铁路客专闽赣段站房i标（xx站）钢结构工程施工组织设计

目录第一章编制说明11.1编制说明11.2编制依据1第二章总体概述22.1工程概况22.2结构概况22.3主要构件及节点32.4工程主要特点及施工难点分析62.4.1工程特点62.4.2关键技术及施工难点分析62.4.3工程在施工现场实施的复杂性62.5施工总体部署及目标6第三章人力资源及设备配置83.1人力资源配备计划83.2现场安装劳动力配备计划83.3主要项目管理岗位的配置及职责93.4拟投入的现场安装机械设备表113.5临时用水用电用地计划13第四章钢结构安装164.1钢结构安装方案说明164.2钢柱、钢梁（檩条）、垂直电梯的分段划分及吊装方案164.3钢屋架、钢桁架等构件的分段划分方案及吊装方法162 4.4起重吊车的选型174.5施工现场总平面图194.6钢结构构件进场验收及缺陷修补204.7钢结构高空吊装实施技术214.8钢结构工程吊装工况（安装流程）25第五章钢结构测量305.1钢结构施工测量总体要求305.2钢结构施工测量重点及难点305.3针对性方案简述305.4测量实施的依据和保障315.5测量人员、仪器配备325.6测量前准备工作335.7钢结构安装测量345.8变形监测355.9测量允许偏差列表36第六章钢结构焊接386.1工程焊接概述386.2焊接设备选择406.3焊接工艺流程426.4焊接材料选用436.5焊接顺序436.6焊接施工446.7焊接质量检查和返修456.8焊接操作注意事项472 第七章钢结构质量保证措施487.1质量目标487.2质量管理组织机构487.3质量管理制度497.4质量管理流程507.5钢结构工程施工工序质量控制程序527.6钢结构工程质量控制措施55第八章安全生产与文明施工578.1安全施工的措施578.2机械设备的安全使用608.3施工安全防护612 第一章编制说明1.1编制说明本方案为叙述XX站雨棚钢结构的安装专项方案，重点介绍钢结构的类型、节点型式，安装流程和安装方法，主要包括各类机械设备选型、施工总平面布置、进度计划及保证措施、工程质量检测、施工过程的安全性分析等方面，力求为本工程提供更为科学、合理地指导施工。1.2编制依据编制依据为施工图纸、以及现行国家及相关行业规范。1.XX国际建筑设计顾问有限公司提供的施工图纸2.主要施工规范、规程、标准序号名称标准号1钢结构工程施工质量验收规范GB50205-20012《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-20013《钢骨混凝土结构技术规程》YB9082-20064《钢管混凝土结构设计与施工规程》CECS28:905《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-20026《钢结构制作安装施工规程》YB9254-957《工程测量规范》GB50026-20078钢结构工程施工规范GB50755-20129《建筑施工安全检查评分标准》JGJ59-201110《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-912 第二章总体概述2.1工程概况1工程名称XX局集团有限公司京福铁路客专闽赣段站房I标（XX站）2工程地点江西省上饶市德兴县3施工单位XX集团有限公司4设计单位XX国际建筑设计顾问有限公司5建筑面积站台雨棚10619.08平方米2.2结构概况XXX局集团有限公司京福铁路客专闽赣段站房I标（XX站）钢结构工程主要包含站台雨棚钢梁，站台雨棚采用钢管混凝土柱+钢梁压型钢板结构。站台雨棚顺线路方向总长度450m，雨棚柱垂直线路跨度基本为10.9m，檐口至站台面净高度5.65m，雨棚屋面采用镀铝锌压型钢板屋面，屋面防水等级Ⅱ级。雨棚屋盖采用站台柱两侧悬挑的方案，TB-TD轴交T13-T1/28轴设置双柱，双柱净距为6.1m，分别向两侧悬挑，悬挑长度为2.95m；其余设置单柱，两侧悬挑长度均为6m。雨棚主悬挑钢梁采用焊接H型钢H800～300×300×14×20、H800～300×300×16×25、H600～350×300×14×20，H型钢采用Q345B钢。雨棚钢管砼柱身直径采用Φ600×14mm，柱内用C30微膨胀砼填充。2 2.3主要构件及节点2.3.1典型钢柱20 2.3.2典型柱钢梁（钢屋架）20 2.3.3主要的梁、次梁、系杆构件形式20 20 2.4工程主要特点及施工难点分析2.4.1工程特点根据对建筑和结构设计图纸的仔细阅读理解，本工程钢结构特点主要可归纳为以下几点：★雨棚屋盖涉及的构件总类繁多且节点形式各异，安装精度要求高；★T1-T9轴和T29-T40轴位于桥梁上给吊装工作带来诸多不便，需要合理部署吊装机械并分区顺序施工，且与各专业的衔接和协调事项较多；2.4.2关键技术及施工难点分析(1)屋面钢构件的加工精度由于雨棚屋盖的外形尺寸较大，保证加工精度和（安装节点）的拼装质量，是现场安装顺利实施应重点考虑的内容。(2)雨棚屋盖的现场安装本工程构件吊装较复杂，受现场条件（桥梁）的限制，吊装难度大。因此选择经济可靠、快速并有可操作性的吊装方案，选择合适的吊装机械，确定合理的吊装顺序，就显得尤为重要。(3)定位测量为实现屋盖整体效果，钢柱安装定位、标高测量控制及安装校正是现场安装能满足设计要求的前提，需严格控制测量精度。2.4.3工程在施工现场实施的复杂性本工程构件较多，施工场地狭小，因此钢结构吊装与土建（地下通道）线路铺轨等专业在施工现场施工时有大量的重叠交叉，对此我公司将充分利用历年来参与类似高铁客运站工程建设的经验，挖掘潜力，尽量减少因同步施工产生的负面影响，保证工程的工期和质量。20 2.5施工总体部署及目标本钢结构工程施工的总体布署思路主要包括工程管理与工程施工两方面，工程管理上以“顾全大局、责职分明、发挥强项、统一协调”为指导思想；按“工厂分段制作、分段运输、单榀拼装、现场总装”的原则进行施工，在整个工程施工过程中，本公司将充分发挥技术与设备的优势，以统一的专业化管理，精湛的施工技术，确保工程优良的品质，高标准建设好德兴站。a.质量目标确保钢结构工程安装质量一次性验收合格，争创钢结构精品工程。b.工期目标宗旨：满足本工程的节点工期要求。c.安全目标确保工程、设备安全，施工人员重伤、死亡事故为零指标。d.文明施工目标按规范化、标准化进行现场管理，达到“上饶市文明工地”标准。e．服务目标本公司将本着用户至上的原则，精心组织施工，派出优秀的项目管理团队，抽调有经验的施工队伍，聚集良好的设备，充分发挥我公司管理优势、设备优势、技术优势，执行“视质量为生命，坚持质量标准，提供优质产品”的质量方针，准备为本项目的顺利建成作出贡献，真正做到服务周到，钢结构保修期按有关国家规定执行。