路堑高边坡安全专项施工方案设计

江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标235国道金华婺城至武义公路武义段工程第TJ-1合同段（K11+568～K16+040）路堑高边坡安全专项施工方案 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段第TJ-1合同段项目经理部二○一七年十一月 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标目录第一章编制说明11.1编制依据11.2编制目的41.3安全目标41.4适用范围4第二章工程概况52.1工程简介52.2高边坡简介52.3施工平面布置112.4施工准备情况17第三章施工工艺183.1总体施工方案183.2施工工艺193.3工艺流程413.4施工要求41第四章施工计划424.1施工进度计划424.2材料与设备计划424.3劳动力计划44第五章危险因素分析45第2页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标5.1风险源辨识455.2风险分析475.3风险估测545.4专项评估结论55第六章施工安全保障措施566.1组织保障措施566.2技术保障措施636.3爆破安全措施726.4监测监控措施816.5安全应急措施856.6环保措施936.7雨季施工安全保障措施946.8防台风措施95第七章安全检查和验收967.1检查方法967.2安全检查验收制度967.3现场检查内容及验收97第八章安全验算1058.1脚手架安全验算1058.2爆破安全验算109第九章其他需要说明的内容111第2页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标路堑高边坡安全专项施工方案第一章编制说明1.1编制依据1.1.1法律法规1、《中华人民共和国安全生产法》（〔2014〕第13号主席令）；2、《中华人民共和国建筑法》（〔2011〕第91号主席令）；3、《中华人民共和国环境保护法》（〔2014〕第9主席令号）；4、《中华人民共和国特种设备安全法》（〔2013〕第14号主席令）；5、《中华人民共和国突发事件应对法》（〔2007〕第69号主席令）；6、《中华人民共和国道路交通安全法》（〔2011〕第47号主席令）；7、《建设工程质量管理条例》（〔2000〕第279号国务院令）；8、《建设工程安全生产管理条例》（〔2003〕第393号国务院令）；9、《生产安全事故报告和调查处理条例》（〔2007〕第493号国务院令）；10、《民用爆炸物品安全管理条例》（〔2014〕第653号国务院令）；11、《浙江省安全生产条例》(〔2014〕第56号浙江省人大公告)；12、《浙江省交通建设工程质量和安全生产管理办法》（〔2012〕300号浙政令）；13、《公路水运工程安全生产监督管理办法》（〔2007〕第1号交通部令）；14、《企业安全生产应急管理九条规定》（〔2015〕第74号国家安监总局令）；15、《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》（〔2001〕第302号国务院令）；第61页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标16、《劳动防护用品监督管理规定》（〔2005〕第1号国家安监总局令）；17、《生产安全事故应急预案管理办法》（〔2009〕第17号国家安监总局令）；18、《安全生产培训管理办法》（〔2012〕第44号国家安监总局令）；19、《生产经营单位安全培训规定》（〔2013〕第63号国家安监总局令）；1.1.2规范标准1、《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）；2、《公路工程施工安全技术规范》(JTG F90-2015）；3、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；4、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；5、《岩土锚固与喷射混凝土支护工程技术规范》（GB50086-2015）；6、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；7、《建设工程施工现场消防安全技术规范》（GB50720-2011）；8、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）；9、《滑坡防治工程勘查规范》（DZ/T0218-2006）；10、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF801-2004)；11、《用电安全导则》（GB/T13869-2008）；12、《建筑施工土石方工程安全技术规范》（JGJ 180-2009）；13、《爆破安全规程》（GB6722-2014）；14、《企业职工伤亡事故分类》（GB6441-86）；15、《安全预评价导则》（AQ8002-2007）；第61页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标16、《公路项目安全性评价指南》（JTG/T B05-2004）；17、《施工企业安全生产评价标准》（JGJ/T 77-2010）；18、《生产安全事故应急演练指南》（AQ/T9007-2011）；19、《生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则》（GB/T29639-2013）；20、《建筑施工脚手架实用手册》；21、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）；1.1.3规范性文件1、《关于发布高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南（试行）的通知》（交安监发〔2014〕266号）；2、《高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南》；3、《交通运输部关于推进安全生产风险管理工作的意见》（交安监发〔2014〕120号）；4、《浙江省公路工程施工安全风险评估管理办法》（浙交〔2015〕58号）；5、《关于贯彻落实省委省政府加强安全生产促进安全发展意见的通知》（浙交安〔2014〕1号）；6、《关于进一步加强我省交通建设工程施工安全生产工作的意见》(浙交〔2014〕58号)；7、《浙江省交通建设工程安全生产事故隐患排查治理实施办法（试行）》（浙交监〔2015〕35号）；8、《浙江省交通建设工程安全生产监督管理实施细则》（浙交〔2013〕5号）；第61页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标9、《浙江省公路水运建设工程施工现场安全标志和安全防护设施设置规定（试行）》（浙交〔2011〕68号）；10、《浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法（试行）》（浙交〔2010〕236号）；11、《关于印发浙江省突发事件应急演练组织与实施指南的通知》（浙应急办函〔2010〕25号）；12、《交通运输部安委办关于加强在建公路工程项目施工驻地和设施安全管理工作的通知》（交安委办函〔2014〕94号）；13、《公路水运工程施工企业项目负责人施工现场带班生产制度（暂行）》（交质监发〔2012〕576号）；14、《公路水运工程施工安全标准化指南》；15、《关于印发浙江省公路水运工程"平安工地"建设达标考核管理办法的通知》（浙交〔2013〕219号）；16、《关于开展全省公路水运工程落实施工方案专项行动的通知》（浙交安办〔2015〕25号）；17、《国务院安委会办公室关于印发标本兼治遏制重特大事故工作指南的通知》（安委办〔2016〕3号）等。1.1.4项目相关文件和资料1、《省发展改革委关于235国道金华婺城至武义公路武义段工程初步设计的批复的函》(浙发改设计〔2017〕39号文)；2、《235国道金华婺城至武义公路武义段工程施工图设计阶段工程地质勘察报告》；3、《235国道金华婺城至武义公路武义段工程两阶段施工图设计》；4、《235国道金华婺城至武义公路武义段工程第61页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标两阶段施工图设计审查会专家组意见》；5、《关于235国道金华婺城至武义公路武义段工程施工图设计的批复》（浙交复〔2017〕84号）；6、235国道金华婺城至武义公路武义段工程招投标文件；7、《235国道金华婺城至武义公路武义段工程技术交底》；8、《235国道金华婺城至武义公路武义段工程施工安全总体风险评估报告》；9、《235国道金华婺城至武义公路武义段工程路堑高边坡专项风险评估报告》等。1.2编制目的1、依据优化施工组织设计，技术先进可行，安全可靠，经济合理的原则，认真阅读、研究招标文件，严格按照招标文件对工期、质量、安全、文明、环保等要求，结合工程实际编制。2、采取平行组织，流水作业施工，保证安全、科学、合理安排主次施工顺序。3、坚持专业化施工，安排经验丰富的专业化施工队伍。4、坚持高起点、高标准、高质量、高效率、严要求的标准化施工管理，强化工程施工质量，确保实现优质工程目标。为了认真贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，保障本项目高边坡的顺利施工，确保设备的安全使用和从业人员在施工过程中的安全与健康，最大限度地控制危险源，杜绝滑坡坍塌、高处坠落、触电、机械伤害等安全质量事故的发生，即安全生产零死亡、零重伤，避免轻伤，杜绝安全责任事故为目标，特制定高边坡安全专项施工方案。1.3安全目标1、无重大安全责任事故。第61页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标2、无重大安全隐患。3、工程项目零死亡，无重伤事故发生。1.4适用范围本方案适用于235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标段K12+080-K12+180左段、K13+660-K13+780右段、K13+930-K14+101左右段高边坡。第二章工程概况2.1工程简介235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1合同段，起讫桩号为大山隧道（YK11+568=ZK11+560），终点桩号为K16+040，途经大山、两头门、里前、蒋村等村庄，线路长度约4.472KM，双向六车道一级公路设计标准，设计速度80KM/小时。本标段有K12+080-K12+180左段、K13+660-K13+780右段、K13+930-K14+101左右段三处高边坡，开挖段周边丘陵沟谷，树木茂盛，表部残坡积含碎石粉质粘土，下伏基岩为强风化—微风化凝灰岩，岩质较坚硬。深挖路堑工程一览表见表2-1。表2—1深挖路堑工程一览表序号起讫桩号长度处理（m）路堑边坡最大高度（m）方量（万m3）左右1K12+080-K12+18010050.66.332K13+660-K13+7801204910.463K13+930-K14+1011001305510.32.2高边坡简介2.2.1K12+080-K12+180左侧路堑高边坡1、水文地质概况第61页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标根据地质调查和钻孔资料；浅部地层主要如下：含砾粉质黏土：灰黄色，可量，坡洪积成因，工程性质一般，属普通土(Ⅱ)。含黏性土碎石：灰黄色，中密，坡洪积成因，工程性质一般，属普通土(Ⅱ)。含碎石粉质黏土：灰黄色，可塑，残坡积成因，工程性质一般，属普通土(Ⅱ)。强风化泥岩：灰黄色、灰色、黑灰色，岩芯呈碎块状，风化裂隙发育，干钻可钻进，工程地质性质较好，为软石（Ⅳ）。中风化泥岩：泥质结构，层状构造，岩芯呈短柱状、柱状，少数呈块状，节理裂隙较发育，岩质较硬，工程地质性质好，为次坚石（Ⅴ)。微风化泥岩：泥质结构，层状构造，岩芯呈柱状；节理裂除不发育，岩质较硬，工程地质性质好，为次坚石（Ⅴ）。强风化熔结凝灰岩：灰黄色，紫红色，岩芯呈碎块状或块状，风化裂隙发育，岩质较软。工程地质性质较好，为软石（Ⅳ）。中风化熔结凝灰岩：灰黄色、紫红色、灰绿色、褐灰色，岩芯呈柱状，少数为块状，风化裂隙较发育，岩质较硬。工程地质性质好，为次坚石（Ⅴ）。微风化熔结凝灰岩：灰黄色、紫红色、褐灰色，岩芯呈柱状，少数为块状，风化裂隙少量发育，岩质较硬，工程地质性质好，为次坚石（Ⅴ）。本场地基岩泥岩岩层产状170°∠18°，主要发育两组节理105°∠80°、75°∠70°，节理密度5～8条/m。熔结凝灰岩主要发育三组节理185°∠85°、115°∠88°，140°∠48°，节理密度3～6条/m。根据赤平投影图分析：本场区地下水类型以第四系孔隙潜水和基岩裂隙水为主，赋存于松散层和基岩节理裂除中，水量贫乏，受气候因素影响较大。天然边坡稳定，未见不良地质。2、高边坡设计第61页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标边坡设计采用台阶式边坡，第1级～第4级边坡坡高10m，坡率为1：1.00，采用锚杆框格梁+TBS绿化；第5级边坡开挖到顶，坡高10.6m，坡率为1：1.00，采用锚杆框格梁+TBS绿化。各级设2m宽碎落台，并设截水沟。3、周边环境（1）本高边坡紧邻大山隧道出洞口，应先进行本高边坡开挖和防护后再进行隧道左洞施工。若隧道左洞和本高边坡同时进行爆破施工时，存在相互爆破震动和爆破飞石影响。隧道出洞口段爆破作业时，爆破飞石将影响本高边坡施工人员和设备的安全；隧道爆破振动可能引起高边坡坡面局部滑塌或落石，危及高边坡施工作业人员和设备的安全。（2）左侧边坡体中存在泥岩和熔结凝灰岩之间的岩性分界面。在岩性分界面处边坡体易发生掉块。（3）高边坡对面（大山隧道右洞身及出洞口右侧）有危旧民房（土胚房），需防控爆破飞石与爆破震动对其影响。第61页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标4、工程措施针对开挖边坡的主要工程问题，边坡工程重点是做好坡体浅层的加固与排水；施工要求严格控制爆破工程，不得松动设计坡面岩层并保证坡面完整。相应的排水措施有：设置截水沟、边沟、急流槽排除地表及坡面水2.2.2K13+660-K13+780右侧路堑高边坡1、水文地质概况根据地质调查和钻孔资料；浅部地层主要如下：含碎石粉质黏土：灰黄色，可塑，残坡积成因，工程性质一般，属普通土(Ⅱ)。强风化熔结凝灰岩：灰黄色，紫红色，岩芯呈碎块状或块状，风化裂隙发育，岩质较软。工程地质性质较好，为软石（Ⅳ）。中风化熔结凝灰岩：灰黄色、紫红色、灰绿色、褐灰色，岩芯呈柱状，少数为块状，风化裂隙较发育，岩质较硬。工程地质性质好，为次坚石（Ⅴ）。微风化熔结凝灰岩：灰黄色、紫红色、褐灰色，岩芯呈柱状，少数为块状，风化裂隙少量发育，岩质较硬，工程地质性质好，为次坚石（Ⅴ）。本场地基岩主要发育两组节理56°∠61°、171°∠72°，节理密度5～8条/m。根据地质勘察报告，本高边坡挖方体区域存在F6断层，F6断裂破碎带产状走向60～70°，倾向西北，倾角60°。为压扭性断裂。在K13+700处与本项目呈大角度相交，对K13+660～K13+780第61页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标右侧高边坡稳定不利。两侧地层岩性为下白垩统西山头组熔结凝灰岩，岩体结构较破碎，两盘岩性一致，块状构造，节理较发育。断层带宽度不清，地表迹象不明。根据赤平投影图分析：本场区地下水类型以残坡积孔隙潜水和基岩裂隙水为主，赋存于松散层和基岩节理裂隙中，水量贫乏，受气候因素影响较大。天然边坡稳定，未见不良地质。2、高边坡设计边坡设计采用台阶式边坡，第1级～第4级边坡坡高10m，坡率为1：0.75，采用柔性网+TBS绿化防护；第5级边坡开挖到顶，坡高约9m，坡率为1：1.00，采用柔性网+TBS绿化防护。各级设2m宽碎落台，并设截水沟。3、周边环境（1）本高边坡距离两头门隧道出洞口约67m，隧道出洞口段爆破作业时，爆破飞石将影响本高边坡施工人员和设备的安全；隧道爆破振动可能引起高边坡坡面局部滑塌或落石，危及高边坡施工作业人员和设备的安全。（2）本边坡挖方体距离里前村民房约29m，详见下图。本边坡挖方体距离周边民房距离过近，坡面土石滚落时可能危及民房和村民安全。据设计图，本区段有约3万m3石方需要采用机械凿岩。其他部分石方如采用爆破作业时，需严控爆破控制，注意爆破震动和爆破飞石对民房和村民的安全影响。（3）本边坡终点方向约52m有村道，详见下图需注意爆破飞石对其影响。（4）本边坡终点方向约135m处为K13+930～K14+101两侧高边坡。该2处高边坡挖方体采用爆破开挖时，其爆破飞石和爆破震动均可能造成相互影响。（5）本高边坡挖方体对面约78m有高压线（杆）及变压器，详见下图，需注意爆破飞石对其影响。（6）本高边坡挖方体区域存在F6断层，需注意F6断裂破碎带对开挖作业面和永久性坡面边坡稳定性的影响。第61页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标（4）工程措施针对开挖边坡的主要工程问题，边坡工程重点是做好坡体浅层的加固与排水；施工要求严格控制爆破工程，不得松动设计坡面岩层并保证坡面完整。相应的排水措施有：设置截水沟、边沟、急流槽排除地表及坡面水。2.2.3K13+930-K14+101两侧边坡1、水文地质概况根据地质调查和钻孔资料；浅部地层主要如下：第61页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标含砾粉质黏土：灰黄色，可塑，坡洪积成因，工程性质一般，属普通土(Ⅱ)。含黏性土碎石：灰黄色，中密，坡洪积成因，工程性质一般，属普通土（Ⅱ）。含碎石粉质黏土：灰黄色，可塑，残坡积成因，工程性质一般，属普通土（Ⅱ）。强风化熔结凝灰岩：灰黄色，紫红色，岩芯呈碎块状或块状，风化裂隙发育，岩质较软。工程地质性质较好，为软石（Ⅳ）。中风化熔结凝灰岩：灰黄色、紫红色、灰绿色、褐灰色，岩芯呈柱状，少数为块状，风化裂隙较发育，岩质较硬。工程地质性质好，为次坚石（Ⅴ）。微风化熔结凝灰岩：灰黄色、紫红色、褐灰色，岩芯呈柱状，少数为块状，风化裂隙少量发育，岩质较硬，工程地质性质好，为次坚石（Ⅴ）。本场地基岩主要发育两组节理145°∠75°、285°∠35°，节理密度5～8条/m。根据赤平投影图分析：地下水类型以第四系孔隙潜水和基岩裂隙水为主，赋存于松散层和基岩节理裂隙中，水量贫乏，受气候因素影响较大。天然边坡稳定，未见不良地质。2、边坡设计边坡设计采用台阶式边坡，左侧边坡第1级～第4级边坡坡高10m，坡率为1：0.75，采用柔性网+TBS绿化防护；第5级边坡开挖到顶，坡高约15m，坡率为1：0.75，采用柔性网+TBS绿化防护；右侧边坡第1级～第4级边坡坡高10m，坡率为1：0.75，采用柔性网+TBS绿化防护；第5级边坡开挖到顶，坡高约9m，坡率为1：0.75，采用柔性网+TBS绿化防护。各级设2m宽碎落台，并设截水沟。3、周边环境（1）左侧高边坡紧邻蒋村隧道左进洞口，右侧高边坡距离蒋村隧道右进洞口约第61页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标53m。应先进行该段两侧高边坡开挖和防护后再进行隧道左洞施工。若隧道和两侧高边坡同时进行爆破施工时，存在相互爆破震动和爆破飞石影响。隧道进洞口段爆破作业时，爆破飞石将影响本高边坡施工人员和设备的安全；隧道爆破振动可能引起高边坡坡面局部滑塌或落石，危及高边坡施工作业人员和设备的安全。（2）本边坡起点方向约135m处为K13+660～K13+780右侧高边坡，该2处高边坡挖方体采用爆破开挖时，其爆破飞石和爆破震动均可能造成相互影响。（3）本路段两侧高边坡独立施工，潜在相互之间爆破影响。