路堤工程施工组织设计 毕业设计

连云港职业技术学院2010届毕业设计连云港职业技术学院毕业设计题目：潍坊港疏港路堤工程施工组织设计姓名：刘申学号：070713105院、系：建筑工程学院专业班级：港口工程071指导老师：汤小平（校内）吴兵（校外）2010年6月62 连云港职业技术学院2010届毕业设计目　　录摘要IVAbstractV第一章工程概况11.1工程概述11.2工程主体结构图11.3主要工程数量1第二章工程管理目标32.1质量目标32.2安全、环保目标32.3工期目标32.4文明施工及其他目标3第三章工程特点分析43.1施工特点分析43.2自然条件特点分析43.3地质、地貌及泥沙运动83.4工程地质83.5地震83.6工程风险评估8第四章施工总平面布置104.1施工总平面布置说明1062 连云港职业技术学院2010届毕业设计4.2施工总平面图104.3临时用地、用水、用电计划10第五章总体施工方案115.1施工总体安排11第六章主要分项施工方法136.1疏港路堤外侧子堤施工方法136.2疏港路堤内侧子堤施工方法266.3北护岸、围堰施工方法396.4疏港路堤堤身396.5疏港路堤路面42第七章施工进度计划467.1计划编制说明467.2施工进度计划图46第八章施工测量478.1GPS平面及高程测量控制标准478.2GPS基站的建立及复测成果478.3沉降、位移观测508.4测量人员、仪器使用计划50第九章试验检测519.1试验检测计划519.2各项配置计划51第十章施工技术计划5362 连云港职业技术学院2010届毕业设计10.1典型施工计划53第十一章质量工作计划5411.1各项质量控制与保护措施54第十二章工程用料、设备与劳动力使用计划5812.1工程材料汇总表5812.2主要构件需用计划5912.3工程设备需用计划59结束语61参考文献62致谢6362 连云港职业技术学院2010届毕业设计摘要疏港路堤总长4644.162m，工程处泥面标高为+0.7～-3.0m，堤顶标高为5.0m，宽22.5m，包括行车道路、管线带和人行道等。回填砂上铺设碎由于堤身较宽，路堤结构采用两侧填筑子堤，子堤内回填砂形成堤身石垫层，其上为石灰粉煤灰碎石基层、水泥稳定碎石垫层、高强联锁块路面。外侧子堤采用抛石斜坡结构。外侧边坡坡度为1：1.5，采用400mm或500mm厚钢筋混凝土栅栏板护面，其下设垫层块石，堤顶设混凝土挡墙，顶面标高+7.0m，堤脚设护底块石，范围为堤脚前10.0m，护底块石下设碎石垫层和土工布软体排以防止堤脚淘刷；内侧堤心石与回填砂之间设倒滤层结构。内侧子堤堤心采用大型充填袋，坡面坡度1：2,+2.0m标高以上采用300mm厚的浆砌块石护面，+2.0m标高以下设抛石棱体，充填袋堤心与护面之间设碎石垫层和土工布滤层，堤脚设护底块石，范围为堤脚前5.0m，护底块石下设碎石垫层。 北护岸长700m，建设处泥面标高为-3.0～-3.5m，由于西侧防波挡砂堤堤顶标高较低，对北护岸起不到完全的掩护，北护岸仍受波浪作用，结构同疏港路堤外侧子堤。围堰长1182.26m，建设处泥面标高为-2.5～-3.3m，采用抛石斜坡堤结构，围堰掩护条件较好，受波浪作用小，采用200～300kg块石护面。关键词：疏港路、回填砂、外侧子堤、北护岸、围堰。62 连云港职业技术学院2010届毕业设计AbstractShugangembankmentlength4644.162m,soilsurfaceelevationoftheAgencyforthe+0.7~-3.0m,crestelevationof5.0m,widthof22.5m,includingroad,pipebandandsidewalks,etc.Backfillsandlaidonthebrokenwideasthedike,embankmentonbothsidesofthestructurebyfillingDike,sonoftheformationofthedikeofsandbackfillVaryingstonecushion,thegravelforthelimeflyash,cementstabilizedcrushedstonebedding,high-strengthUnitedlockblocktheroad.LateralDikeslopeswithriprapstructure.Lateralslopegradientof1:1.5,with400mmor500mmthickreinforcedconcretefenceplatearmor,whichconsistsofbeddingstone,dikesetconcreteretainingwall,thetopelevationof+7.0m,toeblocklocatedbottomprotectionstone,therangeoftoebeforethe10.0m,rockbottomprotectionconsistsofgravelandgeotextilemattresscushiontopreventtoescour;innercorerockandbackfillembankmentlocatedbetweenthepouredsandfilterlayerstructure.gravelcushionlocatedbetweensurfacecoverandgeotextilefilterlayertoeprotectionbasedrockbottom,therangeoftoebeforethe5.0m,consistsofrubblestoneretainingthebottomcushion.Northrevetmentlength700m,BuildingDepartmentmudsurfaceelevation-3.0~-3.5m,asagainstthewestbreakwaterofsandwavecrestelevationofthelowerblock,onthenorthrevetmentwouldnotachieveacompletecover,northrevetmentstillwaveaction,structureDikewithShugangoutsideembankment.Cofferdamlength1182.26m,BuildingDepartmentmudsurfaceelevation-2.5~-3.3m,withrubblemoundbreakwaterstructure,cofferdamcoverisbetter,bythewaveactionissmall,with200~300kgrockarmor.Keywords:ShugangembankmentBackfillsandLateralDikeNorthrevetmentCofferdam.62 连云港职业技术学院2010届毕业设计第一章工程概况1.1工程概述1.1.1工程地点本工程建设地点位于潍坊港中港区。其北端与现在正在施工的潍坊港（中港区）航道及防波挡沙堤（西堤）相接，南端与沿海防护堤和疏港公路相接。1.1.2工程建设规模及用途本工程包括疏港路堤、北护岸和围堰三项施工内容。其中疏港路堤是连接疏港公路和森达美港中港区的通道，同时兼防波挡砂作用；北护岸和围堰是为了形成万吨级码头后方回填区，其中北护岸同时兼防波挡砂作用。1.2工程主体结构图见附图1：1.3主要工程数量潍坊港（中港区）万吨级码头疏港路堤工程工程量清单表1-1序号项目名称单位工程数量1压脚块预制(C25F250)m38629.052压脚块安装块26973压脚块基床整平m211189.234栅栏板预制(C30F250）m333447.605栅栏板安装块65866堤心石抛填m3702762.197抛填堤脚碎石垫层m332833.468抛填60-100kg护底块石m377514.509100-150kg压脚棱体m324060.8210二片石倒滤层m342783.811碎石倒滤层m355514.9212浆砌块石护坡m38755.8013陆上铺筑碎(卵)石垫层m316062.6114陆上现浇砼垫层m32378.7062 连云港职业技术学院2010届毕业设计15碎石倒滤层后铺设土工布m2165327.7016碎石护坡垫层m314162.3517吹填砂土m3350607.0918栅栏板下垫层块石m367924.1319袋装砂堤心m3156132.0920铺砌砼高强连锁预制块m245475.7821陆上现浇砼路肩挡土墙(C15)m3746.6322铺筑泥结碎石面层m240543.5323安放200-300kg大块石m37275.1724陆上现浇集水井砼(C30)m320.4625堤身砂肋软体排护底m2236368.4126石灰粉煤灰碎石基层m25011027水泥碎石基层m24548028预制砼路边石m3248.0029浆砌块石防浪墙m340563.5430干砌块石护坡,平面砌m31623.2262 连云港职业技术学院2010届毕业设计第二章工程管理目标2.1质量目标2.1.1总目标质量管理达到“三提高，一杜绝”。即提高全员质量意识，提高基础工程施工管理水平，提高工程观感质量；杜绝重大质量事故发生。2.1.2工程质量等级及各项指标工程质量等级为优良；单位工程竣工交工验收一次合格率100%；单位工程优良品率100%；分项工程优良品率90%以上；混凝土工程优良品率90%以上。2.2安全、环保目标因工死亡事故频率0，重伤事故频率<0.35‰，轻伤事故频率<4‰；船舶特大事故为0，船舶一般海损事故频率<3.5%，船舶一般机损事故频率<4%；施工机械重大事故为0，施工机械一般事故频率<2%；重大交通事故起数<1.2%，一般交通事故起数<4.2%，一般火灾事故起数为0；重大环境污染事故为0。2.3工期目标按合同工期完成工程项目。2.4文明施工及其他目标创建“安全文明型、卫生环保型”施工现场，并做到“美化、绿化、净化。”62 连云港职业技术学院2010届毕业设计第三章工程特点分析3.1施工特点分析本工程所有施工多为水上施工。海上施工情况复杂，整个施工期内跨越一个夏季和一个冬季，会遇到各种大风、大雨等灾害天气，这些情况都增加了施工难度。潍坊港大风天气频繁，近两年潍坊港海上施工作业统计天数为160天左右。部分栅栏板需水下安装，坡面垫层块石理坡难度大，技术要求高。围堰部分（包括8-8～11-11断面）+3.5m以下部分各种石料达37万方，考虑实际可能作业天数，每天抛填量需达到1万方以上，施工强度极大。工程重点工序是做好两个子堤内侧的土工布滤层，防止子堤之间粉沙渗漏。3.2自然条件特点分析本工程采用位于港区以西约20公里处，羊口盐场气象站长期实测资料进行统计分析，该站地理坐标为：N:37°07′；E:118°57′。3.2.1气温年平均气温12.8℃极端最高气温40.8℃（1982年5月25日）极端最低气温-17.4℃（1985年12月9日）3.2.2降水年平均降水量486.5mm年最大降水量684.9mm（1980年）日最大降水量145.4mm（1989年7月20日）年平均降水日数68.6天年平均大雨、暴雨降水日数4.9天降水多集中在6～8月，约占年降水量的66%，而12月～次年2月降水最少，仅为年降水量的2.8%。