新时期公路路堑边坡滑坡稳定分析及治理探究.pdf

2014年第9期黑龙江交通科技No．9，2014(总第247期)HELLONGJIANGJIAOTONGKEJ(SumNo．247)新时期公路路堑边坡滑坡稳定分析及治理探究彭中秋，谢安生(九江市公路管理局修水分局)摘要：在社会经济不断持续发展、公路交通运输网络不断优化拓展的新时期下，公路的质量安全问题日益引起人们的广泛关注。保障高速公路的安全就是保障交通运输的正常运作与人们基本的生产生活要求。路堑边坡滑坡问题是近年来不断纳入工程人员研究视角的公路安全问题。本文拟通过概述高速公路路堑边坡的现状特点，具体地研究介绍了当前边坡稳定的分析方法与综合治理技术，以供相关专家和同行参考指导。关键词：高速公路；路堑边坡；稳定分析中图分类号：U416．1文献标识码：C文章编号：1008—3383(2014)09～0076一O1O引言平面问题计算。设可能滑动面是一圆弧AD，圆心为0，半径“十二五”是改革开放不断深化、社会主义市场经济不，将滑动土体ABCD叼分成许多竖向土条，土条宽度一般可断发展的新时期，也是我国高速公路工程建设的关键性时取b=0．IR，任一土条i上的作用力，土条重力其大小、作期。在山区与西部地区的高速公路建设工程中，对路堑边坡用点位置及方向均已知。瑞典条分法适合于破坏面为圆弧的开挖工作很容易破坏当地的自然环境和植被情况，进而造破坏的土坡稳定性分析。滑动面上的法向反力及切向成路堑边坡滑坡灾害，直接延误工期，增加施工成本，不利于反力，假定、作用在滑动面的中点，它们的大小均公路建设的可持续发展。在新时期公路建设发展要求下，工未知；土条两侧的法向力E、E+及竖向剪切力置、置+，其中程人员应当充分研究分析公路路堑边坡滑坡的稳定分析方E和置可由前一个土条的平衡条件求得，而E十f和置+法及其治理技术措施。的大小未知，E+的作用点也未知。1高速公路路堑边坡的稳定分析方法1．1工程地质分析法(1)成因历史分析法成因历史分析法主要用于天然斜坡稳定性评价，它通过研究斜坡形成的地质历史和所处的自然地质环境，对其演变阶段和稳定状况做出评价和预测研究，同时在分析过程中要注意掌握具体斜坡变形体的内外部变形迹象，并根据先前已确认的变形破坏演变过程来确定分析出该斜坡所处的演变阶段。(2)工程地质类比法类比法即指将目标斜坡或人工边坡与已有斜坡或人工图1瑞典条分法边坡研究数据信息进行类比，用以评价该目标斜坡或人工边坡的稳定性，在此基础上确定极限坡角和坡高。在进行类比(2)简布法时必须全面分析目标区域的工程地质条件和各种影响因素，简布法即非圆弧普遍条分法，其基本原理如图2所示土坚持只将相似程度高的要素放在一起进行类比。坡，已知其滑动面为ABCD，将滑动土体分成许多竖向土条，(3)赤平极射投影法其中任一土条i上的作用力如图所述，简布在求解时给出一赤平极射投影方法是指通过确定边坡的结构面空间组合个假定条件，即给出了土条两侧法向力E的作用点位置。通关系，判断出边坡结构面的空间位置和分布，并对边坡稳定的条常假定，E的作用点位置在土条底面以上1／3高度处。简布件进行初步STadt。赤平极射投影方法可以利用边坡结构面的强法适合于存在明显的软弱夹层的边坡、挖方中遇到裂隙比较度条件和作用力等数据资料分析计算出边坡的稳定性数值，它发育的岩土体边坡或有老滑坡体的边坡(这些边坡的破坏是目前解决岩质边坡稳定问题的主要方法之一。面一般为非圆弧破坏)的稳定性分析。