净化后返回钻进的孔内，形成不断的循环。钻孔弃碴（废泥浆）放置到指定地方，不得任意堆砌在施工场地内或直接向水塘、河流排放，以避免污染环境。钻孔施工根据岩溶发育程度及溶洞填充物情况选择护筒跟进、粘土加片石冲击、预注浆液等工程措施，以便顺利成桩。钻孔时，孔内水位宜高于护筒底0.5m以上或地下水位以上1.5～2.0m，在冲击钻进中取渣和停钻后，应及时向孔内补水或泥浆，保持孔内水头高度和泥浆比重及粘度。钻孔作业应连续进行，因故停钻时，应将钻头提出孔外，孔口应加盖。钻孔过程中应经常检查并记录土层变化情况，并与地质剖面图核对。钻孔达到设计深度后，应对孔位、孔径、孔深和孔形进行检验，并填写钻孔记录表。孔位偏差应符合设计要求。采用冲击钻成孔，造孔时，采用小冲程开孔，使初成孔符合质量要求，并能防止孔口坍塌。钻进深度超过钻头全高加冲程后，可以进行正常的冲击钻孔，坚硬漂卵石和岩层中钻孔采用中、大冲程，松散地层采用中、小冲程。钢丝绳必须选用同向捻制、柔软优质、无死弯和无断丝者，安全系数符合规范要求。钻进过程中，应勤松绳和适量松绳，不得打空锤；勤抽渣，使钻头经常冲击新鲜岩面。钻孔工地应有备用钻头，检查发现钻孔钻头直径磨耗超过15mm111 时应及时更换修补。更换新钻头时，应先检孔到底，确认钻孔正常时方可放入新钻头。为防止由于冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇筑混凝土强度，应待邻孔混凝土强度达到2.5Mpa后方可开钻。为控制泥浆比重和抽碴次数，应及时用取样罐放到需测深度，取泥浆进行检查，及时向孔内灌注泥浆或投碎粘土，抽碴后应对孔深和泥浆浓度进行测量和取样，确保孔底泥浆浓度达到要求。在钻孔进入岩溶地层时，投入大量潮湿的粘土块和片石并立即补水，利用钻头冲击粘土块和片石挤入溶洞及其裂缝中，堵住溶洞和岩溶裂隙，形成一个封闭的环形壁，完成钻孔桩施工成桩，处理方法为：A）钻至离溶洞顶部1米左右时，准备足够的小片石（粒径为10～20cm）和粘土，粘土要做成泥球（15～20cm大小），对于半充填和无充填物的溶洞要组织足够的水源。B）钻至离溶洞顶部1米左右时，在1～1.5m范围内变换冲程，逐渐将洞顶击穿，防止卡钻。C）对于空溶洞或半充填的溶洞，在击穿洞顶之前，应有专人密切注意护筒内泥浆面的变化，一旦泥浆面下降，应迅速补水，然后根据溶洞的大小按1：1的比例回填粘土和片石，进行冲砸堵漏，只有当泥浆漏失现象全部消失后才转入正常钻进。如此反复使钻孔顺利穿越溶洞。D）对于溶洞内填充物为软弱粘性土或淤泥的溶洞，进入溶洞后也应向孔内投入粘土、片石混合物（比例1：1），冲砸固壁。E）钻头穿越溶洞时要密切注意大绳的情况，以便判断是否歪钻。若歪钻应按1：1的比例回填粘土和片石至弯孔处0.5米以上，重新冲砸。F)钻孔异常处理：钻孔中发生坍孔后，应查明原因和位置，进行分析处理。坍孔不严重时，可采用加大泥浆比重、加大水头、埋深护筒等措施后继续钻进；坍孔严重时，回填重新钻孔，可投黏土块夹片石。发生卡钻时，不宜强提。应查明原因和钻头位置，采取晃动大绳以及其他措施，使钻头松动后再提起。发生掉钻时，应查明情况尽快处理。发生卡钻、掉钻时，严禁人员进入没有护筒或其他防护设施的钻孔内。必须进入有防护设施的钻孔时，应确认钻孔内无有害气体和备齐防溺防埋等措施后，方可进入，并应有专人负责现场指挥。111 成孔检查钻孔灌注桩在成孔过程中及终孔后以及灌注混凝土前，均需对钻孔进行阶段性的成孔质量检查。孔径和孔形检测孔径检测是在桩孔成孔后，下入钢筋笼前进行的，是根据桩径制做笼式井径器入孔检测，笼式井径器用φ16的钢筋制作，其外径等于设计孔径，长度等于孔径的4～6倍。其长度与孔径的比值选择，可根据钻机的性能及土层的具体情况而定。检测时，将井径器吊起，孔的中心与起吊钢绳保持一致，慢慢放入孔内，上下通畅无阻表明孔径大于给定的笼径。孔深和孔底沉渣检测孔深和孔底沉渣采用标准锤检测。测锤一般采用锥形锤，锤底直径13cm～15cm，高20～22cm，质量4kg～6kg。测绳必须经检校过的钢尺进行校核。成孔竖直度检测采用钻杆测斜法：将带有钻头的钻杆放入孔内到底，在孔口处的钻杆上装一个与孔径或护筒内径一致的导向环，使钻杆柱保持在桩孔中心线位置上，然后将带有扶正圈的钻孔测斜仪下入钻杆内，分点测斜，并将各点数值在坐标纸上描点作图，检查桩孔偏斜情况。成孔质量检验标准钻孔灌注桩成孔后，在灌注水下混凝土前，其质量检验的标准见下表。编号检测项目允许偏差备注1孔的中心位置≤5cm测量检查2孔径不小于设计桩径检孔器检查3孔的倾斜度＜1/1004孔深不小于设计规定并进入设计土层测量检查5孔底沉渣厚度柱桩：不大于设计规定（5cm）测量检查6孔内泥浆指标符合规范要求在顶、中、底部分别取样以其平均值为准111 第一次清孔清孔处理的目的是使孔底沉碴(虚土)厚度、泥浆液中含钻碴量和孔壁垢厚度符合质量要求和设计要求，为水下混凝土灌注创造良好的条件。当钻孔达到设计高程后，经对孔径、孔深、孔位、竖直度进行检查确认钻孔合格后，即可进行第一次清孔。本桥使用冲击钻钻孔，除用抽渣筒清孔外，也可采用换浆法清孔，直至孔内泥浆指标满足要求。清孔应达到以下标准：孔内排出的泥浆手摸无2～3mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度17～20s。同时保证水下混凝土灌注前孔底沉碴厚度：柱桩≯5cm。严禁采用加深钻孔深度的方法代替清孔。钢筋笼加工及吊放（1）钢筋骨架制作：钢筋笼骨架在制作场内分节制作，各项指标应符合验标要求。具体见《钢筋加工作业指导书》。A）采用胎具成型法：用槽钢和钢板焊成组合胎具，每组胎具由上横梁、立梁和底梁三部分构成。上横梁和立梁分别通过插轴、角钢与底梁连接，并与焊在底梁上的钢板组合成同直径、同主筋根数、有凹槽的胎模。每个胎模的间距为设计加劲箍筋的距离，即按每节钢筋骨架的加劲箍筋数量设立胎具。将加劲箍筋就位于每道胎具的同侧，按胎模的凹槽摆焊主筋和加劲箍筋，全部焊完后，拆下上横梁、立梁，滚出钢筋骨架，然后吊起骨架搁于支架上，套入箍筋，按设计位置布置好箍筋并绑扎于主筋上，焊接牢固，最后安装和固定声测管。B）钢筋骨架保护层的设置（A）绑扎混凝土预制垫块：混凝土预制垫块厚度按混凝土保护层厚度确定，靠孔壁的一面制成弧面，靠骨架的一面制成平面，并有十字槽。纵向为直槽，横向为曲槽，其曲率与箍筋的曲率相同，槽的宽度和深度以能容纳主筋和箍筋为度。在纵槽两旁对称的埋设两根备绑扎用的U型12号铁丝。垫块在钢筋骨架上的布置以钻孔土层变化而定，在松软土层内垫块应布置较密。一般沿钻孔竖向每隔2米设置一道，每道沿圆周对称的设置4块，并符合设计要求，设计无要求时，垫块数量不少于4个/m2。（B）焊接钢筋“耳朵”：钢筋“耳朵”用断头钢筋（直径不小于10mm）弯制而成，长度不小于15cm111 ，高度依保护层厚度确定，焊在骨架主筋外侧。沿钻孔竖向每隔2米设置一道，每道沿圆周对称的设置4个“耳朵”。钢筋骨架的存放、运输与现场吊装A）钢筋骨架临时存放的场地必须保证平整、干燥。存放时，每个加劲筋与地面接触处都垫上等高的木方，以免受潮或沾上泥土。每组骨架的各节段要排好次序，挂上标志牌，便于使用时按顺序装车运出。钢筋骨架在转运至墩位的过程中必须保证骨架不变形。采用汽车运输时要保证在每个加劲筋处设支承点，各支承点高度相等；采用人工抬运时，应多设抬棍，并且保证抬棍在加劲筋处尽量靠近骨架中心穿入，各抬棍受力尽量均匀。B）钢筋笼入孔时，由汽车吊配合钻机吊装。（A）在安装钢筋笼时，采用两点起吊。第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分点之间。钢筋笼直径大于1200mm，长度大于6m时，应采取措施对起吊点予以加强，以保证钢筋笼在起吊时不致变形。吊放钢筋笼入孔时应对准孔径，保持垂直，轻放、慢放入孔，入孔后应徐徐下放，不宜左右旋转，严禁摆动碰撞孔壁。若遇阻碍应停止下放，查明原因进行处理。严禁高提猛落和强制下放。（B）第一节骨架放到最后一节加劲筋位置时，穿进工字钢，将钢筋骨架临时支撑在孔口工字钢上，再起吊第二节骨架与第一节骨架连接，连接采用焊接或直螺纹套筒冷轧连接。采用焊接时上、下主筋位置对正，保持钢筋笼上下轴线一致：先焊接一个方向的两根接头，然后稍提起，以使上下节钢筋笼在自重作用下垂直，再焊接其它所有的接头，接头必须按50％错开35d以上(且不小于50cm)焊接。接头焊好后，骨架吊高，抽出支撑工字钢后，下放骨架。如此循环，使骨架下至设计标高。（C）骨架最上端的定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，反复核对无误后再焊接定位于孔位中心，完成钢筋笼的安装。钢筋笼定位后，在4h内浇注混凝土，防止坍孔。第二次清孔111 由于安放钢筋笼及导管准备浇注水下混凝土，这段时间的间隙较长，孔底产生新碴，待安放钢筋笼及导管就序后，再利用导管进行第二次清孔。清孔的方法是在导管顶部安设一个弯头和皮笼，利用泥石泵将孔底泥浆混合物通过导管抽出，以达到置换沉渣的目的。施工中勤摇动导管，改变导管在孔底的位置，保证沉渣置换彻底。待孔底泥浆各项技术指标均达到设计要求，且复测孔底沉碴厚度在设计范围以内后，清孔完成，立即进行水下混凝土灌注。钢筋骨架的允许偏差和检验方法序号项目允许偏差检验方法1骨架在承台底以下长度±100mm尺量2骨架直径±20mm尺量3主筋间距±0.5d尺量不少于5处4箍筋间距±20mm尺量不少于5处5加强筋间距±20mm尺量不少于5处6骨架垂直度1%吊线尺量灌注水下混凝土采用直升导管法进行水下混凝土的灌注。导管用直径250mm的钢管，壁厚3mm，每节长2.0～2.5m（底节长4m）,配1～2节长0.5m、1.0m短管，由管端粗丝扣、法兰螺栓连接，接头处用橡胶圈密封防水。导管使用前，应进行接长密闭试验。下导管时应防止碰撞钢筋笼，导管支撑架用型钢制作，支撑架支垫在钻孔平台上，用于支撑悬吊导管。混凝土灌注期间时用钻架吊放拆卸导管。水下混凝土施工采用罐车运输混凝土、输送泵泵送至导管顶部的漏斗中。混凝土进入漏斗时的坍落度控制在18～22cm之间，并有很好的的和易性。混凝土初凝时间应保证灌注工作在首批混凝土初凝以前的时间完成。水下灌注时先灌入的首批混凝土，其数量必须经过计算，使其有一定的冲击能量,能把泥浆从导管中排出,并保证把导管下口埋入混凝土的深度不少于1m，依此确定储料斗的大小和储料数量。使用拔球法灌注第一批混凝土，导管底距桩底为40cm111 左右，以便于混凝土能顺利地从管底排出。灌注开始后，应紧凑、连续地进行，严禁中途停工。在整个灌注过程中，导管埋入混凝土的深度不得少于1.0m，也不宜大于3.0m。灌注水下混凝土时，随时探测钢护筒顶面以下的孔深和所灌注的混凝土面高度，以控制沉淀层厚度、埋导管深度和桩顶标高。混凝土面高程测定法：测锤法：用绳系重锤吊入孔中，使之通过泥浆沉淀层而停留在混凝土表面，根据测绳所示锤的沉入深度换算出混凝土的灌注深度。测砣一般制成圆锥形，锤重不宜小于4kg，测绳采用质轻、拉力强，遇水不伸缩，标有尺度之测绳。钢管取样盒法：用多节长1m～2m的钢管相互拧紧接长，钢管最下端设一铁盒，上有活盖用细绳系着随钢管向上引出。当灌注的混凝土面接近孔口时，将钢管取样盒插入混合物内，牵引细绳将活盖打开，混合物进入盒内，然后提出钢管，鉴别盒内之物是混凝土还是泥渣，由此确定混凝土表面的准确位置。当混凝土灌注接近设计桩顶时，必须采用钢管取样盒法探测。在混凝土灌注过程中，要防止混凝土拌和物从漏斗溢出或从漏斗处掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝固，致使量测不准。同时应设专人注意观察导管内混凝土下降和井孔水位上升，及时测量复核孔内混凝土面高度及导管埋入混凝土的深度，做好详细的混凝土施工灌注记录，正确指挥导管的提升和拆除。探测时必须仔细，同时以灌入的混凝土数量校对，防止错误。导管法施工程序图施工中导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。如导管法兰盘卡住钢筋管架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，移到钻孔中心。当导管提升到法兰接头露出孔口以上一定高度，可拆除1节或2节导管（视每节导管长度和工作平台距孔口高度而定）。拆除导管动作要快，拆装一次时间一般不宜超过15min。要防止螺栓、橡胶垫和工具掉入孔中，要注意安全。已拆下的导管要立即清洗干净，堆放整齐。111 3、岩溶地质的施工及处理方法岩溶桩基施工，当填充物为密实或软塑状态时，采用常规泥浆护壁方法；当填充物流塑状或无填充物时，向孔内抛填片石，黏土或灌注混凝土，压浆及采用钢护筒跟进措施，施工时注意避免掉钻，卡钻，以及由于水头损失造成的塌孔。①、根据溶洞大小备足成孔用水，粘土，片石等必备材料，确保意外情况出现时，不致发生停工待料及其他严重的事故发生。②、在溶洞中钻进，由于孔桩进入溶洞范围内，溶洞不整齐，顶板与底板都存在斜面开孔问题，容易造成偏孔，必须采取相应措施，根据地质柱状图掌握钻进标高或冲击声判断，钻进接近底板0．3～0．5m时应控制冲程在1.0m以内，溶洞内抛添粘土和片石，经反复冲砸以形成泥壁，堵塞原洞内填充物的活动通道，防止孔壁坍塌和泥浆流失。钻头在洞内冲击高低不平的岩面时，或一面有岩，一面悬空时，容易造成卡钻或或斜孔事故，纠偏方法仍然是抛填片石或粘土，用低冲程打密，反复循环多次，保证冲孔质量。③、对于特大型溶洞或半充填的溶洞，为了防止孔壁坍塌，采用护筒跟进，隔离上部松软地层的方法进行处理。4、钻孔桩施工质量保证措施a、开工前进行定位复测，安设护桩，放置水准基点，施工期及时测量孔位和孔深，及时调整钻机位置。b、钻机平台稳定，整体性能好，无移动及晃动现象，护筒埋设稳固，孔口处用粘土夯实。c、钻孔过程中，做好进尺记录，并严格控制孔内泥浆，有专人负责检测。通过不同地层时要及时取样与设计核对，发现与设计不相符时，及时与监理单位和设计单位联系，进行变更设计，采取处理措施。d、孔桩水下砼灌注时有专人测量孔深和砼灌注深度，填写砼灌注记录，认真计算导管埋入砼深度，以便于及时拆除导管，并复核混凝土灌注数量。e、钻孔桩使用冲击钻钻进施工时，不得影响邻近已灌注砼的质量，邻近孔桩已灌注砼抗压强度达到2.5Mpa以上方能钻进施工。f、成桩后，对每根桩的桩身质量和桩底的沉渣厚度进行检测，并进行后压浆处理，以提高单桩承载力，控制桩的沉降。111 g、桩基钻孔时应确保周围土壤防护，严防坍塌，钻孔后应及时清底，并尽快施工封闭，以免暴露过久，影响地基承载力，若发现地质情况与设计不符，应及时通知设计单位。h、铁路两侧施工时，应对铁轨附近桩基加深钢护筒，左幅桥9号墩、右幅桥10号墩钢护筒长度不得小于6m，左幅桥10号、右幅桥11号其长度不得小于10m，以防止钻孔坍塌，保证铁路行车的安全。