单位工程施工组织设计

杭瑞高速贵州省毕节至都格（黔滇界）公路彭家寨大桥施工组织设计廊坊市交通公路工程有限公司贵州省毕节至都格高速公路T8合同段项目经理部二〇一三年三月74 A-05贵州高速公路开发总公司建设项目杭瑞高速贵州省毕节至都格（黔滇界）公路单位工程开工申请批复单承包单位：廊坊市交通公路工程有限公司合同号：BD-T8监理单位：北京华通公路桥梁监理咨询有限公司编号：开工项目：彭家寨大桥桩号：K158+137.000建议开工日期：2013年3月20日计划完工日期：2014年11月30日此项工程负责人：李建军附件：1.施工放样报验单；2.进场设备、人员名单；3.分项工程进度计划；4.………项目经理：日期：专业监理工程师意见：签字：年月日高级驻地监理工程师意见：签字：年月日74 目录一、编制依据及原则5（一）、编制依据5（二）、编制原则6二、工程概况6（一）工程概述6（二）工程地质、水文及气象7（三）主要设计技术指标：7（四）主要工程数量：8（五）工程现场条件8（六）　施工特点和难点8三、施工总体规划9（一）施工管理组织机构设置9（二）　项目主要人员组成10（三）项目管理目标11(四)施工进度计划11四、施工准备121、技术准备122、机械设备准备就绪133、材料准备工作144、施工现场平面布置情况14五、主要项目的施工方案及施工工艺16（一）总体施工方案和施工顺序16（二）各分部（项）工程的施工方案17（三）分部（项）工程的施工工艺181、挖孔灌注桩的施工182、钻孔灌注桩的施工213、桩基系梁施工344、承台大体积混凝土的施工355、薄壁高墩的施工方法456墩柱、台身施工517台帽、墩系梁及盖梁施工538后张法预应力T梁施工549连续T梁安装5910桥面系及附属工程施工6274 六、保证措施62（1）安全保证措施62（2）桥梁施工质量保证措施63（3）环境保护措施64七、确保工期的措施65八、质量、安全保证体系及措施66（一）质量保证体系66（二）、安全保证体系：68（三）现场安全措施69九、文明施工管理71十、环境保护措施72（一）环保管理体系72（二）环保措施72附表1：彭家寨大桥施工时间安排7474 第一部份文字说明部分一、编制依据及原则（一）、编制依据杭州至瑞丽公路贵州境毕节至格都（黔滇界）段第BD-T8合同段施工组织设计方案，依据业主提供的《工程量清单》、《图纸》、《技术规范》、《补遗书》、等招标文件、《中标通知书》、《标准化实施细则》、《项目管理手册》、《监理计划》、业主下发的相关文件以及我项目部现场踏勘调查情况和国家及交通部颁发的现行规范、标准及相关办法，主要有：《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011；《公路工程技术标准》JTGB01-2003；《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2011；《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95；《公路隧道施工技术规范》JTGF60-2009；《公路测量规范》JTG010-2007；《公路项目安全性评价指南》(JTG/TB05-2004）；《公路环境保护设计规范》(JTGB04-2010)；《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTGE30-2005；《公路工程集料试验规程》JTGE42-2005；《贵州省公路工程施工标准化常用工艺控制要点和管理规定》施工招标技术规范专用条款，中华人民共和国交通部《公路工程国内招标文件范本》（2003版），中华人民共和国国家标准，部颁各种技术规范、规程。《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）《公路建设项目环境影响评价规范》（试行）JTJ　005－96。我公司长期在山岭重丘区喀斯特地貌修建各种类型桥梁隧道、以及省外多条高速公路的施工经验和技术、设备、能力。在编制过程中，我们立足于施工的专业化、机械化、标准化，重点工程重点安排，尽力做到方案切实可行、经济合理，满足于高标准建设高速公路的需要。并根据本合同段工程的实际情况，结合以往施工中的经验和技术设备实力，认真研究而编制的。74 （二）、编制原则1、科学部署、保证质量、加快进度、缩短工期。严格遵守合同条款，确保工期（运用网络计划排出最佳施工计划）。2、强化管理、优化资源配置，实行动态管理。根据工程特点，采用快速施工、平行作业达到优质高效。3、采用规范化作业，不断提高机械化作业水平，不断提高生产效率、缩短工期。推行新工艺、新技术。4、提前作好雨季、冬季施工的安排，确保全年连续施工。5、强化现场管理，控制工程成本；加强安全管理，杜绝伤亡事故。6、重视文明施工和环境保护。7、遵守国家政策、法规；搞好地方关系，注意民族团结。8、质量目标：分项工程合格率：100%；单位工程优良率：90%以上；争创优质工程。二、工程概况（一）工程概述BD-T8标段主线为双向四车道设计，路幅宽度24.5m；分离式路基宽度12.25m。道路等级为公路—I级，设计车速80km/h。该桥位于水城县青林乡木嘎村彭家寨组南面约2千米附近。桥区地层上覆第四系残坡积层粘土,下伏为二叠系下统栖霞组、茅口组中～厚层状灰岩,以及梁山组砂岩、炭质泥岩(偶夹薄层煤)。桥梁处于灰岩分布段。该桥平面位于R=1050m圆曲线上，纵面位于i=+1.2%纵坡上。桥梁左幅上部构造采用10×40m预应力混凝土先简支后结构连续T梁,全长416.59米；右幅上部构造采用11×40m预应力混凝土先简支后结构连续T梁,全长452.56米。下部结构:(1)左幅1、7、8、9号、右幅1、8、9、、10号墩为钢筋混凝土双柱式圆墩；左幅2、5、6号,右幅2、6、7号墩为钢筋混凝土矩形实心墩；其余桥墩墩身为钢筋混凝土薄壁空心墩。最大墩高为72.5米。(2)桥墩桩基础均为钻孔桩基础，桩基都按嵌岩桩设计。(3)74 左幅0、10号，右幅11号桥台为重力式U型桥台，右幅0号实体桥台，采用明挖扩大基础。（二）工程地质、水文及气象地形、地貌标段内高程在1400-2000米。其间山峰连绵，丛岭栉比。依据地貌成因，将测区地貌划分岩溶类型、溶蚀类型、侵蚀构造类型。气象、水文工程所在地区属亚热带至温暖带云贵高原湿润季风气候区，光照充足，降水量充沛，无霜期长，严寒酷暑时间较短，但常出现干旱、冰雹、低温、绵雨、雪凝等自然灾害。路线所在区域四季分明，春、秋、冬三季较长，夏季较短；四季各其气侯特点。四季气温变化较大，年平均气温为22.0℃，年平均最低气温为0～4℃。多年平均降雨量为1000～1500mm，每年5月至10月为雨季，占全年降雨量的80%左右。雾与凝冻：区内地形起伏较大，高差悬殊，垂直温差大，加之降雨量及蒸发大，山间沟谷易形成浓雾。在冬季地势较陡的山坡，细雨天由于气温低易形成凌冻。水文：项目区的河流属山区雨源型河流，属长江流域乌江水系。地震全线地震烈度相当于Ⅵ度，路线设计一般构筑可按Ⅵ度设计，控制性重大构筑物可按Ⅶ度设防。地质条件地层岩性以三迭系(T)和二迭系(P)的灰岩、粉砂岩及砂岩为主，其次为石灰系的白云岩、白云质灰岩及二迭系的泥岩、砂岩夹煤层，第四系(Q)在测区有较广泛分布，厚0～20米不等。　总体而言，场区区域稳定，适宜工程建设。不良地质和特殊岩土主要为潜在失稳边坡、岩溶、软土。（三）主要设计技术指标：1、设计行车速度：80km/h2、桥梁设计荷载：公路一级3、桥面标准宽度：0.5米（防撞护栏）+11.0（车行道）+0.5米（防撞护栏）=12.0米。74 （四）主要工程数量：普通钢材：568.483TC50砼：7857.3m3C40砼：8607.0m3C30砼：4232.0m3C25砼：11960.9m3预应力钢绞线及钢筋：235.489T（五）工程现场条件砂石料沿线石灰岩分布广泛，沿线附近可就地开采，因此，石料丰富；沿线地区缺少河砂，筑路用砂均为石料场机制砂。水电抵姆河距我施工段2.6Km，水质较好，无氯盐、硫酸盐等侵蚀性，对工程无影响。我项目部从抵姆河接六级输送水泵送到大山脚桥，再分送各桥工作区及梁场，满足次段生产及生活用水。电力资源供应相对充足，我项目在大山脚安装一台1000KW变压器，在陈家寨0#台右幅安装一台800KW变压器就能满足从木嘎桥到彭家寨工程施工用电。水泥及钢材供应水泥、钢材可以在水城、贵阳等地购买，利用水黄公路、贵毕公路、省道307公路、县道及乡间机耕通道运至工地。乡间道路从以角到大山脚段8公里我项目已扩宽加固，能满足运输水泥，钢材等大型车辆通行。（六）　施工特点和难点本项目施工用碎石和砂全部采用在施工场地利用路基弃石方进行集中加工，施工中运输量大，外购的钢材、水泥和进场的大型设备等，需要经过盘山三、四级公路，因此修筑和养护好这些地方道路很重要。施工道路的畅通是保证项目顺利开展的关键。桥梁的空心薄壁墩、矩形实心墩和圆柱墩大部分皆属高墩，在高空中作业；高墩施工是工程的难点。桥梁桩基础根据设计施工图和地质资料介绍为不良地质，如：溶洞、断层或施工中出现的其他不良地质的处理也是工程的难点。74 本路段的K157+740～K157+940石方90%以上属坚石，要采用预裂和光面爆破施工技术，加之路线的右侧有十几户村民的房屋，离作业面的最近距离仅约50m。如何保证爆破的安全和质量是施工作业的重点。三、施工总体规划（一）施工管理组织机构设置为确保高效优质地完成本项目的施工任务，我们将实行项目法施工管理，按照合同目标组建，组建路基施工作业一、二队和排水防护施工队；组建桥梁桩基施工一、二队（人工和机械成孔各一个队）、下部结构施工一、二队、预制及安装T形梁施工队以及桥面系施工队等分别承担本项目各分项工程的施工。本大桥设两个专业混凝土搅拌站，搅拌站各科室人员已配齐。专业施工队伍设有：电工班、支架（模板）班、混凝土浇注班、钢筋制安班等项目经理部组织机构框图项目经理项目总工工、、、、、、、工财务部后勤部材料部设备部工程部测量组质安部试验组路基施工一二队下部施工一二队T梁预制安装队桥面系施工队桩基施工一二队排水防护施工队副经理工、、、、、、、工1、路基施工一、二队：主要负责本项目的路基土石方的施工。2、桥梁桩基施工一、二队：主要负责桥梁桩基的人工和机械成孔的施工。74 3、桥梁下部结构施工一、二队：主要负责本项目桥梁各下部构件钢筋制作、绑扎和安装，搭设构筑物周围的脚手架、安装构筑物的定型钢模板、浇筑砼、拆模及砼养生等工序作业。4、桥梁预制及安装T形梁施工队：主要负责本项目桥梁的T形梁钢筋制作、绑扎（含焊接）和安装，安装T形梁的定型钢模板、浇筑砼、拆模、砼养生、钢绞线的张拉、孔道压浆、封锚和T形梁的存放以及安装等工序作业。5、桥梁桥面系施工队：主要负责本项目桥梁的横隔梁、墩顶、梁翼湿接缝、桥面铺装、钢筋砼墙式护栏、桥台搭板等部位的钢筋制作、绑扎（含焊接）、安装、立模板、砼浇筑、拆模以及砼养生等工序作业。（二）　项目主要人员组成施工资源配置本项目施工管理人员及施工人员按工种配置（见下表）序号部门职务姓名职称/上岗证工作经历1项目经理王文刚工程师202技术负责李建军高工153桥梁工程师李俊杰工程师104道路工程师马立斌工程师105质检工程师王庆利工程师126计量和资料员刘科民助工67测量工程师邢增楠工程师88试验工程师武彦龙助工89安全负责人白俊鹏助工610材料员李力11保管员石宏辉12协调员叶广阔13爆破员杨汉灵14财务人员王立军15工地电工曹志兵74 （三）项目管理目标1．1质量目标认真贯彻执行国家有关质量管理法规，以先进技术和管理经验为支撑，对建设工程质量实施全过程监控，确保主体工程质量“零缺陷”。按照验收标准要求，各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%；单位工程一次验收合格率100%；开通速度满足设计要求。确保全部工程质量全面达到国家工程质量验收标准。1．2安全目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全生产保证体系，制定完善的安全生产管理制度和切实可行的安全生产保证措施，依法对本单位安全生产负全面责任。安全目标：零死亡，无重大安全事故发生。1．3环保节能目标严格执行环境保护和水土保持“三同时”制度，严格执行本项目《环境影响报告书》及批复意见、《水土保持报告书》及批复意见。环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，节能、节材和水保措施落实到位，努力建成一流的资源节约型、环境友好型高速公路。(四)施工进度计划1、工期控制目标1．1、根据项目制定的进度计划，本桥总工期605天。1.2、计划正式开工日期2013年3月20日1.3、计划竣工日期2014年11月30日。2、阶段工程控制目标2.1、施工准备时间安排28天时间。2.2、主体工程施工部分为自开工日起算第29天开始人工挖孔桩分项工程施工，其他分项工程项目将陆续开工，至第605天完成全部工程施工任务，共605天。2.3、竣工收尾阶段安排10天时间。3、施工进度计划见附表1：（施工总体计划表及网络图）施工总体计划横道图74 关键线路如下：准备工作（4周）→桩基开挖及浇筑（15周）→承台（7周）→重力式桥台（5周）、薄壁墩（25周）→盖梁（6周）→架梁（20周）桥面系（2周）→清理现场（1周）。合计：86周。四、施工准备1、技术准备施工人员进场后立即开展技术准备工作，技术准备分为内业技术准备和外业技术准备。由项目总工对大山脚大桥现场技术负责人进行技术交底，技术负责人对参与该大桥施工的所有技术人员进行技术交底，现场主管技术员对各施工班组进行现场技术交底。具体来讲，施工技术准备分为以下两点：（1）、内业准备项目部人员进场后在项目总工的带领下进行技术交底。然后分组对施工图纸进行复核工作，已初步完成基础部分的复核工作。下构及上构设计图复核将陆续完成。内业组根据施工顺序负责对基础下构的质量管理计划、施工工序及工艺质量检验标准及检验措施、技术管理办法和实施细则等的制定，已完成基础部份，其它部份也将陆续完成。已整理好的复核结果及编制好的各种计划经项目总工审核后，呈报监理工程师审批。（2）、外业准备在大山脚大桥开工前组织技术人员进行控制点及水准点复测并加密，对存在的问题及时报告监理工程师后再进行处理，保证测量控制点准确无误，在复核过程中，对控制点桩位进行加固和保护，在点位设置明显标志。现场施工技术交底内容有：（1）熟悉图纸。主要是设计图纸上标注的结构物的平面位置、设计标高、轮廓尺寸以及钢筋构造。（2）技术交底。采用的施工方法、操作工艺及其关键工序、工艺质检控制要求等。（3）材料交底。所用材料的来源、规格、品种、质量、数量、保管、安全使用等要求。（4）技术管理交底。管理制度、日常管理工作等。74 （5）措施交底。保证质量、安全生产、降低成本、文明施工和工程产品保护等技术要求。施工技术交底均已在分部分项工程施工前由各级技术负责人向其分管部门、班组及主要人员面对面的交底，并已作了记录。