包芯法填筑膨胀土路堤的施工技术研究

工程科技民营科技2013年第12期包芯法填筑膨胀土路堤的施工技术研究王媛媛郭晓东(1．黑龙江省北龙交通工程有限公司，黑龙江哈尔滨150000；2．黑龙江省公路桥梁勘测设计院有限公司，黑龙江哈尔滨150000)摘要：膨胀土问题一直以来都困扰着工程业人士，无论是建筑物施工还是市政工程建设，它都是一个极为重要的难题。这主要是因为膨胀土一旦遇水便会发生膨胀，而失水则会产生收缩的变形特性，这给各种．Z-．f~基础处理带来了严重的不利影响。因此，在现代化工程施工建设中，我们有必要对膨胀土问题提前进行处理，包芯法填筑膨胀土路堤便是基于这种条件下产生的一种施工新技术、新方法。现就其施工工艺进行了详细的分析，并探讨了其在某工程中的应用情况。关键词：膨胀土；公路工程；路堤；包芯法；施工技术近年来，随着我国科学技术的发展，岩土工程界人士在膨胀土合：CAT320挖掘机2台，ZL50C装载机2台，YZ22压路机1台，微观特征以及工程技术研究上取得了丰富的成果，对膨胀土产生了YZ20压路机1台。小松D6推土机1台，PY160B平地机1台，自卸工程病害原因给予了科学的解释，从而提出了许许多多切实可行的车8台。处理方法。随着我国交通事业的发展，许多公路路线不可避免的会3．2路基填筑施工。在工程施工建设的过程中，对于膨胀路段的选经过膨胀土地区，这也给施工提出了新要求。包芯法便是基于这种择应当是选择那些含水量高、路基分层填筑的一种施工方法和施工条件下产生的一种施工新技术、新方法，也是目前道路施工中最为技术，同时在采用的时候应当对挖掘机挖装土，自卸车运输，推土机常见的一种。配合摊铺并将大颗粒土粉碎，推土机初平后用平地机精平，振动压1某工程施工分析路机碾压的施工方法。采用5个区段(填筑区段、晾晒区段、整平区在某道路工程施工建设中，公路全长为80公里，其中在工程施段、碾压区段、检验区段)、13个流程(测量放样、汽车布料、推土机工中贯穿了最为典型的膨胀土分布地区，若是路堤在施工建设中全铺料、推土机碾碎、推土机翻松、晾晒、摊铺粗整平、压路机静压、平部都是采用换填土方法来进行施工的话，其施工成本极高，甚至是地机精平、压路机振压、试验检测、路基整型、做好防水)的方法进行造成其他区域的生态破坏。为此在工程施工建设中，为了充分的利流水作业。用膨胀土建筑来修筑路堤，在现代化工程施工建设中采用了物理处3_3试验检测频率。1)土工试验：根据选定的K10+060一K10+160置膨胀土路堤的施工方法，并对这一施工技术进行了深入的分析。挖方段取土场的路基资料，每5000m或在土质变化时取样检验，按物理处置膨胀土路堤施工技术的方法主要有非膨胀性土包边试验规程进行天然稠度、颗粒分析、含水量、密实度、液限、塑限、自法，土工格栅加筋包边法以及碎石土层和土工格栅包边组合法三由膨胀率、有机质含量、承载比试验以及改进的CBR试验。2)实测种。其中在工程施工建设中，非膨胀土包边法在应用的过程中因为填料的含水量：湿法击实最佳含水量为13％，施工第15层时实测6施工工序简单、施工速度快的优势得到人们的高度重视，这在目前点，平均含水量为15．4％，与最佳含水量差值为+2．4％；第l6层实的膨胀土公路施工中还是第一次使用，因此在工程项目中可以借鉴测6点，平均含水量为15．2％，与最佳含水量差值为+2．2％；第l7的工程施工经验几乎没有，这就给工程施工质量控制提出了新的难层实测6点，平均含水量为15．