I、经地质勘查，该工程地下有溶洞存在，在左幅桥2号墩、右帐桥2、4号墩下方溶洞较大，应先对此类溶洞进行粘土回填，然后桩基采用加设钢护筒的方法进行保护，并穿出溶洞不小于3m。其余小型溶洞采用M7.5浆砌片石进行填充。②、钻孔桩技术标准钻孔桩钢筋骨架允许偏差序号项目允许偏差（mm）1钢筋骨架在承台底以下长度±1002钢筋骨架直径±203主钢筋间距±0.5d4加强筋间距±205箍筋间距或螺旋筋间距±206钢筋骨架垂直度骨架长度1%钻孔桩钻孔允许偏差序号项目允许偏差备注1护筒顶面位置50mm倾斜度1%2孔位中心50mm3倾斜度1%二、承台①基坑开挖桩身砼达到设计强度后进行基坑开挖。在基坑开挖线以外15m处设置纵横向截水沟将地表水排入天然水沟。基坑排水采取在基坑四周设排水沟及集水坑，配抽水设备进行抽排。111 采用反铲挖掘机放坡开挖，坑底预留30cm人工清底。并根据地质情况，设置木桩或钢管桩等临时支护措施，防止边坡坍塌。②凿除桩头、桩基检测桩头采用风镐配合人工凿除，上部采用风镐凿除，下部留有10～20cm由人工进行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。将埋入承台的桩身钢筋整修成设计形状，复测桩顶高程，进行桩基检测。③模板侧模板采用组合钢模板，底模采用10cm厚C15砼垫层；通过型钢围檩、方木、拉杆与基坑四周坑壁挤密、撑实，确保模板稳定牢固、尺寸准确。④钢筋绑扎承台基坑开挖至设计基底高程经检验合格后，立即浇筑基础垫层砼。承台钢筋集中加工，现场进行绑扎，底层承台钢筋网片与桩身钢筋焊接牢固；搭设钢管架绑扎、固定好上层承台钢筋和预埋于承台内的墩身钢筋。⑤灌注砼砼按30～50cm一层进行分层浇筑，如果有预埋墩身钢筋，砼从预埋墩身钢筋内浇筑，以免砼对钢管架和墩身钢筋形成偏压而产生变形；插入式振捣器捣固密实，一次性连续浇筑至设计标高。⑥基坑回填承台砼覆盖尼龙编织袋洒水养护，达到设计强度后进行基坑回填，湿陷性地段桥墩承台采用3∶7灰土回填，基坑四周同步进行；回填土分层回填，每层厚度10～20cm，用冲击夯夯实；桥台基坑采用C15砼回填，分层浇筑、捣实；回填面高出周围地面30～50cm。三、墩台①桥台桥台采用搭设钢管脚手架与大块钢模施工，人工配合汽车吊安装板。钢筋在钢筋加工场制作，现场绑扎成型，砼一次连续灌注。砼由拌和站集中拌制，拌和运输车或砼拌和运输船只运输，泵送入模浇筑，插入式振动器振捣。②桥墩本标段设计中桥墩的形式有圆形（引桥）和方形（主桥）。施工前须设计两种形式的模板各一套。111 ⒈施工准备在承台顶面测定桥墩的中轴线，凿除承台顶与墩身连接处砼表面浆，用高压风冲刷干净，测设立模位置承台顶标高。整修连接钢筋，敲除钢筋表面的砼浆和铁锈。⒉模板拼装桥台模板采用6mm厚钢板加工成整体拼装式钢模，桥墩身施工采用定型钢模，墩顶部位按30cm一节作“V”形开口的变截面模板，以力争通配。模板框架采用14#槽钢加固，加劲肋采用50mm等边角钢加固，严格控制加工质量，作到表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的强度、刚度、稳定性，拆装方便，接缝采用契口缝确保严密不漏浆。模板拼装前，涂刷优质长效脱模剂。模板安装好后，检查轴线、高程符合要求后进行加固，保证模板在浇筑砼过程中受力后不变形、无移位。模板内干净无杂物，拼装平整严密，支架结构立面、平面均安装牢固，支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置稳固地基上。⒊钢筋绑扎钢筋在现场集中加工，人工绑扎成形。钢筋骨架外侧绑扎同级砼垫块，满足钢筋保护层要求；钢筋接头所在截面按规范要求错开布置。经自检及监理工程师检验合格后，进行下道工序施工。⒋砼浇筑浇筑前，对支架、模板、钢筋及预埋件进行检查。砼集中拌制，拌和运输车运至现场，泵送入模。砼水平分层浇筑，分层厚度不超过30cm，落差较大时采用串筒下料，串筒出口距砼表面1.5m左右，插入式振动器振捣密实，振动器移动间距不超过其作用半径的1.5倍，与模板保持5～10cm的间距，插入下层5cm左右，防止碰撞模板、钢筋及预埋件。砼浇筑过程中检查模板、支架等工作情况，出现变形、移位或沉陷，立即校正、加固，处理好后继续浇筑。随时检查预埋螺栓、预留支座锚栓孔及其它预埋件的位置是否移位，发现移位及时校正。砼浇筑完毕后，及时抽拔或转动预留孔的模芯，墩台周围、顶部分别采用塑料薄模及尼龙编织袋遮盖、覆盖，并洒水养护，当气温低于5℃时，不进行洒水。（4）横梁（帽梁、普通纵向加劲梁、端部纵向加劲梁）111 横梁施工采用现场搭设支架，定型大块钢模施工。①施工准备施工前首先作好人员、机具设备、场地等准备工作，编制施工工艺细则，进行技术培训。1.地基处理地基处理范围为箱梁投影每侧加宽1.0米，压实土层，填筑30㎝碎石层后再浇筑30cm厚的C15混凝土。并做好两侧排水，防止雨水或混凝土浇注和养生过程中滴水对地基的影响。2.支架搭设及预压施工支架采用满堂碗扣式支架，支架的布置行距×步距为60×60㎝，设必要的剪刀撑，确保支架的整体强度、刚度和稳定性满足要求。支架搭设完成后，按设计荷载的1.2倍进行等恒载预压，以消除结构的非弹性变形对箱梁线形的影响，核定结构的弹性变形量。同时通过分级加载试验考核地基承载力，据以确定预拱度值，以满足连续梁线形控制需要。②钢筋绑扎钢筋在钢筋加工场集中加工，运输车运至现场，绑扎在翻板模吊架上进行。经自检及监理工程师检验合格后，进行下道工序施工。③砼浇筑砼浇筑前，对模板、钢筋及预埋件进行检查，并做好记录，经监理工程师认可后进行砼的浇筑。砼采用拌和站集中拌制，砼运输车运输，砼输送泵泵送浇筑。入模前检查砼的均匀性和坍落度，浇筑砼时，分层、均匀、对称进行，每层厚度不超过30cm。砼振捣采用插入式振动器振捣，灌注时做到不欠捣、不漏捣，插入式振动器深入下层5cm左右，振捣时避免撞击模板及其他预埋件。④砼养护砼养护采用土工布覆盖、洒水养生，砼初凝后即开始，养护不少于14天。四、桥面铺装111 （1）桥面铺装：为10cm厚50号丹强丝纤维防水混凝土+6cm厚30号丹强丝纤维混凝土，采用人工摊铺。桥面防水层保护层中纤维网掺量不应小于1.8kg/m3；保护层混凝土断缝设置应满足设计要求，并用聚氨脂防水涂料将断缝垫实、垫满。防水层构造、排水坡度、桥面泄水管位置应符合设计要求。泄水管与桥面防水层间应密封、不渗水。泄水管和泄水管盖板构造应符合设计要求。各种预埋件的位置正确。桥面砼浇注采取整体式浇注，砼质量满足高强要求。人行道板在预制场内预制，运至现场后，焊接即可。（2）防撞墙：待桥面架设完一孔后，进行贯通测量，分段立模，以保持防撞墙整体线条的美观。模型采用厂制钢模。按设计要求安好预埋件，并派专人负责检查，保证预埋件的位置和数量正确。防撞墙体积小，严格控制砼入模温度和坍落度。用插入式捣固器捣固，以保证砼表面的光洁。拆模后要继续覆盖洒水养护，并妥善保护桥面（3）防撞栏杆：采用Q235A钢，在浇筑防撞墙时，预埋N6、N7预埋件，并每隔6米设置断缝。在安装完成后，防撞栏杆所有钢构件加涂一道红丹，灰铅二道。（4）桥面连续：待梁架设完毕后，在梁缝处先将相邻板锁定并塞紧端缝，先浇砼铺装层和铰缝，待达到强度的70%时，解除锁定，涂抹隔离层后再浇桥面连续混凝土。桥面连续混凝土跨越梁缝，在两端对称布置。其施工步骤为：挂网立模、绑扎钢筋、浇筑C50混凝土、养护。111 五、T梁施工工艺及方法：施工工艺流程框图：台座清理绑扎梁体钢筋安装梁体模板绑扎梁面钢筋监理检验浇注砼分析原因进行处理合格不合格砼养生穿钢绞线张拉压浆封锚移梁、存梁监理旁站钢筋准备模板制作砼配合比设计、选定锚具的选定、安装钢绞线的选定、下料施工前的准备1、T梁模板①a、底模：直接利用台座表面的钢板。b、侧模：侧模采用5mm厚钢板，按3-5m做一个单元模扇，单元模扇由侧模、支撑侧模的水平肋、竖向肋、支托竖向肋的直撑、斜撑、紧固侧模模扇的拉杆及振捣架构成。考虑到桥面横坡的变化，翼板处模板设置为可伸缩调节。考虑到砼的压缩，其组拼后的总长度应比梁的实际长度增长1/1000梁长。c、端模：每片梁需用两套端模，第一套与梁体模板同时支立，其形状按张拉用锚固板的位置做成阶梯状，采用5mm厚钢模，第二套为封端用端模，在管界压浆之后支立，进行封锚，保证梁体外形符合设计要求。111 d、振捣器：为保证梁体振捣质量，采用ZF75-150型附着式振捣器进行振捣。在现场用钢板制作成挂件焊在T梁模板两侧（每隔2m设一个，相邻两振捣器上下间距为30-50cm），将ZF75-150型附着式振捣器用螺栓固定在钢板挂件上进行施工。e、模板的安装与拆除模板的安装与钢筋绑扎配合进行，其顺序为：清理底模→T梁梁肋骨架绑扎及波纹管定位→侧模和端模安装→T梁翼板钢筋绑扎→浇筑砼。根据梁长的不同，选择相对应的模板进行T梁施工，根据桥面横坡的不同，通过翼缘板调节螺栓调整翼缘板模板的高度。在安装前应严格检查其平整度、外形尺寸，并进行抛光处理，光面应平顺光滑，脱模剂采用新机油。钢模板相交处采用夹入泡沫胶条方式处理以防漏浆。模板安装的精度应高于预制梁精度要求，并按设计要求设置反拱及翼板横坡。在T梁梁肋钢筋检验合格后，选择好适合的T梁模板，用龙门吊吊装模板进行合模。模板在砼底座上安装完毕后，将T梁模板上自带的可调节的顶托放在方木上，在底座预留的PVC管里穿Φ16钢筋作为底脚对拉螺栓将模板底部固定住。T梁模板每隔2米设超过T梁顶端的槽钢（一高一低间隔布设，两相邻槽钢的竖向间距为40cm），低位槽钢使用Φ16钢筋作为对拉螺栓做梁顶端的固定，高位槽钢使用钢管作为对拉螺栓做梁顶端的固定。（具体布置见下图）111 111 111 模板拆除：在梁板砼强度达到设计砼强度的2.5MPa后，方可拆模，具体顺序为：拆除拉杆→接缝→侧模吊移，模板拆除后严禁抛扔，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行拆模。2、钢筋绑扎及波纹管安装①非预应力筋统一在钢筋加工场加工制作。预应力筋严格按设计曲线长度下料，并按图纸预留出足够的张拉长度。②绑扎前对加工好的钢筋型号、直径、尺寸，进行检查,合格后方可使用。钢筋绑扎严格按照图纸、有关规范施工，所有预埋件位置准确。③钢筋接头采用焊接及绑扎两种。单面焊搭接长度不少于10d，双面焊搭接长度不少于5d，钢筋绑扎搭接长度不少于35d。绑扎时要确保钢筋骨架整体外型美观、坚固。垂直度符合要求。水平钢筋尺寸间距都满足设计要求，钢筋绑扎应自下而上进行。严格按图施工，确保不丢筋、漏筋。④梁体施工时，应保证其位置准确。混凝土保护层采用同标号砼垫块，施工时采用梅花形布置，间距0.7～0.8米。以保证现浇T梁的外观质量。⑤波纹管的安装严格按设计给定孔道坐标(由预应力曲线位置算出)位置控制，波纹管用定位筋固定位置。波纹管连接处须紧密，波纹管管身无破损，防止漏浆。锚垫板定位螺栓紧密地安装在端模上，锚垫板与孔道严格对中并与孔道端部垂直。安装负弯距区内扁波纹管时，务必在模板端头处多留出至少50cm长的扁波纹管，确保上桥后扁波纹管顺利连接。扁波纹管穿钢绞线作为衬芯防止因漏浆而影响张拉。3、砼的浇注、养护T梁砼采用C50砼，水泥采用普硅水泥PO42.5，砂采用河砂，外加剂采用缓凝高效减水剂(砼配合比详见附表)。砼坍落度控制在10～14cm左右。砼试件采用150mm标准立方体。现场制作7组试件，其中3组与T梁进行同条件养护，4组在标养室内养护，试件分别在7d、14d、28d时进行强度试验。①浇注砼之前，检查钢筋保护层、间距及位置，检查波纹管位置及定位钢筋是否牢固，检查波纹管是否密封不漏浆，检查模板断面尺寸及翼板横坡。②砼集中搅拌，龙门吊浇筑砼，采用附着式振捣器振捣梁身，并配备小型插入式振捣棒配合附着式振捣器进行振捣。111 ③砼的浇筑采用斜向分段、水平分层地连续浇筑。每层高度不宜超过30cm，上下层浇筑时间不宜超过1.5小时。砼浇筑方向从梁的一端循序进展到另一端，在将近另一端时，改从另一端向相反方向投料，在距该端4-5m处合拢，避免梁端砼产生蜂窝等不密实现象。在腹板砼浇完后略停一段时间，使腹板砼充分沉落，然后再浇筑翼缘板，但必须保证在腹板砼初凝前将砼浇筑完毕，并及时整平、收浆。④砼的振捣：振捣棒须快插慢拔，垂直或略有倾斜插入混凝土中，使棒头全部没入混凝土中，边提棒边振捣。振捣时要严格控制振捣时间及棒入混凝土深度，相邻层振捣棒入混凝土深度以伸入下层5cm为宜。严禁振捣棒接触模板、钢筋等情况的发生。附着式高频振捣器采用ZF75-150高频振捣器，待腹板砼达到1/3的时候，开启振动附着式高频振捣器，振动时间为30-45s,附着式高频振捣器从梁端模板开始布设，按照纵向50cm，横向80cm的间距布置，附着式高频振捣器的振动主要是靠振捣器内的偏心轮进行高频振动，从而带动模板进行共振，进而达到将砼振捣密室的目的。出现下列4种情况之一时，表明混凝土已振捣完成：a.混凝土表面停止沉落或沉落不显著；b.振捣不再出现显著气泡或振捣器周围无气泡冒出；c.混凝土表面呈现平坦泛浆；d.混凝土已将模板边角部位填满充实。⑤梁顶找面时，顶面高程控制要准确，注意翼板的横坡设置。顶面混凝土用3m刮杠粗平，用木抹子拍打、压面、抹面成活，板面混凝土初凝前应使用钢丝刷，在垂直于行车的方向进行刷毛，刷毛深度在5mm左右，主要是将砼面上的浮浆清理掉。待混凝土初凝后用无纺布覆盖、洒水养护，覆盖时不得损伤污染混凝土表面。拆模后对翼板边缘（即湿接缝处）、横隔板、梁端进行凿毛，凿毛采用人工凿毛（采用人工凿毛时，砼强度应达到2.5MPa），凿毛应凿除砼表面的水泥砂浆及松弱层。⑥砼的养生：①.砼浇筑完成后，应在收浆后尽快以覆盖和洒水养护。②.当气温低于5℃时，应覆盖保温，不得向砼面上洒水。③111 .砼的洒水养护时间一般为7d，每天洒水次数以能保持砼表面经常处于湿润状态为度。④.砼的温差控制应不宜超过25℃。4、预应力张拉施工（1）钢绞线采用Φs15.2mm，抗拉强度标准值fpk=1860kpa，张拉控制应力σcon=0.75fpk，单股张拉控制力p=193.9KN。（2）预制T梁预应力钢束张拉必须待梁体砼达到砼设计强度设计等级的100%后，且砼龄期不小于7天，方可张拉。（3）张拉方式采用两端对称、均匀张拉，采用张拉力和伸长量双控，张拉顺序为50%N2→100%N3→100%N2→100%N1。⑶波纹管铺设a、波纹管在安装前，应逐根进行外观检查，确保波纹管质量。b、波纹管的铺设要严格按设计给定孔道坐标位置控制。波纹管定位筋在安放波纹管道前用电焊焊牢。c、管道铺设时要确保管道内无杂物，管口处可用塑料泡沫或塑料胶布封堵。d、波纹管与普通钢筋有矛盾时，可适当挪移普通钢筋，不可任意切断，实需切断时，在浇筑该部分混凝土时钢筋必须恢复。e、波纹管与喇叭口相接处，波纹管套入喇叭口内的长度大于喇叭的直线长度，以防影响钢铰线束扩展而增大摩阻。f、喇叭口与波纹管相接处，要用塑料胶布缠裹严密，防止混凝土浆漏入孔道内。在浇筑砼时，应用小振捣棒在喇叭口处进行振捣，保证喇叭口处砼振捣密实。