20 第三章人力资源及设备配置3.1人力资源配备计划本工程钢结构体量较大，工期紧，为此，劳动力投入将相对集中。施工人员是在施工过程中的实际操作人员，是施工质量、安全、进度、文明施工的实施者，也是最直接的保证者，我们将选用具有良好的质量、安全意识，具有较高的技术水平和具有类似工程施工经验的施工和管理人员。根据钢结构施工流程和进度计划、施工部署，主要按现场安装需要进行配置。3.2现场安装劳动力配备计划工种2013-2014年12月上旬12月中旬12月下旬1月上旬1月中旬1月下旬2月上旬2月中旬2月下旬管理244444443质检122222221测量333333332起重468888664安装12203636363625128焊接410181818181444打磨2610101010822涂装00991515201515架子工33334444320 机电维修111111111压型钢板安装0015152030402525安全244444664保卫111111111后勤222222222累计37621161161281381368775从上表所示2013年12月—2014年2月间为现场安装高峰时期，现场安装分别配置各种施工人员。以上按每天8小时工作制安排，每天劳动力配备1.5台班的人员数量。3.3主要项目管理岗位的配置及职责序号部门职责1项目经理（1）编制项目管理方案，确定项目管理的目标和方针。（2）确定项目部组织机构配备人员，制定规章制度，明确有关人员的职责，组织项目经理部开展工作。（3）适时、适当地作出项目管理决策，其主要内容包括投标报价决策、分包选择决策、重大技术方案决策、合同签订及变更决策等。（4）与业主、监理保持经常接触，解决随机出现的各种问题，替业主、监理排忧解难，确保业主利益。（5）对材料的到场进度和质量检验负责。20 2技术负责技术负责（1）指导做好技术交底，编制施工组织设计，各项专项方案，为现场技术难点提出可行性措施。（2）协调、审查对图纸进行深化设计，按现场要求的时间节点出图，并保证其错误率降低到最小程度。（3）与设计、监理保持沟通，保证设计、监理的要求与指令得以贯彻实施。（4）组织技术攻关小组对本项目的关键技术难题进行科研攻关，进行新工艺、新技术的研究，确保本项目顺利进行。（5）与工厂制作相衔接，对进场构件的工艺措施提出完善和改进方案（6）监督指导资料员收集整理技术归档资料、施工过程资料及来往函件等3工程部（1）编制施工规划，做好准备工作。（2）对现场施工活动实施全方位、全过程的动态管理。（3）组织好各道工序衔接、交接工作。（4）实施作业过程中的施工指导，确保工序管理的顺利实施。（5）协调各分包商的劳动力使用，合理调配劳动力资源，使工程建设有组织按计划进行。（6）有序地组织平面、立体的各种材料和设备的运输、堆放等工作。督促加工厂按照现场的施工顺序和安装进度合理、有序、配套发货，保障安装工作的顺利进行。4物资部（1）管理和协助项目经理恰谈、签订合同。（2）做好工程预决算工作。（3）负责项目部财务工作，负责物资采购的钱款支出，发放工人工资等等。5安质部（1）作好进场材料的验收报审。（2）配合督促监理做好进场材料复试工作。（3）做好现场安装质量的抽查和巡检。20 （4）对新进场工人进行三级安全教育，召开安全例会，和安全专题会议，参加总包或业主（监理）单位的安全检查工作。（5）作好安现场安全巡查，保证现场安全措施落实位，安全隐患的整改不留死角。（6）填写整理安全资料备查。3.4拟投入的现场安装机械设备表拟投入现场安装机械设备表序号品名规格型号数量（台）国别产地用途1汽车吊QAY1302徐工天桥钢梯吊装2汽车吊QAY80K1徐工天桥卸货3汽车吊QY80K2徐工天桥吊装4汽车吊QY50K2徐工雨棚吊装5汽车吊QY25K2徐工卸货倒运6CO2气保焊机松下12唐山节点焊接7硅整流焊机松下8唐山节点焊接8栓钉焊机松下1唐山栓钉焊接9碳弧气刨机SS-6301唐山焊缝返修10空压机0.6m32浙江节点焊接11烘箱--1浙江焊接材料烘焙20 12保温桶5kg10个浙江焊接材料保温13手拉葫芦2吨、5吨、10个浙江测量校正及吊装措施14千斤顶5吨、10吨10个浙江测量校正15角向磨光机φ12525浙江焊缝清磨16喷漆泵浙江2浙江构件涂装17手电钻浙江6浙江施工工具18切割机浙江4浙江施工工具19对讲机摩托罗拉6浙江测量校正及施工工具20全站仪徕卡1瑞士测量放线21经纬仪J22江苏测量校正22水准仪DS12江苏测量校正23电动扳手/5中国高强度螺栓施工24配电箱/10个浙江施工用电25电缆线五芯线1000米/施工用电26索具钢丝绳400米/结构吊装27吊具吊钩、卸扣20套/结构吊装20 28安全网2m*6m40张/施工安全措施29防坠器30米20个/施工安全措施30爬梯自制10部/施工安全措施31彩条布/100m2/文明施工3.5临时用水用电用地计划1）临时用水需求计划由于钢结构的特殊性，钢结构施工几乎不用水，生活及办公区用水纳入中铁二十四局项目部规划，服从统一的安排。2）临时用电需求计划钢结构施工用电明细表序号名称型号数量单台功率总功率系数额定功率1直流焊机ZX7-400825kW200kW0.4284kW2CO2焊机NB-6301226kW312kW0.42131kW3栓钉焊机JSS-3002160kW60kW0.4225.2kW4空压机W-0.9/827.5kW15kW0.69kW5焊条烘箱YGCH-400118kW18kW0.610.8kW6照明设备1KW101kW10kW0.88kW20 7电动工具10kW8其它30kW130kW合计额定功率为：308kW（kVA）钢结构用电负荷计算：（负荷计算方法有“需要系数法”、“二项式法”和“利用系数法”等几种。由于需要系数法比较简捷方便，故本工程临电方案采用需要系数法计算方式）：Pjs=KxΣPe=0.53×308=163.24（kW）（有功）Sjs=1.26×Pjs=1.26×163.24×1.10≈226.2（kW）（无功）式中：1.05-1.10为容量损失系数。Pjs--总的有功计算功率KX---需要系数，根据现场容量计算选取为0.53Pе--额定功率Sjs--总的干线（整个施工现场）的电力计算负荷照明用电为施工用电的10%考虑到本工程实际施工时所需用电量大，各种专业、工种交进行，施工用电的高峰主要集中在结构施工，钢结构拼装阶段，此阶段的施工设备用电量大而且较为集中，因此，本工程的施工用电量计算按结构施工时的最大用电负荷进行计算。根据以上计算可以得到现场钢结构工程施工、临时用电总用电量为226kW（无用功）、163kw（有用功）。