路堑开挖交底.doc

技术交底书单位：中铁十一局集团二公司三淅高速公路LXTJ-9项目部编号:主送单位路基五队第1页共8页工程名称路堑开挖交底日期2012年11月21日交底内容：1、土方路堑的开挖方法   土方路堑开挖根据路堑深度和纵向长度，开挖方式可以分为横挖法、纵挖法及混合式开挖法三种。(1)横挖法对路堑整个横断面的宽度和深度从一端或两端逐渐向前开挖的方式称为横挖法或一层横向全宽挖掘法，适用于开挖深度小且较短的路堑。多层横向全宽挖掘法适用于开挖深而短的路堑，土方工程数量较大时，各层应纵向拉开，做到多层、多方向出土，可安排较多的劳动力和施工机械，以加快施工进度。每层挖掘深度根据工作方便和施工安全而安定，机械横挖法施工时，每层台阶深度一般为到3m~4m。横挖法适用于机械化施工，以推土机堆土配合装载机和自卸车运土较为有利，边坡修整和施工排水沟由人力与平地机修刮完成。(2)纵挖法 分层纵挖法沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进的作业方式称为分层纵挖法，本法适用于较长的路堑开挖。施工中当路堑的长度较短（不超过100m），开挖深度不大于3m，地面较陡时，宜采用推土机作业，其适当运距为20~70m，最远不宜大于100m，当地面横坡较平缓时，表面宜横向铲土，下层的土宜纵向推运：当路堑横向宽度较大时，宜采用两台或多台推土机横向联合作业；当路堑前傍陡峻山坡时，宜采用斜铲堆土。通道纵挖法沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，按此方向直至开挖到挖方路基顶面标高，这是一种快速施工的有效方法，通道可作为机械通行、运输土方车辆的道路，便于土方挖掘和外运的流水作业。分段纵挖法 沿路堑纵向选择一个或几个适宜处，将较薄一侧路堑横向挖穿，将路堑在纵方向上按桩号分成两段或数段，各段再纵向开挖。本办法适用于路堑过长，弃土运距过远的傍山路堑，或一侧的堑壁不厚的路堑开挖，同时还应满足其中间段有经批准的弃土场、土方调配计划有多余的挖方废弃的条件。(3)混合式开挖法即将横挖法与通道纵挖法混合使用，适用于路堑纵向长度和挖深都很大时，先将路堑纵向挖通后，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖坡面。每一个坡面应设一个机械施工班组进行作业。2、石方路堑的开挖方法除按上述土方开挖的施工方法外，爆破是石方开挖的重要内容，一般有两种施工方法：(1)当施工地点离居民稍远时，石方爆破作业以小型及台阶法松动爆破为主，边坡地段预留2-3米采用光面爆破。石方路堑的路床顶面标高必须符合设计图纸要求，高出部分辅以人工凿平。超挖部分按监理工程师批准的填料，回填并碾压密实稳固。1)爆破施工方法①开凿作业面，清除地表杂物和覆盖土层。②布孔：根据设计要求放出开挖轮廓线和各炮孔孔位，并予以编号，插木牌逐孔写明孔深、孔径、倾斜角方向及大小。③钻孔：钻孔是爆破质量好环的重要一环，严格按爆破设计的位置、方向、角度进行钻孔，先慢后快。钻孔过程中，必须仔细操作，严防卡钻、欠钻、漏钻和错钻。装药前必须检查孔位、深度、倾角是否符合设计要求，孔内有无堵塞、孔壁是否有石块以及孔内有无积水。如发现孔位和深度不符合设计要求时，进行补孔或透孔。严禁少打眼，多装药。