路堤监测施工方案

XX公路（浦东段）新建XX标沉降观测方案XXXX集团有限公司XX公路XX标项目经理部XXX年XX月 一、编制原则、依据1.1编制原则（1）认真贯彻国家方针、政策、标准，设计文件，严格执行基本建设程序，实现工程项目的全部功能。（2）全面履行工程合同，集中施工力量，按期完成工程合同。（3）安全第一，预防为主，保护环境，造福人类。（4）按照轻重缓急，合理安排施工部署，既突出重点，又照顾一般，考虑各阶段、各工序、各工种的施工特点、重点和难点，做到各阶段、工序、工种间的有机衔接。（5）综合平衡、全面考虑、统筹安排各工程的施工顺序和进度。（6）充分发挥各职能部门的作用，共同参与施工组织设计的编制和审查；充分利用企业的技术和管理要素，统筹安排，扬长避短，发挥企业的综合优势，合理地进行工序交叉与配合。1.2编制依据（1）XXX公路（浦东段）施工设计图（2）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）（3）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）（4）《公路工程施工质量验收规范》（DGJ08-119-2005）二、工程概况XXX公路浦东段为西东走向，西起闵浦大桥，东接浦东机场南进场路。我合同段XX标工程范围K65+300～K69+100，主线路线全长3.8km(A2立交范围内匝道/辅道总长5.742km)，A2高速公路拓宽改造1.487km。标段内路基总长6036m(XX主线1583m，匝道、A2公路辅道路基3011m/9条，被交路A2高速公路双向4车道改为双向6车道拓宽改造7 1442m)，另有联络道路基3362.28m/9条。三、测量设备及测量人员观测仪器采用S1及S3水准仪。S1水准仪作为二等水准测量用，用于工作基桩和校核基桩标高检测；S3水准仪作三等水准测量用主要在填筑过程观测沉降，观测精度要求小于±1mm。测量人员名单姓名性别年龄学历职称职务工作年限XXX男36大专中级测量组长14XXX男20大专初级技术员3XXX男20大专初级技术员3四、路基沉降观测4.1沉降观测点布置原则（1）、根据设计文件要求，路堤监测断面设置分为一般路段及桥头常规观测断面两种。在我合同段所有桥梁（包括通道桥）位置均设置一组沉降观测点，观测点位于桥头引道，离桥头搭板1米处，跨度超过30米的结构物两端各设一观测断面，跨度小于30米在一端设置。（2）、所有涵洞处需设置一组沉降观测点，观测点位于涵背一侧，沉降板具体位置应随涵洞交角调整。（3）、对于一般处理路段，通道与涵洞涵洞处理段、桥头路基处理段、桥头25米的处理段到其他处理段的过渡段的接头处，应在离开接头各10米以外的路段各设置一组沉降观测点。7 （4）、在地质情况明显变化的分界线两侧10米处，应分别布置一组沉降观测点。（5）路中沉降标应注意避让通信管线，不设在距中线0.5米的位置,路侧沉降标设在路面结构层边缘与护坡结构之间的土质填料的垂线上。（6）地表沉降板每观测断面布设3处：路堤中心和两侧路肩处。位移边桩除桥头处理段外，与沉降板布设于同一断面上。图1：路堤监测断面示意图4.2、路堤填筑期沉降观测（1）、基准点的观测为了保证沉降观测的可靠性，必须保证基准点稳定可靠，因此要对基准点进行定期检测。检测原则：检测应按水准测量规范要求的三等水准测量要求进行。(2)沉降板的埋设测点标杆安装时应严格按规定进行，安装必须稳固，步骤为：1）施工两层实土后，即可开始埋设沉降标。2）开挖压实土两层至原地面，或至砂垫层层顶，或至粉喷桩桩顶。3）铺设5cm砂垫层，如已有砂垫层可不再铺设。7 4）沉降板底座就位、整平。5）回填细颗粒土，夯实。