遂资高速公路(sw2)路床交验办法(试行)

遂资高速公路路床交验办法(试行)为加强工程质量管理，确保工程质量，规范路基路面交接等行为，根据交通运输部有关法令、法规、规范和有关规定，结合遂资高速公路的实际情况，特制定本办法。一、路床顶面交验检查项目及最短长度路床交验前，对设计有沉降观测要求的地段，必须先由土建工区路基承包人出具收敛后的沉降观测报告，如报告显示还未收敛，则该路段须暂缓提交路面单位。对于此类路段，路面单位接收并铺筑完路面后，还应继续进行沉降观测，如发现异常，应及时报告路面监理进行相应处理。路床顶面交验检查项目共8项：1.压实度，2.弯沉，3.纵断高程，4.中线偏位，5.路基宽度，6.平整度，7.路拱横坡，8.边坡，9.路容外观及线形，即公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）表4.2.2要求的内容，同时要求交验时边沟及排水沟除盖板外全部完成，交接最短长度宜不小于500米，资料汇总及评定长度不小于1公里。二、交验前的准备工作：1.资料的准备：土建工区承包人应准备好路基93区、94区、96区路基填方的所有检验申请批复单及附件；各区段填土的CBR资料及压实度评定资料(见公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）附录B)；0-30cm的标准击实资料；水准点一览表；导线点一览表；路基设计表；逐桩坐标表；横断面加密高程控制点高程计算表等有关资料。2.交验路段现场：土建工区承包人在拟交验路段应全面恢复路线标志。包括整公里桩、整百米桩，中心点用标志牌标明，用钢筋焊接以插地，可重复使用。直线段中心线上间距20米钉桩（相邻检测车道错开10米），可用木柱标明，石灰字标记。缓和曲线起、止点及圆曲线起、止、中点各加一桩。各曲线段中心线加桩视距离而定，控制在-16- 20米左右。横断面方向左右边缘钉边桩(见“路床顶面高程记录表”中所布点位)，用大元钉系红布条钉入地下与路床面平齐便于测量高程。3.仪器及试验工具的准备：土建工区承包人准备的测量仪器，必须是在2011经计量单位检验合格的水准仪(配套)二套和全站仪(配套)一套，弯沉车一辆含弯沉仪、百分表等（由路面施工承包人提供），三米直尺4把、钢卷尺(50米)2把，测压实度用灌砂筒2套(配套)。三、交验步骤：（一）、承包人自检：1.压实度：压实度检测频率为每双车道每200m测4处，采用灌砂筒测定。此外，土建工区承包人还应将压实度93区、94区、96区公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）附录B进行评定，计算该路段的压实度代表值K：K=k-taS/√n≥K0，当K＜K0时，该路段压实度为不合格，不能交检。2.弯沉检查：①弯沉车的标定由路基和路面的承包人、路基和路面监理试验室的试验主管工程师在路面监理试验室的指导下标定，含气压、后轴重、后轮间隙等，标定合格后方可进行弯沉检测。②车道划分，按3个车道进行划分。③检测频率及检测点布设，同一车道每公里布设50处，每处检测2点(左右轮各一点)，相邻两车道前后错开10米。④弯沉代表值计算式：lr=l+ZaS，可将超出设计弯沉的值及大于l+2S的弯沉特异值舍弃，对舍弃弯沉值的点，找出周围界限进行处理，再次进行弯沉检测，直至合格为止。3.纵断高程：直线段每20米1个断面，弯道10米一个断面，每个断面检测距中桩1m、3m、7m、10.5m处，主线渐变段、互通区匝道检测频率视路基宽度增加或减少。在各桩点路床顶面上进行水准测量，编制路床顶面高程测量记录表，允许偏差为+10mm，-15mm。4.中线偏位：土建工区承包人根据逐桩坐标在导线点上用全站仪敷设出路床中点、左右侧边缘点三个点后，计算出该点的中线偏位值，允许偏差为50mm，检测频率为每200米测4点，弯道上加测HY和YH两点。