施工现场安装有63020 kVA变压器，装机容量可以安全供给本工程施工，是最经济又安全供电的最佳方案，对于施工区有足够的市政电供给，完全满足用电的需要。施工现场采用TN-S供电系统，放射式多路主线送至用电区或，然后在每个供电区域再分级放射或树干式构成配电网络。3）临时用地需求计划（1）施工现场的临时用地有办公区、生活区和钢构件堆放或拼装区；（2）我司拟投入现场管理人员超过6人，需要至少1间活动板房作为办公室；（3）钢结构施工高峰期，现场投入的劳动力约100人，拟在场外租赁场地搭建临时板房或租赁民房供工人居住。（4）施工小型材料和主要设备的仓库根据二十四局项目部的统一部署设置。（5）本工程无场地可作为钢构件临时堆场，拟将中间站台划出做钢构件的堆场，同时将用于施工吊装通道。（6）桁架等大型构件的拼装场地按照就近原则设置在拟吊装部位附近。20 第四章钢结构安装4.1钢结构安装方案说明本工程钢结构安装方案的实施主要综合考虑以下几个方面：1）根据总体施工工期要求，具有安装工期紧的特点，如何保证钢结构的安装施工工期是本安装方案考虑的首要条件。2）本工程现场施工条件较为苛刻，现场施工场地较狭小，钢结构安装过程中无钢构件临时堆放场地，施工吊机的布置应充分考虑钢构件在吊装阶段减少现场构件的倒运次数。3）本工程钢结构采用的排架结如构体系，钢柱为结构的主要承重结构，何选择吊装机械进行合理的分段划分是本工程的重点。4）合理安排工程施工程序和流程，保证工程施工过程的各工序的相互衔接，以最大限度的控制各施工节点工期。根据上述情况分析，针对德兴站钢结构的安装方案阐述如下。4.2钢柱、钢梁（檩条）、垂直电梯的分段划分及吊装方案钢柱：根据施工图和拟订的安装方案，根据起重高度和吊装半径，采用起重能力相适应的汽车吊进行钢柱的安装，在施工通道畅通的前提下，能够满足钢柱不分段时的安装，故钢柱不分段，整根吊装。钢梁：根据施工图的节点大样图，钢梁的分段也在节点部位，根据吊车的起重性能，在不分段的情况下采用整根或多根吊装。4.3钢屋架、钢桁架等构件的分段划分方案及吊装方法根据设计图的节点做法，钢屋架、钢桁架的分段部位在节点处，划分方案示意图如下：20 站台先吊钢柱后装梁分段示意4.4起重吊车的选型4.4.1起重吊车的选型结合XX站工程的现场实际情况，综合本工程的结构特点、工期要求、经济效益等情况下，针对本工程的施工方案，选用汽车吊进行吊装施工的方案，具体阐述如下：德兴站吊车作业性能比对表（最重构件）序号构件部位长度重量汽车吊型号主臂长半径起重量备注1钢柱8.6米1.8吨QY80K24m<11米17.7吨4.4.2起重吊车的参数表QAY-130K吨汽车吊起重性能参数表（不同倍率节选）幅度R13m17.14m21.28m25.42m9m52T52T50T47T10m45T45.5T45.3T43T20 12m/39T38.5T37.5TXCMG-80吨汽车吊起重性能参数表（节选）幅度R12m16.13m20.25m24.38m28.5m32.63m36.75m10m/20.3T20T20T19.5T17.8T15.8T11m/17T16.7T17.7T18.3T16.5T14.6T12m/14.4T14.1T15.1T15.8T15.2T13.4TXCMG-50吨汽车吊起重性能参数表（节选）幅度R10.7m18.05m25.4m32.75m40.1m10m/9.2T10T7.5T6T12m/6.4T7.5T6.8T5.2T14m/4.6T5.1T5.7T4.6T20 4.5施工现场总平面图雨棚总平面图20 4.6钢结构构件进场验收及缺陷修补构件验收及缺陷修补序号类别验收项目验收工具、方法拟采用修补方法1焊缝焊角高度尺寸、焊缝错边量测补焊2焊缝气孔、夹渣磁粉探伤焊接修补3构件表面外观目测检查焊接修补4多余外露的焊接衬垫板目测检查去除5节点焊缝封闭目测检查补焊6构件外观及外形尺寸钢柱截面尺寸量测制作厂重点控制7构件长度量测制作厂重点控制8构件表面平直度量测制作厂重点控制9加工面垂直度量测制作厂重点控制10箱型、工字型截面尺寸量测制作厂重点控制11钢管柱柱身扭转量测制作厂重点控制12工字钢腹板弯曲量测制作厂重点控制13工字钢翼缘变形量测制作厂重点控制14构件运输过程变形量测变形修正15预留孔大小、数量量测补开孔16螺栓孔数量、间距量测铰孔修正17连接摩擦面目测检查小型机械除锈18柱上牛腿和连接耳板坐标测量补漏或变形修正19表面防腐油漆目测、测厚仪检查补刷油漆70 20表面污染目测检查清洁处理21构件分类堆放垫枕木、构件重叠不能超过三层22构件数量清单、质保资料与制作厂交接4.7钢结构高空吊装实施技术1）钢柱预埋件埋设施工各类预埋件的施工由前期施工的土建班组施工完成，施工精度控制等要求。2)钢柱吊装准备复核基础（锚栓及预埋件）的施工精度，并测设轴线、标高控制线。核对误差，对于误差较大的预埋施工进行纠偏。详细核对构件编号，确保无误。清理钢柱表面的渣土、浮锈等，检查钢柱长度、几何尺寸、油漆等，变形、油漆破损等在吊装前进行校正和修补，并对钢柱的中线，轴线、标高标记进行检查。钢柱起吊前应将登高爬梯和缆风绳等挂设在钢柱预定位置并绑扎牢固，钢柱起吊时钢柱根部必须垫实，尽量做到回转扶正，根部不拖。3）钢柱吊装技术起吊时钢柱必须垂直，吊点设在柱顶，利用临时固定连接板上的螺孔。起吊回转过程中应注意避免同其它已吊好的构件相碰撞，吊索保持一定的有效高度。钢柱起吊就位后（先调标高、后调整垂直度）临时固定地脚螺栓，带好缆风绳，并初校垂直度，松开吊钩，进行下一根钢柱吊装。4）钢丝绳绑扎一般钢柱吊装采用2点或4点吊装方法，根据构件的重量计算选定合适的钢丝绳。钢丝绳长度要保证绑扎完钢柱后相邻两根绳间的夹角不大于60度。70 5）安装临时设施在钢柱吊装前，先在钢柱上绑扎软爬梯，软爬梯与钢柱的连接必须牢固可靠。除软爬梯本身的卡扣与钢柱相连外，每隔3m左右用8#铁丝把钢柱与软爬梯连接，以防软爬梯飘动。绑扎软爬梯的目的是为了摘除吊装钢柱的吊绳。钢丝绳绑扎好后起钩，钢柱头高出地面1m左右停止起钩，安装操作平台、缆风绳、溜绳等，位置为靠近柱头或者构件中上部不影响操作的部位。6）吊机起吊、就位、临时固定①起吊根据构件的单重及连接板型式选择合适的卡扣，钢柱的吊装由起重工绑钩并负责指挥吊装。钢柱起吊采用扳倒法，边起钩边回转使柱子竖直起来，使柱底板离地面保持40cm～60cm，缓慢回转吊车臂，钢柱直至地脚螺栓上方。②就位钢柱回转至地脚螺栓上方时，起重工站好位置，用手扶稳柱子，对准地脚螺栓。同时可以借助撬棍撬柱底脚，使柱底脚预留螺栓眼对准地脚螺栓，然后起重工指挥吊车缓慢落钩。当柱底板与地脚螺栓调平螺母相接触时，停止落钩。此时调拧地脚螺母，按照轴线、标高、垂直度的顺序进行调整，当柱的轴线、标高、垂直度调整好之后，紧固柱底板上的螺母，采用双螺母且与柱底板焊接永久固定。