路堑开挖技术交底

成渝客专CYSG-2标段第四项目分部工程技术室　　　　　　　　　　　　技术交底书技术交底书编制单位/部门：成渝客专CYSG-2标段第四项目分部工程技术室主送单位路基一队编号CYSG-2-4-LJ-002项目名称路堑工程日期2011.2.10交底内容：本段路基位于梯子湾隧道出口和高家沟大桥之间，起止里程DK127+335-DK127+347.457，全长12.457m，为隧桥间段路基过渡段。大部分为挖方，路堑中心最大挖深3.8m。大多为山丘地形，路基挖方数量大。表层多为褐灰色、褐黄色粉质粘土、含少量砂砾岩碎石角砾、泥岩夹泥质砂岩，遇水软化崩解，采用大型机械化施工，石方路堑采用浅孔预裂爆破和深孔松动爆破两种方式组织施工。1、施工工艺第12页共12页 成渝客专CYSG-2标段第四项目分部工程技术室　　　　　　　　　　　　技术交底书开挖前应检查坡顶、坡面，对危石、裂缝和其他不稳定的情况必须妥善处理。软石和强风化岩石宜采用机械开挖，在松散的碎石类土、砂类土，易风化岩石和其他特殊土质或石质路堑中，应根据边坡工程地质条件，结合机械化施工的工艺特点，采用分层开挖、分层稳定和坡脚预加固技术。快速进行坡面封闭，避免坡面长时间外露，过度风化。在侧沟外侧设置平台，其宽度应视边坡高度和岩土的性质坡工程地质条件，结合机械化施工的工艺特点，采用分层开挖、分层稳定和坡脚预加固技术。快速进行坡面封闭，避免坡面长时间外露，过度风化。在侧沟外侧设置平台，其宽度应视边坡高度和岩土的性质决定，但不宜小于1m。如边坡已经防护加固，可以不设平台。在岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地段，应顺层开挖，不得挖断岩层，并采取减弱施工振动的措施。如岩石坚硬可以采用预裂爆破。爆破应根据岩性、产状、边坡高度选择适当的爆破方法，严格控制药量。施工前应到当地公安部门办理有关的爆破手续和购买爆破器材，严格管理爆破用品。并编制详细的专项爆破方案报监理工程师审批。爆破前必须做好临近空中、地下缆线、管线的调查摸底，针对平面位置、高度和埋深，以及开挖边界线外的建筑物类型、地下管线制定相应的防护措施。在未拆迁和采取措施保护前不能施工。根据路堑的开挖深度确定合理的爆破方法、爆破参数和装药结构，并现场试爆。双壁路堑采用直孔、斜孔结合，横向临空爆破，中间拉槽，边坡光爆；半壁路堑采用斜孔、边孔结合，纵向临空爆破，边坡光爆。主炮孔采用“方格”型，光爆孔采用“一字”型。为保证边坡的设计尺寸及稳定性。边坡工程地质条件，结合机械化施工的工艺特点，采用分层开挖、分层稳定和坡脚预加固技术。快速进行坡面封闭，避免坡面长时间外露，过度风化。在侧沟外侧设置平台，其宽度应视边坡高度和岩土的性质决定，但不宜小于1m。如边坡已经防护加固，可以不设平台。在岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地段，应顺层开挖，不得挖断岩层，并采取减弱施工振动的措施。如岩石坚硬可以采用预裂爆破。爆破应根据岩性、产状、边坡高度选择适当的爆破方法，严格控制药量。施工前应到当地公安部门办理有关的爆破手续和购买爆破器材，严格管理爆破用品。并编制详细的专项爆破方案报监理工程师审批。爆破前必须做好临近空中、地下缆线、管线的调查摸底，针对平面位置、高度和埋深，以及开挖边界线外的建筑物类型、地下管线制定相应的防护措施。在未拆迁和采取措施保护前不能施工。