（4）根据地质勘察资料和设计图示，右侧边坡上部含碎石粉质粘土层和强风化熔结凝灰岩层易滑塌，需及时根据坡面支护。（5）右侧边坡坡脚外约177m有里前村。本区段两侧边坡爆破作业时，需注意爆破飞石对村庄民房及村民的安全影响。第61页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标4、工程措施针对开挖边坡的主要工程问题，边坡工程重点是做好坡体浅层的加固与排水；施工要求严格控制爆破工程，不得松动设计坡面岩层并保证坡面完整。相应的排水措施有：设置截水沟、边沟、急流槽排除地表及坡面水。2.3施工平面布置2.3.1K12+080-K12+180左侧高边坡路线桩号K12+080～K12+180左侧，长100m，边坡最大高度为50.6m。本区段挖方约为6.33万m3。本项目高边坡施工区域便道利用当地村路为临时施工便道，道路宽4米，现状为水泥砼路面，厚20cm，K12+100-K12+600新建施工便道，长500米，待新建施工便道完成后，主要以新建便道为主。新建便道村道此段利用当地村道为临时施工便道高边坡K12+080-K12+180左侧路堑高边坡平面布置图第61页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标高约50.6mK12+116左侧路堑高边坡横断面图（最大边坡高度处断面）第61页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标K12+080-K12+180左侧路堑高边坡纵向立面图2.3.2K13+660-K13+780右侧高边坡路线桩号K13+660-K13+780右侧，长120m，边坡最大高度为49m。本区段挖方约为10.46万m3。本段高边坡施工区域新建施工便道K13+610-K13+900，长290米，与原有村道相接。新建便道新建便道高边坡终点方向F6断层高压线两头门隧道出洞口村道里前村起点方向新建施工便道K13+660～K13+780右侧路堑高边坡平面位置图第61页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标易滑塌K13+660-K13+780右侧路堑高边坡横断面图K13+660-K13+780右侧路堑边坡立面图2.3.3K13+930～K14+101两侧高边坡第61页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标路线桩号K13+930～K14+101两侧，左侧边坡长100m，右侧边坡长130m，左侧边坡最大高度约为55m，右侧边坡最大高度约为49m。本区段挖方约为10.3万m3。本段高边坡施工区域新建施工便道K13+840-K14+100，长260米，与原有村道相接。高边坡村道高边坡高边坡起点方向蒋村隧道进洞口里前村K13+930-K14+101两侧路堑高边坡平面位置图第61页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标易滑塌K13+930-K14+101两侧边坡横断面图K13+930-K14+101左侧段路堑边坡立面图第61页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标高约49mK14+000右侧路堑高边坡横断面图2.4施工准备情况2.3.1房屋勘察K12+080-K12+180左侧高边坡对面（大山隧道右洞身及出洞口右侧）的危旧民房，已会同履坦镇镇政府对房屋进行风险评估，在施工期间人员全部撤离，待工程完工后根据房屋情况作出相应的处理。第61页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标2.3.2交通条件1、便道设置（1）K12+080-K12+180左侧高边坡施工前期可利用右侧原有村道，再新建K12+100-K12+600（汀杨线）段施工便道与汀杨线相接。（2）K13+660-K13+780右侧高边坡段施工需新建新建施工便道K13+610-K13+900，长290米，与原有村道相接。（3）K13+930～K14+101两侧高边坡段施工需新建新建施工便道K13+900-K14+100，长260米，与原有村道相接。2、施工便道宽7m，在现场条件困难的情况下，宽度不窄于4m，纵坡小于8%，个别短距离地段最大纵坡不得超过11%。3、在急弯、陡坡等危险路段及叉路、涵洞口应设有相应警示标志。悬崖陡坡、路边临空边缘除应设有警示标志外还应设有安全墩、挡墙等安全防护设施。2.3.3施工用电电网设施不均，高边坡施工采用3台柴油发电机供电。2.3.4材料准备当地物资供应较齐全，施工材料来源充足，工程所需材料均可在当地采购。2.3.5人员配置1、项目部已组建完成，质量、安全、环保及应急救援小组已成立2、本标段爆破专业分包给浙江省围海建设集团股份有限公司，爆破设计方案及评估已通过审核，爆破作业已在公安局备案。3、高边坡监测已委托河北道桥检测有限公司组织实施，负责本标段高边坡的监测、数据整理及信息报送。第61页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标4、3处高边坡路段分三个作业班组，施工队的驻地设在大山隧道出口右侧及两头门隧道终点左侧。2.3.6机械准备1、主要机械设备计划见下表名称型号台套状况潜孔钻机CM351或阿特拉斯D73良好空压机电动6良好气腿式凿岩机YT24型24良好磨钎机3良好汽车5t自卸汽车18良好水泵潜水泵（5-10KV）3良好喷浆机3良好浇灌机3良好电焊机3良好电起爆器250型5良好挖机2203良好挖机（炮头）3302良好2.3.7、安全管理准备1、已委托第三方浙江交通科技有限公司负责施工阶段总体风险评估。按照«施工安全总体风险评估报告»、«施工安全专项风险评估报告»制定风险控制措施。2、施工前，会同业主及专业评估单位对高边坡施工周边影响的房屋等结构评估，采取相应措施，避免施工阶段的安全风险。第三章施工工艺第61页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标3.1总体施工方案根据不同深度地质的具体情况和周边环境，分别制定相应的开挖（爆破）方案，确保路基深挖路堑的边坡稳定及尽量减少对路堑附近房屋、公路、其它结构物的影响。1、经现场勘查，K12+080-K12+180高边坡岩质部分采用爆破开挖；路基主体采用露天深孔台阶爆破，边坡采用光面爆破结合机械开挖进行修整。台阶高度根据设计图纸确定为10m。开挖顺序由上而下，大桩号向小桩号推进，爆破渣体在经过二次破碎后在满足填石路堤填料粒径要求的情况下将直接用作路基填筑，此段高边坡开挖工程量约为6.33万m3，可用于K12+300-K12+600(两头门立交桥）段填方利用（填方7.4万m3）。2、K13+660-K13+780右侧高边坡挖方体左侧29m为里前村民房，且离两头门隧道出洞口仅60余米。K13+660-K13+700段距里前村民房较近，为确保村民及建筑物的人身财产安全和隧道的稳定，采用挖机和炮头机配合使用开挖，工程量约3万m3，K13+700-K13+780段右侧岩质部分采用爆破开挖，为保证隧道的稳定，爆破采取多打孔、少装药、多分段等有效方法，并及时用人工配合挖机整刷边坡，对不便机械施工的地段采用人工开挖。台阶高度根据设计图纸确定为10m。开挖顺序由上而下，大桩号向小桩号推进，此段高边坡开挖工程量约为10.46万m3，可用于K13+600-K13+900段左幅填方利用（填方10.7万m3）。3、K13+930-K14+101两侧高边坡，左侧高边坡紧邻蒋村隧道左进洞口，右侧高边坡距离蒋村隧道右进洞口约53m，确定该处的岩质部分采用爆破开挖，爆破采取多打孔、少装药、多分段等有效方法，并及时用人工配合挖机整刷边坡。台阶高度根据设计图纸确定为10m。开挖类型为全路堑开挖。开挖顺序由上而下，先开挖右侧高边坡再开挖左侧高边坡，此段高边坡开挖工程量约为10.3万m3第61页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标，因此处土石方无法利用需废弃，目前已联系里前村一处场地用以弃方。高边坡施工按“开挖一级、防护一级”的原则进行施工。整体施工工序：修筑施工便道→修筑截水沟→开挖一级→防护一级。3.2施工工艺3.2.1、土方开挖（1）路堑施工前，首先根据设计文件和测量资料恢复中线，并进行现场调查，根据地形、路堑断面及长度，确定合理开挖方式，然后结合设计要求，修建排水设施，再进行路堑施工。（2）清理现场，拆除一切有碍施工的障碍物，做好清理地表杂物，腐植土，砍伐树木，局部回填压实，场地临时排水等工作。（3）腐殖土及土质混合类以机械开挖为主，土方的开挖及运输采用机械化作业，采用挖掘机配合自卸汽车施工。（4）挖方过程中及时根据测设的边线桩及坡度刷坡，并在雨季做好天沟等配套工程，保证边坡稳定。3.2.2、石方开挖本合同段石方开挖较为集中，深挖路段为3处。石方开挖采用钻、爆、装、运、压一条龙机械化流水作业。全面规划、合理组织，充分发挥机械化速度快、效率高的优势。对于开挖深度大于4米的地段，采用中、深孔松动爆破施工。路堑边坡大面平整度要求较高，在距设计坡面3-5m范围内采用光面爆破的方法进行爆破，以确保路基边坡的平整度和稳定性。为控制边坡成型，减小爆破震动、保证边破稳定、控制飞石，采用预裂爆破和微差爆破技术。爆破方采用装载机、挖掘机配合自卸汽车运输。3.2.3、防护工程施工方案3.2.3.1锚杆框格梁防护第61页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标1、施工工艺流程锚杆框格梁施工适用于坡面较破碎砾粉砂岩、强风化凝灰岩等路堑边坡，施工中应按如下顺序进行:清理边坡→设置锚孔→清孔→放入锚杆→加压（0.3-0.6MPa）→注浆→固定框架。框架由C25混凝土及钢筋骨架组成，框架为现浇。框架宽35厘米，厚25厘米。钢筋骨架节点由螺纹钢筋粘结固定，锚杆外露端头弯钩与框架主筋弯扣焊接连接，锚杆本身的接长采用焊接连接，框架每隔15-20米设一道伸缩缝，缝宽2厘米，内填沥青防水材料，锚杆实际孔深要求大于设计深度0.2mm，注浆材料为符合规范要求。2、施工方法在施工前，首先对原材料进行试验，混凝土配合比试验设计，然后施工过程按如下步骤进行施工：测量放样→边坡清理及孔位布置→搭设工作平台→钻孔→清孔→锚杆安装、压浆→立模→安装钢筋→浇筑框架梁混凝土→养护、拆模。（1）布孔：放样布孔，根据边坡开挖面的立面图，按设计要求将锚孔位置放在坡面上，采用φ48钢管脚手架搭设施工作业平台，平台用锚杆固定于坡面。钻机用汽车吊提升到平台上安装就位，钻机就位后自上而下进行钻孔作业，钻孔使用液压潜孔钻机施钻，采用无水钻进的干法作业。以确保边坡地质条件不被恶化，保证孔壁稳定性。锚孔孔径为100mm，钻孔过程应有专人负责，对地质情况及钻进情况详细记录，发生地质变化时应取样存放、备查。若遇地层松动破碎时，应采用跟进套管的钻进技术，以确保孔壁完整不坍；如遇坍孔，应立即停钻，进行固壁灌浆处理，待水泥初凝后，重新清孔钻进。当采用注浆护壁时，在浆液中可掺入适当剂量的速凝剂（初凝时间控制在3～8min），浆液初凝后即可继续钻进。钻孔过程使用测斜仪检测钻孔的角度及顺直度，及时纠偏，保证导轨倾角误差不超过±1°，方位误差不超过±2°。（2）清孔：第61页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标钻孔结束后用高压风进行清孔，孔壁不得有粘土或粉砂。石屑和岩粉通过大量高压空气沿孔向孔口吹出，孔口处粉尘过大，容易阻碍操作工人的视线，影响操作，必须对孔口进行喷洒水雾的除尘方法，使岩粉与水雾同时沉积于地面，以保证不影响操作工人的健康。钻孔时应保持清洁，孔壁无污染物，以确保水泥砂浆与岩体的粘结。清孔完成后，应将孔口暂时封堵，避免碎屑杂物进入孔内。（3）下锚：要确保每根锚杆顺直、无锈、无油污，对有死弯、机械损伤及锈坑处应消除。检查锚固段长度及各部件是否正确，准确无误后按对应孔号下入锚杆孔内。下锚时用力要均匀一致，防止在推送过程中损伤锚杆配件和保护层。（4）锚固注浆下锚后及时进行注浆，浆体为M40水泥砂浆，采用孔底返浆法注浆，注浆压力一般2.0MPa，孔内浆满后封堵孔口。浆液采用砂浆拌和机拌制，汽车吊提升至工作平台贮浆斗中，由注浆机注入浆管进入孔底，空气从底孔中排出，当浆液指示器显示已注满时，缓慢抽出注浆管，用水冲洗干净以备再用。（5）框架梁浇筑施工框架施工前，需先将该部分边坡进行修整。如有因刷坡超挖或坍塌悬空则先用浆砌片石嵌补。土质边坡采用人工开挖锚梁槽，石质边坡采用风镐开凿槽。清除基坑表面松土，采用2～5cm水泥砂浆调平，然后进行钢筋骨架的安装，立模和C25混凝土浇筑。钢筋在加工场加工半成品，运至现场安装。模板安装时应注意保护层的控制和模板的加固牢靠，模板采用拼装式钢模板，安装采用短锚杆固定在坡面上，混凝土浇筑时应注意混凝土的振捣和竖梁尺寸的控制，边浇筑边振捣，保证密实度，随后覆膜养护。3.2.3.2、TBS防护1、施工工艺流程第61页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标清理、平整坡面→规划放样→锚杆钻孔（锚杆加工、锚固剂配制、抗拔力试验）→安装锚杆→挂网固定→潮润坡面（工艺技术准备、基材混合物配方）→喷射基材混合物（植被材料处理）→植被种植（病虫害防治）→交验前养护管理。2、施工方法（1）边坡坡面处理在修整后的坡面上进行场地处理，对表面光滑的坡面进行刮花处理；对于土质较松软的坡面采用适当人工夯压密实，对于凹陷处采用人工垫土修平，不要出现坡面凹凸不平、松垮现象。（2）锚杆锚杆钻孔深度为50cm，间距100cm，与坡面成直角，；锚杆采用Ф25螺纹钢，杆头制成尖头，安装锚杆、网时，要保证网处于厚层基材2/3的位置，锚杆呈梅花型布置，以1:1膨胀水泥砂浆固定。（3）挂网钢丝网采用S250型绞索网，网与网之间采用平行对接法，网间搭接宽度大于等于5cm，并间隔30cm用18号铁丝扎紧，在喷射前用石块进一步将网支紧，以保证不因网变形二影响植被安全生长，挂网应在锚杆可受力后进行。（4）基材混合物基材原料由绿化基材、纤维、种植土等材料组成，具体配合比必须根据岩体坚硬度、岩体类型、气候状况和原料质量进行组配。基材混合物的配合比为绿化基材：纤维：种植土=1:2:2（体积比）。（5）养护养护分前后期养护，前期养护60天左右，以喷灌水为主，经常保持土壤湿润。后期靠自然雨水养护。在养护期间注意虫害的防治。3.2.4、脚手架3.2.4.1脚手架搭设第61页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标钢管脚手架的搭设顺序为:立杆→扫地杆→牵杆→大横杆→剪刀撑→小横杆→脚手片铺设→防护栏杆→挂安全网。脚手架钢管采用Φ48X3.0钢管，钢管横向、纵向间距均为1.5m，竖直方向间距均为2.0m。坡角第一根立杆顶入排水沟沟底，沿坡面的每根立杆及水平杆，都将其打入山坡土层或岩层内固定；顺坡面斜杆搭设三层，在架体下部作为斜撑，斜撑撑在水平地面上。锚杆在施工作业层铺设脚手板，以便于施工。脚手架搭设形式见下图。脚手架搭设图第61页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标锁脚锚杆连墙杆开挖平台作业平台安全网脚手架搭设示意图1、在脚手架搭设前，必须先放出锚杆和框格梁的位置，以免与脚手架发生冲突。2、脚手架严格按照安全技术规范的要求进行搭设。3、脚手架所用钢管质量要好，无破损和变形现象，上下对齐。4、此工程属于高边坡工程，搭设施工平台采用竹跳板搭设，故搭过程中注施工安全、扣件间的螺丝松紧程度、跳板两端应牢牢固定在脚手架上，禁止搭“瞎子跳、悬挑跳”5、根据现场地形情况看地基均属于硬质页岩，采用人工对基底松动部分进行彻底清理并在地基上凿开凹凼，确保施工脚手架基础坚固。6、脚手架及平台搭设要稳固，具有抗冲击、振动能力。7、设置剪刀撑可增强脚手架的纵向刚度，阻止脚手架倾斜，并有助于提高立杆的承载能力。按规范要求在脚手架外侧设置剪刀撑，剪刀撑与地面夹角为45°～60°，剪刀撑斜杆与立杆及外伸的横向水平杆交点处用回转扣件紧固。剪刀撑底部落地并垫木板，随脚手架的搭设同时设置剪刀撑。由于本项目高边坡脚手架高度大于24m，剪刀支撑连续设置。斜杆的接长采用搭接，搭接处不少于2个回转扣件，搭接长度1m。第61页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标3.2.4.2脚手架拆除拆除脚手架应遵守由上而下，先搭后拆的原则，即先拆拉杆、安全网、脚手板、剪刀撑、斜撑，而后拆大横杆、小横杆、立杆等。不准分立面拆架或在上—下两步同时进行拆架，做到一步一清、一杆一清，拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣。拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时应先拆中间扣件，然后托住中间，再拆端头扣。所有连墙杆等必须随脚手架拆除同步下降。严禁先拆除连墙件或数层拆除后再拆除脚手架，分段高差不大于2步，如高差小于2步，应增设连墙件加固。当脚手架拆至下部最后一根立杆的高度时，应先在适当位置搭设临时抛撑加固后，在拆除连墙件。3.2.4、爆破方案K12+080-K12+180高边坡岩质部分采用爆破开挖，爆破方量约为26235m³，爆区西侧40m处为危旧民房，北侧为大山隧道出口，其他方向为山体。K13+930-K14+101段左右两侧高边坡采用爆破开挖，其中左侧高边坡南面紧靠蒋村隧道进口，南面80m处小山坡上有一条东西走向的500KV高压线，右侧高边坡距离蒋村隧道进口53m，距离高压线约140m，北面坡脚西北方向177m处为里前村。3.2.4.1、本工程爆破施工的特点1、本工程爆破施工安全环境复杂，需安全防护的对象小于《爆破安全规程》所规定的安全距离，爆破施工需采取相应的安全施工方法和防护施工。2、在爆破施工时，除了要控制飞石、震动、噪音冲击波对保护物的影响外，还要特别防止滚石坠落而下砸坏山坡的树木和滚落河流里堵塞水道。3.2.4.2、确定合理的爆破方案一般控制爆破对飞石、震动噪音、冲击波加以控制即可，但本工程还要特别加以控制的是滚石，因此，此处的控制爆破比一般的控制爆破施工还增添了一定的难度，所以，选择合理的爆破施工方案是一个重要的环节。第61页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标结合本工程的安全环境要求为了确保安全施工，确定本工程爆破采取中松动爆破、减弱松动爆破。根据三处高边坡现场实际情况和周边环境条件，在控爆设计中需要特别考虑提高爆破孔网密度，增大堵塞长度，加强覆盖和防护力度，并采用多打孔、少装药、多分段等有效方法，以确保周边的各项安全。结合以往类似工程施工经验，对于K12+080-K12+180段左侧及K13+660-K13+780段右侧高边坡路基，按以下爆破方案进行：1、距离民房80m--90m区域；主路基采用城镇浅孔控制爆破的方式开挖，边坡采用光面爆破的方式进行开挖，台阶高度为4m，从上至下分6层开挖；2、距离民房90m--110m区域：主路基采用深孔爆破的方式开挖，台阶高度5m，边坡采用光面爆破的方式进行开挖，分7层开挖；3、距离民房110m以外区域：主路基采用深孔爆破的方式开挖，边坡采用光面爆破的方式进行开挖，台阶高度10m,分5层开挖。对于K13+930-K14+101段左右两侧高边坡，主路基采用深孔爆破的方式开挖，边坡采用光面爆破的方式进行开挖，台阶高度10m,分5层开挖。3.2.4.3、边坡控制爆破为确保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖，边坡采用光面爆破。为获得良好的光面效果，宜采用低密度、高体积威力炸药，以减少炸药爆轰波的破碎作用和延长爆破气体的膨胀作用时间，使爆破作用呈准静态状态，以获得预期效果。3.2.3.4、爆破参数设计1、爆破规模的确定结合现场环境，确定爆破规模如下：K12+080-161区段,因该区段距离民房最近30m，故采用浅孔爆破时单次爆破总药量小于200kg，深孔爆破单次爆破总药量小于500kg,第61页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标具体应根据爆破震动测试的结果，确定符合现场实际的K、α值后进行调整。