70 ③张拉揽风绳钢柱就位后，张拉缆风绳进行固定，第一根钢柱稳固时，必须做到四个方向张拉。但随着吊装构件的增多，逐渐形成几何不变体系，不需每根柱子都张拉钢丝缆风绳。起重工通过软爬梯爬上柱顶，卸扣落钩。缆绳缆绳④柱脚灌浆固定钢柱底板应进行水平度的调整。经检测、校核几何尺寸无误后，柱脚采用C45的微膨胀自流性细石砼或高强无收缩灌浆料浇注柱底空隙，可采用压力灌浆，应确保密实。⑤钢柱安装校正完毕后，应将锚栓垫板与钢柱底板相焊接，螺母与锚栓垫板亦进行点焊以防螺母松动。7）钢梁安装技术①先安装钢梁，后安装檩条，由T3轴往中间和T43轴往中间。70 ②钢梁吊装就位、临时固定当钢梁徐徐下落到接近安装部位时，起重工方可伸手去触及梁，并用带圆头的撬棍穿眼、对位，先用普通的安装螺栓进行临时固定。次梁穿高强螺栓时，必须用过眼样冲将高强螺栓孔调整到最佳位置，而后穿入高强螺栓，不得将高强螺栓强行打入，以防损坏高强螺栓，影响结构安装质量。严禁发生梁不到位，起重工就用手生拉硬拽强行就位现象发生。③校正钢梁的轴线控制:吊装前每根钢梁标出钢梁中线，钢梁就位时确保钢梁中心线对齐钢柱牛腿上的轴线，保证主次梁的平齐对位，连接板密贴。主次梁、牛腿与主梁的高低差用精密水平仪测量，并使用自制简易校梁器进行校正。④高强螺栓连接或焊接调整好钢梁的轴线及标高后，用高强螺栓换掉用来进行临时固定的安装螺栓。一个接头上的高强螺栓应从螺栓群中部开始安装，逐个拧紧。初拧、复拧、终拧都应从螺栓群中部向四周扩展逐个拧紧，每拧一遍均用不同颜色的油漆做上标记，防止漏拧。终拧1h后、48h内进行终拧扭矩检查。70 4.8钢结构工程吊装工况（安装流程）合福铁路XX站雨棚钢结构安装安装工况-1说明：1.50吨汽车吊安装二站台两边往中间吊装。2.25吨汽车吊配合卸货和材料倒运。说明：1.50吨汽车吊安装三站台B-1+1/B-1轴钢柱KZ1及檩条GL3。70 2.25吨汽车吊配合卸货和材料倒运。合福铁路XX站雨棚钢结构安装安装工况-2说明：1.50吨汽车吊安装二站台两边往中间吊装。2.25吨汽车吊配合卸货和材料倒运。70 合福铁路XX站雨棚钢结构安装安装工况-370 70 说明：1.50吨汽车吊安装二站台钢柱、梁两边往中间吊装。2.25吨汽车吊配合卸货和材料倒运。合福铁路XX站雨棚钢结构安装安装工况-470 70 说明：1.50吨汽车吊安装二站台次梁及水平支撑。2.25吨汽车吊配合卸货和材料倒运。合福铁路XX站雨棚钢结构安装安装工况-570 70 说明：1.50吨汽车吊安装二站台依次吊装钢柱、钢梁、次钢梁及水平支撑。2.25吨汽车吊配合卸货和材料倒运。70 第五章钢结构测量鉴于本工程雨棚超长的结构形式钢结构均属国内典型的高速铁路客运站设计方法，必须严格按照目前国家施工规定的要求，由于影响结构安装精度的因素非常多，除钢结构构件的制作精度必须保证外，在安装过程中还应抓住以下几个关键：5.1钢结构施工测量总体要求为了提高测量精度，首先应合理设置测量基准网，它包括场内和场外两部分，平面和高程相结合，并组成一个系统，定期复测，校核合格后方可使用。为了提高测量精度，选择适用的高精度测量仪器(全站仪、电子经纬仪和水准仪等)，采用合理的测量工艺和手段，提高数值传递的精度；在保证良好通视条件下，合理布置构件上的测点及提高测点的设置精度；组建高素质的测量专业队伍，保证多项措施的不折不扣的执行。5.2钢结构施工测量重点及难点1）该工程整体精度要求较高，尤其在钢结构施工部分要求十分严格，不但要重视其空间绝对位置，更需精确控制各施工环节的相对精度。2）进站天桥钢结构在安装时，必须考虑其起拱值，安装前必须按照设计要求，计算起拱值。3）需在充分考虑构件工厂制作误差、结构变形、环境温度的变化及日照对安装精度的影响，并在工艺检验数据、测量及安装误差、各类变形数据(如日照、温度、沉降、焊接等)的基础上制订钢结构安装测量控制方案，并根据施工中实时反馈的实际监测数据，及时调整。5.3针对性方案简述1）根据本工程特点，结合以往高铁客运站钢结构安装成熟经验，采用高精度全站仪建立平面控制基准网及施工定位坐标测量，采用电子70 经纬仪进行轴线和垂直度的测量，采用电子水准仪建立高程控制网。2）对累积误差的处理，采用在每5跨钢屋架安装时进行调整的办法，逐跨消除，防止因累积量过大一次性消除而对结构产生影响。对测量数据，应在设计值的基础上加上预变形值后使用，并根据施工同步监测数据，及时调整预变形值。3）由于环境温度变化及日照影响，使测量定位十分困难。在精确定位时，必须监测结构温度的分布规律，规避日照效应，通过计算机模拟计算结构变形并调整之。5.4测量实施的依据和保障1）标准和依据①《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)；②《工程测量规范》(GB50026-2007)；③《建筑变形测量规程》(JGJ/T8-2007)；④《国家一、二等水准测量规范》(GB12897-2006)；⑤《精密工程测量规范》(GB/T15314-94)；⑥二十四局的有关测量资料和实物，工程图纸及其它相关技术文件。2）测量技术实施原则和要求①在进行钢结构框架安装时，除了要控制其空间绝对位置外，亦需和已完成的土建实时联测，确保其相对关系的正确。②在测量控制过程中应着重控制各环节的安装误差，即注重中间过程的控制，当各个施工过程控制精度均在误差要求范围内并通过验收，才能保证结构安装后整个结构安装的最终精度。③为确保安装过程及最终结果的控制精度，在测量工作中应注意以下几点：选择合适的控制点，确保通视；充分考虑安装过程中的结构位移，加强复测；钢结构对阳光照射及温度变化敏感，在控制测量过程中必须考虑并消除其影响。70 ④针对本工程特点，施工中将配置先进、精密的测量仪器及相应的数据处理软件，借鉴国内外最新测量控制科研成果及以往大型钢结构安装经验，结合施工中建筑物的变形监测信息，采用科学合理的测量技术与方法，确定最佳的测量时间段。⑤通过对建筑物的空间几何解析，建立空间点位的数据库，从外业的数据采集、放样，到内业的数据处理、成果分析，实现测量的智能化、数字化和程序化。5.5测量人员、仪器配备1）测量人员配备本工程配备的测量人员有类似工程施工测量经验，参与过测量精度要求高的大型工程，具有丰富的测量知识与经验，且经过良好的培训，能使用各种类型的先进仪器，能胜任本工程的测量工作要求。钢结构安装测量人员配备及分工表序号职务人数任务及工作责职1测量负责人1名测量策划及专业技术施工管理2测量工程师1名方案编制、理论分析、测量控制网的布设和传递、楼层测量作业、技术资料编制、内业计算3测量员2名配合测量工程师工作及测量细部作业2）测量仪器选用为保证本工程的钢结构安装精度，在测量控制基准网建立和施工测量时，主要使用高精度自动导向全站仪、电子经纬仪和电子水准仪。