世纪大道(伦常路-105国道段)改造工程--施工组织设计2014

伦教世纪大道（伦常路-105国道段）改造工程施工组织方案第一章、施工组织设计编制依据和原则一.施工组织设计编制依据1、根据广东城协建筑规划设计院有限公司《伦教世纪大道（伦常路-105国道段）改造工程施工图设计》2、伦教世纪大道（伦常路-105国道段）改造工程招标文件及补遗书；3、《招标文件范本》以及招标文件中明确的相关国内施工技术规范，质量检验评定标准及验收办法；4、根据现场所掌握的工程现场实际情况与调查资料；5、施工安全操作规程；6、合同文件对施工工期、质量要求及合同条款的规定7、依据工程数量、施工工期、气候、水文特征，结合现场调查和我公司拟投入该工程的机械设备和人员情况。二.施工组织设计编制原则1、严格遵守招标文件对合同条款，施工工期、施工安全及质量与验收标准的规定；2、严格遵守“安全第一，质量至上”的原则，从施工方案的选择到技术措施的制定，均以确保施工安全为前提3、坚持“百年大计，质量至上”的原则，每道施工工序都严格按照招标文件中所规定的有关部颁施工规范、操作规程及验收标准进行，必须选择合格的工程材料，采用先进的并切实可行的施工工艺和技术措施，使工程质量严格处于全过程控制之中，确保优质，争创精品工程；4、实施项目法人管理，在劳力、财力、物力和措施等诸方面的投入上满足施工工期的要求，优化劳力、设备，材料的配置，实现成本、工期、质量三保证的目标。5、以客户满意为目标，公司全体员工努力拼搏，高标准、严要求，向业主和当地人民提供优质美观的市政道路工程。第二章、工程概况一．工程说明 为创造安全舒适的行车条件，改善城市景观面貌，拟对伦教世纪大道（伦常路-105国道段）进行改造。本次改造路段西起现状世纪大道与伦常路北路交叉口，东止于世纪大道与105国道交叉口，道路总长约392米。具体位置详工程地理位置图。现状道路为砼道路。工程特点：本工程存在施工作业面长、广、散的特点，而且作为原道路扩建工程，车流量大，施工难度较大，工期紧迫，故对整个施工过程的计划要做到合理、紧凑，以满足施工工期。工期安排：开工日期为2014年2月16日，施工工期60日历天。本合同段主要工程包括：拟改造道路平面线路走向及线形按原设计中线不变，道路起、终点桩号为：K0+032.327~K0+424.012，全长391.685米。本次仅对车行道、辅道以及部分人行道进行改造。见进度计划形象进度图。二.工程目标精心组织、科学管理，以国家或行业的质量检验评定标准为依据，质量达到佛山市合格工程标准；工期控制在合同规定的工期内；在保证工程质量和工期的前提下取得最佳的经济效益。积极配合建设单位开展工作，安全文明施工，杜绝各类事故的发生，最终使工程质量、进度、投资和安全目标顺利实现。三.气候与水文该地属亚热带海洋性季风气候区，气候温暖，夏季湿热有台风，冬季干燥有寒流，年平均温度21.8℃，极端低/高温度为<0℃/38.7℃。平原和丘陵、山地、台地是佛山的主要地貌特征。佛山属于南亚热带季风海洋性气候，温暖、多雨、湿润，夏长冬短，夏季长达半年之久。四季气候可概括为，夏少酷热，冬无冰雪，春常阴雨，秋高气爽。年雨量1640毫米到1970毫米之间，4—9月为雨季，10—3月为干季。年平均相对湿度为78%，年平均风速为2米/秒。夏半年盛吹东南风，冬半年多吹偏北风，全年大风日数少，夏秋偶有热带气旋侵袭，隆冬季节会受寒潮影响。四.技术标准（1）道路等级：城市支路（2）设计荷载：保持原有道路的设计荷载 （1）计算行车速度：40Km/h（2）设计使用年限：10年（3）坐标系统：1954年北京坐标系（4）高程系统：1956年黄海高程系五.主要工程数量六．工程重点及技术难点1、工程重点与技术难点本标段的工程重点为：1.1．排水工程1.2．道路及绿化工程1.3.标线工程第三章．施工准备与临时工程一、施工准备 1、现场准备1．1．复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、环境及文物保护等有关情况。1．2．确定工地范围。根据施工图和施工临时需要确定工地范围内临时占地的边线，并与地方政府有关人员到现场逐一核实、绘出地界、设立标志。1．3．清除现场障碍。施工现场范围内的障碍如建筑物、暗穴、水井、各种管线、道路和民房等必须拆除或改建，以利施工的全面展开。1．4．办妥有关手续。上述占地、移民和障碍物的拆迁等都必须事先与有关部门协商，办妥一切手续后方可进行。1．5．作好现场规划。按照施工总平面图搭设工棚、仓库、加工场；安装供水管线、架设供电和通信线路。1．6．道路安全畅通。为保证大型车辆和设备的安全出入，对原有道路及桥涵进行调查、验算。二、技术准备施工人员进驻现场后即开始技术准备工作，技术准备工作分为内业和外业两部分。1、内业技术准备工作主要包括：1．1．认真阅读、审核设计图纸，学习施工规范和有关法律法规，编写审核报告；1．2．进行临时工程设计，编写实施性施工组织设计/质量计划和辖区交通规划实施方案；1．3．编写各种施工工艺标准、保证措施及关键工序作业指导书；1．4．结合工程施工特点，编写技术管理办法和实施细则；1．5．备齐必要的参考资料；1．6．对施工人员进行上岗前和专业、特殊工种的技术培训。2、外业技术准备工作主要包括：2．1．现场详细调查与水文地质勘察；2．2．与设计单位办理现场桩橛交接手续，并进行复测与护桩；2．3．各种工程材料料源的调查与合格性测试分析并编写报告；2．4．各种仪器设备的测试计量和检验，并办理计量合格证书，进行状态标识；2．5．施工作业中所涉及的各种外部技术数据搜集。三、临时工程 1、施工现场规划施工现场规划的原则是：节省投资，节约用地，保护环境，因地制宜，就地取材，方便施工，永临结合，尽量利用既有设施。2、施工便道施工便道可以利用原有的道路，交通方便。3、施工用电本项目工程用电主要由发电机供给。4、生产、生活用水工地附近解决。5、临时通讯本合同段通讯采用移动电话。6、生产及生活设施项目经理部驻地在工地附近租赁7、工地试验室本项目工程检测全部委托有资质工程质量检测单位进行检测。11、施工总平面布置图施工总平面布置的详细情况见《施工总平面布置图》。 第四章、总体施工安排一、工期目标工程计划于2014年2月16日开工，具体安排详见第六章。二．质量目标百年大计，质量为本，质量是企业的生命。我公司已正式通过ISO9002质量体系认证，取得了证书，本工程将按ISO9002质量体系标准的要求实施管理，确保工程质量，本工程的质量目标为：优良工程，一次验收合格率达到100%，优良率95%以上。三.安全目标安全目标为“三无、一杜绝、一创建”，即无工伤死亡事故、无交通死亡事故、无水灾和火灾事故；杜绝重伤事故，轻伤频率控制在0.1%以下；创安全文明工地。