K13+660-K13+780段单次爆破总药量小于1000kg。K13+930-K14+101段单次爆破总药量小于2000kg。2、钻孔机械及爆破材料的选用该工程选择液压钻机和支架式潜孔钻机、气腿式凿岩机进行凿岩。本工程选用乳化炸药和铵油炸药；雷管选用非电毫秒微差雷管；起爆器采用2H-1型起爆器；采用塑料导爆管、四通进行并串联复式网络联线。3、深孔光面爆破参数（1）台阶高度H：与设计台阶高度一致，H=10m。（2）钻孔孔径D：取D=90mm。（3）钻孔倾角：按边坡坡度设计要求确定。(4)最小抵抗线W光:光面爆破的最小抵抗线W光是影响光面爆破效果的关键参数。W光=（15～25）D=1.35～2.25m取W光=1.5～1.8m。(5)炮孔间距a光:光面爆破炮孔间距可按下式选取；a光=mW光=（0.6～0.8）×（1.5～1.8）=0.9～1.2m，在节理裂隙比较发育的岩石中取小值，整体性好的岩石中取大值。(6)炮孔密集系数m：m=0.4～1.0，本次取0.8。(7)光爆孔长度L光：L光=H/sinθ，θ为钻孔倾角，取45°，H/sinθ=10÷sin45°=14.28m。式中：θ----边坡角度，1：1时为45°。(8)单孔装药量:Q光=K光a光W光L光；取K光=0.18～0.37kg/m3，取0.2～0.25kg/m3，则Q光=6.14kg。第61页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标(9)线装药密度:q光/L光=6.14/14.28=0.43kg/m。(10)装药量比值:炮孔底部1.5m为加强装药段，延米装药量1.2㎏，上部减弱装药段1.0m，延米装药量0.30㎏，中间为正常装药段，延米装药量0.43㎏。(11)装药和填塞堵塞长度L堵≮1.5m，本次取2.0m。孔底加强装药。装药前应计算好装药线密度和单孔装药量，把炸药均匀牢固地绑扎在导爆索上，然后细心地放入炮孔中。填塞材料采用编织袋、牛皮纸放入堵塞段下部，再回填钻屑或粘土，填塞长度不小于1.5m。图3-1光面爆破主炮孔、光爆孔示意图4、浅孔光面爆破参数（1）台阶高度H：与设计台阶高度一致，H=4m。第61页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标（2）钻孔孔径D：取D=42mm。（3）钻孔倾角：按边坡坡度设计要求确定。（4）最小抵抗线W光:光面爆破的最小抵抗线W光是影响光面爆破效果的关键参数。W光=（15～25）D=0.63～1.05m取W光=0.8m。（5）炮孔间距a光:光面爆破炮孔间距可按下式选取；a光=mW光=（0.6～0.8）×0.8=0.48～0.64m，在节理裂隙比较发育的岩石中取小值，整体性好的岩石中取大值。（6）炮孔密集系数m：m=0.4～1.0，本次取0.8，则a光=0.6m（7）光爆孔长度L光：L光=H/sinθ，θ为钻孔倾角，取45°，H/sinθ=4÷sin45°=5.7m。式中：θ----边坡角度，1：1时为45°。（8）单孔装药量:Q光=K光a光W光L光；取K光=0.18～0.37kg/m3，取0.2～0.25kg/m3，则Q光=0.68kg。（9）线装药密度:q光/L光=0.68/5.7=0.12kg/m。（10）装药量比值:炮孔底部1.5m为加强装药段，延米装药量0.4㎏，上部减弱装药段1.0m，延米装药量0.10㎏，中间为正常装药段，延米装药量0.12㎏。（11）装药和填塞堵塞长度L堵≮1.5m，本次取2.0m。第61页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标孔底加强装药。装药前应计算好装药线密度和单孔装药量，把炸药均匀牢固地绑扎在导爆索上，然后细心地放入炮孔中。填塞材料采用编织袋、牛皮纸放入堵塞段下部，再回填钻屑或粘土，填塞长度不小于1.5m。边坡光面爆破设计参数汇总表深孔光面爆破参数表序号基本参数单位数量备注1台阶高度Hm10与设计台阶高度一致2孔径Dmm903钻孔倾角θ度按设计确定坡度1：14超深hm05钻孔深度LmH/sinθ6孔距a光m1.2试爆后调整7最小抵抗线W光m1.8试爆后调整8线装药密度Kg/m0.43试爆后调整9单孔装药量Q光Kg6.14试爆后调整10填塞长度L堵m2.0浅孔光面爆破参数表第61页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标序号基本参数单位数量备注1台阶高度Hm4与设计台阶高度一致2孔径Dmm423钻孔倾角θ度按设计确定坡度1：14超深hm05钻孔深度LmH/sinθ6孔距a光m0.6试爆后调整7最小抵抗线W光m0.8试爆后调整8线装药密度Kg/m0.12试爆后调整9单孔装药量Q光Kg0.64试爆后调整10填塞长度L堵m1.5以上参数视现场实际地质情况及试爆效果进行调整。平台面清除浮碴测量放样安装钻机钻机固定端杆支架检查清理钻孔清理钻孔钻孔质量检查装药竹片加工炸药检查装塑料袋绑扎药串和雷管导爆管检查孔口堵塞连接起爆网络网路检查起爆爆破效果检查第61页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标边坡光面爆破工艺流程图5、城镇浅孔爆破参数（1）钻孔直径Φ：Φ=42mm（以下各参数均按城镇浅爆破选取与计算）（2）最小抵抗线W：W=（20～30）D=1.0～1.3m（3）台阶高度H：H=4.0m，可根据现场情况选取。（主要考虑手持风钻输出扭矩力）第61页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标（4）孔间距a:a=（0.7～1.4）w=1.2～1.8m（5）排间距b:b=(0.6～0.85)a=1.0～1.3m（6）超深Δh:Δh=(0.15～0.35)W=0.3～0.5m（7）炮孔深度L：L=H+Δh=4.3m（8）炸药单耗q:根据地质条件取q=0.25～0.35kg/m3，施工过程中根据爆破效果和不同区段岩性进行调整.（9）单孔装药量及堵塞长度，见下表。浅孔台阶控制爆破（城镇浅孔）参数表名称符号单位参数值台阶高度Hm4孔径Dmm42最小抵抗线Wm1.2钻孔倾角α°90孔距am1.5排距bm1.2孔深Lm4.5超深Δhm0.5装药单耗Kkg/m30.25单孔装药量Qkg1.8填塞长度LCm2.1（10）布孔方式：采取梅花型布置如图3-2所示。第61页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标图3-2图3-3浅孔爆破炮孔布置示意图（11）装药结构与起爆方法装药结构一般采用连续装药，靠近边坡炮孔采用间隔装药，以减少爆破对边坡的影响。起爆方法：采用非电导爆管毫秒延期雷管，起爆器激发起爆。第61页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标图3-4浅孔爆破装药结构示意图（12）起爆网络与起爆顺序：大山隧道出口段K12+080--161段因距离民房仅30m，设计采用逐孔起爆网络，孔内装10段雷管，孔外3段，蛇形起爆，如下图1所示，其他段根据孔深及单孔装药量，以1-5个同排炮孔为一簇（最大单段药量必须根据保护设施的抗震指标、距离等因数确定，不得超过设计标准），簇与簇之间用3段雷管连接，排与排之间用5段雷管连接，具体见图3-5、图3-6。Ms-3至起爆站Ms-5第61页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标图3-5逐孔起爆网络图第61页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标图3-66、主路基深孔爆破参数设计（1）台阶高度：H，根据施工环境分别取5m、10m；（2）钻孔孔径：D=90～100mm（3）钻孔倾角：钻孔倾角α取75°～90°（4）钻孔深度：L=（H+h）=16.0m，超深h=1.0m（5）底盘抵抗线：W底=（20～40）D=3.5～4.0m；（D—钻孔直径）（6）最小底抗线：W取2.0～3.0m（7）孔距：a=（25～50）D，H=5m时取3.0m；H=10m时取3.5；（8）排距：取b=（0.6～1.0）W,分别取2m、3.0m（9）炸药单耗：取q=0.32～0.4Kg/m3，根据试爆后效果调整，（10）单孔装药量：Q1前=q.a.w.H=0.4×3×2×5=12kgQ1后=1.1qabH=1.1×0.4×3×2×5=13.2KgQ2前=q.a.w.H=0.35×3.5×3×10=36.7kgQ2后=1.1qabH=1.1×0.35×3.5×3×10=40.4Kg（11）延米装药量：按p=5.6kg/m（12）装药长度：L装=Q/p（13）填塞长度：填塞长度Lt=L-L装（主要是松动爆破）第61页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标（φ90钻孔）深孔爆破设计参数表台阶高度m510孔深m611超深m11间距m33.5排距m23.0底盘抵抗线m2.53.2单耗kg/m30.40.35单孔药量kg12/13.236.7/40.41堵塞长度m3.8/3.64.1/3.6（14）布孔方式：采取梅花型布置如图3-7所示。光爆孔图3-7第61页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标光爆孔图3-8深孔爆破炮孔布置示意图（14）装药结构与起爆方法炸药结构：（采用乳化炸药和铵油炸药），连续装药。图3-9深孔爆破装药结构示意图第61页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标（15）起爆方法：采用非电毫秒雷管，起爆器激发起爆。（16）起爆网络与起爆顺序：大山隧道出口段K12+080--161段因环境复杂，选用逐孔起爆的方式，网络图如上图浅孔逐孔起爆网络图所示。其他段采用一孔一响的联结形式，孔内使用10段以上非电毫秒雷管，孔外采用3、5段雷管接力传爆，一般每次爆破1~3排炮孔，孔内外采用双发毫秒非电雷管主炮孔起爆后再接力至光爆孔起爆，光爆孔内采用导爆索连接，孔外与主炮孔之间采用7段毫秒雷管连接，如下图所示。本次爆破所选取的微差时间间隔为50～110ms。采用图3-10所示的起爆网络：至起爆站导爆索光爆孔排间Ms-5传爆方向激发雷管导爆管及四通自由面注；采用孔外微差起爆；孔内采用10段以上非电雷管；孔与孔之间采用3连接；排与排之间采用5段连接；主炮孔与光爆孔之间采用7段连接第61页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标图3-10深孔爆破起爆网络图3.2.6、爆破警戒1、爆破作业严格执行《GB6722—2014》及有关安全规定；2、火工器材进场后，立即将无关人员疏散到爆破作业警戒区50m以外；3、爆破前，在各主要通道口张贴爆破时间及地点的通告。通告内容包括：爆破地点、爆破时间、每天爆破次数、警戒范围、警戒标志、各种信号及其意义，以及发出信号的方式、时间、安全措施等有关安全注意事项；4、在爆破作业地段，负责设置明确的工作范围标志，并安排警戒人员，在邻近交通要道和人行通道的方位或地段设置防护屏障；5、密切配合当地政府和公安机关做好爆破前人员疏散工作，确保爆前5分钟爆破点周围200m范围内无人，警戒人员至少在起爆前10分钟到指定地点上岗，直至发出解除警戒信号后，方准离开警戒岗位，3.2.6.1、警戒点设置警戒点设置在爆破警戒区外的各进出路口，警戒点数量及位置应由爆破工程技术员根据每个爆区现场实际情况确定设置。在所有警戒点和主要道路应设置警戒牌，写明爆破危险等内容。待机械、设备，人员进场后，制订详细的各爆点具体警戒岗哨点。3.2.6.2、爆前专人在爆区警戒点警戒在进行起爆前20分钟，应派警戒人员进入各警戒点，每个警戒点一名警戒人员，禁止人员、车辆进入警戒区内，撒离在警戒区域内的人员，并负责观察警戒区范围的动静，发现情况应及时用对讲机通知起爆站暂停起爆。3.2.6.3、安全警戒距离第61页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标根据爆破点的实际地形情况和国家有关爆破安全规程，本工程路堑台阶控制爆破200m、浅孔台阶爆破为300m、隧道爆破进出口正面300m划定为警戒区域。3.2.6.4、爆破警戒人员设置根据“安全第一，预防为主”安全生产方针，做到防范于未然，每个爆破区段必须成立爆破警戒工作组，组成人员及职责，待机械设备、人员进场后，具体落实到人、到岗。爆破警戒工作组成员表表6-7序号姓名职务职责备注1陈越平组长全面按排爆破警戒工作2傅均华付组长协助组长完成爆破警戒工作3陈绍贤组员听从组长、副组长的按排，对警戒区内人员、车辆进行撤离，对所在警戒点负责，做好爆破警戒工作；4王剑组员5王庆丰组员6卢文松组员7丁永成组员8傅均华组员9蒋法洪组员10黄先蒋组员11王建卫组员12陈子岳组员13陶卫青组员14盛群娟组员15陈绍贤组员16童营胜组员17陈允秋组员18邵金苗组员第61页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标19赖碧群组员20徐文德组员对各爆区划定的爆破危险区域，必须树立爆破警戒牌，派专人警戒，爆破信号等管理措施作如下规定：爆破施工必须由项目经理现场把关，做到信息畅通，各警戒点人员配备对讲机进行联系，在爆破时，以爆破所在的位置为中心按爆破警戒方案设计的警戒距离和程序实施警戒。3.2.6.5、起爆信号进场时，将爆破信号挂牌，让全体员工及附近村民了解爆破信号，爆破信号采用移动式警报器发出，信号涵义如下：1、预警信号。起爆前，人员疏散——警戒人员到位——各清场组、警戒组——向指挥长汇报清场完毕——指挥长下令发现预警信号（预警信号在起爆前10分钟发间断的呜……呜……呜声）—各警戒岗哨阻断交通，禁止一切人员进入危险区，技术组联结起爆雷管。2、起爆信号。起爆时，各组向指挥长汇报一切准备完毕后，指挥长发出起爆信号（发连续短促的呜……呜……呜声！），进入倒计时，5、4、3、2、1起爆。3、解除信号。起爆15min后，爆破员进入爆破现场检查，确认完全起爆或处理完毕后，向指挥长汇报解除信号（发嘀哒……嘀哒……声）解除警报未响前人员不得移动。第61页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标图6-7大山隧道出口及K12+080--440段路基爆破警戒示意图注：1、每次爆破设4个警戒点，每个警戒点2人；2、人员安排：1#点陈绍贤及项目部吴浩，2#点王剑及项目部周俊涛3#点丁永成及项目部周俊波，4#点王建卫及项目部朱恕旋第61页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标图6-8K13+930-K14+101两侧高边坡路基爆破区段警戒示意图注：1、每次爆破设4个警戒点，每个警戒点2人；2、人员安排：1#点邵金苗及项目部夏世斌，2#点童营胜及项目部芦桂田3#点陈允秋及项目部周楚阳，4#点徐文德及项目部邱国栋3.3工艺流程高边坡开挖施工工艺的主要流程祥见第九章3.4施工要求1、路堑开挖第61页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标必须采用自上而下按设计边坡层层刷坡的办法，不得乱挖超挖，石质较硬，在不影响边坡稳定的情况下采用爆破施工，必须采用光面爆破，施工时尽量采用小炮爆破，避免设计边坡岩体的松动，应及时复核坡度；土方开挖以机械为主，分段进行，并及时用人工配合挖掘机整刷边坡，对不便机械施工的地段采用人力开挖；对边坡高度大于20米的路堑边坡及需加固防护边坡，施工时必须采用分层开挖，分层防护，坡脚预加固技术，避免边坡产生不良失稳现象。路堑开挖后坡面水比较丰富的路段，为排除地下水、提高岩土的抗剪强度，坡面上需根据实况设置泄水管。2、支架施工要求（1）脚手架的设计力求做到结构安全可靠，造价经济合理。（2）确保脚手架在使用周期内安全、稳定、牢靠。（3）选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。（4）脚手架在搭设及拆除过程中要符合工程施工进度要求。操作人员需取得特殊作业人员资格上岗证。第四章施工计划4.1施工进度计划根据目前实际情况及结合设计图纸地质情况分析，并考虑今后的不确定因素，制定计划施工日期为2018年3月～2018年10月。在施工过程中，对工作面的布置和施工人员及机具的配备及时进行调整和补充，以确保在规定的时间内把工程完成。施工段落施工工序计划施工时间施工说明备注K12+080～K12+180左侧边坡开挖2018.3～2018.6大山明洞施工待高边坡二至五级边坡开挖防护完成后开始施工边坡防护2018.3～2018.7明洞开挖2018.5～2018.6第61页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标大山隧道出洞口洞身开挖2018.7～2019.2K13+660～K13+780右侧边坡开挖2018.4～2018.10此处高边坡路段周边边坡防护2018.5～2018.11K13+930～K14+101两侧边坡开挖2018.4～2018.10蒋村隧道计划由出洞口掘进，不影响K13+930～K14+101两侧高边坡施工边坡防护2018.5～2018.11蒋村隧道进洞口隧道施工2018.1～2019.3由出洞口进洞施工计划横道图见下表4-14.2材料与设备计划1、主要机械、仪器配备主要机械、仪器配备表4-2名称型号台套状况潜孔钻机CM351或阿特拉斯D73良好空压机电动6良好气腿式凿岩机YT24型24良好第61页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标磨钎机3良好汽车5t自卸汽车18良好水泵潜水泵（5-10KV）3良好喷浆机3良好浇灌机3良好电焊机3良好电起爆器250型5良好挖机2203良好挖机（炮头）3302良好GPS中海达IRTK21良好全站仪莱卡TSOLPLUS1良好钢尺50m3良好2、主要材料计划主要材料配备表4-3序号材料名称规格型号单位计划进场数量备注1混凝土c25m³304.2边坡平台、检修踏步2混凝土c25m³430框格锚杆3钢筋Φ6、Φ8、Φ10、Φ12kg50103框格锚杆、检修踏步4钢绳网HEA/08/300㎡14898柔性网5金属网DT/2.2/60㎡14898柔性网6钢绳Φ16m6983柔性网7镀锌钢管D51MM壁厚2.5mmkg1030检修踏步8锚杆Φ25m20525TBS/锚杆框格梁第61页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标4.3劳动力计划1、管理人员序号姓名岗位电话1项目经理2项目总工3常务副经理4安全负责人5路基工程师6现场负责人7现场负责人8物资部部长9实验负责人10测量负责人11施工员2、施工人员序号主要工种计划人数备注1机械操作工16特殊工种2爆破工4特殊工种3安全员2　4警戒人员8　5架子工10特殊工种6钻工12　7压浆工6　第61页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标8砼工5　9维修工210普工8　3、爆破施工人员序号姓名岗位证书编号1王发芝2石江阳3郑锦能4雷凯安全员5傅均华安全员6贾金炎安全员7陈金喜爆破员8陈允秋爆破员9陈志坚爆破员10卢文松爆破员11陈子岳保管员12吴荷莲保管员第61页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标第五章危险因素分析5.1风险源辨识风险源辨识是风险评估的基础，包括4个步骤：工程资料的收集整理、工程概况分析、施工作业程序分解、施工作业可能发生的安全事故辨识。