g、施工中波纹管要重点保护，施工人员不得对其进行踩踏或用工具敲击波纹管，在浇筑砼时，应注意振捣棒要与波纹管保持一定距离，若发现波纹管局部变形，要进行更换处理，并将接口用塑料胶布缠严密，防止漏浆。h、波纹管放入PVC管，外径略小于波纹管内径即可，以防止浇筑混凝土时漏浆而堵塞波纹管。⑷、锚垫板安装锚垫板安装前要检查锚垫板几何尺寸是否符合要求，注意灌浆管不得伸入喇叭管内（应平接不内伸）。111 锚垫板要牢固地安装在模板上，锚垫板定位螺栓要拧紧，锚垫板要与孔道严格对中并与孔道端部垂直。锚垫板附近可另增用铅丝进行绑扎，以确保波纹管固定牢靠。锚垫板处的螺旋筋必须固定好，若发生偏位，应及时调整，保证螺旋筋与锚垫板之间的距离。锚垫板上的灌浆孔要采取封堵措施，可用同直径管套封堵，在锚垫板与模板之间加一层橡胶垫，严防混凝土浇注时混凝土浆漏入孔道或将灌浆孔堵死，给施工造成困难。⑸、钢铰线下料、编束钢绞线采用抗拉强度标准值fpk=1860MPa,公称直径d=15.2mm的低松弛高强度钢绞线，其力学性能指标应符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）的规定。钢铰线下料场应平坦，下垫方木或彩条布，不得将钢绞线直接接触土地以免生锈，也不得在混凝土地面上生拉硬托，磨伤钢绞线。钢绞线的盘重大、盘卷小，弹力大，为防止在下料过程中钢绞线紊乱并弹出，事先应制作一个简易的铁笼。下料时，将钢绞线在铁笼内抽出，较为安全。钢铰线下料宜采用砂轮锯切割，不得采用电焊切割，在切口的两侧5厘米处，预先用绑丝扎牢，防止泥土污染钢铰线。钢铰线采用两端张拉，下料时，下料长度应根据千斤顶的型号确定，一般以便于张拉为宜。钢铰线编束时要顺直，不得扭结，并尽量使各根钢绞线松紧一致。其端部要适当错位，开成圆顺的尖端以利于穿束，编束用8号铅丝绑扎，每隔1～1.5米绑一道铁丝，两端各2米区段内要加密至50厘米一道，以增加钢束的整体性。⑹、穿束采用后穿束法，即在张拉前进行穿束。穿束前拔出PVC管，并对锚垫板、孔道检查。锚垫片位置准确，孔道清洁、畅通。对孔道进行清理，可用空压机向孔道内吹气，将杂物吹出，确保穿束顺利进行。钢绞线穿束采用整体穿束法，编束后整体装入管道。波纹管的接口极易松散，所以要缓慢进行，束的前端应扎紧并裹胶布，以减少对波纹管接口的冲击，以便钢绞线顺利通过孔道。111 ⑺、锚具、千斤顶的安装预制T梁正弯矩钢束采用15-6型、15-7型、15-8型、15-9型及15-10型系列锚具及其配件，预应力管道采用圆形金属波纹管；预制梁在墩顶处的负弯矩钢束采用BM15-5型扁锚及其配件，管道采用扁形金属波纹管。安装顺序：完成张拉机具的检验工作à安装工作锚板à安装工作锚夹具à安装限位板à安装千斤顶à安装工具锚à安装工具锚夹片。安装技术要求：钢束外伸部分要保持干净，不得有油污、泥沙等杂物，施工人员不得随意踩踏。锚环及夹片使用前要用煤油或柴油清洗干净，不得有油污、铁屑、泥沙等杂物。工作锚必须准确放在锚垫板定位槽内，并与孔道对中。工作锚各孔中装入夹片，用胶圈套好，可用长约30厘米的铁管穿入钢铰线向前轻顶，将夹片顶齐，注意不可用力过猛，夹片间隙要均匀，可用改锥认真调整。每个孔中必须有规定的夹片数量，不得有缺少现象。夹片安装完后，其外露长度一般为4-5mm，并均匀一致，若外露太多，要对所用夹具及锚环孔尺寸及锥度进行检查，若发现有不合格者则要进行更换。安装千斤顶时不要推拉油管及接头，油管要顺直，不得扭结成团。工具锚安装前，应将千斤顶活塞伸出3-5cm，钢束穿入工具锚时，位置要与工作锚钢束位置一一对应，不得交叉扭结。为了能使工具锚顺利退下，应在工具锚的夹片光滑面或工具锚的锚孔中涂润滑剂。润滑剂采用石腊。采用石腊时，将其熔化，涂在夹片上。工具锚的夹片要与工作锚的夹片分开放置，工具锚夹片的重复使用次数不得超过10次，若发现夹片破损，应及时更换以防张拉中滑丝、飞片。⑻张拉：a、千斤顶的选用：根据设计提供的张拉力以及预应力锚具厂家提供的锚具与张拉用千斤顶的关系，决定使用200吨千斤顶。111 b、油泵的选用：根据预应力锚具厂家提供的数据决定使用YBZ2*2/50油泵。c、油表的选用：根据预应力机具使用的规定，选用1.0级，直径150mm的油表。d、准备工作:混凝土强度达到设计强度100%以上时方可进行张拉。张拉前所有设备应再进行一次检查，看是否按编号配套使用。张拉前，应将千斤顶、油泵及油表组合在一起，通过送油回油将千斤顶拉到最大行程，检查千斤顶是否达到要求，并检查油表读数是否正常。预应力钢束张拉时采用双控，即以控制拉力为主，以钢束实际伸长值进行校核，实测伸长值与理论伸长值的相对误差不得超过±6%，否则应停止张拉分析原因。预应力筋张拉理论伸长值△L(mm)：根据《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000计算公式如下：Pp×L△L=Ap×Ep式中：Pp—预应力筋平均张拉力（N）L—预应力筋的长度（mm）Ep—预应力筋的弹性模量(N/mm2)Ap—预应力筋的截面面积（mm2）张拉施工前应进行孔道摩阻检测，孔道摩阻小于设计值时按设计要求进行张拉，当孔道摩阻大于设计值时应请示设计制定处理方法，再进行张拉。e、张拉程序如下：ó0→ó0.10→ó0.20→1.0ók(持荷2min锚固)张拉顺序按设计从中间往两边对称张拉顺序进行，以免造成偏心受压。张拉应缓慢进行，逐级加荷，稳步上升，千万不能操之过急，给油不要忽快忽慢，防止发生事故。张拉时梁的两端要随时进行联系，保持两端张拉同步，发现异常现象，及时停机检查，但最后的油表读数应按千斤顶检定值为准。111 张拉要有专人记录，专人测量伸长值，现场实测值与理论值进行比较，以便与检定曲线相比较，对张拉应力进行校核，防止由于压力表出故障造成拉力不足等现象。f、实际伸长值测量方法如下：在张拉时，油表读数达到控制应力10%初张力后，量测千斤顶的活塞外露长度L1，然后供油达到控制应力的20%，量测活塞外露长度L2，再张拉至设计控制应力的油压值，量测活塞的外露长度L，[L—L1+（L2—L1）]即为实际伸长值。若理论伸长值和实际伸长值之间的差超过±6%时应立即停止张拉，找到原因并解决后，方可继续张拉。在张拉过程中，注意是否有异常现象；如响声、油压表指针抖动等，张拉完成后检查钢绞线上夹片留下的咬痕，以便及时发现滑丝问题。如出现滑丝，可用单根张拉千斤顶进行补张拉。张拉过程中采用伸长值与预应力双控；控制应力为主，伸长值为辅。张拉至设计油压值后，按张拉程序持荷2min测量伸长值，即可将张拉油压缓慢降至零，活塞回程夹片自动跟进锚固。张拉完毕，卸下千斤顶及工具锚后，要检查工具锚处每根钢铰线的刻痕是否平齐，若不平齐说明有滑束现象，如遇有这种情况要对滑束进行补拉，使其达到控制应力，每束钢束中断丝滑丝数不得超过1根钢丝。对预应力钢束张拉中发现异常情况，必须卸锚时，可使用卸锚器对已锚固的钢束进行卸锚，卸锚时千斤顶应预先伸出3～5cm，留有余量以便卸锚。g、张拉过程中易出现问题及处理：①断丝：若在允许的范围（每束钢丝断丝不超过1根，每个断面不超过该断面总数的1%）内；若超过范围，必须进行换束。②滑丝：查明原因，如果是钢绞线、夹片沾上油污，应进行处理或换束；若是夹片质量有问题，应更换本批夹片。③伸长值超范围：则应查明原因，并采取措施予以调整后，方可继续张拉。f、压浆（压浆配合比见附表）①、孔道的准备：张拉完毕应尽快灌浆（应在48小时内完成）。检查灌浆孔是否畅通，不允许发生堵孔现象。对孔道进行清洁处理。111 ②、压浆材料选择：灰浆：灰浆采用PO42.5水泥，且水泥中不得含有任何团块。水：应不含有对预应力筋或水泥有害的成分，每升水不得含500mg以上的氯化物离子或任何一种其他有机物。拟采用清洁的饮用水。外加剂：采用膨胀剂。孔道采用C50水泥浆压浆。水泥浆泌水率预先试验合格，其最大泌水率不超过3%，拌合后3小时泌水率控制在2%，24小时后泌水应全部被浆吸收。水泥浆稠度宜控制在14S-18S之间。③、封锚、灌浆在预应力张拉施工完成后，必须切除外露钢绞线（钢绞线外露量≤30mm），进行凿毛、封锚，封锚时，要将外露钢绞线、锚垫板、夹片等全部包裹严密，使覆盖层厚度>15mm，同时再次检查压浆孔。安装、引出压浆管和排气管，压浆应在封锚后24～48小时内进行。在压浆前，孔道内无石、砂及其他杂物，确保孔道畅通、清洁、干爽；同时清理锚垫板上的灌浆孔，保证灌浆孔与孔道畅通连接。压浆时候，首先启动真空泵抽真空，使孔道真空达到-0.07～-0.05MPa且保持稳定，同时对拌制好存储在储存罐中浆体采用1.2mm的筛网过滤后加入到灌浆泵中，当灌浆泵输出的浆体稠度达到要求稠度时，灌浆泵上的输送管接到锚垫板上的引出管上，开始灌浆。灌浆过程中保持真空泵连续工作，待抽真空端的透明管中有浆体经过时，关闭透明管前端的阀门（阀3），稍后打开排气阀（阀5），当浆体从排气阀顺畅流出且稠度与灌入的浆体相同时，关闭抽真空端的所有阀门。灌浆泵继续工作，并沿着管道的由高到低将排气孔打开，待排气孔流出的浆体稠度与灌入的浆体稠度相同时，由低到高关闭排气孔，并保持不小0.5MPa的一个稳压期，持压1～2分钟，然后关闭灌浆泵及灌浆端所有阀门，完成灌浆。拆除外接管及各种附件，清洗阀门等。111 真空辅助压浆装置布置图1——电机2——过滤装置工艺说明：1、管2接管7，将透明软管管道残留水过滤后通过管8排进水桶；2、管1、管8接水桶，管1为进水管，管8为出水管，为电机提供降温循环水；3、管5接废液桶。4、关闭阀5，打开阀1、阀2、阀3、阀4、，开真空泵电源，则可开始抽真空；5、当浆液通过出浆孔经透明软管排向管4时，马上关闭阀3，打开阀5，关掉真空泵电源，判断浆液稠度；6、当判断管5排出为浓浆后，关闭阀6，补压后关闭压浆处阀门结束压浆过程。浆体技术要求，采用硅酸盐水泥，根据图纸要求强度等级为C50水泥浆压浆，严格按配合比施工，水泥浆拌和顺序为水、水泥、拌和、掺加料，拌和时间不少于2分钟，灰浆应过筛、并保持足够数量以保证每根管道的压浆能一次连续完成。水泥浆自调制到压入管道的间隔时间不得超过40分钟。孔道压浆顺序为先下后上，将集中在一处的孔一次压完，若中间因故停歇，应立即将孔道内的水泥浆冲洗干净，以便重新压浆时，孔道畅通。7、T梁在管道压浆前不得安装就位，在压浆强度达到设计要求后方可移运和吊装。8、对需封锚的锚具，压浆后应先将其周围冲洗干净并对梁端砼凿毛，然后设置钢筋网浇筑封锚砼。长期外露的锚具，应采取防锈措施。五、T梁的存放111 待压浆强度达到设计要求后，将T梁通过50t龙门架挪移到存梁台进行存放。T梁强度在未达到设计强度要求前，不得叠加堆放。一般存梁期不超过90d。六、张拉注意事项1、夹片与锚环孔不应粘附泥浆或其它杂物（若有应彻底清除）。2、锚具安装到位后，应及时张拉，以防止因锈蚀而产生滑丝、断丝。　　3、限位板应根据千斤顶的外径选择，且不能扭缠安装。4、工作锚板夹片与工具锚夹片不能混用。　　5、工具锚夹片表面和锥孔内表面用前应涂有润滑剂以便退锚灵活。6、张拉施工中，要求施工人员严格按各项安全操作规程施工，坚守各项张拉岗位，保证张拉全过程安全施工。7、张拉区应有明显标志，非工作人员禁止入内，从开始张拉至封锚前要设置挡板。8、钢铰线开盘，应放在简易钢筋笼内，防止回弹伤人，操作时应站好位置，保证安全。9、预应力筋持有很大的能量，在任何情况下禁止作业人员站在预应力筋的两端，同时在千斤顶的后面应设立防护装置。10、操作千斤顶和测量人员，应站在千斤顶侧面进行操作，严格遵守操作工艺。11、高压油泵连接必须牢固可靠，油泵操作人员要戴防护眼镜，防止油管破裂或油表连接处喷油伤眼。油泵开动过程中不得擅自离开工作岗位。12、张拉时应认真做到孔道、锚环与千斤顶三对中，以便张拉工作顺利进行，并不致增加孔道摩擦损失。13、张拉时，千斤顶行程应根据千斤顶工作长度留出富裕量。14、千斤顶张拉缸进油时，必须处于回油状态。千斤顶回程缸进油时，张拉缸必须处于回油状态。千斤顶油压不得超过最大油压。顶压过程中必须密切注意张拉油路的升压情况，不得超过1-2MPa。15、张拉过程中，若发现咔咔响声，或预应力断丝，飞片等现象，要停下来检查原因。16、张拉后灌浆前，不得用重物去敲击锚头，不得随意碰撞锚头及钢铰线，以防止飞锚伤人。111 17、雨天张拉时，应设临时雨棚，防止雨水淋湿张拉设备。18、千斤顶上吊钩丝要拧紧，严防滑扣脱钩掉落伤人，挂顶强索要随时注意检查，防止破皮漏电伤人，不用时要关电闸。七、用真空压浆注意事项为控制孔道压浆的质量，结合施工中出现的情况，在真空压浆施工中应注意以下问题：1、压浆前孔道两端的封锚要符合密封要求，使孔道在压浆时的真空度得到保证，注意压浆管和排气管的安装引出。2、若压浆孔道为曲线，应在波纹管每个波峰的最高点靠同一端设立泌水管，泌水管为钢管，高出混凝土200mm。3、输浆管应选用高强橡胶管，橡胶管的抗压能力≥1MPa，带压压浆时不易破裂，连接要牢固，不得脱落。4、搅拌后的水泥浆进入储浆斗之前应通过1.2mm筛网进行过滤，水泥浆在压入孔道前必须做稠度、泌水性实验，符合技术指标要求后方可进行压浆。5、启动真空泵前，检查进水管是否连接好，应注意进水阀门是否打开（否则容易把泵烧坏），真空泵启动时应注意泵是否正转。6、压浆工作宜在灰浆流动性下降前进行（约30～45分钟内），单根孔道压浆要连续，直至完成。7、真空泵应有专人操作，压浆过程中要注意抽真空用管中阀门2、阀门3、阀门4的启、闭；单根孔道压浆完成后，应先清洗空气滤清器及抽真空用管，再进行下步操作。8、灰浆搅拌前应注意检查配合比计量的准确性，投料顺序，搅拌时间及灰浆的流动性灰浆的标准拌和时间为5min。压浆时的水灰比及所须添加的外加剂掺量见压浆配合比申请单。9、灌浆时，灰浆进入电动灰浆泵前，应通过筛子；否则容易使灰浆泵发生故障或堵塞灌浆孔道灌浆时，其速度一定要缓慢，否则灰浆流淌不均匀，回流有空隙要检查排气孔流出灰浆的浓度当灰浆从排气孔流不出来时，应立即改从排气孔压浆。111 10、灌浆后，应该填写灌浆记录，检查孔道密实情况，如果有不适，应急时处理；压浆中每一工作班须留取不少于3组试件，作为灰浆强度的评定依据。八、质量保证措施1.加强技术管理，认真贯彻国家规定、规范操作规程及各项管理制度。2、建立完整的质量管理体系，对各工序进行质量检查监督和技术指导。3、严格执行质量目标管理，把质量与效益严密挂钩，实行优质优价，质量目标责任制。质检员认真行使质量否决权，使质量管理始终处于受控状态。4、每天要开好现场生产的碰头会，每周对工程进行全面检查，进行三分析活动，即：分析质量存在的问题，分析质量问题的原因，分析应采取的措施，查处问题及时整改。5、预应力张拉操作人员必须经培训。持证上岗。6、严格执行“三按”、“三检”和“一控”，对质量问题要“三不放过”。三按：严格按图纸，按施工方案和施工工艺、按国家先行规范和标准施工。“三检”:自检、互检、交接检。“一控”：自控准确率、一次验收合格率。“二不放过”原因不清不放过、责任不清不放过。