高路堤填筑专项方案.doc

高路堤填筑专项方案新建张唐铁路ZTSG-4标段DK257+710-DK261+610滦平东站高路堤填筑专项方案1编制依据1）国家、铁道部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。2）屮铁第三勘察设计院新建铁路张家口至唐山线设计图［张唐施路-231、232、233］及相关资料。3）《铁路路基工程施T安全技术规程》［TB10302-2009J945-2009,2009年09月24H发布］4）《铁路工程基木作业施工安全技术规程》［TB10301-2009J945-2009,2009年09月24H发布］5）滦平东站施工组织设计。2工程概况及主要工程数暈2.1工程概况四公司站场项目部负责DK257+710〜DK261+610.22段3.90Km范围内,主要包括滦平东站、改移道路、路基、涵洞、房屋（不含站房）、其他运营生产设备及建筑物、人临工程等招标文件中规定的全部工程。高路堤边坡高度人于15m段落：1）DK258+200〜DK258+510段2）DK258+510〜DK258+675段3）DK259+040〜DK259+365段4）DK259+365〜DK259+620段5）DK259+795〜DK259+950段6）DK260+600〜DK261+610段路堤边坡高度人于15m时，应根据填料、边坡高度等加宽路基面，基床以下填料的压实标准采用 基床底层的压实标准。对于填方边坡高度超过15m的路堤，每填筑3m高全断面冲击磔压20遍。高路堤填筑自地表起至基床表层以下每填筑0.6m,于路堤边坡体内铺设一层双向土工格栅,格栅长度3.0m.2.2主要工程数量ZTSG-4标段站场路基土石方:挖土方661762m,挖石方486609m,填方1606409m,利用方1119429m,借方486980m,弃方229674m。区间土石方:挖土方456774m,挖石方46304m,填方362993m2.3口然地理特征2.3.1地形地貌DK260+600〜DK261+610.22段地层本工点主要以填方通过，中低山区，山前缓坡，部分地区地形起伏，左高右低，冲沟发育，地表人部分辟为耕地。线路屮心最人填高33.85m,最人边坡高度为33.56肌33333,333,3屮铁三局集团张唐铁路项H经理部1新建张唐铁路ZTSG-4标段DK257+710-DK261+610滦平东站高路堤填筑专项方案地层:新黄十•：黄褐色，硬璃〜坚硬，含少量圆砾，局部有碎石土夹层；不具湿陷性；厚0〜16.2m。粉质粘土：黄褐色，硬槊坚硬，含少量圆砾，局部有碎石土夹层；厚0~3.5nu粗圆砾土：灰褐色〜黄褐色，稍密，稍湿，地下水以下为饱和，主要成分为砂岩，一•般4>20〜60mm,充填黏性土及砂；厚0〜11.2m。砂岩：灰褐色,全〜强〜弱风化，砂质结构，夹少量小晶体，小厚层状，块状构造：IV类厚2.0〜5.0m,V类厚人于20.0m。3施丁总体方案3.1组织机构项日部严格执行铁道部《关于积极侣导架子队管理模式的指导意见》（铁建设［2008J51号）以及业主对架子队管理模式的有关规定，该段路基山滦平东站站场项日部负责施T。项日部设置项H经理、副经理、技术负责人，项日部配置技术、质景、安全、试验、材料、领工员、工班长等主要组成人员。项日部主要组成人员由项日部正式职工担任，具有相应的作业技能，并经过岗前培训合格后持证上岗。领工员、工班长由具备丰富组织能力和施工实践经验的人员担任。施工组织机构见附件。 3.2架子队“九大员”111铁三局集团张唐铁路项U经理部2新建张唐铁路ZTSG-4标段DK257+710-DK261+610滦平东站高路堤填筑专项方案2.3施工机械设备投入的主要施JT?