石方路堤试段施工方案

中国建筑第五工程局有限公司五盂高速公路LJ11合同段石方路堤试验段施工方案编制说明本工程石方路基试验段施工方案包括施工准备、压实工艺、机械设备投入、质量保证、施工安全措施等内容。编制依据1.五盂高速该公路路基第十一合同段施工图设计。2.现场实际调查情况。3.工程技术规范3.1公路工程施工技术标准（TJGB01-2003）3.2公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）3.3工程测量规范（GBJ50026—2007）3.4公路土工试验规程（JTJ051-93）3.5公路路基施工技术规范（JTGF10-2006）3.6建筑地基处理技术规范（JGJ79-2002）4.我公司在公路工程施工方面成熟的施工技术及施工管理经验。5.我公司实施贯标工作质量保证手册、职业安全健康管理手册、环境管理和程序文件及有关管理制度。编制：郭一鸣审核：黄梅东批准：刘庆祝15 中国建筑第五工程局有限公司五盂高速公路LJ11合同段石方路堤试验段施工方案石方路堤试验段施工方案一、工程概况山西五盂高速公路LJ11合同段起讫里程为K47+900～K55+700，起点位于上社镇上社村，止于刘家庄村附近。线路长7.8公里，按照高速公路标准建设，公路I级荷载，设计车速80km/h。其中路基需开挖土石方约686645方，填方约907377方。根据设计要求，填料远运利用主要是本标段避险车道的挖余土石方和十二标段藏山隧道弃渣。二、试验段的选择与施工日期路基试验段应选择施工方便，地质条件、断面形式具有代表性的地段，长度不小于100m。本项目试验段经现场实地考察，选择在里程桩号K48+371～K48+471处，全长100m，此段表层为20cm～30cm厚的软土层，填筑平均高度在7米左右，对我标段填方区来说有一定的代表性。本试验段计划4月30日开工，5月3日完成填石路堤试验工作，并于5月7日形成试验段成果报告。三、路基试验段的目标为保证填方路堤的工程质量，根据设计及规范要求，石方路堤在施工前，应通过铺筑试验段确定合适的松铺厚度、压实机械、压实遍数、压实速度以及沉降差等施工参数，以此参数作为石方路堤的质量控制标准。四、试验段的施工组织与机械设备投入。1.施工人员组织1.1成立以项目总工程师和生产经理为领导的试验领导小组。下设施工组、测量组、试验组、质量安全组，主要负责人员如下：现场施工负责人：龚科现场测量负责人：陈杰15 中国建筑第五工程局有限公司五盂高速公路LJ11合同段石方路堤试验段施工方案现场试验负责人：沈斌现场质量安全负责人：刘照辉2.机械设备、测量仪器投入本路基试验段主要机械设备投入如表4-2所示表42主要施工机械设备配置计划表序号设备名称型号总数国别/产地制造年份额定功率(KW)生产能力用于施工部位备注1挖掘机DH2202中国路基2振动压路机YZ18B1中国路基3推土机T2001日本路基4自卸汽车CQ191205湖北路基5装载机ZL-501厦门路基6平地机1路基7洒水车SE5110GSSF1中国深圳路基8全站仪1路基9水准仪2五、料场选择本试验段的填料来源选择在附近路基挖方区，表层主要为强风化的泥质砂岩，下层为中硬弱风化石灰岩。六、试验段施工方案1.施工准备1.1导线与水准控点复测完毕。1.2填方段原地取样及试验完成。15 中国建筑第五工程局有限公司五盂高速公路LJ11合同段石方路堤试验段施工方案1.3清理现场与掘除及原地面处理1.3.1路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植、砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。1.3.2路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下400mm的淤泥已清除，并用自卸汽车运至指定弃土场内。1.3.3场地清理完成后，进行原地面整平，使基底面基本平顺无坑洞，然后进行原地面压实，使其密实度达到设计要求（90%）。2.测点布置原地面处理后，放出填筑边线，为保证路基边坡的密实度，填筑边线向外加宽50cm，根据汽车所装方量，用石灰打上网格，为保证松铺厚度的准确，每20米一个断面，每个断面分左中右设松铺厚度控制区桩。