7、加强施工全过程的质量预控，密切配合建设、监理、、总包三方人员的检查与验收，按时作好隐敝工程记录。8、加强原材料的管理，严格执行各种材料的检验制度，对进场的材料和设备认真检验，并及时向总包和监理方提供材质证明、试验报告和设备检验单。9、优化施工方案，认真作好图纸会审和技术交底。施工中随时检查施工措施的执行情况，作好施工记录。按时进行施工质量检查，掌握施工情况。10、加强成品保护工作，穿束时，如遇障碍，应进行调整后再穿。11、认真作好工程技术资料，及时准确完整和整理好，如合格证、试验报告、质检报告、隐蔽验收记录等，及时办理各种签证手续，由资料员负责各种资料的收发、整理和保管等延外管理，有技术负责人负责资料的内涵管理。12、实行严格的奖罚制度。不合格的质量只允许再施工过程中出现，决不允许最终留在工程实体上。九、质量检验标准111 1、外观鉴定⑴、钢绞线锈蚀严重时不得使用。⑵、结构混凝土表面平整，颜色一致，无明显施工缝。⑶、混凝土不得出现蜂窝、麻面。⑷、混凝土表面不得出现非受力裂缝。⑸、封锚混凝土应密实、平整2、模板安装的技术要求：⑴、模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。⑵、安装侧模板时，应防止模板移位和凸出。浇注在砼中的拉杆，应按拉杆拔出或不拔出的要求，采取相应措施。⑶、模板完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇注砼。浇注时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。⑷、模板安装过程中，必须设置防倾覆设施。模板制作时的允许偏差项目允许偏差(mm)钢模板制作外形尺寸长和高0,-1肋高±5面板端偏斜≤0.5连接配件(螺栓、卡子等)的孔眼位置孔中心与板面的间距±0.3板端中心与板端的间距±0.6沿板长、宽方向的孔0,-0.5板面局部不平1.0板面和板侧挠度±1.0111 模板安装的允许偏差项目允许偏差(mm)模板标高基础±15柱、墙和梁±10墩台±10模板内部尺寸上部构造的所有构件+5,0基础±30墩台±20轴线偏位基础15柱或墙8梁10墩台10模板相邻两板表面高低差2模板表面平整5预埋件中心线位置3预埋孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+10,03、钢筋质量检查及质量标准接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率接头型式接头面积最大百分率受拉区受压区主钢筋绑扎接头2550主钢筋焊接接头50不限制加工钢筋的允许偏差项目允许偏差(mm)受力钢筋顺长度方向加工后的全长±10弯起钢筋各部分尺寸±20111 箍筋、螺旋筋各部分尺寸±5焊接网及焊接骨架的允许偏差项目允许偏差（mm）项目允许偏差（mm）网的长、宽±10骨架的宽及高±5网眼的尺寸±10骨架的长±10网眼的对角线差10箍筋间距0，-20钢筋位置允许偏差检查项目允许偏差（mm）受力钢筋间距两排以上排距±5同排梁、板、拱肋±10基础、锚锭、墩台、柱±20灌注桩±20箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距0，-20钢筋骨架尺寸长±10宽、高或直径±5弯起钢筋位置±20保护层厚度柱、梁、拱肋±5基础、锚锭、墩台±10板±34、金属波纹管检测要求⑴、金属波纹管进场后，除应按出厂合格证和质量保证书核对其类别、型号、规格及数量外，还应对其外观、尺寸、集中荷载下的径向刚度、荷载作用后的抗渗漏及抗弯曲渗漏进行检验。⑵、金属螺旋管应按批进行检验。⑶、外观要求：外观应清洁，内外表面无油污，无引起锈蚀的附着物，无孔洞和不规则的折皱，咬口无开裂、无脱扣。⑷、抗渗漏性能：经规定的集中荷载和均布荷载作用厚，或在弯曲情况下，不得渗出水泥浆，但允许渗水。111 金属螺旋管检验内容及取样数量检验顺序检验内容取样数量1外观全部2尺寸63集中荷载下径向刚度34荷载作用厚抗渗漏不另取样5抗弯曲渗漏35、预留孔道要求⑴、预应力筋预留孔道的尺寸与位置正确，孔道应平顺，端部的预埋钢垫板应垂直于孔道中心线。⑵、管道应采用定位钢筋固定安装，使其能牢固地置于模板内的设计位置，并在砼浇筑期间不产生位移。固定成孔管道用的定位钢筋的间距，对于钢管不宜大于1m；对于波纹管不宜大于0.8m；对于胶管不宜大于0.5m；对于曲线管道宜适当加密。⑶、金属管道接头处的连接宜采用大一个直径级别的同类管道，其长度宜为被连接管道内径5～7倍。连接时应不使接头处产生角度变化及在砼浇筑期间发生管道的转动或移位，并应缠裹紧密防止水泥浆的渗入。⑷、管道在模板内安装完毕后，应将其端部盖好，防止水或其他杂物进入。6、预应力筋要求⑴、在力筋安装在管道中后，管道端部开口应密封以防止湿气进入。采用蒸汽养生时，在养生完成之前不应安装力筋。⑵、在任何情况下，当在安装有预应力筋的构件附近进行电焊时，对全部预应力筋和金属件均应进行保护，防止溅上焊渣或造成其它损坏。⑶、对没有压浆的预应力筋，应采取防止锈蚀或其它防腐蚀的措施，直至压浆。后张预应力筋制作安装允许偏差项目允许偏差（mm）111 管道坐标梁长方向30梁高方向10管道间距同排10上下层107、砼检测要求⑴、水泥：a.水泥应符合现行国家标准，并附有其制造厂的水泥品质试验报告等合格证明文件。水泥进场后，应按其品种、强度、证明文件以及出厂时间等情况进行检查验收。对所用水泥应进行复查试验。b.袋装水泥在运输和储存时应防止受潮，堆垛高度不宜超过10袋。不同强度等级、品种和出厂日期的水泥应分别堆放。c.散装水泥的储存，应尽可能采用水泥罐或散装水泥仓库。d.水泥如受潮或存放时间超过3个月，应重新取样检验，并按其复检结果使用。⑵、细集料的选用：应采用级配良好的中砂，细度模数不小于2.6，含泥量应小于2%。⑶粗骨料的选用：使用质地坚硬、级配良好的碎石，骨料的抗压强度应比所配置的砼强度高50%以上，含泥量应小于1%，针片状颗粒含量应小于5%。骨料的最大不得超过结构最小边尺寸的1/4和钢筋最小净距的3/4；在两层或多层密布钢筋结构中，不得超过钢筋最小净距的1/2，同时最大粒径易小于25mm。⑷、外加剂：所采用的外加剂是经过有关部门检验并附有检验合格证明的产品，其质量应符合现行《混凝土外加剂》（GB8076）的规定，使用前应复验其效果，使用时应符合产品说明及本规范关于混凝土配合比、拌制、浇筑等各项规定以及外加剂标准中的有关规定。不同品种的外加剂应分别存储，做好标记，在运输及存储时不得混入杂物和遭污染。结构混凝土外加剂现场复试检测项目品种检验项目检验标准普通减水剂钢筋锈蚀，28d抗压强度比，减水率GB8076高效减水剂钢筋锈蚀，28d抗压强度比，减水率GB8076早强减水剂钢筋锈蚀，1d、28d抗压强度比，减水率GB8076缓凝减水剂钢筋锈蚀，凝结时间，28d抗压强度比，减水率GB8076111 引气减水剂钢筋锈蚀，1d、28d抗压强度比，减水率，含气量GB8076缓凝高效减水剂钢筋锈蚀，凝结时间，28d抗压强度比，减水率GB8076早强剂钢筋锈蚀，1d、28d抗压强度比GB8076引气剂钢筋锈蚀，28d抗压强度比，含气量GB8076防水剂钢筋锈蚀，28d抗压强度比，渗透高度比GB8076防冻剂钢筋锈蚀，-7、-7+28d抗压强度比GB8076膨胀剂钢筋锈蚀，28d抗压、抗折强度比，限制膨胀率GB80768、砼试件的要求T梁结构砼试件应采用150mm的立方体标准试件。试件以同龄期者三块为一组，并以同条件制作和养护，每组试件的抗压强度应以三个试件测值的算术平均值为测定值，如有一个测值与中间值的差值超过中间值的15%时，则取中间值为测定值；如有两个测值与中间值的差值均超过15%时，则该组试件无效。压浆试件应留取不少于3组（三块为一组）的70.7mm的立方体标准试件，养护28d，检查其抗压强度，作为评定水泥浆质量的依据。9、压浆要求⑴、压浆过程中及压浆后48h内，结构砼的温度不得低于5℃，否则应采取保温措施。当气温高于35℃时，压浆宜在夜间进行。⑵、水泥浆：a.水泥浆的泌水率最大不得超过3%，拌和后3h泌水率应在24h内重新全部被浆吸回。b.膨胀剂的自由膨胀率应小于10%。c.水泥浆稠度宜控制在14～18s之间。⑶、压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后，应保持不小于0.5MPa的一个稳压期，该稳压期不宜少于2min。10、后张法检测项目项目允许偏差（mm）管道坐标（mm）梁长方向±30梁高方向±10同排10111 管道间距（mm）上下层10张拉应力值符合设计要求张拉伸长率符合设计规定，设计未规定时±6%断丝滑丝数钢束每束1根，且每断面不超过钢丝总数的1%钢筋不允许11、T梁检测项目梁预制检测项目项目允许偏差（mm）砼强度（MPa）在合格标准内梁（板）长度（mm）+5，-10宽度（mm）干接缝（梁翼缘、板）±10湿接缝（梁翼缘、板）±20箱梁顶宽±30底宽±20高度（mm）梁、板±5箱梁0，+5断面尺寸（mm）顶板厚+5，0底板厚腹板或梁肋平整度（mm）5横梁及预埋件位置（mm）5六、安全注意事项1、张拉区做好明显标志，非施工人员禁止观看和入内，在千斤顶正后方禁止站人，张拉施工作业面正后方必须设置安全防护挡板，挡板厚度不小于5cm，防止钢绞线张拉时，滑丝和断丝、锚具和张拉设备意外飞出伤人。2、111 操作千斤顶和测量伸长值人员，站在千斤顶侧面操作，操作严格遵守操作规程。3、张拉时千斤顶，不得超过额定行程及吨位。4、高压油泵与千斤顶之间所有连接点或接口必须完好无损，并将螺母拧紧。5、孔道压浆时，掌握喷浆嘴的人穿水鞋，带手套。胶皮管必须与灰浆泵连接牢固。堵压浆孔时应站在孔道侧面，以防灰浆喷出伤人。6、所有张拉施工作业都属于高空作业，进入施工现场的施工人员不得饮酒，必须戴好安全帽。施工操作必须在搭设牢固的脚手架平台上进行作业，平台必须设置安全防护栏杆。外侧三面必须设置护栏、脚手板。七、T梁运输安装1、架桥机吊梁过程本次施工拟配备1台JQG100/30型双导梁架桥机架设T梁，双导梁架桥机安装T梁施工步骤为:a.准备过孔在台后路基上铺设轨道，然后在台后路基上拼装架桥机，运梁车整体吊装到位。拼装检验合格后，用液压升拖滚拖住架桥机头部，再收起电动升降支腿，在支腿的行走轮下带上一截横移轨道。然后架桥机与运梁车联结。参见图1。b.过孔运梁车与架桥机同步同速向前驱动，推动架桥机在液压顶升拖滚的滚轮上滑移过孔。参见图2。c.过孔到位过孔到位后，电动升降支腿向下伸，通过横移轨道，支撑在前桥墩上。运梁车与架桥机脱开后，液压顶升拖滚举起架桥机尾部，铺设后横移轨道，然后行走轮转至横向，降压液压顶升拖滚，将后轮落在横移轨道上。参见图3。d.喂梁运梁车运梁向架桥机腹内开进，前起重小车吊起预制梁的前部，与后运梁车同速前进。然后，后起重小车再吊起梁的后部。运梁车返回梁场。参见图4。111 e.落梁架桥机携带梁横移，通过起重小车的慢速档0.55m/min和架桥机的慢速档0.55m/min的准确对位后，将梁落在指定的位置。参见图5。2、施工过程中针对性安全措施1)架桥机的安装a．架桥机安装选择在已成型的路基上进行拼装，因路基有足够的承载力，能够满足架桥机的安装工作场地要求，同时也能够满足试运行荷载的要求。首先进行定位和平整场地，然后进行安装。b.用吊车将前支撑移到第一孔桥墩上，再把中托横移和支腿连接梁分别放在距前端面10cm和35m处，在后支连接梁前搭建枕木，中心距5m，高度1.5m111 。将主梁节通过连接销板连成一体，把两节主梁用吊车吊装到枕木和中反托轮组的两个支点上。将后横梁与主梁通过螺栓连接，前框架安装好。用吊车将天车梁和卷扬机吊装到上玄轨道上。同时安装前、后伸缩缸，拆掉枕木用钢丝绳将定滑轮和动滑轮连成一体。最后安装电缆、电器控制开关。2)轨道的铺设安装a.轨道铺设到离0#桥台中心线6.5m处，轨道长40m，运梁平车的轨距为2m，轨道根据安装进度往前延伸，中支腿可在自带的横移方梁上运行，铺设前支腿横向运行轨道。枕木铺设要求稳固安全，钢轨外侧用道钉固定在枕木上，内侧道钉对称扣住钢轨边缘。外侧用轨道夹板和螺栓进行连接。b.起吊天车轨道直接固定在主梁上，轨道两头安装限位开关和轨道挡铁。钢轨接头必须平顺，轨距正确，支座平稳牢固，两条横行轨道间前腿和中腿距离的尺寸进行严格控制，保证平行。c.架桥机安装完后的检查和试运行检查各部位连接是否符合要求、电器接线是否正确、各液压系统是否漏油、各部位的润滑情况，然后试行液压系统。观察液位计显示情况，向上油泵，在无负荷情况下进行运转，空运转5~10分钟。转动换向阀拧紧溢流阀，千斤顶开始启动。将两起吊车后退到后支腿的附近位置，检测导梁前端悬臂挠度，是否满足过防帽的要求。然后将前支腿调整就位，将各部位调整至正常，做吊重T梁试验。运行距离在规定的范围内，天车吊重反复进行行走2~3次。3)T梁运输在T梁预制厂用天门吊将T梁吊置在预先放好的炮车上，用倒链固定，使T梁与跑车紧固连接。将T梁顺0#台左幅已修好的便道拉到路基上，然后倒车将T梁倒进喂梁位置。4)喂梁运梁车进入架桥机后部主梁内，距架桥机后支腿30cm时，运梁车停止前进。起吊天车运行到T梁吊点处停车。安装T梁吊具并与前起重吊具连接牢靠。解除T梁前端支撑，前边起吊天车吊起T梁前端。同时开动前起吊天车，运梁车和起吊天车同时以4.16m/min的速度前进。当运梁车运行到前运梁平车净距30cm111 时，停止前进并设止轮器以防滑行。后起吊天车运行到T梁尾端吊点处，安装T梁吊具并与起吊天车牢牢连接，然后解除T梁后端支撑。后起吊天车吊起T梁后端。此时两起吊车已将T梁吊起，运梁车退出。注意：安装T梁吊具时必须使用角铁和橡胶片，以防T梁边角损坏。不合格的T梁禁止上桥。5)架桥机带梁运行横移架桥机安装相邻T梁或边梁时，必须先安装边梁，以保证梁片的位置准确和大桥的整体外形。未移动前，必须先检查各行程限位开关是否正常，正常后启动开始横移。首先前、后起吊天车将T梁纵向运行到前跨位。对正位置T梁落到距临时支座15cm暂时停止，应缓慢下落保持T梁的稳定。整机带梁横移到该片T梁的位置，然后落梁做好稳定支撑。吊边梁时用边梁挂架起吊边梁，整机带梁移到边梁位置，下落距支座15cm时暂停，检查位置的准确性，确认后下落做好稳定支撑。注意事项：前后横移轨道上每10cm用油漆做好标记，以便观察前、后支腿是否同步。在T梁横移时，前、中支腿派专人手拿木楔观察运行情况，如有异常现象，及时停车检查纠正。横移速度控制在2.5m/min。严禁快速横移。另外，做好T梁间的焊接，以保证T梁的稳固性、连续性。6)桥面纵向调坡：根据设计要求，对支座高程进行检测，确认合格达到业主、监理、规范要求后方可架梁.7)落架架设内梁直接落梁就位进行支撑和焊接。架设边梁、横移到指定位置后，在桥墩上侧用倒链拉在梁上两端，架桥机两台起吊天车同时慢速松钩。同时逐渐收紧倒链。直到边梁落到正确位置。