2、机械设备准备就绪机械名称额定功率、或容量、吨位、规格型号单位生产能力数量备注空压机60M3台好20已进场吊车50T台好3已进场冲击钻C2-6BT好2已进场卷扬机TTZK5台好40已进场自卸汽车后八轮台好4已进场龙门吊75T台好2已进场发电机组150KWT好2已进场搅拌站JS-1000T好2已进场砼罐车10M3台好6已进场电焊机BX1-315-2套好30已进场钢筋切断机GQ40台好2已进场挖掘机神钢360台好1已进场挖掘机卡特360台好2已进场挖掘机现代220台好1已进场架桥机40M/160T台好1已进场本大桥的施工机械设备已按施工需求全部到场，对主要设备（如发电机组（备用）、混凝土搅拌站、工程钻机）已进行现场组装、调试、试运行，确认各项状态良好，可投入施工生产。3、材料准备工作劳动力计划详见本施组文字部份附表《主要材料及劳动力供应计划表》地材：片、块石部份从路基中开挖出的石方中选取加工而成。主材：永久性材料（支座、伸缩缝、锚具、波纹管、钢材、预应力钢材、硅芯管、土工布、土工格栅及其它永久性工程材料），在业主监督下，在全国知名厂家中招标采购。一般材料在六盘水、贵阳采购。拟定主要材料供应数量表，水泥在满足本项目技术规范要求下，同样采用招标方式采购。74 已对投入的试验设备进行安装调试，并请技术监督机构对设备、器具、量具进行了计量标定。目前对基础下构需用材料已进行抽样检验，作好选定混凝土、砂浆施工配合比。后续工序需用材料详见本施组文字部份附表《主要材料及劳动力供应计划表》。4、施工现场平面布置情况（1）　场地布置人员进场后立即开始场地清理工作，施工便道修筑、挡渣墙砌筑、施工住房建设等工作。1.1、施工便道情况本段地方现有县道及乡间机耕道通至工地，但由于等级属三、四级，加之大都数路段弯多且绕山而行，晴天扬尘，雨天泥宁，不能够满足运输大型设备及钢筋和水泥等材料运输车辆的通过，通过现场踏查，需要将路基拓宽至6～7m,路面铺筑石渣50cm,并且应在沿线排水不畅的地段增设φ30cm钢筋砼圆管涵或φ20cm钢管来作临时排水。1.2、生活办公区设计布置考虑到施工工期及便于现场施工管理，在附近村居中租用民房离施工现场较远而且分散的原因，我项目决定在K157+410路线的左侧（大山脚大桥左侧）建活动板房（详见平面布置图附后）。在彭家寨右幅外侧建活动板房满足职工生活住宿。1.3、生产设施布置生产设施的布置，根据我项目路段的路基石方属坚石,且设计经过实验，其强度等技术指标符合要求。而且本项目有约50万m³的坚石需弃除，为节约弃土场用地，提高经济效益，我项目决定将粗细集料的加工厂设在K157+360路线的右侧(大山脚大桥左侧)。砼搅拌站布设紧靠在粗细集料的加工厂的一侧（详见平面布置图附后），计划安装两台JC1000型搅拌机作拌合主机，采用6个100T水泥罐作胶凝材料储仓。(2)、水电供应施工用水的水源离粗细集料加工厂和砼搅拌站的高差到达200多米，需从附近抵姆河引入，设多级水泵和水池以满足各施工点作业的要求。在大山脚安装净化设备一套满足彭家寨、大山脚职工生活用水。74 施工用电源离10KVA的高压线路较近可以满足生活用电的搭接。大山脚桥将安装一台1000KVA的变压器至拌合站附近，并设临时供电线路至各工点。因施工场地附近民用高压电线不能满足施工用电，我施工工地安装一台300KW大型发电机一台补充现场电力不足问题，安装一台120KW发电机配合300KW发电机满足施工需要。（3）　临时设施主要指标序号项目单位数量说明1临时活动板房㎡26802临时便道km9.83供电线路m28004供水线路m33205场内排水沟m8506场地平整㎡260007粗细集料加工厂㎡150008砼搅拌站和钢筋加工棚㎡5000(4)标准化建设4.1拌和站设置在主线桩号K157+100右侧，距离主线100米，占地面积20000m2。拌和站内设置值班室、职工宿舍、仓库、施工设备停放区、4个砂石仓（3个碎石仓，1个砂仓）、油库、2套拌和站（单机生产能力为60m3/h，每机配置4个上料斗）、配电房、发电机房。场地内根据原有地貌的高低设置排水系统。拌和站内所有场地均采用20cm厚的C25混凝土硬化处理，并设置排水沟、单向2%坡度形成排水系统。堆料仓、上料斗上方均设置钢结构防雨棚，彩钢瓦覆顶，起到挡雨、遮阳之用。堆料仓隔墙砌筑，用水泥砂浆抹面，仓内地面设置坡度，料仓外设排水沟，隔墙下部预留孔洞，防止积水。4.2钢筋加工场建设钢筋加工场设在主线桩号K158+250右侧，占地面积1500m274 。场内采用20cm厚C25混凝土硬化处理，内设棒材钢筋存放区、线材钢筋存放区、钢筋笼焊接生产线、钢筋笼成品存放区、棒材钢筋剪切加工区。场内设置排水沟，单向2%坡度形成场内排水系统。炸药库的建设我项目部在业主、监理的支持下，及当地公安机关的密切配合下，在以角村北的开阔地上建成，此处地势闭塞，离居民点较远，后面为悬崖绝壁，目前办理民爆用品的各种审批手续，取得了爆破许可证。项目部按照综合治理、管生产必须管安全、安全一票否决、从严治理、标准化管理的“五项”原则，严格炸药管理。 安全部负责建立炸药库出入库台账、视频监控、人防犬防等状况。如发现问题及时发出整改通知单督促整改。  炸药库管理方面，项目部制定出入库房和炸药领用登记等炸药库管理制度，定期对库管员进行考核，兑现奖惩。  要求施工队设置民爆物品专兼职管理员到炸药库领用炸药，炸药库管员核对领用人员信息并凭项目分管领导签字领用单才可以领取炸药，否则不予发放。  技术员必须陪同领药员到库领药和办理退库，绝不允许私存炸药。五、主要项目的施工方案及施工工艺（一）总体施工方案和施工顺序本合同段由于工期紧，任务重，必须严格控制关键工程的施工。根据施工总体安排，以陈家寨大桥作为施工控制工期的关键，采用平行作业法施工，严格控制各工序按计划工期进行施工。大里程路基在计划工期内采用平行流水作业，具体各分部（项）工程安排如下：1、K156+450~157+700段路基作为预制场，必须优先施工，保证在第4个月内全部完成。2、优先施工陈家寨大桥：采用人工挖孔平行流水作业。墩柱、盖梁按顺序进行平行，流水交叉作业，优先保证半幅施工，便于T梁的吊装施工，以最快的速度架设大山脚梁板。3．两桥采用两套架桥机分别吊装：陈家寨左幅施工完毕，退回右幅第一跨开始架设，大山脚桥开始组装40m架桥机，左右幅平行架设梁板。74 4、大山脚左2#右3#优先桩基施工完毕，开通向1#、0#施工便道，平整左幅0#、1#；右幅0#、1#、2#平台，以利16个桩基施工及桥台、立柱盖梁、台帽的施工，必须严格按计划工期进行施工，才能保证工期的实现。5、0#桥台桩基：采用人工挖孔灌注桩。6、桥面系：T梁边架设边焊接隔梁钢筋，架设完一幅即浇注横隔梁。架桥机在桥上行驶必须走在梁肋上，湿接缝浇注后强度达到90%以上方可行车。7、各分部（项）工程的施工时间参照横道图及网络图进行严格控制，如有偏差，及时调整。（二）各分部（项）工程的施工方案1、基础施工方案（1）桩基：大山脚大桥设计采用钻孔成桩工艺。（2）承台：　由于承台基坑开挖方量较大，用挖掘机开挖至承台底的标高再采用人工清理基底施工。（3）扩大基础采用挖掘机开挖，石方采用浅孔打眼爆破，距基底标高50cm范围内采取人工开挖。禁止爆破，以免造成基底岩层破坏，加大节理裂隙发育。（4）混凝土施工：有水孔采用水下混凝土灌注工艺。无水孔采用一般混凝土灌注工艺。大体积基础砼浇筑采取设置冷却管措施，降低水化热。尽量分三层浇筑成功。2、下构施工方案（1）桥台：基础完成后，对台身进行精确放样和抄平，按设计支模加固，现浇砼进行施工。（2实心墩柱：桩基完成后，现浇桩基砼，然后对承台放样，钢筋加工及安装，支模加固，预埋墩柱钢筋，用吊车或砼输送泵现浇砼进行施工。然后在承台上放薄壁墩边线。（3）盖梁：钢筋加工及安装后用吊车或输送泵现浇砼，空心薄壁墩由于墩柱较高，盖梁施工时在墩柱顶面以下3m处预埋牛腿，在牛腿上安装贝雷片后支模加固进行砼现浇施工，采用砼输送泵运输砼。(4)空心薄壁高墩施工是本桥施工的重点，也是本桥工期控制的关键。高墩的质量、进度控制又是本桥顺利建成关键中的关键。承台交工验收后，根据施工图设计采用翻升模板及附着支架施工。混凝土采用泵送入模、人工振捣、彩塑包裹，自来水浇注养生。74 3、预制、吊装T梁施工方案先预制和安装陈家寨大桥30mT形梁，然后预制和安装大山脚和彭家寨40mT形，最后预制和安装木嘎、地凸二桥的20mT形梁。（三）分部（项）工程的施工工艺1、挖孔灌注桩的施工（1）桩基定位：桩顶周边找平后，用全站仪测量出各桩基中心精确位置（由技术员完成），埋设中心桩，以中心桩为圆心，桩基直径为内径，加上护壁厚度进行桩基开挖。采用与桩基同标号的混凝土浇筑桩顶护体及顶节护壁混凝土。桩顶护体浇筑成比地面高30cm（以防止杂物及边石跌入孔内，对施工人员造成伤害）。待桩顶混凝土护体强度稳定后，将桩基中心点以“十字线”方式引至护壁顶面，以便经常恢复中心点检查桩基成孔质量。（2）挖孔：利用桩顶护体“十字线”及垂球控制桩孔中心，准确无误后，开始挖孔，如果是土质地基，可直接人工下挖，当挖至石质地基时，采用浅眼松动爆破法挖掘桩孔，用凿岩机钻眼，电雷管引爆。钻眼孔深一般控制在1m左右，间距0.5m左右，每次爆破每眼装炸药0.5节，达到松动目的即可。（3）挖孔施工时注意事项：a、挖孔施工根据地质和水文资料，因地制宜选择孔壁支付方案，并应通过验算，确保施工安全并满足设计要求。b、孔内遇到岩层爆破时，应专门设计，采用浅眼松动爆破，严格控制炸药用量。孔内爆破后应先通风15min，并经检查无有害气体后，施工人员方可下井继续作业。c、挖孔达到设计深度后，应进行孔底处理。必须做到孔底表面无松渣、泥、沉淀土。如地质复杂，应钎探了解孔底以下地质情况是否能满足设计要求，否则应与监理、设计单位研究处理。d、当设计桩长〉10米时，应加强通风和安全措施。挖孔时应经常检查孔内二氧化碳含量（一般采用活动物吊入试验），如超过0.3%时或孔深超过10米时，应采用机械通风。74 e、同一墩台各桩孔开挖顺序，应视地层松紧、桩孔布置而定，地层紧密、地下水不大的可同时开挖，但渗水量较大的孔，应超前开挖，集中抽水，降低其他孔的水位，地下水较大者宜对角开挖。f、挖孔时如有水渗入，应及时支护孔壁，根据渗水量的大小，可应用水桶或水泵排水，但应保证工人的施工安全，地质条件适宜时，可采用井点法降低孔中地下水位。j、挖孔时应注意施工安全，挖孔工人必须佩戴安全帽、安全绳、设置安全吊笼、抓梯，必要时应搭设掩体。提取土渣的吊桶、吊钩、吊绳、卷杨机等机具，必须经常检查。k、孔口四周严禁堆放料具，孔口四周设置围栏，3米之内不许有重车通过，每次交班时，要认真检查起吊设备和架子是否可靠，采用风镐凿岩时，要注意气管的畅通。(4)护壁：桩孔挖掘过程中，每掘进1米，就进行一道混凝土护壁，护壁混凝土强度一般取C30砼，以保证桩孔的稳定性和安全性为主。壁厚15cm，因而桩孔开挖直径控制为桩基直径＋30cm，护壁过程中，经常检查桩孔尺寸，平面位置和竖轴线倾斜情况，如有偏差，及时修整纠正（护壁后孔径不小于设计，倾斜度不大于0.5%）(5)除渣：挖孔除渣采用人工孔底装渣，卷杨机或人力绞架提升出孔的方式除渣。孔内弃渣吊出后，渣料应顺孔桩平台水平外弃，保证挖孔废料堆放整齐、规范。渣料提升系统在使用过程中必须经常检查部件磨损情况，如有明显损坏，必须及时更换，以保证安全使用，人员上下孔另设安全爬梯。(6)孔外排水：桩孔开挖过程中，平台周边找平后须及时挖设排水沟，做好地面排水系统，防止雨水对挖孔造成不良影响。(7)施工安全：在桩孔开挖过程中，必须配备专门人员及电工，对电路、设备进行监控检查，定期对井下人员的健康情况进行检查汇报，如发现不适，应及时作出安排处理，以确保安全施工。(8)桩基钢筋74 a、钢筋制作：桩基钢筋应在钢筋制作场统一进行制作，依据设计图纸制作成型后运往现场安装。b、钢筋绑扎安装：制作成型的钢筋运至施工现场后，根据施工图纸进行钢筋绑扎，钢筋绑扎完成经监理工程师检验合格并签字后开始安装。钢筋笼的吊装分为两种情况：①在工程吊车能到达的地方用吊车进行吊装，可在孔口附近地势较平坦的地方进行桩基钢筋绑扎，钢筋笼绑扎成型后，用起重吊车将钢筋笼缓慢吊放入孔，直至桩基钢筋笼完全安装就位为止。(9)桩基混凝土浇筑一般桩基混凝土浇筑：在监理工程师对桩孔底检查合格和对绑扎的钢筋笼检查合格签字后，可进行桩基混凝土浇注。桩基混凝土的选料、配制、运输等工序按照业主工作指示及《公路桥涵施工技术规范》进行。浇筑过程中，应视具体情况配备混凝土溜槽、漏斗、串筒等辅助设备，保证混凝土成品质量。当挖孔桩处在水位较低的地理位置或地下水较丰富的地段时，应用抽水机等抽水设备进行除水降水处理，确实因水源较丰富而无法将水处理到规范要求的范围内时，在征得业主和监理工程师同意变更的前提下，可变更为水下混凝土浇注。水下混凝土浇注的施工方法如下：水下混凝土浇注方法：本桥桩基水下混凝土采用集中拌和，混凝土搅拌罐车运输和混凝土输送泵输送，用汽车吊车或卷杨机提升导管。①混凝土原材料质量及配合比符合规范要求。②作业场地整洁，各项材料储量满足施工要求。③搅拌站、搅拌罐车、输送泵、电力设施调试正常，且有备用，劳动力分工明确，保证混凝土浇注的连续。④浇注前检查孔底沉渣、泥浆指标，符合规范及设计要求后方可浇注水下混凝土。⑤安装导管顶口料斗和球阀，首批混凝土数量必须且能满足导管首次埋深（≥1.0m）和填充导管底部的需要。混凝土利用搅拌运输罐车运输至料斗进行灌注。⑥首批混凝土下落后，将连续浇注。浇注过程中注意保持孔内水头，并以测绳勤测孔内混凝土面的位置，及时调整导管埋深，使之控制在规范规定内。⑦为防止钢筋笼上浮，当浇注的混凝土顶面距钢筋笼底1.0m左右时，降低浇注速度，当混凝土升至钢筋笼底口4.m以上时，提升导管，使导管底口高于钢筋笼底口2.0m以上，方可恢复正常浇注速度。74 ①水下混凝土浇注过程中，导管提升应确保垂直、缓慢，以防碰撞钢筋笼或将导管拔超孔内混凝土面，确保混凝土浇注至桩顶设计标高以上1.5m。整桩混凝土浇注应快速、连续，以保证桩头质量。②混凝土浇注结束后，一方面核对混凝土浇注量，另一方面探测桩头混凝土位置，确保混凝土面在控制范围内。③及时填写混凝土浇注纪录。2、钻孔灌注桩的施工本桥墩为钻孔灌注桩，墩身处场地较好，施工便道可直接到达施工地点。钢筋笼制作钻孔灌注桩工艺流程图施工准备安装钢筋笼钻机位置平整导管拼装试验安装导管护筒制作桩位放样二次清孔埋设护筒混凝土拌合运输泥浆准备钻机就位灌注水下砼钻进桩头凿除清孔桩基检验（1）钻孔①钻机选择：根据本合同段工程地质情况、设计桩径及桩长，桥梁桩基成孔选用冲击实心锥钻孔设备，该种钻机适用于各类土层及80～240cm孔径桩基，钻孔深度可达100m，采用泥浆护壁。钻机选用时尽量选择提升速度快、起重能力较大的钻机和质量较大的钻锥；钢丝绳与冲击钻锥之间必须设置自动转向装置并连接牢靠，钢74 丝绳应选用同向捻制、纤维芯柔软、无死褶痕迹和断丝者，其抗拉安全系数不应＜12，锥径等于孔径。②准备工作：对准备钻孔的桩位进行场地平整，设置工作平台；应清除杂物并夯实整平，清除面积应满足钻孔需要；工作平台须牢固平稳，工作时能承受所有静、动荷载。钻孔前做好水下混凝土配合比设计，合格材料准备充分，完成导管及混凝土搅拌设备等组织工作。③成孔：成孔顺序：初定位→场地平整（工作平台建立）→精确定位→埋设护筒（混凝土护筒）→钻机架设调试→钻孔→成孔检查（含泥浆检测）→清孔→安装钢筋笼、导管、漏斗→二次清孔→浇筑水下混凝土→桩头处理。