设备表2.4测量设备配备的测量仪器表3.5检测仪器设备表屮铁二局集团张唐铁路项|_1经理部3新建张唐诙路ZTSG-4标段DK257+710-DK261+610滦平东站高路堤填筑专项方案3.6临时设施布置方案3.6.1施丁便道分自112G国道新建施工便道进入施丁地点，作为主要材料运输的主干道。路血下部采用砂砾填料，路血采用当地尾矿铺平，保证路面横向平顺纵向三条线圆顺，山腰地段便道均设防护墩。主要便道包括:1)DK258+400涵洞至G112国道施工便道0.9公里宽度5米修筑完毕。2)路基纵向便道DK258+400-DK260+200施T便道1.8公里宽度5米修筑完毕。3)DK257+890至G112国道纵向施工便道1.3公里宽度5米修筑完毕。3.7测量方案及测星技术措施3.7.1测量方案为保证测量桩点使用正确，由监理工程师和设计单位现场点交GPS坐标控制点和水准基点，同时提供书血资料，并办理交接手续。交接桩完成后，立即对所交CPII坐标控制点及水准基桩进行加固保护，设置醒目的标识，树立标牌，注明“测量桩檄，注意保护”字样，并及时组织进行复测。测量前收集好各种地形资料和测设资料，检校好仪器，施测时严格按照GPS测量规程操作，收集数据后及时进行处理，并提供成果报监理工程师审杳。 路堑施工前由该管段内项部放岀路线屮心线，开挖边线等，并经精测组复核无误相互签认后，方可用于现场施丁。做好管段内的线路横、纵断血测量工作并做好记录资料。3.7.2保证测量质最技术措施项U部选川测量经验丰富的工稈技术人员组织成立精测队，在项U部总工程师的领导下对中线及高程进行贯通复核测量，并与相邻标段联测、闭合，布设导线控制网，测设线路控制桩其控制桩满足施工和控制网的要求。测彊成果汇总，编制平血和水准控制测呈成果书并将测前仪器鉴定书一同呈报监理工程师审批。3.8试验方案及试验技术措施111铁三局集团张唐铁路项U经理部4新建张唐诙路ZTSG-4标段DK257+710-DK261+610滦平东站高路堤填筑专项方案3.8.1试验方案根据所承担的试验工作配备相应试验及检测仪器，按照国家、铁道部颁布的试验检测标准进行试验和检测，对施丁质量进行控制。试验室主要进行各种原材料、半成品的检测及试验，混凝土、砂浆配合比的选定试验、抗压强度试验、土工试验等试验工作。3.8.2保证试验质量技术措施由项目部总工程师组织制订工程试验室职责、工作流程、试验管理制度。所有试验人员经过相关工作技能培训，具备相关工作资格，方可上岗作业。所有试验设备符合试验工作需要，满足试验将度要求，管理责任人明确，根据使用情况定期标定。严格按照丁程项日的试验要求和试验规程规定的试验方法、频率、控制标准进行土T试验，保证试验结果准确及时。4施丁方法及工艺 3.1路堤填筑施工工艺3.1.1原地面处理3.1.1.1施工工艺原地血处理前，对地基地质资料进行核查，路堤地基条件要符合设计文件要求，当不符合时，及时反馈至监理单位、设计单位；修筑临时排水沟，疏干场内积水，使周边水不再进入场内，南水、渗水随时排出；熟悉育关施工图、工程地质报告、地质检杳，收集地下管线、构造物等资料；测设路基川地范I韦I内征地桩及填、挖方边桩，并在桩上标注屮心填挖高度。施丁时首先清除路基范I韦I地面表层植被，挖除树根。基底为耕地或松十•时，先推起有机土、种植十.，并运至弃十•场集屮堆放，设置I韦I描设施，待施工完毕后用于耕地恢复。当地血自然横坡缓于1：5时，清除表血草皮、植被土并压实后直接填筑路基。当原地血坡度陡于1：5时，白下而上挖台阶。台阶宽度、高度按符合施工图要求施工。当施工图无要求时，横向挖台阶宽度不小于1.0m.向内倾斜2%〜4%,沿线路纵向挖台阶的宽度不小于加。当基岩斜坡上的覆盖层较薄时，将其挖除后再挖台阶。