5.1.1主要施工作业程序分解参照《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-1-2004)有关标准，按照设计文件、《施工方案》所确定的施工工艺，将武义段TJ-1合同段K12+080～K12+180左侧、K13+660～K13+780右侧和K13+930～K14+101两侧等3处高边坡工程按照分项工程——单位作业（子分项工程）进行分解，如表5-1所示：高边坡工程施工主要作业程序分解表5-1分项工程单位作业备注水沟开挖修截水沟渣土运输3处高边坡材料运输砌筑水沟测量清表第61页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标机械开挖K13+660～K13+780右侧高边坡边坡开挖石方爆破K12+080～K12+180左侧高边坡K13+930～K14+101两侧高边坡清渣及运输机械和人工修坡测量定位施做锚杆框格坑槽开挖锚框格杆立模K12+080～K12+180左侧高边坡第1～5级台阶安装钢筋笼浇筑框格拆模边坡防护局部回填土坡面清理K13+660～K13+780右侧高边坡第1～5级台阶柔性网规划放样施做短锚杆K13+930～K14+101两侧高边坡第1～5级台阶挂网坡面清理K12+080～K12+180左侧高边坡第1～5级台阶TBS生态植挂网K13+660～K13+780右侧高边坡第1～5级台阶被喷植基材K13+930～K14+101两侧高边坡第1～5级台阶第61页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标植被养护5.1.2风险辨识施工作业程序分解后，通过相关人员调查、评估小组讨论、专家咨询等方式，结合《高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南》“附录B-1路堑高边坡评估单位与典型事故类型对照表”，将武义段TJ-1合同段K12+080～K12+180左侧、K13+660～K13+780右侧和K13+930～K14+101两侧等3处高边坡工程分析得出风险源普查清单如表5-2：表5-2路基工程常规施工风险源普查清单序号风险源事故类型备注1修截水沟高处坠落、物体打击（落物伤害）、触电（雷击）等3处高边坡放炮（火药爆炸）K12+080～K12+180左侧高边坡K13+930～K14+101两侧高边坡2边坡开挖机械伤害、边坡坍塌（滑）、物体打击(落物伤害)、3处高边坡高处坠落、交通伤害、触电（雷击）等3坡面防护边坡坍塌、支架坍塌、机械伤害、物体打击（落物伤3处高边坡害）、高处坠落、触电（雷击）等说明：以上为高边坡施工常见事故类型，但据以往类似工程施工经验，在高边坡施工时偶有发生雷击；运渣车辆在弃渣场偶有发生车辆倾覆和人员高处坠落。以上风险施工时也应予以注意。5.2风险分析5.2.1工程固有施工安全风险第61页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标本合同段有K12+080～K12+180左侧、K13+660～K13+780右侧、K13+930～K14+101两侧等3处超过一定规模（高度超过30m岩质边坡）的高边坡工程，其固有施工安全风险如下：1、在路基土石方填挖、坡面防护工程施工时潜在边坡坍塌、高处坠落、物体打击、放炮（爆破伤害）、运输伤害、机械伤害、触电（雷击）等风险。2、边坡体在开挖和支护过程潜在坍塌或土石掉块风险，主要体现在：（1）边坡坡面存在不利节理组合时易发生局部坍塌（滑）或掉块。（2）受雨季、台风季、冻融等多种季节性气候因素影响，K13+660～K13+780段右侧边坡和K13+930～K14+101段右侧边坡上部存在顺层地质构造，表层土石方易发生滑塌或掉块，需予以注意。（3）施工工艺控制不当（如单次炸药用量偏大、坡面支护不及时、支护锚杆施做不到位、临近构筑物爆破振动等）时，坡面潜在局部坍塌或土石掉块的风险。（4）当局部路段设计地质与实际开挖地质出现较大差异时，应及时进行动态设计，避免因相关人员疏于核对现场地质或因办理变更手续等而延误边坡支护，导致边坡坍塌或掉块。（5）K12+080～K12+180左侧边坡体中存在泥岩和熔结凝灰岩之间的岩性分界面。在岩性分界面处边坡体易发生掉块。（6）K13+660～K13+780右侧高边坡存在F6断层破碎带，需注意该破碎带对挖方作业和坡面支护结构安全稳定性影响。3、边坡挖方体周边存在制约施工作业的客观安全影响因素，主要体现在：（1）K12+080～K12+180左侧高边坡紧邻大山隧道左出洞口，高边坡爆破飞石和爆破振动对相邻构筑物结构、施工作业人员和设备将造成一定的影响；同时大山隧道爆破振动及爆破飞石也可能危及该边坡体的坡面稳定和施工作业人员及设备的安全。第61页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标（2）K13+660～K13+780右侧高边坡左侧坡脚临近里前村，坡面滚落土石可能影响里前村民房和村民安全。4、边坡体爆破作业和火工器材管理潜在较大安全风险。爆破作业及火工器材管理是本项目工程施工安全管理的重点内容之一，需予以高度重视，否则易造成爆破伤害、火工器材流失（治安）等事故。同时爆破飞石还将对周边房屋、高压线、道路通行等造成危害，故需加以严格防控。（1）边坡体施工时潜在高处坠落风险较大。高边坡在截水沟施工、钻爆作业、坡体开挖、坡面清理、坡面支护等阶段均存在高处作业，潜在高处坠落风险较大。（2）边坡体施工时潜在物体打击（落石伤害）风险较大。高边坡施工期间，坡面受雨水、强风、冰冻、爆破和机械作业振动、坡面支护作业等因素影响，坡面土石方发生掉块风险较大，易造成坡面下方人员物体打击和设备损伤。（3）边坡体施工时潜在机械伤害和雷击风险。本标段各高边坡挖方体土石方开挖和坡面支护作业均存在机械伤害和雷击风险。（4）边坡体土石方运输潜在交通安全风险。本标段各高边坡挖方体均存在一定的土石方量，一方面需重视边坡体上施工便道上的交通安全风险；另一方面需重视运输车辆在周边社会道路上的交通安全风险。5.2.2系统安全法分析采用系统安全工程的方法对风险源可能导致的事故进行分析，找出可能受伤害人员、致害物、事故原因等，确定物的不安全状态和人的不安全行为。5.2.2.1致险因子分析从人、机、料、法、环等方面对可能导致事故的致险因子进行分析，具体如下：1、人：指有关作业人员的素质，包括责任感、安全意识、技能水平等；2、机：指机械设备是否正常运转，是否具有本质安全性；第61页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标3、料：材料本身特性、材质、规格等是否符合安全要求；4、法：指作业方式、工艺、方法和技术措施是否符合安全要求；5、环：指人的作业环境和机械设备的工作环境是否符合安全要求。5.2.2.2、受伤人员类型、伤害程度分析可能受到事故伤害的人员类型分为作业人员本身、同一作业场所的其他人员及周围其他人员。人员伤亡程度分为死亡、重伤和轻伤。《企业职工伤亡事故分类》（GB6441）中规定：轻伤是指损失工作日低于105日的失能伤害；重伤是指相当于损失工作日等于和超过105日的失能伤害。5.2.2.3、不安全状态和不安全行为分析《企业职工伤亡事故分类》（GB6441-1986）中规定，不安全状态分为4大类，不安全行为分为13大类。5.2.2.4、具体项目作业风险分析（1）路堑高边坡工程施工作业风险分析详见表5-3第61页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标路堑高边坡工程施工作业风险分析表表5-3作受伤人员伤害程度业潜在事故类型致险因子不安全状态不安全行为内类型本人他人轻伤重伤死亡容施工场地未进行安全栏护；施工人员个人防护用品施工人员注意力不集中；施工人员操作不当；现高处坠落违章作业√√（如安全帽、防滑鞋、安全索）缺少或有缺陷；施场建设单位或警戒人员指挥不当；施工场地人员违章指挥工场地环境不良（如照明不佳、场地狭窄、大雾、未佩戴安全帽、使用安全索等防护用品；不听劝大风、雨天等）；施工通行坡道湿滑、未安全栏护阻或无视警告进入危险区域修截水沟附近有危石未清理；施工影响区域未进行安施工人员或坡面下部其他人员注意力不集中；施全栏护和警示；个人防护用品（安全帽等）缺少或截违章作业工人员操作不当；现场指挥或警戒人员指挥不物体打击√√√有缺陷；坡道运输材料的设备、设施有缺陷；施工水违章指挥当；进入施工场地人员未佩戴安全帽等防护用场地环境不良（如照明不佳、场地狭窄、场地湿滑、沟品；不听劝阻或无视警告进入危险区域大雾、大风、雨天）个人防护不到位；作业人员安全意识不强，思想麻明知有雷电气候仍冒险进入危险区域（高处、易第67页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标触电违章作业痹；作业人员紧急逃生技能差；现场未安排安全警√√导雷的高物体周边等）、雷电气候下持有或靠近（雷击）气候因素戒人员或违章指挥；没有获悉雷电气候预报；防雷易导雷的物件（如金属工具、机械设备、雨伞等）安全技术交底和应急培训不到位器材缺陷爆破方案有缺陷；施工场地环境不良（如照明不佳）；操作人员无证上岗；人员操作不当；现场指挥警放炮戒不当；冒险进入危险场所；爆破物品运输存放方案不当√√√材料设备有缺陷（如爆破物品性能差）；火工品运（火药爆炸）不当；使用不安全的火工器具；单次炸药用量偏违章作业输车辆有缺陷边大；忽视安全、忽视警告坡挖掘机、镐头机等机器运转时加油、修理、检查、开机械故障挖掘机、镐头机等设备有缺陷；个人防护用品用具调整、焊接等工作；施工人员注意力不集中；在挖机械伤害无证操作√√√缺少或有缺陷；施工场地环境不良（如照明不佳、必须使用个人防护用品用具的作业或场合中，忽违规操作场地狭窄、雨天气等）视其使用；造成安全装置失效；使用不安全设备；手代替工具；无证人员操作特种设备作受伤人员伤害程度业潜在事故类型致险因子不安全状态不安全行为内类型他人第67页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标本人轻伤重伤死亡容施工方案不当（如掏槽式开挖施工）；边坡不稳不良地质施工场地环境不良（如照明不佳、场地狭窄、大雾、定时仍在边坡下继续施工（冒险进入危险场所）边坡坍塌√√√大风、雨天等）；受雨水影响后地质不稳定；边坡施工人员注意力不集中；施工人员着不安全装施工不当支护不及时、不到位；未安排警戒人员束；现场指挥警戒人员指挥不当，未及时通知危险区域人员撤离边坡有危石未清理；坡脚施工影响区域未进行安全施工人员或坡面下部其他人员注意力不集中；施栏护和警示；个人防护用品（安全帽等）缺少或有违章作业工人员操作不当；现场指挥或警戒人员指挥不物体打击√√√缺陷；坡道运输材料的设备、设施有缺陷；施工场违章指挥当；进入施工场地人员未佩戴安全帽等防护用地环境不良（如照明不佳、场地狭窄、场地湿滑、品；不听劝阻或无视警告进入危险区域大雾、大风、雨天）边施工场地未进行安全栏护；施工人员个人防护用品施工人员注意力不集中；施工人员操作不当；现坡违章作业（如安全帽、防滑鞋、安全索）缺少或有缺陷；施场指挥或警戒人员指挥不当；施工场地人员未佩开高处坠落违章指挥√√工场地环境不良（如照明不佳、场地狭窄、大雾、第67页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标戴安全帽、使用安全索等防护用品；不听劝阻或挖防护不当大风、雨天等）；施工通行坡道湿滑、未安全栏护；无视警告进入危险区域坡面不稳定运输车辆安全装置有缺陷；施工场地环境不良（如无证操作；违章操作；现场指挥、警戒不当；冒交通伤害车辆故障√√√照明不佳、场地湿滑等）；个人防护用品用具缺少险进入危险场所（车辆倒车区域）；攀、坐不安防护不当或有缺陷；道路或弃渣场的安全警示标志、护栏等全位置（如扒挂便车、临近运渣车附近）；驾驶装置缺乏或有缺陷人员或周边人员注意力不集中；不安全装束个人防护不到位；作业人员安全意识不强，思想麻明知有雷电气候仍冒险进入危险区域（高处、易触电违章作业痹；作业人员紧急逃生技能差；现场未安排安全警√√导雷的高物体周边等）、雷电气候下持有或靠近（雷击）气候因素戒人员或违章指挥；没有获悉雷电气候预报；防雷易导雷的物件（如金属工具、机械设备、雨伞等）安全技术交底和应急培训不到位作受伤人员伤害程度业潜在事故类型致险因子不安全状态不安全行为内类型他人第67页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标本人轻伤重伤死亡容边坡未分级逐层及时支护；边坡地质不稳定；施工开挖工艺不当；施工人员或坡面下部其他人员注场地环境不良（如照明不佳、场地狭窄、场地湿滑、意力不集中；施工人员操作不当；现场指挥或警方案不当大雾、大风、雨天）；设备有缺陷；施工人员个人边坡坍塌√√√戒人员指挥不当；进入施工场地人员未佩戴安全操作不当防护用品（如安全帽、防滑鞋、安全索）缺少或有缺陷；现场安全栏护、警示不到位；长时间下雨或暴帽等防护用品；不听劝阻或无视警告进入危险区域雨天气之后边坡不稳定方案不当支架地基不稳定；支架搭设方式不当；支架材料有采用不当工艺搭设支架；施工人员人员注意力不集中；施工人员操作不当；现场指挥或警戒人员支架坍塌材料缺陷√√√缺陷；施工人员个人防护用品（如安全帽、防滑鞋、指挥不当；进入施工场地人员未佩戴安全帽等防操作不当安全索）缺少或有缺陷；现场安全栏护、警示不到位护用品；不听劝阻或无视警告进入危险区域边风钻、切割机等机器运转时加油、修理、检查、坡机械故障钻风、切割机等设备有缺陷；个人防护用品用具缺调整、焊接等工作；施工人员注意力不集中；在面机械伤害无证操作√√√少或有缺陷；施工场地环境不良（如照明不佳、场必须使用个人防护用品用具的作业或场合中，忽防违规操作地狭窄、雨天气等）视其使用；造成安全装置失效；使用不安全设备；第67页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标护手代替工具；无证人员操作特种设备边坡有危石未清理；边坡周边未进行安全栏护；坡施工人员或坡面下部其他人员注意力不集中；施违章作业脚施工影响区域未进行安全栏护和警示；个人防护工人员操作不当；现场指挥或警戒人员指挥不物体打击√√√用品（安全帽等）缺少或有缺陷；坡道运输材料的当；进入施工场地人员未佩戴安全帽等防护用违章指挥设备、设施有缺陷；施工场地环境不良（如照明不品；不听劝阻或无视警告进入危险区域；坡道运佳、场地狭窄、场地湿滑、大雾、大风、雨天）输材料过程操作不当导致材料滚落或机具倾覆违章作业施工场地未进行安全栏护；施工人员个人防护用品施工人员注意力不集中；设备操作人员无证操作、违章操作；施工人员操作不当；现场指挥或（如安全帽、防滑鞋、安全索）缺少或有缺陷；施高处坠落违章指挥√√警戒人员指挥不当；施工场地人员未佩戴安全工场地环境不良（如照明不佳、场地狭窄、大雾、防护不当大风、雨天等）；施工通行坡道湿滑、未安全栏护帽、使用安全索等防护用品；不听劝阻或无视警告进入危险区域电线老化、破损；抽水机、电焊机等设备漏电、设无证人员操作电路设备；未穿着胶鞋等用电安全违章作业备接地保护损坏；个人防护用品用具缺少或有缺陷；装束；使用不安全设备；手代替工具操作；冒险触电√√√施工场地环境不良（如照明不佳、场地狭窄、雨雪进入危险场所；使用漏电的抽水机等设备；有分设备故障天气等）；操作人员无操作资格证；电线浸泡水中；散注意力行为；在必须使用个人防护用品用具的未实行“一机、一箱、一闸、一漏保”措施；孔内作业或场合中，忽视其使用；孔内使用电压超过照明电压超过规定规定的照明设备第67页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标5.3风险估测5.3.1、路堑高边坡工程风险估测路堑高边坡工程施工安全风险LEC法估测表序所属施工潜在的发生事故可能性暴露于危险环境的发生事故产生的后果危险等级备注频繁程度号内容作业事故类型可能性L值频繁程度E值后果C值D值危险程度1高处坠落可能性小，完全意外1每天工作时间暴露61～2人死亡1590显著危险2修截物体打击可能性小，完全意外1每天工作时间暴露61～2人死亡1590显著危险3水沟触电很不可能可以设想0.5每天工作时间暴露61～2人死亡1545一般危险（雷击）4放炮可能，但不经常3每天工作时间暴露61～2人死亡15270高度危险K12+080～K12+180左侧（火药爆炸）K13+930～K14+101两侧5机械伤害可能性小，完全意外1每天工作时间暴露6严重742一般危险6边坡边坡坍塌可能性小，完全意外1每天工作时间暴露63～9人死亡40240高度危险7物体打击可能性小，完全意外1每天工作时间暴露61～2人死亡1590显著危险第69页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标开挖8边坡高处坠落可能，但不经常3每天工作时间暴露61～2人死亡15270高度危险9工程交通伤害可能性小，完全意外1每天工作时间暴露61～2人死亡1590显著危险10触电很不可能可以设想0.5每天工作时间暴露61～2人死亡1545一般危险（雷击）11边坡坍塌可能性小，完全意外1每天工作时间暴露63～9人死亡40240高度危险12支架坍塌可能性小，完全意外1每天工作时间暴露61～2人死亡1590显著危险13坡面机械伤害可能性小，完全意外1每天工作时间暴露6严重742一般危险14防护物体打击可能性小，完全意外1每天工作时间暴露61～2人死亡1590显著危险15高处坠落可能，但不经常3每天工作时间暴露61～2人死亡15270高度危险16触电很不可能可以设想0.5每天工作时间暴露61～2人死亡1545一般危险第69页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标5.3.2、估测结论根据《表3-15路堑高边坡工程施工安全风险LEC法估测表》，将K12+080-K12+180左侧、K13+660-K13+780右侧和K13+930-K14+101两侧等3处高边坡工程施工作业中潜在的事故类型及对应危险等级汇总详见下表，表3-18路堑高边坡工程施工一般风险源汇总表施工作业事故类型危险等级触电（雷击）一般危险修截水沟高处坠落、物体打击显著危险机械伤害、触电（雷击）一般危险边坡开挖物体打击、交通伤害显著危险边坡坍塌、高处坠落、放炮（火药爆炸）高度危险机械伤害、触电一般危险坡面防护物体打击、支架坍塌显著危险边坡坍塌、高处坠落高度危险根据《高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南》规定，路堑高边坡工程的坡面防护均属于一般路堑边坡工程的常规防护措施，按照一般风险源进行预控，故将K12+080～K12+180左侧、K13+660～K13+780右侧和K13+930～K14+101两侧等3处高边坡的开挖施工作业作为“重大风险源”，其他施工作业风险为“一般风险源”。5.4专项评估结论根据对本标段工程设计文件、地质勘察报告、施工组织设计、安全专项施工方案（初稿）和施工安全专项风险评估报告等资料分析和对工程实际现场踏勘，对高边坡工程进行了开工前的施工安全专项风险评估，有关结论如下。第130页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标1、高边坡工程（1）K12+080～K12+180段左侧高边坡在边坡开挖发生事故可能性为“可能（3级）”，事故严重程度等级为“较大(2级)”，其施工专项风险等级为高度风险(Ⅲ级)。（2）K13+660～K13+780段右侧高边坡在边坡开挖发生事故可能性为“可能(3级)”，事故严重程度等级为“较大(2级)”，其施工专项风险等级为高度风险(Ⅲ级)。（3）K13+930～K14+101段两侧高边坡在边坡开挖发生事故可能性为“可能（3级）”，事故严重程度等级为“一般(1级)”，其施工专项风险等级为中度风险(Ⅱ级)。高边坡工程重大危险源专项风险等级汇总表估测方法指标专家调查法矩阵法潜在风险体系法作业可能性严重程度风险位置事故类别人员经济其他活动等级等级伤亡损失后果K12+080～K12+180左侧可能一般未够较大高度Ⅲ级等级K13+660～K13+780右侧可能一般未够较大高度Ⅲ级等级边坡边坡坍塌开挖左侧高处坠落未够可能一般一般中度Ⅱ级等级K13+930～K14+101两侧未够右侧可能一般一般中度Ⅱ级等级第130页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标第六章施工安全保障措施6.1组织保障措施建立健全安全生产保证体系及安全生产管理小组，坚持生产必须服从安全的原则，项目经理对安全生产负第一责任，当生产与安全发生矛盾时优先让位于安全，在保证安全措施的前提下进行施工，切实把安全生产放在第一位。