④测定桩位：初定位及精确定位都采用全站仪控制，并埋设中心桩及中心护桩。⑤埋设护筒：场地平整（工作平台建立）规范成型后，根据中心桩及护筒尺寸定出护筒基坑开挖范围，人工开挖至既定标高，埋入护筒，周围用粘土或低标号混凝土填筑夯实。混凝土护筒采用C30混凝土现浇而成，护筒须坚实、不漏水，护筒内径比桩径大20mm。护筒顶高出地面30cm，埋入深度2～4m。护筒埋设完毕周边挖设排水沟，做好地面排水系。护筒埋设要求：1、护筒中心竖直线与桩中心线重合，除设计另有规定外，平面允许误差为50㎜，竖直线倾斜不大于1％；2、测量除中心位置外，还应在护筒外设置4个护桩，以最终校正及检查护筒埋设的位置；3、采用挖坑埋设法，护筒底部和四周所填粘土必须分层夯实；4、护筒宜高出地面30㎝，当钻孔内有承压水时，应高于稳定后的承压水位2m以上；护筒底端埋置深度对于粘土不小于1.5m，对于砂土应将护筒周围0.5～1m范围内挖除回填夯实粘土。⑥配制泥浆：选择较合理的位置开挖泥浆池及泥浆沉淀池，浸泡合格粘土，将泥浆搅拌机拌制好的泥浆注入泥浆池。泥浆性能指标见表1。⑦泥浆性能指标的测定相对密度ρx：用泥浆相对密度计测定泥浆的相对密度，其具体方法是将要测量的泥浆装满泥浆杯，加盖并洗净从小孔溢出的泥浆，然后置于支架上，移动游码，使杠杆呈水平状态（即气泡处于中央），读出游码左侧所示刻度，即为泥浆的相对密度。若工地没有以上仪器，可用一口杯，先称其质量为m1，在装清水称其质量为m2，在倒去清水，装满泥浆并擦去杯周溢出的泥浆，称其质量为m3，则ρx＝（m3－m1）/（m2－m1）。粘度η74 （s）：工地采用标准漏斗粘度计测定泥浆粘度，粘度计如图所示，用两端开口量杯分别量取200mL和500mL泥浆，通过滤网滤去大砂粒后，将泥浆700mL均注入漏斗，然后使泥浆从漏斗流出，充满500mL量杯所需时间（s），即为所测泥浆的粘度。校正方法：漏斗中注入700mL清水，流出500mL所需时间应为15s，如偏差超过±1s，则测泥浆粘度时应校正。含砂率（％）：工地采用含砂率计测定泥浆含砂率。测量时，把调制好的泥浆50mL倒进含砂率计，然后再倒450mL清水，将仪口塞紧，摇动1min，使泥浆与水混合均匀，再将仪器竖直静放3min，仪器下端沉淀物的体积乘2就是含砂率（％）。（有一种大型的含砂率计，容积1000mL，从刻度读出的数据不用乘2即为含砂率）。胶体率（％）：它是泥浆中土粒保持悬浮状态的性能，亦称稳定率。其测定方法：可将100mL的泥浆放入干净量杯中，用玻璃板盖上，静置24h后，量杯上部的泥浆可能澄清为透明的水，量杯底部可能有沉淀物。以100mL－（水＋沉淀物）mL的值即为胶体率。失水量（mL/30min）和泥皮厚度（mm）：用一张120mm×120mm的滤纸，置于水平玻璃板上，中央画一直径30mm的圆圈，将2mL的泥浆滴于圆圈中心，30min后，量算湿润圆圈的平均半径减去泥浆坍平成为泥饼的平均半径（mm）即为失水量，算出的结果（mm）值代表失水量，单位mL/min。在滤纸上量出泥饼厚度（mm），即为泥皮厚。泥皮愈平坦、愈薄，则泥浆质量愈高，泥皮厚一般不宜超过2～3mm。泥浆性能指标（钻孔中使用）表1钻孔方法泥浆性能指标底层状况相对密度粘度pa.s含砂率（％）胶体率（％）失水率mL/30min泥皮厚mm/30min静力pa酸碱度ph冲击锥一般1.1～1.218～24≤4≥95≤20≤31～2.58～11坍塌1.2～1.422～30≤4≥95≤20≤33～58～11⑧钻孔：准备工作充分完善后，将钻机安装就位加固，启动泥浆泵及钻机，开始钻孔。成孔过程及时做好钻孔记录及地质柱状图，随时了解地质情况。对孔位、孔倾斜度及泥浆各项指标经常检查，发现问题及时调整。钻孔清渣采用掏渣筒边掏渣边补充泥浆的方法进行。74 a、钻孔灌注中遇见较硬岩石处理：当钻孔过程中遇见较硬岩石时，要查明地质资料，了解岩石的硬度、厚度、走向。根据地质资料可通过设计及监理工程师，对该孔进行终孔。但嵌岩深度应满足设计要求，岩层厚度应满足桩的承载力要求，千万不能被薄岩层“迷惑”，给工程留下隐患。b、钻孔过程中事故的原因及处理：在钻孔过程中如发现孔壁内水（泥浆）位忽然上升溢出护筒，随即骤降并冒出气泡，出渣量显著增大而不见进尺，钻机负荷显著增加，应怀疑是坍孔现象，可用探测仪或探测锤探测，工地现场一般采用探测锤探测。坍孔原因可能是泥浆性能不符合要求，护筒底脚周围漏水，孔内水位降低，施工操作不当，如提钻头、下钢筋笼时碰撞孔壁，以及由于护筒周围堆放重物或机械震动等均可引起坍孔。发生坍孔后，应及时查明原因，采取如保持或加大水头、移开重物、排除震动等相应措施以防继续坍孔。对少量坍孔，如坍孔不继续，可恢复正常钻进。坍孔不严重时，可回填土到坍孔位以上，并采取改善泥浆性能、加高水头、深埋护筒等措施，继续钻进；坍孔严重时，应立即将钻孔全部用砂类土或砾石土回填，无上述类土时，可采用粘质土并参入5％～8％的水泥砂浆，等待数日回填土沉实后，重新钻孔，此时钻进要吸取上次教训，采用相应措施，如改善泥浆浓度，减缓钻进速度等。坍孔部位不深时，可采取深埋护筒，将护筒填土夯实，重新钻孔。c、钻孔施工如何保证成孔质量：钻孔施工中可能出现的质量问题一般有坍孔，井孔偏斜、弯曲，扩孔，缩孔，钻孔漏浆，梅花孔（或十字孔），埋钻等。为防止此类事故的发生，确保成孔质量，防患于未然，在施工中应注意以下问题。、施工前认真检查地质资料，掌握地质状况，分析可能发生的问题并制定预防措施。、自开孔起，在钻孔所有时段，始终要注意泥浆的质量，并确保护筒内泥浆面标高不低于地下水位或河中施工水位，这是防止“坍孔”或“缩颈”的基本保证。、护筒要埋入不透水土层中，宁可深不可浅。对不能埋入不透水土层中的护筒要增加泥浆的相对密度和粘度，以增加粘土土层厚度，防止漏浆。、对于冲击钻锤来说，要注意观察自动转向装置，泥浆相对密度和粘度不能太大，冲程不能过小，防止梅花桩。、施工前注意钻机安装平稳，施工中经常检查钻架位移量并测量其倾斜度，当发现有倾斜趋势时，及时处理控制，以防扩孔。从开始清孔到浇筑前这段时间里，由于换浆及吊装钢筋笼，要注意泥浆面的标高及钢筋笼下放的位置，泥浆面要保持高于地下水位1.5～2m为宜。e、74 钻机卡钻、脱落钻物处理：冲击钻孔时，由于形成了梅花孔或钻锤磨损未及时焊补、钻孔直径变小，或新钻锤直径过大，冲锤倾倒，遇到探头石，或孔内掉入物件卡住等。卡钻后不宜强提，可用小锤冲击或用冲、吸的方法将钻锤周围的钻渣松动后再提出。掉落钻物应迅速用打捞叉、钩、绳套等工具打捞，当钻锤断入孔内时，首先应尽快加大泥浆浓度，然后打捞，打捞无效时，应先尽快寻找有经验的打捞队伍，搁置时间不能太长，以免坍孔。对确实打捞不上来的钻锤，应会同业主、设计、监理单位共同研究终孔还是重新开孔的方案。在任何情况下，严禁施工人员进入没有护筒的或无其他无防护设施的井孔中处理事故。当必须下入钻孔时，应邀请专业人员，并备齐防毒、防溺、防坍埋等安全设施后方可进行。（2）清孔第一次清孔：当孔深、孔径等细目符合设计要求后，可进行第一次清孔。根据桥梁地质情况，本合同段桥梁桩孔主要采用掏渣筒清孔法清孔，清孔的目的是使孔底沉渣（虚土）、泥浆浓度、泥浆中含渣量及孔壁垢厚达设计及规范要求，为浇筑水下混凝土创造先行条件。清孔时必须保持孔内水头高度，以防止坍孔，不得用加深桩孔的办法代替清孔。成孔控制标准见表2。钻孔桩成孔标准参数表表2项目指标项目指标泥浆相对密度1.03～1.45g/cm3含砂率≤4％泥浆粘度19～28pa.s胶体率≥90（浇筑前）孔底沉淀厚度≤20cm清孔前的准备工作：孔径、孔形和倾斜度的检测宜采用专用仪器，当缺乏专用仪器时，可采用外径为钻孔桩钢筋笼直径加100㎜（不得大于钻头直径），长度为4～6倍孔径的钢筋捡孔器吊入孔内检测，目前工地基本采用此法。钻孔深度达到设计标高后，应对孔深、孔径、孔形、倾斜度进行检查，检查结果应符合下表，并填入施工记录表。钻挖孔成孔质量标准表3项目允许偏差项目允许偏差孔的中心位置（㎜）群桩：100孔径（㎜）不小于设计桩径单排桩：50倾斜度钻孔：小于1％孔深摩擦桩：不小于设计规定挖孔：小于0.5％支承桩：比设计深度超深不小于50㎝74 清孔及注意事项a、清孔方法有换浆、抽浆、掏渣、空压机喷射、砂浆置换等方式，本合同段主要采用抽浆、掏渣及砂浆（混凝土）置换相结合的方式清孔。b、不论采用何种方式清孔，在清孔排渣时，必须注意孔内原有水头，防止坍孔。c、清孔后，从孔口、孔中部和孔底提出的泥浆平均值应符合质量标准要求。d、在吊入钢筋骨架后，灌注水下混凝土之前，应再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度，如超出规定，则应进行第二次清孔，符合要求后方可灌注水下混凝土。不得用加深钻孔深度的方式代替清孔。清孔方法及适用性a、抽浆法清孔较彻底迅速，适用于各种方法的钻孔，方法是将钻锤提离孔底钻渣面10～30㎝，抽取孔内泥浆并向孔中注入清水，经常测量孔底沉渣厚度和孔中泥浆性能指标，满足要求后立即停止清孔。b、掏渣清孔法是用抽渣筒、大锅锥或冲抓锥清掏孔底粗钻渣，适用于机动推钻、冲抓和冲击钻孔的初步清孔。当要求清孔质量较高时，可用高压水管插入孔底射水，降低泥浆相对密度。c、砂浆（混凝土）置换清孔法适宜于掏渣清孔后使用，该法按下述工序进行：1）用掏渣筒尽量清除钻渣；2）以高压水管插入孔底射水，降低泥浆相对密度；3）吊入钢筋笼后直接灌注砂浆（混凝土），将孔底沉渣置换，直至沉渣被顶托在砂浆（混凝土）面以上而被推倒桩顶后予以清除。（也可用水泥：粉煤灰：砂：加气剂＝1：0.4：1.4：0.007的特殊砂浆先行混凝土投入对沉渣进行置换）钻孔沉淀过厚的原因a、泥浆的性能不能满足要求，造成较大颗粒土下沉。b、没有及时观察土层的状况，造成局部泥浆同土层不适应，并没有及时调整泥浆成分，造成少量坍塌。c、急于求成，直接用清水清孔，使大颗粒土沉落或护壁发生问题而造成少量坍落。d、钻孔完毕后，用捡孔器检查时，强行下放，造成孔壁坍落。e、下放钢筋笼不垂直，挂掉泥皮，造成沉淀过厚。f、74 清孔中钻机所提高度不妥或冲锤旋转速度与土粒不相应，使土粒不能上浮，造成沉淀过厚。检测孔底沉淀厚度：孔底沉淀厚度的大小，极大地影响着桩端承载能力的发挥（特别对于支承桩）和混凝土灌注质量，所以在施工过程中要严格控制孔底沉淀厚度，《公路桥涵施工技术规范》（JTJF50—2011）要求。成孔后各项指标的检测1）孔位：孔位采用全站仪和钢尺测量。2）孔深：孔深一般采用测锤检测，测锤的形状采用锥形锤，锤底直径13～15㎝，高20～22㎝，质量4～6kg，绳具采用标准测绳。3）孔倾斜度：孔的倾斜度采用专用仪器检测，当缺乏检测仪时一般采用冲锤钢丝绳（或钻杆）测斜法或圆球测斜法。（3）钢筋笼①吊放钢筋笼：吊放钢筋笼采用钻架（或吊车）进行，吊放时不得碰撞孔壁，以防止孔壁坍塌。钢筋笼分节段绑扎、吊放、连（焊）接，每节段长度由钻架（或吊车起重臂）具体高度确定。连（焊）接时先将下节段钢筋笼挂置在孔口，再吊第二节段进行连（焊）接，逐节段连（焊）接，逐节段下放，直至整个钢筋笼吊置完毕。就位钢筋笼须校正加固，以防止钢筋笼在混凝土浇筑过程中扭转、变形、上浮。②制作钢筋笼时的注意事项a、钢筋笼的制作最好是在硬化场地或平整后的场地上直接铺设方木（或枕木），并在方木或枕木上进行制作，而不允许直接在泥土地上进行制作。b、钢筋笼的加强箍筋的间距除按设计要求布设外，亦可依据现场钢筋笼制作长度而定，一般情况可参照设计，根据钢筋笼吊装长度确定加强箍筋间距较为合理。c、加强箍筋必须设在主筋的内侧，环形箍筋（螺旋筋）在主筋的外侧。加强箍筋应同主筋进行焊接而不是绑扎。d、钢筋笼保护层使用形式根据地质情况而定，软土区尽量采用与孔壁接触面积较大的水泥混凝土预制块件，土质较好的孔桩可采用短节钢筋沿主筋并焊接在主筋上，以保证钢筋笼保护层的厚度。③安装钢筋笼时的注意事项　　a、起吊前应对清孔后的泥浆、孔底沉淀厚度进行检查，利用捡孔器对孔内变形进行检查，各项指标符合要求后，方可进行钢筋笼安装。b、74 钢筋笼可分次或一次入孔。在起吊设备、场地许可的情况下，尽量采取一次吊装。为克服钢筋笼的起吊变形，除适当缩短加强箍筋的间距外，在起吊可能发生最大变形处，应辅以硬杂木来加强。分段安装要注意配备足够能满足施工要求的焊工。c、下放钢筋笼时要缓慢均匀，根据下笼深度，随时调整钢筋笼的入孔垂直度，尽量避免钢筋笼倾斜及摆动，以防塌孔。d、起吊时要统一指挥，注意安全。钢筋笼下端宜提前栓2～4根拉绳，以便人力平衡其稳当入孔。e、钢筋笼应牢固定位，当提升导管时，必须防止钢筋笼被拔起。（4）导管漏斗安装导管采用φ30cm钢管，管壁厚5mm，每节段长3m（配0.5m、1m、1.5m、2m短管各2节，作导管长度调节使用）。导管节段采用法兰盘、粗螺栓连接，接头处用橡胶垫圈密封防水。导管采用逐节段连接、逐节段下放的方法安装，导管下口距孔底控制在40±5cm高度；导管上口距孔口控制在200±15cm高度。导管安装完毕，再将漏斗连接在导管上口，并整体吊置于钻架。①导管安装注意事项：a、导管安装前应进行水密承压和接头抗压试验，严禁采用压气试压。进行水密试验的水压不应小于孔内水深1.3倍的压力，也不应小于管壁和焊缝可能承受混凝土时最大内压力P的1.3倍，可按下式计算：P＝γcHc－γwHw式中：P—导管可能受到的最大内压力，kpa；γc—混凝土拌和物的容重，取24KN/m3；Hc—导管内混凝土柱最大高度，m，以导管全长或预计的最大高度计；γw—井孔内水或泥浆的容重，KN/m3；Hw—孔内水或泥浆的深度，m。b、导管应事先编好顺序，每次使用时都应对发兰盘、橡胶垫圈、连接螺栓、阀门做认真检查，必要时应再做充水试验。导管上口的闸阀应能顺利开启闭合。混凝土所用碎石必须控制好粒径，以防超粒径颗粒进入管道堵塞导管。（5）第二次清孔74 由于安装钢筋笼及导管，孔底又会产生超标沉渣，因此浇筑水下混凝土前必须再次检查泥浆各项指标，如不能满足要求必须再次清孔。第二次清孔采用导管法，方法是从导管上口压入合格泥浆，利用泥浆压力将孔底沉渣向外置换（清孔时可适当调低导管下口高度，以保证泥浆将沉渣置换），各项指标检验达到标准后，再调整导管高度，并立即灌注水下混凝土。此时也可采用砂浆置换法对孔底沉渣置换。（6）灌注水下混凝土混凝土采取集中拌和，用混凝土运输车运至施工现场，灌注时采取人工配合吊车进行。①灌注前的工作准备a、首先应检查成孔后护筒顶标高，根据护筒顶标高、设计孔底标高，设计桩顶标高、设计钢筋笼顶标高、预留破桩头的高度等数据，迅速计算出钢筋笼顶标高、混凝土浇筑顶标高（桩顶预加0.5～1.0m）及确定这两个控制面，一般是从护筒顶面向下反算、反测符合要求的米数，孔内有水头或淤泥时，用钢筋或其他硬质杆件探测。b、检查砂、石、水泥用量及质量是否满足要求，并根据现场原材料含水量调整现场配合比，把配合比用油漆或粉笔写在施工牌上，实行挂牌施工。c、计算导管上端漏斗储存的混凝土数量是否满足第一次下料后埋设导管下口深度的要求。导管埋设深度一般为100㎝以上。d、检查泥浆比重是否符合清孔中所提的指标，并检查孔底沉渣厚度，对不能满足要求的须重新清孔，直到满足要求为止。灌注前，应从孔底吊出一桶泥浆，检查其含砂率及泥浆比重，含砂率过大时，应使泥浆比重接近上限，以防砂子沉淀过快，反之，应接近下限。