上路床石灰改善土试验段总结.doc

路基上路床石灰改善土试验段施工技术方案为保证我标段上路床5%灰土施工顺利进行、保证工程质量，为上路床大面积施工做好准备，我部于2013年3月18日开展试验段施工，现将试验段成果总结如下：一、概述根据邢衡高速邢台段管理处及总监办的要求，为保证上路床灰土施工质量，选K68+500～K68+647.5段落作为5%灰土试验段。该路段长147.5米，施工第一层石灰改善土，平均处理宽度31.48m，压实厚度为20cm。二、试验段目的通过本次试验段施工，主要达到以下目的：1、检验施工方案、施工工艺和操作规程的实用性；2、确定碾压时的最佳含水量和适宜的松铺系数；3、确定机具的选择和组合以及碾压顺序；4、标高、边坡和横坡的测量控制方法。三、主要施工人员及机械一览表主要人员配置表姓名职务（工种）资质程宝德生产副经理工程师赵会峰项目总工高级工程师丁保安路基工程师工程师祝钦芳试验室主任试验工程师魏金山质检负责人工程师蔡杏凯测量工程师工程师曹建民现场施工负责人孙杰现场技术负责人助理工程师徐少伟测量员助理工程师 徐绍松试验员技术员2、机械设备投入的机械设备：序号机具型号数量状况备注1洒水车东风8000L2良好2振动压路机YZ222良好3路拌机WB400型1良好4平地机PY1901良好5推土机山推D802良好6装载机ZL501良好7自卸车10良好8挖掘机PC2203良好四、填料实验和检测报告等本试验段采用的是灰剂量为5%的灰土，经过实验室的试验得出以下结论：生石灰中有效CaO+MgO总含量为71.9%，5%灰土的最大干密度为1.679g/cm3，最佳含水率为14.2%，现场检测压实度均大于96%，以上数据均符合相关规范要求，并已报监理工程师批准。五、检测方法1、灌砂法检测压实度；2、自动安平水准仪检测松铺厚度。六、试验段施工过程（一）施工准备1、材料要求 石灰:采用三级及以上的石灰，由试验室检测其CaO和MgO含量，检测合格的石灰方可进场使用，石灰在灰场集中进行消解，充分消解后过10mm孔筛，并且尽量保持一定的湿度，以免过干飞扬，但是也不能过湿，避免成团。土:采用从取土场直接运上路基，及时检测土的含水量，对土进行洒水，以保证高出土最佳含水量的3％。2、技术交底现场技术负责人对施工总体技术安排进行技术交底。（二）施工方案石灰改善土采用路拌法施工。1、施工放样经过检底，路基填方表面平整、坚实，具有规定的路拱，下路床顶面平整度和压实度达到要求，且已经达到距路床顶40cm，由测量班放出该段的中桩、边桩，按每侧加宽50cm用石灰洒出边线和填土方格等。2、上土用挖掘机从取土场挖土，自卸汽车运土到路基，根据路堤土方填筑经验，用人工配合推土机摊铺土方时，松填土松铺厚度为25cm，摊铺完后表面应力求平整并有规定的路拱，素土松铺厚度控制在24cm～25cm之间。3、闷料检测土的含水量，如含水量过小，应在土层上洒水闷料。洒水应均匀，防止出现局部水分过多的现象。4、整平和轻压当摊铺的土层整平后，用压路机静压1～2遍，使其表面平整，并有一定的压实度。然后测量班对路基进行检测，保证素土的松浦厚度在24cm～25cm之间，如不符合，则要有人工整平，待检测完毕用石灰洒出石灰改善土施工中、边线。5、上石灰石灰场消解的石灰用挖掘机装车,自卸汽车运至路基，根据现场条件及现有实验数据计算出每延米掺灰量，从而得出码灰条的尺寸及撒铺厚度。 