专用线铁路桥施工组织设计.doc

'施工组织设计目录第一部分：编制依据及工程情况一、编制依据：二、工程概况和特点三、材料供应情况四、临时设施情况五、机械设备配置情况六、施工部署及施工组织机构第二部分：主要施工方案和技术措施一、钻孔桩施工方案二、承台施工方案三、桥梁墩台身施工方案四、架梁方案五、尾工第三部分：质量保证措施和安全保证措施一、质量保证措施二、安全保证措施三、文明施工及环保措施第四部分：质量保证体系第五部分：附图、附表一、主要材料计划表二、机具设备计划表三、劳动力使用计划四、施工平面布置图五、施工进度横道图 九三物资储运站专用线铁路桥工程施工组织设计前言为圆满完成九三物资储运站专用线桥梁工程，根据设计文件，在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上，并结合我单位的施工经验，以信守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思想，编制本工程施工组织。在编制过程中，我们立足于专业化、机械化、标准化、科学化施工，重点工序重点安排，特殊部位特殊考虑，并结合工期和工程实际进行统筹，尽量做到现场布置合理，方案切合实际，施工组织科学得当，以便为优质高效完成该项工程奠定基础。 第一章编制依据及原则第一节编制依据一、《九三物资储运站专用线桥梁工程设计文件》以及施工图纸。二、规范与规程1、《铁路桥涵施工规范》2、《铁路工程技术标准》3、《铁路桥涵施工技术规范》第二节编制原则一、充分响应设计文件，严格执行技术规范。二、实事求是，施工方案可行、适用、经济。三、推行全面质量管理，执行公路桥梁质量管理标准和程序。四、采用项目法组织施工，推行标准化管理，达到安全、文明、高效。五、坚持技术创新。第二章工程概述黑龙江垦区九三物资储运站专用线扩建工程主要为九三新投产的物资储运而新建的一座钢筋混凝土桥，此专用线由九三外贸专用线接出，从大地通往九三物资储运站。本桥采用7—20m后张预应力混凝土简直T型梁，1—6孔梁固定支座设于九三站端，最后一孔梁固定支座设于物流园一端。本桥采用钻孔桩基础，重力式墩台。第三章施工总体部署第一节先期施工准备一、临时驻地在接到中标通知后，立即组建“黑龙江垦区九三物资储运站专用线扩建工程”项目经理部，组织先遣人员，调配部分机械进入施工现场工作。同时经理部要密切与建设单位、设计单位、监理单位搞好协调关系，作好施工准备；并积极地与业主取得联系，征得支持和协助。组织施工管理和技术人员，对整个施工地段进一步现场调查，结合工程任务划分，安排队伍驻地，认真调查水电及料源情况、协助和进行进场道路的设计、施工等。二、技术准备 根据现场监理工程师和设计代表提供的工程定线资料和现场测量标志资料，认真搞好交接桩工作，组织测量人员对施工地段内线路中线及高程进行贯通和闭合测量，资料整理后报请监理工程师确认，同时放出用地界限，并对主要构造物具体位置进行放桩，设置控制桩点及临时水准点。三、临时设施（一）供电施工及生活用电就近与业主协商架设临时变压器和低压线路引入驻地。（二）供水业主提供的施工用水量应满足施工和生活需要。自己打井来供给施工生产和生活用水。（三）排污及垃圾处理为达到保护环境、防止污染的目的，施工现场设置临时排污沟渠，对施工中产生的污水作集中处理，并对生活及生产垃圾集中堆放，外运处理，最大限度地保证施工区域自然环境不被破坏，达到施工环保目的。具体情况详见《黑龙江垦区九三物资储运站专用线扩建工程桥梁图》。（四）临时用地施工临时用地尽量利用公路征地界内土地。取、弃土场地在设计文件要求，并与地方政府做详细的协商后，在少占耕地、少破坏植被、尽量保护当地自然环境和生态平衡的原则下选定具体地点；其它施工场地、办公及生活用地、仓库与料场、用地等就地租用。四、施工人员组成施工队伍安排计划表序号队伍名称人数施工任务备注项目经理部6负责本项目全面管理工作表内人数为基本人数，根据工程进度情况，可随时增减。1技术部15负责本项目全面技术工作2主桥施工队25负责主桥基础、墩台、桥面施工3后勤部5负责食堂、打更、安保工作4机械班7负责场内大小型机械使用与维修 5安装队7负责梁体安装，在架梁时进场6力工队临时调配进场第二节计划工期及进度安排一、工期安排原则（一）依据设计文件中给出的工程数量和我单位计划在本工程中投入的资源设备，以招标文件中规定的工期为前提，统筹兼顾，合理进行工期安排。