公路总体施工组织设计)

总体工程开工申请单施工单位：合同号：监理单位：编号：致监理工程师：由我部承建的，《合同协议书》于年月日签订，从年月日开始进场，施工准备工作已经完毕，且《施工组织设计》已于年月日被批准，具备了总体工程开工条件，现申请总体工程开工，请予以审批。附件：总体施工组织设计审批单进场人员报验单施工放样报验单单位、分部、分项工程划分表项目经理：技术负责人：日期：年月日道路/结构监理工程师意见：签字：年月日试验监理工程师意见：签字：年月日测量监理工程师意见：签字：年月日驻地监理工程师意见：签字：年月日总监理工程师意见：签字：年月日 施工组织设计报批单施工单位：合同号：监理单位：编号：致监理工程师：由我部承担施工的的施工组织设计业已编制完毕，请予以审批。附件：施工组织设计项目经理：技术负责人：日期：年月日审批要点□承包单位内部审查手续是否齐全□施工组织与部署是否合理□施工方法和技术措施是否合理，切实可行□质量标准是否满足合同要求□新材料、新设备、新工艺是否有切实可行的证明材料□施工设备是否符合施工工艺要求□专项施工设计是否全面、可行、合理、先进□进度计划是否满足合同要求；施工安排是否连续、均衡；进度安排与资源配置是否协调□安全措施和环保措施、文明施工是否符合要求。驻地监理工程师审批意见：签字：年月日总监理工程师（或代表）审批意见：签字：年月日 ***工程总体施工组织计划***合同段项目部二〇一六年八月 目录第一篇总体施工组织布置及规划………………………………………………………001第一章编制说明………………………………………………………………………001第二章工程概况………………………………………………………………………002第三章项目施工管理目标……………………………………………………………004第四章工程组织管理…………………………………………………………………005第二篇主要工程项目的施工方案、方法与技术措施…………………………………010第一章路基土石方……………………………………………………………………010第二章桥涵工程………………………………………………………………………020第三章排水防护工程…………………………………………………………………047第四章隧道（过水洞）工程…………………………………………………………051第五章路面工程（本项目重点工程）……………………………………………064第三篇危险性较大工程项目的安全生产措施…………………………………………074第四篇工期保证体系及保证措施………………………………………………………078第五篇工程质量管理体系及保证措施…………………………………………………081第六篇安全生产管理体系及保证措施…………………………………………………085第七篇环境保护、水土保持保证体系及保证措施……………………………………089第八篇文明施工、文物保护保证体系及保证措施……………………………………092第九篇项目风险预测与防范，事故应急预案…………………………………………095第十篇农民工工资支付保障措施及其他应说明的事项………………………………101附表………………………………………………………………………………………101 第一篇总体施工组织布置及规划第一章编制说明一、编制依据在编制的过程中编制依据主要有：⑴招标文件及补遗书、合同技术规范；⑵国道207新房洼至省界瓶颈路段改造工程两阶段施工图设计；⑶公路工程路基施工技术规范；JTGF10-2006⑷公路工程桥涵施工技术规范；JTG/TF50-2011⑸公路工程隧道施工技术规范；JTGF60-2009⑹公路路面基层施工技术规范；JTG/T F20-2015⑺公路沥青路面施工技术规范；JTGF40-2004⑻公路工程招标文件范本；⑼公路工程质量检验评定标准；JTGF80/1-2004⑽安全生产管理办法……二、编制原则我部在深入的熟悉、阅读和理解了***工程第一合同段两阶段施工图设计的基础上，结合业主下发的招标文件、相关合同技术资料要求以及公路工程相关技术规范对工程的可施工性进行了详细的编制，在施工组织的编制过程中，充分本着科学的发展观，先进的管理理念，同时与实际情况相结合的原则，实事求是的对此项目的施工组织进行了详细的编制。①严格遵守招标文件的各项条款，全面响应招标文件要求，认真贯彻质量验收标准。②依据本合同段工程特点及工期要求，组织各专业队伍，编制切实可行的施工方案。③坚持实事求是，注重调查研究，合理安排工期，周密组织劳力，采用有效方法科学组织施工，确保安全，确保优质。④现场实行规范管理，标准化作业，严格遵守业主及当地政府对环境保护、水土保持等有关的要求，保护生态环境，维持生态平衡。-122- 第二章工程概况***工程第一合同段，路面起点位于新房洼（G207线与省道碗周线交叉处K1302+868，途经山河镇、闫庄、岭东、衙道、尚庄、陈庄，至本项目终点省界，终点位于现有国道207线晋豫两省交界处，里程桩号为K1330+456.838，全长27.589km；路基起点为K1324+316.933，终点为K1330+456.838，全长6.14km。全线按二级公路技术标准建设，路基宽度新房洼至衙道为12米，衙道至省界为10米，设计速度40公里/小时；其中从衙道至省界为新建路段，其余为改建路段主要工程项目包括路基路面工程、隧道工程、桥梁涵洞工程、排水防护工程。全线主要构造物有：隧道313.5m/4座，其中有瀑布隧道、青龙潭隧道、龙门隧道、太子隧道；桥梁418.4m/6座，其中有白涧河1号中桥、白涧河2号中桥、白涧河3号中桥、青龙潭桥、跨线大桥、太子中桥；过水水洞866m/4座，盖板涵119.26m/10道、钢筋混凝土拱涵39.24m/1道、圆管涵48m/4道。一、工程规模1、路基挖方：1701027m3，其中土方19811m3，石方1681216m3；2、路基填方:1434632m3，其中利用土方1241m3,利用石方1433391m3；3、特殊地段路基处理：观测桩39根，石渣垫层7917m3，土工格栅9575m2，清理危岩36960m3，重夯14714m2，强夯4204m2，4、排水工程：边沟9449m3，排水沟1413m3，急流槽1579m3，截水沟524.4m3；5、防护工程：护面墙1585.5m3，挡土墙115488m3，主动防护网95957m2；6、桥梁工程：中桥277m/5座，大桥89m/1座K1324+607.5白涧河1#中桥2-20m预应力砼简支桥面连续T梁K1324+955.49白涧河2#中桥1-25m预应力砼简支桥面连续T梁K1325+478白涧河3#中桥4-20m预应力砼简支桥面连续T梁K1325+849青龙潭中桥14m+3-18m+14m钢筋砼现浇连续箱梁K1327+369.5跨线大桥16m+3-19m+16m钢筋砼现浇连续箱梁K1328+426太子中桥2-25m预应力砼简支桥面连续T梁7、涵洞工程：盖板涵119.26m/10道，圆管涵48m/4道，拱涵39.24m/1道；-122- 8、隧道：瀑布隧道98m，青龙潭隧道110.5m，龙门隧道50m，太子隧道55m；9、过水隧洞：1#过水洞460m，2#过水洞150m，3#过水洞146m，4#过水洞110m；10、路面基层：水泥稳定碎石底基层114761m2，水泥稳定碎石基层145320.8m2，11、路面面层：中粒式改性沥青混凝土142948m2；二、工程主要特点1、本段位于***,太行山脉南段,山脉纵横、峰峦叠起、沟谷深切的复杂地貌形态。该区域受地形条件控制，尤其是陈庄以下，白涧河河谷最窄处仅11米，峭壁最高超过300米，路线走廊极其狭窄；地势整体北高南低，最大高差为671米；沿线山势陡峭，悬崖断壁，构造物及路基挖方施工难度大。2、本工程路线途径的旅游景点有：山里泉、道宝河、五龙口，施工中要做到文明施工、环保施工，尽量减少对原始自然生态的破坏。3、由于白涧河落差，河道狭窄，汛期易发生洪水、山体塌方等自然灾害，施工中必须做好防汛预警工作，保证施工人员、设备、财产的安全；路基、隧道工程开挖的土石方要及时清运，不可堵塞沟谷，不能避免时，应做好沟底引排水沟，防止堵塞沟谷排水通道；结合本工程的施工内容，在过水水洞未施工完成前，汛期不计划大面积施工挤占原河道的填方路基。为了保证施工方案经济规范科、学合理、切实可行，我部做了大量的优化工作，最终形成本施工组织设计方案。-122- 第三章项目施工管理目标（一）质量目标：根据本项目招标文件要求，本标段工程交工验收的质量评定：合格，质量评分不低于90分；竣工验收的质量评定：优良。（二）工期目标：根据招标文件要求，本标段路基工程计划工期534个日历天，计划开工日期为2016年7月15日，计划完工日期为2017年12月31日。路面工程计划工期487个日历天，计划开工日期为2017年9月1日，计划完工日期为2018年12月31日。路基准备工作：2016年7月15日～2016年8月15日路基工程：2016年8月15日～2017年12月25日过水洞工程：2016年8月15日～2017年2月20日涵洞工程：2016年10月1日～2017年11月15日桥梁基础:2017年3月1日～2017年8月30日桥梁下部：2017年3月20日～2017年9月10日桥梁上部：2017年5月1日～2017年10月31日桥面系工程：2017年7月1日～2017年12月25日防护及排水工程：2016年8月15日～2017年12月25日隧道工程：2017年4月1日～2017年8月31日路基清理及收尾：2017年12月26日～2017年12月31日路面准备工作：2017年8月15日～2017年8月31日路面底基层：2017年9月1日～2018年5月15日路面基层：2018年4月15日～2018年8月15日路面面层：2018年7月15日～2018年10月15日路面附属工程：2018年3月15日～2018年12月15日路面工程清理收尾：2018年11月1日～2018年12月30日（三）主要控制点工期计划K1327+410-K1327+720深挖段：2016年9月1日-2017年12月31日1#过水隧洞：掘进：2016年8月20日-2017年1月30日二衬：2016年12月20日-2017年4月15日（四）安全生产目标：不发生任何等级的安全责任事故。（五）环境目标：遵守法规，控制污染，节能降耗，保护生态环境。-122- 第四章工程组织管理（一）驻地建设根据本标段地形、地貌情况，经实地考察后，受沿线地形条件限制，选择位于项目路面中点附近陈家庄村建立标准化项目经理部，在前红土岭设置土石方路基作业组，尽最大努力便于人员管理和设备的停放。项目部驻地的房屋建设统一采用彩钢板房，并按照平房建筑进行规划设置。驻地院落宽敞整洁，做到了硬化、绿化、美化，并设置环保型垃圾堆放场地。驻地的生产生活临时设施和电力电讯设施已经全部安装完毕。（二）施工组织进场后，我们迅速组建项目部，完善内部管理制度，达到“组织保障有力，项目班子精干，施工机械化，设备精良化”，为项目管理目标的实现奠定扎实的基础。项目经理部下设五部二室，对项目实行全方位、全过程的综合管理。项目部下设路基、桥涵、隧道、路面专业化施工队伍，直接承担本标段的施工任务。各个队伍根据工程量分布和地形特点，设置相应的班组，层层分解施工任务。项目部组织机构框图附后。施工前期的准备工作有重点的展开，首批进入施工现场的人员主要包括临时生活设施、临时生产设备建设的施工人员和工程技术人员。首批进场的主要设备有：挖掘机、推土机、钻孔设备、装载机、平地机、自卸汽车、压路机、发电机组等工程设备。根据工程进展情况，我公司将及时进行人员、设备的调整和补充，以保证工程的进度和质量。目前进行路线复测及有关材料的取样试验，待报工程师批准后签署有关材料的购货合同。1、路基施工队负责全线路基土石方和排水防护工程。具体划分如下：路基施工一队负责K1324+317～K1326+900段路基土石方及防护排水工程施工。该段填方工程量较大，拟展开3个工作面，进行平行流水作业，其中挖方1个工作面，填方两个工作面。填方段先施工K1325+073～K1325+428段，为K1325+360处预制梁场的建设创造有利条件。路基施工一队人员配备负责人：*技术员：**测量员：*试验员：***-122- 安全员：*劳务人员：100人可根据施工进度调整路基施工二队负责K1326+900～K1328+020段路基土石方及防护排水工程施工。该段工程特点为挖方量很大，全线约70%的挖方集中在此段，且全线多处填方需在此调运。因此该段所需投入的人力、设备较多，拟定展开4个工作面，进行平行流水作业，其中挖方3个工作面，填方1个工作面。挖方工作面尽快展开，为多段填方的施工创造有利条件。路基施工二队人员配备负责人：*技术员：**测量员：*试验员：***安全员：*劳务人员：80人可根据施工进度调整路基施工三队负责K1328+020～K1330+457段路基土石方及防护排水工程施工。该段填方量较大，挖方量远不能满足填方需要，需和路基施工二队密切配合，保证填方施工的正常进行。拟定展开3个工作面，进行平行流水作业，其中挖方1个工作面，填方2个工作面。填方段首先施工K1328+020～K1328+391段，为K1328+350处预制梁场的建设创造有利条件。路基施工三队人员配备负责人：*技术员：**测量员：*试验员：*质检员：*安全员：*劳务人员：120人可根据施工进度调整每个挖方工作面配备机械：挖掘机1台，装载机2台，自卸车6辆；每个填方工作面配备机械：推土机1台，平地机1台，压路机1台，设计强夯段落配备强夯机1台。-122- 2、桥涵施工队负责全线6座桥梁和15道涵洞的施工。桥涵施工一队负责4座中桥（白涧河1#～3#中桥、太子中桥，4座预制桥梁）和全线10道钢筋砼盖板涵的施工。首先施工太子中桥，然后顺序施工白涧河3#、2#、1#桥。桥涵施工一队人员配备负责人：*技术员：**测量员：*试验员：***安全员：*劳务人员：100人可根据施工进度调整桥涵施工二队负责青龙潭中桥和跨线大桥（2座现浇桥梁），及全线4钢筋砼圆管涵和1道钢筋砼拱涵的施工。首先施工青龙潭中桥，然后施工跨线大桥。桥涵施工二队人员配备负责人：*技术员：**测量员：*试验员：*质检员：*安全员：*劳务人员：100人可根据施工进度调整3、隧道施工队负责4个主线隧道和4个过水洞的施工。隧道施工一队负责主线瀑布隧道、青龙潭隧道的施工。待路基填筑洞口标高后再行施工。隧道施工一队人员配备负责人：*技术员：**测量员：*试验员：*质检员：*安全员：*-122- 劳务人员：80人可根据施工进度调整隧道施工二队负责龙门隧道和1#过水洞的施工。由于1#过水洞直接影响到K1326-K1328之间的路基施工，所以必须先行施工。隧道施工二队人员配备负责人：*技术员：**测量员：**试验员：*安全员：*劳务人员：80人可根据施工进度调整隧道施工三队负责太子隧道和2#、3#、4#过水洞。计划首先施工3#过水洞。隧道施工三队人员配备负责人：**技术员：**测量员：*试验员：*质检员：*安全员：*劳务人员：100人可根据施工进度调整（三）预制场、拌和站本标段路基全长6.14公里，针对本工程的特点，经项目部深入研究、合理组织安排，决定在K1325+360处白涧河3号桥头路基和K1328+350处太子中桥桥头路基附近分别设立T梁预制场，用于桥梁施工。于K1327+980处左侧原旧路和K1330+300处左侧设混凝土拌合场地，用于隧洞喷射混凝土施工。（四）临时便道为确保施工顺利进行，便于施工设备和材料迅速到达施工点，尽快全线铺开，尽早形成施工高潮，必须充分利用好原有交通条件。临时施工道路本着少占地的原则，尽量-122- 利用永久占地作施工便道，并尽可能利用路线沿线已有的农用道路稍加拓宽来作施工便道，根据本工程的实际地形、地貌条件，为保证工程的顺利展开，我部将主动出击，充分利用主线附近的207国道旧路分别向主线方向修建便道，起到多点开工的有利效果。主要需修建的便道是K1326+050处沿主线左侧坡脚向西靠山坡向上布设,至主线K1326+350左侧山头处，然后向左转弯，拓宽原有山路绕至K1327+400-K1327+700大挖方段山顶，全长约820m。（五）电力线路、火工品供应为保证施工用电，我部将积极同当地电力部门联系，就近从沿线高压电架接施工用电线路，并在路线终点附近K1330+100处安装315kw的变压器1台，以满足2#、3#、4#过水水洞、及太子中桥、太子隧道的施工用电；在K1328+000处安装800kw的变压器1台，以满足1号过水洞及跨线大桥工程用电需要；在1号过水洞贯通后，架设输电线路至青龙潭桥与青龙潭隧道施工现场。其他构造物用电采用自发电解决。我标段所用炸药全部由晋城市太行爆破有限责任公司提供，24小时全天候供应。火工品用量较大较集中时，由太行爆破公司提供移动炸药库并派专人负责看管。（六）生产生活用水生活用水采用当地的自流水，沿线河水对混凝土无侵蚀性，可作为施工用水，必要时可设置蓄水池备用。（六）取土场、弃土场本合同段范围内挖方大于填方,故没有取土场,K1311+600至K1326+012.362段废弃石方调入K1319+200处弃土场,K1324+316至K1330+456段弃石方就近弃除，可回填填方一侧三角区域及采集片石利用在防护工程上。弃土场本着节约耕地、保护环境的原则，对弃土经平整尽量成为平坦良田，施工废弃物、垃圾等不得随意倾倒。我项目部将加强弃渣场的防护和排水工程建设，并对弃渣场表层进行植被覆盖，以防止造成水土流失；严格按照标准降低施工机械的噪音，在车辆运输的道路上经常洒水，保持湿润，减少扬尘；尽量保护用地范围内的现有绿色植被，若因临时工程的修建破坏了植被，应负责恢复。除此以外我部还将采取措施保证原有交通的正常行驶，维持沿线村镇的居民饮水、农田灌溉、生产生活用电及通讯的管线的正常使用。-122- 第二篇主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）根据本工程的重点和难点，结合公司十多年来的高速公路路面施工经验和现场考察情况，以确保工程质量和进度为原则，充分发挥机械设备和劳动力的效率，降低工程成本，制定了主要工程项目的施工方案方法。第一章路基土石方（本项目重点工程）1、施工前的准备工作进场后应立即组织协调力量，会同业主、当地政府、尽快办理征地手续。在此基础上，应立即着手施工临时便道、临时便桥、涵洞以及便道上的挡墙的修建。确保通往各工点的临时交通、通讯、输电。尽力抓紧在雨季前进行桥梁桩基础的施工。1)场地清理与掘除在施工前先测量放样，放出路线的边线，确定工作范围。采用挖掘机、推土机配汽车和人工的作业方式，对路基范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100-300mm内的草皮、根植土、表土等予以清除，并堆放于监理工程师指定的弃土场内，妥善处理，以防水土流失和污染。路线所经地区的植被，在红线范围内的需进行砍伐，挖根，将其移至红线外。2)临时排水措施在填筑路基前要做好临时排水措施，最大限度地降低积水对路基的侵害。3)特殊路堤的处理地势低洼处，其间沉积的高液限粘土，土体物理力学性质差，填筑路堤时，其沉降和稳定均不能满足规范要求。应进行清淤换填，施工时应严格按照设计院要求进行。2、施工方法与技术措施1）路基土方开挖a、根据开挖地段的路基中线，标高和横断面，精确定出开挖边线，土石方工程施工时间的临时排水设施尽量与永久排水设施相结合。b、开挖采取自上而下逐级分层开挖，每层高度控制为3m，不得乱挖或超挖。c、路基开挖逐层施工，土方开挖以挖掘机配自卸式汽车进行挖运。开挖弃方在-122- 挖方工程施工工艺流程图-122- 指定弃土场进行弃置。d、居民区附近开挖应采取有效措施，以保护居民区住房及居民和施工人员的安全，并以附近居民的生活及交通提供临时便道。e、挖方标高应按照设计标高进行开挖避免超挖，若路床承载力不符合设计要求，应进行换填处理。2）.路基石方开挖a、根据岩石的类别、风化程度、岩层产状、岩体断裂构造施工环境等因素综合考虑确定最佳开挖方案。对于软石和强风化岩石能用机械开挖的采用机械开挖，不能用机械直接开挖的石方，采用爆破法开挖。石方开挖中，先利用推土机从上而下清除覆盖层土，采用松动爆破、小爆破和光面爆破方法施工。逐级逐层开挖，每层高度以3m为宜，逐级按设计要求进行防护。b、爆破必须符合《爆破安全规程》（GB6722）规定。c、爆破方案：路堑石方爆破前，应针对不同岩体进行爆破设计、试爆，选择合理的爆破参数。在施工过程中，还要根据地质变化情况及时调整和修改爆破设计。d、由于爆破引起的松动岩石，必须清理，由于爆破造成的凹凸不平，深度或高度突起超过300mm且面积超过1m2时该区域应采用C15级以上混凝土填平并与原路面结合牢固。e、石方路堑的路床地面标高，应符合图纸要求，高出部分应辅以人工凿平，超挖部分应回填并碾压密实稳固。f、爆破方法：①本工程爆破深度多为15m，爆破开挖宜采用“松动深孔爆破为主、浅孔爆破为辅”的方案。采用潜孔钻机钻孔。开挖深度小于6m，且石方量较小的工点，每3m左右为一层浅孔爆破，采用风枪钻孔。②边坡预裂或光面爆破，炮孔按挖方角度布置成斜孔，严格控制装药量及孔距，防止超挖或欠挖。中央路槽爆破开挖炮孔按梅花形布置。③路基石方爆破，采用硝铵炸药和乳胶炸药，以塑料导爆管引爆。非电毫秒雷管实施逐排微差爆破。爆破后，采用推土机配合挖掘机或装载机清碴装车，自卸车运输。路堑边坡采用预裂或光面爆破，基床顶面采用光面爆破。爆破后根据测量基准点，拉线检查平整度。-122- 深挖路堑开挖示意图④石质部分采用深孔多排微差爆破法开挖。路堑既长又深时,采用纵向分层分段开挖,每一层先挖出一通道,然后开挖两侧,使每一层有独立的出土道路和临时排水系统；对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施作，采用阶梯式进行开挖，按设计要求的高度设置平台，形成阶梯边坡。⑤开挖时，边坡预留2～3m采用光面爆破或预裂爆破，⑥装药前，首先检查每个炮孔的深度，调整单孔炸药量，注意起爆炸药的安放位置。