安全工作是项目施工管理的重要内容，确保施工安全及运营和行车安全，避免事故发生，是参加施工的全体职工的重要任务，正确贯彻“安全为了生产，生产必须安全”及“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全保证体系，建立安全责任制，开展安全教育，强化安全意识，加强安全监督检查，在保证安全的前提下，全面完成项目施工任务。四.文明目标工程施工是一项需要非常注意环境保护和文明施工的工程，文明施工实施的好与坏将会直接影响到我公司及业主的信誉。因此，我公司将文明施工当作一项重要的任务来执行，严格按照本项目制定的《安全文明施工管理标准》执行实施，达到文明施工工地要求，争创“广东省文明施工样板工地”，为本公司赢得声誉，为业主增添光彩，为环保做出贡献。五.施工总平面布置根据上述的工程概况、特点及我公司的目标要求，结合我们沿线实地考察的情况和工程要求，我公司拟定项目经理部设在工地附近，具体布置详见施工总平面布置图。项目经理部所有成员由项目经理统一安排，分工合作，施工过程中大家协调一致，保质保量按期完工。六.施工组织机构及人员配置本标段由我公司负责施工，工程施工管理机构为“伦教世纪大道（伦常路-105国道段）改造工程项目经理部”，其中下设工程管理部、合约部、机械材料部、质安部、综合部，各部门之间的协调由项目经理负责。经理部设经理1名，总工程师1名。经理部内设工程技术部1人，合约部1人，财务部1人，机械材料部1人，质安部1人，综合部1人。项目经理部对本合同段工程统筹安排，集中指挥，严格按章组织施工。组织机构图详见表1“伦教世纪大道（伦常路-105国道段）改造项目机构图”。30 人左右进场，高峰期另安排足够人员进场，以加快工程施工进度。1、项目部各部门主要职责1．1、项目经理：主管全面工作。1．2、项目副经理：协助经理工作，在经理不在现场时，代理经理职责，分管行政、合约、机材部。1．3、总工程师：全面负责技术工作，分管工程质检部，在经理、副经理不在现场时，暂时代理行政主管职务。1．4、工程部：分设施工组、测量，负责施工各方面管理工作1．5、质安部：分设质检组和试验室。其中质检组负责日常的外业检查，会同业主代表、监理工程师，对工程质量监控；试验室全面负责各种材料试验，各种配合比的设计及土工试验等工作 ；负责全段的安全宣传，检查各施工队的安全措施及安全生产方面的规定执行情况，负责处理可能发生的各种安全事故。1．6、机械材料部：分设机械组与材料组。其中机械组负责机械设备调配，租用、维修管理工作；材料组负责材料的进货、验收及仓贮管理。1．7、综合部：负责项目部日常生活管理以及对外接待工作。1．8、财务部：负责项目部财务工作。1．9、合约部：负责各单位工程的成本分析，工料机消耗统计、列帐。控制各单项工程的投入，进行成本分析，控制工程造价及工程计量支付；负责材料采集合约、机械租赁合约签订、执行及监督，各施工劳务队与经理部签订的施工管理合约执行检查，以及跟踪项目部与业主签订工程合同的执行情况。七．本标段任务划分本标段成立5个施工专业队，共计约50人，任务划分见下表，各施工队驻地详见“施工总平面布置图”。第五章．设备、人员动员周期、设备材料运到施工现场的方法一．人员、设备进场时间安排项目部管理人员于开工前进驻施工现场，生产、生活及办公场所均已建设完成。现管理人员已经全部到位，施工队已基本就位，工程已具备开工条件。 ·附表1主要机械设备进场计划表二．设备、材料运到施工现场的方法本合同设备、材料采用汽车运输方式进入现场，设备已基本到场。材料运输采用本单位自有车辆和社会运输车辆相结合的方法，并已初步与当地运输公司达成协议。第六章．主要工程项目的施工方案、施工方法第一节：施工组织计划 一、准备1、机械、材料、人员、技术措施等均已完成，详见第2、3章二、施工总体进度计划1、本项目总工期为2个月即60天：按业主要求，我们计划主体工程按2个月完成，即2014年2月20日开工，2014年4月20日完成。附1施工总体计划图时间项目2014年2月下旬3月上旬3月下旬4月上旬4月下旬1施工准备（3天）20222南侧混凝土管道铺设及新建雨水井(6天)23283南侧旧混凝土路面处理(6天)2634抬高南侧沉砂井及检查井(8天)185南侧沥青混凝土路面施工（8天）6136南侧标线施工（5天）12167北侧混凝土管道铺设及新建雨水井（6天）17228北侧旧混凝土路面处理（6天）20259抬高北侧沉砂井及检查井（8天）2330 10北侧沥青混凝土路面施工（8天）29511绿化修复施工（10天）25312北侧标线施工（5天）4813铺砌人行道（20天）29714清场（3天）1820 第二节：施工方案一、排水及道路施工1、基本施工工艺流程：旧路面病害处理—清理旧路面（旧水泥混凝土路面机械打毛并清洗）—喷洒沥青粘层油（水泥路面上）—铺设土布工（路面满铺）—铺设调平层—铺筑热拌沥青混合料面层—碾压成型。2、施工前准备工作及路面处理：（1）全面检查道路烂板的情况，将烂板打掉，重新浇筑水泥混凝土板块。根据本次测量结果，本工程范围内无烂板情况。（2）全面核查砼板接缝的情况，所有的道路胀缝需全部清理并重新灌注沥青胶泥。（3）核查各相连砼板底是否存在掏空现象，核实清晰后，报监理复查，由建设方会同设计核实数量，进行压水泥浆处理，处理完后，再复查，确保基础完整。以上工作完成后，经建设方、监理、检测、设计、施工方确认方可进行下一道工序。3、旧水泥混凝土路面作修补处理：（1）铺筑新路面前应对旧路做充分的调查，勘察旧路的破损情况，针对不同种类的病害，进行有效的处理。（2）对于局部隆起，导致沥青罩面层厚度不足9cm的路段，采用铣刨机铣刨旧混凝土路面至沥青混凝土下面层层底标高，再进行9cm厚沥青罩面。（3）沥青罩面前，建议首先采用铣刨机对旧水泥混凝土路面充分机械凿毛，清扫干净后面用水清洗二道，确保路面清洁，以提高粘结力。待自然干燥后再进行下一道工序施工。（4）水泥混凝土接缝处理。A、用高压空气清除接缝内杂物（水、胶物、土、杂草、油脂、废物等）B．接缝采用橡胶沥青混合料填塞（4%橡胶沥青与石粉7：3比例）（5）掉边的，缺角的处理对损坏较深和较宽的路面，先用切割机切除损坏部分，然后浇筑C35水泥混凝土；对破损面较浅，较窄的，可用风镐凿除约5cm以上，然后用中粒式沥青混凝土填平压实。 （6）原路水泥混凝土板块脱空处理脱空板角的检测方法：通常采用人工锤击，听有无空响的声音、进行判断。另外可采用板块单点弯沉值：单点实测弯沉值在14＜Lr＜40（单位0.01mm），则需钻孔压浆处理。两相邻板间弯沉差大于0.06mm时，要压机处理。在脱空部位水泥砼板上钻φ30孔2~3个（钻穿砼板），然后采用1：3水泥砂浆高压灌注，注满为止。4、土工布铺设、搭接及技术要求：（1）土工布铺设时，应先将一端用固定器固定，然后用机械或人力拉紧，放卷时，汽车应平稳行驶，尽量避免转弯，土工布应平滑，无拉伸地放置在已准备好的表层上。