3.2.3雾能见度小于1公里的大雾平均每年实际出现9.8天大雾天多在冬季的11月至次年1月。3.2.4风62 连云港职业技术学院2010届毕业设计根据羊口盐场气象站观测的逐时风速风向资料统计结果，该区常风向为SSE向，出现频率为14.5%,其次为S向，出现频率为12.07%。强风向为NE向，全年≥7级风出现频率为0.25%；次强风向为NNE向，全年≥7级风出现频率为0.23%。详见“风玫瑰图”。风玫瑰图图3-13.2.5潮位采用潍坊北港码头南侧1990年4月16日～1991年4月15日一年潮位观测资料进行统计分析而得，本港区属不规则半日潮海区，其（HK1+HO1）/HM2＝0.63。该海区属于不规则半日潮海区，拟建港区的高程关系和潮位特征值和设计水位如下（从当地理论最低潮面起算，下同):（1）高程关系图3-2（2）潮位特征值:平均海平面1.23m　平均潮差1.60m平均高潮位1.96m　平均低潮位0.36m62 连云港职业技术学院2010届毕业设计最高潮位3.47m　最低潮位-0.63m（3）设计水位:设计高水位2.64m设计低水位-0.03m校核高水位4.82m校核低水位-0.80m（4）乘潮水位全年乘潮水位表表3-1保证率%延时水位（米）708090乘潮一小时1.681.521.27乘潮二小时1.621.461.22乘潮三小时1.521.341.12乘潮四小时1.401.251.02（5）风暴潮莱州湾沿海是我国北方风暴潮的多发地区之一，风暴潮一般发生在台风过境时，另一种情况是发生在春秋季冷暖气团活动最频繁的季节，北方南下的冷空气和向东北移动加深的低压对峙，形成渤海海面区域性的大风，从而诱发严重的增水现象。渤海是我国的内海，平均水深约18m，由渤海海峡与黄海相连，渤海一年四季均有风暴潮发生，其中渤海湾和莱州湾沿岸是我国风暴潮灾害频发且严重的区域，历史上曾发生多次强风暴潮灾害。据资料记载自明代初年至新中国成立前夕的582年间，莱州湾东岸以西的渤海沿岸发生风暴潮灾难60次，平均约10年一次。1949年新中国成立以后在莱州湾地区先后设立了羊角沟、夏营（辛安庄）等十几处水文站，根据相关文献记载仅莱州湾夏营潮水文站在1960～1978年间就观测到了53次明显的温带风暴潮资料，年均2.8次。曾于1969年4月23日16时记录到羊角沟最高潮位值曾达到6.74m，超过当地平均海平面3.66m，3m以上的增水持续了8小时，1m以上增水持续了38小时，这次风暴潮2～3小时就冲破了黄河三角洲70km长的海岸线向陆地推进了30～40km，酿成了黄河三角洲建国以来最严重的一次风暴潮害。3.2.6波浪62 连云港职业技术学院2010届毕业设计根据潍河口外-5.0m水深处，1989年3月～9月短期波浪观测资料统计结果：该海区常浪向为N向，出现频率为21.22%，其次为NNE向，出现频率为16.14%。强浪向NNE向。但由于观测季节为春夏季，而该海区自秋末至初春盛行NW～NE方向的大风，海面出现大浪，预计偏北向波浪的年出现频率将大于上述统计值。“波高玫瑰图”如下。图3-13.2.7海流根据天科所历次水文观测的结果，该海区为规则的半日潮流区，潮流呈往复流的性质，涨潮流向SW，落潮流向NE。外海潮流较弱，余流流速较小。3.2.8海冰在正常年份，小清河口至胶莱河口沿海，每年12月中旬出现海冰，次年2月下旬终冰，冰期约75天，其中初冰期约30天，盛冰期约30天，融冰期约15天。莱州湾近岸海域滩缓水浅62 连云港职业技术学院2010届毕业设计，海冰最大范围出现在1月下旬至2月中旬，流冰最大外缘线离湾底约25～35公里。冬季在向岸风的长时间作用下流冰会流向湾底，并在浅滩处堆积，甚至出现局部短时的冰封现象，水上施工无法进行；在离岸风的长时间作用下，海冰会流向外海，对水上施工造成一定影响。3.3地质、地貌及泥沙运动3.3.1地质、地貌莱州湾虎头崖以西是华北台地上的沉降区，第四纪以来其上发育了巨厚的沉积层，形成了广阔的鲁北沉降平原。目前的海岸轮廓是全新世最后一次海侵形成的淤积型平原海岸，加上黄河及其他河流带来的大量泥沙，海岸淤进迅速，从而发育成了粉沙质平原海岸。其形态为低平的岸滩、广阔的潮间带、河口外有宽广的拦门沙发育，是典型的低平粉沙质海岸。通过多次测图的对比发现，本区地形基本稳定，略有淤积。3.3.2海岸性质及沉积物分布本区海岸性质：属于粉沙质海岸性质。从宏观上看中值粒径d50大于0.05mm的粗颗粒物质，大体分布在-6m水深以内，由此向外粒径下降较为明显，其中-7m～-8m水域的为0.016mm～0.027mm，-8m以外通常小于0.01mm。3.4工程地质拟建疏港路堤区域的土层分布情况如下：表层为亚沙土，海相沉积，厚约10～10.6m，呈饱和软塑状，结构较松散，夹有贝壳碎片。第二层为亚粘土，陆相沉积，厚约3.1～4.25m，呈饱和软塑状，夹有铁锰斑核和少量贝壳碎片。第三层为亚沙土，陆相沉积，厚约1.0～2.3m。第四层泥质粉沙，海相沉积，厚约2.8～4.25m，黄色饱水，呈中密～密实状。第五层为亚粘土，海相沉积，厚约6.4m。第六层为泥质粉沙，海相沉积，呈中密～密实状，顶标高在-26.38m。3.5地震根据建设部与国家质量监督检验检疫总局联合发布实施的中华人民共和国国家标准《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001）的规定：潍坊港地区抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.15g。3.6工程风险评估根据施工现场的条件工程特点和性质对施工程中可能出现的事故进行分析判断，确定本工程的安全风险及控制目标。根据本工程的特点，安全风险主要62 连云港职业技术学院2010届毕业设计有如下几个方面：——自然灾害影响，包括台风、龙卷风、气旋雷暴、寒潮、高温等，影响范围涉及工程、人员、施工设备、影响程度大，后果严重，特别是施工期经历的台风、龙卷风、等灾害性天气的影响为主要的安全风险。可能对堤心石,施工船舶造成破坏性影响。——机械设备操作：对操作者及附近人员的伤害风险及对设备的损害风险。——用电安全风险安全风险的防范以预防为主，保障为辅，通过执行安全管理措施控制风险,通过保险、防护措施将风险所引起的损失减至最小。62 连云港职业技术学院2010届毕业设计第四章施工总平面布置4.1施工总平面布置说明本工程大、小临设施场地由业主提供，我项目部自建。生活办公区位于潍坊港内，面积约1100m2,设各科室办公室、职工宿舍、会议室、食堂、洗手间、仓库等。预制场利用现有正在施工的防波挡砂堤工程（西堤）栅栏板、压脚块预制场，占地面积约37000m2,其中拌合楼及材料场地占地约6600m2，栅栏板浇筑场地约20000m2；压脚块浇筑场地约8300m2；栅栏板底胎顶标高、施工通道顶标高与方块预制场顶标高一致，自西向东0.3%的排水坡度；钢筋加工区约2000m2。电可由预制场附近的箱变接入，水可由现有拌合站的水管接头接入。构件出运利用现有的防波挡砂堤工程（西堤）栅栏板、压脚块驳载码头，码头上设25t克令吊负责装船。海上石料主要是从莱州、龙口来料。4.2施工总平面图施工总平面图见附图24.3临时用地、用水、用电计划本工程预制场、生活办公区等临时用地，已经确定并被建设单位批准使用。水一天最多需求50m3。电一天最大需求350KW。水电可由预制场附近的箱变和供水管道直接接入，且供应充足。62 连云港职业技术学院2010届毕业设计第五章总体施工方案5.1施工总体安排5.1.1施工顺序考虑节点工期要求、现场水深条件及疏港路堤长度较长因素，整个工程分四段施工。施工开始后，首先进行北护岸和外侧子堤8-8～9-9断面软体排铺设，随后进行该区域和围堰+3.5m以下部分堤心石抛填，待沿海防护堤施工完成后，由陆上进行1-1～7-7断面间+3.5m以下部分堤心石抛填。内侧充填袋子堤随外侧子堤进度以300m为施工段跟进。分段施工示意图见下图。图5-15.1.2施工时间安排根据工期要求及本工程特点，结合施工能力，施工时间安排如下：（1）施工准备为10天，自2010年6月15日至6月24日。（2）围堰部分+3.5m以下部分施工自2010年6月25日开始，至2010年7月31日结束，施工时间为37日历天。（3）外侧子堤5-5～7-7区域+3.5m以下部分至12月31日完成，1-1～4-4区域施工及外侧子堤合拢时间视沿海防护堤具备施工通车条件而定。（4）外侧子堤+3.5m以上部分及内侧子堤至2011年8月21日完成。（5）竣工清理自2011年8月22日至8月31日，共计10天。5.2施工总流程图62 连云港职业技术学院2010届毕业设计图5-262 连云港职业技术学院2010届毕业设计第六章主要分项施工方法6.1疏港路堤外侧子堤施工方法6.1.1工程概况疏港路堤外侧子堤为抛石斜坡堤结构，堤心为10～100kg块石，外侧及顶面采用钢筋混凝土栅栏板护面，内侧设二片石、混合倒滤层和土工布倒滤层，堤顶部设浆砌挡墙，挡墙顶面标高+7.0m。。6.1.2工艺流程图6-16.1.3施工方法(1)土工布软体排加工、铺设a概述土工布原材料检验必须符合有关规范及标准规定，检测项目满足设计和规范要求，检测合格后才能用于加工施工。软体排加工制作完成，装船运至施工现场即可开始护底铺排施工。b工艺流程土工布购置、检验→软体排加工→铺排船定位→砂肋充填→软体排铺设→验收c工效分析62 连云港职业技术学院2010届毕业设计本工程软体排共236368m2，拟采用一条铺排船施工。该铺排船每次施工软体排长150m，宽28m。围堰部分（8-8、9-9断面）14～18天完成，其余部分40天完成。d施工方法铺排船定位铺排：将铺排区域点的坐标输入GPS定位系统，并生成施工区域电子海图，由锚艇协助铺排船抛锚定位，然后调整锚缆，使铺排船准确就位进行铺排。铺设定位时必须考虑施工时水流的速度和方向、排体横向收缩、定位等铺设作业可能产生的误差的影响；每块软体排的铺设位置据前一块已铺相邻排的实际边线位置修正后确定，确保相邻软体排间的实际搭接宽度在整块排长范围内任一位置均不小于2.0m。e软体排铺设质量控制1)土工布的品种、规格和技术性能须符合设计要求和有关规定。2)排体、加筋带、砂肋套和绑扎环的缝制应满足设计要求，接缝处的强度不宜低于土工织物拉伸强度的70%。缝制允许偏差应符合下表表6-1序号项目允许偏差（mm）1幅长±L/2002幅宽±B/1503砂肋袋长度±2004砂肋袋周长±305加筋带间距±506砂肋套环间距±507砂肋套环周长±50注：L为软体排幅长，B为软体排幅宽，单位为mm。3)土工布软体排铺设时，不得产生折叠和破损现象。4)砂肋和砂袋充填材料宜采用砂性土，粒径大于0.075mm的颗粒含量应大于80%，粘粒含量应小于10%。砂肋和砂袋充填饱满度宜为80%。5)软体排施工允许偏差土工布软体排施工允许偏差表6-262 连云港职业技术学院2010届毕业设计序号项目允许偏差（mm）1软体排轴线±5002软体排铺设长度±10003搭接宽度±5004砂肋、砂袋充填饱满度宜为80%(2)堤心石抛填与垫层块石施工a概述堤心石与垫层块石抛填以+3.5m标高为界分两次施工。