• 16.69 MB
  • 3页

深路堑路基边坡混凝土运输滑槽设计与应用-中铁十六局集团 胡晓军

  • 3页
  • 当前文档由用户上传发布,收益归属用户
  1. 1、本文档共5页,可阅读全部内容。
  2. 2、本文档内容版权归属内容提供方,所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议,可选择认领,认领后既往收益都归您。
  3. 3、本文档由用户上传,本站不保证质量和数量令人满意,可能有诸多瑕疵,付费之前,请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形,可联系本站下载客服投诉处理。
  4. 文档侵权举报电话:19940600175。
贵广铁路有限责任公司佛山指挥部2010年度先进创新项目/五小成果表推荐单位:中铁十六局集团贵广铁路第一项目部填报日期:2010年12月5日项目名称深路堑路基边坡混凝土运输滑槽小设计参与人员胡晓军年龄30联系电话18666782101主要事迹深路堑路基边坡混凝土运输滑槽小设计深路堑边坡防护工程形式有混凝土锚索框架梁、锚杆框架梁、骨架护坡等及平台,边坡防护工程施工要求开挖一级防护一级,但在施工中防护和开挖速度往往不同步,开挖过后,边坡防护工程施工工序较多,所需的主要材料为混凝土,但由于框架、骨架防护工程在立模板后浇筑混凝土的量每次需求量不是很大,目前还没有更合适的机械能满足边坡防护工程的混凝土运输,如果采用人工运输,不仅不要大量的人工,且效率低,速度慢,而且施工人员在边坡上没有站立平台,人的精力有限,不能连续及时的向边坡运输混凝土,满足不了现场施工需要。为了解决混凝土的运输问题,经过现场多次勘察、认真细致的研究采用自制运输滑槽和运输平台,并通过卷扬机拉动运输平台,将装入小车的混凝土从路堑底部运输至坡面。需用人员较少,避免了多人在坡面上施工存在不安全风险,省时省力,施工效率高。-3- 混凝土运输滑槽后附奖牌:-3- -3-