(4)边坡稳定专家系统边坡稳定专家系统是一种以专家的水平完成复杂边坡稳定分析工作的计算机程序分析法。它通过把相关专家在实际边坡稳定工作经验中获取的大量知识与实际情况相结合，整合列举出影响边坡稳定的若干因素，并依据这些因素总结确定目标边坡稳定坡度的科学数据。1．2极限平衡分析法极限平衡分析法是应用最早、适用范围最广的分析方法，该法具有计算模型简单、计算方法简便、计算结果精确可靠等特点。目前常用的极限平衡分析方法有以下二种：(1)瑞典条分法图2非圆弧普遍条分法(下转第78页)瑞典条分法基本原理如下图1所示，取单位长度土坡按收稿日期：2014—03—03作者简介：彭中秋(1966一)，男，助理工程师，研究方向：公路与桥梁；谢安生(1973一)，男，助理工程师，研究方向：公路与桥梁。·76· 总第247期黑龙江交通科技第9期备正常运转和设施不出现质量问题。在对混凝土坡面进行的力度，比如，在如前所述的南方某省道路段其中一个标段喷射之前，要用水清洗、冲刷掉杂质、粉尘，并充分湿润岩土的锚喷网支护工程施工中，混凝土盖严锚杆之前，要利用标层面，喷射了4—6cm之后确定好锚杆的位置，然后用凿岩尺测量好每排锚杆的距离，间距太大的及时补打锚杆，同时机垂直坡面进行钻孔，孔洞的直径要达到50mm，并设置好用拉拔和应变仪器抽样检查一下锚杆的拉力和长度，然后检锚杆的深度，最好是控制在2—3m之间。如果岩面太硬可查灌注砂浆的紧密程度是否与设计规范和施工质量标准相以加水钻孔，切记不能施加太大的压力冲钻，防止人为增加符。边坡的不稳定性能。锚孔注浆的水泥应当利用压力泵进行二是检查好混凝土喷射的强度。混凝土喷射的时候要处理，注意将砂浆注满，而且注浆管在锚孔8—10em的位置检查抗压度，并抽样制取试块，看强度是否符合施工质量要插入，在拔出的时候要注意不能太急。注浆结束之后，马上求。就将锚杆插人，一旦溢出砂浆，要立即补充。三是检查好喷射的厚度。采取凿孔的办法，参照混凝土3．4挂网技术要点喷射锚杆的施工质量规范标准，对锚孑L喷射的厚度进行详细首先要设法把圆盘钢筋拉直，然后按照设定好的规格进检查测试，一般厚度不低于60％同时高于施工设计的标准，行网片焊接处理，并均匀地绑定牢固，坡面的顶端用定好位而且其最小值应当大于施工设计标准要求的50％，而且在置的锚杆加固。所有喷射厚度检查中，平均取值要高于施工设计的厚度取挂网完毕，钢筋网和锚杆的接缝处要牢固地焊接，防止值。在混凝土喷射的时候出现松动。四是检查好外观。质量外观的检查主要是利用人工的3．5养生维护技术要点方式进行，一般是采取目测和现场实际测量的方法，重点是混凝土喷射结束后，一般要在2—4h的时间进行喷水看混凝土喷射是否有漏喷、起鼓或者剥落的地方，钢筋网是养护，一天不能少于4次，养护时间也要控制在10～14d之否裸露在外，坡面排水是否顺畅，确保外观达到质量规范的内。同时，注意在首次喷水的时候不能用太大的压力，避免要求。损坏岩土表面的防护层。一旦在养护中出现混凝土裂缝、碎5结语落、崩塌或者出现色差现象，要及时修补，防止出现质量安全目前在高陡边坡防护中，锚喷网支护技术仍然是一个非风险。常适合的选择手段。在进行锚喷混凝土施工的时候，一定要4施工质量管理注意采取切实可行的措施，结合高陡边坡的岩土层特点，按4．1控制现场质量照施工设计规划和质量技术规范标准的要求，采用科学的施一是提高施工专业技术人员业务素质。要对现场施工工技术方法，并加强施工现场的质量管理和检查，不断提高人员做好专业技能培训，增强责任心，确保混凝土喷射施工锚喷挂网支护工程施工质量，确保在高陡边坡的防护中发挥质量。