高边坡路堑施工技术方案

高边坡路堑开挖施工技术方案一、编制依据及编制原则（一）编制依据1、与业主签订的工程承包合同；2、广甘高速公路工程G10合同段招标文件；3、广甘高速公路工程G10合同段投标文件；4、四川省交通厅公路规划勘察设计研究院《四川省姚渡（甘川界）至广元公路G10合同段K30+433～K34+303两阶段施工图设计》5、本合同段工程施工涉及的相关规范、规程的技术标准；6、现场施工调查情况；7、现场的机械设备配备现状、施工技术力量；8、以往类似工程的施工经验；9、监理部审批的《实施性施工组织设计》；10、监理部审批的《总体施工进度计划》；11、各级政府、人大发布实施的相关法律法规、条例和有关规定要求。（二）编制原则以满足合同条款的要求为指导思想，以确保本工程的质量、安全、工期、环保为目标，本着优质、高效、经济、合理的原则，按ISO9000标准建立的质量体系要求运作。二、工程概况本标段高边坡路堑开挖段主要有K31+276-K31+400L、K32+513-K32+562R、ZK33+365-ZK33+445L、ZK34+188-ZK34+300L、K32+677-K32+725R五段，折合12.25米单幅路基总长413延米，本路段位于龙门山北部山区，多跨越山体和展布于斜坡上，斜坡自然坡陡，一般在35°以上，最陡可大于60°，多为线路挖方,高度分布于30米-45米岩质边坡，除较薄的地表覆盖土层外，主要下伏砂岩、泥岩、灰岩、板岩、千枚岩、角砾状凝灰岩、石英闪长岩等岩层，力学强度低，遇水极易软化而构成软弱面,易导致路堑边坡滑塌失稳。三、施工准备1、工程开工前，组织技术人员全面熟悉、校对施工图设计文件，对现场进行调查了解，并将结果上报监理工程师审批。2、施工图复核无误后，进行测量放线，设置固定的平面控制桩和水准点。3、材料包括水泥、砂、碎石、石料、钢筋、钢绞线及水等材料，进场前在监理工程师的指导下进行取样试验，各种材料的技术指标均要符合技术规范和图纸要求，不合格材料不准进场使用。4、施工用水、用电的搭接，施工区域内管线的布设。5、施工机械的检修、安装和临时设施的布置。6、机械设备、人员配备12 管理人员配备序号职务姓名备注1项目经理席英俊2项目总工程师涂学云3现场负责人刘猛4道路工程师李文平5测量工程师唐军6计量工程师羊亮7质检工程师袁毅8试验工程师刘萌10安全员杨林11质检员向以燕12试验员毛芳劳动力配备序号工种人数备注1挖掘机司机62自卸车司机103装载机司机24推土机司机25爆破工18电工17普工10机械、测量及试验设备配备计划12 机械设备名称及规格、型号单位数量新旧程度PC320挖掘机台395％装载机ZL50D台195％推土机台195％20Tt自卸车台695％150Kw发电机台190％空压机MLGF-3/7台590％全站仪台198％水准仪005A台185％钢卷尺（50m）把195％钢卷尺（5m）把295％数码照相机台190％四、高边坡路堑工程施工方案、施工方法开工后，先突击进行改造路线的清理，新增路基路线的开挖，使全线便道贯通，以打开工作面，为桥涵施工创造条件,保证整个工程协调、顺利施工。配备足够数量的先进大型机械设备和运输车辆，以满足工程施工需要。路基施工采用逐段铺开，逐步贯通的方法。挖方地段的路基应采用机械先行施工，路基土石方运输，视运距长短分别采用自卸工程车运输。路基工程施工主要工序划分为：弃土测量放样→路基临时排水设施→路堑开挖→填土路基施工→边坡修整→路基检测→护坡施工【1】测量放样施工前，应对图纸坐标及高程逐个进行检查校对，如检查校对结果与设计图纸不符，应及时与监理单位及设计院联系协调解决。在图纸校对无误后，根据甲方提供的控制点及我公司加密闭合的控制点用全站仪测定出线路中心线及横断面的检查、补测与绘制等。对原有导线点不能满足施工需要时，应进行加密，保证在整个施工过程中，相邻导线点间能相互通视。