上路床石灰土施工和路槽交验作业指导书

1、目的和适当范围1.1目的：规范上路床石灰土施工和路槽精加工作业，以确保上路床施工质量和及时交验路槽。1.2适用范围：本作业指导书适用于本项目部施工的K0+000-K12+100全线路基上路床和路槽加工。2、相关文件（1）《公路路基施工技术规范》JTJ033-95（2）《公路工程质量评定标准》JTJ071-98（3）《关于路基验收有关事项的通知》驻信工字[2002]037号（4）《驻信高速公路中间交工验收评定办法》驻信监字[2002]018号（5）《监理工程师通知》No.2002-023、043号3、职责3.1项目部工程部：负责组织相关技术人员学习相关标准、文件。检查上路床施工过程工艺参数控制。检查相关技术资料编制整理情况。负责联络代表处对路槽进行交验。3.2试验室：负责检验、监督上路床石灰土施工中的材料质量、材料用量、标准试验、灰剂量自检。路槽交验时各相应试验设备、器具到现场。所有相关试验资料编制、整理。3.3测量组：负责施工中相关基准点的提供和控制。石灰土施工前后的标准测量，负责提供路槽设计标高（每10m一个断面，每断面8个点）。施工中关键标高和中边桩位的控制，路槽整理前的中线恢复，边桩控制，标高测量，及路槽整理完成后的中线复测、标高检查、边坡检测。 3.4管段工程师：负责组织施工队、试验室与测量组对施工过程的实施与控制。负责收集、编制路槽交验申请的上报资料。负责对路基作业队进行技术交底与技术指导。负责对施工过程进行全过程控制。负责对上路床施工及路槽加工的过程工艺参数的控制。负责报请监理认可。3.5路基作业队：负责派专人协助测量组、试验室和管段工程师对上路床施工及路槽加工的过程工艺参数的控制。负责提供能完成达到规范要求的成品建筑产品的人员及施工机械设备（即具有较高操作技能的人员和能满足施工要求的机械设备），并组织协调他们的相互关系。负责提供合格的材料。负责实施上路床石灰土施工和路槽加工的全过程，提供达到规范要求的产品。提供简易施工工具（边坡坡度架等）。4、工作程序4.1管段工程师对各作业队进行技术交底，写清工艺过程、工艺参数、注意事项和相关要求，并向工程部提供技术交底卡的反馈意见（存根）。4.2各作业队配备符合条件的人员和机具设备，要求应配备：（1）灰土路拌设备，其能力为将土块破碎≤1.5cm。（2）平地机，其功率≥160HP（3）高水平平地机操作手，备普工5-10人（配合路槽交验）（4）水准仪一台，30m或50m钢尺一把，1∶1.5坡度架4.3下路床完成后，由管段工程师测量其标高，验证其宽度、标高和横坡度控制情况。测量标高以进行6％石灰土工程量的确认。要求标高偏差±3cm。横坡2％左右，宽度满足要求（横坡过大，路槽不易调整成2％横坡）。4.4管段工程师提供段落与土场的情况下，试验室提供材料质量检验报告和标准试验的结果。4.5测量组测放边桩（预留宽度10cm，由人工修整边坡）后，由各作业队收边坡。用机械粗刷边坡基本达到1∶1.5的要求。4.6施工上路床第一层6％石灰土（15cm厚）。 4.6.1下路床验收后即可进行方格网法布素土，根据松铺系数计算准确，根据含水率情况进行摊铺晾晒（6％生石灰降低含水率一般能降低2％-3％）。4.6.2当含水率适宜时，用推土机或其他重型机械预压一遍，再用平地机粗平一遍（控制厚度），由专人用水准仪实时控制。4.6.3再根据灰剂量计算出生石灰粉或消解好的合格石灰的用量，再均匀地将石灰摊铺整平。若遇有消解石灰，在消解时注意保护环境，防止粉尘污染，并注意防护，防止被雨水冲洗，消解石灰块时，注意用水量，防止出现未消解透和石灰呈泥膏现象。4.6.4用拌和设备进行拌和。拌和时，应必须拌和均匀，拌透至下承层1cm，防止出现素土夹心和灰团现象。拌和均匀后，由管段工程师通知试验室与监理检测灰剂量，若灰剂量满足要求则进行下一道工序，否则掺灰重拌（取样应必须在拌和均匀后进行）。拌和后不能出现花面，土块粒径应≤1.5cm。4.6.5拌和均匀后检测含水率，若在最佳含水量的±2％范围内即可进行下道工序，否则通过洒水或翻晒方式调整含水量。4.6.6拌和均匀并认可后，进行整平碾压。先用推土机或其他重型设备进行预压一遍，使灰土层密实度均匀，以保证压路机碾压时无明显不均匀沉陷。用平地机整平，最后用压路机先轻后重进行碾压。严禁出现弹簧现象，若出现弹簧现象，则换填处理。4.6.7碾压完成后，进行压实度检测，并由测量组恢复中线及边桩，准确测量标高以进行工程量的确定和上路床上层的控制施工。4.6.8用洒水车洒水养生7天。4.6.9管段工程师收集相关资料，让监理签字认可进行下一道工序施工。4.7施工上路床第二层8％灰土（15cm厚）和路槽精加工。4.7.1第一层6％石灰土施工完成后，根据边坡洒石灰线，用人工根据坡度架对边坡进行人工修整。 4.7.2进行第二层8％石灰土施工见上4.6.1、4.6.2、4.6.3、4.6.4、4.6.5进行布素土→整平→布灰→拌和→控制含水率。4.7.3当石灰土拌和均匀，并检验通过后，先用推土机或其他重型机械进行预压，使灰土层密实度均匀一致，以保证压路机碾压时无明显不均匀沉降。采用灰点法或灰槽法，用平地机整平（用平地机操作水平较高的操作手）。灰土或灰槽应由一台水准仪全程跟踪测量，再用平地机根据灰土或灰槽的控制标高作业，加工出较标准的标高和平整度。在横向每断面控制至少8个点，在纵向每10m一个断面或加密。平整完后再测量标高，同时随机抽点测量，检测其标高。若发现低坑，在填补时，应必须将下面层挖松，再补填，并拌和后夯实。严禁出现薄饼贴补现象。在控制标高时建议比设计标高高出2-3cm，然后压路机碾压1-2cm下去。4.7.3平地机整平并检测标高完成后进行碾压，压路机碾压时，应先轻后重，碾压时，注意激振力与行走速度协调一致，防止出现因低激振力高行走速度而导致的灰土表面拉裂和堆臃现象；注意轮迹重叠宽度宜控制在80-100cm。当碾压3-4遍后，恢复各点，测量其高程，检查是否符合要求（+10，-15mm），检查平整度（±15mm），若不符合要求，再进行修整，削高补低，补低时仍然不能出现薄饼贴补现象，应将下部挖松再填加新料拌和均匀碾压，再用平地机平整，多余部分弃出路基。检查完成后，再用压路机碾压至压实度合格为止。4.7.4碾压完后洒水养生7天后开放交通，但重型车辆不得通行。4.7.5管段工程师组织测量、试验等部门先进行路槽及边坡交验的自检，再报驻地监理抽检，并收集相关资料，整理签字认可后一式叁份交工程部。4.8路槽交验4.8.1工程部根据申请资料报请代表处来验收。4.8.2试验、测量等部门根据《关于路基交验有关事项的通知》驻信工字[2002]037号文精神准备并配合交验。