-16- 5.宽度：利用全站仪敷设出路床的中点，以左右边缘点为方向，用钢尺往左右方向测量，每50米左右各测一次，测量所得宽度与路基设计表(或横断面图)中左、右宽度相比较得出宽度检查值，要求不小于设计宽度。在交接检测时，可根据现场情况加密检测点。6.平整度：利用3米直尺(楔形塞尺)在路基两侧每间隔50米左右任选一点，从纵向、横向、斜向各测一次，取其最大值做为该点的平整度，连续测定10尺，允许偏差为15mm。在交接检测时可根据现场情况加密检测点。7.路拱横坡：每200米测4个断面，利用水准仪在单侧同一横断面上任选两点之间(前后视距以能读数为宜)测出高差，以两点之间的距离可计算出该处路拱横坡，允许偏差为±0.3%。在交接检测时，可根据现场情况加密检测点。8.边坡：每200米测4个断面，符合设计要求。9.路容外观及线形：交接段表面路床顶面的表面应平整，边线直顺，边坡坡面平顺稳定，不得亏坡，曲线圆滑。上边坡碎落台，下边坡平台及反压护道的位置适当，外形整齐美观，能防止水土流失，同时部分剩余工程的施工不得影响路面施工的正常进行和施工安全。10.土建工区承包人应提供软基地段的沉降观测数据，在布置沉降观测的路段，其沉降观测记录和绘制的沉降曲线报告经路基监理工程师审签。11.以上各项目的自检都必须是在路基、路面监理工程师和路基、路面监理试验室试验工程师的旁站下进行，时间紧迫时监理和监理试验室可同时进行20%的抽检。12.土建工区承包人在自检合格后写出书面《路床交验申请书》，并将所有资料整理成册作为附件上报驻地办。（二）、路床交验1.-16- 驻地办收到土建工区承包人的《路床交验申请书》后，认真审核各项记录是否填写正确，检测频率是否满足规范要求以及结论是否正确，同时确认其主体工程已全部完成，剩余工程的施工将不影响路面施工的正常进行和施工安全。2.驻地办在以上工作完成确认该路段达到交验标准后，在《路床交验申请书》上签署意见，上报总监办和业主代表，抄送路面承包人，由总监办组织路床交验工作。3.路床交验小组由总监办、总包单位、驻地办、路基路面监理试验室、路基和路面承包人及业主代表组成。4.交验工作由总监办主持，统一安排工作，负责协调各方关系。交接小组分为①试验组②测量组③内业组。验收内容、频率、方法和要求与承包人自检工作相同，即见本办法“承包人自检”的有关内容。5.各验收组的组成和分工如下：(1)试验组由所在监理试验室主任任组长，所在驻地办材料试验工程师任副组长，土建工区承包人的工地试验室和监理试验室的试验人员参加，具体操作由承包人的试验人员负责，记录、计算由路基和路面承包人分别记录和计算，工作内容为压实度和弯沉值的检测。试验用的弯沉车由路面施工承包人提供，灌砂筒及其配套仪器由土建工区承包人提供。(2)测量组由驻地办测量工程师任组长，路基、路面承包人测量工程师参加，因涉及检测桩点较多，分为测量一组、测量二组。①测量一组负责纵断面高程和路拱横坡二项测量工作，测量工作由路基承包人操作，路面承包人复测，驻地办、总监办各派1-2人旁站，不定时、不定期抽检司仪是否正确。②测量二组负责中线偏位、宽度、平整度及路容外观及线形的检测。钢尺以及3米直尺(含小钢直尺)等测量仪器由土建工区承包人提供，土建工区承包人持尺并读数、记录，路面承包人复测。驻地办、总监办各派1-2人参加旁站。路容外观及线型检测由驻地办现场逐段评定。(3)内业组：由驻地办主管内业工作的监理工程师任组长，由驻地办、监理试验室、土建工区承包人、驻地办的内业人员及工地试验室人员对该路段的所有图表、资料文件进行全面检查和核对，对土建工区承包人的资料作出结论。-16- 最后，经过试验组、测量组、内业组共同验收达成一致意见后，由驻地办写出《路床交验报告》，说明是否同意该路段予以交验，进入路面铺筑工序，由驻地办签发路床中间交工证书。