公路工程路堤填筑和路堑开挖施工的探讨.pdf

２０１６年第１８期（总第１９５期）江西建材交通工程公路工程路堤填筑和路堑开挖施工的探讨■胡伟良■秦山伟业建设集团有限公司，浙江海盐３１４３００摘要：随着社会经济的发展，我国的公路事业也迎来了发展高峰，人们对于公别是施工阶段。施工期间需做好施工监测，及时掌握施工阶段的地质路的要求也越来越高。实践证明，掌握公路工程路堤填筑及路堑开挖施情况、施工状态以及变形，并及时反馈现场信息，必要时对原设计做好工，能够有效预防路堤危害，提高公路工程的施工质量。具有科学、完善修改，避免因为设计不当而造成的施工质量问题而延误工期。同时，施的质量保障体系，才能够保证公路工程路堤填筑和路堑开挖能够顺利进工期间要严格遵守环境保护要求，避免由于施工期间的地质灾害而引行。作者就多年公路施工经验，就当前的路堤填筑、路堑开挖施工做出发当地生态破坏问题。探究，希望能对公路工程事业有所参考价值。填筑路堤之前要先做一个１００ｍ左右的填土压实实验，依据土质、关键词：路堤填筑路堑开挖施工技术压实机械来选取经济合理的松铺厚度和压实次数。计算填料的含水率控制范围时，应当根据材料的性质、要求以及机械压实性能来做综合判路堤填筑及路堑开挖的施工技术的合理应用都能够极大地减少路断，细粒土和粉砂、粘砂填层的压实也应该控制在接近其最优含水量堤危害、对于提高施工质量具有重要的影响和促进作用。为了确保公上，含水量过高时应当及时进行排水处理，过低则喷水湿润。分层填筑路路堤质量，需要在施工期间做好严格的质量把控，必须要选择质量较摊平之后，就要用压路机进行机械摊平，碾压次数应该严格依据计算所好的料源，分层进行填筑、整平以及碾压，避免盲目施工造成巨大经济得次数来进行均匀碾压，对于直线地段碾压从两侧向中间进行，曲线路损失。所以在路基填筑以及路堑开挖之前需要做好深思熟虑，做好施段则从内侧向外侧进行。然后再进行路堤填筑，开挖台阶时应当保证工前期准备、施工技术工作。要自下而上进行，开挖期间随时做好路堤填筑和压实工作。进行第二１公路工程的路堤填筑线路路堤填筑时，虽然其坡度不是很大，但是还是应该开挖地段挖成台１．１路堤填筑的基本要求阶，方便新老路基的结合，还应当采取一定的措施来防止既有线的跪倒为了确保质量，首要问题就是先要确定料源，应当优选质量性能较设备受到损伤。好的砂类土或者砾类土作为填料。将填料的粒径最大值控制在２路堑开挖施工１５００ｍｍ范围之内。除了需要考虑填料的综合性能，还要检查其有机２．１开挖前的各项准备土含量、淤泥含量、易溶盐含量、以及膨胀土含量高于标准的试样，不能路堑开挖期间的关键技术措施是安全防护。在开挖过程中不可避够将其添加到路堤填筑工作当中。除了要考虑填料的质量，还需要考免地会给地面的结构造成一定的破坏。因此在开挖之前应该先做好现虑当地的条件，在施工期间尽量考虑就近取材，减少因为运输问题造成场勘察工作，并了解当地的水文地理，分析土质，掌握岩石的风化及龟的额外成本。一般施工时都会就近寻找原材料，应用当地的土石来作裂程度，确定是否有地质断层，全面预测开挖过程中可能会出现的地质为填料。一旦选取的填料透水性比较差，就必须在最佳含水量下进行灾害，采用相应地措施来避免。要充分了解当地的岩石龟裂程度、分化分层填筑、充分夯实和碾压。禁止选取粉质土作为路堤填筑材料，因为程度、水文变化程度等具体内容，以防在进行路堑开挖过程中会出现边粉质土的水稳定性差，冰冻稳定性也很差。坡滑塌等问题而造成事故，影响工程进度。此外，还要做好排水系统的１．２路堤填筑的前提准备工作工作，排水系统顶部应当具有两道沟，一道用于截流，一道用于排水。当下我国的公路工程已经全部机械化了，这就意味着做好前期准排水沟还必须要同开挖方向一致，这样不但能够提高路堑的排水效率，备工作变得十分重要起来。首先需要做好施工现场的调查工作，综合还能够保证路堑被雨水冲刷而不造成破坏。依据边坡土质松散的情考虑各方面的因素，确定施工期间所需机具和数量。其次，做好路堤填况，在开挖之前对边坡采取防护措施，防止地质灾害。筑工作的材料分类工作，优选优质的砂类土、砾类土、粗粒土，控制填料２．