加筋土路堤填筑施工工艺.docx

资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。加筋土路堤填筑施工工艺土工合成材料一般以人工合成的聚合物如塑料、化纤、合成橡胶等为原料,强度较高,能制成各种类型的施工产品。一般加筋土路堤施工技术是利用土工合成材料,放置于土体内部各层土体之间,发挥加强保护土体的作用。1工艺特点1)施工工艺简单、易于推广。2)施工劳动强度低、施工速度快,生产效率较高。3)生产成本低、施工质量好,能全面铺开。2适用范围适用于填层中采用土工合成材料补强路基的填筑施工。3工艺原理及设计要求3.1工艺原理利用土工合成材料置于土体内部,起到保护土体稳定的作用。3.2工艺设计要求用土工格栅、土工网加筋路堤的结构型式有一般加筋结构形式见图1,外边回折加筋结构形式见图2。 资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。土工合成材料土工合成材料开始测量放线土工合成基底处理注：m为《铁路路基设计规范》或《铁路特殊土路基设计规则》否所规定之坡率；m1为加陡路堤边坡之坡率。图1一般加筋土路堤结构形式检验合格图2外边回折的加筋土路堤结构形式图1否图2外边回折的加筋图路堤结一般加筋土路堤结构形式基底检查是是构形式设置基底沉降位移观土工合成材料的容许抗拉强度Tga宜按下式确定:铺设土工合成材Tga=Tgu/Kc分否层土工材料铺设设填式中Tgu:土工合成材料的抗拉强度(kN/m);土是工筑与,对路堤分层填筑Ke:考虑施工损伤、材料老化、材料蠕变等因素的安全系数铺于图1所示结构形式,取Ke=1.5～2.0;对于图1-2所示结构形式,取基底沉降观测Kc=Kid×Kcr×Kcd,设置路基面沉降观采取加速Kid:考虑施工损伤的分项安全系数,一般取值沉1.0～1.3;边坡整修沉降观测调整施组Kcr:考虑材料蠕变的分项安全系数,宜根据试验确定是,若无试验资料,可取2.0～4.0;工后沉降评估否是否需Kcd:考虑化学、生物损伤的分项安全系数,可取1.0～1.5。满足工后沉降否4施工工艺流程是结束3。加筋土路堤填筑施工工艺及质量控制流程见图图3加筋土路堤填筑施工工艺及质量控制 资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。5操作要点5.1施工前准备工作5.1.1设计文件复核 资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。组织现场调查,认真核对图纸,进行人员岗位培训,熟悉掌握设计标准、质量标准、施工规范。5.1.2施工材料的准备按设计要求选定符合要求的土工合成材料。5.1.3开工准备开工前进行土壤取样试验,取得足够数据,为基底处理、取土场选择、挖方利用等提供依据。5.1.4原材料检验质量标准及检验方法1)原材料检测见表1表1加筋土路堤原材料质量标准及检验方法序号检验项目质量标准检验方法及数量同一厂家、品种、批号的加筋材料,22加筋材料的种类、规格及每1000m为一批,不足1000m也按1一批计。每批抽样检验1组。检查每质量符合施工图要求批产品的质量证明文件和性能报告单,并抽样检验抗拉强度符合施工图要求和《铁路路基土工合沿线路纵向每100m抽样检验5处。2加筋材料的铺设位置、层观察,尺量数、方向及连接方法成材料应用技术规范(TB10118)》的规定2)土工材料铺设检验加筋材料铺设的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表2规定。表2加筋材料铺设的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差检验数量检验方法1铺设范围不小于施工图标示值2搭接宽度+50mm沿线路纵向每100m尺量-0mm抽样检验3处3层间距±30mm水准测量 资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。4搭接缝错开距离±50mm尺量5回折长度±50mm5.1.5施工工艺试验选择中型和轻型光轮静碾碾压机械,每填层压实厚度10～15cm,确定最佳施工技术方案。5.1.6选定土工合成材料经过检验和试验,最终确定土工合成材料的型号、型号规格等。5.2施工工艺5.2.1施工开工条件:1)施工准备工作已经完成,各项施工技术参数已经明确。2)根据原地面高程计算出土工格栅的铺设高程。5.2.2测量放桩:按施工图放出路堤坡脚线,并设明显标志。5.2.3基底处理清除淤泥杂草,并按施工图要求完成基底处理和垫层施工;在路基两侧挖排水沟以降低地下水位。5.2.4铺土工合成材料1)土工合成材料按施工图要求在填筑前铺设,在处理完路堤基底后即铺土工合成材料,往上每层铺设间距应不小于填土最小厚度,也不大于1m,直至基床底面。如图4所示。 资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。土工合成材料图4路堤铺设土工合成材料示意图2)土工合成材料铺设时,应将强度高的方向置于垂直于路堤的轴线方向应拉直、绷紧、不得有褶皱和破损。3)土工合成材料的纵轴向应与路堤横断面方向一致,且不宜露出边坡面(边坡处格栅内缩10cm)也不宜设接头。4)铺设土工合成材料的下承层表面应整平、压实,并清除表面坚硬凸出物。土工合成材料不得直接铺设在碎石等坚硬的下承层上,应在土工合成材料和碎石之间铺设5cm厚的中、粗砂保护层。5)铺设多层土工合成材料时,其上、下层接缝应交替错开,错开距离不宜小于0.5m。6)土工合成材料铺好后应按施工图要求铺回折段,并及时用砂覆盖。5.2.5连接固定合成材料1)土工合成材料受力方向的连接必须牢固,受力方向连接强度不低于设计抗拉强度。另一方向应密贴排放。2)水平铺设土工合成材料按放样位置从一头开始,沿线路纵向拉紧铺设接头处搭接宜为0.3～0.5m,并记录搭接里程。铺设多层时,应使上、 资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。下层接头相互错开,错开距离不应小于0.5m。3)土工合成材料的固定应按施工图位置展平后,用插钉从一端向另一端依次固定。5.2.6填土1)按”区段流程法”分层填筑,每层厚度10～25cm。2)铺好土工合成材料后及时填筑材料,避免土工合成材料长时间接受阳光曝晒。3)水平铺设土工合成材料时,当在加筋垫层上填第一层土时,应先填两边、后填中间,避免挤动面土,使土工合成材料松驰,严禁碾压机械直接在土工合成材料表面上进行碾压。4)填筑时,应将填料卸在施工区段的端部,由推土机向前推行铺筑。5.2.7摊铺平整用推土机或平地机将填料按层厚摊铺平整。防止铲刀深切而破坏土工格栅。每一层顶面平整,以利土工格栅与土面密贴。5.2.8碾压1)应采用中型、轻型光轮碾压机械。2)以静碾为主,不宜高频振动。3)碾压走行速度为中速和低速。5.2.9路堤整修及边坡夯拍路基面整修应与填土层同时进行,按标准挂线找平,碾压中若发现高低不平,应人工配合及时找平,以利土工格栅作用的充分发挥。