检测T梁长度标出支座中心线，T梁就位准确并与支座密实接牢，不得产生剪切变形现象。落梁后经自检合格及时通知监理认证，在梁两端支撑牢固，若相邻已有架设T梁时及时焊接两端隔板钢筋。上述程序完成后，确认支撑稳固或焊接牢固后，方可摘除吊具。3、架桥机空载跨墩就位及运行要求1)架桥机纵向空载就位111 纵向移位时，吊起预制梁一片作为配重，用木楔塞住支轮，用钢丝绳作保护，防止架桥机在运行时起吊天车失稳、失控。利用中支腿上的驱动机及运梁车的动力驱动架桥机主梁前移至导梁前支腿就位的前墩帽上。通过导梁前支腿千斤顶顶起，调整导梁和主梁处在同一水平面上。主梁前支腿用吊挂装置运行到前墩帽预定位置。调整高度，将前支腿与墩帽连接牢固，然后将前支腿上部与主梁下部连接牢固，中支腿与主梁下部连接牢固。至此架桥机完成了空载前移。架桥机完成空载前移就位后，应对螺栓销子、电气线路、液压系统、轨道垫木等进行全面、仔细的检查，确认后架桥机在横移轨道上试运行两次，正常后才能进行T梁安装施工。2)运行要求a.架桥机在跨孔前，在前端盖梁上铺好横移轨道，架桥机跨孔后立即支好前支腿，保证架桥机的稳定。b.纵向跨墩移动时，注意前支腿的悬臂挠度不超过正常值，后顶支腿的起吊天车与主梁固定好，严防向前滑移，防止架桥机发生倾覆。c.操作人员不得擅自离岗，分散精力，控制运行整个过程在规定时间内完成。如有异常情况，应立即上报，以便采取应急措施。d.架桥机跨孔就位后，做好支撑，清理架桥机上的杂物，关闭紧急闸钮，切断电源、支好行支系统的三角垫，拉好风缆风绳。4、施工安全保证措施1)架桥机纵向运行轨道两侧规定高度要求对应水平，保持平稳。前、中、后支腿各横向运行轨道要求水平，并严格控制间距，三条轨道必须平行。2)斜交桥梁混凝土梁安装时，架桥机前、中、后支腿行走轮位置，左右轮要前后错开，其间距可根据斜交角度计算，以便支腿轮可在同一横向轨道上运行（具体事宜请与制造单位联系）。3)架桥机纵向移动要做好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。4)架桥机天车携带混凝土梁纵向运行时，前支腿部位要求用手拉葫芦（5t）与横移轨道拉紧固定，加强稳定性。5)安装桥梁有上下纵坡时，架桥机纵向移位要有防止滑行措施。例如：采用三角铁块在轮子前后作防护，特别中腿距梁端很近，移位时要注意控制。111 6)架桥机拼装后一定要进行吊重试吊运行，也可用混凝土梁试吊后，架桥机再运行到位开始安装作业。7)架桥机安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一孔必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。不允许机械电气带故障工作。8)安装作业不准超负荷运行，不得斜吊提升作业。9)连接销子加工材质必须按设计图纸要求进行，不得用低钢号加工代替。10)五级风以上严禁作业，必须用索具稳固架桥机和起吊天车，架桥机停止工作时要切断电源，以防发生意外。11)架桥机纵向就位必须严格控制位置尺寸，确保混凝土预制梁安装顺利就位。12)由于架桥机属桥梁安装大型专用设备，架桥机作业必须明确分工，统一指挥，要设专职操作人员、专职电工和专职安全检查员。要有严格的施工组织及措施，确保施工安全。人员基本条件如下：指挥员1名：熟悉桥梁结构及起重工作的基本要求。首先熟悉架桥机的结构、拼装程序、操作方法和使用说明书中的要求，并具有一定的组织能力，熟悉指挥信号，责任心强；电工一名：能看懂架桥机电路图并能按图接线，能在工作中迅速排除故障，责任心强，业务熟练，反应敏捷者担任和负责架桥机的操作；液压工1名：熟悉液压系统的基本知识和使用及维修技能，能正确操作和排除有关故障；起重工3名：具有多年从事起重工作的经历，责任心强，具备一定的力学知识，熟悉起重机操作规程和安全规程，工作认真负责，一丝不苟；辅助工3名：具有一定的文化知识，身强力壮，能吃苦耐劳，肯钻研业务的青年，并作为培养的对象使用。13)悬臂纵移时，上部两天车必须后退，前天车退至后支腿处；后天车退至后支腿和后顶高支腿中间。14)中顶高支腿顶高时，前天车必须退至前支腿处；后天车必须退至后支腿处。15)前支腿或后顶高支腿顶高时，两天车必须退至中腿附近。111 16)前支腿顶高就位后，必须采用专用夹具将顶高行程段锁紧，以免千斤顶长时间受力。17)液压系统a.属于同一液压缸上的两个球型截止阀，必须同时关闭或同时打开，切不可只打开期中一个而关闭另一个，否则将会造成事故甚至使软管爆裂或液压缸损坏；b.根据前、中、后三个支腿和吊梁千斤顶的不同工况来确定溢流阀的整定值，但最大不得超过31MPa。整定后即用螺帽锁紧，并不可任意改动整定压力，过小则工作中经常溢流，造成油温升高甚至不能工作；整定压力过大则不能起保险作用，使元件损坏。具体整定数值由现场技术人员确定；c.当油温超过70℃时应停机冷却，当油温低于0℃应考虑更换低温液压油；d.各部元件、管路如发生故障时，应立即停机，由经过训练的专职技术人员检查修理，操作人员不可擅自拆卸；18)架桥机必须设置避雷装置，由使用前必须解决。19)架桥机大车行走方梁的承载能力应满足有关要求，两自由端必须设置挡铁。大车行走箱处配备有专用工具（楔铁）和警示牌，若由于机械、电气或误操作引起大车行走失控时，将楔铁塞入行走轮于轨道之间，使架桥机不能继续滑移。20)在架桥机纵移或横移轨道两端，必须设置挡铁，以保证架桥机的移位安全。21)架桥机工作前，应调整前、中和后支腿高度，使架桥机主梁纵向坡度<1.5%。22)架桥机纵向行走轨道的铺设纵坡<3%，不满足时应调整至此要求。23)架桥机在下坡工作状态下，纵行轨道的纵坡>1%～3%时，必须用卷扬机将架桥机牵引保护，以防止溜车下滑。111 序号机械设备名称单位数量型号及性能进场情况1龙门吊套2起吊能力50吨2012.42电焊机台12500A2012.4电焊机台2300A2012.4砂轮切割机台3割钢绞线用2012.4平板式振动器台62.2kw2012.4振动棒条2430型2012.4附着式振动器台30高频2012.4气割设备套42012.4木工刨床台22012.4潜水泵台3扬程30m2012.4手扶砂轮机台62012.4发电机台1200KW2012.4弯筋机台102012.4切断机台42012.4卷扬机台12012.4T梁模板套42012.4T梁生产机械设备配备表111 第二节、棚洞施工一、挖孔桩（拟采用人力挖控灌注桩）施工A、施工准备根据施工现场地质和水文地质条件以及安全施工、提高挖掘速度和因地制宜的原则。1、施工前，由施工技术负责人组织图纸会审及施工技术交底，并形成文字资料作为施工依据，归入工程技术档案中。2、施工现场达到“三通一平”，保证满足施工技术要求和安全技术措施的规定，确保施工正常作业。3、桩基轴线的控制点和水准点引设在不受施工影响的地方。开工前经复核后妥善保护，施工中经常复核。4、施工挖孔桩前，平整场地，在桩孔位置对线路进行吊轨加固：吊轨梁采用4.5米的施工便梁；实测孔桩十字线，定出桩孔准确位置；孔口四周注意好排水系统，及时排除地表水，搭好孔口雨棚；安装提升设备；布置好出碴道路；合理堆放材料和机具，使其不增加孔壁压力，不影响施工。5、井口周围须用木材料制成围圈予以保护，其高度高出地面20cm，防止土、石、杂物滚入孔内伤人。为防止孔口坍塌，在孔口用钢筋砼护壁进行加固。6、孔桩质量要求1）技术指标项目砼强度等级：配合比、设计强度等级、实际强度、强度试验报告主筋：种类、规格、机械性能2）砼强度等级评定①《混凝土强度检验评定》（GBJ107—87）②《混凝土试件的留置、制作、养护与抗压强度试验取值》（GBJ—2000）及《混凝土工程施工与验收规范》（GBJ50204—2000）B、挖掘工艺（挖孔桩施工工艺流程见图6—2—2）（1）挖掘方法组织三班制连续作业，架设三脚架，用10KN～25KN慢速卷扬机提升。(2)挖掘程序150 为保证路基的稳定,挖孔桩应隔空开挖.如遇地下水位较高,则应超前开挖一孔,进行集中抽水,以降低其他孔水位.每孔桩采用两副模板,每开挖1.2m进行支模，灌注0.25m厚护壁，用井字架支撑，如此循环至开挖完毕，浇注桩身砼。（3）挖掘的工艺要求1、在挖孔过程中，须经常检查桩孔尺寸和平面位置：桩位误差不得大于50mm,倾斜度不超过孔深的1%，孔径、孔深不得小于设计尺寸。2、挖孔时如有水渗出，应及时支护孔壁。3、桩孔挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业，不宜中途停顿，以防塌孔。挖孔桩就位桩位布点测量放线挖孔检查成孔质量钢筋制作检查轴线中心灌注砼试件制作养护测试砼配置挖孔桩施工工艺流程图4、挖孔如遇到涌水量较大的潜水层承压水时，可采用水泥砂浆压灌卵石环圈，或其他有效的措施。5、桩基埋入基岩1.58M以上，如施工时发现达到设计标高而埋深不足时，请及时与设计单位联系。6、桩基在开挖到设计标高后，施工单位应于基底面利用凿岩机探明基底面下不小于0.3米范围内基岩有无不良地质现象，或与设计不符，及时施工监理及设计单位联系，以确保桩基的稳定。150 （4）挖掘的安全技术措施1、挖孔工人必须配有安全帽、安全绳，吊运施工人员上下桩孔用的卷扬机、吊笼等，应安全可靠并配有自动卡紧装置，严禁使用麻绳或尼龙绳吊或脚踏孔壁凸缘上下。卷扬机用按钮式开关，使用前必须检验其安全起吊能力。出渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具，必须经常检查。2、每日作业之前必须检测孔下气体，如二氧化碳含量超过0.3%，应用专门向孔下送风的设备，风量不少于25L/s。3、挖孔工作暂停时，孔口必须罩盖。井孔按设牢固可靠的安全梯，以便于施工人员上下。4、挖出的土石方应及时运离孔口，不得堆放在孔口四周1m范围内，还应防止机动车辆的通行对孔壁的安全造成影响。5、施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须由持证上岗的电工操作；电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器。C、支撑护壁就地灌注C20钢筋砼护壁。护壁采用等截面形式，每挖掘1.2m深时，即立模灌注砼护壁，厚度25cm。两节护壁之间留20cm空隙，以便灌注施工（孔桩护壁示意图6—2—3）。为加速砼凝结，掺入早强减水剂。D、钢筋骨架制作及安装根据施工条件，钢筋骨架在孔内绑扎。钢筋的种类、型号必须符合设计文件规定，所用钢筋必须有产品合格证和有关试验资料。钢筋应平直、表面清洁、无锈、无油污浮皮、采用机械加工。加工成型后对不同型号、尺寸的钢筋抽验20%，闪光对焊接头应于以打磨，但不得减小钢筋截面积。钢筋及其接头按规定送检，检验合格后方可进行绑扎。钢筋应严格按设计尺寸进行绑扎，绑扎应结实牢固，具有足够刚度，使其在灌注砼施工中绑扎或焊接的钢筋骨架不致出现松动、变形和开焊现象。（1）制作方法150 由于施工场地的限制，钢筋骨架制作在地面或孔内完成，先按设计图将箍筋围绕样板弯制成箍筋圈，在箍筋圈上标出主筋位置，同时在钢筋上标出箍筋位置，准确定位每根钢筋在孔桩内的位置后，把钢筋准确的吊装到位，为使钢筋骨架正确牢固定位，除安设砼垫块外，在孔壁上打入钢筋，与其绑扎或点焊使其牢固定位。在钢筋长度范围内，放入箍筋圈，按钢筋上所标位置的记号互相对准，从上到下依次扶正箍筋并一一焊好，形成骨架。（2）钢筋骨架保护层的设置钢筋骨架的保护层厚度根据设计规定设置。绑扎砼预制块：砼预制垫块为设计规定的长方体。垫块在钢筋位置上的布置依孔的土层变化而定。在松软土层垫块应布置较密，沿孔竖向每隔2.0m左右设一道，每道沿圆桩圆周对称设置4块，方桩每面设置2块。就位焊接完毕后，由上到下逐一焊接箍筋圈，全部箍筋圈焊接完毕后，加入砼预制垫块确保混凝土保护层厚度，当灌注完毕的砼开始初凝时，即要割断定位骨架竖向筋，使钢筋笼不影响砼的收缩，避免钢筋砼的粘结力受损失。E、灌注砼1、砼坍落度，当孔内无钢筋骨架时，宜小于6.5cm，当孔内设置钢筋骨架时，宜为7cm～9cm。如用导管灌注砼，可在导管中自由坠落，导管应对准中心，开始灌注时，孔底积水深不宜超过5cm，灌注的速度应尽可能加快，使砼对孔壁的压力尽快的大于渗水压力，以防止渗入孔内。2、桩顶2m以下灌注的砼，可依靠自由坠落捣实，不必再用人工捣实；在此线以上灌注的砼应以振捣器捣实。3、孔内的砼应尽可能一次连续浇注完毕；若施工接缝不可避免时，应按照施工规范关于施工缝的处理规定处理，并一律设置上下层的锚固钢筋。锚固钢筋的截面积应根据施工缝的位置确定，若骨架钢筋总面积超过桩截面的1%，则可不设锚固钢筋。4、砼灌注至桩顶以后，应即将表面以离析的混合物和水泥浮浆等清除干净。5、控桩验收质量控制150 1）成孔尺寸测量：用测量绳（锤）、十字测环、定位器等的光柱测量孔的深度、直径、垂直度、孔中心与轴线偏差虚土厚度等。虚土厚度等测量深度与挖孔深度的差值。虚土厚度一般不应超过100mm。2）桩孔砼灌注至桩顶时，随时测量，严格控制顶部标高。二、棚洞主体施工（一）、立柱及边墙的施工1、立柱立柱基坑宜间隔开挖，并注意框架立柱基础应设置在基本承载力大致相同的同一岩层上，以免发生不均匀沉陷而增大框架内力，于桩基顶面接长预留的立柱钢筋，建模浇筑，并于立柱顶预留纵梁钢筋。2、边墙1）基坑开挖a、挡墙施工根据现场地质情况采用分段跳槽开挖（5m-10m）。b、开挖中注意雨天的截、排水、防止雨水浸泡基坑。c、如边坡土体需要进行支撑，必须经常检查支撑的牢固性，且要等到墙身材料达到初期强度才能拆除支撑。d、清除基底表面风化、松软土石，确认基坑内、外边线位置、长度、宽度符合设计，基坑标高的允许偏差在允许范围内（石质+50mm、-200mm）基底承载力达到设计要求后，方可下基。e、基础应置于完整基岩上。2）、砌筑基础砌筑完毕后，根据设计要求进行墙身砌筑施工放线，确认墙身位置、尺寸、标高后，随即砌筑墙身，混凝土基础顶面应预留片石接榫石，以使墙身与基础整体连接。3、施工时注意以下几点：（1）根据内边墙墙体顶与的距离,尽可能利用其形成的平台做为T形梁的预制的场地，如可行，内墙开挖应早动工。（2）内墙开挖必须纵横分段跳槽开挖，并根据地质情况加设必要的支护，开挖的长度严格控制，靠山侧严格按照设计开挖山体成台阶形，内边墙身圬工应用水泥砂浆紧贴开挖面砌筑，使两者紧密结合，松动石块应清除。（3）150 在慢行的条件下，内墙靠线路一侧在立柱与横撑位置，内墙、立柱、横撑可以采用路基梁扣轨施工一次浇筑和浆砌。如慢行计划与施工进度不吻合，通常可以在内墙、立柱、横撑间预留横撑钢筋，在有慢行时，再扣轨施工横撑，并做好连接，处理好施工缝。（二）、纵横撑施工,纵横撑的连续桩基立柱全部施工完毕后，进行纵横撑的施工，在慢行条件下，横撑用路基梁进行扣轨，在扣轨建模制作钢筋笼完成后一次浇筑，施工应严格按照路基梁使用办法进行。纵撑的施工可以在不慢行的条件下，用挡板防护道碴，和立柱一次浇筑完成。