装药后，要严格检查堵塞长度，根据检查结果，适当增减用药量。堵塞时，要注意选择合格的堵塞材料，堵塞捣固不能用力过猛，严防雷管脚线被破坏。⑦根据爆破破碎效果的需求，合理调整爆破参数。爆破后的个别大块岩石必须第二次解小，采用孤石爆破⑧对半填半挖路段的爆破采用逐层分段开挖，示意图如下⑨爆破警戒区的确定：按《爆破安全规程》中的有关规定，露天爆破的安全距离不得小于200米，并按计算的个别飞石安全距离布置警戒线。⑩爆破注意事项：爆破作业严格执行《爆破安全规程》；爆破作业人员必须持证上岗，且不得穿戴-122- 易产生静电的衣物；爆破器材按规定要求进行检验，不符合技术条件要求的不得使用；选择炮位时，炮孔避开正对的电线、路口、结构物，禁止在残眼上打孔；爆破时清点爆炸数与装炮数量是否相符。如遇哑炮或发现危坡危石时，按相关规定由专人及时处理，未处理前，应在现场设立警戒或危险标志，无关人员不得接近；已装药的炮孔必须当班爆破；夜间不宜进行爆破作业，遇雷雨时应停止爆破作业，所有作业人员立即撤离爆破区。g、弃方的处理弃方应按要求弃至业主指定弃土场。弃土场应堆放整齐、稳定、排水畅通、避免对土堆周围建筑物，排水或其他任何设施产生干扰或破坏，避免对坏境造成污染。h、质量控制要点：（1）正确标出边桩线，施工中经常检查边坡开挖坡度，及时纠正偏差。（2）坡面平顺光滑，无明显局部高低差。（3）开挖时，经常注意山坡的稳定情况。每天开工、收工前均对坡面、坡顶附近进行检查，发现有裂缝开口坍方迹象或危石、危土立即处理。凡不能处理且对施工安全有威胁时，要暂停施工。（4）深挖路堑施工时，应严格按照施工规范进行施工，并设置边坡检测仪器，时刻保证路堑边坡的稳定，确保工程的安全施工3）路基填方施工方法和措施a、恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度，放出坡脚线。b、在路基两侧开挖纵向排水沟，排除路基地面积水,有效切断和降低地表水。c、清除填方范围内的草皮、树根和30cm的耕植土，经监理工程师认可，实测填前标高后方能上土填筑路基。d、对原地面，取土坑和石灰等填筑材料，提前作好标准击实试验，并经监理工程师批准试验资料和选择取料场。e、清表结束后，进行填前碾压，压实度达93%以上，并经监理认可后进行路基填筑施工。f、本路段填方路基均为填石路基，在大规模施工前，应选择有代表性的路段150m进行试验，以确定正确的压实方法、各类压实设备的类型及组合工序、最佳组合下的压实便数以及压实层厚度，用以指导路基的压实施工。-122- g、地面横坡陡于1：5时，清除耕植土后，将原地面挖成向内倾斜4%，宽度大于2m、高度为20-40cm的台阶，以防止路堤沿基底滑动。h、采用水平分层的方法填筑路堤，松铺厚度根据试验段结果确定实施，一般不大于50cm，分层填筑，分层压实，层层报验。路基填筑的宽度至少每侧超宽50cm，以确保路基边坡处有足够的压实度。i、填石路堤的石料强度不应小于规范规定值，最大粒径不宜超过压实层厚的2/3，填石路堤路床范围内应填筑碎石土并分层压实，填石路基必须采用50t压路机压实。j、不同种类的填料不得混杂填筑，每一水平层的全宽应采用同一种填料。在颗粒大小相差悬殊的两填层之间架设粒径过度层。k、碾压遵照先轻后重的原则，并采用光轮压路机配合振动压路机作业，碾压遍数由试验确定。碾压时先边后中、由低向高，并保证每次轮迹重叠15~20cm压路机行驶速度不大于2km/h。l、路床80cm采用碎石土回填，路床以下采用中硬质岩石回填，填料满足规范要求。m、填方路堤分段施工时，两个相邻交接处不在同一时间填筑，则先填段按1：1分层留台阶，台阶宽度不小于2m，如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。n、达到设计标高时抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防护工程，确保路堤填筑质量和稳定性。o、填石路基边坡部位是填石路基的薄弱环节，常规的摊铺、压实很难使边坡密实和平整，为提高路基边坡的稳定性，需进行边坡码砌，宽度为2m，最小尺寸不小于30cm。边坡码砌跟随路基填筑进行，填缝采用粒径较小的填料填实。p、过渡段路基应与其连接的路基按一整体同时施工，并将过渡段与连接路基的碾压面，按相同高度进行填筑；q、构造物回填，构造物回填质量是路基填筑中的关键，应严格把好各道施工工序的质量关。构造物的回填不得用压路机碾压，采用打夯机逐层压实。r、保证构造物回填的区域范围符合要求并在路基上用灰线打出标记。s、保证土颗粒的粉碎,可在取土坑或构造物相邻路基上先行上土粉碎，然后再装载机回填。t、为减少路基在构造物两侧产生不均匀沉降，提高行车舒适性，须对桥涵构造物-122- 台背进行换填碎石土或灰土，压实度应不小于规定值，构造物两侧的填土与压实应对称或同时进行，施工过程中应层层检测，一旦发现不符合要求必须立即处理。u、高填路堤边坡高度大于20m时，于路基中线每50m设置一个观测标桩，于路基边坡顶、脚、平台及坡脚外10m设置4个位移边桩，位于同一断面，每100m设置一组。测量人员每日进行测量记录以了解路基稳定情况。4）软土地基处理施工方法㈠土工格栅a、土工格栅铺设时应拉直平顺、紧贴下承层，其重叠、缝合和锚固应符合图纸和监理工程师的要求。b、铺设时强度最大方向垂直于路堤轴线方向，搭接长度横向及纵向不小于30cm，搭接处用铁丝绑牢固，借重力或插钉使筋材固定与地面。c、横向半填半挖处，填挖方铺设长度均为3m，纵向半填半挖处，填方段铺设长度为10m，挖方段铺设长度为5m。d、土工格栅的铺设不允许有褶皱，应用人工拉紧，然后采用U型锚钉固定土工格栅于填土层表面；铺设土工格栅的土层表面应平整，表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物。e、施工过程中土工格栅不应出现任何损坏、否则重新更换铺装以保证工程质量。f、双向土工格栅要求横向抗拉强度及5%伸长率时的抗拉力不得小于相关规范规定的允许值。㈡石渣垫层a.恢复中线，放出路段边线桩。清理平整路基，使之具有合格的平整度和路拱度。b.用自卸汽车将质量合格的石渣运至施工路段，选用适宜的机具按设计厚度分层整平、洒水、压实。分层厚度不得超过规定厚度，并逐层压实至规定压实度。c.石渣垫层施工过程中，严防尘土、泥土和杂物污染，对受到污染的部分必须返工或更换。d.石渣垫层的高程、厚度、干密度、平整度渗透系数等必须符合设计要求。e.石渣垫层在压实后，应及时洒水养护，限制人员、机动车通行，并尽快安排下一道工序的施工。㈢强夯-122- a、采取强夯法进行处理时，施工机械及施工方法应根据图纸或监理工程师的指示确定。b、进行强夯施工前，应先选定面积不小于20×20m的地段进行试夯，确定施工参数，如夯锤重量、夯锤落距、单点总夯击能、夯点距离、间歇时间、夯击遍数及有效加固深度等。应采取适当排水措施，降低孔隙水压力。c、正式施工时，根据试夯得到的参数布置夯击点位，并用明显的标志标明，测量夯前高程。d、按试夯得出的时间间隔，逐次完成全部夯击遍数，最后用低能量满夯，将场地表层松土夯实，并测量夯后高程。e、强夯结束相应时间后，对强夯区进行加固质量检测，确定地基承载力，夯实均匀性及强夯加固深度。f、对强夯所造成的表面沉陷，补填材料方法要得到监理工程师的认可。g、强夯作业过程中，承包人应充分考虑强夯对周围环境造成的影响，并应采取相应措施减小这种影响。3、主要控制点的施工组织K1327+410-K1327+720段深挖路堑，挖石方约115万m3，作为路基土石方工程的主要控制点，多处填方需在此调运石渣，该段的进度将直接影响主线路基的进度目标。人员配备负责人：技术员：**测量员：*质检员：*安全员：*劳务人员：20人，可根据施工进度调整机械配备：先期投入挖掘机3台，装载机一台，自卸车5辆。待顶面施工平台展开后，计划分多个作业面进行施工，增加机械设备投入，共投入挖掘机6台，装载机3台，自卸车20辆。工期计划为：2016年9月1日-2017年12月31日。-122- 填方工程施工工艺流程图填方施工工艺流程图-122- 强夯施工工艺流程图-122- 第一章桥涵工程（本项目难点工程）（一）桥梁基础施工A、钻孔灌注桩施工1、钻孔灌注桩位置要求正确，首先引用导线点设立桥桩控制点，用交会法放样，钢尺复核。钢筋笼依据保护桩定位正确。2、护筒埋深：护筒我们将采用可拆式钢护筒或混凝土预制护筒，直径比设计桩径大20～40cm，入土埋深1～3m，陆上桩护筒顶高出地面0.3m以上，水中桩护筒顶高出施工水面1.0-2.0m，并要求稳固，以利导向钻头，保持水头，防止坍孔。3、钻孔：根据我们以往部分类似本标段地质情况的桩基施工经验，结合本标段地质情况用冲击钻机钻孔。钻孔过程中根据实际地质掌握好泥浆比重，在地质交界处控制好钻进速度，经常检查成孔和垂直度，保证成孔质量。4、清孔：根据不同地质条件，采用相应清孔方法，使钻渣全部清出孔外，清孔时注意泥浆比重适当。5、清孔完成后，自行进行检孔器检测孔径和检查沉淀的厚度，然后请监理工程师验收合格后，立即进行钢筋笼安放和水下混凝土浇注，中途不停顿，以缩短清孔后与混凝土浇灌前的时间。6、浇注水下混凝土：水下混凝土需事先通过试验决定配合比，施工时严格控制材料质量，各种材料的计量正确。确保混凝土拌制质量，使混凝土和易性好，不离析，浇灌水下混凝土时严格控制好导管的埋深，一般情况2～6m控制，对地质变化交界处，导管尽可能埋深(但不超出规范要求)，以增大混凝土位能。桩顶混凝土凿除的高度不小于0.5m，且顶面凿除平整，保证灌注桩质量。混凝土浇灌要集中力量进行，不得中途停顿。7、施工中使用的仪器、设备均配齐经事先检修，导管做好泌水试验，防止施工过程中发生机械故障和意外事故，影响工程质量。8、对常见的事故以预防为主，并准备一切应急措施的设备。B、扩大基础对刚性扩大基础的施工，一般均采用明挖，用经纬仪测出墩、台基础纵、横中心线，放出上口开挖边线桩，为避免雨水冲坏坑壁，基坑顶四周应做好排水，截住地表水，基坑下口开挖的大小应满足基础施工的要求，渗水的土质，基底平面尺寸可适当加宽50cm-100cm，便于设置排水沟和安装模扳，其它情况可放小加宽尺寸，不设基础模板时，-122- 按设计平面尺寸开挖。开挖作业方式以机械作业为主，采用反铲挖掘机配自卸汽车运输作业辅以人工清槽。单斗挖掘机（反铲）斗容量根据土方量和运输车辆的配置可选择0.4～1.0立方米，控制深度4～6m。挖基土应外运或远离基坑边缘卸土，以免塌方和影响施工。砼浇注前，干土基要洒水湿润，湿土基要铺以碎石垫层或水泥砂浆层，石质地基要清除松散粒料，同时选用质量优良、达到规定标号的片石按要求填入基坑，并按设计要求设置钢筋，绑扎时要严格按照技术规范，完成后浇注砼。砼浇注应连续进行，当必须间歇时，应在前层砼初凝之前将下层砼浇注完毕。（二）桥梁下部施工桥梁下部主要包括墩台身、盖梁及墩台帽等部位。下部施工的支架采用万能杆件或碗扣钢管件，柱墩台拟采用整体式钢模，确保外观顺直、光滑、美观。盖梁、墩台帽施工中，用碗扣式支架做支架基础，支架支撑于系梁或承台上。支架顶用工字钢作横梁，上面铺设底模，然后进行侧模的拼装工作。所有模板除利用现有的模板外，不足部分采用定做或租赁的办法解决。1、墩台施工工艺为确保墩台外表美观，桥墩模板采用定型钢模板，使用时在每块模板质检加密后用螺栓连接牢固即可，桥台采用组合钢模板进行组合连接，纵横向均用螺栓连接牢固即可。模板安装采用碗扣式支架进行安装，支架在此之前立好，间距和排距为1米4根，并用缆风绳和斜撑件支撑牢固，墩身高度在2-10米时作业平台外侧应设栏杆及上下扶手，作业平台和模板支架不应互相联系，以防造成事故。墩身高度在10米以上时还应该加设安全防护网，墩台顶必须搭设安全护栏，施工人员必须系配安全带进行高空作业。测量放样后墩柱模板就位前，要涂抹脱模剂，模板内接缝采用密封条进行处理，利用腻子摸缝后刷脱模剂。模板分节用吊车进行整体吊装，人工配合汽车吊将下节模板吊起并初步就位，利用千斤顶进行微调，控制好中心位置、垂直度，直到各项指标满足规范和技术标准的规定，然后再进行上节模板吊装定位调整直至满足要求。墩台钢筋加工时严格按图纸设计进行下料，钢筋绑扎和焊接按规定进行，并按设计要求测量放样墩柱位置，准确定位墩位位置，找出圆心并检查预留钢筋是否偏位，安装墩柱钢筋。①墩台钢筋焊接时要注意焊口、焊缝，严格执行规范要求，受力钢筋焊接两接头间距离不小于35d（d为钢筋直径）搭接长度，且不得小于500mm，焊接接头在接头长度-122- 区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面积占总面积的百分率符合受拉区主钢筋焊接接头≤50%，受压区主筋焊接接头不受限制。②钢筋笼在拼装前，对有焊接接头的钢筋检查每根接头是否符合焊接要求。拼装时，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止电焊时局部变形。待所有焊接点卡好后，现在焊缝两端点焊定位，骨架焊接时，钢筋的中心线在同一轴线上。③钢筋施焊顺序由中到边对称的向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部，相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。④墩台钢筋笼的制作一次性加工成型，用汽车式起重机进行吊装定位，并严格按照设计要求与桩基预留钢筋焊接固定。墩柱砼浇筑采用砼运输车运输至现场后，用砼输送泵灌注，浇筑时输送泵管口离砼浇筑面应保持适当的50-100cm高度，不易过高以防砼出现离析现象，养生采用塑料薄膜覆盖养生。砼振捣在施工中十分重要，振捣由专业工人进行操作，每层砼浇筑厚度为30cm，采用插入式振捣器，插入式振捣器在施工中移动间距不超过振捣器工作半径的1.5倍，与侧模保持5-10cm的间距，每次振捣完毕边振捣边缓慢提起振捣器，即“快插慢拔”，插入深度不超过振动器长度的1.25倍。应避免振动器碰撞模板、钢筋。设专业人员检查模板、钢筋的稳固情况，当发现有松动、变形，及时处理。墩台砼每次浇注的作业高度控制在4米以内，当砼浇注高度越高时浇注速度应该越缓，以防止浇注速度过快或一次性浇注高度过高底端模板受到的砼压力过大，造成偏模或跑模。墩柱砼浇筑完成后，及时对墩顶的部的砼裸露面应及时修整、抹平。模板的拆除，如属承重模板待混凝土强度达到设计强度的85%以上时方可拆模，对非承重模板在砼强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆模。一般在砼抗压强度达到2.5MP时方可拆除侧模板。模板拆除时遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛仍，拆模时先松拉杆与铁箍螺栓，然后轻轻的推开模板用吊车进行吊离。模板、支架拆除后应及时维修整理，分类存放以便下次施工。拆模后，待柱面稍干后即洒水并用塑料薄膜包裹，顶面覆盖麻袋片或草帘加打孔神水桶进行养护。2、盖梁施工工艺-122- 为保证工程内实外美和减少接缝，盖梁施工模板采用定型钢模板，底模支撑依靠搭设脚手架做支架，支架顶用工字钢做横梁并固定，横梁固定完成后，36#工字钢上（横梁），工字钢上面放一排长4米10×10cm的方木，方木间距不大于30cm，并与工字钢绑扎牢固，起重机将盖梁地模吊装铺设在方木上面,并通过拉杆进行固定，经过检验结构稳定后，按照测量放样结果将盖梁模板就位，模板就位前，要涂抹脱模剂，模板内接缝采用密封条进行处理，利用腻子摸缝后刷脱模剂。模板分节用吊车进行整体吊装，利用千斤顶进行微调，直到各项指标满足规范和技术标准的规定。底模板两边搭设4cm厚脚手板,周围设置1.5m高的防落网,利于安全施工。工字钢等支撑结构在盖梁施工前,应对盖梁支架进行预压，并做安全验算，预压荷载与盖梁自重相同,来检验支撑结构的抗剪力、抗弯强度，是否满足施工安全系数的需要，施压来源采用内装土石的编织袋堆积施压，施压重力采用70吨重力荷载进行验证。最终通过验证数据来支撑结构的布设，以满足施工需要。盖梁施工高度在10米以内时作业平台外侧应设栏杆及上下铁楼梯及扶手，盖梁施工高度在10米以上时还应该加设安全防护网，盖梁顶必须搭设安全护栏，施工人员必须系配安全带进行高空作业。盖梁钢筋制作就近在桥梁附近钢筋加工场进行制作，要严格按照设计图纸进行加工，盖梁钢筋焊接绑扎成型后，按照测量放样的位置，利用墩柱施工时创造的开阔作业面，利用汽车式重型起重机一次性将盖梁钢筋骨架起吊安装就位在底模上，并在钢筋底部安装垫块，满足砼保护层厚度的要求。盖梁砼浇筑采用砼运输车运输至现场后，由现场试验员检验砼质量是否满足施工要求，检查坍落度，制作砼试件。后用砼输送泵灌注，浇筑时输送泵管口离砼浇筑面应保持适当的50-100cm高度，不易过高以防砼出现离析现象，养生采用塑料薄膜覆盖养生。砼振捣与墩柱施工相同。应避免振动器碰撞模板、钢筋、预埋件等。设专业人员检查模板、钢筋、预埋件的稳固情况，当发现有松动、变形，及时处理。盖梁砼浇筑至设计标高以下30-50cm时，测量出纵横中心线，设置支座垫石钢筋网，并预留支座螺栓孔，砼浇筑完成后，对砼浇筑表面应及时进行修整、抹平。养生：初凝后，用土工布或塑料布覆盖洒水养生。拆侧模：盖梁砼强度达到2.5MPa时，在不损坏棱角的情况下拆除侧模，侧模拆除后，立即用土工布或塑料布覆盖洒水养生。拆底模：当盖梁砼强度达到设计强度80%以上时，拆除承重底模，拆模后，立即用-122- 土工布或塑料布覆盖继续洒水养生。3、支座垫石和挡块施工工艺支座垫石砼和盖梁砼要同步施工，施工时按设计要求规定安装剩余的垫石钢筋，支立模板并浇筑砼，严格按设计高程进行施工测量，保证垫石四角及平面高差小于1mm。垫石中的钢筋网片要同盖梁施工中预埋的钢筋网的尺寸、位置相同，垫石砼的强度要满足设计要求。挡块施工的钢筋加、工制作以及砼的运输、浇筑同盖梁相同。（三）桥梁上部施工1、现浇钢筋砼连续箱梁（1）、施工方法基础处理→架设支架→立底模→予压→立侧模→第一次钢筋、波纹管安装→安装芯模→浇注底板混凝土→安装顶板钢筋、波纹管→浇注顶板、腹板混凝土→养护→落架（2）、立架前，基础必须整平、压实，顶面铺筑30厘米砂砾土。砂砾土的压实度达符合规定要求，表面做双面坡，两侧挖截水沟。（3）、底模采用木模或竹胶板，直接固定在方木上，板间拼接严密，黏结双面胶密封海绵条，以防止漏浆。底侧模的标高、位置严格控制，按设计要求预留拱度。底模100%预压至少48小时。（4）、钢筋的加工、安装：在钢筋加工场内分段制作钢筋，桥上联结安装。钢筋采用电弧焊、对焊配合施工。钢筋骨架的加工应在平台上施工，用型钢及锲型卡约束钢筋位置，按照“先上后下、先中后外、由中向外、对称跳焊”的顺序施焊。纵向主筋的长度经准确丈量。箱形梁钢筋密集，钢筋位置发生冲突时，以确保受力钢筋位置的准确。第一次安装底板、腹板、横隔板钢筋，第二次安装顶板钢筋。（5）、芯模采用方木加工制作。分段加工的箱形模板编号，并在吊装前进行预拼装，检查各部位尺寸，符合要求后才可吊装上桥。芯模的下部支垫板凳垫块，箱室之间设置内拉杆固定平面位置。芯模安装完毕，安装通气孔等予埋件。（6）、混凝土中掺配泵送剂，坍落度可控制在15-17cm。自坡度较低一侧全断面浇注，专人专区挂牌振捣，严防漏振。主梁梁体分两次浇注完成，第一次浇注底板、腹板的1/3高度，边腹板浇注至拐角处；第二次完成腹板及顶板，顶板抹平并刷毛。（7）、混凝土强度达到80%可拆模，采用大块养护布覆盖养护，安排专人洒水，防止表面干燥，养护时间不得少于7天。-122- （8）、混凝土达到规定值后，即进行钢束的张拉，张拉按设计要求分次分批对称进行，箱室内的钢束采用千斤顶单束张拉，张拉完毕后进行注浆，封锚工作。混凝土达到要求强度从每跨的跨中开始向两端落架。落架后安排桥面系施工。（9）、预应力的施工①编束、穿束钢绞线下料长度既要满足要求，又要防止过长造成浪费。采用人工穿束。穿束前将压浆孔及锚垫板上的混凝土灰浆清理干净，将波纹管清除至喇叭口。②张拉当混凝土强度达到90%之后进行张拉。张拉时两端同时对称进行。两侧千斤顶同步充油进行张拉。先进行预张拉（张拉至10%б）。静立三分钟，使钢绞线受力调整均匀，然后用钢尺量测此时活塞伸出量，接着两端对称张拉至控制应力，稳压5分钟，量测活塞相应的伸出量，卸荷至0，量测活塞相应的伸出量。主梁钢束张拉步骤为：0→10%бK→103%бK（持荷5分钟）→бK锚固。③孔道压浆a、预应力张拉完毕后立即进行孔道压浆，压浆前用水清洗管道，借以除尘和湿润孔壁，除掉孔内的杂质，以便灰浆流动及孔壁有良好的粘着性。b、压浆采用活塞式压浆泵，使其压力控制在0.5-0.7Mpa，孔道压浆至最大压力后，稳压3min；从一端向另一端压浆，压浆达到孔道另一端饱满和出浆，排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止，封闭梁侧终端出浆孔，封闭进浆孔，至此，压浆工作完毕。2、预制预应力砼T梁（一）预制场布置及预制场施工根据本标段桥梁的分布情况，考虑混凝土和成梁运输的经济性，设置预制场，布置在挖方段已经修筑成型的路基上。预制场地整平压实后，用10cm厚C15砼硬化制梁区,存梁区设置存梁台座,预制场区内地面按1%排水坡设置,并于四周设置排水沟,确保排水畅通。（二）后张法预应力砼T梁预制T梁预制施工工序主要有钢筋制作及安装、模板安装、砼浇筑、养生、折模、穿束、张拉、压浆、封端、移梁等。⑴钢筋制作及安装 A钢筋在台座上绑扎，顺序为先底腹板，后顶板。钢筋每个断面的接头不超过50%，-122- 并按规定错开。 B钢筋网的间距位置容许误差必须符合规范要求，对于泄水孔、支座钢板，预埋时必须保证其位置正确，注意不要遗漏。③T梁预应力孔道均用波纹管成孔。安装时，波纹方向与穿束方向一致。为了保证孔道畅通，采取的措施是：a孔道接头处用胶带纸缠绕，加强接头的严密性。