填石路堤施工方案

施工组织设计/（专项）施工方案报审表致：贵州和润建设工程监理有限公司（项目监理机构）我方已完成填石路基施工组织设计/（专项）施工方案的编制，并按规定已完成相关审批手续，请予以审查。附：□施工组织设计☑专项施工方案□施工方案施工单位（盖章）项目经理（签字）年月日审查意见：专业监理工程师（签字）年月日审核意见：项目监理机构（盖章）总监理工程师（签字、加盖执业印章）年月日 审批意见：建设单位（盖章）建设单位代表（签字）年月日都匀经济开发区清荷路改造工程填石路基专项施工方 案贵州和润恒通建设有限公司2018年6月一、施工准备（1）、技术准备1.认真审核工程施工图纸及设计说明书，做好图纸会审记录。2.编制施工方案，制定质量、安全等技术保证措施，并经有关单位审定批复。对施工人员进行详细的技术、安全交底。3.检测石料的抗压强度和路床顶面填土强度CBR值，并进行其他土工试验项目检测。4.根据设计文件，对导线点、中线、水准点进行复核，依据路线中桩确定路基填筑边界桩和坡脚桩。在距中线一定安全距离处设立控制桩，其间隔不宜大于50m；在不大于200m的段落内埋设控制标高的控制桩。（2）、材料要求和准备1.填石路堤的主要材料为石料，石料强度不小于15MPa，护坡的石料强度不小于20MPa，石料最大粒径不宜超过层厚的2／3。 2.路床顶面以下范围的填土，其强度CBR值应符合设计和技术规范要求，填料最大粒径不得大于100mm。3.填筑材料为石碴，部分由甲方直接提供，不足部分采用外购石碴，平均运距为10公里，采用挖掘机配自卸汽车装运。不满足粒径要求的材料运至填筑现场人工辅助破碎机破碎，满足要求后填筑。（3）、机具设备1.工程机械：履带式液压挖掘机配破碎锤、装载机、自卸汽车、大型推土机、重型振动压路机、洒水车等。2.施工测量仪器和试验检验设备：全站仪、水准仪、经纬仪、灌砂筒、3m靠尺、钢尺等。（4）、作业条件1.填石路堤施工工前检查路基土壤与工程地质勘察报告、设计图纸是否相符，有无破坏原状土壤结构或发生较大扰动现象，在核查各项无误后，检验确定路基承载力满足设计和规范要求。2.对路基施工范围内的地上地下障碍物进行拆迁、改移或加固。消除淤泥及杂物，对原地面的坑、洞、墓穴等按技术规范要求回填密实。3.对路基基底强度不符合要求的原状土进行换填，并分层压实。压实度符合有关规定要求。4.施工用水、用电已接通，运输便道修筑完毕。二、施工工艺（1）、工艺流程测量放线→填料装运→石料破碎处理→摊铺整平→碾压成型→ 路基压实度检测验收（2）、操作工艺1.测量放线，做好导线、中线及水准点的复测工作，原有导线点不能满足施工要求时，应对其加密，以保证在施工过程中，相邻导线点间能够通视。根据设计文件和图纸，对导线点、水准点进行复核；对中线及其各点的高程和横断面进行测量；对路基设计(横断面设计图和路基设计计算表)进行复核；对设计路线各线形要素用中桩和边桩进行现场标志。为保证路基边坡的压实度，路基两侧设计边线外各加宽作为填筑边线。2.场地清理及挖方，首先清除施工范围内建筑垃圾及生活垃圾，挖除所有的树木，草皮，清除树根，清除50cm内表土。少量的需挖方的位置先行开挖，整理填方接触面，坡度较大时开挖台阶。3.因该项目位于城市开发区，运料道路均为城市道路，填料装运确定填料运输路线，专人指挥运输车辆。在装运过程中，尽量控制到场石碴粒径以及不要发生沿途洒落的问题。4.路基施工，集中力量连续快速施工，分段完成。填筑前需对原基底压实，检测合格后方可进行填料。5.路基填筑①填石路基的石料如其岩性相差较大，应将不同岩性的填料分层或分段填筑。如路堑或隧道基岩为不同岩种互存，允许用挖出的混合石料填筑路基，但石料的强度和粒径必须满足设计规范的要求。②边坡休整： 在填料同时要控制边坡坡比，严格按照设计要求，填方完成后进行边坡休整及击实。③填料整平：高等级公路填石路基施工应分层填筑、分层压实。分层松铺厚度不宜大于；采用重型振动压路机压实填石路基。