（二）在保证施工安全、工程质量的基础上，优化资源配置，挖掘机械设备潜力，充分发挥企业综合优势，确保在计划工期内完成施工任务。（三）以组织流水施工、均衡生产为基本方法。（四）优化施工方案，采用先进设备、施工技术和施工工艺，攻克重、难点工程。二、工期及施工进度安排（一）工期安排开工日期：2011年10月24日竣工日期：2012年7月31日总工期4个月（即160天）。（二）工期及施工进度安排详见《工程进度计划横道图》。第三节分项工程的施工顺序合理安排各分项工程的施工顺序，对于提高劳动生产率，加快施工速度能起到十分积极的作用。结合现场实际情况及我单位的综合施工能力，组织各类专业施工队伍进行施工，现将主要工程施工顺序简述如下：（一）桩基施工平整场地→挖泥浆池→搭设工作平台→测量放样→护筒导向架就位→护筒下沉→孔位放样→钻机就位→钻孔→终孔前检查→二次清孔及终孔检查→钢筋骨架入孔→下导管→灌注水下砼→拔卸导管→清理灌注现场→挖基坑→破桩头。（二）、承台施工基坑开挖→破桩头→清理基底→测量放样→绑扎钢筋→支立模板→浇注砼→养生→拆模（三）桥墩台施工 测量放样→绑扎钢筋→支立模板→浇注砼→养护→拆模（四）桥梁架设平整场地→铺设便道→桥梁位置放线→桥梁吊装→汽车运输→汽车吊架设（五）桥面施工桥面清理→安装伸缩缝钢板→安装人行道架→铺设步行板（六）护椎施工基础放线→基础开挖制作→锥体放线→护锥砌筑→护锥勾缝→护锥养生第四节施工期间现场各类资源的投入一、劳动力的投入根据该工程的施工特点、施工进度安排以及劳动力工日需求情况，对投入施工现场的劳动力进行合理调配，保证施工需要。施工中各时期具体的劳动力投入详见《劳动力需求计划表》。劳动力需求计划表序号工种名称单位需用人数备注1电焊工名42电　工名23钢筋工名24混凝土工名105装吊工名26桥梁工名158木　工名49力　工名10合　计名49二、施工中原材料的需求（一）一切工程材料其性能与质量必须符合规范要求，购买前必须有产品质量合格证书和相关的说明书。（二）坚持原材料的进场检验制度，各种原材料进场前依据规范要求的检测频率进行检验，不合格材料不允许进场，材料经检验合格后立即分类、标识、妥善保管。（三） 材料质量控制严格从选购、运输、装卸、储存、保管、测试、使用监控和信息反馈八个环节抓起，并环环相扣，形成一个严密、全方位的质控体系，切实把好材料关。(四)施工中主要原材料的具体需求情况见下表：结构材料数量及运输计划表序号材料名称及规格单位数量运输方式起点终点1水泥　普硅42.5t1230火车2中砂m3650火车3碎石（2-4cm）m31240火车4片石m3530火车5钢材t130.56汽车6防水材料m260汽车7防水涂料t0.5汽车8中砂m3420火车9万能脚手架t60汽车10木板（δ＝6cm厚）m340汽车11草袋条8000汽车12石碴m3350火车13电焊条箱18014螺栓个60015钢支座套2816胶管米50017铁线kg86018黄油kg20019汽油kg200020柴油kg800021棉布kg10022脱模剂kg20023绑线kg68024施工便道碎石土m3200025 三、施工机具安排计划工程施工机械设备投入是至关重要因素，为保证工程的顺利进行，各种机械、车辆及测量检验仪器必须根据本工程的工程数量、施工进度计划配足配好，具体机具配置情况详见：施工机具及运输计划表序号材料名称及规格单位数量运输方式起点终点1千斤顶台8汽车215t齿条式起道机台6汽车3搅拌站台3汽车4φ50振捣棒台8汽车5人力手推车台12汽车6小翻斗车台5汽车7打风机台1汽车8卷扬机台1汽车9自吸泵台:4汽车10电泵台2汽车11上料斗（800L）套1汽车12挖掘机台1汽车13吊车16t台1汽车14装载机3m3台2汽车15钻机（反循环）台2汽车16切筋机台2汽车17弯筋机台2汽车18钢筋平直机台2汽车19压刨机台1汽车20潜水泵台4汽车21电焊机（直流）台1汽车22电焊机（交流）台5汽车23蛙式打夯机台2汽车24钢模板块1600汽车 25模板带吨110汽车26板房栋3汽车27库房栋3汽车第三章主要项目施工方案、施工工艺第一节桥梁主要技术指标（一）技术指标起点桩号DK0+880，终点桩号DK1+40，桥长156.10米桥梁宽度：净4.9+2*0.8桥面纵坡：+6‰、-3‰设计洪水频率：50年一遇地震动峰值加速度小于0.05g，相当于地震基本烈度小于6度（二）工程地质概况①素填土：Ⅰ级松土②粉质粘土：Ⅱ级普通土③细沙：Ⅰ级松土④粗砂：Ⅰ级松土⑤细圆砾土⑥全风化泥质粉砂岩：Ⅲ级硬土。