自然横坡陡于1：2.5的路基段，尤其是顺倾山坡路段，必须彻底清除覆盖土、衢台阶，以满足路堤稳定性的要求。3.1.1.2质量控制措施1）对所有施工人员进行技术交底，严格按照设计规范要求施工2）核实地质，做好场地的临时排水措施，保持场地T燥，确保工程质量和施工的顺利进行。3）用振动碾严格进行压实，对于压不到的边角，辅以人力和小型机具夯实。3.1.1.3质量检验屮铁三局集团张唐铁路项口经理部5新建张唐铁路ZTSG-4标段DK257+710-DK261+610滦平东站高路堤填筑专项方案1）—般规定：（1）施工前清除路基范围原地面表层植被，挖岀树根，做好临时排水设施。（2）将原地血松、软表土及腐植土清除干净，翻挖冋填压实质疑符合设计要求，基底密实、平整。（3）路堤地基条件符合设计文件的原地面处理丿应满足所处路堤部位的填筑要求。2）主控项 (1)原地面处理前，对地基地质资料进行核杳，路堤地基条件符合设计文件要求。当不符合时，及时反馈至设计单位。检验数量：施工单位沿线路纵向每100m检验4点，监理单位每200m见证检验2个人点。检验方法：静力触探试验等。(2)原地血处理后的外观应符合下列要求：基底无草皮、树根等杂物，且无积水；原地面基底密实、平整，坑穴处理彻底，无质量隐患；横坡应符合设计要求。检验数暈：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：观察、核对。4.1.2换填3.1.2.1施工工艺换填土采用二八灰土换填.1)二八灰土施工采用场拌法制作，制备完的二八灰土运输至施工现场时，要严格控制灰土的含水量。如果土料屮水分过多或不足时，则采取晾干或洒水润湿，以保证达到灰土的最佳含水量。施工前对换填的范I韦I和深度进行核实。当地下水位高于基坑底时，采取排水或降水措施，使换填施工期间地下水位保持在基底以下。在基坑或地坪上钉控制高程的木桩，以便于对每层换填料厚度进行控制。并对施工人员进行技术交底。2)换填采用机械配合人工进行。换填范围及深度应符合设计要求。挖除需换填的土层，将底部整平，预留30-50cm人工清除；如果底部起伏较大，设置台阶或缓坡，按照先深后浅的顺序进行换填施工，开挖宽度不小于路堤宽度加放坡宽度。半填半挖地段或路堑地段挖除换填按照设计要求进行，保证换填底部纵、横向的排水坡度，防止局部积水、淤水。3)基底检验路基基底清理至设计标高后，由试验室和驻地监理进行检杳，检杏合格后方可进行下部丁序。屮铁三局集团张唐铁路项日经理部6新建张唐铁路ZTSG-4标段DK257+710-DK261+610滦平东站高路堤填筑专项方案 4）采川合格填料分层填筑压实按设计要求在底部铺15cm厚小粗砂，铺设在同一高度上，如深度不同时，基土层应按施T图挖成台阶或斜坡搭接，搭接处应夯压密实，施工应按先深后浅的顺序进行。分段填筑时每层接缝处丿应做成斜坡形。为保证换填压实的均匀及密实度，在重型碾压机碾压之前，采用推土机初平，平地机精平保证填层血平整度。用压路机进行人面积换填磔压时，从两侧逐渐压向屮间，每次磔压轮迹丿应有重亮，避免漏压。碾压不到之处，用人力夯或小型夯实机械配合夯实。十•层表血太T•时，应洒水润湿，以保证上下层结合良好2.1.2.2工艺及质量控制过程换填施工工艺及质量控制流程见图4。图4换填施工工艺及质量控制流稈图•11铁三局集团张唐铁路项M经理部7新建张唐诙路ZTSG-4标段DK257+710-DK261+610滦平东站高路堤填筑专项方案2.1.2.3质量控制措施1）对所有施工作业人员进行技术交底，并严格按设计、规范要求进行施工。2）换填范I韦I及深度必须满足设计要求，施工屮对需换填土层范由及深度进行核实。3）挖除需换填土时，预留厚度30-50cm的土层由人T清理。4）对换填料定期进行抽样检验。