a11标k49+040-175段陡坡路堤处治纪要

200510重庆高速公路发展有限公司南方建设分公司关于水界路A11标K49+040~K49+175段陡坡路堤处治会议纪要A11标K49+040~K49+175为陡坡路堤段，自然横坡9至38°设计为填方路基，路肩至填方坡脚最大高差20米。原设计为衡重式挡墙在路堤左侧设挡墙，由于路基开挖后发现该处土层及风化层深较厚，陡坡段挡墙基础挡墙偏高，基础开挖量大，时间长且不安全根据地勘报告该路基填筑后雨季路基欠稳定。针对以上情况，业主曾多次组织设计单位、监理现场踏勘，并对该段进行了补充勘察。并业主于2005年2月10日在南方公司会议室组织相关各方召开了水界路A11标K49+040~K49+175段陡坡路堤处治专题讨论会，与会各方均认为：该段路堤边坡填土后，某些工况条件下处于不稳定状态，加之陡坡路堤土层及风化层深厚，填筑及运营后极易产生不均匀沉降影响路基稳定。为更好地 保证施工及运营安全，根据会议精神，建议该段改为桩板墙作支挡防护，。要求设计单位从安全和经济的角度出发尽快完成相应变更设计工作，以利施工顺利进行。参加会议人员名单：王文广重庆南方高速公路发司南方建设分公司总经理夏小泉重庆高发司南方建设分公司重庆南方高速公路建设分公司副总经理何兵重庆高发司南方建设分公司重庆南方高速公路建设分公司副总经理包飞重庆高发司南方建设分公司重庆南方高速公路建设分公司工程师周武召重庆高发司南方建设分公司重庆南方高速公路建设分公司工程师陈硕果重庆高发司南方建设分公司重庆南方高速公路建设分公司工程师杨颖重庆高发司南方建设分公司 重庆南方高速公路建设分公司工程师王亚伟水界高速公路项目总监办总监徐乐平水界高速公路AJ5驻地监理组高监喻洪重庆公路勘察规划设计院高工司伟锋水界高速公路A11标项目经理部项目经理重庆高速公路发展有限公司南方建设分公司二OO五年四月一日主题词：交通工程设计方案纪要抄送：水界高速公路项目总监办、AJ5驻地监理组、A11标项目经理部重庆高速公路发展有限公司南方建设分公司2005年4月1日印（共印6份）