（四）结构简介1、上部结构采用20米后张预应力混凝土简支T型梁。2、下部结构采用重力式墩台，钻孔灌注桩基础。3、桥面及其它：碴石桥面，角钢扶手栏杆。4支座：本桥每片预制梁下设2块钢支座。5伸缩缝：定制伸缩缝。6桥头护坡：采用浆砌片石。 第二节主要分项工程施工方案（一）钻孔灌注桩施工（施工工艺见施工工艺框图）平整场地围堰施工准备桩位放样埋设护筒钻机就位冲击成孔孔深、桩径、垂直度检查安装钢筋笼安装导管钢筋笼制作验收与运输导管制作及长度配置漏斗、隔水栓设置一次浇筑量计算测量混凝土高度浇筑水下砼混凝土拌和与运输开挖承台凿除桩头钻机移位、撤护筒检桩导管气密性检察钻孔灌注桩施工工艺框图1、施工平台钻孔桩采用原地面做工作平台，桩顶距地面有一定的高度，待钻孔桩完成后挖出桩头进行处理桩头，为增加钻孔时孔内水头压力，我们计划在钻孔时，泥浆池内水位高度高于地下水位，使孔内水头高度保持在高于地下水位1.5m以上，以防坍孔、缩径等质量隐患。2、钢护筒的制作和埋设（1）制作护筒采用5mm钢板卷制，长度满足于穿过淤泥层埋入河床下不少于0.5m 。直径大于设计桩径30cm，护筒长为1.5米—3米，埋置后护筒顶面标高应高于原地面以上不大于0.3m，且护筒周围应用粘土夯实，以防渗漏或防止孔内水头太高，使护筒底形成反穿孔。护筒埋深按下式计算：L=[(h+H)γw–Hγ0]/（γd–γw）式中：L——护筒埋置深度，m；H——施工水位至河床表面深度，mh——护筒内水头高度，即护筒内水位与施工时河水位之差，m；γw——护筒内泥浆比重，KN/m3；γ0——水的容重，KN/m3；γd——护筒外河床土的饱和容重，KN/m3；γd=(Δ+e)/(1+e)γ0（2）埋设采用钢护筒。用5mm厚钢板加工制成圆形，护筒内径130cm，顶节护筒上部留有高400mm宽200mm的进出浆口2个并焊有吊环，底节护筒下部设刃脚。护筒采用挖孔埋设。按桩位中心挖一底面直径较桩径大40～~50cm的圆坑。护筒定位时，先对桩位进行复核，开挖前用十字交叉法将桩中心引至开挖区外，作四个标记点，并做好保护（直到成孔后），埋设护筒时再将中心引回，使护筒中心和桩位中心重合。护筒就位后，用粘土分层夯填填固，填土时每20cm一层对称夯打。护筒周围填土高度比护筒顶面低20cm，并在顶面周围留有50cm宽的平台。分层夯实时每夯完一层应检查一次护筒的中心位置和垂直度，填平后挂垂球再检查一次，发现偏差立即纠正。护筒平面位置偏差不大于5cm，倾斜度偏差不大于1%。（3）泥浆制备钻孔前备有足够的泥浆。泥浆制备就地取材采用粘土。制备泥浆的粘土塑性指数不小于25，小于0.005mm的粘粒含量大于50%，大于0.1mm的颗粒不超过6%。良好的制浆粘土的技术指标：胶体率不低于95%，含砂率不高于4%，造浆能力不低于2.5L/Kg。泥浆采用泥浆搅拌机搅拌。正循环钻孔泥浆性能指标要求见下表 地层情况泥浆性能指标相对密度γ粘度T（s）静切力Q（Pa）含砂率η（%）胶体率（%）失水率βml/30min酸碱度PH砂类土1.2～1.4519～283～5<8～4>90～95<258～10泥浆性能指标要求（4）钻孔钻孔采用红星500正循环转盘钻机，笼式鱼尾钻头，BW600往复式泥浆泵泵送泥浆。钻孔在相邻桩的砼灌注完成24h后进行，钻孔作业应连续操作，不得中途停止。开始钻孔时，稍提钻杆，在护筒内旋转造浆，开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后以低档慢速钻进，使护筒底端地层稳固地支撑护筒。钻至底端下1.0m后，根据土质情况以正常速度钻进。钻孔过程中根据地层变化采取正确的钻孔方法。在砂层钻进采用较大密度、粘度和静切力的泥浆，以提高泥浆悬浮、携带砂粒的能力。同时加强浆浆管理，经常清理泥浆循环槽和沉淀池内的积砂，并定期检查、清洗泥浆泵。