+3.5m标高以上部分全部由陆上利用自卸车抛填，+3.5m以下部分根据泥面标高不同，分为两种施工方法：原泥面标高+0.7～-1.5m(1-1～4-4断面)区域采用自卸车陆上由南往北推进；原泥面标高-1.5～-3.0m（5-5～8-8断面）区域采用驳船驳载块石反铲抛填。b工效分析堤心石方量比较大，里程又比较长，进入冬季（10月）以来大风频繁，明年3、4月份又是多风的季节，加上业主节点工期要求，工期非常紧张。所以堤心石施工的特点是石料需求方量大、工期紧张。为加快施工进度，确保工期，堤心石分四段进行抛填，其中一、二、三区+3.5m以下部分水上抛填，四区和一、二、三区+3.5m以上部分全部为陆上抛填。由于尚不具备陆抛的条件，施工先从一、二区开始。围堰部分（一、二区）+3.5m以下部分抛石方量约37万m3，节点工期要求7月31日完成。按36天作业时间计算，平均每天需抛石37÷31=1.19万m3。计划采用16条1200m3自航驳，4条600m3自航驳施工。1200m3抛石船2天1趟，600m3自航驳1天1趟。c主要工序施工方法1)原泥面标高+0.7～-1.5m区域（1-1～4-4断面）原泥面标高+0.7～-1.5m区域（1-1～4-4断面）总长2922.142m，10～100kg堤心石共计23.987万m3。40～80kg垫层块石共计3.465万m3。由于该区域泥面较高，水深较浅，无法满足驳载船吃水要求，加上石料方量较大，为满足进度要求，该区域待沿海防护堤施工完毕，具备通车条件后，利用自卸车，陆上抛填推进的工艺。施工时，+3.5m以下部分施工完成后，及时进行压脚块基础及其安装施工，压脚块安装后，利用反铲进行垫层块石理坡并安装底部两层栅栏板及混凝土挡墙浇注，挡墙浆砌后再抛+3.5m以上部分，并理坡，然后安装剩余栅栏板。+3.5m62 连云港职业技术学院2010届毕业设计以下部分堤心石和垫层块石抛至施工控制标高后，进行压脚块基础及其安装施工。安放好压脚块后，水上部分垫层块石利用反铲进行理坡。水下部分垫层块石由潜水员采用滑轨法水下理坡，导轨底端顶在压脚块上，上端压在坡肩上，坡度控制为1：1.5。导轨间距为6m左右，滑轨为φ75的细钢管，潜水员在水下以滑轨底为准，去高补低，自上而下移动滑轨理坡。高出的多余块石，向坡下扒去；不足块石，由自航驳船运料补。堤心石施工与护面施工相协调，随抛随护，以减少施工期风浪冲刷造成损失，施工期间堤心暴露长度不超过50m。堤顶高程应满足设计要求，并考虑地基土的预留沉降量。2)原泥面标高-1.5～-3.0m区域(5-5～8-8断面)原泥面标高-1.5～-3.0m区域长1722.020m，10～100kg堤心石共计23.399万m3，40～80kg垫层块石共计2.294万m3。由于该区域泥面较低，水深能够满足驳载船吃水要求，直接由驳船驳载块石反铲抛填。3)质量控制标准①石料的规格和质量应符合设计要求和规范规定；②抛石断面平均轮廓线不得小于设计断面，坡面坡度应符合设计要求；堤心石、垫层块石标高允许偏差、检验数量和方法表6-3序号项目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法1抛石±400每一断面（5～10m一个断面）1-2m一个点拉线尺量或用测深水砣检查2理坡±200d质量控制措施1)严把进料关，并在进料时严格按照质量要求控制，不合格材料不准进场抛填。2)测量控制要严格，确保位置准确,坡度符合设计要求。(3)护底块石、碎石垫层a工艺流程测量控制→定位船定位→抛石船靠在定位船侧舷→机械抛填碎石、护底块石→压脚块下护底块石整平→（安放压脚块）→抛填其他碎石、护底块石→验收b施工方法62 连云港职业技术学院2010届毕业设计图6-21)测量控制采用设立抛石标及定位船上采用GPS定位相结合进行控制，根据设计施工断面图，定出抛石范围，应确保位置准确。2)石料供应1-1～3-3断面石料由反铲从堤顶（+3.5m标高）供应，3-3～8-8断面石料由驳船运输，挖掘机抛填。3)整平潜水水下整平，采用滑轨法，在碎石上安导轨，导轨为Φ108×6钢管加工而成。滑轨采用2[10槽钢加工，整平时以导轨顶为准，去高补低，移动滑轨整平。不足石料，由陆上或驳船运料补。4)质量标准①石料的规格和质量应符合设计要求和规范规定；②垫层的最小厚度不应小于设计要求的70%；5)质量保证措施；①严把进料关，不合格材料不准进场。②GPS要勤比对，各抛石标要埋设准确，按时进行标位复核，确保位置准确。(4)栅栏板、压脚块预制栅栏板压脚块在预制场进行预制，这项工程预制栅栏板6586块,预制砼压脚块2697块。a工艺流程场地清理、整平及碾压→混凝土底胎膜浇注→底胎膜清理放线→钢筋绑扎→模板支立→模板验收→砼浇注→拆摸→养护b工效分析62 连云港职业技术学院2010届毕业设计栅栏板共6586块，压脚块2697块。预制构件数量大，工期十分紧张！计划2010年8月上旬开始安装，2011年7月下旬安装完毕，共计12个月，考虑冬季不能施工，按照9个月有效作业时间计算，平均每月需安装预制构件9283÷9＝1032块，平均每天安装1032÷30＝35块。因此平均每天需预制构件约40块。栅栏板模板计划加工20套，压脚块计划加工10套。现有的预制场可以满足预制构件、钢筋加工和拌合楼用场地需求。机械设备利用现有可满足要求。c预制构件施工1)模板栅栏板、压脚块模板采用厂制钢模板，面板4mm厚，围檩采用[10槽钢。模板先各加工一套进行典型施工，检验模板的质量情况，查找不足，改进后再开始全面加工。模板支拆由千斤顶配合吊机完成。模板制作允许偏差、检验数量和方法表6-4序号项目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法1长度与宽度±2每块模板（逐件检查）4用钢尺量2表面平整度21用2m靠尺和楔形塞尺量，取大值3连接孔眼位置13用钢尺量，抽查三处栅栏板模板安装允许偏差、检验数量和方法表6-5序号项目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法1模板接缝表面错牙2每缝（抽查10%且不少于三条）1用钢尺量2长度±5每个构件（逐件检查）2用钢尺量两边3宽度+0，-53用钢尺量两端及中部4高（厚）度+0，-565顶面两对角线差151用钢尺量6孔格间距±103用钢尺量中部连续三格注：L为构件长度，单位mm。62 连云港职业技术学院2010届毕业设计压脚块模板安装允许偏差、检验数量和方法表6-6序号项目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法1模板接缝表面错牙2每缝（抽查10%且不少于三条）1用钢尺量2长度+5，-10每个构件（逐件检查）2用钢尺量两边3宽度+5，-103用钢尺量两端及中部4高度+5，-1065顶面对角线差151用钢尺量2)钢筋①钢筋骨架制作：钢筋骨架均按设计要求及施工规范要求，由钢筋工及电焊工在现场集中加工制作，然后运至底胎处用吊车配合安装。骨架钢筋加工均按设计要求严格控制，防止骨架变形。②钢筋骨架安装及绑扎。按设计编排序号，利用吊车、人工配合进行逐片安装，并与构造筋统一绑扎和固定钢筋保护层垫块，防止钢筋触及模板造成漏筋现象。钢筋制作允许偏差、检验数量和方法表6-7序号项目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法1长度+5，-15每根钢筋或每片网片（按类别各抽查10%，且不少于10篇或10根）1用钢尺量2弯起钢筋弯折点位置±2023箍筋边长±4362 连云港职业技术学院2010届毕业设计钢筋骨架绑扎与装设允许偏差、检验数量和方法表6-8序号项目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法1钢筋骨架外轮廓尺寸长度+5，-15每个构件（一次施工的梁、板、桩等小型构件抽查10%且不少于3件）2用钢尺量骨架主筋长度宽度+5，-103用钢尺量两端和中部高度+5，-1032受力钢筋层（排）距±103用钢尺量两端和中部三个断面，取大值3受力钢筋间距±1534弯起钢筋弯折点位置±202用钢尺量5箍筋、构造筋间距±203用钢尺量两端和中部连续三档，取大值3)混凝土搅拌、运输、入模方式①混凝土搅拌采用拌合站集中搅拌，汽车载吊罐运输、吊机吊罐工艺入模。②浇筑与振捣振捣采用Φ50振捣棒进行振捣，插点移动间距250～300mm左右，均匀振捣，严禁漏振。振捣时派固定人员负责，严禁漏振、少振和振及钢筋。为防止爆模和钢筋位移，每个施工台班均安排专人检查模板、钢筋，以确保其不受扰动。③养护冬季预制构件施工混凝土中加防冻减水剂，浇筑完毕后及时覆盖塑料薄膜和草帘子的方式进行养护。温度达到5℃以上时，拆模后覆盖土工布洒水养护，每天定期养护且不少于4次，养护期不少于7天。4)预制允许偏差预制栅栏板允许偏差、检验数量和方法表6-9序号项目允许偏差（mm)检验单数量单元测点检验方法1长、宽度±108用钢尺量各边62 连云港职业技术学院2010届毕业设计每个构件（逐件检查）2厚度±104用钢尺量各边中部3顶面对角线差201用钢尺量4顶面平整度102用2m靠尺和楔形塞尺量对角线方向5孔格间距±103用钢尺量中部连续三格预制压脚块允许偏差、检验数量和方法表6-10序号项目允许偏差（mm)检验单元和数量单元测点检验方法1长、宽度±10每个构件（逐件检查）8用钢尺量2高度±104用钢尺量3顶面对角线差201用钢尺量4顶面平整度102用2m靠尺和楔形塞尺量中部对角线方向5吊孔、吊环位置40每个吊环（逐件检查）1用钢尺量纵横两方向，取大值5)质量控制措施①混凝土施工质量控制严格执行混凝土操作细则，实行责任挂牌制，并设专门技术人员和质检人员负责技术指导和质量监督，确保混凝土工程质量。施工中均采用微机控制、自动计量的混凝土搅拌设备。试验人员跟班作业。严格把好混凝土拌合物的材质关，混凝土配合比关，同时还应控制好混凝土拌合、运输、浇注、振捣、养护等工序关。严格控制好施工质量，保证结构内实外美。㈠原材料质量控制钢筋、水泥、砂石料的规格质量要严格把关，使其各项性能符合设计和规范要求。为保证预制构件颜色一致，水泥采用同一厂家同一品牌的水泥用料。加强对原材料进场的监督与控制，严禁一切未经检验或未经批准的不合格原材料进入工地。㈡混凝土配合比设计不同结构部位的混凝土其抗压、抗冻、施工和易性应满足设计要求。先进行试配拌合，并进行抗压强度、冻融循环及坍落度62 连云港职业技术学院2010届毕业设计试验，根据试验结果进行调整，直至各项指标符合要求，报监理工程师批准后方可作为理论配合比，施工时再根据材料含水量进行调整。混凝土的水灰比、粗骨料级配及砂率的选用要进行综合分析，以保证混凝土的密实度和耐久性。同时密切注视环境的变化，及时采集施工现场信息，实行动态管理，严格控制施工过程中的混凝土配合比。㈢混凝土的拌合与运输施工前检查拌合设备的性能。在整个混凝土生产过程中，拌合设备要经常进行检查，包括混凝土拌合物的均匀性、适宜的拌合时间、衡重器的准确性、机器及叶片的磨损程度等。设专人到商品混凝土厂检查。炎热天气拌制混凝土要设法降低混凝土的温度，防止混凝土在浇注过程中过量硬化和出现裂纹，混凝土在炎热天气施工时尽量避开高温作业，调整施工作业时间。