测点按五排布置，排距20m，每排三个点，点间距3m。（具体见试验段测点布置平面图）每个测点进行编号，根据坐标用全站仪定位，用白灰标出。并在未填料前将每测点的高程进行测量记录，作为初始高程，以控制松铺厚度和观测沉降差。3.填料要求根据施工规范要求：(1)膨胀岩、易溶性岩石不宜直接用于路基填筑，强风化石料，崩解性岩石和盐化岩石不能直接用于路基填筑。(2)路堤填筑填料最大粒径不大于50cm，且不宜大于层厚的2/3，不均匀系数应控制在15～20。路床底面以下40cm，填料粒径应小于15cm。(3)路床填料粒径小于10cm。本试验段取料处主要为中硬弱风化石灰岩，强度符合要求，粒径不符合要求的采取现场改炮处理直至符合要求。4.路基层厚控制与填筑要求根据路基施工技术规范，本实验路段暂按松铺厚度50cm一层分层填筑，松铺系数暂按1.15控制。填筑时，大石料应均匀分散在填料中，15 中国建筑第五工程局有限公司五盂高速公路LJ11合同段石方路堤试验段施工方案不符合粒径要求的石块现场改炮至符合要求，石料缝隙填小粒径石料、土或石渣，严格控制平整度，用细料灌缝，推土机推平并配合人工找补整平，以平整度保碾压的均匀密实。平整时注意调整路基的横坡，施工横坡按2%控制，两侧各超宽填筑50cm。中硬、硬质石料的石方路堤，要进行边坡码砌，边坡码砌与路堤填筑同时进行，边坡干砌片石厚度不小于一米，应整齐，不易风化。5.路基压实工艺采用20T重型振动压路机进行碾压，激振碾压行驶速度控制在2公里/小时，压实时随时用小石块或石屑填满缝隙，满足重轮下不出现石块翻滚、移动，表面平整、无车辙为止。压实路线应纵向相互平行、从两侧向中间碾压，横向碾压轮迹应重叠0.4～0.5米。填料进行均匀摊铺平整后，第一遍静碾，第二遍和第三遍激振碾压后，用全站仪进行测点复位，并用水准仪将每个测点的高程进行测量记录。然后进行第四遍振碾和第五遍的振动碾压，以及第四遍和第五遍相应的高程测量记录。完成第五遍振碾和高程测量后，将第四遍的高程与第三遍高程进行比较,第五遍和第四遍的高程进行比较，并分析每遍碾压后的沉降差值。并对数据进行统计分析，平均沉降差值基本应控制在3mm左右，如沉降差达不到要求，按上述程序再进行碾压，直到沉降差满足要求为止。然后根据记录整理资料,并编制试验段报告，经监理工程师审核后执行。6.质量控制填石路堤质量按《公路路基施工技术规范》石方路基实测项有关技术规定控制。填石路堤上、下路堤压实质量标准分区路床顶面以下深度（m）硬质石料孔隙率（%）中硬石料孔隙率（%）软质石料孔隙率（%）上路堤0.8～1.50≤22≤22≤22下路堤>1.50≤22≤22≤2215 中国建筑第五工程局有限公司五盂高速公路LJ11合同段石方路堤试验段施工方案填石路堤施工质量标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度符合施工工艺施工记录沉降差≤3mm水准仪：每40m检测1个断面，每个断面检测5～9个点2纵面高程（mm）+10，-20水准仪：每200m测1个断面3弯沉不大于设计值－4中线偏位（mm）50经纬仪：每200m测4点，弯道追加HY，YH两点5宽度不小于设计值米尺：每200m测4处6平整度（mm）203m直尺：每200m测4点×10尺7横坡（%）±0.3水准仪：每200m测4个断面8边坡坡度不陡于设计值每200m抽查4处平顺度符合设计要求填石路堤外观质量标准:路基表面无明显孔洞,大粒径填石无松动,铁锹挖动困难,中硬、硬质石料石方路基边坡码砌紧密，无明显孔洞、松动，石块间承接面应向内倾斜，坡面平顺。7.试验段施工注意事项(1)试验段的各个工序施工前必须报请监理工程师验收，经监理工程同意后进行下道工序。(2)填料粒径符合规范要求，要严格控制取土场填料，不合格的不用于路基填筑。路基填料强度应符合规范和设计规定。(3)不同性质的填料不得在同一层上填筑。且路基表面平整、线型顺直、路拱合适、排水良好。(4)填筑路堤时每层表面做成2～4%的横坡利于排水，当天的填土必须当日完成压实，且勿使路基附近积水，避免冲刷边坡。15 中国建筑第五工程局有限公司五盂高速公路LJ11合同段石方路堤试验段施工方案七、施工质量保证措施1.