6％，与最佳含水量差值为+2．6％。可题。因此，在现代化工程项目中，为了保证工程的施工质量，我们有见，实测含水量均大于最佳含水量值的4-2％，故需要进行适当晾必要对膨胀土处理技术进行研究，提出技术可行、经济合理的工程晒，控制在最佳含水量的．4-2％范围之内再进行碾压施工。施工技术和膨胀土处理施工方案。4结论2膨胀土填料实验分析包芯法填筑膨胀土施工与常规土方填筑相比，施工工序略为增2．1’填料相关土性试验。在当前的工程施工建设中，为了保证膨胀多，消耗机械人工也会相应增加。通过本次试验确定了最佳施工方土路堤建筑的施工质量，在施工的过程中，我们必须要进行提前相案和不同机具压实的填料最佳含水量、适宜的松铺厚度及相应的碾关的填料试验，从而在工程施工确定土质的种类，一旦在工程施工压遍数，最佳的机械匹配和施工组织。试验路结果能够达到指导膨中确定填筑施工方案为膨胀土。在工程施工建设中，就其施工方案胀土包芯法路基施工的要求。试验总结如下。进行分析，其在施工中包含了对土的液限分析、塑限分析、含水量分1)施工前要进行包边土与膨胀土的相关土性试验，确定最大干析以及膨胀量进行分析。其中，在工程施工建设中，填料的选择是采密度、最佳含水量。应优先选用具有一定强度且隔水性好的非膨胀用CBR值及CBR膨胀量的膨胀量作为主要的基础，并且在工作中性黏土包边。施工中应设法通过晾晒(或增湿)，使填料达到最佳含针对传统的CBR方法进行改进和确定，从而形成一个能够满足目水量控制状态后再进行路堤压实。2)包芯法路基填筑施工时应先填前工程施工要求、施工实践的施工模式。在目前的工程施工建设中，包边土。为保证压实效果，包边土宽度应比设计宽度宽0．3m以上。对于浸水的方式应当选择侧向浸水法，浸水时间控制在4天左右，先将包边土摊平后再进行包芯膨胀土填筑。3)本次试验得出包芯膨同时在施工的过程中对于土样的控制应当按照含水重量进行控制，胀士填筑时填料的松铺系数为1．18，平均松铺厚度为28．6cm，最大并且以湿法重型压实确定其最佳的含水量。松铺厚度不大于30cm。填料含水量控制在最佳含水量的4-2％范围2．2膨胀土填料工程分类。在膨胀土调料进行分析中，做好填料的之内再进行碾压施工，效果较好。4h内完成质量检测，在碾压前要分类工作可谓是提高工程施工进度、施工效益的关键，也是当前工求松铺厚度在30era内。采用随机抽样方式每1000m至少开挖检程项目中最值得我们重视的一个环节。在施工中，应当按照目前的测4点；碾压前膨胀土填料含水量应控制在湿法重型压实标准最佳工程施工规范进行确定，同时对膨胀土进行具体的分类和判定，以含水量的4-2％范围之间，包边土含水量应控制在于法重型压实标确定具体的路段和填筑料，从而确保其膨胀潜力大小。根据工程的准最佳含水量的±2％范围之内。施工特点和施工要求得出，在本工程K10+150中线膨胀土填料为参考文献Ⅱ级，这种物料是可以直接使用到填筑路基之中的一种。[1]杨和平，郑健龙，等．广西南宁至友谊关公路膨胀土路基的工程3试验路填筑处治技术【C中国公路学会2005学术年会论文集，2005：156—3．1试验段的主要人员、机械设备。1)在工程施工建设的过程中，163．试验段工作的人员配置主要包含了技术员2名，测量人员2名，质[2]膨胀土地区公路修筑成套技术研究项目组膨胀土地区公路设监工作人员1名，各种机械操作人员2O人。2)所采用的机械设备组计与施工[M】．2007．