防护与交付作业指导书

防护与交付作业指导书1.目的对施工过程中形成的产品和竣工交付前的产品实施有效防护，防止错用、丢失或损坏，确保工程质量达到设计文件要求和满足规定标准，向顾客交付满意的产品。2.适用范围适用于渝怀线铁科公司承建的所有工程项目。3.职责3.1本着“谁施工、谁负责”的原则，经理部对管段内所有承建施工的工程项目的保护负责；各工程队对本队管段内的所有施工工程项目的保护负责。3.2队技术在技术交底中，应明确不同专业，不同工程的工序交接和防护交接方法，有针对性地提出防护措施及注意事项和要求；队质检员，要对现场的防护、隔离措施实施情况及时进行监督、检查和督促。3.3经理部（质检工程师）要定期对各队的工程防护和隔离情况进行监督、检查。4.工程防护基本要求4.1工程开工时，各工程队、技术室向施工人员进行防护教育并作好记录。4.2各工程队根据工程项目特点，对施工过程中完工交付前的各分项、分部工程和单位工程指定具体防护责任人，落实防护措施，确保其不丢失、不污染和不损坏。4.3防护要满足合同、设计文件的要求，符合《铁三局施工技术管理办法》的规定。4.4项目经理部和工程队要定期组织检查工程防护的实施情况。4.5工程交付前，如出现成品损坏或污染，要及时整修（或返工）直至满足合同要求。4.6工程竣工交付后的防护按合同规定执行。5防护方法和措施5.1对于各分项工程属隐蔽的，必须按隐蔽工程检查程序，经检查签认后，及时隐蔽保护，如桥、涵、挡墙、隧道洞门端、翼墙基坑及路基基底处理等。有特殊原因不能进行下道工序时，要进行有效的防护并设立明显标志，防止水侵、车辆挤压等；非隐蔽工程的由各施工队及时组织分项工程质量评定，合格的，交付保护责任人进行保护；不合格的进行整修（或返工）处理。5.2对于已完成并评定合格的分部工程，如桥墩、隧道衬砌、挡墙、水沟等，如处于路边或爆破影响范围内时，必须采取防护措施，保护产品不遭受破坏。5.3对于已完工未交付的单位工程，对易丢失、易损坏的部位、设施等各队要安排专人看守，防止丢失和破坏。5.4在工程竣工尚未交付验收阶段，由经理部指派专人进行看守，如桥栏杆、轨道、站场、房屋及其相应设备、设施等易损、易丢部件，特别是长隧道、大桥等工程，要日夜有人看守，并建立保护交接记录。5.5施工中各工序施工过程要做好保护交接，同时，要避免立体交叉和颠倒作业。工序中一般保护注意事项有：5.5.1拆模作业：拆模时，要按有关规定，按顺序和要求拆除，注意勿使脚手架、支撑件和钢模板等材料划伤圬工表面和撞损圬工棱角。5.5.2立模作业：要注意保护上道工序的产品。如已绑折成形的钢筋，按设好的接荐筋等，禁止任意踩踏和搬动，造成人为损坏。5.4.3混凝土预制件及其吊运（安装）作业 涵洞盖板、桥梁步板、隧道沟槽盖板以及房屋盖板等在预制构件浇筑完后，未达到搬运强度之前，严禁搬动；强度达到后，方可堆码或吊运（安装）。堆码时底部要按规定间距支垫方木。吊装时，要在钢丝绳与构件接触处用木板等垫好，确保构件棱角不受损坏。5.4.4砼、砌体圬工施工完，未达到允许强度的，不得人为踩踏、堆放重物和车辆碾压，避免造成损坏。5.4.5钢筋骨架吊运，如钻孔桩骨架等在吊装时，要加设木支撑并避免撞碰，防止其变形或钢筋移位。5.4.6爆破作业，要针对现场附近构筑物、电力、管线等设施情况，采用适宜的爆破方法，并对保护对象进行隔离、覆盖等防护，确保其不受损坏。5.4.7填筑作业，在已完建筑上（或其附近）进行填筑作业时，必须对已完成建筑物进行隔离保护，如设置粘土回填层、设置隔离围栏等，避免个别滚石损伤。5.4.8施工车辆，在已完构筑物附近行驶，必须离开一定距离，并小心驾驶，必要时要设置护拦，避免刮伤，撞压坏已完构筑物。如隧道侧沟、洞门、桥墩台等。5.4.9房屋门窗、屋内装修等完成后要注意关好，并上锁。防止刮风摔坏或人为破坏。5.4.10现场各队管段内所有工程项目，每完成一项均应设置明显标志，如禁行牌等，避免车辆、行人误入损害，并设专人看守。