对有碍施工的导线点，施工前可以采用交汇法或其它的固定方法加以固定。施测时，需计算每一桩号对应的路基边线及开挖路堑的上坡顶线及填方路基的坡脚线。为保证填方路基边坡的压实度，在每侧路基设计边线外加500㎜作为填筑边线。中桩随填方上传。在测量完成前不得施工。如果遇到不适用的材料，要予以挖除。在挖除之前，对不适用材料的范围先进行测量，经监理工程师确认批准后方可施工，并在开挖完成后及回填之前重新测量。施工时，要及时进行跟踪测量。各道工序的测量资料需认真做好记录，所有测量成果及时申报给监理工程师审核批复。12 【2】路基临时排水设施路基排水按“截、导、排”的原则进行处理，并尽可能与设计排水系统相结合，勿使路基附近积水。施工时，先在征地红线边缘培置400㎜高的土埂，挡住外界地表水，并在土埂内侧挖临时排水沟，路基与便道内的水导入排水沟，利用临时排水沟，将水排入路基外的现状沟渠。【3】石方路堑开挖路基开挖前应做好截水沟，并视土质情况做好防渗工作。土方开挖期间应修建临时设施。边坡的开挖，应采取自上而下、分级、分段跳槽、及时支护的逆作法或部分逆作法施工，不得乱挖超挖，严禁掏挖取土、无序大开挖、大爆破作业。石方路堑开挖采用爆破施工时应经设计审批，边坡的坡面应采用光面爆破，且预留一定厚度的岩层用人工凿打，以保持坡面的完整和平顺，对松动岩块应予以清除。〖3.1〗开挖方式采用全路堑开挖和半路堑开挖两种方式。半路堑开挖：用于高边坡单侧边坡开挖，采用纵向分层台阶法布孔，即与边坡平行的倾斜孔布置形式。高边坡半路堑开挖全路堑开挖：适用于高边坡双侧边坡即深拉槽开挖。首先沿路线中心掘一条沟，创造两边自由面，采用横向分层台阶布孔，即与路线方向垂直倾斜布置形式，剩下两侧开挖仍采用半路堑开挖形式。高边坡全路堑开挖12 〖3.2〗石方路堑开挖在山岭重丘区路基工程施工中，往往会遇到集中的或分散的岩石区域，本标段图纸设计有石质路堑开挖，这就必须进行石方的破碎、挖掘作业。岩土的破碎开挖主要采用两种方法：一是松土机械作业法；二是爆破作业法。松土机械作业法是利用大型、整体式松土器，耙松岩土后由铲运机械装运。爆破作业法是利用炸药爆炸时所产生的高热和高压，使岩石或周围的介质受到破坏或移位。目前，爆破仍然是石方路基施工最有效的方法。开挖岩石路基所采用的爆破方法，要根据石方的集中程度、地质、地形条件及路基断面形状等具体情况而定，一般公路宜采用中小型爆破。中小型爆破主要包括裸露药包法、炮眼法、药壶法和猫洞炮等。〖3.2.1〗裸露药包法裸露药包法是将药包置于被炸物体表面，或经清理的岩缝中，药包表面用草皮或稀泥覆盖，然后进行的爆破。主要用于破碎大孤石或进行大块岩石的二次爆破。〖3.2.2〗炮孔爆破法根据炮孔的深浅不同，炮孔爆破法又分为浅孔爆破法和深孔爆破法。（1）、浅孔爆破法浅孔爆破法又称为钢钎炮，它是在被爆破的岩石内钻凿直径为25～75㎜、深度为1～5m的炮孔进行装药爆破，由于该爆破法每次爆破的石方量不大（通常不超过10m3），且飞石严重，大量使用不经济。适用于工程量不大的路堑开挖、整修边坡、开挖边沟或大块岩石的再爆破。（2）、深孔爆破法深孔法爆破就是孔径一般为75～120㎜、深孔大于5m，采用延长药包的一种爆破方法。炮孔需用大型的潜孔凿岩机、穿孔机或空压机打孔，如用挖运机械清方，可以实现石方施工全面机械化，是大量石方（1000m3以上）快速施工的重要方法，其优点是劳动生产力高，一次爆落的方量多，施工进度快，爆破是对路基边坡的影响比大爆破小，若配合预裂或光面爆破，则边坡平整稳定，爆破效果更易控制，爆破时比较安全。但由于需要用大型机械，故转移工地，开辟场地、修筑便道等准备工作比较复杂，且爆破后仍有10％～25％的大石块需第二次爆破。（3）、炮孔爆破法施工作业过程炮孔位置的选择。