市政路施工组织设计方案

一、施工组织设计1、施工组织设计基本内容 （一）总体概述1.1编制依据1.1.1本施工组织设计是为了保证工程的施工顺利进行，优选施工方案，配备充足的人力、机械等资源，按ISO9001标准质量体系的要求，将所有影响质量的各个环节予以控制，达到实现合同、满足用户的期望的目的。1.1.2国家现行建筑安装工程施工及验收规范、规程、建筑工程预算定额及建筑施工手册。1.1.3根据本工程招标文件及招标单位提供的设计施工图、相关文件等。1.1.4建设部颁布的《工程建设标准强制性条文》及《建筑工程施工现场管理规定》。1.1.5《建筑施工手册》(中国建筑工业出版社出版、第四版)1.1.6根据建设单位、设计单位对该工程结构、材料、技术和施工的具体要求。1.1.7当地有关地方法律、法规等。1.1.8本公司已有的相类似的建筑施工经验。1.2编制原则1.2.1严格遵守工程合同要求工期和本合同中承诺的工程施工期限，合理安排施工程序与顺序，保证各项施工活动相互促进、紧密衔接，避免不必要的重复工作，加快施工进程。1.2.2用流水作业法和网络计划技术安排施工进度计划，以保证施工连续性、均衡地、有节奏地进行，合理地使用人力、物力和财力，在确保工程质量的前提下，尽量缩短工期。1.2.3合理安排季节性施工，保证工程施工的连续性。1.2.4贯彻“节材、节能、提高质量、增进效益”的原则，充分推广应用“新材料、新设备、新工艺、新技术”降低工程成本。1.2.5在满足施工需要的前提下，减少各种临时设施的投入。合理布置施工现场，尽量避免二次搬运，做到文明施工。 1.2.6遵循目标管理的原则，对分部分项工程设定目标，做好各个环节的检查控制，以每个分项设定目标的逐项实现来保证整个工程目标的落1.3相关施工技术规范1.3.1施工期间,我公司将严格贯彻和执行现行建筑施工规范要求，对分项、分部及单位工程的质量评定严格按《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2002）进行，确保工程质量。1.3.2本工程采用的施工技术规范有：《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ44-91《公路路基、基层施工技术规范》JTJ034-2000《给排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-2002《城市道路养护技术规范》CJJ36-2006《有线电视系统工程技术规范》GB50200-94《市政排水管渠工程质量检验评定标准》CJJ3-90《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-90《城市道路照明工程施工及验收规范》CJJ89-2001《设计文件明确的规范及图集》《公路、桥涵施工及验收规范》1.4工程概况及施工特点1.4.1工程建设概况1、工程名称：xxxx2、建设单位：xxx3、建设地点：xxx1.4.2工程施工概况1、建设规模本工程中xx路总长422米，宽24米，工程内容包括道路工程及排水工程；xx路总长383.619米，宽20米 ，工程内容包括道路工程、照明工程、绿化工程、交通工程及排水工程。2、招标范围包括：道路工程、排水工程、照明工程、绿化工程、交通工程等（具体内容以图纸、技术要求及工程量清单为准）。3、建筑地点特征拟建场地地理位置优越，交通便利，公路运输条件方便，地势平坦。（二）施工进度计划和各阶段进度的保证措施及违约责任承诺2.1施工进度计划具体各分部施工进度大概控制如下：第一阶段：施工准备（场地平整、测量放线）8天第二阶段：道路工程60天第三阶段：排水工程52天第四阶段：照明工程33天第五阶段：交通工程16天第六阶段：绿化工程12天第七阶段：场地清理、验收准备7天注：以上只是提到大的施工内容，施工过程中各分项工程穿插进行施工，其中还有很多需要穿插施工的项目如：地下管线埋设及地上加固设施等，在此不再详述。具体施工进度计划详见“施工进度网络图”。2.2施工进度保证措施为了加速施工进度,确保本工程按合同工期完成全部施工任务,尽快发挥投资效益,本工程拟采用以下有效的保证措施:2.2.1工期控制的关键 按施工进度计划，关键线路上的的工作分别为：主体结构工程、装饰装修工程、水电安装工程的施工。确保以上工序计划完成是控制工期的关键，对于本工程来说，确保基础工程和主体工程、装饰装修工程按期完成工作尤其重要。2.2.2组织措施为了确保工程施工按期完成施工任务，成立项目管理部,按国家“项目法”组织施工，加强现场施工管理，公司的现场指挥部定期在工地召开现场场地协调会，解决、落实工程所需的资金、材料、劳动力等方面的问题，对各工种相互间的配合进行协调，确保工程顺利进行。2.2.3管理措施1、物资落实:开工前，组织专业人员编制各类物资和半成品计划，专人负责落实采购工作，做到材料、半成品按质按时适量供应，杜绝由于物资供应而影响施工进度现象发生。2、机械落实：现场工程材料和半成品的垂直运输及水平运输配备1台塔吊、3台井架、2台混凝土输送泵、自卸汽车15辆。该工程需要的一切施工机械可随时从公司调备，满足施工要求。易损部件，及时进行维修，保证搅拌机等机械设备正常使用，提高施工速度，力求提高施工机械化水平，减轻劳动强度，加速施工进度。3、措施落实：在施工过程中，项目经理协调、指挥、检查，防止返工而影响工期，同时，项目部按日安排具体施工进度计划，做到以日保旬，以旬保月，确保总工期按计划完成。管理人员坚持每天下班前利用一点时间开现场生产碰头会，小结当天工作情况和存在的问题，布置第二天的工作，及时解决施工进程中的矛盾。凡受客观因素影响工程进度时，必须采取有力措施，及时补回来，保证工期。4、具体措施：本工程在机械使用、人工安排、材料准备和管理、雨季施工等方面，采取有效保证进度措施，具体如下：1）材料管理措施： 图纸会审后，立即组织人员按材料需用计划采购材料，钢筋、水泥选用质量比较稳定的大厂家产品，并且做质量检验手续。按进度要求，有计划、有秩序的做好现场材料供应。2）人力管理措施：按施工进度计划和现场实际进度，控制劳动力进退工作。现场工人安排连续作业的，合理安排工序搭接。加强工人生产和安全意识教育，通过宣传，贯彻工程的重量性，提出：“保质量、抢时间，出效益”的生产目标，组织工人队组之间进行劳动竞赛。3）机械管理措施：本工程配备足够的机具设备，全面提高施工机械化水平，满足施工作业需要。做好现场设备维修、保养，确保机械完好率和正常运转。 2.3关于我公司对工期控制的违约责任承诺xx市政管理局：我公司参加xx的投标活动，若我公司有幸中标，我公司承诺：一定按照业主及文件的相关工期规定，保证在xx日历天内完成本工程的所有施工并能顺利通过验收，达到质量合格标准。特此承诺！投标单位：xx日期：xx （三）劳动力和材料投入计划及其保证措施3.1劳动力投入计划详见“附表三：劳动力计划表”3.2材料的投入和进场计划本工程所需的材料，采购前10天必须按设计及施工规范要求与业主、监理单位、设计单位四方一道看样、比选、定质、定价,并经业主书面审定、认可后方进行购买。积极协助业主对主材的选用、调研、把关工程材料。由项目经理负责监督，按照施工进度要求合理组织材料进场。所有进入现场的物质，材料员都要进行验收，组织技术、质检人员共同验收并做好验收记录。3.2.1本工程主要使用的材料有：水泥、砼、砂、模板、钢筋、防水卷材等，计划材料将于场地清理、平整工作完成后开始陆续进场。3.2.2根据施工进度计划安排好各种材料的进场时间，并确定仓库及堆放的面积和地点。3.2.3定货源、找厂家、看质量、组织好货源、安排好运输车辆。3.2.4做试验：各种材料除必须有出厂合格证外，水泥、钢材、防水材料及外加剂等材料要按规定取样复试；石料和砂进场时要取样做含泥量、针片颗粒含量等测定试验，不符合指标坚决不允许进场使用。3.2.5进场把关：按施工总平面图组织材料现场堆放，除点数、检尺、过秤外还要查看质保书，质保书不合格者严禁进场。3.2.6钢材和水泥必须按双控把关。3.2.7严格地控制原材料、成品、半成品的型号，规格质量及材料进场的批量计划数。材料进场后按规范要求随机取样送建材检测中心检验，合格后方可使用，对于检验达不到设计及规范要求的，原材料退货处理。做好各种材料的质量记录和有资料的整理，和保存工作，使各种材料的质量证明书、合格证、验收证明、试验报告等资料齐全，确保资料的完整性和可追溯性。3.2.8具体材料用量见施工预算书，材料进厂时间也是要根据现场情况及进度。 3.3劳动力和材料的保证措施3.3.1我公司培养了一大批肯干肯学的劳务队伍，前述的劳务队伍均为我单位职工，在施工中可以随时进行补充及调换。通过这几年的施工，我们有了雄厚的资金积累，可以保证不拖欠农民工及工人一分钱。3.3.2在采购主材时，必须严格按照ISO9002（2000版本）标准进行采购、保管和使用，按照ISO9002质量体系中的程序文件对供应商进行评价。对水泥等主要材料必须是经业主、监理工程师认可的供货厂提供，对成品、半成品必须严格按质量要求，首先应对生产厂家质量、信誉情况进行了解，在进货时应索要产品合格证，并按规范要求进行复检，材料使用必须经监理工程师批准。3.3.3对采购的工程材料，认真把好质量关，及时进行取样、试验和报批工作，并根据工程进度有计划地组织好材料进场，进场后的材料堆码有序，按质量体系要求进行挂牌标识。（四）拟投入的主要机械设备4.1拟投入的主要施工机械设备施工机械在施工中占支撑的位置。机械是否能够合理配备，机械使用性能确定了施工的进度问题，因此所用机械一定要符合要求，要求有质量检验报告和使用说明。