6.工程交付工作流程6.1项目经理部按《过程检验和试验控制程序》、《最终检验和试验控制程序》进行自检或预验。6.2经理部组织各队按《铁三局施工技术管理办法》及合同要求编制竣工文件。6.3局指挥部向业主提出验交申请报告。6.4由局指挥部组织，公司及经理部有关人员参加业主主持的工程初验。6.5对于业主在初验中提出的问题，由经理部在业主限期内组织各队进行整改，自检合格后，再由局指挥部向业主提出复验申请。6.6复验合格后，各方在“工程竣工验收报告”上签字、盖章，办理工程移交手续，并在“竣工文件移交清册”上签字盖章。 喷锚支护（格栅钢架支撑）作业指导书1.目的锚喷支护是隧道实体的一个重要组成部，是隧道施工的关键工序之一，也是隧道施工安全的重要保障，为了优质安全施工，使锚喷支护（格栅钢架支撑）作业规范化、标准化，制定本作业指导书。2.适用范围本作业指导书适用于渝怀线中铁三局铁科公司承建的黄家湾隧道工程。3.施工流程3.1施工准备3.1.1格栅钢架制作A格栅钢架制作必须根据设计位置，按设计规定采用的定型图和材料加工制作。在个别地段设计外增设格栅钢架，应根据设计开挖轮廓线及钢架与围岩间预留的空隙值确定，预留空隙宜为5cm(或按设计变更单要求制作)。B格栅钢架应在平整的砼加工场地上，以1：1放大样控制尺寸。C格栅钢架可利用胎模焊接，节点焊接长度应大于4cm，并对称焊接。D首榀钢架加工完成后，必须在平整的砼加工场地上试拼，当各部尺寸符合设计要求时，方可进行定量生产。周边拼装，允许偏差为±3cm，平面翘曲应小于2cm。3.1.2超前小导管制作A超前小导管采用外径为42mm的焊接钢管，长度3.5m.。B超前小导管前端加工成锥形，锥长度5-10cm，一般采取气割分开，然后焊接成锥状，在小导管前部3-3.2m范围应钻注装孔。孔径为6-8cm，孔间距10-20cm，呈梅花形布置；尾部留长不少于30cm，作为不钻注浆孔的预留止浆段。在超前小导管的尾部焊钢筋箍。31.3锚杆钢筋网A锚杆采用直径22mm的20MnSi钢，长度符合设计要求。拱部采用直径25mm的中空锚杆，定点采购。B钢筋网：环筋采用Φ10圆钢，纵筋采用Φ6的圆钢。预先加工成1×2m的(或根据需要的其他尺寸)网片，网格间距20×20cm，采用点焊焊接。3.2钢架安装作业3.2.1格栅钢架安装前，必须检查开挖断面的中线及高程，开挖轮廓线应符合设计要求。3.2.2安装钢架前应清除底脚下的虚碴及其他杂物，超挖部分宜用砼填充加固基底。3.2.3钢架的间距视围岩稳定情况而定，宜为0.8-1.2m，本隧道在进口偏压段（23m），出口V级整体（29m），和V级复合段（504m），设计有格栅钢架，间距1.0m。3．2.4钢架安装应垂直于隧道中线的平面上，各排钢架应用纵撑（Φ22mm钢筋）连结牢固，构成整体，支撑与围岩间应用砼块等填塞紧密，并用定位筋（Φ16）把钢架与围岩固定，一般均采用焊接。钢架安装允许偏差：横向和高程为±5cm，垂直度为±2º。4.2.4钢架各部接头及纵向拉杆等装配要齐全，连结牢固，底板安置稳定，且焊接或栓接整体性坚固可靠。3.3锚喷作业3.3.1隧道喷锚支护复合衬砌段应符合设计要求，满足规范规定，施工临时支护应满足规范要求。3.3.2喷射砼前准备A检查开挖断面尺寸，清除开挖面的松动岩块，及在拱脚与墙脚处的岩屑等杂物。B用高压风、水冲洗喷面（对遇水易潮解，泥化的岩层采用高压风吹净岩面） C埋设控制喷射砼厚度的标志（如钢筋等）D机查机具设备和风、水、电等管线，并试运转，保证作业区内具有良好的通风和照明条件。E对有滴水、淋水，集中出水点等处的受喷面采用凿槽埋管等方法进行引导疏干。3.3.3喷砼作业A喷射作业应分段、分片、分层、由下而上，依次进行，如有较大凹洼时应先填平。B喷射应尽量使喷嘴与受喷面垂直，距离控制在0.8-2.0m范围内，风压喷边墙一般为0.4Mpa，喷拱部为0.45-0.55Mpa，喷嘴处应保持0.1Mpa左右。