冬季预制构件混凝土施工要采取防冻措施。混凝土拌合时宜加入防冻减水剂，混凝土拌合站出料口应搭建暖棚。混凝土运输过程采取措施减少热量散失，确保入模温度不低于5℃。混凝土拌合过程中要根据气候测定砂、石料的含水率，及时调整配合比。混凝土的运输能力要满足混凝土的凝结和浇注速度的需要，以保持混凝土均匀性和规定的坍落度，并充分发挥设备的效率。混凝土运输过程中不能使其离析漏浆、严重泌水和过多降低坍落度的现象。㈣混凝土的浇筑和养护混凝土浇筑前应报监理工程师批准，全部模板和钢筋要清刷干净，混凝土的均匀性和坍落度要认真检查。混凝土的浇注在一次施工时连续作业，浇筑使用振捣器捣实到可能达到的最大密实度。结构物设计顶面的混凝土浇筑完成后及时整平。混凝土浇筑完成后立即对其进行养护洒水，养护期要保持7天或监理工程师指定的天数。养护用水及材料不能使混凝土产生不良的外观，提供的覆盖材料要事先得到监理工程师的同意。①模板及钢筋施工质量控制㈠基本要求62 连云港职业技术学院2010届毕业设计保证工程结构和其各部尺寸的相互位置正确，进场后对模板质量进行验收，并对不符合要求的模板进行整修。确保模板具有足够的承载力、刚度和稳定性。力求构造简单，装拆方便，并便于钢筋的绑扎安装和混凝土的浇筑。选用统一的符合要求的脱模剂。㈡模板安装与拆除模板安装前清理表面杂物，涂刷脱模剂。安装模板时要找出中心轴后进行对中并调平接口模板，控制好模板的平面尺寸，标高和垂直度。安装完成后检查其接缝，内外支撑和拉杆及连接螺栓是否牢固可靠。检查保护层的厚度，混凝土预埋件是否齐全，位置是否准确，长度和预埋深度是否符合设计。结构模板及其支架拆除时混凝土要达到规范及设计要求。㈢钢筋施工质量控制钢筋使用前必须分批抽样进行检查，其性能应满足设计和施工规范要求。钢筋加工的形状尺寸符合设计或规范要求，其保护层采用同标号的预制水泥混凝土块，钢筋的绑扎要符合要求。（5）栅栏板、压脚块出运安装a概述栅栏板数量6342块，单块最重的16.2t；压脚块1288块，单块最重14.7t。栅栏板、压脚块采用大型拖盘运输。陆上安装时，由100t履带吊进行；水上安装时，由25t克令吊装自航驳船运输，起重船安装。b工艺流程水上测量、水下潜水员配合定点拉线（安装线）→预制块装船、运输→安装船定位、安装预制块体→潜水员水下安装→检查验收。c工效分析如7.1.3.4.2条所述，预制构件平均每天需安装35块。拟采用1条25t克令吊船和1艘60t起重船同时进行安装。临时驳载码头建在灯塔附近，临时驳载码头安装25t克令吊一个,用于装船。1000t方驳2艘,用于运输预制构件。d施工方法62 连云港职业技术学院2010届毕业设计压脚块底部需进行整平处理，验收合格后，进行压脚块的安装。坡面40-80kg块石需进行理坡处理，以满足栅栏板安装要求。吊机在预制场装车，平板车运预制构件至驳载码头。用吊机装入1000t自航民船运至现场，25t克令吊船或起重船进行安装。安装前，潜水员检查垫层及坡面理坡情况，确保安装质量；安装时，测量人员用GPS控制，潜水员水下作点、拉线，根据安装线指挥安装块体。预制块入水或起钩时，潜水员要远离方块，等预制块停稳后才能靠近，以保证安全作业。e质量标准压脚块、栅栏板安放允许偏差、检验数量和方法表6-11序号项目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法1相邻块体高差150每块构件2用钢尺量任意二边，各取大值2相邻块最大缝宽≤1002用钢尺量，取最大值(6)浆砌挡墙施工挡土墙施工前先按测量放线确定的位置对基础进行处理，并对基础顶面的块石孔隙用碎石进行填充。施工采用常规人工砌筑方法，即汽车或拖拉机备石料到浆砌现场，砂浆由设置在现场的砂浆拌和设备拌和后用拖拉机送至使用点。a工艺流程浆砌挡土墙工艺流程见下页b施工要点：1)石料规格应符合规范和设计要求。2)石料砌筑前洒水湿润，清除表面泥土等污染物。3)清理整平基底，分段分层砌筑。挡土墙分段长度为8m，沉降缝处设2cm厚沥青木板，木板嵌入深度10cm。分段位置尽可能设在沉降缝处，各段水平砌体缝一致。砌筑时按照设计埋设泄水孔。4)砌筑方法采用座浆砌筑，砂浆稠度应随气温变化适当调整；各层先砌外圈定位行列，然后砌里层。内外砌块交错连成一体。砌体外露面处预留深20mm的空缝备作勾缝用。5）砌筑时水平分层进行施工，砌筑层的水平缝大致找平。各工作层竖缝相互错开，不能形成通缝。62 连云港职业技术学院2010届毕业设计施工准备修正夯实基础水泥、沙、石试验浆砌挡土墙砂浆勾缝养护砂浆配合比设计单项工程交工验收竣工资料整理石料储备报监理审批报监理审批图6-36)外圈定位石或转角石选择形状较为方正及尺寸较大的片石，并长短相间的使里外片石咬接，墙身及端墙每平方米设置1～2块拉结石。7)砌缝宽度不大于2cm，随砌随剔缝，剔缝2cm深。8)砌筑时大块片石用于下层，每层及相邻片石间缝隙用砂浆填满，竖缝较宽时，在砂浆中塞以小石块，石块高度要小于缝宽。9)墙体转角处和交接处应同时砌筑，对因故不能同时砌筑的面，必须留置临时间断处，并应砌成斜搓；62 连云港职业技术学院2010届毕业设计10)整体砌完后，用M20砂浆勾缝，勾缝形式采用平缝。c质量检查与验收1)所有用于砌筑的原材料必须有出厂合格证，并经检验合格方可进场使用；严禁不合格材料进场；砌筑工程为M20浆砌石料强度不低于设计要求；2)砌筑所用石料应为爆破或楔劈法开采的石块，砌石材质应坚实新鲜，无风化剥落层或裂纹，石材表面无污垢、水锈等杂质，其中毛石应呈块状，中部厚度不小于15cm，规格小于要求的块石可用于塞缝，但用量不得超过砌筑总量的10%石料在水中浸透后的强度不应低于50Mpa，并尽量保证石头的色泽一致，做到外表美观。3)水泥砂浆应按规范要定期进行检验，使其均匀性、和易性、稠度等指标符合要求；4)水泥砂浆应按每工作班或每200m3砌体取二组12个抗压试件，以便于进行强度检验；5)砌筑面的平整度和勾缝质量符合标准要求，石块嵌挤紧密，砂浆饱满。浆砌挡土墙施工允许偏差见下表。表6-11项目允许偏差（mm）顶面高程±40前沿线与准线偏移30正面平整度40外形尺寸±50(7)二片石、倒滤层施工二片石和2～8cm混合倒滤层全部采用水上施工。1-1～3-3断面二片石和碎石由陆上抛填；3-3～8-8断面二片石和碎石由1000t驳船运至现场，用反铲进行抛填。施工时，边抛填边测水深，严格控制二片石和碎石厚度，保证施工质量。1-1～3-3断面土工布倒滤层趁低潮施工，3-3～8-8断面土工布倒滤层铺设全部由潜水员协助进行。6.2疏港路堤内侧子堤施工方法6.2.1工程概况内侧子堤堤心采用大型充填袋，坡面坡度1：2,+2.0m标高以上采用300mm厚的浆砌块石护面，+2.0m标高以下设抛石棱体，充填袋堤心与护面之间设碎石垫层和土工布滤层，堤脚设护底块石，范围为堤脚前5.0m，护底块石下设碎石垫层。62 连云港职业技术学院2010届毕业设计6.2.2工艺流程图6-46.2.3施工方法(1)充填堤心袋a工程概况内侧子堤主体结构堤心均为充填袋结构，分为两部分：底层充填袋顶标高+2.0m，宽4.0m，顶层充填袋至+4.3m，宽2.5m。充填袋堤心长度为4134.2m，充填堤心工程量为161274.5m3。b工艺流程62 连云港职业技术学院2010届毕业设计图6-5c施工方法1)堤心袋制作编织布堤心袋体的充填是本工程的关键工序之一，而袋体加工的工艺、制作质量的好坏、尺寸的合适与否将直接影响袋体的充填质量和施工效率，因此，充填砂袋的制作是确保工程质量、加速施工进度、确保工期的重要环节。堤心砂袋的袋体用200g/m2聚丙烯编织土工布缝制，土工布的材料标准见下表：200g/m2聚丙烯编织土工布技术指标表6-12项目单位指标单位面积质量g/m2≥200抗拉强度纵向N/50mm≥2000横向N/50mm≥1400纵、横向断裂伸长率％＜25CBR顶破强度N≥3500等效孔径O90Mm≤0.08垂直渗透系数cm/s＞0.02注：袋布应有抗老化性能，10年使用期强度指标应不低于70%。2)袋体尺寸控制①堤心砂袋施工控制标高的确定62 连云港职业技术学院2010届毕业设计施工控制标高决定了袋体的尺寸，因此，首先确定施工控制标高。根据类似工程经验，本工程采用如下施工标高控制原则：堤心施工控制标高=堤心设计标高+基础最终沉降量+堤心厚度*5%为了袋体加工和施工控制的系统性，根据变化大小，袋体加工尺寸分段等尺寸控制。②袋体宽度本工程中护堤段的堤心袋体顶层设计宽度为2.5m和4.0m两种，其下各层袋体两侧分别以1：1和1：2两种坡度递增（考虑沉降量对堤心坡度的影响）；为了减小铺设偏差和袋体充填膨胀造成的堤心尺寸增大，保证砂袋外面垫层石的最小厚度，每层袋体的加工尺寸比设计图纸尺寸减小20cm。③袋体长度砂袋的长度由充砂的效率结合潮水的变化确定，根据本工程砂的特性、以及泥面、潮汐等实际情况，结合施工设备的性能，袋体长度一般选择在30～50m之间。为减少袋体的搭接数，原则上应尽量加大袋体的长度，最小不得小于20m，且为了利于层与层之间的错缝以及合理利用施工时间，相同宽度的袋体可加工成2或3种不同尺寸，以利施工布置的灵活性。④袋体厚度袋体的厚度以能保证袋体充填的平整度和避免袋体充填压力过大为宜，一般为0.5m左右，但为了适应原泥面标高的变化，袋体厚度可根据实测泥面标高，部分加工成0.4m或0.6m，以利于调整堤心的顶面标高。另外，为减少铺设偏差的累积，增加施工的作业时间。⑤袖口布设本施工区域有丰富的适合设计要求和袋体充填的砂源，砂的流动性较强，根据以往施工经验，该工程的袖口布设初定为20m2左右一个，且袖口均匀布设。另外，根据施工船舶的干舷大小，结合施工区域的水深，袖口布设采取每4m一排，每排2个。袖口的平面布设详见后边袋体加工图。袖口原材料采用和其所在袋体位置处相同的材料，袖口直径0.3m，伸出袋体0.5或0.6m，袖口和袋体采用丁缝缝接。㈠袋体的加工方法袋体加工采用工业缝纫机进行，由汽车运输。62 连云港职业技术学院2010届毕业设计图6-6㈡施工技术措施和技术要求A原材料进料、检验存放原材料进料应严格按照材料计划确定的尺寸、数量及进料时间执行，材料用黑色袋体包装，避免紫外线照射。所进材料应室内存放，并且按照不同批号、不同尺寸、不同进料时间存放。B原材料检验原材料进场后及时会同监理工程师取样复验，按质量检验标准规定：随机抽样每10000m2一个，并且每批不少于一个。在监理见证下进行取样，送到业主指定的检测机构检测。检测项目满足设计和监理的要求，检测合格后才能用于加工生产。C单元片划线检测合格的土工布按规格进行划线，先丈量单元片的尺寸，不符合设计及标准要求的禁止使用。D土工布单元片总拼将加工好的土工布单元片采用包缝法拼织在一起，采用双线缝制，针脚密度每10cm10-14针，缝制强度要大于原织物强度的70%以上。E验收包装◆袋体验收加工好的砂袋依据质量检验标准进行检验验收，合格后才能准予出厂。◆袋体包装62 连云港职业技术学院2010届毕业设计袋体验收合格后，人工将袋体每1m一层折叠好，并每2～3m一道用细绳捆扎好，贴好标签和出厂合格证。F袋体存放及出运◆存放袋体加工好后，如不立即出运应尽量室内存放，室外存放应做好覆盖，防止紫外线照射。◆出运袋体出运用3t汽车，按照袋体型号依次装船出运到现场。