本工程机械设备拟计划场地平整完成后进场，并根据工程需要投入的机械设备详见“附表一：拟投入本标段的主要施工设备表”。（五）施工平面布置和临时设施布置现场主要布置办公用地、生活用地、机械摆放用地、材料摆放用地等，作业区与生活区分开,具体详见“附表五：施工总平面图”，本设计只是初步计算仅供参考，具体布置须根据现场情况而定。5.1现场平面布置要求5.1.1尽量做到永久性道路与临时道路相结合考虑，施工现场形成环行通道。5.1.2施工道路作法：铺20cm厚石渣，面上用C25混凝土铺筑15cm厚。 5.1.3出于工期考虑，临时用房原则上利用活动板房。5.1.4施工过程中按施工总平面布置，所使用的临时施工用地需经甲方审核批准。5.1.5在现场入口处围墙周围设置五牌一图：工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫、安全生产牌、文明施工牌及施工现场平面图。5.1.6施工临时道路做成硬路面，主干道要求路面平整、坚实、畅通、不阻塞、无泥浆，施工现场内无积水、铁钉、模板等垃圾，场地清洁、封锁建筑垃圾、无污水。5.1.7建筑物外架设置全封闭防护措施，封闭物要整齐、美观、牢固，并设置统一标准标语、标志牌。5.1.8工程竣工后，将建筑施工场地内的建筑垃圾及施工使用的障碍物清除干净，进行场地复原。5.1.9施工现场地面、路面安排人员专职清洗。排水沟、沉沙井等要定期清理，公司和项目部应对施工现场环境卫生定期检查。5.1.10在甲方同意下修建好施工地段排水沟沉淀池，并安排专人及时清理，防止施工用水和雨水浸泡施工现场。5.2现场材料堆放要求5.2.1在满足C1文明工地基础上，尽量采用就近堆放，不妨碍施工道路，利用现有空地，整齐有序的堆放。5.2.2进场材料要分堆堆放，无杂物，堆放场做成砼面；砂石堆要成堆放置并做到有计划进场，散砂石、半成品要归堆；构件、半成品、模板、管道、钢筋、块料必须指定地点分门别类存放整齐，堆放平稳。5.2.3半成品等不允许露天堆放，临时放置必须遮盖。5.3施工临时设施及施工总平面布置图详见“附表六：临时用地表”及所附的“施工总平面图”。（六）各分部分项工程的施工方案 6.1测量放线施工方法6.1.1测量设备设置：设置测量班组一组，配备水准仪2台，经纬仪2台，红外线全站仪1台，事先经有关检测部门检测合格后方可使用。6.1.2设置坐标控制网及水准点：为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度差在标准规范允许范围内平差分配得各控制坐标点。这些桩点设置在施工现场内不会妨碍施工、地质较坚硬稳定不易受破坏的位置，并浇灌砼保护，用钢筋桩面刻十字丝保存。每50～100米设一水准点并作闭合导线测量，闭合差在规范允许范围内平差分配得各水准点高程。设置的坐标控制网及各水准点每隔半月左右做一次复核测量，防止各点的沉降或碰动。根据所设置坐标控制网，直接测放各工程构筑物的平面位置，但须同时用其它坐标控制点进行交汇复核，根据所设置各水准点可以方便进行施工高程测量。6.1.3按图纸设计坐标测出道路等平面位置及沟槽开挖边线和深度等，并加设保护桩，注明对应桩号，在直线段订出整桩。6.1.4沿道路中线及边线复测原地面标高，绘制土方横断面图，计算土方量，为路基挖填土方量提供依据。6.1.5提前作好在工程施工过程中的准备工作，测量员应与施工员紧密配合，切实保证施工进度的需要，每道工序在施工前都应认真进行测量放样，并加强复核校对，各工序施工完毕后应检测验收，做好原始记录，并及时报送监理工程师审查，以确保各工序施工准确无误，防止因测量工作滞后而导致工程窝工或因测量失误而导致质量事故的现象发生。6.2土石方工程6.2.1平整场地1、使用仪器（水准仪）采集原地表的高程，确定各区域内的挖填土范围，并根据土方计算法测算出挖填土方工程量。2、在平整场地范围外侧，应根据地形定好出水方向，挖好排水盲沟， 不让现场在施工时产生积水现象。3、土方机械同时作业时，应注意各作业面之间的搭接，避免造成漏平整和漏压实区域的出现。4、挖方与填土施工填方区的堆填顺序应当先深后浅、先分层填实深处，后填浅处，每填一层后用振动压路机碾压一层。挖方过程中挖出的可用于填方用的土，可根据现场实际需要进行填方，暂时不需填方的挖方土，挖好后堆放在合理位置，待现场填方需要时就近运输填方处理，从而节约土资源和运输费用。6.2.2场地清理1、根据测量放线情况严格按照设计要求和监理工程师的指示，对路基用地范围内的各类现有构筑物、障碍物和设施的位置情况特别是路基用地范围内埋设的通讯光缆，一定要认真仔细检查，同时进行现场核对和补充调查，并协助当地有关部门单位按要求进行挖掘、迁移、拆除和清理改造。2、路基用地及借土场范围以内的表土和草皮等非适用材料按要求清理，一般清理深度在30～50cm，并将清理出的废弃料堆置在指定的弃土坑或移运到适宜的地方，以便沿线绿化工程施工时利用。3、在路基用地范围内的场地逐段清理的同时，逐段沿路基用地边线开挖临时排水沟，并逐步贯通全线，以利将雨水、地面积水和地下渗水通过纵横向排水沟及时排除，临时排水沟的开挖应尽量与图纸设计的排水系统一致，以免造成修筑正式排水沟时返工浪费。4、场地清理和临时排水沟开挖时，还要尽量避免破坏原有自然排水系统，如已破坏要及时修复和疏通。6.2.3填前碾压路堤填筑前，按设计要求，在路堤基底清理场地完毕后，即对路堤基底进行整平碾压密实，如基底含水量过大，可将基底翻挖经自然风干晾晒至最佳含水量后，再进行整平碾压密实，碾压完成，经监理工程师检查合格后，再进行上一层填土施工。 6.2.4路堤的填筑施工路基填筑是整个路基土石方施工的关键，填筑质量的好坏直接关系到路基使用的稳定性和耐久性。由于路堑开挖石料，均可用于路堤填筑，形成部分路段为土石混合填料路堤或填石路堤。为此，我们将针对工程的特殊性，制定相应切实可行的施工方法。1、填土路堤施工(1)路堤填筑施工时，根据设计要求和有关规范，采取水平逐层填筑，从路堤基底低处开始分层填筑，分层压实，并在路基中间起拱，向两边设置2%～4%的横坡，以利于防雨排水。(2)路堤填筑宽度每侧要大于设计宽度的50cm，以利于路堤边坡的碾压密实和边坡修整。(3)路堤填料分层填筑的最大松铺厚度必须≤30cm。采用几种不同性质的土料填筑时，要将不同的填料分层填筑，且同种材料的填筑层总厚度不要小于50cm。对透水性较小的土料应填在下层，其含水量与最佳含水量之差应控制在不超过2%的范围内，透水性较好的优质土料应填在路基底部和顶部。2、土石混合填料路堤施工（1）路堑开挖的石料，除部分强度高的质优石料用于排水防护工程的砌筑使用外，其余均用于路堤填筑。用土石混合料填筑施工时，每层填铺厚度要根据投入现场的压实机械试压后来确定，当石块含量多于75%的，每层填铺厚度不超过50cm；当石块含量小于75%时，每层填筑厚度不超过30cm。（2）土石混合料填筑其粗细颗粒要均匀分布，最大粒径小于层厚的2/3，如填筑材料过大应破碎或清除，并且在路基横向外侧1m的范围内，要采用较细的材料填筑，禁止将大颗粒材料集中填筑在路坡侧，在路床面以下100cm范围内不采用土石混合料填筑路堤。3、填石路堤施工路堤填筑石料时，按规范要求其分层松铺厚度不大于50cm，石料最大粒径不超过层厚的2/3，路床面150cm 以内的范围不采用石料填筑，选择质量较优的土料填筑。6.2.5路堑的开挖施工1、土方开挖施工（1）土方开挖时，根据地形情况和设计要求，从深挖区到浅挖区，自上而下分层取土，施工中，要防止乱挖超挖，并严格禁止采用爆破和掏底掏洞施工。（2）土方开挖时，若遇土质发生变化，要及时报告监理工程师。（3）土方开挖施工时，土料要随挖随运，以利于路堤填筑时及时随铺随压。（4）土方开挖至路基设计标高时，30cm范围内的压实度要符合设计规定，达不到要求，则采取翻挖晾晒或换填好土及其他措施进行处理，并碾压密实。（5）深挖路段施工，按设计要求，当挖方深度在9～20m时，在设计高以上每隔6m设一道平台沟，小于9m不设。6.2.6零填挖路段施工零填挖路段路基顶面的30cm，在施工中要严格认真碾压，如达不到设计标准，则采取翻挖晾晒，加水湿润或换透水性良好的土填筑，并碾压密实。6.2.7路基的碾压与检测路基土石方施工，碾压是核心，其碾压密实度是否符合设计要求，直接影响到道路建成后能否达到设计标准。所以在施工中，我们要严格按照设计要求，技术规范、操作规程，根据施工工艺和试验路段施工确定的施工方法，对不同的筑路材料，采取不同的开挖、填筑、碾压方法和检测试验，以及对开挖、填筑、碾压施工全过程的每一道工序实行全面的检查控制，确保碾压密实度达到设计要求。1、按照设计要求路基压实度的实测项目检查标准如表。2、施工中碾压采取先轻后重，先慢后快，碾压时的工作路线，一般先两侧后中间，以便形成路拱，在弯道部分设有超高时，由低的一侧边缘向高的一侧边缘碾压，以便形成单向超高横坡，相邻两次碾压的轻迹要重叠三分之一左右，以便各点都得到压实。3、保证碾压质量的重要因素是控制路基填筑料的含水量，其含水量控制在填筑料最佳含水量的±2%左右。否则填料要进行晾晒或洒水后再碾压。 4、施工中按设计要求的试验仪器和试验方法，对每层填料进行检查试验，除沿路线长度每200m取4处土样进行干密度试验外，并应符合下列要求：（1）距路床面0～30cm各层现场干密度取样试验，每1000m2取样一次；（2）距路床面30～80cm各层现场干密度取样试验，每1500m2取样一次；（3）距路床面80～150cm各层现场干密度取样试验，每2000m2取样一次；（4）距路床面150cm以下至路堤基底各层现场干密度取样试验，每3000m2取样一次；6.2.8路基整修、检查及验收1、路基土石方施工基本完成，即开始对路基的中心线、标高、宽度和边坡坡度进行测量检查，并按设计图纸组织施工人员进行路基整修。