（三）、交验报告交验报告除了表明该路基可以移交外，主要还应写明检测过程中出现的个别特异值的处理办法，比如：弯沉值个别点位偏大，高程个别点超过+10mm，-15mm的范围，个别段平整度及路拱横坡超标等。出现这些特异值怎么办，如何进行局部返工不致于影响整个路段的交接，交验报告可分为以下几个方面：(1)概述(2)交验小组名单及签字(3)现场检查内容及交验过程(4)检查结果及评价(5)有关处理意见(6)驻地办和承包人的意见(7)最终结果是否同意该路段移交(8)检测附件(原施工检验申请批复单另册)四、桥梁交接桥梁交接时，应重点检查桥面系铺装质量：a.平整度用三米直尺检测，平整度达不到要求的部位，必须进行打磨至合格为止。b.要求检测搭板的纵断高程。c.主线弯道桥梁、互通区匝道桥应重点检测。d.水泥砼铺装层水泥砼铺装层必须清扫、冲洗干净，路基、路面施工单位及监理单位必须对桥面铺装裂缝情况进行步行检查，对长度超过50cm或宽度超过0.2mm-16- 的裂缝应进行取芯分析原因并进行相应处理（对浅表性的收缩裂缝，应进行环氧树脂灌缝处理，裂缝情况严重路段要求返工处理），对进行过返工处理的段落必须重新进行交接工作；桥面连续设置应满足规范和设计要求。e.对不设水泥砼桥面铺装层的整体式连续箱梁，交接时应对桥面平整度、横坡、排水系统进行重点检查，达不到设计要求的须制定专题处理方案进行处理。顶板砼表面同样要求进行凿毛处理，以确保与沥青面层连接成整体。f.桥面排水，桥面排水系统应完善，铸铁管泄水孔顶标高应略低于水泥砼铺装层顶标高，超高路段中分带泄水孔应考虑排除沥青路面层间水，并注意靠近伸缩缝处的排水情况，对于不符合要求的应进行处理。交接过程中应加强桥面积水情况的检查。g.伸缩缝预留槽应对伸缩缝预埋钢筋位置、间距、高度、数量、规格进行全面检查，及时将伸缩缝槽区部位、板缝内及墩台帽顶面的杂物清理干净，在板缝内填塞泡沫板，铺垫1～2层土工布，以防止混凝土浆液渗入板缝；为防止因梁板伸缩造成混凝土起拱，槽区两侧也应垫泡沫板，泄水孔用土工布包裹碎石进行填实，伸缩缝预留槽及时用低标号的砼浇筑至水泥桥面同样高程，浇筑前原则上不得压弯预埋钢筋。路基交接完成后，必须报经路面监理抽检并认可合格后，方可开始路面施工。五、说明1.为了更好地协调路床交验各方面关系，由遂资公司组织成立交验领导小组。2.路基单位的路床交验应按照一定的交验计划进行，遂资公司将组织各方具体协商，使路基的交验计划与路面施工计划安排基本一致，路基交验尽量连续逐段交验。3．鼓励土建工区承包人多交路、交好路，但自检不合格企图蒙混过关者将视浪费各单位的人力、物力给予警告。-16- 4.在交验中如有发现本路段高程较设计值高时，则高出部分应由路基单位自行处理，也可以一定的补偿标准让路面单位处理。如发现本路段路基低于设计值，如偏差很小导致只能用垫层料补平，则此项费用的增加应由土建工区路基单位以一定的标准补偿给路面单位。具体详见遂资公司《遂资高速公路施工质量、安全、环保违约处理实施细则（绿化、路面）》。5.本实施办法参照交通运输部《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)制定，其它未尽事宜遵照遂资高速公路有关合同条款执行。6.各种检测表格见附件共12份。7.对本实施办法由遂资公司负责解释，电话：0825-2688609-16- 遂资眉高速公路遂宁至资阳段工程项目路床交验申请书施工单位：合同号：监理单位：编号：致高级驻地监理工程师：我单位已完成遂资高速公路K+～K+路基工程的施工，经现场实测路基各项指标自检合格，请予以交验。