e、核定拌和及运输设备的性能和数量，要求必须有备用的拌和设备及备用发电机，并组织有足够的劳动力，以保证灌注的连续性。f、对有外加剂的混凝土要提前用分袋称好每次拌和混凝土所需外加剂的重量，以保证施工时外加剂投放准确、及时，进一步保证混凝土的质量。g、孔内第一次混凝土灌注时，导管下口距钻孔孔底间距以40㎝左右为宜。②灌注水下混凝土：水下混凝土须满足配合比设计要求，浇筑时先浇注首批混凝土，首批混凝土数量须经过认真计算，使其有足够的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并能将孔底沉渣向外置换，同时能把导管下口埋入混凝土不小于1m74 深度，因而漏斗的大小须充分考虑首批混凝土数量制作。漏斗下端口设有翻转式闸阀，混凝土装满漏斗需要灌注时，打开闸阀，混凝土立即沉入孔底，排开泥浆及沉渣，迅速埋住导管下口，完成首批混凝土灌注。随着混凝土的继续灌注，导管也相应上拔，中途停滞时间不应超过15分钟。导管提升过程中，下管口在混凝土内的埋深控制2～6m。水下混凝土灌注过程中由专人经常测量孔内混凝土高度，及时调整导管埋深，并填写水下混凝土灌注记录。为防止钢筋骨架因混凝土压力而上浮，当混凝土顶面接近钢筋笼底部时，适当降低混凝土灌注速度，至钢筋笼埋深4m以上时，可恢复正常灌注。随着导管的不断提升，孔口多于导管分节段拆除，拆除时间不易超过15分钟，拆除的导管及时清洗干净。水下混凝土是利用导管内混凝土超压力使孔内混凝土顶面不断上升，上升速度一般不小于2m/h，孔内混凝土灌注至孔顶标高后，必须确认混凝土表面泥浆已经完全排出后方可终止灌注。孔内混凝土达到一定强度后进行桩头处理，桩头处理为0.5～1m（埋设护筒时，孔顶标高须考虑桩头处理高度），残余桩头须无松散层。③水下混凝土灌注时如何计算首批混凝土数量：钻孔桩所需首批混凝土数量应能满足导管初次埋置深度（≥1.0的需要），其混凝土参考数量按下式计算（如图2所示）：▽Hwh1h2Hch3V≥（πd2/4）h1+（πD2/4）HcHc＝h2+h3式中：V——首批混凝土所需数量，m3；d——导管内径，m；D——井孔直径，m；Hc——首批混凝土在孔内的高度，m；h2——导管初次埋置深度，m；h2≥1.0m；h3——导管底端至钻孔孔底距离，取0.4m；h1——井孔混凝土面高度达到Hc时，导管内混凝土柱的高度，m，而图2h1＝γwHw/γc其中：Hw——井孔内混凝土面以上水或泥浆深度，m；γw——孔内水或泥浆容重，KN/m3；γc——混凝土的容重，KN/m3；由于孔径的不均匀，该式计算出首批混凝土后，需根据现场情况适当增大混凝土数量。④74 水下混凝土灌注时如何控制漏斗高度：漏斗底口高出井孔水（泥浆）面或桩顶的必要高程可参考下式计算（如图3所示）：hc≥（P0+γwHw）/γc式中：hc——井孔内混凝土面以上至漏斗底口混凝土高度，m；Hw——井孔内混凝土面以上至水（泥浆）面的高度，m；▽Hwhc图3γw——井孔内水或泥浆的容重，KN/m3；γc——混凝土的容重，KN/m3；P0——使导管内混凝土下落至导管底并将孔内混凝土顶升时所需超压力，钻孔灌注桩采用100～150Pa，桩径1m左右取下限，桩径2m左右取上限。不论计算结果如何，当钻孔桩桩顶低于井孔中水面时，漏斗底口高出水面不宜小于4～6m；当桩顶高于井孔中水面时，漏斗底口高出桩顶不宜小于4～6m。当计算值大于上述要求时，应采用计算值。⑤灌注水下混凝土前，当孔底沉淀超标但又不太大时如何处理：清孔或钢筋笼下落完毕后，由于换浆时间及浓度掌握不好，或安装钢筋笼的影响，可能会出现过量的沉淀，当沉淀超标过大时，要重新清孔。当沉淀超标较小时，用其他方法处理会比较麻烦，这种情况下可用空压机风管对孔底进行扰动，使孔底残留沉渣处于悬浮状态，并立即进行混凝土灌注。值得注意的是必须将风管放入孔底后再开机进行扰动，且扰动时间不宜过长。⑥钻孔灌注桩混凝土配合比设计要注意的问题a、水泥的初凝时间不宜早于2.5h，水泥强度等级不宜低于42.5Mpa，设计强度为C25及其以下的水下混凝土可使用32.5强度等级的水泥。使用矿渣水泥时应采取防离析措施。b、水泥用量不宜＜350kg/m3，当掺有适当数量的减水缓凝剂或粉煤灰时，可不少于300kg/m3；若加入粉煤灰时，其抗压龄期为60d。c、粗集料宜采用碎石，应适当增加混凝土配合比的含砂率。集料的最大粒径不应大于导管内径的1/6～1/8和钢筋最小净距的1/4,同时不应大于31.5㎜。74 d、细集料宜选用级配良好的中（粗）砂。e、混凝土配合比的含砂率宜采用0.4～0.5，水灰比宜采用0.5～0.6；有试验依据时含砂率和水灰比可酌情增大或减少。f、混凝土拌和物应有良好的和易性，在运输和灌注过程中应无显著离析、泌水现象。灌注时应保持足够的流动性，其坍落度宜为180～220㎜，混凝土拌和物中宜掺用外加剂、粉煤灰等材料。g、混凝土初凝时间要大于灌注桩浇筑完成的时间。⑦水下混凝土灌注的质量保证措施a、首批混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度（≥1m），和填充导管底部的要求。b、混凝土拌和物运至灌注地点时，应检查其均匀性和坍落度等，如不符合要求，应进行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求时，不得使用。c、首批混凝土拌和物下落后，混凝土应连续灌注。d、在灌注过程中，应注意保持孔内水头。e、在灌注过程中，导管的埋置深度应控制在2～6m。当导管内的混凝土不饱满时，应徐徐地灌注，禁止在导管内形成高压气带。f、在灌注过程中，应经常测探井孔内混凝土面的位置，及时地调整导管的埋深，导管拆除要迅速。g、为防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时，应降低混凝土的灌注速度。当混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上高度，即可恢复正常的灌注速度。h、灌注的桩顶标高应比设计高出一定高度，一般为50～100㎝，以保证混凝土强度，多余部分接桩前必须凿除，残余桩头应无松散层。⑧灌注水下混凝土时导管出现问题的处理方法a、导管进水：导管进水分初灌导管进水和中期导管进水。初灌导管进水是由于首批混凝土储量不足或导管底口距孔底距离过大，混凝土下落不能埋置导管，造成泥水从导管底口进入。它的处理方法是：立即将导管提出，并将散落在孔底的混凝土拌和物用泥石泵吸出，不得已时需将钢筋笼提出采取复钻清孔，然后重新下放钢筋笼、导管并投入足够储量的首批混凝土或改正操作工艺，重新灌注。74 在灌注混凝土的过程中，由于导管接头不严，接头间橡皮垫被导管高压气挤开，或焊缝开裂，水从接头或焊缝中流入，导管提升过猛，或测深出错，导管底口超出原混凝土面，发生中期导管进水，这种情况可按下面方法进行处理：拔换原管重新下新管。在操作时必须用潜水泵将新管内的泥水抽干，才可继续灌注混凝土。同时为防止抽水后导管外的泥水穿透原灌混凝土从导管底翻入，导管插入混凝土应有足够的深度，一般宜大于2m。由于潜水泵不可能将导管内的水全部抽干，续灌的混凝土配合比应增加水泥量，提高稠度后灌入新导管内，灌入前将导管进行小幅度抖动或挂振捣器予以震动片刻，使原混凝土损失的流动性得以弥补。以后灌注的混凝土可恢复正常的配合比。b、塞管：塞管分初灌导管堵塞和中期导管堵塞。初期塞管多因隔水栓卡管，有时也可能由于混凝土本身原因，如坍落度过小、流动性差、夹有大粒径石块、拌和不均匀，以及运输途中产生离析、导管接缝处漏水、雨天运送混凝土未加遮盖等，使混凝土中的水泥浆被冲走，粗集料集中而造成堵管。处理办法可采用长杆冲捣管内混凝土，用吊绳抖动导管，或提升迅速下落振冲，或在导管上安装附着式振捣器。如仍不能下落时，则需将导管连同其内的混凝土提出钻孔，进行清理修整（注意切勿使导管内的混凝土落入井孔），然后重新吊装导管，重新灌注。一旦有混凝土拌和物落入井孔，需将散落在孔底的拌和物粒料予以清除。中期塞管多因灌注时间过长，表层混凝土已初凝产生；或因某种故障，混凝土在管内停留过久而发生堵塞。其处理方法是：将导管连同堵塞物一齐拔出，若原灌注混凝土表面尚未初凝，可用新导管插入原灌拌和物内2m深，用潜水泥浆泵下入导管孔底，将底部水泵出，再用圆杆接长的小掏渣筒桶下入管底，升降多次将残余渣土掏出干净，然后在新导管内继续灌注。当灌注时间已久，孔内混凝土已经初凝，导管内又堵塞了混凝土，此时应将导管拔出，重新安设钻机，用较小钻头将钢筋笼以内的混凝土钻挖吸出，用钻架将钢筋骨架拔出，然后回填重新钻孔成桩。3、桩基系梁施工3.1先将系梁基地标高挖到位，人工凿除多余的桩头，整修好接茬钢筋，在桩顶重新测设墩柱的中心，根据中心放出系梁的平面位置；74 3.2根据中心位置将墩柱钢筋与桩基钢筋焊接好，将墩柱钢筋采用揽风绳固定好，防止因风力的影响，将其吹倒或移动；3.3钢筋的加工及安装，将系梁的钢筋焊接加工好，焊缝要符合规范要求，按照设计图纸，将钢筋绑扎好。3.4立好系梁的模板，要保证模板的牢固、稳定、无错台、无漏浆；杜绝跑模、漏浆现象的发生；3.5混凝土的浇注，采用吊车配合，混凝土的浇注要采用斜三角的方式浇注，从两侧向中间浇注，由专人用插入式振动器捣固密实；在浇注过程中要有专人观察模板，注意加强模板的加固，试验工要认真制做试件，浇注完成后要覆盖、洒水养生不小于7天。3.6捣固过程中的注意事项：①混凝土浇筑时分层厚度不大于振动棒作用长度的1.25倍，振动器捣固砼的层厚，采用20~30cm为宜。使用插入式振动棒振动时，移动间距不得超过振动棒作用半径的1.5倍，与侧模保持50mm~100mm的距离；插入下层混凝土50mm~100mm，使上下层混凝土结合牢固，考虑到振动器的有效半径，其间距以不超过50cm为宜；②混凝土振捣时遵循快插慢拔的原则，以混凝土表面不再有沉落且无气泡上冒为准，严防出现蜂窝麻面现象。插入时宜稍快，提出时略慢并边提边振，以免在混凝土中留有空洞。③混凝土振捣时采用平行式或梅花式，但是不得漏振、欠振、过振；混凝土浇筑后，应立即进行振捣，振捣时间要合适，一般可控制在25s~40s为宜；振动器不能直接触到布置在模板内的钢筋上；现场有备用振动器，万一出现故障，可以迅速更换。④如出现以下情况之一时，表明混凝土已振捣完成：1>混凝土表面停止沉落，或沉落不显著；2>振捣不在出现显著气泡，或振动器周围无气泡冒出；3>混凝土表面呈现平坦、浮浆；4>混凝土已将模板边角部位填满充实。4、承台大体积混凝土的施工（1）施工要点①混凝土原材料的选择A74 、料－水泥。采用泌水量较低的低热普通硅酸盐水泥，可在混凝土中掺入适量的粉煤灰，降低混凝土的水化热。大体积混凝土的水泥用量不宜超过350kg/m3。B、细骨料－中（粗）砂。尽量选择细度模数在2.4－2.8的中粗砂，砂含泥量≤2.0%，泥块含量≤5.0%。C、粗骨料－碎石。选用10－31.5mm的碎石，要求碎石的含泥量≤1.0%，针片状含量≤15.0%、泥块含量≤0.5.0%（按重量计），级配符合要求。D、掺和料。采用符合混凝土用的二级以上粉煤灰，降低水泥的水化热量。正在做每立方米混凝土掺入多少粉煤灰才能防止混凝土开裂的试验，最终结果将呈报监理、业主审批。E、外加剂。冬季选用有缓凝早强作用的泵送剂、夏季选用有缓凝作用的减水剂，以减少用水量和水泥用量，改善混凝土的和易性和可泵性，延长水泥的凝结时间。总之，应根据不同的施工季节，选用不同的外加剂：泵送剂、减水剂等。②混凝土配合比选择泵送混凝土的砂率，一般选择为38%－45%，在满足施工要求的条件下，尽量降低砂率。同时严格控制混凝土的坍落度，在满足泵送要求的条件下，应尽量选择坍落度的下限值，以减少混凝土的收缩变形。在混凝土施工之前应进行混凝土的配合比试验，并将试验配合比资料呈报监理、业主审批，将业主最终审批的混凝土配合比资料作为正式的施工配合比。该桥采用集中拌合混凝土。③混凝土的出机温度、入模温度和坍落度控制混凝土使用的各种原材料，尤其在夏季施工时的碎石和搅拌用水，对混凝土的出机温度影响较大，必要时可以往碎石上喷水降温等措施，确保混凝土的出机温度。夏季浇筑混凝土时，白天温度较高，在混凝土运输过程中可在搅拌罐车上覆盖遮阳布，并经常浇水湿润，以降低搅拌罐车和罐内混凝土的温度。在施工工期允许的情况下，尽量安排在夜间进行混凝土的浇筑。混凝土出厂时应有一个出厂温度记录，在混凝土搅拌罐车运到施工现场进入输送泵车时有一个温度记录、在混凝土经输送泵到施工点时有一入模温度记录，以保证混凝土的入模温度在规范规定范围内。冬季施工时的混凝土出厂温度应高于入模温度。施工时，要严格控制混凝土入模坍落度，因为坍落度与用水量有密切关系，坍落度越大，混凝土用水就越多，影响混凝土的耐久性就越大。所以在混凝土运到现场后的前几车要逐车进行测试，使浇筑时的坍落度控制在120±74 20mm以内。混凝土出厂时应有一个出厂坍落度记录，在混凝土搅拌罐车运到施工现场进入输送泵车时有一个坍落度记录、在混凝土经输送泵到施工点时有一入模坍落度记录。一般情况下，入泵坍落度可按下值参考：泵送高度30米以下时，入泵坍落度为100－140mm。A、泵送高度30－60米以下时，入泵坍落度为140－160mm。B、泵送高度60－100米以下时，入泵坍落度为160－180mm。C、泵送高度100米以上时，入泵坍落度为180－230mm。（高墩柱远距离较为适用）。若有超差，立即采取以下措施：A、将不符合坍落度要求的混凝土废弃;B、将坍落度不符合要求的混凝土用于不重要的工程部位，如基础垫层、填充混凝土或抗渗无要求非钢筋混凝土等工程中。C、增加混凝土坍落度检测密度，连续测试相邻搅拌的五罐运输车的混凝土坍落度。D、按规范要求混凝土拌合场对混凝土坍落度进行随机抽查测试，将坍落度不符合要求的混凝土控制在浇筑之前、搅拌之中。②混凝土的浇注和振捣A、模板安装：承台模板采用大块整体钢模，钢模由钢模厂订制，拉杆采用钢绞线配合中空高强螺栓及单孔锚具加固，同时，模板外侧采用钢支撑，确保模板的顺直及横纵的稳定性。承台模板在吊车配合下组装成型，模板在安装前，应对模板进行抛光，除锈处理。然后对模板进行涂抹脱模剂（脱模剂采用机油或液压油），脱模剂的涂抹必须均匀，适量。对于已涂抹脱模剂的模板应该尽快使用，如果长时间没有使用，应该对模板进行清洗，然后重新涂抹脱模剂。为了防止混凝土浇筑过程中，发生漏浆现象，模板间有应加一层橡胶垫层，对于模板间有缝隙的应用双面胶填塞严密。B、钢筋加工及安装：承台钢筋按设计和规范要求逐一在加工场加工成型，分类存放，用汽车运到现场安装绑扎，并注意预埋墩身钢筋和其它预埋件。1、钢筋施工在钢筋绑扎前，应注意先将桩顶伸入承台的钢筋整理并固定成喇叭口。74 承台钢筋在加工场加工成半成品，运至现场联接为整体，钢筋连接采用搭接焊方式。承台钢筋用量较大，钢筋网格、层次较多，为保证设计钢筋能正确放置和混凝土浇筑质量，采用临时支架做成劲性骨架，架立各层钢筋网片，做到上下层网格对齐，层间距正确，并应确保顶层钢筋的保护层厚度。承台钢筋一次性绑扎，绑扎时要注意控制钢筋间距、保护层厚度、不准漏筋、少筋，为了方便施工，必要时要加设架立筋。