整修时挖松表面除去多余或增补填料，并重新压实整平。2、整修完毕，组织成立路基检查组，按设计要求对路基进行全面自检，自检项目包括路基的压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度及平顺度。3、自检合格后，将自检资料与施工资料一起报请监理工程师审核批准并验收。6.3护坡及特殊路基处理6.3.1护坡本道路有条件可尽量采用自然放坡，填方边坡1:1.5，挖方边坡1:1.0，填方边坡在道路边设置0.5m加固土路肩，采用2%的向内坡。对边坡可采用植草防护。浸水或鱼塘段的路基，为保证边坡稳定性，路基防护有M7.5浆砌片石护坡和满铺草皮植草护坡等。1、植草注意事项：（1）各式骨架植草护坡的施工，应先清理施工场地，修整边坡，使砌筑地带的标高和边坡坡与图纸要求相一致。然后按图纸所示的地点进行施工放样，浅挖砌筑的基坑，并进行人工夯实。（2） 经检查砌筑地带的标高和边坡坡度与图纸要求相一致后，即可埋置预制砼块（浆砌片石），要求整齐、顺直、无凹凸不平现象。（3）经必要的养生后，将砌筑材料的残留物清除干净，同时不得损坏已成的网格，如有松动或脱落之处必须及时修整。(4)骨架形成后，应及时按图纸要求铺草皮或播种草种。2、坡面植草防护（1）检查粘土坡面封面的厚度，清理整平路基边坡。（2）耙松边坡上的粘土，均匀地撒上草籽，拍平洒水养护；或采用喷播。（3）草皮的选用和尺寸应符合图纸要求，需由下至上逐排错缝铺设压实，并用木桩或竹桩固定于边坡上；或采用喷播。（4）草皮在运输过程中用湿麻袋或其它合适的覆盖，以防阳光、大风和恶劣气候的损害；对新植的草皮应洒水养护。（5）草皮的选用要符合图纸要求或监理工程师指示。3、浆砌片石护坡（1）施工准备：在砌体施工前，应对砂、水泥等原材料进行品质检验，试验合格后进行砂浆配合比的试配，配合比报告经监理工程师批准后方可投入使用；其次，应对砂浆搅拌机进行调试，确保机械能正常运转。（2）测量放样：在施工前，还必须对边坡的边线位置及坡度进行放样，定出施工的边线等。（3）片石砌筑：边坡的片石砌筑采用坐浆法进行砌筑，由下往上砌筑，护坡砌筑厚度按图纸要求。砌筑时先在坡面铺一层砂浆再摆放片石。摆放时上下层片石要错缝摆放，避免出现通缝。每砌筑一层片石再铺一层砂浆，依次砌筑。片石与片石之间的缝隙用砂浆填满。边沟砌筑时还必须同时按设计要求布设排水孔。（4）勾缝（水泥砂浆抹面）：勾缝采用M7.5的水泥砂浆，勾平缝，勾缝应平顺美观。另外，边沟的顶面需要用水泥砂浆抹面。（5）养护：砌体外露面宜在砌筑后12～18小时内及时养护，经常保持外露面的湿润。养护时间一般为14天。6.3.2道路路基 1、路基施工（1）路基土方作业，须熟悉图纸，按规定切实做好路基排水各路基处理工作，确保路基的强度和稳定性，并注意人行道的压实工作。（2）挖方、不填不挖段的路基，均须压实至规定密实度，填方必须按规定30cm厚度分层压实。（3）建设范围内如有旧路面应予以破除，旧路面结构应外运丢弃，闲置用地均应进行平整，以作为临时绿化用地。2、路基挖填土作业（1）路基挖方作业，必须按设计横断面整幅开挖，不得乱挖和超挖，槽底必须留碾压沉降量。（2）填土路基不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥和盐渍土，不得含有草和树根等杂物。（3）填土的在面横坡要将地面翻松或做成台阶形，台阶宽度不小于1.0M。3、路基整修及翻浆处理（1）路基填挖工程接近设计标高时，应对道路中线位置和横纵断面路基顶面高程及路基顶面中线两侧宽度按设计要求进行竣工测量，修改不符合要求项目。(2）挖路基其顶面高程达到设计标高时，需进行碾压，使其压实度符合设计要求。(3)道路路基的土体，如因含水量过大，在车行、碾压时发生颤动或表面裂纹时，一律要进行翻浆处理，处理方法为：局部翻闪时要挖出后换填含水量大的土中掺拌干石灰粉，以便降低含水量并加固土体。(4)路床整修在路基填、挖方施工至接近路基顶面设计高程时，为了给路面各结构层的铺筑提供一个坚实、平整、符合设计纵、横坡要求的工作面，必须进行路床整修，路床采用人工整平，每10M按坡高采用人工挂线整平。4、路基碾压 本工程大面积路基碾压采用振动压路机，检查井、管道等工作面受到限制及结构物接头处采用电动打夯机、羊足碾打夯。（1）分层压实的摊铺厚度一般为：羊足碾、电动打夯机不大于20cm，压路机选用50T振动压路机，分层厚度不大于40cm。（2）路基碾压工作应自路边向中央进行，一般碾轮每次重叠15-20cm，应碾压5-8遍，至无显著轮迹且达到要求密度时为止。（3）在填土碾压过程中，应按标准规定检验土的含水量和压实度(≥0.93)，并按要求作好试验记录。6.3.3土工布施工1、材质检验：采用300G型裂膜丝织土工布，幅宽6m。材料进场时，必须有技术参数资料、产品合格证和质量检测报告等质量证明资料，并且要求货证相符有相应的；铺设前土工布须经抽样检验合格。2、土工布的铺设：铺设应从一端向另一端进行，先铺填端部，后铺填中间，端部应精心铺设锚固，铺设松紧应适度，防止绷拉过紧或褶皱，同时应保持土工布的连续性和完整性。土工布铺设时应注意烧毛面向上，铺设一次不宜过长，并应避开雨天施工。3、现场拼接：土工布应尽量用宽幅，减少拼接量。纵横向拼接采用搭接法，最小搭接长度为50cm；横向搭接，宽度不小于15cm。搭接部分喷洒0.5Kg/m2热沥青。4、成品保护：土工布铺好经验收合格后应随即铺设砂垫层，避免长时间曝晒和暴露，使材料劣化。6.4道路工程6.4.1路基填筑1、施工准备（1）开工前在全面熟悉图纸的基础上，进行现场核对及施工调查，精确放样。（2）路基用地范围内的树木、灌木丛等均在施工前砍伐或移植清理，并将根全部挖除，将坑穴填土夯实。 （3）做好排水设施应当先做好截水沟、排水沟等排水防渗设施。2、试验段施工选取路基中的一段作为试验段，从中选出最佳方案，找出达到压实标准的最经济的铺层厚度和碾压次数，确定最佳的压实方法，选定合理的工艺流程和施工方法，填筑前按规范要求，对原地面进行掘除和清理压实。然后按路基填筑试验段取得的数据和方法进行施工。路堤填料运距在100m以内，以推土机作业为主，100m以外用挖掘机、装载机配合自卸车运输。3、路基填方按照系统分析的原则，将整个填筑过程划分为三个阶段、四区段、八流程，有序、标准地进行作业，充分发挥大型机械设备的效率，合理地利用空间和时间，采用环刀法、灌砂法、灌水法、落砂法进行压实度监控检测，对路基施工的基底按设计施工图的要求进行清表→换填→铺土。在不同填料条件下，分层填筑的路基密实度进行全面的测试控制，保证路基密实度满足设计要求。施工时先填低洼地段，后填一般路段，同时要求保持一定路拱，随时防止雨水聚积，影响填筑质量；路基摊铺填筑拟采用推土机进行均匀摊铺到预定宽度，并辅以人工进行边角平整。用推土机和自卸汽车摊土料填筑路堤时，应平整每层填土，且自中线向两边设置2%～4%的横向坡度并及时碾压，雨季施工应更加注意；为了确保填筑路基密实度,必须严格控制土料填筑时的含水量,在摊铺时发现土料太湿时应翻晒,较干时应洒水，加水宜在前一天均匀浇洒于土面。用洒水车喷洒时，要求适当拌合均匀，防止加水不均，干湿不均情况。摊铺时严格控制摊铺厚度并保证摊铺厚度不大于30cm。4、施工程序土方填筑的工艺标准程序为三个阶段、四区段、八流程；三个阶段为：准备阶段→施工阶段→竣工阶段；四区段为：填筑区→整平区→碾压区→检验区；八流程为：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→洒水或晾晒→机械碾压→检测签证→面层整修→下道工序。6.4.2级配碎石垫层 1、工艺流程验收合格底层→施工放样→栽道牙和浇筑路肩砼→摊铺碎石→检测、整形、调平→稳压→找补整形→碾压→道牙弹线防护→养护。2、施工准备（1）材料碎石：采用质地坚、耐磨、轧碎花岗石或石灰石，碎石应呈多棱角块体，清洁无土，不含石粉及风化杂质，软硬不同的石料不能掺用。（2）机具翻斗车、汽车、装载机、铁锹、铁叉子及其他运输车辆，按计划直接卸入道路基层上，然后采用人工进行摊铺。（3）、作业条件基层已全部完成（含配合工程、地下各种管线已竣工），经验收合格，道牙已安砌、路肩砼已浇筑。3、施工操作工艺（1）摊铺1）摊铺前对基层设计高程及路中线，路边线进行复核测量并符合规定偏差，表面清洁无杂物。2）按设计密实度×压实系数的松铺厚度，反复检测虚厚高程及中跨面横断使之符合设计要求边线整齐，（碎石基层与路面同宽）全幅分段进行摊铺。3）压实系数：人工1.3～1.44）摊铺时必须检查石料堆底子土，须即时清理干净。（2）稳压稳压用25t轮胎压路机自两侧向中部慢速稳压两遍，使碎石各就其位，空插紧密，初步形成平面。稳压两遍后即洒水，用水量约2～2.5kg/m2，次后随压随洒水花，用量约1kg/m2，保持石料湿润，减少摩阻力。（3）碾压 1）用25t压路机碾压，后二轮每次重叠轮宽的1/2。2）稳压两侧向路中碾压，先压路边二三遍后逐渐移向中心。弯道超高和纵坡较大的段落，应由低处向高处碾压，随即检测测横断、纵断高程。3）从稳压过程从稳压至碾压成活要完全中断交通。严禁机动车等在上面掉头、转弯、刹车以防表面松动。4）从稳压到碾压全过程都应随压洒水花效果较好，总水量约12～14kg/m2。5）碾至表面平整，无明显轮迹，压实密度≥设计要求。6）碾压中局部有“弹软”现象，应立即停止碾压，待翻松晾干或处理后再压，若出现扒移应适量洒水，整平、压实如发现碎石呈圆形和形成石屑过多，即表明“过碾”应将过碾部分碎石挖出，筛细小石料，添加带有棱角的新料，再行碾压。