（2）固定器包括固定钉和固定铁皮，固定器宜用水泥钉、射钉或膨胀螺钉，钉长80~100mm，膨胀螺钉直径宜为6mm；固定铁皮可用厚1mm、宽30mm的铁皮条。（3）土工布铺设时尽量避免织物打皱，当需要转弯时，将织物弯曲处断开，重叠铺设并锚固，摊铺前的土工布应覆盖存放，防止紫外线辐射。5、原路面上的雨水管、雨水井、电缆通讯井等作抬高处理，具体如下：（1）先用沥青砼进行罩面，覆盖井面，然后开挖井盖出沥青砼，采用预制井座使井座，抬升基座，顶部采用C30砼调平。（2）施工前应先疏通所有的雨水管、雨水井，需作抬高处理的雨水井、检查井、电缆通讯井等，应准确登记具体位置，以免遗落。6、各工序应严格按照设计要求，并按有关规范及规定进行施工和加强质量管理，未尽事宜详见有关图纸及施工规范。二、绿化修复1、填土：.回填种植土30cm厚2.铺种草皮：树池及停车位两旁种植马尼拉草密铺3.保养：保养期6个月三、标线施工1.材料要求1.1一般要求 导流交通行驶方向，指引车辆在汇合及分流前驶入合适的车道，加强行驶纪律和秩序，减少事故，标线应保证白天和晚上均具有视线诱导能力，并应做到车道分界清晰，线向清楚，轮廓分明。标线的热熔涂料均应符合《路面标线涂料》（JT/T280-2004）的技术要求。材料由生产厂的检验部门按《路面标线涂料》（JT/T280-2004）的规定进行检验，并保证所有出厂产品都应符合规定的技术指标。产品应有合格证，另附有使用说明及注意事项。我项目部将向监理工程师提供拟使用来自供应厂商合格的每种材料的样品和使用说明。产品按《涂料产品的取样》（GB3186-1982）的规定进行取样，样品将分两份，一份密封储存备查，另一份作为检验试验之用。样品经试验同意后，将作为以后来料比较的依据。材料经同意使用后，在交货前将对每批预定材料取样，并进行试验。在生产中，必要时监理工程师可以在生产过程中取样并进行检验，以保证其符合规定的产品标准，所有试样应明确标出生产厂商的批量编号和生产日期。每次产品装运时应附上与最初提供的样品一致的证明书。1.2.基材要求a.路面标线应采用表1规定的材料；并应能满足在混凝土路面上耐久使用的要求，且均应有合适的施工机械与之配套。b.该涂料的技术要求应符合605节中的相关规定。c.该涂料用下涂剂（底油）品质应符合605节中的相关规定。d.玻璃珠的品质要求应符合605节中的相关规定。路面标线材料表1种类施工时的条件玻璃珠含量和使用方法状态1号热熔涂料中不含玻璃珠或含15％以下的玻璃珠，热熔施工时也不面撒玻璃珠固态2号涂料含15%～20%的玻璃珠，热熔施工时再在涂膜上撒布玻璃珠注：此表参见《路面标线涂料》（J/T28-2004）表1。e.路面标线涂料的色度性能，其色品坐标和反射比（或亮度因子）应符合605节中的相关规定和《路面标线涂料》（JT/T280-2004）图2中规定的范围。2.标线施工工序抵现场　　安全措施　　熔融材料　　清路面　　放样　　上底漆　　涂敷　　修整　　完工(1)验收标准：货物到场后，应按国家相关规定的标准进行验收。(2)施工方法1）材料的包装、运输和储存 a.产品的包装，除玻璃珠符合技术规范外，涂料将用内衬密封塑料袋外加编织袋的双层包装袋包装，袋口严密封闭。b.产品在存放时将保持通风、干燥、防止日光直接照射，并隔绝火源，夏季温度过高时应设法降温。c.产品在运输时要防止雨淋、日晒，我部将要求厂家送货时采用集装箱运输，并符合运输部门的有关规定。d.产品应标明贮存期；超过贮存期应按《路面标线涂料》（JT/T280—2004）规定的项目进行检验，不合格者，坚决不使用。e.玻璃珠的包装应符合下列要求：用柔软耐磨的黄麻袋或其它纺织袋包装，里面衬以衬垫，以保证在运输过程中不被污染或包装破损。每包应含有不少于25Kg净重的玻璃珠。所有包装应明显标出玻璃珠的种类、质量（以千克计）、批数及制造商名称。f.存储在封闭包内一年的玻璃珠不应结块。2）涂料试验我部将根据监理工程师的指示按《路面标线涂料》（JT/T280-2004）规定的试验方法，以确定材料是否合格，并在监理工程师指定的地段进行实地试验，以便吸取经验。3）设置标线的路面表面将保持清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其它有害物质。4）在施加标线需要预涂底油时；先喷涂热熔底油下涂剂，按试验决定的间隔时间喷涂热熔涂料，以提高其粘结力。5）为了确保标线涂料和路面材料完全相适应，底油的类型和用量将经监理工程师的批准后使用。6）标线的颜色为白色和黄色，应符合《路面标线涂料》（JT/T280—2004）的要求，并按监理工程师同意的方法施工。7）标线宽度、虚线长及间隔、点线长及间隔、双标线的间隔，将按《道路交通标志和标线》（GB5768.3—2009）规定办理。8）特殊标线的图案、标记如箭头及字母等的尺寸将按图纸要求和《道路交通标志和标线》（GB5768.3—2009）规定办理。9）所有标线应具有顺直、平顺、光洁、均匀及精美外观；湿膜厚度符合图纸要求。10） 有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线，我部将予以清除，并对路面进行修补，重新更换材料。11）涂料在容器内加热时，温度应控制在涂料生产商的使用说明规定值内，不得超过最高限制温度。烃树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于6h；树胶树脂类材料、保持在熔融状态的时间不大于4h。12）涂料喷涂于路面时的温度，应符合涂料生产商提供的使用说明的要求，否则会影响喷涂使用寿命。13）喷涂施工应在白天进行，雨天、尘埃大、风大、温度低于10℃时应暂时停止施工。14）玻璃珠的撒布应经试验并获监理工程师的批准方可实施。撒布玻璃珠应在涂料喷15）喷涂标线时，应有交通安全措施，设置适当警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。1）一般要求a.路面标线涂料应符合《路面标线涂料》（JT/T280—2004）的规定。b.路面标线喷涂前应仔细清洁路面，表面干燥，无起灰现象。c.路面标线的颜色、形状和设置的位置应符合图纸和《道路交通标志和标线》（GB5768.3—2009）的规定和设计要求。2）检查项目及验收标准检测项目及验收标准见表63）外观鉴定a.路面标线以外的路面，应保持清洁，不得被标线材料污染；当某处污染面超过0.001m2时，应清除，路面要修补。b.热涂后的标线，边缘无明显毛边；毛边长度每公里超过1%时，应进行清除和修补。c.标线应顺直或圆顺，不符合要求时，应清除和修补。