水电项目站内工程水泥混凝土施工方案.docx

水电项目站内工程水泥混凝土施工方案1 资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。路面工程施工方案1概述本合同标段公路路面设计全线均采用水泥混凝土路面,路面设计弯拉强度fcm=5.0Mpa,土基回弹模量45.0Mpa。线路总长5343m(起点桩号K0+300.00、终点桩号K5+343.00),其中隧道长3883m(入口桩号K1+065.00、出口桩号K4+948.00)。土路基路段设计路基宽度12m,非隧道段路面宽度11m、隧道内路面宽度10.5m,路拱横坡2%,级配碎石底基层厚20cm,水泥稳定碎石层厚30cm,水泥混凝土面层厚36cm;岩石路基路段采用15cm厚水泥稳定碎石基层,不设底基层。两侧路肩宽度为0.5m,路肩横坡与路拱横坡一致(2%)。全线路肩均进行硬化处理,硬化路肩上层采用厚15cm的C20混凝土、下层采用M7.5砂浆砌片石。填方路段在其两侧坡脚或内侧靠山侧坡脚以外1.0m位置设深0.6m,底宽0.6m的梯形浆砌边沟,挖方路段在路基两侧或内侧设深0.6m,底宽0.6m的梯形浆砌路堑边沟,排出边坡水及路面水(路面水沿路拱横坡以漫流形式直接排入边沟或路基外),路堑边沟纵坡与路线纵坡一致(平坡段路堑边沟纵坡采用0.3%,并适当加深边沟),边沟水排至涵洞或经过排水沟引至天然沟渠。挖方边坡坡顶外缘视需要设置截水沟(距坡顶距离不小于5.0m),拦截地面水以防冲刷边坡。路面工程中级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、水泥混凝2 资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。土面层采用错段平行作业法施工,即水泥稳定土基层滞后于级配碎石底基层1个月开始施工,水泥混凝土面层滞后于水泥稳定土基层1个月开始施工,三层平行施工。2级配碎石底基层施工(1)材料路面施工中所需块石在开挖石料中选取,砂、碎石、石屑由开挖石料在砂石加工场集中生产。所有集料在使用前先经过抽样试验,各项检测指标符合招标文件和规范要求,报送监理工程师认可同意后才能使用到施工中。①用于底基层的碎石最大粒径不超过37.5mm(方孔筛),石料过大易发生离析情况,也不利于机械摊铺、拌和及整平。②碎石的压碎值不大于30%。③碎石中不含有粘土块、植物等有害物质,针片状颗粒含量不应超过20%。④级配碎石底基层的颗粒组成和塑性指数符合表16的规定,同时级配曲线接近圆滑,没有同一种尺寸的颗粒过多或过少的情况。表16级配碎石底基层的颗粒组成范围结构层经过下列筛孔(方孔筛,mm)的质量百分率(%)液限塑性31.5199.54.752.360.60.075(%)指数37.5高速、一级公路10085～10052～7429～5417～378～200～7<28小于6或9(2)级配碎石底基层施工①准备下承层3 资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。A承层表面平整、坚实、具有规定的路拱,没有任何松散的材料和软弱地点。B下承层的平整度和压实度符合规范和招标文件的规定。C用YZ14振动压路机对土基进行碾压检验(压3～4遍)。在碾压过程中如发现土过干、表层松散则适当撒水,如土过湿、发生”弹簧”现象则采取挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。D逐一断面检查下承层标高是否符合设计要求。下承层标高的误差符合规范和招标文件要求。E新完成的土基先按规范和招标文件规定进行验收,验收不合格的路段采取适当措施,达到标准后方能在上铺级配碎石底基层。②测量A在下承层上恢复中线。直线段每15～20m设一桩,平曲线段每10～15m设一桩,并在两侧路面边缘外0.3～0.5m设指示桩。B进行水平测量。在两侧指示桩上用红漆标出底基层边缘的设计高。