建立安全生产监督检查体系，坚持经常检查与定期检查相结合，普通检查与重点检查相结合的安全检查制度，及时发现事故隐患，并采取相应的预防和控制措施，防患于未然。6.1.1、组织机构项目经理第130页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标安全负责人现场负责人总工安全组爆破班组防护班组开挖班组安全管理组织机构框图序号职务姓名联系方式1项目经理2技术负责人3安全负责人4路基一工区现场负责人5路基二工区现场负责人6安全小组7爆破小组8防护班组9一工区开挖班组10二工区开挖班组第130页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标6.1.2、工作职责1、项目经理安全管理责任（1）对本项目的安全生产工作负总的责任。（2）组织、领导班组长开展做好安全生产的劳动保护工作，定期研究部署项目部的安全事项，经常深入现场巡回检查，确保各项生产的安全。（3）认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，对项目部的易燃易爆的油库、仓库、锅炉房和职工宿舍以及配电房等重点地段必须设立消防措施并派专人负责，加大对安全规则的防范力度。（4）要经常性的开展各项安全教育工作，督促职工遵守安全操作规程，正确使用劳动防护用品。（5）项目部每月进行一至两次的安全检查工作，及时处理发现的各种不安全隐患。（6）组织编制项目部的安全技术计划，报公司批准后实施。（7）负责落实项目部设立安全员等事宜，及时推广安全生产经验。（8）组织和参加事故的调查分析，并采取有效的安全措施。（9）一旦发生发生事故，迅速组织人员进行抢救，并及时向上级有关部门报告。（10）有权拒绝执行上级不符合安全生产的指令和意见，并及时向上级主管部门报告。2、总工的安全管理责任（1）在项目经理领导下，对安全工作中的技术问题负总责。（2）领导制定企业工艺、技术标准，负责批准高、大、难工程项目的施工组织设计及安全防范措施，并提出贯彻实施意见。（3）负责工程技术人员的学习和培训，贯彻和传达有关安全法规及安全技术要领。（4）第130页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标负责审定、批准新技术、手工艺、新设备及自制设备的技术设计文件，提出改善劳动条件，完善安全技术的项目，并督促实施。（5）组织参加安全大检查，对检查结果提出总的技术分析，并提出具体改正目标及整改意见。（6）参加重大工伤事故的调查，对事故发生的有关问题，提出技术签定意见和应采取的措施。3、安全负责人的管理职责任（1）在项目经理领导下，对本项目安全生产工作进行具体的组织指导，行使安全否决权，协助项目经理做好安全工作，认真贯彻落实公司下达的安全计划和管理目标。（2）负责制定项目部的年度安全计划及奖罚条例并上报项目经理修订和批准，具体下达安全计划，定期检查各施工队计划执行情况。（3）负责制定本项目的安全技术措施，负责执行对班组书面技术交底和签订责任状，完善班组安全网络，支持安全员开展工作。（4）组织项目部干部职工进行安全教育及各工种的安全技术培训，主持制定项目部安全培训计划。（5）深入各单位现场调查，有针对性地提出解决不安全因素的对策，汇总后上报技术负责人和经理。（6）具体组织月季大检查，拿出检查结果，提出整改意见，汇总后上报技术负责人和经理，并落实经理所作出的整改决定。（7）发生工伤事故，要参加和主持事故的调查，拿出事故报告及处罚意见上报项目经理。4、安全组管理责任（1）对施工现场安全管理具体负责，施工前针对具体任务和施工部位具体布置安全工作，对不同工种、不同作业部位、不同作业内容，进行单位、分部、分项工程书面安全交底，交底要有被交底人签字。第130页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标（2）辅导班组的安全管理工作，对所属班组进行安全技术教育，制止违章作业，对冒险蛮干者有权停止其工作。（3）协助项目经理或工地负责人召开安全例会，对例会议定事项要有文字记载，布置生产任务要有安全内容，及时解决施工中的安全问题，对能负责的施工项目安全负直接责任。（4）对现场的施工用电，施工机械设备、安全防护设施等要负责进行验收，合格后方准使用。（5）参加安全检查和自查，对查出的事故隐患，负具体落实整改的责任。（6）发生工伤事故，要积极抢救人员和采取临时补救措施，把事故控制在最小范围，及时上报，负责保护现场，查明原因，提出改正措施，负责具体落实。5、爆破组安全责任　（1）按安全规程要求负责施工安全，严格制止违章作业；（2）组织对爆破器材的加工、试验、检验；（3）负责装药、连线、堵塞、起爆及爆破质量验收；（4）负责对附近村民发布爆破公告，公告内容包括：爆破地点、爆破时间、爆破次数、警戒范围、警戒标志、各种信号及其意义，以及发出信号的方式、时间、安全措施等有关注意事项。（5）在爆破作业地段，负责设置明确的工作范围标志，并安排警戒人员。在邻近交通要道和人行通道的方位或地段设置防护屏障。（6）做好爆破前的疏散工作，确保爆破前15分钟爆破源周围设计的警戒范围内无人，警戒人员至少在起爆破前半小时到指定地点上岗，按设计断绝各通往或经过爆破点的通道，直至发出解除警戒信号后，方准离开警戒岗位。（7）爆破时，必须同时发出声响信号和视觉信号，使危险区内的人员都能清楚地听到和看到。第130页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标6、防护班组管理责任（1）防护用品日常的安全检查，安全带、安全绳等有无损伤，及时更换损伤的防护用品，施工中安全带、安全绳固定是否牢靠。（2）脚手架的巡视检查，扣件是否松动等。7、开挖班组的管理责任（1）机械的日常维修保养。（2）施工便道的巡视维护。（3）土石方挖运现场安全警戒。6.1.3高边坡安全管理制度6.1.3.1、一般规定1、施工生产区域应实行封闭管理，主要进出口处应设有明显的施工警示标志和安全文明生产规定、禁令。2、作业人员应严格遵守劳动纪律，严禁酒后上班，不得在禁止烟火的地方动火、吸烟。3、进入施工现场必须按照作业要求正确穿戴个人防护用品，严禁赤脚或穿高跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋和拖鞋进入施工现场。4、在施工现场行走应注意安全，不得在边坡下方停留或休息。5、临边、危险区域、易燃易爆场所，变压器周围应设置围栏和安全警示牌，夜间设红灯示警。施工现场各种防护设施、警示标志未经施工负责人批准，不得移动和拆除。6、从事高边坡作业人员应定期体检，经医生诊断凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适于高空作业的，不得从事高边坡作业。7、作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋内，上下传递物件不得抛掷。第130页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标8、遇有影响施工安全的恶劣气候时，禁止进行高边坡作业。6.1.3.2、施工布置1、现场施工总体规划布置应遵循保证安全、有利施工、便于管理的基本原则2、生产、生活、办公区和危险化学品仓库的布置，应符合以下要求：（1）地基稳定，不受洪水、滑坡、泥石流、塌方及危石等威胁。（2）交通道路畅通，区域内通行道路宜避免与施工主干线交叉。（3）生产车间，生活、办公房屋，仓库的间距应符合防火安全要求。（4）危险化学品仓库应远离其它区并满足相关规定布置。3、大型施工机械与车辆停放场的布置应与施工生产相适应，要求场地平整、排水畅通、基础稳固，并满足消防安全要求。4、弃渣场布置应满足环境保护、水土保持和安全生产的要求。5、施工生产区内机动车辆临时道路应符合以下规定：（1）道路纵坡不宜大于8%，个别短距离地段最大纵坡不得超过15%。（2）道路最小转变半径不得小于15m，因自然条件限制不能满足要求时应采取相应的措施（应有足够的回车场地和安全墩）。（3）路面宽度不得小于施工车辆宽度的1.5倍，且双车道路面宽度不宜窄于7.0m，单车道不宜窄于4.0m。单车道在可视范围内应设有会车位置。（4）路基基础及边坡保持稳定。（5）在急弯、陡坡等危险路段及叉路、涵洞口应设有相应警示标志。（6）悬崖陡坡、路边临空边缘除应设有警示标志外还应设有安全墩、挡墙等安全防护设施。（7）应设有排水设施，排水设施不得占用有效路面。6.1.3.3、开挖第130页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标1、覆盖层开挖（1）在覆盖层施工前应按照设计要求清理完边坡的风化岩块、堆积物、残积物和滑坡体，并在适当位置修筑拦渣坎，保证下部施工安全。（2）在覆盖层开挖前按设计要求完成截水、排水沟的施工，验证排水效果，防止地表水和地下水对施工的影响。（3）覆盖层开挖应按设计边坡坡比自上而下分层进行，坡面按设计要求做成一定的坡势，以利排水。（4）坡面随开挖下降及时进行清坡，按设计要求或根据现场实际情况采取适当的措施加以支护，保证施工安全。支护主要采取锚固、护面和支档几种形式。（5）作好汛期防水、边坡保护措施，防止边坡坍塌造成事故。（6）对于边坡易风化崩解的土层，若开挖面不能及时支护时，应预留保护层，在有条件支护时，再进行保护层开挖。（7）需人工开挖的坡面覆盖层，应在开挖范围内，按照每人控制2.5m的水平距离，作业人员系安全带，从高处分条带向下逐层依次清理，相邻5人之间最大高差不得大于1.5m，所有人员之间最大高差不得大于3m，对于块体较大、人工无法撬动的孤石，宜爆破后清除。（8）在覆盖层开挖过程中，如出现裂缝或滑移迹象，应立即暂停施工并将施工人员及设备撤至安全区域，在查清原因、采取可靠的安全措施后方可恢复施工。2、边坡石方开挖　（1）边坡石方开挖采取自上而下的开挖方式，同时应作好边坡开口线上下一定范围内的锁口和锚固工作。对于需要支护的边坡，采用边开挖边支护的方法，永久支护中的系统锚杆和喷混凝土与开挖工作面的高差不大于一个梯段高度，永久支护中的预应力锚索与开挖工作面的高差不大于两个梯段高度。（2）边坡开挖时，不得采用对坡面产生破坏的爆破方法，可在坡面3－5米以内预留保护层；也可先进行坡面预裂爆破再进行主体石方开挖爆破，一般采用梯段加预裂爆破一次开挖。严格控制一次最大单药量，质点振动速度必须满足设计要求。第130页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标（3）对于边坡易风化破碎或不稳定的岩体，应先做好施工安全防护，边开挖边支护。在有断层和裂隙发育等地质缺陷的部位，应在支护作业完成后才能进行下一层的开挖。（4）在开挖面靠近马道或平台设计高程时，各级马道及平台预留1.5～2m的保护层，保护层开挖严格按照保护层开挖技术要求进行，并在马道或平台外侧，分别设置马道护栏及其它挡渣措施，以免石渣滑落。（5）在靠近其他建筑物边沿或电杆、电缆、电线、风水管等附近开挖时，应由技术部门根据实际情况，制定出专门的安全防护措施。（6）边坡开挖的分层厚度应根据地形地质条件、两马道间的高差、钻孔设备和装载机械的技术参数等因素确定。（7）爆破作业严格执行《爆破作业安全管理规定》3、土石方挖运（1）进入高边坡部位施工的机械，应全面检查其技术性能，不得带病作业。（2）施工机械进入施工区前，应对经过线路进行检查，确认路基基础、宽度、坡度、弯度、桥梁、涵洞等能满足安全条件后方可行进。（3）施工机械工作时，严禁一切人员在工作范围内停留；机械运转中人员不得上、下车；严禁施工机械(运输车辆)驾驶室内超载，出渣车车厢内严禁载人。（4）挖掘机械工作位置要平整，工作前履带要制动，挖斗回转时不得从汽车驾驶室顶部通过，汽车未停稳不得装车。（5）机械在靠近边坡作业时，距边沿应保持必要的安全距离，确保轮胎(履带)压在坚实的地基上。（6）装载机行走时，驾驶室两侧和铲斗内严禁载人。（7）推土机在作业时，应将其工作水平度控制在操作规程的规定以内。下坡时，严禁空挡滑行。拖拉大型钻孔机械下坡时，应对钻机阻滑。（8）运输车辆应保证方向、制动、信号等齐全可靠。装渣高度不得高出车箱，严禁超速超载。第130页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标（9）施工机械停止作业时，必须停放在安全可靠、基础牢固的平地，严禁在斜坡上停车，临时在斜坡上停车，必须用三角木等对车轮阻滑。（10）施工设备应进行班前班后检查，加强现场维护保养，严禁“带病”运行，不得在斜坡上或危险地段进行设备的维修保养工作。（11）挖掘机作业严格执行《挖掘机安全管理规定》（12）装载机作业严格执行《装载机安全管理规定》（13）压路机作业严格执行《压路机安全管理规定》（14）支护脚手架严格执行《脚手架安全管理规定》6.2技术保障措施6.2.1高处坠落预防措施1、坡面防护施工时使用脚手架、平台、梯子、防护围栏、挡脚板、安全带和安全网等。作业前认真检查所用的安全设施是否牢固、可靠。2、从事高边坡施工的人员上岗前接受高处作业安全知识的教育,相关作业人员持证上岗,上岗前依据有关规定进行专门的安全技术交底。采用新工艺、新技术、新材料和新设备的,按规定对作业人员进行相关安全技术教育。3、高边坡作业人员要定期体检,经医生诊断凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适于高空作业的，不得从事高边坡作业。项目部要给作业人员发放合格的安全帽及安全带等必备的个人安全防护用具,作业人员必须按规定正确佩带和使用。严禁赤脚或穿高跟鞋、硬底鞋、带钉易滑和拖鞋进入施工场地。4、施工中有针对性地将各类安全警示标志悬挂于施工现场各相应部位,必要时夜间设红灯示警。施工现场各种防护措施、警示标志未经施工负责人批准，不得移动和拆除。5、高边坡作业所用工具和材料要堆放平稳,工具应随手放入工具袋内，上下传递物件严禁抛掷,上下立体交叉作业确有需要时,中间须设隔离设施。第130页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标6、高边坡作业设置可靠扶梯,作业人员沿着扶梯上下,严禁沿着立杆与栏杆攀登。7、在雨雪天采取防滑措施,当风速在10.8m/s以上和雷电、暴雨、大雾等气候条件下，不得进行作业。8、高边坡作业上下设置联系信号或通讯装置，并指定专人负责。9、作业前，项目部组织有关部门对安全防护设施进行验收，验收合格签字后方可作业。需临时拆除或变动安全设施的，经项目技术负责人审批签字，并组织有关部门验收，经验收合格签字后方可实施。6.2.2、物体打击预防措施1、尽量避免立体交叉作业；如存在交叉作业时，上方作业面上的浮物、危石必须清理干净；堆放的物料、器具搁置稳当；高处作业面设置必要的防护设施及警示标志。2、修理敲击石料时，严禁朝向人群的方向。3、作业区内的施工通道须定期安排人员进行养护，保持密实平整，防止车辆碾压松散粒料而溅物伤人。4、山体征地边界设置防护堤坝防止滚石伤害农户果林。5、所有作业人员，一律按要求佩戴防护用品。6.2.3、机械伤害预防措施1、加强对机械操作人员的培训和教育，使其掌握操作规程，做到规范操作。2、机械和设备有专人管理和操作，做到“三定”（定人、定机、定岗位）；“三好”（管好、用好、维修好）；“四会”（会使用、会保养、会检查、会排除故障）；“四懂”（懂管理、懂结构、懂性能、懂用途）；机械、设备按有关规定进行保养，确保其性能处于完成好状态，符合安全技术要求，满足施工需要，严禁机械带病作业。6.2.4、车辆伤害预防措施1、加强对机动车司机的培训和教育，牢固树立“安全第一”的思想。第130页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标2、坚持酒后不驾驶，疲劳不驾驶，不超载，不超速。严格定期对车辆进行检修保养，不得带故障上路行驶。3、严禁无证驾驶机动车辆上路行驶。4、在施工场区出入口设置规范、醒目的交通标志。5、雨天行驶的车辆必须设置防滑装置，限制行驶速度，防止路滑造成行车事故。6、车辆行驶中严禁超车。7、在平交道口及施工狭窄地段设置“缓行”标志，必要时设专人指挥交通。8、夜间施工保证照明良好，道路平顺畅通、灯光保证亮度充足均匀及不闪烁。设置好运输线路安全信号标志，确保施工运输安全。9、车辆和设备有专人管理和操作，做到“三定”（定人、定机、定岗位）；“三好”（管好、用好、维修好）；“四会”（会使用、会保养、会检查、会排除故障）；“四懂”（懂管理、懂结构、懂性能、懂用途）；车辆、设备按有关规定进行保养，确保其性能处于完成好状态，符合安全技术要求，满足施工需要，严禁车辆带病作业。6.2.5、坍塌事故预防措施高边坡施工坍塌事故的预防，主要是要做好边坡开挖防护、支架结构验算、保证施工质量、合理安排施工工序等。1、边坡开挖安全保证措施高边坡开挖，严格按照设计的坡率进行，并按照“开挖一级，防护一级”的顺序进行循环作业。具体开挖技术要求如下。（1）边坡覆盖层开挖a、在覆盖层施工前按照设计要求清理完边坡的风化岩块、堆积物、残积物和滑坡体，并在适当位置修筑拦渣坎，保证下部施工安全。第130页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标b、在覆盖层开挖前按设计要求完成截水、排水沟的施工，验证排水效果，防止地表水和地下水对施工的影响。c、覆盖层开挖按设计边坡坡比自上而下分层进行，坡面按设计要求做成一定的坡势，以利排水。d、坡面随开挖下降及时进行清坡，按设计要求或根据现场实际情况采取适当的措施加以支护，保证施工安全。支护主要采取锚固、厚层基材护面等几种形式。e、作好汛期防水、边坡保护措施，防止边坡坍塌造成事故。f、对于边坡易风化崩解的土层，若开挖面不能及时支护时，预留保护层，在有条件支护时，再进行保护层开挖。g、需人工开挖的坡面覆盖层，在开挖范围内，按照每人控制2.5m的水平距离，作业人员系安全带，从高处分条带向下逐层依次清理，相邻5人之间最大高差不得大于1.5m，所有人员之间最大高差不得大于3m，对于块体较大、人工无法撬动的孤石，宜爆破后清除。h、在覆盖层开挖过程中，如出现裂缝或滑移迹象，立即暂停施工并将施工人员及设备撤至安全区域，在查清原因、采取可靠的安全措施后方可恢复施工。（2）边坡石方开挖　a、边坡石方开挖采取自上而下的开挖方式，同时做好边坡开口线上下一定范围内的锁口和锚固工作。对于需要支护的边坡，采用边开挖边支护的方法，永久支护中的系统锚杆和厚层基材喷射与开挖工作面的高差不大于一个梯段高度。b、对于边坡易风化破碎或不稳定的岩体，先做好施工安全防护，边开挖边支护。在有断层和裂隙发育等地质缺陷的部位，在支护作业完成后才能进行下一层的开挖。c、在靠近其他建筑物边沿或电杆、电缆、电线、风水管等附近开挖时，由技术部门根据实际情况，制定出专门的安全防护措施。d、边坡开挖的分层厚度应根据地形地质条件、钻孔设备和装载机械的技术参数等因素确定。第130页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标2、钻孔作业安全保证措施（1）钻机操作人员施工前进行专业技术培训，并进行安全教育。（2）钻机的工作地面应平整，在倾斜地面作业时，必须对支架进行加固。（3）采用湿式凿岩，或装有能够达到国家工业卫生标准的干式捕尘装置。作业人员要佩戴口罩、面罩、耳塞等劳动防护用品。（4）开钻前，必须检查工作面附近岩石是否稳定；有无盲炮，发现问题必须立即处理，否则不得作业。在任何情况下不得在残孔中钻孔。（5）夜间作业必须有足够的照明。（6）钻孔质量符合爆破设计要求，不得因钻孔误差影响爆破效果或发生安全事故。3、锚喷作业安全保证措施（1）施工期间现场负责人会同有关人员对各部位支护定期检查。在不良地段，每班指定专人检查，当发现支护变形或损坏时，立即修整加固。（2）对开挖后自稳程度很差的边坡、喷射混凝土尚未达到一定强度即趋失稳的边坡、喷锚后变形量超过设计允许值以及发生突变的边坡，及时采取加强临时支护的措施。（3）对未喷锚地段的危石应及时处理完毕，脚手架、防护栏杆、照明设施确保符合安全要求。（4）喷射机械定机、定人、定岗，认真执行安全操作规程，坚持交接班，并作好记录。