在坍塌段，向孔内投入适量的粘土球，以帮助形成泥壁；控制钻具升降速度和适当降低回转速度，减小钻头上下运动对孔壁的抽吸和回转对孔壁的水力冲刷作力。（5）清孔采用换浆清孔。终孔后停止进尺，将钻头提高至距孔底10-20cm空转，保持泥浆正常循环，以中速压入符合规定指标的泥浆，把孔内比重大的泥浆置换出，使含砂率逐渐减少，直至规定状态为止。（6）安放钢筋笼钢筋骨架的成型在预制场加工。钢筋笼的安设吊放采用双吊点16t 汽车起重机进行。当钢筋笼吊起达到垂直后将钢筋笼移至孔口。钢筋笼下落过程中，始终保持位置居中，不得碰撞孔壁，钢筋笼入孔后，下落速度要均匀，不宜猛落，就位后使钢筋笼轴线与桩轴线吻合。钢筋笼吊装入孔达到设计标高后，将钢筋笼调正在孔口中心，在孔口固定于小钢轨或井字形方木上，防止砼灌注过程中钢筋笼浮起或位移。吊装钢筋笼入孔过程中，设专人加水，以保持孔内水位不降。（7）灌注水下砼①导管的配制与安装导管采用壁厚3mm无缝钢板制作，导管内径280mm，直径制作偏差不超过2mm。导管中间节长3.0m，底管节长4.0m，漏斗下配节长1.0m、0.5m导管。导管之间采用法兰盘连接，在第一次使用前进行试拼试压。试压好的导管表面用磁漆标出0.5m一格的连续标尺，并注明导管全长尺寸，以便灌注砼时掌握提升高度和埋入深度。安放导管时，导管下口距孔底为25~40cm。②灌注砼钻孔桩砼采用直接灌入法。也就是漏斗内灌满砼，漏口处用带铁环的铁板盖严，往漏斗内注砼的料斗内也灌满砼用吊车吊起，待漏斗内砼往导管内灌注时，料斗内灌满的砼也同时往漏斗内灌注，使漏斗内的砼和料斗内的砼同时不间断的注入导管内，用砼把导管内水一次排净，而且一次注入的砼把导管底部埋入一米以上，使得导管外面的水无法再回到导管内，达到封底目的。首批灌注砼方量不小于1.7m3，当砼灌注正常后，砼应连续不断地流动直至完成。砼灌注过程中，导管底端埋入砼面以下一般保持2-4m，不宜大于6m，并不得小于1.0m。提升导管时保持轴线竖直和位置居中，逐步提升；拆除导管时速度要快，时间不宜超过15min，拆下的导管立即冲洗干净。灌注过程中，派专人测量导管埋深要认真填写灌注记录。在施工现场配备冲击钻2台及60T千斤顶四台，以防出现断桩或拔不动导管时用其顶升钢筋笼或导管。（8）破桩头为确保桩顶质量，实际灌注桩顶标高比设计高出0.5～1.0m，凿除此范围内的砼。钻孔灌注桩施工完成后采用超声波法对桩进行检测。（9）钻孔桩施工过程中常见意外事件的处理方案①坍孔 如坍孔将钻头埋住，则采用下插小孔径无缝管制成的花管压入高压风及高压水的方式将钻头提出，如未埋钻具则直接将之提出，之后使用粘土掺杂约20%碎石回填，回填后静置十五日以后使用冲击钻成孔，钻进过程中在坍孔处不断回填粘土及碎石直至穿过该处为止。②灌注过程中堵管发生砼不再下落后，移去孔口漏斗，将备好的冲击钻机对位支立于孔口，使用冲击钻的吊具将导管吊起，用钻击的最小冲程给导管施加抖动，同时不断注入砼。如砼仍无法灌入则将钢筋笼提出，使用冲击钻将已灌入且强度未增长的砼“淘出”。③埋导管当砼灌注过程中保持导管埋深在2-6米间时极难发生此事件，但根据经验，也有不明原因造成的此类事件发生，此时需用两台起重能力在50吨以上的液压千斤顶配以双I56型钢制扁担梁将之提出，之后按上述办法重新钻孔。（二）承台施工1、定位放样根据基础尺寸、深度、渗水情况确定基坑尺寸，为便于立模，挖排水沟和汇水井，每边加宽0.5m-0.8m。（三）桥台、墩身施工1、测量放样支模前准确放出中轴线和胸墙线位置，并测施工出立模轮廓线。换人检查复测，确保测量的准确性。2、模板支立模板支立前认真清洗干净，涂刷脱模剂，在拼装时采用双面胶海绵止浆垫夹在模板接缝处以防漏浆。模板支立前精确放设结构外轮廓线并将基底精确找平，找平误差控制在2mm内，保证模板拼后的垂直度符合规范要求。模板拼装采用人工配合汽车吊，在模板设计时考虑机械吊装，为吊装需用设计吊点以防吊装变形。每吊装一节模板即检查一次模板的垂直度及几何形状，无误后方续拼上层。模板支立完成后紧固各加固螺栓。墩帽模板支立时设立支架，支架采用多功能碗扣式脚手架，按纵桥向90cm、横桥向120cm格构搭设，顶部设置TC60托撑以调整支承标高，托撑顶与钢模相接部分采用10cm方木。