b在波纹管附近电焊钢筋时，对波纹管加以防护，焊完再细致检查。c浇筑砼时，振捣人员应熟悉孔道位置，严禁振动棒与波纹管接触，以免孔壁受伤，造成漏浆。d加强岗位责任制，严格执行孔道安装操作工艺要求。⑵模板安装 在T梁的预制施工中，模板设计的好坏是质量保证的前提，为了保证混凝土外观质量，必须认真设计和加工。模板采用大块钢模拼装，面板采用8mm厚冷轧普通钢板，专业厂家制作完毕之后运至工地，各块模板之间用螺栓联结，板缝中均嵌入固定式弹性嵌缝条，保证不漏浆和梁体美观。立模时用龙门吊逐块吊到待用处，用螺旋千斤顶将模板逐块顶升就位，再上紧可调丝杆作竖向支撑。模板安装完毕后，各部分尺寸的施工容许误差符合规范要求。⑶砼施工 梁体混凝土的震捣以附着式振动器为主，插入式振捣器为辅，主要采用侧振工艺。梁体两侧的附着式振动器要交错布置，以免振动力互相抵消；附着式振动器要集中控制，灌什么部位振什么部位，严禁空振模板；附着式振动器与侧模振动架要密贴，以便混凝土最大限度地吸收振动力；振动时间以砼停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦为度，具体做法如下：马蹄部位：混凝土入模，相应位置的马蹄、腹板上的振动器全部开动，混凝土边入模边振动。开动腹板振动器的目的是加快混凝土进入马蹄部位的速度，防止混凝土集卡在腹板部位，形成狗洞。待混凝土全部进入马蹄部位后，停止腹板部位振动，只开马蹄部位振动器，振至混凝土密实为止。振动器开动的数量以灌筑混凝土长度为准，严禁空振模板。灌筑腹板部位混凝土时，严禁开动马蹄部位的振动器。-122- 灌筑上翼板混凝土时，振捣以插入式振动器为主，平板振动器将混凝土面整平。梁端砼振捣采用振动棒捣固，以保证梁端砼密实，钢筋较密及波纹管密集处，插入式振动器难以发挥作用的地方，制定周密的捣固方案，用捣固铲人工捣固，配合附着式振动器振捣。梁顶面砼以搓板收平搓毛。⑷砼的养护顶板混凝土灌注完毕开始初凝时，需用搓板再次进行收平搓毛。采用土工布覆盖浇水养生，并派专人负责，保持其湿润，养生时间不得少于7天，遇上寒冷天气，按砼冬季施工措施进行养护。⑸拆模梁休砼养护达到一定强度，利用龙门架拆模，人工配合，严防损伤梁体及模板，拆除外模后及时进行梁端及翼板边缘凿毛。⑹张拉梁体砼强度达到设计强度90%时，两端对称分批张拉正弯矩钢束。预应力束采用两端对称分批张拉，张拉程序为0→初应力（0.1Oбcon）→超张拉1.05бcon→锚固бcon。预应力以控制应力为主，伸长量作为校核。要求计算伸长量与实测伸长量之间的误差为±6%以内。超过时应分析原因并采取措施加以调整后方可继续张拉。张拉时，要作好记录，发现问题及时补救。张拉完毕应对锚具及时作临时防护处理。⑺压浆预应力束全部张拉完毕后，应有检查人员检查张拉记录，经过批准后方可切割锚具外的钢绞线并进行压浆准备工作，压浆工作应尽快进行，一般不得超过14d。压浆从下层孔道向上层孔道进行。水泥浆的拌制采用连续方法进行，每次自调制至压入孔道的时间不超过30-45min。压浆设备采用活塞式压浆泵，压浆能力能以0.7MPa恒压作业。⑻封端孔道压浆后将梁端水泥浆冲洗干净，清除垫板、锚具及梁端砼的污垢，并将梁端凿毛处理，用薄平砂轮机切割多余的钢绞线,不准用电焊机机械切割。结构连续处不封锚,用净浆包封,对有伸缩缝的一端按设计要求立模施工，封端砼标号与梁体相同。⑼移梁、存梁T梁压浆达到规定强度和龄期后用两台龙门吊吊出台座横移在运梁轨道小车上，移-122- 走龙门吊，将梁运至存梁场。然后再用两台龙门吊将T梁起吊，横移至存梁台座上储存。存储时间不得超过3个月。移梁、存梁时采用两点支撑，支点距梁端头≯1m，并将梁侧用方木支撑，防止倾覆。（三）T梁安装(1)T梁的运输从存梁场通过临时轨道至待架桥桥台后路基上,T梁运输时先利用梁场龙门吊将存梁场的T梁吊出横移至运梁平板小车上，然后运往桥台台后位置。(2)组拼双导梁架桥机：在待架桥桥台台后路基位置铺设架梁轨道，利用汽车吊组装双导梁架桥机，安装完毕后进行T梁架设施工。(3)T梁架设①双导梁架桥机组装完毕后，将前后行车后移至尾部作平衡重：②解除制动，架桥机向前移一孔位置，将前支腿牢固地支承于墩顶上，同时运梁车将T梁喂入架桥机内；③将前行车前移，由前后行车吊起T梁共同前移；④对准横向桥位后，将前后行车固定，架桥机转换体系，横移架桥机，将梁横移至设计位置上方，落梁就位。⑤一孔T梁架设完后，双导梁架桥机再向前移一孔的位置，按照架梁步骤进行第二孔的T梁架设施工，以此类推。（四）桥面铺装及护栏（1）桥面铺装①桥面铺装前需现浇板梁间接缝砼并连接钢索张拉压浆后，才能进行桥面施工。②绑扎桥面钢筋网，测量桥面控制标高，支模板，空压机清理板梁上杂物，并洒水湿润板梁。③桥面铺装为连续钢筋混凝土，砼采用罐车运输，泵车输送至桥面，插入式振捣器和平板振捣器振捣，行夯刮平。④桥面铺装要控制好桥面砼标高和平整度，误差不得大于规范要求，施工中采用桥面摊铺机施工以保证平整度，桥面砼一定要进行二次收浆、拉毛，及时喷洒养生剂或其他方式养生以防开裂。（2）护栏施工按图进行钢筋制作和绑扎并立模，注意预埋件的埋设和模板的固定，避免出现逃模现象，模板为定做钢模。-122- 将混凝土运到现场，采用振捣棒振捣至密实，当混凝土达到一定强度后拆模并进行养生。纵向施工缝立模：即用上、下两块模板相扣，中间夹钢筋，固定采取在梁板缝打锚筋支撑。钢筋间间隙用水泥砂浆或纸堵实。横向施工缝立模：即先根据钢筋网间距在模板上锯槽，让钢筋从槽中穿过，然后在钢筋下撑木枋固定钢筋。为利于振捣，立模后即分为若干个施工段。 先用适当间距的砼垫块将钢筋网支搁在正确位置。再搭设跳板，然后泵送浇筑砼。在施工缝的留置上有两种：a.每次立模位置即是施工缝；b.分段施工完成后，马上拆除模板进行下段施工，尽量多完成施工段，减少横缝，不留纵缝。 应该说支模、砼浇筑施工缝留置以上两种方法都可行，只要加强管理，都可以保证钢筋网的正确位置。（五）附属工程施工（1）、搭板施工a、测量定位: 采用全站仪坐标定位法测设路基中心位臵。b、钢筋制作：钢筋在施工过程中要逐一核对设计的钢筋型号、规格、尺寸、数量，按设计要求在现场加工成型，并分类堆放，挂牌标识。 C、钢筋绑扎要严格按图示规格、型号、数量、间距进行操作，作到横平竖直，间距准确。为使骨架有足够的刚度，采用绑扎、焊接相结合的方法施工，钢筋在绑扎前，用钢刷除去表面的铁锈。在浇注混凝土时不得使钢筋错位和变形，在安装钢筋时不能让钢筋沾上油污。 钢筋接头采用搭接电弧焊（搭接长度大于等于5d），两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致，接头采用双面焊，焊缝长度不小于5d（d为钢筋直径），采用单面焊时，焊缝长度不小于10d（d为钢筋直径）。 d、模板：模板采用钢模板。模板（板厚5mm）的加工几何尺寸满足设计要求，具有一定的刚度，满足施工规范要求。模板接缝平整、严密、不漏浆。模板使用前对其刚度、几何尺寸和平整度、严密性进行检查、校对，修正后方可使用。e、混凝土灌注：在钢筋、模板施工完成之后，自检合格，并报监理工程师检查合格，然后进行混凝土施工。-122- （2）伸缩缝施工为保证路面良好的平整度，先摊铺路面，然后开槽安装伸缩缝。摊铺路面之前，首先清理预留间隙并嵌填泡沫板，再用砂袋或级配砂，石袋填实槽口。回填标高以控制沥青不会污染预埋钢筋为宜，目的在于防止摊铺设备压坏预埋钢筋，便于路面连续摊铺。a、按预留的槽口宽度用切缝机对路面的油面进行切缝。切缝时注意保持路面切口完好，无啃边现象。切缝后及时清除槽内沥青混凝土及填料，凿毛槽口内混凝土表面。这一系列工序非常重要，它将影响混凝土的浇筑质量。b、下缝前认真检查槽内预埋钢筋，若发现裂缝或折断，位置不当或间隙过大，采取补救措施。保证沿缝方向每米范围内至少有1根预埋钢筋与毛勒伸缩缝的毛环牢固焊接。认真检查异型钢伸缩缝质量，若发现变形或两钢梁间距不一致时，进行修整。必要时，根据安装时的环境温度调整毛勒伸缩缝的钢梁间距。将伸缩缝装置缓缓放入槽内，使缝中心线与实际预留缝中心线相重合，偏差不得超过5mm，同时使钢边梁内边保持垂直。伸缩缝就位后，根据纵、横坡和标高调整其钢梁顶面比相邻沥青混凝土路面低1～2mm，不得超过路面标高。c、先点焊部分预埋钢筋和锚环钢筋，临时固定其位置。经检查符合质量要求后将锚环钢筋与预埋钢筋焊牢之后，即可拆除D型桥梁伸缩缝的装配夹具。d、注意模板密封时，切忌水泥浆漏入支撑箱，影响支撑部件和控制系统的正常工作。浇筑混凝土之前，在锚环内插入一定数量纵向钢筋；混凝土标号C50混凝土标号。特别注意锚板、锚环及横梁支撑箱梁下面的混凝土密实。在混凝土养护期间，禁止一切车辆通行。e、混凝土浇筑完毕后，及时覆盖土工布养生，养生期间不得低于7天。混凝土强度达到设计强度的50%以上后，可安装橡胶密封条，安装前必须把缝内充当模板的泡沫板、纤维板、漏浆的混凝土硬块全部掏干净后，嵌入橡胶条。（六）桥面防、排水系统施工泄水管必须在浇注混凝土时安装，在后继工作中特别是在桥面铺装时应避免泄水管堵塞。桥面铺装时应把泄水管的口部留出，泄水孔的进水口应略低于桥面面层，周围为铺装层所包围，形成一个空洞以接受水流。桥面排水系统桥面部分安装完毕，落水管应按图纸规定布置，管道表面应作必要的防锈、防腐处理，落水管的安装应牢固，接口严密，保证排水畅通。（七）台背回填-122- 公路能否保持行车平稳、舒适，构造物台背回填质量有时起着很关键的作用。所以根据我们从事高等级公路的施工经验，强调和抓好构造物台背回填是我们高度重视的一道工序。a.用于回填的全部材料，应符合技术规范的要求，填料既要能被充分压实，具备良好的透水性，且不含有草根、腐植物或冻土块等杂物。回填石灰土应按要求拌合。b.回填应分层填筑，分层压实，一般控制在每层填厚不大于15厘米，分层填筑应尽量保证摊铺厚度均匀、平顺。在雨季回填时，填筑面应做成3%-4%的坡度，以利于排水。c.构造物的回填应遵照两边对称原则。并做到在基本相同的标高上进行，防止不均匀回填造成对构造物的损坏。d.基坑的回填，应在排干积水的情况下作业，回填工作应得到监理工程师的同意。靠路基的坡度应当挖成台阶，以便于保证回填质量。e.回填前，先与断面上划分回填层次，确定检测频率，填写检测记录。f.填筑时要设专人负责，每一构造物谁负责回填要明确。g.不同土质应分层填筑，不准混合用。回填土要经过选择，含水量要接近最佳含水量。h.回填高度要按设计图规定施工，不允许填过允许回填高度。i.每层回填都要做压实度检验，压实度检验记录必须和填筑高度相等，并保证符合技术规范要求。（八）锥坡防护a按照设计边坡标准线进行刷坡，锥体边坡主要采用挖掘机进行刷坡，刷坡时预留20cm采用人工进行。边坡修整时用坡度尺拉线修整，修整后的边坡坡度不得大于设计值。同时，将坡脚地面整平。刷坡时防止出现较大超欠挖，超挖部分要夯填密实，欠挖部分清挖至设计断面。b、开挖前基础轴线控制桩应延长至基坑外用木桩加以固定，以便于基坑开挖完后能及时恢复垂裙线。然后根据测量放样的尺寸开挖基础，采用人工配合小型挖掘机进行开挖，基底预留20cm左右，采用人工按基础设计尺寸拉线进行开挖并修整，基底浮土全部清理干净，同时保证原土不受扰动。c、待基础砌筑完成后铺筑碎石垫层，碎石垫层厚10cm。垫层分两次铺筑，第一次铺至平台（包括平台），待平台及平台以下施工完毕后方可铺筑平台以上坡段至锥顶底部。-122- 铺筑前先按设计尺寸要求挂线，碎石垫层铺筑时先由人工抛撒至坡面，抛撒应均匀，然后将碎石与坡面土夯接紧密，避免碎石下滑。d、泄水管的预埋应跟随碎石垫层的铺设同时进行，泄水管采用直径10mm的PVC管，其间距不大于1.5m，采用梅花形布置。e、砌筑前先按设计图纸尺寸要求挂线，然后洒水湿润片石，表面如有泥土、水锈应清洗干净。f、浆砌片石采用挤浆法分层、分段砌筑，分段位置宜设在沉降缝或伸缩缝处。各砌层应先砌外圈定位砌块，并与里层片石交错连成一体，定位砌块宜选用表面较平整且尺寸较大的石料，定位砌缝应铺满砂浆，不得镶嵌小石块。定位砌块表面砌缝的宽度不得大于4cm，砌体表面与三块相邻石料相切的内切圆直径不得大于7cm，两层间的错缝不得小于8cm，每砌筑120cm高度以内应找平一次。g、定位砌块砌完后，应先在圈内底部铺一层砂浆，其厚度应使石料在挤压安砌时能紧密连接，且砌缝砂浆密实、饱满。镶面石砌筑宜用一顺一丁或两顺一丁方式砌筑，砌缝宽度不得大于3cm，采用水平分层砌筑。每层中相邻石块间的砌缝应竖直，每层高度宜固定不变，也可向上逐层递减。相邻层中垂直砌缝相错不得小于10cm，在丁石的上层或下层，均不得有垂直砌缝。当错缝确有困难时，丁石顶面或底面一侧的错缝可稍小，但不得小于4cm。h、砌筑腹石时，石料间的砌缝应互相交错、咬搭，砂浆密实，石料不得无砂浆直接接触，也不得干填石料后铺灌砂浆，石料应大小搭配，较大的石料应以大面为底，较宽的砌缝可用小石块挤塞。挤浆时可用小锤敲打石料，将砌缝挤紧，不得留有空隙。i、勾缝，在砌体砌筑时应留出2cm深的空缝，勾缝采用凹缝形式，勾缝所用的砂浆强度不得小于砌体所用的砂浆强度。封面高度比砌体略低，勾缝砂浆面应平整、光滑，勾缝后砌石轮廓不能被掩盖，砌缝的准确位置和宽度应清晰可见。j、勾缝完毕后应及时覆盖土工布或湿草帘，四周固定在牢固的物体上以免被风刮走，并经常洒水保持湿润，常温下养护期不得少于7天。养护期间避免外力碰撞、振动或承重。-122- 钻孔灌注桩施工工艺流程图平整场地桩位放样埋设护筒钻进钻机就位制作护筒制作钻头向钻孔注清水或泥浆泥浆沉淀地供水泥浆地测量钻孔深度、斜度、直径和土质并经监理工程师签认掏渣卸土焊钻头钻孔完成后必要及时移走钻架设立泥浆泵泥浆备料清孔设立清孔设备制作吊装钢筋设立导管试拼装检验导管制作导管设立溜槽储料斗混凝土检验输送混凝土制备混凝土设立拦和站混凝土备料灌注混凝土测量混凝土面高度并经监理工程师确认需要拨除护筒，保护层厚度导向钢管时拨除之混凝土养生-122- 墩柱施工工艺流程图测量放样系梁凿毛钢筋制作墩柱钢筋安装搭建支撑脚手架墩柱模板安装砼试块制作浇筑墩柱砼养护及拆模-122- 盖梁施工工艺流程图测量放样钢筋下料钢筋骨架制作硬化台底就位钢筋骨架支设侧模混凝土拌合运输浇筑混凝土试块制作养生试块检测拆模-122- T梁预制工序流程图-122- 现浇箱梁工序流程图-122- 桥面铺装施工流程图-122- (七)、涵洞工程A、圆管涵(1)施工前准备：a.在已清表的路基上用全站仪放出涵洞的中心桩及其轴线，并在适当位置进行保护。据此进行涵洞的施工放样。b.根据放出的轴线与现行的排灌系统进行现场核对，如有涵洞位置、标高与设计意图不相符的地方立即上报。待经有关部门批复后方可进行施工。 c.在涵洞附近路基范围以外不易碰到的地方加密一水准点，以此进行施工标高的测量和复核。d.如果涵洞所在位置处在现有排灌水系处，应将原有水系进行改道或必要时进行围堰处理，然后进行基坑开挖和清淤。e.做好原材料的检测及临时用电准备工作，组织机械设备进场(2)测量放样在基坑开挖前，精确定出圆管涵轴线控制桩并报验测量监理工程师进行检验。(3)基坑开挖：a.基坑开挖采用人工配合挖掘机进行，挖方边坡采用按设计图纸进行，从基坑中挖出的土按指定的地点进行堆放。b.若在基坑开挖过程中，地下水渗流量过大，则在基坑两端及时将渗水排除。c.开挖深度严格按设计标高进行控制。(4)垫层施工和管底以下管基处理按图纸严格执行(5)管节安装管节采用外购定做，尺寸及质量必须满足设计要求。a.安装管节前，先在砼面上精确放出涵洞的中心线及轴线，并测放出每一节管的接头位置。安装时以此作为控制每一管节的具体位置。施工放样时，必须注意管涵的全长与管节的配置以及洞口端墙的精确位置b.采用适应机械从涵洞中心向两端进行安装，吊装时注意保护管节端头不被钢丝绳损坏。管节平稳安放在管基上用混凝土垫块垫好后，摘下钢丝绳，用撬杠缓缓移动混凝土管并适当调整垫块直至两管整齐对接，并注意两管接头处内侧管底平顺、不错台。c.沉降缝处管缝处理措施：两管节之间缝宽符合规范要求，在两管节对接完成后，设置防水层。-122- d.非沉降缝处管缝处理措施：将管缝紧密对接。 (6)剩余管基砼的浇注管节安装完毕后，在已凿毛的管基上支立模，浇注管基第二层砼。采用插入式振捣器振捣，使管底三角区砼充分密实与管壁紧密贴合。(7)抹带砼浇注完成后，用钢刷将管接缝两侧混凝土管表面进行刷毛处理，刷毛完毕后用水泥砂浆进行抹带，管口内砂浆勾缝。抹带完成后及时洒水养生。(8)涵洞端墙及帽石混凝土浇筑在圆管涵管节安装、抹带完毕后，进行涵洞端墙及帽石的支模工作，再进行加固，模板支撑完毕后进行混凝土浇筑，浇筑前所有拉杆、螺栓都必须拧紧。(9)回填砼强度及砂浆强度达到规定要求后可进行回填，采用碎石在涵洞两侧分层填筑，回填时采用打夯机进行夯实，每层填土厚度及压实度达到满足要求。 (10)洞口铺砌及排水措施： 圆管涵的洞口铺砌和排水措施在基底平面平整夯实后即可进行施工。洞口铺砌前，先在铺砌层的下面铺筑一层垫层，垫层应与铺砌层配合铺筑，随铺随筑。B、拱涵(1)基础、涵台施工a.基础的定位与放样在基坑开挖前，由测量组采用全站仪进行基坑的定位放样工作。先根据涵洞的纵横轴线，结合断面尺寸计算出基础边线的定位点，再根据开挖深度、坡度放样划出基坑的开挖范围线。基坑底部尺寸应确保每边有工作面，以便于支撑、立拆模板和排水。b.基坑开挖①因该季节降雨偏多，基坑施工不可延续时间过长，自开挖基础完成后，应抓紧时间连续施工，防止基底积水。②基坑开挖应结合现场土质情况进行放坡。③机械开挖至基坑底时，应保留一定的厚度，由人工凿平、开挖到设计标高。④基坑两侧应设置排水沟，并在较低一端设置集水坑，以利于排水，防止基底浸泡。⑤开挖中须经常观察基坑边缘顶面土有无开裂、坑壁有无松散和塌落现象发生，以确保施工安全。基坑边缘一定范围不得堆载。-122- c.基底处理基础承载力应满足设计要求，如基底地质不满足设计要求，则需进行加固处理。d.基坑检验基坑挖至设计标高后，应向监理工程师报验，填写报验单。当检验符合设计要求后，经监理工程师同意，并签批报验单，进入下道工序施工。e.模板安装先由测量人员精确放样出基础边线，机械吊运模板，人工精确拼装。模板安装精度应满足规范要求，接缝处进行粘接，确保接缝处不漏浆，确保砼外观质量。涵台模板与基础的结合面，需要时预先坐浆封底，防止漏浆。模板安装完成后向监理工程师报验，经检查验收合格后方可进入下一道工序施工。f.钢筋制作安装根据施工阶段，先在台身浇筑前预埋连接钢筋，尺寸按图纸要求预埋。g.砼浇筑采用商品砼。浇筑前先检查模板支承情况、振捣机具的完好情况，作业人员落实情况，无误后即开始浇筑。砼采用分层法浇筑，两次砼浇筑的结合面，全部凿毛处理。h.养生、脱模砼终凝后，宜采用养护布覆盖，并浇水养护。拆模可在保证砼不变形、不掉角即可，一般砼强度满足要求，脱模作业应轻拿轻放，防止损坏砼棱角。待砼强度达到要求后，可进行下一工序施工。(2)拱圈施工a.模板安装我合同段拱涵连接过水隧洞，净空尺寸与隧洞相同，采用水洞二衬台车支模，方便施工节约工期且外观整洁。b.钢筋安装钢筋进入加工场后先进行除锈、调直，然后按设计下料长度切断，加工成型。加工成型的钢筋分类堆放整齐，搬运时轻拿轻放，避免扭曲变形。焊接和绑扎时应先按纵向钢筋，然后绑扎水平筋，钢筋安装时严格控制钢筋保护层厚度，钢筋交叉点绑扎时绑扎方向成梅花型布置。钢筋布置和搭接需满足相关规范要求。底模安装完成后，进行拱圈钢筋安装。钢筋安装完成后，再安装端模。c.拱圈砼浇筑-122- 拱圈模板、钢筋经监理工程师检查验收合格后，即进行拱圈砼浇筑作业。砼采用商品砼，罐车运输至现场后泵送入模，水平分层浇筑，采用振捣器捣固，。浇筑顺序为先从拱脚处开始，两侧对称浇筑，浇筑过程中注意保持两侧砼高度相同，防止支架受力不均匀变形。拱圈砼一次浇筑成形，不留设施工缝。d.养护、脱模砼终凝后即覆盖浇水养护，养护时间不得少于7天。外膜及端模在保证砼不变形、不掉角情况下可进行顶模拆除，待砼强度满足要求后，再拆除拱架、底模。(3)沉降缝处理拱涵按规范设置伸缩沉降缝(4)护拱砌筑砌筑作业自下而上分层砌筑，石料间砂浆需饱满，不得留有空隙。(5)涵侧、涵顶土回填待涵洞砼强度满足要求后，即可进行涵侧回填，涵侧回填须两边对称均匀进行，分层夯实。(6)洞口砌筑a.施工前先进行施工放样，砌筑时先两边立杆挂线或样板挂线，施工过程中要经常校正线杆，确保砌筑各部尺寸准确；b.砌体应自下而上逐层砌筑，直至墙顶。C、盖板涵施工步骤为：放样→挖基→制作钢筋→安装→浇筑砼→回填、养生 （1）基础开挖夯实 按照设计图纸放样、定位之后，进行挖掘机辅以人工开挖，手扶式压路机夯实基底。施工时，如果地基土不能满足涵洞的地基容许承载力的要求，应进行换填处理。直至基底压实度满足设计要求。（2）制作钢筋 先按照设计图纸，预制成钢筋骨架片或钢筋网片，在工地就位后进行焊接或绑扎，必要时加以焊接或增设加强钢筋，使其有足够的刚度和稳定性，骨架的焊接拼装在坚固的工作台上进行，吊装、安装稳定后，对已安装好的钢筋及预埋件进行检查，合格后方可浇筑。（3）模板制作、安装因板涵采用现场就地浇筑，现场浇筑时，宜连续进行以避免或减少施工接缝，涵-122- 台台身的沉降缝一般沿涵长方向每隔4-6m设置一道。沉降缝必须贯穿整个涵台断面，缝宽2cm，沉降缝的位置应与板方向平行。采用组合钢模板，可保证表面的平顺、光滑度，浇筑砼之前，模板先涂脱模剂，考虑防止模板移位和凸出。侧模在模板外安装固定支撑，安装时混凝土应达到设计强度的75%，安装完毕后，保持位置正确，浇筑时发现模板有超出允许偏差时，及时纠正。（4）砼浇筑 浇筑混凝土前，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，砼的均匀性和坍落度等符合要求后方可进行浇筑。浇筑时，砼按一定的厚度，顺序和方向分层浇筑，在下层砼初凝或能重塑前浇筑完上层砼。保持水平分层，使用插入式振捣器，对每一振动部位，振动到该部位砼密实为止。浇筑应连续进行，因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间。