在布置炮孔位置时，要尽量利用临空面较多的地形，或者有计划地改造地形，使前一次爆破为后一次爆破创造更多的临空面，这样可以提高爆破效果。此外，应防止炮孔的方向与临空面正交，否则，会使炮孔轴线与最小阻力线的方向一致，易于在爆破时首先将堵塞炮孔的封口崩落，而降低效果或失效。凿岩钻孔。钻孔是爆破工程中所占时间比例较大的作业，因此，提高钻孔工作效率，对工程进度的影响相当重要。凿岩钻孔有人工钻孔和机械钻孔两种。装药及堵塞。装药必须由经过专业培训的人员操作。不得在大风、雷电及黑夜装药，不得使用木片、竹片装药，不得使用铁器装药。由于炮孔必须堵塞1/3的深度，否则容易出现冲天炮，所以装药大致为炮孔深的1/3～2/3，特殊情况下不得超过2/3，最小不能少于炮孔的1/4。12 装药前应把炮孔内的石粉、泥浆除尽，并将周围打扫干净。若炸药为药粉，装药时应用勺子或漏斗分几次装入，每装一次，用木棍轻轻压紧。起爆药卷装入炮孔时，要特别小心，不可撞击或挤压，以防触及雷管而发生爆炸。装药后可用1份粘土、2份粗砂、含水适当的松散土料进行堵塞；若为水平炮孔或斜炮孔则用2份粘土、1份粗砂、做成比炮孔小5～8㎜、长100～150㎜的圆柱形炮泥进行堵塞。堵塞时，对于紧靠起爆药卷的堵塞料不要捣压，以免震动雷管引起爆炸，以后装入的堵塞料则要轻轻捣实。在捣实中注意不要碰坏导火索或雷管脚线。④、起爆和清方。爆破后，应按爆破次数，分次对破碎的岩石进行清理。选择清方机械时，既要考虑施工场地，又要考虑机械功能，以提高工作效率，加快工程进度。〖3.2.3〗药壶法（葫芦炮）药壶爆破法是指在深2.5m以上的炮孔底部用小量炸药经一次或多次爆破（称烘膛）将孔底扩大成葫芦形，最后装入炸药进行爆破，此法与炮孔爆破法相比，具有爆破效果好、工效高、进度快、炸药消耗量少等优点，是小炮中最省工、省药的一种方法。但扩大药壶的操作较为复杂，爆破的岩石大小不均匀。由于在坚硬岩石中扩大药壶较为困难，故此法主要用于硬土和软石的爆破，爆破层的高度一般为3～8m，不含水分，自然地面坡度在70°左右。如果自然地面坡度较缓，一般先用浅孔爆破切脚，炸出台阶后再使用。为避免超爆。药壶距边坡应留一定间隙。扩大药壶时应不致将岩层震垮。〖3.2.4〗猫洞炮猫洞炮系指炮洞直径为0.2～0.5m，洞穴呈水平或略倾斜,深度小于5m，用集中药包在炮洞中进行爆炸的一种方法。其特点是充分利用岩体本身的崩塌作用，用较浅的炮眼爆破较大的岩体，一般爆破可炸松15～150m。在有裂缝的软石和坚石中，阶梯深度大于4m，药壶炮的药壶不易形成时采用这种爆破方法，可以获得好的爆破效果。人工钻孔（打眼）效率低下，仅用于较小规模的少量浅孔爆破。在高等公路中，多采用机械钻孔。〖3.2.5〗石方路基爆破开挖施工方法(1)恢复路基中线，放出边线，钉牢边桩。(2)根据地形，地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法，制订爆破方案，做出爆破施工组织设计，报有关部门审批。(3)用推土机整修施工便道，清理表层覆盖土及危石。(4)地面上准确放出炮眼（井）位置，竖立标牌，标明孔井号，深度，装药量。(5)用推土机配合爆破，创造临空面，使最小抵抗线方向面向回填方向。(6)炮眼按其不同深度，采用手风钻或潜孔钻钻孔，炮眼布置在整体爆破时采用“梅花型”或“方格型”，预裂爆破时采用“一字型”，洞室爆破根据设计确定药包的位置和药量。(7)在居民区及地质不良可能引起坍塌后遗症的路段，原则上不采用大中型洞室爆破。在石方集中的深挖路堑采用洞室爆破时，应认真设计分集药包位置和装药量，精确测算爆破漏斗，防止超爆、少爆或振松边坡，留下后患。