质量证明附件：承包人：年月日专业监理工程师意见：路基专业监理工程师：年月日评述：驻地高级监理工程师：年月日抄送：-16- 遂资眉高速公路遂宁至资阳段工程项目路床交验报告施工单位：合同号：监理单位：编号：路床交验报告内容：检查结果及评价：驻地办：年月日路基交验过程中是否存在问题及对存在问题处理措施：是否同意该路基移交：高级驻地监理工程师：年月日抄送：遂资眉高速公路遂宁至资阳段工程项目-16- 压实度路床交验检测记录（挖坑灌砂法）路基承包单位：路基合同号：路面承包单位：路面合同号：路基监理单位：路面监理单位：施工单位　试验单位　合同段　试验编号　取样地点　环境条件　试样描述　依据标准　使用部位　试验日期　试验起止桩号　填筑材料及层位　量砂密度（g/cm3）　测点编号　　　　　测点桩号　　　　　测点横向位置　　　　　试坑深度（cm）　　　　　量砂总质量（g）　　　　　第一次剩砂（g）　　　　　圆锥体耗砂（g）　　　　　第二次剩砂（g）　　　　　试坑+圆锥体耗砂（g）　　　　　试坑体积（cm3）　　　　　湿试样质量（g）　　　　　试样湿密度（g/cm3）　　　　　含水率试验盒号　　　　　　　　　　盒+湿土质量　　　　　　　　　　盒+干土质量　　　　　　　　　　盒质量（g）　　　　　　　　　　水质量（g）　　　　　　　　　　干土质量（g）　　　　　　　　　　含水率（%）　　　　　　　　　　平均含水率（%）　　　　　测点试样干密度（g/cm3）　　　　　标准击实最大干密度（g/cm3）　　　　　测点压实度（%）　　　　　施工要求压实度（%）　　　　　含石质量（g）　　　　　含石率（%）　　　　　>　mm颗粒质量（g）　　　　　>　mm颗粒占总质量百分率(%)　　　　　采用击实试验报告单位及编号　设备名称、型号及编号　检查意见：路基承包人试验工程师：路面承包人试验工程师：年月日检查意见：路基试验监理工程师：路面试验监理工程师：总监代表：年月日备注：-16- 遂资眉高速公路遂宁至资阳段工程项目弯沉路床交验测量记录表路基承包单位：路基合同号：路面承包单位：路面合同号：路基监理单位：路面监理单位：共页第页测点桩号自左至右第车道测点桩号自左至右第车道左轮右轮左轮右轮检查意见：路基承包人试验工程师：路面承包人试验工程师：年月日检查意见：路基试验监理工程师：路面试验监理工程师：总监代表：年月日备注：-16- 遂资眉高速公路遂宁至资阳段工程项目路床顶面高程路床交验测量记录表路基承包单位：路基合同号：路面承包单位：路面合同号：路基监理单位：路面监理单位：共页第页工程名称检验时间距中桩米规定值或允许偏差范围（%）桩号距中桩距离(米)后视间视前视高程设计值偏差视线高承包人检查意见：路基测量：路面测量计算：路基复核：路面复核：年月日检查意见：路基测量监理工程师：路面测量监理工程师：总监代表：年月日共检测点，合格点，合格率%。检-16- 遂资眉高速公路遂宁至资阳段工程项目路床中线偏位交验测量记录表路基承包单位：路基合同号：路面承包单位：路面合同号：路基监理单位：路面监理单位：共页第页工程名称检验日期段落桩号允许偏差桩号设计值（m）实测值（m）偏差值（mm）△S(mm)是否合格XYXY△X△Y√△X2+△Y2　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　测站点编号：测站点坐标：X=Y=后视点编号：后视点坐标：X=Y=承包人检查意见：路基测量：路面测量计算：路基复核：路面复核：年月日检查意见：路基测量监理工程师：路面测量监理工程师：总监代表：年月日共检测断面，合格断面，合格率%。检-16- 遂资眉高速公路遂宁至资阳段工程项目路床宽度交验检查记录表路基施工单位：合同号：路面施工单位：合同号：路基监理单位：路面监理单位：共页第页工程名称　检验日期　段落桩号　允许偏差不小于设计宽度（m）　桩号左（右）幅宽度（m）桩号左（右）幅宽度（m）设计值实测值偏差值是否合格设计值实测值偏差值是否合格　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　检查意见：路基承包人质检工程师：路面承包人质检工程师：年月日检查意见：　路基监理工程师：路面监理工程师：总监代表：年月日备注:共检测断面，合格断面，合格率%。