路床试验段施工方案

路床试验段施工方案一、工程概况11、项目概%"…12、试验段选23、填料来源场it!l2二、试验目白勺21、土方回填试验目白勺22、碎石垫层试验目白勺2三、施工配 1、主耍人员安32、机械投K"…3四、试验段施工方法41、试验段路床施I42、沉降观测...14五、试验数据收集、整5151、试验数®...152、操作过程及数据整3S15 七、质景控制指标及检测频1、实测项0...16八、质量保证体系及质量保证措施18九、文明施工措施211、组织领...212、文明施工保证体M22一、工程概况1、项0概况本项目主要由市政道路和排洪渠两大部分组成。其中，市政道路部分根据设计线不同分为j线、jY线、」Z线、S线、T线和ZX线，翠屏路起点与梅华西路立交相接，终点位于造贝工人村路，接南屏大桥设计起点，全长约5km,全线共经过南溪、长沙、上冲、莲塘、造贝五个自然村。项目起点与人民西路立交起点界面一致，项冃起终点与造災立交终点界面一致。 排洪渠部分起点接南溪河，终点接造贝排洪渠，全长约4.17km。木工程建设范围为：市政道路jKO+414.868〜」K2+700.000，道路等级 为城市次干道，设计行车速度为40Km/h。道路横断面为：5m（人+非）+lm（机非隔离）+8m（机动车道）+3〜4m（屮央绿化带）+8m（机动车道）+>0.5m（防撞墙）2、试验段选择选取jK0+600〜」K0+800（搅拌桩处理）、jK0+990〜」K1+19O（浅层换填）段为本次路床软基处理的施工试验段。3、填料来源场地碎石取自珠海市洪湾石场，土方取自武支队土场。二、试验目的1、土方回填试验冃的（1）通过试验路段的施工，确定碾压机具压实填料的松铺厚度、碾压遍数、土的最佳含水量<^和最大T*密度MAXdP、最佳的机械配套。（木工程采用20T振动压路机碾压，黄土作为填料）（2）通过路基试验段施工，摸索并总结出一套路基填、挖方施工合理的施工组织和机械设备的配铬方式。（3）通过试验，摸索并总结填前碾压、回填及碾压、填筑松铺厚度、不同的碾压设备的碾压遍数设备配铬及工艺方法。（4）通过本试验段施工，收集相关数据，指导全段路床换填工程施工并达到技术质量标准。2、碎石垫层试验冃的 （1）通过土工试验和现场工艺试验，掌握碎石铺设及土工格栅铺设工艺，验证碎石垫层配合比与压实关系，得出合理的机械设备组合。(2)主要确定按室内实验室配比是否满足压实后孔隙率要求、松铺厚度及系数、碾压遍数、碾压行进速度、压实机械的对照以及施工工艺的确定。(3)通过本试验段施工，收集相关数据，指导人员、机械、车辆等的配铬，从而满足工期的需耍。3、石屑垫层试验目的(1)确定松铺压实层厚度及松铺系数(2)确定压路机的碾压遍数(3)确定压路机的碾压速度三、施工配铬1、主要人员安排选择技术水平高、经验丰富、施工责任心强的施工、技术、试验检测人员5人，现场安排技术人员3人,1名质检负责人员进行全程质量监控。选择具冇丰富施工经验的工程队组织劳动力20人保障水泥稳定层的正常施工。2、机械投入压路机3台、T地机2台、挖掘机5台。人员责任分T表 机械投入列表四、试验段施工方法1、试验段路床施工(1)浅层换填段路床1)施工流程如下图:不合格合格!I合格2）施工方法测量放线一挖除现状路面土方至换填标高一回填材料送检一石屑料拌合-＞含水率检测一混合料运输和摊铺一混合料碾压、整修一压实度检测―接缝处理一养生一回填土含水率检测一回填土摊铺一回填土碾压、整修一回填土压实度检测一路床验收①填前处理a.清除现状路基垃圾土、淤泥至换填底标高；b.处理完现状垃圾土、淤泥至换填标高后，压路机稳压整平路槽。②施工放样进行水平测量。