施工中严格按照设计宽度对棚洞的宽度进行准确控制。施工中纵横撑一定要与立柱的预留的钢筋笼接头焊接牢固。纵横撑的混凝土工程、模板工程、钢筋工程施工工艺见T型梁工程。（三）、纵梁与横顶梁将纵梁钢筋与立柱钢筋焊接牢固，建模浇筑。框架纵梁的圬工应一次灌注完毕，不得留工作缝，纵梁与立柱的工作缝可设在梁托下端，悬臂部分施工时应设刚度较大的支撑，并不得过早拆除。在浇筑纵梁时须预留横顶梁钢筋，并在纵梁的相应位置预埋T形梁支座的下座板和锚栓。施工在慢行时间完成，搭建模板和工作架应严格控制在铁路安全限界内。灌注前应将横顶梁、纵梁、内边墙顶帽、墙顶拉杆相连接处钢筋绑扎（或点焊）在一起整体灌注。预制横顶梁的混凝土工程、模板工程、钢筋工程施工工艺见T型梁工程。三、T形梁、横顶梁的预制与安装在线路左侧场地平整及满堂式支架搭建完成后，在不封锁的条件下可以进行T形梁、横顶梁的预制，按照设计图，预制时预埋支座的下座板和锚栓，在养护完成后与连接用垫板进行焊接，预制好后在封锁时间内进行吊装作业。1、钢筋制作与安装根据建设单位提供的施工设计中的钢筋布置图进行制作，具体施工工艺流程如图所示：150 前期准备《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204—92）施工图纸技术交底材料准备钢筋、钢板、焊条、焊接焊条烘焙作业条件钢筋调直、除锈钢筋焊工考试合格焊接试件试验合格模板验收合格保护层垫块制作施工钢筋下料钢筋制作弯曲弯钩弯起箍筋钢筋组装绑扎、安装焊接、根据《钢筋焊接及验收流程》（JTJ023—85）钢筋结构形体的几何尺寸预埋件的位置和标高保护层垫块的设置（绑扎）验收钢筋、钢板的材质合格证和试验报告焊接试件试验报告隐蔽工程验收记录钢筋安装、配置钢筋的级别、直径、根数和间距根据《建筑工程质量检验评定标准》（GBJ301—88）钢筋工程施工工艺流程控制程序150 前期准备《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204—92）施工图纸技术交底材料准备材料、支承件、卡具隔离剂作业条件模板设计数据（承载力、刚度和稳定性）基础承载力满足施工荷载要求排水设施冬季施工技术措施施工模板安装支架安装模板安装预埋件预留孔模板拆除（应在砼强度保证不受损坏的情况下进行）验收钢筋、钢板的材质合格证和试验报告模板设计资料材料预埋件和预留孔洞根据《建筑工程质量检验评定标准》（GBJ301—88）支架立柱支撑杆件标高、中心线、垂直度压缩变形或弹性扰度模板安装的几何尺寸150 模板工程施工工艺流程控制图150 前期准备《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204—92）施工图纸技术交底材料准备材料、支承件、卡具隔离剂作业条件模板设计数据（承载力、刚度和稳定性）基础承载力满足施工荷载要求排水设施冬季施工技术措施施工模板安装支架安装模板安装预埋件预留孔模板拆除（应在砼强度保证不受损坏的情况下进行）验收钢筋、钢板的材质合格证和试验报告模板设计资料材料预埋件和预留孔洞根据《建筑工程质量检验评定标准》（GBJ301—88）支架立柱支撑杆件标高、中心线、垂直度压缩变形或弹性扰度模板安装的几何尺寸150 混凝土施工工艺流程图整修底模钢筋骨架加工制作整修侧膜并刷脱模剂整修端模安装钢筋骨架安装一侧模板安装两端模板安装另一侧模板绑扎顶板钢筋质量检验浇筑混凝土养护拆除模板移梁存放垂直起吊横移安装就位吊装装置试运行压试块制作混凝土试块测量校正各部尺寸安装侧模震捣器T型梁、横顶梁安装施工工艺流程根据施工条件，钢筋骨架在模型内绑扎。钢筋骨架制作的允许偏差值，详见钢筋骨架允许偏差150 表。钢筋的种类，型号必须符合设计文件规定，所用钢筋必须有产品合格证和有关试验资料。钢筋应平直、表面清洁、无锈、无油污浮皮、采用机械加工。加工成型后对不同型号、尺寸的钢筋抽验20%，闪光对焊接头应于以打磨，但不得减小钢筋截面积。钢筋及其接头按规定送检，检验合格后方可进行绑扎。钢筋应严格按设计尺寸进行绑扎，绑扎应结实牢固，具有足够刚度，使其在搬运、安装、灌注砼施工中绑扎或焊接的钢筋骨架不致出现松动、变形和开焊现象。为使钢筋骨架正确牢固定位，要安设砼垫块，使其牢固定位。钢筋骨架允许偏差序号检查项目及方法标准（mm）1主筋顺长度方向全长的净尺寸及间距±102弯起钢筋位置、箍筋间距或螺旋筋螺距±203主筋间距与设计位置的偏差±7.54主筋间距与设计位置偏差±155腹板镫筋间距误差±156腹板镫筋不垂直度（上跳动顶偏离垂线）≤157下缘箍筋间距误差±158箍筋内边距离尺寸差±39钢筋笼直径、其他钢筋偏移±1010钢筋保护层与设计尺寸偏差±511砂浆垫块散布间距≤10m12钢筋搭接长度符合设计13钢筋绑扎点松动%≤10%14预埋件位移中心线10平面高差515钢筋笼长度±50（1）制作方法150 钢筋骨架制作采用箍筋成型法。照钢筋骨架的外经尺寸制一块样板，将箍筋围绕样板弯制成箍筋圈。在箍筋圈上标出主筋位置，同时在主筋上标出箍筋位置。然后在水平的底模上，在主筋长度范围内，放好全部箍筋圈，将两根主筋伸入箍筋圈内，按钢筋上所标位置的记号互相对准，依次扶正箍筋并一一焊好，再将其余的主筋穿进箍筋圈内焊成骨架。（2）钢筋骨架保护层的设置钢筋骨架的保护层厚度根据设计规定设置。在建好模板后绑扎砼预制块：预制垫块为设计规定的长方体。（2）模板工程①模板采用钢模，其材料的材质符合国家现行技术标准的规定；选用木材时，其材质不低于Ⅲ等材。模板的接缝严密，不漏浆。②模板和支架必须满足工程结构安全性和稳定性的要求，并符合下列规定：a、保证工程结构形体、几何尺寸和相互位置的准确性。b、具有足够的承载力、刚度和稳定性，可靠地承受自重、浇筑的砼及其施工荷载。c、构造简单，装拆方便；满足钢筋安装、砼的浇筑、养护工艺的要求。③根据结构工程流水分段施工的布置和施工进度计划进行模板用量计算，其用量见表6-3-2④施工前准备工作（1）模板的定位基准工作组合模板在安装前，要做好模板的定位基准工作，工作步骤如下：Ⅰ、进行中心线的位置线的防线首先引测框架的中心和边墙轴线，并以次轴线为起点，引出每条轴线。模板放线时，应先清理好现场，然后根据施工图用墨线弹出模板的内边线和中心线，边墙模板要弹出模板的内边线和外侧控制线，以便于模板安装和校正。组合钢模用量表名称规格（mm）每件件数面积比例（%）总重（kg）面积（mm）重量（kg）平面摸板300×1500×550.4514.9137.860~702052.5平面摸板300×900×550.279.2142.7512394平面摸板300×600×550.186.3621.854139150 其他模板（100-200）×（600-1500）———14~24665连接角模50×50×1500—3.4722.8—79连接角模50×50×900—2.1011.4—24连接角模50×50×600—1.4211.4—16U型卡Φ12—0.21378—276L型插销Φ22×345—0.35275.5—96钩头螺栓M12×175—0.21114—24紧固螺栓M12×164—0.2114—233型扣件25×120×22—0.12342—41圆钢管Φ48×5.5—3.84——4275管扣件——1.25760—950总计9054注：木材拼补面积约为配板面积的5%，即4.75平方米Ⅱ、做好标高测量工作用水准仪测量底模标高位置，将其控制在允许误差范围内。Ⅲ、进行找平工作模板承垫底部应预先找平，以保证模板位置正确，防止模板底部漏浆。找平方法是用1：3水泥沙浆抹找平层。Ⅳ设置模板定位基准采用钢筋定位：根据框架的端面尺寸切割一定长度的钢筋或角钢头，点焊在主筋上（以不烧伤主筋断面为准），并按二排主筋的中心位置分档，以保证钢筋与模板位置的准确。2）模板的配件检查按施工需用的模板及配件对其规格，数量逐项清点检查，未检修复的部件不得使用。3）模板的堆放与运输150 经检查合格的模板，应按照安装程序进行堆放或装车运输。重叠平放时，每层之间应加垫木，模板与垫木均上下对齐，底层模板应垫离地面不小于10cm。运输时，避免碰撞，防止倾倒，采取措施，保证稳固。4）安装前的准备工作模板安装前应做好下列工作：a、向施工班组进行技术交底。b、支撑支柱的土层地面，事先夯实整平，并做好防水、排水设置，准备支柱底垫木。c、竖向模板安装的地面平整夯实，并采取可靠的定位措施，按施工设计要求预埋支撑锚固件。d、为了框架表面美观性，模板应涂刷脱模剂，严禁涂刷废机油。4）模板支设安装1）模板支设安装规定a、按施工设计循序安装，以保证摸板系统的整体稳定。b、配件必须装插牢固。支柱和斜撑下的支撑面应平整垫实，并有足够的受压面积，支撑件应着力于外钢楞。c、预埋件与预留洞必须位置准确，安设牢固。d、基础模板必须牢固，防止变形，侧模斜撑的底部应加设垫木。e、边墙模板的底面应找平，下端应与事先做好有定位基准靠紧垫木，在墙上继续安装模板时，模板应有可靠支承点，其平直度尖进行校正。f、支柱所设的水平支撑与剪力撑，应按框架与整体稳定性布置。2）模板安装要求a、同一条拼缝上的U形卡，不宜向同一方向卡紧。b、模板的对位螺栓孔应平直相对，穿插螺栓不得斜拉硬顶。钢楞宜采用整根杆件，接头应错开设置，搭接长度不应少于200mm。5）模板的支设防法a、立模板（a）模板按位置线就位，从墙角模开始，向互相垂直的两个方向组拼。150 （b）当完成第一步单块就位组拼模板后，安装内钢楞（Ф48×3.5mm圆钢管），内钢楞与模板肋用钩头螺栓紧固，其间距550mm，当钢楞长度不够需要接长时，接头处要增加同样数量的钢楞。然后再安装钢楞（Ф48×3.5mm圆钢管）进行加固，间距500—700mm。（c）边拼装模板边安装拉杆、斜撑、支固套管和穿墙螺栓。（d）在组装模板时，要使两侧穿孔的模板对称放置，以使穿墙螺栓与墙模保持垂直。（e）相邻模板边肋用U行卡连接，不得漏装。5）模板安装质量要求刚模板安装完毕后，应按照《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204--92）和《组合刚模板技术规范》（GBJ214--89）的有关规定，进行全面检查，合格验收后方能进行下一道工序。组装的模板必须符合施工设计的要求。各种连接杆件、支撑件、加固配件必须安装牢固，无松动现象。模板拼缝严密。各种预埋件位置准确，固定牢固。6）模板的拆除a、模板的拆除：侧模以能保证砼表面及棱角不受损坏时（大于1N/mm）方可拆除，承重的底摸按《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204--92）的有关规定执行。b、摸板拆除的顺序及方法：遵循先支先拆，后支后拆；先非承重部位，后承重部位以及自上而下的原则。拆模时，严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬。（3）、砼工程A水泥、粗（细）骨料、外加剂的质量控制1）、水泥本工程采用的是贵州水泥厂生产的普通硅酸盐水泥，符合以下要求：a、水泥进场必须按厂别、品种、批号、标号提供出厂合格证，或由供应部门提供转抄（复印）件。合格证内容包括：水泥牌号、厂标、水泥品种、标号、出厂日期、批号、合格证编号、抗压强度、抗折强度、安全性等检验数据及鉴定结论。150 合格证的备注栏内由施工单位填写单位工程名称及使用单位，单位工程技术负责人签章。b、使用的水泥出厂不能超过三个月，如超过时，应由法定检测单位复查试验，并按试验结果使用。2）、粗骨料（碎石）砼用粗骨料，强度满足标准要求，其最大颗粒粒经不得超过40mm，颗粒级配良好，含泥量（按重量计）不大于1%。3）、细骨料（砂）砼用细骨料为人工机制砂，强度满足标准要求，其粒经0.15～5mm，颗粒级配良好，含泥量（按重量计）不大于3%。4）、水砼拌制用水采用修筑的蓄水池之水。B、砼配合比砼配合比由具有MA认证的试验中心根据施工现场所提供的水泥、砂、碎石、水进行试验所得。C、砼的配制1）、砼浇筑前，严格按照由试验室提供的配合比进行现场试配，并严格控制水灰比和砼的和易性及坍落度。2）、粗（细）骨料的含水率经常测定，雨天时增加测定次数。3）、砼的搅拌（现场砼搅拌站施工工艺流程见图6—3—5）a、原材料的计量建立岗位责任制，水得计量严格控制。b、拌制点和浇筑点定时分别检查砼的坍落度，并制作砼抗压强度试件，每工作班浇筑100m³（不足者按100m³计）制作一组。c、当拌制的砼受外界影响时，及时调整和修正配合比，使拌制砼达到设计要求。d、砼搅拌均匀，保证拌和时间充分，搅拌时间为2～3min。D、砼浇筑150 1）浇筑前编制砼浇筑施工技术方案，进行技术交底，确定人员分工。备齐所需的砂石料；保证机具的完好状态；检查模板及框架截面尺寸；支撑系统的稳定性；钢筋与预埋件规格、数量、安装的尺寸与位置，确认合格后方可浇筑。清除模板内的垃圾、木片、泥土等杂物，钢筋上的污染物，确保模板内干净。脱模剂涂刷均匀。2）、在砼浇筑过程中，严格控制砼的坍落度、流动性和运输砼的时间，严防砼产生离析现象。3）为保证梁体的整体性，砼应连续浇筑，控制浇筑时不留或少留施工缝，如必须间歇时，间歇时间应尽量缩短，在前层砼凝结之前，即将次层砼浇筑完毕。5）、砼运输、浇筑及间歇的允许时间：气温不高于25℃，21min；气温高于25℃，180min。如掺入外加剂，应根据试验确定。6）、运送砼，采用搅拌运输车，运距不远，采用翻斗车、运送的容器严密，内壁平整光洁，粘附的砼残渣经常清除。7）、砼运至浇筑地点时，应具有浇筑所规定的坍落度。如产生分层离析现象，浇筑前必须进行第二次搅拌。8）为了保证浇筑砼的密实性和强度，分层浇筑和振捣。浇筑时分层厚度为30mm。9）采用插入式振捣器进行捣固。振动器的操作方式为垂直振捣与斜面振捣相结合。垂直振捣，即振动棒与砼表面垂直；斜面振捣，振动棒与砼表面成一角度，40º~50º。采用振动棒振捣时要“快插慢拔”，防止先将表面砼振实而与下部砼产生分层离析，且能填满振动器抽出时所造成的空洞。上层砼震捣要在下层砼初凝前进行，振捣时要插入下层5mm左右，每插一点要掌握好振捣时间（20—30s），插点均匀排列。插点距离不大于振动棒作用半径（300mm—400mm）的1.5倍。在振动30—60min后，必须停30min。操作中避免碰撞钢筋、模板、预埋件等。振动完毕将表面清洗干净。（6）、砼养护：1）、在浇筑完毕后的12h以内对砼加以覆盖和浇水。2）、砼浇水养护时间不少于7d，对掺用外加剂的砼，不少于14d。3）、浇水次数能保持砼处于润湿状态。4）、砼的养护用水与拌制用水相同。150 四、附属工程（一）混凝土洞门根据施工设计图，本工程框架进出口为C25混凝土台阶式端墙洞门，棚洞洞门应嵌入未风化的岩石边坡0.3～0.5米。（二）钢筋砼盖板管涵、电缆槽盖板工程钢筋砼盖板箱涵、电缆槽盖板工程利用主体框架拱顶回填期间进行施工基础开挖，电缆槽平面位置可根据既有电缆位置适当调整，以减少电缆改移量；棚洞框架外侧侧沟按既有侧沟过水断面及流水面恢复。