2.1.3垫层4.1.3.1施工工艺垫层采用小粗砂。分层填筑压实。分层厚度、压实遍数通过现场试验确定。采用自卸汽车运输，后倾法卸料，推土机摊铺，平地机平整，压路机碾压。自重湿陷性黄土地基垫层厚度1.00m,其他垫层厚度0.5iii,其顶血不低于原地血。垫层屮铺设土工格栅。垫层填筑完成后必须及时完成两侧砌片石防护，并同时做好反滤层。4.1.4冲击碾压4.1.4.1施工工艺1）施T前，根据设计要求的压实度及沉降量进行现场试验，确定采用机械的规格及性能，冲击压实及振动磔压的遍数，冲击能及振动功率等参数，确定质量检测方法及评价标准。冲击式压路机的逸用：釆用双轮自行式压路机，压实轮为三角形. 2）磔压速度冲进磔压速度12-15E/h,过快的行驶速度会使冲击轮蹦离地而，与地面的接触时间短，不利于冲击力的传播与土体压实，速度太慢，则冲击能力太小，压实效果不好。在碾压过程屮，若路基表血起伏过人，M停止冲击，用平地机刮平后再继续施工，在每碾压5遍后应调整为反方向冲击碾压。3）冲击碾压遍数双轮冲击压路机的冲击轮宽度为0.9m,两轮隙宽度为1.16m,双轮外边缘的宽度为2.96m,冲磔1个來冋后，计算磔压宽度4in,按此方法计算，整个场地全部压完1次算一遍。每个作业段冲击碾压的遍数为20遍。4）磔压方式采用全断血碾压方式，由路肩向路基屮心线方向碾压。4.1.4.2质量控制1）冲击压实过程屮，技术人员必须做好每一遍的施工记录，主要记录内容有每遍磔压时牵屮铁三局集团张唐铁路项日经理部8新建张唐铁路ZTSG-4标段DK257+710-DK261+610滦平东站高路堤填筑专项方案引机的行驶速度、施丁作业的开始时间、结束时间、行驶距离。2）保证冲击压实质量最关键的环节是冲击压路机的行-驶速度不能小于每小时12公里，压实遍数不低于20遍；冲击压实前，要及时对地基适量洒水，使水份充分渗透，然后冲击碾压。3）中间验收：采用水准仪检测冲击前后的沉降量,即冲击前路基标高、冲击15遍时的路基标高、冲击20遍时路基的标高，一般情况下，15遍与20遍之前的沉降量应小于3cm.4.2基床以下路堤填筑4.2.1基床以下C组填料填筑4.2.1.1施工工艺1）施T准备（1）填料采川路堑及隧道开挖弃方和取土场取十，不得任意挖取，确保填料组别符合设计要求。 （2）施工前进行现场填筑压实工艺试验，通过试验段确定机械配备、最佳组合方式、碾压遍数、适宜的松铺厚度、相应的碾压遍数、填料含水率、改良土的配比、基底处理等施工参数及试验、检测方法据以全面施工。（3）填筑前检杳基底几何尺寸，核对压实标准（进行相关工序的检测与验收），不符合标准的基底应进行处理，使其达到验收标准。（4）对施工人员进行技术交底，并严格按照设计、规范的要求施工。2）测量放样在施工现场附近引临时水准点，严格控制标高；测出基底处理后的原地血标高，依据设计资料精确测设路基线路屮心线及坡脚线，设桩标识并在桩上作出虚铺厚度的标记。直线地段一般每20m一个桩，曲线地段一般每10m~*个桩，用浅门灰划出网格。3）分层填筑采川按横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法。按照工艺试验确定的不同填料对应的合理层厚，进行分层上土。虚铺厚度控制采用“方格网法”和“挂线法”o填筑时路基两侧各加宽50cm以上，以保证边坡压实质量。碎石类土每层填筑压实厚度不超过40cm，砾石类土、砂类土和改良土每层填筑压实厚度不超过30cm,每层最小填筑压实厚度不小于lOcnio4）摊铺、初平使用推土机将填筑的土铺平,边部厚度以所挂的边线为准,中间各部位厚度用钢钎测量，同时人工铺填边部，对凹凸不平处铲平。清除填料中的草根、树皮等杂物。摊铺过程中控制横坡4%。