喷嘴应均匀地呈螺旋形转动。C一次喷射厚度可根据喷射部位和设计厚度确定。一般情况不掺速凝剂，拱部为3-4cm，墙部为5-7cm；掺速凝剂，拱部为5-6cm，墙部为7-10cm。D后一层喷射应在前一层砼终凝后进行，若终凝后间隔1h以上再次喷射的受喷面应用风、水清洗。E应紧跟开挖工作面及时喷射，在喷射砼作业结束后4h内不得进行下循环的爆破作业。F混合料应随拌随喷，不掺速凝剂时，存放时间不应大于2小时，掺有速凝剂时，存放时间不应超过20min。G喷射砼用材料要通过试验检验合格，按理论配合比折算成施工配合比配料，计量要准确，允许误差，水泥和速凝剂各为2%，砂、石各为5%，必须拌制均匀，颜色一致。H喷射机手操作，开始时要先给风，再开机，后送料，结束时待料喷完先停机，后关风。供料要连续均匀。I喷射手的操作，开始时要先给水，再给料。结束时，先停料后关水，严格控制水灰比，根据出料情况调节风压、水压。J在挂网部位喷砼时，喷头距受喷面距离要减小，宜为0.6-1.2m。K喷上岩面的砼应呈湿润光泽，粘塑性好，无干斑或滑移、流淌现象，表面平顺。M在钢架处喷射砼要求a钢架与围岩之间的间隙必须用喷射砼充填密实。b钢架应全部被喷砼所覆盖，保护层厚度不得小于4cm。N在有水地段进行喷射作业：可改变砼配合比，增加水泥用量，先喷干混合料，待其与涌水融合后再逐渐加水喷射。3.4锚杆安装作业锚杆安装作业应在初喷砼后及时进行。系统锚杆：拱部采用ф25中空锚杆，边墙采用φ22砂浆锚杆，应沿隧道周边均匀布置，在岩面上按菱形布置，其方向应接近于径向或垂直岩层安放。超前小导管应沿拱部开挖轮廓线按设计位置以5°～10°仰角打设。3.4.1准备工作A．检查锚杆类型、规格、质量及其性能是否与设计相符。B．根据锚杆类型、规格及围岩情况选择并准备钻孔机具。3.4.2砂浆（早强）锚杆作业流程A．按设计要求定出孔位、作业标记。孔位允许偏差为±150mm。B．钻孔：钻孔要保持直线，并宜与其所在部位的岩层主要结构面垂直。钻孔深度：早强锚杆（水泥砂浆锚杆）孔深允许偏差为±50mm钻孔直径：早强锚杆（水泥砂浆锚杆）孔径比杆直径应大15mmC．安装锚固剂：锚固剂使用前应检查是否有受潮结块现象，合格后将锚固剂卷放在清水中浸泡1～2min后用专用工具将锚固剂推入孔内，送至孔底时应将其捣破，但中途应防止破裂。D． 安装锚杆：杆体可用手送或锤击插入，外露长度一般为10cm(或略小于喷层厚度)。锚杆插入深度应不小于设计要求的95%.3.4.2超前小导管作业流程超前小导管是沿隧道拱部开挖轮廓线向前上方倾斜一定角度的密排注浆管，一般从格栅钢架腹部穿过，尾端置于格栅钢架上或焊接于系统锚杆尾端的环向钢筋上。然后注浆预加固围岩（仅在拱部设置）。A检查小导管尺寸是否符合设计要求，在开挖轮廓线上（或格栅钢架上）定位孔位，作出标记，间距一般为30-50cm。B钻孔：钻孔直径一般与导管外径一致，钻孔位置偏差不大于100mm，孔眼深度应大于小导管长度，方向偏差不得超过5º。C安装把孔冲干净后，在管尾按上冲击锤，用风钻顶进。D注浆：通常用水泥砂浆，水灰比W/C=0.5-1.0，当围岩破碎岩体止浆效果不好时，也可用水泥，一水玻璃双液注浆，将浆液凝固时间控制在数分钟之内。注浆压力一般为0.5-1.0MPa，注浆应先拱脚后拱顶，由低到高注。E注浆完毕，注浆孔要用止浆塞塞上。当一环施工完毕，开挖，支立格栅钢架完毕后，可打设下一环，环向间距2.0m，要求每环小导管搭接不得小于1m。3.5钢筋网的铺设，可在岩面喷射一层砼后进行，如有锚杆则在锚杆安装后进行、要求钢筋网使用前应清除锈蚀。A钢筋网应随受喷面的起伏铺设，与受喷面的间隙宜为3cm，钢筋网的喷砼保护层厚度不得小于2cm。B钢筋网应与锚杆或其他固定装置连结牢固，在喷射砼时钢筋网不得晃动。3.6施工记录1.锚喷支护施工记录。2.注浆记录。