浅谈土质路堤试验段施工工艺

浅谈土质路堤试验段施工工艺摘要：土方路基试验段是路基开工前的重要的准备工作，它为大面积土方路基填筑提供压实工艺主要参数，本文主要论述了土方路基试验段的施工工艺及试验成果。?关键词：土方路基;试验段;施工工艺二级及二级以上公路路堤为了保证施工质量，土方路基在施工Z前，应选择在地质条件、断面型式均具有代表性的地段，路段长度不宜小于100m,做试验段，从中选出路基施工的最佳方案指导全线施工，试验所用的材料和机具应当与将来全线施工所用的材料和机具相同。通过试验来确定不同机具压实不同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最住的机械配套和施工组织。试验路段施工中及完成以后，应加强对有关指标的检测；完工后，应及时写出试验报告。？1工程概况？某二级公路合同段(K143+000至K148+884.537)经过现场勘查，选定K147+970〜K148+033段作为试验段,宽度为25米,平均高程在191.96。该段为正常路基，基底无需处理，清表后用合格土碾压整平已满足试验段要求，在第一层至第九层进行填土试验。？ 2路基压实的质量标准?根据《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)、《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)和设计图纸要求，土质路基压实度的标准应符合下表规定。？按《公路工程质量检验评定标准》附录B检查。密度法：每200n)每压实层测4处2弯沉(0.1mm)不大于设计要求值按《公路工程质量检验评定标准》附录I检查3纵断高程(mm)+10,-15+10,?-20水准仪:每200m测4断面4中线偏位(mm)50100经纬仪：每200m测4点，弯道加IIY、YI1两占八、、9■本公路为二级公路，压实度检测频率每层取6点，试验段第一层到第三层做为92%的压实度试验，第四层到第六层做为94%的压实度试验，第七层到第九层做为95%的圧实度试验，做为指导以后不同区域填筑层的施工依据。？3机械、仪器、设备投入？ (1)选择施T机械应考虑丁程特点、土右种类及数量、地形、填挖高度、运距、气候条件、工期、现场机械及可调用的机械等因素，经济合理地确定。填方压实因配备专用碾压机具。经经济技术比较机械投入见表1;?（2）测量仪器见表2；?（3）试验仪器设备见表3。?4施工准备？4.1土工试验？施工前进行了一系列的土工试验。对取土场有代表性的土样取样，进行颗粒分析、测定含水量与密实度、液限、塑限、塑性指数，通过击实试验确定其最大干密度和最佳含水量等。确定该土为黏土质砂SC,最大干密度为1.84g/m3,最佳含水量为14.0%,各项指标均合格，可用作路基填料。？4.2表土清除及砍树挖根工作？按规范要求对取土点进行清表、砍树、挖根工作，保证填料的纯净。?4.3调平层施工？在试验段按规范要求清除表土及朵物后，该段为正常路基，基底无需处理，清表后用合格土碾压整平压实度达到90%以上，各技术指标达到做试验段的要求（长度、宽度、平整度等）？5施工步骤及工艺流程？5.1施工步骤？ 4.1.1施工测量放样？在找平层施工完毕的基础上，利用导线点用全站仪精确测设中心位置，利用水准点进行水准测量，根据路基宽度、填土高度、边坡度放出边桩，并在中心桩和边桩上作好松铺高度标志。?4.1.2布土、摊铺、平整?路基填筑可用配套的机械化施工，形成挖、装、运、摊、平、压等流水作业。现场派专人指挥调配。东风车每车运料12m3,按松钮厚度30cm,每车摊铺面积为40in2（按8mX5m用白石灰打方格）。布土时从一端至另一端，宽度一般为6-7车，纵向以两车之间重叠高度不小于虚铺厚度为宜。然后按整行车数和每车的摊铺面积计算需要留出的路基幅宽，下一行布土点就从该位置边沿开始。