6）建立管顶高程的初读数。7）加设保护帽。施工时应注意对沉降标观测点的保护和沉降标的修复工作，一旦发现沉降标被破坏，应立即进行修复，以便保证沉降观测数据的连续性，提高观测数据的可靠性。（3）沉降标接管工作1）接管前沉降标管顶应确保在实土面以下第二层。2）摊铺虚土整平开挖至杆顶以下。3）观测管顶高程后，接管后管顶距实土不小于5cm。4）回填细粒土，夯实。5）观测管顶高程后加保护帽。（4）观测频率观测时保证每填筑一层观测一次，若相邻两层土的填筑时间超过15天，中间尚应加测，以便观测时间的间隔不大于15天。（5）填土速率控制在路堤的填筑过程中，为了保证施工质量及安全，必须注意严格控制施工速率。按《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）有关规定及计算研究结果，决定采用双标准控制：1）一般每填一层，应进行一次监测，控制标准：路堤中心线地面沉降速率每昼夜不大于1.0cm；坡脚水平位移速率每昼夜不大于0.5cm7 。观测结果应结合沉降和位移发展趋势进行综合分析。其填筑速率，应以水平位移控制为主，如超过此限应立即停止填筑。2）通过填筑期的沉降实测资料进行路基沉降的反演算，推算出路基工后沉降、工后差异沉降及路基稳定系数，要求推算出的各项指标小于相应的控制指标。当路堤施工沉降速率出现异常情况而可能失稳时，应立即停止加载并采取果断措施，待路堤恢复稳定后，方可继续填筑。4.3、路基沉降稳定期的沉降观测（1）、观测频率沉降稳定期的观测率视沉降量变化情况而定。根据以往公路建设的观测资料分析，沉降稳定期头一个月的沉降量较大，之后逐渐减小为几个毫米的沉降量，故在沉降稳定期第一个月每7天观测一次，从第二个月开始每月观测两次。（2）、接管工作为便于挖点，每个测点的管顶应接到压实土以下5～20cm，即管顶不超过土面，即测点应在路床顶面以下5～20cm。因此在沉降稳定期观测前，要检查管顶是否到位，测点接管是否接到位。接杆的方法可以逐接加高。（3）、观测精度沉降稳定期沉降速率逐渐减少，当减少到小10mm/月时，应按三等水准观测。（4）、水准点移设7 沉降稳定期开始时，应适时将地面水准点转移到桥上，水准点必须保证安全、稳固、方便观测，杜绝沉降和丢失的可能，尽可能使用同一水准点进行观测。（5）、稳定标准沉降稳定期的稳定标准视图观测的月沉降速率而定，当连续两月的月速率小于5mm/月时，可进行地基层和护坡的施工。4.4位移观测边桩埋设边桩采用钢筋砼预制，长度≮1.5m，截面尺寸15×15cm，并在桩顶预埋钢筋测头。边桩埋设深度在地表以下≮1.2m，桩顶露出地面的高度≯10cm。边桩采用打入或开挖埋设，桩周围回填密实，确保边桩埋置稳固。对侧向位移边桩按三维控制，与沉降同步观测。四、桥梁沉降观测每个桥墩立柱均需要设置沉降观测标志，要求观测点设在容易观测但不易破损处。按施工过程及运营过程作好沉降观测记录，沉降监测从施工开始，延续至工程运营全过程。具体观测时间如下：1、下部构造每道施工工序前、后进行；2、上部结构架设前观测一次；3、上部结构架设完成（尤其现浇连续梁）后立即测量各墩沉降初始值，随后连续测3次，每次间隔一个月；4、上述第3步后每季观测1次，连测3次；5、上述第4步后每年观测1次，（其中竣工通车后加测1次）；7 五、数据记录及处理每次观测时做好完整、准确的记录，并以附录4形式对观测后数据进行整理、汇总，绘制“时间—沉降”曲线和“时间—位移”曲线等，定期报监理单位、业主和设计单位，作为估算确定填砂路堤/粉煤灰路堤填筑高程、计算沉降土方、确定路面结构的开工时间和推算工后沉降量的依据。沉降观测资料在竣工验收时作为必须的资料并移交公路养护管理部门7