分层碾压与边坡控制同步进行，碾压宽度包括路肩同步碾压施工。填心石施工由于填筑石料级配较差、粒径较大，辅与人工配合破碎锤解小石块，人工铺填施工，石块间空隙较大时，可于每层表面空隙间填入石渣、石屑或中、粗砂，再以压力水将其冲入下部，使空隙填满为止。④碾压成型：摊铺完成的石料表面平整，无明显大石料露头，表面无明显孔洞、孔隙，无多余的填石料堆放。采用22t以上重型振动压路机进行分层碾压，先静压一遍，由弱振到强振碾压数遍，最后再静压一遍，碾压速度控制在1～2km／h。碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧纵向进退式进行。横向接头对于振动压路机一般重叠～，对于三轮压路机一般重叠后轮宽的1／2；前后相邻区段纵向应重叠～，达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。⑤路基压实度检测与验收：采用20t以上振动压路机进行压实试验，按规定碾压参数（强振4km/h以下的速度）碾压2遍后，测各点高程差，压实沉降差平局值不大于5mm，标准差不大于3mm。当压实层顶面稳定，碾压无轮迹时，可判断为密实状态；否则应重新碾压。合格后经有关方面签认，方可进行下一层填筑施工。填石路基填筑至路床设计顶面下时，会同有关单位进行填石路基验收。三、季节性施工1. 雨期应修建临时排水设施，并与永久排水设施相结合。保证雨期作业的场地不被雨水淹没并能及时排除地表水。排走的雨水不得流入其他构筑物基础及杉木湖景区湖泊；亦不得引起水沟积水和冲刷路基。2.低洼地段和高填深挖地段，工程地质不良地段以及有水路段，应尽可能避开雨期施工。3.雨期施工中，除施工车辆外，应严格控制其他车辆在施工场地通行。4.石方开挖过程中，如因降雨而中途停止，复工前应派专人到挖方处详细检查。如发现边坡上有裂缝，有塌方可能，应认真处理后方可继续施工。5.车辆机具停放地、库房、生活区域，生产设必须选在最高洪水位以上或高地上停放，做好防潮措施，并与可能产生泥石流冲击的地方离开一定的安全距离。四、质量标准1.路基压实度符合有关规范要求。2.修筑填石路堤时，应进行地表清理，逐层水平填筑石块，摆放平稳，休整边坡。填筑层厚度及石块尺寸应符合设计和施工规范规定。填石空隙用石碴、石屑嵌压稳定。上、下路床填料和石料最大尺寸应符合规范规定。3.基表面整修平整，路基边线直顺，曲线圆滑。五、施工安全注意事项1.土石方机械的内燃机、电动机和液压装置的使用，要严格按照内燃机和电动机安全使用交底操作。 2.机械进入现场前，应查明行驶路线上的桥梁、涵洞的上部净空和下部承载能力，保证机械安全通过。3.土方机械作业对象是土壤，因此需要充分了解施工现场的地面及地下情况，以便采取安全和有效的作业方法，避免操作人员和机械以及地下重要设施遭受损害。作业前，应查明施工场地明、暗设置物（电线、地下电缆、管道、坑道等）的地点及走向，井采用明显记号表示。严禁在离电缆lm距离以内作业。4.作业中．应随时监视机械各部位的运转及仪表指示值，如发现异常，应立即停机检修。5.机械运行中，严禁接触转动部位和进行检修。在修理（焊、铆等）工作装置时，应使其降到最低位置，并应在悬空部位垫上垫木。6.以下情况是土方施工中常见的危害安全生产的情况。在施工中遇下列情况之一时应立即停工，必要时可将机械撤离至安全地带，待符合作业安全条件时，方可继续施工：（1）填挖区土体不稳定。有发生坍塌危险时。（2）气候突变，发生暴雨、水位暴涨时。（3）地面涌水冒泥，出现陷车或因雨发生坡道打滑时。（4）工作面净空不足以保证安全作业时。（5）施工标志、防护设施损毁失效时。7 .土方机械作业时，都要求有一定的配合人员，随机作业，所以一定要保持人机间的安全距离。以防止机械作业中发生伤人事故。配合机械作业的清底、平地、修坡等人员，应在机械回转半径以外工作。当必须在回转半径以内工作时，应停止机械回转并制动好后，方可作业。8.雨季施工，机械作业完毕后，应停放在较高的坚实地面上。