70 主要测量仪器配备表序号仪器名称规格型号精度及性能数量产地1全站仪LeicaTC20030.5″，0.5mm+1ppm具有自动导向功能、自动数据处理和输出等功能，能保证施工精度和效率，其对点方式为激光对点。1台瑞士徕卡2电子经纬仪仪器精度、稳定性高，测量速度快。2台苏州一光3电子水准仪TrimbleDiNi120.3mm/Km施测时使用配套铟钢尺及专用高程传递用钢尺，以保证观测精度。2台美国天宝4反射棱镜用于全站仪测距2组5塔尺结合水准仪测设高程2把6对讲机测量人员工作联系4个7钢角尺、5m卷尺、墨斗、2T导链标记放样线、校正若干备注：①所有的测量仪器必须按适当精度采用，以保证该工程的质量。②所有用于施工的仪器均按规定在年检有效期内。为保证工程质量，主要电子仪器在到达现场后，应按仪器内置程序进行自检，并在使用后，按阶段进行自检，以保证仪器始终处于良好状态。70 5.6测量前准备工作1）认真进行图纸会审，对设计院图纸的坐标、标高、位置、尺寸等参数进行计算与核对，掌握各种技术要求。2）根据工程施工工艺，确定相应的控制点及其数据。施工过程中将图纸上所标注的控制点在现场都一一标示出来。3）熟练掌握现场拼装坐标系及安装现场轴线位置及其坐标系，以及它们之间的相互转换。4）操作人员必须熟练掌握全站仪、电子经纬仪、水准仪等测量仪器的各种操作规程，并配置足够的测量人员。5）全站仪的后交测量：利用多个已知点（棱镜放置点）进行交会确定出测站（全站仪位置点）的坐标及方位；全站仪的放样测量：利用建好的测站，输入要找的点的数据，测棱镜，将显示出要向前向后向左向右移动的值；全站仪的坐标测量：利用建好的站，直接测棱镜，出测量点的值。5.7钢结构安装测量1）基础预埋件施工完成后的轴线、标高测量70 2）基础轴线放线及钢柱安装垂直度测量5.8变形监测1）站台雨棚立柱纵向柱列轴线（不超过45米）柱顶设置水平位移观测点，对应设置水平位移观测点柱列的屋面钢梁跨度四分点处设挠度（竖向位移）观测点。2）施工期间，每分项工程（雨棚柱安装、屋面主体结构吊装、檩条安装、屋面板材安装）施工完毕应观察一次测点位移，并记录好相应的施工进度位置。3）位移观测点的设置应注意美观，可采用Ø16弹头形观测点。工程竣工或变形稳定后，可将有碍美观的观测点切去，并在面层上做好观测标志。4）监测过程中如果出现位移异常（如柱顶位移过大，侵入铁路安全界限等），应停止施工并采取措施，同时请建设单位组织设计单位、施工单位、70 监理单位进行处理。5.9测量允许偏差列表项目允许偏差（mm）图例钢结构定位轴线L/20000柱定位轴线1.0地脚螺栓位移2.0柱底座位移3.0柱底标高±2.070 单节柱的垂直度h/1000同一层的柱顶标高±5.0同一根梁两端的水平度l/1000±3建筑物的平面弯曲L/2500建筑物的整体垂直度H/2500且不大于4070 第六章钢结构焊接6.1工程焊接概述(1)本工程主要受力构件的钢材均采用Q345B，这在高铁站房钢结构中应用比较普遍，因为其良好的焊接性能。焊接部位主要是现场钢柱与钢梁，以及檩条之间安装节点中上下翼缘的对接焊缝。(2)本工程焊接作业的特点是，高空焊接多，厚板焊接量大，焊接形式复杂，焊接接头基本呈全位置状态，焊接难度比较高。针对此特点，选用一大批施工经验丰富的焊工，采用CO2气体保护焊为主要焊接设备、手工电弧焊为辅的方法进行本工程焊接。(3)焊缝等级要求及检验要求：本工程所有未注明熔透焊均为二级，相贯节点对接焊缝均为一级，构件对接焊缝一级，其他未注明焊缝均为三级。焊缝的检验要求：①所有焊缝均应进行外观检查，其检查标准按本说明提出的焊缝质量等级，按相关规范要求进行，当检查发生疑问时需进行着色渗透探伤或磁粉探伤的复检。②一级焊缝：100%超声波探伤，评定等级Ⅱ，检验等级B级。③二级焊缝：20%超声波探伤，评定等级Ⅲ，检验等级B级。④三级焊缝：不要求超声波探伤。⑤焊缝经检测不合格者可以返修，除Q235外，其他钢材同一部位返修次数不应超过2次。现场焊接应根据不同的焊接材料和部位，选择适当的焊接材料、焊接工艺，尽可能地减少焊接残余和焊接变形。(4)焊工必须持证上岗，及岗前培训和安全教育。(5)70 施工前应根据采用的钢材、焊接材料、焊接位置、焊接方法、焊后热处理等，进行焊接工艺试验评定，确定焊接工艺。70 6.2焊接设备选择手工电弧焊焊机CO2电弧焊焊机栓钉焊接机等离子切割机焊条烘箱空压机半自动切割机红外线测温仪70 超声波探伤仪焊缝检测工具箱焊接检验尺二氧化碳流量计器等离子切割枪碳弧气刨枪CO2电弧焊枪焊条保温筒70 6.3焊接工艺流程70 6.4焊接材料选用手工焊接用焊条应符合现行规范《碳钢焊条》（GB/T5117-95）及《低合金焊条》（GB/T5118-95）的规定，选用的焊条应与主体金属相匹配。CO2气体保护焊应优先选用药芯焊丝。当不同强度的钢材焊接时，焊接材料的强度可按强度较低的刚才选用。1）手工电弧焊序号钢种焊条型号1Q235BE432Q345B、Q345GJCE5015E5016E50182)半自动焊接序号钢种CO2保护气体实心焊丝1Q235BER50-62Q345B、Q345GJCER50-26.5焊接顺序总体焊接顺序对结构的变形是一个关键因素，必须制定一个科学、合理的焊接顺序来控制变形。总体的焊接顺序是平面结构对称、节点对称、全方位对称。在对称施焊过程中要保证连续焊接，采用分段对称施焊，每人焊接参数基本保持一致，每个接头须连续施焊，直至焊完，以减少焊接变形。H型钢梁的焊接顺序：70 梁焊接顺序示意图（考虑腹板也为焊接）梁对接示意图在考虑腹板也为焊接的情况下（一般为螺栓连接），节点的焊接顺序为先下翼缘俯焊，后焊上翼缘的平焊，在焊腹板的立焊缝。6.6焊接施工序号焊接施工1焊接前先采用锉刀、砂布、盘式钢丝刷仔细清除焊口处表面的水、氧化皮、锈、油污等锈蚀及污物。2厚板焊接：采用根部手工焊封底、半自动焊中间填充、面层手工焊盖面的焊接方式。带衬板的焊件全部采用CO2气体保护半自动焊焊接。3全部焊段尽可能保持连续施焊，避免多次熄弧、起弧。穿越安装连接板处工艺孔时必须尽可能将接头送过连接板中心，接头部位均应错开。4同一层道焊缝出现一次或数次停顿需再续焊时，始焊接头需在原熄弧处后至少15mm处起弧，禁止在原熄弧处直接起弧。CO2气体保护焊熄弧时，应待保护气体完全停止供给、焊缝完全冷凝后方能移走焊枪。禁止电弧刚停止燃烧即移走焊枪，使红热熔池暴露在大气中失去CO2气体保护。5打底层：在焊缝起点前方50mm处的引弧板上引燃电弧，然后运弧进行焊接施工。熄弧时，电弧不允许在接头处熄灭，而是应将电弧引带至超越接头处50mm的熄弧板熄弧，并填满弧坑，运弧采用往复式运弧手法，在两侧稍加停留，避免焊肉与坡口产生夹角，达到平缓过度的要求。