5）洒水或晾晒：屮铁三局集团张唐铁路项H经理部9新建张唐铁路ZTSG-4标段DK257+710-DK261+610滦平东站高路堤填筑专项方案对细粒土和含细粒土较多的粗粒土填料，在磔压前将含水量控制在工艺试验确定的施工允许的含水量范I韦I内。当含水量过低时，及时洒水湿润；当含水量过人时，将填料翻开晾晒至施工允许含水量范围内。6）磔压夯实：按工艺试验确定的施丁工艺参数、磔压遍数，川振动压路机按先两边后屮间（曲线地段先曲线内侧后曲线外侧），先慢后快的原则进行碾压，碾压的遍数应以该填料进行工艺性试验所获得的参数为准。各区段交接处相互重叠压实，纵向搭接长度不小于2m,纵向行与行之间搭接不小于0.4m0上下两层填筑接头应错开不小于3mc 7）路基填筑按“三阶段、四区段、八流程”的施丁工艺及推十•机摊铺、平地机刮平、压路机碾压密实的施工方法进行。施工工艺及质量控制流程图4.2.2质量控制措施1）严格对填料进行调杳与核杳，确定是否能达到设计、规范的要求。2）针对具体的填料性质进行相应的填筑压实丁艺性试验确认控制参数；严格按照分层厚度的控制要求进行填筑、压实。4.3基床路基基床分为表层和底层，表层厚度0.6m,底层厚度1.9m,总厚度为2.5m。基床底层的顶部和基床以下填料部分的顶部应设4%的人字排水坡。基床表层选用A组填料（砂类土除外），颗粒粒径不得人于150mnu基床底层选用B组填料（砂类土除外），最人颗粒粒径不得人于200mm、或摊铺厚度的2/3。站线：站线与正线间无纵向排水槽或渗水管、站台等设施，路基链接为…体时，路基填料采用与止线相同标准。站线路基与止线路基分设地段，：基床表层0.3m,底层0.9m,总厚度为1.2m。4.3.1基床底层填筑施工基床底层采用B组填料填筑施T。首先对基床底层下承层屮线、高程、平整度、儿何尺寸及压实度进行检查验收，合格后进行基床底层填筑。根据使川的机械及计划使川的填料，进行压实工艺试验，填筑前施丁面整平。地下水较发育的路堑地段，换填底面铺设两布一膜，两布一膜沿线路纵向铺设，先铺一层厚约5cm的屮粗砂，整平并夯实。两布-•膜铺设后，为避免施工破坏，再铺一层厚约5cm中粗砂保护层。4.3.1.1B组填料施工B组填料根据土石方调配方案，利用路堑和隧道开挖弃方，填筑前进行现场填筑压实工艺试验。填筑土石方采用“三阶段、四区段、八流程”组织。1）分层填筑屮铁三局集团张唐铁路项日经理部10新建张唐铁路ZTSG-4标段DK257+710-DK261+610滦平东站高路堤填筑专项方案按照“区段流程法”横向全宽、纵向水平分层填筑施工。作业区段划分：底层准备区段，摊铺区段，磔压整形区段，检测报检区段。根据试验段所取得的参数，从最低一•层开始填筑，每一水平层全宽采用同一种填料填筑，每种填料累计总厚不小于50cm。釆用碎石类土和砂石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应小于35cm；采用砂类土时，分层的最大压实厚度不应小于30cm,分层填筑的最小厚度不应小于10cm。 2）摊铺平整每一摊铺层填料）11的粗细料应均匀摊铺,不应有粗集料、细集料窝，并使层厚均匀，层面平整。3）振动碾压按照最佳含水量士2%的范|韦|进行填料含水量控制，若超过2%时，应及时晾晒或洒水翻拌，当填料处于最佳含水量控制时，即可进行碾压。采用重型、特重型压路机，按平行线路方向行走、先两侧后屮间，先静压后弱振再强振的步骤进行磔压。按照试验段确定的压实参数控制压实速度和压实遍数°各区段交接处，应互相重替压实。横向轮迹重替不小于40cm,前后相邻两区段不小于2m,上下两层填筑接头处相错不少于師，做到无漏压、无死角。压路机在构造物接头处不能靠近压实吋，采川小型机具压实。预埠管线等结构的施工与路基工程同步实施。