承台钢筋绑扎时，应保证桩内钢筋及受力钢筋位置的准确性；在承台施工过程中，应注意预埋塔吊、电梯等预埋件(预留孔)和塔柱施工的劲型骨架，承台钢筋施工完毕后，应准确地预埋墩柱预埋筋，并预埋承台及塔柱在施工过程中的沉降观测控制点。当预埋件与承台钢筋或冷却水管位置冲突时，适当调整钢筋和冷却水管位置，以保证预埋件位置准确。2、钢筋的制作与绑扎注意事项a、所用钢筋必须符合国家标准GB1499-84的规定，应具有出厂质量证明书，并按规定的频率进行抽检。用于本桥的钢筋均是通过招标采购来的正规厂商的产品。b、所有钢筋必须保持表面洁净、无污无锈、无局部弯折。c、受力钢筋或构造钢筋其未端弯钩应符合设计要求，设计无特别说明者，应符合《桥规》有关要求。d、钢筋的搭接：钢筋采用现场绑扎法。主筋采用机械接头接长；其他钢筋采用电弧搭接焊接法或气压焊接法，接焊时，Ⅱ级钢筋采用T502以上焊条。机械接头需作破坏试验，焊接接头应做焊接工艺试验。且同一截面上的接头面积不能超过主筋面积的50%。对于设计上没有明确规定的焊接，都根据桥涵规范采用单面焊时其焊缝长度大于10d，如采用双面焊其焊缝长度大于5d。对于采用绑扎搭接的，其搭接长度I级钢筋大于30d，II级钢筋大于35d。e、受力钢筋焊接或绑扎接头应尽量设置在内力较小处，并错开设置，接头截面积占断面钢筋总截面面积的百分率应符合规范规定。f、钢筋在钢筋加工棚内按图纸尺寸下料、制作，钢筋制作场地均采用水泥混凝土硬化，堆放钢筋的地方用浆砌片石或红砖支墩将钢筋原材料架空离地面至少30cm高，并用彩条布将钢筋覆盖，防止雨水锈蚀。所有钢筋半成品均应存放在钢筋棚内，并应编号明示。g、现场绑扎钢筋对其接头按规定要求错开，钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，钢筋排布要均匀，间距符合设计要求，箍筋除间距符合要求外，还应与主筋垂直。h、钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致，接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d，并应保证焊缝饱满、钢筋无烧伤。表：钢筋制作及安装精度要求74 项目受力钢筋间距箍筋、横向筋间距钢筋骨架各部尺寸弯起钢筋位置保护层厚度长宽规定值±20mm±10mm±10mm±5mm±20mm±5mm焊条直径和电焊电流选择应符合下表规定：1.表3-5搭接、帮条焊接要求焊接位置钢筋直径（mm）焊条直径（mm）焊接电流（A）平焊10-1214-2225-3236-403.245590-130130-180180-230190-240立焊10-1214-2225-3236-403.244580-110110-150120-170170-220对测温元件的温度测试分析，调整冷却管的水温和流量来达到散热的目的，将混凝土内表温差控制在25℃以内。C、冷却水管施工冷却水管网采用Φ40×2.5mm钢管，在加工棚制作完成，安装时做到管道通畅，丝口接头可靠，防止管道漏、阻水，保证在0.5MPa压力下不渗漏。在承台4m高度范围内布置4层，每两层之间垂直布置，以利于带走热量。冷却管每层均分段设3个进出水口，以保证循环水的循环周期不致过长，从而增强降温效果。74 管道埋设时，各层间进出水管均各自独立，以便根据测温数据相应调整水循环的速度，以充分利用混凝土的自身温度，即中部温度高、四周温度低的特点，在循环过程中自动调节温差，产生好的效果。冷却水管安装时，要以钢筋骨架和支撑桁架固定牢靠。水管之间的联接使用胶管，为防堵管和漏水，灌注混凝土前应做通水试验。图3-6冷却管布置图D、混凝土浇注的要求：混凝土浇注时的顺序安排，采取分层连续浇筑，以利于混凝土的散热均匀，确保混凝土无冷缝现象出现。分层浇注时，宜采用二次振捣的工艺，排除混凝土内部多余的水分和气泡，以提高混凝土的密实度。在混凝土浇筑完毕后，对混凝土表面进行拍打振实，除去表面浮浆，减少混凝土表面骨料沉降收缩裂缝。混凝土在振捣过程中出现的泌水，应给予排除，不得在有泌水的混凝土表面再浇筑混凝土。混凝土的跌落高度：当混凝土为输送泵或从高处直接倾卸混凝土时，应视输送泵出口管至施工点的高度，一般跌口至混凝土浇筑面高度应小于或等于2米，当倾落度大于2米时，须设置串筒、溜槽（管）等设施，倾落度大于10米时，须设减速装置。承台为大体积混凝土，为了防止混凝土开裂，在施工工艺上进行优化，即“分层、薄层浇筑，连续推进；降低混凝土内外温差”。考虑到承台混凝土的整体性及本工程的实际情况，承台混凝土浇筑一次性施工完成，混凝土浇筑采用推移式连续浇筑法。74 1）承台混凝土浇筑前准备工作大体积混凝土工程施工前，必须做好各项施工前准备工作，并与当地气象台、站联系，掌握近期气象情况（如高温、寒潮等），并尽量避开恶劣气候的影响。昼夜平均温度在-3°C以下时，进入冬期施工，冬期施工应遵守混凝土冬期施工的有关规定。2）承台混凝土浇筑在浇筑混凝土前，应先将模板内的杂物、积水及钢筋上的污垢清理干净后，由现场工程师对模板、钢筋预埋件进行检查，检查合格后报请监理工程师验收，合格后方可浇筑混凝土。承台基底为强风化变余泥质粉砂岩，并已浇筑一层5cm厚C20混凝土，故在浇筑混凝土之前，再铺一层厚20~30mm的水泥砂浆，并在其凝结前浇筑第一层混凝土。混凝土浇筑采用混凝土泵送，混凝土浇筑采用推移式连续浇筑(图3-7)，1.图3-7混凝土浇筑工艺示意图①混凝土的摊铺厚度应根据所用振捣器的作用深度及混凝土的和易性确定。由于本工程采用泵送混凝土，每层混凝土摊铺厚度不大于300㎜，以利于混凝土的散热均匀，确保砼无冷缝现象出现。②采用推移式连续浇筑法施工承台混凝土时，尽量缩短其层间的间隔时间应，确保在前层混凝土初凝之前，将其次层混凝土浇筑完毕。层间最长的时间间隔不大于混凝土的初凝时间。混凝土的初凝时间通过现场试验确定。当层间间隔时间超过混凝土的初凝时间时，层面按施工缝处理。③混凝土浇筑从低处开始，沿长边方向自一端向另一端进行。④混凝土采用二次振捣工艺，排除砼内部多余的水分和气泡，以提高砼的密实度。施工时确保振捣的时间和位置，防止漏振、过振和欠振。⑤混凝土振捣采用插入式振动器振捣。其振捣应严格按规范要求操作，其移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，振动棒垂直插入下层混凝土5～10cm，每一部位混凝土须振动到密实为止，即混凝土停止下沉、不冒气泡，混凝土表面实现平坦、泛浆为止，振动完毕后振动棒边振边徐徐提出，同时避免碰撞模板、钢筋及预埋件。在最下边一层冷却管被混凝土覆盖以后，即进行该层冷却管连续通水，以后类同。74 ⑥在混凝土浇筑过程中，时刻注意预埋件位置是否移动，模板是否变形。如发现预埋件有移位，立即进行调整加固处理。为避免混凝土在浇筑振捣过程中产生的泌水集结，配备两个大铁勺用以排出泌水。浇筑过程中及时清除粘附在顶层钢筋表面上的松散混凝土。⑦对大体积混凝土浇筑面及时进行二次抹压处理。混凝土找平后木抹子抹压一遍；混凝土初凝前再进行一次抹压，临时用塑料薄膜覆盖。必要时在混凝土终凝前1～2h再进行多次抹压，随压随用塑料薄膜覆盖严实。E、混凝土的振捣要求：混凝土的振捣采用插入式振动棒，混凝土的浇筑厚度每层应不大于振动棒长度，插捣的间距不大于振动棒长度的1.5倍。振动棒离模板需保持50－100cm的间距。振捣混凝土拌和物要做到快插慢拔，防止快拔振动棒时在混凝土内部留有孔洞。加强振动排除混凝土内部的空气，确保混凝土的密实性。振捣混凝土时，要使振动棒上下抽动，以使混凝土上下振捣均匀。混凝土振捣时间不宜过长，掌握好振捣时间，时间过短，混凝土振不密实。振动时间过长，混凝土的粗骨料下沉，砂浆中的轻浮物质上浮到混凝土表面，会发生离析现象。一般每点的振动时间在20－30ｓ，以混凝土表面无明显气泡和浮浆不再下沉为宜。混凝土振捣完成一段，用铁锹摊平拍一段，便于混凝土表面的抹面和收光。同时，采取二次收光，有效地保证混凝土表面不会出现凝结收缩裂缝。②混凝土的养护和测温A、大体积混凝土养护要求：a、保证混凝土在水化过程中，其表面的水分不易蒸发，使混凝土表面始终保持潮湿状态，为混凝土的强度增长提供充分的水分，避免混凝土在强度增长过程中出现早期失水而影响混凝土质量。b、保证混凝土在养护过程中其表面的温度不散失或少散失，以便控制混凝土的内表温度，促进混凝土强度的正常发展及防止混凝土裂缝的发生。养护应根据混凝土的内部与表面的温度差，随时调整覆盖麻袋或草袋的层数，养护时间一般在两周以上。保温养护是大体积混凝土施工的关键环节。保温养护的主要目的是通过减少混凝土表面的热扩散，从而降低大体积混凝土浇筑体的里外温差值，降低混凝土浇筑体的自约束应力，其次是降低大体积混凝土浇筑体的降温速率，延长散热时间，充分发挥混凝土强度的潜力和材料的松弛特性，利用混凝土的抗拉强度，以提高混凝土承受外约束应力时的抗裂能力，达到防止或控制温度裂缝的目的。74 由于本工程施工大体积混凝土浇筑完成后，需采取保温保湿养护方法，按温控技术措施的要求进行保温养护。具体措施如下：①浇筑完成后，应用双层稻草中夹一层塑料薄膜及时覆盖好，并保持混凝土表面湿润；②派专人负责保温养护工作，并按规范要求做好测试记录；③保温养护措施，应使混凝土浇筑体的里表温差及降温速率满足温控指标的要求，当实测结果不满足温控指标的要求时，及时调整保温养护措施；④保温养护的持续时间不少于14天，延缓降温速度，充分发挥砼的“应力松弛效应”。保温覆盖层的拆除分层逐步进行，当混凝土的表面温度与环境温差小于30℃时，即全部拆除。湿养护过程中，经常检查塑料薄膜或养护剂的完整情况，保持混凝土表面湿润。根据工程的具体情况，混凝土拆模后应及时回填土或覆盖保护，同时遇到天气骤冷的气候要及时采取保温措施，防止混凝土早期和中期裂缝。A、测温要求a、根据承台混凝土的实际平面尺寸和混凝土的厚度，测温点布置尽量在承台周边的平面上，以利于后续测温工作的进行。b、选择φ20－30mm、δ＝0.5－2.0mm的薄壁钢管作为测温孔，并按不同的部位、深度进行设置。混凝土浇筑前，对每个测温孔进行测口密封，防止混凝土的砂浆进入测温管内发生堵塞。同时对测温管进行严加保护，防止破坏，以确保测温工作折顺利进行。c、测温的位置必须具有代表性，按浇筑厚度断面的底、中和表面多个不同的高度设置。d、测温时要定人员、定时间、定仪器，以减少人为误差。e、每次测温后，测温人员应及时把汇总的混凝土温差数值，提供给施工技术部门，以指导现场混凝土的养护。f、在测温进程中，当发现温度差超过规定25℃（或设计值）时，应及时采取保温措施，防止产生混凝土温差应力裂缝的发生。g、利用信息化施工，用测温技术数据，并根据混凝土内部的温度变化情况，控制降温速率和混凝土温度应力裂缝的出现。h、混凝土运输74 混凝土为搅拌站集中拌合。出厂为搅拌罐车运输，到施工现场时再用混凝土输送泵，运送混凝土入模浇注。（2）质量标准及要求质量标准按现行《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》中的有关规定，同时做到：①混凝土配合比应该合理，搅拌计量准确，混凝土抗压强度不能低于设计强度等级。②运至现场的混凝土坍落度应严格控制，波动范围应保持在120±20mm，坍落度超过设计要求的混凝土，应废弃。③混凝土接缝处要严格凿毛，把混凝土表面的浮浆凿除并清理干净，清除表面积水，方可再浇筑混凝土，同时施工缝处混凝土应加强振捣。④混凝土表面应平整，振捣密实。不得有蜂窝麻面、露筋、裂缝（包含混凝土拌和物沉降裂缝）等缺陷。74 图3-8温控组件布置图C、冷却管压浆浇筑完毕混凝土后冷却管连续通水，当承台混凝土内外温差满足设计要求后，即停止通水，进行冷却管压浆处理，压浆水灰比控制在0.4～0.45，压浆使用活塞式压浆泵。由于冷却管道较长，压浆的最大压力控制在1.0MPa。压浆时保证孔道另一端出浆和饱满，当排气孔排出与压浆方同样稠度的水泥浆停止注浆。为保证管道中充满水泥浆，关闭出浆口后，保持不小于0.5MPa的一个稳压期，稳压期不少于2min。74 5、薄壁高墩的施工方法（1）墩身总体施工彭家寨大桥左幅2#、5#、6#，右幅2#、6#、7#均为薄壁实心结构。左幅3#-4#，右幅3#-5#高墩均为薄壁空心结构。墩身均为钢筋混凝土结构，墩身混凝土为C40混凝土。墩身采用翻升大块钢模施工，简易爬架提供人员上下。底段20M采用汽车吊机垂直提升混凝土；20M以上段采用塔吊提升物料，泵送混凝土。墩身按4.5M每段翻模施工。为方便施工，每个墩2个翻模之间搭设临时便桥连接。为保证各墩作业的连续性，主要机具和周转料配置如下：①墩身翻模：每平行墩用1套半模，周转兼用施工，即每墩上层留一节1.5米模板作为下次装模的底层②混凝土输送泵：2台。③混凝土输送泵管：每平行墩用一组泵管，垂直固定墩身，每台配250米泵管。④简易爬梯：每平行墩设一组。⑤6018型塔吊：3台。（2）翻模结构设计翻模施工的基本原理是：将工作平台支撑于已达到一定的强度的混凝土上，以液压千折顶为提升工作平台，达到一定高度后，施工人员在吊架上进行模板的拆卸、提升、安装，钢筋的安装绑扎，混凝土的灌注、吊架的移位和中线控制等作业则在工作平台上进行。模板共设两节，每节4.5M循环交替翻升。当第二节混凝土灌注完成后，提升工作平台，底节模板分10个大单元块拆卸，利用倒链提升至第二节上方，安装、校正后，浇筑混凝土，依此周而复始，直至完成整个墩身的施工，这种翻模吸取了滑模，爬模的优点，把施工作业平台和模板分成两个独立的体系，克服了滑模施工要求的连续性、施工组织的复杂性及施工中易发生偏移扭转，墩身表面易产生沟、缝、错台、混凝土外表质量差等的不足，解决了爬模形成施工平台困难，施工时需要大量预埋件和预留孔，爬架在提升过程中提升动力设备协调同步要求高，遇大风时操作受到制约等的问题，具有施工安全可靠的突出特点。74 翻模结构是由工作平台、支撑系统、外吊架、模板系统、液压自控提升系统、抗风架、中线控制系统和附属设备等组成。①工作平台：工作平台是混凝土灌注、吊架移位、中线控制、安放机具等作业的施工场地，由型钢分配梁和木板组成。平台通过支承杆支撑于已成墩身的混凝土上，随千斤顶的爬升而提升。平台提升由一人操作液压控制台来完成。②支撑系统：支撑系统由支承杆、套管和顶架组成，是翻模的传力装置。支承杆采用普通钢管，一端穿过千斤顶与套管，下端支撑在墩身混凝土内，用于千斤顶的爬升，支承施工中的全部荷载。支承杆每节长3.0M—4.0M，以便两端套丝接长。套管采用直径60MM钢管，上端安装在顶架上，用以增强支承杆稳定。防止支承杆与混凝土粘连，套管同顶架一起上升，待施工完成后，可拔出支承杆，进行倒用。顶③架为组合构件，套装在平台横梁上，其作用是联结平台和吊架，承受模板和操作平台的全部荷载并传递给支承杆，随千斤顶向上顶升。④吊架：吊架安装在操作平台和千斤顶架的横梁上，提供拆除、安装、调整模板，整修混凝土表面，绑扎钢筋的操作面，由50*50*5角钢和5CM木板组成，为保证安全，吊架挂设安全网，吊架的外侧焊制栏杆。⑤模板系统：模板系统是翻模的重要组成部分，模板采用大块定型钢模板。模板分两节，每节高度为4.5m。为保证墩身混凝土表面平整度，外模设2[20槽钢横带，模板间设直径22mm圆钢拉杆并加方木内支撑，模板节与节、块与块之间均设直径22mm螺栓联结。模板拆装翻升分10块由人工借助倒链滑车完成。