（5）作业人员均须配带必要的防护用品。（6）机具设备应置于安全地段，喷射机、注浆机、水箱必须装置压力表和安全阀，定期进行耐压试验。发生堵管时，必须及时疏通；处理堵管时，喷嘴前严禁站人。经常检查管道和接头是否有松脱和击穿可能，发现问题立即处理。4、钢管脚手架施工安全保证措施第130页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标（1）脚手架搭设材料要求脚手架各种杆件采用外径48mm、壁厚3.5mm的3号钢焊接钢管，使用生产厂家合格的产品并持有合格证，其力学性能应符合国家现行标准《碳素结构钢》GBT700中Q235A钢的规定。钢管材质采用Q235A(3号)钢，其力学性能应符合国家现行标准《碳素结构钢》(GB-T700-2006)中Q235A钢的规定。施工中不允许超过设计荷载。扣件使用生产厂家合格的产品，并持有产品合格证，扣件锻铸铁的技术性能符合《钢管脚手架扣件》GB15831-2006规定的要求，对使用的扣件要全数进行检查，不得有气孔、砂眼、裂纹、滑丝等缺陷。扣件与钢管的贴合面要严格整形，保证与钢管扣紧的接触良好；扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离不小于50mm，扣件的活动部位转动灵活，旋转扣件的两旋转面间隙要小于1mm，扣件螺栓的拧紧力距达65N·m时扣件不得破坏。脚手板采用符合要求的竹笆板，铺设时要用铁丝与水平横杆扎牢。（2）脚手架搭设技术措施a、施工准备　　在脚手架搭设之前，由工地技术负责人依脚手架搭拆方案向专业班组长逐段的进行书面技术交底，并履行交底签字手续，各持一份，互相监督；再由专业班组长向操作人员进行班前技术交底，并做好交底记录入档。　　按对脚手架使用的各种材料的要求，对使用的材料进行全数检查、验收，合格后方准进场使用；进入现场后分类堆放整齐，挂牌标明准备使用。　　搭拆脚手架的操作人员必须是经过培训合格并要持证上岗。　　b、脚手架的基础　　脚手架搭设前基础要平整夯实，架基及周围不得积水，在距脚手架外立杆外侧0.5米处，设置一排水沟，在最低点，设置积水坑，水流入坑内，用潜水泵将水排出，排水沟坡度为3-5‰，以保证架基的承载能力。基槽回填土必须层层夯实后，才能做脚手架基础。　　回填土夯实后，先对地基承载力进行检验，不符合要求时还须进行换填处理，直至符合设计要求。地基承载力处理并经检验合格后，按设计的立杆间距进行放线定位，浇注砼硬化后铺设厚度50mm的木垫板，再在其上放置钢底座，钢底座上放置立杆。第130页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标根据本工程地质情况，脚手架基底为岩石，如遇易风化的岩层，只需要进行砼封浆处理即可，再在其上放置钢底座，钢底座上放置立杆。　　c、脚手架搭设　　本工程脚手架搭设自下而上进行，搭设顺序为：摆放标准底座及扫地杆→竖立杆（随即立杆与扫地杆用直角扣件扣紧）→装扫地小横杆→安第一步大横杆→安装第一步小横杆→校正立杆→设第一排拉结点→安第二步大横杆→第二步小横杆......以此类推，搭设高度达到7步大横杆时安装剪刀和横向支撑杆。按照专项设计，本工程的脚手架方案为里外双排架的框架结构，具体尺寸见《钢管脚手架结构验算书》。搭设技术要求为：立杆、大横杆均采用一字扣件对接，在搭设过程中立杆要搭设在大横杆的外侧；相邻两根杆件接头不应设置在同步或同跨内；不同步或不同跨内的相邻两根杆件接头在水平方向的错开距离不小于50cm；各接头中心距主节点的距离不应大于纵距的1/3。立杆搭设要垂直，垂直度为1/400，全高不大于±5cm，立杆的纵距排距偏差不大于±2cm；大横杆搭设要水平，全长水平差不大于±2cm；小横杆外侧伸出架体的长度为14cm，小横杆偏离主节点的距离不应大于15cm，靠墙一侧的外伸长度不应大于50cm，距地面20cm处设扫地杆。架体与结构物的拉结，按三步四跨设置连墙件。连墙件设置时尽量靠近主节点，偏离主节点的距离不应大于30cm。布设形式采用花排。　　剪刀撑采用6米的钢管搭设，立杆5根、大横杆7根为一组剪刀撑，每隔4根设置一组，与地面成45～60度角；脚手架两端转角处两侧设置；每组剪刀撑上下要连续设置，斜杆除两端用回转扣件与立杆、大横杆扣紧外，在中间要增加2个扣件扣牢，斜杆两端扣件与立杆结点的距离不得大于15cm，最下边斜杆与立杆的连结点距离不大于20cm；剪刀撑杆件的搭接长度为100cm，用三个扣件扣牢，扣件扣在钢管端头处不小于10cm处。剪刀撑下端一定要落地。脚手板的铺设：施工操作层的脚手架必须铺满、铺稳、铺严，距离墙面不得大于20cm；里立杆与墙面之间铺设一块脚手板，不得有空隙和控头板；对头铺设的脚手板，接头下面必须设两根小横杆，板端距小横杆150mm，拐弯处的脚手板必须交叉搭铺。第130页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标操作层的防护：在操作层高1.2m处设两道防护栏杆，但必须挂设有准用证的密目式立网，立网的边绳与大横杆靠紧，并用绳系结牢固，并设18cm高的踢脚板。距地3m处设一层兜网。脚手架体与结构物之间封闭办法：密目网垂直封闭，密目网的质量要求：①密目网要四证齐全，要有阻燃性能，其续燃、阻燃时间均不得大于4秒。要符合GB5725-2009的规定。②每10cm×10cm＝100cm2的面积上，有2000以上网目。密目网贯穿试验：做耐贯穿试验时，将网与地面成30度夹角拉平，在其中心上方3米处，用5KG重的钢管（管径48-51mm）垂直自由落下，不穿透即为合格产品。密目风的绑扎方法：用14#铅丝将密目网绑扎至立杆或大横杆上，使网与架体牢固的连接在一起。系蝇的材质应符合GB16909的规定。兜网封闭：用大眼安全网（平网）将脚手架与建筑之间封闭起来，二层处设置一道平网，每隔10米封闭一道。　　脚手架的上下通道：脚手架体要设置安全马道：①马道宽度不小于1米，坡度以1：3（高：长）为宜。②马道的立杆、横杆间距应与脚手架相适应，基础按脚手架要求处理，立面设剪刀撑。③人行斜道小横杆间距不超过1.5米。④马道上满铺脚手板，板上钉防滑条，防滑条不大于30cm。⑤设置护栏杆，上部护身栏杆1.2米，下部护身栏杆距脚手板0.6米，同时设18cm宽档脚板。　　脚手架的卸料平台：卸料平台上面要挂牌标明控制荷载；要严格按照搭设方案施工。d、脚手架检查和验收　　搭设时随施工进度进行交底，在检查验收时随进度分段搭设分段验收，经验收合格后方能交付使用，并履行交验签字手续入档，脚手架参加验收人员：主管工长、技术员、架子工、班组长和专职安全员。e、脚手架使用、维护、保养技术措施　　设专人每天对脚手架进行巡回检查，检查立杆、垫板有无下沉、松动，架体所有扣件有无滑扣、松动，架体各部构件是否完整齐全。　　作好脚手架基础排水，下雨过后要对脚手架架体基础进行全面检查，严禁脚手架基底积水下沉。第130页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标　　操作层施工荷载不得超过设计，不得将横杆支撑、缆风绳等固定在脚手架上，严禁在脚手架上悬挂重物。　　严禁任何人任意拆除脚手架上任何部件。　　遇有六级以上大风、大雾、大雨和大雪天气应暂停脚手架作业，在复工前必须检查无问题后方可继续作业。（3）脚手架拆除作业技术措施严禁将拆的杆部件和材料向地面抛掷。已吊至地面的架设材料应随时运出拆缷区域，保持现场文明、安全。一定要按照先上后下、先外后里、先架面材料后构架材料、先结构件后附挡墙件的顺序，一件一件地松开联结，取出并随即吊下。多人或多组进行拆缷作业时，应加强指挥，不能不按程序进行的任意拆缷。拆缷脚手板、杆件及其它较长、较重、有联结的部件时，必须要多人一起进行。禁止单人进行拆缷，防止把持杆件不稳、失衡而发生事故。拆除水平杆件时，松开联结后，水平托持取下。拆缷现场应设安全围栏围护，并设专人看管，非作业人员严禁进入拆缷作业区内。因拆除上部或一侧的附挡墙拉结不稳时，应架设临时撑拉措施，以防因架子晃动影响作业安全。6.2.6、触电事故预防措施（1）、定期对临时用电工程进行检测，电工必须由持证人员进行操作。（2）、施工现场配电应遵照«施工现场临时用电安全技术规范»的规定进行布置，本供电系统采用TN-C-S保护导体和中性导体分离接地系统，在三相五线制供电系统中必须做到三级配电二级保护的要求。第130页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标（3）、每个电气设备必须做到“一机一闸一漏一箱”的要求，线路标志要分明，线头引出要整洁，各电箱要有门有锁，做到防雨防潮的要求，采用的电气设备符合现行国家标准的规定，有合格证件，设备有铭牌，使用中的电气设备保持良好的工作状态。（4）、配电室必须做到“四防和一通”要求，即防火、防潮湿、防水、防动物和保持通风良好；室内备有绝缘设备，备有匹配的电气灭火消防器材，应急照明等安全用具。　6.2.7、火灾预防措施（1）、临时性的建筑物，仓库以及正在修建的构筑物都必须设置灭火工具，消防设备和灭火工具要布置在明显和便于取用的地点。（2）、住房附近必须设置灭火机，消防水桶、水缸、砂箱、铁铣、火钩等灭火工具。（3）、消防工具要有专人管理，并定期进行检查和试验，确保使用可靠。（4）、施工现场，加工作业场所和材料堆置场内的易燃、可燃杂物必须及时清理，做到下班前场地清洁。（5）、工棚幢与幢的防火间距不少于7m，每幢工棚的居住人数不超过100人，每25人要有一个可以直接出入的门口，工棚高度不低于2.5米。（6）、工棚距火灾危险性大的场所要不少于30米，在工棚内吸烟时，必须将烟头和火柴梗放在有水的缸里。（7）、电线穿过可燃墙壁或其他可燃物时，必须套上磁管或塑料管加以隔离。（8）、电灯泡距离可燃物应该不少于30cm。（9）、发电机、配电房应保持整洁，要配有一定数量的专用灭火器。6.2.8、机械设备安全保障措施第130页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标1、机械设备操作人员必须经过专门培训，经考试合格后方可持证上岗操作。操作人员必须熟悉本机的构造原理、技术性能及安全操作规程，落实岗位责任制度，用机械必须坚持“两定三包”即定人、定机、包使用、包保管、包保养；操作人员作到“三懂四会”即懂构造、懂原理、懂性能，会使用、会保养、会检查、会排除故障。2、挖掘机正铲作业时，除松散土壤外，其最大开挖高度和深度，不应超过机械本身性能规定。3、履带式挖掘机的驱动轮应置于驱动轮的后方。4、挖掘路堑边坡时，应采用防护措施。作业面不得留有伞沿及松动的大石块，当发现有塌方危险时，应立即处理或将挖掘机撤离至安全地带。5、作业后，挖掘机不得停放在高边坡附近，应停放在坚实、平坦、安全的地带，将铲斗收回平放在地面上，所有操纵杆置于中位，关闭操纵室和机棚。6.2.9高空作业保证措施1、高处作业人员必须定期进行身体检查，患有不适合高处作业病症者，不得进行高处作业。2、攀登杆、梯和其他物体前，应检查被攀登物体是否牢固。凡属高处作业，必须系好安全带，安全带应系扎在不会滑出的主体结构上。3、高处作业点下方不得有人逗留，作业人员应戴安全帽，严禁上下抛掷工具、材料、严禁将工具、材料放在不易放稳之处。4、进行高处作业时，应根据具体情况使用符合要求的脚手架、吊架、平台、扶梯、安全带等。5、施工过程中若发现高处作业的安全设施有缺陷或隐患，必须及时报告立即处理解决，发现有危及人身安全的隐患，应立即停止作业。6、高处作业有高压线时，应采取停电、隔离、拆除等防护措施。6.3爆破安全措施6.3.1爆破物品管理制度6.3.1.1爆破器材储存第130页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标1、爆破器材储存仓库（炸药库）的设立，要经所在地公安机关批准同意，并领取《爆炸物品储存许可证》，方可储存。2、临时存放爆破器材时，要选择安全可靠的地方单独存放，指定专人看管。3、爆破器材必须储存在仓库内，并设专人管理，不准任意存放，严禁爆破器材发给承包户或个人保存。4、大型爆破工作需要在工地附近临时存放爆破器材，应事先报公安机关同意，方可存放。存放期间应严加看守，确保安全。6.3.1.2、爆破器材购买、运输1、爆破器材的购买，要严格按照《爆破安全规程》中有关规定，向所在地县、市公安机关申请领取《爆炸物品购买证》，凭证向指定点购买。严禁自由购买。2、运输爆破器材，应向所在地县、市公安机关申请领取《爆炸物品运输证》，方可运输，严禁非法运输。3、运输安全制度（1）要由持有公安机关发给的爆破器材运员作业证的人员随时车押运。（2）运载车、船必须符合上级有关运输规则的安全要求。（3）货物包装要牢固、严密、性质相抵触的爆破器材不准混放装在同一车辆，不准同车载运旅客和其它易燃易爆物品。（4）运输爆炸物品时，车辆必须按规定指定线路安全行驶，前后车辆应保持一定间距，避免引起殉爆。（5）运输中途停歇时，要远离建筑设施和人烟稠密的地方，专人看管，严禁在爆破器材附近吸烟和用火。（6）运载物品有缺少时，应立即报告单位领导和所在地公安机关。4、押运员职责第130页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标（1）遵守和监督他人遵守运输安全规程。（2）因特殊情况需要在途中停靠住宿时，应负责看管，并报当地公安机关备案。（3）装卸时，必须在场清点，认真做好交接核对数量运输途中应经常检查，严禁丢失。6.3.1.3爆炸物品的使用1、施工段内爆炸物品的使用，由项目经理部按有关规定到公安局申请领取《爆炸物品使用许可证》后方可使用。2、爆破工作，必须由经过考核合格的爆破员担任，持证上岗。各工区负责审查爆破员，项目经理部负责进行培训。3、进行爆破作业时，必须遵守爆破安全操作规程。（1）施工爆破管理人员必须根据当日用量领取，在施工爆破作业中爆破人员必须保证放炮范围，杜绝外人参观和进入工地防护网。（2）施工场地爆破管理人员必须监督爆破施工员使用炸药量。在爆破作业之前必须清点炸材数目，禁止漏放工地或丢失，一旦发现数目不对，应积极追回或无法追回时及时报该区派出所协助追查。（3）在人群、车辆流通下放炮作业，安全人员必须在放炮范围处发出警示，暂时停止人群、车辆流通。（4）要有专人负责指挥，在危险区的边界设置警戒岗哨和标志；在爆破前发出信号。待危险区的人员撤至安全地点后，方准爆破。爆破后，必须对现场进行检查，确认安全后，才能发出解除警戒信号。4、使用爆炸物品，必须建立严格的领取，清退制度。施工现场爆破员领取爆炸物品，必须经各工区安全员批准，领取数量不得超过当班使用量，剩余的要当天退回爆炸物品仓库。工地爆破管理人员必须作领取与实用炸材日报表，杜绝本工地炸材流失到其它工地施用。第130页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标5、当天剩余炸材必须如数交爆炸物品仓库管理人员收回库存，杜绝存放工地。6、严禁任何单位和个人私拿、私用、私藏、赠送、转让、转卖、转借爆炸物品,严禁使用爆炸物品炸鱼、炸兽。7、由于安全责任不当，造成爆炸物品大量丢失、被盗和发生重大事故的，除追究当事人的责任外，还应追究单位领导人的责任，直至追究刑事责任。6.3.1.4、爆炸物品使用登记制度1、运输爆炸物品专用车到达工地时，必须由爆破员、安全员、现场保管员一起填写领料单，领取爆炸物品，并在配送单上签字；2、领到爆破器材后，现场保管员必须在器材周围半径20m范围内，严禁吸烟和使用明火，禁止无关人员接近爆炸物品；3、爆炸物品现场存放应按规定集中摆放，应搭建简易太阳棚，以避免太阳的暴晒、雨淋，并远离工作面，以防止飞石破坏爆破器材；4、雷管与炸药应分开存放，雷管应放入专用雷管箱内，并由专人看管；5、使用时，爆破员向现场保管员领料，并作好记录，爆破员必须做到“一炮一记”；6、退库时，爆破员与安全员必须认真清理剩余爆破器材，经两人签字后方可退库。6.3.2爆破人员职责6.3.2.1、爆破作业人员职责1、随身携带《爆破员作业证》，自觉接受安全员的监督和检查，接受公安机关的检查、培训、考核与验审；2、变更作业单位的，应接受单位向公安机关提出申请，办理有关手续后方可上岗；3、严格按爆破指令单和爆破设计进行爆破作业，严格按安全规程操作；4、爆破器材随领随用，有权拒绝使用变质的或其他不符合要求的爆破器材和工具，认真执行爆破器材清退制度；第130页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标5、保管好领取的爆破器材，严防被盗、不得遗失、转借、私藏、挪用或擅自销毁；6、检查爆破情况，对盲炮及时采取措施，及时排除；7、会同安全员认真做好爆破记录。6.3.2.2、爆破安全员职责1、组织好爆破现场的安全警戒工作；2、制止无《爆破员作业证》的人员进行爆破工作，督促本单位录用的爆破人员履行有关手续，经公安机关审核同意后方可持证上岗。3、自身要人真执行爆破安全规程，同时检查、监督本单位爆破安全规程的执行情况，制止和纠正违章现象；4、检查、监督领取和清退爆破器材等有关制度的执行情况，遵守登记制度，严禁多领少退、私藏、挪用；5、做好爆破器材的现场管理工作，严防失窃；6、会同爆破员认真做好爆破记录；7、负责组织安全例会、安全日活动；8、检查督促劳保用品的使用。6.3.2.3、爆破器材保管员职责1、负责入库验收、保管、出库发放和统计爆破器材，并保持完备的记录；2、严格按规定分库存放各类爆破器材、并按规程规定堆放好爆破器材；3、严格按规定手续发放爆破器材，对无爆破员安全作业证和领取手续不完备的人员，不得发放爆破器材；4、及时报告各种不安全隐患，发现爆破器材缺少、丢失、被盗等情况，必须立即报告单位领导和当地公安机关；5、及时统计、报告质量有问题及过期变质失效的爆破器材；第130页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标6.3.3爆破伤害安全预防措施6.3.3.1爆破警戒本爆破工程中考虑各种因素，爆破安全距离设为200m，进行爆破作业时从爆破区边沿以200m为半径划定爆破警戒区并设专人负责区内人员撤离；在警戒区路口及重要位置设立明显的警示标志、设置岗哨、警戒人员，直至爆破结束、警戒解除。6.3.3.2爆破信号爆破前后必须同时发出音响(警报器、哨子)和视觉(红、绿旗)信号。在刚开始准备就绪后发出第一次信号——预告信号(警报长鸣三分钟)，向警戒边界派出岗哨；确认人员、车辆等已全部撤离到警戒以外时，发出第二次信号——起爆信号(急促警报一分钟)；爆破后经检查确认安全后发出第三次信号——解除警戒信号(警报长鸣二分钟)，撤回岗哨。6.3.3.3外部通告、爆破时间每天爆破应采取定时制度，并在爆破前发出爆破通告，及时与工程指挥部、地方有关部门等取得联系，有机组织、协调配合，使附近居民和过往人员事先知道警戒范围、标志、爆破信号的意义及发出信号的方法和爆破时间，为爆破警戒工作的顺利完成及施工安全打下坚实的基础。6.3.3.4爆后检查1、有无拒爆现象：表现为有未爆导爆索、导爆管、雷管、炸药等，设计岩石该翻没翻起来，爆堆体积不够。2、爆堆是否稳定，有没有形成危岩、危坡。3、对周围建筑物及设施的安全性进行检查。6.3.4爆破操作规程6.3.4.1爆破员安全操作规程1、爆破必须参加爆破安全技术知识培训，经考试合格并持有爆破作业证者担任。第130页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标2、爆破员作业前要穿戴好劳保用品，严禁喝酒并不得携带能发火的物品，作业时必须按爆破设计规定要求进行。3、爆破员领用的导爆管、雷管等起爆器材用前必须经过检查，用于同一工作面时必须是同厂、同批号的合格产品。4、爆破员加工起爆药包时，必须在爆破作业附近的安全地点进行，严禁在爆破器材存放间、住宅和靠近人群的地点加工，每次起爆药包的加工数量，不应超过本次爆破所需的数量。若多余，须及时处理，绝不允许将起爆药包带出现场。5、加工起爆药包时，要用木质锥子扎孔，不许用雷管硬扎，另一方面，必须把雷管全部埋入药卷中不许外露，插入后应使起爆药包成为一整体，防止分开。6、采用电雷管爆破时，在使用前须经爆破专用仪表逐个检查电雷管的电阻值，康铜桥丝雷管的电阻值差不超过0.3欧姆，镍铬桥比雷管和电阻差不超过0.8欧姆。检查合格的雷管脚线在使用前须短路联接。7、爆破员在采用导爆管起爆网络时，试用前每卷导爆管两端封口需切掉5公分以上，雷管端部（聚能穴）禁止朝向导爆管的传爆方向。