清除孔口周围的碎石、杂物，对于孔口岩石破碎不稳固段，进行维护，避免孔口形成喇叭状。钻孔结束后封盖孔口或设立标志。④装药：严格按设计的炸药品种、规格及数量进行装药。⑤炮孔堵塞：炮孔堵塞长度大于最小抵抗线，堵塞材料采用2/3砂和1/3粘土堵塞。⑥爆破网路敷设：网路敷设前检验起爆器材的质量、数量、段别并编号、分类，严格按设计敷设网路敷设，严格遵守《爆破安全规程》中有关起爆方法的规定，网路经检查确认完好，起爆点设在安全地带。⑦起爆：网路检测无误，防护工程检查无误，各方警戒正常情况下在规定时间，指挥员即可命令起爆。起爆采用非电起爆。 ⑧安全检查爆破完成间隔规定时间后，安全检查无误，即可按土方施工的方法进行机械施工。⑨总结分析：爆破后对爆破效果进行全面检查，综合评定各项技术指标是否合理，进一步确认已暴露岩石结构，产状、地质构造、岩石物理力学性质，综合分析岩石单位耗药量，作好爆破记录，聘请有经验的爆破专家进行分析、总结，对下一循环爆破作业进行优化。(2)当施工地点距离居民区较近时，安全施工要求高，难度大。为确保安全，施工中采取浅孔松动爆破和双层排架防护。1)爆破施工方法①双层防护排架搭设施工作业时在临近居民，按要求选择适当位置钻孔埋设φ32地锚，锚杆长度为1.5米，埋设深度为1米，间距为2米。排架立管套住地锚杆，纵向管距1米，前、后排管距40厘米，排架横管间距2.0米，内侧挂竹排，同时设剪刀撑、水平支撑杆。水平支撑杆设锚杆与边坡锚固，锚杆长1.3米，埋设深为1米，间、排距为4米×4米，拉筋为φ12钢丝绳。开挖作业面的形成及爆破方法：将开挖断面分成若干个梯形三角台阶，纵向从两端向中间控爆，横向台阶的工作面一般与线路方向形成60-70度夹角，以使最小抵抗线方向背离既有线方向。根据边坡设计要求，光爆地段采取间隔装药、微差爆破等方法进行施工。②炮位覆盖措施炮孔覆盖：购置废旧车胎编制柔性炮被覆盖于炮位上。这种覆盖材料有较高的强度、弹性和韧性，不易折断，并有一定的重量，不易被爆炸气浪抛起，而且这种材料可反复使用、易修补、经济实惠。要求胶皮炮被厚度不得小于1厘米，编织要严实，四面用钢丝扎紧加固。土袋覆盖加压：在柔性炮被上方加压土袋，并对有可能出现危险滚石的地段加设钢丝绳网或布鲁克网防护，钢丝绳网或布鲁克网四周设锚杆拉紧。以防止滚石危及居民和行车安全。土袋均采用工地废弃水泥编织袋装土，严禁装石子，以免飞石伤人。炮孔阻塞：炮孔阻塞长度应大于或等于最小抵抗线，阻塞材料采用砂土堵塞。③布孔形式孔眼布置采用浅眼、深孔、预裂及多排微差挤压爆破四种方法布置炮孔。④爆破方法 采用边坡纵向台阶与横向台阶形成约70度夹角的三角槽式爆破方法。其方法为先在开挖路堑横向从上至下形成若干个梯形台阶并与边坡光爆面形成一个约70度的三角形溜槽，竖直角应大于60度，台阶宽度高度均为2米，台阶布孔方式为双排布孔。靠居民区或S305省道一侧采用预留防护墙微差爆破的方法，防护墙高为1.5米左右，厚度为2米左右，微差分段为：前排1段，后排3段，单排炮孔使用同段；设计边坡一侧为了达到光爆效果前排为5段，后排为7段，此台阶为纵向台阶，在起爆时可与横向台阶同时起爆。在台阶形成过程中纵向台阶不应过长，纵向台阶的尾部一定要超过垂直既有线方向横向台阶的头部防护。爆破后的爆碴顺三角溜槽清至底部，用运输车装卸弃除。设计边坡随工作面向前推进而形成，外边防护墙也随工作面向前推进逐渐消失，防护排架也随工作面向前推进逐渐拆迁重搭。