⑥液压提升系统由穿心式液压千斤顶操纵台、高压输油管、分油阀及限位器组成。⑦抗风架：采用型钢组焊的门形结构，设置在桥墩2个空心薄壁墩柱之间，下端利用直径15.5mm钢丝绳锚固于已成墩身预埋件上，在翻模提升过程中始终对平台起到约束作用，待作业平台提升到位翻升模板时，解除下端锚固，提升后重新锚固在已成桥墩上。⑧辅助设备：输助设备包括激光铅直仪、配电盘、混凝土养生用水管、安全网等。（3）底节施工墩身底节高4.5m，墩身钢筋绑扎完，模板利用塔吊分块安装到位，方木支撑加固，浇筑墩身混凝土。74 墩身底节模板的安装质量尤为重要，其中线、水平、垂直度的精度直接影响到上部墩身的整本效果，将严格控制，加强检查、复核。底节模板安装注意事项：①模板安装前，通过全桥控制网测放每个墩柱中心点和墩位中心点，并相互校核，确保无误后，在承台面用墨线弹出墩身截面轮廓线和立模控制线。②沿墩身轮廓线做3cm厚砂浆找平层，以调整基顶水平，达到各点相对标高不大于2mm。③模板安装后再次进行抄平、校正，达到模板顶相对高差小于2mm，对角线误差小于5mm后，上紧所有螺栓和拉杆、支撑。④承台混凝土施工时，在墩身轮廓线以外70cm左右处埋设直径16mm短钢筋头，以利墩身外模的支点加固。⑤墩身截面范围承台顶混凝土面应充分凿毛冲洗干净。（4）第二、三节墩身施工第二、三节墩身模板均高为4.5m，共高9.0m，按常规一次施工完成，钢筋及外模利用气车吊辅助分块安全装。在第三节墩壁中，需按支承杆设计位置，用直径70mm铁皮管或波纹管预留套管孔洞。（5）液压自升平台组装操作平台平面尺寸及重量较大，组装方法的选择决定组装质量与组装速度。为方便平台安装和平台精度控制，选择汽车吊辅助，单构件逐一安装的方法。液压自升操作平台组装顺序及方法如下：①安装套管：逐一将直径60mm*5mm套管插入第三节墩身混凝土70mm预留孔内，安装前检查预留孔底标高是否一致，如不一致，采取措施使套管顶口标高一致。②安装千斤顶架：顶架底面高程以第三节墩身混凝土表面最高点为基准，偏低者应以木块衬垫调整后再支立千斤顶架。千斤顶架立柱间要安装水平及竖向剪刀撑，以增加平台和整体稳定性。③安装横向分配梁、纵向分配梁：操作平台横向分配梁2[25a，利用吊车逐一吊装就位，并人工调整，按设计位置精确对位后与千斤顶架焊接固定。操作平台纵向分配梁2[20a，利用吊车逐一吊装就位，人工精确调整对位后与横向分配梁焊接固定。④安装平台表面木板和拦杆：在平台每组纵向分配梁之间满铺5cm厚木板，并以8#铁丝将其与分配梁型钢绑扎牢固，木板之间以扒钉钉牢。在平台周边用1.5m长的钢管焊在分配梁上形成立杆，在立杆之间扣接钢管形成栏杆，并挂设安全网。74 ①安装千斤顶：千斤顶安装在每根套管上方的千斤顶架上，并以4个螺栓固定在顶架上。液压千斤顶在组装前，需要进行串联试压，加压到10MPa，半小时后，检查有无漏油现象，完好者方可安装。千斤顶心孔一定要与套管中心对正，安装后的千斤顶应垂直。②安装支承杆：人工在已形成的平台顶，通过纵、横分配梁两根型钢之间的缝隙和液压千斤顶心孔，将支承杆插入套管中。第一批支承杆按不同长度相互错开，接头错开量为1.0M，插入支承杆时，保持垂直。③安装液压控制台及高压管路：利用吊车将液压控制台吊放于操作平台顶面，并以直径8MM钢丝绳将其与型钢分配梁捆绑牢固。高压油管根据各台千斤顶与控制台距离采用不同的长度，且略有富余，油管逐一联结千斤顶与控制台后，理顺、保护。高压油管组装前应做试压工作，把若干根软管连接起来，加压到12MPa，5Min后严格检查有无漏油或脱头现象。安装后的千斤顶及油路将经常保持清洁，确保不存灰浆或油污，以免影响千斤顶的密封性能。④安装水管：水管以钢管从墩底自来水笼头接入，长度根据墩高和需要设置，置放于平台一角。⑤安装辅助设施：包括电缆线、配电盘、提升模板用的倒链，测量设施等，其中电气设备须作好接地保护措施，电缆线接头必须绝缘。⑩安装吊架：吊架在平台组装后即可安装。液压操作平台组装后，必须按设计要求及组装质量标准进行全面检查，并及时纠正偏差；工作平台须对中调整，平台上设备材料应对称摆放，组装允许偏差如下：千斤顶架立柱垂直度：2mm/整长度；千斤顶横向梁水平偏差：2mm；平台型钢顶口高差：±5mm；千斤顶顶架位移：±3mm（6）钢筋、预埋件施工①钢筋施工：按设计及规范要求进行墩身钢筋的存放、切安装绑扎。安装时，主筋除底部9M一次到位外，以上各节均按4.5M74 /节施工，其中主筋伸出平台顶450cm。箍筋只安装到底摸板顶，以便人员作业和平台的提升，以上部分水平钢筋随平台的提升及时绑扎。主筋接头采用冷挤压接头，以减少现场焊接时间，保证联接质量。墩身钢筋施工时在钢筋棚加工成型，汽车运到现场，塔吊垂直提升到作业平台上，人工安装、绑扎。②预埋件施工：墩身混凝土中主要有沉降观测元件、钢筋应变计、简易电梯预埋铁件、系梁支承件、0#段托架构件、通道便梁牛腿预埋件等，钢筋安装过程中注意按设计及相关要求准确安装。（7）墩身混凝土施工墩身混凝土在搅拌站集中拌和，泵送入模，人工手持插入式振动棒振捣，视气温条件，覆盖草袋或洒水养生。全桥墩身存在同时浇筑混凝土的现象，按3个墩身混凝土同时作业考虑。为保证每个墩身施工的连续性，准备2台输送泵，。为方便人员操作，减少高空安拆输送泵管的工作量，在每组墩安装一套泵管，固定在塔吊上，随塔吊的升高而结长。①原材料选择：泵送混凝土的粗骨料粒径选用连续级配碎石，细骨料采用中砂，并掺入缓凝减水剂和粉煤灰，以改善混凝土的可泵性，延长水泥的初凝时间。根据液压自控提升翻模的特点，混凝土初凝时间长，浇注完混凝土提升工作平台的时间要短。因此每节墩身下部1.7m高混凝土中掺入高效减水剂，使混凝土强度增大，最后30cm混凝土中也要掺入高效减水剂。②早强减水剂，使塌落度减小，以利早凝。按规范要求试验确定理论配合比，批准实施时，现场根据原材料含水量，随时调整每批混凝土的施工配合比。③混凝土拌和：混凝土采用全自动强制搅拌机拌和，拌和前应调整好各种原材料的掺量和搅拌时间、投料顺序。操作人员监控，试验人员检查。喂料顺序为：砂、水泥、石料进入搅拌筒内拌和时均匀进水，并掺入外加剂。搅拌时间应大于1.0min。④混凝土浇筑：a.现场混凝土泵支放场地平整，墩底设有闸刀箱和水阀，并砌筑排水沟，以防污染农田。b.混凝土泵送过程中尽量少停顿，如长时间停泵，应每隔4~5min开泵一次，使泵正反转两次，同时开动搅拌器，以防混凝土离析。如果停泵超过30min，则将混凝土从泵管中清除。c.每个墩身按30cm/层全断面水平分层布料，并根据混凝土供应情况及时调整布料厚度，尽量在下层混凝土初凝前或能重塑前浇筑完上层混凝土。施工人员在振捣过程中不得碰创预埋件和波纹管，谨防其移位、损伤。⑤混凝土养护：视气候条件，混凝土采用覆盖麻袋片洒水的方法养生，气温74 低于5℃时，覆盖保温，不得洒水。混凝土强度达到2.5Mpa前，不得使其承受任何外加荷载。①施工缝处理：每节墩顶混凝土面充分凿毛，露出新鲜的混凝土，并冲洗干净，在上节混凝土浇筑前，将混凝土面浇一层1~2cm厚1：1水泥净浆。（8）工作平台提升每节墩身混凝土浇筑到一定高度（一般不小于0.6cm），混凝土初凝后终凝前，即可进行操作平台的第一次提升，提升高度为千斤顶的1~2个过程。混凝土浇筑完毕，每0.5小时提升千斤顶1~2个过程：操作平台的提升总高度以能满足一节模板（4.5m）的组装高度为限，切忌空提过高，提升过程中应随时进行纠偏、调平。（9）模板翻升当上节墩身混凝土浇筑完成，操作平台已提升到位，该节钢筋安装完成后，即可进行模板翻升。①模板解体：通过悬挂在操作平台型钢分配梁上的20台5T倒链分别挂住墩身最低层10块外模，施工人员在吊架上拆除对穿拉杆、竖向联结螺栓和与上层模板联结的横向螺栓，将外模分解成10个大单元。②模板提升：通过同一侧的8台5t倒链人工同步将侧模逐一提升到相应的最顶层，进行模面去污、清除后，进行涂油。提升过程中应有专人监视，防止模板与周边固定物碰撞。③模板安装：将上层墩身混凝土面凿毛清理后，用倒链吊装，人工铺助对位，将模板安装到对应位置上，安装底口横向螺栓与下层模板联结，并与倒链临时拉紧固定。后续模板同法安装就位后，及时与已安装好的模板栓接。模板整体安装完成后，检查安装质量，调整中线水平，墩身斜坡度（1℅）和垂直度，安装横带4角螺栓固定。检查合格后即可浇筑混凝土。（10）内模板安装由于主墩为双排薄壁空心结构，每排薄壁空心墩由三个空心组成。空心内模板采用组合钢模板拼装，钢管加固，钢筋安装完毕后进行。（11）墩顶段的施工墩身按4.5m一节翻模施工至墩顶。墩顶段施工完毕后,拆除翻模。拆除顺序与组装顺序相反,必须严格对称进行,边拆边运。（12）墩身施工线型控制74 墩身线型控制主要是通过施工测量来进行的，墩身施工测量控制内容包括：墩身中心定位测量、墩身垂直度和斜坡度测量。①墩身中心定位测量：采用三维坐标控制法。每个墩台施工前，先由项目测量队用全站仪进行中心定位，设置好横、纵向护桩，给施工交底。复核时用精密水准仪进行测量。②墩身高程测量：采用三角高程法。用直径10mm的钢条焊成“丰”字觇标，三条横条间隔15cm~20cm。再把觇标焊在事先选定的墩身钢筋上，作为观测竖角的观测点。觇标间距用钢尺量，精确至毫米。用2〃精确度全站仪观测竖角3个侧回，以此来计算墩身的高程。③墩身的垂直度和斜坡度测量包括中线垂直度测量和边线垂直度观测：中线垂直度测量采用自动安平激光铅直仪，每个墩安设7台，桥轴3台（两侧各1台，中心1台），两肢横向轴线各2台，2个墩共设14台。激光铅直仪安装在桥墩承台上，并设牢固的保障罩。通过激光铅直仪将桥墩边线准确地引至工作平台上，不仅简化繁琐的测量工作，而且控制准确、可靠。模板每提升一节，对模板的位置检查一次。边线垂直度测量采用全站仪进行。测量时，用全站仪对矩形变截面墩身的四个角进行定位，再定出墩身的四条边的位置，与激光铅直仪校核，三侧按斜坡度（1℅）校核，以此来支立墩身的模板。墩身的组装应符合模板组装精度要求。④控制措施：组建精干的精测小组专门负责墩身的测量工作，确保墩身的线型控制。为了防止仪器误差导致墩身偏斜，每6m应用全站仪测设中心点与铅直仪校核一次，并对墩身尺寸进行一次复测以确保墩身线形控制。坚持墩身中线的复测和墩身截面尺寸的测量检查制度，实行测量换手制度，测量资料复核无误后，报监理工程师审查认可，方可用于施工。6墩柱、台身施工6.1墩柱施工前，应将基础顶面冲洗干净。混凝土的基础要凿除表面浮浆，整修连接钢筋。在基础顶面测定中线、水平，划出墩台底面位置。应认真复测跨度、标高、准确定出各墩柱的中心点。墩柱模板采用定形钢模板，拼装时用螺栓联接。每次安装模板前均需涂刷优质脱模剂。模板安装需精确控制柱模的中心轴线和垂直度，要求模板合缝紧密，不漏浆，无错台现象。柱模顶部设置4根φ74 10钢丝绳风缆，用花兰螺栓进行拉紧及调整柱模顶部中心轴线和垂直度。柱模中部可用钢管加可调支腿进行顶紧固定及调整。柱模底部可在浇注承台接桩砼时预留定位钢筋，然后用木楔即可固定和调整柱模的底部。6.2支架：先将地基进行夯实处理，表面砼硬化，再在其上架立钢管桩，安放工字钢、槽钢，形成支架。6.3柱式墩的模板采用两块半圆形模板拼制而成。模板就位后通过手拉葫芦调整、校核，验收合格后一次性浇筑砼。6.4砼采用吊车输送，为防止砼下落时离析，应设置串筒，将砼导入底部。6.5砼浇筑完毕，等表层砼收水硬化后即可对砼进行洒水养生，薄膜封闭包裹养生期不少于7天。74 6.6墩台身施工工艺框图平整场地测量放线基础凿毛绑扎墩（柱）台身钢筋立墩台（柱）身模板灌注砼拆模复测绑扎托盘顶帽（盖梁）钢筋立模板灌注砼砼养护拆模砼养护取试件取试件复测垫石标高7台帽、墩系梁及盖梁施工7.174 支架：先将地基进行夯实处理，表面砼硬化，再在其上架立钢管桩，安放工字钢、槽钢，形成支架。7.2模板：采用专门制作的钢模，有足够的刚度和平整度。装模前将模板涂抹脱模剂，保证脱模后砼表面光滑，模板不变形。7.3钢筋：由钢筋加工场加工成型，现场绑扎。钢筋绑扎时要布设足够的架立定位钢筋，保证钢筋骨架位置准确。7.4浇筑：砼采用吊车输送，浇筑时注意分层均匀，逐层振捣。7.5养生：施工完毕后，待砼初凝后，用湿麻袋、草席等覆盖养生。钢筋下料成型测量放线现场检查搭设支架支座、底模板钢筋绑扎支侧模板浇注砼养生拆模板、支架现场检查砼运输、拌合试块制作试块预制7.6盖梁施工工艺框图8后张法预应力T梁施工T梁74 预制场内采用20cm的C25混凝土硬化，设置2%的排水沟。预制场内设40米T梁底座3排，每排4个共12个，纵向间距4米，40米模板2.5套；30米T梁台座3排，模板2,5套。底座旁设纵向便道，预制场内设2台5T龙门吊用于预制场内钢模板的拼装、拆模及混凝土浇筑；2台80T龙门吊负责梁板的吊运。占地8500平米，拌和站单机生产能力为60m3/h。8.1T梁预制(1)台座准备底座施工前应先实地放样、平整场地、分层碾压密实，要求地基承载力达到200Kpa。，台座采用25#砼浇注，其间隔要同模板竖带相对应，上口以∠50×50×4角钢包边，底板采用δ=5mm钢板与角钢铆焊后磨平，两侧在钢板顶面下设置小槽钢配生橡胶管防止漏浆。底座两侧粘贴止水橡胶皮。边板底模和中板底模均按2cm分别设置二次抛物线反拱。台座端头2.5m范围内因承受张拉压力,按扩大基础加铺钢筋网进行处理。为防止纵向和横向填挖交界处沉降不均匀造成台座开裂，在交界处用钢筋混凝土补强。(2)模板的铺设、安装模板为专业厂家加工的大块钢模，采用5mm钢板和∠7.5×7.5角钢组合加工。模板到现场后应先在空底座上试拼装，检查各部位尺寸偏差，达到精度要求方可投入使用。每次模板安装前采用与下构同品种的脱模剂均匀涂抹以保证全桥上下外观一致。模板安装加固时底面采用Φ20螺栓对拉，并在模板外脚上间隔拉缆风和打斜撑以控制整体垂直度。鉴于模板体积重量大，安装时考虑用场地龙门吊配合安装。每次脱模后先清理干净后涂脱模剂。安装拆除时严禁重敲重击，严禁电焊氧割随意挖孔。每侧模板分7～8节组成，并根据计算布置附着式振动器，模板接缝用海棉条填塞密贴，防止漏浆。封头模板安装时应根据封锚段长度准确控制，严格控制锚垫板与钢束垂直。(3)钢筋骨架的加工绑扎腹板结构钢筋在制作车间制作点焊成网片，运至现场绑扎，腹板渐变部分箍筋应根据计算先放实样按变化顺序编号再制作。预应力孔道定位筋应对应预应力筋座标，每0.8-1.0米一道焊成定位网片并编号，绑扎时对号入座。钢筋绑扎前应安好支座垫板。钢筋在底座上绑扎后应垫好底板砼垫块，绑扎好侧面砼垫块再安装模板，翼板钢筋待装模后现场绑扎，并垫好保护层垫块，边梁应注意预埋防撞墙联接钢筋等(4)波纹管的施工a波纹管采用成品，进场要进行严格的手感及肉眼观感检查，防止因波纹和质量问题造成严重后果，波纹管长度以方便安装为标准。b波纹管的相互套接采用同一型大一号的波纹管，接口重叠长度大于20cm，外露接头采用二层胶布紧紧缠绕，纵向长度5cm。74 c波纹管的安装采用支架进行定位，支架的疏密程度根据钢绞线的弯曲程度确定，曲线地段需进行加密。d波纹管安装后，要进行检查验收，主要内容有位置和形状是否与设计相符、固定是否牢靠，接头是否完好，管壁有无破损，如有破损，用粘胶布的方法修补。(5)混凝土施工a、混凝土采用纵向分段，水平分层连续一次灌注的工艺，分层厚度≯30cm。如采用斜向水平分层连续灌注时，宜采用较小陷度，以免混凝土发生离析。