市政排水道路路床施工组织设计

汴西新区周天路（1号路—6号路）道路、排水工程（5标）施工组织设计(路床)建设单位：开封汴西新区基础设施建设投资有限公司施工单位：南阳市政工程总公司技术负责人：马鑫编制：张雪涛审核：马鑫编制日期：2009-10-4 一、编制依据1、河南省城市规划设计研究院有限公司《汴西新区周天路（1号路-6号路）道路工程》施工图设计。设计号：08L-132、汴西新区周天路（1号路-6号路）道路工程》招标文件。3、中华人民共和国行业标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008。4、中华人民共和国行业标准《公路土工合成材料应用技术规范》(JTJ/T019－98)。5、中华人民共和国国家标准《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-2002。6、中华人民共和国行业标准《城市测量规范》CJJ8—99。7、中华人民共和国国家标准《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008。8、中华人民共和国行业标准《公路沥青路面设计规范》JTGD50-2006。9、中华人民共和国行业标准《公路路基设计规范》JTJD30—2004。10、中华人民共和国国家标准《给水排水构筑物工程施工及验收规范》GB50141-2008。11、中华人民共和国行业标准《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004。12、中华人民共和国建设部《市政基础设施工程技术文件管理规定》建城（2002）221号。13、中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》JTJF80/1-2004。 二、工程概况本工程汴西新区周天路（1号路-6号路）道路工程，起点里程0+000终点里程2+225.775，全长2225.775米，道路红线宽度30米。1、排水工程（1）本工程污水管道中线位于道路中线南4.5米。污水干管采用顶管施工，具体施工方法为泥水平衡法顶管。预留支管采用开槽施工。本工程污水干管顶管采用DN1000钢承口（F型）Ⅲ级钢筋混凝土排水管。预留支管采用UPVC双壁波纹排水管DN300，120°砂石基础，橡胶圈柔性接口。检查井：编号W-1、5、9、13、17、21、25、29为顶管施工接受井，接受井规格为7000*4700；编号W-3、7、11、15、19、23、27、31为顶管施工工作井，工作井规格为8200*4700；编号W-2、4、6、8、10、12、14、16、18、20、22、24、26、28、30按照砖砌污水检查井。（2）本工程雨水管道中线位于道路中线北4.5米。雨水管道采用开槽施工。雨水管道桩号0-013—0+934.8、1+383.3—2+230.3采用雨水管渠。0+934.8--1+383.3管道采用Ⅱ级钢筋砼排水管DN600，雨水口联络管采用UPVC双壁波纹管。2、道路工程本工程道路工程路面宽18m，基层、面层总结构厚度为59cm,从上到下分别为：4cm厚密级配沥青混合料（AC-13）5cm厚密级配沥青混合料（AC-16） 土工格栅18cm厚5%水泥稳定碎石16cm厚水泥石灰稳定土16cm厚水泥石灰稳定土）两层沥青混合料之间使用粘层油每平方米0.45kg,下面层与水泥稳定碎石之间喷洒乳化沥青下封层每平方米1kg。两侧人行道各宽6m，车行道宽18m，人行道和车行道路面设计横坡度为1.5％，车行道路拱采用抛物线加直线型路拱。本工程设计路面轴载标准为BZZ-100，设计车速30㎞/h，路面结构设计年限为15年。三、施工总体方案及主要工序施工方法施工方案1、指导思想加强各环节的管理，本着缩短工期，确保“精品”，降低成本的原则，并按工程的轻、重、缓、急、和他们所在的位置以及工序间的工艺关系，合理的组织平行、立体、交叉、流水作业。路面管沟开挖、回填、路基、路面等以机械作业为主，辅以相应的人工配合。管道敷设安装、管基、检查井、连接井、以人工作业为主，辅以相应的机械配合。施工队伍以专业为主，辅以部份民工，补充劳动力的不足。本工程挖、填方量大，大型管沟开挖、回填较深，各专业管道交叉作业，土质差，总工程量大，工期短。为工程“精品”质量战略目标的顺利实现，应加强领导并配备足够的机械和人员力量。2、工程施工展开顺序 首先搭建临时设施，修筑临设工程。机械设备，施工队伍按计划进度要求分批进场。复核测量图表、桩（网）开展正常施工。如何组织好顶管、管沟开挖、管道敷设、回填、路基施工以及其它管道的协调配合，是本工程“至关重要”的关键施工环节，就其管线（排水）工程的施工以属“重中之重”，应做好全方位、科学合理的安排。以该项施工进度、质量为龙头，带动其它工作面的全面展开。主要施工顺序为：工程开工基础设施完成后进行降水及沉井施工，同时进行雨水砖渠和雨水管道的施工。道路工程的施工根据排水工程进度同时进行。道路工程施工方法路基土方工程→路床成型→水泥石灰稳定土基层→水泥稳定碎石基层→侧平石→沥青砼路面→人行道板铺装路床施工：路床施工前应对施工现场的土质做重型击实试验，并将拟进场的施工机械进行合理组合，报监理工程师审批；而后做试验段，进行进场设备及各种填料的试验，以确定为达到质量要求的进场填料的类型和机械设备的最佳配合，各类压实设备的各自碾压遍数下的压实厚度、松铺系数等，并以此作为在场施工过程中的控制依据。路基土方及路床整形施工放样：在开始施工前先进行恢复中线和水准复测，每20m设一排桩，在两侧路边缘外设指示桩，并进行水平测量，用石灰撒出纵向边线。土方开挖：路床采用机械开挖，杂填土做为废弃土方随挖随运。剩余能用于拌合水泥稳定土的可用推土机或铲车堆放在快车道以外，机械开挖时，不直接挖至路槽标高，暂留10cm左右用平地机和人工整平， 平整及回填：对路槽范围内的各类管沟、树坑整修时都应分层回填夯实。人工找平时应于每10m钉一排桩，标明路中和边线位置，并应抄平标出路床标高，予留2cm压实沉落量，挂线找平。低洼部分应先将基底碾压或夯实，然后按回填土要求分层回填及夯实。路床碾压：路床碾压使用20T振动压路机，碾压至无明显轮迹时，做土壤密实度检验，并通知实验室进行弯沉检验，土基设计弯沉值为298.1（1/100mm）检测报告合格后方可进行下道工序施工。对弯沉不合格路段进行灰土处理，水泥掺量按4%。并做好养护，待7天强度满足要求时进行复检。组织机构及职能: 项目管理机构组成表 职务姓名负责项目项目经理王卫东总体部署施工安排，合理安排施工组织进度计划，负责施工质量及安全。技术负责人马鑫协助项目经理合理安排施工组织进度计划，做好技术工作，做好技术交底工作，并督促按照施工交底进行施工。施工负责人陈军严格按照技术交底及相关规范结合施工进度进行施工部署。安全负责人江斌负责施工安全，检查施工中各项安全隐患，发现问题及时制止、纠正和向领导及时汇报。质检负责人张雪涛负责施工中的质量控制，严格按照相关规范进行验收，做好报验工作。检查现场试验及材料试验结果，组织不合格结果进行处理