铁路路堤边坡实心六棱砖护坡施工作业指导书

路堤边坡正六边形砼块护坡施工作业指导书1、编制目的明确路堤边坡正六边形砼块护坡施工工艺、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路堤边坡正六边形砼块护坡施工。2、编制依据《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》2005（160）号《客运专线铁路路基工程施工技术指南》TZ212-2005《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210-2001《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003《新建铁路xx客运专线设计文件》3、适用范围适用于xx铁路客运专线（河北段）SZ-1标项目经理部路堤边坡正六边形砼块护坡施工。4、工艺流程框图（见下页）5 施工准备测量放样坡面修整砌体养护护脚及坡面砌筑浆砌片石勾缝基坑开挖5、施工工艺5.1、施工准备⑴、路基基床底层填筑完毕后，顶面可作为施工材料的堆放场所。⑵、施工材料：砌筑、勾缝砂浆强度为M10，稠度10~50mm；C20正六边形实心预制块，边长0.2m，厚0.12m；砌体工程的石料应质地坚硬，不易风化，无裂纹。石料表面的污渍应予清除。片石的形状不受限制，但其中部厚度不应小于15cm。5.2、测量放样根据路堤边坡正六边形砼块护坡设计图，结合路堤填筑高度，直线段间隔20m、曲线段间隔10m放桩确定护坡坡率、主骨架和护脚基坑开挖位置和深度。5 5.3、坡面修整采用挂线法将路堤边坡坡面按设计坡度刷平，坑凹不平部分填补夯实，使坡面平整园顺，报经监理工程师验收合格后进行下道工序施工。5.4、基坑开挖⑴、护脚基坑开挖前用石灰洒出开挖边界，采用小型挖机配合人工进行开挖。基底设计高程以上10cm区域采用人工进行挖除。肋柱和护脚基坑按设计形式尺寸挂线放样，开挖沟槽。⑵、为防止基坑超挖，由现场领工员适时进行量测，保证基坑开挖尺寸符合设计及规范要求。基坑开挖完成后，由现场领工员报质检工程师检查，自检合格后报监理工程师验收，经监理工程师验收合格后进行下道工序施工。5.5、护脚及坡面砌筑⑴、浆砌片石护脚采用挤浆法分层、分段砌筑。各砌块的砌缝应互相错开，两层间的错缝不得小于8cm；砌缝应饱满，在较宽的砌缝中可用小石块塞填。⑵、路肩、护坡的坡脚打桩、挂线，确定路堤边坡正六边形砼块护坡的坡面标高和线性。⑶、两肋柱之间坡面应自下而上铺设C20正六边形实心预制块，要求排列整齐，不得扭曲，铺设时使用橡皮锤击打使实心块与坡面密贴。⑷、实心块铺砌前，先铺10cm厚砂砾反滤层。5 5.6、浆砌片石勾缝砌筑肋柱时，砌体表面应留出2cm深的空缝。路堤稳定后，用强度为M10的砂浆勾凹缝。5.7、砌体养护砌体砌筑完毕应及时覆盖，并经常洒水保持表面湿润，常温下养护期不得少于7d。6、技术要求⑴、砌筑砂浆严格按照施工配合比准确计量、集中厂拌。严禁砂浆直接倾倒在地面，必须使用铁皮或木板下垫，防止砂浆被污染。砂浆应随拌随用，当在运输或储存过程中发生离析、泌水现象时，砌筑前应重新拌合，已凝结的砂浆不得使用。5 ⑵、于混凝土护肩以下设M10浆砌片石镶边，厚0.6m；坡脚设顶宽0.6m，埋深1m的M10水泥砂浆砌片石基础，沿线路方向每隔15m及护坡起、终点设置M10浆砌片石肋柱，埋深0.6m，宽0.6m。⑶、护坡上下左右每隔2m交错设置泄水孔，泄水孔采用φ100mmPVC管，进水侧管口包裹透水土工布，做成4%的向外排水坡。⑷、实心块之间采用M10水泥砂浆砌筑，周边不齐部分采用M10水泥砂浆补齐。7、允许偏差和检验方法表一序号项目允许偏差检验方法浆砌片石砼预制块浆砌片石砼预制块1平面位置±50mm±50mm经纬仪测经纬仪测2基底高程±50mm±50mm水准仪测水准仪测3坡顶高程－20mm，0－20mm，0水准仪测水准仪测4坡率±0.5%设计值±0.5%吊垂线吊垂线5护肩，镶边及基础厚度、宽度不小于设计值不小于设计值尺量尺量6砌石厚度不小于设计值尺量7垫层厚度不小于设计值尺量8表面平整度≤30mm10mm2.5m直尺量测9骨架净距±50mm尺量10宽度及边槽高度不小于设计值尺量11骨架厚度及嵌置深度不小于设计值尺量12踏步宽度、厚度不小于设计值尺量13砼板边长＋6mm，－3mm尺量14对角线长＋6mm，－3mm尺量15厚度＋4mm，－2mm尺量5