3、钢筋加工、绑扎 钢筋经原材料检查合格后，在加工场集中切断、焊接、弯制成形，然后运至结构物处人工绑扎成形，其各项加工及绑扎指标应严格控制于允许偏差之内。钢筋保护层使用弧形垫块以保证表面质量。4、砼浇筑砼采用商品砼。砼输送车送至浇筑处，地面以下使用滑槽入模，对高出地面以上的砼采用汽车吊配以自制料斗以串筒入模,砼振捣采用插入式振捣器，每层振动厚度应小于30cm。砼养护采用洒水养护方法，养护时间不小于14天。承台、桥墩、墩帽砼施工前认真检查所有预留孔洞、预埋件位置，增加稳固设施使之不致因砼施工时振捣而移位。墩身施工工艺流程见《墩身施工工艺流程图》。承台顶凿毛墩身平面放样模板底垫层辅助脚手搭设墩身钢筋绑扎墩身模板安装垂直度、平面位置检查安设漏斗、串筒等砼浇筑砼养护模板拆除底垫层高度计算钢筋加工砼试件制作模板设计模板精加工模板试拼砼试拌墩身施工工艺流程图第二节桥梁工程施工方案及施工方法（一）模板工程1、墩台身模板 墩台身轮廓尺寸和表面光洁度，都必须通达模板来保证，因此，要求模板必须结构紧密，尺寸准确，具有足够的强度和刚度，并能多次利用。桥墩圆端部分采用加工定形钢模，直线段部分采用大片钢模板拼装形式，桥台采用组合模。2、墩台托盘及顶帽模板：采用加工定型模，内涂脱模剂。3、台身及顶部模板：桥台采用组合钢模板拼制，异型部分采用木模内钉铁皮，且应严格控制好各部分尺寸及标高。4、支承垫石模板：根据设计图纸所规定形状尺寸，采用模板内钉铁皮的方式，施工时待顶帽灌注完毕后，再支立垫石模板，时间不超过45分钟。5、锚栓孔位置控制情况：采用空心VC管，在施工顶帽钢筋时将锚栓位置留出，如因钢筋过密无法避开锚栓孔时，可将钢筋断开，并用短盘控制规定捆扎。锚栓孔模板可在支承垫石上放线定位。安插时其顶面要比垫石低约5mm，在垫石砼初凝前，随时转动VC管，砼凝固后，将VC管凿出。（二）墩台混凝土灌注1、砼的运输采取搅拌站自制砼，施工时，与铲机配合，将用料输入自动衡量器，计量后的用料经输送带进入砼搅拌机，搅拌后的砼通过管道送往各灌注墩台。坍落度宜控制在5-7厘米，为了提高砼的早期强度，可掺入适量的FDN高效减水剂。由于墩台较高，灌注时采用吊车吊料斗的方法进行灌注。2、砼的灌注方法及次序灌注前，先检查模板的位置及尺寸，钢筋及预埋位置、数量及保护层是否符合设计要求，模板是否已润滑，并将模内的一切杂物清除干净。墩身砼的捣固采用分层办法进行，因此灌注亦应连续分层进行，每层保持在25-40厘米，但不大于震动棒作用半径的1.25倍。墩台身砼的灌注应采用纵向分段、水平分层、由中间向两端呈阶梯形的灌注方式，这样可避免水泥砂浆集中在两端或中部而导致顶帽的收缩规裂。灌注速度要求在灌好的一层初凝之前，即进行下一层的灌注。墩台身、托盘、盖梁和台顶的砼灌注是分阶段的。当墩台身砼灌注到距设计墩台顶30厘米时，即停止灌注，钢筋就位，检查完毕后可灌注，不留工作缝。支承垫石模板及钢筋是在顶帽砼浇注完毕后立即安设的，时间不超过45分钟，灌注砼时不做工作缝处理。3、砼的振捣及养护 砼的灌注与振捣需密切配合，本次施工采用的均为插入式振捣器，振捣层厚及时间均需严格掌握，当砼面不产生气泡、砼面不再下沉，表面平整开始浮现薄层水泥浆时，即应停止振捣。在砼灌注完成10小时后，即覆盖其表面，并经常洒水。如在炎热及有风的天气应提前覆盖和洒水。养护应持续进行，直到达到砼设计标号的70％为止，且不少于14天。拆模时按规范要求的期限，以免破坏墩台砼表面。第三节桥梁架设施工方法㈠、在架梁前，首先要根据施工的地形地貌选择架梁的有利地形，然后要进行铺设便道。便道铺设宽度不少于8米，吊车停放位置和运梁拖车的错车位置宽度不少于12米，便道要碾压实。㈡、架梁防护措施架梁时，要把围观人员及车辆控制在施工限界以外，并设好警戒线，派专人把守，除作业人员以外，其余人员禁止施工现场，确保架梁安全。㈢、架梁方式雇用二台100吨汽车吊和二台带炮车的汽车，在既有粮专线上用两台100吨汽车吊把两片梁分别吊到两台带炮车的汽车上，把梁在跑车上加固好，然后二台100吨汽车吊和二台架梁汽车一同返回到工地进行架设，架期间运梁通道要通畅，以免影响运梁和危及行车、行人等安全，等第一片梁架设完毕，运梁汽车退出，第二片运梁车再推进，以此类推，两端同步吊梁作业，一次落梁到位；从一侧逐渐向另一侧架设。