浇筑期间当发现模板、钢筋和预埋件有松动、变形、移位时，及时处理。（5）养生、回填 养生期间，每天保持洒水均匀，当砼达到足够强度后，方可拆模，板涵两侧填土同时分层填筑，选择透水性的填料，对涵顶填料特别注意厚度，填料特别夯实，达到设计压实度。（6）洞口建筑 洞口和洞底铺砌采用两层，上层采用浆砌片石，下层采用砂砾垫层铺设。砌石应按设计要求进行砌筑，应注意平整、美观、牢固，并与路基边坡平顺，涵底流水通畅。砂砾垫层必须均匀、密实。（7）预制盖板在预制场地严格按照图纸要求进行预制。必须在混凝土强度达到设计强度的70%以上时才能进行脱模、移动和堆放。预制盖板堆放时应在板块端部采用两点搁置，不得将顶底面倒置。-122- 钢筋砼拱涵施工工艺流程图测量放样基坑开挖基底处理（换填、强夯）支模浇筑砼基础及墙身支设拱架、拱盔制作拱圈钢筋、支模浇筑拱圈砼浆砌护拱做防水层洞口附属工程拆拱架、拱盔完善主体工程交验-122- 圆管涵施工工艺框图安装圆管涵施工准备测量放样开挖基坑垫层施工第一层管基砼施工第二层管基砼施工回填料夯实交工验收基坑验收集料、水泥试验混凝土配比试验砼取样、试压集料、水泥试验混凝土配比试验砼取样、试压圆管涵预制运输圆管涵进出口砌筑监理工程师验收涵身回填-122- 盖板涵施工工艺框图端墙施工地基承载力检测、处理施工准备测量放样开挖基坑垫层施工底、腹板立模浇注混凝土顶板立模盖板安装回填夯实交工验收钢筋加工制作盖板预制集料、水泥试验混凝土配比试验砼取样试压砼取样、试压砼取样、试压钢筋绑扎-122- 第三章排水防护工程（本项目重点工程）一、片石混凝土挡土墙1、基坑开挖①片石混凝土挡土墙采用10m左右间隔跳槽开挖，由中间向两侧逐段施工，即开挖一段施工一段，待前一段浇注完成后，方可开挖下一段。严禁大拉槽开挖施工。②片石混凝土挡土墙基坑由挖掘机开挖，人工配合清理、整平基底。填土较高的临河路堤段，挡墙基底埋入凿除风化层嵌入岩层不小于50cm；③基坑开挖后及时做地基承载力试验，当地基承载力不满足设计要求时，需通知设计方，并由设计方提出变更设计后方可施工。2、模板安装、加固①片石混凝土挡墙模板采用大块定型钢模板拼装，安装模板前由测量班放出挡墙位置边线桩。安装模板时要严格按测量放线操作，以保证挡墙的设计形状、几何尺寸及位置准确。②模板内表面要平整光洁，接缝严密防止漏浆，如有部分接缝不严密，可用腻子抹平后用砂轮机打磨平整。③挡墙模板安装前，首先在墙体内搭设钢管架，管架垂直墙面，沿墙方向每1.5米断面设置1道，起到内骨架的作用。骨架搭设时，横向钢管安装高度由两侧端头模板平分点挂线控制。④挡墙墙面模板加固时，每0.3m间距布置一道竖向钢管，钢管用3m和6m钢管间隔布置。每0.6m横向布置一道双钢管，横竖钢管安装时均由挂平分线控制安装方向。模板外采用打地锚斜顶方式加固，并用拉线斜拉，以保证模板的稳定性。⑤模板加固完成后，挂线检查模板大面是否顺直，保证横竖钢管无弯曲变形。⑥模板之间在同一平面上采用对拉螺杆连接加固，为保证混凝土浇注时不漏浆，成型美观，在模板连接处帖双面密封胶带。为加强模板刚度和稳定性，保证片石混凝土挡土墙不跑模，并为操作人员提供方便，模板背10cm×15cm方木或10#槽钢，其间距均不得大于50cm。拉杆均设置在10cm×15cm方木或10#槽钢上。拉杆水平方向的间距为60cm，两端第一根拉杆应设置在距边30cm的位置。拉杆采用穿PVC管的直径16mm的圆钢制作，拉杆螺母采用双螺母及配套的垫圈，以保证模板在片石混凝土浇注过程中不会发生移动。⑦模板加固完成后将模板内钢管骨架立杆拆除。横杆随着片石混凝土面上升将支撑钢管逐层拆除。-122- 3、片石混凝土施工①混凝土拌合、运输我合同段挡墙混凝土全部采用商品混凝土进行施工。②片石混凝土施工混凝土采用16T吊车配1方吊斗入仓。混凝土搅拌运输车在施工便道上就位，然后通过吊车吊装入仓，浇筑时分层布料，并做好随平仓随振捣工作。片石混凝土采用平铺法水平分层浇筑，分层厚度30cm，片石按混凝土量的25%进行人工抛填。片石必须干净无水锈，片石的最大尺寸不应大于结构最小尺寸的1/4，最小尺寸不应小于15cm。片石应均匀分布安放稳妥，片石间净间距不得小于10cm，片石与模板间的净间距不得小于15cm。最上层片石顶面应覆盖不小于10cm的混凝土层。片石体积不得超过片石混凝土总体积的25%。片石混凝土挡土墙采用分段分层进行施工，分层高度控制在2～3m。③混凝土振捣在捣固各层混凝土时，振捣棒垂直插入混凝土，振捣时间应以混凝土不再显著下沉，不出现气泡，表面平坦一致，开始泛浆为准。振捣器插移动距离不超过其有效半径的1.5倍，并插入下层混凝土50～100mm，顺序依次，方向一致，以保证上、下层的结合，避免漏振。振捣时应遵照“落点均匀，快插慢拔”的原则。④钢筋预埋衡重式路肩墙施工时，衡重台附近纵向每0.5m左右埋Ф22钢筋，并浇筑C30混凝土，钢筋单根长1.5m，两端设90o弯钩，加强连接。待片石混凝土挡土墙顶层浇筑完成后，及时埋设防撞护栏预埋钢筋，护栏预埋筋根据设计要求提前备料并加工成型。防撞护栏尺寸同桥梁防撞护栏尺寸，防撞护栏沉降缝应与挡土墙沉降缝保持一致。⑤泄水孔设置挡土墙立面设置ф10cmPVC泄水孔，间距为2.5～3m，上下交错布置，入水孔周围设置碎石滤层，最下排泄水孔出水口至少高出地面30cm，泄水孔横坡采用4%。⑥模板拆除混凝土强度达到规范要求时拆除模板，拆模应防止碰伤各部位边角。⑦混凝土养护混凝土浇筑完成及模板拆除后立即用黑棉布覆盖。浇筑完毕8～16小时内（具体时间视气温及混凝土凝固状况，洒水时间不宜过早）开始洒水养护。洒水养生每天不少于3次，具体次数视天气情况而定，要确保混凝土表面始终保持湿润状态，养护时间不宜-122- 少于7天。⑧片石混凝土挡土墙墙体强度达到设计强度的70%以上时方可进行墙后填筑，且挡土墙墙背1m范围内不得有大型机械作业或行驶，防止墙身因受较大的冲击影响而遭到破坏，采用打夯机进行夯实。二、主动防护网1、对坡面防护区域的浮土及浮石进行清除。2、放线测量确定锚杆孔位（根据地形条件，孔间距可有0.3m的调整量），并在每一孔位处凿一定深度不小于锚杆外露环套长度的凹坑，一般口径20cm，深15cm。3、按设计深度钻凿锚杆孔并清孔，孔深应比设计锚杆长度长5cm以上，孔径不小于ф42，当受凿岩设备限制时,构成每根锚杆的两股钢绳可分别锚入两个孔径不小于ф35的锚孔内，形成人字形锚杆，两股钢绳间夹角为15-30，以达到同样的锚固效果。4、注浆并插入锚杆（锚杆外露环套顶端不能高出地表，且环套段不能注浆，以确保支撑绳张拉后尽可能紧贴地表）,采用不低于20号的水泥砂浆，孔内应确保浆液饱满，在进行下一道工序前注浆体养护不少于三天。锚杆应经拉拔试验检测合格。5、安装纵横向支撑绳，张拉紧后两段各用2-4个（支撑绳长度小于15m时为2个，大于时为4个，其间为3个）绳卡与锚杆外露环套固定连接。6、从上向下铺挂格栅网，格栅网间重叠宽度不小于5cm，两张格栅网间的缝合以及格栅网与支撑绳间用ф1.2铁丝按1m间距进行扎结（有条件时本工序可在前一工序前完成即将格栅网置于支撑绳之下）。平台部位不铺设格栅网。7、从上向下铺设钢绳网并缝合，缝合绳为ф8钢绳，每张钢绳网均用一根长约31m（或27m）的缝合绳与四周支撑绳进行缝合并预张拉，缝合绳两端各用两个绳卡与网绳进行固定联结。8、防护网的铺设应随挖方进行，开挖一级防护一级。三、排水工程1、边沟施工方法平曲线处边坡施工时，沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡度平顺衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生。曲线外侧边沟适当加深，其增加值等-122- 于超高值；边沟的加固施工：土质地段当沟底纵度大于3%时应采取加固措施；采用浆砌片石铺砌时，砌缝砂浆应饱满，沟身不漏水。2、截水沟施工方法截水沟在挖方开始前施作，截水沟挖出的土，可在路堑与截水沟之间修成土台并进行夯实，台顶应筑成2%倾向截水沟的横坡。截水沟长度超过500m时应选适当地点设出水口，将水引至山坡侧的自然沟中或桥涵进水口，截水沟必须有牢靠的出水口。截水沟的出口必须与其他排水设施平顺衔接。截水沟施工时应结合现场实际地形、地质条件大致沿等高线布置，而不应受一般征地界的限制。路基排水设施应顺直圆滑，做到排水流畅，方向明确。每级边坡成形后及时施作平台截水沟。3、排水沟施工方法线形要求平顺，尽可能采用直线形，转弯处宜做成弧形，其半径不宜小于10m，排水沟长度根据实际需要而定，通常不宜大于500m。低填方段与高填方段的排水沟衔接处宜做成斜交；沿线布设时，应离路基尽可能远一些，距路基坡脚不宜小于2m；当因纵坡过大产生水流速度大于沟底、沟壁土的容许冲刷流速时，应采取表面加固措施。排水沟沟底标高应高于涵洞涵底铺砌标高。沟底纵坡宜大于0.5%。排水沟在铺砌之前，对排水沟进行修整，沟底、沟壁坚实平整，断面尺寸符合设计要求。4、急流槽施工方法路提边坡急流槽的修筑应能为水流入排水沟提供一个顺畅通道，路缘石开口及流水进入路提边坡急流槽的过渡段应连接圆顺。当急流槽较长时，分段砌筑，每段不宜超过10m，接头用防水材料填塞，密实无空隙。急流槽的上口与坡型路缘石拦水带的喇叭口衔接时圆滑、顺畅、不漏水，出口与排水沟相接处按设计要求施工，顺畅不积水，U型槽嵌入地面以下。-122- 第四章隧道（过水隧洞）工程（本项目重点工程）一、洞口开挖洞口段采用明挖法，分台阶自上而下进行。开挖前或雨季到来之前要将洞口上截水沟提前做好。开挖前根据设计资料及进出口位置，准确控制开挖轮廓。开挖使用挖掘机、装载机配自卸车进行。土方采用挖掘机装，石方采用风钻打眼。边坡相交处采用圆角开挖，配合以人工修整，确保边坡的稳定。1、开挖前于洞顶开挖截水沟。开挖应按照设计要求进行边坡、仰坡放线，在洞口施工放样的线位上进行边坡、仰坡的开挖，严禁掏底开挖或上下重叠开挖，严禁用深眼大爆破开挖边坡和仰坡。不得采用大爆破，避免大刷大挖，以减少对原地层的扰动，防止滑坡的产生。2、开挖的土石方不得弃在危害边坡及其它建筑物稳定的地方，并不得影响运输安全，洞口支护工程应结合土石方开挖程度及时喷锚、挂网支护一起到稳定边坡的作用。3、在松软地层开挖边坡、仰坡时，宜随挖随支护，加强防护，随时监测检查山体的稳定情况。施工中的超挖应用经监理工程师批准的材料回填。4、洞口工程应避开雨期，进洞前尽早完成排水系统，边坡、仰坡外的截水沟和排水沟应在洞口开挖前完成，且其进水口应与原地面衔接紧密，或略低于原地面，下游出水口按设计要求引入排水系统。5、边坡、仰坡以外的上方如出现坑洼积水，应用土石方填筑并夯实同时铺设50cm厚的粘土隔水层，以免流失堵塞排水沟渠影响洞口安全。6、边坡、仰坡面的喷锚防护工程应严格按照图纸要求进行施工，自上而下施作，每次挖2米做一次喷锚防护，这样随挖随做直至设计标高。二、明洞施工洞口处及明洞段采用明挖法，分台阶自上而下进行。开挖前或雨季到来之前要将洞口上截水沟提前做好。开挖前根据设计资料及进出口位置，准确控制开挖轮廓。开挖使用挖掘机、装载机配自卸车进行。土方采用挖掘机装，石方采用风钻打眼。边坡相交处采用圆角开挖，配合以人工修整，确保边坡的稳定。在明洞进入洞身处，要及时做好围岩浅埋段的超前支护，确保在设计的里程上，安全准确地进洞。在洞身开挖进入100m左右的进尺后，开始进行明洞现浇衬砌施工。明-122- 洞衬砌由拱圈、边墙和仰拱组成。施工时先施工仰拱、中心排水管和仰拱充填，而后现场组装模板台车，浇注曲墙和拱部混凝土。在衬砌端部与拱墙首轮环节处都要设置挡头板。为控制拱圈厚度，在拱部加设外模并架立骨肋连接固定。混凝土施工设备、工艺见洞身二次衬砌施工。明洞混凝土达到设计强度后进行隧道洞口端墙、浆砌挡土墙防护等附属设施的施工。在拱顶土工布加防水板防水层做好后，方可回填拱顶土方，回填要求对称夯实。1、明洞开挖采用全部明挖法施工，禁止用拱上明挖拱下暗挖，严格按土石方施工的要求施工，确保施工安全。2、明洞开挖前应做好洞顶的排水、防护设施，防止地面水冲刷而导致边坡、仰坡落石、塌方。3、明洞开挖弃方应堆置在指定的地点。4、明洞不宜在雨季施工，如却在雨季施工应制定详细的方案措施，随时监测检查山体的稳定情况。5、明洞墙背回填应两侧同时进行，明洞台背两侧6米高以下采用浆砌片石回填铺砌，6米以上采用碎石土回填，浆砌片石每隔4米做一道1米的干砌片石。碎石土回填应分层回填夯实，然后依次向上分层回填。石质地层中墙背与岩壁空隙不大时，采用与墙身同级的砼回填，空隙大时采用片石砼或浆砌片石回填密实。6、明洞拱背回填应对秤分层夯实，每层厚度不得大于30cm，其两侧回填碎石土高度不得大于50cm，回填至拱顶齐平后，再分层满铺填筑至设计标高。7、拱背回填的粘土隔水层要与边坡、仰坡搭接良好，密封紧密，防止地表水下渗影响回填体的稳定。8、明洞边墙基础开挖到设计标高后，地基承载力不符合设计要求时，应及时进行处理。基坑内的渣体杂物、风化软层和积水要清除干净，经监理工程师批准后，方可进行下道工序。9、偏压、单压明洞的外边墙基底，垂直路线方向要挖成向内倾斜的斜坡，以提高基底的抗滑力。10、明洞砼衬砌前应复测中线和高程，衬砌不得侵入设计轮廓线内。11、拱圈要严格按照设计要求施工，挡头板、外模、支架、支柱要连接牢固，防止跑浆、漏浆和走模。浇筑拱圈砼时要连续进行，不得中断，且不宜在雨天进行。14、灌注砼达到规定值时方可移走衬砌台车，衬砌台车移走后，要及时做好防水层-122- 和拱脚纵向盲沟，保证排水流畅。明洞与暗洞衔接施工宜将明洞衬砌向暗洞延伸2.0m，确保明暗洞交接连接良好。三、洞身工程顺序隧道开挖及初期支护的顺序为：测量放出隧道的中腰线→划隧道开挖轮廓线→超前支护→布置炮孔→钻孔→装药爆破→通风→捡撬浮石→注锚杆→挂钢筋网→架设钢拱架→喷混凝土→混凝土养生。（一）Ⅳ级围岩段的开挖及初期支护1、超前支护Ⅳ级围岩稳定性较差，为确保隧道和施工的安全，超前支护设计采用超前锚杆、超前管棚、超前导管注浆法即先护后挖,对围岩进行预加固措施，即采用超前导管注浆法加固岩层后，用钢架紧贴洞口开挖面进行支护，再进行开挖作业。开挖过程中防止超挖，以设计轮廓线为标准制作样板，随挖随量，确保不出现超欠挖。管棚施工方法：①开孔。钻孔作业在平台车上进行。开孔前以孔口导管为准调正钻机，钻机在确定孔位后，钻设导向管钻孔，安装护拱钢拱架。安装好钢管和钢拱架后，喷射砼封闭坡面钻孔部位，避免注浆过程产生漏浆现象，重新核实导向管位置及方向，安装模板，浇筑护拱。施工管棚，套管从导管中穿过，沿管棚外倾角方向施钻，为阻止因地质破碎坍孔无法安装钢管，可采用管棚钢管代替钻杆钻进。钢管与钻头之间采用丝扣联接。为便于长管棚施工质量控制，采用红色油漆由拱脚向拱顶编号记录。②、洗孔当钻孔结束时，应对钻孔洗孔，洗孔采用直径15mm的铁管用潜水泵抽水清洗，边清洗边来回抽动，回转铁管,清洗以水清砂净为准。③、钻孔完成后安装孔口管，孔口管四周用高强度快硬水泥砂浆将孔口处钢管与岩石密封，当砂浆强度达到规定值时即可向钢管内注浆。注浆时选用两台注浆泵从两侧往拱顶方面间歇式注浆。孔口必须设置孔口管及止浆塞，防止浆液外流，影响注浆效果。注浆过程中，注浆压力逐步提高，达到设计终压并继续注浆10min以上，进浆量一般为20～30L/min。管棚施工完成后，首先架设好第一榀格栅钢支撑，并将管棚钢管与钢格栅焊接，然后喷混凝土封闭钢支撑，进行下部开挖作业。开挖0.75m后，及时按设计要求架设钢拱-122- 架，榀与榀之间纵向采用钢筋连接，钢管与钢拱架焊接。复喷混凝土达到设计要求的厚度。2、开挖Ⅳ级围岩段进行注浆预加固后，再进行开挖作业。开挖进尺控制在每循环0.8m～1.0m之内，开挖采用上、下台阶法。开挖分两部分，上台阶开挖采用爆破法施工，采取短进尺、多循环、勤测量、早支护的施工安排，凿岩使用风动凿岩机群钻钻孔，每次打眼前必须按设计要求画出隧道开挖轮廓线，由测量及质检人员按预裂或光面爆破要求定出孔位。下台阶采用跳槽开挖，可一次掘进4-6m。下部台阶（含仰拱）开挖时，由于上部已开挖完毕，自由面大，爆破相对比较容易些，主要需控制开挖规格和大块率。每次爆破通风排险后，即可进行初期支护。无论上台阶还是下台阶爆下的岩石均用装载机装入自卸汽车运至排碴场，随后进行环形开挖面的一次支护工作。开挖采用人工、机械直接开挖，需要对局部采用弱爆法施工。核心土开挖时要特别注意不能扰动已经完成的支护工程。开挖出的岩土由自卸汽车运输指定地点。钻爆作业：(1)钻爆作业必须按照钻爆设计进行钻眼、装药、接线、和引爆。当开挖条件变化时，爆破技术随围岩条件变化而相应的变化。(2)钻炮眼前应绘处开挖断面的中线、水平、和断面轮廓，并根据爆破设计标出炮眼的位置，经检查符合设计要求后方可钻眼。(3)炮眼的深度、角度、间距应按设计要求确定。a.掏槽眼：眼口和眼底的间距误差不得大于5cm。b.辅助眼：眼口排距、行距误差不得大于5cm。c.周边眼：沿隧道设计断面轮廓线上的间距误差不得大于5cm，周边眼外斜率不得大于5cm/m，眼底不超出开挖断面轮廓线10cm，最大不超过15cm。d.内圈炮眼至周边炮眼的排距误差不大于5cm，炮眼深度超过2.5cm时，内圈炮眼与周边炮眼应采用相同的斜率。e.开挖面凸凹较大时，应按情况调整炮眼深度，并相应调正药量，力求使掏眼外的所有炮眼眼底在同一垂直面上。炸药量Q计算：Q=K*L*SQ—每循环爆破总装药量（kg）；-122- K—爆破单位体积岩石的炸药平均消耗量，简称炸药单位消耗量（kg/m3）K值通常取0.7Kg/m3—2.5kg/m3L—爆破掘进进尺度(M);0.5—3mS—坑道断面开挖面积（m2）周边炮眼间距和抵抗线的确定：取：E/V=0.8周边眼间距E=40cmV=50cmf.钻眼完毕应按照炮眼布置图进行检查，做好记录，检查合格后方可装药。爆破前应将炮眼内的泥浆、存水及石粉吹干净，所有装药的炮眼均应堵塞炮泥，周边炮眼的堵塞长度不应小于200mm。g.爆破应派专人负责清顶，同时对开挖面和未衬砌地段立即进行检查，如果可能产生险情时，应及时处理。h.进行爆破时，所有人员应撤至安全地点，爆破后必须待有害气体排出后，方可进入工作面。i.初期支护采用网喷，钢架支护，初喷后及时复喷，厚度符合设计要求。开挖断面形成后，随即进行初次混凝土的喷射作业。混凝土采用湿喷法施工。锚杆孔要尽量垂直其所暴露的围岩层里面，以达到最佳的锚固效果。在初次喷射厚度50mm砼之后，开始挂设钢筋网和架设钢拱架。钢支撑安装好后，接连喷射砼到设计厚度。混合料在洞外按试验确定并经监理工程师批准的配合比进行投料、强制搅拌机搅拌，运输车运送至洞内。喷射时要根据不同的受喷部位适当地调整喷射风压，出料筒要垂直受喷面，出料口距受喷面的距离控制在0.8～1.2米间。喷射混凝土在终疑2小时后进行洒水养护，当隧道内相对湿度大于85%时采取自然养护。3、锚杆施工(1)钻锚杆孔前根据设计要求和和围岩情况定出孔位作出标记。(2)锚杆孔距误差不得超过15mm。(3)锚杆的孔位轴线应符合设计要求。(4)锚杆的钻孔应圆而直，钻孔方向应尽量与岩层主要结构面垂直。(5)锚杆孔径、孔深有以下要求:水泥砂浆锚杆孔径应大于杆体直径15mm，孔深偏差允许值为50mm。(6)水泥砂浆中水泥强度不低于42.5级普通硅酸盐水泥，砂用细砂粒径不应大于-122- 3mm。使用时应拌和均匀，随拌随用，一次拌和的砂浆应在初凝前用完，严防石块杂物混入。(7)注浆时，注浆孔口压力不得大于规定值，注浆时应将注浆管插入孔底，随后边注浆边向外拔注浆管，直到注满为止。4、喷射砼施工工艺：(1)喷射砼前先检查开挖断面尺寸，清除开挖面的浮石和岩渣、堆积物，处理好光滑圆面并用水或高压风管将岩面上的粉尘和杂物清洗干净，并埋设喷射砼厚度的标志。(2)隧道开挖后立即对岩面喷射砼，以防岩体松弛。(3)喷射应分段分片由下而上的顺序进行，每段长度不宜超过规定值。(4)一次喷射厚度根据设计厚度和喷射部位确定，喷射厚度不得小于规定值。(5)喷射作业以适当的厚度分层进行，后一层喷射应在前一次终凝后进行，若喷射终凝后间隔1小时以上且初喷面蒙上粉尘，应用高压气体或水清洗干净，当有较大凹洼时应结合初喷予以找平。(6)喷射时应加强通风设施，以保持清新的工作环境。(7)对喷射机应随时保养维护，使之处于不漏气、不堵塞的良好工作状态，作业开始时应先通风，后开机，再给料，结束时应待料喷完后再关机。(8)向喷射机供料要持续均匀，机器正常运转时料斗内要保持足够的存料，喷射机的工作气压应控制允许范围内，喷射作业完成后当突然断水或断料时，喷射机和输料管内的积料必须及时清除干净，喷射手应将喷头迅速移离喷射面，严禁用高压气体、水冲击尚未终凝的砼。5、钢筋网铺设施工工艺(1)钢筋使用前应清除锈蚀。(2)钢筋网应在岩面喷射一层砼后再行铺设，并在锚杆安设后进行。(3)采用双层钢筋网时，第二层钢筋网应在第一层钢筋网被砼覆盖后铺设。(4)钢筋网应随时受喷面的起伏铺设，与受喷面的间隙不得大于相关规范规定。(5)钢筋网应与锚杆或其他固定装置链接牢固，并尽可能多点连接，在喷射砼时不得晃动。(6)开始喷射时，应减少喷头至受喷面的距离，并调节喷射角度，以保证钢筋与壁面间砼的密实性。(7)喷射中如有脱落的岩块或砼块被钢筋网架住应及时清理。-122- 6、钢拱架施工工艺(1)钢拱架支撑用工字钢和钢筋格栅制作，加工尺寸应满足设计要求。(2)钢架支撑制作应满足设计强度，能单独支撑相应高度的松动岩柱重量，形状应与开挖断面自相适应。(3)钢架应按设计位置架设，钢架之间必须用纵向钢筋连接，拱脚必须放在牢固的基础上，钢架与围岩应尽量靠近，应留一定的间隙做砼的保护层，当钢架与围岩之间的空隙过大时应设垫块。(4)钢架应垂直于隧道中心，上下、左右允许偏差值在规定范围内，当拱脚处围岩承载力不够时，应向围岩方向加大拱脚接触面积。(5)钢架应尽可能的与锚杆露头及钢筋网连接，以增强其联合支护效应，钢架与围岩之间的间隙必须用喷射砼充填密实，间隙过大时，可用钢锲或砼锲顶紧。(6)喷射顺序，应尽早先初喷一层砼，再喷射钢架与围岩之间的砼，后喷射钢架之间的砼，并有两侧拱脚向上对称喷射，并将钢架覆盖。