斜向分层灌注的阶梯形坡度约为1：4～1:5。浇筑方向是从梁的一端循序进展至另一端。在将近另一端时，为避免梁端混凝土产生蜂窝等不密实现象，应改从另一端向相反方向投料，在距该端4m~5m处合拢。b、分段长度取4m~6m，分段浇筑时必须在前一段混凝土初凝前开始浇筑下段混凝土，以保证浇筑的连续性。混凝土浇筑进行中不得任意中断。段与段之间的接缝为斜向，上、下层混凝土接缝互相错开，以保证混凝土浇筑的整体性。c、马蹄部分钢筋较密，为保证质量，可先浇完马蹄部分，后浇腹板。其横隔梁的混凝土与腹板同时浇筑，浇筑时应分段分层，平行作业。d、为避免腹板、翼板交界处因腹板混凝土沉落而造成纵向裂纹，可在腹板混凝土浇完后略停一段时间，使腹板混凝土能充分沉落，然后再浇筑翼缘板，但必须保证在腹板混凝土初凝前将翼板混凝土浇筑完毕，并及时整平、收浆。e、混凝土灌注入模时下料要均匀，防止下料太集中，层厚太大，振捣困难，导致梁体混凝土产生蜂窝麻面等缺陷。f、梁体混凝土灌注振动体系采用侧振和插入式联合振动工艺，一般为梁体腹板宜采用侧模振动和插入式振动，桥面混凝土用插入式振动，辅以平板振动器振动。g、混凝土振动时间应保证获得足够的密实度（以混凝土不再下沉、不出气泡、表面开始泛浆为度）。操作插入式振动器时宜快插慢拔。振动棒移动距离应不超过振动棒作用半径的1.5倍。每点振动时间约20～30秒，确保混凝土密实。h、在梁体混凝土灌注完毕后，应铺盖麻布袋防护，避免日光直接照射，与大气直接接触。i、混凝土养护可采用洒水自然养护，洒水以保持混凝土表面充分潮湿状态，连续洒水养护时间7～14天，当气温低于5℃时，不得对梁体混凝土洒水养护，按冬季施工有关规定办理。74 j、模板拆除的条件梁体混凝土强度大于70%设计强度；梁体表面温度与环境之差≯15℃。气温将发生急剧下降时，不得拆模。(6)预应力钢绞线施工a钢绞线到达现场后，首先验看出厂合格证、包装方法及标志内容是否正确齐全，而后检查外观质量，即钢绞线表面是否锈蚀，油污是否影响与混凝土的粘结力等。b到达现场的钢绞线按规范要求进行物理力学试验，全部内容合格方可验收。c钢绞线的切割采用砂轮切割机，在离切割口每端30～50cm处用铁丝绑扎，切割后立即绑牢，以免钢绞线松散。为防止不必要的材料浪费，将严格按照计算长度切割，计算中考虑端部外露长度等因素。d钢绞线编束，每隔1～1.5m左右用18#铁丝进行绑扎，从而保证预应力束在穿及张拉时不致紊乱。8.2T梁张拉其张拉程序：低松驰力筋0→初应力→σcon（持荷2min后锚固），其中σcon为张拉时的控制应力。（1）砼龄期达到7天，且强度满足图纸和规范的要求后，张拉正弯矩区预应力钢束，压注水泥浆。（2）钢束张拉时，均采用两端张拉，且应在横桥向对称均匀张拉。顶板负弯矩钢束也采用两端张拉。（3）采用真空辅助技术进行预应力孔道灌浆。（4）预应力钢绞线的安装、张拉与孔道压浆（难点工程）的技术措施（5）准备工作钢绞线下料。钢绞线按计算长度下料，每隔1～1.5m绑扎一道，以防散线，插入波纹管时，按根逐步放入并编号。切勿交错和扭裹设置。预应力设备的校核，千斤顶的精度在使用前校准，用于测力的压力表，其精度不低于1.5级，压力表读盘直径不小于150mm，压力表应有约两倍于工作压力的满载能力，每台千斤顶及压力表应视为一个单位且同时校准，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。（6）千斤顶就位74 将单根钢绞线放入千斤顶的卡盘中，然后将钢楔放入卡槽中楔紧，调正千斤顶后，两端同时张拉至初始应力，停2～3min，让钢绞线调直。在分束盘上做好标记，作为测量钢绞线延伸值的参照点（或基点）。（7）张拉、锚固严格按规范和设计图纸要求的张拉程序进行张拉。锚固要逐端进行。一端锚固后，观测另一端大油缸油压是否下降，如下降需补拉至控制应力后再锚固。两端锚固完毕后，即可卸楔。在张拉完成后，测量延伸量，其值应在预计延伸量±6%的范围内。否则应重新校准设备，对钢绞线作弹性模量试验，放松预应力筋重新张拉等。（8）孔道压浆张拉完成后，应在24h内完成孔道压浆。采用真空辅助压浆技术压浆。预应力管道及管道两端必须密封，抽真空时管道内真空度控制在-0.06~-0.1MPa之间。管道压浆的压力应≤0.7MPa。要保证混浆压浆泵的输出量，灌浆工作宜在灰浆流动度下降之前进行（约30~45分钟时间内）。对灌浆水泥要进行仔细实验和检查，不许使用过期或结块的水泥，灰浆进入灌浆泵之前应通过1.2mm的筛网进行过滤。出浆口的水泥浆稠度一定要跟进浆口的水泥浆稠度一致，并无夹带气泡的情况下才可封堵。（9）用龙门吊机移梁至存放场(10)后张法预应力砼梁预制施工工艺图74 台座、准备、安装底模安装钢筋骨架立模、检查防止漏浆措施全面检查浇筑砼钢筋加工模板检查制作砼试块养护、拆模清孔、排水张拉预应力钢束管道压浆浇封锚砼移梁测定砼试块强度制作水泥浆试块压水泥浆试块检验张拉设备埋设波纹管9连续T梁安装（1）安装临时支座、永久支座及底模在墩顶两侧设置2个临时支座，中间设置一个永久支座，采用硫磺砂浆（内设电阻丝）支座，方便拆除。安装底模时，为严防漏浆，永久性支座与底模间的缝隙应采取有效措施密封。底模大多采用泡沫板，考虑到泡沫板在现浇混凝土作用下会有所压缩，选择泡沫板厚度要比支座厚度大2mm，并与支座间的缝隙用胶布或砂浆封住，防止漏浆。如果安装好泡沫板底模后，仍有些后工序需进行电焊，为防止焊渣掉落至底模烧坏泡沫板，可在泡沫板上喷洒1层水泥浆。74 （2）架设主梁在主梁砼强度达到规定强度后才允许吊装，采用设吊孔穿索兜托梁底的吊装方法进行吊装，采用架桥机进行架设。主梁就位于用硫磺砂浆（内设电阻丝）制作的临时支座上。桥梁分半幅进行架设，半幅架设完毕以后，再进行另外半幅的T梁架设工作，半幅架设完毕以后，开始进行桥面施工。（3）湿接缝施工a一联主梁安装完毕后即可进行湿接缝施工，首先将梁端表面砼凿毛深1cm左右，把预制梁板安装在临时支座上，并调整好轴线与标高后即可进行湿接缝施工。b安装模板时，应采取有效措施支撑牢固、安全可靠。c按湿接缝钢筋构造图绑钢筋，纵向钢筋按设计要求进行连接，可采用搭接焊、帮条焊或套筒压接接头。d砼浇筑过程中应严格监控模板漏浆情况，严重时应及时调整,钢筋密集出应加强振捣。（4）负弯矩张拉清孔→穿束→安装锚垫板、夹片、限位板→安装千斤顶、工具锚垫板、夹片→负弯矩钢绞线张拉→孔道压浆a穿束负弯矩孔道狭小，穿束困难。穿束工作在墩顶纵接头混凝土浇筑前进行，将钢绞线端头位置合拢，并用胶带纸缠紧，以利于穿束通过，通过后检查钢绞线是否有交叉现象，并理顺，防止张拉时因钢绞线交叉造成应力集中。b安装锚垫板及夹片当墩顶混凝土强度及龄期达到设计规定要求后，开始准备张拉工作，安装锚垫板及夹片，将工作锚垫板自钢绞线端部套在钢绞线上并推至喇叭管处，对中至口固定，安装完锚垫板后应保证钢绞线外露60cm工作长度；夹片安装，先用胶圈把每付夹片箍在一起，然后沿钢绞线将其推入锚板的锥孔中，用手推不动为止，再用钢管捣实。c安装限位板、千斤顶、工具锚垫板、夹片此过程中应注意同轴对中。d负弯矩钢绞线张拉钢绞线采用单股对称张拉，预应力施加顺序：0→10%δk→20%δk→100%δk(持荷2min)→卸荷74 （5）支座体系转换拆除现浇湿接缝底模板及张拉连续钢束后，即可通过临时支座电阻丝熔化硫磺则可拆除临时支座进行支座体系转换。（6）先简支后连续T梁施工工艺流程图先简支后连续T梁施工工艺流程图永久支座，临时支座的安装（连续梁和过渡墩）架桥机逐孔架T梁及时焊接支座上下钢板、横隔板钢板安装连接缝钢筋，预应力孔道，墩梁固结钢筋（刚构）浇筑墩顶连续段及墩顶两端待连续缝砼和桥面板达到设计强度的85%时，墩顶负弯矩预应力钢束进行穿束、张拉、压浆、压浆及桥面砼板强度达到设计值的100%后，拆除临时支座，完成体系转换浇筑剩余桥面板，防撞护栏等桥面设施防水层、伸缩缝、桥面铺装，成桥74 10桥面系及附属工程施工10.1桥面铺装施工桥面铺装前先用高压水冲洗干净，然后测量桥面高程，布设桥面钢筋，准备桥面砼铺装。铺装时要在规范允许温度内施工。桥面铺装按设计要求分联施工，每联一次铺完。浇筑时严格控制标高，并在桥梁全宽范围内同时摊铺。砼由机械摊铺、人工配合，振动梁压实，整平板整平，真空吸水后镘平，并做好二次收浆及桥面拉毛工作。桥面铺装时，先预留伸缩缝处预留槽，待桥面砼现浇施工完成后，再施工伸缩缝； 砼桥面铺装完成后，立即覆盖养护。10.2防撞护栏施工防撞护栏模板根据设计几何尺寸，采用大块钢板加工而成，其施工工艺流程为测量放样→绑扎钢筋→立模板→检查签证认可→浇注砼→覆盖养生。防撞护栏施工的关键是：整体线型，预埋件设置和外观质量。在施工过程中，严格把关，立模采用夹、拉、撑等措施，保证结构整体形和刚度，浇注砼时从一端向另一端分层施工，并安排专人跟踪检查模板是否有变形，有问题随时解决。注意保护防撞护栏表面和棱角并要注意加强养生，在养生期内保持砼表面湿润，保证护栏曲线圆顺，直线平直，外观美观。10.3桥头搭板桥头搭板在桥台背填土完成下沉稳定后开始施工。桥头搭板钢筋为现场绑扎焊接，桥头搭板砼在自动计量拌合站集中拌合，砼输送车输送，插入式振动器振捣密实。六、保证措施（1）安全保证措施建立健全安全保证体系，针对桥梁施工，制定各种安全制度：①设立安全负责人并建立24小时旁站制度，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。②对施工人员定期进行安全教育和安全知识的考核。③各种临时的承重结构及模板认真检算设计，确保强度、刚度和稳定性。④高空作业要严格按照规范和安全作业规则佩戴安全帽、安全带、设置安全网，大风、大雨等不良气候条件下不得进行高空作业。74 ⑤吊装作业时，起重机下严禁人员逗留，并设立明显的作业和禁入标志。⑥吊移梁和架梁作业时经常性派专人检查起重设备各系统，确保万无一失。⑦工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。⑧各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作。⑨场内的电路布置要规范化，电器开关设在防雨防晒的电器箱柜内，距离地面不小于1.5m。⑩张拉时，严禁非工作人员进场，操作人员不得站在张拉千斤顶后，。千斤顶后挂钢挡板，以防钢绞线飞脱伤人。高压油管接头要紧密，要随时检查，防止高压油喷出伤人。⑾压浆人员操作时要戴防护眼镜，口罩和安全帽。⑿冬季做好人员、机械设备的防冻工作。（2）桥梁施工质量保证措施 建立完整的质量保证体系，落实如下施工质量保证措施：①要对所有材料进行检测。水泥、钢筋等厂供材料必须有出厂合格证，并严格控制其质量规格符合施工要求。对砂、石料等地材进行材质、强度试验，并严格控制其粒径及含泥量等指标不超过设计要求。②坚持施工过程中的试验制度。砼浇筑现场对每批砼皆进行坍落度试验并记入施工记录，坍落度控制在标准坍落度的±15mm范围内，保证砼强度试验的频数、试件组数达到规定要求。③钢筋骨架的绑扎必须牢固，混凝土的灌筑要严格按照配合比施工。④夏天输送砼时经常做坍落度试验，以确定调整适用的水灰比方可浇筑砼。选派熟练的技术工人进行施工作业，严格按技术规范做好各项记录、试验并及时进行砼的养生。⑤严格把好模板质量关，从设计、加工、安装、拆模等全方位严格控制、检查，为砼施工打好基础。⑥预应力梁预制时，除做好场地、台座等规划设计外，模板、钢筋必须定位准确，确保保护层正确。⑦74 预应力施工时，所用钢绞线、锚具符合规范、设计要求，张拉千斤顶必须要求及时标定，张拉人员培训合格后持证上岗，张拉前编制预应力施工组织设计，提交监理工程师审核，由富有经验的技术人员指导预应力张拉作业，做好施工记录，并及时与理论计算量对比检查，如偏差较大及时反馈监理工程师，按照监理工程师指定进行处理。⑧加强施工控制，预防梁体裂纹。⑨所有砼均采用集中拌和、输送车输送，每一部位均统一使用同料场、同厂家、用品种、同标号的原材料等，保证砼的颜色、和易性一致，做到不离析，并连续灌筑，确保质量。（3）环境保护措施项目部配备相当数量的环保设施，日常认真学习环保知识，采用新技术新方法，切实搞好环保工作。建立完整的环保保证体系。主要做到以下几点：①组织全体职工认真学习相关法律、法规，使每个参与建设的职工都懂法、守法、依法施工。同时，自觉接受当地环保及其它相关行政部门的监督和管理。②在各项施工中应尽量减少对原有自然环境的破坏。③加强对施工技术的改造，积极推广清洁生产，减少污染源。④加强环境管理，全面推行污染物排放控制原则，将污染降低到最低限度。⑤弃渣堆放点应统筹安排，堆放点应远离河道，不覆盖原有植被，控制在规划好的荒地内。⑥厉行节水减污，提高施工用水重复率，降低废水排放量。⑦继续加强施工污染的终端处理，控制污染物排放总量，降低污染。⑧制定和健全排污法规体系，加强排污管理。⑨加强环境监测与事故预防，避免污染事故的发生。必要时，邀请有关环保科研部门来工地现场监测，以确定是否发生环境污染。⑩保护原有植被。对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原状；砍除树木和其它经济植物时，应事先征得所有者和业主的批示同意，严禁超范围砍伐。⑾临时用地范围内的耕地采取措施进行复耕，其它裸露地表植草或种树进行绿化。⑿工程完工后，及时进行现场彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖或其它处理措施。74 七、确保工期的措施1、彭家寨大桥是本合同段的控制工程，而空心薄壁高墩、40mT梁又是本大桥的重点、难点。保证该大桥工程的工期，是本合同段能否按时完成的关键。2、充分调查研究，在施工中依据现场情况不断完善进度计划，使施工组织设计更符合现场情况。实行项目经理负责制，将工期目标作为一个重要的考核指标；3、单位工程、分项工程和施工工序，都要确定施工工期，分别由相应施工的项目处长、施工技术人员和施工班组负责，并进行严格的奖罚制度；4、认真执行施工组织设计所确定的施工方案、施工方法和工期要求，对影响工期的关键工序进行专项控制，加强管理资源，确保关键工序的工期，保证充足的劳动队伍及管理人员。5、需要连续施工的关键工序，要利用较好的气候，24小时作业。6、组织经验丰富的工程技术人员进行严格的现场管理，杜绝质量事故和返工现象；7、主体劳动全部使用我司的内部劳工，保证劳动力的相对稳定，劳动力人数避免涨落幅度过大，特别应安排好农忙和雨季的施工，工人不受农忙的影响；8、投入满足要求的施工机具、测量、试验仪器，并配备适量机械，以保证连续施工。配备熟练的机械修理人员，满足机具设备的现场保养和维修，保证机具设备使用的正常性和完好率。9、做好物资供应和后勤保障，避免因停工待料贻误工期；。10、在工程施工的全过程中，以动态控制原理为指导，对计划进度与实际进度进行比较，，及时进行纠偏。按总工期的要求，编制网络计划，并用先进的方法对资源和时间进行优化；严格按照关键线路控制本工程的进度。11、雨季和冬季施工安排(1）雨季施工安排本合同段气候属于亚热带季风气候区，全年均可施工，但雨季对施工存在一定的影响。①雨季来临前，备足施工所需材料，避免因雨季造成材料困难引起停工。