(8)爆破施工要严格控制飞石距离，采取切实可行的措施，确保人员和建筑物的安全，如采用毫秒微差爆破技术，将一响最大药量控制为最深单孔药量，当最深梯段为HT时，单孔装药量Q按下式计算：Q=e·q·HT·Wd其中：e——炸药换算系数12 q——梯段爆破单位耗药量Wd——最小抵抗线(9)控制爆破也可以采用分段毫秒爆破方法，其最大段用药量Q按下式计算：R=（K/V）1/2·Q·M其中：K——与地质条件有关的系数M——药量指数V——爆破安全振动速度R——建筑物距爆破中心距离(10)为确保边坡爆破质量，采用预裂爆破技术，光面爆破技术和排眼毫秒爆破技术，同时配合选择合理的爆破参数，减少冲击波影响，降低石料大块率，以减少二次破碎，利于装运和填方。(11)装药前要布好警戒，选择好通行道路，认真检查炮孔、洞室，吹净残渣，排除积水，做好爆破器材的防水保护工作，雨季或有地下水时，可考虑采用乳化防水炸药。(12)装药分单层、分层装药，预裂装药及洞室内集中装药。光眼装药后用木杆捣实，填塞粘土，洞室装药时，将预先加好的起爆体放在药包中心位置，周围填以硝铵安全炸药，用砂粘土填塞，填塞时要注意保护起爆线路。(13)认真设计，严密布设起爆网络，防止发生短路及二响重叠现象。(14)顺利起爆，并清除边坡危石后，用推土机清出道路，用推土机、铲运机纵向出土填方，运距较远时，用挖掘机装土，自卸汽车运输。(15)随时注意控制开挖断面，切勿超爆，适时清理整修边坡和暴露的孤石。(16)路基开挖至设计标高，经复测检查断面尺寸合格后，及时开挖边沟和排水沟，截水沟，经监理工程师验收合格后，按设计对边沟、边坡进行防护，边沟施工要做到尺寸准确，线型直顺，曲线圆滑，沟底平顺，排水畅通，浆砌护坡要做平整坚实，灰浆饱满。路槽整理要掌握好，不要留孤石和超爆，做到一次标准成型验收合格。(17)主要机械设备：空压机，手风钻，潜孔钻，推土机，装载机，平地机，压路机，自卸汽车，爆破仪表和设备【4】土方路堑开挖土方路堑开挖根据路堑整个横断面的宽度和深度，有单层横向全宽掘进法、双层二次横向全宽掘进法、纵向通道掘进法和混合掘进法等四种方法。〖4.1〗单层横向全宽掘进法对路堑整个宽度，沿路线纵向一端或两端向前开挖。掘进深度等于路基设计高度。通常用于短而深的路基。〖4.2〗双层二次横向全宽掘进法当路堑较深时，也为了扩大施工操作面，横向全宽掘进亦可分为两个或两个以上的阶梯，同时分层进行掘进。每层都应留运土路线，并注意临时排水，及防止上下层干扰。〖4.3〗纵向通道掘进法沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进。先沿路堑纵向挖掘一通道，然后通道两侧进行拓宽。上层通道拓宽至路堑边坡后再开挖下层通道。适用于路堑较长、较深、两端地面纵坡较小的路堑开挖。〖4.4〗混合掘进法12 对于特别深、长的路堑，可采用混合掘进法，先沿路堑挖出纵向通道，再沿横向两侧挖出若干条辅助道。可集中人力、机具，沿纵横通道同时平行作业。混合掘进要特别注意运土和临时排水的统一安排。路堑路床表面层下的土不宜用于路床，施工时，应清除换填。挖方路基施工时一般采用机械开挖，挖至基底标高以上200㎜时停止机械挖土，改用人工捡底。挖方路基施工标高，应考虑因压实后的下沉量，其值应通过试验确定。〖4.5〗土方路基开挖施工方法恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。路基土方开挖采用机械化施工方法：土方运距在100m左右，选用推土机挖运；运距在500m以内，使用拖式铲运机挖运；运距在1km以内，采用自行式大型铲运机挖运；大体积的土方远运，宜用挖装机配合自卸汽车施工。路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。主要机械设备：推土机，铲运机，挖土机，装载机，平地机，压路机，自卸汽车等等。〖4.6〗土工试验路堑挖方施工完成后，对路基表层土进行土工试验。若通过实验段发现在0～300㎜范围内进行碾压回填无法满足路床压实度要求时，应向下超挖1～2层，对底层碾压密实后，再分层压回填压实。