根据路堑的开挖深度确定合理的爆破方法、爆破参数和装药结构，并现场试爆。双壁路堑采用直孔、斜孔结合，横向临空爆破，中间拉槽，边坡光爆；半壁路堑采用斜孔、边孔结合，纵向临空爆破，边坡光爆。主炮孔采用“方格”型，光爆孔采用“一字”型。为保证边坡的设计尺寸及稳定性。边坡工程地质条件，第12页共12页 成渝客专CYSG-2标段第四项目分部工程技术室　　　　　　　　　　　　技术交底书坡工程地质条件，结合机械化施工的工艺特点，采用分层开挖、分层稳定和坡脚预加固技术。快速进行坡面封闭，避免坡面长时间外露，过度风化。在侧沟外侧设置平台，其宽度应视边坡高度和岩土的性质决定，但不宜小于1m。如边坡已经防护加固，可以不设平台。在岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地段，应顺层开挖，不得挖断岩层，并采取减弱施工振动的措施。如岩石坚硬可以采用预裂爆破。爆破应根据岩性、产状、边坡高度选择适当的爆破方法，严格控制药量。施工前应到当地公安部门办理有关的爆破手续和购买爆破器材，严格管理爆破用品。并编制详细的专项爆破方案报监理工程师审批。爆破前必须做好临近空中、地下缆线、管线的调查摸底，针对平面位置、高度和埋深，以及开挖边界线外的建筑物类型、地下管线制定相应的防护措施。在未拆迁和采取措施保护前不能施工。根据路堑的开挖深度确定合理的爆破方法、爆破参数和装药结构，并现场试爆。双壁路堑采用直孔、斜孔结合，横向临空爆破，中间拉槽，边坡光爆；半壁路堑采用斜孔、边孔结合，纵向临空爆破，边坡光爆。主炮孔采用“方格”型，光爆孔采用“一字”型。为保证边坡的设计尺寸及稳定性。采用爆破开挖路堑在施工至接近设计坡面时，预留光爆层，利用二次爆破技术，以保证路面及坡面平顺。对出现的超爆欠爆的情况，必须按照有关规定进行处理。石质路堑开挖施工工艺详见图：硬石质路堑施工工艺流程图。2、石质路堑爆破(1)爆破方法为保爆破作业全过程安全，石质路堑采用浅孔松动爆破、浅孔控制爆破两种方式。①浅孔松动爆破设计采用松动爆破方式的区域属于中等坚硬岩石，为把爆破产生的飞石控制在爆区内，爆破时只要对岩石松动，挖掘机能挖动即可。A炮眼排列炮眼布置采用多排交错的梅花形排列方式布置。B单位炸药单耗量q根据松动爆破方式爆区的岩石情况，参照同类工程爆破的经验取值。土质、软质岩类及强风化硬质岩路堑开挖施工工艺流程图C炮眼直径及炮眼深度第12页共12页 成渝客专CYSG-2标段第四项目分部工程技术室　　　　　　　　　　　　技术交底书爆区内需挖方的高度比较高，采用浅孔爆破的工作必须形成台阶爆破。施工准备场地清理测量放样施作堑顶水沟机械开挖运输基床换填路基相关工程施工修整基床表面边坡及路基面整修碾压、整型路堑成型路基面检查是否图1土质、软质岩类及强风化硬质岩路堑开挖施工工艺流程图考虑周边环境等因素，钻孔深度按1-2m控制，即台阶高度控制在1-2m。浅孔作业在风化及中硬岩中，采用7655风钻钻孔，其炮眼直径一般控制在32mm以内。D底盘抵抗线w第12页共12页 成渝客专CYSG-2标段第四项目分部工程技术室　　　　　　　　　　　　技术交底书在路基爆破作业中，受条件限制，所取最小抵抗线往往偏小，同时又要考虑到小抵线容易产生飞石，本设计取w=0.4～0.5m。E炮眼超深h设计对路基平整的标高有严格控制，为了确保不欠挖、少超挖，在进行最底层的爆破时，钻孔超深一般取h=20～30cm。F炮眼间距a、b根据爆区岩石的情况及台阶的底盘抵抗线，设计取孔距a=1.0-1.5m，排距b=0.8-1.2m。