(二)、Ⅲ级围岩段的开挖及初期支护1、支护情况施工时先在钻孔内注入早强砂浆，用钻机打入锚杆，砂浆终凝后安装锚杆尾部的垫板和螺母。2、开挖Ⅲ类围岩稳定性相对较好。开挖采用全断面开挖法进行施工。采用全断面开挖，光面爆破法施工。洞身开挖时要作到勤测量、早支护的施工安排。每次打眼前必须按设计要求画出隧道开挖轮廓线，配备凿岩台车，由测量及质检人员按预裂或光面爆破要求定出孔位。每次爆破通风排险后，即可进行初期支护。爆下的岩石均用装载机装入自卸汽车运至排渣场。（爆破施工方法同上）3、初期支护采用网喷钢架支护，初喷后及时复喷，厚度符合设计要求。其施工方法参见Ⅳ类围岩段初期支护。四、出渣与运输本标段隧道开挖洞渣除部分作为洞内衬砌材料、洞外浆砌工程、路面建筑材料外，其余全线调配利用或统一集中弃除。使用挖掘机、装载机装碴，自卸汽车运至弃石场。-122- 施工时应根据实际施工安排编制运输计划，统一调度，确保车辆运输安全，提高运输效率。运输线路设专人按标准要求进行维修和养护，使其经常处于平整畅通。线路或道路两侧的废渣和余料应随时清除。五、监控量测监控量测是施工的重要环节，通过施工量测掌握围岩和支护在施工过程中的力学动态及稳定程度，确保施工安全，为评价和修改初期支护参数、力学分析及二次衬砌施工时间提供信息依据。本隧道的监控量测工作由专职量测小组完成，承担本标段的洞内外控制量测，小组设置测量工程师一名，助理3名。1、监控量测的项目包括：地质及支护状态观察、周边位移、拱顶下沉、地质超前预报等。2、测量数据的分析与应用根据测量的数据，绘制相应的曲线图，依据绘制曲线的变化情况和趋势，判定围岩的稳定性，及时预报险情，确定施工时应采取的措施，提供修改设计参数的依据。当隧道喷射砼出现大量明显裂缝时，或支护表面的任何部位的实测收敛值已经达到允许值的70%时，且收敛速度无明显下降时应及时根据实测值找出回归方程，绘出回归曲线，又回归方程推算最终位移值，若位移值超出规定值时，应采取补强初期支护措施。当净空值收敛速度明显下降，收敛量已达到总收敛量的80-90%时，且水平收敛速度小于0.15mm/d或拱顶位移速度小于0.1mm/d时，一般可认为围岩以基本达到稳定，此时方可进行二次衬砌。六、隧道内防、排水施工隧道排水系统施工遵循“防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理”的原则，严格按照图纸施工,保证隧道结构物和营运设备的正常使用和行车安全。施工前明洞上方设置截水沟，以拦截地面水流。今冬前边沟应顺下至自然沟谷，洞口设置截水沟以防止隧道外的水流流入隧道内。洞顶地裂缝应充填充实，以防止地表水下渗，同时应在洞顶上方设置截水沟，以防地表水流向洞口。隧道初期支护衬砌与二次衬砌之间采用EVA复合防水板防水。为防止渗水，在工作缝、变形缝、施工缝处设置被贴式橡胶止水带。七、模筑混凝土-122- 1、二次衬砌拱圈对初支的监控量测，当变化量于最小值稳定3天后停测，并开始施作二衬混凝土。衬砌作业由明洞向洞内推进，砼集料由带电子计量装置的三斗配料机，按试验确定的配合比配置。混凝土在搅拌站搅拌后由混凝土输送车运输，通过混凝土输送泵泵送入模。浇注要从两侧对称进行。混凝土出料口距浇注工作面的高度不得超过允许值，以免混凝土发生离析现象。(1)模筑衬砌施工前，应清理施工现场，进行中线和水平施工测量、检查开挖断面是否符合设计要求，对欠挖部分予以修凿，然后放线定位，架设衬砌模板支架等。(2)架设拱墙架和模板应定位准确，连接牢固，严防走动，在使用前现在台上试拼装，重复使用时应进行检查，如有变形超限应及时修理调整。(3)架设时应按隧道中心线、标高及允许误差和预留沉落量，对开挖断面进行复核，围岩突出部分应清除整修。(4)模板接头应整齐平顺。(5)挡头板严格按衬砌断面制作，挡头板与围岩岩壁间隙应嵌堵严密。(6)隧道模筑衬砌砼的配比要满足设计要求，控制加水量以及水灰比和坍落度，砼应尽快浇筑，砼的运输时间不得超过45分钟，以防止产生离析和初凝，禁止在运输途中加水，并且运输中坍落度损失不超过30%。(7)拱圈砼浇筑时应从两侧拱脚向拱顶对称进行，间歇及封顶的层面应成辐射状，分段施工的拱圈合拢宜在围岩较好处。(8)边墙和拱圈砼灌注灌注前必须将边墙基底杂物、废渣和积水清理干净，重点检查模板和墙基是否牢固，边墙和拱圈砼灌注时，应左右两边对称交替进行，尽量减小两侧的混凝土顶面高差，以防止砼对模板产生偏压变形或走模。充分利用灌注口和检查窗，减少砼垂直下落的高度，并使砼垂直落到灌注点中央，避免在模板内再次搬动使砼产生离析。边墙必须分层灌注，各层厚度均匀，表面大致水平，而且与仰拱和拱圈的砼灌注互相配合，处理好三者之间的可能出现的接茬部位。采用先拱后墙法时，尽可能连续灌注，避免出现边墙与拱圈的施工缝，同时拱角支撑面应找平，必要时预埋连接筋，有利于拱圈与边墙顶的连接，使拱墙连接成整体，砼必须振捣密实。边墙扩大基础的扩大部分及仰拱的拱座应结合边墙砼一次性灌注完成。(9)特殊部位的砼灌注-122- 拱圈封顶应随拱圈的灌注及时进行，为了使该处部分的砼不产生离析，角落不残留空隙，堵头处能够完全充填，施工时应选择合适的配合比，根据现场模板和灌注施工环境，沿拱圈顶部向拱角处等间距的设置适当的排气孔，砼进行连续灌注，在以封顶处逐渐向前进行，以保证封顶不产生气泡空隙。两次灌注中断的时间过长时应设置施工缝，为增强砼的整体连接，施工时在施工缝处预埋连接钢筋，在第二次灌注砼前，应完全清除施工缝、旧砼面上的杂物和浮浆，并洒水预湿。沉降缝必须是隧道全断面的垂直通缝，灌注砼时不允许出现缝内连浆的现象，以免沉降缝失效。(10)混凝土的振捣与养生隧道衬砌砼振捣采用插入式振捣棒和模板附着式振捣器，根据施工时砼灌注量大小、钢筋的密集程度交替配合使用。振动棒应等间距垂直插入，掌握插入深入和振捣时间均匀地捣固全部范围内的砼。砼的振捣作业要注意不拉伤背后的防水板，检测钉等预埋件。为保证砼的强度、耐久性和水密性的要求，在衬砌砼灌注后应保持硬化需要的温度和湿度。(11)拆除模板模板拆除应根据养生条件、同条件下养生的试件强度和不同部位的强度要求来确定拆模时间，拆模时砼的强度至少要能承受砼自重及施工中的荷载，否则易造成开裂或破坏。根据规范要求及环境温度等条件确定拆模时间，拆模后要对模板进行清理，涂刷隔离剂，以备下一循环使用。拆模后混凝土要进行不少于1周的洒水养护，设专人负责操作。2、支设拱圈模板的同时，按设计要求支设各预留洞室模板及预埋各种管件。预留洞室与拱圈同时衬砌，当洞室钢筋与衬砌钢筋矛盾时，可适当协调配筋。3、仰拱及仰拱充填为使初支早日成环，提高初支整体承载能力，抑制地表及拱顶沉降，在下台阶滞后10～20m左右开挖时作仰拱。洞身开挖初支稳定后，进行仰拱的开挖及浇筑工作。开挖仰拱后立即支模浇筑。仰拱浇注使用仰拱拱架模板浇筑砼，仰拱分成左、右两半幅分别施作，以免影响二次衬砌拱圈的稳定。仰拱混凝土达到规定值后，清除仰拱上面的碎渣尘土，并冲洗干净而无积水。同样按设计要求将边沟、电缆沟砌筑好，安放预埋件，之后回填仰拱至设计标高。-122- 七、路面施工隧道内水泥砼路面施工技术标准高，必须按照设计图纸和监理工程师的指示，在验收合格的下承层上铺筑水泥砼路面，根据施工计划，在开工前完成混合料配合比设计。根据拟定的施工机具、施工工艺和方法，在监理工程师批准的典型路段铺筑试验路段，试验段铺筑不小于400m2。根据试铺段取得的实验数据，对于不妥的地方进行修正，取得监理工程师的批准，再全面开始施工。铺筑前提交工程范围平面图，图示砼路面内设置的全部接缝位置。2、砼的配合比首先应保证砼的设计强度、耐久度和砼拌合物和易性的要求，并通过试验加以调整，砼的试配强度按设计强度提高10-15%确定最后的施工配合比，并报监理工程师批准。2、钢筋的设置按设计位置，横向缩缝及胀缝装设置传立杆与中线及路面平行，偏差不应大于规定值，传立杆支撑装置应在铺筑路面之前装设好，并得到监理工程师的批准。纵向缩缝和纵向施工缝装设的拉杆也应在砼铺设前装好。3、模板采用钢模板，模板高度应与砼板厚度一致，立模的平面位置与高度符合设计要求，并应支立准确牢固，接头与模板与霞承层接触处均不得漏浆，同时模板内侧应涂隔离剂。4、隧道砼路面摊铺采用人工灌注及三滚轴砼摊铺设备进行摊铺，振捣器震实，砼滚轴机滚平，抹光机抹面，用槽器滚动压纹机压纹防滑，工地备有可调模板，震动式整平板等人工摊铺的工具和设备。5、路面检测施工后，立即检测路面的抗折强度，砼板边缘垂直度、平整度、相邻板高差，纵坡高程、宽度、厚度、长度、槽深尺寸等，砼表面不得有脱皮、印痕、裂缝、碎石外漏和缺边掉角等现象，砼路面顺直，曲线圆滑；砼路面压槽纹理适宜。6、砼路面养生砼板施工完毕应立进行洒水养护。可采用草袋在砼终凝以后覆盖在砼面板表面，每天均匀洒水养护，经常保持草袋潮湿状态，养护期为14-21天，养护期间禁止一切车辆通行。-122- 混合料采用集中厂拌，供料系统采用配有电子计量的自动计量设备。拌合前，按混合料配合比的要求，对水泥和各种集料的用量准确调试，经试拌检查后，再正式拌合生产，要控制好最佳拌合时间，拌合时间不能过短或过长。拌合过程中，要进行坍落度测定，混合料材料计量的误差不得超过规范要求。混凝土用搅拌车运输，搅拌车直接出料入模浇注，辅以人工摊铺找平。先用插入式振捣器初振，尤其是边角处的振捣密实。然后用附着式振捣器振捣，最后用振动梁拖平，滚杠提浆。八、装饰工程隧道内装饰采用全断面喷涂防火涂料，喷涂作业在混凝土二次衬砌完成且气候允许的时间进行，并严格按照图纸要求进行施工；施工时防火涂料作业应用专用设备，采用喷涂与涂抹相结合的方法施工；空气压缩机应与喷涂设备相匹配，有足够的气压和流率，且能保持连续优质作业；在喷涂防火涂料前应对洞身混凝土表面除尘、去污，并对错台进行修补处理，以保证防火涂料的喷涂厚度均匀；防火涂料每次搅拌后应在4小时内施涂完成，超过4小时后不得再用，施工期间环境温度不得低于4℃；当防火涂料涂层硬化后，方可按设计要求涂刷各类装饰色料。九、主要控制点的施工组织我合同段1#过水隧洞长460m，该过水洞的贯通与否直接影响K1326-K1328的路基施工进度。人员配备负责人：*技术员：*测量员：*质检员：*安全员：*劳务人员：80人，可根据施工进度调整机械配备：挖掘机2台，装载机1台，自卸车5辆，空压机2台，钻机1台，风钻10台，二衬台车1台，混凝土输送泵1台，发电机1台。工期计划为：掘进：2016年9月1日-2017年2月10日二衬：2016年1月1日-2017年4月20日-122- 隧道施工工艺流程图-122- 第五章路面工程（本项目重点工程）一、水泥稳定碎石底基层水泥稳定碎石基层采用厂拌法施工。正式铺筑前要先进行试验路段的铺筑，熟练掌握机械的操作工艺、施工工艺流程，确定最佳含水量、压实系数、拌和遍数、机具的最佳搭配、人员配置等，以便指导全面施工。1、准备下承层正式施工前对下承层进行质量验收，达到标准后，方可铺筑。在路基上恢复中线，每20m设一桩，并在两侧路基边缘外30-50m设指示桩，标出底基层边缘设计标高和松铺厚度。2、拌和与运输拌制混和料前必须先调试所有的厂拌设备，使拌和的混合料的颗粒组成和含水量都达到规定要求。拌和时加水时间及加水量应有记录，稳定料加入方式保证自始至终均匀分布于被稳定材料中拌和均匀，对于拌和机内的死角中得不到充分搅动的材料，应及时排除。已拌成的混合料应装载均匀，及时运送到施工现场，若厂拌离摊铺现场较远，在运输过程中应加覆盖以防水分蒸发和离析。3、摊铺和整型混合料的摊铺用摊铺机进行，使混合料按规定的松铺厚度均匀地摊铺在要求的宽度上。摊铺时混合料含水量宜高于最佳含水量的0.5～1%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失，整型时要按规定的路拱进行。4、碾压碾压时，混合料表面应始终保持潮湿，若表面水分蒸发快应及时补洒。压实后表面应平整无轮迹或隆起，且断面正确，路拱符合要求。凡压路机不能作业的地方，采用小型夯实机具进行压实，直至达到规定压实度。施工接缝和调头处理，按照《公路路面基层施工技术规范》的规定处理。5、养生碾压完成后，必须保湿养生，时间不少于7天。养生方法视结构层情况可采用洒水、覆盖砂或低粘性土、塑料薄膜和沥青膜等，养生期间应封闭交通。二、水泥稳定碎石基层基层全部采用厂拌法施工，摊铺机摊铺。在基层正式铺筑前要先进行试验路段的铺-122- 筑，取得各项数据，经工程师批准后，以便全面指导施工。㈠料场备料a、料场所备原材料是检验合格的材料，并应按批量检查，确保所备材料的均匀性，逐日进场材料应有检查记录。b、材料场地应先作硬化，不同规格的集料应分别堆放并以矮墙相隔，料堆应整齐，并有标牌注明规格用途。c、备料进度和总量应以工地生产配合比试验资料为准。㈡拌和a、每天开始生产前，应检查所有集料的含水量，混合料的含水量应较最佳含水量大1—2%，以补偿摊铺和碾压过程中的水分蒸发，使碾压成型后表面保持湿润。b、每天开始生产之后，出料时要取样检查是否符合设计配合比，正常生产后，每1-2小时检查一次拌和情况，不得有松散、离析现象。高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，按照温度变化及时调整。c、拌和机出料要配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输，装车时应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。㈢运输a、运输车辆每天开工前，要检查其完好状况，装料前应将车厢清洗干净。b、应尽快将混合料运送到铺筑现场，车上的混合料应覆盖，减少水分流失。当运输车辆出现故障不能在初凝时间之前将混合料运到工地并碾压成型时，必须予以废弃。㈣摊铺a、为防止混合料离析，采用两台摊铺机阶梯方式施工，摊铺时两机前后间隔5-10m，为避免纵向接缝出现质量问题，应一次碾压成型，每日工作缝接头做到横缝对齐。b、水泥稳定碎石摊铺采用钢丝引导的基准线控制高程和厚度。c、摊铺前应将底基层或下基层适当洒水湿润。d、摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况，调整好传感器臂与导向控制线的关系；严格控制基层厚度和高程，保证路拱横坡度。e、摊铺密度应大于80%。摊铺过程中发现离析、骨料聚积时，应及时挖除用新料找补。f-122- 、为保证基层平整度，摊铺机应保持连续作业，摊铺速度与日进度计划及拌和、运输能力相适应。摊铺时应保持匀速行驶，不得时快时慢或中途停机。㈤碾压a、压路机碾压时错轮应重叠1/2，复压和终压段落以50m左右为宜，具体长度通过试铺决定。b、碾压时应遵循生产试验路段确定的程序和工艺。注意稳压水分，振压不起浪、不推移。碾压时用核子密度仪初测压实度，不合格时，重复再压。碾压完成后用灌砂法检测压实度。c、碾压应在水泥初凝前完成，并达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。d、为保证水泥稳定碎石基层的边缘强度，应有一定的超宽。㈥横缝设置a、水泥稳定类混合料摊铺时，必须连续作业不中断，如中断时间超过2h，则应设置横缝；每天收工时也要设置横缝；通过桥涵、通道时，在其两边需要设置横缝。b、横缝应与路中线垂直设置。c、如摊铺中断超过2h，而又未进行处理设置横缝时，则应将摊铺机附近及其下面未压实的混合料铲除，并将已碾压密度且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中线垂直的断面，然后再摊铺新的混合料。㈦养生及交通管制a、双层施工的下基层成型后应及时用厚塑料布覆盖养生，养生7-10天后方可进行下一层作业，若下一层作业较晚，需继续养生。b、双层施工的上基层碾压成型后应及时用厚塑料布覆盖养生，养生7-10天以上方可进行沥青下面层的施工。c、养生期严禁重车行驶。㈧季节施工在工地的最低气温低于5℃时，不进行施工。雨季施工要特别注意天气变化，勿使水泥和混合料受雨淋，降雨时停止施工，对已摊铺的混合料尽快碾压密实。3、施工注意事项a、拌和机冷料仓应加设筛网除超线大料，筛网可用钢筋焊制。施工过程中出现破损及时修复。b、雨季施工石屑类细料应用蓬布加以覆盖，以防湿度过大冷料仓堵塞。细料仓应有振动装置。-122- c、冷料仓开口大小和计量精度应事先标定，并在施工过程中经常检查和调整。d、散装水泥储罐应有振动装置，施工过程中应有专人检查螺旋输送器工作的可靠性及混合料颜色的均匀性。e、压路机倒车换挡要轻且平顺，在第一遍初步稳定时，倒车后尽量原路返回，换挡位置应在以压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位置错开，要成齿状，出现个别拥包时，应及时铲平处理。f、压路机停车要错开，而且离开3m远，最好停在已碾压好的路段上，以免破坏基层结构。g、严禁压路机在以完成或正在碾压的路段上调头或急刹车，以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。三、透层、粘层本合同段透层、粘层采用沥青洒布车均匀洒布。1、制备符合技术规范的乳化沥青，并准备浇沥青的工作面，保证整洁无尘埃，并经监理工程师批准。洒布沥青材料的气温不低于10℃，风速适度。2、用沥青洒布机进行洒布，须保证喷洒的均匀性、厚度和每平米沥青用量。洒布车洒不到的地方，采用手工洒布机，喷洒超量或少洒漏洒应及时予以纠正。3、喷洒时应注意对周围的结构物和树木表面加以保护。喷洒完毕后要进行养生。4、对洒好粘层的面层应保持良好状态，做好养生。养生期间除运送沥青外，任何不洁车辆均不得在完成的面层上通行。四、封层1、材料(1)沥青：封层沥青采用乳化沥青。制作乳化沥青时采用同底面层相同的沥青。(2)集料：采用粗集料，其质量应满足封层粗集料技术规范要求。2、施工要求(1)封层施工前，下层顶面应彻底清扫干净，尤其是桥涵面上，一定要清除灰浆等各种杂物，保持清洁，并保持适宜湿度，经监理检查合格并签认后进行。清扫最好用清扫机完成，局部要用水冲洗干净。标高的合格率不低于85%，平整度满足要求。(2)洒布沥青材料的气温不能低于10℃，且是稳定而上升的温度,风速适度，有雾或下雨不应施工。五、沥青混凝土面层-122- 采用厂拌混和料，汽车运输，摊铺机摊铺的方法进行施工。为保证路面面层质量，按照顺序作业法进行施工。沥青混凝土面层的铺装由面层施工队负责实施；路面工程师进行现场指挥；机械负责人负责调配各种机械；铺装现场和拌和站配备相应数量的技术人员、试验员、质检员、机械操作人员、技术工人等。1、施工准备在原路面及已验收的基层上恢复中线，每20m设一桩，摊铺机摊铺时采用钢丝基准线控制高程和厚度。（1）施工机具的检查：施工前对各种施工机具做全面检查，对拌合机进行标定，应调试并使其处于良好的性能状态，保证机具在数量上和品种上与工程相配套。（2）选购经调查试验合格的材料进行备料，矿料应分类堆放，沥青砼使用的矿粉必须是石灰岩磨细而成不得受潮，必要时做好矿料堆放场地的硬化处理和场地四周排水设施及搭设矿粉库房或储存罐。（3）做好配合比设计报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验。对于改性沥青混合料要做好检测试验工作。（4）在验收合格的基层上恢复中线在边线外侧0.3-0.5m处每隔5-10m钉边桩进行水平测量，拉好基准线，画好边线。（5）准备下承层：铺筑前对下承层进行验收并洒布粘层油，监理工程师验收合格后进行沥青碎石柔性基层的铺筑。2、混合料的拌和拌和应将集料包括矿粉充分地烘干，按要求配合比进行配料。SBS改性沥青采用现场加工。沥青的加热温度、石料的加热温度、混合料的出厂温度、保证运到施工现场的温度符合技术规范要求。对于改性沥青混合料,采用人工配合拌和机将料投入拌和锅中,与集料同时加入，干拌时间5～10s，加入沥青后拌和40～50s。拌和后的混合料均匀一致、无花白、无结团块和粗细料离析，且不得发生结合料老化、滴漏，不满足要求的不用。材料的规格或配合比发生改变时，根据室内试验资料进行试拌，试拌时抽样检查混合料的沥青含量、级配组成和有关力学性能，并报请工程师批准。沥青混合料应随拌随用，若因生产或其它原因需要短时间储存时，储存期间温降不应超过10℃，只限当天使用。3、混合料的运输-122- 运输时采用备有覆盖设备的自卸汽车运输。车厢要清扫干净，离析或结成块不能压碎的硬壳、团块或在运料车辆卸料时留于车上混合料、低于铺筑温度或被雨水淋湿的混合料不用于本工程。运料车用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染，运至铺筑现场的混合料，在当天或当班完成压实。因面层要采用改性沥青混合料，为便于卸车，运料车车厢和底板应涂抹隔离层，但不会使用纯石油制品。4、混合料的摊铺摊铺机摊铺时保证均匀、缓慢、连续不断地进行。柔性基层应采用二台摊铺机阶梯式摊铺。上、下面层宜采用两台摊铺机可分幅摊铺，此时，两幅应重叠5-10cm，两台机间隔不应超过20米。应对熨平板预拱度、频率、振幅进行调整，确保路面横坡顺适，使两台摊铺机达到相同的摊铺密实度。沥青混凝土摊铺时的摊铺温度符合规定要求。摊铺机应以均匀速度行驶，中途不停顿，以免影响工程质量。对路面狭窄部分，空间受限制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方，在征得工程师同意后，采用人工铺筑混合料。5、碾压混合料摊铺后立即采用双钢轮压路机和胶轮压路机进行碾压。双钢轮压路机相邻碾压带应应重叠15cm左右，胶轮压路机相邻碾压带重叠1/3～1/2的碾压轮宽度。根据规范要求的碾压温度，由质检人员根据混合料的温度变化情况指挥压路机压实。碾压分三个阶段进行，即初压、复压、终压。在压不到地方，经监理工程师同意后，采用振动夯板或机夯将混合料充分压实。