安全、高效、科学、合理的使用效果。二是提高重点施工环节的管理质量。施工前做好现场参考文献：勘查，材料、设备等要严格审查、验收，在施工的时候严格遵[1]湛伟．浅析边坡支护中喷锚支护技术的应用[J]．广东科技，循施工设计规划、施工规范标准和质量要求，选择科学合理2012，(3)．的施工技术方法，防止出现施工质量安全风险隐患。【2]任馨．喷锚网支护技术在高陡边坡防护中的应用[J]．四川水4．2检查现场质量利发电，2010，(S1)．一是检查好锚杆的设置。为了充分保证锚喷网支护工[3]周恩波．浅谈喷锚支护技术在边坡支护中的应用[J]．城市建程的施工质量，一定要仔细检查好锚杆间的距离设置和拉拔设理论研究，2013，(47)．(上接第76页)术是指将植物防护技术与工程防护技术有机结合起来实现1．3非确定性分析方法路堑边坡与生态环境共同防护的一种方法，一般采用混凝目前影响路堑边坡稳定的因素有很多，因此对边坡稳定土、三维土工网、浆砌片石等作为框格骨架，框格内采用种植的规定性参数也有具有随机性和不确定性。一方面，局部试草种或铺草皮。设立框架的作用是防止边坡受雨水侵蚀而验的精确性、确定性并不能消除岩石性状宏观判断上的随意产生沟槽，同时保护框格内的植物不受雨水侵蚀。综合防护性和模糊性，另一方面，单项试验的精度、规模以及完善的计技术能够充分发挥植物防护技术与工程防护技术的优点，施算方法无法进一步地确定总结，因此用比较简单的测试手段工高效快捷，是当前公路施工治理人员值得研究关注的重要来提高对岩石工程质量状态判断的精度，就成为稳定分析方课题。法的必要判断。当前依据标准参数的模糊性、随机性等特3结语点，非确定性分析方法主要包括随机可靠性方法、模糊可靠我国高速公路建设正进人一个历史发展的新时期，针对性分析法、非概率可靠性分析法、模糊分级评判法、人工智能当前公里路堑边坡滑坡等问题，工程建设人员必须积极探究法、灰色系统预测法等六种方法。公路路堑边坡稳定分析方法及综合治理技术，依据目标路堑2公路路堑边坡滑坡治理技术边坡的实际情况选用科学适用的稳定分析方法与综合治理高速公路路堑边坡治理措施的基本原则是减小下滑力技术，真正确保公路工程建设的质量安全，维护好公路周边和增加抗滑力。我国公路边坡采用的传统治理措施具有经生态环境的可持续发展，切实把我国公路交通运输建设的发济实惠、施工简便等特点，但在实际治理效果的监测过程中，展推向一个新的高度。出现了一系列持水性差、植被覆盖率稀少、稳定效果欠佳等参考文献：问题。传统型护理措施已经不能满足高速公路日益发展的[1]马发俊．高速公路施工中的环保监理浅析[J]．青海交通科技，质量安全要求。因此工程人员必须在分析公路路堑边坡稳2011，1(1)：55—56．[2]李玲．浅析我国高速公路管理体制发展现状及对策[J]．青海定分析方法的基础上总结出行之有效的综合治理技术。交通科技，2011，1(2)：33—34．工程建设人员应结合上述边坡稳定分析方法与相关施[3]张卫东．青海高速公路建设对生态环境的影响及治理措施工设计经验知识，充分考虑目标路堑边坡的实际地质条件、[J]．青海交通科技，2013，3(6)：81—82．生态环境等情况，坚持经济、优化、合理的原则，积极探索开[4]彭晶．高速公路建设项目融资模式分析研究[J]．北方交通，发出高速公路路堑边坡工程的综合防护技术。综合防护技2009，2(4)：20—21．·78·