项目经理部成立以项目经理任组长，总工程师、生产经理任副组长的质量领导小组，各施工专业队设专门的质检工程师，施工班组设兼职的质检员，以形成系统化的质量管理组织机构体系。质量管理组织机构体系详见图1；质量保证体系见图2；确保工程质量的自检体系框图见图3。质量管理领导小组姓名职务联系电话组长刘庆祝项目经理18735339100副组长黄梅东总工程师18735339106副组长龚科生产经理18735339107组员刘照辉质安部部长18735339140组员郭一鸣工程技术部部长18735339112组员吕敬平施工员187353391162.加强宣传教育，增强全员工的质量意识，牢固树立“百年大计、质量第一”的思想，开展质量教育，在施工生产中严格执行保证质量的各项规定、规范和标准。3.建立定期和不定期的施工质量检查制度，根据工程进展情况，按验收标准要求及时进行分项、分部和单位工程的检查评定。制定奖罚措施，做到质量体系严谨、责任明确、层层把关、奖罚分明，杜绝质量事故发生。4.对购进的材料，逐批进行抽样检查，严格控制其质量。5.严格按试验规程制定切实可行的质量检查程序，使生产过程质量和产品质量处于受控状态，定期对各种试验仪器、计量器具和测量仪器进行检测，确保仪器精度，加强测试和检测手段，严格执行“三检制”，对检测不合格的工程坚决返工重做。15 中国建筑第五工程局有限公司五盂高速公路LJ11合同段石方路堤试验段施工方案项目经理生产经理总工程师质量安全部项目部质量小组质检工程师中心试验室测量队各施工专业队试验员测量监测组专职质检员各班组质检员质量管理组织机构体系框图15 中国建筑第五工程局有限公司五盂高速公路LJ11合同段石方路堤试验段施工方案思想保证工程回访改进工作质量强化巩固质量意识质量保证体系质量管理保证建立健全完善的质量管理体系与管理制度质量管理部专职质检工程师三工三查制组织保证项目经理、总工责任制制定质量政策贯彻质量标准组织协调施工质量监控各分部长、技术主任责任制工班长、主管工程师责任制工程质量终身负责制调配技术力量经济保证经济法规经济责任制优质优价制定奖惩条令签定包保责任状经济兑现奖优罚劣提高经济效益施工保证精心组织,合理安排,突出重点,专业化施工精干高效的项目部和专业施工队伍质量评定配套齐全的机械设备和测试仪器标准化作业制定创优规划完善创优措施检查创优效果技术保证加强技术培训，执行质量标准执行相关规范技术标准制定完善技术管理制度推广新技术与新工艺提高技术水平岗位培训与持证上岗优良工程反馈三不交接制五不施工制完善计量支付手段设计优化及图纸审查质量责任制质量保证体系框图15 中国建筑第五工程局有限公司五盂高速公路LJ11合同段石方路堤试验段施工方案成功有异议申诉失败不合格不合格不合格有问题合格合格合格检测过程质量保证检测准备人员技术素质保证执行技术标准保证一起设备性能保证检测环境保证培训考试（核）颁证不合格样品管理组织人员上岗确定试验方案组织检验仪器设备调整检测环境选定标准选定规程选定细则合格检定校核维修管理环境控制参数记录重新检测提出处理意见重新检测检测事故处理复查数据记录数据处理检测复核检测报告样品管理结束用户确保工程质量的自检体系框图15 中国建筑第五工程局有限公司五盂高速公路LJ11合同段石方路堤试验段施工方案八、施工安全措施1.工程开工前，成立以项目经理为组长安全领导小组，建立健全各项安全制度及防护措施。安全管理领导小组姓名职务联系电话组长刘庆祝项目经理18735339100副组长黄梅东总工程师18735339106副组长刘照辉质安部部长18735339140组员郭一鸣工程技术部部长18735339112组员吕敬平施工员187353391162.深化安全教育，强化安全意识。施工人员上岗前进行安全教育和技术培训，牢记“安全第一”的宗旨，施工员坚持持证上岗。对施工人员定期进行安全教育和安全知识考核。3.抓好现场管理，搞好文明施工。抓好现场管理是做好安全工作的一个重要环节，工程材料的合理堆放，各种交通、施工信号标志明晰，正确使用水、电线路，施工工序有条不紊。确保文明施工，安全施工。4.全面落实安全施工责任制，做到责、权、利相统一，层层签订安全施工包保责任状，把安全施工职责落实到每一级领导，落实到每一个工点、每一道工序、每一个职工。