（每道焊缝收头需熔至上一道焊缝端部约50mm处，即错开50mm）670 填充层：在进行填充焊接前应清除首层焊道上的凸起部分及引弧造成的多余部分，清除粘连在坡壁上的飞溅物及粉尘，检查坡口边缘有无未熔合及凹陷夹角，如有必须用角向磨光机除去。CO2气体保护焊时，CO2气体流量宜控制在40~55（L/min），焊丝外伸长20~25mm，焊接速度控制在5~7mm/s，熔池保持水准状态，运焊手法采用划斜圆方法，填充层焊接面层时，应注意均匀留出1.5mm的深度，便于盖面时能够看清坡口边。7面层焊接：直接关系到该焊缝外观质量是否符合质量检验标准，开始焊接前应对全焊缝进行修补，消除凹凸处，尚未达到合格处应先予以修复，保持该焊缝的连续均匀成型。面层焊缝应在最后一道焊缝焊接时，注意防止边部出现咬边缺陷。8焊接过程中：焊缝的层间温度应始终控制在100-150℃之间，要求焊接过程具有最大的连续性，在施焊过程中出现修补缺陷、清理焊渣所需停焊的情况造成温度下降，则必须用加热工具进行加热，直至达到规定值后方能再进行焊接。焊缝出现裂纹时，焊工不得擅自处理，应报告焊接技术负责人，查清原因，订出修补措施后方可进行处理。9焊后热处理及防护措施：母材厚度25mm≤T≤80mm的焊缝，必须立即进行后热保温处理，后热应在焊缝两侧各100mm宽幅均匀加热，加热时自边缘向中部，又自中部向边缘由低向高均匀加热，严禁持热源集中指向局部，后热消氢处理加热温度为200-250℃，保温时间应依据工件板厚按每25mm板厚1小时确定。达到保温时间后应缓冷至常温。焊接完成后，还应根据实际情况进行消氢处理和消应力处理，以消除焊接残余应力。10焊后清理与检查：焊后应清除飞溅物与焊渣，清除干净后，用焊缝量规、放大镜对焊缝外观进行检查，不得有凹陷、咬边、气孔、未熔合、裂纹等缺陷，并做好焊后自检记录，自检合格后鉴上操作焊工的编号钢印，钢印应鉴在接头中部距焊缝纵向50mm处，严禁在边沿处鉴印，防止出现裂源。外观质量检查标准应符合GB-50221表4-7-13的I级规定。6.7焊接质量检查和返修1）焊接质量检查70 焊接质量检查包括外观和无损检测，外观检查按照JGJ81-2002规范执行。无损检测（UT）按照GB11345和设计文件执行，一级焊缝100％检验，二级焊缝抽检20％，并且在焊后24小时检测。2）焊接质量检查序号名称焊接检查示意图1外观处理按照JBJ81-2001及相关规范要求，焊接完成的焊缝，外观应满足要求，对于不满足要求的焊缝应进行修补（补焊、打磨等）。外观检测用焊接检验尺2外观检查不允许有明显的裂纹、气孔、咬边或未焊透现象。焊缝外观尺寸满足设计及规范要求。外观检查合格后，进行磨平、磨光处理。3）焊接缺陷返修①焊缝表面的气孔、夹渣用碳刨清除后重焊。②母材上若产生弧斑，则要用砂轮机打磨后，必要时进行磁粉检查。③焊缝内部的缺陷，根据UT对缺陷的定位，用碳刨清除。对裂纹，碳刨区域两端要向外延伸至各50mm的焊缝金属。④返修焊接时，对于厚板，必须按原有工艺进行预热、后热处理。预热温度应在前面基础上提高20℃。⑤70 焊缝同一部位的返修不宜超过两次。如若超过两次，则要制定专门的返修工艺并报请监理工程师批准。6.8焊接操作注意事项1）防风措施焊接作业区风速：手工电弧焊时不得超过8m／s，CO2气体保护焊不得超过2m／s,否则应采取防风措施。利用焊接操作平台，将平台做成基本封闭状态，就能有效防止大风对焊接的影响。在操作防护栏四周用阻燃型材料封闭，防雨、防风。2）防雨、防湿措施焊接需要连续施焊，而天气多变，如又适逢雨季，必将影响焊接施工。为此，我们采取专门防雨措施。由于操作平台做成全封闭，这样，焊接点可避免直接淋雨。但雨水可顺着管子流淌进焊接区，造成焊接区淬火。在焊接区上方做一个防雨棚，围绕管子最上部四周采用防水材料堵住，使雨水不致流淌下去。当湿度大于85%时，焊接易产生连续气孔等缺陷。故在密封条件较好的部位如操作平台处，采取局部除湿措施，以保证顺利施焊。3）其它注意事项①严禁在焊缝以外的母材上引弧。②定位焊必须由持焊工合格证的工人施焊，且应与正式焊缝一样要求。③如装有引弧和收弧板，则应在引弧板和引出板上进行引弧和收弧。焊接完成后，应用气割切除引弧板和引出板，留有2mm宽，用砂轮机修磨平整。④为保障高铁站房的外观效果，所有外露的焊缝均需做磨光处理，涂装后表面光滑。70 第七章钢结构质量保证措施7.1质量目标工程质量严格执行中华人民共和国国务院令279号《建设工程质量管理条例》、国家颁发的《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）及民用建筑工程建设相关规范、规定，精心组织施工。质量标准为合格，质量目标为争取“钢结构金奖”。7.2质量管理组织机构要确保本工程项目的质量管理目标顺利达成，必须建立一个健全、高效、高素质的项目管理机构，质量管理组织机构图如下图所示。质量管理组织机构图企业总部主管部门钢结构专业项目部分包项目部业主、监理各专业劳务作业队项目副经理(钢结构)项目副经理(商务)项目技术负责人技术管理部质量管理部计划协调管理部物资设备管理部深化设计管理部项目经理监督质量部门穿次梁底层纵筋并与箍筋固定画主次梁箍筋间距按箍筋间距绑扎穿主梁底层纵筋及弯起筋按箍筋间距绑扎穿主梁上层纵向架立筋政府质量监督部门质量总监70 7.3质量管理制度“没有规矩，不成方圆”，在本工程质量管理中，除了执行企业原有的各项管理制度外，我单位还将结合工程结构特点，有针对性的制定和实施一些特殊质量管理制度。在本工程施工中，项目拟执行的质量管理制度如下表所示：质量管理制度序号制度名称制度内容1工程质量承包负责制度钢结构专业分包项目部对工程的分部分项工程质量向建设单位负责，每月呈交一份本月技术质量总结。2图纸会审、技术交底制度技术部门组织项目相关人员进行图纸审核、作好图纸会审记录，协助甲方、设计作好设计交底工作，解决图纸中存在的问题，并作好记录。技术部门应编制有针对性的施工组织设计，积极采用新工艺、新技术，针对特殊工序要编制有针对性的作业指导书。每个工种、每道工序施工前要组织进行各级技术交底，包括专业工程师对工长的技术交底，工长对班组的技术交底，班组长对作业班级的技术交底。各级交底以书面进行。因技术交底不清而造成质量事故的要追究有关部门和人员责任。3材料进场检验制度工程钢材、焊材、油漆及各类材料进场，需具有出厂合格证，并根据国家规范要求分批量进行抽检，抽验不合格的材料一律不准使用，因使用不合格材料而造成的质量事故要追究验收人员的责任。（进场的钢构件除外）4施工挂牌制度主要工种如组装、焊接、涂装、测量、吊装、及高空操作等，施工过程中在现场实行挂牌制，注明管理者，操作者，施工日期，并做相应的图文记录，作为重要的施工档案保存，因现场不按规范、规程施工而造成质量事故的要追究有关人员的责任。