7）分段进行施工，衔接处可留一段不压，供下段施工回转机械之用。8）碎石压好后应先洒水，现洒布1.5～2.5cm小碎石，一般用量为0.5m3/100m2，扫墁均匀，每压2～3遍即洒水一次，每次不大于1kg/m2。6.4.3水泥稳定碎（砾）石在路床达到设计要求的重型击实最大干密度要求值以上后方可进行路面工程的施工。施工顺序根据管、井施工进度及路基成型情况，采用平行交叉作业。路面水泥稳定碎石结构层的施工采用稳定土拌和机路拌法施工，施工规范为交通部《公路路面基层施工及验收规范》JTJ034-85，结合厦门地区稳定碎石基层施工暂行规定要求。施工要点如下：1、准备工作（1）备料：在所定料场中取有代表性的土样进行颗粒分析，液限及塑性指数，相对密度、重型击实、碎石或砾石的压碎值等试验，必要时进行有机质含量、硫酸盐含量试验，土样经试验证明符合要求后才能采用。选用不同的水泥剂量配制成混和料试件，养生7天后进行无侧限抗压强度试验后选出合适的水泥剂量。工地实际采用的水泥剂量比室内试验确定的剂量多1.0%。（2） 准备下承层：对土基不论路堤或路堑，必须进行碾压检验（压3～4遍）。在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，则适当洒水；如土过湿，发现“弹簧”现象，则采用挖干晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。刮除搓板和辙槽，松散处应耙松、洒水并重新碾压达到平整密实，和规定的路拱。在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离交错开挖泄水沟（或做盲沟）。（3）施工放样：在土基层或老路面或土基上恢复中线，直线段每15～20m设一桩，平面曲线每10～15m设一桩，并在两侧路肩边缘外指示桩上用明显标记标出水泥稳定碎石边缘的设计高程。2、施工要点（1）石料径和级配必须满足规范要求，集料配料必须准确。雨季施工时，采取措施保护集料免受雨淋。（2）采用425#水泥且终凝时间在6小时以上的水泥，严格控制水泥剂量符合设计配合比要求，必要时，首先改善集料的级配，然后用水泥稳定。（3）严格掌握基层厚度，其路拱横坡与面层一致。用压路机在混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压。压实厚度超过规定时，则分层铺筑，每层最小压实厚度10cm。必须保湿养生，不使稳定层表面干燥，也不能忽干忽湿。（4）碾压完成后除施工车辆外，禁止一切机动车辆通行。填料装卸难免粉尘逸出，施工中经常洒水，以降低空气中的粉尘含量。定期进行粉尘含量的监测，如发现超标，立即查找原因，找出解决办法。3、操作方法（1）石料进场后人工、机械摊铺平整，如果石屑太干，应提前洒水预湿，如石料太湿应凉干后，测试最佳含水量再摊铺水泥，材料应有粉料，但含量不宜超过15%。（2）摊铺水泥，在平整后的石粉碴上放好线，按平面面积和石粉碴厚度计算出摊铺水泥的用量，按每分块水泥用量摊铺均匀。（3）水泥石渣混合料的含水量，应根据试验结果选择最佳含水率，一般可控制在7~9%的范围，以手握成团，但不冒浆，不粘手，落地能散开为宜。（4）路拌机拌合应从道路的一侧纵向依次拌合，每一趟拌合的重叠不小于 50cm，指派专人随拌合之后配合，随时随地挖坑检查是否搅拌均匀，以及检查是否拌合到底，凡检查发现拌和不均匀或者没有拌到底的要及时重拌，机械拌不到的边缘处必须用人工翻拌多遍至均匀到底为止。（5）分段用机械拌合均匀后，根据设计坡度和标高，用水准仪沿路两侧测出标高（拌和前已做好），拉线控制标高，用人工铲铺平整，即可先用压路机进行稳压，自路的一侧开始，依次压向另一侧，每次碾压重叠压轮的1/3宽。稳压一遍后，再开震动进行震动碾压。最后应碾压至表面平整，无明显压轮迹。碾压过程中要注意随时配合找平，随时用水准仪测量标高，特别是在稳压过程中要及时铲高补低。补低时要翻松表面后填补混合料，重新压实成整体，不得出现填补的薄层现象。压实度要求达到设计规定的压实度要求以上。（6）分段施工的相接处，应按施工缝要求认真处理，留出一段长度不压。预留相接处要重新加水泥和水，将上次施工段的接槎挖松至板结好的石料碴为止，挖松的石料要重新加水泥和水，与新拌和的一道拌合均匀，与下段施工同时碾压密实。（7）拌合至完成压实全过程的延续时间，不得超过其水泥的终凝时间，一般不应超过3小时。压实成型12小时后，必须用时洒水养护。禁止用水管直接冲洒而破损表面层，养护期一般为七天左右。每道工序完成均需经甲方、质检、监理等有关单位检查验收。4、路基稳定层施工工艺框图（见附图）。6.4.4路缘石铺砌1、准备工作缘石施工前应先进行测量放线，并复核其放线结果，确认有效后指导施工。所选用缘石表面应平整，无脱皮、裂纹现象，规格符合设计要求。 2、缘石安装（1）人工带线安装，保证线形顺直、美观。缘石基础应坚固施工，缘石安装完后及时勾缝，并在背后填土踩实。（2）缘石顶面测量标高拉线绷紧，试摆好缘石，切忌中间用断缘石加楔，曲线处缘石应注意外型圆滑，相邻缘石间缝隙用0.8cm厚木条或塑料条掌握。缘石铺砌长度不能用整数缘石除尽时，剩余部分可用调整缝宽的办法解决，但缝宽应不大于1cm。不得已必须断缘石时，应将断头磨平。（3）缘石基座砼应分两次浇筑，先浇筑底部砼，待立完缘石后再浇筑侧面部分。（4）缘石安装后，刨槽的槽外一侧沟槽用土分层填实，宽度不小于30cm，层厚不超过15cm，夯实后要比缘石顶面低一个人行道结构层厚度，待路面铺筑后与缘石顶面齐平。（5）缘石安装完工后，应安排缘石勾缝。勾缝前必须再行挂线，调整缘石至顺直、圆滑、平整，方可进行沟缝。先把缘石缝内的土及杂物剔除干净，并用水润湿，然后用水泥砂浆（水泥32.5号以上）灌缝填实沟平，用弯面压子压成凹形。砂浆初凝后，用软帚扫除多余灰浆，并应适当泼水养护，不得少于3天，最后达到整齐美观。6.4.5新旧道路衔接施工1、新、旧道路搭接时，先将旧路边坡表面松土清除，然后将旧路基分层破除，挖成台阶型，台阶高度宜为一层填土的压实厚度，其高宽比宜为1：1.5，台阶底面应稍向内倾斜。在新、旧路面交接处，新路面层与基层之间，铺筑1.5米宽的玻璃纤维土工格栅（断裂强力双向≥50KN/m，断裂伸长率≤4％）。2、土工格栅施工：(1)在整平好的基层上按设计宽度铺设，摊平时应拉直平顺，紧贴基层，不得出现扭曲、折皱、重叠。(2)为保证土工格栅的整体性，搭接长度为50cm。 (3)在土工格栅堆放及铺设过程中，尽量避免长时间暴露和暴晒以免性能劣化。6.4.6雨水口施工雨水口施工前首先清理基础表面，复合尺寸、位置和标高是否符合设计要求；按设计要求选用合格机制普通粘土砖，并将砖湿润；准备砂浆，按照设计给定的砂浆配合比上料，控制。砂浆拌合均匀，做到随拌随用。1、砌筑雨水口的内壁要用原浆勾缝，外壁用砂浆搓缝使其严密；横竖缝交接处要平整；雨水口砌筑要做到墙面平直，边角整齐，宽度一致。砌筑过程中，随时用角尺和挂线板检查四面墙体是否直角，是否平整垂直，砂浆厚度是否均匀，若不符合要求应随时纠正。2、位置：雨水斗外壁（靠立沿石一侧）横向内口距离立沿石12cm，井箅纵向内口与井壁齐平。3、井箅安装：雨水斗双箅之间距离1cm（干硬砂浆嵌填密实），井篦居中安放；井篦安装采用1：2水泥砂浆座浆。4、抹面：井内壁互相垂直、方正，采用1：2水泥砂浆抹面、压光。5、连接管端部与井壁齐平；如连接管轴线与雨水斗位置存在偏差，需将雨水斗墙身阻挡管口的部分凿除，以保证流水截面积。6、雨水斗清理：井内不得有建筑垃圾、杂物、积水，井内整洁，管道口完整。7、高程及轴线控制：井框顶面高程比相邻沥青面层低1cm；安装时在30cm宽的平沿石上挂双平行线，向下量1cm即为井篦顶面高程。井框外侧与立沿石间距8cm，与相邻平沿石间距8cm（即平沿石安装时应在距离井框8cm处断开）。井框与立沿石、平沿石之间用1：2水泥砂浆抹面、压光，井框与抹面间需清晰分明。6.4.7人行道工程1、爱宾路人行道路面采用20cm*10cm砂浆铺砌青石板块料，24.8cm*24.8棕黄色盲道砖，49cm*30cm*12cm的C30砼路缘石等；规划九路人行道路面采用20cm*10cm砂浆铺砌彩色透水砖块料，49cm*30cm*10cm的C30砼平石， 49cm*30cm*12cm的C30砼路缘石等。2、青石板、方砖块料铺设(1)铺砌前对方砖尺寸进行检验，厚度及长度允许误差±2mm，缺边掉角长度不大于±5mm，同种表面颜色一致，无蜂窝、露石、脱皮裂缝等现象。按控制点定出方格座标并挂线，再分段铺砌（铺装样板条），且随时检查位置与高程。(2)青石板、方砖铺砌要轻拿轻放，铺装前先用水清洗表面，铺贴时在砖背面抹上7mm后的砂浆，按拉线放好后，用橡皮锤或木锤（钉橡皮）敲打使砖下陷约4mm，以免空壳，砖抹上砂浆后要在30秒内铺贴，施工时不得损坏砖边角。道板的伸缝要平正直顺，不能有弯曲不平现象，缝宽应符合设计要求，间缝宽度为10mm，深度为5cm。(3)青石板、方砖铺好后应检查平整度，若发现有位移翘角、与相邻板不平等现象，应立即修正，最后用干沙掺1/10水泥拌合均匀将砖缝填满，并在砖面洒水使砂灰混合料沉实，直至灰砂灌满为度，同时要保持砖面清洁。同时要洒水养生5～7天，在此期间内不得有行人和其它机具在上面经过。3、缘石铺砌参考6.4.4路缘石铺砌施工方法。6.4.8沥青混凝土面层施工1、乳化沥青封层洒布组织工力对现场进行认真清扫，配合空压机将浮土清理干净。在沥青混凝土面层施工前1～2天，采用沥青洒布车喷洒粘层油，以利粘层油破解渗入。喷洒要均匀一致，以防止泛油。首次喷洒前进行喷洒量的试验工作，以试验结果严格控制喷洒量。喷洒前对道路附属构筑物采取覆盖塑料布的保护措施，防止被沥青污染。