关于96区顶路床处理、堆坡处理、台背回填处理的技术交底书

岳常高速公路土建TJ–19标项目部技术交底会议记录（编号：）时间2011.5.18地点项目部会议室主持曾经理记录技术交底题目关于护坡基础及护坡做法的说明技术交底主要内容1、护坡基础2、护坡基础做法施工人员提出的问题参加人员签名4 TJ-19标关于护坡基础及护坡做法的说明一、路基96顶路床处理1、处理方法96区上路床30cm灰土处理暂不进行施工，路基层层填筑至96顶设计标高后平整碾压。在平整的过程中要密切注意调整路基纵、横坡，此时在不注意调整将影响整个路基的验收。每一段整平碾压完成后，项目部试验室及测量队对其进行自检。合格后，上报监理及业主工作组进行验收。验收合格后进行堆载预压，堆载预压高度及固结期按照设计图纸要求施工。2、验收标准及注意事项按照《公路工程质量检验评定标准》JTJF80/1-2004规定，路基检验验收项目如下：项次检查项目规定值或允许误差检查方法和频率权值1△压实度（%）0～0.8≧96密度法：每200m测4点或每2000m2测8点30.8～1.5≧94﹥1.5≧932△弯沉（0.01mm）不大于设计要求按附录I检查33纵断高程（㎜）+10，-15水准仪;每200米测4个断面24中线偏位（㎜）50全站仪：每200米测4点，弯道加HY、YH点25宽度（㎜）符合设计要求米尺：每200米4处26平整度（㎜）153米直尺：每200米测2处×10尺27横坡（%）±0.3水准仪：每200米测4断面18边坡符合设计要求尺量;每200米4处1结合我标段的现实情况，路基工程最主要的质量目标是4 压实度、弯沉和路基最终沉降。①压实度是确保路基整体强度和稳定性的重要指标；②路基的工后沉降是不是达到设计要求，体现了软基施工的质量，软基没有达到设计的固结度，路基就像漂浮在海上的小船，没有质量可言。③弯沉是路基交验是的主要技术指标，省质监站要代表政府参与验收，马虎不得，弯沉综合反映了地基和路基的强度、压缩性和稳定性。3、施工中几点建议①、项目部工程部及现场施工员随土方工区指导施工，工区负责人也要做到对压实度、标高、宽度、中线等进行必要的检查。②、填筑96区顶层时，工区要及时与项目部测量队沟通，要立即恢复中桩、测量高程、复核路肩及坡脚线；以免出现中线偏位、高差过大、路基宽度不够或过宽、路基线条不顺畅。③、现场负责人必须时刻注意并提醒机械车辆操作手，一定要注意保护沉降观测坐标。二、路基包边土1、96区所有路基两侧包边土均采用合格黄土填筑，宽度必须保证2.5m；2、主线路基靠便道一外侧、B、C、E匝道的路基外侧用合格黄土包边，内侧路基用塘干土包边，宽度2.5m。3、包边土要严格控制含水量。包边土也属路基填筑，压实度标准与路基相同。三、结构物台背回填施工要点4 1、台背底部1.5m高度位置填料必须采用砂砾，比例为1：1（50%的黄砂掺50%的卵石）机械搅拌均匀后方可填筑。2、涵洞顶至路基96区顶的填料与台背回填填料一致。3、回填作业要求均衡、对称、按15cm厚分层填筑。为使小结构物左右受力均匀，在涵洞、通道左右要对称填筑。4、台背回填的压实标准从填方基底到涵顶均为96%。5、台背回填的范围为顺路线方向，桥台：桥台顶部为距翼墙尾端台高加2米，底部距基础内缘2米；涵洞为底部距基础内缘2米，每侧不小于2倍的孔径。四、桥台锥坡必须先进行准确的放样后才能进行碎石土的施工。五、三米平台必须在4月30日前完成施工。望一二工区抓紧时间完成。岳常高速公路土建TJ-19标项目部2011年03月28日4