㈣、架梁防护措施架梁时，虽说不危及行车，不受时间的限制，但也不能忽视，吊梁时要有专人指挥，指挥人员和吊车司机要配合好，努力做到万无一失；辆车在运输过程中，车前要有专车开道，梁车后要有人观察辆车的运输情况（如：梁在车上的位置是否偏移；梁车是否倾斜；梁车的左右是否危及行人等）；架设过程中，指挥人员要统一号令，争取一次落梁到位。㈣、梁体吊装及运输方式1、梁体起吊、运梁、安装要求：①在吊梁时要先试吊、吊点钢丝受载吨位要大于板梁的吨位，起吊时，吊钩中心应垂直于箱梁中心位置（吊钩要有防脱钩装置）。②在运梁时，箱梁要和运梁的平板车绑扎牢固，两辆运梁平板车之间用钢丝绳连续牢固（在运梁前要先检查轨道上有无杂物，轨道是否松动，平板车是否符合运梁要求）。③在安梁时，施工人员一定要分工明确，采取定人、定岗、定机械，要服从技术人员的指导，服从指挥人员的正确指挥，同时还要服从安全管理人员的正确管理。 2、在落实以上几点措施的同时，还必须注意以下事项。①在吊梁、安梁、运梁过程中要明确指挥员和责任人。②现场指挥员必须用信号旗指挥、指挥员口令必须清晰，信号必须准确，动作要标准、规范。③在吊梁、安梁、运梁过程中施工现场严禁非操作人员进入施工场所和操作。3、酒后人员严禁上岗作业，不得到施工现场，现场作业人员严禁戏闹。4、施工现场，禁止闲杂人员进入现场。5、在安梁过程中，现场施工人员要灵活、要协调一致，严防力量不均衡而导致设备倾覆而发生事故。6、严禁施工人员带病坚持作业，发现有身体不适者，要及时调整休息。7、夏季气温较高，施工期间要避开中午高温时间，严防人员中暑，施工时不得穿拖鞋、高跟鞋等。8、梁体在运行时，要定人、定岗、定位，不得随意更换。9、安梁过程中应有专职技术人员在安装现场，确保架梁位置的准确性。10、梁体在被前吊点吊起后，要缓慢行移，前后要一致。11、导梁架在横移过程中，应缓慢横移，保证前后支点同速运行。12、边梁安装就位后，应将梁固定好，防止倾覆。13、在安装、吊梁、运梁过程中发现异常情况时，应立即停止施工，待原因查明后方可继续进行施工。14、梁体运输：首先要调查好运梁的道路，较急的弯道处能否梁车顺利通过，卸梁位置距架梁位置约有2公里，用吊车在卸梁位置把梁吊装到炮车上之后，用制作的锁具、支架把梁固定在炮车上，吊车在前，运梁车用汽车开道，运梁车时速不许超5km/h，由于梁较长、较重（每片20.6m，自重达70t），加之运梁的道路上有几处较急的弯道，运梁要缓慢，对来往的车辆要有专人疏导好，行人及车辆要远离运梁车，以免出现不安全的情况。从九三老莱河桥到施工现场，由施工单位预铺一条架梁通道，宽度不少于8米，通道用机械碾压、夯实。运梁车到达现场后，要按架梁的顺序停放在预先设定好的位置，待封锁命令下达后，按先后顺序逐片施架。㈤、架梁过程1、在架梁施工前，必须做好架梁的准备工作，包括准备工具、移梁等工作，做到万无一失。 2、根据现场实际情况铺设架梁便道，架梁便道需碾压密实、防止塌陷，便道位置、长度、宽度符合施工要求，并要预留出梁车放梁的位置。3、架梁一日前，在主跨桥墩上放好架梁边线、中线和支座位置，支座要保证临时支座与墩台和梁底紧密贴合，板底面及顶台面平整清洁，不得沾有油污，并且挂在梁上的钢支座要在架梁前就完成。4、提前租用吊车，安排吊车司机到施工现场查看梁位、运梁方向、运梁便道等情况，熟悉操作程序，让吊车司机做到心中有数，满足运梁时的要求。5、吊车提前到达施工现场，将两片35梁吊至梁车上，并运送至预铺临时道口旁准备封锁架梁，做好架梁准备工作。工作人员清理现场，将与架梁工作无关的物体清除，保证架梁顺利进行。施工时，作业人员提前到位、吊车提前1小时到场，做好最后的检查及准备工作。封锁后把临时道口铺设到位，运梁车开上线路并到达指定位置，吊车进行吊装。吊装时要迅速平稳，既保证时间又要做到落梁一次到位，防止二次移梁或延误封锁时间。6、两辆吊车要统一指挥，执行上下应答制。吊梁离开地面0.3米左右，在空中停留2分钟，之后继续平稳向上起吊，旋转时梁底距地面不少于0.5米,到达高度9米左右后，在停留1分钟，然后统一转杆，将梁架到桥墩上，然后进行第二片梁吊装。7、两片梁架完后，要及时清理现场，将线路上的杂物及时清理出去，防止出现侵限、高空物体松脱等不安全因素，杜绝事故隐患的出现。