②雨季施工，应对水泥、钢材、炸药仓库等进行加固和做好防水、防潮措施。③加强与当地气象部门的联系，做好防水、防洪工作。74 ④确保便道的畅通，确保材料任何时候均可进入施工现场。（2）冬季施工安排①室外日平均温度连续5d以上稳定地低于5℃时，按冬季施工要求施工。②冬季施工期间，须采取保温措施防止新浇注的混凝土在达到抗冻强度前受冻。③配制混凝土时，优先选用硅酸盐水泥或普通水泥，水泥标号不低于42.5号，水灰比不大于0.6，水泥用量不少于300kg/m3。采用蒸汽养护时，优先选用矿渣水泥。④钢筋混凝土中不得掺用氯盐类防冻剂；⑤当集料不加热时，拌和水可加热到100℃，但水泥不可与80℃以上的水直接接触。投料顺序为：先投入集料和水，再投入水泥。骨料必须清洁，不得含有冰雪及冰冻团块，搅拌时间应较常温时延长50%。⑥混凝土浇注前，清除模板和钢筋上的冰雪和污物。混凝土运输时间应尽可能缩短，运输工具有适当的保温措施。⑦在负温条件下，混凝土养护严禁洒水，且外露表面必须覆盖，并采用蒸汽养护。⑧在已硬化的混凝土上续浇混凝土时，接合面应有5℃以上的温度，必要时采取蒸汽等加热法提高温度。混凝土浇注完成后，采取覆盖、加热的措施使接合面继续保持正温，直到新浇混凝土达到规定的抗冻强度。八、质量、安全保证体系及措施（一）质量保证体系质量管理组织机构：项目经理部成立全面质量管理领导小组，由项目部总工程师任组长，项目部质检工程师、试验工程师、工程处处长、处主任工程师、工程科科长、质检科科长、测量队长、技术主管、质检员、试验员、材料采购及管理人员等组成。实行质量责任终身制，责任到人，每一个部位，每一工序都要有记录，并把责任人写在施工牌和原始记录资料上，一方面可以加强群众的监督，另一方面有可追溯性。质量保证体系机构框图　(详见下页)质量保证体系机构框图74 总工TQC办公室TQC主任工程师试验室质检员二工程处材料供应单位测量队一工程处（1）项目经理部总工程师为质量保证体系总负责人，对工程质量总负责。主要职责有：对施工方案的审定、重要工程项目控制质量的方案审定，以及对较大质量事故的处理等。（2）彭家寨大桥技术负责人和质检工程师对项目总工程师负责，主要从事各项工程质量的日常检查。主要职责是：发现并制止违反规范及操作规程有关项目、对一般质量事故的处理，以及对较大质量事故提出处理意见。（3）在工程中开展TQC以及QC小组活动，对工程进行全面、全过程、全员科学化的管理。（4）测量队设队长一名，由测量工程师兼任，设队员4名，配备全站仪、计算机等全套测量设备，负责全线的测量、放样与检测工作。（5）实验室设主任一名，由试验工程师兼任，专业试验工程师2名，试验员4名，配备全套土工、集料、混凝土、钢材、水泥等试验设备。2、质量保证体系（1）质量体系：执行GB/T19001-ISO9001-2000质量体系，拟在本项目选用GB/T19001-2000质量体系和质量保证模式。并将本合同段纳入我司质量保证体系的年度考核。（2）本企业的质量方针与目标：认真执行GB/T19001国家标准和有关行业标准。我公司的质量方针是：科学管理，精心施工，信守合同，保证质量。质量目标：创优良工程，单位工程优良率90%，分部工程、分项工程合格率100%，优良率95%以上；合同履约率达100%。质量保证体系：74 见《质量保证体系框图》调动本企业各方面技术力量和设备能力，确保各施工项目达到设计招标技术规范和设计要求，使完工后的各单项工程全面达到设计使用功能，把该项目作为本企业的信誉工程。建立针对本项目的质量保证体系，采用有效手段，制定工序、工艺、分项、分部工程操作标准和质量标准，使整个生产过程连续、稳定地处于受控状态，保证各分项、分部和单位工程达到国家和行业标准。（二）、安全保证体系：1、安全目标：保证安全投入，采取积极稳妥的防范措施，防患于未然，遏制安全事故发生，杜绝重大安全责任事故发生。2、根据本工程特点建立以项目经理为首的安全管理体系，全面负责并领导本项目的安全生产工作，项目经理为安全生产的技术负责人及安全的第一责任人。实行三级管理，即：一级管理由项目经理负责，二级管理由安全负责人负责，三级管理由工班组长负责。3、完善各项安全生产管理制度，针对各工序及各工种的特点制定相应的安全管制度，并由各级安全组织检查落实。制定完善的安全预警制度和安全紧急预案，一方面可以减少安全事故的发生，另一方面在发生安全事故后，可减少事故的进一步漫延，将事故损失减小到最低程度。4、大桥开工前，由项目经理部编制实施性安全技术措施，对各项作业编制专项安全技术措施，严格执行逐级安全技术交底制度，落实各级管理人员的职责，确保施工中的安全。制定完善的安全预警制度和安全紧急预案，一方面可以减少安全事故的发生，另一方面在发生安全事故后，可减少事故的进一步漫延，将事故损失减小到最低程度。5、不允许在工地存放雷管、炸药，应在当地政府（公安部门）批准的地点修建炸药库房，炸药、雷管的使用应定量领取，未用完的应立即交回，不得在仓库外保存。6、高墩施工时要采取以下预防措施：（1）施工人员上下全部采用安全网把高墩全部封闭，以免扣件、杂物落下。（2）不允许使用塔吊或临时提升架装乘施工人员。7、加强安全教育（1）74 定期进行《安全生产法》学习和安全生产教育，重点对专职安全员、班组长以及从事特种作业的工人进行培训和考核。机械司机、电工等专业工种，必须按GB5036-85《特种作业人员安全技术考核管理规定》经过技术培训，考试合格，发给操作证后方可单独作业。严禁无证操作。（2）各工程项目由施工负责人组织有关人员，每星期进行一次安全知识教育和一次安全检查，发现问题及时处理；项目经理组织有关人员每月进行一次安全检查和评价。（3）通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一，预防为主”的思想，提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规程。（4）施工现场全体人员必须严格执行《公路工程施工安全技术规程》。（三）现场安全措施1、施工环境安全按照施工总平面设置临时设施，严禁侵占场内道路及安全防护等设施，同时应符合防火、防尘、防爆、防洪、防滑坍、防盗、防雷电等安全和文明施工的要求。（1）、施工现场应有足够的照明，不得有黑暗死角。（2）、进入施工现场的人员，应按规定配戴劳动保护用品和安全用具，作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋。（3）、严禁酒后上岗。（4）、施工作业时，操作人员必须精神集中，不得嬉笑打闹。（5）、施工现场临时电线路必须符合建设部颁发的《施工临时用电安全技术规范》（JTJ46-88）的要求，严禁任意拉线接电。（6）、配电系统施工组织设计要求设总配电箱、分配电箱、开关箱，实行分级配电。开关箱内必须装设漏电保护器，漏电保护器应符合GB6829-86的标准要求。（7）、电动机械和手持电动工具的安全设置应符合国家有关标准和安全技术规程，在做好保护接零的同时，应按要求装设漏电保护器。（8）、施工现场必须设有保证施工安全要求的照明。危险、潮湿场所的照明以及手持照明灯具，必须采用符合安全要求的电压。2、高空作业安全（1）、高处作业必须设置防护措施，并符合JBJ80-91《建筑施工高处作业安全技术规范》的要求。按照GB3608-83《高处作业分级标准》实行三级管理：A、2～5米为一级管理，由专业工长负责；74 B、5～15米为二级管理，由施工负责人负责；C、15米以上为三级管理，由项目经理负责；施工负责人对该工程的高处作业安全技术负责，安全防护措施应由负责人组织验收，因工作必须临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人同意，并采取相应可靠防护措施。（2）、各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。（3）、脚手架的搭设必须符合安全技术规程的规定。立杆间距、杆件联系、剪刀撑安设要按规定执行，立杆底设垫块并设置安全网、栏杆挡板。并经有关技术人员检验合格后方可投入使用，脚手架拆除时，下方不得有其他人员。（4）、安全网应保持完好，使用宽度不小于3米，长度不小于6米网眼不大于100mm的维纶、锦纶、尼龙等材料纺织的标准安全网。每块网应能承受不小于1600N的冲击荷载。3、冬季及雨季施工安全雨天和冬天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施，并设置避雷设施。接地电阻≤4Ω。强风、浓雾等恶劣气候不得从事高处作业。强风暴雨后，应对高处作业设施逐一进行检查，发现有松动、变形、损坏等现象，应立即修理完善。4、施工机械安全（1）、施工机械专机专人使用，作业时统一指挥，信号准确，机械应按照施工总平面图规定的位置设置，不得侵占场内道路，施工机械进场安装后需经过安全检查，合格后方可使用。（2）、起重机械必须符合GB6067-85《起重机械安全规程》的规定。安全装置必须齐全有效，超限吊装设备应制定切实可行的吊装方法和安全技术措施，保证吊装安全。（3）、起重机械严禁超载吊装，满载工作时，左右回转范围不得超过90°，禁止横吊，以免倾翻。（4）、电动卷扬机应安装在视野开阔，距起吊物15米以外的位置，固定必须牢固，防止吊物时产生倾覆与滑动，尾部的封绳必须正确锁固在锚桩上。（5）、手拉葫芦吊钩、链条等主要受力件必须完好。提升过程中，手拉葫芦链条用力应均匀缓和，禁止用力过猛使链条跳动或卡环。各种葫芦、滑轮不得超荷使用。74 （6）、千斤顶使用前必须放在结实可靠的基础上，防止重物滑动，每台起重能力不得小于荷载的1.2倍，顶升高度不得超过有效顶程。预应力张拉，操作人员不得正对张拉端，高压油管、灌浆管的联接要牢固严密，操作人员配戴防护眼镜，防止射油、射浆伤人。（7）、建立调度统一指挥制度和车辆管理制度。施工中工程车辆、工程机械进行统一指挥。对司机定期进行交规和纪律教育，本项目杜绝车祸和操作责任事故。5、治安及消防安全严格执行《中华人民共和国消防条例》，建立防火责任制和义务消防队，设置符合消防要求的消防设施，并保证其完好备用。积极与当地公安机关联系，加强对职工进行法制教育，增强法制意识，维护好治安秩序。防止相互干扰、盗窃建设物资、打架斗殴、民族纠纷等案件的发生。本项目杜绝重伤及以上事故，一般事故频率不超过0.1‰。九、文明施工管理1、贯彻文明施工的要求，推行现代管理方法，科学组织施工，做好施工现场的各项管理工作。　2、按照施工总平面布置图设置各项临时设施。堆放大宗材料、成品、半成品和机具设备，不得侵占场内道路及安全防护等设施。3、施工现场设置明显的标牌，标明工程项目名称、建设单位、设计施工单位、施工单位、项目经理和施工现场总代表人的姓名、开、竣工日期等。4、施工现场的主要管理人员在施工现场应当佩戴上岗证。5、施工现场的用电线路、用电设施的安装和使用必须符合安装规范和安全操作规程，并按照施工组织设计进行架设，严禁任意拉线接电。施工现场必须设有保证施工安全要求的夜间照明；危险潮湿场所的照明以及手持照明灯具，必须采用符合安全要求的电压。　6、施工机械应当按照施工总平面布置图规定的位置和线路设置，不得任意侵占场内道路。施工机械进场的须经过安全检查，经检查合格的方能使用，并按规定持证上岗，禁止无证人员操作。　　7、保证施工现场道路畅通，排水系统处于良好的使用状态；保持场容场貌的整洁，随时清理建筑垃圾。　　74 8、执行国家有关安全生产和劳动保护的法规，建立安全生产责任制，加强规范化管理，进行安全交底、安全教育和安全宣传，严格执行安全技术方案。施工现场的各种安全设施和劳动保护器具，必须定期进行检查和维护，及时消除隐患，保证其安全有效。　9、施工现场应当设置各类必要的职工生活设施，并符合卫生、通风、照明等要求。职工的膳食、饮水供应等应当符合卫生要求。　10、做好施工现场安全保卫工作，采取必要的防盗措施。非施工人员不得擅自进入施工现场。　11、非建设行政主管部门对建设工程施工现场实施监督检查时，应当通过或者会同当地人民政府建设行政主管部门进行。　12、严格依照《中华人民共和国消防条例》的规定，在施工现场建立和执行防火管理制度，设置符合消防要求的消防设施，并保持完好的备用状态。　13、施工现场发生的工程建设重大事故的处理，依照《工程建设重大事故报告和调查程序规定》执行。十、环境保护措施环境保护是施工中一项非常重要的工作，施工期粉尘、污水、噪声不超标，竣工时全线地表无裸露，防噪声设施完整有效，安全美观。尤其是沿线河流的施工环保、水土保持以及文明施工。我们将采取以下措施确保环境在施工过程中得到保护：（一）环保管理体系贯彻执行ISO14001环保体系和环境保护模式。环境保护体系框图见附表。（二）环保措施1、采取一切合理措施保护现场内外的环境，避免由于施工操作引起的粉尘、有害气体、噪音等对环境的污染，或其他原因造成的人身伤害或财产损失。拌和设备应有较好的密封，或有防尘设备。施工通道、砼拌和站应进行洒水处理。2、挖孔桩的挖方和钻孔灌注桩的泥浆要运至指定地点堆放或指定地点掩埋，结构物的回填剩余挖方运至指定地点或弃土场集中堆放，防止施工产生的泥浆对周围农田、水源等的污染。3、工程完工后，所有施工场地（包括临时租用土地）都应进行清理和恢复，建筑垃圾运至弃土场统一处理，并恢复场地的原有功能。74 4、公路施工期的噪声主要来自施工机械和运输车辆，为保护施工人员的健康，依据《工业企业噪声卫生标准》，对距噪声源较近的施工人员，除采取戴防护耳塞或头盔等劳保措施外，还应适当缩短其劳动时间。同时注意保养机械和正常操作，尽量使筑路机械的噪声维持其最低声级水平。对距居民区150米内的施工现场，施工时间加以控制。5、处理好污水和垃圾，污水设便水池和非便水池，四周抹水泥砂浆层，避免渗漏，顶加封盖，定期清理。垃圾集中堆放，定期送到当地指定的地方堆放或挖坑埋好，予以覆盖。6、控制灰尘，所有的工点用地，平整后铺石屑或用砼表面处理，避免翻浆及尘土飞扬。配备洒水车，对施工车辆经过的道路经常洒水灭尘，以保护环境，净化空气。7、搞好工程驻地的周围环境、饮食卫生。施工期间要按时保养维修原道路，保障车辆的畅通，杜绝交通事故的发生，以保证施工的顺利进行。8、施工中发现文物古迹，保护好现场，并暂时停止作业，立即报监理工程师。挖出古董文物，按招标文件合同条款及国家有关法律规定进行保护、上交。74 序号分项（段）作业内容工程数量施工开始时间施工完成时间1桩基成孔60根2013年03月20日2013年7月30日2承台系梁28个2013年5月10日2013年11月15日3空心薄壁墩5个2013年5月20日2014年4月30日4矩形实心墩6个2013年6月10日2014年5月30日5墩柱台身20个2013年4月30日2014年4月30日6盖梁、台帽23个2014年5月20日2014年8月30日7T梁预制105片2014年5月15日2014年9月30日8T梁架设105片2014年5月30日2014年10月10日9横隔梁、湿接缝及墩顶连续砼1388m32014年6月15日2014年10月15日10桥面铺装砼809m32014年8月1日2014年11月1日11钢筋砼墙式护栏1890m2014年8月10日2014年11月30日附表1：彭家寨大桥施工时间安排74