〖4.7〗弃土场全段路需弃方299573m3，其中隧道弃渣29063m3，共设4个弃土场，弃方全部清运至弃土场集中堆放，将土弃于表层，并设置必要的挡防和排水工程，以利固土。五、进度计划高边坡路堑计划开工时间2009年9月20日，计划完工日期2010年6月20日，计划工期180天。六、质量措施及保证体系（一）、质量目标：我单位本标段工程质量目标是：确保全部工程达到国家、交通部现行的工程质量验收标准，工程一次性验交合格率达100%，优良率达到90%以上，确保工程质量创优。（二）、质量方针：追求行业一流，满足业主期望。（三）、质量保证措施：12 (1)工程开工前，组织全体施工人员熟悉设计图纸，学习国家公路桥涵技术规范，使全体人员牢固树立“质量第一”的思想。(2)本工程设立全面质量领导小组，下设专职质检机构--质检部，质检部内设各专项工程质检工程师及质检工程师助理，专司质量检查之职。(3)工程部选用有多年施工设计经验的技术人员，利用先进的技术手段与方法，结合现场实际情况，精心绘制出详细的施工图纸，报业主和监理工程师批准，杜绝因设计差错而引起工程返工和质量事故的发生。(4)尊重和绝对服从监理工程师和设计代表。根据合同条款的要求，在监理工程师的监督和指导下施工，并如实地向监理工程师汇报工程进度和质量情况。(5)采用先进的检测设备，选派责任心强的检测人员，控制好质量关。(6)每一批施工设备进场，需先向监理工程师报送型号及性能，征得监理工程师同意后方可进场，以避免由于施工设备而影响工程质量。(7)质检员、试验人员必须跟班作业，工程关健部位以及经监理工程师批准，实行“三班制”施工的项目必须有质检人员守候现场。(8)每一工序完工，经质检人员自检合格，报质检部长复核签字后，填写报验单，由质量小组复核，确认合格，再报请监理工程师检查，经监理工程师检查合格签证后，方可进行下一道工序施工。(9)每一工序完工后，应对施工场地进行清理，以免残留物质对下道工序产生质量影响。(10)对于连续施工工序，交班质检人员应就本班施工质量情况以及需要注意事项向接班人员作详细说明，并认真填写交接班记录。(11)定期检查、校正、标定检测仪器，避免由于检测仪器的误差而影响工程质量，造成不应有的损失和影响。(12)根据规范要求制定详细的内部工程质量检测制度和工程质量检查评分办法。质量领导小组每月至少进行一次全面质量检查和评分，并将结果予以通报，此结果将是核实各工程队效益的首要依据，工程队质量质检小组每天进行质量小结，每周进行一次自检自评，并将结果报质检部和质量领导小组，此结果亦是对各施工队奖罚的重要依据。12 (13)实行质量一票否决制：当质量与进度等发生矛盾时，必须先质量后进度。发生质量问题，扣发当事人当月奖金并酌情赔偿一定比例的损失。对于关键工程的工程质量必须采用双控措施，经项目总工程师同意后再报监理工程师批准。(14)采取各种途径，提高施工人员业务素质，利用雨天和施工间隙，请监理工程师或设计代表讲授技术规范和施工操作方法，及时掌握高级公路建设中新的施工工艺和技术。(15)加强机械设备的现场管理，确保机械设备的完好率和使用性能，保证工程质量。杜绝由机械设备而引起的工程质量事故。（16）雨季及夜间施工措施A、雨季施工措施（1）、作好机具设备的防护工作，防止漏电、短路及机械锈蚀，保证机械设备的完好及利用率。（2）、作好施工安全工作，特别注意加强高空作业防滑措施。B、夜间施工措施加强夜间照明工作，施工作业点、主要通道及爬梯沿途等均设置合适亮度的照明灯具。七、安全保证措施：1）、成立以项目经理为组长、总工为副组长、工程施工队队长为安全员的安全小组，并配备一名副经理专门管理安全生产，同样在每个施工队中也设立一个专职安全员。经常性地组织全体施工人员学习施工安全制度和安全操作规程。对每个施工环节制订施工安全措施。2）、安全保证措施：1、现场施工人员必须佩戴安全帽，高空作业人员必须系好安全绳。