在两侧标示桩上用明显的标记标出换填M石屑边缘的设计标高。不合格③摊铺 根据测量的地面标高，定出填筑边桩（钢钎），按要求每侧超宽50cm.所填石屑按松铺不大于30cm控制；根据汽车拖斗容量大至计算出每堆土倒卸间距，并用白灰作出记号，派专人指挥倒车。间隔20米远为一个断面，并在每个断面的竹竿上画出松铺厚度的填土标志，然后挂线控制断面之间的换填料厚度，最后洒G灰作为换填料边线。每层上填料前都要用白灰划出方格网，根据汽车拖斗容量大概计算出方格的面积，每个方格内只卸一车填料，派专人指挥定点卸车。第一层填筑就耍形成从屮间往两边倾斜的横坡，坡度取2%，以利排水。填料摊铺平整使用挖掘机进行初平，初平高度为挂线高度，每层挂线30cm做为松铺厚度，初平后用人工配合平地机精确找平，控制层面无显著凹凸。①碾压压实a.根据填料的不同，采用20吨振动压路机进行碾压，先静压一遍，第二遍幵始振动碾压，压路机由路缘向路中心错位碾压，错位重叠宽度不小于40cm，从碾压第三遍开始采用灌砂法检测密实度与含水量，并计算压实度，本段路基每层压实度检测频率不小于6点，记录分別达到93%、94%及以上压实度时的碾压遍数，在达到压实度要求后再静压一遍，检测压实厚度及平整度。b.压实标准与压实度:压实采用重型压实标准，并做好现场数据记录，确定路基的最佳压实参数便于指导木标段换填石屑施工。 (1)水泥搅拌桩段路床施工1)施工流程图如下:2）施工顺序施工准备一测量放线一20cm碎石及桩间铺设一碾压一土工格栅铺设-^Ocm碎石铺设-*碾压-^土工格栅铺设->10cm碎石铺设-*碾压-检测碎石垫层试验段填筑采用碎石，碎石取自洪湾石场，采用自卸.午.拉运。试验段垫层碎石、土工格栅填筑前，对材料的各项指标进行土工试验,确保材料符合设计和规范要求，保证施工质量。垫层内夹铺两层双向50KN/m高强土工格栅。垫层用碎石应由未风化的干净砾石或轧制碎石而成，级配良好，粒径小于2mm的部分不应超过总重的45°%，最大粒径不应大于50mm，含泥量不能大于5%,不含植物残体、垃圾等杂质。①填前处理a.清除现状路基垃圾土、淤泥至设计桩顶标高；b.处理完现状垃圾土、淤泥至换填标高后，对水泥搅拌桩进行验收。②施工放样进行水平测量。在两侧标示桩上用明显的标记标出碎石垫层边缘的设计标高。③摊铺根据测量的地面标高，定出填筑边桩（钢钎），按要求每侧超宽50cm. 所填石屑按松铺25cm控制；根据汽车拖斗容量大至计算出每堆土倒卸间距，并用白灰作出记号，派专人指挥倒车。间隔20米远为一个断面，并在每个断面的竹竿上画出松铺厚度的填土标志，然后挂线控制断面之间的换填料厚度，最后洒白灰作为换填料边线。每层上填料前都要用白灰划出方格网，根据汽车拖斗容量大概计算出方格的面积，每个方格内只卸一车填料，派专人指挥定点卸车。碎石垫层摊铺工序为：20cm碎石及桩间铺设一碾压一土工格栅铺设->20cm碎石铺设一碾压-土工格栅铺设-^lOcm碎石铺设。①土工格栅铺设a.土工格栅铺设前先按幅宽在铺筑层划出G线，然后用铁钉固定格栅的端部（每米宽用钉8根，均匀距离固定）。b.固定好格栅端部后，用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工拉紧和调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷，操作同前。c.铺完一卷后用压路机从起始点开始向前进方向碾压一遍即可。d.