通过实验得出灰土的最大干密度为1.679g/cm3,消石灰天然松方干容重为0.540g/cm3,石灰剂量为5％，路基左幅宽为15.68m，右幅宽度为15.8m，计划压实厚度为20cm。石灰用量计算：左幅每延米消石灰用量：右幅每延米消石灰用量：为了施工方便，根据路基宽度，每幅顺路基方向码2条灰条,因此，左幅每条每延米消石灰方量应为：0.46/2=0.23m³，右幅每条每延米消石灰方量为：0.47/2=0.235m³。在路基每半幅人工堆码两条纵向石灰条，平均分布，左幅两灰条的间距为7.84m，右幅两条的间距为7.9m，其截面形状为梯形：左幅（1.2+0.9）*0.22/2=0.23m³/m，右幅（1.2+0.9）*0.22/2=0.235并加工一专用木架以便检测灰条的堆码尺寸，经监理工程师检查合格后，用人工均匀摊铺石灰，摊铺后石灰平均厚度左幅为2.9cm，右幅为3cm。说明:土和灰未考虑含水量6、拌和待检测含水量高出最佳含水量3％时，用WB230路拌机均匀拌和两遍，并派专人用钢板尺检测拌和深度，随时指挥司机控制拌和深度和行进速度。拌和过程中及时取样进行石灰剂量检测，拌合不均匀时应进行复拌，且在上一层拌合时应切入下层2cm拌合，以保证拌合厚度提高整体连接性以及避免漏拌和夹层出现。7、整形石灰土拌和后，应立即用平地机初步整形，再用压路机静压，暴露出不平整处，然后 再用平地机检底整平，由路基两边向路基中心刮平，做出横坡。8、压实整形完毕，检测含水量，当含水量接近最佳含水量（＋1%～2％）时开始进行碾压。碾压遵循先轻后重，先慢后快、先静压后振动、由低处向高处碾压的原则进行碾压。该试验段采用如下压实工艺及碾压遍数：第一遍：稳压YZ22压路机前进后退静压，速度为2.0km/h。第二遍：弱振YZ22振动压路机前进后退碾压，速度为2.0km/h。第三遍：强振YZ22振动压路机前进后退碾压，速度为2.5km/h。压路机的碾压均按照重叠1/2轮宽进行，从第三遍开始每碾压一遍均进行压实度检测，当压实度达到设计要求后，进行最后一遍碾压：收光，用YZ22压路机前进后退静压，速度为2.5km/h。9、石灰土养护及交通管制石灰土施工完毕，采用洒水养护，养护期不少于7天。每次洒水后，应用光轮压路机将表层压实。当天气炎热，采用覆盖加洒水养护。为保证石灰土不破坏，禁止重型车辆经过石灰土施工成型地段。10、接缝和掉头处的处理1）同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接形式。前一段拌和整形后，留5～8m不进行碾压，后一段施工时，应与前段留下未压部分一起再进行拌和。2）拌和机械及其他机械不宜在已压成的石灰稳定土层上调头。如必须调头，可在准备调头的约8～10m长的稳定土层上，先覆盖一张厚塑料布或油毡纸，然后铺上约10cm厚的土或砂，使石灰稳定土表层不受破坏。七、数据总结1、外观检查平整密实，无坑洼现象，无碾压轮迹。2、碾压结束后，用灌砂法检测压实度，并用水准仪检测高程等指标符合规范要求。 3、经分析碾压步骤宜采用YZ22压路机静压1遍，弱振1遍，震动压路机强振6遍，静压1遍收面，保证碾压密实，碾压速度不超过42m/min。4、第一层松浦厚度为24cm，压实厚度为20cm，根据碾压成型后的标高和厚度，松浦系数宜取1.2。5、布灰时含水量宜控制在大于最佳含水量4%以内，开始碾压时含水量宜控制在最佳含水量的+2%以内，压实效果好。