Model 3交付将继续延迟 超级电池生产瓶颈还未解决.doc

Model3交付将继续延迟超级电池生产瓶颈还未解决　　近日报道，Model3或将继续延迟交付，特斯拉发言人表示部分工序都是手工完成的状态。很多质检员工是临时通过第三方机构招聘近来的，主要是为了在一定的程度上不会随便交付有质量问题的车辆。　　据国外媒体报道称，由于特斯拉位于内华达超级电池工厂的生产瓶颈还没有得到解决，特斯拉最新车型Model3的生产节奏异常缓慢，同时存在电池质量风险，因此这款备受期待的平民电动车或将再次延迟交付。　　　　据部分前任和现任特斯拉员工透露，目前Model3产线存在的问题包括工人需要手动组建部分电池模组、由于人手不足，特斯拉还从自己的供应商松下处“借来”了部分员工手工生产Model3使用的电池。　　一名特斯拉现任工程师透露，由于目前的Model 3电池依旧是手动组装的状态，特斯拉不得不从自己的锂电池供应商松下公司处“借来”一些人手帮忙组装，且不少质检人员也没有足够的经验。　　这位要求匿名的工程师还透露，由于手工很难做到机器自动化生产那样精切，有些锂离子单体电池之间排布的间距过小，他很担心造成电池短路或起火。而且很多质检员工是临时通过第三方机构招聘近来的，之前大多没有汽车行业从业经验，但自己的担忧被上级经理驳回了。　　同时他也大胆预计，目前距离特斯拉大规模量产Model3还有很长一段距离。　　对此，特斯拉发言人表示：“在我们进入完全量产阶段前，部分工序从严格意义上来说都将是手工完成的状态。这是伊隆和斯特劳贝尔（JBStraubel，特斯拉现任首席技术官）在第三季度财报会上所广泛讨论过的话题，而这不会对我们生产的电池造成任何质量和安全隐患。”　　特斯拉方面还表示，虽然一些电池生产部门的新员工相对没有经验，但都接受了高强度的专业和安全培训。每个Model3电池的零件位置都被测试过两次，整个生产过程还有三种不同的测试和取样抽查，特斯拉绝对不会随便交付有质量问题的车辆。　　应该说，自从特斯拉对外公布Model 3以来，这款被誉为“平民电动车”的车型就备受关注。截至目前，已经有超过40万人在网上预订，且他们每人都支付了1000美元定金。　　去年Model3就已经有过跳票的历史，特斯拉CEO伊隆-马斯克（ElonMusk）则在11月1日的财报分析师电话会议上向投资人承诺，“特斯拉正在全力解决生产问题，并会尽快交付Model3车型”。　　但从目前的情况来看，特斯拉在Model3生产上所遇到的麻烦恐怕比当时马斯克预想的要严重一些。