㈢袋体制作要点及质量保证措施A原材料控制土工织物的品种、规格和质量必须满足设计要求和有关规定：◆原材料必须三证齐全方可进场，进场后严格按照设计、规范及招标文件的要求及时取样复测，复测合格后才能用于袋体加工；◆对存放超过6个月，或明显老化、破损的土工布严禁使用。B袋体的尺寸控制堤心袋体尺寸控制的准确与否直接影响着工程成型断面的尺寸和垫层石的厚度，因此袋体的加工尺寸必须准确。为了满足堤心砂袋的平均轮廓线不大于设计断面，确保垫层石的最小厚度，在考虑袋体的遇水收缩和充填膨胀以及铺设偏差后，袋体的加工宽度比设计断面普遍减小20cm左右；为了层与层之间的错缝，相同宽度袋体的长度加工成2或3种不同尺寸；为了适应泥面标高的渐变，袋体的高度也加工了不同尺寸。C土工织物拼接、缝制和缝合强度，必须符合设计要求和有关规定。D拼制用的土工织物，不应有破损，如有破损之处，必须进行修补，再用于缝制。E土工织物缝制允许偏差、检验数量和方表6-13序号项目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法1幅长±L/200每幅2用尺量2幅宽±B/1502注：L为袋体幅长，B为袋体幅宽，单位mm。3)土工袋铺设62 连云港职业技术学院2010届毕业设计本工程1-1～3-3断面泥面标高较高，对于第一、二层土工袋采用人工低潮进行铺设，从第三层开始半潮以上即可铺设；3-3～7-7断面泥面标高较低，+2.0m以下用2000t驳船，潜水水下进行，+2.0m以上陆上人工铺设。铺设第一层土工袋前，应先将基底找平，局部高差不大于20cm。第一层以上，+2.0m以下土工袋铺设时先将土工袋一端固定在定位桩上，用砂袋压稳固定，随土工袋的平缓展开并不断拉紧，及时抛压砂袋。+2.0m以上，可人工赶低潮直接铺设土工袋。土工袋铺设时应垂直于坝轴线铺设，上下袋体应错缝铺设。同层相邻袋体接缝处的土工袋铺设时应预留收缩量，确保充填后两袋相互挤紧。充填后的两袋间不得有贯通缝隙，如有应及时填塞好。4)土工布袋的充填土工布袋充填施工，采用采砂船上的泥浆泵、高压泵水枪组成的水力冲吸机组进行充填砂施工。充填前应先将充砂管插入土工袋上的充砂口内、并固定牢靠。充填时采用高压水枪进行水力造浆、泥浆泵抽砂充填，充填顺序按充填→屏浆→二次充填→袋内土体厚度满足设计要求的次序进行，袋体充填饱满度宜为85%、厚度宜为400～500mm范围内。具体按以下工序进行：定位：通过全站仪测量，设置定位标。及时以水准仪或测深水砣测定已铺砂（袋）位置情况。充填：本工程每层充填袋厚度为50cm，且为水下充填，保证充满度十分重要，在用水准仪或测深水砣测定标高的同时，应由潜水员配合检查充填饱满程度。补充：充填料充入袋体排水后，如发现局部不饱满时（充填饱满度按85%控制），则进行二次补充，直至满足要求。62 连云港职业技术学院2010届毕业设计由于施工区域涨落潮时水流流速较大，因此在涨落潮时，充填要注意水流对充填袋质量的影响，必要时增加压重坠块，防止土工袋在未充满时被水流冲移位置。5)质量保证措施及质量标准①工程在充填料采集、运输过程中的技术保障措施㈠严格按技术要求做好砂质试验◆为了保证充填料的质量和施工的连续进行，开工前首先勘明料源的分布范围和深度，并分别取样检测，确认合格后在料源四周放上浮标，探明储量。◆在施工区域附近设置水尺，水尺零点与取料区预定底高程一致，从而保持所挖取的填充材料符合要求。◆为及时对工程用料进行检测，保证施工正常进行，采料船上驻扎实验人员，并建立简单的实验室，首先对所取进行检测，避免不合格的料进入施工现场。㈡充填料采集时严格按照逐片、逐条开挖的原则进行，以减少资源的浪费，提高采集效率，合理利用砂源。㈢驳船装料时，尽量沥尽水分，以提高运输效率和运料船的航行安全。㈣设备工程师加强对各施工船舶进行定期巡回检查，指导帮助各施工船舶做好日常的维修保养工作，并定期进行设备的维修保养，使现场的机械设备始终处于良好的运转状态，确保设备运行正常。㈤施工期间派专人收听天气预报，并与当地气象站联系，取得工程位置的短期气象、风力预报资料作为施工参考资料，如遇大风、大浪影响施工安全，则停止施工作业。②堤心土工袋充填控制㈠为确保工程质量和要求，在工程主体大规模充填施工前，在滩地上和海上进行试充试验，以取得有关参数（如泥浆浓度、布袋尺寸、屏浆压力、屏浆时间、固结速度和沉积率等），为主体大面积的充填作业提供依据。㈡必要时垂直于轴线搭工作排架，用作支架出料管之用，通过工作排架进行充填灌袋。㈢充填过程中应注意观察浆的流量、流向和流速，及时调整输送管口的方向，并经常进行水下检查，以免袋体受力不均而导致变形移位、脱落。当袋体逐步充满后，在屏浆期间要十分注意对屏浆压力的控制，防止布袋破裂。堤身充填按进度方向分层循环向前推进，实现差异同步。袋体的充填高度根据设计要求而定，每层袋体0.5m。如袋体一次充填不到理想厚度，采用二次充填。但每层袋尽可能保证在一个潮水过程中完成。施工时还应特别注意同一层袋体的厚度基本上保持一致，以便于下层的施工和质量控制。62 连云港职业技术学院2010届毕业设计㈣充填袋体应分层铺设，与坝轴线保持平行或垂直，堆叠整齐，上、下层交错排列，不允许袋体与袋体之间留有缝隙、通缝。袋体在滤水完毕之前，不宜在其上部充填另一只袋体。新充袋体不得用锋利的石块堆压，以免割破袋布，袋体间的空隙以泥砂袋填补密实，以免形成管涌通道。㈤充填堤身施工过程中及时对两侧袋体进行防冲和抗老化保护，施工期间堤心暴露长度不大于50m。外坡用袋装砂土按设计坡度找平，然后铺设一层反滤布，再叠置双层碎石袋滤层，袋体要整齐、平整、无空隙、上下错缝；外层护面按施工程序安排要以最快的速度跟上，防止风浪对袋体的冲击。充填堤身施工充分考虑潮位及船情况，合理安排，尽可能利用吹砂船上的充填料进行连续充填施工，以确保工程的进度。㈥土工袋充填施工顺序应按设计加荷速率控制，以防造成滑坡。③质量检验控制标准㈠土工织物的品种、规格和技术性能必须符合设计要求和规范规定，充填料土质、颗粒级配和干土重度必须符合设计要求；㈡土工织物充填袋之间，不允许出现贯通的缝隙；㈢土工织物袋充填筑堤施工的允许偏差、检验数量和检验方法应符合下表规定：土工织物袋充填筑堤施工的允许偏差、检验数量和检验方法表6-14序号项目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法1充填袋体长度±500每袋2用尺量2相邻袋间局部最大缝宽≤202用尺量3堤顶面标高±100每20m1用水准仪测4堤顶轴线偏移水上<5001用经纬仪和钢尺量水下<1500(2)小型充填袋装砂施工a概述根据设计图纸，在大型充填袋层与层之间的三角地带补填小型充填袋装砂，使其形成平顺边坡。b施工工艺流程袋体加工→土工编织袋装砂→砂袋抛投→检查验收。62 连云港职业技术学院2010届毕业设计c施工方法⑴袋体加工抛投砂袋的袋体采用200g/m2聚丙稀编织土工布缝制而成，缝制方法同充填砂袋。要求砂袋体积大小不小于10m3,为控制抛投砂袋的表面平整度，砂袋尽量加工成长条形或扁平形状。袋体在陆地加工完成并检验合格后，按标准数量捆扎打包，由汽车运送到码头装船，然后水运至施工现场。⑵充灌砂袋充填前将砂袋人工铺设到设计位置。充填砂与堤心充填砂要求质量和取砂地点相同，均利用采砂船吸取后，水上运送到现场充灌。根据总体施工顺序、施工效率、单个袋体充灌后质量以及抛投要求，利用采砂船的自带小型泥浆泵对袋体进行充灌，充盈度不大于80％。⑶检查每一船位施工段充灌完成后，利用测深水砣配合全站仪检查施工段各断面顶标高及边线情况，不满足时继续抛投至合格为止，全部检查合格后沿轴线移船至下一施工段。⑷质量标准a砂袋布的品种、规格和质量必须符合设计要求。b砂袋的充填每断面间必须接合紧密，严禁漏抛。c砂袋的缝制应符合设计要求。d砂袋填充砂的质量应符合设计要求，充盈率宜适度。e砂袋充填允许偏差、检验数量和方法应符合下表规定。表6-15序号项目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法1顶面标高+300-100每一施工段（每2m一个断面）1～2m一个测点用测深水砣检查2边线+50002(3)土工布倒滤层铺设a工程概况本工程土工布倒滤层主要设置于内侧子堤堤心充填袋体的内坡面上，铺设土工布倒滤层工程量为165327.7m2。62 连云港职业技术学院2010届毕业设计b工艺流程图6-7c施工方法短纤针刺非织造倒滤层土工布铺设前先整修边坡，铺设时力求平整，张拉不宜过紧且略有松弛，横向搭接部分采用平叠搭接，搭接宽度大于40cm，并用锦纶线定位缝合，平行于轴线方向不允许搭接。土工布下端伸入底部护底碎石下2m,顶端伸入挡墙碎石垫层下，涤纶短纤维针刺土工布铺设后覆盖材料应及时铺设，暴露时间不能超过产品的规定值，以减缓老化。倒滤层土工布的性能指标:表6-16项目单位指标单位面积质量g/m2400厚度Mm≥3.0纵、横向断裂强力KN/m≥12.5纵向断裂伸长率%25～100CBR顶破强力KN≥2.1纵、横向撕破强力KN0.33等效孔径D90Mm0.07～0.2垂直渗透系数cm/s>0.02土工布在专用加工厂加工成卷，运至现场后由坡顶向坡脚铺放，水下部分由潜水员配合铺放。土工布铺放完成并经验收合格后，要立即铺设覆盖碎石垫层，以防土工布被风或潮流卷起、卷走、冲坏。d质量保证措施及质量标准62 连云港职业技术学院2010届毕业设计1)土工布倒滤层铺设时应随展铺随压砂袋稳固，相邻两块土工布的搭接长度不小于1m，搭接缝应用砂袋压稳。2)土工布铺设应保持平顺、松紧适度，对地基条件差、变形较大的基面，应留一定富裕量。土工布铺设不得有折叠和破损现象。3)土工布铺设后如有破损或孔洞，应及时用相同的土工布进行修补，水下可采用搭接的形式修补。4)土工布铺设后应及时施工表面防护层和上部回填，并应由坡脚向坡顶方向进行。5)土工布的品种、规格和技术性能必须符合设计要求和规范规定，土工布拼幅的缝接方法必须符合规范规定。6)土工布滤层施工的允许偏差应符合下表规定：表6-17序号项目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法1平整度抛石面水上200每个断面（每10m一个断面）每2m一个点检查基层理坡或整平测量记录水下100抛砂砾石面水上150水下100每块织物（抽查30%）3用尺量上、中、下三处2搭接长度陆上施工±L/10水下施工±L/5(4)护底块石及碎石垫层施工a工程概况子堤内侧坡脚铺设碎石垫层及60～80kg护底块石，垫层碎石厚30cm，护底块石厚65cm。b工艺流程设立抛石标志→自航驳船驳载、高潮时运输至现场定位→船载反铲抛填碎石→潜水员粗平→护底块石装驳→方驳乘潮运输→方驳驻位→船载反铲抛填→反铲低潮整平→检查验收。c施工方法1)测量放线立标根据本工程现场实际情况，设置抛石里程标及断面标，定位标志两根为一组，分前后标，每组标之间距离可按划定施工船位而定，立标时应注意标志位置的布置要合理，并且方便施工对标；测量人员使用GPS放出标位，人工打入Φ62 连云港职业技术学院2010届毕业设计50mm钢管，管内插测量花杆作为标志杆。设立定位标志时，可选在低潮位用船舶辅以潜水员、人工设立，陆上用全站仪控制标位，以保证精度。