采用沥青洒布车按1.0kg／m2的用量均匀洒布，并用5mm～10mm碎石洒铺养护，用量8m3/1000m2，遗漏点或局部边角应用手持喷头喷洒，喷洒完后除沥青混合料运输车以外严禁其他车辆通行。2、沥青混合料的质量控制 沥青混合料生产厂家选用经业主资质认证的拌和厂，要求拌和厂严格按监理工程师审批合格的配合比进行生产，并对原材料、混合料进行相关的规范要求的试验，确保混合料的质量满足设计要求。沥青混合料到作业现场后，由质控、试验人员对每车来料进行外观检查及温度检测，达不到要求的禁止使用，同时拌和厂要提供充足的供料车辆，充分考虑到交通阻塞等不利因素的影响，确保摊铺作业持续进行，运料车辆到作业现场后由专人疏导调度。严格控制运输到现场的沥青混凝土温度。到场的沥青混凝土温度不低于150℃，改性沥青混凝土到场温度不低于170℃。到场的沥青混合料不得及早将苫布掀起，以减少热量损失。3、试验段施工沥青混凝土底面层铺筑前，在业主、监理指定的路段进行200m试验段施工。沥青混凝土摊铺厚度暂按设计厚度乘以1.15～1.35左右的摊铺系数，通过试验段的摊铺确定适宜的摊铺系数和各项施工技术数据，写出试验段总结报告，上报监理批准后，再进行沥青混凝土摊铺作业。在试验段中，采用钻芯取样和核子密度仪两种检测方法对压实度进行检测，采集15对以上数据，利用最小二乘法建立核子密度仪与取芯所测压实度之间的相关关系，其相关系数的平方必须大于0.97。4、摊铺(1）摊铺初始阶段主路单幅路面宽11m ，底面层采用二台摊铺机梯队作业。摊铺机采用ABG423型履带式摊铺机，摊铺采用双电脑控制摊铺厚度，摊铺时两侧滑靴置于基准线上或摊铺但未碾压的沥青混凝土上，摊铺机由专职人员操作，导轨高程由测量人员控制。摊铺前提前预热，要求起步平稳、匀速前进。每台摊铺机前保证有充足运料车，确保摊铺持续进行。运料车不得撞击摊铺机或提前卸料在摊铺机前，运料车卸料后，不得随意将剩料遗撒在未摊铺的作业面上，保证作业面的整洁。摊铺开始前，应调整熨平板下面的垫木，按摊铺标高加虚铺量为垫木总厚度。用水准仪控制摊铺机启动时熨平板的标高。垫木厚度调整准确后，将熨平板放在垫木上，固定指示标尺，调整摊铺机击振力及振频，应与试验段数据一致，进料角要与前一工作日相同，使之达到正常摊铺状态。摊铺机每日作业前须预热熨平板30分钟。开始摊铺3～6m长时，应立即检测摊铺面标高和横向坡度，不符合要求时立即调整直至合格，正常施工时，摊铺机每前进10m。随车检测人员应检测一次摊铺面的标高、坡度。(2）防止材料离析在摊铺机进行过程中，螺旋搅拌笼两端的沥青混合料要保持饱满状态，螺旋搅拌笼转速应保持匀速、一致，减少混合料离析现象。(3）摊铺速度摊铺工作一经开始，中途不得停顿，摊铺速度初始阶段2.0～2.5m/min，正常阶段3.0～3.5m/min匀速前进，如因料车供应不足等特殊情况时，尽量不要停机，适当调整、调慢摊铺速度，调整范围应控制在0.5～1.0m/min，以保证摊铺作业连续进行。(4）摊铺的一致性摊铺时要保证摊铺机的夯锤振幅和夯板振频一致。在摊铺过程中应保持各种摊铺作业参数的一致性。摊铺宽度一经确定、不利随意变更摊铺宽度。路口处等特殊部位的摊铺当大面积、整幅摊铺后，再另行摊铺。(5）相邻两幅的摊铺须有5～10cm左右宽度的重叠。(6）摊铺时摊铺机履带及基准梁行走的部位应设专人清扫干净，避免波动。(7）运料车辆与摊铺机的配合沥青混合料运输车与摊铺机的配合直接影响到平整度的好坏，因此施工时必须设专人指挥车辆，选择合理地段调头，倒车时缓慢进行，并在摊铺机前30cm左右停车，由摊铺机推顶车辆后轮，再起斗卸料，不得撞击摊铺机，卸料时运料车应挂空挡，靠摊铺机推动前进，料空后先落斗再行车、以免遗洒。(8）己摊铺成型未碾压的沥青路面上不得上车和人员行走。5、碾压 (1）碾压采用机械碾压，按初压、复压、终压三个阶段程序进行。每台摊铺机配备英格索兰DD－110型、英格索兰DD－130型振动压路机各一台。英格索兰DD－110负责初压，英格索兰DD－130复压，英格索兰DD－110负责终压，并配备一台YL-16型胶轮压路机负责油面最后终压赶光。初压控制温度120～145℃之间，用振动碾静压，低速行驶，速度控制在每小时2公里以内；复压控制温度在110℃左右，用振动碾振压两遍；终压控制温度在80℃以上用振动碾静压，直到消除轮迹为止。每次碾压作业长度，用红、黄、绿三色彩旗标示，具体位置由测油温的试验、质检人员控制。碾压过程中，压路机行驶必须平稳，起步、停车必须缓慢，严禁突然停车。压路机按“先起动后起振、先停振后停车”的原则进行作业，并保持碾轮清洁、光滑。施工时要首先碾压接茬处，路面边缘使用1.5t小型双钢轮振动碾碾压。(2)各阶段碾压作业的温度不应低于如下要求：阶段初压复压终压温度120-145℃105-115℃80℃(3）碾压作业分三个阶段进行，碾压遍数参见下表：阶段初压复压终压遍数静1振1静2振2静2(4）压路机的速度参见下表：压路机初压复压终压钢轮1.5-2.0km/h2.5-4.0km/h2.5-4.0km/h振动3.5km/h5.0km/h-(5）为保证各阶段的碾压作业始终保持混合料处于稳定的状态下进行，碾压作业必按下列程序进行：1）先边后中；2）由下而上；3）先静后振；4）碾压时驱动轮在前匀速前进；5）后退时沿已压部分行驶；6）绝对禁止任何机械车辆在未冷却的铺筑层上加速、制动、拐弯、调头、停放。 (6）对于不可避免的中断作业而形成的横缝，将缝两端一定范围内做为一个接缝带同时进行碾压，带内压路机错轮间距应适当减小。采用冷接缝时，先铺部分必须重新加热，人工仔细加工整平。(7）接缝碾压方向顺缝而行，横缝的碾压要顺路的垂直方向进行。多机联合作业时，各台压路机宜同向碾压，以使变形向一个方向分散，避免变形的集中累积。6、接缝的施工铺路工作应合理安排，尽量减少横向接茬。横缝采用直茬热接。先划线刨齐，茬口附近原有裂纹、松散、坑洼等处全部清扫干净。接茬时先用沥青混和料预热，在新茬铺粘层油，将二次预热混和料按虚厚摊铺，用热墩锤夯打再用热烙铁仔细熨平紧跟碾压，使接茬处与附近及路面粗细一致、平整均匀。由于沥青混凝土采用梯队作业，所以纵缝采用热缝，施工时将已铺混合料部分留下10～20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，最后作跨缝碾压以消除缝迹。6.5照明工程6.5.1工序流程施工中采用以下流程：定灯位→挖沟→埋管→浇注路灯基础→敷设电缆→绝缘测试→路灯安装→电气设备安装→实验、调试→自检→竣工验收6.5.2施工方法1、定灯位：按照施工图及现场情况，以设计灯位间距为基准确定路灯安装位置。2、挖沟及埋管：按照施工图纸开挖电缆管预埋沟，预埋相应的电缆管。3、浇注路灯基础浇注：按甲方提供路灯基础图纸预制金属构件开挖相应尺寸的基坑，金属构件进行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家标准《金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验》（GB/T9700）、《热喷涂金属件表面预处理通则》（GB/T11373）、现行行业标准《钢铁热浸铝工艺及质量检验》（ZBJ36011）的有关规定。4、敷设电缆：应符合下列要求：（1）电缆型号应符合设计要求，排列整齐，无机械损伤，标志牌齐全、 正确、清晰；（2）电缆的固定、间距、弯曲半径应符合规定；（3）电缆接头良好，绝缘应符合规定；（4）电缆沟应符合要求，沟内无杂物；（5）保护管的连接、防腐应符合规定。5、路灯安装规定基础坑开挖尺寸应符合设计规定，基础混凝土强度等级不应低于C20，基础内电缆护管从基础中心穿础并应超出基础平面30～50mm。浇制钢筋混凝土基础前必须排除坑内积水。灯具安装纵向中心线和灯臂纵向中心线应一致，灯具横向水平线应与地面平行，紧固后目测应无歪斜。灯头固定牢靠，可调灯头应按设计调整至正确位置，灯头接线应符合下列规定：在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑、无毛刺，并应采用绝缘套管或包扎，包扎长度不得小于200mm。路灯安装使用的灯杆、灯臂、抱箍、螺栓、压板等金饷构件应进行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家标准《金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验》（GB/T9700）、《热喷涂金属件表面预处理通则》（GB/T11373）、现行行业标准《钢铁热浸铝工艺及质量检验》（ZBJ36011）的有关规定。各种螺母紧固，宜加垫片和弹簧垫。紧固后螺出螺母不得少于两个螺距。6.5.3设备安装（路灯控制箱安装）材料到场后经开箱检验，经建设单位（监理工程师）同意后方可进行安装使用；动触头与静触头的中心线应一致,触头应接触紧密；二次回路辅助开关的切换接点应动作准确，接触可靠；箱内照明应齐全。配电柜（箱、盘）的漆层（镀层）应完整无损伤。固定电器的支架应刷漆。机械闭锁、电气闭锁动作应准确、可靠。 6.5.4电缆终端头的制作安装1、材料要求（1）电缆终端头套、塑料帯、接线鼻子、镀锌螺丝、电力复合脂、电缆卡子、电缆标牌、10mm2多股铜线等材料必须符合设计要求，并具备产品出厂合格证。（2）塑料帯应分黄、绿、红、淡兰四色，各种螺丝等镀锌件应镀锌良好。地线采用裸铜软线，截面不小于10mm2，表面应清洁，无断股现象。2、主要机具（1）制作和安装机具：压线钳、钢锯、扳手、钢锉。（2）测试工具：钢卷尺、摇表、万用表、试铃。