路床整形、毛石基础施工方案

（一）、路床整形1、施工测量放线清表后由测量人员先进行施工测量放线，首先恢复中线，定出开挖边线及高程控制点，并每10m设一里程桩，为防止道路基层宽度不够，开挖的路槽宽度应比设计宽度宽60cm左右。2、路床开挖、整平1）、路床整形用挖机开挖路床，测量人员跟踪测量的方式进行。为了避免超挖和开挖不到位，测量员每5米测设开挖深度控制点，并留5CM的虚度。2）、槽帮按要求挖出坡度，修整平顺，为防止路床受雨水浸泡，应时刻关注天气情况，要在下雨之前，及时在路床外侧修好边沟及积水坑，以便排出雨水。3）、推土机跟在挖掘机后面根据高程控制点及时进行粗平及排压，保证路床虚度一致。推土机排压后的，测量人员再次测设高程控制点，虚度为2CM，由刮平机根据控制点进行细平，用装载机及时将刮出来的多余的土清走，保证路床宽度。3、碾压成型细平后由振动压路机、三轮压机本着先轻后重的原则对路床进行碾压。碾压时先从路外侧边缘开始，外侧轮的1/2压在路肩上，每次重轮重叠1/2～1/3，逐渐压至路中心，即为一遍，碾压一遍后，再仔细检查平整度和标高，即时修整，修整时应从表面下挖深翻松8-10cm，然后再进行填补。第一次由振动压路机静压按2km/h速度进行，一进一退两遍；第二次振动碾压，速度相对加快，按3km/h进行，二至三遍；第三次三轮静压，开始按1.8km/h速度，加快按2.4-2.7km/h进行，4-6遍；路基边缘两侧多压二遍。碾压应遵循由低到高、从边到中、先轻后重、先慢后快，后轮重叠1/2～1/3轮宽的原则。碾压密实，轮迹深度不得大于5mm，经检测压实度至符合要求为止。确保无弹簧、松散、起皮土等现象。当无法达到碾压密实度和强度时，根据现场实际情况，再确定处理方案。如大面积弹软，则及时向监理、业主、设计汇报，并根据设计方案掺加石灰施进行基底处理，而小范围弹软的，则向监理、业主汇报后根据现场情况局部翻开晾晒或超挖一定深度进行换填。 4、报检、验收路床碾压成型后，及时找监理、业主及相关部门对其进行报验、检测、验收，验收合格后，方可进行下道工序。（二）毛石基础1、施工准备1)、毛石坚实，无风化，脱落裂纹，表面无泥垢、水锈，施工前应清理干净。2)、砂子：采用中砂，用筛孔5mm筛过筛，不含杂质。3)、水泥：用普通硅酸盐水泥PO32.5，有出厂合格证与试验单。地槽拉线，抄平检查，地基土质检查合格。2、流水段划分，工艺流程1)、流水段划分同土方开挖的划分。2)、工艺流程：地基检查验收→放线→搅拌灰浆→砌毛石→质验3、施工方法砌筑时，里外挂线，毛石上下错缝，里外搭砌，毛石第一皮要丁砌，座浆砌筑。基础错台，上层毛石至少要压下层毛石三分之一。灰缝不大于2cm，每日砌筑高度不超过1.2m。雨天施工，应防止雨水冲刷，下班收工时，应覆盖砌体表面。基础砌完，经检查合格后，方可进行土的回填。4、质量要求基础组砌合理，灰浆饱满，粘结牢固，几何尺寸准确，表面平整、垂直。（二）地梁施工严格按设计及施工规范施工。钢筋制作、绑扎要严格按规范进行；模板安装质量要符合标准，几何尺寸应准确。浇筑时，要注意振捣密实，按有关规定执行，砼施工完后；要加强保温及养护工作。模板工程要有足够强度、刚度和稳定性。钢筋工程严格按设计要求和施工规范进行施工。砼工程中振捣密实，不允许有蜂窝、麻面现象。5、土方回填回填土的质量必须符合要求，回填时基础内、外侧同时回填，并进行房心回 填，要求分层夯实，保证回填质量。