联结时需在全部装药充填结束以后，从爆区一端逐步仔细进行。8、爆破员对炮孔的装药量，必须严格遵守设计规定或日常经验参数，否则，必须要请示爆破领导人同意。9、爆破员在放炮前必须要求在炮区范围内设立警戒，同时要发符合规程要求的三种信号，严格按信号要求进行起爆。10、爆破员在最后一炮起爆后，露天爆破不小于5分钟，隧道掘进不小于15分钟，经过通风吹散炮烟后才能自身进入作业地点进行安全检查，经确认安全后方准解除警戒。若发现有盲炮或怀疑有盲炮须立即报告并处理，处理时无关人员不准在场，并在危险区边界设立警戒。11、在雷雨天、大雾天、七级以上风天、夜晚禁止进行露天爆破，如在爆破作业过程中遇雷雨时应立即停止爆破作业。第130页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标6.3.4.2、爆破器材保管员安全操作规程1、爆破器材保管员对新购进的爆破器材应逐箱（袋）检查其包装情况，并按规定做性能检查，变质或性能不详的爆破器材，不得入库或发放使用。2、保管员严格按公安部门发放的爆破器材收发登记帐簿，做到帐物相符，专人领退（如有特殊情况必须通过仓库负责人，或安全部门同意才可代领、代发），并对仓库的日常安全负有保卫职责。严禁迟到早退，保证做到24小时不脱离。3、保管员在库区内严禁使用烟火和明火照明（包括一般的白炽灯），雷管和炸药必须分开贮存，尤其是雷管库必须严密，杜绝鼠害，并与贮存室的距离在20米以上。4、保管员对爆破器材堆放点100米范围内，有权查禁烟火并示设醒目的警示牌。5、保管员如发现民爆物品短缺、丢失、被盗等情况必须及时向上级报告。6.3.4.3、凿岩工安全操作规程1、凿岩工在凿岩前严禁喝酒、要穿戴好安全帽、紧身工作服、手套等并检查风、水管路的密封情况及宕索强桩和绳索的牢固度。2、凿岩工在开眼时要先开水管后开风管，停机时，应先停风后停水，严禁干打眼和打残眼。3、凿岩工在凿岩过程中要时刻保持钻头、钎杆和凿岩机一直线，掌握好凿岩机的轴向推力，操作时人员要站在凿岩机的一侧，不得骑杆凿岩，并时刻注意周围作业环境的动向。4、凿岩工对宕面上使用的工具必须用绳索吊送，同一垂直面上不得同时作业，禁止两人同时使用一根安全绳，每次放炮前须收起安全绳。5、凿岩工对机械要定期拆洗、及时更换磨损的零件，保证正常使用，严禁在工作时修理运转部分的零部件。第130页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标6、凿岩工要勤磨钎子头，磨钎子头时应首先检查砂轮是否完好，运转是否正常，在戴好防护镜后，才可将钎子头轻靠砂轮，不可用力太猛，并且钎子头朝上，不得低于砂轮中心线，人员要站在砂轮一侧。7、在雷雨、暴雨、大雪、大雾天及夜间无照明时，严禁上宕面进行凿岩作业。6.3.4.4、空压机安全操作规程1、起动前要检查滑油量是否充足，油质是否洁净，电源电压是否正常，起动手把是否在起动位置，安全阀是否正常，断水保护装置是否灵敏，减荷阀是否关闭，在回水漏斗处检查冷却水量是否充足，水质是否洁净。2、空压机起动后要逐渐打开减荷阀，使空压机进入正常动转。动转后空压机工要严格执行巡查及交接班制度。3、正常动转后，空压机工需经常检查压力表、油压表、电流表等指示中否正确、冷却水水温是否正常。4、用小型柴油机驱动的移动式空压机，柴油机起动时，要用左手打开减压器，右手摇转柴油机的起动手柄，当转速达到最快时迅速放开左手，柴油机即能起动，起动后手柄仍须握紧。5、柴油机起动后要使空压机低速运转3-5分钟，然后逐渐加速和带上负荷，严禁起动后立即高速超负荷运转。6、运转后应密切注意水箱浮子红标志的位置，当由于冷却水蒸发使红标志下降至漏斗口时,须立即加冷确水。6.3.4.5、爆炸物品押运员安全操作规程1、押运员应持有公安机关核发的《押运证》，方可担负押运任务。在押运中，必须有高度的责任感。遵守和监督他人遵守爆炸物品运输安全规程。2、运送爆炸物品，不得将炸药、导火索和雷管混装。严禁在烈日高温和雨天运输。禁止用翻斗车、拖拉机、自行车、摩托车等运输。第130页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标3、因特殊情况需在中途停靠或住宿，应派人负责看管并报告当地公安机关。4、装卸时必须亲临在场清点，运输途中反复检查，发现短少失落，应立即报告公安机关，并准确提供失落地段，以便公安机关侦查。敞蓬车运输押运员的位置应在车厢后部。5、严禁个人随身携带爆炸品搭乘其它车进入公共场所。6.3.5爆破安全防护措施1、K12+080-K12+180段、K13+660-K13+780段飞石防护措施：因该段左侧高边坡距离西侧民房距离较近，针对其中距离民房80m-90m区域采用城镇浅孔爆破，主要采取覆盖防护措施以控制爆破飞石，防护措施如下：在爆破区上方铺设1cm厚的胶带（或炮被），相邻的炮被用铁丝绳捆牢。个别存在风险的炮孔，在炮口部位覆盖沙包，沙包重不小于50kg。如图6-1第130页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标图6-1城镇浅孔爆破防护示意图2、K13+660-K13+780右侧段高边坡距里前村民房较近，为防止滚石保证民房安全，在靠近民房5m处搭设一防护排架，如图6-2所示竹排、胶帘、铁丝网9m图6-2防护架示意图3、针对高压线防护措施K13+930-K14+101段高边坡，南侧有一条高压线，最近距离约80m，为保证高压线路的安全，采取以下安全措施：1）选取由北向南的爆破推进方向，以使爆破飞石方向尽可能避开高压线，即爆破临空面选取北面；2）加大炮孔堵塞长度，保证堵塞质量。3）对孔口破碎的炮孔或岩石裂隙发育的地段爆破时，采用如上图所示的覆盖防护措施。6.4监测监控措施6.4.1高边坡监测的目的通过对高边坡的监测，能够及时了解边坡在施工期的工作性态、及时地提出处理方案与措施。做到信息化施工，以减少不必要的损失，保证施工期的安全。第130页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标6.4.2本工程监测项目地表监测、地下位移监测、地下水位监测、支挡结构变形变力，必要时采用深孔位移监测，以坡体变形数据来修正设计，指导施工，确保施工安全，并且检验工程效果。高边坡施工前根据坡体地质情况及稳定程度，制定边坡、滑坡监测方案，监测内容见表6-1。路堑边坡或滑坡监测表表6-1监测内容监测方案监测目的地表监测水平位移监测全站仪、光电测距仪观测地表位移、变形发展情况垂直位移监测全站仪、水准仪边坡变形全站仪观测边坡变形，能够及时了解边坡在施工期和运行期的工作性态、及时提出处理方案与措施地下水位监测人工测量观测地下水位变化与降水关系，评判边坡排水措施的有效性6.4.3监测点设置监测桩埋设在各级平台上，坡顶埋设在排水沟内侧。桩采用10cm*10cm钢筋砼预制方桩，混凝土采用C25砼。在桩顶部应预埋不易损坏的金属测头。桩采用打入法埋设。监测桩的布设可根据实际地形和施工情况作适当调整。1、K12+080～K12+180左侧高边坡监测点布设见图6-3、表6-2。第130页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标图6-3K12+080～K12+180左侧高边坡立面图表6-2动态监测断面及工程数量表监测断面位移监测点其他K12+1154K12+1303K12+1503合计102、K13+660～K13+780右侧高边坡监测点布设见图6-4、表6-3。第130页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标图6-4K13+660～K13+780右侧高边坡立面图表6-3动态监测断面及工程数量表监测断面位移监测点其他K13+6835K13+7284合计93、K13+930～K14+101右侧高边坡监测点布设见图6-5、表6-4。第130页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标图6-5K13+930～K14+101右侧高边坡立面图表6-4动态监测断面及工程数量表监测断面位移监测点其他K14+0435合计56.4.4、监测频率边坡施工期间，必须定期（每三天1次）对边坡稳定情况进行观测观测周期为施工期及其后一个雨期,可根据观测数据收敛情况适当调整观测周期。边坡施工完成后，每1个月观测1次,若变形明显加大,应持续监测。第130页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标6.4.5、信息报送在监测过程中，实时对监测结果进行整理，按监理工程师的要求以月报的形式送达有关各方（业主、设计、监理）。工程结束时，提交完整的监测总报告。图6-4路基高边坡危险监测监控信息反馈流程图施工员、安全员出施工员、安全员、机械负责人施工员、测量员施工人员施工机械安全科施工对象施工员、安全员施工工艺施工员、安全员施工环境监测监控处理监测监控处理信息反馈监测监控处理监测监控处理监测监控处理6.4.6、监测组织高边坡监测已委托河北道桥检测有限公司组织实施，负责本标段高边坡的监测、数据整理及信息报送。监测负责人：徐鑫136177149966.5安全应急措施为便于统一指挥和协调，并能及时组织应急救援和抢险，确保路基施工人员的人身安全和财产安全，制定施工现场应急救援预案。6.5.1应急抢险救援管理组织第130页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标为利于抢险救援工作及时、有序进行，特成立应急救援管理组织，其组织内各职能部门分工与职责见表6-5。施工现场应急救援组织表表6-5姓名岗位联系方式分工与职责项目经理组长领导小组：主要负责本项目施工现场事故应急救援工作的组织和指挥爆破指挥副组长项目总工副组长安全负责人副组长联络调度队：主要负责事故或灾害紧急处理情况的联络和指令的传达，保证领导指挥机构同各小组之间，本单位与上级和周边单位之间及时准确地进行沟通。主要工作内容为调度、汇报、通告、求援。现场负责人成员成员路基工程师成员救灾抢险队：负责事故中心地带的抢险和救灾工作，防止事故或灾害扩大和蔓延。安全员成员测量员成员警戒保卫队：负责隔离事故或灾害区域，做好保护现场、维持秩序、疏通交通的工作。施工员成员机械负责人成员物资、设备调配队：负责抢险救灾所需的机械、装备、材料、生活保障物资的供应，组织、调集工作。驾驶员成员试验工程师成员医疗施救队：负责对事故现场的伤员进行抢救和临时处理，并负责护送重伤员到相应的医院治疗。试验员成员政策处理协调成员家属安置队：负责在整个抢险救灾过程中，对遇险人员的家属进行联络和接待，并做好精神和生活上的安抚工作。后勤成员相关部门联系电话武义县交通局金华交投履坦镇人民政府履坦卫生院第130页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标武义县人民医院武义县安监局匪警110火警119医疗急救96120气象预报12121法律援助12348交警961221、领导小组职责（1）施工现场应急救援领导小组负责本项目施工现场事故应急救援工作的组织和指挥，日常施工安全管理和交通安全管理工作以及日常的应急救援管理工作由项目部安全交通部专管，负责监督各相关部门职责履行情况和劳动纪律执行、检查各班组安全生产管理及落实情况、施工现场安全生产情况、安全隐患排查和整改情况、交通安全管理等工作。（2）一旦发生重大事故或紧急情况时，以领导小组为基础，立即成立事故应急救援指挥部，指挥部设在项目部，项目经理任总指挥，主管生产、安全工作的副经理任副总指挥。（3）施工现场应急救援领导小组负责事故的现场抢救和应急处置及报警工作。2、职能部门职责（1）联络调度队职责a、主要负责事故或灾害紧急处理情况的联络和指令的传达，保证领导指挥机构同各小组之间，本单位与上级和周边单位之间及时准确地进行沟通。主要工作内容为：调度、汇报、通告、求援。b、在紧急状态结束后，控制受影响地点的恢复，并组织人员参加事故的分析和处理。c、评估事故的规模和发展势态，建立应急步骤，确保员工的安全和减少设施和财产损失。d、组织制定应急救援预案，组织演练和完善预案。（2）救灾抢险队职责a、负责事故中心地带的抢险和救灾工作，防止事故或灾害扩大和蔓延。第130页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标b、参加评估事故的规模和发展势态，建立应急步骤，确保员工的安全和减少设施和财产损失。c、提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施，修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷。d、安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带；（3）警戒保卫队职责a、保持通讯设施和设备处于良好状态。确保联系畅通、内外信息反馈迅速；b、设置事故现场警戒线、岗，维持工地内抢险救护的正常运作。c、保持抢险救援通道的通畅，引导抢险救援人员及车辆的进入。d、应急救援结束后，封闭事故现场直到收到明确解除指令。（4）物资、设备调配队职责负责抢险救灾所需的机械、装备、材料、生活保障物资的供应，组织、调集工作。（5）医疗施救队职责负责对事故现场的伤员进行抢救和临时处理，并负责护送重伤员到武义人民医院治疗。a、K12+080～K12+180段施工现场到医院路径如图6-6：施工现场便道→汀杨线（2.5km）→五棉线（7km）→莹乡路（0.2km）→湖滨路（2km）→温泉路（1.8km）→壶山下街（0.3km）→城东路（武义县第一人民医院）第130页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标工地武义县第一人民医院图6-6b、K13+660～K13+780右侧段及K13+930～K14+101段施工现场到医院路径如图6-7：施工现场便道→里前村村道（32.5km）→十白线（4.2km）→明招路（1.2km）→莹乡路（0.8km）→温泉路（3.5km）→壶山下街（0.3km）→城东路（武义县第一人民医院）工地武义县第一人民医院图6-7第130页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标⑥家属安置队职责负责在整个抢险救灾过程中，对遇险人员的家属进行联络和接待，并做好食宿以及精神和生活上的安抚工作。6.5.2应急抢险救援设备物资配置应急抢险救援设备物资配置见表6-6。表6-6应急抢险救援设备物资配置表序号机具设备名称用途单位数量储存地点联系方式1挖掘机救护台3现场2自卸汽车救护台6现场3装载机救护台3拌合站4指挥车救护辆1项目部5工具车救护辆2拌合站6干粉灭火器灭火个20项目部7千斤顶清除障碍个3项目部8常用紧急药箱救护套2项目部9担架救护副2项目部10氧气袋救护套3项目部11手电照明个10项目部12绳索救护套6项目部13对讲机通信套6项目部14消防斧救护个3项目部15铁锹清除障碍个10项目部16应急灯照明个5项目部17安全带救护个10项目部第130页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标6.5.3、事故报告1、事故报告程序（1）轻微险情或1人微伤由各工区或班组自行组织处理，事后或次日向项目经理部安全科报告；（2）一般险情或1人轻伤：出现险情的现场最高负责人作为现场临时指挥员，指挥现场抢险和救援工作，立即向工区或班组负责人报告，要求增援，由工区或班组安排车辆将伤员送往当地最近医院就医，并保护好现场，同时也应立即向项目经理部报告，如有必要的则由项目经理部的救援领导小组调度机具和人员进行救援抢险；（3）重大险情、人员重伤或死亡①现场负责人作为现场的临时救护抢险指挥员，在项目经理部抢险救援领导小组人员没到现场之前，指挥现场救护和抢险工作，在现场的伤员得到急救的同时，立即使用手机或者其他通讯设施拔打“120”电话，与救护中心联系，要求紧急救护，同时应打电话向项目经理及应急救援领导小组报告，并保护事故现场。②应急救援领导小组接到事故报告后，联络调度组根据职责要求，主要负责事故或灾害紧急处理情况迅速做出紧急救援指令，组织有关部门及人员进行救援，调动增援的机具设备组织救援，同时立即向公司安全部、监理办公室、指挥部报告。在事故发生1小时内向武义县安监局报告情况。2、事故报告内容（1）事故发生单位概况；（2）事故发生时间、地点及事故现场情况；（3）事故简要经过；（4）事故已经造成或者可能造伤亡数（包括下落不明数）初步估计直接经济损失；（5）已经采取的相应措施。第130页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标6.5.4、应急救援预案以下各类事故发生时，事故的报告程序均按相应等级进行。对一些危急的急性疾病和意外事故，必须遵循先“救”后“送”的原则，即对伤病员进行现场急救，然后向医院求援。1、坍塌（1）出现险情，如有人员被埋，应首先确定被埋部位，技术人员随时监控边坡稳定情况。（2）迅速查清事故发生的位置、环境、规模及可能发生的次灾害危害，确定抢险方案。（3）迅速联络应急领导机构、应急队伍、辅助人员以及现场内部人员进行沟通；迅速启动各类应急设施、调动应急人员奔赴现场。（4）迅速组织医疗、后勤、保卫等队伍各司其责；迅速通报事故或灾害的情况，通知邻区做好各项必要准备。（5）根据塌方范围大小，组织清渣人员和人数。（6）塌方段有渗水时，调派抽水机作业。（7）在清渣期间，要密切关注塌方段地质变化，并且要采取支护措施，以防清渣时或清渣后发生再次塌方。（8）当救出被埋者时还有呼吸和心跳时，医务人员迅速检查其嘴巴里是否有异物，有之清理，之后用氧气包进行输氧；初步检查脊骨、腰椎、腿脚等处是否有骨折，如有骨折的应用硬木板搬运，反之可采用软担架搬运，迅速送往就近医院做进一步检查治疗。2、触电当发现有人触电后，应迅速展开急救工作，动作迅速、方法准确最为关键。第130页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标（1）触电事故发生后，立即停止现场作业活动，首先应迅速切断电源。若电源开关距离较远，可用绝缘物体拉开触电者身上的电线，或用带绝缘柄的工具切断电线。切勿用金属材料或潮湿物体作救护工具，更不可接触触电者的身体，以防自身触电。（2）救护时，救护人最好用一只手操作，以免自身触电。（3）要防触电人脱离电源后再高处坠落。（4）当触电者脱离电源后，应根据具体情况，迅速对症救治。现场有救护经验的人员立即对伤员按照《电业安全规程》（DL–408–91附录八或DL–409–91附录六）中“紧急救护法——触电急救”实施紧急救护。a对伤势不重、神志清醒者，应使其安静休息一小时，再送往医院观察；b对伤势较重、已失去知觉，但心脏跳动和呼吸还存在，应将伤员安置平坦的地方，使其舒适、安静地平卧，并速请医生诊治或送往医院。c对伤势严重、呼吸停止或心脏跳动停止，或二者都已停止，应立即实施行人工呼吸和胸外挤压，并速请医生诊治或立即送往医院。d注意事项：急救要尽快进行，不能等待医生来了再进行，在送往医院的途中也不能终止急救措施。3、坠落、撞击、摔打等由于撞击、摔打、坠落、挤压、摩檫、穿刺、拖拽等造成的人体闭合性或开放性创伤和骨折、出血及休克、失明等，现场救护的基本方法有止血、包扎、固定、搬运等。（1）当事故发生后，立即停止现场作业活动，将伤员移至安全平坦的地方，现场有救护经验的人员立即对伤员进行如下紧急救护：（2）止血可采用压迫止血法、止血带止血法、加压包扎止血法和加垫屈肢止血法等。（3）包扎有外伤的伤员经过止血后，要立即用急救包、纱布、绷带或毛巾等包扎起来。如果是头部或四肢外伤，一般用三角巾或绷带包扎，如果没有三角巾或绷带，可以用衣服或毛巾等物来代替；如果是四肢外伤，则要根据受伤肢体和部位采用不同的包扎方法。第130页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标（4）固定骨折是一种比较多的创伤。如果伤员的受伤部位出现剧烈疼痛、肿胀、变形以及不能活动等现象时，就有可能是发生了骨折。这时，必须利用一切可利用的条件，迅速、及时而准确的给伤员临时固定。