路面标线检测项目及验收标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1标线长度（mm）6000±50钢卷尺：抽检10%4000±403000±301000～2000±202标线宽度（mm）400～4500～15直尺，抽检10%150～2000～81000～53厚度(㎜)热熔型涂料图纸规定值 -0.10,+0.50水平尺、塞尺或用卡尺：抽检10%4横向偏位（mm）±30直尺，抽检10%5纵向间距（mm）9000±45钢卷尺：抽检10%6000±304000±203000±156标线剥落面积检查总面积的0~3%4倍放大镜：目测7反光标线逆反射系数(cd·lx-1·m-2)白色标线≥150黄色标线≥100反光标线逆反射系数测量仪：抽检10%第七章工程质量保证体系及措施一、质量目标1、质量方针为了提高企业的质量管理水平，增强企业的市场竞争能力，我公司从1998年7月开始，开展了贯彻ISO9000族标准质量保证体系的工作。并向北京ISO9000族质量认证中心提出了质量体系认证审核申请，签署了认证审核协议，并于2000年1月通过质量保证体系审核获得证书。我公司的质量方针是：让顾客放心——履行质量责任和承诺；使用户满意-——提供优良产品和服务；求行业领先——树立良好信誉和形象。2、质量目标质量是企业的信誉，是企业的生命，切实保证工程质量是我公司的根本宗旨，因此在本工程项目施工中，我们将严格按照招标文件中的质量保证要求，努力消除质量隐患，争创全段优质工程。我们的质量总体目标是：工程质量按优良等级验收，争创省部级优质工程。二、质量保证体系1、质量管理组织机构建立以ISO9002质量体系为中心，以专业检查与群众性检查相结合，以全员全方位全过程管理为内容，以跟踪监测、跟踪检验、试验、加强工序、关键过程的控制和不合格控制为主要手段的质量保证体系，以实现企业的质量方针和本工程的质量目标。 建立以项目经理为首，由与工程质量管理直接相关的各职能部门负责人组成的工程质量领导小组，项目经理为施工质量的第一责任人，对所有工程的施工质量全权负责，并实行工程质量分级责任制，对工程质量实施统一领导，对保证施工质量的重大问题进行决策。本合同段设专职质检工程师1名，各作业队均配备兼职质检员1名，组成项目质量监督机构，质检员在现场进行质量跟踪检查，加强对各道工序特别是关键部位或技术复杂部位的专职检查，严格把关。各部门的职责：1、工程部：（1）认真学习、复核图纸，领会设计意图；（2）根据具体情况，对各施工项目进行施工方案设计；（3）编写各分项工程项目的《施工工艺细则》，并组织技术交底。2．质检部：（1）作好各分项工程的质检计划，准备各种施工原始记录表格；（2）对各工序的质检做好详细的分工，深入到现场检查，如发现问题及时处理；（3）作好工序交接检查，工序间的质量检查由工程师同意后，才能进行下一道工序的施工；（4）收集并整理施工原始资料及其他资料，为工程的竣工提供依据。3．测量监控组：（1）在项目开工前，用控制网点建立覆盖施工范围的控制网；（2）提前作好各分项工程的测量监控计划；（3）对工程的重点部位，施工时按规定进行定时跟踪观测。4．试验室：（1）作好每批施工原材料的验收、抽检、化验等工作；（2）浇筑混凝土时，按质量控制标准的要求，实地取样做各种混凝土的试验工作；（3）收集整理各种试验报告单、验收证明等，提交质检部，为工程竣工验收、质量评定提供依据。5．专业施工队质量监督员、工班班组质检员：（1）督促施工第一线人员按质量控制标准的要求进行施工操作，作好详细的施工原始记录；（2）作好班组交接时检查：同一工种、同一工序、分班作业的工班、班长和班组质检员必须对本班的工程质量随时进行检查，发现问题及时纠正。两班交接时，由两班班长带领工人进行质量和安全检查。加强与业主、监理、设计单位的联系，认真听取各单位的意见，详细领会设计意图及对工程的质量要求，诚恳地接受监督、检查、指导，以提高工程质量。注：▲主管要素；△相关要素；测量归工程部管理。 2、组织保证体系我们的组织保证体系如下图：3、施工保证体系采取的施工保证体系如下图： 4、具体质量管理制度4．1建立内部质量检查制度项目经理部每月进行一次创优大检查，施工队每旬进行一次。创优检查由主管领导组织有关部门人员参加，外业测量，内业检查分别进行；外业测量对照现行技术标准对工程结构外观轮廓尺寸及中线、水平进行实地测量，作好记录，作为评定质量等级的依据之一；内业按管理部门对口检查各项资料、记录、台帐、报表、签证、质检证书、设备状况是否完整、齐全。凡一次检查合格率不足100%的，优良率不足90%的，予以返工，并黄牌警告，项目部内通报批评；连续两次检查合格率不足100%的，优良率不足90%的，予以返工，给予行政处分，并处以罚款，扣缴风险抵押金；对一次检查合格率达到100%，优良率达到90%，工程内实外美且现场管理有序的，给予奖励并项目部内通报表扬。把工程质量纳入到验收计量中，实施奖优罚劣。4．2严格执行工程监理制度所有施工工序在施工完后经施工队自检、项目部复检合格后，及时报请监理工程师检查确认后，方可施工下道工序。隐蔽工程必须待监理工程师签认后方可继续施工。4.3建立作业层全过程质量控制制度 在各工序开展之前，必须对每一作业班组进行详尽的技术交底和质量达标操作程序交底。每日班组长组织作业人员进行班前讲话；班后对照作业对象填写各单项、分项工程验收评定表。施工队专职质检员应随时对分部、分项工程进行检查，并在验收评定表中签字，若发现操作过程中存在质量问题或达不到质量验收标准，及时制止，并按质量控制程序，组织有关人员进行质量偏差原因分析，制定纠正措施，认真整改，确保工程质量达标，在易发生质量通病的工序，设置质量预控点，制定事先防范措施，加强专项检查，杜绝质量通病。4.4建立施工质量教育制度开工前和施工过程中，对职工进行现场质量教育和质量管理意识教育，牢固树立“百年大计、质量第一”的观念，然后针对本工程的实际，加强对各级人员的培训工作，对主要工种进行技术业务培训和再培训，使职工具有保证作业质量的技术业务知识和能力，并要求质量检验人员和特殊工种作业人员持证上岗。牢固建立服务意识，各分项工程开工前，应进行技术及应知应会教育，严格执行规范，严格操作规程；分项工程开工前必须按照合同要求进行试验，执行先试验再铺开的程序，且必须按技术规范规定向监理工程师报送试验报告、施工方案、施工方法、施工准备、质保措施等，经监理工程师审批后方可施工。4．5实行工程质量岗位责任制经理部、施工队设专职质量员，班组设兼职质量员，明确各级责任。开工前报监理工程师审批备案。分项施工的现场实行标识牌管理，写明作业内容和质量要求，认真执行自检、互检、工序交接检验的“三检制度”，并根据合同的规定切实作好隐蔽工程的检查工作。整个施工过程中，按科学化、标准化、程序化作业，实行定人、定点、定岗施工。结合我公司质量体系的要求及《程序文件》的规定，实行工程质量岗位责任制。各分项、分部及单位工程完成后，填写《质量责任卡》，实行工程质量终身责任制，确保施工全过程的可追溯性。4．