⑤爆破工作程序每一轮爆破施工前，先由技术负责人对各工序施工负责人的交底工作。各工序施工负责人在施工中严格按此设计操作，每一道工序完毕后应履行签字手续，做到责任到人。现场技术负责人负责每一道工序的监控工作。在钻孔与装药施工中，发现与设计不相符，工序负责人可与现场负责人及现场技术负责人讨论，确定最佳施工方案，并在爆破工作记录表的变更说明中注明。装药工序施工前，由现场负责人对炮孔进行抽查，并认真填写“炮孔检查记录表”，如符合要求，方可进行装药，否则严禁装药。当各工序都进行完毕后，由现场负责人、技术负责人、安全负责人及相关旁站人员作最后检查，确认可以施爆后，履行签字手续。现场负责人向防护人员发出开始警戒指令，并鸣笛，对人员进行清场。由现场负责人向防护人员询问情况，确认安全后，由现场负责人向起爆员发出“起爆”指令（注意：起爆网路与起爆器此时方能进行连接），同时鸣笛并向防护人员发出起爆指令。起爆后，由技术负责人与安全负责人到现场进行检查，确认安全后，由现场负责人向两端防护人员发出解除警戒命令。如出现险情，现场负责人应立即组织抢险工作，在相关旁站人员确认安全后，方可由现场负责人向防护人员发出解除警戒命令。同时，由现场负责人组织出碴施工。现场负责人组织技术负责人、安全负责人、各工序负责人及相关旁站人员参加在现场讨论会，对此次爆破的效果进行分析，总结经验，并作爆破工作记录。技术负责人进行现场勘察，进行下一轮爆破的施工准备工作。⑥控爆施工注意事项 严格控制爆碴的破碎程序：要求爆破后的岩石达到“碎而不抛”、“松动而不散”或“预裂无飞”的效果。严格控制爆破松动范围：要求施工放样要准确无误，爆破后的断面尺寸与设计尺寸相符。光爆地段在爆破作业过程中光爆效果要满足设计要求，爆破后的边坡平顺而稳定，半孔率不小于90%。严格控制爆破四害：爆破地震波、空气冲击波、噪声和飞石。控制滚石：该控爆段山体上部存在危石，在施爆前，必须对其进行加固或处理，确认安全后方可进行爆破施工。控制飞石：爆破飞石是炸药爆炸后的多余能量对石头产生作用的结果。为控制爆破飞石，在施工中主要采用取优孔径、孔深、孔数、孔距、排距和炸药单耗，采用合适的装药方法和起爆方式，提高炮孔的阻塞质量，以达到每个炮孔所产生的爆破能量与炮孔周围介质所需能量相等，达到松动而无剩余能量造成飞石。加大装药的分散合理性：将炸药进行分散化和微量化处理，采取“密布孔，浅打眼，少装药”的方法将总装药量“化整为零”，合理地、微量地分布在多孔之中，以达到降低爆破地震波、空气冲击波、噪音和飞石的危害。选择最优抵抗线方向：在最小抵抗线方向，爆破地震强度最小，反方向最大，侧向居中。然而，在最小抵抗线方向上，又是碎块飞散的主导方向。为了综合减震和控制飞石，应使被保护的构造物或边坡居于最小抵抗线两侧位置，分四个控爆作业面若干个台阶沿山体两端向中间推进。a钻爆参数钻孔直径d=Ф38~42mm最小抵抗线w=1.0~1.2m孔距   a=1.0~1.2m排距   b=w=1.0~1.2m孔深   H=2~2.5m单位耗药量 K=0.3~0.4kg/m3（根据岩石类型通过试验确定）每孔装药量Q=K.w.a.H（前排）或Q=K.a.b.H（后排）b装药结构使用Ф32mm的乳胶炸药（或2#岩石硝铵炸药），采用连续装药或分层间隔装药，若采用分层装药，其上下层药量之比为6：4，堵塞长度一般为0.6~0.8m ，中间间隔一般为0.3~0.4m。