高速公路高填路堤沉降加固技术研究.pdf

施工技术高速公路高填路堤沉降加固技术研究程攀(湖北工程学院城市建设学院袁湖北孝感432000)摘要院灌浆加固技术是处理公路路基沉降的一个经济实用且较为理想的工艺遥本文针对高填路堤的病害袁分析了高填路堤阐述病害的原因袁介绍了高填路堤下沉几种常用处治技术袁重点介绍了注浆技术在高填路堤沉降处治中的应用袁着重介绍灌浆法的加固方法和技术要点遥关键词院高速公路曰高填路堤曰沉降曰注浆中图分类号院U416.1文献标识码院A文章编号院1674要3024渊2015冤02要74要01前言灌浆就是要让水泥或其他浆液在周围土体中通过渗透尧充填尧压密扩展形成浆脉遥由于地层中土体的不均匀性袁通过钻孔向土层高填路堤工程完工后袁在自然环境影响和汽车反复荷载的中加压灌入一定水灰比的浆液遥一方面灌浆孔向外扩张形成圆柱作用下袁常出现路基的整体下沉与局部下沉遥特别是在填挖方接状浆体袁钻孔周围土体被挤压充填袁紧靠浆体的土体遭受破坏和剪头处好路桥过渡段袁路基下沉尤其突出遥湖北地区属于丘林地切袁形成塑性变形区袁离浆体较远的土体则发生弹性变形袁钻孔周围带袁修建的高速公路有很多的高填路堤袁容易出现各种路基病土体的整个密度得到提高曰另一方面随着灌浆的进行袁土体裂缝的害遥如不均匀沉降和路基边坡滑动等袁这些病害会对公路的正常发展和浆液的渗透袁浆液在地层中形成方向各异尧厚薄不一的片状尧使用造成不利影响遥为了正常发挥公路的使用功能袁对于路基出条状尧团块状浆体袁纵模交错的浆脉随着其凝结硬化袁造成结石体与现的沉降问题必须采取行之有效的措施袁使路基处于良好的技土体之间紧密而粗糙的接触袁沿灌浆管形成不规则的尧直径粗细相术状态遥工程中常采用的处置措施有院换土复填法尧固化剂法尧粉间的桩柱体遥这种桩柱体与压密的地基土形成复合地基袁相互共同喷桩法和灌浆法遥灌浆加固技术是处理公路路基沉陷处理的一作用起到控制沉降尧提高承载力的作用遥个经济实用的工艺遥是目前较理想的一种方法袁它避免了传统的3.2灌浆法的技术要点路基病害处理方法需中断交通后大开挖袁重新换填施工袁这种方注浆工艺流程院定孔位-钻孔-下注浆外管-制浆-下注浆内法既造成经济上极大浪费袁且处理质量难以保证袁而且造成了不管-注浆-补灌-结束遥灌浆技术的关键是灌浆压力的选择和控良社会影响遥因此袁推广注浆法的研究成果具有显著的社会效益制尧钻孔间距的设置尧浆液配合比等灌浆参数的选取以及灌浆的和经济效益遥施工工艺遥1高路堤的病害3.2.1浆液配合比的确定根掘地基注浆工程实践和已有的研究资料袁确定注浆浆液高填路堤工程完工后袁随时间延长与汽车荷载的作用袁常出的配合比袁然后通过试验袁确定最终的配合比遥注浆过程中袁宜先现路基的整体下沉与局部下沉遥特别是在填挖方接头处和路桥注入少量稀浆渊水灰比在4:1耀1:1之间冤袁后注入稠浆渊水灰比为过渡段袁路基下沉尤为突出援高填路堤的常见病害有院淤路基整体0.8:1耀1:1冤遥当地下砂砾层孔隙较大袁水灰比可提高0.5:1耀1:1遥下沉或局部沉降渊如桥头跳车冤曰于纵横向开裂曰盂路基滑动或者3.2.2注浆压力的确定边坡滑坡坍塌遥保证注浆质疑的前提下袁压力大袁扩散距离大袁有助于提高2高填路堤下沉常用处治技术土体强度曰但当压力超过受注地层的自重和强度时袁可能损坏原路基结构袁顶破路面或冲垮边坡袁致使浆流沿路基薄弱部位冲出2.1换填土复填法路基袁达不到灌浆的目的遥所以在施工中袁一般都以不使地层结采用这种方法主要是针对填料不符合要求而引起的路基下构破坏或仅发生局部和少量的破坏作为确定地基允许注浆压力沉袁其下沉面积不大且深度较浅遥这种方法比较经济遥操作上也的基本原则遥具体操作时袁注浆压力应通过现场试验而定遥比较方便快捷遥此法是将原路基出现病害部分的填料挖除袁把扰3.2.3布孔原则动的浮土清理干净袁整平碾压达到压实度要求后袁用符合规范要由于路基强度的要求袁布孔要结合灌浆的特点尧路基形态来求的填料回填遥考虑遥既要充分发挥灌浆孔的效率袁又能保证浆液灌充的路基加2.2固化剂法固范围袁防止留下空白区和跑浆袁布孔应视路基实际情况而定遥处理高填路堤的下沉时袁如更换路基填料受到限制袁且填筑布孔方法依据原路基施工时的原始记录袁估算路基孔隙率袁通过料数量不大时袁可在原填料中掺入固化剂处理路基病害遥实践证试验测定灌浆量袁然后确定钻孔数量遥本工程采用梅花形布置压明袁效果较好遥浆孔袁孔间距3.0m遥2.3粉喷桩法3.2.4灌浆结束标准处理10m以内路基下沉病害袁采用粉喷桩加固技术是较为根据资料和经验结束标准为达到灌浆压力要求袁并稳定15min理想的一种方法遥粉喷桩处理软基土是通过专门的机械将粉体可结束曰地面冒浆时可暂停灌浆封堵冒浆处或采用间歇方法灌注遥固化剂喷出后在地基深处就地与软上强制搅拌袁利用固化剂和软土之间新发生的一系列物理尧化学反应袁在原地基中形成强度4结语与刚度较大的桩体袁同时使桩周土体性质得到改善袁桩体与桩间灌浆处治具有加固施工速度快袁处治后见效快尧避免了开挖土体形成复合地基共同承担外荷载遥重新换填施工袁减少了开挖废弃物对环境的污染袁缩短了维修处2.4注浆法理时间袁施工地形限制小尧经济性好等优势逐渐在路基病害处治如果路基下沉的面积很大袁深度很深袁最好采用灌浆法遥高中得到推广应用袁是目前较理想的一种方法遥填路堤是山区高速公路的一大特点袁而填料常以碎石土为主遥用灌浆法使水泥浆液在适当压力下袁充分填充路基孔隙袁形成新的参考文献:结石体袁这对提高路基强度起到良好的作用遥[1]朱广辉.灌浆法在高速公路路基沉降处理中的应用[J].交通世界渊建养机械冤,2013(9)3注浆技术在高填路堤沉降处治中的应用[2]冯娜娜.浅谈灌浆加固技术在公路路基沉陷处理中的应3.1灌浆法的原理用[J].黑龙江交通科技,2011(7)74建筑建材装饰2015年第2期