确认无误后，方可开通线路，驻站联络员及现场人员撤回，准备第二天的架梁准备工作。七、雨季施工措施进入雨季，要与当地水文站密切联系，做好防汛工作，将水泥、碎石、砂子等大型料堆放到洪水不能侵入的地方，同时将水泥等材料用防水性好的蓬布盖好，堆放水泥应很好的砌筑平台且排水好。施工所用机具同样安放到合适位置。雨天的各种施工均应合理安排工期。雨天运送砼的车辆加盖防雨。随时测定砂、碎石的含水量及时调整砼的配合比。施工现场挖排水设施，并保证畅通无阻。机械设备加强加盖防雨罩和搭设防雨棚等。木料加工，钢筋加工也应防雨棚内进行。水泥存放在地势较高的地方，铺设垫木使最下层水泥距离地面不小于0.3米，加棚布覆盖。不得受到雨淋。施工中遇有暴风雨暂时停工。电器、电线等做好防潮防水和架设工作，防止因潮湿漏电伤人和电路短路。第三部分：质量保证措施和安全保证措施一、质量保证措施 施工中要始终把质量放在第一位，严格按设计、技术规范施工，实现整体工程质量创优目标。（一）建立健全质量管理体系1.成立以施工队长为主的质量管理领导组，专人负责质量检查和质量管理工作，强化内部质量控制和制约机制。严格质量奖罚制度，制定质量内空目标，进而保证质量总体目标的实现。2.严格执行产品合格证制度，无合格证的产品、半成品、材料不得进场使用。3.严格执行材料检验试验制度，工程中使用的水泥、钢筋、砂石等材料进场后二次化验合格后方可使用，否则不能用于工程上。4.严格执行工序检查制度，每道工序经过严格检查合格后方可进入下道工序施工，否则不得进行下步施工。5.对新工艺.新方法要分解编制施工步骤操作规程，质量目标保证措施等。组织职工认真学习，合格后方可上岗操作施工。（二）模板质量保证措施1.凡工程中所用的模板，使用前要认真检查，错牙变形大、有局部凹凸、有孔眼的模板不能使用。2.模板接缝间加一层泡沫条，保证模板接缝严密不漏浆。3.使用优质脱模剂，不得使用机油等作隔离剂。4.模板支立完成后，技术及质检人员要对模板的尺寸位置及支撑情况认真检查，确认无误后方可进行下步施工。5.模板拆除后，分号按顺序堆码存放，木模需覆盖，防止日久模板变形。（三）钢筋的质量保证措施1、钢筋除加工制作安装质量符合设计和规范要求外，重点控制钢筋焊接的质量，要求钢筋焊接人员必须持证上岗。焊接前先做试件，试验合格后方可施焊。焊接施工过程中随时抽查焊接质量不合格不得使用，焊接用的电焊条要与钢材的型号相对应。2、安装成型后的钢筋一般不能承受较大的荷载，需要承受施工荷载时，要增加架立钢筋保证钢筋不变形。3、钢筋进场后，浇筑混凝土前要苫盖以防生锈。4、振捣混凝土时，不得振动钢筋。（四）混凝土施工质量保证措施1、严格按规范要求施工。 2、严格按试验配合比施工，粗细骨料、水泥盘盘检斤计量，水用水表计量，碎石要水洗干净后使用。3、混凝土搅拌、运输设备要备齐、备足。4、混凝土掺加外加剂时，应按设计及施工要求供货。5、混凝土养生要按规范要求采取洒水和覆盖养生，保证混凝土按正常的强度增长，最少养生时间不得少于14天。6、混凝土强度未达到设计标号前，严禁加载。7、施工完毕后，注意各项混凝土成品养生和保护。（五）施工测量质量保证措施1、施工前要对设计单位提交的桩点及测量资料进行复核。2、便线墩台基础的中心线采用纵横向控制。3、测量仪器及工具使用前要进行检定，仪器要满足精度要求。4、测量精度要满足规范要求。二、安全保证措施1、基础施工⑴、基础在开挖时，要按1:1.5放坡，保证足够的坡度。⑵、坡顶面的土距0.5米以内要倒走，禁止摆放重物及机具。⑶、基础上下作业人员要勤呼应，往上运料或往下运料，下面都要闪到安全地带，禁止盲目施工。2、墩台施工⑴、墩台施工属于高空施工，禁止穿高跟或易溜滑的鞋。⑵、作业人员超2米以上要带安全带。⑶、搭设的跳板要牢固，禁止三人同站在一块跳板上作业。3、架梁施工⑴、吊车起重臂下禁止站人。⑵、上下作业人员要相互呼应，架梁要有专人指挥。⑶、施工人员要目的明确，严禁盲目施工。4、用电安全⑴、进行电器维修人员，必须由经过培训考试合格人员担任。⑵、电器设备定期检修，保证绝缘良好，不符合安全规定的电器设备，禁止使用。 ⑶、电器设备和线路绝缘必须良好，裸露的带电导体应安装于碰不着的处所，否则必须设置安全遮拦或明显的警告标志，插销和插座应保持完好，不得绞拧线头代替插销。