方式爆破，如果无法取得自由面背向保证物件及建筑物，必须采用单孔单响的作业方式，一般设计取孔距a=1-1.5m，排距b=1m。G炸药单耗量q为了避免产生飞石，爆破将原岩爆松让挖掘机能挖动即可，本设计取a=0.2-0.3/Kgm3。H底盘抵抗线W底浅孔台阶爆破时，一般取W底=(0.4-0.5)H(H-台阶高度)。W底不宜过大。能保证爆破的前排，岩石能水平推出为好。I装药量计算前排炮眼每孔装药量：Q1=qaW底H第二排起每孔装药量：Q2=qabH根据实地试验情况，由工程技术人员对装药量作调整。在紧邻建筑物的地方进行爆破作业时，必须严格控制起爆炮数及装药量，对零星大块孤石的爆破应充分考虑孤石的几何形状，自由面的多少，严格控制单位炸药消耗量，防止产生飞石。(2)爆破施工①钻孔：钻孔时必须将孔口周围杂物清除，按设计的孔距、孔深进行钻孔，钻孔完成后，用较大的沙袋将孔口盖住，以免杂物掉入孔内。②装药：装药前用高压风对炮孔进行清孔处理，然后按设计的装药量进行装药，装药结构采用反向装药，并用炮棍将炸药压实。第12页共12页 成渝客专CYSG-2标段第四项目分部工程技术室　　　　　　　　　　　　技术交底书③起爆：采用毫秒雷管起爆。④堵塞：堵塞采用砂子和粘土混合而成的炮泥进行堵塞。堵塞时，将未装药部分的炮孔全部堵塞，边堵边用炮棍将炮泥加压捣实，同时保护好炮孔内的电雷管脚线。⑤起爆网络：采用串联式起爆网络，用起爆器起爆。⑥起爆：爆破实施由现场爆破负责人指挥，并按照《爆破安全规程》规定的预告信号、起爆信号，解除警戒信号程序实施爆破。施工前对开挖工程的土石方按规范进行分级、分类鉴定，以确定是否用作填料。开挖段有妨碍既有建筑或公路运营安全时，事先设置安全标志，必要时设临时安全挡护拦，然后按机械开挖或爆破开挖分别进行施工。对松散破碎岩体采用布鲁克网或钢绳网覆盖系统，更有效地防治斜坡岩石崩落、风化剥落、泥石流等危害既有道路安全。测量出路堑的边线、中线，在路堑顶两侧每5.0米设一固定桩。并在施工中随时检查开挖坡度，严防超、欠挖。(3)控制边坡平顺及稳定性的关键技术①预留二次光爆层采用爆破开挖路堑在施工至接近设计坡面时，预留光爆层，利用二次爆破技术。当岩层层理大体与边坡平行时，在岩石的走向、倾角不利于边坡稳定及施工安全的地段，采用顺层开挖，不挖断岩层，并采取减弱施工振动的措施；当岩层层理与边坡成较大夹角时，采用浅孔光面爆破开挖边坡。②预留二次开挖层土质路堑及软质岩石路堑开挖时，采用两边边坡预留20厘米、底部预留20厘米的二次开挖方法。开挖至预留层时，停止机械开挖，待进行路基基床施工时，采用人工开挖边坡。②预留二次开挖层第12页共12页 成渝客专CYSG-2标段第四项目分部工程技术室　　　　　　　　　　　　技术交底书土质路堑及软质岩石路堑开挖时，采用两边边坡预留20厘米、底部预留20厘米的二次开挖方法。开挖至预留层时，停止机械开挖，待进行路基基床施工时，采用人工开挖。当开挖到设计标高后，对底面采用静力触探检测，当静力触探比贯入阻力Ps值≥1.5MPa或地基基本承载力≥0.18MPa时满足要求。当Ps值或地基基本承载力不满足要求时，报设计院变更后方可施工。(4)边坡特殊处理路堑坡面上出现坑穴、凹槽、溶洞等时，采取勾缝、灌浆、嵌补、支顶等措施进行加固。勾缝及灌浆填缝时，先清除草根、泥土，并冲洗缝隙。补缝前先涂一层水泥浆，以保证砂浆与岩石更好地结合，且在水泥浆凝固前进行补缝。缝隙较深或外口小里口大时，用砂浆填满捣实。