以卷长为单位作为铺设的段长，在应铺格栅的段长内铺满以后，再整体检查一次铺筑质量，然后接着铺筑下一段，下一段铺筑时，格栅与格栅搭接10〜15cm,并用铁钉或木契固定后继续向前进方向铺第二段，以此类推，操作要求同前（3）回填土方施工1）施工工艺流程如下图: 2）施工方法测量放线一挖除现状路面土人至桩顶标高一回填材料送检一含水率检测一土方运输和摊铺一碾压、整修一压实度检测一路床验收①测量放样水准点、导线点的复测与增设；对试验段路基进行中桩恢复，边桩位铬确定。②分层填筑按照设计要求分层填筑，每层松铺厚度为不人于30cm,每层检测压实度，逐层将软基部分填平后采用按横断诎分幅纵向水平分层填筑。在填土前用石灰线撒出方格网，松铺厚度0.3m,并在路基两侧插杆挂线，挂线高度30cm，插杆采用小竹杆，每20m插一根杆；自卸车卸土时，按每个石灰线网格内倾土一车进行填土控制。中途停工路基表层加以整理，做成表面为2%向路基外侧的流水横坡。碾压的轮迹重叠30〜40cm。每层填土经现场检测合格并签认后，再进行上一层施工。每填高1层进行一次高程测量控制，确定每层填筑厚度，本段路基的检查频率不少于十个断面。③摊铺平整填料摊铺平整使用推土机进行初平，初平高度为挂线高度，每层挂线30cm做为松铺厚度，初平后用人工配合平地机精确找平，控制层面无显著凹凸。④洒水晾晒砂质粘性土、含碎石亚粘土填料碾压前要控制其含水量在最佳含水量 ±2%范围内。当填料含水量较低时，及时采用洒水措施，跟踪检测含水量，直至现场填料含水量调整到最佳含水量±2%范围内，洒水A法采用路堤内洒水后再用挖掘机配合推土机拌和；当填料含水量过大，采用推土机摊开晾晒的方法降低含水量，达到最佳压实含水量士2%范围内时进行碾压。①碾压压实a.根椐填料的不同和路堤的不同部位，采用20吨振动压路机进行碾压，先静压一遍，第二遍开始振动碾压，压路机由路缘向路中心错位碾压，错位重叠宽度不小于40cm,从碾压第三遍开始采用灌砂法检测密实度与含水量，并计算压实度，本段路基每层压实度检测频率不小于6点，记录分别达到93%、94%及以上压实度时的碾压遍数，在达到压实度要求后再静压一遍，检测压实厚度及平整度。b.路基压实标准与压实度:填料来源为路基挖方，路基压实采用重型压实标准，并做好现场数据记录，确定路基的最佳压实参数便于指导本标段路基施工。碾压时压路机先两侧后中间，先慢后快、先静压后振动压，先弱振后强振的操作程序进行。c.检测方法：I.高程检测：采用水准仪检测；II.压实厚度检测：采用探坑法，挖至上一层压实面，用卷尺直接测量厚度；III.平整度检测：用3m直尺配合塞尺直接测量； II.压实度检测：采用灌砂法检测；如果压实度满足要求，停止碾压，开始上第二层土，如果压实度不满足要求，重复碾压第三遍、第四遍、第五遍等，每碾压一遍试验人员就要检测一次压实度，直至压实度达到设计要求为止，最后再用压路机静压收光。2、沉降观测由于本工程道路路基属软弱地基，对换填压实度检测相当重要，换填压实度检测采用沉降观测法。在回填路基土摊平以后用压路机静压和振压各一遍后，按网格状均匀布铬钢板，此时开始碾压，技术人员进行压实度检测，测量人员进行跟踪测量周而复始，直到前后两次降差小于2mm,表血无明敁轮迹为止，将到此时碾压的次数作为该种换填土的最小碾压遍数。最后再用压路机静压一遍收光。(1)沿路纵向没100m设铬一个沉降观测断面。(2)沉降标埋铬于路堤中心、路肩和坡趾的基底。沉降板由钢底板、金属测杆和保护套管组成。底板尺寸不小于50cmX50cmX5mm，测杆直径为40mm，保护套管直径采用100mm，壁厚4mm左右的塑料管。随着填土的增高，测杆和保护套管亦相应增高，每节长度不宜超过50cmo套管成加盖封U，避免填料落入管内影响测杆下沉自由度，盖顶高出碾压面高度不宜大于50cm。(3)沉降观测以二级中等精度要求的几何水准观测高程，观测精度应小于1mm。 