3、操作工艺（1）工艺流程：测试电缆绝缘→剥电缆铠甲、打卡子→焊接地线→包缠电缆、套电缆终端头套→压电缆芯线接线鼻子、与设备连接（2）遥测电缆绝缘：1）选用500V摇表，对电缆进行遥测，绝缘电阻应在10MΩ以上。2）电缆遥测完毕后，应将芯线分别对地放电。（3）剥电缆铠甲，打卡子：1）根据电缆与设备联接的具体尺寸，量电缆并做好标记。锯掉多余电缆，根据电缆头套型号尺寸要求，剥除外护套。电缆头套型号尺寸参见表：2）将地线的焊接部位用钢锉处理，已备焊接。3）在打钢帯卡子的同时，将10mm2多股铜线排列整齐后卡在卡子里。4）利用电缆本身钢帯宽的1/2做卡子，采用咬口的方法将卡子打牢，必须打两道，防止钢帯松开，两道卡子的间距为15mm。5）剥电缆铠甲：用钢锯在第一道卡子向上3～5mm处，锯一环形深痕，深度为钢帯厚度的2/3，不得锯透。6）用螺丝刀在锯痕尖角处将钢帯挑起，用钳子将钢帯撕掉，随后将钢帯锯口处用钢锉修理钢帯毛刺，使其光滑。 （4）焊接地线：地线采用焊锡焊接于电缆钢帯上，焊接应牢固，不应有虚焊现象，应注意不要将电缆烫伤。（5）包缠电缆、套电缆终端头套：1)剥去电缆统包绝缘层，将电缆头套下部先套入电缆。2)根据电缆头的型号尺寸，按照电缆头套长度和内径，用塑料帯采用半叠法包缠电缆。塑料帯包缠应紧密，形状呈枣核状。3)将电缆头套上部套上，与下部对接、套严。(6）压电缆芯线接线鼻子，与设备连接：1)从芯线锻端头量出长度为线鼻子的深度，另加5mm，剥去电缆芯线绝缘，并在芯线上涂上电力合脂。2)将芯线插入接线鼻子内，用压线钳子压紧接线鼻子，压线应在两道以上。3)根据不同的相位，使用黄、绿、红、淡兰四色塑料帯分别包缠电缆各芯线至接线鼻子的压接部位。4)将做好终端头的电缆，固定在预先做好的电缆头支架上，并将芯线分开。5)根据接线端子的型号选用螺栓，将电缆接线端子压接在设备上，注意应使螺栓由上向下或从内向外穿，平垫和弹簧垫应安装齐全。6.5.5质量标准1、主控项目：电缆终端头的制作安装应符合规范要求，绝缘电阻合格，电缆终端头固定牢固，芯线与线鼻子压接牢固，线鼻子与设备螺栓连接紧密，相序正确，绝缘包扎严密。2、一般项目：电缆终端头的支架安装应符合规范规定。支架的安装应平整、牢固，成排安装的支架高度应一致，偏差不应大于5mm，间距均匀、排列整齐。检验方法：用手板动、拉线和尺量检查。6.5.6成品保护1、加强保卫措施，防止电缆丢失或损失。2、电缆头制作完毕后，应立即与设备连接好，不得乱放，以防损伤成品。3、 在电缆头附近用火时，应注意将电缆头保护好，防止将电缆头烧坏或烧伤。4、电缆头系塑料制品，应注意不受机械损伤。6.5.7应注意的质量问题1、防止地线焊接不牢：解决方法是一定要将钢帯锉出新茬，焊接时使用电烙铁不得小于500W，否则焊接不牢。2、防止电缆芯线与线鼻子压接不紧固：线鼻子与芯线截面必须配套，压接时模具规格与芯线规格一致，压线数量不得少于二道。3、防止电缆芯线损伤：用电缆刀或电工刀剥皮时，不宜用力过大，控制电缆绝缘外皮不完全切透，里层电缆皮应撕下，防止损伤芯线。4、电缆头卡固不正，电缆芯线过长或过短：电缆芯线锯断前要量好尺寸，以芯线能调换相序为宜，不宜过长或过短；电缆头卡固时，应注意找正、找直、不得歪斜。6.6污水工程6.6.1管道沟槽土方开挖、回填1、管道开挖采用挖掘机开挖，人工配合清挖。2、管道土方开挖的关键是确定开挖宽度，根据槽深和土质情况，经过计算确定上口开挖边线，基底土基要保证其强度和稳定性，不能超挖，也不能扰动，如发生超挖，需换填砂石垫层至设计标高面，方可进行管道基础施工。3、管道土方开挖时应注意其他构筑物的稳定及土体稳定问题，应做好防塌方的措施，土方开挖产生对于砼构筑池的一系列影响。6.6.2砼平基、砼管座沟槽开挖经监理工程师验槽合格后，即可施工砂基回填和砼平基，基础砼采用人工浇筑成型，平板振捣器捣实，成型后砼土平基面层不可有石子外露现象。在砼平基施工时应严格控制好高程，以免下道工序能够顺利进行，并且满足施工规范的技术标准。6.6.3排水管道安装 1、管道安装采用平基安装法：待平基强度达到可施工强度时，并且管道边线、标高已测量好后，即可吊管安装，吊装采用人工大绳法或吊车法。2、吊车法施工时应找好重心，以便于起吊平稳。3、管道安稳后，应用干净的卵石或垫块将管卡牢，避免碰撞移位和滚动伤人，对管壁偏薄的管节，可用卵石或垫块在管下两侧卡牢，同时将管体垫高至合适高程，用此法可消除不同壁厚的管内底错口。6.6.4管道接口管道安装完毕后，即可进行管道接口施工，本工程雨水管接口用水泥砂浆接口，污水管道采用沥青油膏接口。接口前，应将管口洗刷干净。6.6.5检查井检查井施工时应注意以下几点：1、圆井的砌筑应掌握井壁垂直度和圆顺度，砌筑砂浆应饱满，防止井壁渗水，保证闭水成功。2、水泥砂浆抹面要掌握厚度，均匀、平均、密实。抹完后要封闭井口，以保持井室湿润养护，不使抹面造成裂缝、空鼓。3、井室收口：砌收口时，每收进一层，变化一个直径，为了保证每层直径准确，每一块砖收进尺寸要均匀，每层缩小后的直径圆都要保持湿润，收口部份容易出现通缝或鱼鳞缝，为防止形成空缝，应打制六分砖来满足错缝要求，不能出现通缝或鱼鳞缝，为防止形成空缝，砌砖时，在砖的接砌部一侧面挑上灰浆，将灰浆缝推挤严密，勾缝时要填严抹平。6.6.6闭水试验按照《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-97规定，污水管道在回填前管径小于等于700MM必须全部做闭水试验，管径大于700MM则取样1/3井段即可。在试验过程中必须按以下几点规定执行。1、当管道安装、检查井及沥青油膏接口施工完毕形成一个闭水段后即可做闭水试验。2、闭水试验前，应用M7.5水泥砂浆和75号砖封堵闭水段的两端头。3、闭水试验应在管道回填砂土前进行。 4、闭水试验应在管道灌满水以24小时后再进行。5、闭水试验的水位，应为试验段上游段管道内顶以上2M，如上游管内顶至检查口的高度小于2M时，闭水试验水位至井口为止即可。6、闭水试验对渗水量的测定时间不少于30分钟。闭水试验后，根据闭水试验记录，计算出单位时间，单位管长的渗水量。此渗水量必须满足规范的要求。6.6.7管道沟槽回填1、管道经主体结构隐蔽验收合格(污水管经管道闭水试验合格)后，应及时进行回填，防止晾槽过久，造成塌方，挤坏管道，并防止雨季产生积水泡槽，产生漂管。2、管道回填采用人工回填，夯实机具采用平板振捣器。每层厚度为20CM。回填土要按设计选择合格土源，并将槽内木料、草帘等杂物清理干净。3、如遇雨天影响土方回填进度，应与建设单位、设计单位、监理单位及时提前联系，确定是否可以采用砂回填各类沟槽至路床标高。6.7绿化工程6.7.1绿化地平整、清理1、将种植地表按设计要求平整绿化地面，同时清除砾石杂草杂物。２、平整要顺地形和周围环境，整成龟背形、斜坡形等，未设计之地形，坡度定在2.5%～3.0%之间以利排水。３、所有靠路边或路牙沿线50～100cm宽内的绿地地面低于路边或路牙沿线30cm，并在地面处理时将地面水引至市政排水管井。４、绿地地形处理除满足景观要求外，还考虑将地面水最终集水至市政工程管网排走。6.7.2种植土和下基肥１、种植土的土质要求为PH值为5.5～7.5的壤土，疏松、不含建筑和生活垃圾。２、种植土深度要求为：草地大于20cm；花灌木要求大于30cm ；乔木则要求在种植土球周围有大于80～150cm的合格土层。３、种植层需与地下层连接，无水泥板、沥青、石层等隔断层，以保持土壤毛细管、液体、气体的上下贯通。4、地被在施肥后应进行一次20～30m深的耕翻，将肥与土充分混匀，做到肥土霜融，起到既提高土壤养分，又使土壤疏松、通气良好。乔木、灌木机时应在种植前在穴边将肥土混匀，依次放入穴底和种植池。6.7.3挖苗起苗时间和栽植时间紧密配合,做到当天起运，当天栽植。为了挖掘方便,起苗前1～3天可适当浇水使泥土松软。起苗时，常绿苗应当带有完整的根团土球，土球散落的苗木成活率会降低。土球的大小一般可按树木胸径的10倍左右确定，对于特别难成活的树种要考虑加大土球。土球高度一般可比宽度少10cm。为了减少树苗水分蒸腾，提高移栽成活率，掘苗后，装车前应进行粗落修剪。6.7.4定点放线1、在苗木栽前应严格按照设计图纸和图纸会审纪要进行定点放线。2、乔木的定点以用皮尺、测绳等，按设计的位置钉木桩作为定植和栽植的依据，定点时如遇沙井、管道等障碍物应躲开，不应拘泥设计的尺寸，而应灵活地进行调整，并且在每株株位的中心用用油漆等标记物做上醒目标记，作定位标记。3、成片绿地的定点放线可利用测量仪器，或者使用网格法放线，先在地面上用皮尺、测绳等工具按照设计图上的相应比例等距离划好正方格，方格可用白灰画，也可钉桩挂线，然后利用这些方格线作纵横坐标，正确地在地上定点定位，钉上木桩或撒上白灰标明；保证放线地点准确，线路顺畅，面积、大小合格。6.7.5挖穴1、穴位准确，长、宽、高符合要求，在栽苗木之前应以所定的灰点为中心沿四周向下挖穴，种植穴的大小依土球规格及根系情况而定。带土球的应比土球大16～20cm，穴口深度一般比土球高度稍深些（10～20cm ），穴上下口径大小一致，穴无（“锅底穴”）等现象。2、种植穴挖好后，可在穴中填些表土，再垫一层经充分腐熟的基肥，基肥上还应当铺一层厚度5cm以上的壤土。3、挖穴时要注意地下管线走向，遇地下异物时做到“一探、二试、三挖”，保证不挖坏地下管线和构筑物。6.7.6运输苗木和种植材料1、保证所有乔、灌木在起苗、运输、种植等环节中保持土球完整，不松散、破碎，包裹土球统一使用禾草包裹，用麻绳“米”字形包扎。2、苗木采用即起、即包、即运。袋苗、盆苗采用堆积式运输，大苗采用微倾式运输。3、苗木运输过程保持一定的水分，在长途运输的过程中必须及时淋水，注意轻拿轻放，以防止泥头松散。