6、工作缝处理施工产生的纵向接缝在混合料尚未完全冷却前用镐刨除边缘压实不足、厚度不足的部分成垂直截面，加铺另半幅前在纵接缝处涂洒少量沥青，新铺混合料重叠在前半幅上50-100mm，由人工在接缝处推平且略高出已成型路面10mm左右，碾压时由边向中碾压留下100-150mm，再跨缝挤紧压实，或者先在已压实路面上行走碾压新铺层150mm左右，然后压实新铺部分。横向施工缝采用垂直的平接缝，接缝位置设在5m直尺测量最大间隙3mm-122- 的位置，并在当日完工后人工刨成垂直截面，如施工间隙较长，可在下次铺筑前切除。铺筑接缝时，在已压实路面上铺一些热混合料使之软化以加强新旧混合料的粘结，开始碾压时将预热用的混合料铲除，碾压时钢轮压路机成45°角斜压，从两侧向中间进行，接缝位置平整度用5m直尺测量的最大间隙不大于5mm，低洼部分用细集料补充，高处用钢轮压路机碾压赶平，碾压至平整度、压实度达标，然后进行正常碾压。7、检验和试验沥青混合料按照规范要求进行取样，以测定集料级配、沥青含量、压实度等，集料取样点在沥青掺入前的热拌设备旁。沥青含量试验在摊铺机后面或压路机前面，从已摊铺的混合料中取样。压实度试验从压好的路面上钻取试样。六、水泥混凝土面层1、施工方案该结构层拟采用集中拌和、自卸汽车运料，进行水泥砼的拌和铺筑。施工时注意振捣均匀、密实，对于角部、边部采用插入式振捣器振捣，并采用真空吸水。养生期间，封闭交通，采用保湿覆盖养生。2、施工方法水泥混凝土面层受行车荷载的重复作用及环境因素（温度和湿度）的影响较大，其施工质量的好坏将直接关系道路的正常运营和使用寿命。因此，必须精心组织，规范施工，确保工程质量。①安装钢模板安装钢模板是保证线形、平整度、路拱度，纵缝顺直度，板厚度宽度等各项技术指标的重要环节。在操作过程中坚持“诚、固、准”的要求。②混凝土拌制本标段混凝土，采用配有自动计量系统装置的拌和站进行拌制。施工前事先在搅拌站内备足符合要求的砂、碎石、水泥等材料。③运输、卸料、摊铺混凝土混凝土拌合物采用砼输送车运送到铺筑地点进行摊铺、振捣、做面。混凝土拌合物摊铺前，要对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。砼输送车抵达铺筑现场后，采用侧向或纵向方式将砼混合料直接卸在安装好侧模的的路槽内。卸料时，尽可能均匀，如发现有个别离析现象，立即翻拌均匀。摊铺时，将倾卸在路槽内的混凝土按摊铺厚度均匀地充满在模板范围内，摊铺时严禁抛掷和搂耙，以防离析。在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。-122- ④安放加强钢筋按设计要求，板角小于90°的混凝土面板，须用角隅钢筋进行补强。安放角隅钢筋时，先在安放钢筋的角隅处摊铺一层混凝土拌合物，摊铺高度比钢筋设计位置预加一定的沉落度，钢筋安放距板顶不小于5cm，角隅钢筋就位后，用混凝土拌合物压住。⑤砼捣固与成型首先，采用插入式振动器按顺序插振一次。插入式振捣器的移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离也不应大于振捣器作用半径的0.5倍，插点间距要均匀，防止漏振，在振捣时要避免与钢模和钢筋碰撞。振捣时间以拌和物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥浆为准，不宜过振。其次，用功率不小于2.2kw的平板振捣器全面振捣。振捣时应重叠10-20cm，同一位置不宜少于15秒，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。再则，用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动往返拖拉2-3遍，使表面泛浆，并赶出气泡，振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度控制在每分钟1.5m左右。对不平之处辅以人工补填找平，补填时用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补。振动梁行进时，不允许中途停留。牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜。最后，再用平直的提浆棍进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀,接着进行真空吸水处理。⑥真空吸水真空吸水装置在使用前应进行检查，如有问题，要采取修补或更换等措施。混凝土拌和物经振实整平后进行真空吸水。在混凝土面上铺上真空吸水装置的塑料气垫薄膜，然后用小擦刷沿密封边轻轻扫压一遍，开泵脱水的同时，再接压一遍，以保证其密封效果。真空吸水后，用圆盘抹光机对混凝土面板进行粗抹光。⑦机械抹光混凝土板完成真空吸水后，用圆盘抹光机对其进行全面粗抹。抹光时尽量顺路方向进行，这样易保证纵向的平整；抹光过程中，将混凝土表面的高处多磨、低处补浆（原浆）的方式进行边抹边找平，同时采用直尺配合进行纵横检测。⑧养生混凝土板抗滑构造制作完毕待砼凝固后应立即养生，拟采用覆盖旧麻袋、草袋等洒水湿养生方式。每天一般洒水4-6-122- 次，但必须保证在任何气候条件下，覆盖物底部在养生期间始终处于潮湿状态，以此确定每天洒水遍数。养生时间根据混凝土强度增长情况而定，一般宜为14～21天。养护期满后方可将覆盖物清除，板面不留有痕迹。⑨切缝掌握好切缝时机是防止初期断板的重要措施。切缝采用路面切缝机进行施工，切缝深度横向缩缝处为(1/4～1/5)板厚、纵向缩缝为(1/4～1/5)板厚、胀缝处为3～4cm，缝宽缩缝处为0.3～0.8cm、胀缝处为2cm，开始切缝前先调整刀片的进刀深度，切割时随时调整刀片切割方向，切缝时刀片用水进行冷却，水的压力不低于0.2MPa。停止切缝时，先关闭旋扭开头，将刀片提升到混凝土板面以上，停止运转。切缝后，我们将尽快灌注填缝料。⑩填缝填缝采用聚氯乙烯胶泥填缝。填缝前，采用压缩水和压缩空气彻底清除接缝中砂石及其它污染物，确保缝壁及内部清洁、干燥。灌注在缝槽口干燥清洁状态下进行，缝壁检验以擦不出灰尘为可灌标准。填缝要求饱满、均匀、连续贯通。七、微表处工程施工（一）、施工方案微表处施工工艺流程：封闭交通路面清扫测量画线开槽清缝填缝灌缝路面微表处开放交通（二）、施工方法及其措施1、施工前准备首先，施工前对稀浆封层机进行严格的检修，确认机械性能稳定良好后，对摊铺车进行标定，当矿料含水量发生变化时，根据实验室提供的含水量——单位体积干容重曲线图调整料门开度、细骨料转速比、用水量。其次乳化沥青进场后，取样对其进行各个项目技术指标的检测，矿料在料场派专人进行筛分，把矿料中的超大粒径筛出去，并按照实验室提供的数据进行配比。混合料进场后集中堆放，测定含水量，测出含水量——单位体积干容重曲线图。2、施工作业（1）首先按交通规范要求，摆设交通标志，封闭施工路段的交通。（2）清扫路面，用吹风机吹扫路面，人工配合清扫和铲除路面上的垃圾，把铲除的垃圾清理出施工现场，保证路面的清洁。-122- （3）路面清洁完后，首先对行车道车辙部分进行车辙摊铺，然后再进行微表处理。（4）把装好料的摊铺机开至施工起点，对准走向控制线，调整摊铺箱开动发动机，使摊铺机上各部位进入正常工作状态。（5）拌好的稀浆混合料流入摊铺箱，当混合料的体积达到摊铺箱容积的1/2左右时，开动摊铺机以1.2—3.2km/h的速度均匀前进，摊铺时应保持稀浆摊铺量与搅拌量基本一致，保持摊铺箱中稀浆混合料的体积为摊铺箱的1/2左右，同时打开摊铺车下边的喷水管，喷水湿润路面。（6）混合料摊铺后，后面的施工人员应立即使用方底铁锹和橡胶刮靶进行人工找平。找平的重点是：过厚、过薄或不平处，对超大粒径产生的纵向刮痕，应尽快清除，把边缘流出的稀浆用橡胶刮靶轻轻推动填平路面。（7）当在摊铺过程中，遇到问题时，应立即停止摊铺，问题解决后再进行施工；当摊铺过程中有漏铺现象，应迅速从摊铺机的出料口接上稀浆混合料进行修补。（8）当摊铺机任何一种材料用完时，应立即关闭所有材料输送的控制开关，让搅拌桶中的混合料搅拌完，并送入摊铺箱摊铺完后，摊铺机停止前进，提起摊铺箱，将摊铺机移出摊铺现场，并对摊铺箱进行清理。施工人员立即对摊铺的剩余料铲除，把铲除的废料装入袋中移出现场。（9）一车摊铺完后，要把横向接缝修直，以准备下一车的对接，待下一车来的时候，在横向接缝处铺一张1—2米宽的薄铁皮，让摊铺箱停放在铁皮上，开始吐料，以保证横向接缝的顺直美观，然后把铁皮上的稀料铲除装袋。（10）在每天的施工中，实验室要提前做好混合料的含水量测定，混合料的筛分情况，及时通知机组，来调整摊铺作业车。（11）完成一个工作日后，统计每天混合料的用量，沥青用量，计算油石比，以作为参考及时调整。（12）在摊铺过程中要随时检查混合料的摊铺稠度和摊铺厚度，稠度凭经验，检查厚度时用钢板尺插入检查，稀浆摊铺厚度不小于1cm。（13）在微表处施工时，要把桥梁伸缩缝用宽胶带粘贴，当摊铺机通过后立即处理，把桥梁伸缩缝的砼宽度范围内混合料铲除，把粘贴伸缩缝的宽胶带撕去。（14）在摊铺完后，根据实验室测定的粘聚力数据和初凝时间，观测稀浆混合料的成型状况，可以用胶轮压路机碾压，但压路机不得在稀浆混合料的路面上调头和扭动，必须开出微表处施工段落，调整好后再后退或前进碾压。-122- （三）、注意事项1、施工、养生期内的气温应高于10℃。2、不得在雨天施工。施工中遇雨或者施工后混合料尚未成型就遇雨时，应在雨后将无法成型的材料铲除。3、桥面原铺装层凿除处理、新水泥混凝土铺装层的浇筑、旧沥青混合料桥面铺装铣刨与同施工段落旧路病害处治一起进行，新沥青混凝土铺装层与同施工段落沥青层加铺一并进行。4、完工段落及时开放交通。第三篇危险性较大工程项目的安全生产措施针对本项目施工特点，重岩叠嶂、沟壑纵横、地质条件复杂，隧道（隧洞）施工及高路堑爆破为危险性较大的工程项目，为预防施工事故地发生，确保生命及财产安全，及时、科学、合理地处置各种突发事故，特制定本安全生产措施。一、隧道施工安全措施1、隧道施工应作为安全标准工地建设的重点，认真编制工地安全实施标准，全面规划，合理安排，规范指挥行为、作业行为和现场生产设施，实施标准化管理。2、实施性施工组织设计要按照《规范》、《安规》和设计要求，结合地形、地貌和水文地质条件，科学选定开挖、支护、衬砌方法和工艺，制定详细具体的安全技术措施。施工中应根据地质条件的变化及时补充完善，并认真做好安全教育和技术交底。3、软弱围岩、不良地质、特殊地质或浅埋、偏压、滑坡地段隧峒，应组织技术论证，确定钻爆、掘进、支护方案。4、洞内通风管、高压风管、水管、照明线、输电线、运输道路、人行道路要统一规划，加强维修，做到布设整齐，状态良好。机械设备要固定存放位置，料具堆码整齐，专人负责保管。5、峒内施工应由值班领工员统一指挥，按施工组织设计合理安排开挖、衬砌和运输作业，减少交插和相互干扰。6、必须执行进出洞人员登记制度。-122- 7、爆破起爆后，应派专人进行检查，处理危石、悬石，并设人监护。确认安全后，其他人员方准进入作业面。做好峒内防尘，降低粉尘浓度。8、临时支护应以设计文件和规范为准，一般情况下最大距离不大于两茬炮的进尺距离。9、钢拱架和喷锚支护要严格按设计标准控制拱架排距和锚杆间距、锚杆长度、方向和砼喷射厚度。检查锚杆抗拔力，每300根锚杆抽样1组，每组不少于3根。10、改变临时支护类型、标准，必须经项目经理部审批，设计、监理同意。严禁施工现场自行降低支护标准。11、及时调整开挖和衬砌进度，控制未衬砌段的长度。一般情况下不得大于90米。特殊地质不良地段衬砌作业面应紧跟开挖作业面。12、隧道各工序全面展开施工后，应尽早安排洞门施工。一般情况下，衬砌完成50米即应做好洞门端墙、翼墙。任何情况下，衬砌完成100米(单口)以上时，必须做好洞门。13、洞内通风系统应做出设计，采取综合防尘措施，定期测试粉尘和有害气体浓度。通风设施制定维修使用制度，专人负责。通讯设备应优先安排，保证及时供应到位。14、成洞地段，供电线路必须正规架设。未成洞段必须采用低压照明、动力线电缆供电，并应固定位置架空敷设。15、爆破器材应建立严格的领用、退库制度，严禁库外存放，现场领工员应具体负责领用审批，掌握领用和退库数量。16、洞内洞外都应设置宣传标语和警示标志，使作业人员随处可见，提高“三不伤害”的安全防范意识。17、专职安检人员每班都要对施工现场进行一次全面检查，尤其是要注意加强对围岩和临时支护状态的检查，不放过任何微小变化，并应逐级做好记录。发现问题及时提请领导采取措施，妥善处理。施工技术部门要认真做好临时支护变形的观察、量测，并认真做好记录和数据处理工作，据以修正支护参数，改进施工方法。-122- 18、隧道施工应制定防坍塌、涌水、瓦斯等抢险预案，配备必要的抢险机械、物资，明确组织和人员分工，出现问题迅速采取措施，减少影响和损失。20、合理安排作业人员的文化、物质生活，创造良好的安全生产氛围。工地医疗室要加强外科力量，配备必要的外科抢救药品和器材。交通不便的地区应设职工医院，应急处理伤病人员。二、高路堑爆破安全措施1、爆破器材的管理1.1所有爆破器材、雷管、炸药在牢靠的固定仓库分开存放，库内通风良好保持干燥，库房有避雷设施，库址周围设围墙，闲人不得进入，库内严禁烟火。1.2仓库有仓管员日夜看守，配备有良好的足够的防火设备。1.3临时性爆破器材库，库房内未安装电灯照明时，移动式照明应使用安全手电筒。1.4爆破器材有专人负责入库、发出，领用手续严格、健全，在雷雨黑夜天气不得办理爆炸物品的收发工作。2、爆破警戒区的确定按《爆破安全规程》中的有关规定，露天爆破安全距离不得小于200米，并按计算的个别飞石安全距离布置警戒线。3、装药、堵塞和起爆3.1爆破区边界和通道设岗哨和标志，爆破信号及解除信号及时、显著。3.2炮孔竣工后，经过施工负责人员及监理工程师检验，合格后方能装药。3.3起爆药包只准在爆破附近的安全地点进行。3.4严禁烟火。3.5装药、堵塞按设计要求操作，不准用块石压盖药包，并注意保护起爆线。3.6从事爆破作业人员均经过专业培训，并取得爆破证书的专业人员，且经过某市公安机关培训，取得合格证书。3.7装药、堵塞后，由专业人员连线，经过专职技术人员检验合格后，在爆破负责人统一指挥下，才准起爆。3.8爆破后对爆破现场进行认真检查，发现瞎炮及时安全处理。-122- 4、瞎炮的预防及处理措施4.1预防措施储存的爆破材料除定期检查外，爆破前进行复查，选用合格的炸药和雷管。购买、使用爆破材料时注意生产日期，有效保质期等，严禁使用过期的废旧火工品。必须仔细进行装药、堵塞、联结工作，注意每一环节，防止出现卡孔、雷管与炸药分离及折断雷管脚线等问题。管药联结时，雷管脚线不要过分拉紧，要保持一定的松驰度，雷管与雷管联结时反向联结。4.2处理措施产生瞎炮后立即封锁现场，组织施工人员针对装药时的具体情况，找出瞎爆原因，采取相应措施处理。处理盲炮可采用二次爆破法、炸毁法及冲洗法等三种方法。属于漏点火的拒爆药包，可再找出原来的导火索、导爆管或雷管脚线，经检查确认完好后，进行二次起爆；对于不防水的硝铵炸药，可水冲洗孔中的炸药，使其失去爆炸能力；对防水炸药的炮眼，可用掏出堵塞物，再装入起爆药包将其炸毁。如果拒爆破眼周围岩石尚未发生松动破碎，可以在距爆眼30厘米处，钻一平行新眼，重新装药起爆，将拒爆眼炸毁。5、爆破信号爆破时必须同时发出声音和视觉信号，使危险区的人员都能清楚地听到和看到。第一次信号——预告信号。所有与爆破无关的人员立即撤离至警戒区外，并在警戒区处设置岗哨，禁止无关人员进入该区域。第二次信号——确认人员全部撤离至危险区外，具备安全后，后能发出解除信号。在未发出解除信号前，负责警戒的岗哨应坚守岗位，除爆破工作负责人批准的检查人员外，不准任何人进入危险区。6、安全防护6.1安全防护措施凡在50米范围内有通讯、电力线路及房屋设施的爆破地段，进行爆破体表面覆盖。在斜坡地段，特别是半挖半填地段，低处有房屋建筑及其它需要保护的构筑物，加设防护棚栏防止滚石侵入，破坏在建建筑物。6.2安全组织措施-122- 成立队施工负责人为组长的爆破安全领导小组，负责进行安全技术教育，明确人员、分工、定岗，制订安全职责；做好周围居民的宣传教育工作；认真做好每一次爆破的实施性爆破方案，严格报批、审定、检查制度；认真执行爆破器材运输、存放及使用规定，严格操作人员的各项标准。爆破前按设计做好安全防护、信号联络、警戒标志，并做到人员、材料、器具的落实。-122- 第四篇工期保证体系及保证措施一、工期目标根据招标文件要求，本标段路基工程计划工期534日历天，计划开工日期为2016年7月15日，计划交工日期为2017年12月31日；路面工程计划工期487个日历天，计划开工日期为2017年9月1日，计划完工日期为2018年12月31日。二、工期保证措施1、调遣精兵强将，强化施工管理本工程为我们公司的重点工程，在组织上做到“两高”(进度、质量、安全的总体安排上做到高起点，高标准要求)、“三精”(组织精干机构、选配精干人员、配置精干设备)、“四快”(上场快、安家快、开工快、形成规模施工快)，保证工程顺利进行。2、运用网络技术，优化资源配置应用统筹法、网络技术、系统工程等新技术编制切实可行的实施性施工组织计划，施工中适时根据工程进展，调整劳、材、机等资源配置，实现工期目标。3、制定严格的材料供应计划根据现场的施工进度情况保证各施工材料的及时供应，杜绝停工待料的情况出现以免耽误工期。4、加强资金管理，确保专款专用根据工程需要，加强资金调度，专款专用，不随意挪用资金，做好施工中的资金保障。当业主资金暂时不到位时，可调用公司备用活动资金，用于工程备料。5、采用先进的设备及先进合理的施工工艺配备性能良好、高效先进的施工机械，实行机械化作业；在保证质量、安全的前提下，尽可能开展多工序同步施工、平行作业，控制作业循环时间，合理安排作业层次，确保施工正常进行。6、搞好对外关系，确保施工生产顺利进行一是主动与建设、设计、监理单位建立良好的关系；二是在建设单位的指导下与沿线有关单位建立良好关系；三是与当地政府及沿线群众建立融洽关系，取得支持和帮助，解决施工中遇到的相关问题，减少干扰，确保施工的顺利进行。7、加强进度监控、科学组织施工①投资指标监控法：由工程总投资计划，编制与施工进度相对应的逐月投资安排计-122- 划，并比较施工中实际每月完成与计划完成的投资差距，采取相应的对策。②形象进度监控法：对分项、分部工程编制每旬、每月的施工形象进度计划，及时掌握实际每旬、每月所达到的形象进度，看实际完成与计划完成工程量的差距，并采取相应对策。③关键线路监控法。明确关键线路，狠抓关键工序，并根据工程进展的变化，实施动态管理，关键工序保关键点、关键点保关键线路、关键线路保总工期。④采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接，统一调度指挥，平衡远期和近期发生或将发生的各类矛盾，使工程按部就班地有节奏的进行。8、组织劳动竞赛，不断掀起施工高潮充分利用施工黄金季节，组织各作业队进行劳动竞赛，对工程质量有保证，干的快的作业队公示表扬并给予重奖，掀起大干的高潮。9、考虑气候因素，合理安排施工根据当地的气候特点,合理安排各分项工程的施工，路基填筑、桥涵基础和下部工程等尽量避开降雨集中期，同时在这期间，做好防汛、防洪工作。三、工期保证体系为保证工程按进度计划进行，建立强有力的工期保证体系，优质快速的完成本工程。详见“工期保证体系框图”。-122- 工期保证体系框图高素质人员组成的精干高效的项目部施工经验丰富的专业化施工队伍性能优良数量充足的配套机械设备编制完善的实施性施工组织设计指导施工健全的质量保证体系，避免返工积极推广“四新”，开展“五小”创新工作畅通的材料供货渠道，充足的材料供应确保施工顺利进行提高工效实现工期目标工期保证体系人员设备资金材料保证技术保证“两高、三精、四快”的原则实行网络计划管理，及时动态调整各种施工力量与各方建立友好关系，创造良好的施工外部环境适时组织劳动竞赛以管理做根本施工组织保证加强资金调度，专款专用-122- 第五篇工程质量管理体系及保证措施我公司已通过ISO9001质量体系的认证，本项目将严格按照ISO9001质量体系要求，建立健全质量保证体系，见“质量保证体系框图”。一、工程质量的管理体系1、思想保证体系积极贯彻“强化过程管理，致力持续改进，建造优质工程，满足顾客需求”的质量方针，使大家牢固树立百年大计，质量第一的思想，提高全员质量意识，同时根据本工程特点进行质量重点教育，确保工程质量。2、组织保证体系①成立质量管理领导小组，见“质量管理领导小组机构图”。②搞好分工负责：在质量管理上，项目经理统管全盘，全面负责现场施工，其他领导成员按照工程结构和分类进行分工，实行领导干部分段、分片质量管理责任制。③明确工程质量终身责任制：按照质量目标，层层分解，终身负责，一级包一级，一级保一级。④成立以项目总工程师牵头，工程部长为主管，全体技术人员及班组业务骨干组成的质量体系运作领导小组。3、目标管理保证体系标段工程交工验收的质量评定：合格，质量评分不低于90分；竣工验收的质量评定：优良。将此目标分别落实到各科室及施工队，以分项工程为基础确保总目标的实现。4、施工生产过程质量保证体系①建立以总工程师为首的技术管理体系，实行技术人员承包责任制，确保技术工作的严密性与正确性。②推行现代化的技术管理，并严格按照网络计划实施，使整个工程随时处于受控状态。③建立施工方案数据库和信息反馈机制，实施动态管理。④坚持设计文件图纸会审和技术交底制度，对重、难点工程下发《作业指导书》，搞好岗前培训。-122- ⑤建立能满足各项实验要求的实验室，切实把好实验关。⑥严格工序控制。施工中严格执行“五不施工”制度。⑦严格“四检”制度：即工序自检、交工互检、项目部控检、监理检查。5、建立完善的质量自检保证体系①成立得力的质量检测机构②确立合理的质量管理流程二、工程质量保证措施在本合同工程的实施过程中，我单位将严格组织施工，全面推行IS09002系列标准，实行工程质量终身制，项目法人责任制，用先进的施工管理手段，精良的机械设备，科学组织、合理安排，充分发挥人员及机械设备的效能，确保工程质量。