另外施工时，定位标要妥善加以保护，避免船只碰撞或人为破坏。如果定位标志长时间不用，则应校核后方能使用。另外，需要时可在适当位置设置锚坠，以便抛石定位方驳驻位、带缆用。2)抛石船运输、定位抛石船在指定位置对抛石标定位，位置准确无误后，带紧锚缆，石料船靠定位船外弦，带好缆绳，并确保抛石船定位抛石时不再移动。3)抛石工指挥定点抛石抛石工根据船舷的平面位置，抛石断面宽度、厚度、和每延米抛填数量，指挥抛石船上的船载挖掘机定点抛石，逐点抛填。抛石时应勤对标、勤测水深，以准确控制抛石范围和标高。护底碎石垫层施工紧跟土工布倒滤层施工，护底块石抛填紧随碎石垫层施工，形成流水工作面。4)整平碎石垫层抛放过程中要勤测水深，必要时采用从方驳上吊刮道潜水员进行适当粗平，边施工边验收。护底块石抛放后，反铲及推土机乘潮进行整平。d质量保证措施及标准1)严格控制石料质量，确保石料的质量符合设计要求和规范规定；2)严格控制碎石垫层的范围和厚度，确保符合设计要求；3)抛石断面平均轮廓线不得小于设计断面，坡面坡度符合设计要求；4)质量标准碎石垫层允许偏差、检验数量和检测方法：表6-18序号项目允许偏差（mm）检验单元及数量单元测点检验方法1厚度+100-0每一断面(5～10m一个断面）1～2m一个点拉线尺量或测深水砣检查2宽度>设计宽(5)坡面碎石垫层及浆砌块石护面施工a工程概况子堤内侧坡面在土工布倒滤层上铺设碎石垫层30cm，+2.0m标高以上在碎石垫层上浆砌块石护面。本工程坡面碎石垫层14170.4m3，浆砌护面块石10995.1m3。b施工流程62 连云港职业技术学院2010届毕业设计（自卸车）自航驳船驳载、高潮时运输至现场定位→(方驳)吊机网包（兜）抛石→检查验收。c施工方法碎石垫层分+2.0m以下和+2.0m以上两次施工。+2.0m以下利用驳船从驳载码头装料乘高潮运至施工现场，反铲抛填；+2.0m以上部分待块石棱体抛填后再进行，施工时，驳船上配反铲将碎石装料入网包,石料船上两人负责摘挂网包，吊机吊网包卸料在坡面土工布倒虑层上，人工理坡。浆砌护面块石也采用方驳吊机吊网兜喂料，人工赶潮施工。d质量保证措施1)石料的规格和质量必须符合设计要求和规范规定。2)无纺布反滤层上面的垫层碎石要尽量降低抛投高度，以免砸破无纺布，同时也要防止网包（兜）刮破无纺布。3)垫层抛石从坡脚开始向坡顶推进，以减免破坏无纺布。(6)浆砌挡墙施工施工方法同外侧子堤挡墙。6.3北护岸、围堰施工方法该部分施工方法与疏港陆堤外侧子堤施工方法相同，不再赘述。6.4疏港路堤堤身6.4.1工程概况本工程疏港路堤堤身吹填共计366391.8m3。6.4.2工艺流程62 连云港职业技术学院2010届毕业设计图6-86.4.3施工方法(1)施工设备配置结合当地自然条件、取砂区砂质及施工组织条件的分析，采用1艘3000m3/h绞吸挖泥船承担本工程吹填施工任务。为保证本标段工程按质、按期、安全完成，另配备相应的辅助设备及测量仪器。(2)吹填施工方法根据现场实际情况，在吹填实施前，先安排设备及材料进场、吹填管线铺设和吹填地面沉降观测板的设立等各项前期工序，然后进行吹填施工。a吹填施工准备1)砂源区确定本工程泥砂源取自工程周围。b设备进场施工船舶、排泥管等设备均通过水路分批调迁至施工现场。c管线铺设方法62 连云港职业技术学院2010届毕业设计潜管在铺设前应对预定位置进行测量，摸清水下地形。根据水下滩地的地势起伏情况按2根硬管1根橡胶管的组合，先在浅水区对潜管进行组装成段，每一段长约200m，每一段潜管的二个端口下临时各放置二只钢质浮箱，并与钢质排泥管固定，同时用封板将二个端口封住，准备拖用。高潮时利用拖船或锚艇拖航至施工现场拼接沉放，在潜管铺设线路上布设浮标，使潜管在下沉的过程中能精确定位。考虑到潜管长度长，如果一次拼接后下沉，潮流会对其产生巨大的冲击力，难以定位和施工，故采用分段拼接下沉铺设。第一段下沉时两端的浮箱用锚缆固定在预定的下沉位置，然后开始往排泥管内注水下沉，使这一段排泥管大部分下沉到预定位置，两端露出水面，以后每一段沉管前端与前一段沉管连接，等到前后段连接完毕之后，在浮吊的配合下将连接完毕之处的浮箱取走，注水下沉。以后依此循环铺设潜管。潜管两端点浮箱用锚缆固定。浮管铺设先在浅水区域组装成段，每段长约200m，然后拖运至现场拼接。陆上吹填管线根据围堤的施工进度，按制定好的管线走向预先铺设。根据吹填施工的进度，进行吹填区内分支管线的拼接延伸。为防止涨落潮和风浪对浮管、管架接头、管架头自身以及围堤与周边水工建筑物的安全影响，在浮管上及管架头附近均布设浮管锚或用地垄钢缆加以固定。排泥管线铺设应遵循以下原则：1)水上浮管铺设：浮管布置呈近似流线型弯曲，不可形成死弯。浮箱（或自浮体）在重载之下仍露出水面之上，以便维修。施工中浮管上每隔100m抛设浮管锚一只加以固定，涨、落水锚间隔布设。根据本区域潮流流速较快等状况，锚缆长度为150～200m。2)管架头及管线跨越围堤布设：本工程管架头布设时，为防止涨落潮和风浪对跨越围堤管线的影响，在每座管架处埋设八字地垄锚或在管架头处抛设八字锚两只加以固定，并在西侧堤外侧近管架处注水沉入铁质浮箱两只加强固定，在管架头处用石块、沙袋等覆盖进行加强处理，避免浮管及锚缆漂移影响西侧堤的安全。管线跨越围堤的位置，要根据大堤断面的不断抬高进行移位。管线跨越西侧堤时，为避免坡面结构与铺设的管线在风浪冲击时发生碰撞损坏，要采取一定的保护措施。首先，用两层袋装碎石铺设成一条2m宽的保护层，再用一层反滤布覆盖在袋装碎石上，然后进行管线跨越围堤的铺设。管线穿越西侧堤堤顶道路时，应按要求做好放坡段路面，保证车辆的通行。3)潜管布设：按照硬管与软管交叉相连的方式进行拼接。每隔100m左右布设锚一只加以固定，涨、落水锚间隔布设。潜管与浮管连接的端点处抛设涨、落水锚各两只加强固定。62 连云港职业技术学院2010届毕业设计4)排泥管主线：排泥管接头应紧固严密，整个管线和接头不得漏泥、漏水，发现泄漏，应及时修补或更换。排泥管线铺设时应正确掌握吹填区的特点，使排泥管线铺设合理，排泥畅通。吹泥口尽量远离排水口，以减少吹填的流失量。5)分支管线：分支管线的布设遵循吹填区的实际成陆及吹填土的自然坡比等具体情况进行，其间距满足吹填平整度的要求。施工中多采用岔管及三通管，以减少接管及延伸管线的时间，提高船舶的时间利用率。d绞吸船取砂施工方法施工时，绞吸船利用GPS定位仪进行定位，确保在规定的取砂区范围内取砂，定期对取砂区进行必要的水下地形观测，以保证取砂符合设计要求。绞吸船能适应除风化岩外的各类土质，施工时根据现场施工土质的实际情况选用合适的绞刀架及绞刀齿或斗轮，并根据土质的变化采用合理的绞刀（斗轮）转速、泵机转速、横移速度等技术参数。e吹填施工方法根据实际吹填砂的成陆情况布设分支管线，排泥管口伸入吹填内，严禁排泥口正对围堤吹填，排泥口要离开排水口有一定距离进行吹填施工，减少吹填土的流失量。吹填尾水在围堤合龙前通过龙口排水，围堤合龙后通过水门进行排放，在排水口外侧采取抛石等措施对排水口进行相应的保护，以防止冲刷。吹填造成的外排水需在满足国标《污水综合排放标准》和相关地方标准后方可排放到海洋中。必要时，可通过泄水池排水管及蓄水池抽水强排方式，吹填产生的尾水尾水浓度满足环保要求。(3)围区吹填施工测量a吹填标高杆的布设。为有效控制吹填施工的平整度，将根据施工进度，在吹泥管排出口附近布设标高杆。使用GPS进行高程测量。吹填控制标高在标高杆上用红漆标注。b吹填区沉降观测。疏港路每500m布置一个地面沉降板，围堰内设个地面沉降板。c吹填区的沉降板观测。利用高精度全站仪（1.5″级）按三角高程测量方式进行。6.5疏港路堤路面6.5.1工程概况疏港路堤堤顶为路面结构，路面结构宽11m,从下往上为18cm石灰粉煤灰碎石垫层、36cm水泥稳定碎石、5cm沙垫层、8cm铺砌联锁块路面。石灰粉煤灰碎石垫层工程量为9034m3，水泥稳定碎石工程量为17859.6m3,沙垫层工程量2480.5m3，为联锁块工程量为45475.7m2，62 连云港职业技术学院2010届毕业设计6.5.2施工流程路基碾压→石灰粉煤灰碎石基层铺设碾压→水泥稳定碎石铺设碾压→沙垫层铺设整平→铺砌联锁块→碾压扫沙。6.5.3施工方法(1)石灰粉煤灰碎石基层施工路基碾压整平后，石灰粉煤灰碎石采用陆上自卸车来料，推土机摊平，压路机碾压。碾压完毕后压实度不小于98％，7天龄期的无侧限抗压强度不小于1.0MPa。(2)水泥稳定碎石垫层施工a材料选择石料规格应符合下表的规定。碎石材料规格表6-19方筛孔尺寸（mm）31.526.5199.54.75通过百分率（％）10090～10072～8947～6729～49方筛孔尺寸（mm）2.360.60.075液限塑指通过百分率（％）17～358～220～7<28<9水泥宜选用终凝时间较长的水泥，普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均可选用，水泥剂量不宜大于6％。粗砂：采用天然砂。强度、耐久性满足要求。b施工方法水泥稳定碎石基层采用集中拌合法施工。施工前对路床或底基层按质量验收标准进行验收，包括宽度、路拱标高、表面平整度、压实度、预留管线的埋设等，如有不满足设计及规范之处，及时予以调整。尽快将拌成的混合料运送到施工现场，气温高运距远时，车上混合料加以覆盖，以防止水分过分损失。混合料用15t自卸汽车运输。用摊铺机按试验路段确定的松铺系数摊铺，力求平整均匀。施工前在底基层两侧边线处，铺设两道厚度与稳定碎石厚度相同的方木，便于边线的顺直，施工时底基层每侧宽出15cm，上基层每侧宽出25cm。摊铺机后设专人对摊铺料的离析情况进行检查，发现有粗集料集“窝”现象及时挖除，换补新料。62 连云港职业技术学院2010届毕业设计摊铺机摊平，具备一定工作区段后，且混合料的含水量为最佳含水量时，立即用振动压路机（不开振动）在全幅内碾压一遍，然后振动碾压，压实时遵循先轻后重，先慢后快的原则，直线段和不设超高的平曲线段由两侧向路中碾压，即先边后中。在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩碾压。碾压时，后轮重叠1/2轮宽并超过两段的接缝处。碾压6～8遍，路面两侧多压2～3遍，直至达到要求压实度且表面无明显轮迹。碾压过程中如有弹簧、松散、起皮现象，及时翻开重新拌合，或挖除后，换填新料，使其达到质量要求。横向接缝处理：每一工作段结束或因故中断2小时以上，必须做横向接缝。横向接缝做法如下：1)人工将末端混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木高度应与混合料压实厚度相同；整平紧靠方木的混合料。2)方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度高出方木几厘米。3)将混合料碾压密实。4)下一工作段施工前将砂砾、碎石及方木除去，并将下承层清扫干净。5)摊铺机、压路机返回已压实层末端，重新摊铺混合料，随新开工作段一同碾压。6)接缝处碾压完成后用3m直尺进行检查，达不到平整度要求的，及时用平地机或人工刮平。