4、运输种植材料如有机肥等采用有关部门规定的散体物料运输进行。5、苗木、种植材料经验收合格方允许入场，然后进行下一道工序。6、苗木运输过程中，派专人跟车。要求按照不同种类、不同大小分级分批排放。保持树苗土球完整，树干树皮不受损伤。7、苗木在运抵施工现场后应即到即种，避免枝叶失水萎蔫。6.7.7种植1、苗木运至施工现场后对有必要的苗木进行适度修剪，修剪后即可定植，定植的位置应符合设计要求。 2、定植的施工方法是：定植前要将基肥与碎土充分混匀，成列的乔木应用一直线，并按种植苗木的自然高依次排列。将苗木的土球放入种植穴内，使其居中；再将树干立起，扶正，使其保持垂直；然后分层回填满穴坑，并使土面能够盖住树木的根颈部位，初步栽好后还应检查一下树干是否仍保持垂直，树冠有无偏斜；若有所偏斜，就要再加以扶正。一边扶正树木一边加上种植土，种植土应击碎并分层用木棍捣实，使根系与土充分接触。最后，把余下的穴土绕根颈一周进行培土，做成环形的拦水围堰。其围堰的直径应略大于种植穴的直径。堰土要拍压紧实，不能松散。3、如有需要，在定植后加以支撑，定植后24小时内浇第一遍水，水要浇透，使泥土充分吸收水分，根系与土紧密结合，以利于根系发育。3～5天后浇第二次水，7～8天浇第三次水。4、路树种植后可用混凝土柱扶固。扶树桩具体规格为：250*10*10CM，柱内配φ6筋4条，C20混凝土，柱埋深70cm，内侧间距85cm，木板规格为110*8-10*2.5～3cm，树干与木板间用２.５*0.5～0.8cm的黑色车轮胶带可调绑扶，木板与混凝土柱之间用铁线绑固。5、除路树外种植乔木用竹扶护，每株乔木3根竹，长3～5米，尾径大于4cm。6、地被栽植应注意到场后即时栽种，从中央纹样开始栽，再向边缘部分扩展栽下去。在单面观赏花坛中栽植时，则要从后边栽起，逐步栽到前边。植株稍有高矮不齐，应以矮植株为准，对较高的植株则栽得深一些，株行距保证符合设计要求。7、种植时注意疏密一致，所有的树木种植按照由内向外，由大到小，先乔木，后灌木，再地被草坪的顺序进行种植。8、种植时注意调整好树冠的朝向，把最美的一面向着主要观赏面。还要调整树形姿状，树形适宜横卧、倾斜的，就要将树干栽成横、斜状态。栽植时对树形姿态的处理，一切以造景的需要为准。乔木栽好后，要按规定用混凝土柱或毛竹做支架，淋足定根水。9、草坪按设计标高施工平整场地，要保证绿地地面土质必须符合土质要求，清理杂物，平整至所需坡度后均匀撒施基肥，然后普遍进行一次耕翻，使肥与土充分拌匀。耕翻过程中，若发现局部土质欠佳，则应换土。然后块状草皮连续铺种，草块间缝小于2cm。之后淋足定根水，待干后打实，使之与土壤充分接触。隔天连续拍打三次以上，使草地拍实平整。6.7.8修剪整形 1、苗木种植时，因种植前修剪主要是为运输和减少水分损失等而进行的；种植后应充分考虑植物造景以及植物基本形态重新进行修型，去掉阴枝、病残枝等，并对剪口进行处理。使苗木种植后的初始冠型既能体现初期效果，又有利于将来形成优美冠形，达到目的和最终效果。2、抹不定芽保主枝：对路树，如为截干乔木，成活后萌芽很不规则，这时应该在设计枝下高以下将全部不定芽抹掉，在枝下高以上选三至五个生长分健壮、长势良好、有利于形成均匀冠幅的新芽保留，将其余的抹掉。其余乔灌木依造景要求需要去新芽，以利用形成优美树型为主。6.7.9施工场地清理各分项工程完工后，应立即迅速清理施工现场四周的施工杂物，维护工程中因不慎破坏的道路设施。保证道路及施工现场整洁，体现文明施工精神。同时做好产品保护措施。定时定员清扫施工现场周围环境。6.8浇灌给水工程6.8.1开挖：首先按施工图要求测出管道的坐标及标高后，再按图示方位放线，确定沟槽位置、宽度和深度。后进行开挖沟槽。6.8.2管道的清冼：将管道骨的杂物理干净，并检查管道有无裂缝和砂眼。6.8.3管道的就位及连接：把各规格的管道先放置于相应的沟槽里，再连接安装相应的管道、管件和阀门。1、试验：（1）先接好试压装置；（2）接通水源，并挖通好排水沟槽；（3）向管内灌水，同时打开放气阀，放气阀连续出水，表明管内空气已排尽，水灌满后，均可进行打压；（4）升压前应检查各接口、支撑和堵板，有问题要处理好后才能升压；（5）升压时应缓慢，每次升压0.2Mpa左右为好,并应观察各接口是否渗漏。无问题再继续升压至主动验压力，停泵检查，压力表10分钟内压降不超过0.05Mpa管道、附件和接口等未漏裂情况，证明强度试验合格，后将压力降至工作压力进行严密性试验。（6）作试验记录及填写“隐蔽工程记录”。6.8.4管道的冲洗消毒：消毒前，先用高速水流冲洗水管，在管道末端选择几点将冲洗水排出，冲洗到年排出的水内不含杂质时，即可进行消毒处理。 6.8.5回填土：回填土时不允许含有直径大于100mm的块石。6.9交通工程6.9.1交通标志施工1、标志定位与设置按照施工图纸要求定位和设置，安装的标志与交通流向成直角，在曲线路段，标志的设置角度由交通流的行进方向来确定。悬臂标志沿垂直轴向后倾斜2°。对于路侧标志，标志板内缘距路缘石边缘不得小于250mm。2、基础施工（1）根据设计图纸用全站仪定位放样，定出基坑位置。（2）按设计图纸放出基坑大样，开挖后应达到图纸所示的大小和深度，如有扰动的开挖面，加大开挖量，达到设计规定要求。双柱基础不能同时施工。（3）基坑验收合格后，开始浇筑相应标号和厚度的砼垫层，然后支外露部分及基坑顶以下15cm模板，安放、绑扎构造钢筋，绑扎定位地脚螺栓。（4）模板、钢筋经监理工程师验收合格后，开始浇注C25砼，浇注时分层捣实，并要振捣均匀，基座顶部抹平，砼达到85％强度后拆模。（5）派专人养护砼基础。（6）回填土分层夯实，并与四周地面齐平。3、标志牌立柱施工（1）在标志牌标志立柱施工时，对于设在绿化带上的标志，根据所在位置的实际地形确定，路侧单、双柱标志，其板面底边与路缘石外缘高差不小于20mm，板面内边缘距路缘石外缘不小于25mm；悬臂式、门架式标志，其板面底边距路面高度不小于5.5m。（2）立柱及横梁根据图纸设计要求，制作防雨帽。（3）在钢材热镀锌前，钻孔、冲孔和焊接完成后，所有的连接件和附加件应适合标志安装要求，并符合《道路交通标志和标线》（GB5768-2005）附录E的要求。 （4）基础砼强度达到要求后，并得到监理工程师的审批后，安装支撑结构。门架横梁加工时按照图纸要求预先预拱，预拱度为50mm，悬臂预拱度为40mm。（5）钢支撑结构立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢结构均采用热镀锌处理，螺栓、螺母等连接件的镀锌量为350g/㎡,其余均为600g/㎡。（6）立柱安装所需主要设备及安装工艺：汽车吊车一辆，高空作业车一辆，运输车一辆。对于双柱和单柱，我们计划立柱镀锌完毕后，运输车直接把立柱运到工地，用汽车吊车安装在相应桩号的基础上；对于单悬，将板面固定在立柱和横梁上后，再一起安装。4、标志板面制作交通标志板面的制作首先进行铝板、铝滑槽的下料，铝滑槽的钻眼、铆接标志版面，然后对铆接好的标志版面进行清洗，经过太阳的晾晒，最后对版面进行处理；粘贴底膜，字膜排版、刻字、粘贴。包装准备装车，运往工地安装。（1）交通标志的形状、图案和颜色严格按照《道路交通标志和标线》（GB5768-2005）及图纸的规定执行，所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字符合《道路交通标志和标线》GB5768-2005）的规定，不采用其它字体。（2）标志的边框外缘应有衬底色。其衬底的颜色和衬底边的宽度均按规定进行制作。（3）标志板符合《铝及铝合金板材的尺寸及偏差》GB/T3194-2002）的规定，按照《道路交通标志和标线》（GB5768-2005）附录E及图纸的规定进行加固，槽钢在粘贴定向反光膜之前与板面铆接好。符合《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-2005）的规定。（4）标志板在剪裁或切割后边缘整齐、方正、没有毛刺，尺寸偏差控制在±5mm以内，表面无明显皱纹、凹痕、变形，每平方米范围内的平整度公差小于1.0mm。（5）对于大型指路标志，我们尽可能减少分块数量，最多不超过4块。标志板的拼接采用对接，接缝的最大间隙小于1mm，所有接缝用背衬加强，背衬与标志板用铆钉连接，铆钉的间距小于150mm,背衬宽度大于50mm ，背衬材料与版面板材相同。（6）标志板背面采用氧化处理，使其表面变成暗灰色、不反光。（7）粘贴反光膜时在温度18℃～28℃、湿度小于10％的环境中贴在经过酒精清洁、脱脂、磨面处理的铝板上，不采用手工操作或用溶剂激活粘结剂，在标志表面的最外层涂保护层。贴反光膜不可避免出现接缝时，应用上侧膜压下侧膜，拼接处有3～6mm的重叠部分，以防漏水，贴膜时自一端向另一端延伸，边贴边拆下膜后封层，并用压敏贴膜机压实、平整、无任何皱折、气泡和破损，板面不得有回归反射不均匀及明显的颜色不均匀。将用电脑刻字机刻成的文字，按图纸规定事先放样位置贴于板面，并使其位置准确、紧密、平整、无倾斜、皱折、气泡和破损。（8）制作标志板的铝合金板厚度，按设计图和规范规定制作，标志板的总质量不允许出现对标志结构的力学性能计算不利的情况。（9）标志板外形尺寸，其长度和宽度的允许偏差为0.5%，标志板的4个端面应互相垂直，其不垂直度不应大于±2°。5、储存和运输标志牌板面制作完毕后，采用包装纸包严，塑料纸隔离，毛毡捆好，装车时采用竖放塞紧，避免在运输过程中板面破损，扭曲。大型指路标志由于在制造、运输过程中困难较大，在图纸要求和监理工程师的指示下，根据板面设计的具体情况，采用适当分割的办法来制造，分别贴反光膜，分别运输、安装。