1、人员素质上的保证：项目领导是搞好工程质量的关键。为此本工程将选派具有丰富施工经验、懂技术、精管理项目经理，并组建强有力的领导班子和技术管理班子，以保证本工程的领导力量。严格按体系中规定的责权利要求运作，把质量管理的每项工作具体落实到每个部门、每个人身上，使质量工作事事有人管，人人有专职，办事有标准，工作有检查，使项目经理部的每个人都担负起质量责任。2、原材料及机械设备上的保证：(1)执行原材料进场检验登记制度，凡进场的原材料，均按规定批量检验，不合格的原材料严禁入场。(2)进场的材料按IS09002标准要求进行合理存放、标识，使原材料、成品、半成品的使用具备可追溯性。(3)使用自动化程度高、技术先进、工程针对性强的施工机械设备，并按规程进行操作，为提高工程质量创造必要的条件。3、施工过程中的控制：(1)技术交底：通过技术交底使施工人员明确设计意图、技术标准和施工工艺，技术交底以书面形式下发。(2)工程质量检查证：每完成一道工序，必须经技术人员、监理人员检查签证后方可进入下一道工序施工。-122- (3)严格执行“三检制”。工序交接必须有班组间的交接检查，上道工序不合格不能进入下道工序的施工，否则由下道工序施工班组长负责质量问题。班组自检后，方能进行专检并写质检评定表。隐蔽工程在内部检查合格后，再请监理工程师检查，同意并签字后方可实施，对工程监理及设计人员提出的问题，应立即组织整改。(4)质量检查员具有质量否决权。质检员发现违背施工程序不按设计图纸、规程、规范及技术交底施工，使用材料、半成品及设备不符合质量要求者，有权制止，必要时可下暂时停工令，限期整改。对危害工程质量的行为，所有施工人员均有权越级上报，以利及时处理，质检员按规定开出“质量问题罚款单”。(5)严格质量奖惩制度。坚持不合格工程不予计价和优质优价的原则，对于在质量工作中取得成绩的单位和个人要实施特别奖励，对不合格工程坚决推倒重来，对造成质量事故的单位和个人要严加惩处，决不姑息迁就。通过奖惩，使大家的质量意识得以强制性的提高。4、强化监测手段：(1)测量：根据设计图纸给定的测量基线和坐标，利用全站仪、经纬仪进行定位和施工放样，利用水准仪进行标高控制，坚持测量复核制度。(2)试验：①水泥：水泥必需有出厂合格证及出厂日期，并以同厂、同品种、同标号的水泥不超过50吨为取样单位进行抽检，利用水泥净浆标准稠度与凝结时间测定仪做标准稠度用水量、凝结时间和安定性试验。②砼：根据设计强度，通过试验确定配合比，按规定制作试件，用压力试验机进行强度试验。③砂、碎石：按批取样，以砂筛和石筛做筛分试验，用烘干机、天平测其含水量、干容重。-122- 工程质量的管理体系图现场技术员现场负责人各部室负责人施工工序施工工艺原材料施工设备施工技术力量施工作业人员质量工作规范化质量组织系统化创优工作模式化质量第一信誉至上质量评定质量检测试验质检部班组质检员质量监督体系施工质量安全质量措施施工预算施工组织设计施工图审核开工条件项目经理部质量责任体系技术保证体系项目经理崔玉成项目总工葛庆红各工区负责人-122- 第六篇安全生产管理体系及保证措施一、安全管理组织机构贯彻GB/T28001-2001职业健康安全管理体系，建立健全安全生产组织机构，建立强有力的安全生产保证体系见“安全生产组织机构图”。安全生产组织机构组长：*常务副组长：*副组长：**成员：******专职安全员：*****二、安全生产保证体系成立以项目经理为组长的安全领导小组，把安全管理贯穿于工程始终，建立全面安全保证体系，详见“安全生产保证体系框图”。三、安全生产保证措施1、建立健全各种安全规章制度①认真执行ISO9001标准，深入开展安全标准化工地建设认真执行公司“安全控制程序”，使安全管理程序化、制度化，确保安全控制程序有效运行。工地做到管线整齐、标志醒目、防护设施齐全。②严格执行操作规程针对工程特点、施工环境、施工方法、劳力组织、作业方法，重点要抓好钻孔桩及梁体现浇施工及隧道洞身开挖、支护、洞内通风的安全工作。进行经常性的施工安全评估，做好有害气体监测与治理。③安全技术方面建立严格的奖惩制度施工安全技术措施必须在开工前编制,并经过审批。各级安全部门经常性地对工地施工情况进行检查，并监督各项安全技术措施的落实。对安全技术措施的执行情况，建立严格的奖惩制度。-122- ④落实安全负责制和严格事故报告制度实行安全生产逐级负责制，严格事故报告、调查和处理制度。坚持实事求是的原则。⑤严格安全检查，落实安全奖惩制度将安全生产纳入考核指标，对安全生产做的好的单位和个人给予奖励，同时对安全工作不力的单位和个人给予处罚。⑥落实安全生产教育培训制度对新进场人员和作业人员转岗前，进行安全生产培训考核，未经安全生产教育培训考核或培训考核不合格的人员，不得到岗作业。采用新技术、新工艺、新设备、新材料的施工工艺，对作业人员进行相应的安全生产教育培训。⑦建立隐患排查制度。按照《国务院办公厅关于进一步开展安全生产隐患排查治理工作的通知》精神，建立事故隐患排查登记、公示公告、防范或整改、验收销号制度。⑧施工安全用电制度A、电气设备由专业人员操作，并经常对电线、电气设备进行检查维修，严防漏电、短路等事故的发生。B、低压电气设备加装触电、漏电保护器。电气设备外露的转动和传动部分，加装遮拦式防护装置。C、带电作业时，先制定出安全措施，并在专职安全员的监护下进行，此外还需使用绝缘可靠的保护工具。D、对机器和设备进行检查维修时，如指定进行电器绝缘，首先检查被绝缘的装置有无电压，然后短路接地，同时绝缘邻近带电的部件。2、施工安全保证措施①劳动安全制度A、将施工现场的办公、生活区与作业区分开设置，并保持安全距离；办公、生活区的选址符合安全要求，员工的膳食、饮水、休息场所、医疗救助设施等符合卫生标准。施工现场搭建的临时建筑物符合卫生标准和安全使用要求，使用有生产许可证、产品合格证的装配式活动房屋。B、施工人员注意劳逸结合，防止过度劳累。工地设立卫生室。根据不同季节和气候情况，配齐劳动保护用品，书面告知危险岗位的操作规程，确保其熟悉和掌握有关内容和违章操作的危害。-122- C、经常对各种安全设施和劳动保护器具进行检查，及时消除隐患，保证其安全有效。D、安排专人负责驻地财产的保卫工作，采取必要的防盗措施，非施工人员不得擅自进入施工现场。为施工现场的人员办理意外伤害保险和工伤保险。②消防安全保证措施A、在施工驻地、仓库、拌和场地等配备足够的消防用具，并使其保持良好的备用状态，存储易燃易爆物品时，采取特殊的消防措施。B、配备必要的交通、通讯设施，制定紧急应变措施，加强对突发事故的处理能力。③施工现场安全措施A、对影响安全的重要工序和危险性较大的工程编写专项施工方案，并附安全验算结果，由专职安全生产管理人员进行现场监督。B、采购、租赁的安全防护用具、机械设备、施工机具及配件，应当具有生产（制造）许可证、产品合格证，并在进入现场前由专职安全管理人员进行查验，进入施工现场后由专人管理，定期进行检查、维修和保养。C、在施工现场出入口、跨线作业路段、并行作业路段或者沿线各交叉路口、施工起重机械、拌和场、隧道口、桥梁边沿等危险部位，设置明显的安全警示标志或必要的安全防护设施。D、完善安全通道和安全防护以及疏导措施，在爆破作业和桥梁架设等施工环节做好交通管理。与交通线路并行且线位高于现有路线的施工路段加强高空防护和高线位工程稳定性观测（如高边坡、桥梁架设等）对高空作业人员进行高空作业安全教育。-122- -122- 第七篇环境保护、水土保持保证体系及保证措施一、建立环保和水保管理体系建立以项目经理为组长的环境保护和水土保持小组，负责本合同段的环境保护和水土保持工作。项目经理是环境保护和水土保持的第一责任人。现场设置的环境保护和水土保持机构，应配备专职环保监督员，专职负责本合同工程环境保护和水土保持的宣传、检查工作，有权发布指令，防止污染环境和破坏环境的事件发生。二、环境保护和水土保持措施1、自然及生态环境保护和水土保持①对经过国家自然保护区的路段，要遵守当地环境保护行政主管部门对自然保护区的各项管理制度，指派专人进行管理和监督，加强对施工人员进行环境保护教育，增强环境保护意识，并制定相应的自然保护区环境保护管理制度。保护沿线植被，减少植被破坏，保护水资源和自然景观，避免因施工引起水质污染等环境问题。②保护施工区内野生动物，严禁猎杀、捕捉或恐吓野生动物，保护沿线野生动物的栖息环境和迁移通道。③开工前详细规划施工便道、取弃土场和施工营地等的临时用地，用地计划报经监理工程师批准同意后，方可向当地政府土地管理部门申请并办理租用手续。严禁随意开辟施工便道，取弃土场，严禁随意设临建工程。④严格划定施工范围和人员、车辆行走路线，对场地和人员活动范围进行界定，不得随意超出规定范围，并设置标语牌、界碑牌等标志，防止对施工生产、生活范围之外区域的植被造成破坏。⑤生活垃圾、生产垃圾应集中收集，定时清除运走。⑥完工后对场地和砼搅拌场等进行清理，拆除临时建（构）筑物，掘除硬化地面，将弃碴、废物运走，同时对清理后的场地进行植被恢复。⑦施工便道、各种料场、预制场尽可能设置在公路用地范围内或利用荒坡、废弃地解决，不占用农田。如有新修便道，完工后对新修便道进行达标整理保留备作公路养护维修便道或掘除原填料，恢复植被，恢复原貌。尽量租用当地已有的房屋或拼装活动板房作施工生产、生活用房。⑧对施工开挖的边坡及时进行支护，维护排水设施，并进行水土保护，避免-122- 因施工造成地质灾害。2、大气环境、噪音及粉尘的防治①在设备选型时选择低污染设备，并安装空气污染控制系统，减少对空气的污染。②在运输水泥、石灰、粉煤灰等粉状材料时，进行严密的遮盖。③利用水车，对施工现场和临时便道进行洒水湿润，防止尘土飞扬，减少空气中的固体颗粒。④对汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。⑤生产和施工现场、砼搅拌站和预制场等应遵守相关法律、标准、安排工作人员轮流操作筑路机械，减少接触高噪声的时间，或间歇安排高噪声的工作。对距噪声源较近的施工人员，除采取使用防护耳塞或头盔等有效措施外，还应当缩短其劳动时间。为保护施工现场附近居民的夜间休息，对居民区周边的施工现场，尽量减少夜间作业，减少对居民噪音的干扰。3、固体废弃物①施工营地和现场的生活垃圾，应集中堆放，定时清运。②施工中的废弃物，经当地环保部门同意后，运到指定的场地进行处理。③报废材料或施工中返工的挖除材料应立即运出施工现场，各种包装袋及时清理处理，以免造成白色污染。④加强材料运输车辆的管理，严禁超载、高速行驶，从而保证不会沿线撒漏，若撒漏须迅速清除。4、驻地环境保护和水土保持①驻地环境由各环保小组具体负责管理和维护建设。采取必须的卫生防护措施，保持现场及其驻地整洁和卫生，以保护职员和工人的健康，并与当地卫生部门合作，在合同期间配备医务人员，防止传染病和准备常用的急救药物。生活及办公区四周设置防污排水沟，排水沟直接与污水处理池连接，避免生活区域内的水流直接排放到地面和河流、湖泊，造成环境污染。②注意生活垃圾的处理，垃圾集中堆放，定期送到当地指定的地方进行处理。③生活废水排入污水池，进行处理后才能排放。污水池应注意污水不渗漏，以免造成对地下水的污染，并进行加盖，有除臭设施，以免造成对周围环境的污染。-122- 环境保护、水土保持保证体系图环保、水土保持保证体系经济保证项目部环保、水土保持领导小组各种保证制度施工队环保小组组织保证增强环保意识制度保证法律保证思想保证上各种保证措施环保、水土保持措施国家法律地方规定全员学法、知法懂法、法律教育实行责任制明确各级责任制奖罚分明建设文明队伍队伍团结稳定作风过硬个人素质高思想过硬有环保意识发挥党员及工会组织作用提高全员环保意识-122- 第八篇文明施工、文物保护保证体系及保证措施一、文明施工保证体系及措施1、建立项目经理为文明施工第一责任人的组织体系，各部门分工明确。2、现场布置：根据场地实际情况合理地进行布置，设施设备按现场布置图规定设置堆放，并随施工不同阶段进行场地布置和调整。最大限度地减少耕地占用。班组必须做好操作后场地清理，随作随清，物尽其用。3、加强路容、路貌管理，各种标牌、标语立于各责任区，整个施工现场井然有序。4、加强与地方的协调工作，由专人负责与地方政府部门、乡村居民的协调关系，取得当地政府部门的大力支持，努力解决施工中出现的各种问题、各种矛盾。二、文物保护保证体系及措施由于公路施工的特殊性，使得它跨越的地理地貌很广，涉及的范围较大，更由于公路工程的交通土建特殊作业种类增加了它的不确定性，因此在大区域范围内的土工作业不可避免地对隐埋的文物造成不必要的扰动和破坏，为避免或减少对历史文物造成的损坏，我部将责专人成立文物保护小组并制定相应的保护措施。措施如下：1、成立专门的文物保护小组，针对不同事宜及时解决或上报上级主管部门。2、加强对施工队伍的文物保护知识教育和相关内容的培训，做到人人有文物保护意识。3、在施工过程中如发现有文物的迹象时应及时停止施工作业，设立保护区避免乱采乱掘，并同时上报相关主管部门或地方公安部门，以便获得及时勘测、鉴定和保护。4、在施工作业中，如发现有人盗取或乱掘古墓，应及时向上级主管部门反映或向当地公安机关举报，以便造成不必要的国家财产损失。-122- 文明施工保证体系图工班监督员各种保证制度奖罚分明实行文明施工责任制经济保证文明施工措施制度保证组织保证文明施工领导小组和专业队文明施工领导小组思想保证提高全员文明施工意识发挥党员及工会组织作用建设文明施工队伍队伍团结稳定作风过硬个人素质高政治思想觉悟高文明施工保证体系-122- 文物保护保证体系图工班监督员各种保证制度奖罚分明实行文物保护责任制经济保证文物保护保证措施制度保证组织保证文物保护领导小组和专业队文物保护领导小组思想保证提高全员文物保护意识发挥党员及工会组织作用政治思想觉悟高文物保护保证体系作风过硬个人素质高建设文明施工队伍-122- 第九篇项目风险预测与防范，事故应急预案为确保本项目的工程质量达到高标准，同时降低项目的风险性和提高相应的经济效益，把工程的风险损失降低到最小程度，我项目部将在开工前对各种不确定性的、可能发生的项目风险事件做出不同防范措施，同时对施工中可能发生的爆破事故、危险源中毒事故、干燥季节火灾、雨季洪水等人为事故及自然灾害事件做出相应的应急预案。一、项目风险预测与防范措施工程建设是一个复杂的系统工程，无不时时面临着各种风险，工程风险具有客观性、不确定性和损失性，而施工阶段的风险最为错综复杂，最具多样性。1、风险预测通过认真仔细研读招标文件，结合现场考察，根据工程量分布及工期、质量要求，对本标段的风险进行了预测，大致分为合同风险和建造风险两大类。①合同风险。合同风险是指工程施工合同当事人行为过错、管理不力、工作疏漏、判断失误等行为所引起的，导致合同当事人一方或双方受损的风险。对承包人而言，合同风险包括决策失误；策略报价；投标文件缺陷；使用低素质劳务工；自行采购的工程物料缺陷；各项管理制度不健全、不落实，导致质量、安全事故或工期拖延；承包人自行负责设计的图纸存在纰漏；承包人选用的分包人过错或过失行为等。②建造风险。建造风险是指合同当事人双方无法控制或干预，来自合同双方之外的客观事件所导致的风险，包括自然风险、政治及社会风险、经济风险、意外风险和其他风险。A、自然风险，是指自然灾害，主要包括地震、暴雨、冻灾、冰雹、及其他人力不可抗拒的破坏力强大的自然现象。B、政治及社会风险，主要是指国家体制变更，制定或修改国家法律、法规、政策等政府行为；罢工、动乱、瘟疫、非典等社会异常事件。C、经济风险，是指宏观经济剧烈波动、经济环境恶化、物价上涨、利率调整等。D、意外风险，是指非发包人、承包人责任造成的意外事故，如爆炸、火灾。E、其他风险，主要是指施工过程中发现文物、化石等有考古、地质研究价-122- 值的物品；临近建筑物的影响等。2、工程风险防范从工程整体效益角度出发，利用最低成本原则，采取措施防范、转移或减少风险损失。①合同风险的防范，主要看施工合同是否合法，业主的审批手续是否完备健全，合同是否需要公证和批准；合同是否完整无误，包括合同文件的完备和合同条款的完备；合同是否采取了示范文本，与其对照有无差异；合同双方责任和权益是否失衡，确定如何制约；合同实施会带来什么后果，完不成的法律责任是什么以及如何补救；双方合同的理解是否一致，发现歧义及时沟通。不要轻信任何口头承诺。在合同的签订和实施过程中，不要轻易相信任何口头承诺和保证，少说多写是一个必须养成的工作习惯，一字千金，而非一诺千金，这是防范和控制合同风险必须坚持的一个原则。双方商讨的结果，做出的决定，或对方的承诺，只有写入合同，或双方签署文字意见才算生效。合同的签订需要字斟句酌，只有把每一项活动存在的风险降到最低，才能获得最大的收益。根据合同条款或推断条款成功地进行索赔是减少工程风险的基本手段。②建造风险的防范A、要尽可能仔细的研读招标文件，了解当地气候、水文等气象地质资料，提前做好计划，对于可能发生的重大事故编写切实可行的应急预案，并提前进行演练，把损失将到最低。B、针对本项目任务重、工期紧的特点，一进场要找好料源，摸清当地的市场行情，备足料，以免因物价上涨加大成本，备料不足影响工期。C、关注国家政策，了解最新法律等，主动的用法律维护合法权益，争取取得最大效益。对于来自合同双方之外的客观事件所导致的风险，应采取定性与定量相结合的方法，加强调查研究，对影响项目目标的重大风险进行预测，除进行工程、设备、人身事故等保险外，还应通过保险机制减轻风险损失；通过分包合同向分包商转移风险；合理控制风险费。二、事故应急预案为了加强安全生产工作，提高在施工生产过程中突发事件的应变能力，尽快控制事态，尽量减少损失，尽早恢复正常施工秩序，特制定此安全事故应急救援预案。-122- 1、事故应急救援预案的定义、编制依据及原则①定义：事故应急救援预案是指为减少事故后果而预先制定的抢险救灾方案，是进行事故救援活动的行动指南。②编制依据：施工生产过程中潜在危险源和事故后果分析。③编制原则：A、预案是针对可能造成人员伤亡、财产损失和环境受到严重破坏而又具有突发性的事故、灾害，如触电、机械伤害、坍塌、火灾及自然灾害等。B、预案以努力保护人身安全为第一目的，同时兼顾财产安全和环境防护，尽量减少事故、灾害造成的损失。C、预案是发生紧急情况时的处理程序和措施。D、预案要结合实际，措施明确、具体、具有很强的可操作性。E、预案应符合国家法律法规的规定。2、事故应急救援预案领导机构项目部安全领导小组机构组成：由项目部经理、项目副经理、技术负责人、安全员、作业队长等相关人员组成，项目部经理任组长、并明确各应急专业组长。①事故现场抢险组人员组成：由项目部安全负责人任组长，作业队负责人、专业工长等相关人员组成。②事故现场救护组人员组成：由项目部领导任组长，相关人员组成。③事故现场保护组人员组成：由项目部骨干任组长，现场保安人员组成。④事故现场通讯组人员组成：由项目部行政负责人任组长、现场其他应急小组负责人组成。3、应急指挥及救援组织职责①项目部安全领导小组职责A、负责指挥处理紧急情况，保证突发事件按应急救援预案顺利实施；B、负责事故现场的抢险、保护、救护及通讯工作；C、负责所需材料、人员的落实；D、负责与上级安全生产管理机构的联系及情况汇报；E、负责与相邻可依托力量的联络求救；F、负责工程项目生产的恢复工作。②项目部应急专业组职责-122- A、事故现场抢险组职责：负责事故现场的紧急抢险工作，包括受困人员、现场贵重物资及设备的抢救、危险品的转移等。B、事故现场救护组职责：负责事故现场的紧急救护工作，及时组织护送重病伤员到医疗中心救治。C、事故现场保护组职责：负责事故现场的保护、人员的清点及疏散工作。D、事故现场通讯组职责：负责收集相关单位部门的通信方式，保证各级通讯联系畅通，做好联络工作。4、工作要求①相关人员必须服从统一指挥，整体配合、协同作战、有条不紊、忙而不乱。②必须确保应急救援器材及设备数量充足、状态良好，保证遇到突发事件时各项救援工作正常运转。③各应急小组成员必须落实到人，各司其职，熟练掌握防护技能。④项目部安全领导小组必备的资料与设施：A、数量足够的内线和外线电话、或其它通讯设备；B、危险品数据库：危险品的名称、数量、存放地点及物理化学特性；C、救援物资数据库：应急救援物资和设备名称、数量、型号大小、状态、使用方法、存放地点、负责人、及调动方式；D、现场人员个人防护用品使用情况；E、结合工程特点制定安全事故应急救援实施方案。F、各专业小组人员联络方式、现场员工名单表、各宿舍人员登记表；G、上级安全生产管理机构、应急服务机构的联系方式。5、紧急情况的处理程序和措施①事故发生后，事故现场应急专业组人员应立即开展工作，及时发出报警信号，互相帮助，积极组织自救；在事故现场及存在危险物资的重大危险源内外，采取紧急救援措施，特别是突发事件发生初期能采取的各种紧急措施，如紧急断电、组织撤离、救助伤员、现场保护等；及时向项目部安全领导小组报告，必要时向相邻可依托力量求救，事故现场内外人员应积极参加援救。②事故现场由项目部安全领导小组组长任现场指挥，全面负责事故的控制、处理工作。项目部安全领导小组组长接到报警后，应立即赶赴事故现场，不能及时赶赴事故现场的，必须委派一名项目部安全领导小组成员或事故现场管理人员，及时启动应急系统，控制事态发展。-122- ③各应急专业组人员，要接受项目部安全领导小组的统一指挥，立即按照各自岗位职责采取措施，开展工作。A、事故现场抢险组，应根据事故特点，采用相应的应急救援物资、设备开展事故现场的紧急抢险工作，抢险过程中首先要注重人员的救援、事故现场内外易燃易爆等危险品的封存及转移等，其次是贵重物资设备的抢救；随时与项目部安全领导小组、保护组、救护组、通讯组保持联络。B、事故现场救护组，应开展事故现场的紧急救护工作，及时组织救治及护送受伤人员到医疗急救中心医治；随时与项目部安全领导小组、抢险组、救护组、通讯组保持联络。C、事故现场保护组，应开展保护事故现场，人员的疏散及清点工作。