常见的骨折是四肢骨折和脊柱骨折，根据骨折的不同部位，可采用相应的方法固定。（5）救运经过急救以后，就要迅速向地面医院转送。搬运伤员是一个非常重要的环节。如果搬运不当，会使伤情加重。a如果伤员伤势不重，可采用捕、背、抱、扶的方法将伤员运走；b如果伤员有大腿或脊柱骨折、大出血或休克等情况时，就不能用以上的方法进行搬运，一定要把伤员小心的放在担架上抬运；c对于脊柱骨折的伤员，一定要用木板做的硬担架抬运。伤员放在担架上要用皮带等物固定好。4、其他事项（1）生事故或突发事件时，项目部抢险救援领导小组向各工区、班组调动抢险救援机具、设备和人员时，各工区、班组及个人不得以任何借口和理由拒绝，否则将予以最严厉的处分；情节严重的或造成重大损失的，项目部可视情况将其移交司法机关，追究其相关法律责任。（2）事后总结a小型事故发生的次日，各施工队、办公室应将事件基本事实情况、结果及涉及部门的责任人的处理意见报告公司安全部。b大型事件发生的当时和突发事件引起事故的时候，当事人应立即将事故基本事实情况报告，次日，各施工队、办公室应将事故基本事实情况、结果及涉及部门的责任人的处理意见报告上级主管部门和公司安全部。第130页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标c发生事件的各施工队及负责人在事件后，应及时总结经验教训，并在所属施工队、办公部门大力宣传，杜绝再次发生类似事故。6.6环保措施1、水土及生态环境的保护措施保护植被，对施工界限内、外的植被、树木等尽量维持原状。如因施工需要砍除树木和其它经济作物时，事先征得环境保护和水土保持部门、所有者和业主的批示同意，严禁乱砍乱伐。2、水环境保护措施（1）靠近生活水源施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活源。（2）清洗机械、施工设备的废水及生活污水，采用必要的净化措施达到一定卫生标准才得排放。施工机械应防止严重漏油，禁止机械在运转中产生油污未经处理就直接排放，或维修机械时油水直接排放。（3）采取一切措施，防止施工中的土、废弃物或构件等淤积或堵塞河流、排灌渠道等地区水系，确保在雨季汛期水流畅通。3、土地资源保护（1）施工中堆料场和运输便道等临时用地尽量不占用农田，当必须使用农田时，应收集耕作表土集中堆存，施工结束及时清除残留物质，松土，覆盖耕作土复耕。（2）筑路材料及土、石灰等堆放地应尽量远离居民区及河流、水库等水域。必要时遮盖，防止污染空气和水体。4、大气环境保护及粉尘的防治（1）在运输水泥砂、石、土等易飞扬物料时用蓬布覆盖严密，并装量适中。对洒在道路上的砂、石、土等及时清扫干净，保持道路整洁。第130页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标（2）汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。5、生产、生活垃圾的管理（1）施工营地和施工现场的生活垃圾，集中堆放。（2）施工和生活中的废弃物经当地环保部门同意后，运至指定地点。工地设置厕所化粪池，派专人管理，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒增生。（3）报废材料立即运出现场，并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等，及时清理并搞好现场卫生，以保护自然环境景观不受破坏。6、噪音控制施工的噪声主要来自施工机械、运输车辆和拌和设备。为了保护施工人员和沿线居民身体健康，采取以下措施：（1）对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。机械、车辆途经居住场所时减速慢行，不鸣喇叭。（2）在比较固定的机械设备附近，修建临时隔间屏障，控制噪音传播。（3）合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，减少夜间施工对附近居民区的噪音干扰。6.7雨季施工安全保障措施及时掌握天气的气象趋势及动态，开工前与当地气象部门签订服务合同，以利安排施工，做好预防的准备。加强施工道路的养护，保证道路畅通，提供良好的施工环境，并做好物资、设备的防湿防潮工作。混凝土工程，刚浇注和砌筑完的工程要覆盖好，不能让雨水冲刷。1、雨季施工技术措施（1）施工前注意收听天气预报，遇雨天或大风天气，不得安排高边坡施工。第130页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标（2）施工中如突遇天气变化，应停止施工，及时做好收头，并保护好已施工部分。2、边坡监测：雨季施工中，必须派专人加强边坡稳定监测，及早发现边坡变形，及时处理，有边坡土方塌坍潜在隐患的必须提前清除以免发生危险。3、临电及机械：（1）供电线路，不能直埋的一定要架空，室外的配电箱、机械设备搭设防雨棚。值班电工经常检查现场电气设备的接地，接零保护装置是否灵敏有效。雨季使用的电气设备采用双重保护措施──漏电保护和绝缘保护，及时检查电线绝缘是否良好，接头是否包好，禁止电线浸泡在水中。（2）雨施前应对现场所有电气设备及配电线路进行一次绝缘检测，如发现线皮破裂、有漏电、跑电等现象应及时修理或更换。（3）使用电气设备时要穿绝缘鞋，戴绝缘手套，严格按安全操作规程生产。（4）露天使用电气设备，要有可靠防漏电措施。机电设备的电闸箱要加装防雨、防潮罩，并应安装接地保护装置。4、雨季经常对现场配电箱、闸箱、电缆临时支架等仔细检查，需要加固的及时加固，缺盖、门、防护罩的及时补齐，下方不得有积水，周围不得堆放任何妨碍操作、维修的物品，确保用电安全5、雨季施工环境保护：（1）施工现场及时清理现场障碍物，保持现场道路畅通保证雨后不滑，不陷、不积水，生活垃圾及时清理。（2）设临时洗车池，以防止砂浆泥土带出场外影响市容，清理机械和运输机械的废水经沉淀池进行沉淀，设专人定期清理废物。6.8防台风措施第130页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标1、加强台风的监测和预报，是减轻台风灾害的重要的措施。在台风多发季节及时紧密的跟踪气象台发布的气象信息、台风预报、台风警报或紧急警报，以便在第一时间采取有效的措施，减轻或避免台风带来的损失。2、施工现场防区风措施和应对策略（1）落实电器等防台风措施。脚手架等易兜风的设施要按相关技术要求进行防大风处理，多加侧面支撑，防止倒塌和脱落；用电设施和线路要逐一检查，防止漏电和短路，对松散线路进行绑扎加固。（2）台风到来前严格按规定停止作业。台风橙色预警信号发布后，要停止施工和高空作业。作业人员要减少户外停留时间，特别注意不可在工地围墙下躲风避雨。（3）特殊情况下在高空作业突然大风或台风来临时，施工人员不能及时下来躲避，要充分利用好安全带，把安全带牢牢系挂在牢固的结构上面，确保安全帽的紧固性，必要时双手紧抱机械设备或躲在设备挡风侧系挂好安全带，一定要就近寻找避风点，很多没有经历过台风的施工人员千万不要过于慌乱，要保持镇定。（4）清理现场临时用电箱，或对难以搬离的采取钢丝绳斜拉筋固定，台风来临时一定要切断现场施工总电源。（5）加强工地排水，确保截、排水沟畅通。（6）台风来临前确保所有人员撤离施工现场。（7）施工现场的机具设备棚库应重新固定，棚库上面和周围的瓦楞板要绑扎牢固。吊车应收杆、收腿开出装置，放在安全的地方。（8）现场的铁皮、木板等易被大风吹起的东西应打扫干净，材料设备摆好放牢，预制场地照明、动力电缆应敷设好，固定牢固预防被台风吹断，发生漏电触电事故。第七章安全检查和验收7.1检查方法第130页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标通过查内业资料和查现场结合的办法：内业资料查安全交底情况、施工人员持证上岗情况、施工方案准备和执行情况、设备台账、影像记录资料等；现场采取技术员、安全员日常检查、项目部安全部周末例行检查和不定期巡查、项目部领导带班作业、月末大检查等。7.2安全检查验收制度必须建立定期安全检查制度。有时间、有要求、重点部位、危险部位，必须有明显标志。并做好安全台帐记录。检查形式包括：1、定期性检查。项目部每周进行一次安全检查，重点检查和解决劳动保护、安全技术、职业健康等方面的有关问题，普查单位安全生产规章制度和防护措施的落实情况。2、经常性检查。各级管理者、安全检查人员，经常对施工生产作业场所进行检查，每天至少检查一次，及时纠正违章作业和违反劳动纪律，督促各项安全生产规章制度和劳动防护措施的落实。检查施工机械车辆、工具、材料、劳动保护用品等安全运行和安全使用情况，及时消除不安全行为及各类不安全状态。3、专业性检查。对水上作业、高处作业、机械车辆等重点或单项的有针对性的安全检查。4、季节性检查。根据季节特点，主要对夏季的防暑降温、防台、防火等项目进行检查。在汛期来临前一个月上报防台汛专项方案。5、不定期检查。根据施工实际情况，制定临时性的检查计划。7.3现场检查内容及验收7.3.1检查人员组成及检查频率表表7-1第130页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标序号姓名岗位检查频率备注1项目经理定期巡视2项目总工定期巡视各施工面安全制度措施落实情况3安全负责人每日巡查各施工面的日常安全检查4路基一工区现场负责人每日一工区各施工点的安全情况，定期检查施工用电，设备进场验收5路基二工区现场负责人每日二工区各施工点的安全情况，定期检查施工用电，设备进场验收6安全小组每次爆破施工的安全警戒7爆破小组每次爆破施工安全检查8防护班组防护工程施工日常检查，脚手架三天一次定期检查9一工区开挖班组一工区施工机械设备的日常检查，配合现场负责人对检查设备的验收10二工区开挖班组二工区施工机械设备的日常检查，配合现场负责人对检查设备的验收7.3.2现场检查记录表第130页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标高边坡现场检查内容见下表表7-2项目检查内容 检查情况机电设备安全防护1、机电设备有产品合格证，特种设备有生产厂家的资质证书和产品合格证 2、安全保护、监测装置齐全，动作灵敏可靠 3、各种安全仪表、附件指示准确，定期检验 4、有齐全可靠的机电防护设施和安全警示牌 5、采场的每台设备，必须设有专用的受电开关；停电或送电采用工作牌 6、特种设备必须经法定周期性检验合格，持证使用 7、空压机断油和超温有报警、断电保护，动作可靠安全阀动作可靠，符合技术要求 8、所有电气设备的金属外壳及电缆的配件、金属外皮等，都可靠、规范的接地，接地装置符合要求 9、设备布置合理,电气安全净距、电气设备间距及通道宽度应符合要求 10、高压操作有合格的高压绝缘手套、绝缘靴、绝缘垫、绝缘台、高压验电笔，并定期试验 11、火灾爆炸危险场所，应配备灭火器材 12、 夜间工作地点,所有作业点及危险点照明满足要求 13、⑴驾驶室、变电所、水泵房和电缆沟内外清洁卫生，无杂物，无积水，无油垢；⑵无违章指挥，无违章作业，无违反劳动纪律 安全条件1、施工前必须有技术方案和安全专项方案，且经过各级单位审批 2、台阶高度：严格按照施工方案的要求进行施做 3、阶段坡面角符合设计要求，非工作阶段的最终坡面角，按设计角度执行 4、最小工作平台宽度符合设计要求，并保证采矿的运输设备、运输线路、供电和通讯线路设置在工作平台的稳定范围内 5、及时清扫爆破后产生的飞石，处理爆破引起的边帮浮石 第130页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标6、钻机与下台阶接近坡底的铲装设备不同时作业 7、打完的钻孔应用有孔号标志的坚硬盖板或其它有效方法封盖 8、施工场所有明显安全标志和相关警示牌 9、保持设备的走台、梯子、地板以及人员通行安全项目检查内容检查情况爆破作业 1、爆破施工必须有相应设计，由相关部门审批后方准施工  2、大爆破前对大爆破中使用的各种爆破器材的性能进行检测，爆破器材的性能符合标准  3、爆破作业指挥人员履行职责，并签字  4、装药前对硐室、药壶和炮孔进行清理和验收，深孔装药前，必须进行验收  5、爆破后，按照规定等候相应的时间，爆破人员方能进入爆破地点  6、每次爆破后，爆破员应认真填写爆破记录  7、制定防治杂散电流和静电措施  8、穿孔应采用湿式凿岩  9、采石场爆破器材库应符合民爆储存管理要求  10、爆破器材的发放必须建立审批手续和相关台账 装运作业 1、山坡塌方的弯道、坡度较大的塌方地段以及高堤路基路段外侧设置护栏、挡车墙等  2、运输道的路面宽度、坡度及视距应符合规范，保证行车安全  3、装、卸料平台宽度满足调车要求  4、各装料点和卸料点,设固定保护装置、电气保护和信号灯  5、自卸汽车严禁运载易燃、易爆物品  6、车辆在急弯、陡坡、危险地段应限速行驶，养路地段应减速通过，急转弯处严禁超车第130页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标支架现场检查记录表表7-3施工单位合同段设备名称型号/编号使用地点安装单位拆除单位检查内容施工自查情况描述监理核查情况专项施工方案编制及审批情况搭设人员上岗证持有情况搭设人员安全技术交底情况钢管规格是否符合规程钢管是否弯曲、有裂纹或严重锈蚀扣件是否变形或有裂纹钢管搭接长度是否符合规程脚手板规格、质量是否符合规格脚手架基础是否符合要求、排水是否不畅脚手架垫板是否符合要求立杆搭设是否符合规程剪刀撑搭设是否符合规程第130页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标脚手架、斜道、平台的水平防护栏杆和挡脚板、安全立网设置是否符合规程脚手板的铺设是否符合规程斜道的铺设是否符合规程搭、拆脚手架是否专人监护拆除脚手架是否符合规程，是否上下同时作业或将脚手架整体推倒临边防护设置是否规范施工期间沉降变形观测情况施工自查意见：安全员签字及日期项目经理签字及日期监理核查意见：安全监理签字及日期总监理工程师签字及日期注：在投入使用前检查。电工定期检查、维修、保养记录表表7-4电工姓名巡视维修时间项目经理日期序号巡视检查项目巡视检查内容发现隐患维修部位1工地附近高压线钢护按防护方案进行防护并做到严密，安全可靠。第130页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标2接地与接零保护系统工地接地、重复接地、保护零线正确、牢固可靠。重复接地不少于3处。工地接地电阻不大于4Ω，重复接地电阻不大于10Ω。保护零线引出正确，并单独敷铺设不作它用，采用绿/黄双色线其截面与工作零线截面相同是相线的1/2。3配电箱、开关箱总配电箱中应在电源隔离开关的负荷侧装置漏电保护器，并灵敏可靠。分配电箱设置正确并与开关箱距离不大于30m。开关箱（一机一闸一漏一箱）漏电保护装置在设备负荷侧，灵敏可靠，并距离设备不大于3m。固定电箱安装位置准确，高度在1.3～1.5m。移动电箱安装高度在0.6～1.5m。电箱底进出线不混乱，箱内无杂物，有门有锁，有防御措施。闸具齐全完好。4现场照明现场照明回路有漏电保护器，并灵敏可靠。灯具金属外壳已做接零保护。室内灯具安装高度大于2.4m，低于2.4m使用安全电压供电。手持照明灯具使用36V以下照明。5配电线路电线无老化、破皮，有线路过道保护。并在电线杆上用横担固定，绝缘子分档架设。架空线路架在专用电线杆上，严禁架在树木、脚手架上。架空线路符合规范要求并已使用五芯电缆架设或埋地并符合要求。6电器装置闸具、熔断器参数与设备容量匹配，没有用其他金属丝代替熔断丝。7变配电装置露天变压器设置符合规定要求，配电间符合规范要求，并有可靠安全的防护措施，及正确悬挂警告标志，门应朝外开，有锁。8其他除以上内容发现的其他隐患。第130页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标危险性较大工程现场检查记录表表7-5工程内容工程地点检查内容检查情况描述检查评价工程建设强制性标准（条文）执行情况专项施工方案安全措施贯彻情况危险部位安全警示标志及防护设施情况施工现场临时用电安全措施落实情况施工现场危险品使用安全措施落实情况机械设备定期检查、维修、保养情况作业人员个人防护用品佩戴情况特种作业人员持证上岗情况现场施工技术管理人员现场指挥情况其他施工安全措施落实情况其他有关情况：主要问题及处理意见：检查人签名：日期：年月日安全隐患处理意见书编号出发日期年月日项目经理技术负责人第130页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标签字及日期签字及日期施工设备进场验收记录表表7-6施工单位合同段设备名称型号/编号使用地点验收日期设备来源□自有□租赁出租单位安装单位安装单位资质检测单位检测单位资质检查内容检查情况描述检查评价（合格/不合格）设备证件是否安全有效特种设备操作人员是否持上岗证整机经试运营是否检查合格，附属装置联合试运营是否合格传动系统是否紧固且符合要求工作部分运行是否正常，结构是否牢固，是否出现松动现象安全防护装置是否安装牢固，防护是否全面电器电源反应是否灵敏，运行是否正常检查验收意见及结论附件1、□设备生产（制造）许可证、产品合格证复印件；2、□检测单位检测报告；第130页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标3、□安装单位资质证书复印件；4、□检测单位姿势证书复印件；5、□设备操作规程参加验收单位及人员施工（承租）单位：安装单位：出租单位：专职安全员：验收负责人：验收负责人：验收负责人：年月日年月日年月日注：设备进场后验收施工安全巡查记录表表7-7巡视日期年月日午天气情况序号施工点（工程地点）隐患或危险因素描述处理意见、措施备注第130页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标主要问题及整改意见：巡查人员签名：日期：年月日安全隐患处理意见书编号发出日期年月日项目经理签字及日期安全负责人签字及日期第130页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标第八章安全验算8.1脚手架安全验算8.1.1计算参数设定1、基本参数脚手架搭设高度10cm，立杆材料采用Φ48×3.0，横向杆上有一条纵向杆，立杆横距1.5m，立杆纵距La=1.5m，立杆竖直方向间距h=2.0m；立杆离墙0.4m，手架满铺脚手板。2、钢管截面特征钢管Φ48×3.0mm，截面积A=424mm2,惯性矩I=107800mm4；截面模量W=4490mm3，回转半径i=15.9mm,每延米质量0.0326kN/m:抗压和抗弯强度设计值f=20SN/mm2，弹性模量E=206000N/mm2。3、荷载标准值永久荷载标准值每米立杆承受的结构自重标准值0.1069kN/m2,脚手板，自重标准值为0.30kN/m2栏杆与挡板，自重标准值为0.1600kN/m2脚手架上吊挂的安全设施(安全网)自重标准值0.010kN/m施工均布活荷载标准值装修脚手架2.00kN/m2，结构脚手架3.00kN/m2，作业人员及钻孔机械0.96kN/m28.1.2纵向水平杆验算1、荷载计算第144页 江苏润扬交通工程集团有限公司235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-1标钢管自重GK1=0.0326kN/m；脚手板自重GK2=0.30×0.75=0.22kN/m；施工活荷载QK=（3.00+0.96）×0.75=2.97kN/m；作用于纵向水平杆上线荷载标准值q1=1.2×（0.0326+0.12）=0.18kN/m，q2=1.4×1.20=1.68kN/m2、纵向水平杆受力计算每根钢管长约6.00m技四跨连续梁计算，L=1.50m。抗弯强度验算弯矩系数KM1=-0.107,M1=KM1q1L2=-0.107×0.18×1.52=-0.04kN·m弯矩系数KM2=-0.121,M1=KM2q2L2=-0.121×1.68×1.52=-0.46kN·mMmax=M1+M2=0.04+0.46=0.50kN·m，σ=Mmax/W=0.50×106/4490=111.36kN·m纵向杆的抗弯强度σ=111.36N/mm2