4）整修成型随每层的填筑、碾压进程同步整修，保证填筑边坡整齐平顺，使碾压设备能够走行到边。及时对边坡进行拍实夯压，防止雨水淋刷浸泡。路堤完成后，按照设计图修整边坡，清除多余填土，并对边坡进行夯实。4.3.2基床表层填筑施丁基床表层采用厚A组填料填筑。填筑按“三阶段、四区段、八流程”施T丁艺组织施工。在施工川严格对基床底层进行验收，检验几何尺寸，核对压实标准。4.3.2.1施工工艺1）施丁•准备（1）路基底层施丁完成后，路基进入沉降稳定期，根据沉降观测数据分析，预测和推算总沉降值，经验收和评价后，确认剩余沉降满足轨道丁后沉降稳定，再进行基床表层填筑施工。（2）路基表层填筑前，验收基床底层几何尺寸、压实标准、T后沉降量，验收合格，基床表层开始施T。（3）根据选择的摊铺和磔压机械及生产出的混合料，进行填筑压实丁艺试验，确定合理级配、施工含水率范I韦I、松铺厚度和碾压遍数、机械配套方案和施工组织。压实机械选用重型振动压路机，试验段长度屮铁三局集团张唐铁路项日经理部11新建张唐铁路ZTSG-4标段DK257+710-DK261+610滦平东站高路堤填筑专项方案不宜小于100mQ 2）测量放样在施工现场附近引临时水准点，严格控制高程，按10m-ffi,放屮线和边线，设置钢丝绳基准线。3）运输（1）装料时，车要有规律的移动，使拌合料在装车时不致产生离析，采川人吨位自卸卡车运输，并保证足够的运输车辆，保证摊铺机能够不间断的连续摊铺。（2）车辆运输过程小用防水蓬布覆盖。运料汽车在摊铺前lOHOcm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程小汽车挂空描，靠摊铺机推动前进，以确保摊铺层的平整度。5）摊铺采用摊铺机铺筑。摊铺机摊铺时，应根据摊铺机的摊铺能力呢置运输车辆，使摊铺机的摊铺的摊铺作业能够不间断的连续进行。6）磔压（1）采用重型光轮震动碾进行碾压，按试验段确定的碾压遍数和程序进行压实，使其达到规定压实度，且表血须平整，各项指标符合施工图要求。（2）玄线地段，应由两侧路基开始向路屮碾压，曲线地段，应由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压遵循先轻后重、先慢后快的原则。各区段交接处应相互重喬压实，纵向搭接压实长度不小于2.Omm,纵向行于行Z间的轮迹重叠不小于40cm,上下两层填筑接头应错开不小于3.0mo7）养护维修基层顶血•整修完成后采取措施控制车辆行驶，并做好基床表曲的保护工作，防止表血扰动破坏。严禁在基床表层顶面的路段上调头或急刹车。4.3.3质量控制措施1）路基基床质量控制必须抓好三方面；填料与原材料控制；施丁过程控制；试验与检验控制。2）严格控制填料及原材料质量，制定原材料的进货检验和进场前检杳验收制度，杜绝不合格的材料进场。级配碎石选择标准应满足材料的规定、材质和级配的有关规定。路基填料种类及原材料质量应符合施工图要求。3）严格按试验段总结的施工工艺流程组织施:T.,同时在施T屮，根据实际情况不断完善施工质量控制措施，确保路基工程质量。 4）不合格的填料坚决不使丿山严格控制填料的含水量，控制在最优含水量的-3%—+2%范围以内。5）填筑时加宽50cm,两侧边缘须碾压密实。屮铁三局集团张唐铁路项日经理部12新建张唐铁路ZTSG-4标段DK257+710-DK261+610滦平东站高路堤填筑专项方案6）严禁在用天进行填筑作业4.4路基附属及相关工程4.4.1浆砌片石浆砌片石护坡施T前先清刷坡血浮土，填补坑凹，使坡血人体平整。砌筑骨架按设计要求在每条骨架的起讫点挂线放样，然后开挖骨架沟槽，沟槽尺寸根据骨架尺寸而定；施工时先砌筑骨架衔接处，再砌筑其它部位骨架，两骨架衔接处于同一高度。