6建立与执行质量奖惩制度建立严格的质量奖惩制度，坚决杜绝质量事故，避免出现质量问题，坚持三不放过。施工做到奖优罚劣，确保一次达标。对不按施工程序和设计标准施工的班组和个人追究责任，并予以罚款、离岗、降职等处罚。4.7采用标准工法，实行规范化和标准化作业项目经理部编制各分项工程的《施工手册》、《作业指导书》，下发到各施工工班，指导施工人员施工。本工程整个施工作业过程，贯穿工前交底、工中检查、工后验收的“一条龙”操作管理方法，推进施工工序作业程序化、标准化、规范化，把新技术、新工艺、新材料运用到各项施工生产中去，切实保证标准化作业质量。 4.8开展全面质量管理活动制度按照程序文件中《文件和资料控制程序》、《质量记录控制程序》和《内部质量审核程序》的要求，认真做好工程的施工记录、资料收集整理，每月写出质量报表，对施工质量进行质量统计分析，找出质量缺陷原因，进行质量攻关，开展QC活动，及时提出改正措施，从而确保质量目标的实现。三、质量检测规划按照我公司质量体系程序文件中的有关检验和试验控制程序进行进货检、工序检、分项分部检和单位工程质量评定、阶段检、设备安装检、预检、隐检、功能检和终检等，并采用工序检验记录、质量评定记录、工序交接记录、工程摄影、竣工验收文件、现场标记等方式进行标识，作到及时、准确、完整、可靠。1、建立质量检测机构与责任制本工程分两级实施工程测量、试验控制，机构框图如下：2、质量检测制度2.1超前检测制度施工前需超前对各种施工用材料进行超前检测，对各项混凝土配合比超前选配。.2.2跟踪检测制度施工中安排试验人员跟班作业，及时取样，跟踪检测，重要施工项目安排全程跟踪检测。2.3检测的记录报告制度所有检测项目均按要求进行记录，汇总成竣工资料，并及时向有关人员报告。3、工程试验检验的实施本工程检测实施时安排专职试验室主任一名，专职试验工程师2名，专职试验员4名，并配备试验用车1台，对讲机3台。 试验室设在项目部驻地，设备仪器按要求工程师配备齐全，工地设流动型简易试验室，以满足现场的试验需要。针对本工程，将有如下的测量、试验项目要实施重点控制。㈠测量项目表以上项目检测频度以各项规范要求为据。四、质量控制技术措施1、质量控制要点本工程质量控制要点为路基工程的施工和跨线桥的施工2、路基施工质量控制措施2.1人员、设备给予重点配备，实施性施工组织设计要详尽、贴切工程实际。2.2加强测量、试验、检验等基础性技术工作。制定详细的、切实可行的技术管理工作制度，做到工作有标准，检查按标准。配备先进的测量、试验、检测仪器，用科学的手段保障工程质量。2.3施工中加强对回填材料和回填压实度的检验和控制力度，严格控制松铺厚度，对压实度不合格的地方要及时返工处理，不留隐患。2.4对有石方爆破的地段要加大质量和安全控制力度，爆破方案要符合设计和规范要求，并经工程师批准；爆破施工要加强安全警戒和噪音控制，高路堑地段要注意边坡的稳定。2.5高路堤填方地段，边坡排水和防护是重点。路堤成型后，排水和防护要及时跟进，使其尽早起到维护路堤稳定的作用。2.6特殊地段的路基处理要按设计和规范认真施工，各类检测手段要齐全，重点是加强过程质量控制，做到防患于未然。3、竣工阶段质量控制措施4.1工程项目验交控制㈠工程临近收尾，至少保证有一名项目负责人专门负责收尾工作。㈡ 制定收尾工程的施工计划，对零星、分散、工程量小的各类工作及材料、机具的需要量作出具体安排。㈢竣工前，由主管生产的项目经理组织总工程师、质检人员、工程技术人员、作业班组等，按照国家《关于基本建设竣工验收暂行规定》和《工程施工及验收规定》，对已完工程进行预检，对照图纸逐一进行全面检查，找出存在的弊病或需完善的部位采取措施，及时落实处理。4.2竣工文件资料准备㈠文件资料是工程项目进行交接验收的主要依据，是项目施工过程重要的真实的记录。应按档案馆和业主的规定要求做细做好。按要求设专人对其进行积累、收集并整理成册，相关人员和部门要积极配合，并由总工程师亲自抓此项工作。㈡文件资料的整理、打印、签章、装订要符合档案馆和业主的规定和要求。4.3工程移交㈠工程移交前，所有工程项目要全部完成并符合由项目负责人组织的自检要求标准。㈡所有的文件资料完整、齐全符合规定要求。㈢按照业主验收程序申请移交。第八章工期保证措施一、工期目标本工程计划工期为2个月，在保证质量和安全的前提下尽量提前完成。二、保证工期的措施1、组织措施1.1成立精干的项目经理部，实行项目经理负责制，项目经理部内设置强有力的工程管理系统，实施工程的全面宏观管理。1.2进场施工的各个工程队，建立健全队长负责制，强化一线组织领导和指挥。项目部建立工期岗位责任制，确保实施性施工组织设计的实现，同时制定详细而又科学合理的施工作业计划，保持均衡生产，实现计划的最终时间目标。1.3全公司“一盘棋”，在人、财、物上优先确保本工程的施工需要。1.4加强工程调度指挥，做到一切行动听指挥，步调一致，齐抓共管。2、劳动管理措施2.1加强用工的计划性，实行定额用工。2.2加强劳动定额管理，确保定额水平的完成。2.3必要时，组织好昼夜“三班倒”工作制度的正常落实，做到各工序的连续施工。 2.4项目部管理人员跟班作业，及时发现并解决问题。2.5根据工程的实际工期需要，节假日保证照常进行施工，以保证增加有效工作日。3、技术保证措施3.1优化施工组织设计，做到科学施工；信息反馈及时，适时调整和优化施工计划，确保工序按时或提前完成。3.2组织好一条龙的施工作业线，保证一环扣一环的施工程序。3.3发挥技术管理的保障作用，细审核、严交底、勤检查、抓落实。当遇到难度较大或一时解决不了的技术问题，积极会同设计、监理部门共同研究解决方案。3.4专业技术工作者，要深入一线跟班作业，及时搞好技术交底，并做到发现问题及时解决。3.5加强项目总工程师技术岗位负责制，施工中对技术负总责，并行使技术否决权。确保技术上可靠，工艺上先进，工序上合理，从而保证施工的顺利进行。4、物资保障措施4.1加强物资采购人员的选配。4.2加强材料计划的超前提出，并按施工计划安排，确保按时到位。4.3把握建筑的旺淡季特点，超前调查和预测市场供应情况。4.4严把材料质量关，严格杜绝劣质材料进场。5、设备保障措施5.1设备管理人员，要选配具有较好的技术素质较强的事业心和责任感的员工担任。5.2加强设备的维修与保管，确保完好率和出勤率。5.3加强现场和工作面设备的协调使用。5.4根据工程进展，在购置新设备时，超前考虑，专人落实，做到随用随上。6、资金保障措施6.1选配财务经验丰富的会计师，主持工程资金的筹集和合理使用。6.2从简生活设施开支，清减办公用品的不必要支出和压减非正常的招待费等不合理花销，全力保障有限的资金用于工程和职工的工资发放上。6.3积极与业主联系，确保工程进度拨款不滞后，力争资金尽早到位，以便提高资金的利用效率。6.4若出现资金紧张时，项目部要主动地多方面、多渠道的筹措资金，以保证工程的正常施工。 