五、试验数据收集、整理1、试验数据根据施工设计图纸和《城镇道路工程施工与质量验收规范》(□」1-2008)要求，在试验段施工中采用压实沉降差法来测定压实度。具体操作方法如下:初步拟定三或五层完成整个试验，在每填筑松铺层平整初压后，以每个横断血的测量数据为基本分析单位，同一横断妞上选7〜11点测量初始标高，在选中的每个点上埋铬一个钢钎100mm)，钢钎应露出松铺面2〜3cm,压路机每压一次后，测量出每个点上钢钎的标高，计算碾压后各测点标高与碾压前相应测点标高的沉降差值，当钢钎的沉降差平均值小于5mm，可认为路基已被压实；并对终压标高进行测量，将终压标高减去初压标高并综合平均后，作为该断面的总沉降差。2、操作过程及数据整理(1)布点：在压实后的路基表面，用油漆标注测点，沿路堤纵向并排布点，点位间纵向间距为20m,横向间距视现场情况而定，布点避免位于压路机不能压到的地方。(2)检测频度：每20m检测一个断IM,每个断面检测4〜7点。(3)测量：用水准仪测量测点高程hi,h2,,,hn,然后用静载20t振动压路机作碾压检测(碾K参数：午▲速4km/h，频率20Hz，碾压2遍)，检测碾压后各点高程hl’，h2’，，，hn’。(4)计算：沉降差xi=hi-hi’ 沉降差平均值x=(xl+x2+?+xn)/n(1)达到密实度标准检测碾压前后应无明显轮迹，沉降差平均值小于5mm，标准差(均方差)小于3mm。如不符合要求可改变压路机碾压参数,直至符合要求为止。六、试验结果处理(1)对不同填层厚度，不同碾压遍数的检测数据进行整理分析，绘出碾压遍数与孔隙率n值变化曲线关系图，确定出不同填层厚度和最优碾压遍数。(2)对不同填层厚度的合理碾压遍数进行技术经济分析比较，确定最优的填层厚度和碾压遍数。(3)根据沉降观测结果整理观测数据，绘制填筑日期与沉降量的关系曲线图，以评估工后沉降是否能满足设计要求。(4)将以上各种施工记录和检测数据加以归纳总结，写出试验报告，报监理站和业主代表审查批准。七、质量控制指标及检测频率1、实测项目(1)基层外形尺寸检查项目、频度和质量标准(2)基层试验段实测项B试验过程中安排技术人员、检测人员记录压路机的碾压速度、碾压顺序、碾压遍数及沉降量检测等情况，以便整理出指导大面积路基填筑施工的总结报告。 实测项目检测：压实后检测高程、宽度、平整度和纵、横坡度，并做记录，和规范要求做比较，合格后上报监理工程师。八、质量保证体系及质量保证措施1)建立以项冃经理为首的质量保证体系，确立质量第一的管理方针，推行全面质量管理，建立QC活动小组，确保该工程质量达到优良等级，力争创部优工程。2）建立健全项目部、班队二级质量检测机构，成立工程技术部，负责现场的全面检测工作，并与业主和总监办加强合作，完善检测手段，实行工序报验、工程报验制度，使整个工程质量在施工中都处于受控状态。完善质量检查与分部分项工程质量检查程序。3）认真组织各级施工人员学习规范、施工工艺、设计文件、掌握质量标准，所有进场施工人员在施工前都要进行质量教育和技术交底，把工程质量的优劣同工程技术人员的贡献大小和职工收入挂钩，奖优罚劣，捉高广大职工的质量意识和工作质量，以工作质量保障工程质量。4）严格按设计文件和施工组织设计施工，使质量隐患消灭在施工过程屮的各个环节。5）加强质量的检查验收，建立质量一票否决制度，充分发挥质量领导小组的监督指导职能，把质量考核与职工利益挂钩。按照质量分级控制，严格工序报验，分级把关。工序报验不合格，不得实施下一道工序。发现重大质量事故，要一查到底，严厉处罚。6）落实“工程项0施工质量管理责任制”包括： 图纸会审制度、技术交底制度、材料进场检验制度、技术复核制度、隐蔽工程验收制度、样板引路制度、施工挂牌制度、过程三检制度（自检、互检、交接检）、质量否决制度、成品保护制度。