7)如摊铺中断后，未按上述方法处理横向接缝，而中断的时间已超过2小时，采取的方法是将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已压实而且高程与平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。纵向接缝处理采用垂直相接纵缝，并符合下列要求：1)在前一幅摊铺时，在靠中央的一侧用方木作支撑，其高度与稳定料的压实厚度相同。2)养生结束后，在摊铺另一幅前，拆除方木。底基层、基层施工完毕后，立即开始养生，养生采用洒水车洒水，麻袋覆盖保湿养生，养生不少于7天。底基层养生结束后，立即铺筑上基层，否则应继续洒水保湿，直至上基层开始施工为止。上基层养生结束后，视当时的气候条件在3～7天内及时做封层。养生期以及保湿期内，路的两端及岔口设警示牌及路障进行交通管制。c质量控制措施1)严格按技术规范要求和监理程序准备原材料，控制混合料组成配合比。62 连云港职业技术学院2010届毕业设计2)按要求在开工前进行试验段施工，对拟用于本工程的材料、配合比、拌合机、摊铺机、压实设备和施工工艺进行检查，取得满足规范要求并经监理工程师批准的试验数据，指导施工。3)安排在气温较高的时间施工。4)施工前对下承层上的浮土、杂物全部清除，结构层两层间，施工前随铺随刷水泥浆。5)配料准确，拌合均匀，使混合料的颗粒组成、含水量、灰剂量都达到规范要求。6)拌合机与摊铺机以及运输设备的生产能力相互协调均衡，保证施工的连续性。7)严格控制摊铺料厚度，碾压充分。8)保湿碾压，如有“弹簧”、松散、起皮现象，及时进行处理。9)养生和交通管制，严格按技术规范要求进行。(3)联锁块面层铺砌a联锁块质量标准见国家建材行业标准“混凝土路面砖”（JC/T446-2000）b施工方法1))基层检验合格后，修筑路缘石。2)联锁块与基层之间的垫砂应采用中、粗砂，含泥量不得大于3％，含水量宜为4％～8％。沙垫层应均匀地松铺在基层顶面，其上不准行车和站人，按坡度要求整平后铺砌联锁块，施工时的虚铺厚度应经试验确定，确保联锁块面层经振压后的沙垫层厚度与设计值相符。3)联锁块面层应分段分层铺筑。铺筑时应拉控制线；分区边线宜为5m。应从下坡向坡脊方向人字形铺筑。4)临近各类井、路缘石等不足整块的交接处宜用切割块镶嵌或现浇强度等级不小于C35的细石混凝土浇注。5)联锁块铺筑后应用强力平板振动器或小型振动压路机在顶面振压2～3遍，但对铺面施工自由边1m宽范围内不得振压。6)联锁块经振压后，块体间的接缝应用含水量小于2％的中细砂填实。施工时，扫砂和振实应交替进行2～3遍至填缝砂全部充实，余砂应扫尽。62 连云港职业技术学院2010届毕业设计第七章施工进度计划7.1计划编制说明本计划是按照现场踏勘所了解的情况，结合我单位实际组织和生产能力，考虑石料来源、天气等不利因素的影响，进行编制的。鉴于本工程在施工中干扰因素较多且影响程度难以准确确定，在实际施工中将根据情况进行适当调整和完善。7.2施工进度计划图主要节点工期安排如下：1施工准备为10天，自2010年6月15日至7月1日。2围堰部分+3.5m以下部分施工自2010年7月2日开始，至2010年9月31日结束，施工时间为90日历天。外侧子堤5-5～7-7区域+3.5m以下部分至12月31日完成，1-1～4-4区域施工及外侧子堤合拢时间视沿海防护堤具备施工通车条件而定。3外侧子堤+3.5m以上部分及内侧子堤至2011年6月20日完成。4竣工清理自2011年8月22日至8月31日，共计10天。附图：施工进度计划网络图（见附件3）。62 连云港职业技术学院2010届毕业设计第八章施工测量8.1GPS平面及高程测量控制标准8.1.1GPS平面测量控制标准GPS平面控制网的技术要求表8-1项目等级固定误差a(mm)比例误差系统b(10-6)相邻点平均距离限值（km）二≤1616～202～58.1.2GPS高程测量控制标准高程控制点的引测精度不低于四等水准测量的精度要求8.2GPS基站的建立及复测成果8.2.1GPS静态相对定位模式测量原理简介采用相对定位的方式进行测量，即同时使用两台以上的GPS接收机进行测量。由于同时工作的相邻的两台GPS接收机的信号具有共同的误差特性，在差分解算的过程中，这些公共误差将被抵消，最后可得到具有较高精度的两台接收机之间的相对坐标。通常一台接收机固定不动，作为已知站，另一台作为未知站，以固定的方式（静态）或流动的方式（动态）放置。如下图所示，固定站和流动站同时观测相同的卫星，固定站将观测到的数据通过数据链(DATALINK)传送到流动站，流动站将该数据与本身观测到的数据进行差分解算，从而得到流动站与固定站之间的相对位置，这种相对位置具有较高的精度。其精度可达数毫米，是目前精度最高的一种定位方式。图8-18.2.2GPS控制网布设62 连云港职业技术学院2010届毕业设计根据业主2009年5月提供的GPS控制点，我们于2009年10月19日和20日组织相关人员和设备，进行了GPS控制网和GPS基准站的设立工作。根据本工程测量精度的要求，此次主要求得更精确的基站点位坐标和更精确的转换七参数。从而为提高在疏港路堤施工处的GPS（GlobalPositionSystem）RTK（Real-TimeKinematics）点位精度打下良好的基础。GPS控制网的布设原则：⑴GPS测量控制网采用独立观测边构成闭合图形，以增加检核条件，提高网的可靠性。如图：共构成8#－7#－基准站、7#－6#－基准站、6#－8#－基准站、3个闭合图形。这种图形的几何结构强，具有良好的自检能力，能够有效地发现观测成果的粗差。⑵GPS测量的作业模式采用经典静态相对定位模式。采用3套同一型号的双频GPS接收机，分别安置在构成相应图形的基线的端点，同步观测4颗以上卫星45分钟。此种基线测量的精度可达5mm＋1ppm×D。⑶GPS内业的处理，采用GPS厂家提供的数据处理软件进行处理。数据处理后基准站的坐标：（4124296.014，428325.649）（北京54坐标系），高程为9.939m（潍坊港理论基准面高程）。⑷GPS数据处理以6#、7#、8#为已知起算点，推算基准站点的坐标。8.2.3复测成果。表8-2点号理论值实测值偏差值6#X坐标4124812.26114124812.2250.036Y坐标428168.3417428168.3470.005H高程5.785.7740.0067#X坐标4124207.96534124207.9810.016Y坐标428453.0171428452.9980.019H高程5.8865.8850.0018#X坐标4123939.79214123939.7830.009Y坐标428359.0087428359.0140.005H高程13.16913.1760.00762 连云港职业技术学院2010届毕业设计此精度，远远满足疏港路堤的平面及高程精度要求。堤心石抛填允许偏差、检验数量和方法表8-3序号项目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法1顶部边线±100每一断面（5～10m一个断面）1或2用钢尺量2顶部标高±4001-2m一个点拉线尺量或用测深水砣检查3理坡±2008.2.4GPS控制网布设示意图图8-28.3沉降、位移观测8.3.1沉降、位移观测布置本工程需要对疏港路堤的沉降、位移进行观测，根据本工程的特点，设计要求在施工过程中应进行沉降、位移观测。沿疏港路堤长度设置沉降、位移观测点。观测点距离为100m左右。8.3.2沉降、位移观测控制标准62 连云港职业技术学院2010届毕业设计位移控制标准：观测点水平位移每昼夜应小于5mm，疏港路堤的中心沉降位移每昼夜应小于10mm。8.3.3观测方法及观测时间位移观测采用全站仪进行位移观测，用水准仪进行沉降测量。水准控制点设在施工范围以外的区域。观测周期按间隔3天、5天、10天进行，施工结束后，视位移变化速率，观测间隔可适当延长。8.3.4成果提交疏港路堤施工期间，观测资料应及时分析整理，计算位移量、沉降量及其变化速率，绘制位移～时间曲线、沉降～时间曲线、时间～荷载曲线、位移～荷载曲线、沉降～荷载曲线，通过曲线拐点确定地基的极限平衡状态。观测资料应及时提交给监理和业主。8.4测量人员、仪器使用计划测量人员计划表表8-4测量负责人1人测量工程师1人测量助理工程师1人测量技工3人测量仪器使用计划表表8-5仪器名称型号数量生产国GPSZ─MAX1法国全站仪GTS3301日本62 连云港职业技术学院2010届毕业设计第九章试验检测9.1试验检测计划表9-1序号材料名称规格单位数量检验次数检验频率1水泥P.O42.5t1720335500t/次2河沙m32906073400m3/次3碎石（5～20mm）m31983650400m3/次4碎石（20～40mm）m32978475400m3/次5高效减水剂NOF-2Bt1511115t/次6引气剂PC-2t2.231t/次7钢筋Φ28t21173560t/次8砼试件组每天2组说明：砼试件检测组数由实际情况决定，取样频率按规范要求。9.2各项配置计划9.2.1试验人员配置计划试验负责人1人，试验技术人员2人。9.2.2试验仪器设备配置计划表9-2试验检测项目及相关设备计划清单序号试验检测项目所需仪器设备名称数量1河砂检测砂筛1套电烘箱1台天平2个案秤1台容重桶1个2碎石检测石筛1套电烘箱1台针片状仪1套62 连云港职业技术学院2010届毕业设计压碎仪1个案秤1台台秤1台容重桶4个3水泥检测搅砂搅拌机1台净浆搅拌机1台维卡仪1个振实台1台标准养护箱1台抗折试验机1台压力机1台4钢筋及焊接检测游标卡尺1把钢直尺1把万能材料试验机1台钢筋标距仪1台5混凝土试验检测含气量仪1台坍落度桶2个砼试模10组压力试验机1台振动台1台6砂浆垫块检测砂浆稠度仪1台砂浆试模2组压力试验机1台7外加剂检测委托公司检测中心检测8矿粉检测委托公司检测中心检测9混凝土抗冻检测委托公司检测中心检测62 连云港职业技术学院2010届毕业设计第十章施工技术计划10.1典型施工计划典型施工项目：充填袋子堤施工计划实施时间：2010年8月下旬查找施工过程存在的问题与不足，检验土工布充填袋技术指标的适宜性，明确操作要点和施工步骤。为大面积充填袋施工总结出行之有效的施工经验。⑴建立满足ISO9001:2000标准要求的质量管理体系，保证质量管理体系有效运行；⑵坚持质量第一，进度及成本必须服从质量，各种资源的分配向质量倾斜；⑶工程质量满足顾客提出的质量要求，确保不合格的原材料不使用，不合格的半成品不转序，不合格品决不出厂；⑷积极采用新的工艺技术，向技术要质量、要效益；⑸热诚服务顾客，做好工程回访工作，确保按合同完成好工程维修期内各项工作，并认真处理好顾客提出的各项维修服务工作。62 连云港职业技术学院2010届毕业设计第十一章质量工作计划11.1各项质量控制与保护措施11.1.1生产过程的质量控制（1）生产过程的一般控制程序生产过程控制从签订合同即应开始。各工序开工前，认真做好人员、技术、材料、施工机械和通讯等方面的准备工作，尤其是做好技术交底工作。技术交底要做到书面交底和现场交底，确保交底内容齐全，操作切实可行。施工过程要加强过程监督检查和验收；保证每道工序的顺利进行。