钢筋制作和灌注砼施工工艺参见主体工程。（三）沉降缝本棚洞主体框架纵梁及内边墙每隔21.45m即一榀框架纵梁用沥青木板设置一道沉降逢，缝宽2cm，缝内周边0.2m范围内填塞沥青麻筋。（四）防水层棚洞防水层应及时施做，待砂浆保护层凝固后，及时施做防水层。根据施工设计图，棚洞顶铺设甲种防水层。1、甲种防水层（铺设示意见图）铺设于棚洞顶至边墙山体处，按设计要求做好0.02：1的倾斜基底。黏土保护层1cm沥青砂胶石棉沥青刷沥青漆两次沥青麻布100#水泥砂浆排水面砼150 甲层防水层铺设示意图3、材料1）、常用石油沥青牌号：GB494-85；一般地区：60甲、60乙2）、石棉粉要求：含水率不大于3%，颗粒级配应全部通过30目筛（筛孔径宽0.59mm），85%--100%通过200目筛（筛孔径宽0.071mm）3）、麻布要求：不得含有防碍侵制沥青的油质或其他化学成分，在每10cm×10cm面积中，无论经线或纬线均应有42-43根；麻布以5cm×25cm的试件作抗拉实验，其强度不得小于540N（50kgf）。4）、骨料：技术要求与砼中对骨料要求相同。4施工工艺1）、沥青漆底层石油沥青：煤油=30：70面层石油沥青：汽油=70：30①沥青的熬制除应符合所在地区地区环境保护有关规定外尚应符合下列要求：A、采用专用消烟沥青锅炉，按产品说明操作。如用敞口大锅熬制锅中盛装沥青不宜超过容量的3/4。B熬炼沥青必须经常测温，无高温温度计不得施工。C当沥青表面停止起泡，温度到达175-190℃时，停止升温，以文火保持该温度待用。文火温热的时间，不得超过8小时。避免日晒雨淋。如未用完需再用时，应与新熬的沥青混合使用，必要时应作性能检查。D每次熬炼沥青以后，必须将剩余沥青铲除干净，以免下次炼制沥青时发生炸锅事故。②熬制底、面漆在熬制好的沥青中分批加入溶剂。加入溶剂。加入汽油时，沥青温度不超过110度，在加入过程中用较长木棒不断搅拌，当表面停止起泡时，可用底、面漆熬好后，以微火保温待用，但温热不能超过8个小时，熬制时，注意做好防火措施。150 2）、石棉沥青沥青：石棉粉=80：20，石棉粉烘干至100—150度。A、在熬好的沥青中，慢慢加入热石棉粉，不停搅拌至无成团石棉粉，达175度可用。B、涂抹方法：用长柄勺匀布涂于沥青漆上（涂抹时不低于150度），厚度1.5—2mm，边涂边铺贴沥青麻布，以免冷却失去胶粘性。3）、麻布A、先将麻布烘干，除去水分；B、减割成施工方便的经济长度；C、应控制沥青的温度不高过175℃，以免烧焦；D、麻布在浸制前要通过锅边夹棍，浸制时通过锅的中部，浸制后再通过对面锅边的夹棍，以便麻布平整，沥青厚度均匀；E、浸制后，麻布外面应为暗黑色，无孔眼，无破裂与皱叠，不应露有显然未浸透的布层。②铺贴方法：长向铺贴，搭接长度>15cm，用长柄熨板熨平压实，相邻横向搭接逢错开，顺水流方向压盖。铺完后的沥青麻布上涂一层石棉沥青。4）、沥青砂胶①调制方法同石棉沥青。②沥青砂胶铺设时，应有足够的塑性，铺设后质地密实、无空隙、不透水。铺设沥青砂胶保护层应符合下列要求：A、铺设面必须保持干燥、清洁；B、铺设沥青砂胶必须拍平，碾压密实，其厚度符合设计要求；C、碾压时，沥青砂胶温度保持在120--150℃；D、表面如有凹坑、裂缝缺陷，应及时修整。5、铺设①铺设要求：1）、垫层上应作为纵向或横向流水坡，表面抹平，保证排水，转角处以砂浆抹圆。2）、涂沥青前垫层必须干燥无水、无杂物，必要时可用喷灯烘干。3）、铺设防水层最好在气温15--25℃，并在干燥晴朗的天气进行，气温在+150 5℃以下不宜施工。4）、沥青漆应随调随用。待第一层干燥后方可涂第二层。一般可先一天喷涂底层沥青漆，次日一开始喷涂面层沥青漆，待其干燥，至后半日涂石棉沥青（石棉沥青每层厚1.5—2.0mm），并在其上随时铺沥青麻布（或沥青玻璃布油毡）（以下简称卷材）。5）、铺设前应去掉卷材上的杂物，保持卷材干燥，并将卷材先在已干燥的沥青漆上试铺再卷回成卷。6）、石棉沥青应在温度不底于150℃时铺设，铺设时应分段进行，每次铺0.5m后，立即刮平，并应在凝固前即将卷材展开随石棉沥青分段同时铺设，铺压展平，不得有皱、折、空鼓等现象。（五）棚洞拱顶回填拱顶工程的施工顺序应注意棚洞顶坍方体堆积超过设计填土坡线时，应及时将超过部分清除，以保证结构安全。第八章季节性施工技术措施第一节、雨季施工措施雨季施工主要以预防为主，采用防雨措施及加强排水手段，确保雨季正常进行施工，不受季节性气候的影响。雨季的重点放在道路运输以及如何保证施工效率等问题采取有效措施，做到雨季施工的连续性。一、雨季施工准备措施开工前与当地气象部门签订服务合同，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。对施工现场及构件生产基地根据地形，对场地排水系统进行疏通，以保证水流畅通，不积水，并防止周围地面水倒流进入场内。主要运输道路路基碾压坚实，做好路拱并以泥结碎石作路面，道路两侧排水系统完善，保证不堵、不积和冲刷路面。二、机电设备及材料的防护措施150 机电设备的电闸箱或开关采取进盒和搭篷等防雨、防潮措施，并安装接地保护装置。对水泥、钢结构等怕雨淋变形或易受潮块结的材料，分别采取进库存放或垫高保护措施。三、基础工程雨季施工措施对未安排跨雨季施工的基础工程，在人力、物资和机械设备上保证在雨季来临之前施工至不受雨季影响的部位或完成。基坑设置排水沟和集水坑，并配以抽水机将积水排出到基坑以外。挖基弃土远离基坑边缘，减轻基坑顶的荷载。四、砼雨季施工措施砼在开始拌合以前根据砼含水率调整施工配合比，适当减少用水量。现场备足覆盖材料，要保证已涂脱模剂的模板和浇灌砼不被雨水冲刷。150 与地方气象、水文部门建立密切关系，创造良好的外部环境成立精干、高效、高素质的雨季施工领导小组对职工进行雨季施工教育高素质人员组成高效、精干的指挥部施工经验丰富的施工队伍科学、合理的安排劳动力备足雨季施工的材料、器材、劳保用品编制实施性施工组织设计指导雨季施工健全的安全质量保证体系避免返工积极推广“四新”，开展“五小”创新工作组织措施以管理为根本人员设备材料保证确保雨季施工顺利进行技术保证提高工效雨季施工保证体系实现雨季施工目标，保证施工质量及进度第二节、冬季施工措施本工程位于云贵高原，冬季寒冷潮湿。为了保让工程质量和施工进度，减少冬季对施工的影响，特成立冬季施工领导小组，编制冬施工实施性施工组织方案。具体措施如下：一、冬季施工准备工作开工前与当地气象部门签订服务合同，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。150 根据本工程施工的具体情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容，制定相应的冬季施工防护措施，并在物资和机械做好储备和保养工作。施工机械加强冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。检查职工住房及仓库是否达到过冬条件，及时按照冬季施工保护措施施作过冬篷，准备好加温及烤火器件。二、砼冬季施工保证措施当工地昼夜平均气温(每天6、14、21时所测室外温度的平均值)低于+5℃或最低气温低于-3℃时，砼工程按冬季施工办理。冬季条件下灌注的砼，在遭受冻结之前，其临界抗冻强度不低于设计标号的30%，也不低于6Mpa。在充水冻融条件下使用的砼，开始受冻时的强度不低于设计标号的75%。冬季施工的砼配合比，选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌合用水量。拌合设备设置在温度不低于10℃暖棚内。拌制砼前，用热水洗刷拌合机鼓筒。拌制砼时，砂石骨料的温度保持在0℃以上，拌合用水温度不低于6℃。砼运输快装快卸，不得中途转运或受阻，运送中覆盖保温防寒。砼的灌注温度，在任何情况下均不低于6℃。细薄截面结构的灌注温度不宜低于10℃。砼分层连续灌注，中途不间断，每层灌注厚度不大于20cm，并采用机械振捣。冬季施工砼除按规定制作标准养护的试件外，还根据养护、拆模和承受荷载的需要，制作施工检查试件，借以查明强度的发展情况。三、冬季施工综合防护措施1、当昼夜平均气温低于+5℃或日昼夜最低气温低于-3℃时，即按冬季施工，执行防护措施。在冬季来临前一个月要准备好充足的冬季施工材料。2、对施工人员进行防寒过冬及冬季施工教育，为职工配备充足的防寒保暖用品，配足保湿材料。加强宣传教育，防止煤气中毒及火灾事故的发生。3、储备必要的防寒过冬燃料。4、加强施工机械的冬期保养工作，按规定检修设备的水箱、油路、管道等部件。150 5、施工机械在夜间，一定要将水箱内的水放掉并挂牌，以免冻坏机具，影响施工。四、.冬季施工砌体的常用方法，按养护期间是否加热分以下两类：（一）、在养护期间不加执的蓄热法、掺盐砂浆法、冻结法和负温早强砂浆法。（二）、在养护期间需要利用外部热源加热的暖棚法。五、冬季施工砂浆的配制及砌筑，应符合下列规定：1、砂浆宜在暖棚内机械搅拌，搅拌时间不宜少于2分钟。砂浆用量较少时，可在暖棚内人工拌制，但应较常温增加搅拌次数。2、根据施工方法、环境气温，应通过热工计算确定砂浆砌筑温度，并不得低于砂浆砌筑温度表规定的温度。3、根据热工计算需将砂和水加热时，加热的温度应符合砌石工程规范中相关规定。4、砌体所用的石料、混凝土预制块和砂应清除冰雪冰块，并根据工程进蓼，将其提前运入棚内。石料和混凝土预制块表面与砂浆的温度差不宜超过20℃。5、砂浆应采用保温容器运送，中途不宜倒运。6、在砂浆中掺入防冻剂，且应随拌随用，每次拌量宜在0.5小时内用完，已冻结的砂浆不宜使用。7、砌体及时用保温材料如草帘等覆盖。8、砂浆砌筑温度表：气温施工方法-10℃以上-10℃～20℃-20℃以下冻结法+10+5+20掺盐法+5+10+15其他+15～+20+20～+30+30～+40六、混凝土在低温施工时应严格执行“铁路砼工程施工规范”：（一）混凝土冬季施工应符合下列规范规定：1、当工地昼夜平均气温（最高和最低温度和平均值或当地时间6点、14点及12点室外温度平均值），低于+5℃或最低温度低于-3℃150 时，按冬季施工的规定进行监控，并报监理工程师批准。2、冬季施工期间，当用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制混凝水土，且其抗压强度达到设计强度的30%装腔作前，或用矿碴硅酸盐水泥配制混凝土，且其强度达到设计强度的40%前，均不得受冻。C15及其以下的混凝土，当其抗压强度本达到以5Mpa前，也不得受冻。冻融条件下的混凝土开始受冻时，不得低于设计强度的75%。（二）进入冬季施工预先作好下列施工准备：1、根据年度计划编制冬季施工组织方案及技术措施，确定冬季施工的工程项目。对于涵洞附近及零小分散工程，不安排在冬季施工。2、随时与当地气象台站取得联系，收集当地历年气象资料，掌握气象变化情况。3、落实有关工程材料、防寒物资、能源和机具设备。4、砂石料保持干燥，避免水分过大，砂石料冻结成冰块。5、对水泥库采取保暖措施，对水进行加热、石子进行覆盖蓄热或蒸汽加热，保证无冻块。6、拌制砼时，先用热水或蒸汽预热拌合机，适当延长搅拌时间，以保证拌制砼在出料口和灌注入模时的温度符合施工规范和工艺要求，运输时加盖蓬布保温。7、灌注完的砼，不可洒水养生，宜采用蓄热法或暖棚法等保温措施覆盖保温，以免砼被冻坏，保证砼的质量。（三）、根据工程类别、气象资料、材料来源的工期要求，通过热工计算及经济分析，冬季施工应选择下列方法进行施工：1、在养护期间不需对混凝土进行加热的蓄热法、掺加外加剂法、负温早强混凝土法和综合法。2、在养护期间需利用外部热源对混凝土加热的暖棚法、蒸汽加热法、电热法和热综合法。（四）冬季混凝土的配制和运输应符合下列规定：1、宜选取用较小的水灰比和较低的坍落度。2、水及骨科应满足混凝土浇筑需要的加热温度。150 首先应将水加热，其加热温度不宜高于80℃；当骨料不加热时，水可加热至80℃以上，但应先投入骨科和已加热的水，拌匀后再加入水泥。当加热水尚不能满足要求时，可将骨科均匀加热，其加热温度应不高于60℃。混凝土掺加用的片石可预热。水泥不得直接加热，宜在使用前运入暖棚内预热。当拌制混凝土出现坍落度少或发生速凝现象时，应重新调整拌和料的加热温度。混凝土的搅拌时间宜较常温施工延长50%。3、骨科不得混有冰雪、冻块及易被冻裂的矿物质。4、拌制设备宜在温度不低于10℃的厂房或暖棚内。拌制混凝土前及停止拌制后，应用热水冲洗搅拌机鼓筒。5、运输混凝土的容器应有保温设施。运输时间应缩短，并减小中间倒运。（五）冬季施工的混凝土应符合下列规定：1、混凝土浇筑前，应清除模板及钢筋上的冰雪和圬垢。当环境温度低于-10℃时，应将直径大于或等于25mm的钢筋和金属预埋件加热至正温。2、新旧混凝土施工缝的清理工作，应符合规范有关规定。当旧混凝土面和外露钢筋（预埋件）暴露在冷空气中时，应对距离新、旧混凝土施工缝1.5m范围内的旧混凝土和长度在1.0m范围内外露钢筋（预埋件），采用防塞保湿措施当混凝土不需加热养护，且在规定的养护期内不致冻结时，对于非冻胀性地基或旧混凝土路面，可直接浇筑混凝土。当混凝土需加热养护时，混凝土和地基接触面的温度不得低于2℃。当浇筑负温早强混凝土时，对于用冻结法开挖的地基，应在冻结线以上且温度低于-5℃的地基作隔热层。3、混凝土应朦胧要用机械振捣并分层连续浇筑，分层厚度不得小于20cm。4、采用加热养护的混凝土结构，当混凝土的养护温度高于40℃时，应预先安排混凝土的浇筑顺序和施工缝的位置。5、喷射混凝土作业区的环境温度和进入喷射机的材料温度，不宜低于5℃。已嚅射混凝土的强度未达到5Mpa前，不得受冻。150 （六）冬季混凝土的养护与拆模应符合下列规定：1、混凝土开始养护时的温度，应按施工方案通过热工计算确定，但不得低于5℃，细薄截面结构不宜低于10℃。2、当室外最低温度高于-15℃时，地下工程表面系数（冷却截面积和体积的比值）不大于15m-1的工程，应先采用蓄热法养护，并符合下列规定：所采用的保温措施，应保证混凝土的温度下降到0℃以前，达到规范规定的强度。混凝土浇筑成型后，应立即防塞保温。保温材料应按设计方案设置，并保持干燥。结构的边棱角，应加强覆盖保温，迎风面应采取防风措施。位于基坑中的混凝土，当地下水位较高时，可待顶面混凝土初凝后，采用放水淹没方法养护；但当基坑地下水位超出混凝土顶面的高度小于冰层厚度时，不得放水养护。3、当蓄热法养护达不到要求时，可采用外部热源加热法养护，养护制度应通过试验确定，并应符合下列规定：整体浇向表面系数等于或大于6m-1的结构，升温速度不得超过15℃/小时。采用蒸气加热法养护的混凝土，当水泥采用标号不低于325#的快硬硅酸盐水泥，或标号不低于425#的硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥时，养护温度不得低于60℃。