6、安装（1）标志安装位置、结构、板面应与设计相符。只有当基础混凝土经7天养护后，方可在其上面进行架设支柱和标志。（2）各种半成品运到现场，全面自检合格，并经监理工程师验收合格后进行安装。将底座法兰盘调整符合要求后，将立柱安装就位。立柱竖直度误差不超过±3mm/m，利用吊车将标志牌安装就位，并使其满足设计要求。路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶人员的眩光，在安装时尽可能与道路中线垂直，禁令标志和指示标志为0～45°，指路标志和警告标志为0～10°。 （3）为减少标志板面对驾驶员的眩光，路侧设置的标志和悬空标志均应符合设计《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）和施工规范的要求，即在水平轴和垂直轴方向旋转约5°。（4）标志支撑结构应按设计要求制造，在安装前应对各部焊点质量及结构整体性进行检查，试装。（5）支柱安放于混凝土基础上，支柱之法兰盘与混凝土基础的底法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后桁架不得倾斜。在平曲线路段，为保护将来安装标志版面与驾驶员视线垂直，应对预埋的法兰盘进行适当调整。（6）标志板在运输、吊装过程中应避免板体和反光膜的损伤。标志板平面翘曲的允许误差为±3mm/m。立柱安装后应与地面垂直，其弯曲度不大于±2mm/m。（7）安装完毕后，清扫板面，请监理工程师检查所有标志，以确定在白天和晚上条件下，标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。6.9.2交通标线施工1、施工方法标线施工人员分为三组，即路面清扫放线组、涂料熔化搅拌组和标线涂布组。施工气温一般在100℃～300℃为宜,环境温度低于100℃时坚决不施工。施工时必须保证路面干燥无尘土。（1）路面清扫放线组：首先使用手推式路面清扫机清除路面积土、浮尘及障碍物、灰尘、沥青、油污或其他有害物质，并按要求标出导线。标导线有多种方式，一种是用绳索弹灰线（即弹线包）。此种方法进度较快，简便，但对标线人员技术要求高、凭经验保证导线的曲直，易出偏差，且灰线易掉；另一种用钢钉拉线索，能保证较好的导线曲、直度，但进度稍慢。对于各种箭头、文字一般采用以上两种方法，而对于车道边缘线和分界线可用标线放样车放样施划。施工时，我们将根据经验视具体情况灵活使用。第二步，用底油机在导线一侧涂布底漆。采用喷涂方式较好，底漆宽度一致，漆膜均匀，附着力也很好。用手刷式时要掌握用漆量适中，涂刷均匀，不能漏空、花边。涂布后干燥5～10 分钟，用手指按下提起拉成丝状为准，此时可视为路面处理完毕。（2）涂料熔化搅拌组：将涂料（助剂）投入热熔釜中，釜内温度控制在180℃～210℃之间，边熔化、边搅拌，严格控制好温度。熔化分散好后，为保证较好的标线质量，进行检验测试。检验方法是将釜中涂料取样少许，涂成片状（厚约1.6mm），使其自然冷却，干燥后用手指将其弯曲，弯到35度左右时涂片断裂为最佳。（3）标线涂布组：热熔釜熔好后的涂料放入划线储桶时，必须用铁筛网过滤。点燃桶下和划线器边的炉火，保持合适的施工温度。再把玻璃微珠倒入箱内，施工即可开始。划线时，划线车按导线涂布，涂布时涂料合适的温度大致在180℃左右。2、施工过程控制（1）施工前认真检查施工设备，确保其正常。（2）划线前，应对准备划线的区域进行路面检查，路面划线区域必须干净，否则将影响粘结。划线的当天还要注意天气情况，当有雨、风、天气潮湿时不要施工。（3）为提高路面与涂膜的粘结力，须在路面上先涂抹底漆。底漆由合成树脂、可塑剂、芳香族溶剂构成。在底漆末干燥前，不得进行涂料画线。（4）喷涂时，道路表面要干净、干燥，喷漆工作要在白天进行。天气潮湿、灰尘过大时喷涂工作要暂停。（5）所有横向标线、图例、符号和箭头都要应用样板进行均匀涂敷，表面应平整，湿膜厚度符合图纸要求。（6）标线施工时避免涂料长时间高温加热，以防止涂料变色，热劣化。涂料运距不宜过长。（7）划人字线时，所使用的模具要平，以保证模具与路面紧紧粘住，使划出的线边缘整齐。在划虚线时，要保证划线车行走匀速、直顺，划出的线要美观。（8）标线涂敷同时应均匀、全面地撒布玻璃珠，玻璃珠用量为0.3～0.4Kg/m，并根据涂料温度严格控制撒布时间。 （9）标线在施工后，要对其进行保护，防止污染和破坏，直到标线充分干燥。（10）有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，路面应修补，材料应更换。6.10排水工程6.10.1施工方法排水管道的施工遵循先深后浅的原则进行。计划在采取井点降水以及沟槽降水措施后，采用挖掘机械结合人工开挖土方，吊机与人工配合下管的施工方法。6.10.2施工步骤1、测量放样(1)根据设计图纸及建设单位提供的座标网和控制点正确地进行管道的测量放样工作（主要测定管道中线、附属构造物位置、堆土料界线、中心桩、方向桩，并设置固定可靠的护桩），是该工程施工的第一项工程内容。测量放样工作的准确性，对施工进度、质量有直接影响。因此施工测量工作要符合设计要求，做到正确无误。(2)管道测量放样首先应确定管道中心线使用经纬仪确定管道中心线，同时钉出标桩。标桩要钉在管道转向处及井位上，管道直线上要每隔50米左右钉一个，并且标桩要编号，量出管线实际长度。根据设计图纸及平面坐标系统，测放出管线的平面位置，在周边设立控制桩。2、施工区域排水地下管线施工，排水是关键，施工时在沟槽堆土区外增设临时排水沟，将沟槽沿线的雨水、井点水和地表水引入，并在适当位置设置集水坑，用水泵强排至地面水系，以保证施工过程免受水害，影响工程质量。3、井点降水为确保沟槽开挖安全，施工排水采用井点降水。（1）井点降水布置原则：3m以下单级单排，3m～5m深度单级双排；在深度超过5.0m 时，采用双级双排井点环形布置。若地质土层出现渗透系数较小的粉土层时，应适当考虑钢板桩对边坡进行支护。（2）井点降水设备布局井点降水设备计划10套，沿管基底以线状打设，并安排好打设时间，一般应在基坑开挖前5天即要开始安装，前3天开始运转降水。井点立管Ф38长5米，井点管间距1m，一套总长60米。（3）安装井点管应按下列步骤进行1）井点管组装前检查①井管内保持清洁无淤泥等杂物，保持畅通。②滤管孔眼无堵塞，滤网绑扎要牢固，端部闷头应拧紧。③轻型井点的内管喷嘴和混合室应光洁无杂物。④各联结端的线牙应完好，涂抹黄油。⑤根据井点管需要的长度，用束节联接接长，螺牙必须有足够长度（不小于6～7牙）并用白漆麻丝或生料带围紧两端，防止滑牙、漏水脱节。2）井管的组装①总管联接用法兰对接，间衬4～5mm厚的橡胶垫圈，也可用橡胶套箍和弧形夹箍将两条夹紧，总管终端用套盖封塞。②总管和弯边管均应逐根检查，管内不得有泥砂和沉积物。③总管布设应稳固，联接处不得漏水、漏气，总管与泵体连接处保持水平，一般总管起点与进泵处按1/1000～1/500落水。④按井点平面布置的要求设置总管阀门。3）冲沉井管按现场条件土质和机具情况，采用用带套管的水冲法成孔，并用空气吸泥机排除泥浆，然后沉放井点管：轻型井点冲孔深度应比滤管底深50cm以上。②关闭高压水泵（或空气压缩机）迅速提出冲水管并立即下沉井点管。井点管应垂直居中放入孔中，放至规定深度后，应吊住不放，加以固定。③ 立即倾入中粗砂均匀的灌入孔内，灌砂时可采用长竹竿在孔内上下抽动和轻摇井管，使粗砂灌到滤网管底部及周围，管上口应封堵防止粗砂灌入井管内部，灌砂完毕，才可松掉井点管。④砂井高度距地面以下1m，孔顶用粘土封填0.5m～1m，防止明水渗入。⑤井管下沉后，应及时进行检查。用砂灌入孔中时泥浆水应从管口出，如将水注入管内很快下渗，则可以判断井管是畅通有效。⑥冲枪孔工作压力可根据不同土质进行调整，一般为0.2～0.5Mpa。进水水源应清洁无沉淀物。水泵启动前应检查转动部件是否灵活，启动时先把回水阀打开，启动后将回水阀门关小到所需要的工作压力。冬季施工使用完毕后应立即放净泵和水、冲枪内存水，以防止冻裂。⑦若土层松散，土质较差，冲孔时为防止坍孔，可采用护口套筒，提高孔口位等方法以保护孔壁。冲深井管时应按施工组织设计的要求布置观察井。⑧若孔深不足或坍孔使孔淤塞，必须调位或填土后重冲，严禁将井管硬塞入土中。4、沟槽开挖本工程基坑开挖拟采用1m3挖掘机，采用机械与人工相结合挖土方式，现场严禁超挖扰动基底原土，当机械挖至槽底0.2m时停止机挖，用人工修坡及清理槽底，对槽底为杂填土或污泥土，则挖除后先回填30cm厚塘渣，再回填砂石至基础垫层底或按设计要求进行地基处理。基础开挖后，应及时做好排水沟和集水井，并及时抽水，考虑本标段地下水位较高，渗水量大，要多设泵，并分派专人负责现场的排水工作，人工清理基底后应尽快施工，严禁晾槽泡水。基坑开挖时将边坡整修成斜坡并留空，一般基坑坑底比基础平面尺寸增宽0.5m作为工作面及排水沟。基坑上需堆土时，应留出1m以上的安全宽度，堆土高度不宜超过1.5m，以保证基坑边坡稳定。5、管道基础施工沟槽验收合格后进行管道基础施工。 管道基础施工前先放出管道中心线、基础边线、检查井位置，沿边线打设标高标志板，并测设标高，以控制垫层面和基础面。沟槽开挖完毕，经监理验收合格，即进行砂加砂石基础施工，用人工在槽内铺好砂及砂石，控制好高程，基本整平后，用水密振冲法振实，然后安管。6、管道铺设本工程所用管道及其配件,均应符合现行国标,并具备质检合格证,出厂时均盖有出厂合格证,进入现场的管道,由质检员逐根检查,对于塑料管要求外颜色一致，内壁光滑平整，管身不得有裂缝，管口不得有破损、裂口、变形等缺陷。对其配件橡皮圈应检查规格是否与管道配套,