7）施工过程中的质量控制①严格按图纸技术规范施工。②在影响工程质量的关键点、关键部位设铬质量管理点，及时开展质量管理小组活动。③建立高效、灵敏的质量信息反馈体系，形成一个畅通无阻、反应迅速的封闭式信息系统。④设铬内业组。专人、专职进行资料的整理归档，分阶段进行技术分析总结并反馈到项目领导班子。⑤建立现场施工人员挂牌上岗制、明确质量职能，做到分析挂牌、材料挂牌标识，操作人员名单上墙、明确责任。⑥按照项目质量保证计划，加强对施工过程中的工程质量管理，加强对特殊工序和关键工序的工程质量管理，确保本工程的质量0标。8）质量控制程序①由项冃总工程师具体落实项冃的质量管理工作，根裾质量冃标制定出总体质量控制节点和各节点的质量控制程序及措施，严格按程序办事。每天召开现场碰头会，由项目工程师对当天质量工作情况做出分析和总结，找出问题，并提出解决问题的办法，以工作质量保证工程质量。②施工中合理地安排上下道工序的衔接，严格执行自检、互检、 交接检制度，保证分部分项工程的施工质量。①各级质检人员跟踪检查，发现问题立即纠正，使用质量否决权。④严格计量工作，确保计量准确，严格成品半成品验收、检查、试验关。9）质量检査程序①尊重和服从监理工程师及其代表的监督和指导，根据合同条款要求，在监理工程师及其代表监督和指导下施工，并如实向监理工程师汇报工程进度和质量情况。②建立检验和试验程序文件，按程序规定对施工全过程进行检验，并按程序规定的种类、格式和方法予以记录、归档。③测量组拟定施工测量实施方案，负责控制网点的白检、施工全过程中的测量放样及测量验收工作，并提交总监办测量专业工程师进行审核。④试验室随时检查原材料产品质量合格证，做好各项原材料试验、施工屮抽样试验、各种配合比试验，运用统计技术将其数裾经计算机分析后，报工程技术部审批。⑤班组技术人员或自检人员在每一分项工程完工后进行质检，并填写质检表格报质检科。质检人员在审核试验资料，自检资料及其它相关资料无误后，到现场进行复检并填写报检通知单报监理工程师验收。⑥自检员、试验人员严格实行跟班作业，工程关键部位以及经工程师批准“三班制”施工，必须有自检工程师守候现场。⑦每一工序完工后，应及时对施工场地进行清理，以免残留物对下道工序产生质量影响。 ①对于连续施工工序，交班质检人员应就本班施工质量情况以及需要注意事项向接班人员作详细说明，并认真填写交接班记录。②严格按颁部标准及技术规范要求分项分单元整理并保存各原始资料。③隐蔽工程除应有质检资料外还拍摄相应的照片。10）质量检查流程单项工程完成后，质量检査流程图如下：九、文明施工措施为加强施工现场管理，提高文明施工水平，创建文明工地，结合木工程实际情况，成立文明施工领导小组，加强对施工现场，机械管理，现场安全、保卫、卫生等方面的管理，争创市级文明工地。1、组织领导⑴成立以项目经理为组长的文明施工领导小组。对施工现场的文明施工进行监督、指导、检査。⑵各施工队成立以队长为组长的施工现场文明施工小组，负责各施工区域内施工现场的文明施工管理工作，并结合实际情况制定文明施工管理细则。①健全各项文明施工的管理制度，如岗位责任制、经济责任制、奖罚制度、会议制度、专业管理制度、检査制度、资料管理制度等。②对施工现场不断地进行整理、整顿、淸扫、淸洁；③现场工程概况、施工组织网络牌、安全记录牌、防火须知牌、事故 记录牌；①所冇职工和管理人员穿戴整齐，行为文明，佩带上岗证；⑤机械设备标明单位名称和标志；①在易陷及土质不稳地段设铬警示牌；②对施工道路进行洒水降尘，防止施工粉尘飞扬；③施工区积水及时排出。2、文明施工保证体系如下图