（2）工程用原材料的质量控制材料科根据工程科编拟的材料请购计划和设计技术要求，制定材料采购计划；当提供的材料与质量关系较大时，如水泥还应对供应厂进行调查，以确保供货的质量满足规定要求。用于工程并对质量影响较大的材料(如水泥)除应由供货单位提供材料出厂合格证书外，进场后还应按规定由工地试验室进行抽样检验，当试验项目超出工地试验室能力范围，则可委托具有相应资质等级的试验单位进行试验。11.1.2施工项目过程控制⑴根据本工程的具体特点，有针对性地对关键施工工序进行过程控制。施工中严格按照质量监督检查程序，严格执行“三检制”。搞好工程质量的自检、互检和专检。⑵隐蔽工程的检查验收隐蔽工程在项目部质量自检合格的基础上报监理工程师检查验收，经检验签认后，方可进行下一工序的施工。⑶计量设备的校正用于工程的测量、试验仪器和设备、各种计量器具按照我国计量法规定进行周期检定，取得合格证书后方能使用，以确保计量精度达到规定的要求。⑷人员的技术素质参加本工程的人员其技术水平应达到所在岗位的技术要求，能胜任本岗位的工作，对于特殊岗位工作的人员按有关规定还应持有岗位上岗证。参加本工程的人员在施工前组织学习与承包项目有关的技术文件、图纸，领会设计意图和要求，明确施工中应遵循的技术规范、质量标准、了解各自在施工中的质量责任。62 连云港职业技术学院2010届毕业设计（5）质量记录和保存工程质量记录是反映工程质量的重要依据，因此在工程施工中对质量情况要真实记载，对工程项目按检验评定标准规定检测，并按统一格式填写和整理。所有质量记录有专人负责管理，保证资料的完整，工程竣工时按档案部门的要求整理成册，按规定移交和存档。11.1.3项目质量管理措施⑴工程项目部在单位领导下，对该工程的施工全过程进行全面管理，严格按照招标文件、设计图纸、有关规定、规范、工程合同的要求组织施工。⑵项目经理每周举行一次工程施工协调会，传达业主及监理指令，协调施工过程中出现的各种问题。⑶项目部配备足够的管理力量，岗位职责明确，各岗位人员必须严格履行各自的岗位职责，对项目经理负责。⑷项目经理定期组织有关人员对工程进度、工程质量、文明施工、安全生产、治安保卫、防台防汛等工作进行检查，并将检查结果与有关管理人员及作业人员的经济效益挂钩，促进工程的顺利进行。⑸在工程总体安排的指导下，合理安排施工进度，调配材料、机具，协调各工序的施工力量，促进工程均衡进展。⑹认真协调好各道工序之间的先后施工顺序，做到流水作业，并协调好业主、设计、监理等各方关系，协调好各施工工序及各专业工种的配合关系。⑺抓工程计划管理，在总进度计划的控制下，编制周、月工程进度计划，报经业主、监理审批后，严格执行，并将执行结果与有关人员的经济效益挂钩。⑻认真做好工程图纸的自审、会审工作，施工组织设计的编制工作，做到在开工之前将有关设计、施工工艺等问题逐一消化、解决，确保工程顺利进行。各工序开工前要认真做好技术交底工作。⑼质量保证管理a按照ISO9002:2000质量管理和质量保证标准建立健全的工程项目质量管理体系，落实项目质量体系组织结构，严格执行本单位质量体系文件规定的质量活动程序，强化施工过程控制，确保工程质量所需各种资源（包括人力、物力、技术）满足工程要求，保证项目质量体系持续有效地运行。62 连云港职业技术学院2010届毕业设计b严格执行施工项目部各级人员的质量责任制度。项目经理为施工项目质量的第一责任人，负责质量体系的运行，组织编制项目质量计划并领导实施。总工程师具体负责领导整个工程项目的质量管理与技术管理工作，组织管理人员和施工队伍开展各项质量保证和质量管理活动，项目副经理负责组织领导施工管理、设备材料管理、安全管理工作。确保整个过程按施工验收规范作业，保证有效地组织开展各项质量活动，确保施工质量达到优良。所有作业层都要严格按照质量体系文件的规定，规范作业行为，保证作业质量达到标准要求。c严格工序控制，严守施工工艺和操作规程，认真采取保证施工质量的措施，有效地开展质量自检、互检和工序交接检验活动，保证工序质量符合要求，既控制好工序活动条件的质量，控制好对每道工序投入品的质量（人、材料、机械、方法和环境的质量），又控制好工序活动效果的质量，从而达到整个施工过程的质量控制目标。d做好项目施工全过程中三个阶段的质量控制工作，即事前质量控制，事中质量控制和事后质量控制，并在全过程质量控制中接受监理工程师的施工监督管理，按监理规定及时向监理工程师提交必要的资料与记录，在没有监理认可确认之前，施工不能转序。e事前质量控制的重点是做好施工准备，包括技术准备（如熟悉施工图纸、编制项目质量计划和施工组织设计等）、物资准备（如原材料、施工机械、计量检测设备等）、组织准备（如建立项目组织机构、安排施工队伍、对施工管理人员进行质量教育等）和施工现场准备如“三通一平”、生活临时设施的准备、组织物资进场、拟定检验计划和制定施工现场管理制度等）。f事中控制的重点是控制工序质量，做到工序交接有检查、质量预控有对策、技术措施有交底、图纸会审有记录、隐蔽工程有验收、材料有检验、计量有保证、成品（或半成品）保护有措施、质量文件有档案。g事后控制的重点主要是准备竣工验收资料、组织自检和初步验收，做好分项、分部、单位工程质量评定，实现交工验收现场条件和技术档案资料齐备。h严格按国家现行的施工验收规范和质量检验标准进行工程验收和等级评定，质量评定资料按业主管理要求及时送达备案。j保证接受工程监理单位的施工监理和政府监督部门的质量监督管理，并做好有关配合工作，实现整个项目工程质量满足业主和合同要求的目标。11.1.4质量保证措施⑴严格按设计图纸和施工规范施工，严把质量关。⑵建立本项目的质量控制体系，并坚决贯彻执行；62 连云港职业技术学院2010届毕业设计⑶各工序开工前，做好技术交底工作，加强现场施工指导。对栅栏板预制等重点项目进行典型施工，总结施工经验，取长补短，为规模化施工保证预制质量，提供施技术保障。⑷起重船、拖轮、吊车等主要船机适时到位，并长驻工地，保证工程船机使用；⑸制定详细、周密的施工组织设计，单位审批后报监理、业主，确保施工组织设计具有指导性；⑹加强技术人员对分包队伍的施工指导，严格技术交底工作，做好书面交底和现场交底，防止以包代管，保证工程质量；⑺严格各工序的检查验收，确保验收数据真实可靠，符合规范要求。⑻不断总结提高施工工艺，既保证工程质量，又保证工程进度；⑼严格控制混凝土所用材料及试验，确保混凝土质量；⑽对于隐蔽工程项目，加强质量管理，用测量等技术手段控制隐蔽工程施工质量；⑾加强试验检测的管理，照规定及时进行仪器、设备的检测、滤定，保证其可靠度；保证所有试验、检测的可靠度；⑿制定详细的、有指导性的冬季、雨季等特殊条件下的施工方案，防止出现质量问题。⒀所有人员都持证上岗，保证所有工作的质量。62 连云港职业技术学院2010届毕业设计第十二章工程用料、设备与劳动力使用计划12.1工程材料汇总表表12-1序号材料名称规格单位数量1水泥P.O42.5t172032河砂中砂t290603碎石（5～20mm）t198364碎石（20～40mm）t297845高效减水剂（RY-03）t1516引气剂PC-2Yt2.27钢筋t211762 连云港职业技术学院2010届毕业设计12.2主要构件需用计划12.2.1构件汇总表（预制或外加工构件）表12-3序号材料名称规格单位数量1栅栏板8种块65862压脚块1种块269712.3工程设备需用计划12.3.1工程需用设备汇总表投入的主要施工机械设备汇总表表12-5序号机械设备名称型号规格国别产地制造年份额定功率KW用于施工部位备注1电焊机BX-500洛阳19958模板加工2钢筋对焊机100kw徐州1998100钢筋对焊3钢筋弯曲机GC-40徐州199640钢筋弯曲4钢筋切断机GJ7-40徐州199840钢筋切割5木工机械MB106徐州199840模板加工6砼拌合站100m3/h济南199880砼拌合7发电机75kw上海199875施工用电8发电机120kw上海1998120施工用电12.3.2船机使用计划12.3.3工程需用船机汇总表62 连云港职业技术学院2010届毕业设计投入的主要施工船机汇总表表12-7序号机械设备名称型号/规格数量额定功率（KW）生产能力用于施工部位备注1挖掘机EX300-251.4m3抛填理坡2装载机2.0m32拌合上料325T克令吊（机）船30T330t块体安装480T起重船200T1200T块体安装550t汽车吊50T250t块体出运620t汽车吊20t420t砼浇筑支拆模板等7方驳1000T2抛石定位8方驳1000T6预制构件运输9拖轮900HP1900HP拖定位方驳10运石船1000T3海上运石料11运石船2000T2海上运石料12锚艇2212221起锚13开底驳6海上运石料14交通船2交通运输15铺排船2000T1铺设软体排16砼运输车8m34砼运输62 连云港职业技术学院2010届毕业设计结束语不积跬步何以至千里，这次毕业设计能够顺利的完成，从课题选择、方案论证到具体设计和调试，无不凝聚着老师的心血和汗水，在3年的专科学习和生活期间，也始终感受着导师的精心指导和无私的关怀，我受益匪浅在此要感谢各位任课老师的认真负责，使我能够很好的掌握和运用专业知识，并在设计中得以体现。正是有了他们的悉心帮助和支持，才使我的毕业论文工作顺利完成。在设计之前一直不相信自己，萎萎缩缩，都认为自己没有办法做成自己预期的效果，现在对自己的作品稍微满意，对自己有了一定的肯定，明白做事是重在有心，有志者竟事成！信心是成功的一半，相信自己在今后的学习当中能够将本专业知识运用的更加熟练。但是，由于毕业设计的时间较短，所以该系统考虑还不够全面，还存在一些问题，这些都有待于进一步完善。希望各位老师提出宝贵意见，这对我以后的学习会有莫大的帮助，也是对我大学四年学习生活的圆满总结与升华。62 连云港职业技术学院2010届毕业设计参考文献《潍坊港（中港区）万吨级码头疏港路堤工程施工招标说明》　《潍坊港（中港区）万吨级码头疏港路堤工程施工合同》《潍坊港（中港区）万吨级码头疏港路堤工程施工图设计》相关规范及标准：◆《港口工程质量检验评定标准》（JTJ221-98）◆《港口工程质量检验评定标准》（局部修订）（JTJ221-98）◆《防波堤设计与施工规范》（JTJ298-98）◆《水运工程混凝土施工规范》（JTJ268-96）◆《水运工程混凝土质量控制标准》（JTJ269-96）◆《水运工程测量规范》（JTJ203-2001）◆《水运工程土工合成材料应用技术规范》（JTJ239-2005）◆国家、行业和地方现行的其他有关规范和标准62 连云港职业技术学院2010届毕业设计致谢通过这次的毕业课程设计让我更加了解与掌握了专业知识，看到我在这一段时间创作出来的劳动成果，我觉得无比的喜悦，在这里我要感谢在我完成毕业设计的过程中给予我指导与帮助的老师与同。首先要感谢汤老师，他作为我们组的指导老师，耐心的指点我们的课程设计，并审阅我们的初稿，提出宝贵的建议，让我们的课程设计更加的完善与准确。其次我要感谢我的工作单位，因为在那里我才真正的将理论与实践相结合，更加有利于我完成这次的毕业设计，在那里接受各位老师傅的指导，更加了解了这次课程设计的专业知识。最后要感谢的是我的同学，在完成毕业设计的期间，我们互相帮助与指导，对不明白的知识点提出合理的建议。同时也更加加深了我们同学之间的友情。62 连云港职业技术学院2010届毕业设计64