２开挖路堑的施工技术的粒径范围在１５０ｍｍ以内，确保填料的质量。最后，做好挖方后的弃开挖路堑通常采用的技术有通道纵挖法、分段纵挖法、分层纵挖土处理工作，尽量减少资源浪费。还要根据施工环境、土方数量以及工法、分层开挖法和全断面开挖法，施工人员应该依据实际情况来选取不期等具体情况来确定使用的机械设备，通常使用的机械设备有自卸汽同的施工方案。通道纵挖法指的是顺着路堑的纵方向先挖出一条通车、推土机、装载机、平地机以及振动压路机等。道，然后再根据纵方向从两边进行开挖，这种方法十分便捷。全断面开１．３处理路堤基底挖法比较适合短距离的、开挖深度要求不深的路堑。开挖时依据设计施工之前需要先对填筑路堤基底进行预处理，避免出现路堤整体好的端面宽度，一次性开挖至所标记深度，并在纵方向进行深入开挖，滑动而造成结构变形问题。当地面横坡度在１∶１０至１∶５之间时，应当并将土方从路堑两端运输出去。分层开挖法则是根据设计好的端面宽认真铲除地表的积水、草皮、杂物盒淤泥等。如果坡度陡于１∶５，那么应度来挖到标记好的高度，保证每一层都有自己的一套排水路线和运输该对地面进行相应的处理之后，还要将原地面挖成宽度大于１ｍ的台土方路线。这种方法比较适合距离短、深度浅的路堑。分段纵挖法，这阶，确保稳定性。挖掘时先将基底挖成台阶状，台阶顶面做成往里方向种方法在开挖之前首先进行横断面区段划分，然后分别开挖到所需要倾斜的斜坡，要求台阶高度为０２米至０３米，宽度在２米以上，斜坡的深度，并将土方从两边运输出去。角度维持在２％至４％之间。在开挖期间，如果路堑恰好处于山边，且一侧的堑壁比较薄弱，可地基表层为松土时，在其厚度大于０３ｍ时，应当将松土翻挖，分层以先挖穿该壁侧来运输土方。开挖时，先在地面上用挖掘机挖一斜坡回填压实或者换填其他填料并做加固处理。所压实密度应该和路堤相作为后续施工的基准面，然后根据施工地点的路堑开挖情况来选取最应部位保持一致。遇到地基为深耕地段时，应当先将深耕土壤翻挖出佳施工方法，比如对于边坡的位置和靠近基床的最底层位置，应该进行来打碎后再回填、找平、压实。当表层土壤为水田、池塘腐殖土和软弱人工挖掘，施工地形相对来说比较下站的地点，应该用小型机械和人力土层时，应该采取换土换填料的方式，来加固地基。当路基填筑过程中来代替大型机械进行施工。开挖期间，应该时时检查边坡位置，避免出遇上地下水流，应当及时进行拦阻和排除，避免影响到基底的稳固性。现过度挖掘和少挖的现象；及时测量挖掘的深度，确保挖到边坡平台处一般来说，更换填料应当选取不易风化、透水性好的石材作为填料来进会预留出２０厘米厚度的保护层；时刻保持地面的平整，利用推土机对行，以是路堤稳固性得到保障。地面进行平整处理；开挖期间，要保证排水系统、土方运输系统的通常，１．４填筑路堤的施工技术避免积水和积土；发现路基处于含水较多以致翻浆的土质时，应当更换进行路堤填筑施工需要保证能够以完整的施工设计图为基础，特透水性良好的土。（下转第１７７页）·１７２· 表２表明，无论是累计拱顶下沉和累计水平收敛ＧＭ（１，１）预测的［２］党耀国，王正新，钱吴勇，等．灰色预测技术方法［Ｍ］．北京：科学出相对误差均在５％范围内，满足工程实际需要。版社，２０１４．３结束语［３］曾波，孟伟，王正新．灰色预测系统建模对象拓展研究［Ｍ］．北京：科对隧道位移趋势预测，能使决策者提前做出决策，降低事故发生的学出版社，２０１４．概率。灰色预测模型，对于累计拱顶下沉和累计水平收敛的预测精度［４］黄辉平．非等间隔序列的灰色预测模型在隧道施工监测中的应用研高，所需数据样本小，误差在工程允许范围内。实例证明，灰色预测的究［Ｊ］．工程施工技术，２０１１（０６）．ＧＭ（１，１）模型可用于隧道位移预测。［５］魏伟琼，李映，叶明亮．公路隧道围岩变形监测及灰色预测［Ｊ］．水利与建筑工程学报，２０１４（０２）．参考文献［１］李广瑞，朱自强，鲁光银．浅埋软岩隧道拱顶下沉预测及二衬合理支作者简介：杜磊（１９９２年生），研究生在读，四川南充人，研究方向：护时机［Ｊ］．公路工程，２０１３（０５）．道路工程及岩土工程。檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪（上接第１７２页）质量。同时，对于施工期间的特殊路段，应当针对当地实情合理采取科３结语学、合理施工，确保达到良好的施工效果。相关单位应该将提升公路性随着我国的经济快速发展，我国的公路现代化建设也迎来了大提能和寿命作为目标，进一步推动我国公路事业的健康、快速发展。升时期，各个地区的公路建设也日益增多起来。以上所述证明对公路工程路堤填筑及路堑开挖施工技术的探究和分析时具有重要现实意义参考文献的。路基填筑和路堑开挖都是公路工程中重要的工程项目，也是公路［１］金刚．浅谈公路工程路堤填筑及路堑开挖施工［Ｊ］．城市建设理论工程的基础项目，施工单位及相关技术人员，应该加强对于公路工程路研究（电子版），２０１４（１７）．堤填筑及路堑开挖施工技术的学习、了解和掌握，具体施工期间必须要［２］刘洛苗，洪锋．浅谈公路工程路堤填筑及路堑开挖施工［Ｊ］．城市建做好前期准备工作，根据施工标准严格施工，做好防护措施，保证施工设理论研究（电子版），２０１４（２２）．檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪（上接第１７３页）参考文献４结语［１］朱新强．现代桥梁结构设计中钢结构的完整性设计探析［Ｊ］．门窗，在桥梁施工中，钢结构的完整性非常重要，桥梁施工是大型的工２０１４（０１）：２０９．程，如果钢结构出现了不完整性，会导致整个施工出现安全隐患。在桥［２］田德锋，杨新华．桥梁工程设计中钢结构系统的完整性设计策略梁施工中，应该注意对钢材的使用，并且要提高焊接的工艺，防止变形［Ｊ］．江西建材，２０１３（０５）：２２４－２２５．问题的产生，借助一些板件的设计提高桥梁的稳定性，进行防腐蚀处［３］袁玲．城市高架快速化改建中钢结构桥梁的设计要点［Ｊ］．中国市理，防止钢材出现氧化和锈蚀问题。政工程，２０１１（０２）：１８－１９．檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪（上接第１７４页）工中的混凝土浇筑施工要点，在此基础上，分析了混凝［２］张军．试论道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑的施工技术［Ｊ］．黑龙土浇筑施工中的技术方法以及质量控制。希望通过本文分析，为相关江科技信息，２０１４（１８）：２３６－２３６．人员进行混凝土浇筑施工在冬季道路桥梁施工提供借鉴与参考。［３］王清华．试论道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑的施工技术［Ｊ］．城市建设理论研究：电子版，２０１３（１６）．参考文献［４］丁海山．冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑技术应用研究［Ｊ］．城市［１］段青萍．试论道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑的施工技术［Ｊ］．中建设理论研究：电子版，２０１２（３３）．国城市经济，２０１１（２）：１５８－１５８．檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪（上接第１７５页）上的２５ｃｍ非路面材料，将其与７５ｃｍ宽的搭板进行连量。接，并对二者进行同步浇筑。６结语参考文献在原有桥梁基础上，对桥梁进行改造和拓宽，能够节约大量的建设［１］郑祥顺．市政桥梁拓宽改造工程的设计施工中问题分析［Ｊ］．江西资金，也与可持续性的战略发展要求相匹配，有助于将桥梁的应用效果建材，２０１５（２３）：１７２－１７３．发挥到最优。设计人员要结合实际工程要求，应用分段形式，对桥头搭［２］崔文涛．桥梁拓宽设计常用方法及应用分析［Ｊ］．科技创新导报，板进行合理设置，以有效避免温度变形。同时，应用高粘弹性橡胶改性２０１５（３４）：７４－７５．沥青填充材料对变形缝进行填充，在有限的工期范围内，保障接缝质·１７７·