⑷、电器设备和金属外壳必须根据技术条件采取保护性接地或接零措施，接地电阻不宜超过4欧姆。⑸、电缆线的连接送电端必须是插座，受电端必须是插头，严禁使用两端都是插头的电缆线。⑹、一切电缆和开关的熔丝、熔片应符合规定要求，不准超容量或用其它金属代替。三、文明施工及环保措施1、建立健全管理组织机构，以工程队长为组长，各业务部门和生产班组为成员的文明施工和环保管理组织机构。领导干部胸前佩带职务标志牌。2、加强宣传教育工作，提高全体职工的文明施工和环保意识。3、制定各项规章制度，并加强检查和监督，在施工过程中抓落实，形成层层负责，人人负责，责任到人，有序可控的安全、质量和环保的管理格局。4、进行更好的工地生活、卫生和文化建设，搞好小卖店、小浴池、小服务的活动。为一线职工创造一个良好的生活环境，提高生产凝聚力。5、设置彩旗、围墙栅栏等以提高浓厚的工作氛围，各种场地做到当日活完场清，当地及时清理各种物品摆放整齐。6、合理布置施工场地，合理布置各种施工设施，按照路局下发的《安全工地考核标准》进行建设。7、食堂卫生整洁干净，锅、碗、瓢、盆摆放整齐并且有消毒设施，有饮食卫生合格证。8、施工生活宿舍内卫生整洁，行李被褥摆放整齐干净，并且班组设立专门的卫生员负责此项工作的实施情况，并制定奖罚措施。9、办公室内卫生整洁，各种材料摆放整齐，内业资料管理整齐，微机设专人负责管理使用，各种测量仪器摆放整齐，不得受潮。室内设晴雨表、安全防火机构表、文明工地小组机构表、质量保证体系机构表、创全优小组机构表等，并且悬挂各种安全操作规程。10、生活垃圾和弃土集中外运到指定的地点，避免污染环境。减少施工中的噪声和震动，不扰民，尽量避免夜间施工。 第四部分：质量保证体系机械材料组质量监督站驻地监理工程师质量保证委员会工程队队长工程施工负责人工程技术负责人质检组质检员工区兼职质检员生产班组自检互检实验组生产计划组安保组安全生产进度控制机械材料管理供应QC活动小组各班组工程质量保证目标：工程质量创优工程技术规范工艺标准计量测量第五部分：附图、附表一、主要材料计划表序号名称规格需用量供应开始日期备注单位数量1.水泥P.42.5t8502012.4.12.碎石1-3m37003.中粗砂m34802012.4.14.碎石40以内m38002012.4.15.片石m34502012.4.1 1.木材板材m3202012.4.12.其它木材m3102012.4.13.A3光钢筋t822012.4.14.5.＃二、机具设备计划表序号名称规格需用量供应起止日期备注单位数量1四轮翻斗车J5-2台42012.10.20～2012.7.312装载机ZL-50台12011.10.20～2012.7.313砼搅拌机500台22011.10.20～2012.7.314自吸泵40A-P台32011.10.20～2012.7.315卷扬机5t台12011.10.20～2012.7.316挖掘机1M3台12011.10.20～2012.7.317直流电焊机30KVA台62011.10.20～2012.7.318平刨牡丹江台22011.10.20～2012.7.319电锯φ100台22011.10.20～2012.7.3110振捣器φ50台62011.10.20～2012.7.3111无齿锯φ30台22011.10.20～2012.7.3112发电机40KW台22011.10.20～2012.7.3113141516三、劳动力使用计划序号工种名称2011年2012年10月11月4月5月6月7月1管理人员6018060606060 2技术人员2060606060603测量工3090909090904实验工1030303030305电工2060606060606钢筋工601801801801801807木工3090909090908混凝土工401201201201201209电焊工501501505015015010司机20606060606011机修工30909090909012吊装工20606060606013瓦工20606060606014桥梁工25075075075075075015线路工8024024024024024016通信工30303030303017钳工10303030303018其它80909019合计86513801380'