采用电热法养护的混凝土，当结构的表面系数小于15m-1的时，养护和升温速度不宜超出过40℃/小时；当表面系数大于15m-1的时，不得超过35℃/小时。恒温养护结束后，表面系数等于或大于6m-1的结构，降温速度不得超过10℃/小时；表面系数小于6m-1的结构时，降温试不得超过5℃/小时。4、当采用电热法养护混凝土时，应符合下列要求：所有混凝土外露面覆盖后，方可通电加热。必须采用交流电源，电极的布置应保证混凝土的温度能均匀分布。通电加热时间仅需达到砼设计强度的50%为止。工作电压宜采用50～110V；当素混凝土和每立方米混凝土内钢筋用量不大于50kg，也可采用120～220V。严禁采用超过380V的电源。150 养护过程中应观察混凝土表面的温度。当表面开始干燥时，应暂停通电，并以温水湿润混凝土表面。掺用减水剂的混凝土，应经试验查明加热对其强度无影响后，方可采用电热法。5、当采用暖棚法养护混凝土时，棚内底部温度不得低于5℃，且混凝土表面保持湿润；棚内采用煤炭加热时，应将烟气排出棚外。6、当混凝土掺用防冻剂时，其养护应符合下列规定：砼外露表面应覆盖，在负温条件下不得浇水。混凝土初期养护的温度，不得低于防冻剂规定的温度；当达不到规定温度时，应采取保温措施。当混凝土的温度低于防冻剂的温度时，其强度不应低于3.5Mpa7、拆除模板和保温层应符合下无规定：当混凝土已达到抗冻规定强度后，方可拆除模板。混凝土与环境温度的差不得低于15℃当温差在10℃以上，但小于15℃时，拆除模板后的混凝土表面宜采取临时覆盖措施。（七）混凝土质量检查除应符合相关规定外，还应达到以下要求：1、检测水、外加剂及骨科加入搅拌机的温度，以及混凝土拌制，浇筑时的环境温度，每一工作班至少检测四次。2、混凝土养护温度的检测次数应符合下无规定：当采用蓄热法养护时，在养护期间至少每6小时一次。掺用防冻剂的混凝土，在强度未达到3.5Mpa以前，每2小时检测一次，达到以后每6小时检测一次。当采用蒸气或电热法，在升温、降温期间每一小时检测一次，在恒温期间每2小时检测一次。室外气温及工地环境温度应每昼夜定时、定点测量四次。3、混凝土养护温度的检测方法应达到下列要求：在结构的棱角、突出、迎风和细薄部位，应均匀留置测温孔，孔深可根据养防方法及结构尺寸确定。测温孔应编号及绘图。150 当采用蓄热法养护时，测温孔应设在容易散热的部位；当采用外部热源加热法养护时，应在离热源不同位置分别设置；大体积结构应在地表面及内部分别设置。检测混凝土温度时，温度计不应受外部气温影响，并应在测孔内至少留置3分钟。根据工地条件，可采用电热偶，热敏电阻等预埋式温度检测方法。4、冬季施工的混凝土除应按规范要求制作标准试件外，还应根据养护、拆模和承受荷载的需要增国，与结构同条件养护的施工试件不少于2组件，试件应在解冻后方可试压。5、以上结果均应记录。第三节、夜间施工措施合理安排施工，尽量避免或减产夜间施工。需要连续作业的工程项目，夜间施工将采用以下措施，确保工程质量和安全。1、建立夜间值班制度，做好周密的组织和技术交底，配备足够的资源，确保夜间施工顺利进行。2、严格复核、检查制度，确保各项技术质量指标准确无误，符合设计和规范的规定。3、严格隐蔽工程检查签证制度，在夜间必须进行隐蔽工程施工时，应及时通知监理工程师到现场检查，并办理验收签证手续，未经监理工程师验收签证，不能进行下一道工序施工。4、安装足够的照明设备，保证夜间施工有良好的照明条件。5、做好夜间施工防护，在作业地点附近设置警示标志，悬挂红色灯，以提醒行人和司机注意，并安排专人看守。150 冬季施工领导小组组织机构框图组长：项目部经理施工技术负责人物资设备负责人计划财务负责人安全质量负责人各专业负责人综合负责人架子队作业队操作人员第九章为完成本工程的其它相关措施第一节、文明施工保证措施一、管理目标坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化、使职工养成良好的工作作风和职业道德，杜绝野蛮施工现象，做到施工平面布置合理，施工组织有条不紊，施工操作标准、规范，施工环境、施工作业安全可靠，现场材料管理标准有序，内业资料齐全。二、文明施工保证体系（一）建立文明施工保证体系，建立指挥部、项目部和作业队的三级文明施工保证体系，制定文明施工的规章制度，确保文明施工有章可循。并在施工中严格执行。150 （二）做好现场文明施工管理，增强文明施工意识，落实文明施工现场责任区，保障施工优质、快速、高效进行，树立和维护企业形象，争创文明工地、急争创文明标段。三、主要技术组织措施及方案（一）施工总平面管理合理使用施工场地，现场的临时设施驻地等建筑物按照批准的平面布置，必须符舍施工组织设计的要求，各种设施必须符合规定标准，做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准化作业要求。保证现场道路、水、电和排水系统畅通。1、运输道路的布置，尽量利用既有道路。临时道路必须平坦、畅通、周边设排水沟，路边设置相应的防护设施和安全标志。道路要经常维修，路面不得有洼陷或积水，现场的加工点、仓库、水泥、砂石等堆放位置合理布置，并与场外道路连接。1、施工现场排水要统一规划，整齐统一，做到给水不漏，排水畅通，施工废水必须经过必要处理后，方可排放到指定地点。临时设施的布置符合防火安全和工地卫生规定，房屋通道顺畅，门窗严紧，通风采光良好，避免二次搭建。2、施工用电要有用电计划，明确电源、配电箱位置及线路方向，制定安全用电技术措施和电器防火措施，电线不漏电，管线不侵限。并设置明角、醒目的标示牌。3、现场办公室要靠近施工地点，作到“三通一平”。4、重点项目的施工现场有项目概况标牌，并注意工程名称、施工单位、项目负责人、技术负责人、安全员、质检员、工程数量、工期要求、配合比、质量要求等；人机料物合理组织；有详细的施工方案，做好技术、安全、质量交底；做到工完料尽。（二）施工操作工地有施工负责人、技术人员现场指导；各作业队负责人必须现场搞好交接；有冬雨季施工措施；砼施工必须有配合比通知单；有合格的计量工具，并按规定正确使用；严格按技术交底、施工图纸和施工规范施工。施工时避免损坏地上和地下管线。（三）安全管理150 1、危险处所设置醒目标志、围栏；施工人员必须佩带工作卡，管理人员和作业人员的工作卡要分颜色区别开来；进入现场的施工人员一律戴安全帽，不穿拖鞋。2、现场设有专职安全员，并俩带袖标；脚手架安全可靠，高空作业挂安全网、系安全带；每天有专人检查脚手架、搭架、千斤绳的可靠状况；现场设置施工网络牌、安全纪律牌、防火须知牌、安全警示牌等规格统一、内容完善的安全标语牌。工地设看守人员。3、施工便道、场区、道路要合理规划布置，定期专人整修，保持平顺。司机要文明行车，礼貌行车。4、开工前调查工点有无地下通信、信号、电力等电缆及其他地下设施，以提前与相关部门联系，采取必要的防护措施。（四）现场材料管理各种建筑材料、砂石料、周转料、机具等，应分类、分品种、分规格堆码、放置整齐。具体措施如下：1、存料场的库房要规划布置合理，场地夯实，有防污染、防潮湿措施。材料要分门别类地堆放整齐，做到横成排、竖成行，散材料必要时砌池堆放，或设立栏杆堆放。收料认真，精打细算，定额发料，不浪费。2、水泥分批号堆放，坚持先进先用，防湿、防潮。钢、木、模板堆放一头齐，一条线。危险品、易燃易爆品必须分开存放，专人负责管理。3、各工点施工有计划按步骤进行，做到有序开展，工完料尽，场地恢复平整。（五）机械设备管理停放场地平整坚实，不积水；机械设备性能良好，无跑冒滴漏现象；灭火器材、避雷装置齐全；机械设备有专人管理、操作。（六）资料管理各种技术资料、统计报表等齐全、完备、准确；按时呈现报完成实物工作量及进度，并且数字准确；建立能够提供工程质量、材料消耗、经济效益的台帐。（七）宣传教育1、加强宣传活动，统一思想，使广大干部职工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证，是保证工程质量、快速施工的前提。150 2、增强文明施工和加强现场管理的自觉性。结保工程现场实际情况，落实项目队、班组的文明施工现场责任人。施工现场设置明确、醒目的宣传标语牌，有竞赛评比栏，有双增双节活动并有记录，有宣传教育记录。3、尊重当地风俗习惯。在施工过程中，搞好路地共建，处理好与当地政府和群众的关系，严肃职工纪律，做到施工不影响居民的生活和生产，并为当地提供力所能及的服务。第二节、防火、防盗及社会治安综合治理措施一、防火安全措施坚持“预防为主，消防为铺”，做好宣传教育工作。严格执行《消防法》有关的要求，在库房及临时房屋集中的地方，配备各种消防器材，并定期检查。加强对职工的防火教育，建立严格的防火管理制度，在施工现场设立防火警示牌，设专人巡逻监督。具体措施如下：（一）组建义务消防队，配置人员和消防设备、器材，经常组织消防人员学习消防知识和进行灭火训练。消防设备器材应经常保养，使其始终处于良好的待命状态。（二）工棚、木工房、料房、油库应配务消防设备和器材，制定防火措施，严防火灾的发生。（三）设置工地炸药库，位置应远离居民点，易燃材料、爆破材料的贮存量不得超过核定库容量，并完善易燃、爆破材料存放制度。（四）把防火、防盗工作纳入每周交班会工作内容。施工驻地材料堆放必须符合消防规定，不准乱拉乱接电线，不准擅自使用大功率电器。（五）在大风季节施工时，加强火源管理，未经批准不随意用火，用火时要设专人管理，并在火源四周设置安全防火线。（六）加强对机械车辆及电源的管理，必要时，加戴防火罩和采取其他防火措施。（七）经常开展以防火、防爆、防盗为中心的安全大检查，堵塞漏洞，发现隐患限期整改。二、防盗及治安保证措施（一）与当地公安机关建立治安联纺机构，负责搞好施工地段的综合治理。150 （二）施工现场设立防盗、治安办公室，常驻2名公安干警，专门负责防盗及治安工作；施工队设1名专职保安人员，协同搞好治安联防工作。同时落实责任制，安排好昼夜值班人员。（三）采取黑板报广泛开展法制宣传和“四防”教育，提高广大职工群众保卫工程建设和遵纪守法的自觉性。（四）对施工现场的贵重物资、重要器械和大型设备，加强管理，严格有关制度，设置防护设施和报警设备，防止物资被哄抢、盗窃、破坏。（五）注意处理好工地人员与当地群众的关系，建立和谐的群众关系，营造和睦、团结的地工生产气氛，尽可能地减少治安事件的发生。（六）自觉维护交通、通信和公用设施，如有损坏，其维修质量必须达到规范标准和使用要求。第三节、协调与相关单位关系的措施一、与甲方间1、自觉接受甲方领导，主动参加征地、拆迁洽谈工作，具体办理土地征用、房屋拆迁，清除地面、高空和地下障碍物等工作，负责取弃土、大型临时设施所需的租地及补偿工作。2、及时编制实施性施工组织设计，报送甲方审定后，组织实施。3、按期向甲方报送年、季度施工计划，用款计划，年、季、月工程统计报表，质量安全事故报表。4、及时提报验工计价资料，办理工程价款结算和竣工结算。按要求认真、及时向甲方提供财拉交接资料，参加组织移交，参加工程总结和对工程项目的评价工作。5、主动接受甲方在施工进度、质量、安全等方面的监督、检查，对甲方提出的要求积极响应，及时落实，执行甲方签发的各类文件。甲方的需要就是我们的工作。二、与监理、设计单位间1、随意接受监理工程师的监察、检验，尊重监理工程师的权威。2、在通知监理工程师对隐蔽工程检查前，首先严格进行自检，自检合格后，按照规定格式填定隐蔽工程检查证及验标，主动提供所需的设计、施工资料。150 3、主动向监理工程师报送实施性施工组织设计及重点、关键工程施工方案，求得监理认可后，方可实施。4、为监理工程师在通讯、交通、生活等方面提供便利条件，以利开展工作。5、施工前，认真阅读设计图，如发现有误或与现场不符时，及时与设计单位取得联系，以求更改。6、在施工过程中，如设计与现场不符需变更时，应先提出，请建设、设计、监理、施工四方现场核对，形成纪要，并及时根据纪要，报批变更设计，方可实施。第四节、环境保护措施为最大限度地减少施工对自然生态的破坏，保护环境，防止水土流失。为此，制定如下目标和措施：一、管理目标：1、保护生态环境，确保不因铁路施工影响生态环境的恶化；2、保护好植被，防止因施工造成的水土流失。防止因施工造成河流、沟渠、地下水污染。3、在施工中不发生乱砍滥伐林木、乱占滥用耕地、破坏滥用水资源，任意采挖野生植物、猎杀野生动物等破坏自然资源、自然环境的行为。二、主要技术保证措施及方案（一）、基本做法：1、填筑路堤时，先在路基用地界内两侧挖沟排水。然后按规定作业，紧跟边坡防护，防止路基冲刷，减少水土流失。2、在进行挖方地段施工前，先施工天沟，然后施工路堑土方。避免施工期排水锓蚀、渗透，防止山体滑坡，水土流失，污染、淤塞农田河道。3、、在进行桥涵隧道施工时，做到总体布局合理，场地平整，排水畅通，不积水，材料堆放整齐，机械设备摆放序。做到工完料尽，不随意乱排放污水，乱堆放建筑垃圾，确保环境舒适美观。4、强化环保管理，定期进行环保检查，及时处理违章事宜，并与当地政府环保部门建立工作联系，接受社会及有关部门的教育、监督。150 5、加强环保教育，宣传有关环保政策、知识，强化职工的环境意识，使保护环境成为参建职工的自觉行为。取弃土完毕后对取弃土场及周围采取适当防护措施，如铺设草皮绿化防护，或种植树木恢复表土层植被等。（二）、防止大气污染措施1、弃土必须运至弃土场，严禁随意抛撒。施工垃圾应及时清运，适量洒水，减少扬尘。2、对水泥等粉细散装材料，采取室内（或封闭）存放或严密遮盖，卸运时要采取有效措施，减少扬尘。3、现场临时道路其面层采取细石、焦碴、沥青等铺设，防止道路扬尘。（三）、防止水污染措施1、做好当地水系保护工作，在施工时采取有效措施，严禁将泥沙流入河流、沟渠、农田、水塘，完工后及时疏通沟渠、河道。2、凡需进行混凝土、砂浆等搅拌作业的现场，设置沉淀池，使清洗机械和运输车的废水经沉淀、降解、分离达到排放标准后排放，就可回收用于洒水降尘。（四）、降低噪音、减少扰民的主要措施：1、施工现场应遵照《中华人民共和国建筑施工场界噪声限值》（GB12523-90）制定降噪的相应措施。2、施工选择性能优良、噪音小的施工机械，并设棚布及其它声源屏障，降低噪音污染。3、对施工所用的既有道路加强维修养护，确保道路畅通，为过往车辆和行人提供方便。8、经常对职工进行法制教育，遵守乡规民俗，多做利民事情，发扬我方光荣传统，积极开展路地共建精神文明活动。150 施工环境保护、水土保持体系框图编制能保护环境的实施性质工组织设计，做好施工垃圾处理和临时设施及环保水保方案。材料堆放有序，防止污染环境。防治噪音污染，及时清洗车辆，采用集油池处理含水量有油污的废水。制定废液、废水处理措施及方案，检查督促环保情况，废水、废液达标排放。加强环境教育，宣传有关环保政策、法律、法规，强化职工环保意识，现场挂环保标识语牌。及时提供环保、水保所需专项费用。施工施工技术部安全质量部物资设备部材料设备中心试验室检验试验结合部宣传教育检查计划财务部资金项目经理、各作业队实施负责落实150