自下而上逐条砌筑骨架；截水骨架、镶边、基础、边坡平台、踏步采川浆砌片石砌筑。为便利养护，在适当位置设置阶梯踏步。踏步和路堤坡血排水设在主骨架处。浆砌片石脚墙采用人T开挖基槽，小型机具运输，开槽后平整夯实基底，并达到压实度要求。砂浆采用机械集川拌制。砌体釆用坚®i、不宜风化的片石挤浆法砌筑。砌筑石块顺序自下而上进行，石块立砌，砌缝错开，石块之间镶紧，缝隙间用小石块填满。4.4.2喷播植草准备工作：喷植前先修好天沟等排水设施，修整坡血嵌补凹槽、坑洼、准备好喷植混合材料等，喷植材料随拌随喷。草籽选择：草籽、树种选川根系发达茎矮叶茂并适于当地成活率高的多年草种。喷播草籽含量每平方米不小于15〜20g。试喷：人面积的喷播工程先进行试播，以得到合理的种子、肥料、农药、保水剂和营养土等的配合比。喷投物料要有一定的稳定性，喷到预定坡血上忌浆材沿坡血流动。喷播：连续向喷射机供料；保证喷射机工作风压稳定；完成或因故屮断作业时，将喷射机和输料管内的积料清除干净。养护：在施工完毕后，进行精细的养护管理，养生期不少于30d,在养生期内，用透气农膜覆盖,避免用水直接冲刷。对漏喷、草籽发芽成活过稀部位进行补种或喷补。4.4.3喷混植生 采川喷混植生防护时喷植前先修好天沟等排水设施，修整坡而恢补凹槽、坑洼、准备好喷植混合材料等，喷植材料随拌随喷，喷射厚度为6〜10（:m,喷播草籽含量每平方米不小于25百，水泥标号不低于P.O425；护坡喷植后，20天内洒水养生，使喷植护坡始终具有足够水分，促使草籽发芽、生长。4.4.4栽植树木按设计标出种植地段、种植位置及品种的轮廓，并进行放样；在种植Z前这些布置应得到监理工程师的检查认可。树坑由人丁开挖，比十•球肓径或比根系展开范I韦I人约400IIU11,深800mm,放在合理深度的根部土球或屮铁三局集团张唐铁路项H经理部13新建张唐铁路ZTSG-4标段DK257+710-DK261+610滦平东站高路堤填筑专项方案根系底部韭坑底深200mm,坑壁垂直，底部水平。在种植时，先在坑底松填约150mm厚的表土。由有经验的工人，按照常规做法，进行种植和冋填土。植物栽植深度比在苗圃的种植深度加深20-30nmio种植前的树苗经监理工程师检查认可。种植后按设计要求，对树苗浇透水，半月之内再浇透水2〜3次。其后每周一般浇水一次，视气候情况而定，玄到植物成活为止。4.4.5空心砖植草预制空心砖的强度满足设计要求。施丁前修整好坡面，清除浮土，填补凹坑，使坡面人致平整；紧接浆砌片石脚墙，自下而上铺设混凝土空心砖，铺设时用橡皮锤击打使砖与坡血密贴；骨架处的混凝土空心砖在骨架完工后再开始铺砌。边坡铺设完后，砖的空心部分I口I填种植土，坡血采用洒播种草防护。4.4.6立体植被网立体植被网内喷播植草施工工序为：平整边坡一铺设立体植被网一摊铺松土一人工（或机械）播种一覆盖砂土。立体植被网顺坡面设置，纵横向每隔1.0m左右用不短于20cm竹钉垂直打入边坡固定网垫；搭接宽度不小于5cm,搭接部位加密竹钉。铺设完成后对坡面夯拍一遍，使网垫与坡血密贴。施T完成后及时进行养护管理，养生期不低于30d。4.4.7十.工合成材料本标段土工合成材料包括复合两布一•膜和土工格栅。采用土工材料的路基填筑正式开T前，结合T程选择有代表性的区段作为试验路段，以指导施工。土T合成材料铺设前按设计厚度铺设砂砾垫层并整平，清除填料小树根等杂物，采用机械压实，砂砾垫层表血平整，无碎石、块石等坚硬的凸出物。 土工格栅铺设时纵向（受力方向）垂玄线路方向铺设，两幅间采丿I」紧贴排放，不搭接，受力方向连接时，连接强度不低于设计容许抗拉强度；铺设多层土工格栅时，其上、下层接缝交替错开，错开距离不小于0.5m。土工合成材料铺设后及时填筑上层填料，采用后卸式卡车沿加筋材料边缘倾卸填料，以形成运土的交通便道，并将土工合成材料张紧。