7、关系保障措施处理好各种外部关系，争取一个良好的施工环境。项目部要协调好与业主、设计、监理单位的关系，服从合同管理，同时搞好与相邻合同段承包商的施工协调工作。第九章安全保证体系及措施一、安全生产目标本工程的安全目标为：消灭由于施工引起的一切事故,杜绝重伤以上人身伤害事故。安全工作是项目施工管理的重要内容，确保施工安全及运营和行车安全，避免事故发生，是参加施工的全体职工的重要任务，正确贯彻“安全为了生产，生产必须安全”及“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全保证体系，建立安全责任制，开展安全教育，强化安全意识，加强安全监督检查，在保证安全的前提下，全面完成项目施工任务。二、安全保证体系在本工程施工过程中，成立强有力的领导班子，建立健全安全保证体系，领导挂帅，全员参加，安全长具体负责，组织实施对该项目的安全管理，把对施工安全和人员健康作为承包人的重要职责，根据工程特点，建立安全岗位责任制，逐级签订安全生产承包责任状，明确分工，责任到人。确保施工安全贯穿施工全过程。施工时成立工地安全委员会，专职检查工地的施工安全，定期或不定期召开安全生产会议，开展安全检查评比竞赛活动，研究安全生产工作，发现问题及时解决，制定好安全规划，加强安全生产教育，提高全员安全意识，消灭事故隐患，把不安全的隐患消灭在萌芽状态之中。安全保证体系详见“安全保证体系框图”。 三、综合安全措施1、防洪、防汛措施1.1成立一个防汛、防洪抢险领导小组，组长由项目经理兼任，并直接指挥一个由作业人员组成的抢险队，配备相应的抢险器材。1.2建立健全有保障的通讯系统，项目经理部与施工队采用对讲机进行联络，汛期时对重要结构物周围派专人巡检，发现问题及时上报。1.3雨水来临之前及时疏通临时排水设施，保证场区内排水畅通。2、防火灾措施2.1消除可能造成火灾爆炸事故的根源，控制火源、易燃物和助燃物。2.2控制可燃可爆物品的发放工作，提高材料及设备的防火性能，配备灭火器。2.3一旦发生火情超越自身的消防能力，并有进一步发展的趋势，及时与地方消防部门保持联系，以免贻误灭火时机。3、机械设备安全措施3.1机械设备的布局要合理，操作者严格遵守安全操作规程，操作前对设备进行安全检查，机械设备严禁带故障运行。3.2 车辆要经常检修，保持完好，动力机械必须由考试合格并持有合格证的司机上岗。严禁非司机开车，严禁酒后开车。3.3电器设备的安全措施：对电器设备的外壳要进行防护性的接地，防护性接零或绝缘；派专人负责电器的安全工作；进行用电安全教育，定期检修电器设备。4、施工人员的保健措施为保证施工人员的身体健康，项目经理部设置医务室，配备常用和必要的医疗药品和器械，各施工队设有专职的卫生员，定期或不定期的对施工人员进行体格检查。施工现场设流动式卫生所，医务人员坚持岗位随时服务，以保证施工现场的急救需要。5、其它安全措施5.1凡进入现场的人员，均要服从值班员指挥，遵守各项安全生产管理制度，正确使用个人防护用品。操作人员必须配戴安全帽，无安全帽者不得进入施工现场进行施工。禁止穿拖鞋、高跟鞋或光脚进入施工现场。5.2抓好现场管理，搞好文明施工，经常保持现场管线整齐。要做到灯明、路平、无积水。易燃品仓库设专人防守，危险区要设有栏杆和标志，备齐消防器材，并能防盗。5.3生活区、拌合站、加工场，要符合防水要求，切实做好防洪、防火、防中毒、防淹等工作。杜绝重大伤亡事故，减少一般性事故。5.4施工场地的料库、发电站等临时设施，设置防雷装置，防止雷击。5.5与当地治安部门保持经常联系，严肃职工纪律，搞好治安联防工作，保证施工期间的良好秩序。第十章文明施工及环境保护措施一、文明施工措施1、管理目标坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化的落实，使职工养成良好的作风和职业道德，杜绝野蛮施工现象。做到施工平面布置合理，施工组织有条不紊，施工操作标准、规范，施工环境、施工作业安全可靠，现场材料管理标准有序，内业资料齐全。2、主要技术组织措施2.1施工总平面管理合理使用场地，保证现场道路、水、电和排水系统畅通。运输道路的布置，利用既有道路，与加工点、仓库、钢筋等堆放位置结合布置，并与场外道路连接；临时设施的布置，避免二次搭建，现场办公室要靠近施工地点，作到“三通一平”，电线不漏电，管线不侵限。 2.2施工标志牌在监理工程师指定的位置设立标示牌，其内容主要有施工总平面布置图、工程概况牌、文明施工管理牌、组织网络牌、安全纪律牌和防火须知牌。工程概况牌设置在工地围栏醒目位置上，并注明项目名称、规模、开竣工日期、施工许可证、建设单位、设计单位、质量、安全监督单位、施工单位、监理单位和联系电话等，所有标志牌要有抗风、抗雨措施。2.3施工组织和操作工地设有施工负责人，来具体组织每一分项工程的实际实施，施工命令的下达要做到统一、科学，使现场的一切活动处于有序化状态。技术人员现场进行技术指导，重、难点工序要坚持跟班作业；各工班负责人必须搞好现场交接班，每一班撤离前必须要做到工完料清，不能留有死角，双方互相推诿；现场混凝土施工必须有配合比通知单，有合格的计量工具，并按规定正确使用。现场作业人员要严格按技术交底、施工图纸和施工规范施工。施工时避免损坏地上和地下管线。2.4安全危险处所设置醒目标志、围栏；施工人员不穿凉鞋、拖鞋施工；现场有安全员，并佩带袖标；现场有安全警示牌，工地要有看护人员。2.5现场材料存料场的库房要规划布置合理，场地夯实，有防污染、防潮湿措施；材料堆放整齐；收料认真，精打细算，定额发料，不浪费；钢、木、模板堆放一头齐，一条线。2.6机械设备停放场地平整坚实，不积水；机械设备性能良好，无跑、冒、滴、漏现象；灭火器材、避雷装置齐全；机械设备有专人管理、操作。2.7资料各种技术资料、统计报表等齐全、完备、准确；按时呈报完成实物工作量及进度，并且数字准确；能够提供工程质量、材料消耗、经济效益的台帐。工地日志记录完备、翔实和及时，并时刻放置在工地办公室内，随时接受工程师的检查。2.8宣传教育在监理工程师认可的前提下，施工现场应有适当的宣传标语，有竞赛评比栏，有双增双节活动，并有记录；有宣传教育记录。二、环境保护措施 1、管理目标保护生态环境，防止水土流失，环境保护工作在施工时应做到全面规划，合理布局，化害为利，创造清洁适宜的生活和劳动环境。2．环境保护2．1施工工地应严格遵守文明施工的规定，并教育现场人员自觉遵守当地环保、环境卫生管理条例，做文明的劳动者。2．2施工过程中应确保公共设施的安全，如在施工中造成及地下管线堵塞或破坏的，应立即疏通或修复，对工地周围的居民造成损失的，应立即停工，分析处理，并应承担相应的责任。2．3在全部工程完成之后，对施工范围内进行全面清理，清除施工过程中的建筑垃圾。3．工地围蔽3．1采用围蔽施工。围蔽采用PVC塑料板，中间加筋加固，围蔽高度不低于2.0m，防止外人进入施工现场。