根据现场施工条件，机械和人员配置满足施工要求，完工后各项检测项目的检测结果满足规范及设计的要求。八、施工质量控制要点1、石灰土所用石灰及土料必须严格按照要求进行检测，合格后才能进场用于施工。石灰土用的石灰必须充分消解，一般消解时间不少于7天，防止施工后出现“放炮”现象；同时充分消解的石灰不能过干扬尘，也不能过湿成团。2、布灰时必须按照计算出的掺灰量均匀撒布。必须采用路拌机多次拌和、粉碎，应保证掺灰均匀、避免出现“夹层”和“花脸”现象。3、严格把好上料关。上土必须采用打格子布料，专人负责指挥卸料，确保压实厚度不超过要求。4、施工过程应连续、及时，掺灰后必须在7天内完成，以避免石灰灰剂量的衰减，确保填筑质量。对因天气原因未及时完成施工的段落，必须重新测定灰剂量，不足掺灰。5、上路床石灰土填筑按照横断面全宽水平分层逐层向上填筑。严格控制施工时每层的最大松铺厚度，严禁薄层找平。6、施工过程中，应严格控制填料的含水量和灰剂量。灰剂量必须达到设计要求，掺灰必须在全松铺厚度范围内且拌和均匀；上土时，含水量必须控制最佳含水量的+4％以内，以免进入施工现场再处理，影响填方工程质量和进度；碾压时，含水量控制在压实最佳含水量的+2%以内。7、 严格控制填筑层平整度及碾压，每层填土要求层层找平，保证碾压均匀，无漏压、无死角；严禁碾压时压路机在施工作业面上掉头、急刹车等，以保证达到最佳碾压和外观效果。8、施工过程中应作好防水、排水工作。除开挖排水沟外，填筑层表面还应形成2%的路拱，防止积水，保证石灰土填筑质量。9、施工时，当天碾压的土层必须当天完成碾压。施工遇到降雨时，对于石灰土填筑时采用二次验收的方法进行。即填筑石灰土时，对已填筑并经验收的石灰土层进行第二次压实度检测，合格后才进行上层土填筑，否则采取翻挖、晾晒等方法处理直至压实度合格。对施工中出现的局部软湿弹簧地段，采取石灰浅坑法处理。处理时开坑并排出坑内积水，加入坑深1/3高度的生石灰，回填石灰土进行碾压。九、安全生产总结1、严格执行安全生产制度，对施工人员进行入场教育、岗前培训，组织学习安全生产相关法律文件及安全生产操作规程。抓好安全交底工作，落实到每一个人，做好工人的个人防护用品的配备，对特种作业人员严审上岗操作证。2、对所用的设备进行严格审查，保证机具安全运转，购买防尘口罩，防止职业病的发生。3、加强专职安全员现场巡视。通过本试验段的施工和总结，我部认为可以用次指导我标段上路床5%灰土的施工。十、环境保护总结加强公路建设的环境保护工作，减少因公路建设而导致的环境污染，切实做好防治措施，保护自然资源，改善生态环境和人民生活环境。在施工过程中，除应严格遵守部颁技术规范、料场管理和设计说明环境保护规定条文外，还实行以下具体施工措施：1、对出入县乡及以上等级公路的运输车辆进行清洗，以保证道路清洁。并加盖帆布，防止撒落，如有发生及时派人清扫干净。 2、对废油、废水、废渣按指定地点排放，以避免污染空气和水源。不任意损坏农田和水利建设及交通设施。3、施工便道注意经常养护，防止雨水破坏道路。4、下班后各种施工机械车辆按指定的停车场地停放整齐。5、实行环保目标责任制，以加强检查和监控，制定有效措施防止各种污染，改善施工现场环境。 目录一、概述1二、试验段目的1三、主要施工人员及机械一览表1四、填料实验和检测报告等2五、检测方法2六、试验段施工过程2七、数据总结5八、施工质量控制要点6九、安全生产总结7十、环境保护总结7