严格考核、奖罚严明。5.工程项目部设置质量安全部，配专职安全管理人员、专职安全员，班组配兼职安全员。安全监察人员挑选工作责任心强，有工作经验并经过安全管理培训的同志担任。施工现场24小时进行安全值班，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。6.防范预案：建立突发性事件防范应急预案专项机制，成立由应急指挥中心、突发性事件抢险队伍、现场救护组、后勤保障组等组成的生产安全事故应急指挥机构。根据施工现场的特点，辨识可能引起的重大事故类别，制定针对辨识的可能发生重大事故的类别，分别制定对应的应急预案，配备必要的救援器材及设备包括通讯设备、交通工具、急救药品及器材等。15 中国建筑第五工程局有限公司五盂高速公路LJ11合同段石方路堤试验段施工方案7.应急响应：当突发性事件发生后，所在单位任何个人应立即报警，同时必须以最快的联系方式向应急指挥中心报告。应急指挥中心接到灾情报告后立即通知各应急处理小组赶赴事发现场，进行突发性事件抢险工作。措施得力措施得力安全无事故安全员安全目标安全信息反馈下步计划提高安全意识安全生产保证体系思想保证组织保证控制两率措施保证制度保证经济保证机械车辆爆破作业奖罚兑现总结评比工资奖金挂钩监督检查经济责任制安全教育定期检查二级检查经常检查抓好三个重点五防安全劳动竞赛人身和安全设施档案包保责任制强化OHS18001职业健康安全标准安全第一预防为主三工教育安全生产知识学习安全委员会队安全领导小组安全领导组安全部项目经理死亡率0％重伤率不超过万分之四队安全员宣传劳动法和劳动保护政策高空作业安全保证体系框图15 中国建筑第五工程局有限公司五盂高速公路LJ11合同段石方路堤试验段施工方案九、文明施工和环保措施1.创建文明工地领导小组,健全分级负责的管理网络,各工点区域范围的环保,卫生由现场施工工点负责,经理部定期按文明工地标准进行检查评比,奖优罚劣;服从有关环保部门的监督和指挥,创建文明工地,树立公路一级施工企业的良好形象.2.组织所有施工人员认真学习有关文件,要求所有人员尊重、遵守当地民俗习惯，维护当地人民的正常生产、生活秩序，搞好工农关系，以保障公众的安全与方便。3.各种临时设施，必须按照经批准的平面图布置，因地制宜，布局合理，整齐有序，安全卫生，禁止擅自随意搭设。工程竣工后，及时安排进行场地清理，需复耕处被破坏的地表植被要尽量恢复原貌，做到竣工一处恢复一处。4.各类器材、机具应按总平面布置图的规定地点停放整齐，砂、石料要做到“四线一平”。作业区应设置“安全生产”“百年大计，质量第一”等标语口号。建立五图一牌制度。5.施工现场始终做到整洁有序，文明施工，工完料净，一般路基填筑过程中，应注意保证路基边的种植条件，切实做好对既有灌溉系统的保持，拟定安全可行的施工临时过渡方案，保证排洪、灌溉的正常进行，确保农业正常生产。6.施工机械应装配消音器，以减少施工噪音。夜间施工车辆禁止使用气喇叭，每日21时至次日7时之间禁止露天爆破作业。7.施工中如发现古迹、文物等有价值物品时，及时向业主和有关部门汇报，并负责保护，严禁擅自处理。8.施工现场安排做到布局合理，材料定位堆放，机具车辆进出场有序，定位停放、临时排水系统齐全畅通，路平灯明，管线齐全整齐，标志醒目，生活设施清洁文明。9.遵照国家环保的法律条例和规定，施工时采取必要措施，确保沿线的居民、禽畜及河流、池塘以及耕地、园林、民居等不受油烟、灰粉、沙尘、化学制品、机械噪音等污染和损害。并按设计要求认真做好环保绿化工作。15 中国建筑第五工程局有限公司五盂高速公路LJ11合同段石方路堤试验段施工方案附表一：石方路堤碾压沉降观测记录表测点部位及编号铺料前高程(m)铺料后高程(m)松铺厚度(mm)碾压三遍后高程(m)碾压三遍后沉降量(mm)碾压四遍后高程（m）碾压第四遍沉降量（mm）碾压五遍后高程（m）碾压第五遍沉降量（mm）总沉降量（mm）总沉降率（%）平均值测量：计算：复核：监理：日期：15 中国建筑第五工程局有限公司五盂高速公路LJ11合同段石方路堤试验段施工方案附表二试验成果表沉降量（mm)碾压遍数与沉降量关系图0102030405060708034567碾压遍数15