砂浆强度符合设计要求。补缝3～5分钟后进行抹平，使表面光滑，并用塑料薄膜覆盖养护。嵌补坡面空洞及凹槽时，先清除松动岩石并将基座凿平一定宽度后再行砌筑，并作到嵌体稳固，表面平顺，周边封严。支顶危石悬崖时，其圬工基座置于完整的稳定岩体上，并根据地形情况进行整平或凿成台阶。⑸施工工艺石质路堑爆破施工工艺详见图：石质路堑爆破施工工艺流程图。⑹石质路堑开挖质量检测控制①采用机械开挖或光面、预裂爆破应保证开挖面完整平顺、无危石和坑穴。边坡坡面应平整且稳定无隐患，边坡防护封闭无变形、开裂。②石质路堑采用爆破法开挖应严格控制用药量，爆破不得造成路堑边坡隐患和对邻近建筑物的损伤或隐患。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：对照爆破设计文件核对各项爆破参数装药量。③路堑开挖边坡坡率不得偏陡。检验方法：吊线尺量。④第12页共12页 成渝客专CYSG-2标段第四项目分部工程技术室　　　　　　　　　　　　技术交底书路堑开挖至设计标高后，应核对路基面和边坡的水文地质和工程地质情况，当与设计不符时，应提出变更设计。检验方法：对照设计文件核对并详细记录。施工准备、测量放样开挖覆盖层、清理场地爆破方案设计施作堑顶水沟爆破施工清渣外运路基相关工程施工修整基床表面边坡及路基面整修碾压、整型路堑成型路基面检查签证是否爆破手续审批循环进行施工图2石质路堑爆破施工工艺流程图⑤路堑边坡变坡点位置、边坡及侧沟平台施工的允许偏差、检验数量及检验方法应符合“表3-1-11”的规定。第12页共12页 成渝客专CYSG-2标段第四项目分部工程技术室　　　　　　　　　　　　技术交底书路堑边坡变坡点位置、边坡及侧沟平台施工的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1变坡点位置±100mm沿线路纵向每100m单侧边坡各抽样检验6点水准仪测或尺量2平台位置±100mm水准仪测或尺量3平台宽度±50mm尺量注：变坡点按路肩以上高度计，平台位置以平台顶面标高计。3、深路堑深路堑开挖前先做好排水工作，在离坡顶开挖线5m外做好截水沟，拦截地面水。对于易滑坡、坍塌地段，及时做好防护措施，如坡顶卸载等。进场开始施工时，选择一段填挖分界处开工，尽快开出一个工作面进行土石方的运输，向前推进施工。全断面开挖时，先将表面的土层开挖、清运后，再进行岩层爆破。及时清运开挖石方，尽快开掘一个工作平台，再从上至下进行爆破。开挖中发现有较大地质变化时停止施工，重新进行工程地质补充勘探工作，根据新的地质资料修正施工方案，报监理工程师审批后实施。路堑开挖严禁洞室爆破施工。石方开挖接近边坡面时预留边坡光爆层进行光面爆破，光面爆破自上而下进行，每爆破完成一级后，及时清理好边坡平台，必要时设置观测桩进行稳定观测，当有变形时及时通知监理工程师，现场察看并进行加固处理。第12页共12页 成渝客专CYSG-2标段第四项目分部工程技术室　　　　　　　　　　　　技术交底书附图：深路堑开挖示意图。施工放样挖除覆土层施工放样路堑开挖高程控制路基整平报检验收进入下一道程序不合格合格编制人复核人签收人第12页共12页 成渝客专CYSG-2标段第四项目分部工程技术室　　　　　　　　　　　　技术交底书第12页共12页 成渝客专CYSG-2标段第四项目分部工程技术室　　　　　　　　　　　　技术交底书⑷⑶设计开挖坡面⑿⑾⑽⑼⑹⑸⑶⑴⑻⑾⑺⑿⑼⑽⑵⑸⑹山体自然坡面第12页共12页