c起爆网路及联结孔内采用非电毫秒延期雷管起爆系统起爆，电雷管或火雷管引爆，起爆网路采用1~15段非电毫秒延期雷管孔内微差爆破，以簇联方法（一把抓）串并联起爆网路。3、路堑开挖的弃方(1)运至指定的弃土场进行弃土，并按要求确定合理的堆放形式和坡脚加固处理方案，以及排水系统的布置方式。(2)做到弃土堆堆置整齐、美观、稳定、排水顺畅，对其周围的建筑物、排水及其它任何设施不产生干扰和损坏。(3)弃方时，采取行之有效的措施使运输和堆放对环境皆不造成污染。(4)边沟的开挖边沟开挖的位置、断面尺寸和沟底纵坡必须符合设计图纸要求，按照从下游出口向上游的顺序进行开挖。(5)在超高路段，边沟沟底纵坡与曲线前后沟底衔接良好，保证曲线内侧没有积水和外溢。(6路堑与路堤连接处，边沟要缓顺引向路堤两侧的自然沟，保证路基附近不产生积水。4、挖方路基的边坡设计边坡坡率：一般黄土类边坡坡率为1:0.3-1:0.75，全强风化软质岩边坡坡率为1:1.0-1:1.251，强风化硬质岩路段边坡坡率为1:0.75-1.0，中微风化岩质路段边坡坡率为1:0.5-1:0.751.边坡分级高度：对于黄土边坡，当边坡高H≤10m时，只设一级边坡；当坡高H≥10m，则分级设坡，每8m为一级，各级坡设4.0m宽的平台及平台截水沟。对于非黄土边坡，当坡高H≤10m时，只设一级边坡；当坡高10m﹤H﹤12m时，根据边坡地质情况，采用一坡到顶或在边坡10m处分级设边坡平台；当坡高H≥12m时，则分级设坡，每10m为一级，各级坡设2.0m宽的平台及平台截水沟。（注：具体设计详见路基断面设计图）4、路堑施工工艺流程 (1)路堑施工工艺流程见下图：路堑施工工艺流程图施工准备土石方开挖地基和基底处理边坡整修土石方装载运输渗沟施工基床换填边坡防护护基床表层施工(2)石方路堑开挖爆破施工工艺流程见下图：爆破施工工艺流程图爆破设计清理钻孔作业面布设炮孔钻孔装药堵塞爆破网络连接检查分析爆破效果起爆安全警戒制作起爆药包反馈设计 5、路堑施工工艺质量控制要求路堑边坡变坡点边坡及侧沟平台施工的允许偏差检验数量及检验方法：序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1变坡点位置±100mm沿线路纵向每100m单侧边坡各抽样检查6点水准仪测或尺量2平台位置±100mm水准仪测或尺量3平台宽度±50mm尺量6、挖方路基边坡坡率控制：在保证路基边坡长期稳定的同时，应考虑边坡形式对周围环境的影响。边坡横断面形式应根据边坡岩土的自然属性、边坡高低、岩层产状、岩石破碎及松散程度及加固防护措施等综合考虑，灵活自然、因地制宜、顺势而为、不采用单一的坡度，使边坡外形与周围地形地貌融合为一体（1）边坡坡率：一般黄土类边坡坡率为1:0.3~1:0.75，全强风化软质岩边坡坡率为1:1.0~1:1.25，强风化硬质岩路段边坡坡率为1:0.75~1.0，中~微风化岩质路段边坡坡率为1:0.5~1:0.75.（2）边坡分级高度：对于黄土边坡，当边坡高H≤10m时，只设一级边坡；当坡高H＞10m,则分级设坡。每8m为一级，各级设4m宽的平台及平台截水沟。