基床底层及基床以下路堤填筑.doc

技术交底书ZT1102JL13-05单位：中铁十一局集团合福铁路安徽段站前七标项目经理部二分部编号：主送单位路基填筑工班第1页共5页工程名称基床底层路堤填筑日期2012年6月15日交底内容：基床底层路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”工艺作业，严格填料选择、层厚、含水量、摊铺压实、质量检测、路基排水、路容路貌各环节的控制。施工阶段基床底层路堤填筑工艺流程整修验收阶段填料阶段平整阶段碾压阶段检测阶段施工准备基底处理分层填筑摊铺碾压洒水晾晒碾压夯实检验签证路基整修准备阶段基床底层路堤填筑工艺流程图编制：复核：签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。②“技术交底书”1式2份，1份作为施工依据，1份留存备查，并办理交接手续。 技术交底书ZT1102JL13-05单位：中铁十一局集团合福铁路安徽段站前七标项目经理部二分部编号：主送单位路基填筑工班第2页共5页工程名称基床底层路堤填筑日期2012年6月15日交底内容：（1）准备阶段1、施工测量:首先要进行基底高程测量，确保基底标高与设计吻合，并且路基面要做向两侧4%的排水坡。路基施工测量包括中线、边桩、水平、横断面测量。测量顺序是：中线复测→加桩→设置防护→测放边桩→测中桩标高→横断面测量→复核边桩。2、地基处理:用机械配合人工清除基床表面虚渣、泥土。对路基基床范围内的的坑穴、溶洞等，用设计规定的材料回填至周围标高。回填分层压实，密实度不小于95%。（2）施工阶段1、采用自卸汽车运输AB组填料，根据摊铺能力、运输线路、运距和运输时间，选用6台自卸汽车运输。自卸车装料按其载重量装足，并按指定地点和顺序卸料。在运输过程中尽量避免中途停车和颠簸，为防止水份过量流失，应视天气情况考虑是否采用苫盖，雨天不得施工。2、各区段或流程只能进行该区段和流程的作业，严禁几种作业交叉进行。填料的摊铺采用推土机、摊铺机和平地机。填筑要根据标高分层进行全断面填筑施工，填料采用推土机初平，平地机和摊铺机终平。每一层填筑时均须形成4%的人字形横坡，有困难时可在基床底层逐步形成。自卸汽车根据车容量准确测算卸料间距并严格按划出的卸料方格卸料，方格规格为5m×6m或4m×5m,以保证填层厚度均匀、达标。编制：复核：签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。②“技术交底书”1式2份，1份作为施工依据，1份留存备查，并办理交接手续。 技术交底书ZT1102JL13-05单位：中铁十一局集团合福铁路安徽段站前七标项目经理部二分部编号：主送单位路基填筑工班第3页共5页工程名称基床底层路堤填筑日期2012年6月15日交底内容：使用推土机初平，并应用水平仪和挂线方法控制填筑的虚铺厚度。使用平地机进行终平，按设计做出路拱和纵向坡度，由人工或小机具配合平地机对不均匀处进行调整。3、整形后，当表面尚处湿润状态时立即进行碾压。本试验段采用26T振动压路机一台，以中线为界，碾压半辐路基宽度，记录碾压遍数及碾压速度。如表面水分蒸发较多，明显干燥失水，应在其表面喷洒适量水分，再进行碾压。用平地机摊铺的地段，应用轮胎压路机快速碾压一遍，不平整处再用平地机整平和整形。碾压时，应采用先静压、后弱振、再强振的方式，最后静压收光。即静压一遍，弱振碾压一遍，强振碾压2～6遍（同步检测结果定），最后再静压一遍消除轮迹。碾压行驶速度开始时用慢速（宜为2-3km/h），最大速度不超过4km/h。在直线地段，应由两侧路肩开始向路中心碾压；曲线地段，应由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。沿线路纵向采用进退式碾压，行与行之间重叠压实不应小于40cm，各区段交接处，纵向搭接压实长度不应小于2m，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。4、横向接缝处填料应翻挖并与新铺的填料混合均匀后再进行碾压，并注意调整其含水率，纵向应避免工作缝。碾压后的基床底层路堤质量应符合设计要求，局部表面不平整应补平并补压。5、沉降观测元器件应随着填土的进行而设置并按要求接长，并及时观测，发现问题及时上报。6、压实地段经密实度检验合格后，方可转入下道工序，不合格的进行补压，然后再做检验，直至合格为止。编制：复核：签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。②“技术交底书”1式2份，1份作为施工依据，1份留存备查，并办理交接手续。 技术交底书ZT1102JL13-05单位：中铁十一局集团合福铁路安徽段站前七标项目经理部二分部编号：主送单位路基填筑工班第4页共5页工程名称基床底层路堤填筑日期2012年6月15日交底内容：7、在路基填筑过程中，始终做到五保证、五不压。五保证：保证压实遍数；保证不漏压；保证压到边；保证压到结合部；保证及时碾压。五不压：摊铺超厚不压；含水量过大过小不压；土料有杂质不压；层面不平整不压；土质不均匀不压。（3）整修验收阶段路基整修：包括路基面的排水横坡，平整度，边坡等整修内容，路基整修应严格按照设计结构尺寸进行，对于加宽部分应在整修阶段人工挂线清刷夯拍。施工质量控制及检测1、基床底层填筑应采用K30、K、Evd三项指标控制，压实质量应符合表1基床底层压实标准表的规定。对填筑压实质量可疑地段，应根据工程质量控制的需要，增加检验的点数。表1基床底层压实标准填料压实标准地基系数K30(MPa/m)动态变形模量Evd(MPa)压实系数K碎石类≥150≥40≥0.952、外观检查基床底层沿线路纵向每100米对厚度、顶面宽度、顶面横坡检查一次。基床表层外形尺寸允许偏差符合下表的规定。编制：复核：签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。②“技术交底书”1式2份，1份作为施工依据，1份留存备查，并办理交接手续。 技术交底书ZT1102JL13-05单位：中铁十一局集团合福铁路安徽段站前七标项目经理部二分部编号：主送单位路基填筑工班第5页共5页工程名称基床底层及基床以下路堤填筑日期2012年6月15日交底内容：表3基床底层外形尺寸允许偏差序号项目允许偏差1厚度±30mm2顶面宽度不小于设计值3顶面横坡±0.3%编制：复核：签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。②“技术交底书”1式2份，1份作为施工依据，1份留存备查，并办理交接手续。