公路路基病害的危害及防治

　　公路路基病害的危害及防治：近些年以来，随着公路越来越多的投入到营运当中，以此在公路路基中所产生的各种病害也逐渐随着时间的变化也在不断的显现。对此，各种病害的产生给公路的营运也带来了很大的影响，例如对于公路路面的破坏，出现的裂缝问题，路基有所沉降等方面的病害，由于产生的病害不但会直接影响到行车的速度，更加有甚者会导致出现行车事故和滑坡等问题，如果发生事故就必须要阻断交通，而在造成巨大的损失以外，还会造成人身伤害等，给社会造成了很大的影响。所以，必须要重视公路路基病害的危害程度，从而应用有效的处理措施，以保证公路安全的营运。　　关键词：公路路基病害措施　　 　　路基作为道路的主要基础结构，同时也是确保路面质量的重要因素。但是，通过在实践中发现，因为路基是需要反复的承受自然因素以及各种荷载的作用，所以就会致使在路基的形状以及边坡坡度等发生一系列的改变，从而直接影响到路面的稳定性和路面的质量。因为所处地区有所差异，所以产生路基病害的因素也是各不相同的，而常见的问题是出现了掌滑坡、有边坡崩塌以及路基有变形等情况，所造成的原因主要体现在人为的破坏、土质以及养护等重要因素。所以，要防治这些病害的产生就必须要找出造成病害的主要原因，同时要做好防治工作，应用切实有效的可行措施，把产生病害的危害程度控制在最低的程度。　　一、公路路基病害的主要类型　　由于不同地区所处的地理环境和各个方面的因素也有所不同，因此，会给公路路基带来很多病害的影响，主要有几下几个方面：　　(一)、对于山区公路路基所产生病害的主要类型。(1)滑坡，它主要是堆积层在重力的作用之下顺着滑动的方面整体向下移的地质现象。由于形成滑动的因素有很多，而形成滑坡现象一般都是发生在土质比较软弱或者是松软的岩层上。一般从地质的构造上分析，这种岩层构造相对于山坡稳定性方面的影响是比较大的。而从水文方面的条件上分析，在地下水的作用下，它破坏了土体的稳定性。由于出现了滑坡的现象一般就会致使通行的中断，从而在运输的安全方面造成了严重的危害。(2)泥石流，它主要是由于山区爆发了特殊的洪流，一般会在很短的时间里而流出了很多的物质，从而堵塞了江河，破坏了村庄和城镇，损坏了了农田和森林以及道路，给人民在生产生活以及生命财产安全等方面都会造成很大程度的影响。(3)坍塌，一般发生坍塌的主要因素就是因为开挖的路堑边坡比较徒，所以边坡的支持力会有所减弱，导致土壤在抗剪强度方面有所降低，所以边坡的稳定性就会较差。因为在发生坍塌时会有一定的冲击力，所以就会导致出现路基变形，以及阻碍交通等问题，同时也给养护工作造成一定的麻烦。(4)崩塌，在通常的情况下崩塌主要是发生在雨季或者是在暴雨过后。因为有水的渗入，就会对岩石产生润滑以及软化的作用，同时就会降低岩体的摩擦力和强度，所以就出现了崩塌的现象。 　　(二)、对于在盐渍土地区的公路路基所产生病害的类型。(1)硫酸盐渍土。它的主要危害表现在：由于土壤盐分的体积变化所以会导致在路基的表面出现疏松，而边坡是出现蜂窝状，所以就会出现路肩疏松的情况，并且盐土粉末极易被风吹蚀，然而土壤中过高的硫酸盐含量同样会导致路面出现破裂和鼓包的现象。(2)碳酸盐渍土，它主要的特点就是黏附性和塑性比较大，一般在遇到水以后会使路面出现泥泞不堪的状况。(3)氯盐渍土，它主要的特点就是很容易溶解，如果在含盐量较多时，就会出现坍陷和湿陷等问题。　　(三)、对于黄土地区的公路路基所产生的病害类型。由于在黄土土壤中所含的粉粒量较大，并且没有层理，主要特征就是比较容易溶蚀和出现湿陷性等问题，所以就很容易出现路基的病害。它的类型主要有，填方路基出现不均匀的深陷、在路基的边坡面出现剥落、浸水地基的承载力不够、冲蚀以及整体失稳、在沥青面层出现裂缝等类型。　　(四)、对于软土、泥沼地带的公路路基所产生病害的类型。由于软土、泥沼的地带，主要是因为地面比较低洼，并且地下水位偏高，而降水较多，导致土壤的含水量处于饱和状态，透水性较强等一些特点。由于在受到巨大的荷载作用下，在基底就很容易出现向两侧排挤出淤泥，沉陷、沉降和滑动等现象。　　二、对于病害的主要的防治措施 　　(一)、所谓植物防护所指的就是需要在边坡上植树或者是植草，从而降低在边坡周围水流的速度。通过植物防护它不仅是美化了公路的环境，同时也调节了边坡湿温，从而起到稳定和固结边坡的作用，比较经济又简单。一般通过植物的防护有铺草皮、植树、植草、等。在通常情况下，在做防护工程时首先需要考虑的就是通过植物防护，但土壤需要适宜植物生长，并且坡高较小，而边坡也比较平缓。如果边坡受到较严重的破坏时，出现了滑坡、塌方和可能发生失稳等情况下，就必须要利用相应的措施加强保护边坡的安全性和稳定性。由于边坡出现的不良工程地质以及出现的滑坡加固处理，一般是应用易于操作，并且适用性比较强的措施，如锚索、削坡、抗滑桩、挡土墙以及灌浆等措施，分别用于不同的滑坡、塌方等地质条件和物理力学条件。　　(二)、由于路基工程的施工质量，是作为整个工程的关键要点，同时也作为路基路面工程是否可以经受住期限、运行荷载、季节变化的考验。所以，如果要把路基工程做好，就必须要认真做好对路基的填筑作业，特别是对坡面基地以及对原地面的处理。在选用路堤填料时通常是应用含水量以及砂砾和塑性指数均符合要求的土质，避免应用沼泽土、有机土、淤泥、冻土以及含草皮土和含腐殖质的土。在进行路基施工时，必须要严格按照技术要求进行，必须要通过试验路段从而确定不同的填料含水量、不同的机具压实、适当的碾压处理、优良的施工组织和机械配套设备，还应具备素质较高的施工队伍确保施工质量。并且在施工的同时要加强提高技术培训，促使操作人员与技术人员充分的了解分层压实的作用。 　　(三)、全面的完善排水设施工作，在做此项工作时必须要按照整体规划，因地制宜，全面综合的考虑为原则从而进行对路基在纵、横向的排水设计，以避免在路基的两侧由于长期积水浸泡而导致路基的承载力出现下降面的情况而发生沉降变形。要保持路基经常可以处在坚固、干燥以及稳定的状态，所以就必须将影响路基稳定的地面水予以拦截，并排除到路基范围之外，防止漫流、聚积和下渗。　　结论：　　总而言之，如果要将公路路基的病害的危害程度控制在最小的范围内，从而就必须要在设计上加以控制，用科学合理的设计方法应用在施工当中，就必然会把公路路基病害的程度降低到最小范围之内。然而对已经发生的路基病害问题，需要多做试验，多进行调查，应用科学的措施手段，把病害治理妥善。