2、施工场区内高空作业所影响的危险地点附近悬挂警告牌，防止来往人员在此地段行走，以免造成伤害事故。在醒目的地方设置固定的大幅安全标语及各种安全操作规程牌。3、定期举行安全会议，适时分析安全工作形式，指定有关管理人员、队长和安全员参加，并做好记录，各作业班组在班前班后对该班的安全作业情况进行检查和总结，并及时处理安全作业中存在的问题。4、加强安全检查，建立专门安全监督岗，实行安全生产承包责任制。在各自业务范围内，对应实现的安全生产负全责。遇有特别紧急的事故征兆时，停止施工，采取措施确保人员、设备和工程结构安全。12 5、施工现场临时用电，严格按《施工现场临时用电安全技术规范》中的有关规定办理。⑴现场临时用电线路的安装、维修、拆除应由取得特殊工种上岗证的专职电工进行操作。⑵检修电器设备时必须停电作业，电源箱或开关握柄上应挂有“有人操作、严禁合闸”的警示牌或派人看管，严禁带电作业。⑶生活照明用电，严禁个人私自拉接线路，私自安装插座。⑷露天照明，采用防水灯头，残缺的灯头、灯炮及时更换，防止发生电击事故，严禁用金属丝代替保险丝。八、文明施工及环境保护措施（一）文明施工文明施工目标：确保施工现场整洁有序，标牌齐全、醒目，确保驻地规划好、卫生好、环境好，树立本集团公司良好的形象。创全线文明施工工地和文明施工优胜单位。（1）、以项目经理为组长的文明施工领导小组，落实文明施工现场责任区，制定相关规章制度，做到现场文明施工管理有章可循（详见文明施工管理体系框图）。　　（2）、加强施工现场管理，严格按照审定批准的平面布置图进行场地建设。并挂牌施工，自觉接受社会监督。　　（3）、施工现场坚持做到工完料清，垃圾、杂物分类集中堆放，并及时处理；坚持做到场地整洁、道路平顺畅通、排水畅通、标志醒目，使生产标准化。施工废水严格按照有关要求经沉淀后才可排放。　　（4）、工程材料、制品构件、机具设备等分门别类、有条理地堆放整齐，并正确标识；机具设备定机、定人保养，并保持运行正常，机容整洁。　　（5）、现场施工人员统一着装，管理人员一律佩带胸卡和安全帽，遵守现场各项规章制度，非施工人员严禁进入施工现场。　　（6）、加强内业资料的管理。各项资料做到分类合理、齐全，字迹端正，内容详实，手续完整，存放有条有理。　　（7）、加强合同段宣传工作。制作合同段施工场地平面布置图、施工形象进度图、安全质量保证体系、工程概况、工期及质量目标等标牌，做好单位对外宣传工作。12 文明施工管理体系框图文明施工领导小组组组组组当地有关部门业主、监理文明施工稽查小组项目文明施工管理小组项目经理各队文明施工管理组专职文明施工督导员各队专职文明施工督导员各施工班组（二）环境保护措施1、施工中采取一切可靠合理措施，保护施工现场内外的环境，避免由于施工机械操作等引起的粉尘、有害气体、噪声等对环境的污染，钻孔施工时对排放的泥浆妥善处理，以免造成对农田和水系的污染；路基路面施工时，配备洒水车随时洒水，防止灰尘飞扬，污染环境。2、采取可靠措施，保证原有交通的正常通行和维持沿线村镇的居民饮水、农田灌溉、生产生活用电及通讯管线的正常使用。3、防止水土流失，造成对沿线灌溉和排水系统的堵塞和农田的损害。4、对临时租用的地，工程完成后，及时搞好复耕工作和植被绿化。环境保护体系框图环境保护领导小组组长：项目经理副组长：办公室主任环保教育环保内容环保检查环保责任制环保活动经费环保奖惩条例环境保护措施奖惩兑现定期、不定期培训教育建立环保培训教育档案开展环保宣传提高环保意识工程队环保小组组长：队长环保室实现环保目标绿化和保护自然环境野生动植物保护水土资源保护控制废油废水排放保护水源生活建筑垃圾处理定期检查不定期检查消除环保隐患加强环保措施的落实环保目标保护生态平衡、改善生态环境、创造良好生存环境环保方针综合防治造福子孙控制粉尘废气噪音污染环境保护部12