现场保护组人员应指引无关人员撤到安全区，指定专人记录所有到达安全区的人员，并根据现场员工名单表、各宿舍人员登记表，经事发现场人员的证实，确定事发现场人员名单，并与到达安全区人员进行核对，判断是否有被困人员；随时与项目部安全领导小组、抢险组、救护组、通讯组保持联络。D、事故现场通讯组，应保证现场内与其相关单位及应急救援机构的通讯畅通；随时与项目部安全领导小组、抢险组、救护组、通讯组保持联络。E、项目部安全领导小组接到报告后，应立即向上级安全领导小组报告。对发生的工伤、损失在10000元以上的重大机械设备事故，必须及时向公司安全生产委员会报告，报告内容包括发生事故的单位、时间、地点、伤者人数、姓名、性别、年龄、受伤程度、事故简要过程和发生事故的原因。不得以任何借口隐瞒不报、谎报、拖报，随时接受上级安全领导机构的指令。F、项目部安全领导小组，应根据事故程度确定，工程施工的停运，对危险源现场实施交通管制，并提防相应事故造成的伤害；根据事故现场的报告，立即判断是否需要应急服务机构帮助，确需应急服务机构的帮助时，应立即与应急服务机构和相邻可依托力量求救，同时在应急服务机构到来前，作好救援准备工作：如：道路疏通、现场无关人员撤离、提供必要的照明等。在应急服务机构到来后，积极作好配合工作。G、事后，项目部安全领导小组，要及时组织恢复受事故影响区域的正常秩序，根据有关规定及上级指令，确定是否恢复生产，同时要积极配合上级安全领导小组及政府安全监督管理部门进行事故调查及处理工作。应急救援机构电话号码：-122- 匪警：110火警：119医疗急救：120项目部要白天黑夜都留有值班人员的电话。-122- 第十篇农民工工资支付保障措施及其他应说明的事项一、农民工工资及其他资金按期支付保证措施我项目部为了保证农民工工资、材料采购、设备租赁、工程分包等各项资金按期支付，特制定以下措施：1、项目部将设立专用帐户，对其进行切实可行的财务保障。2、项目部成立资金支付保证小组，由项目经理任组长，项目总工任副组长，下设若干成员，项目部对参加施工任务的农民工工资、材料采购、设备租赁、工程分包等建立名册，归档备查。3、小组定期不定期对施工队进行检查，做到及早发现。4、制定严格的奖惩办法，对相关负责人将进行惩罚，惩罚方式有暂缓结算，处予罚金直至驱除工地等；对兑现农民工工资良好的队伍，项目部进行奖励，奖励方式有发放奖金、增加施工任务、报请公司备案等。5、办公室设举报电话。如接到举报，办公室立即报知小组，由小组负责了解情况，如情况属实，制定处理办法，通知施工队负责人。6、公司定期对项目部资金支付小组进行检查。二、廉政建设措施1、层层签订廉政建设目标责任书，制定奖惩措施，设立民主监督渠道，鼓励广大职工与腐败现象做斗争。2、加强项目部职工的思想组织和作风建设，充分发挥优秀人士的先锋模范带头作用，团结带领全体干部职工积极完成本部所承建的施工任务。3、加强廉政建设，对本工程决不允许非法转包和违法分包，严格履行合同，杜绝各种腐败行为。4、密切与当地政府和人民群众的关系，开展共建精神文明活动，并制定出精神文明建设实施细则，力争把所承建标段建成一个“文明窗口”。5、因地制宜，组织职工开展形式多样、生动活泼的文体活动，调节工地的生活，陶冶职工的情操。6、办好《工地战报》、工地广播、工地黑板报和工地摄影窗，及时宣传和报道工程建设中涌现出来的好人好事，营造出一个催人奋进的良好气氛和环境。7、搞好“青年工程”、“青年监督岗”活动。在工程施工中，树立一个良-122- 好的公司整体形象。三、疫情防治措施为了预防和控制可能出现的疫情，有效阻断疫情的蔓延途径，本项目部拟成立防控疫情领导小组，密切关注各种疫情，使工程正常施工。特制定此措施：1、防控工作。防控疫情领导小组下设宣传信息组、专职检查组、后勤保障组、资料报表组、交通防控组。宣传信息组职责：及时传达党中央、国务院、省委、省政府等上级有关文件精神；加强疫情防控工作的宣传教育，普及防控知识、宣传防控工作先进经验；及时向上级有关单位和部门报告本单位疫情防控工作情况。专职检查组职责：负责遇到疫情病人或疑似病人的隔离、善后、消毒工作；负责公司职工每天的体征测试及收集体征记录；负责食堂卫生管理。后勤保障组职责：负责门卫值勤工作，严格人员出入管理；负责办公楼卫生、食堂卫生管理，保证日消毒一次；负责预防疫情物品的采购、保管、发放等工作。资料报表组职责：负责每日的疫情统计报表工作，坚持日报制；报表要及时、准确，不得虚报、漏报、延报。交通防控组职责：遇到异常情况后立即组织值班车辆进行防控工作；积极参与地方哪个政府组织的交通运输防控工作；负责检查公司车辆、消毒情况并做好院内停放的外单位车辆的消毒记录。2、疫情防控工作实行行政一把手负责制和领导组成员分工负责制，各司其职、各负其责，切实做到责任明确、措施落实。3、疫情报告及应急处置：建立防控工作值班制度，确定值班电话，值班人员和值班车辆实行24小时值班，确保信息渠道畅通。-122- 第十一篇冬季、雨季、夜间及春节期间工作安排本分部工程工期跨越一个年度，为保证冬雨季施工的正常进行，需对冬雨季施工的措施进行精心的安排和准备，制定出冬雨季的施工工艺。在冬雨季组织工程项目施工时，严格按施工技术规范及监理工程师的要求施工，确保工程质量和安全。㈠冬季施工安排当地年平均气温为14.0℃，一月气温最低，平均-2.0℃，极端最低气温-18.9℃，偶有降雪，待雪化后气温亦会马上回升，基本上对施工影响不大，在施工组织时，考虑冬季连续施工。当施工接近最冷月时，如遇昼夜平均气温连续5天低于+5℃，按冬季施工措施进行安排。采取如下加温和保温措施：⒈主要施工方案严格控制原材料质量，并掺加高效复合防冻剂和高效减水剂，缩短运输时间。⒉对原材料的技术要求⑴水泥：选用水化热较大的，水泥强度等级42.5以上的早强硅酸盐水泥，其技术质量符合国家现行规范的有关规定，且水泥用量不低于300kg/m3。⑵细骨料：采用级配良好的硬质、洁净的中砂，不含有冰块、雪团，含泥量不大于3%，贮备场地，应选择地势较高，不积水的地方。⑶粗骨料：采用级配良好，硬质洁净、强度较高、抗冻融的石料，含泥量不大于1%，并存放在地势较高，不积水的地方。⑷防冻剂及高效减水剂混凝土中掺加防冻剂及高效减水剂，外加剂掺量由试验确定，外加剂采用经试验室检验合格且性能稳定的产品。⒊混凝土的拌和输送及保温措施⑴混凝土的拌和混凝土的拌合应以尽可能减少热量损失为原则，避免水泥发生“骤凝”，砂、石料的上料做到随上随用，中间不积压。其投料顺序为：砂石料→水→防冻剂→水泥→高效减水剂。拌制混凝土前应用热水冲洗搅拌机，搅拌时间较常温混凝土施工延长50%。在极端气候条件下，必要时采取对水进行加热处理。⑵混凝土的运输-122- 混凝土采用混凝土泵车运输，并保证在30分钟内运到施工现场，快速灌注混凝土。灌注完成后，用蓬布覆盖保温养护。并按规定制作标准试件对混凝土的质量及时进行检测。㈡雨季施工安排全区年平均降水量为530.2mm，最大丰水年（1958年）879.9mm，日最大降水149.4mm(1972.9.1)，严重干旱年(1960年)368.9mm，与最大丰水年相差511mm。雨季一般在每年的7、8、9月份。年平均蒸发量为2079.4mm，5～8月份蒸发量最大，达263.5～324.6mm，土壤水分常年处于亏损状态。施工过程中合理地组织进行施工，在施工安排上充分考虑降雨对工程的影响。施工前根据当地气象水文资料，有预见性的调整有关项目工作的顺序，编制雨季（雨天）施工方案和技术措施，提交监理工程师批准后实施。雨季尽量安排一些受雨水影响较小的工程施工，若遇大雨刮风天气时不安排施工。停雨后立即采取必要的措施恢复施工。雨季施工主要采取以下几方面的措施：⑴及时收集当地气象信息，施工过程中应随时掌握天气的变化情况，搞好雨季施工及安全防护，专人负责已施工段及现场设施的防护，做好施工现场的防护工作，同时备足防风、防暴雨用品，应做好防洪、防汛工作，确保工程和财产不受到损失。⑵采取永临结合的原则，做好各种施工现场的各种排水设施，施工现场所有场地四周均设置排水沟，雨季来临前疏通各种管沟，使施工现场始终保持良好排水状态。施工便道采用单向坡，并加强养护工作，保持道路排水设施通畅，保证车辆在雨天和雨后能正常行驶。⑶作好拌和场的排水设施，保证场地内雨水的顺利排出，配备足够的防雨布，使砂石等原材料免受雨淋，以免降低拌和机的生产率；预制构件在雨天搭设简易雨棚，钢筋采用雨布覆盖或在简易棚内存放，以免生锈；机械、材料库等放至较高处，采取防雨、防水、防淹措施；水泥必须存放于高处，按照规范进行堆放，防潮防雨。⑷雨季施工的路堤，施工时采取随挖、随运、随铺、及时碾压和整平，每一层压实面按设计要求施作不小于4%的横坡以利于排水，尽量控制在雨前将铺筑-122- 的松土碾压密实，不致于积水。路基填土不得在雨天施工，当施工中遇雨时立即停止施工，已摊铺的填料尽快碾压密实，对未经压实即遭雨淋的填料，要予以清除或待天气好转后晾晒后在使用。⑸已成型的路基边坡上修筑临时泄水槽，路堤边缘设置临时挡水路缘，用砂浆进行必要的防护；已培路肩的路堤，每隔20米左右留出泻水口，以便通泄水槽排水，保证路基不受冲刷破坏。⑹路堑拉槽土石方开挖后，防排水工程及时跟进，采取开挖一段防护一段。㈢夜间施工安排根据本工程的工期要求，路基填筑、钻孔桩和预制梁均安排夜间施工，其它工程合理安排施工，尽量避免或减少夜间施工。夜间施工将采取以下措施，确保工程质量和安全。⒈建立夜间值班制度，做好周密的组织和技术交底，配备足够的资源，确保夜间施工顺利进行；⒉在施工安排上，做到机械、人力资源统筹规划，利用白天时间尽快突击施工靠近居民区的构筑物，减少夜间施工噪音对居民的干扰。夜间重点安排离居民区较远的构筑物的施工；⒊做好现场的照明工作，保证施工现场有足够的照明亮度和照明范围。交通路段的线路两端一定范围内，设置警戒标志，保证交通安全；⒋管理人员跟班作业，保证各种材料、设备供应及时，技术指导和试验检测到位；⒌做好后勤保障工作；加强现场电路、机具设备和施工安全的管理工作。㈣春节期间施工安排为保证春节期间施工劳动力能满足施工需要，我项目部将通过本公司企业内部管理制度和一定物质奖励手段，以保证春节期间施工的连续性，确保总工程顺利实现。七.雨季、夜间工作安排（一）雨季施工安排-122- 全区年平均降水量为530.2mm，最大丰水年（1958年）879.9mm，日最大降水149.4mm(1972.9.1)，严重干旱年(1960年)368.9mm，与最大丰水年相差511mm。雨季一般在每年的7、8、9月份。年平均蒸发量为2079.4mm，5～8月份蒸发量最大，达263.5～324.6mm，土壤水分常年处于亏损状态。施工过程中合理地组织进行施工，在施工安排上充分考虑降雨对工程的影响。施工前根据当地气象水文资料，有预见性的调整有关项目工作的顺序，编制雨季（雨天）施工方案和技术措施，提交监理工程师批准后实施。雨季尽量安排一些受雨水影响较小的工程施工，若遇大雨刮风天气时不安排施工。停雨后立即采取必要的措施恢复施工。雨季施工主要采取以下几方面的措施：1、及时收集当地气象信息，施工过程中应随时掌握天气的变化情况，搞好雨季施工及安全防护，专人负责已施工段及现场设施的防护，做好施工现场的防护工作，同时备足防风、防暴雨用品，应做好防洪、防汛工作，确保工程和财产不受到损失。2、采取永临结合的原则，做好各种施工现场的各种排水设施，施工现场所有场地四周均设置排水沟，雨季来临前疏通各种管沟，使施工现场始终保持良好排水状态。施工便道采用单向坡，并加强养护工作，保持道路排水设施通畅，保证车辆在雨天和雨后能正常行驶。3、作好拌和场的排水设施，保证场地内雨水的顺利排出，配备足够的防雨布，使砂石等原材料免受雨淋，以免降低拌和机的生产率；预制构件在雨天搭设简易雨棚，钢筋采用雨布覆盖或在简易棚内存放，以免生锈；机械、材料库等放至较高处，采取防雨、防水、防淹措施；-122- 水泥必须存放于高处，按照规范进行堆放，防潮防雨。4、雨季施工的路堤，施工时采取随挖、随运、随铺、及时碾压和整平，每一层压实面按设计要求施作不小于4%的横坡以利于排水，尽量控制在雨前将铺筑的松土碾压密实，不致于积水。路基填土不得在雨天施工，当施工中遇雨时立即停止施工，已摊铺的填料尽快碾压密实，对未经压实即遭雨淋的填料，要予以清除或待天气好转后晾晒后在使用。5、已成型的路基边坡上修筑临时泄水槽，路堤边缘设置临时挡水路缘，用砂浆进行必要的防护；已培路肩的路堤，每隔20米左右留出泻水口，以便通泄水槽排水，保证路基不受冲刷破坏。6、路堑拉槽土石方开挖后，防排水工程及时跟进，采取开挖一段防护一段。（二）夜间施工安排根据本工程的工期要求，路基填筑、钻孔桩和预制梁均安排夜间施工，其它工程合理安排施工，尽量避免或减少夜间施工。夜间施工将采取以下措施，确保工程质量和安全。⒈建立夜间值班制度，做好周密的组织和技术交底，配备足够的资源，确保夜间施工顺利进行；⒉在施工安排上，做到机械、人力资源统筹规划，利用白天时间尽快突击施工靠近居民区的构筑物，减少夜间施工噪音对居民的干扰。夜间重点安排离居民区较远的构筑物的施工；⒊做好现场的照明工作，保证施工现场有足够的照明亮度和照明范围。交通路段的线路两端一定范围内，设置警戒标志，保证交通安全；⒋管理人员跟班作业，保证各种材料、设备供应及时，技术指导-122- 和试验检测到位；⒌做好后勤保障工作；加强现场电路、机具设备和施工安全的管理工作。-122- 附表一施工总体计划表年度2016年2017年2018年月份主要工程项目7891011121234567891011121234567891011121.施工准备2.路基工程3.过水隧洞掘进二衬4.桥梁工程桥梁基础桥梁下部桥梁上部桥面系5.隧道工程掘进二衬6．涵洞工程7．防排水工程8.路面工程9.清理收尾-122- 年度2016年2017年2018年季度三四一二三四一二三四月份789101112123456789101112123456789101112图例（%）100施工准备90路基工程80过水隧洞70隧道工程60桥梁工程50涵洞40防护及排水30路面工程2010附表二分项工程进度率计划（斜率图）-122- 附表三分项工程生产率和施工周期表序号工程项目单位数量平均每生产单位规模(人,各种机械台)平均每单位生产率（数量、每周）每生产单位平均施工时间（周）生产单位总数（个）1路基挖方万m3170.10230人25台0.7877232路基填筑万m3148.861930人20台0.7636533路面底基层万㎡11.471650人15台0.1793224路面基层万㎡14.532150人15台0.2602825路面面层万㎡28.589630人15台0.6002426防护及排水Km15.204100人10台0.05813227桥梁基础工程m38084.580人10台84.2144828墩台工程m34700.980人10台45.2015229梁体工程m32366.260人8台18.48664210梁体安装块5530人8台0.68840211桥面铺装及人行道m220852.83330人10台434.43424212隧道(过水隧洞)m1179.550人18台2.234132413其他-122- 附表四施工总平面图项目经理部本标段起点本标段终点混凝土拌合场地混凝土拌合场地K1327+980K1330+300K1325+360K1328+350说明：1、本图仅为示意图。2、项目部考虑到交通、安全、对外联络方便，拟将项目部设在本标段起点陈庄村。施工队驻地布置距离水源较近、地势较平坦且不致受雨季水位上涨因素影响的位置，尽量采用民房。3、根据总平面布置图，结合现场实际情况，拟在终点段K1327+980和K1330+300处设混凝土拌合场地，于K1325+360、K1328+350处设预制场。预制场预制场-122- 附表五劳动力计划表单位：人工种按工程施工阶段投入劳动力情况2016201720187-910-121-34-67-910-121-34-67-910-12管理人员815151515151515158技术人员20242424242424242410测量人员5555555555后勤人员5888888885试验工5555555555砼工20282828282828282810支模工20282828282828282810钢筋工20282828282828282810泥工20282828282828282810拌和工612121212121212126焊工5888888885架子工1010101010101010105木工15202020202020202015电工4444444444机修工810101010101010108机械工20353535353535353520司机10151515151515151510普工10015020020020020020020015080-122- 附表六主要管理人员及技术人员序号姓名职称担任职务主要工作1***工程师项目经理全面管理2***高级工程师项目总工工程技术3*工程师项目副经理工程质量4*工程师项目副经理工程安全5*工程师工程部部长计量、变更6*工程师质检部部长质量检测7*工程师试验室主任试验检测8*会计师财务部部长财务管理9*工程师材料部部长材料管理10*工程师安全部部长安全管理11*工程师地协部部长地方协调12*助理工程师办公室主任文件收发13*工程师路基工程师路基施工14*工程师桥梁工程师桥梁施工15*工程师隧道工程师隧道施工16*高级工程师路面工程师路面施工17*工程师测量工程师测量工作18*工程师机械工程师机械管理19*助理工程师专职安全员现场安全20*助理工程师专职安全员现场安全21*助理工程师专职安全员现场安全-122- 附表七拟投入主要机械设备序号设备名称单位2016年进场2017年进场总投入备注1挖掘机台6410路基工程2振动压路机台3143平地机台2244推土机台2135装载机台3256洒水车辆4267自卸车辆2010308强制混凝土搅拌机台22桥涵工程9水泥混凝土搅拌站台1110汽车起重机台13411装载机台5512钻孔设备套181813混凝土输送泵台2214发电机组台3315臂架式混凝土输送泵车台2216架桥机台1117混凝土搅拌运输车台24618水平钻机台22隧道工程19锚杆机台4420凿岩机台202021轴流式通风机台2222水泥混凝土搅拌站台1123混凝土喷射设备套4424发电机组台2225空压站座2226混凝土搅拌运输车台6627三向倾斜装载机台4428装载机台2229混凝土输送泵台2230衬砌台车台22-122- 工程材料用量及进场计划名称总量按工程施工阶段材料进场情况2016年2017年89101112123456789101112钢筋C15砼C20砼C25砼C30砼C40砼C50砼钢绞线防护网-122- 附表八拟投入主要试验仪器序号仪器名称规格型号数量检定/校准周期备注1液压式万能材料试验机WE-600B1台1年2电液式压力试验机DYE-20001台1年3全自动恒应力试验机DYE-3001台1年4单卧轴强制式混凝土搅拌机HJW-601台1年5砂浆搅拌机HX-15-301台1年6标准振动台-1台1年7混泥土抗渗仪HP4.01台1年8砂浆稠度仪SC-1451台1年9电子天平BS-30KA2台1年10游标卡尺-1台1年11烘箱101-21台1年12混凝土含气量测定仪CA-31台1年13摇筛机66111台1年14砂石筛1台1年15水泥细度负压筛析仪FSY-150B1台1年16沸煮箱FZ-311台1年17水泥电动抗折试验机KZJ-5001台1年18万分之一电子天平JM100021台1年19电子天平TD1台1年20水泥标准稠度凝结时间测定仪-1台1年21路面材料强度试验仪LD-1271台1年22雷氏夹膨胀测定仪及雷氏夹-1台1年23全自动比表面积测定仪FBT-51台1年24水泥净浆搅拌机NJ—1601台1年25水泥胶砂搅拌机JJ-51台1年26标准恒温恒湿养护箱YH-4OB1台1年27水泥胶砂振实台2T-961台1年28据石机5001台1年29回弹仪ZC3—A1台0.5年30水泥净浆稠度仪-1台1年-122- 序号仪器名称规格型号数量检定/校准周期备注31重型触探仪-1台1年32混凝土坍落仪1台1年33手动钢筋标距仪BJ-101台1年34压碎值测定仪-1台1年35激光断面监测仪BJSD-2E1台1年36收敛仪JSS301台1年37锚杆拉力计ML-B1台1年38钻芯机-1台1年39混凝土磨平机HMP-1501台1年40静水天平JM-50011台1年41贯入阻力仪12001台1年42自动控温控湿设备FHBS601台1年43多功能电动脱模器DTM-21台1年44电阻炉SX2.5-121台1年45水泥胶砂流动度测定仪1台1年46电子天平JY100021台1年47弯沉仪H-3221台1年48容积升-1台1年49针片状规准仪-1台1年50粗集料标准漏斗-1台1年51混凝土路面抗折设备-1台-52干燥器-1台-53液塑限联合测定仪WH—Ⅱ1台1年54电动击实仪YDT-Ⅱ1台1年55碳化深度测定仪-1台1年56滴定设备-1台-57灌砂桶-1台1年58万能角度尺-1台1年59抗压夹具-1台-60抗折夹具-1台-61百分表-4个1年62温度计-2个1年-122- 监表21进场人员报验单施工单位：合同号：监理单位：编号：致（驻地监理工程师）：下列施工人员已按合同规定进场，请查验签证，准予使用。承包人：日期：1、进场技术人员：见附表2、进场施工队：施工队名称人数施工队名称人数*建筑劳务分包有限公司15*建筑劳务有限公司30*爆破工程有限公司25致（承包人）：经查证1、进场技术人员满足/不满足开工要求；2、进场施工队数量满足/不满足开工要求。驻地监理工程师：日期：-122- 监表3施工放样报告单施工单位：合同号：监理单位：编号：致（监理工程师）根据合同要求，已完成段导线点、水准点复测工作，清单如下，请予检验。施工单位：年月日桩号及位置工程或部位名称放样内容备注K1324+316.933-K1330+456.838路基导线点、水准点复测监理收件日期及签字：年月日监理抽检结果及附件：监理工程师：年月日-122- -122-