3．2对场地内的坑沟，挖掘路面等危险部位设置护栏、加盖等防护设施。3．3围蔽墙外侧设置施工标志，告请车辆小心慢行和告请公众注意安全。4．噪音控制为不影响附近居民生活，对噪音控制的要求较高，为此我公司采取以下措施使噪音控制在允许范围内；4．1所有施工机械在进场前，进行检修，检修合格后方可进场，严禁机械带病作业。能配置消音器的机械全部安装消音器。5．防止和减轻水质污染5．1施工废水、生活污水须经统一处理后流入沉淀池，并达合格标准后才可以流进田地、耕地、灌溉渠等。5．2冲洗积料或含有机物的操作用水经过过滤处理达标后再排放。5．3施工期间，施工物料如沥青、水泥、油料、化学品等严格堆放，防止暴雨将物料随雨水流入地表及附近水域造成污染。5．4施工机械防止严重漏油，禁止机械在运转过程中产生的油污未经过处理就直接排放，或维修施工机械时油污直接排放。6．防止和减轻空气污染6．1为减少施工作业产生的灰尘，采取洒水车及时洒水，使不出现明显的降尘。 6．2施工中的排水系统，易于引起粉尘的细料或松散料给予遮盖或适当洒水，运输时盖帆布。6．3水泥混凝土搅拌站的投料器设有防尘设备，作业人员配有劳保用品。6．4各种临时设施和场地，如堆料场、加工场等距离居民区不小于300m，而且设于居民区主要风向的下风处。7．路况维护7．1凡与本工程发生干扰之处的现有道路，我们都将在干扰之前修建同样宽度临时分支道路，并予以养护，使其保证满足交通流量的要求。7．2利用现有的道路作为临时通道或作为施工行车道，在工程施工期间，按预期荷载要求配置要求的人力、物力，对原有道路进行养护，对原有结构予以加固，以便在此期间道路和结构物能始终保持令人满意和安全状态。工程结束后将原有道路和结构物恢复到以前状态。7．3现场的施工便道的布置和质量标准必须满足各项工程施工要求，其中通往料库的道路应能满足80t以上的拖车。7．4所有的临时工程都设置标志、护栏、警告灯和警告装置以及其他工程安全所需和设备。8．工地卫生8．1遵守有关法规及合同条款的规定，保持工地的清洁卫生，创造现场文明施工条件。8．2施工工地要处理好垃圾和污水，消灭蚊蝇孽生，保持清洁卫生。积存的垃圾、废料定期专人清理。8．3做好宣传工作，在现场张贴文明施工的具体要求和措施，增强施工人员的文明施工意识。8．4基本按施工总、平面设置各项设施和堆放材料、机械，做到整齐、清洁、安全、美观。8．5施工现场的工棚搭设整齐，办公用房采用砖木结构，生活污水、污物相应处理，不可直接排放。8．6工地设置的临时厕所、厨房及食堂，经卫生及环境部门审查批准，并有专人管理。对生活污水处理方法经监理工程师批准，并在工程完成后及时清拆、消毒和平复地基。工地内污水、废水及污染物未经处理不排入公共场地及污水系统。8．7开展创建文明工地、文明班组活动。按各单位施工范围，进行分区卫生包干。施工场地做到规划有序，道路畅通，材料堆放整齐，不乱扔材料、垃圾，做到工完场地清。生活区定期进行卫生扫除，注意消毒。 9．夜间施工本工程禁止夜间施工10．施工建筑垃圾处理11．．完工后现场清理处理通过交工验收，办理了移交证书后，我公司立即安排人员清除不用的设备，多余的材料、垃圾以及各种临时设施，保持现场整洁，恢复绿化。12、施工环境关系协调的方案12．1项目部由经理挂帅，成立专门的领导小组，专职处理和协调与地方的关系。12．2组织施工时要照顾到地方的利益，要做到兼顾各方利益，达到互利和双赢的目标。12．3加强安全和文明施工的管理力度，做到施工不扰民，不污染环境。12．4对内部职工和施工队人员加强教育和管理，维护良好的企业形象，使人人具有良好的职业道德，做到言行举止文明礼让，不触犯地方居民的利益和习惯。12．5与地方协调关系时坚持诚信与合作的原则，当发生纠纷时，要沉着、冷静地去处理，避免过激行为。第十一章雨天施工安排本工程地处华南多雨地区，年降水量较大，雨季时间为每年的4～9月，对工程施工影响较大。因此有必要做好雨季施工安排，使之对工程影响减至最低。1、雨季施工前，本承包人将根据现场具体情况编制实施性的雨天施工计划，提交监理工程师审查批准。2、雨季施工前修建临时排水设施，保证现场排水畅通和作业场地不被洪水淹没，并备齐必要的防水器材。3、雨来临前，备足施工所需材料，以免雨天路滑进料困难而引起停工。4、雨天，要对机电仓库等进行重点加固并做好防潮处理。5、加强与气象部门的联系，做好预防工作。第十二章交通组织方案一．施工交通组织原则1、不中断交通：要求施工期间不中断交通，确保施工期间道路的顺畅通行；2、少影响原则：要求对主线交通的影响减少到最低，包括影响强度最低和影响时间最低；3、严格按照国家《道路交通标志标线》（GB-5768-1999）的要求设置标志标牌，严格遵守高速公路维修养护作业安全规程，服从交警路政部门的安排和指挥，遵守相关的规章制度。 二．施工交通组织方案安全管理和交通维护的目的是为了实行施工期内高速公路安全、畅通，并保证施工人员、机具的安全，切实保证施工质量。施工时采用标志筒及标志标牌封闭两侧现有道路的超车道，施工区域内的施工车辆采用单一进出方式。施工车辆在封闭的超车道渐变区进入施工区段，施工区段进出口处设置专职安全员负责指挥施工车辆的进出。1、在施工路段前500m处开始设置正在施工的警告标志、导向灯，提醒司机注意前方正在施工，小心驾驶。2、在施工路段前方300m处开始设置减速带。3、在车辆出入前方设置指示方向和减速慢行的标志，同时在施工作业区的两端设置明显的路栏，晚间在路栏上加设施工标志灯。4、通车路段的路面经常清扫，防止车辆碾飞土石伤人或雨后泥泞影响行车。5、施工人员必须衣着干净、清晰的反光背心，乘坐专用交通车进入施工现场。不得横穿正常通行的车道，不得向正常通行的车道摆放或抛掷物品。三．施工交通管理安排4名素质高、责任心强的职工组成专职安全维护小组，该小组受经理部安委会直接领导，配备预警车、通信工具，对全线的施工段落进行24小时巡查。为确保施工路段的交通安全，应实施隔离栅施工，严格按上报的交通维护方案，设置安全标志，始终要保持各种标志的齐全，整齐，不得缺漏、遗失，一旦损坏的要及时补上。爆闪灯、频闪灯、标牌、锥形交通标、水马、旗帜、防撞砂包等设置完毕，专职安全维护小组在巡查过程中，要随时保证安装的牢固性，经常对各种标牌进行修复、清洗，保证线型美观、色彩醒目，红旗要定期更换，以便达到警示、诱导的最佳效果。安全维护小组成员要听从交警及管理处路政科的指挥。必要时，总经理部要请交警、管理处路政科的同志对安全维护小组成员、关键岗位骨干进行安全讲座，提高安全维护人员、关键岗位骨干的整体素质。经理部通过安全讲座、安全巡视、安全大检查、黑板报、墙报等形式认真贯彻落实安全生产、确保高速公路安全畅通的精神，提高全体施工人员的综合素质。一旦发生交通事故，要及时上报，在交警拯救车辆未到之前，在故障的事故车后面按规定摆放安全标志，施工车辆进出高速公路行车道时，要有专人指挥，要对施工车辆驾驶员实行进出行车道的安全教育。