5过程三检制度实行自检、互检、交接检制度，自检要作文字记录。隐蔽工程要由工长组织项目技术负责、质量员、班组长检查、并做出较详细的文字记录。6质量否决制度不合格分项、分部和单位工程必须返工。不合格分项工程流入下道工序要追究班组长的责任，不合格分部工程流入下道工序要追究专业工程师和质量工程师的责任，不合格工程流入社会要追究质量工程师和项目经理的责任，有关责任人员要针对出现不合格原因采取必要的纠正和预防措施。70 7质量例会、讲评制度由项目副经理组织每周质量例会和每月质量讲评。对质量好的要予以表扬，对需整改的应限期整改，在下次质量例会逐项检查是否彻底整改。8质量奖罚制度依据国家质量验收规范，每周进行一次现场质量大检查，奖优罚劣。9质量保证金制度项目部配备一定数量的资金作为项目质量保证金，以保证科技进步、技术公关和施工质量奖励的实现。10样板引路制度施工操作要注重工序的优化，工艺的改进和工序的标准化操作，通过不断探索，积累必要的管理和操作经验，提高工序的操作水平，确保操作质量。每个分项工程或工种(特别是量大面广的分项工程)都要在开始大面积操作前做出示范样板，包括典型节点、涂装样板等，统一操作要求，明确质量目标。11成品保护制度应当象重视工序的操作一样重视成品的保护。项目管理人员应合理安排施工工序，减少工序的交叉作业。上下工序之间应做好交接工作，并做好记录。如下道工序的施工可能对上道工序的成品造成影响时，应征得上道工序操作人员及管理人员的同意，并避免破坏和污染，否则，造成的损失由下道工序操作者及管理人员负责。7.4质量管理流程在本工程中将建立完善的质量保证控制流程，来保证工程的质量。以下为将在本工程管理过程中实行的控制流程，见下图：质量管理流程图70 项目技术负责人技术管理部质量管理部施工工艺、方法编制绘编成册向全体管理人员交底向施工班组交底有书面记录有书面记录分发按要求进行控制过程交底过程施工过程施工完成质量部门进行检查检查过程按要求落实情况报告奖勤处罚存档编制验收过程70 7.5钢结构工程施工工序质量控制程序钢结构安装质量控制程序钢结构就位，出具质量合格证焊条、焊剂准备，出具合格证焊接工具准备电焊工考试合格克服上道工序不足的补救措施测量定位自检焊条合格证钢结构出厂合格证测量记录自检记录质量评定记录出厂合格证明施工记录中间抽查准备工作学习操作规程和质量标准熟悉图纸和技术资料书面交底操作人员参加焊接试件检验注意构件安装标高和平面位置注意焊缝高度、长度及焊瘤、夹渣、气孔、裂缝等缺陷执行验评标准不合格的处理（返工）清理现场，文明施工明施工技术交底安装质量评定资料整理吊装前对钢结构复检70 钢结构焊接质量控制程序焊条、焊剂准备，出具合格证焊条烘焙焊接机具、焊接检验工具准备焊工考试合格首次施焊的钢种和焊接材料，进行焊接工艺和力学性能试验厚度大于34mm的普通碳素钢和厚度大于80mm的低合金钢要预热和下道工序处理交接手续焊条合格证及烘焙记录焊缝质量检验记录焊接试验记录自检记录质量评定记录焊接记录不合格的处理（返工）禁止在焊缝区外的母材中打火引弧注意焊缝长度厚度及质量缺陷准备工作学习操作规程和质量标准熟悉图纸和技术资料书面交底操作人员参加复查组装质量和焊缝区处理情况办理上道工序交接检查中间抽查自检清除熔渣及金属飞测物在焊缝附近打上钢印代号清理现场，文明施工技术交底焊接质量评定资料整理执行验评标准70 钢结构高强螺栓质量控制程序熟悉图纸和技术资料学习操作规程和质量标准书面交底操作人员办理连续隐蔽签证手续中间抽查自检剩余高强螺栓按批号分别存放扭矩法施工机具标定检查高强螺栓合格证隐蔽工程中间验收记录和上道工序办理中间交接手续准备工作高强螺栓准备，出具合格证构件连接接头检查确定高强螺栓连接面的摩擦系数扭矩法施工机具进行标定检查在同一包装箱中配套使用高强螺栓连接符号构件摩擦面保持干燥，不得在雨中作业高强螺栓应顺畅穿入孔内不得强行敲打执行验评标准不合格的处理（返工）清理现场，文明施工明施工技术交底连接质量评定资料整理确定高强螺栓扭矩系数高强螺栓连接分两次进行逐组复验所附件的摩擦系数自检记录质量评定记录高强螺栓检查记录70 7.6钢结构工程质量控制措施本企业已通过ISO9002质量体系认证，按ISO9002质量体系规范运作。根据本工程具体情况，编写质量手册、及各工序的施工工艺指导书，以明确具体的运作方式，对施工中的各个环节，进行全过程控制。建立由项目经理直接负责，质量总监中间控制，专职检验员作业检查，班组质检员自检，互检的质量保证组织系统。尤其对原材料及成品进场后须报监理单位验收，相关各专业工种之间应进行交接验收，并经监理工程师检查认可。以强烈的质量意识，把创一流的工程质量、建设优质样板工程作为我们的奋斗目标，严格按照钢结构施工规范和各项工艺实施细则，精心施工。认真学习掌握施工规范和实施细则，施工前认真熟悉图纸，逐级进行技术交底，施工中健全原始记录，各工序严格进行自检、互检、重点是专业检测人员的检查，严格执行上道工序不合格、下道工序不交接的制度，坚决不留质量隐患。70 认真执行质量责任制，将每个岗位、每个职工的质量职责纳入项目承包的岗位合同中，并制定严格的奖惩标准，使施工过程的每道工序、每个部位都处于受控状态。采取经济效益与岗位职责挂钩的制度，以实际措施来坚持优质优价，不合格不验收制度，保证工程的整体质量。把好原材料质量关，所有进场材料，必须有符合工程规范的质量说明书，材料进场后，要按产品说明书和安装规范的规定，妥善保管和使用，防止变质损坏。按规程应进行检验的，坚决取样检验，杜绝不合格产品进入本工程，影响安装质量。所有特殊工种上岗人员，必须持证上岗，持证应真实、有效、并检验审定，从人员素质上保证质量得以保证。配齐、配全施工中需要的机具、量具、仪器和其它检测设备，并始终保持其完善、准确、可靠。仪器、检测设备均应经过有关权威方面检测认证。特殊工序应建立分项的质保小组，如安装工序、焊接工序及桁架整体尺寸控制工序等。定期评定近期施工质量及时采取提高质量的有效措施，全员参与确保高质量的完成施工任务。根据工程结构特点，采取合理、科学的施工方法和工艺，使质量提高建立在科学可行的基础上。超前管理，预防为主。对构件的制作进行源头控制，不合格的产品严禁出厂。设置专门的验收班对进场构件进行严格的检查验收，特别是影响钢结构安装的构件外形尺寸偏差以及连接方式等进行检查，对于超过设计及有关规范的构件必须处理后再予以安装，保证顺利安装，并保证安装质量。70 测量校正采用高精度的全站仪、电子经纬仪、激光水准仪等先进仪器进行测量，确保安装精度。所有仪器均通过有关检测部门进行检测鉴定，合格后才能够投入使用。所有量具都与制作厂进行核对，确保制作安装的一致性。