这样布土与摊平可以同时进行，直到布满整个填筑区。填料每侧应超岀设计宽度30cm。?安排8个小工，清除石头和草、树根等，然后集中堆放到路基外，有凹坑处用锄头或铲填平。接着用推土机整幅路基粗平一遍。测量人员紧跟着及时检测虚铺高程，以便算出虚铺厚度。再用平地机精平，依照纵坡和横坡要求做到大面平整。平地机整平方法是由路中开始往两侧推进。？5.1.3碾压？碾压之前，先进行含水量检测，掌握含水量状况，若含水量偏高超过能够压实的标准范围时，应采用翻拌晾晒；若含水量偏低，采用洒水车洒水、旋耕机翻松，使填料含水量均匀，并满足规范要求，然后进行碾压。 在碾压时土体含水量一般控制在最佳含水量土2%。?碾压时，分成左右幅，用20T振动压路机进行碾压。由两边向中间振动碾压，压路机的行使速度开始宜用慢速，先慢后快，最大速度不超过4km/ho振动先轻后重，由弱振到强振，碾压实横向接头为0.4-0.5米，压路机碾压轮重叠轮宽的1/3,做到碾压均匀，无漏压、无死角。碾压程序是第一遍静压稳压，然后小振、大振，最后静压收面。试验中专人负责监督压路机操作全过程，使其行驶速度不超过4km/h,以及大振小振使用情况和压实遍数等。?5.1.4检测？当20t振动压路机碾压完第二遍以后，以高程每10米为一个断面，开始做压实度，然后每碾压一遍均测取其压实度并进行高程测量直至压实度达到合格为止，做好记录，从而求出压实厚度及松铺系数。？5.1.5监理工程师抽检？现场监理工程师及试验监理工程师全过程参与指导及检测工作。？5.1.6以后逐层按上述步骤施工。？5.2工艺流程（详见流程框图）？6试验成果汇总？6.1填料试验结果？试验段内填土采用K148+150挖方段土，该土各项指标经试验均合格,满足填方要求。该土为黏土质砂SC,最大干密度为l・84g/n）3,最佳含水量为14. 0%0?6.2各填筑层碾压遍数、压实度、含水量？该试验段共填筑9层；每区三层，每层测6点。各层碾压遍数和压实度见碾压遍数和压实度汇总表。绘制碾压遍数和压实度曲线如下图。？4.3各区碾压遍数和松铺系数？经现场压实和测量得出：静压一遍、小振一遍、大振二遍均能达到92区的要求，松铺系数1.135；静压一遍、小振一遍、大振五遍均能达到94区的要求，松铺系数1.183；静压一遍、小振一遍、大振七遍均能达到95区的要求，松铺系数1.214o?4.4机械组合？现场采用山推160推土机一台，PY160平地机一台，三明重工20T振动压路机一台配合良好。9■碾压遍数和压实度汇总表？7组织管理机构及质保措施？5.1组织管理机构？为了保证试验段的顺利进行，成立了试验段领导小组，具体人员组成和职责如下表：？5.2质保措施？5.2.1确立“百年大计，质量第一”的方针，制定完善的工程项冃管 理制度，确保工程质量达到建设优质二级公路的目标。？7.2.2教育作业层的施工操作人员，坚持“预防为主”的方针，增强质量意识，强化自控能力。？7.2.3做好技术交底。组织现场管理人员，认真按以批复的组织设计进行施工，掌握操作要领和注意事项，做到施工之前就心中有数，并在施工过程屮实行全方面全过程的监控。？7.2.4建立健全材料（填料）进场前检查验收和取样送验制度。试验合格并经监理认可后方可使用。？7.2.5路基填筑时，严格控制填料质量和填料的含水量，并选择合适的压实时间。？7.2.6现场试验时，认真及时填写试验过程中的各类数据，以保证填方试验段成果的真实性、可靠性。？7.2.7施工过程要坚持自检、互检交接制度，坚持做到不合格的工序不交工。？参考文献？[1]中交第一公路工程局有限公司•公路路基施工技术规范(JTGF10-2006)[S]•北京:人民出版社,2006.??作者简介：？包景瑞(1972-),男，籍贯屏南、工程师、本科学历，主要从事公路工程监理、公路工程检测、农村公路养护管理。