③拌制级配碎石混合料采用集中拌和法施工,采用不同料级的单一尺寸碎石和石屑按预定配合比在布置于料场的BWC-300稳定土拌和站内拌制。在正式拌制级配碎石混合料之前先调试所有厂拌设备,使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。4 资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。在采用未筛分碎石和石屑时,如未筛分碎石或石屑的颗粒组成发生明显变化,则重新调试设备。④摊铺、整平级配碎石混合料的摊铺采用PY160自动平地机进行。摊铺工作分两层进行下层铺料厚度为12cm,上层铺料厚度为8cm。摊铺、整平施工步骤为:A摊铺层的厚度和要求达到的压实干密度计算每车混合料的摊铺面积。B混合料均匀地卸在施工的半边路幅的中央。用PY160平地机将混合料按松铺厚度铺摊均匀。C设一个三人小组跟在平地机后面,及时消除粗细集料离析现象。对于粗集料窝和粗集料带添加细集料并拌和均匀;对于细集料窝添加粗集料并拌和均匀。D混合料用平地机按规定的路拱进行整平和整形,然后用平地机在已初平的路段上快速碾压一遍,以暴露其潜在的不平整。再用平路机进行最终的整平和整形。整形过程中,禁止任何车辆通行。⑤碾压整形后的基层当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时,立即用18～20T轮胎式压路机稳压,然后采用15～18T振动压路机进行碾压。直线段由两侧路肩开始向路中心碾压;在有超高的路段上,由内侧路肩开始向外侧路肩进行碾压。碾压一直进行到压实度大于96%以上。最佳碾压遍数经过现场试验路段试验确定。级配5 资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。碎石底基层碾压的注意事项:A路面的两侧多压2～3遍。B碾压全过程中做到随碾压随撒水以保持混合料的最佳含水量。C开始时用相对较轻的18～20T轮胎式压路机稳压,稳压两遍后即时检测、找补,同时如发现砂窝或梅花现象即将多余的砂或砾石挖出,分别掺入适量的碎砾石或砂,彻底翻拌均匀并补充碾压。D碾压中局部出现”软弹”、”翻浆”现象立即停止碾压,待翻松晒干或换含水量合适的材料后再进行碾压。E压路机严禁在已完成的或正在碾压的路段上掉头或急刹车。⑥接缝处理A横向接缝两作业段的衔接处进行搭接拌和,第一段铺料后留5～8m不进行碾压,第二段施工时将前段留下未压部分补充撒水待与新摊铺的混合料一起整平碾压。B纵向接缝摊铺前一幅的时候在靠后一幅的一侧用方木或钢模板做支撑,方木或钢模板的高度与级配碎石层的压实厚度相同,在摊铺后一幅前将方木或钢模板除去。如在摊铺前一幅时未用方木或钢模板支撑,靠边缘的30cm左6 资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。右难于压实而且形成一个斜坡。在摊铺后一幅时,先将未完全压实部分和不符合路拱要求部分挖松并补充撒水,待后一幅混合料摊铺后一起整平碾压。(3)质量检查①基本要求石料质地坚韧、无杂质,颗粒级配符合要求。配料必须准确,塑性指数应符合规定。混合料拌和均匀,无粗细颗粒离析现象。碾压达到要求的密实度。②检查项目级配碎(砾)石底基层和基层检查项目及检验标准见表17。表17级配碎石底基层检查项目规定值或允许偏差项次检查项目底基层检查方法高速、一级公路1压实度(%)98按JTJ071—98附录B每200m每车道2处2平整度(mm)83m直尺:每200m测2处×10尺3纵断高程(mm)+5,-10水准仪:每200m测4个断面4宽度(mm)不小于设计值尺量:每200m测4处5厚度(mm)-28按JTJ071—98附录H检查,每200m每车道1点6横坡(%)±0.3水准仪:200m测4个断面③外观鉴定表面平整密实,边线整齐,无松散现象。(4)冬季施工冬季进行级配碎石底基层施工,在摊铺、碾压等工序上的注意事项如下:7