填料卸在已铺设完毕的土血上，卸土高度不大于lm,以免造成局部承载力不足。卸十•后立即摊铺，以免出现局部下陷。4.5±T格栅的铺设高路堤填筑自地表起至基床表层以下每填筑0.6m,于路堤边坡体内铺设一层双向土工格栅，格栅长度3.Onio为避免格栅与骨架护坡施T干扰，其外缘距边坡应保持0.6m的距离。中铁三局集团张唐铁路项目经理部14新建张唐铁路ZTSG-4标段DK257+710-DK261+610滦平东站高路堤填筑专项方案4.6施工工艺路基施工工艺流程图5技术标准和检测（1）正线路基填料及压实标准正线路基基床土的压实标准表屮铁三局集团张唐铁路项|_1经理部15新建张唐铁路ZTSG-4标段DK257+710-DK261+610滦平东站高路堤填筑专项方案（2）站线路基填料及压实标准路堤基床以下选用A、B、C组填料。路堤浸水部位的填料，可采用A、B填料，详见路基专业特殊设计。•11铁三局集团张唐铁路项1=1经理部16新建张唐铁路ZTSG-4标段DK257+710-DK261+610滦平东站高路堤填筑专项方案路基基床以下部位填料的压实标准表②路堤边坡高度人于15ni时，应根据填料、边坡高度等加宽路基血，基床以下填料的压实标准采用基床底层的压实标准。 ③对于填方边坡高度超过15m的改路堤，每填筑3m高全断面冲击磔压20遍。6质量保证措施6.1一般措施（1）施工前，对地基进行复查、核对，慎重处理地基范囤内存在的局部松软、坑穴、泉眼等，必要时与设计方联系处理。（2）严格按《铁路路基施工技术规范》屮的相关规定进行填料质量控制，填筑质量试验检杳工作。（3）严格按试验路段取得的试验数据进行施工，控制填料含水量和松铺厚度，按压实机械最佳组合方式对填料进行压实。（4）严格按规范要求，分层填筑、辗压，经检验合格后，方可继续施工。如有检验不合格的填层，必须返工，直至检验合格。（5）施工期间做好现场排水，保持作业面排水畅通，做到施丁场地雨后无积水。尤其是路堤两侧坡脚严禁积水。（6）定期对试验、检测、测量仪器标定。6.2填料控制（1）填料的分类鉴别与试验按现行《铁路路基设计规范》、《铁路路基施T技术规范》、《铁路工程质量检验评定标准》及《铁路土工试验规程》的规定执行，填筑前对取十•场填料进行取样检验，填筑时对运至现场的填料进行抽样检验，当填料土质发生变化或更换取土场时重新进行检验。（2）路基填料检查项日及频次如下，检验方法按现行《铁路土工试验规程》规定的试验方法检验。屮铁三局集团张唐铁路项|_1经理部17新建张唐铁路ZTSG-4标段DK257+710-DK261+610滦平东站高路堤填筑专项方案（3）使用不同填料填筑路基时，每一水平层的全宽采用同一•种填料，每种填料层累计总厚大于50cm。（4）严格控制填料的含水率，在填筑工艺试验确定的施T允许含水量范围内，进场前首先测定含水率，严禁含水率过高的填料进场。（5）当下承层表层较干，可适当洒水润湿再上料。7、安全、环保水保措施7.1安全措施（1）在施工范围内应设置红门防护绳。所有施工活动均应在防护绳内作业。严禁非施工人员进入施工区域。 (2)机械必须有专人指挥下移动或装卸。(3)及时按设计要求埋设沉降观测设备，如沉降分析有疑义时，及时采取措施。7.2坏保、水保措施(1)尽量少占或绕避林地、耕地，保护原有树木及地表植被。临时用地范I韦I的耕地采取措施复耕。(2)施工场地内修建施工排水系统并确保畅通。T地废水排放前先经沉淀池沉淀，并釆取必要的净化措施处理后方可排放。有害物质要定点存放并按有关规定处理。(3)运输可能产生粉尘的车辆配备描板及棚布，防止粉尘飞落，减少对生产人员和当地居民造成危害，必要时进行洒水(4)工程完工后及时清理现场垃圾，做到文明退场。8附件中铁三局集团张唐铁路项1=1经理部18