如交通管制要求在夜间施工时，在施工的全路段两头各1500m 范围内，于20小时前必须完成照明设施的安装、调试工作，为此我单位专门配备了照明车。封道前半小时开亮照明设施。所有发电机、灯具、电缆等均需专人管理。施工完毕，要清理现场，不得给高速公路留下任何路障，该撤除的标志牌应迅速撤除，以免酿成事故。施工过程中，施工车辆应在高速公路交警、业主批准和有可靠的安全维护措施的前提下，借助高速公路进行运输、进出，车载物要采取覆盖措施，不得影响高速公路的正常营运。四、交通分流与交通应急预案㈠、交通分流本工程为在华南主干线的交通安全工程，作为国道主干线的华南快速路，既保证车辆的畅通，又保证施工的进行，根据相关要求采取车辆分流的方式进行处理。即在施工范围外侧的开口处将社会车辆1、封闭交通安全组织设计部分施工环节需要封闭是，根据相关要求，采取半幅道路进行车辆分流的方式进行处理。其封闭段日常管理如下1．施工区域管理1．1临近施工区域，凡有可能对人或物构成威胁的地方，必须支搭防护棚或制定可行措施，以确保安全。施工现场设置足够的防护设施。1．2施工人员在现场必须着反光衣，不得穿拖鞋。严禁随意横穿高速公路、无故拦截和搭乘过往车辆。1．3施工现场安全标示牌设置的位置、数量、质量严格遵照国家规定和业主及监理的要求进行，损耗部分及时进行补充。1．4夜间不撤场的机械在施工区域内摆放整齐，并为机械挂上反光车衣并安装警示灯。1．5在施工出入口设置标示牌，并安排专职安全员指挥车辆出入。1．6现场作业人员由专车接送，杜绝在非施工区域逗留，在施工现场睡觉。1．7施工路段的设置严格按照业主及监理的要求进行。1．8及时清理洒落在施工车道和高速公路路面上的沙土和废料。明确弃土场，杜绝随意弃土。1．9配备足够的安全管理人员。并加强所有施工人员的安全教育。所有现场安全员都要经过交警关于交通安全的培训。 1．10封闭段两端开安排责任心强的安全员24小时值班，以便车辆安全通行。1．11对向行驶半幅日常维护安排5组安全员，每组2人，维护时一人站在护栏上观察来往车辆，一人实施维护。1．12在封闭口两端设置安全值班员，24小时值守，疏导车辆。1．13安全巡逻车24小时上路巡逻，维护反光锥型桶和警示标志牌，疏导车辆，及时报告交通事故。1．14夜间施工区有足够的照明，施工区两端要安置爆闪警示灯。1．15加强施工车辆的管理，施工车辆严禁随意行驶和调头。2．施工出入口管理办法为加强扩建工程施工出入口管理，规范临时安全设施布置，保障道路的安全畅通和施工安全。根据《GB5768-1999》及结合本工程项目一边通车一边施工的实际情况进行编制。2．1．施工出入口管理规定所有施工出入口必须经驻地监理、路政审批同意并现场验合格后方可进场施工。2．2.施工出入口安全设施设置要求2．2.1前渐变区长度要求不少于100m，可用交通锥间隔5米连续布置。前渐变区应设置在平直路段，严禁在转弯、下坡路段设置前渐变区。2．2.2作业区安全设施的间隙必须用警戒线连结，防止车辆在非施工出入口违章进出。2．2.3施工出入口必须设“前方100米施工出入口，车辆慢行”、“施工车辆出入口、车辆慢行”标志牌，为保证施工车辆的进出不影响高速公路车道上车辆的安全，出入口的宽度不少于20米。2．2.4施工现场均为高强级反光膜标志牌；摆放时距地面净空为60cm;标志牌蓝底白字（限速、箭式导向牌除外），施工出入口、单位名称标志牌尺寸为200cm×100cm,其余标志牌尺寸为180cm×60cm；警示区限速标志牌为直径Ø110cm,作业区的限速标志牌为直径Ø60cm。2．2.5沙桶应注满沙，交通锥底座用沙袋加压。2．2．如施工、管理车辆需要从施工出入口对向车道方向进入施工区域时，应在安全员的指挥下在中央分隔带开口调头位置调头。2．3．施工现场安全人员配备要求 应加强施工现场的安全管理，在各施工车辆出入口、车辆调头位置各设专职安全员及正在进行施工的区域每200米设一名安全员。负责指挥施工、管理车辆进出；维护施工现场临时安全设施、提示施工人员前方有否有危险，同时制止违规施工现象。2．4施工出入口安全设施如天黑前未能回撤离路面，其前渐变区必须安装夜间警示灯及夜闪式导向灯。3．点围蔽施工的交通组织交通分流示意图如下： 封闭道路施工交通组织示意图封闭道路施工交通组织示意图㈡、紧急情况处置预案 为保证道路通行秩序和道路维修施工顺利进行，及时协助交警大队、路政大队处理施工路段的交通事故，提高快速反应能力，最大限度缩短事故造成的塞车时间，特制定本预案：1、应急疏导在封闭施工区域内，预留一条车道作为应急车道。2、交通事故应急处置。在对向行驶半幅如发生交通事故，应当视情况进行处置：事故原因简单：无人员伤亡，当事人无争议的事故。安全员协助现场交警、路政、组织力量立即撤除现场，恢复通车。事故阻塞对向行驶半幅单向交通：改道车流受阻，则安全员协助现场交警、路政封闭改道入口，开放施工封闭区域应急车道，将车流引导至应急车道通行；非改道车流受阻，则封闭主车道道和硬路肩，在超车道封闭段起点和重点处开放缺口，将受阻车流引导至扩建车道通行，同时封闭改道入口，开放封闭施工区应急车道，将改道车流引导至应急车道通行；待事故处置完毕，协助交警、路政撤除现场后再按原方案疏导车流；事故影响双向交通、重特大事故、运载危爆物品车辆事故等事故现场，应当视情况协助交警、路政采取分流、封路等交通管制措施进行处置，待事故现场完全清理撤除后再恢复交通。3、故障车辆应急处置，在借道通行路段处置如果有车辆发生故障无法移动的，应当视情况进行处置故障车辆能够拖移的，立即拖移，恢复通车。故障车辆无法拖移阻塞对向行驶半幅单向交通，但短时间内可以修复或可以卸货转运再拖移的，协助交警、路政利用封闭施工半幅应急车道疏导车流；待故障车辆移开后再按原方案疏导车流。故障车辆无法拖移且短时间内无法修复或无法卸货转运再拖移的，应当视情况协助交警、路政采取分流、封路等交通管制措施进行处置，待故障车辆拖移后再恢复交通。4．恶劣天气应急处置。遇有因天气原因导致路面能见度降低的，应当及时向交警、路政部门汇报，视情况协助交警、路政采取限制车速、间断放行、分流、封路等交通管制措施进行处置，待天气好转、能见度上升后再恢复交通。5．入口车辆拥堵应急处置。 遇有因车流高峰或其它原因导致改道处车辆行驶过于缓慢、车流拥堵的，应及时向交警、路政部门汇报，并视情况协助交警、路政采取间断放行、分流、封路等交通管制措施进行处置，待天气好转，能见度上升后再恢复交通。6．黄金周交通保障畅通应急5.1黄金周在施工期间，根据相关要求，华南快速路在黄金周期间必须保证道路双向的畅通。根基我部的施工组织设计，交通应急方案主要如下：1）取消所有占道围蔽施工，只能在行车道以外对标识标牌基础的施工，尽可能减少对交通的影响。2）做好施工标识标牌，在施工点的前500m做好提示。