对于非黄土边坡，当边坡高H≤10m时，只设一级边坡；当坡高10m＜H＜12m时，根据边坡地质情况，采用一坡到顶，或在边坡10m处分级设边坡平台；当坡高H≥12m时，则分级设坡，每10m为一级，各级坡设2m宽的平台及平台截水沟。（3）碎落台：坡脚到边沟内（壁）边缘的水平距离为2m，浅蝶形边沟可占用部分碎落台，碎落台采用3％外倾横坡。（4）边坡平台：宽度根据边坡岩土条件及稳定性确定，均采用3％外倾横坡。7、陡坡路堤及填挖交界处理：（1）原地面应在清除表土后开挖台阶，台阶宽度不小于2m，设4%内倾反坡，并采用小型机械夯实，压实度不小于96%，除在路床部位铺设2层钢丝格栅外，还应在路堤上部的2个台阶上分别铺设1层6m的钢丝格栅，边缘距路肩外侧0.75m。（2）挖方区为土质（含强度低的软石）时，填至上路堤顶面后，应将超挖区填至路床地面，然后用冲击压路机全面补压2~3遍，铺设第一层钢丝格栅，再分层铺筑下路床，在下路床顶面铺设第二层钢丝格栅，然后铺筑上路床。（3）挖方区为整体性好的坚石，次坚石时，填方区填至下路床底面后，应将填方部分用冲击压路机补压2~3遍，同时在挖方侧2.5m宽范围超挖30cm，铺设第一层钢丝格栅，然后与填方部分一同铺筑下路床，在下路床顶面结合部铺设第二层钢丝格栅。（4）铺设钢丝格栅时，在挖方侧应进行有效的锚固，锚钉采用10号钢筋弯制而成，在土质挖方段锚固钢筋长度应大于30cm；在石质挖方段锚固钢筋长度不小于20cm，对于部分陡坎路段可社当增加格栅层数，其锚固长度不小于1m，对横向填挖交界（即半填半挖），若填方宽度小于10m，则钢丝格栅满铺，格栅性能参数为：抗拉强度≥50KN/m，接点抗剪力≥ 1500N，钢丝直径2.5mm，延伸率≦4%，外观涂覆≥0.1mm高分子塑料涂层，网孔尺寸150×150mm，幅宽不小于2m。（5）当结合部的原坡面有地下水出露时，应根据地形设置截、排水盲沟侧壁和地面均铺防渗土工布，顶面铺设反滤土工布。8、挖方路基施工注意事项⑴、重视施工期间的临时排水工程，应结合永久性排水工程开挖临时排水沟，挖方路段应结合山坡截水沟的位置开挖临时水沟，避免雨水冲刷坡面，影响边坡稳定。⑵、挖方路基最好避开雨季施工，施工前应先对自然边坡的稳定性进行调查，做好临时排水设施，影响边坡稳定，谨慎选择爆破方案，对深路堑及顺层路堑边坡开挖，特别是特殊设计、防护段落，应优先选用预裂爆破、光面爆破、小型排炮微差爆破等控制爆破技术，靠近边坡坡面的两列炮孔，特别是靠顺层边坡的一列炮孔，宜采用减弱松动爆破，严禁大爆破及掏底法施工，坡面开挖由上之下逐级开挖，每开挖一级应及时进行防护支挡及加固施工，以免边坡暴露时间太长而失稳。⑶、施工前由测量班对现场原地面标高进行测量，并需双方签字确认，以实际完成工程量计量，现场如有与交底不符或超出交底需通知项目经营部和工程部现场确认共同确认工程量。⑷、对于土石路基分界问题：凡是用挖机能够挖动，不需要破碎锤和爆破的均属于土方，土方施工完毕后应通知现场技术主管测量土方厚度和石方顶面标高，以便测算开挖石方数量，双方确认完毕后，方可进行石方开挖施工。后附：1、高填深挖路基设计表。2、路基设计说明。3、路基横断面图。编制：复核：签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行交底。②“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。