-16- 遂资眉高速公路遂宁至资阳段工程项目路床平整度交验测量记录表路基施工单位：合同号：路面施工单位：合同号：路基监理单位：路面监理单位：共页第页桩号123容许偏差偏差是否合格桩号123容许偏差偏差是否合格检查意见：路基承包人质检工程师：路面承包人质检工程师：年月日检查意见：　路基监理工程师：路面监理工程师：总监代表：年月日备注:共检测点，合格点，合格率%。-16- 遂资眉高速公路遂宁至资阳段工程项目路床横坡交验检测记录表路基施工单位：合同号：路面施工单位：合同号：路基监理单位：路面监理单位：共页第页工程名称检验时间水准点编号水准点高程横坡规定值或允许偏差范围（%）桩号后视仪器高前视1高程1前视2高程2宽度横坡设计值偏差值路幅水准点编号承包人检查意见：路基测量：路面测量计算：路面复核：年月日检查意见：路基测量监理工程师：路面测量监理工程师：总监代表：年月日共检测点，合格点，合格率%。检-16- 遂资眉高速公路遂宁至资阳段工程项目压实度交验检测报告路基施工单位：合同号：路面施工单位：合同号：路基监理单位：路面监理单位：检测桩号报告日期K=K-taS√n≥K0K-检测段平均值ta-随测点数和保证率而变的系数n-检测点数S-检测值的均方差K0-压实度标准值检测点数ta√n均方差代表值结论：检查意见：路基工地试验室主任：路面工地试验室主任：年月日检查意见：路基监理试验室主任：路面监理试验室主任：年月日 遂资眉高速公路遂宁至资阳段工程项目弯沉交验检测报告路基施工单位：合同号：路面施工单位：合同号：路基监理单位：路面监理单位：检测桩号报告日期检测车型后轴重lr=l+ZaSZa：保证系数，本路段Za=2lr：代表弯沉l：平均值S：标准差检测点数平均弯沉标准差代表值特异值弯沉处理范围处理后复测情况结论：检查意见：路基工地试验室主任：路面工地试验室主任：年月日检查意见：路基监理试验室主任：路面监理试验室主任：年月日 遂资眉高速公路遂宁至资阳段工程项目路基现场质量交验检验报告单路基施工单位：合同号：路面施工单位：合同号：路基监理单位：路面监理单位：工程名称施工日期桩号及部位检验日期项次检查项目规定值或允许偏差检验方法及频率实测值或实测偏差值123456789101压实度（℅）零填及挖方(m)0-0.80≥96按照JTG　F80/1-2004附录B检查密度法：每200m每压实层测8处填方(m)0-0.80≥960.80-1.50≥94＞1.50≥932弯沉（0.01mm）不大于设计值要求值（）按照JTG　F80/1-2004附录I检查3纵断高程(mm)+10，-15水准仪：每200m测4断面4中线偏位(mm)50经伟仪：每200m测4点，弯道加HY、YH两点5宽度(mm)符合设计要求（）米尺：每200m测４处6平整度(mm)153m直尺：每200m测2处×10尺7横坡（%）±0.3水准仪：每200m测4个断面8边坡符合设计要求（）尺量：每200测4处结论检查意见：路基承包人质检工程师：路基承包人质检工程师：年月日检查意见：驻地高监：总监：年月日 遂资眉高速公路遂宁至资阳段工程项目路床交验申请书施工单位：合同号：监理单位：编号：致高级驻地监理工程师：我单位已完成遂资高速公路K+～K+路基工程的施工，经现场实测路基各项指标自检合格，请予以交验。质量证明附件：承包人：年月日专业监理工程师意见：路基专业监理工程师：年月日评述：高级驻地监理工程师：年月日抄送： 遂资眉高速公路遂宁至资阳段工程项目路床交验报告施工单位：合同号：监理单位：编号：路床交验报告内容：检查结果及评价：驻地办：年月日路基交验过程中是否存在问题及对存在问题处理措施：是否同意该路基移交：高级驻地监理工程师：年月日抄送：二〇一一年十月十三日