测量钢柱垂直度时，充分考虑日照、焊接等温度变化引起的热影响对构件的伸缩和弯曲引起的变化，事先对测量结果进行预控。焊接时应根据测量成果，编制合理的焊接顺序对钢柱的垂直度偏差进一步进行校正，提高安装精度。在焊接部位搭设防护棚。特别是CO2气体保护焊，风速对焊接质量影响较大，必须确保优良焊接环境。尽量减少在成品钢构件上焊接临时设施，避免伤害母材。焊接钢梁时，根据钢柱的测量成果确定合理的焊接顺序，利用焊接变形对钢柱的垂直度进一步纠偏，使钢柱的垂直度的偏差值进一步缩小。减少构件分段，尽量在工厂进行加工制作，必须要进行分段的尽量避免高空组装焊接，而采取在地面进行拼装。安装前，基本站台的钢梁与撑杆先在地面上进行拼装，然后整体吊装，既保证了安装质量，又加快了施工进度。钢梁等小型构件吊装采用串吊的方法，加快安装进度，保证安装质量。测量工程避免累计误差的方法：①提高测量精度，充分利用螺栓孔与螺栓之间隙进行控制，当某一跨的间距出现正公差时，调节下一相邻跨时，必须出现负公差，并且数值基本相等。②测量及时跟踪，及时提供测量数据，为安装工序提供依据，做到校正时心中有数，不盲目施工。70 ③利用焊接对柱偏差的校正，当柱向西偏移时，先焊接柱的东部，若钢柱向东偏移时，先焊接西边，对偏差进一步减小。④要对钢柱钢梁的长度进行严格的检查，安装时充分考虑长度误差对校正的影响。第八章安全生产与文明施工8.1安全施工的措施1）安全教育及培训安全教育和培训是安全生产管理的一个重要组成部分，它包括对工人实行上岗前的三级安全教育、变换工种时进行的安全教育、特种作业人员上岗培训等，使所有人员掌握“不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害”的安全防范能力。①安全教育培训的形式我单位拟采取专家集中授课、播放幻灯片、张挂宣传图片三种形式：安全教育培训②安全教育培训的内容70 安全教育培训的内容包括《建筑施工安全检查标准》、《专业工种安全要求》。建筑施工安全小常识、用电安全知识、应急救援、特种作业人员的上岗培训等，如下图所示：安全教育培训的内容2）安全技术交底根据施工组织设计中规定的工艺流程和施工方法，编写针对性、可操作性的分部(分项)安全技术交底，形成书面材料，由交底人与被交底人双方履行签字手续。分部分项安全技术交底如下图示意：安全技术交底3）安全标志及标牌70 按照三明市及有关文件的要求，在施工现场易发伤亡事故(或危险)处设置明显的、符合国家标准要求的安全警示标志牌或示警红灯，场内设立足够的安全宣传画、标语、指示牌、火警、匪警和急救电话提示牌等，提醒广大职工时刻注意预防安全事故，并在现场入口的显著位置悬挂“七牌一图”(质量方针、工程概况牌、施工进度计划、文明施工分片包干区、质量管理机构、消防管理机构、安全生产责任制、施工总平面图),如下图所示。安全标志及标牌4）班前安全活动施工班组每天由班组长主持开展班前安全活动并作详细记录，活动内容是：学习作业安全交底的内容、措施；了解将进行作业的环节和危险度；熟悉操作规程；检查劳保用品是否完好并正确使用。班前安全活动如下图所示。班前安全活动5）安全检查安全环境管理部负责施工现场安全巡查并做日检记录，对检查出的隐患定人、定时间、定措施落实整改；企业安全环境部门定期或不定期到现场进行安全检查，指导督促项目安全管理工作并提供相关支持保障。6）个人防护用品70 本工程中投入使用的个人防护用品主要有：安全帽、安全带、绝缘手套、绝缘鞋、面罩、护目镜、耳塞、工作服等，施工中重点加强安全防护用品的采购和正确使用管理。见下图示：个人防护用品安全帽耳塞护目镜面罩绝缘手套安全带工作服绝缘鞋7）临边防护本工程钢结构安装阶段施工时，应对平台临边布置安全栏杆，采用φ48×3.5钢管搭设1.2m高，面刷红白相间安全警示漆，平台附近挂警示牌、责任牌,夜间设红灯示警。8）高空操作平台、人行通道的防护本工程钢结构安装施工过程中，为防止高空坠落，在临时承重支撑架的上方设置高空操作平台，并在平台的四周设置防护拦杆，由于高空操作平台高度较高，为减轻视觉屏障，防护拦杆要求做成封闭形，用薄型彩钢板和安全网进行围护，以减小高空操作人员的心理恐惧，同时平台与平台间利用临时支撑间的加劲桁架作为高空人行通道，并同样进行封闭防护。8.2机械设备的安全使用本工程投入使用的机械设备主要有汽车吊（卸货和倒运钢构件可能用到站房施工塔吊）、电焊机、切割机等施工机具,我单位将严格执行《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001的规定，强化日常安全管理和维护，确保机械设备的安全使用。70 1）工作前严格检查验收吊索具，在吊装不同重量的构件时应使用不同型号的钢丝绳，禁止小绳吊大物，同时建立钢丝绳定期检查制度和每次吊装前的目测巡视检验制度，在定期检查时注意对所检查的钢丝绳应做好标记，如第一次检查时对合格的钢丝绳用蓝色做标记，对第二次检查合格的钢丝绳做绿色标记等，对不合格的钢丝绳如：散股、断股、露芯、出现毛刺超过安全范围等的钢丝绳用红色做标记并强制报废。2）钢丝绳(大钩以下主绳)的正常使用时间一般不得超过45天，超期及时更换。3）起吊重物离地面50cm时暂停提升，检查物件的捆札牢固情况和构件的平直情况,确认无误后方可继续吊升。4）工作时升钩或吊杆要稳,避免紧急刹车，起重吊物在高空时，严禁调整刹车。5）吊车司机在信号不明时不得进行起降、收勾、摆臂等吊装操作,停止作业时关闭起动装置，吊钩不得悬挂物品。8.3施工安全防护钢结构安装工程施工大部分工序为高空作业，必须采取系统的安全防护措施：1）钢柱安装爬梯及操作平台为便于钢柱吊装摘钩及钢梁安装焊接，在钢柱吊装前先在钢柱上固定爬梯(爬梯宽400mm，由-40×4mm扁钢与Φ16mm圆钢制成)，然后用钢管搭设操作平台，平台底部钢管落在钢柱牛腿上，平台宽0.9m，双护栏杆高度搭至柱项，底部满铺跳板并覆盖一层石棉布(靠近爬梯顶部设置成活动盖板)，外用密目安全网封闭，以防焊渣飞溅及落物伤人。70 钢柱爬梯钢柱防护栏杆踢脚板密目网滑动盖板石棉布安装爬梯及操作平台2）钢结构施工吊篮在钢结构安装过程中，一些特殊施工位置，操作平台无法搭设，高强度螺栓安装、钢梁（连接节点）焊接等作业需借助简易吊篮。示意图如下：70 3）钢梁扶手绳钢桁架、钢梁安装完成后，在上方1.2m处设置一道安全扶手，由一根Φ8钢丝绳通过花篮螺栓连接而成，作业人员在进行平网挂设、压型钢板铺设、洞口临边防护及钢桁架、钢梁焊接作业时，可将安全带挂设在安全绳上。4）临时施工通道本工程钢结构施工工期紧，速度快，为了保证沿边作业人员的安全，力求沿边安全防护措施简便、快捷、牢靠，当沿边钢梁吊装就位后，立即组织专业焊工沿边每隔3m焊接1.2m高的脚手架管，然后组织架子工沿边搭设防护栏杆。安全走道脚手架管焊接处70 70